Fragmentation.

Les étoiles se retrouvent souvent dans des groupes appelés clusters qui se sont formées à la même époque. Cela peut s'expliquer si l'on suppose que quand un nuage se contracte, il ne le fait pas de manière uniforme. En fait, comme l'a souligné en premier Richard Larson, les nuages moléculaires géants dans lesquels se forment les étoiles sont universellement observées pour avoir des vitesses turbulentes imposées à toutes les échelles dans le nuage. Ces vitesses turbulentes compriment le gaz avec des ondes de choc, qui génèrent des filaments et des structures massives dans le nuage moléculaire géant sur une large gamme de tailles et de densités. Ce processus est appelé la fragmentation turbulente. Certaines structures massives dépasseront leur masse de Jeans et deviendront gravitationnellement instables, et peuvent à nouveau former des fragments pour former un système d'étoiles simples ou multiples.

Échauffement dû à l'énergie gravitationnelle.

Comme le nuage continue de se contracter, il commence à augmenter en température. Cela n'est pas causé par des réactions nucléaires, mais par la conversion de l'énergie gravitationnelle en énergie cinétique thermique. Comme une particule (atome ou molécule) diminue sa distance au centre du fragment contracté, cela se traduira par une diminution de son énergie gravitationnelle. L'énergie totale de la particule doit rester constante donc la réduction de l'énergie gravitationnelle doit être accompagnée d'une augmentation de l'énergie cinétique de la particule. Cela peut être exprimé par une augmentation de l'énergie cinétique thermique ou de la température du nuage. Plus le nuage est contracté, plus sa température augmente.  Les collisions entre molécules les laissent plus souvent dans des états d'excitation qui peuvent émettre des rayonnements que dans des états de désintégration. Le rayonnement est souvent d'une fréquence caractéristique. À ces températures (10 à 20 kelvins), le rayonnement est compris dans les micro-ondes ou dans les infrarouges du spectre. La plus grande partie de ce rayonnement s'échappe, ce qui empêche la montée rapide de la température du nuage.  Puisque le nuage se contracte, la densité des molécules augmente. Cela rendra plus difficile l'évasion du rayonnement émis. En effet, le nuage de gaz devient opaque au rayonnement et la température dans le nuage commence à augmenter plus rapidement.  Le fait que le nuage devienne opaque au rayonnement infrarouge rend plus difficile pour nous de savoir ce qui s'y passe puisque l'on ne peut plus l'observer directement. Nous devons regarder avec une longueur d'onde radio dont le rayonnement peut s'échapper, même dans les nuages les plus denses. En outre, la théorie et la modélisation informatique sont nécessaires pour comprendre cette phase.  Tant que la matière environnante est en effondrement sur la condensation centrale, le nuage est considéré comme étant en phase de protoétoile. Lorsque le gaz environnant/l'enveloppe de poussière se disperse et que les processus d'accrétion s'arrêtent, l'étoile est alors considérée comme une étoile de la pré-séquence principale. Dans le diagramme HR cela semble être sur la ligne de naissance stellaire.

Une protoétoile ou proto-étoile est une grande masse qui se forme par la contraction des gaz d'un nuage moléculaire géant en milieu interstellaire principalement constitué d'hydrogène et d'hélium. La phase protostellaire est un stade précoce dans le processus de formation d'une étoile. Pour une étoile de la taille du Soleil, elle dure environ. La matière se concentre sur elle-même et tourbillonne autour d'un centre de gravité, futur cœur de l'étoile. La chute de la matière vers son centre rend la protoétoile de plus en plus lumineuse jusqu'à ce que la poussière qu'elle a attirée empêche la lumière visible de passer. La protoétoile entourée d'un cocon de poussière devient alors un globule obscur (à ne pas confondre avec le globule de Bok). Cela se termine par la formation d'une étoile de type T Tauri, qui se développe ensuite en étoile de la séquence principale. Ceci est annoncé par le vent de T Tauri, un type de super vent solaire qui marque le passage d'une protoétoile en étoile. La protoétoile devient une étoile lorsque ce ne sont plus les chocs de la matière mais des réactions nucléaires qui l'illuminent.

A protostar is a very young star that is still gathering mass from its parent molecular cloud. The protostellar phase is the earliest one in the process of stellar evolution. For a low mass star (i.e. that of the Sun or lower), it lasts about 500,000 years. The phase begins when a molecular cloud fragment first collapses under the force of self-gravity and an opaque, pressure supported core forms inside the collapsing fragment. It ends when the infalling gas is depleted, leaving a pre-main-sequence star, which contracts to later become a main-sequence star at the onset of helium fusion.


Une apparition mal connue.

Il est très difficile de reconstituer avec certitude l'histoire du nœud papillon, et en particulier de dater la séparation de la cravate, c'est-à-dire l'époque où le nœud papillon n'est plus considéré comme une simple forme de nœud de cravate, mais acquiert une forme qui lui est propre.  Certains historiens affirment que le nœud papillon serait à l'origine un nœud de cravate très complexe imaginé par Beau Brummel, célèbre dandy anglais de la du.  D'autres croient comprendre que le nœud papillon serait une variante plus moderne du Jabot.  Enfin d'autres encore, moins nombreux, affirment au contraire que le nœud papillon existait avant la cravate, et serait une déclinaison des foulards colorés portés par les cavaliers croates lors de la guerre de Trente Ans (théorie controversée puisque justement, c'est du mot « croate » que vient le mot cravate).  La théorie de l'invention américaine est également intéressante : en 1886, l'homme d'affaires américain James Brown Potter serait rentré d'un séjour chez le Prince de Galles Édouard VII avec une veste d'une coupe originale pour passer au fumoir, que le Prince s'était fait tailler chez Henry Poole à Londres. De retour aux États-Unis, Potter aurait participé au bal du très chic Tuxedo Park Country Club près de New-York en portant cette veste. Un ami de James Potter, Pierre Lorillard IV, aurait pris la liberté de retoucher un peu cette veste et de fabriquer pour son ami une cravate courte : le smoking (tuxedo aux États-Unis, d'après le nom de ce club) et le nœud papillon seraient ainsi né.  Mais c'est la date de 1904 et la représentation de Madame Butterfly de Puccini qui semble faire consensus chez les historiens pour parler de « nœud papillon », même si là encore il est difficile de trancher : pour les uns, le chanteur de cet opéra portait au nœud court aux boucles amples qui aurait fait sensation; pour d'autres, les hommes se rendaient à l'opéra en habit avec une petite cravate noire, et le succès de cet opéra aurait conduit les gens à rebaptiser cette petite cravate.

Les us et coutumes.

Au cours du, le nœud papillon ne connait pas une expansion aussi rapide que celle de la cravate. Mis à part quelques irréductibles - généralement intellectuels ou politiciens tel Winston Churchill et Elio Di Rupo - rares sont ceux qui privilégient le nœud papillon à la cravate. Probablement en cause, le fait que le nœud papillon soit rapidement associé à des tenues de soirées (de couleur blanche avec le « frac » ou l'habit; noir avec le smoking), ou plébiscité par certaines professions du fait de contraintes spécifiques - professionnels de la restauration, médecins ou architectes apprécient respectivement le fait qu'il ne trempe pas dans les assiettes servies, ne pende pas sur un patient contagieux ou ne traine sur une table à dessin.  De fait, le nœud papillon devint parfois aussi considéré par certains en tant que symbole d'un type d'élégance coincée, endimanchée; et par là même un véritable accessoire comique que l'on retrouve chez les clowns, les acteurs burlesques du cinéma muet tels que Stan Laurel, puis chez des personnages comiques comme Pee Wee Herman ou.  C'est au milieu des années 2000, avec le travail de créateurs comme Alber Elbaz pour Lanvin ou Alexis Mabille, que le nœud papillon redevient un accessoire de mode populaire et porté de manière moins formelle.

Personnages de fiction connus pour leur nœud papillon.

Films, séries  Bandes dessinées, roman  Dessins animés

Le nœud papillon (« "bow tie" » en anglais, familièrement « "nœud pap" » en français) est une sorte de cravate, dont la forme une fois nouée rappelle celle d’un papillon.

The bow tie is a type of necktie. A modern bow tie is tied using a common shoelace knot, which is also called the bow knot for that reason. It consists of a ribbon of fabric tied around the collar of a shirt in a symmetrical manner so that the two opposite ends form loops.


Biographie.

À l'arrivée des nazis en 1939, il part se réfugier en Angleterre où il anime des émissions de propagande en langue tchèque sur la BBC. Il devient ensuite citoyen britannique. Dès l'un de ses tout premiers films, "The Young Mr. Pitt" de Carol Reed (1942), il interprète Napoléon, et se spécialise rapidement dans les rôles de méchants ou de personnages inquiétants, tenant plus rarement des rôles sympathiques. Dans les années 1940-50, il apparaît notamment en psychiatre dans "Le Septième Voile" avec James Mason, en organisateur de combats de lutte dans "Les forbans de la nuit" de Jules Dassin aux côtés de Richard Widmark et dans le rôle de l'un des bandits de "Tueurs de dames", un classique de l'humour noir anglais où il côtoie Alec Guinness et Peter Sellers. Il incarne pour la seconde fois Napoléon dans Guerre et paix en 1956.  Herbert Lom mène une carrière riche et internationale, interprétant des seconds rôles dans "Spartacus" de Stanley Kubrick, "Le Cid" ou "Pancho Villa". On le retrouve en capitaine Nemo dans "L'Île mystérieuse" puis il se montre tout disposé à servir le cinéma fantastique et d'épouvante durant la période Hammer : il incarne notamment Le Fantôme de l'Opéra dans le film homonyme de Terence Fisher en 1962, ou encore Van Helsing dans "Les Nuits de Dracula" avec Christopher Lee et un petit rôle dans "Asylum".  De son imposante filmographie, on retient en particulier le rôle du commissaire Dreyfus, rendu progressivement fou par les maladresses de l'inspecteur Clouseau dans la série de films "La Panthère rose", réalisés par Blake Edwards. Ces films lui permettent de s'éloigner des personnages de méchants et d'aborder un registre comique. Il est présent à partir du second épisode, "Quand l'inspecteur s'emmêle" (1964) et reste fidèle au personnage jusqu'au huitième et dernier volet réalisé par Blake Edwards en 1993. Parmi ses dernières apparitions, on retiendra le rôle (sympathique) du Weizak dans "Dead Zone" de David Cronenberg (1983).  À la télévision, il fut (encore!) un psychiatre dans la série "The Human Jungle" (1963-1964). Ses apparitions en guest-star de séries sont très rares, hormis dans "Des agents très spéciaux" (1967) et "Hawaï police d'état" (1971). Toutefois, absent des écrans pendant une dizaine d'années, Herbert Lom est revenu en 2004 dans un épisode de "Miss Marple" avec Geraldine McEwan. Il a écrit plusieurs romans.  Herbert Lom meurt le à Londres à l’âge de 95 ans.  Marié et divorcé trois fois, Herbert Lom a eu deux fils, Alec et Nick, de son premier mariage en 1948 avec Dina Schea. D'une longue relation avec Brigitta Appleby, artiste célèbre pour ses poteries, est née Joséphine. Sa dernière épouse est Eve Lacik.

Voix françaises.

et aussi :

Herbert Lom, de son vrai nom Herbert Charles Angelo Kuchacevich ze Schluderpacheru, né le à Prague (Autriche-Hongrie) et mort le à Londres (Royaume-Uni), est un acteur tchèque naturalisé britannique.

Herbert Lom (; 11 September 1917 – 27 September 2012) was a Czech-born British film and television actor who moved to the United Kingdom in 1939. In a career lasting more than 60 years, he appeared in character roles, often portraying criminals or villains early in his career and professional men in later years.


Lutherie.

