Histoire.

Cette attaque dirigée par Fidel Castro, âgé alors de, avait été menée par issus principalement des jeunesses du parti orthodoxe, en acte de résistance contre le régime de Fulgencio Batista. La caserne de la Moncada, qui compte alors 400 soldats, est la principale place forte de la région de Santiago de Cuba, capitale de la province Oriente, le "far-est" cubain, où les exploitations agricoles tirent des profits souvent illicites de la multitude des immigrés haïtiens qui, venant d'un pays pauvre, se contentent d'un faible salaire et ne sont pas en situation de se plaindre des conditions de travail ou des violations contractuelles.  L'attaque de la caserne de la Moncada est un échec sanglant. Les attaquants profitent d'une nuit de carnaval pour lancer leur attaque. L'effet de surprise est en partie gâché par la présence de deux gardes à un endroit inattendu et, selon certaines sources, par l'apparente maladresse de Fidel Castro au volant d'une des quinze voitures assaillantes. L'effet de surprise avait permis aux assaillants de tuer quelques gardes et de faire irruption dans des dortoirs. Devant la contre-attaque, des assaillants paniquent. Au total, seront tués, la plupart encore en pyjama. Devant le massacre des leurs, les soldats se montrent en retour d'une sauvagerie sans pitié et tuent des assaillants, interrogeant ou tuant parfois à coup de crosse ceux qui se rendent. Les survivants s'enfuient ou seront jugés. Au total, la moitié des assaillants ont trouvé la mort.  Fidel Castro est arrêté le août puis, bénéficiant de l'intercession de Monseigneur Enrique Pérez Serantes, ami de son père Ángel Castro, il ne sera condamné qu'à une peine de 15 ans de prison. Il sera amnistié et exilé en 1955, n'effectuant ainsi que de prison.  Après cet échec sanglant, Fidel Castro cherche à retrouver un leadership parmi les révolutionnaires démocrates et il crée le mouvement du qui regroupera la plupart des survivants.  Le M-26 devient l'un des principaux foyers de guérillas anti-Batista. Il est divisé en M-26 urbain et M-26 Sierra.  Aux derniers jours de, le M-26 prend, sous la conduite de Fidel Castro les commandes de Cuba, en collaboration avec d'autres mouvances révolutionnaires anti-Batista.  Selon l'historien cubain René González,. Après la prise du pouvoir, des procès politiques sont menés contre d'anciens responsables du régime de Fulgencio Batista, dont au moins 150 sont fusillés.  Le nombre exact de victimes de la répression par les troupes de Batista est inconnu, les estimations variant entre quelques milliers et plus de. En 1960, le président américain Kennedy reconnut l'erreur de soutenir ce régime, et soutint lui aussi.  Durant la période de guérilla, Fidel Castro promeut de façon privilégiée les militants communistes ou leurs amis politiques. L'un d'entre eux se nomme Che Guevara, qui formera dans sa colonne de jeunes recrues illettrées à la lecture sur des ouvrages marxistes-léninistes, préparant l'éducation marxiste-léniniste de l'armée révolutionnaire qui aura lieu dès la prise de pouvoir aux premiers jours de 1959.  Le deviendra une fête nationale à sa prise de pouvoir.

Le mouvement du (M-26-7, M-26) a été créé à l'été 1955 par Fidel Castro pour regrouper les survivants à l'issue de l'échec sanglant de l'attaque de la caserne de la Moncada à Santiago de Cuba le.

The 26th of July Movement (; M-26-7) was a Cuban vanguard revolutionary organization and later a political party led by Fidel Castro. The movement's name commemorates its 26th July 1953 attack on the army barracks on Santiago de Cuba in an attempt to start the overthrowing of the dictator Fulgencio Batista. Fidel Castro's left-wing nationalist ideology was founded in the liberal ideas of José Martí.


Historique.

Le premier Parti communiste de Cuba est formé en 1920 et était membre de l'Internationale communiste. Il a été fondé par le leader étudiant Julio Antonio Mella (qui sera assassiné en 1929 par des agents de la dictature de Gerardo Machado), Carlos Baliño (ancien proche de José Martí et figure de la lutte pour l'indépendance) et Fabio Grobart.  Bien qu'illégal et exposé à la répression, le Parti communiste constitue une force bien organisée et solidement implantée dans les mouvements de travailleurs et la population noire.  Soucieux d'afficher sa rupture avec les partis corrompus qui ont accaparé le pouvoir depuis l'indépendance, Fulgencio Batista se rapproche du Parti communiste, qui est légalisé en 1938. Les communistes Juan Marinello puis Carlos Rafael Rodríguez participent au gouvernement mais sans portefeuille attribué. En 1944, le Parti communiste cubain change de nom et devient le Parti socialiste populaire (PSP).  Le PSP a dans un premier temps condamné la guérilla, la jugeant « aventureuse », et ne participe à la lutte armée qu'à partir de la fin de l'année 1957.  En juillet 1961, deux ans après la révolution cubaine, l'Organisation révolutionnaire intégrée (ORI) est créée à la suite de la fusion du Mouvement du 26 Juillet de Fidel Castro, du Parti socialiste populaire et du Directoire Révolutionnaire 13 mars. Le 26 mars 1962, l'ORI devient le Parti unifié de la révolution socialiste cubaine (PURSC), qui devient enfin, le 3 octobre 1965, le Parti communiste de Cuba (PCC). Il reste le seul parti politique légal à Cuba, mais n'a toutefois pas le droit de présenter lui-même des candidats aux élections : les candidats aux élections sont autorisés à se présenter par une commission, la plupart étant des membres du PCC ou des (voir Politique à Cuba).  Pendant les dix premières années de son existence, le parti communiste est inactif à l'extérieur de son bureau politique. La centaine de personnes du comité central se rassemble rarement et ce n'est que dix ans après sa fondation, en décembre 1975, que le parti tient son premier congrès. Fidel Castro y fait un long rapport, qui marque une volonté d'institutionnaliser la révolution dans la prolongation du mouvement de libération nationale de José Martí. Pendant et après le congrès, le projet de Constitution est débattu au sein du Parti et des organisations de masse. Selon le dirigeant cubain, près de de personnes auraient participé à cette discussion. La version finale de la Constitution est adoptée par référendum le 24 février 1976, avec 97,7 % de votes positifs.  Le deuxième congrès a lieu en 1980. À l'occasion du troisième en 1986, Fidel Castro lance le processus de « rectification des tendances négatives ». Le but affiché par le gouvernement est de lutter contre les dysfonctionnements de la société, d'impulser une « révolution dans la révolution », et de donner un souffle nouveau à celle-ci.  En 1969, les membres du parti représentent 0,6 % de la population. Dans les années 1970, le parti commence à se développer. Depuis son premier congrès, en 1975, le parti a atteint les, et le bureau politique se réunit régulièrement. En 1980, le parti atteint, puis 520000 en 1985. Selon le professeur Pierre Vayssière, qui estime qu'autour de 10 % des Cubains possèdent une carte du Parti communiste, ce pourcentage varie selon le contexte économique de l'époque, augmentant en temps de crise, diminuant en temps de reprise.  En 2013, le comité central du Parti communiste cubain compte, dont.

Structure.

Le Parti communiste de Cuba tient son premier congrès en 1975, et les suivants en 1980, 1986, 1991, 1997, 2011 et 2016. Les organes majeurs du parti sont le bureau politique et le secrétariat jusqu'à la fusion des deux en 1991 en un bureau politique de plus de vingt membres. Il y a aussi un comité central qui se rassemble entre les congrès. Au cinquième congrès du parti, le nombre de membres du comité central est réduit à 150 par rapport à 225 initialement.  Raúl Castro est le premier secrétaire du parti.  Le parti a lors du congrès du Parti en 1997 et est composé de 32,1 % d'ouvriers, 13,8 % de techniciens, 8,2 % de professeurs et 7,5 % d'employés du secteur tertiaire.  Le parti comporte aussi une organisation de jeunesse appelée Union des jeunes communistes (UJC).  Lors de son congrès en 1991, le parti a décidé d'admettre les catholiques.

Idéologie.

Le Parti communiste de Cuba se définit comme « fidèle continuateur du PRC [Parti révolutionnaire cubain] fondé par José Martí » et se réclame des traditions du marxisme-léninisme.

Analyses.

Pour l'universitaire Samuel Farber le Parti communiste cubain n’est pas un parti car cela nécessiterait l’existence d’autres partis politiques. Mais c'est la structure qui. Yves Roucaute considère que le parti communiste de Cuba n’a plus de communiste que le nom. Il reste seulement une bureaucratie et une administration d’État, nationaliste et corrompue qui tentent de se maintenir au pouvoir en libéralisant l'économie de l'ile, tout en se réclament toujours de José Martí et du marxisme-léninisme.

Organisations proches.

Diverses organisations cubaines sont proches du Parti communiste :

Le Parti communiste de Cuba (, abrégé en PCC) est un parti politique communiste cubain formellement fondé en 1965 et depuis le parti unique. D'obédience « martiste et marxiste-léniniste », il dirige le pays depuis sa création. Fidel Castro en est le premier secrétaire de sa fondation au 19 avril 2011. Il est alors remplacé par son frère Raúl Castro, qui dirige déjà le pays de 2008 à 2018. Il est membre de la COPPPAL.

The Communist Party of Cuba is the ruling political party in the Republic of Cuba. It is a communist party of the Marxist–Leninist model. The Cuban constitution ascribes the role of the party to be the "leading force of society and of the state". Since April 2011, the First Secretary of the Central Committee has been Raúl Castro, younger brother of the previous First Secretary Fidel Castro, who died on 25 November 2016. The Second Secretary has been José Ramón Machado Ventura.


Biographie.

