ملخص: تم توثيق إمالة وانقلاب حواجز الأمواج الغواصية بسبب تحميل الأمواج بشكل جيد. على الرغم من اقتراح طرق مبسطة لتحليل الغواصات، فهي إما تحليلات مرنة بالكامل لا تأخذ في الاعتبار الإزاحة الدائمة، أو تحليلات الاستقرار التي تحدد ما إذا كان الانقلاب سيحدث. في الواقع، يمكن أن يتعرض الغواص لميل كبير دون الانقلاب: لا يمكن تكرار هذه الظاهرة من خلال أي من التحليلات المذكورة أعلاه. يقدم هذا البحث تحليلا مبسطا يأخذ في الاعتبار استجابة الغواص المرن وكذلك تراكم الميل الدائم مع دورات الموجة المتعاقبة. تمت محاكاة الاستجابة المرنة باستخدام نموذج الكتلة الزنبركية. تم تحليل ميل الغواص الدائم بناءً على افتراض إمالة الغواص على سطح منزلق دائري أسفل قاعدته. تم استخدام خوارزمية بحث لتحديد نصف القطر والعمق لمركز دوران دائرة الانزلاق الحرجة. يتم إنشاء الميل الدائم من خلال الفرق بين لحظات الانقلاب والاستقرار خلال قمم الموجة. وهذا يسمح بتراكم الميل الدائم على قمم الموجات المتعاقبة. وتظهر المقارنة مع بيانات اختبار أجهزة الطرد المركزي أن التحليل قادر على التقاط التراكم التدريجي للإمالة بشكل جيد إلى حد معقول. علاوة على ذلك، فإن المقارنة مع حالة ميدانية لفشل الغواص أثناء العاصفة تظهر ارتباطًا جيدًا، على الرغم من أن عدم اليقين بشأن عدد دورات الموجة يحول دون إجراء مقارنة أكثر مباشرة.
هل يمكنك تلخيص النهج الموضح في الورقة لتحليل ميل حواجز الأمواج الغواصية تحت تحميل الموجة؟
{"source": "ultrachat", "kind": "synthetic", "evolved_from": null}