كانت قاذفة القنابل Boeing B-9 هي أول طائرة تعتمد على تصميم Monomail المتطور والديناميكي الهوائي للغاية لعام 1930 والذي جعل البناء التقليدي ذو السطحين عفا عليه الزمن.
تبلغ سرعتها القصوى 186 ميلاً في الساعة (299 كم / ساعة) ويمكن أن تتفوق على المقاتلات اليوم بمقدار 5 ميل في الساعة (8 كم / ساعة). وصلت القاذفة أحادية السطح إلى هذه السرعة على الرغم من أن طاقمها مكون من خمسة أشخاص (في قمرة القيادة المفتوحة) وكانت تحمل حمولة قنبلة تبلغ 2400 رطل (1089 كجم).
قامت بوينغ ببناء النموذج الأولي لقاذفات القنابل YB-9 على نفقة الشركة لإظهار إمكانات تصميمها للجيش. تم التعرف على B-9 كثورة في تصميم القاذفات، حيث قدمت هياكل جديدة ومفاهيم ديناميكية هوائية بما في ذلك الاستخدام الأول لعلامة التبويب المؤازرة على طائرة أمريكية. لسوء الحظ بالنسبة لشركة بوينغ، ألهمت هذه الطائرة عالية السرعة شركة جلين إل مارتن لإطلاق جيل جديد من القاذفات، مما أدى إلى إنتاج B-10، التي تجاوزت بسرعة B-9. بناءً على المقطع أعلاه، كيف يمكن مقارنة القاذفة B-9 بالقاذفات الأخرى في عصرها، مثل القاذفة B-10، وما الذي أدى إلى تقادمها في نهاية المطاف؟
{"source": "ultrachat", "kind": "synthetic", "evolved_from": null}