پل ورسک در کجا قرار دارد؟
35712#7
این پل در درّهٔ ورسک در روستای ورسک در شهرستان سوادکوه، واقع در ۸۵ کیلومتری قائمشهر و ۱۸۰ کیلومتری تهران، در محور فیروزکوه و در مسیر راه‌آهن شمال قرار دارد. این پل دو کوه عظیم و سخت‌گذر عباس‌آباد را به یکدیگر اتصال می‌دهد. روستای ورسک در محدوده کوهستانی استقرار یافته و از سطح دریا ۲۱۴۰ متر ارتفاع دارد.
پل ورسک
35712#0
پل وِرِسک از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در ۲۷ کیلومتری جنوب شهر پل سفید در شهرستان سوادکوه در استان مازندران قرار دارد. این پل که از شاهکارهای مهندسی به حساب می‌آید در سال ۱۳۱۵ توسط رضا شاه پهلوی به بهره‌برداری رسید. پل ورسک که راه‌آهن سراسری تهران ـ شمال را به هم متصل می‌کند در ارتفاع ۱۱۰ متری از ته دره با دهانه ۶۶ متری و با وسایلی ابتدایی ساخته شد. پل ورسک در شمار مهم‌ترین آثار فنی مهندسی راه‌آهن شمال ایران محسوب می‌شود که در مهرماه ۱۳۵۶ با شماره ۱۵۳۴ ثبت آثار ملی شده‌است. ورسک از جمله پل‌های استراتژیک ایران است که توسط شرکت دانمارکی "کمپساکس" و با تضمین ۷۰ ساله احداث شد. این پل در دوران جنگ جهانی دوم توسط چرچیل، نخست‌وزیر وقت انگلیس پل پیروزی لقب گرفت. همچنین در ۲۳ تیرماه ۱۳۲۴ بنابر پیشنهاد وزارت راه، پل ورسک به نام "پل پیروزی" نامیده شد.
پل ورسک
159770#13
پل ورسک از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در شهرستان سواد کوه قرار دارد. این پل در ارتفاع ۱۱۰ متری از ته دره با دهانه ۶۶ متری و با وسایلی ابتدایی ساخته شده‌است.
راه‌آهن شمال
4065812#0
پل اروپا (انگلیسی: Europe Bridge) پلی به طول ۵۰۰ متر در کوهستان‌های شهر زرمات سوئیس است که در اواخر ژوئیه ۲۰۱۷ افتتاح شد. گفته می‌شود این پل طولانی‌ترین پل معلق عابران است و سازندگان این پل نام آن را «پل اروپا» گذاشته‌اند. این پل به منظور عبور کوهنوردان و دوستداران طبیعت از دره گرابنگوفر که در ۸۵ متری زیر پل قرار دارد، ساخته شده و در ناحیه‌ای ساخته شده که هنگام عبور از آن قله ماترهورن کوه‌های آلپ سوئیس نیز دیده می‌شود. این پل در ارتفاع ۸۵ متری زمین قرار گرفته و دشت و دره زرمات هم از کف شبکه‌ای آن دیده می‌شود. پل قدیمی زرمات در سال ۲۰۱۵ بر اثر ریزش کوه آسیب دید و پل جدید جایگزین آن شده است.پیش از ساخت پل معلق عابران در سوئیس، پل ۴۰۵ متری در اتریش و با ارتفاع ۱۱۰ متری از زمین، طولانی‌ترین پلی بود که کوهنوردان و گردشگران از روی آن عبور کرده بودند.
پل اروپا (زرمات)
111317#0
این پل که به نام‌های «پل نادری» و «پی پل» هم نامیده می‌شود، مقابل پاسگاه ژاندارمری کرخه و در شمال پل آهنی قرار گرفته‌است. این بنا ۱۰ کیلومتری اندیمشک و در جاده اندیمشک - دهلران قرار دارد و آثار یک دهانه، یک پایه قطور به عنوان پایه پل با ملاط گچ و تخته سنگهای تراشیده و چند دیواره که طاق پل را تشکیل می‌داده‌است، در این محل وجود دارد. اهمیت تاریخی آن به خاطر ارتباط غیرقابل تردیدی است که با آثار«ایوان کرخه» داشته‌است. گمان می‌رود که محلی برای تأسیسات ارتباطی منطقه شمالی و سرچشمه‌های «رود کرخه» با «ایوان کرخه» بوده‌است.
