Write a continuation for this paragraph - في مارس 1929، اشترت جنرال موتورز حصة 80٪ في أوبل. كان رد فعل هنري فورد قرارًا سريعًا ببناء مصنع فورد للسيارات بالكامل في ألمانيا، وقبل نهاية عام 1929، تم الحصول على موقع في مدينة قبل عمدة المدينة، كونراد أديناور فورد. كان الغرض من الموقع الذي تبلغ مساحته 170 ألف متر مربع هو إنتاج سنوي يبلغ 250000 سيارة، مما يشير إلى استمرار روح التفاؤل الاقتصادي الذي لا حدود له والذي استحوذ على الصناعة الغربية في الأشهر التي سبقت انهيار وول ستريت عام 1929
. إن تحديد موقع المصنع بجوار نهر الراين مباشرة يضمن، كما هو الحال مع مواقع فورد الأوروبية الرئيسية الأخرى في مانشستر وداغنهام وبرلين، وصولاً ممتازاً إلى شبكة النقل المائي. في 2 أكتوبر 1930، وضع هنري فورد، الذي كان يبلغ من العمر 67 عامًا، إلى جانب أديناور، 55 عامًا، حجر الأساس لمصنع كولونيا فورد: البناء، الذي تكلف 12 مليون مارك، تقدم سريعًا. انتهت عملية التجميع في برلين في 15 أبريل 1931، وفي 4 مايو 1931، تم إنتاج أول سيارة من إنتاج المصنع في كولونيا من طراز فورد. كانت السيارة الأولى التي تم إنتاجها عبارة عن شاحنة تعتمد على طراز فورد موديل A والتي، سواء عن طريق الصدفة أو عن مخطط لها، ستكون أيضًا أول سيارة يتم إنتاجها بواسطة مصنع فورد الجديد في داجنهام، إنجلترا في أكتوبر 1931. ومنذ ذلك الوقت، تم تصنيع نسبة متزايدة من سيارات فورد المباعة بالمصنع في ألمانيا في ألمانيا نفسها بدلاً من استيرادها. تم إدخال الطراز بيامع لطراز A فليجدعان بمينة كولونيا عام 1932.