La première forme recensée est la "moraharpa", instrument plus petit que la nyckelharpa actuelle, avec une caisse en forme de "8", une rangée diatonique de touches actionnant une corde mélodique, deux bourdons et sans cordes sympathiques, puis on découvre une "enkelharpa" (en suédois "nyckelharpa simple") où viennent se rajouter les cordes sympathiques (). Suit la "kontrabasharpa" au, dont le nom, trompeur, fait référence à la disposition des bourdons (les deux cordes mélodiques étant situées "contre la basse") et non pas à la hauteur de jeu de l'instrument. Ce type de nyckelharpa est encore largement utilisé aujourd'hui. Enfin, le nyckelharpa moderne date des années 1940. Il est le fruit des travaux d'Eric Sahlström, musicien et luthier novateur, qui a ainsi remis au goût du jour l'instrument tombant peu à peu dans l'oubli. Ce nyckelharpa se décline avec nombre de variantes plus ou moins heureuses en fonction des désirs des musiciens et de la créativité des luthiers.  La nyckelharpa est composée d'une caisse de résonance en bois, quelquefois monoxyle mais le plus souvent, elle possède des éclisses chantournées ou ployées, avec un fond plat et une table cintrée.  L'épicéa est utilisé pour la table d'harmonie. Les éclisses, le fond et le manche peuvent être en aulne, en érable ou dans tout autre bois dur tels les fruitiers.  Le manche supporte un clavier de 14 à chromatiques disposées sur une, trois ou quatre rangées selon les modèles qui permettent de sélectionner les notes sur les cordes mélodiques par l'action de sautereaux se situant sur plusieurs rangées dont chacune est généralement attribuée à une corde mélodique. L'archet est court et incurvé.  Les instruments modernes possèdent généralement 4 cordes mélodiques sans bourdon sur lesquelles les notes sont jouées à partir d'un clavier à 4 rangées de touches, et 12 cordes sympathiques (cordes non frottées par l'archet qui résonnent sous l'effet des cordes mélodiques enrichissant la sonorité). On peut aussi trouver des modèles diatoniques ou avec un bourdon et 6 cordes sympathiques.

Jeu.

Traditionnellement, l'instrument se tient horizontalement, soutenu par une bandoulière, ou repose sur la cuisse droite. Didier François, violoniste et nyckelharpiste de Belgique, a élaboré pour cet instrument une technique nouvelle inspirée par la technique pour le violon du violoniste Arthur Grumiaux, qui offre une plus grande liberté d'exécution. Pour garder les bras détendus, il tient l'instrument plus vertical sur la poitrine, améliorant ainsi la vélocité et la qualité du son. De plus, grâce à une épaulière de violon, la nyckelharpa est tenue légèrement éloignée du corps pour optimiser la vibration de la caisse de résonance. Aujourd'hui, de plus en plus de joueurs de nyckelharpa adoptent la « Technique Didier François ».

Luthiers et musiciens français.

Le Mirecurtien Jean-Claude Condi est l'un des seuls luthiers français à fabriquer cet instrument ; il donne aussi des cours d'initiation.  À l'Écomusée d'Alsace, Jacques Fuchs fabrique également cet instrument en tant que luthier. Parmi les musiciens qui jouent de la nyckelharpa sur scène, on peut citer Laurent Vercambre, Rudy Velghe du groupe Orion (4 albums sur Keltia Musique), Eléonore Billy et Jean Darbois.

Le ou la nyckelharpa est un instrument de musique traditionnel à cordes frottées d'origine suédoise, plus précisément de la région d'Uppland, au nord de Stockholm. Il appartient à la même famille que la vielle à roue et la vièle. Il existe depuis le Moyen Âge (les premières représentations de l'instrument datent du ) sous différentes formes et connaît aujourd'hui un regain d'intérêt depuis les années 1970 en Suède et ailleurs.

A nyckelharpa (, "keyed fiddle", or literally "key harp", plural ) is a traditional Swedish musical instrument. It is a string instrument or chordophone. Its keys are attached to tangents which, when a key is depressed, serve as frets to change the pitch of the string.


Géographie.

Spolète est située à l’extrémité méridionale della "Valle Umbra", une vaste plaine alluviale, elle-même générée par la présence préhistorique d'un vaste lac, "Umber." Le lac a été asséché durant l'ère médiévale pour obtenir des terres fertiles, propices à l'agriculture.  À proximité de la ville, le "Monteluco", qui culmine à, était recouvert d'un bois sacré dédié à Jupiter. A l'est de la ville, des montagnes bordent la "Valnerina".

Climat.

Le climat à Spolète est de type subcontinental, avec des excursions de températures quotidiennes, surtout durant la période estivale. Entre le centre-ville et la périphérie, il existe une variation des températures en raison de différence de niveau au-dessus de la mer et du contexte topographique (centre ville entouré de montagnes, périphérie dans un contexte vallonné). Durant l'hiver, les températures moyennes se situent autour de zéro (voir plus basses durant la nuit). Les gelées sont assez fréquentes. En décembre, janvier et février, on compte en moyenne 13/15 jours de gel par mois tandis que les jours de glace sont assez rares.

Origine du nom.

La toponymie "Spolète" dérive de la conjonction des deux mots grecs "Spao" et "Lithos," qui signifient "pierre taillée". Une théorie (jamais démontrée) aurait soutenue que la colline sur laquelle la ville se trouve est le reste d'un glissement de terrain détaché du "Monteluco".

Histoire.

Ayant envahi l'Italie du Nord (568), certaines bandes lombardes dirigées par Faroald décident d'aller plus au sud et choisissent Spolète comme capitale (vers 570) d'un des plus grands duchés, l'influence politique de la cité s'étendant sur un vaste territoire de l'Italie du centre et du sud, jusqu'au duché de Bénévent. Comme ce dernier, le duché de Spolète est semi-indépendant par rapport aux rois lombards qui siègent principalement à Pavie. À deux reprises, le roi Liutprand (712/744) doit soumettre le duc rebelle Transamond II de Spolète. À la chute des Lombards vaincus par Charlemagne (774), le duché revient aux Francs. Quand l'empire carolingien est démembré en 842, les ducs de Spolète Guy III et son fils Lambert se lancent à la conquête de la couronne impériale (889).  Spolète est le siège d'une importante communauté juive jusqu'en 1441.  En 1205, François d'Assise y aurait reçu une vision.

Administration.

Hameaux.

Acquaiola, Acquacastagna, Ancaiano, Azzano, Bazzano Inferiore, Bazzano Superiore, Beroide, Camporoppolo, Cerqueto, Cese, Collerisana, Cortaccione, Crocemaroggia, Eggi, Fogliano, Forca di Cerro, Madonna di Baiano, Messenano, Montebiblico, Monteluco, Monte Martano, Morgnano, Morro, Ocenelli, Perchia, Petrognano, Pompagnano, Pontebari, Poreta, Protte, Rubbiano, San Brizio, San Giacomo, San Giovanni di Baiano, San Martino in Trignano, San Nicolò, San Silvestro, Santa Croce, Sant'Anastasio, Sant'Angelo in Mercole, San Venanzo, Silvignano, Somma, Strettura, Terraia, Terzo la Pieve, Terzo San Severo, Uncinano, Valdarena, Valle San Martino, Vallocchia

Communes limitrophes.

Acquasparta (TR), Campello sul Clitunno, Castel Ritaldi, Ferentillo (TR), Giano dell'Umbria, Massa Martana, Montefranco (TR), Sant'Anatolia di Narco, Scheggino, Terni (TR), Trevi, Vallo di Nera

Économie.

Après l'unification italienne, qui a fait de Pérouse la capitale de l'Ombrie, la ville de Spolète a progressivement perdu sa fonction de centre administratif. Les répercussions économiques ont été en partie compensées avec la construction d'usines, l'activation des mines de lignite dans le hameau de Morgrano, la construction de la Cotton Mill (en 1907) et d'une industrie chimiques pour traitement du phosphore.  A la fin du 19ème siècle, quelques enseignes de crédit (Banco Laurenti, etc.) étaient actifs. Un effondrement économique a provoqué leur faillite et privé la ville du service bancaire.Guilio Cesari, professeur de droit et d'économie, a proposé la création d'un banque municipale dont il est devenu le premier directeur. Elle a été créée en avril 1985 sous le nom de "Banca Popolare Società Cooperativa""."

Spolète (en italien "Spoleto") est une ville d'environ habitants située dans la province de Pérouse en Ombrie, dans le centre de l'Italie.

Spoleto (,,, ; ) is an ancient city in the Italian province of Perugia in east-central Umbria on a foothill of the Apennines. It is S. of Trevi, N. of Terni, SE of Perugia; SE of Florence; and N of Rome.


Biographie.

Whipple, fils d'un fermier, est né le 5 novembre 1906 à Red Oak (Iowa) dans l'Iowa. Une attaque précoce de polio anéantit son ambition de devenir joueur de tennis professionnel. Whipple étudia à l'Occidental College de Los Angeles, puis réussit brillamment en mathématiques à l'université de Californie à Los Angeles. Un cours d'astronomie l'orienta dans cette direction, et il obtint un doctorat sur ce sujet en 1931 à l'université de Californie à Berkeley. Pendant qu'il était à l'université, il contribua à décrire l'orbite de la planète nouvellement découverte Pluton.  Il rejoignit le Harvard College Observatory en 1931 et étudia les trajectoires des météores, confirmant qu'ils provenaient du système solaire plutôt que de l'espace interstellaire.  En 1933, il découvrit la comète périodique 36P/Whipple et l'astéroïde (1252) Celestia. Il découvrit ou codécouvrit également cinq autres comètes non périodiques, la première d'entre elles étant C/1932 P1 Peltier-Whipple, découverte indépendamment par le célèbre astronome amateur.  Durant la Seconde Guerre mondiale, il inventa un appareil pour découper le papier d'étain en paillettes utilisées pour brouiller les radars ennemis repérant les avions alliés. Il reçut un "Certificat du Mérite" pour cette invention en 1948.  Il inventa également le « pare-choc à météorites » ou « bouclier Whipple », qui protège les engins spatiaux contre l'impact des petites particules en les vaporisant.  En 1955, il devint directeur de la Smithsonian Astrophysical Observatory (SAO), demeurant à ce poste jusqu'en 1973.  Il anticipa l'ère des satellites artificiels et créa le groupe "Moonwatch" pour les suivre. Son groupe était le seul entraîné et prêt à faire des observations lorsque l'Union soviétique lança de façon inattendue Spoutnik 1 en 1957.  Whipple mourut en 2004, âgé de 97 ans.  L'astéroïde (1940) Whipple est nommé en son honneur, tout comme l'observatoire Fred Lawrence Whipple sur le mont Hopkins dans l'Arizona.

Fred Lawrence Whipple () était un astronome américain. Il est surtout connu pour avoir écrit un article influent dans "The Astrophysical Journal" en 1950, dans lequel il proposait la théorie du « conglomérat glacé » sur la composition des comètes (appelée plus tard théorie de la « boule de neige sale »). Les principes de base de cette théorie furent par la suite confirmés, cependant la quantité exacte (et donc l'importance) des glaces dans une comète est un domaine de recherche actif. La plupart des données récemment obtenues indiquent une faible contribution des glaces à la masse d'une comète, infirmant en partie la théorie de la « boule de neige sale ».

Fred Lawrence Whipple (November 5, 1906 – August 30, 2004) was an American astronomer, who worked at the Harvard College Observatory for over 70 years. Amongst his achievements were asteroid and comet discoveries, the "dirty snowball" hypothesis of comets, and the invention of the Whipple shield.


Biographie.

Jeunesse.

Ignaz von Born né dans une ville minière de Transylvanie ou son père possède des mines. Son enfance se déroule à Karlsburg, il suit l’enseignement d'un collège piariste à Hermannstadt. À partir de 1755, il suit les cours d'humanité et de philosophie au collège jésuite de Vienne. Il entre comme novice dans cet ordre en 1760 et le quitte brutalement au terme de seize mois d'étude, juste avant de prononcer ces vœux de profès. Il rencontre dans cette ville Joseph von Sonnenfels, qui l'introduit dans un groupe d'amis ayant pour but de développer la culture nationale au travers du théâtre, mais aussi de fonder une académie privée des beaux-arts (). Ce cercle influence la formation et contribue à l’émergence et la maturation de son projet intellectuel et maçonnique.

Voyages et travaux.

Ignaz von Born s'établit à Prague où il étudie pendant deux années différentes matières, comme le droit, la minéralogie et la géologie. À la suite de ses études, il suit un voyage de formation qui le conduit dans plusieurs pays d'Europe, en Allemagne, France, Hollande et en Hongrie, il acquiert de grandes connaissances en histoire naturelle. De retour à Prague, il reprend ses études et publie en tant que spécialiste de l'exploitation minière. En 1770, il est nommé à la direction du bureau de l’exploitation des mines. Il crée une société privée pour la promotion des mathématiques, de l'histoire nationale et de l'histoire naturelle. Ses travaux personnels et la diffusion du catalogue raisonné de sa collection de fossile lui procure une reconnaissance européenne. Il devient "fellow" de la Royal Society de Londres en 1774 et en 1776, il est appelé à Vienne par Marie-Thérèse d'Autriche pour réorganiser et décrire la collection impériale.