پل کرخه
937274#0
پل ماخرهه در آمستردام Magere Brug یکی از مکان‌هایی است که توریستهایی که به آمستردام سفر می‌کنند، دوست دارند که از آن بازدید کنند. البته به همه توریستها اغلب پیشنهاد می‌شود که این پل را در شب بازدید کنند زیرا منظره زیباتری دارد۰ پل ماخرهه در مرکز آمستردام در هلند قرار دارد و این پل بر روی رودخانه آمستل Amstel واقع شده‌است۰ این پل کناره‌های رودخانه آمستل واقع در کرک استرات Kerkstraat که مابین کانال Keizersgracht و کانال Prinsengracht قرار گرفته‌است را به هم متصل می‌کند. قسمت وسط پل ماخرهه از یک پل متحرک چوبی به رنگ سفید درست شده‌است۰ پل کنونی در سال ۱۹۳۴ ساخته شده‌است. اولین پل ساخته شده در این قسمت که به پل کرک استرات Kerkstraatbrug شهرت داشت در سال ۱۶۹۱ ساخته شد که این پل دارای ۱۳ قوس بود و از آنجایی که پل بسیار باریکی بود مردم آنجا آن را پل ماخرهه Magere Brug نامیدنند۰ ( ماخرهه بروخ یعنی پل لاغر) در سال ۱۸۷۱ ساختار پل در و ضعیت بسیار نامناسبی قرار گرفته بود که در نتیجه پل مذکور را متلاشی نمودنند و به جای آن یک پل چوبی با ۹ قوس در آنجا بنا کردنند. پنجاه سال بعد باز بر اثر مرور زمان نیاز به تعویض پل بود۰ در آنزمان آرشیتکتی به نام Piet Kramer طرح‌های متعددی از پل‌های سنگی و فلزی برای ساخت یک پل جدید در این مکان ارائه داد اما شورای شهر تصمیم گرفت که پل را با پلی جدید که دقیقا شکل همان پل قدیمی باشد ولی کمی بزرگتر تعویض نماید۰ در سال ۱۹۳۴ پل مجدا منهدم و پلی جدید به جای آن بنا گشت۰ آخرین بازسازی نهایی این پل در سال ۱۹۶۹ صورت گرفت۰ بدین گونه که تا سال ۱۹۹۴ بالا رفتن پل با دست انجام میشد ولی هماکنون بالا رفتن پل به صورت اتوماتیک صورت میگیرد۰ از سال ۲۰۰۳ استفاده از این پل محدود به گذر افراد پیاده و دوچرخه سواران گشت ۰هر چند که باز شدن پل و بالا رفتن قسمت وسطی آن چندین بار در طول روز انجام می‌گیرد و این به واسطه عبور قایق‌های توریستها می‌باشد که گذرشان از زیر پل است . پل مذکور با ۱۲۰۰ لامپ آراسته شده‌است که در غروب هر روز روشن میگردد و منظره زیبایی را به وجود میاورد۰ روایتی که برای توریستها در مورد این پل گفته می‌شود چنین است که این پل توسط دو خواهر متمول و ثروتمند ساخته شده‌است که این دو خواهر در دو طرف متضاد این رودخانه سکنا داشته‌اند و از آنجا که آن‌ها هر روز میخواستند به دیدار هم بروند و از آنجایی که از سلامتی کامل برخوردار نبودنند که بتوانند مسافت زیادی را طی کنند تا به آن طرف پل برسند تصمیم گرفتند که این پل را بنا کنند. و در گونه دیگری از همین روایت نیز گفته شده‌است که نام فامیل این دو خواهر "ماخرهه" یعنی لاغر بوده‌است و به همین علت این پل را به این نام خوانده اند۰ بعضی هم به این روایت افزوده‌اند که از آنجا که آنطوره‌ها هم این دو خواهر ثروتمند نبوده‌اند چنین پل باریکی را بنا کرده‌اند که ساختش هزینه کمتری بردارد!!؟؟ از آنجاییکه شب‌ها منظره این پل بسیار زیباست به نوعی این پل خلوتگاه عشاق نیز می‌باشد و چه بسا صدها بار بر روی این پل پسرکی با حلقه ازدواج از دختری خواستگاری کرده باشد۰آمستردامی‌ها گاهی به شوخی به بچه هایشان می‌گویند که هیچوقت دختری را بر روی این پل نبوسند زیرا بوسیدن همان و بدنبال آن سر گرفتن ازدواج نیز همان... آن‌ها معتقدنند عشاقی که در روی این پل همدیگر را بوسیده‌اند همگی ازدواج کرده اند۰ آدرس: Prinsengracht 1015 Amsterdam