Son père, Franciszek Matejko était originaire de Roudnice qui vint s'installer en Galicie pour y enseigner la musique. Il déménagea à Cracovie où il épousa Joanna Karolina Rossberg, fille d'une riche famille bourgeoise germano-polonaise. Jan était le neuvième de leurs onze enfants.  Dès son plus jeune âge, Il développa un talent hors du commun pour les arts plastiques, ce qui lui permit de continuer l'école malgré ses difficultés dans les autres matières.  Il fit ses études à l'École des beaux-arts de Cracovie (1852-1858), puis à Munich (1859). Il alla également à Vienne (1860) mais il en revint rapidement insatisfait. C'est à Munich que Matejko trouva l'inspiration dans les œuvres de Paul Delaroche, concepteur de l'« anecdote historique ». Sa formation artistique et idéologique se poursuivi ensuite dans un cercle bohème de Cracovie rassemblant de jeunes artistes, écrivains et historiens qui s'étaient rencontrés dans l'atelier de sculpture de Parys Philippi. Son amitié avec Józef Szujski, plus tard co-fondateur de l'école historique de Cracovie, remonte à cette période.  En 1862, à l'age de vint-quatre ans, il peint l'un de ses tableaux les plus remarquables, "Stańczyk ( le bouffon du roi)."  Ses deux frères, Edmund et Kazimierz participèrent à l'Insurrection polonaise de 1863. Jan, qui ne savait pas utiliser les armes et voyait mal, ne combattit pas mais il soutint le soulèvement financièrement et porta des armes aux insurgés à Goszcza.  En 1864, il épousa Teodora Giebułtowska dont il eut quatre enfants : Beata, Helena, Tadeusz et Jerzy. Leur cinquième enfant, Regina, mourut en bas âge.  En 1867, Matejko présenta sa toile "Rejtan ou La chute de la Pologne" au Salon de Paris, au grand dam des descendants des grandes familles polonaises qui y vivaient et qui reconnurent leurs ancêtres sur la toile. Elle présente la scène de la ratification du premier partage de la Pologne par la Diète polonaise en 1773.  Matejko visita Paris (1867, 1870, 1878, 1880), Vienne (1866, 1867, 1870, 1872, 1873, 1882, 1888). En 1873, il se rendit également à Prague et à Budapest, et au tournant de 1878/79 et en 1883, il se rendit en Italie (Venise, Rome, Florence). En 1872, il passa plusieurs mois à Istanbul.  En 1873, il devint le premier professeur et directeur de l'École des beaux-arts de Cracovie. Il resta en fonction jusqu'à sa mort en 1893.  Il est enterré au cimetière Rakowicki de Cracovie.

Œuvre.

Mis à part des portraits, presque toutes ses toiles sont consacrées à l'histoire de la Pologne. Ses compositions monumentales d'une grande force d'expression et ses effigies des rois polonais dont les reproductions illustrent les manuels scolaires sont toujours très populaires dans le pays. C'est lui qui créa l'imaginaire historique polonais.  Depuis sa jeunesse, le romantique Matejko conçut son art au service de sa patrie, privée d'indépendance politique, et voulut éveiller, le pinceau à la main, le sentiment national. Il évoqua le passé historique avec passion et accusa les aristocrates au pouvoir d'être responsables de l'asservissement de la Pologne, partagée entre la Russie, l'Allemagne et l'Autriche "(Stańczyk, Le Sermon de Skarga, Rejtan ou La chute de la Pologne)".  Matejko s'efforçait d'atteindre une synthèse historique et philosophique plutôt que de peindre de simples faits historiques. Sur ses toiles apparaissent souvent des personnages n'ayant pas participé aux événements (comme Hugo Kołłątaj ou encore le général Józef Wodzicki dans "Kościuszko à Racławice").  Les qualités picturales de l'artiste se révèlent surtout dans ses portraits, en particulier ceux de ses amis. Son "Autoportrait" est considéré comme son chef-d'œuvre.  En plus de l'activité pédagogique, Matejko participa aux travaux des comités de conservation des monuments historique de sa ville. Il prit part à la rénovation de l'autel gothique de Wit Stwosz dans l'église Sainte-Marie (1867-69), du restaurant du bâtiment de Sukiennice (1875-79) et du château du Wawel (1886).  En 1890-91, il exécuta à la basilique Sainte-Marie de Cracovie, en collaboration avec ses élèves Józef Mehoffer et Stanisław Wyspiański, la magnifique peinture murale et la polychromie. Cette œuvre novatrice peut y être admirée encore aujourd'hui.

Hommages.

En 1882, Jan Matejko se vit attribuer le titre de citoyen d’honneur de Cracovie. Cependant, le grand artiste a renoncé à cette honneur dix ans plus tard pour protester contre la décision du Conseil municipal de démolir les anciens bâtiments du monastère pour construire à la place un théâtre (théâtre Juliusz Słowacki).  Une place devant l’Académie des Beaux-Arts de Cracovie dont il fut le premier directeur est liée à l’attribution de ce titre et porte désormais son nom (Place Matejko). Il s’agissait d’un hommage exceptionnel à l’artiste, car il est très rare qu’on attribue le nom d’un endroit public à un personnage vivant.  Après la mort de l'artiste, sa demeure cracovienne au 41 rue Floriańska, où il naquit et vécut, est devenue le premier musée biographique de Pologne. Le mobilier de la Maison Jan Matejko rend de façon fidèle l’ambiance de l’époque.  Une statue en son honneur a été érigé en 2013 à l'occasion du anniversaire de sa mort. Réalisée par Jan Tutaj qui s'est inspiré de l"'Autoportrait" de l'artiste, elle se trouve à côté du Barbacane en face de l’Académie des Beaux-Arts.

Jan Alojzy Matejko, né le à Cracovie et mort le dans la même ville, est un peintre polonais. Considéré comme le plus grand peintre historique polonais de tous les temps, il est célèbre pour ses œuvres représentant les grands personnages et événements de l'histoire de la Pologne, comme la bataille de Grunwald.

Jan (Alojzy) Matejko (; also known as Jan Mateyko; 24 June 1838 – 1 November 1893) was a Polish painter known for paintings of notable historical Polish political and military events. His works include large oil on canvas paintings like "Rejtan" (1866), "Union of Lublin" (1869) or "Battle of Grunwald" (1878), numerous portraits, a gallery of Polish kings, and murals in St. Mary's Basilica, Kraków. He is referred to as the most famous Polish painter or even the "national painter" of Poland.


Historique.

Carl Friedrich Claus était un chimiste travaillant en Angleterre durant la seconde moitié du. son activité était liée à plusieurs domaines de la chimie minérale, principalement le Procédé Leblanc permettant de fabriquer du NaCO. Il fut l'auteur de plusieurs brevets à partir des années 1855. En 1883, il dépose un brevet en Angleterre et en Allemagne pour un procédé de récupération du soufre élémentaire par oxydation de HS à haute température et en présence d'un catalyseur (oxyde métallique). Ce procédé initialement appliqué au sulfure d'hydrogène issu du procédé Leblanc connu un très fort développement au début du XX siècle lorsqu'il fut appliqué par l'industrie pétrolière.  Le procédé initial comportait une seule unité (le four Claus) dans laquelle l’oxydation se faisait en présence du catalyseur. Il fut ensuite fortement modifié par IG Farben en 1938 : une première étape d'oxydation sans catalyseur fut ajoutée avant le passage dans un ou deux réacteurs catalytiques, ce qui permit d'augmenter significativement l'efficacité du procédé. Cette version modifiée du procédé Claus permet d'obtenir un taux de récupération du soufre de 95 à 97 %, c'est elle qui est principalement utilisée pour la majeure partie de la production mondiale de soufre.

Description du procédé.

Le principe général du procédé est le suivant : une partie du sulfure d'hydrogène est utilisée pour former un oxydant par combustion à l'air (du SO), puis cet oxydant réagit avec le sulfure d'hydrogène restant pour former du soufre élémentaire. Dans sa version la plus courante, le procédé est basé sur un schéma comportant une étape thermique et deux étapes catalytiques comme le montre le schéma suivant :

Étape thermique.

La première étape est une oxydation par l'oxygène de l'air d'une partie du HS présent dans le gaz à traiter. La réaction est la suivante :  Cette réaction se fait à une pression comprise entre 130 et 180 kPa, et une température comprise entre en fonction des procédés, le temps de séjour peut varier entre 0.5 et 2 secondes. La température peut varier localement dans le réacteur car elle est très exothermique (enthalpie de réaction ΔH = -518 kJ/mol). Le SO est un oxydant, il peut réagir lui aussi avec le sulfure d'hydrogène pour former du soufre élémentaire selon la réaction :  De plus, la température élevée dans la première partie du réacteur permet une décomposition thermique d'une partie du HS en soufre et en dihydrogène.  Une valeur indicative est qu'environ 70 % du sulfure d'hydrogène est converti en soufre lors de l'étape thermique par ces deux processus. Le bilan général de ces deux réactions peut donc s'écrire :  La chaudière située dans le réacteur permet un refroidissement des gaz jusqu'à une température de l'ordre de 250 °C. Les gaz chauds sont ensuite dirigés vers un condenseur dans lequel le soufre est condensé sous forme liquide. La chaleur de la réaction (4) ainsi que celle du refroidissement des gaz et de la condensation du soufre est utilisée pour faire de la vapeur d'eau à basse ou moyenne pression.  Le soufre obtenu à haute température est sous la forme S qui est un diradical très réactif. Lors du refroidissement et de la condensation, il se transforme sous la variété allotropique S qui est plus stable :  Le gaz à traiter peut contenir de nombreux contaminants, par exemple CO, NH ou des hydrocarbures. Ceci donne lieu à de nombreuses réactions additionnelles avec les espèces soufrées si bien que le mélange obtenu en sortie de réacteur peut contenir du CO, du H, du COS et du CS. Les concentrations de ces espèces peuvent varier entre 0,01 et 2 %.

Étapes catalytiques.