Franc-maçonnerie.

Initié à la franc-maçonnerie au détours de ses voyages, il est reçu à Prague dans la loge (Aux trois colonnes couronnées) puis à Vienne où il devient membre la jeune loge "Zur wahren Eintracht" le. Il est élevé au grade de maitre dans cette loge deux semaines plus tard. Il prend la succession du vénérable maitre qui se retire malade, il est élu par une très forte majorité des membres qui apprécient son engouement et sa chaleur humaine. Sans remettre en cause le travail maçonnique habituel autour des rites et symboles, il propose aux maîtres de l'atelier de travailler sur les Arts libéraux, la morale et la science naturelle et de livrer leurs travaux une fois par mois dans une (""). Il exclut toutefois les travaux sur la politique et la théologie. Le succès de cette loge d'exercice est important, elle compte à partir de 1783 plus de 80 maîtres maçons dont la moitié sont des visiteurs.  La loge va éditer de 1783 à 1788 un périodique scientifique "Physikalichte Abriten der Einträchrigen Freunde Wien". Il devient coéditeur du journal "Journal fürFreymaurer". Il participe à la création d'une Grande Loge d'Autriche et en sera le secrétaire pendant deux ans. Il fut vénérable de la loge "Zur Wahrheit" à Vienne.  Il fut membre de l'Ordre des Illuminés de Bavière avec le nom d'Ordre de "Furius Camillus".

Minéralogie.

Il a décrit plusieurs espèces minérales :  Il est dédicataire d'une espèce minérale : la bornite.

Ignaz Edler von Born ("Ignace de Born") (né le à Cavnic - mort le à Vienne), métallurgiste, minéralogiste, malacologiste et franc-maçon autrichien est natif d'une famille noble de Carlsbourg, en Transylvanie.

Ignaz Edler von Born, also known as Ignatius von Born (,, ) (26 December 1742 in Alba Iulia, Grand Principality of Transylvania, Habsburg Monarchy – 24 July 1791 in Vienna), was a mineralogist and metallurgist. He was a prominent freemason, being head of Vienna's Illuminati lodge and an influential anti-clerical writer. He was the leading scientist in the Holy Roman Empire during the 1770s in the age of Enlightenment.


Biographie.

Né à Bruxelles, il est issu d'une famille bourgeoise. Il fait des études à l'Athénée de Bruxelles, puis à l'université libre de Bruxelles, où il obtient le titre de docteur en droit. En 1877, il entame une carrière d'avocat à la Cour d'appel et effectue son stage chez Jules Bara (1835-1900), Auguste Orts (1814-1880) puis chez Edmond Picard (1836-1924), dont il devient le secrétaire et avec qui il collabore aux "Pandectes Belges", recueil de la jurisprudence en Belgique.  C'est là qu'il rencontre Paul Otlet (1868-1944) avec qui il se découvre une passion commune pour la bibliographie. Cette rencontre l'encourage à publier en 1891 un "Essai de bibliographie de la paix". En 1895, ils créent ensemble l'Institut international de bibliographie qui deviendra le Mundaneum. Au sein de cette institution, qui visait à rassembler l'ensemble des connaissances du monde, il contribue à mettre au point le système de Classification décimale universelle (CDU).  Henri La Fontaine fréquente le Parti ouvrier belge dès sa création en 1885 et le rejoint officiellement en 1894. Peu après, il devient un des premiers sénateurs socialistes en Belgique. Il siégera au Sénat d'abord comme sénateur provincial du Hainaut jusqu'en 1898, ensuite comme sénateur provincial de Liège de 1900 à 1932 et du Brabant de 1935 à 1936. Il en sera le vice-président de 1907 à 1932. Il y défend fermement ses opinions sur l'éducation, la situation des femmes et la paix.  En 1889, Henri La Fontaine, spécialiste du droit international et de la politique internationale, contribue à créer, sous l'influence d'Hodgson Pratt, la Société belge de l'arbitrage et de la paix. Cette société organise un Congrès international de la paix à Anvers en 1894 et participe à la fondation du Bureau international de la paix, que La Fontaine présidera de 1907 à sa mort en 1943.  Il est membre de l'Union interparlementaire, qu'il considère comme l'embryon d'un parlement international. Il s'y montre très actif et participe à toutes les conférences. Son travail en faveur de la paix en fait une personnalité incontournable du mouvement pacifiste de l'époque et en 1913, il se voit attribuer le Prix Nobel de la paix.  Jusqu'à la fin de sa vie, Henri La Fontaine s'intéresse aux problèmes liés à la paix. Pendant la Première Guerre mondiale, alors qu'il est en exil aux États-Unis, il publie en 1916 "The great solution : magnisissima charta". Dans cet ouvrage, il défend l'idée d'une Société des Nations et la coopération internationale. En 1919, il est délégué belge à la Conférence de la paix de Paris et ensuite à l'Assemblée de la Société des Nations. Il aide à organiser le congrès panafricain de 1921.  Initié franc-maçon au sein de la loge bruxelloise « Les Amis philanthropes » du Grand Orient de Belgique, dont il fut le Vénérable maître, il fut l'un des fondateurs de la première loge mixte du Droit Humain en Belgique. Il meurt à Bruxelles le.  Il est inhumé au cimetière de Bruxelles à Evere.  La Fondation Henri La Fontaine, créée en 2011 en sa mémoire, a pour vocation la transmission et l’actualisation des valeurs qu’il défendait en faveur de la connaissance universelle, du droit international et de la démocratie.

Henri-Marie La Fontaine, né le à Bruxelles et mort le dans la même ville, est un homme politique, féministe et pacifiste belge. Il reçoit le prix Nobel de la paix en 1913 en raison de son engagement au sein du Bureau international de la paix et de sa contribution à l'organisation du mouvement pacifiste.

Henri La Fontaine (; 22 April 1854 – 14 May 1943), was a Belgian international lawyer and president of the International Peace Bureau. He received the Nobel Prize for Peace in 1913 because " he was the effective leader of the peace movement in Europe".


Biographie.

Dream Theater.

Mike Portnoy commence la musique avec le piano qu'il délaissa très vite pour la batterie. Après avoir joué dans de petits groupes au lycée comme Intruder ou Rising Power, il étudie au Berklee College of Music de Boston. Il y rencontre le guitariste John Petrucci et le bassiste John Myung avec lesquels il fonde le groupe Majesty. Le claviériste Kevin Moore et le chanteur Chris Collins les rejoignent.  Le groupe change de nom et devient Dream Theater. C'est avec ce groupe que Portnoy se fait reconnaître dans le milieu, notamment grâce au succès de l'album "Images And Words". De 1995 à 2006, il est consacré meilleur batteur de l'année par le magazine "Modern Drummer", revue de référence aux États-Unis.  Portnoy commercialise sa première vidéo pédagogique en 1995 intitulée "Progressive Drum Concepts".  Il fonde parallèlement le groupe Liquid Tension Experiment avec John Petrucci, Jordan Rudess et Tony Levin.  En 1999, Mike Portnoy sort avec Dream Theater "".  Mike Portnoy publie une seconde vidéo pédagogique à partir de "" et de Liquid Tension Experiment.  Il fonde ensuite le groupe de rock progressif Transatlantic avec le guitariste des Flower Kings Roine Stolt, le claviériste et chanteur de Spock's Beard Neal Morse et le bassiste de Marillion Pete Trewavas, dont le premier album, "SMPTe", sort en 2000, et il joue aussi avec Jim Matheos (Fates Warning) et Kevin Moore (ex-Dream Theater et Chroma Key) dans un autre "side project" : OSI.  En 2003, il joue sur l'album solo de Neal Morse, "Testimony". Ce dernier ayant quitté Spock's Beard et par la même occasion Transatlantic pour des raisons religieuses. Dream Theater sort un album plus que progressif, "Train of Thought".  Mike Portnoy participe également au nouvel album de Neal Morse aux côtés de Randy George, "One".  En, Dream Theater entre en studio pour composer et enregistrer "Octavarium", sorti mi-2005, puis il accompagne John Petrucci dans le G3 lors de la tournée de 2005.  Il joue aussi dans plusieurs "tribute bands" : Yellow Matter Custard (hommage aux Beatles), Hammer of the Gods (hommage à Led Zeppelin) et Cygnus and the Sea Monsters (hommage à Rush).

Après Dream Theater.

En, il quitte le groupe Dream Theater.  Cette même année, il enregistre la batterie sur l'album "Nightmare" d'Avenged Sevenfold. Il part ensuite en tournée avec le groupe. Leur collaboration s'achève en.  Il reviendra sur sa décision concernant Dream Theater en, mais sa proposition de retour sera rejetée par l'avocat du groupe, car Mike Mangini était déjà engagé comme nouveau batteur.  Avec le chanteur et claviériste Neal Morse, le guitariste Paul Gilbert et le bassiste Kasim Sulton, il enregistre en au B.B. King Blues Club & Grill de New York un album d'hommage aux Beatles intitulé "One More Night In New York City". L'album sort en.  En 2011, le chanteur du groupe Symphony X, Russell Allen, lui propose d'intégrer son nouveau groupe qu'il a formé avec le guitariste Mike Orlando : Adrenaline Mob. Dans ses débuts, le groupe comptait également Rich Ward et Paul Di Leo. Cependant ils ne font plus partie du groupe aujourd'hui, n'ayant pas assez de temps à consacrer au projet et c'est ainsi que le groupe trouve sa forme définitive avec l'introduction du bassiste de Disturbed, John Moyer. Le groupe a sorti un EP, suivi de l'album "Omertà" en, et d'une tournée. Ce groupe se détache complètement du style progressif auquel l'on associe Portnoy, qui est plus orienté Groove Metal, avec des guitares très lourdes et des solos très rapides et très techniques, mais malgré ce changement de style on retrouve très facilement la signature de Mike à la batterie.  En parallèle, il rejoint le supergroupe Flying Colors à la demande du producteur Peter Collins et en, il sort avec ce groupe (composé de Neal Morse, Steve Morse, Dave LaRue et Casey McPherson) l'album "Flying Colors".  Il a également remplacé Roy Mayorga, au sein de Stone Sour le temps d'un concert au Rock in Rio le.  Fin 2012, il participe à la tournée d'un supergroupe composé de Billy Sheehan, Tony MacAlpine et Derek Sherinian, ancien claviériste de Dream Theater. Leur concert à Tokyo sortira plus tard en DVD.  Au mois de, il annonce qu'il quitte Adrenaline Mob à la suite d'un « conflit d'emploi du temps » avec ses autres projets. Ceux-ci incluent notamment un nouvel album de Transatlantic pour 2014 ainsi qu'un nouvel album de Flying Colors cette même année.  Avec Billy Sheehan (basse) et Richie Kotzen (guitare), il forme un power trio dénommé The Winery Dogs. L'album éponyme sort en et est suivi d'une tournée.  Le nouvel album de Transatlantic, "Kaleidoscope", sort en, et celui de Flying Colors, "Second Nature", en octobre de cette même année.  En 2015, Mike rejoint le super-groupe Metal Allegiance (composé de Mark Menghi, David Ellefson (Megadeth), Alex Skolnick (Testament)), et prépare également un nouvel album avec The Winery Dogs. L'album, intitulé "Hot Streak" sort en.  Il a récemment rejoint Twisted Sister pour jouer de la batterie pendant leur tournée d'adieu en 2016, remplaçant A.J. Pero, décédé en, qui avait pris la place de batteur d'Adrenaline Mob.  En 2017, il fonde le super-groupe Sons of Apollo avec Dereck Sherinian aux claviers, Jeff Scott Soto aux vocaux, Ron "Bumblefoot" Thal à la guitare et Billy Sheehan à la guitare basse. Le premier album de ce super-groupe s'appelle P"sychotic Symphony".

Récompenses.

Mike Portnoy a reçu de nombreuses récompenses du magazine "" :

Influences.