پل ماخرهه
1650198#0
پُلِ دُختَر از سازه‌های دوره ساسانیان است که بر بقایای پلی قدیمیتر که متعلق به دوران هخامنشیان است بر روی رودخانه کشکان ساخته شده‌است. برخی دلیل نام‌گذاری آن را به پل‌دختر را منتسب دانستن پل به نام ایزد بانو آناهیتا می‌دانند. این پل تاریخی در ورودی شهری به همین نام در جنوب استان لرستان قرار دارد و بنای آن در قرن چهارم هجری قمری مورد مرمت قرار گرفته‌است اما هم‌اکنون تنها یک دهانه از طاق‌های آن برجا مانده و جاده شماره ۳۷ از زیر آن عبور می‌کند. این پل بی تردید در مسیر ارتباطی بین شهرهای شاپورخواست و جندی شاپور قرار داشته و از اهمیت راهبردی برخوردار بوده‌است. ارتفاع تنها طاق برجای مانده پل ۱۸ متر از سطح آسفالت جاده و ۳۰ متر از آب رودخانه و عرض آن ۱۱٬۳۰ متر است. جهت پل شرقی، غربی و طول آن ۲۷۰ متر است. این اثر تاریخی به شماره ۱۶۷۸ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده‌است.
پل‌دختر (پل)
350950#0
پل ونیار یکی از پل‌های تاریخی شهر تبریز بود. مکان اين پل تاریخی در ۵۰۰ متری بخش خاوری روستای ونیار قرار داشت و دیرینگی آن وابسته به دوران صفوی بود. به دليل ساخت نافرجام سد شهید مدنی و احتمال زير آب قرار گرفتن اين پل تاريخی ( پل ونيار ) در ارديبهشت سال 1392 و با همکاری و همراهی شهردار وقت تبریز علیرضا نوین ، ناگهان سازه پل تاریخی ونيار به گونه پنهانی و شبانه ویران و نابود شد‌. هم اکنون در اين مکان هيچ نشان و یادبودی از پل زيبا و تاريخی ونيار بجای نمانده و اين موضوع مايه شگفتی گردشگرانی که برای بازديد از آن پل تاريخی به مکان بنای پل ونيار روانه می‌شوند را فراهم ساخته ، چرا که از هنگام زدوده شدن اين سازه دیرینه و پل تاريخی، بنابه رلايلی پيچيده بيشتر رسانه های خبری کشور از انتشار خبر ناباورانه نابودی پل ونيار خودداری نموده‌اند لذا به همين دليل امروزه بسيارانی از گردشگران و مسافرانی که برای بازديد از اماکن باستانی و بناهای تاريخی وارد استان آذربايجان شرقی و شهر تبريز می‌شوند از نبود و نابودسازی پل ونيار متعجب می‌شوند.
پل ونیار
2684278#0
پل کلارک یک پل کابلی است که بر روی رودخانه می‌سی‌سی‌پی بین وست آلتون، میسوری قرار گرفته‌است. نام آن به خاطر کاشف ویلیام کلارک تغییر و جایگزین نام اصلی آن شد. پل کلارک در سال ۱۹۹۴ میلادی افتتاح شد.
کلارک (پل)
5378699#0
پیست پل ریکارد یک میدان مسابقه ورزش‌های موتوری است که در لا کاستلت، ور، در کشور فرانسه قرار دارد. از این پیست برای برگزاری جایزه بزرگ فرانسه، که یکی از سری گراند پری‌های مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک است، استفاده می‌شود. پیست پل ریکارد گنجایش کافی برای میزبانی ۹۰٬۰۰۰ نفر تماشاگر را دارد.
پیست پل ریکارد