Afin d'améliorer le rendement en soufre, un ou plusieurs réacteurs catalytiques sont utilisés pour convertir les espèces soufrées gazeuses restantes en soufre élémentaire selon le principe de la réaction (2). Les catalyseurs utilisés sont de l'oxyde d'aluminium(III) ou de titane(IV). Le premier est le plus courant, mais il tend à être remplacé par le second, plus cher mais plus efficace.  Les gaz sont tout d'abord réchauffés à une température supérieure au point de rosée du soufre pour éviter sa condensation dans la porosité du catalyseur, ce qui réduirait son efficacité. En général, le premier réacteur catalytique est à une température comprise entre, les suivants sont à une température juste au dessus du point de rosée du soufre, entre. À ces températures, la formation de soufre élémentaire sous sa forme plus stable S est thermodynamiquement favorisée.  Cette réaction étant réversible et exothermique, une température basse favorise la conversion en soufre élémentaire.  Durant cette étape, des réactions secondaires peuvent avoir lieu sur le catalyseur, telles que l'hydrolyse de COS et CS :  Ces réactions sont relativement lentes à basse température, c'est donc pour optimiser cette élimination que le premier convertisseur catalytique est à une température significativement supérieure aux autres (315 – 330 °C).  Les gaz sont ensuite refroidis de la même façon qu'après l'étape thermique, le soufre liquide est récupéré et les espèces soufrées gaseuses restantes sont dirigées vers un réchauffeur et un réacteur catalytique. Certaines espèces gazeuses peuvent être présentes dans le soufre liquide, principalement HS. Avant de stocker le soufre, il est donc nécessaire d'effectuer un dégazage pour retirer les espèces dissoutes.

Traitement de gaz.

Le rendement de l'installation étant de 92 à 99 % en fonction des configurations utilisées, les gaz résiduels doivent être traités en fin de procédé. Ceci peut être réalisé par un réacteur catalytique, par une tour de lavage, ou par d'autres méthodes de désulfuration des fumées.

Le procédé Claus est un procédé récupération de soufre élémentaire à partir du sulfure d'hydrogène contenu dans un flux gazeux. Il a été breveté en 1883 par le chimiste Carl Friedrich Claus, le procédé Claus est devenu la méthode standard dans l'industrie pour la très grande majorité des unités de récupération de soufre (SRU ou Sulfur recovery Unit).

The Claus process is the most significant gas desulfurizing process, recovering elemental sulfur from gaseous hydrogen sulfide. First patented in 1883 by the chemist Carl Friedrich Claus, the Claus process has become the industry standard. C. F. Claus was born in Kassel in the German State of Hessen in 1827, and studied chemistry in Marburg before he emigrated to England in 1852. Claus died in London in the year 1900.


Description.

Le Sizerin flammé mesure de 11,5 à 15 centimètres et il pèse entre 12 et 16 grammes. Les parties supérieures sont d'un brun grisâtre rayé de noir, la gorge et le haut de la poitrine sont rosés, les flancs rose jaunâtre avec des raies noires, le ventre est de couleur blanchâtre. Le front et le sommet du crâne sont rouges, avec une tache plus vive sur la tête. Des taches noires sont présentes au-dessus et au-dessous du bec. Il est gros et petit.

Distribution.

Cet oiseau est nicheur en Eurasie (dans la ceinture de la taïga, visiteur d’été au nord et migrateur ou invasif au sud), en Amérique du Nord, dans le sud de l’Alaska, le nord-ouest et le nord-est du Canada (visiteur d’été au nord et migrateur ou irruptif au sud), dans le sud du Canada et jusqu'aux deux-tiers environ des États-Unis et sur la côte sud du Groenland et de l’Islande.

Habitat.

En Europe, le Sizerin flammé est inféodé aux forêts de bouleaux et de conifères de montagne ainsi qu’aux jeunes conifères, secondairement aux génévriers, aux bosquets de saules, d'aulnes et autres feuillus et, dans les Alpes, aux forêts dominées par les mélèzes, au-dessus de.  En Amérique du Nord, il se reproduit également dans la taïga mais aussi dans la toundra avec quelques buissons.

Alimentation.

Elle consiste en bourgeons puis en graines d’arbres feuillus et de conifères avec une nette préférence pour les graines des différentes espèces de bouleaux ("Betula") et des aulnes avec un complément d’insectes pour les adultes eux-mêmes et pour les jeunes en été.  Il fréquente volontiers les mangeoires en hiver.

Comportement alimentaire.

Le Sizerin flammé déploie la même agilité que le Tarin des aulnes à se suspendre aux rameaux verticaux et retombants des arbres pour atteindre les graines, parfois dans des positions acrobatiques avec la tête complètement en bas. Dans d’autres cas, il s’agrippe aux tiges verticales ou directement aux fructifications des plantes herbacées pour accéder également aux graines.

Mœurs.

Le sizerin est grégaire, en groupes de quelques dizaines d'individus.  Furness (1987) a découvert un comportement assez singulier chez le sizerin flammé près de Moriah, dans la région du mont Essex dans le Wyoming. Il a observé des sizerins en train de prendre un « bain de neige » et d’autres, à la tombée de la nuit, commencer à creuser, avec le bec et les pattes, une cavité dans la neige pour y passer la nuit et digérer des graines stockées dans des poches alimentaires. Une séquence vidéo, extraite du site "Internet Bird Collection" et tournée par Eric Roualet en à Oslo en Norvège, montre justement un sizerin flammé posté à l’abri dans un trou creusé dans la neige.

Parade nuptiale.

En parade nuptiale, le mâle se positionne face à la femelle, déploie sa queue et bat des ailes au-dessus du dos, abaisse la tête pour exhiber le rouge de sa couronne ou la rejette en arrière pour montrer son menton noir. En vol nuptial, il s’élève assez haut dans les airs dans un vol précipité, bondissant et saccadé, décrit de larges circuits tout en lançant des appels sonores et nasillards.

Nidification.

Cet oiseau peut effectuer deux couvées par an.  L’emplacement typique du nid est la jonction d’un tronc et d’une branche latérale de bouleau, de saule, d'aulne ou de conifère à moyenne ou grande hauteur. Le nid comprend une assise de brindilles et de branchettes avec une coupe interne de racines et de radicelles tapissée intérieurement de fibres végétales (souvent des aigrettes de plantes herbacées), de lichens, de duvet et de laine de couleur blanche.  De quatre à six œufs, exceptionnellement trois ou sept, blanc bleuté légèrement tachetés de brun-noir au gros pôle sont couvés par la femelle de 10 à 13 jours. Les poussins nidicoles sont nourris par les deux parents et prennent leur envol au bout de 11 à 14 jours.

Systématique.

L'espèce a été décrite par le naturaliste suédois Carl von Linné en 1758, sous le nom initial de "Fringilla flammea".

Taxinomie.

La sous-espèce "Acanthis flammea islandica" n'est plus reconnue par les principales autorités taxinomiques.

Le Sizerin flammé ou Sizerin cabaret ("Acanthis flammea", synonyme : "Carduelis flammea") est une espèce de passereaux appartenant à la famille des Fringillidae. Il est essentiellement granivore et insectivore. Il est originaire de la toundra septentrionale, d'Asie et d'Amérique du Nord. Certaines variétés sont considérées comme domestiques en droit français.

The common redpoll ("Acanthis flammea") is a species of bird in the finch family. It breeds somewhat further south than the Arctic redpoll, also in habitats with thickets or shrubs.


Historique.

L’origine du DC-7 est due à une demande d’American Airlines. Son président C.R Smith voulait un avion plus grand et disposant d’une meilleure autonomie que le DC-6. Il garantit une commande importante à Douglas. De plus les ventes du DC-6 stagnant à cause du Constellation, Douglas accepta ce projet.  Si la conception de base reste la même, le DC-7 emporte 30 % de plus de passagers sur des distances plus longues que son prédécesseur.  L'arrivée des avions à réaction comme le Boeing 367-80 (prototype du Boeing 707) oblige Douglas à développer rapidement un successeur, le Douglas DC-8. Le DC-7 a ainsi une carrière raccourcie, un certain nombre sont reconvertis en avion de fret (DC-7F).

En service.

Le DC-7 fut mis en service le par American Airlines. Cette version permettait à American Airlines de réaliser les premières traversées d’une côte à l’autre des États-Unis sans escale. Une nouvelle version le DC-7B fit son premier vol le et fut mise en service par Eastern Air Lines quatre mois plus tard.  En France l'Armée de l'Air a utilisé entre 1963 et 1978 trois DC-7C profondément modifiés. Appelés "AMOR", pour "Avion de Mesure et d'Observation au Réceptacle", ils étaient mis en œuvre par le Centre d'essais en vol de Brétigny. Ils furent utilisés notamment au profit du Centre d'essais des Landes. L'un d'entre eux a été versé en 1978 aux collections du Musée de l'air et de l'espace.

DC-7C Seven Seas.

L’ultime version de l'appareil fut le DC-7C Seven Seas mis en service pour la première fois par la Pan American Airways sur son réseau du Pacifique. Capable de relier l'Europe du Nord au Japon par la route du Pôle Nord, ou bien encore d'aller du Cap au Caire d'un seul coup d'ailes, il fut le premier avion de ligne à moteurs à pistons à traverser l’Atlantique, en service commercial, sans escale dans les deux sens.  Le DC-7C était un avion luxueux, puissant mais qui arriva trop tard sur le marché commercial, qui allait être dominé par les avions à réaction.

Principaux accidents.

Le Douglas DC-7 a subi 81 incidents et accidents pour un total de 714 morts.

Le Douglas DC-7 est un avion de ligne quadrimoteur américain construit entre 1953 et 1958. La version DC-7C est un des tout premiers avions de lignes à pouvoir traverser l'Atlantique Nord sans escale.