Mike Portnoy se passionne pour le rock, écoutant des groupes tels que Pink Floyd, Iron Maiden, U2, Queen, Genesis, Yes, Metallica mais surtout les Beatles, The Who et Rush dans lesquels jouent ses plus grandes références : Neil Peart, Ringo Starr et Keith Moon, qui ont eu une grande influence sur lui.

Matériel.

Mike Portnoy emploie un kit très imposant aussi bien en termes de la batterie en elle-même que de son jeu de cymbales. Notamment, il utilise aussi bien en studio que sur scène des kits avec trois grosses caisses et deux caisses claires afin d'avoir deux positions de jeu pour utiliser des toms différents en fonction des ambiances des morceaux.  Mike Portnoy est endossé par la marque de batterie Tama, Sabian pour ses cymbales, Remo pour ses peaux et utilise des baguettes Pro-Mark. Il a également son propre modèle chez cette dernière marque.

Michael Stephen Portnoy alias Mike Portnoy est un batteur de rock et metal progressif américain né le à Long Beach. Il est connu pour avoir été de 1985 à 2010 le batteur du groupe de metal progressif Dream Theater.

Michael Stephen Portnoy (born April 20, 1967) is an American musician and songwriter who is the current drummer for The Neal Morse Band and supergroups Flying Colors, Transatlantic, The Winery Dogs, Metal Allegiance and Sons of Apollo. Portnoy is primarily known as the former drummer, backing vocalist, and a co-founder of the progressive metal band Dream Theater. In September 2010, Portnoy announced his departure from Dream Theater after 25 years, with Mike Mangini taking his place as drummer of the band. Since his departure, Portnoy has formed a variety of new bands and projects, including Adrenaline Mob, Flying Colors, The Winery Dogs, Sons of Apollo, Metal Allegiance, and BPMD.


Enfance.

Beryl Markham nait dans le village d'Ashwell, dans le comté de Rutland, en Angleterre, fille de Charles Baldwin Clutterbuck, entraîneur de chevaux reconnu et de Clara Agnes (née Alexander) Clutterbuck (1878-1952). Elle a un frère ainé, Richard Alexander "Dickie" Clutterbuck (1900-1927).  A l'âge de quatre ans, la famille Clutterbuck déménage au Kenya. Son père y crée un élevage de chevaux de courses à "", près de la vallée du Grand Rift, entre l'escarpement de Mau et la vallée de Rongai. Un an après leur arrivée, sa mère qui ne supporte pas leurs conditions de vie spartiates, retourne en Angleterre avec son frère ayant une santé faible. Beryl Markham passe une enfance aventureuse à apprendre, jouer et chasser avec les enfants locaux de la tribu Kipsigi. Sur la ferme familiale, elle développe ses connaissances et son amour pour les chevaux, s'établissant comme entraîneuse à l'âge de 17 ans, après le départ de son père pour le Pérou. Cette éducation non conventionnelle pour quelqu'un de son rang fait d'elle une jeune femme farouche et audacieuse, qui se moque de la bienséance.

Record aérien.

Beryl est surtout connue pour son vol en solo à travers l'Atlantique, d'est en ouest[2]:166,205.  Lorsque Beryl décide d'entreprendre la traversée de l'Atlantique, aucune femme pilote n'a effectué un vol sans escale ou en solo de l'Europe à New York, bien que plusieurs soient mortes en essayant. Beryl espère remporter les deux records. Le, elle décolle d'Abingdon, dans le sud de l'Angleterre aux commandes de son nommé "The Messenger". Après 20 heures de vol, l'avion subi une panne d'alimentation en carburant due au givrage des évents des réservoirs de carburant. Elle se crashe à sur l'île du Cap-Breton en Nouvelle-Écosse à l'est du Canada. Elle est devient la première femme reliant l'Angleterre à l'Amérique du Nord sans escale, en solo et d'est en ouest. Elle est reconnue pionnière de l'aviation.  Beryl raconte ses nombreuses aventures dans ses mémoires, West with the Night, publiées en 1942. Après avoir vécu pendant de nombreuses années aux États-Unis, Beryl retourne au Kenya en 1952, devenant pour un temps l'entraîneuse de chevaux la plus titrée du pays.

Vie privée.

Aventureuse, indépendante et belle, Beryl Markham était admirée et décrite comme une non-conformiste réputée, même dans une colonie - à l'époque le Kenya s'appelle l'Afrique orientale britannique - connue pour ses excentricités. Elle se marie trois fois, prenant le nom de Markham de son deuxième mari, le riche, avec qui elle a un fils, Gervase. Elle a une liaison en 1929 avec le prince Henry, duc de Gloucester, fils du roi George V, mais les Windsors demandent à mettre un terme à cette relation. Elle a également une liaison avec, ancien pilote britannique de la première guerre mondiale. Mansfield Markham, lors de son divorce en 1937 avec Bery, demandera le témoignage de. Après sa traversée de l'Atlantique, elle revient pour vivre avec Broad, qui avait influencé sa carrière de pilote.  Elle s'est liée d'amitié avec l'écrivaine danoise Karen Blixen pendant les années où la baronne Blixen gérait la plantation de café de sa famille dans les collines de Ngong près de Nairobi. Lorsque la relation romantique de Blixen avec le chasseur et pilote Denys Finch Hatton se terminait, Markham a commencé sa propre liaison avec lui. Il l'a invitée à faire une tournée des terrains de jeu sur ce qui s'est avéré être son vol fatal, mais Markham aurait refusé en raison d'une prémonition de son instructeur de vol, le pilote britannique Tom Campbell Black[4].  Inspiré et entraîné par Tom Campbell Black, Beryl a appris à voler. Elle a travaillé pendant un certain temps comme pilote de brousse, repérant les gibiers depuis les airs et signalant leur emplacement à des safaris au sol[2]:166-168.  Elle s'est aussi mêlée à la célèbre série Happy Valley. De mariages ratés en liaisons contrariées – elle tombe éperdument amoureuse de Denys Finch Hatton, amant de la romancière Karen Blixen –, Beryl va peu à peu s'imposer comme l'une des femmes les plus singulières de son temps. Elle sera la première aviatrice à accomplir un vol transatlantique en solitaire d'est en ouest...  C'est une des premières femmes à avoir pu vivre de son activité dans l'aviation commerciale quoique cette possibilité existât, pour les femmes, depuis 1926  Beryl Markham est représentée dans le film "Out of Africa" par le personnage de "Felicity". C'est lors d'un séjour avec elle que Denys Finch Hatton s'écrase en avion, alors qu'elle avait refusé au dernier moment de l'accompagner.  Le cratère vénusien Markham a été nommé en son honneur.

Beryl Markham ( – ) est une aviatrice kényane d'origine britannique. Elle est une des premières pilote de brousse kényane. Aventurière, entraîneuse de chevaux de course et écrivaine, elle est la première pilote à traverser l'Atlantique d'est en ouest sans escale et en solo. Elle raconte ses aventures dans ses mémoires "".

Beryl Markham (née Clutterbuck; 26 October 1902 – 3 August 1986) was an English-born Kenyan aviator (one of the first bush pilots), adventurer, racehorse trainer and author. She was the first person to fly solo, non-stop across the Atlantic from Britain to the North America. She wrote about her adventures in her memoir, "West with the Night".


Biographie.

Christian d'Anhalt-Bernbourg était le fils de Joachim-Ernest d'Anhalt (mort en 1586) et de sa première épouse la comtesse Agnes von Barby (décédée en 1569). À partir de 1570, il fut éduqué et instruit à Dessau, le lieu de résidence des princes d'Anhalt, par son précepteur Caspar Gottschalk. Il apprend en particulier le latin, l'italien et le français. Encore enfant, il peut participer à des missions diplomatiques, vers Constantinople notamment. Il est fort doué et devient un diplomate respecté et reconnu.  Au début de l'année 1586, il se rend à Dresde où il reste plusieurs années en tant qu'ami intime de son homonyme, le prince-électeur de Saxe Christian I, dont il partage les sympathies calvinistes. Allié du roi Henri IV de France, ses troupes mettent à sac le château-fort et la ville de Forbach dans le Duché de Lorraine. C'est peut-être au cours de cet épisode violent qu'est tué l'écrivain Johann Fischart, surnommé le Rabelais Allemand.  Lorsque éclate, en 1592, la lutte pour l'évêché de Strasbourg, il prend le parti du Margraviat de Brandebourg contre le Duché de Lorraine. Trois ans plus tard, en 1595, il devient gouverneur du Haut-Palatinat au service de l'Électeur Palatin Frédéric V, en résidence à Amberg.  La même année que sa nomination, il épouse, le 2 juillet, la comtesse Anna von Bentheim-Tecklenburg, de onze ans sa cadette, qui lui donne cinq fils et onze filles avant de décéder en 1624.  En 1603, il renonce à la seigneurie de Plötzkau en faveur d'August d'Anhalt-Dessau, qui lui est apparenté, sous prétexte que ce dernier n'a rien reçu lors d'un partage territorial.  C'est à l'âge de 37 ans environ qu'il se déclare ouvertement calviniste. Il fonde en 1608 l'Union Évangélique, une faction anticatholique et anti-impériale qui œuvre à la défense du culte réformé.  Lors de l'arrivée de Frédéric V sur le trône palatin en 1610, l'influence de Christian I à la cour de Heidelberg augmente. En tant que chancelier du jeune et inexpérimenté prince, il participe notablement à l'élection de Frédéric V à la couronne de Bohême en 1618. Outre la perspective de pouvoir constituer une nouvelle entité politique de poids en Europe centrale existent aussi des considérations économiques en faveur du choix de son champion. Le Haut-Palatinat est, à cette époque, la principale région européenne productrice de fer et la Bohême, une place importante du commerce de l'étain et du verre. Leur réunion peut donc signifier la constitution d'un puissance économique et exportatrice de premier plan.  Christian d'Anhalt-Bernburg est à la tête de l'armée tchèque et protestante lors de la bataille de la Montagne Blanche qui l'oppose aux troupes de la Ligue catholique et de l'Empire commandées par le comte de Tilly et Bucquoy le. Cette bataille se solde, pour les partisans de Frédéric V, par un déroute totale qui provoque la fuite du « roi d'un hiver » et de son conseiller, ainsi que par la disparition de l'Union Évangélique qui est dissoute de fait dès 1621. Christian se rend alors en Suède, avant de rejoindre la ville de Flensbourg, qui appartient à cette époque au Danemark.  Finalement, son demi-frère, le prince Louis I d'Anhalt-Köthen envoie Diederich von dem Werder auprès de l'Empereur pour obtenir la levée de la mise au ban de Christian. Cela lui est accordé le et il obtient alors le droit de revenir dans son château de Bernbourg.  Le prince Christian I meurt le à l'âge de 62 ans à Bernbourg. Il y avait fait construire, de son vivant, dans l'Église Saint-Gilles du château, un monument funéraire familial qu'il fut le premier prince d'Anhalt-Bernburg à occuper. Son fils Christian II d'Anhalt-Bernbourg, né en 1599, lui succéda.

Descendance.

Le, Christian épouse Anne ( – ), fille du comte. Ils ont seize enfants :

Christian (né le et mort le à Bernbourg) fut prince d'Anhalt-Bernbourg de 1603 à 1630. Il fut également l'un des fondateurs et chefs militaires de l'Union Évangélique (parti protestant) au début de la guerre de Trente Ans.

Christian I, Prince of Anhalt-Bernburg, also known as Christian of Anhalt, (11 May 1568 – 17 April 1630) was a German prince of the House of Ascania. He was ruling prince of Anhalt and, from 1603, ruling prince of the revived principality of Anhalt-Bernburg. From 1595 he was governor of Upper Palatinate, and soon became the advisor-in-chief of Frederick IV, Elector Palatine.


Aspects techniques.

La prise de vue en rafale est un réglage spécifique d'un appareil photographique : pour éviter de réaliser inopinément plusieurs images à la suite, il est nécessaire de choisir le mode "vue par vue" pour l'usage courant.

Argentique.

La prise de vue en rafale s'est imposée, surtout chez les photographes professionnels, au cours du dernier tiers du. Elle a surtout concerné les appareils photographiques reflex sous la forme d'un moteur pouvant se monter sur les modèles perfectionnés pour assurer à la fois le déroulement du film et le réarmement du mécanisme (obturateur en particulier). Naturellement son emploi était limité par la longueur de film disponible (36 vues en 24 x 36 mm).

Numérique.