The Douglas DC-7 is a transport aircraft built by the Douglas Aircraft Company from 1953 to 1958. It was the last major piston engine-powered transport made by Douglas, being developed shortly after the earliest jet airliner—the de Havilland Comet—entered service and only a few years before the jet-powered Douglas DC-8 first flew. Like other aircraft in Douglas's collection of propeller-driven aircraft, examples remain in service in the present day, albeit in significantly lower numbers than the far more successful DC-3 and DC-6.


Biographie.

Né à Tuszów Narodowy en Galicie, alors partie de l'Autriche-Hongrie, Władysław Sikorski est le troisième fils de Tomasz Sikorski (1852-1885), organiste du village de Hyżne et maître d'école. Ce dernier est originaire d'une famille de tisserands de Przeworsk. Sa mère est Emilia Habrowska, née de père inconnu, dont le beau-père Kajetan Albertowicz fut intendant du domaine de Hyżne.  De 1898 à 1902, Sikorski étudie à l'Institut de formation des maîtres à Rzeszów. En 1902, il intègre L'École des Ponts et Chaussées de Lwów. Étudiant, il participe activement aux activités des organisations patriotiques polonaises très actives en Autriche-Hongrie. Entre 1916 et 1918, il sert dans l'armée austro-hongroise.  Il se marie en 1909 à Helena Zubczewska ; ils ont une fille Zofia Leśniowska, qui est aussi sa conseillère et son interprète.

La guerre de libération de la Pologne 1920-1921.

Il rejoint la nouvelle armée polonaise et participe à la guerre polono-bolchevique (1919-1920) comme commandant de la Armée. En 1920, lors de la bataille pour Varsovie il commande la Armée et contribue à la victoire sur les troupes bolchéviques.

Son rôle dans la nouvelle Pologne 1921-1926.

De 1921 à 1922, il est chef d'état-major de l'armée ; entre 1922 et 1923 il est Président du Conseil, puis, de 1924 à 1926, inspecteur général de l'infanterie ; en, il est ministre des affaires militaires.

Écarté du pouvoir sous le régime de Pilsudski (1926-1939).

À la suite du coup d'État de Józef Piłsudski, ce dernier met en place un régime autoritaire, voire autocratique, appelé "sanacja" (assainissement). Sikorski est alors mis à l'écart du pouvoir et se retire de la vie politique. En 1936-1939, général sans affectation, il étudie en France à l'École supérieure de Guerre. Écarté de la Campagne de Pologne (1939), il part en France où, le, il commence la formation de l'armée polonaise en exil.

L'entrée dans la Seconde guerre mondiale (1939-1941).

Le, le Président polonais Władysław Raczkiewicz demande à Sikorski de former un gouvernement en exil. Les Français et les Britanniques, qui lui font confiance, reconnaissent son gouvernement, qui s'établit d'abord à Paris, puis à Angers. Il est reconnu par toutes les nations libres, y compris l'URSS. Le, il devient également le chef des armées et met sur pieds l'armée polonaise en France (). Après la défaite de la France, il passe en Grande-Bretagne et signe le un accord avec le Royaume-Uni pour la reconstruction de l'armée polonaise sur les îles britanniques et devient le chef des Polonais Libres (force de ). Il installe son gouvernement à Londres.  Grâce à Maczek et Sikorski, la Division blindée polonaise est constituée le et placée sous les ordres de Maczek.

Le rapprochement avec l'Union soviétique (1941-1942).

Le, quand l'Allemagne attaque l'URSS, Sikorski fait savoir à Staline qu'il est son allié. Le, il signe avec Ivan Maïski, ambassadeur soviétique à Londres, l'accord de formation de l'armée polonaise de l'Est, placée sous le commandement du général Władysław Anders, ce qui permettra la libération de milliers de Polonais, militaires et civils, déportés en Union soviétique entre 1939 et 1941. En, il se rend personnellement à Moscou pour y rencontrer Staline. En, il accepte un traité entre la Pologne et l'URSS qui reconnaît la nullité du pacte germano-soviétique. Le, en confirmation des Accords Sikorski-Maïski, l'accord Sikorski-Staline fixe les modalités de formation d'une armée polonaise en URSS recrutée parmi les Polonais faits prisonniers en et ceux déportés en URSS pendant l’occupation par les Soviétiques de la moitié orientale de la Pologne entre (invasion de la Pologne par l’URSS, dans le cadre du Pacte Molotov-Ribbentrop) et (invasion de l’URSS par le Reich).

Divergences avec les Alliés (avril 1943).

Leurs divergences ne portent que sur l'occultation du massacre des officiers polonais à Katyn, attribuée aux Soviétiques par Sikorski et aux nazis par les Alliés (ce qui fut la théorie officielle durant un demi-siècle grâce à une désinformation concertée). La responsabilité des Soviétiques fut instrumentalisée par les services de propagande du Troisième Reich pour tenter de diviser les Alliés : le, la radio allemande annonce la découverte du charnier où reposaient les corps des officiers polonais assassinés par les Soviétiques en. Deux jours après, les Soviétiques répondent sur les ondes que ce sont les Nazis qui ont commis ces atrocités lors de leur avance sur Smolensk à l'été 1941. En pleine guerre, la position des Alliés (USA-GB-URSS) est unanime : seuls les Nazis sont responsables du massacre. Seul le gouvernement polonais de Londres refuse de croire la thèse alliée et se rallie à la thèse allemande. Cette attitude est vertement critiquée par Churchill, Roosevelt et Staline, qui reprochent à Sikorski de diviser l'alliance en pleine guerre. Le, les Soviétiques cessent de reconnaître le gouvernement Sikorski comme représentant légal de la Pologne et forment leur propre gouvernement polonais en exil. Soviétiques et Polonais conviennent d'un accord : les divisions polonaises de l'Armée Anders, en cours de formation, seront transférées d'URSS en Iran, où elles rejoindront les forces britanniques sur le front Ouest pour continuer la lutte contre l'Allemagne. À cette fin, le général Sikorski se rend au Moyen-Orient en. Le il s'envole pour Gibraltar, puis le 26 en redécolle vers le Proche-Orient. Il y rencontre les Polonais Libres. Tout se passe bien. Avant de repartir pour Londres, le général se repose une semaine à Beyrouth. Puis il s'envole pour l'Égypte, Le Caire, puis Gibraltar, mais en repartant du rocher, il trouve la mort dans le crash de son avion.

Mort.

Dans ce contexte, le, le général Władysław Sikorski et d'autres membres du gouvernement polonais (et sa fille, Zofia Leśniowska, selon une version controversée) sont tués dans un accident d'avion à Gibraltar. Stanisław Mikołajczyk succède à Sikorski à la tête du gouvernement en exil.  Dans le contexte de la révélation de la vérité au sujet du massacre de Katyn, mais aussi du rapprochement de Sikorski avec les Soviétiques, cette mort est si opportune, qu'aussitôt les soupçons se portent sur les services secrets britanniques. Dès lors, des hypothèses antagonistes sur les causes de sa mort vont s'affronter ; cette fois aussi, une théorie officielle défendue par les Alliés, se verra mise en doute par des théories dites du complot, de différentes provenances et orientations.

Enterrement.

Władysław Sikorski a été enterré au cimetière de Newark-on-Trent en Angleterre, où quelques autres soldats polonais étaient aussi inhumés. Sa dépouille y est restée jusqu'en 1993, quand, après le retour de la démocratie en Pologne, elle fut transférée dans la crypte de la cathédrale du Wawel à Cracovie.

Causes du crash.

Théorie officielle des Alliés occidentaux.

L'appareil était un Consolidated B-24 Liberator. Le pilote s'appelait Eduard Prchal, un Tchèque rallié à Londres depuis 1938. C'était un pilote chevronné. C'est lui qui avait conduit Sikorski en Égypte au vol aller. Avoir le même pilote deux voyages de suite était inhabituel, mais le général polonais avait beaucoup apprécié les qualités de Prchal, aussi demanda-t-il expressément que ce fût lui qui le ramène jusqu'à Londres.  Avant le décollage, Prchal a fait, comme de coutume, un tour de l'avion pour s'assurer que tout était conforme avant le décollage. Ce pilote était connu par sa manière très particulière de commencer son envol ; pour faire prendre de la vitesse à l'appareil, il piquait un peu du nez peu après avoir décollé, avant de reprendre la montée. Mais Prchal expliqua que, ce jour-là, le manche resta bloqué en position à piquer, l'empêchant de relever le nez de l'avion et de reprendre de l'altitude.  Les B-24 avaient parfois connu ce genre de problème, mais c'était exceptionnel. Ce jour-là l'avion était chargé à 25,5 tonnes, charge importante mais pas excessive, raison de plus pour que le pilote souhaite lui faire gagner un maximum de vitesse rapidement. Ainsi, ni la charge ni les qualités du pilote ne semblent en cause.  Pendant le décollage, un sac de courrier tomba de l'avion par le logement du train d'atterrissage avant, juste avant que l'avion ne quitte le sol. C'est pourquoi l'enquête conclut que les sacs de courrier, à cause des mouvements sur la piste, seraient tombés dans l'orifice du train avant et que, quand le pilote rentra le train avant, celui-ci pressa contre la paroi de l'avion un sac de courrier, bloquant ainsi les câbles de gouverne. C'est la seule explication qui puisse faire concorder les éléments techniques avec le témoignage du pilote.  Prchal fut le seul survivant du drame. Il continua sa vie en Tchécoslovaquie après la guerre, puis émigra aux États-Unis où il finit sa vie. Il n'a jamais changé sa version des faits ; au moment de remonter, le manche resta bloqué. Quand il remarqua qu'il n'y avait rien à faire, il avertit le reste de l'équipage avant l'impact, et lui-même ne dut la survie qu'à la chance d'avoir pu agripper son gilet de sauvetage alors qu'il était dans l'eau. Il expliqua avoir échappé à la noyade uniquement grâce au fait que la vitre en plexiglas située juste au-dessus du poste de pilotage, avait explosé lors de l'impact sur l'eau, ce qui lui permit d'évacuer l'avion avant qu'il ne coule.