Dès son apparition le reflex numérique a permis la prise de vue en rafale. En effet le reflex (d'abord argentique puis numérique) a été conçu d'emblée pour permettre ce type de prise de vue de manière efficace. Les reflex se distinguent par un système autofocus capable d'ajuster la mise au point entre deux photos d'une rafale et même de prévoir (par calcul) où faire la mise au point pour la photo à suivre. C'est l'autofocus prédictif. Il est ainsi possible de suivre un sujet en mouvement rapide tout en conservant une mise au point précise. La cadence de prise de vue en rafale varie d'environ 3 images par seconde pour un modèle d'entrée de gamme à plus de 10 images par seconde pour un modèle professionnel.  Les compacts numériques et les bridges ont longtemps été incapables de réaliser des prises de vue en rafale mais les progrès de l'électronique ont levé cette barrière et désormais ils peuvent réaliser des rafales, parfois à des cadences étonnantes de plusieurs dizaines d'images par seconde. En revanche ils ne réalisent pas de correction de mise au point entre chaque image. C'est, en quelque sorte, une rafale à l'aveugle car, contrairement à un reflex, ils ne disposent pas d'un système autofocus séparé du système de prise de vue. Un problème analogue touche les hybrides et autres réalisations similaires qui ne peuvent donc concurrencer les reflex sur ce point.

Contraintes.

Lors d'une prise de vue en rafale, le temps d'exposition doit être bref ce type d'utilisation étant généralement réservé aux situations de mouvement rapide où il est humainement impossible de réaliser des photos en vue par vue. Un temps d'exposition très court permet de figer les mouvements et la rafale de disposer d'un nombre relativement important de photographies entre lesquelles on pourra faire un choix. D'un point de vue numérique, la cadence des clichés entraîne une très forte demande de débit d'écriture sur la carte mémoire. Typiquement une carte mémoire ne peut absorber le flux de données produit par un appareil numérique performant. Dès lors, il est nécessaire que l'appareil dispose d'une mémoire tampon. C"est toujours le cas, dans des proportions variables, pour les reflex numériques.

Articles connexes.

Chronophotographie

Le mode rafale est en photographie un procédé technique qui permet la prise de plusieurs clichés très rapidement les uns à la suite des autres en conservant le doigt en appui sur le déclencheur.

Burst mode, also called continuous shooting mode, sports mode or continuous high speed mode, is a shooting mode in still cameras. In burst mode, several photographs are captured in quick succession by either pressing the shutter button or holding it down. This is used mainly when the subject is in successive motion, such as sports photography. The photographer can then select the best image of the group or arrange them in a sequence to study the transitions in detail.


Biographie.

Ville Ritola naît en 1896 à Peräseinäjoki, en Finlande. Il émigre aux États-Unis à l'âge de dix-sept ans pour rejoindre ses sept sœurs. Il s'inscrit peu après au "Finnish-American Athletic Club", club d'athlétisme fondé par son compatriote Hannes Kolehmainen en 1912. Ritola refuse de participer aux Jeux olympiques d'été de 1920 à Anvers, malgré les conseils de Kolehmainen. Quatre ans plus tard, aux Jeux olympiques de Paris, il remporte quatre médailles d'or et deux médailles d'argent. Dans sa première course, le 10 000 mètres, il établit un nouveau record du monde de la distance en 30 min 23 s 2 et devance finalement le Suédois Edvin Wide. Trois jours plus tard, il remporte son deuxième titre sur 3 000 mètres steeple en 9 min 33 s 6, nouveau record olympique, avant de terminer deuxième des finales du 5 000 mètres et du cross-country individuel remportées toutes deux par son compatriote Paavo Nurmi. Enfin, Ville Ritola ajoute deux médailles d'or supplémentaires à son palmarès en s'imposant dans les deux épreuves de courses de fond collectives, le et le cross-country.  Quatre ans plus tard, lors des Jeux olympiques d'été de 1928 d'Amsterdam, il remporte deux nouvelles médailles : l'or sur 5 000 mètres en devançant Nurmi de deux secondes, et l'argent sur 10 000 mètres. Résident américain, Ritola a participé à de nombreuses courses organisées par l'Amateur Athletic Union. Il a été notamment champion du 6 miles, du 10 miles, et de cross-country dans les années 1920.  Ville Ritola met un terme à sa carrière sportive après les Jeux olympiques de 1928 et retourne en Finlande au début des années 1970. Il meurt en 1982 à Helsinki à l'âge de 86 ans.

Vilho Eino « Ville » Ritola (né le 18 janvier 1896 à Peräseinäjoki – mort le 24 avril 1982 à Helsinki) était un athlète finlandais, spécialisé dans les courses de fond. Pendant les années 1920, il gagna huit médailles olympiques. Il est mondialement connu comme un des "Finlandais volants".

Vilho "Ville" Eino Ritola (18 January 1896 – 24 April 1982) was a Finnish long-distance runner. Known as one of the "Flying Finns", he won five Olympic gold medals and three Olympic silver medals in the 1920s. He holds the record of winning most athletics medals at a single Games – four golds and two silvers in Paris 1924 - and ranks second in terms of most athletics gold medals at a single Games.


Biographie.

Famille et jeunesse.

Le petit Andreï est né dans une humble famille de paysans du village de Markovka, aujourd'hui dans l'oblast de Louhansk, en Ukraine. Il est enrôlé dans l'armée en 1913.

Première Guerre mondiale 1914-1918.

Il participe dès le début des combats au cours desquels il est blessé. Il est nommé pour son courage sous-officier. Il est élu au Soviet de son unité lors de la Révolution de Février. Après avoir combattu sur le front roumain, il est de retour chez lui où il doit lutter contre les troupes allemandes et les Blancs. Il prend la tête d'un groupe de partisans.

Guerre civile 1918-1922.

À la fin de 1918, son groupe rejoint l'Armée rouge, et en décembre il adhère au parti bolchevik. En, il devient le commissaire militaire de la région de Markhov, adjoint au président du Revkom. En juin, il combat les Blancs dans l'une des premières formations de cavalerie. Promu successivement commandant de la brigade de reconnaissance, commandant de l'état-major, adjoint au commandant de la de la de cavalerie, il participe à la victoire sur Denikine, combat contre la Pologne et contre Wrangel et Makhno.  Pour tout cela, il est décoré de l'ordre du Drapeau rouge puis de l'ordre de Lénine.

Entre-deux-guerres 1922-1941.

En 1923, après être passé par l'École supérieure de cavalerie, il est nommé commandant du de la de cavalerie. Après avoir suivi les cours à l'Académie politico-militaire Lénine et l'Académie militaire Frounzé il commande la, puis en 1938 il est promu à la tête du Corps de Cosaques, puis en il est nommé commandant de la Armée du Drapeau rouge.

Grande Guerre patriotique (1941-1945).

Lorsque la guerre éclate Eremenko est responsable du district militaire transbaïkal, mais il est rapidement appelé à l'ouest pour prendre le commandement du front de l'ouest, en remplacement du général Pavlov.  Blessé lors de la bataille de Smolensk il est nommé à la tête du front de Briansk en cours de formation. De nouveau blessé, plus sévèrement, lors de la bataille de Moscou le, il ne reprendra un commandement que le, où il prend la tête de la de choc au sein de front du Nord-Ouest, pour être atteint une fois encore le.  Lors de l'offensive allemande de l'été 1942, il est envoyé dans le secteur de Stalingrad où il prend la direction du front du sud-est au mois d'août puis du front de Stalingrad à partir de septembre. Il supervise alors la défense de la ville et la mise en place de la partie sud de l'opération Uranus, la contre-offensive soviétique.  Après l'encerclement de la allemande, mené conjointement avec le front du sud-ouest de Vatoutine et le front du Don de Rokossovski, la prise de la ville est laissée au front du Don alors qu'Ieremenko est chargé de bloquer la contre-attaque allemande menée par von Manstein, puis de repousser l'ennemi vers Rostov pour tenter d'isoler le groupe d'armées B qui bat en retraite depuis le Caucase.  En, son front de Stalingrad est renommé front du sud, il le dirige jusqu'à la fin de l'offensive soviétique d'hiver.  En, Ieremenko prend en charge le front de Kalinine, au nord, qui reste calme jusqu'en septembre et d'où il lance quelques offensives de faible envergure mais victorieuses.  En, il est chargé, conjointement avec Tolboukhine de la reconquête de la Crimée, avant d'être renvoyé au nord en à la tête du deuxième front balte, qu'il dirige pendant près d'un an et avec lequel il réussit notamment à isoler près de 30 divisions allemandes en Lituanie.  Le, Ieremenko est transféré à la tête du quatrième front ukrainien, avec lequel il achève la conquête de la Hongrie et la libération de Tchécoslovaquie.

Andreï Ivanovitch Ieremenko, Eremenko ou Yeremenko (en ), né le et décédé le, est un militaire soviétique qui s'illustra particulièrement pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut nommé maréchal de l'Union soviétique le.

Andrey (Andrei) Ivanovich Yeryomenko (or Yeremenko, Eremenko; ; ; November 19, 1970) was a Ukrainian-Soviet general during World War II and, subsequently, a Marshal of the Soviet Union. During the war, Yeryomenko commanded the Southeastern Front (later renamed the Stalingrad Front) during the Battle of Stalingrad in summer 1942 and planned the successful defense of the city. He later commanded the armies responsible for the liberation of Western Hungary and Czechslovakia in 1945.


Géographie.

Frontière entre le Trentin-Haut-Adige et la Lombardie, le col du Stelvio se situe au sud de Sulden, à de Bozen/Bolzano. Il relie la province de Bolzano/Bozen (Vinschgau/val Venosta, aux sources de l'Adige) à la Valteline. Sur le versant nord-est, la route a une longueur de et une déclivité de 7,4 %. Celle venant de Bormio permet également d'accéder au col de l'Umbrail avant le col du Stevio et permet de rejoindre Santa Maria Val Müstair dans les Grisons. La route compte quatre-vingt-huit virages en lacets, dont quarante-huit du côté tyrolien et quarante du côté lombard.  Zone frontalière avec le val Müstair, Suisse, le col se trouve au pied d'un sommet dénommé piz da las Trais Linguas, "pic des trois langues", puisque s'y rencontrent les frontières linguistiques entre italien (Valteline), allemand (Vinschgau) et romanche (val Müstair, canton des Grisons).  Plusieurs sentiers de randonnée partent du col, notamment le chemin menant à la Cima Garibaldi () et le chemin qui atteint le refuge Pirovano (). Le col est le point de départ de chemins menant au cœur du parc national du Stelvio.

Histoire.

Préhistoire et Antiquité.

Le col du Stelvio, du nom du village de Stelvio situé à l'est du col, n'a jamais été l'un des cols d'importance nationale ; au contraire, il a toujours été dans l'ombre du col de l'Umbrail jusqu'à la construction de la route.  Les premières traces qui se réfèrent à des colonies et des activités commerciales dans la région du col du Stelvio sont attribuées au début de l'âge du bronze.  Les établissements préhistoriques à proximité du Stelvio remontent à 2000 : des éclats de terre cuite, deux haches en bronze légèrement plus récentes et une figurine représentant Mars montrant l'influence des Étrusques de la région de la vallée du Pô (datant de 500 ) témoignent que le col du Stelvio est accessible par une piste muletière, le chemin des « Wormions » (ou "Wormsionsteig"), également documenté pour la période romaine. Un chemin qui pourrait être utilisé pour le commerce comme pour les armées, les voyages ou les transports, ou encore la chasse. Cependant, le principal passage qui relie la Lombardie, la Bavière et la Suisse voisine était le Wormser Joch, l'actuel col de l'Umbrail, bien plus emprunté que le "Wormsionsteig".  À l'époque Romaine, une piste muletière menait au col, qui avait une certaine signification car elle offrait un accès rapide et une protection latérale à la Via Claudia Augusta.

Époque moderne.

Si dans la carte tyrolienne de 1600 éditée par Matthias Burglechner ou encore en 1770 dans l'atlas Tyrolensis on retrouve la piste muletière du passo Ombraglio (Wormser Joch, aujourd'hui col de l'Umbrail), on ne trouve pas le "Wormsionsteig", seulement une indication de sa faible utilisation.  Le col du Stelvio a également été utilisé dans une certaine mesure tout au long du Moyen Âge, de sorte que même les habitants ne l'utilisaient guère comme voie de passage. Pendant la guerre de Trente Ans, qui englobait presque toute l'Europe mais qui sévissait principalement sur le sol allemand, le col du Stelvio a été utilisé à plusieurs reprises par les militaires. En 1632, les troupes milanaises franchissent le col pour assister l'archiduc autrichien Léopold. L'année suivante, une autre armée milanaise constituée de et franchit le col, tandis que le duc de Milan et son entourage choisissent la route du Wormser Joch.  Afin d'améliorer les connexions du col vers le nord, Bormio a voulu, en 1795, agrandir la voie qui menait au col du Stelvio, pour en faire un chemin muletier, une route rurale à voie unique. Cependant, les habitants de l'Engadine craignent que cela ne détourne le trafic commercial menant de l'Engadine au col de Resia et empêchent une expansion. Lorsque la Bavière a conclu un accord commercial avec les régions italiennes en 1808, des études ont de nouveau été menées sur la construction d'une route de col menant au nord de Bormio. Outre le passo di Fraele et le Wormser Joch, elles concernaient principalement le col du Stelvio. La construction d'une autre route à travers le val di Forno et le val Martello a été abandonnée car elle aurait conduit à de nombreux passages dans des zones glaciaires. La décision est tombée sur le col du Stelvio, un premier projet de route de de large entre Bormio et le col a été développé. Avant que le choix du tracé de la route puisse continuer et que la construction puisse commencer, la situation politique en Europe a tellement changé qu'il y a des choses plus importantes que la construction d'une route commerciale.

La construction de la route sous l'Empire d'Autriche.

Au début du, l'importance militaire et la situation politique de l'époque, après la signature du traité de Vienne, entraîne l'empereur d'Autriche François I a créer une nouvelle route qui pourrait relier le val Venosta à Milan, ville faisant alors partie du territoire austro-hongrois, à travers la Valteline. Le chef de chantier est l'ingénieur Carlo Donegani (1775-1845), expert de la construction de routes de montagne et concepteur de la route du col du Splügen. Après une année de réflexion, Carlo Donegani achève la conception de la route et le, le gouvernement autrichien décide de démarrer les travaux immédiatement. Bien que la construction de la route se soit achevée en 1925, le temps de travail effectif a duré moins de deux ans en raison des pauses hivernales. Pendant les mois d'été, jusqu'à ont travaillé sur le chantier pour un coût total de. Les six tunnels entre les Bagni Vecchio de Bormio et la maison du deuxième gardien dans les gorges de Braulio, qui représentent une longueur totale de près de, représentent les plus grandes difficultés de la construction.  La route, particulièrement exposée aux avalanches, a nécessité la construction de tunnels de protection en bois contre les avalanches, d'une longueur totale d'environ, peu après l'inauguration. Sur le versant sud-tyrolien, en épingle à cheveux ont été nécessaire pour un dénivelé total de et 34 du côté de la Valteline, pour un dénivelé de.  En, la « strada dello Stelvio » est inaugurée et ouverte, dans un premier temps, au service postal, puis à un véritable service de diligence qui met Milan en communication directe avec le val Venosta.  Une fois la route terminée, trois fortifications ont été construites par les Autrichiens à différents points de l'ascension du côté du Tyrol du Sud: le fort de Gomagoi, le fort de Kleinboden et le fort de Weisser Knott, qui faisaient partie de la « barrière de Gomagoi ».  Au cours de la révolution de 1848, la route du col a été rendue impraticable par quelques insurgés lombards qui ont mis le feu à des tunnels de protection contre les avalanches en bois au-dessus du village de Stelvio. La facilité avec laquelle la route pouvait être bloquée a incité Radetzky à instaurer les routes du passo del Tonale et d'Aprica comme itinéraires alternatifs. En conséquence, la route du col du Stelvio a rapidement perdu son importance militaire, à laquelle elle était due quelques années plus tôt. Durant les guerres d'Indépendance italiennes de 1859 et 1866, le col n'a joué qu'un rôle subalterne.  Jusqu'en 1859, date de la deuxième guerre d’indépendance italienne et de l'annexion de la Lombardie par le Royaume de Sardaigne, la route du Stelvio est praticable tout au long de l'année. cantonales ("rottenhäuser") le long du chemin offrent l'hébergement et le changement de chevaux. Pendant les mois d'hiver, les personnes et les marchandises étaient transportées par des traîneaux tirés par des chevaux. Les "rotters", les hommes des maisons cantonnières, avaient également pour tâche d'enlever la neige de la route à l'aide de pelles et de chasse-neige tirés par des chevaux. Les points d'appui les plus importants ont été le "Franzenshöhe" et le "IV Cantoniera", situé au col de l'Umbrail. Le trajet de près de entre Bormio et Prato, comprenant plusieurs changements de chevaux, prenait environ.

Le col, frontière entre l'Empire d'Autriche et le Royaume d'Italie.

Depuis 1897, la possibilité d'hébergement existe au col même avec la construction de l'hôtel Passo Stelvio (anciennement hôtel "Ferdinandshöhe"). Au "IV Cantoniera", la route bifurque à travers le col de l'Umbrail () vers Santa Maria en Suisse. Ce tronçon de a été construit en 1900.  En 1928, avec la construction de la SS 38 dello Stelvio, l'ensemble de l'itinéraire a été consolidé, agrandi et pavé, créant une route à deux voies. Au col il y a un musée sur le thème de la construction de routes. Le tracé de la route n'a guère changé depuis sa construction.  Après le traité de Saint-Germain-en-Laye en 1919, avec l'extension des frontières italiennes, le col perd son importance stratégique.  Pendant la Première Guerre mondiale, le col marque la frontière entre l'Empire austro-hongrois et le royaume d'Italie. La région est le théâtre d'affrontements amers entre l'infanterie autrichienne et italienne. Cependant, la col a été relativement épargné par le conflit mondial : la seule grande action militaire a eu lieu en, quelques semaines après le début de la guerre, lorsque les Autrichiens ont réussi à occuper le monte Scorluzzo, qui dominait le col (sud-ouest).

Activités sportives.

Cyclisme.

Théâtre des exploits de grands champions, le col du Stelvio est une ascension historique du cyclisme, gravi à plusieurs reprises par le Giro d'Italia. L'ascension peut être classée comme difficile, avec une altitude maximale très élevée, ayant pour conséquence la raréfaction de l'air qui complique encore la montée. Les pentes des trois versants sont très exigeantes.  Les nombreux virages en lacets de la route, dont 48 sont numérotés sur des pierres sur le versant nord, constituent une attraction pour les deux-roues. Il est généralement ouvert de juin à septembre, selon les conditions météorologiques. Chaque année vers la fin août, lors du Stelvio Bike Day, le col est fermé aux véhicules motorisés pendant une journée et il est escaladé par.  La montée la plus difficile est celle du Tyrol du Sud qui, à partir de Prato allo Stelvio (), monte sur plus de avec des pentes qui augmentent progressivement jusqu'à 12 % sur le dernier kilomètre. La première partie de la montée (les 8 premiers kilomètres) est la moins raide avec des pentes autour de 5 %, puis passé le carrefour pour Sulden après un léger plat, commencent les en épingle à cheveux avec des pentes moyennes autour de 8-9 %. La déclivité est ensuite relativement régulière jusqu'au col, hormis les derniers kilomètres plus raides que les précédents. La pente moyenne est de 7,4 %, le maximum de 14 % pour une différence d'altitude globale supérieure à.  Du côté lombard, la montée commence à Bormio (). Longue d'environ et dotée de en épingle à cheveux, la route monte régulièrement sur jusqu'à Pian di Grembo, un tronçon d'environ un kilomètre aux pentes plus modestes. Les kilomètres, les plus durs, se situent en moyenne à 8 %. La pente moyenne globale est de 7,1 %, le maximum de 12 % (entre les kilomètres 10 et 11) pour une proéminence topographique globale d'un peu plus de.  Le troisième accès au col part de Santa Maria Val Monastero (), dans la commune suisse de Val Müstair, et s'étend en grande partie sur le territoire suisse, puis rejoint le col de l'Umbrail () à environ du col du Stelvio. L'étroite route qui mène au col italo-suisse fait environ, avec des pentes atteignant 12 % et une différence d'altitude qui dépasse, auxquels s'ajoutent les 250 derniers mètres sur le territoire italien pour un total de près de. Les 2,5 derniers kilomètres sont asphaltés depuis 2015.  Deux courses cyclistes sont organisées chaque année pour les amateurs sur les routes du col du Stelvio :

Tour d'Italie.

La course au maillot rose a affronté le col du Stelvio, 7 du côté du Tyrol du Sud et 5 de la Valteline, et à 4 reprises l'arrivée de l'étape a été placée au col. Depuis 1965, le Stelvio a été Cima Coppi dans chaque édition où le Giro l'a traversé, étant le point culminant atteint par la course. L'inclusion du col dans le tracé du Giro présente toujours des risques logistiques : fin mai ou début juin, les conditions météorologiques dans les Alpes ne sont pas encore complètement stabilisées et des chutes de neige sont encore possibles, avec le risque conséquent de détourner ou d'annuler l'étape.  Le col est entré dans le monde du cyclisme en 1953, lorsqu'il a été inclus pour la première fois au Giro d'Italia. À cette occasion, le Stelvio a été le théâtre d'un des derniers grands exploits de Fausto Coppi : dans l'avant-dernière étape, de Bolzano à Bormio, le champion de trente-quatre ans a détaché le leader du classement, le suisse Hugo Koblet, a conquis le maillot rose et a remporté son cinquième et dernier Giro.  1975 a vu un duel passionnant entre Fausto Bertoglio, leader du classement, et l'espagnol Francisco Galdós qui le suivait à seulement. L'arrivée de l'étape, dernière de l'édition, se trouvait au col. Galdós a essayé à de nombreuses reprises de distancer Bertoglio, mais a dû se contenter de la victoire d'étape : les vidéos montrent la scène inhabituelle du vainqueur franchissant la ligne d'arrivée la tête baissée, tandis que le second derrière lui exulte et célèbre les bras levés.  Dans le Giro d'Italia 2012, le col, gravi du côté lombard, était à nouveau une arrivée d'étape et a vu la victoire finale du belge Thomas De Gendt.  L'ascension du col était prévu, avec une montée abordée depuis Bormio, lors de la du Giro d'Italia 2013 (Ponte di Legno au val Martello) avec le col du Gavia, mais en raison de conditions météorologiques défavorables, les deux passages ont été repoussés temporellement puis définitivement annulés. La même section a été proposée à nouveau pour le Giro d'Italia 2014 bien que dans des conditions climatiques difficiles (neige pendant le passage au sommet), et a vu Dario Cataldo passer le col en tête.  Dans le Giro d'Italia 2017, le Stelvio est à nouveau abordé du côté valtellinien, Mikel Landa le franchissant en premier.  En 2020, l’ascension depuis le Sud-Tyrol était au programme après d'absence, dans la qui était censée finir aux lacs de Cancano. Cette étape est, comme tout le Giro, reportée à une date encore inconnue en raison de la pandémie de Covid-19.  Voici les éditions du Giro qui ont fait face au col du Stelvio, avec les coureurs qui l'ont franchi en tête :

Ski.

Au sud du col du Stelvio se trouve le glacier du Livrio, qui s'étend d'une altitude d'environ à environ, sur lequel il existe plusieurs pistes où est pratiqué le ski d'été pendant les mois d'ouverture du col. Il est souvent choisi comme lieu d'entraînement estival par plusieurs équipes de ski alpin. C'est le dernier glacier important entièrement italien qui est skiable même en été, malgré le fait que ces dernières années les fermetures sont devenues de plus en plus fréquentes, en raison de l'absence de neige et de la présence de crevasses.  Les pistes sont accessibles depuis le parking du col avec un premier téléphérique, qui mène au monte Trincerone (environ ), et d'ici avec un autre téléphérique de type Funifor (deux câbles de suspension à une distance supérieure à la largeur de la cabine, deux câbles de traction) construit en 2000 qui atteint le refuge du Livrio. Sur le glacier, il est possible d'emprunter qui desservent les pistes de Geister 1, Geister 2, Payer et Cristallo. Il y a trois pistes pour les skieurs de fond.  Au pied du col, la station de Bormio accueille fréquemment des épreuves de la Coupe du monde de ski alpin. La piste du Stelvio est parmi les pistes les plus exigeantes du circuit masculin en descente.