Suspicions de complot.

La mort du général Sikorski intervenait alors que l'Allemagne nazie exploitait la découverte du charnier de Katyn pour monter l'opinion internationale contre les Soviétiques. De leur côté, les Britanniques et les Américains ne souhaitaient pas contrarier l'URSS tant que la guerre ne serait pas gagnée ; pour eux la priorité était de vaincre le Troisième Reich et c'est pourquoi ils évitèrent de contester la thèse soviétique, faisant des nazis les assassins de Katyn.  Or Sikorski avait informé les Britanniques qu'il avait décidé de révéler à toute la presse que les auteurs du massacre des polonais étaient en fait les Soviétiques. Staline en fut lui aussi informé et menaça les Britanniques d'arrêter les combats contre les Allemands si Sikorski n'était pas réduit au silence.  Si les nazis furent les premiers à avancer la thèse d'un complot britannique, bientôt des voix s'élevèrent aussi en Pologne, en Grande-Bretagne et aux États-Unis. La majorité des ministres polonais survivants, Goebbels, Staline lui-même et beaucoup d'autres, pensaient que c'était un coup de l"'Intelligence Service" britannique.  Évidemment cette théorie ne peut être ni exclue, ni prouvée tant que tous les dossiers des archives de l'enquête britannique seront classés secrets, soit jusqu'en 2050. Mais cela n'empêche pas la controverse. Ainsi Alexandra Viatteau considère la mort de Sikorski comme un crime de Staline, tandis que les défenseurs de ce dernier affirment que "toutes ces théories ont été montées de toutes pièces par la propagande nazie avant 1945, et ont été reprises pendant la Guerre froide pour pouvoir discréditer l'URSS". Côté américain, le général Stimson, après avoir affirmé avoir vu de ses yeux trois ou quatre survivants de la chute, revint sur ses déclarations pour se déclarer incapable de dire combien il y en avait et ce qu'ils étaient devenus. De toute manière, durant des décennies, la position officielle américaine s'aligna sur la soviétique : les Allemands étaient les auteurs du massacre de Katyn.  Les historiens s'accordent à reconnaître qu'il y a eu deux visites dans l'avion, la nuit précédant le décollage : une première intrusion dans l'appareil a eu lieu durant la nuit pour déposer deux sacs de courrier ; une seconde à 7 heures du matin par le secrétaire du général Sikorski qui venait chercher des médailles. Les tenants d'un « complot des Polonais de l'intérieur » pensent que le secrétaire aurait été mouillé ; les tenants d'un « complot anglo-américain » que le sabotage s'est fait lors de la première intrusion, la seule qui pourrait couvrir un sabotage.  Par ailleurs, quand le corps du général a été repêché, il portait une large plaie à la tête. Plusieurs autopsies et analyses médicales furent réalisées au cours de ces dernières décennies, mais aucune n'est arrivée à établir que la blessure avait été provoquée autrement que par l'impact de l'avion sur la mer.  Les arguments de ceux qui pensent qu'il y a eu complot britannique voire soviéto-britannique sont les suivants :

Un complot soviétique?

Selon Alexandra Viatteau dans le "Journal du dimanche" c'est Staline qui a commandité l'assassinat, et ce fut Kim Philby, le célèbre agent double, qui l'aurait exécuté en faisant saboter l'avion. Kim Philby était à l'époque chef-adjoint du MI6 en Espagne, et selon Viatteau il était aussi "responsable de la sécurité de Sikorski à Gibraltar".

Un complot allemand?

Les présomptions impliquant les nazis s'appuient sur la proximité entre Gibraltar et l'Espagne franquiste, truffée d'espions nazis et elle-même soutien de Hitler sur le front de l'est (légion Azul) : les nazis auraient infiltré Gibraltar et saboté l'avion pour pouvoir mettre le prétendu accident sur le dos des Britanniques afin de jeter de l'huile sur le feu des dissensions inter-alliées (Pologne-Royaume-Uni-URSS), l'accident ayant lieu en territoire britannique.

Un complot des Polonais de l'intérieur?

Sikorski déjà en 1926 s'était opposé au général Pilsudski contre l'établissement d'une dictature. Il avait alors été écarté du pouvoir. En, des messages de résistants polonais restés en Pologne occupée préviennent Sikorski d'une vengeance possible et "irréfléchie" d'autres Polonais. Dans le même temps, les Britanniques demandaient à Sikorski de ne pas se rendre au Moyen-Orient de peur d'un attentat. Sikorski repousse ces mises en garde. Il est vrai qu'il est depuis longtemps menacé de mort par ses ennemis, parmi lesquels des Polonais qui l'estimaient trop proche de l'URSS (accord Maïski). Il est vrai aussi qu'il y avait déjà eu des tentatives pour l'éliminer. La commission d'enquête polonaise s'attarde sur deux moments qui auraient pu constituer des tentatives d'assassinat contre le premier Polonais. En, au cours d'un voyage entre Londres et Washington à bord d'un autre B24 "Liberator", un membre de son escorte polonaise repère une odeur de brûlé et neutralise une bombe à retardement à bord de l'avion ; à cette époque il n'y a nulle raison que les Alliés veuillent se débarrasser de lui, et rapidement l'auteur de la découverte avoue sa culpabilité, Sikorski avait donc échappé à un attentat de la part d'un autre Polonais, qui plus est un de ses proches. À la fin de, Sikorski s'embarque à Montréal à bord d'un avion pour Washington, mais après décollage, à 9 mètres du sol, les deux moteurs se coupent brutalement. Le pilote parvient heureusement à se poser. L'enquête américaine conclut cette fois à un sabotage pur et simple. L'ambassadeur Stanisław Kot, chargé de superviser le Deuxième corps polonais créé à l'automne 1942 au Proche-Orient et dirigé par le général Władysław Anders, prévient Sikorski d'un risque de fronde animée par d'anciens partisans de Pilsudski. Alerté, Sikorski décide d'inspecter en personne les troupes pour désamorcer la situation, c'est la raison de son voyage au Proche-Orient. Le, Sikorski, sur le chemin du Proche-Orient, atterrit à Gibraltar, puis, le 26, redécolle en direction du Caire. Le, un Polonais ""au ton aristocratique"" (?) téléphone au bureau londonien de Sikorski que l'avion de Sikorski s'est écrasé à Gibraltar et que tous les occupants sont morts. En 1948, à Varsovie, un Polonais nationaliste, arrêté et jugé par la justice du régime communiste, avoue être l'auteur du sabotage de l'avion de Sikorski et est condamné à mort. Le pilote Prchal est entendu par les autorités tchèques de l'époque : peu après, il s'enfuit pour les USA (en ).  Ces différentes théories du complot sont combinables entre elles : ainsi, s'il s'agit d'un complot monté par Philby, il eût été très adroit politiquement d'instrumentaliser des « Polonais de l'intérieur » pour l'exécuter.

Problèmes liés au débat.

Le fait que beaucoup d'archives restent classées ""secret défense"" jusqu'en 2050 entretient le doute sur la théorie officielle et en même temps empêche les théories du complot de s'appuyer sur autre chose que sur des présomptions. Le débat a tourné en âpre controverse en raison de la guerre froide : les théories ont toutes été instrumentalisées. Celles du complot anglo-soviétique ont eu un ""contrepoids"" avec la théorie du complot des « Polonais de l'intérieur », défendue par les milieux communistes ; le fait est que l'élimination de Sikorski arrangeait beaucoup les affaires des Alliés à ce moment-là, mais le sabotage n'est pas pour autant démontré. La théorie officielle en Grande-Bretagne, aux États-Unis et ailleurs reste que le général Sikorski est mort dans un simple accident d'avion ; mais dans la Pologne d'après 1989, c'est la théorie du complot anglo-soviétique exécuté par Kim Philby sur ordre de Staline, pour l'empêcher de révéler la vérité sur Katyń, qui est quasi-officielle.

Le général Władysław Sikorski, né le à Tuszów Narodowy et mort le à Gibraltar, est un militaire et homme d'État polonais, qui fut général et chef des forces armées polonaises, et occupa le poste de Premier ministre du gouvernement polonais en exil de 1939 à 1943.

Eric Magnusson (1268 – 15 July 1299) (Old Norse: "Eiríkr Magnússon"; Norwegian: "Eirik Magnusson") was the King of Norway from 1280 until 1299.


Historique.

Le, Ronald Reagan met en avant son idée de « Guerre des Étoiles ». Il s'agit d'un bouclier spatial protégeant les États-Unis contre toute attaque nucléaire, et ce indépendamment de son point de départ sur la Terre. Une telle annonce est immédiatement dénoncée par Youri Andropov, président du Praesidum du Soviet Suprême, comme étant une tentative américaine pour dominer militairement l'Union Soviétique et il autorise alors le développement d'un programme de contre-mesures. Jusqu'à son décès, Andropov militera pour la signature d'un traité visant à interdire les armes dans l'espace.  Première étape du programme Skif, Polious fut planifié sur une durée inférieure à cinq ans, laquelle était la durée type des programme spatiaux soviétiques. Une telle décision agace Youri Kornilov, le chef du bureau d'études Saliout, qui publie un article intitulé « "Unknown Polyus" » dans "Earth and the Universe" fournissant des détails sur la construction de Polious. Ce dernier devait servir de charge utile au premier tir du lanceur lourd Energia qui aurait lieu à l'automne 1986.  Après la mort d'Andropov en, son successeur Konstantin Tchernenko continue de réclamer la signature d'un traité interdisant la militarisation de l'espace, mais sans résultat. Après le rejet de la proposition diplomatique soviétique le, la construction du vaisseau spatial Polious commence dans les usines Krunichev.  À son arrivée au pouvoir, Mikhaïl Gorbatchev poursuit dans la lignée de ses prédécesseurs, tentant de trouver une fin diplomatique à cette « Guerre des Étoiles » naissante, et continuant le développement de Polious. Lorsque ce dernier est sur le pas de tir du Cosmodrome de Baïkonour, Gorbatchev vient s'assurer en personne qu'il n'emporte pas d'armes : il était hors de question que l'Occident puisse y voir une tentative soviétique de militarisation de l'espace. Le leader soviétique devait assister au lancement, mais à la suite de problèmes techniques, le tir est retardé. Gorbatchev, qui a d'autres obligations, doit alors partir. Ces défaillances sont en réalité un prétexte du comité de direction pour que le chef de l'état n'assiste pas à un potentiel échec (il s'agissait du premier vol du lanceur Energia).  Le, à 23h30 heure locale, Polious s'envole sur le dos de son lanceur Energia. Après avoir frôlé la catastrophe dès le départ (le lanceur s'est fortement incliné dans les premières secondes du vol puis est revenu sur sa trajectoire normale), il est inséré sur une trajectoire suborbitale. Il doit alors se retourner de 180° pour pouvoir allumer ses moteurs afin de se mettre en orbite car, pour des raisons structurelles, Polious a été monté « à l'envers » sur son lanceur, ses moteurs pointant dans la direction opposée à son déplacement. Mais à la suite d'une défaillance d'un capteur de guidage inertiel (qui mesure la rotation du véhicule), il effectue un tour complet et les moteurs, au lieu de l'accélérer, le freinent. Il rentre dans l'atmosphère et s'écrase non loin du corps central de son lanceur dans le Pacifique.

Structure du vaisseau.

Conséquence de sa construction dans l'urgence (qui n'est pas expliquée par Kornilov), Polious a été conçu en combinant des pièces de divers programmes pré-existants et en cours. C'est ainsi que l'interface le liant aux boosters d'Energia était celle prévue pour la navette Bourane, que le module central était un dérivé de celui de la station spatiale Mir-2 et que le vaisseau spatial habité assurant les allers et retours de la station à la Terre était une version légèrement améliorée du pré-existant TKS.  Selon l'historien militaire Igor Drogovoz, la station spatiale militaire devait avoir un double but : « Pour neutraliser les ouvrages militaires, deux appareils spatiaux de combat ont été développés sur une même base conceptuelle, dotés de différents types d'armement, à savoir les lasers et les canons. Le premier appareil devait viser les ouvrages à basse orbite, et le second les ouvrages évoluant à des orbites moyennes et géostationnaires ».

Instrumentation.

D'après Kornilov, Polious était muni d'un réflecteur laser mais il ne donne aucune information à son propos, ni aucun exemple d'expérience scientifique l'utilisant. Il semblerait que son utilité ait été liée à une batterie de tests conçue pour éprouver la furtivité de la station : depuis le sol, des tentatives de détections radars, infra-rouges et visibles auraient été mises en place, et l'éclairage au laser de Polious aurait permis d'en confirmer ou d'en infirmer la position (le faisceau laser aurait été réfléchi par le miroir équipant la station). Cette méthode présentait l'avantage de ne pas recourir à des transmissions radios entre la Terre et Polious, contribuant à la furtivité de ce dernier. Les photos prises sur le pas de tir montrent le vaisseau couvert d'un revêtement noir, absorbant probablement les ondes radar.

Polious, également connu sous les noms Skif-DM et 17F19DM, est la première partie du programme "Skif" (nom en anglais) ou "Scythe" (nom en français), la réponse soviétique au SDI américain (Strategic Defense Initiative, plus communément appelée « Guerre des Étoiles »). Sa mise en orbite, le, fut un échec à cause de la défaillance d'un capteur de guidage inertiel. En cas de succès, Polious aurait servi de base à la station orbitale Mir-2.

The Polyus spacecraft (, "pole"), also known as Polus, Skif-DM, GRAU index 17F19DM, was a prototype orbital weapons platform designed to destroy Strategic Defense Initiative satellites with a megawatt carbon-dioxide laser. It had a Functional Cargo Block derived from a TKS spacecraft to control its orbit and it could launch test targets to demonstrate the fire control system.


Biographie.

Prêtre.

Angelo Scola est titulaire de deux doctorats, le premier en philosophie et le deuxième en théologie.  Il est ordonné prêtre à l’âge de vingt-neuf ans, le, non pas à Milan, diocèse où il était né, mais à Teramo où Abele Conigli, l'avait accueilli.  Il est très engagé dans le mouvement Communion et libération avant de partir à Fribourg comme enseignant en philosophie et en théologie morale.  En 1992, il devient professeur de théologie et d'anthropologie à l'Institut Jean-Paul II d'études sur la famille et le mariage tout en enseignant la christologie à l'Université pontificale du Latran.

Évêque.

Il devient évêque de Grosseto en 1991. Quatre ans plus tard, il entre à la Curie romaine comme recteur de l'Université pontificale du Latran et président de l'Institut Jean-Paul II d'études sur la famille et le mariage. Le, il est nommé patriarche de Venise, succédant au cardinal Cé.  Le, le pape Benoît XVI le transfère au siège archiépiscopal de Milan.  Le pape François lui nomme trois nouveaux évêques auxiliaires le :, et.  Il se retire le à l'âge de soixante-quinze ans. dont il avait fait son vicaire général en 2012, lui succède.

Cardinal.

Lors du consistoire du, Jean-Paul II le crée cardinal avec le titre de cardinal-prêtre des "Ss. XII Apostoli".  Il est à l'origine de la création de la Fondation internationale Oasis, vouée à la promotion la connaissance réciproque et la rencontre entre chrétiens et musulmans, avec une attention particulière à la réalité des minorités chrétiennes dans les pays à majorité musulmane.  En 2005, à la mort du pape Jean-Paul II, il est considéré comme "papabile" pour le conclave. Certaines sources, malgré le secret du huis clos, le créditent de quatre voix lors de chacun des deux premiers tours de scrutin.  À la Curie romaine, il est par ailleurs membre de la Congrégation pour le clergé, de la Congrégation pour le culte divin et la discipline des sacrements, du Conseil pontifical pour la famille et du Conseil pontifical pour les laïcs.  En 2011, il est nommé archevêque de Milan, ce qui le rend davantage "papabile", l'archevêché de Milan ayant donné deux papes au. Il reste l'un des favoris lors du conclave suivant de 2013, qui fait suite à la renonciation de Benoît XVI et la presse s'attend plutôt à son élection qu'annonce même par anticipation la Conférence des évêques italiens. Mais c'est Jorge Bergoglio qui est élu le.  Il rencontre le dalaï-lama à Milan le.

Angelo Scola, né le à Malgrate dans la région de Milan (Lombardie, Italie), est un cardinal italien de l'Église catholique, patriarche de Venise de 2002 à 2011 et archevêque de Milan de 2011 à 2017.

Angelo Scola (; born 7 November 1941) is an Italian Cardinal of the Catholic Church, philosopher and theologian. He was Archbishop of Milan from 2011 to 2017. He had served as Patriarch of Venice from 2002 to 2011. He has been a cardinal since 2003 and a bishop since 1991.


Toponymie.

Le nom Bormio dérive probablement du mot gaulois "bormo", signifiant "source thermale". Bormio est connu pour ses bains, mentionnés depuis l'époque des anciens Romains. Il existe trois stations thermales : les thermes de Bormio, situés sur le territoire de Bormio, et deux autres établissements, les Bains Nouveaux et les Bains Vieux, situées sur le territoire de la commune voisine de Valdidentro.

Géographie.

Territoire.

Bormio se trouve près de la frontière suisse.  Le bassin de Bormio a été creusé au cours des siècles par les glaciers et les cours d’eau. Il est entouré de montagnes formant au nord une barrière de calcaire et de dolomie, dont le principal sommet est le Reit ().  Bormio se situe à convergence de quatre vallées : le Valdidentro, qui le relie au col de Foscagno, le Valfurva qui le relie au col de Gavia, la vallée de Braulio qui le relie au col de Stelvio et le Valdisotto.  Il se trouve à environ de Sondrio, dans une direction nord-est.

Subdivisions.

La municipalité est divisée en cinq départements:

Communes limitrophes.

Santa Maria Val Müstair (CH-GR), Stelvio (BZ), Valdidentro, Valdisotto, Valfurva

Botanique.

Dans le parc du Grand Hotel Bagni Vecchi, se trouve une petite colonie de pins Engadins (Pinus engadiniensis), unique en Italie.  À Bormio, le botaniste Martino Anzi a mené ses études sur les cryptogames.

Histoire.

La première mention de Bormio dans des documents anciens se trouve dans une lettre de Cassiodore. Au Moyen Âge, Bormio était le siège du Contado, territoires qui correspondent aujourd'hui aux municipalités de Valfurva, Valdidentro et Livigno. Le Contado, malgré les tentatives d’acquisition du pouvoir des évêques de Côme et de l’évêché de Coire, a maintenu son indépendance pendant environ trois siècles, du. En 1377, la municipalité retrouva son autonomie et obtint d'importants privilèges. Le pouvoir a été confié au Podestà de Bormio. Il représentait l'autorité supérieure et jouissait d'un pouvoir directif et restrictif. Grâce à sa position stratégique et à la possibilité d'imposer des droits exclusifs sur les marchandises en transit, le développement économique de Bormio fut très rapide. En 1400, la population était de, et sur le territoire, il y avait 32 tours. La prospérité dura jusqu'en 1487, lorsque la ville fut assiégée par les Grisons qui devinrent plus puissants grâce à l'accord des Trois Ligues. À partir de ce moment, les Sforza accordèrent également à la République des Trois Ligues la possibilité d'imposer Bormio. Le Contado, en raison de la peste et de l'instabilité politique et militaire de la région, commença à décliner et devint en 1512 un protectorat sous le règne des Trois Ligues. Avec l'arrivée de Napoléon Ier et la campagne d' Italie, l'indépendance du Contado de Bormio prit fin. En 1797, avec la Valtellina, il fut réuni en Lombardie et annexé à la République Cisalpine.  Le, le général Dessolles y bat les Autrichiens.