Histoire.

L'idée d'exploiter le glacier du Livrio pour le ski d'été provient du CAI de Bergame, au début des années 1930, qui a construit le refuge du Livrio à côté du glacier à une altitude de et y a promulgué les premiers cours de ski d'été et d'escalade de glace.  Après la Seconde Guerre mondiale, le Stelvio jouit d'une popularité considérable et croissante grâce à l'idée de Giuseppe Pirovano et de son épouse Giuliana Boerchio, qui, au début des années 1950, décident d'ouvrir une école de ski d'été sur le glacier, en utilisant d'abord la cabane "Nagler", puis en construisant deux cabanes plus modernes au bord du glacier et une près du col.  Depuis la première expérience de Giuseppe Pirovano, la situation a beaucoup changé, avec l'ouverture de nombreux hôtels et écoles de ski. La plus renommée reste l'Université du ski, fondée par Pirovano et dont elle porte toujours le nom bien qu'elle appartienne désormais à la Banca Popolare di Sondrio, qui a également installé le guichet automatique la plus haut d'Europe au col.  En 1992, la station a également accueilli quelques étapes de la Coupe du monde de kilomètre lancé, réalisée sur une piste marquée pour l'occasion sur les pentes du monte Scorluzzo.

Marathon.

Le, un marathon a eu lieu pour la première fois au col du Stelvio. Depuis, le marathon a lieu chaque année. L'itinéraire mène sur de Prato jusqu'au col, et il y a aussi des compétitions sur des distances plus courtes.

Sport automobile.

Dans le premier épisode de la dixième saison du magazine automobile "Top Gear," la route du Stelvio a été présentée comme la « plus grande route du monde ». L'accent était mis sur l'itinéraire, qui permet un style de conduite sportive dans un cadre pittoresque. Pour le tournage, des voitures de sport à grosse cylindrée (notamment des Porsche, Lamborghini et Aston Martin) ont été utilisées. La route a été fermée à la circulation et des hélicoptères ont été utilisés pour filmer.

Infrastructure de transport.

Transports en commun.

Pour accéder aux hôtels, cafés et kiosques, un système de bus réguliers a été instauré. La ligne de CarPostal Müstair - Tirano, qui fonctionne une fois par jour pendant les mois d'été, relie Müstair et Santa Maria Val Müstair au col de l'Umbrail et au col du Stelvio. De là, la ligne continue jusqu'à Bormio et Tirano.

Péage.

L'introduction d'un péage est discutée publiquement depuis des années, mais aucun péage n'a encore été mis en place. Dès 2011, le gouvernement provincial du Tyrol du Sud donne son feu vert pour la mise en place d'un péage sur le versant sud-tyrolien. Selon le président du gouvernement provincial, Luis Durnwalder, « tout l'argent qui sera collecté avec l'application des tarifs sera réinvesti dans les travaux de valorisation, d'entretien et d'adaptation de la route ». Le, il annonce la mise en place d'un péage à partir du, uniquement destiné aux véhicules motorisés. Depuis 1998, année où le transfert de compétences de Rome à Bolzano des routes nationales a pris forme, la province de Bolzano a investi d'euros pour l'entretien de la route du Stelvio. En juin, l'idée se précise : il n'y aura pas de péage physique mais les automobilistes et les motocyclistes empruntant la route sud tyrolienne du col du Stelvio devront avoir le "Green Pass", une vignette qu'il sera possible d'acheter dans ventes. Le prix est fixé le : 10 € pour les véhicules légers et 30 € pour les poids lourds. Une vignette valable une saison entière est aussi disponible au prix de 60 €. L'introduction d'un péage a été repoussée d'un an le avec comme raison officielle l'indécision des autorités lombardes vis à vis de la mise en place de cette vignette au sein de la province. Cependant, l'année suivante, le projet semble avoir été mis de côté et aucun péage ne voit le jour.  Depuis 2015, un groupe de travail global composé de représentants du val Venosta, de Bormio, du val Müstair et du parc national du Stelvio travaille sur diverses propositions. Dans ce cadre, une sorte de droit d'entrée était prévu à partir de 2019.

Dans la culture.

Le col a donné son nom a plusieurs véhicules motorisés : Alfa Romeo a nommé Stelvio son premier SUV et Guzzi a fabriqué un modèle nommé Stelvio de 2007 à 2016. La Bugatti type 57 a aussi une carrosserie appelée Stelvio.

Le col du Stelvio (en, en ) est le plus haut col routier des Alpes italiennes avec d'altitude. Reliant Bormio en Lombardie à Prato allo Stelvio dans le Trentin-Haut-Adige, c'est aussi le second plus haut col routier des Alpes après le col de l'Iseran (). Le col, situé dans le parc national du Stelvio, se trouve au pied d'imposants sommets tels que l'Ortles, le monte Scorluzzo ou le Piz Umbrail.

The Stelvio Pass (, ; ; ) is a mountain pass in northern Italy bordering Switzerland at an elevation of above sea level. It is the highest paved mountain pass in the Eastern Alps, and the second highest in the Alps, below France's Col de l'Iseran ().


Histoire.

La lampe à acétylène a été conçue par le Français Henri Moissan en 1892.  L'acétylène, un composé chimique hydrocarbure de la classe des alcynes de formule brute CH a été découvert par Edmund Davy en Angleterre en 1836.  En 1862, l'acétylène peut être synthétisé grâce au chimiste français Marcellin Berthelot qui parvient à fabriquer ce gaz à partir de carbone et d'hydrogène sous l'action d'un arc électrique, dans un appareil surnommé « œuf de Berthelot ».  En 1892, le gaz acétylène est produit de manière industrielle grâce au procédé découvert par le pharmacien français Henri Moissan, par hydrolyse du carbure de calcium obtenu par la fusion à très haute température du coke et du calcaire, dans un four à arc électrique. Au Canada, Léopold Wilson, un autre chercheur, va obtenir les mêmes résultats.  Avec l'industrialisation de la production de carbure de calcium en Europe et aux États-Unis, on va pouvoir développer des systèmes d'éclairage autonomes, des générateurs miniatures qui vont très simplement domestiquer cette réaction entre l'eau et le carbure de calcium.  L'acétylène fut également utilisé à petite échelle dans des applications d'éclairage public. Ainsi la Ville de Callac située dans le département des Côtes-d'Armor, en région Bretagne, s’équipe d’un éclairage public à acétylène en 1904. Ce système d'éclairage dura jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale et les années 1920 virent l'arrivée de l'éclairage électrique. L’acétylène arrivait un peu tard pour remplacer dans l’éclairage public le gaz de ville dont l’utilisation avait été révolutionnée en 1886 par l’emploi du manchon dû à Carl Auer von Welsbach ; si, en 1910, un millier de villes avaient adopté l’acétylène, le développement de l’éclairage électrique allait s’opposer à l’extension de cette utilisation.  La production de carbure de calcium a beaucoup diminué depuis que l'acétylène est produit par combustion partielle de méthane et par craquage des hydrocarbures.  Entre 1901 et 1910, le Français Charles Picard, d’après une idée d’Henry Le Chatelier remontant à 1895, invente le chalumeau oxy-oxyacétylénique qui est une autre application de l'acétylène.  En France, il n'existe plus aucune production industrielle de carbure de calcium depuis l'année 2000.

Utilisation.

Étant donné son principe de fonctionnement, ce type de lampe est très pratique lors d'un besoin continu en lumière, mais moins lors d'une utilisation ponctuelle. En effet, une fois allumé, le plus simple pour l'éteindre est de consommer la totalité du carbure que la lampe contient, car une fois humide il est difficilement réutilisable.  Avantages :  Inconvénients :

Souterraine.

En milieu souterrain, cette lampe est avantageuse du fait de sa relative résistance aux chocs, à la boue, à l'humidité, et de sa sûreté de fonctionnement. L'éclairage continu est utile dans un lieu totalement obscur, de type carrière ou mine, où la seule lumière visible est celle de la lampe.

Spéléologie.

Ce type de lampe est encore utilisé par les spéléologues et les cataphiles. Bien que sérieusement concurrencée par les éclairages à LED, elle est restée pendant longtemps le système d'éclairage offrant à la fois autonomie (entre 6 et 8 heures pour une lampe de taille moyenne), puissance et faible coût d'utilisation. Pour augmenter leur autonomie, les spéléologues transportent le carbure de calcium dans ce qu'ils appellent des "bananes" (sacs étanches réalisés à partir de chambre à air de voiture ; la fermeture et l'étanchéité sont obtenues par pliage et serrage au moyen de forts élastiques réalisés dans la même matière). La génératrice (parfois appelée "calebombe" ou "dudule"), généralement portée en bandoulière, est reliée au système d'éclairage, fixé sur le casque et comprenant un allumeur piézoélectrique, par un tuyau en matière plastique.  Le désavantage spécifique en spéléologie est qu'elle a tendance à noircir les parois des cavités et que les déchets ("déchaulage") constituent une source de pollution (au moins visuelle) importante si elle n'est pas sortie de la cavité par son consommateur. (Cependant, dans les carrières déjà sales, la chaux a l'avantage de tuer les microbes et peut servir à nettoyer les murs si on l'étale dessus. Dans les cavités sèches, il convient également d'emporter de l'eau. Dans les galeries humides ou venteuses, la flamme peut s'éteindre, ainsi que dans les boyaux (écrasement du tuyau, renversement du générateur).

Mine.

Cette lampe a aussi été utilisée par les mineurs dès 1902 dans les mines de fer lorraines. Lorsqu'elle est protégée (par un mécanisme spécifique aux lampes de mine), sa flamme permet de détecter le redouté grisou. Néanmoins, elle a été abandonnée au profit de l'électricité dans les mines grisouteuses à cause du danger d'explosion.

Carrière souterraine, champignonnières.

Elle y a été longtemps utilisée pour ses qualités quand ces lieux n'étaient pas électrifiés.

Transport.

Ce type de lampe a été utilisé sur la plupart des véhicules : automobile, deux roues, ferroviaire.

Éclairage public.

Dès qu'il fut possible de le produire de manière industrielle, l'acétylène fut également utilisé à petite échelle dans des applications d'éclairage public en remplacement du gaz de houille, majoritairement utilisé dans le monde (jusqu'à l'avènement de l'électricité et du gaz naturel).  Ainsi la Ville de Callac située dans le département des Côtes-d'Armor et la région Bretagne s’équipe d’un éclairage public à acétylène en 1904. Ce système d'éclairage dura jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale et les années 1920 virent l'arrivée de l'éclairage électrique. L’acétylène arrivait un peu tard pour remplacer le gaz de ville dans l’éclairage public, dont l’utilisation avait été révolutionnée en 1886 par l’emploi du manchon dû à Carl Auer von Welsbach ; si, en 1910, un millier de villes avaient adopté l’acétylène, le développement de l’éclairage électrique allait s’opposer à l’extension de cette utilisation.  Comme solution alternative d'éclairage public les lampes à pétrole furent beaucoup plus répandues en raison d'une plus grande facilité de recharge.

Fonctionnement.

La lampe peut être décomposée en deux parties : le générateur à acétylène d'une part, qui fabrique le gaz, et le bec d'autre part avec son réflecteur, fournissant la lumière elle-même. Ces deux parties peuvent être en un seul bloc, pour être facilement portable à la main, ou séparées, et reliées par un tuyau comme c'est souvent le cas en spéléologie, ou sur les véhicules, où le générateur est placé près du pilote pour pouvoir être réglé facilement au cours du déplacement.

Le générateur.

Le générateur fonctionne grâce à du carbure de calcium et de l'eau.  Le carbure de calcium est fabriqué industriellement par fusion d'un mélange de coke et de chaux vive, concassé et calibré en blocs ayant l'apparence de cailloux très durs et de couleur gris-blanc. Ces blocs sont placés dans l'un des deux compartiments de la lampe à acétylène, l'autre compartiment contenant de l'eau.  On règle l'écoulement de l'eau sur le carbure pour fournir le débit d'acétylène nécessaire. C'est l'acétylène, qui en brûlant, éclaire. On peut signaler que la lumière émise est naturellement très blanche contrairement à celle émise par du gaz butane ou propane par exemple. Comme résidu, on obtient de la chaux éteinte, qui forme une gangue autour des cailloux de carbure.  La réaction chimique est :  Cette réaction chimique libère.  Voici la description des deux parties :

Le réservoir d'eau.

Le plus souvent en haut, d'un volume courant de, muni d'un bouchon pour le remplir. On peut régler le goutte à goutte grâce à un robinet souvent appelé vis-pointeau. En effet ce robinet est le plus souvent une longue tige filetée terminée en pointe. La pointe vient se loger dans un trou situé au fond du réservoir. Ainsi plus on dévisse le pointeau, plus le trou est laissé ouvert permettant à l'eau de descendre par gravité dans la partie inférieure. Ce système a l'avantage d'être simple, et de ne pas se boucher facilement avec la chaux produite par le générateur. En cas de bouchage, l'action de fermer le pointeau débouche le trou d'écoulement d'eau grâce à sa pointe.  Ce réservoir se vidant, il faut combler le vide laissé par l'eau s'écoulant. Le réservoir est soit mis à l'air, avec un trou dans le bouchon comme sur les modèles « Fisma », avec l'inconvénient de se vider si on bascule le générateur, soit grâce à un double tuyau, suivant celui du gaz comme pour le modèle "Ariane". L'autre solution consiste à laisser une partie du gaz produit entrer dans le réservoir d'eau. Ce dernier système à plusieurs avantages :

Le réservoir de carbure de calcium.

Le plus souvent situé en bas, d'un volume courant de, et muni d'une grande ouverture pour le remplir des blocs de carbure de calcium qui doivent avoir un volume compris autour de pour l'utilisation dans une lampe.  On accède le plus souvent à ce réservoir en séparant la lampe ou générateur en deux parties.  Ils peuvent être retenus ensemble par un pas de vis sur le pourtour du réservoir de carbure (modèle Fisma par exemple). Ce système à le désavantage d'être assez fragile selon sa réalisation, et d'être difficile à manipuler lorsque l'ensemble n'est pas bien propre (boue, chaux), ou que le réservoir a été déformé à cause de chocs (réguliers lorsque l'on porte le réservoir à la ceinture) ou par l'augmentation de volume due à l'hydratation du carbure. Certain modèles possèdent une vis centrale, plus solide, et non sujette à la déformation des chocs sur la lampe, mais plus salie par la chaux. Ces modèles sont cependant plus faciles à manipuler que les précédents.  La vis peut être extérieure, solidaire du réservoir grâce à un étrier mobile, la vis serrant les deux parties ensembles en s'appuyant sur le haut du réservoir d'eau (modèle Arras). Ce système est encombrant, mais assez facile à manipuler, et solide.  Enfin le réservoir peut-être accessible par le bas grâce à un bouchon vissant (modèle Arianne).

Eau et carbure de calcium.

L'idéal est d'utiliser de l'eau déminéralisée, afin d'éviter les dépôts de minéraux dans les conduits de la lampe. Toutefois, ce n'est pas toujours possible car ce type d'eau se vend en bidons et bouteilles. Si le réservoir d'eau est rempli sur place avec l'eau du milieu, il faut s'assurer de ne pas introduire des boues dans la lampe.  Le carbure de calcium ne se fabrique plus depuis 2000 en France. Ce produit étant très sensible à l'humidité, sa vente au détail est difficile. Le plus simple est de s'en procurer par fûts de 50 ou 100 kg. Quelques associations et clubs de spéléologie peuvent vendre le carbure de calcium au détail, mais ne peuvent pas l'expédier.

Le bec et son réflecteur.

Le réflecteur n'est pas indispensable, mais quand il est propre améliore l'éclairage. Le bec lui-même peut être en céramique. Il est soit directement fixé au générateur, sans réflecteur (montage courant sur les modèles « Arras »), ou sur une plateforme fixée au casque (en spéléologie). Dans le dernier cas il possède un réflecteur servant aussi à le protéger. Il possède aussi souvent un allumeur piézoélectrique (ou, plus rarement résistif) pour l'allumer ou le rallumer facilement.  Les modèles courants ont un débit autour de 20 litres par heure.

La lampe à acétylène (ou lampe à carbure) est un moyen d'éclairage le plus souvent portable. La source lumineuse est la flamme de combustion du gaz acétylène, celui-ci résultant de la réaction de l'eau sur le carbure de calcium tous deux contenus dans la lampe.

Carbide lamps, or acetylene gas lamps, are simple lamps that produce and burn acetylene (CH) which is created by the reaction of calcium carbide (CaC) with water (HO).


Description.

Appareil végétatif.

Cette plante vivace de 10-, glabrescente ou pubescente, a un port variable (port prostré à port dressé, étalé). Elle possède une souche courte et des radicelles pouvant dépasser. La multiplication végétative par division de la souche est fréquente.  Les feuilles basales largement ovales/elliptiques, lisses ou légèrement pubescentes, sont disposées en rosette. Elles ont un pétiole assez long un peu ailé (limbe engainant continuant sur les côtés), 5 à 9 fortes nervures. Ces feuilles épaisses, élastiques, fibreuses, et plaquées au sol résistent bien aux effets destructeurs du piétinement (d'où son emploi comme « plante des coups » selon la théorie des signatures) et au compactage du sol, ce qui prédispose cette plante à coloniser toutes sortes de milieux piétinés et ensoleillés (pelouses urbaines, interstices de trottoirs, pieds des murs, allées et chemins, talus ras, quais de gare). Leur remarquable élasticité est visible lorsqu'on étire délicatement le pétiole ou on déchire une feuille en travers : on voit apparaître des fils qui correspondant aux nervures. Ces fils qui se distendent lors de leur étirement, étaient utilisés par les enfants en Europe pour fabriquer des cordes d'instruments de musique, d'où le surnom de la plante en Angleterre, le « banjo » ou la « » (guitare des Beatles).

Appareil reproducteur.

La hampe aphylle, non striée, égalant à peine ou dépassant les feuilles, porte au sommet un épi cylindrique, un peu lâche à la base, inflorescence qui lui vaut le nom vernaculaire de queue de rat. À la base de cette inflorescence, des bractées ovales-obtuses, un peu scarieuses, vertes sur le dos, égalaient la moitié des sépales arrondis qui forment un calice à quatre lobes aigus. La corolle grisâtre, glabre, est à lobes obtus. L'androcée est constitué d'étamines à anthères brunes et filets brièvement saillant.  Le fruit est une capsule à 8-16 petites graines anguleuses de couleur foncée.  Le grand plantain est très répandu et se récolte fin de printemps. Il est relativement tolérant aux herbicides.

Composants chimiques.

La plante renferme des tanins, du mucilage, des flavonoïdes, dont l'apigénine, des acides-phénols, et des iridoïdes, en particulier de l'aucuboside.

Écologie.

Les graines du grand plantain, qui doivent être récoltées bien mûres, par temps sec et séchées rapidement au soleil ou à four tiède pour éviter le brunissement, font les délices des oiseaux de compagnie. Elles sont un complément alimentaire très riche. Si elle est ingérée avec suffisamment de liquide, la graine gonfle sans être digérée, ce qui entraîne une défécation plus douce et plus volumineuse.  Le Grand plantain est une espèce bioindicatrice. L'agriculteur dont les prairies sont envahies de cette plante a affaire à un sol argileux et compact. Elle indique ainsi, comme la Patience à feuilles obtuses, un engorgement quasi permanent qui induit un manque d'oxygène et une baisse de l'activité bactérienne aérobie au profit de l'activité bactérienne anaérobie qui réduit le fer ferrique en fer ferreux toxique pour les racines des végétaux.  Apparemment introduit dans les Amériques par des colonisateurs puritains, le plantain était connu de certains peuples amérindiens sous le nom commun de « "White man's footprint" : empreinte de l'homme blanc », car il prospérait dans les écosystèmes perturbés et endommagés qui entouraient les colonies européennes.

Usages.

Alimentaire.

Comme le plantain psyllium ("Plantago afra" L.), les feuilles jeunes riches en mucilages se mangent en salade.

Fourrager.

Le plantain est fréquent dans les prairies permanentes où il résiste bien au piétinement et au surpâturage. Il a autrefois été sélectionné comme composant des prairies de longue durée. Dans les prairies intensives, il est plutôt considéré aujourd'hui comme une plante adventice de faible valeur fourragère. Il est cependant redécouvert pour ses propriétés diététiques, surtout en élevage biologique, mais encore rarement cultivé. Cette culture est envisagée en mélange, jusqu'à 1/3 de la composition floristique, avec d'autres plantes pairiales pluriannuelles, en particulier des légumineuses, les tanins du plantain étant réputés diminuer l'effet météorisant du aux légumineuses.

Cosmétique.

En cosmétique, on l'utilise en extrait aqueux.

Le Grand plantain ("Plantago major"), gros plantain, plantain majeur ou plantain des oiseaux est une plante herbacée vivace de la famille des Plantaginacées. Cette plante est originaire d'Europe, et est bien connue pour être une des premières à s'être répandue dans les colonies.De nos jours, elle est plutôt considérée comme une mauvaise herbe par les agriculteurs de différents pays.

Plantago major (broadleaf plantain, white man's foot, or greater plantain) is a species of flowering plant in the plantain family Plantaginaceae. The plant is native to most of Europe and northern and central Asia, but has widely naturalised elsewhere in the world.


Principe.

Les joueurs incarnent des personnages de jeux de rôles qui ont pour unique but d'accumuler des objets magiques farfelus et de faire augmenter le niveau de leur personnage le plus vite possible. De nombreuses cartes les aident à y parvenir et les joueurs peuvent entre autres trahir leurs compagnons, pleurer dans les jupes du maître de jeu, invoquer des règles obscures pour gagner un niveau... Les personnages ne sont définis que par leur niveau (de 1 à 10), leur classe (magicien, guerrier, voleur, prêtre dans le jeu de base mais de nombreuses autres s'ajoutent via les extensions), leur race (tout le monde commence en tant qu'humain mais peut devenir elfe, nain ou halfelin pour le jeu de base, tout comme les classes, certaines extensions en ajoutent), et l'accumulation d'objets magiques qu'ils transportent. Le but du jeu est d'être le premier à faire atteindre le niveau 10 à son personnage.  Généralement, l'évolution de son personnage débute en coopérant avec les autres joueurs, jusqu'à atteindre le niveau 8 ou 9. Dès ce moment fatidique, chacun va alors tenter de barrer la route de l'adversaire le plus haut niveau en s'acharnant sur lui.  L'ambiance de ce jeu est clairement tournée vers la dérision, avec de nombreuses cartes d'objets magiques, de malédictions et de monstres plus bizarres les uns que les autres. Citons par exemple l'Octaèdre Gélatineux, le Dragon de Plutonium ou la plante d'ornement parmi les monstres, le poulet sur la tête pour les malédictions ou l'épée de démembrement, le bandana de gros dur et la targe d'inconscience suicidaire pour les armes.  Le jeu parodie également certains types de scénarios simplistes de jeux de rôles comme les « porte-monstre-trésor » qui sont une des façons possibles de jouer à Donjons et Dragons. Ainsi, à chaque tour, le joueur doit ouvrir une porte, combattre le monstre qui se trouve éventuellement derrière, puis s'emparer de son trésor tandis que ses compagnons d'aventure tentent de lui mettre des bâtons dans les roues, de lui voler son matériel ou d'ajouter un monstre supplémentaire à celui qu'il est déjà en train de combattre.

Extensions et autres versions.

Neuf extensions sont parues à ce jour pour la version française, elles ne modifient pas les règles :  Plusieurs autres versions avec leurs extensions propres du jeu sont parues du côté américain utilisant sensiblement les mêmes règles de base :

Anecdotes.

En, l’éditeur américain de la série Steve Jackson Games annonce que la seconde extension de Munchkin Cthulhu paraîtra début 2008 et sera consacrée au webcomic Unspeakable Vault (of Doom). Pour l’occasion, François Launet (alias Goomi, l’auteur du webcomic) remplacera l’illustrateur historique de la série, John Kovalic.

Munchkin est un jeu de société de Steve Jackson, illustré par John Kovalic, édité en France par Edge Entertainment (marque commerciale d'Ubik) et distribué par Millenium.

Munchkin is a dedicated deck card game by Steve Jackson Games, written by Steve Jackson and illustrated by John Kovalic. It is a humorous take on role-playing games, based on the concept of munchkins (immature role-players, playing only to "win" by having the most powerful character possible).