Société.

Langues et dialectes.

La langue parlée dans la ville est l'italien. Le dialecte de Bormio est également relativement répandu dans la ville. Comme tous les dialectes lombards occidentaux, le dialecte de Bormio est également une langue romane dérivée du latin.

Traditions et folklore.

Gabinát.

Le Gabinát est une ancienne tradition réalisée le 6 janvier. Des vêpres de la veille à celles du jour de l’Épiphanie, une véritable course se déchaîne parmi la population locale pour dire à ceux qu'ils rencontrent la devise "Gabinat!". Ceux qui n'ont pas prononcer cette parole au plus tard le 17 janvier, jour de la fête de Saint Antoine, doivent "payer" le Gabinát, en offrant des desserts simples ou un verre. La même tradition est présente dans le Val Camonica.

Geneiron.

Le Geneiron est un rituel d'origine préchrétienne qui a survécu jusqu'à nos jours. Selon la tradition, le soir du 31 janvier, les garçons de Bormio sillonnent les rues du village en traînant des "tolle" dans l’intention de faire du bruit au printemps.

Le carnaval de Mat.

Le carnaval de Mat est une ancienne tradition remontant au. À partir du jour de la saint Antoine, et pendant une semaine entière, les mat (jeunes du village) prennent le pouvoir dans le village.  Cette tradition a été abolie pour la première fois en 1755 par un décret des Trois Ligues car le gouvernement des Grisons ne tolérait aucune influence sur le pouvoir. Cependant, une protestation a conduit le gouvernement des Grisons à annuler et remplacer le décret en 1766 par un autre décret dans lequel il était dit que les Trois Ligues n'entendaient pas abolir ces divertissements, à condition que la violence ne soit pas commise. Cette tradition est donc restée suspendue pendant des années, mais elle a été reprise aujourd'hui. Ainsi, chaque année, le podestat de Mat prend symboliquement la place du maire de Bormio pendant un jour et le chef arlequin, au centre de la place, lit les plaintes que les citoyens déposent pendant l'année dans la boîte se situant sur la place du Kuerc.

Culture.

École.

Dans la zone municipale, il existe une école primaire, une école secondaire et un institut d’enseignement supérieur. Il existe une école secondaire scientifique, une école supérieure de sciences humaines, l’institue économique technique et l’institut professionnel des services d’état pour l’alimentation, le vin et l’hôtellerie les hôteliers.

Infrastructures et transports.

Le territoire de Bormio est traversé par la route nationale 38 du Stelvio qui, par le col du Stelvio, relie Piantedo à Bolzano. L'ancienne route nationale 300 du col de Gavia débouche sur la route nationale 38l qui conduit à Ponte di Legno.  Les gares ferroviaires les plus proches se trouvent à Tirano, sur les lignes en direction de Sondrio et de St. Moritz. En 2015, il a été annoncé qu'un projet d'extension de la ligne de chemin de fer d'Alta Valtellina à Bormio était prévu, ainsi que la création d'une étude de faisabilité relative à une liaison entre Val Venosta et Valtellina ouverte toute l'année.  En 2016, l'étude de faisabilité pour le tunnel du Stelvio a été confirmée, ce qui devrait n'être que du chemin de fer.

Sports.

Ski.

Bormio est une station de sports d'hiver. Elle possède 11 pistes réparties sur et de ski de fond. Au col du Stelvio, le ski peut être pratiqué même en été.  Bormio a été le théâtre de diverses récupérations de courses de Coupe annulées ailleurs. Il a ainsi accueilli sur la piste du Stelvio les championnats du monde de ski alpin en 1985 et 2005, et du 12 au 16 mars 2008, a été accueillie la finale de la Coupe du monde de ski alpin.  Bormio est actif dans le ski puisque la célèbre marque de Ski de randonnée italienne Skitrab y a son siège social. C'est également ici que tous ces produits y sont fabriqués. On parle du Made in Bormio. Un institut familial qui fabrique des produits de qualité et les teste tous dans la station avant de les commercialiser.

Patinage de vitesse sur piste courte.

En 2000, Bormio a été choisi pour accueillir les championnats d'Europe de patinage de vitesse sur piste courte. Les compétitions ont eu lieu dans l’établissement Braulio Palaghiaccio.  L’équipe municipale courte piste est l’ASD Bormio Ghiaccio, l’une des principales pépinières de l’équipe nationale. Dans ce club, les premiers pas de patineurs suivants ont été réalisés : Katia Zini, Mara Zini, Arianna Fontana, Nicola Franceschina, Nicola Rodigari, Yuri Confortola, Claudio Rinaldi, Michele Antonioli, Barbara Baldissera, Marinella Cancilini et Martina Valcepina.

Cyclisme.

Bormio a accueilli sept arrivées du Tour d'Italie.  En fait, à Bormio, deux montées ont marqué l’histoire du cyclisme et du Tour d'Italie: le col du Stelvio et le col de Gavia.

Bormio (,, ) est une commune située dans la province de Sondrio en Lombardie (Italie), en Haute Valteline. Située dans le parc national du Stelvio, Bormio est une station touristique estivale et hivernale renommée des Alpes, qui a accueilli sur la piste du Stelvio les Championnats du monde de ski alpin en 1985 et 2005.

Bormio (,, ) is a town and "comune" with a population of about 4,100 located in the Province of Sondrio, Lombardy region of the Alps in northern Italy.


Présentation.

Genèse et réception.

Le, dans sa maison de Guernesey, Victor Hugo se lance dans ce qu’il appelle son « travail de dernière incubation » et entame l’écriture proprement dite du roman le pour la poursuivre jusqu'au. Toutefois, Hugo avait déjà formé le projet de son futur roman dès 1862, après la publication des "Misérables". L'ouvrage est néanmoins resté à l'état de projet pendant dix ans, Hugo se consacrant à la rédaction d'autres romans comme "Les Travailleurs de la mer" (1866) ou "L'Homme qui rit" (1869). Hugo entreprend la même année un important travail de documentation historique. Il achève le travail de révision entre le mois de juin et le mois de. En octobre, il corrige les épreuves et le livre est publié, chez Michel Lévy, le sous le titre « "Quatrevingt-treize. Premier récit : La guerre civile" ».  L'ouvrage connaît un succès immédiat : sont vendus dès les douze premiers jours ; l'édition in-8 (édition « de luxe »), pour laquelle il reçoit en mars, la somme considérable de, est épuisée dès la fin du mois de ; avaient déjà été tirés en 1876 avant une nouvelle édition (populaire et largement illustrée) chez Eugène Hugues.

Résumé.

L'histoire débute avec le débarquement en Vendée du marquis de Lantenac, prenant la tête de la révolte contre-révolutionnaire de Vendée contre les partisans de la République. Il sera traqué par les révolutionnaires, et en particulier par son petit-neveu, Gauvain, passé de leur côté, lui-même surveillé par son tuteur Cimourdain, mandaté par le Comité de salut public.  On assiste à la confrontation de deux modèles, de deux visions de l'Histoire, de deux systèmes de Valeurs. Le marquis de Lantenac incarne l'Ancien Régime, celui de la Tradition et de l'absolutisme monarchique et clérical, tandis que son petit-neveu incarne le modernisme et l'idéalisme révolutionnaire et républicain. Un troisième personnage plane sur ce livre et éclipse ces deux protagonistes par le caractère fouillé qu'en donne Hugo, il en est le personnage principal, il s'agit de Cimourdain, l'envoyé du comité central révolutionaire, ancien prêtre qui fut appointé par Lantenac pour être le précepteur de Gauvain à qui il a transmis son idéal républicain. Mais autant Gauvain illustre la République dans sa magnanimité, sa fraternité, autant Cimourdain est la face noire, inflexible de la Révolution, pour reprendre une expression de Hugo « la ligne droite qui ne connaît pas la courbe », ce qui signifie qu'il ne veut pas connaître l'humain, ses sentiments ; il poursuit un idéal de justice impitoyable. Simon Sebag Montefiore dans son ouvrage "Le Jeune Staline", affirme que celui-ci aurait lu "Quatrevingt-treize" dans sa version traduite en russe, éprouvant beaucoup d'admiration pour le personnage de Cimourdain le révolutionnaire inflexible. Outre Cimourdain, les pauvres hères représentés par 3 enfants abandonnés sont les héros de ce livre, chacun portant en soi le drame et sa propre fin.  Deux parties du texte attirent particulièrement l'attention. La première narre une spectaculaire rencontre (imaginaire) entre trois grandes figures de la révolution française, Marat, Danton et Robespierre. La seconde décrit en détail une séance de l'assemblée de la Convention.

Analyse et commentaire.

"Quatrevingt-treize" met particulièrement en évidence le déroulement de la contre-révolution vendéenne et l'acharnement vendéen et montre l'opposition entre les bleus, révolutionnaires, et les blancs, monarchistes.  Hugo, bien que profondément républicain, expose avec une égale rigueur les crimes des deux camps (le paysan breton « parlant une langue morte, ce qui est faire habiter une tombe à sa pensée »). Une note personnelle de l'écrivain, datant de 1854, précise d'ailleurs la nature de son ambition :.  Dans la préface d'une édition américaine, la romancière Ayn Rand, qui a beaucoup été influencée par Hugo, considère que le sujet de "Quatrevingt-treize" n'est pas la Révolution française, mais la loyauté de l'homme envers des valeurs. Elle estime par ailleurs que ce roman constitue une excellente introduction au travail de Victor Hugo, car il concentre tout ce qui est singulièrement hugolien, dans l'histoire, le style et l'esprit.

De Balzac à Hugo.

La lecture de "Quatrevingt-treize" et le sujet de la Vendée en armes ont amené les universitaires à faire un parallèle entre les écrits de Balzac et ceux de Hugo sur le même sujet : la chouannerie. Et à s'interroger sur le silence de Hugo à propos de son prédécesseur auquel il avait rendu un hommage vibrant lors de son éloge funèbre. . L'incipit du roman de Hugo est d'ailleurs très similaire, si ce n'est identique, à celui de Balzac.  Pourtant, « malgré l'importance littéraire du livre de Balzac et le fait que Hugo ne pouvait ni ignorer son existence, ni son contenu, les "Chouans" n'apparaissent à aucun moment dans ce qu'il est convenu d'appeler “l'archive” de "Quatrevingt-treize" ».

Quatrevingt-treize est le dernier roman de Victor Hugo, dont l'action se déroule vers 1793. Paru en 1874, il a pour toile de fond les plus terribles années de la Révolution française : la Terreur. À l'origine, ce roman devait constituer le dernier volume d'une trilogie romanesque consacrée à la Révolution française, dont "L'Homme qui rit" constituerait le premier volume, mais Victor Hugo n'a pas mené ce projet jusqu'à son terme (le deuxième tome sur la monarchie n'ayant jamais été rédigé). "Quatrevingt-treize" est l'occasion pour Hugo d'exposer les fruits de sa longue réflexion sur la Révolution française et sa légitimité tout en faisant implicitement référence à la Commune.

Ninety-Three ("Quatrevingt-treize") is the last novel by the French writer Victor Hugo. Published in 1874, eighty years after the bloody upheaval of the Paris Commune of the French Revolution, the novel concerns the Revolt in the Vendée and Chouannerie – the counter-revolutionary revolts in 1793 during the French Revolution. It is divided into three parts, but not chronologically; each part tells a different story, offering a different view of historical general events. The action mainly takes place in Brittany and in Paris.


Histoire.

Au début, la Société a attiré certains des plus grands esprits de l'Amérique. Elle comptait parmi des premiers membres George Washington, John Adams, Thomas Jefferson, Alexander Hamilton, Thomas Paine, David Rittenhouse,, Benjamin Rush, James Madison, Michael Hillegas et John Marshall. La Société a aussi attiré des philosophes d'autres nations comme Alexandre von Humboldt, le marquis de Lafayette, Jacques Barbeu du Bourg, le baron von Steuben, Tadeusz Kościuszko, Catherine Dachkov.  Puis un 1747, la Société sombre dans l'inactivité. En 1767, cependant, elle est ranimée et, le, elle s'unit avec la Société américaine pour promouvoir la connaissance sous le nom « la Société Philosophique américaine Tenue à Philadelphie pour Promouvoir la Connaissance ». Benjamin Franklin est élu premier président du groupe.  Après la Révolution américaine, la Société donne la direction à Francis Hopkinson, un des signataires de la Déclaration d'indépendance des États-Unis. Sous sa présidence, la Société reçoit un domaine du gouvernement de Pennsylvanie, avec un lopin de terre à Philadelphie où le Hall Philosophique est situé à l'heure actuelle.  Des noms illustres s'ajoutent continuellement à la liste d'adhésion, reflétant la portée de la société. Charles Darwin, Robert Frost, Louis Pasteur, Elizabeth Cabot Agassiz, John James Audubon, Linus Pauling, Margaret Mead, Maria Mitchell et Thomas Edison deviennent des membres de la Société. La Société continue à attirer les noms de haute renommée aujourd'hui, avec une liste d'adhésion actuelle (à partir des élections d') de 920 membres, incluant 772 membres résidents (citoyens ou résidents des États-Unis) et 148 membres étrangers représentant plus de deux douzaines de pays.

La Société américaine de philosophie (en anglais ) est un cercle de discussions fondé sous le nom de "" en 1743 par Benjamin Franklin à Philadelphie. Les activités de ce groupe étaient diverses : débats scientifiques, publications, constitution d'une bibliothèque. Elle est symbolique de l'effervescence intellectuelle dans les treize colonies britanniques d'Amérique du Nord et caractéristique du siècle des Lumières. Les deux premiers présidents furent Benjamin Franklin et David Rittenhouse. Thomas Jefferson en fut membre en 1780, devint vice-président en 1791 puis fut installé comme troisième président en 1797. Il présida l'American Philosophical Society pendant dix-sept ans, y compris pendant les années de l'Expédition Lewis et Clark, dont les cahiers de route, lettres et croquis se trouvent encore aujourd'hui pour cette raison à Philadelphie.

The American Philosophical Society (APS), founded in 1743 and located in Philadelphia, is an eminent scholarly organization of international reputation that promotes useful knowledge in the sciences and humanities through excellence in scholarly research, professional meetings, publications, library resources, and community outreach. Considered the first learned society in the United States, it has played an important role in American cultural and intellectual life for over 270 years.


Histoire.

La trottinette est créée pendant la crise des années 1930, en bois.  Dans les années 1950, les trottinettes peuvent être équipées d'un pédale pour faire tourner la roue.

Trottinette à moteur électrique.

Les progrès en motorisation électrique au niveau des batteries électro-chimiques plus légères, des moteurs à rendement amélioré, de l'électronique de commande permettent actuellement de motoriser la trottinette pour en faire une aide efficace à la marche du piéton, réduisant notablement sa fatigue sur une longue distance lorsque l'état du sol le permet, c'est-à-dire faible déclivité et bon entretien du revêtement des trottoirs. . Arthur Hugo Cecil Gibson l'avait déposé le.  Depuis la fin des années 1980, des progrès similaires réalisés sur les petits moteurs à essence (d'un poids d'un à deux kilogrammes) dans l'industrie des débroussailleuses ont permis d'adapter ces moteurs sur des trottinettes, et ont donné naissance à un nouveau sport en plein développement aux États-Unis. Cela inclut des courses de distance sur route, des courses sur circuit, des compétitions de saut acrobatique, et bien d'autres disciplines.  À côté des modèles traditionnels fabriqués aux États-Unis, on trouve maintenant de plus en plus de modèles utilisant des technologies électriques (moteur roue, brushless, à courroie...).  Les trottinettes légères sont bien adaptées au transport combiné. En France, les services publics reconnaissent leur utilisation en tant que jeu, leur autorisation selon le code des piétons et le principe de prudence.  Depuis 2017, des trottinettes électriques en libre service ont fait leur apparition dans de nombreuses villes. À la différence des systèmes de vélos en libre service, ces trottinettes ne sont pas liées à une station de stockage et sont mises en place et récupérées quotidiennement par l'entreprise gérant la flotte pour procéder aux rechargement des batteries. L'absence de station de stockage cause de nombreux problèmes (encombrement des trottoirs, dégradations...) et les villes réfléchissent à un moyen de réglementer leur utilisation.

Assurance des trottinettes électriques.

En Allemagne, la conduite d'une trottinette électrique requiert une assurance de responsabilité civile automobile, dont la preuve est matérialisée par une vignette apposée à la machine pour informer les forces de l'ordre sur l'assurance de la trottinette.  Lorsque la trottinette électrique est louée, la bailleur peut ne pas avoir assuré la trottinette, selon les conditions générales d’utilisation. Dans ce cas, c'est à l'usager de la trottinette d'être assuré.  En France, « A la suite d’un accident et en l’absence d’assurance responsabilité civile, la victime va être prise en charge par le Fonds de garantie des assurances obligatoires qui pourra se retourner ensuite contre le conducteur de la trottinette. Si la victime devient tétraplégique, les indemnités peuvent atteindre plusieurs millions d’euros. » Dans ce pas, le défaut d'assurance peut être puni d'une amende de 500 euros.

Législation en France.

Depuis 2016, l'essor des engins de déplacement personnel conduit à une augmentation du nombre d'accidents. Ces accidents appellent une nouvelle législation en France, similaire à la législation cyclable, qui sous peine d'une amende de interdira la circulation de ces engins à moteur sur les trottoirs. Elle s'accompagne d'une vitesse maximale de sous peine d'amende de.  Jusqu'en 2019, en vertu de l'article R311-1 du Code de la route, seules les trottinettes à moteur ne pouvant circuler à une vitesse supérieure ou égale à sont autorisées sur le trottoir (le conducteur est dans ce cas considéré comme piéton) et seules les trottinettes homologuées (réceptionné avec carte grise) ayant une plaque d'immatriculation et une assurance peuvent circuler sur la route (elles sont dans ce cas assimilées à des cyclomoteurs). Toutes les autres trottinettes à moteur sont interdites sur la voie publique.  À partir du, les règles seront clairement définies, en vertu d'un décret paru le :  À Paris, à partir du, le stationnement des trottinettes électriques sur les trottoirs est interdit.  À partir du, de nouvelles règles applicables à l'usage des trottinettes électriques sont par décret codifiées dans la partie réglementaire du code de la route législatif. Le décret intègre notamment une Section intitulée en position 6 bis, après la section 6

Trottinette de sport.

Le "freestyle".

Depuis les années 2000 la trottinette est utilisée pour le "freestyle" (en français, style libre). Cette pratique, qui vient du BMX, est composée de diverses figures (tricks).  Une compétition de trottinette "freestyle" a lieu tous les ans en Suisse à Montreux, à Lyon ou encore à Marseille. . Sport à part entière, de nombreuses figures existent aujourd'hui, ce qui classe le freestyle dans les "sport extrêmes"

Le "footbike" ou pédicycle.

Cette variante du concept a une roue avant de la taille de celle d'un vélo et une roue arrière bien plus petite. Il est développé en Finlande depuis 1994. L'engin est destiné à la vitesse, à une utilisation sportive. Le nom de "Footbike" a été choisi par les dirigeants des principaux clubs européens. Depuis, un fabricant se sert de ce nom, pour développer sa propre marque. En français, le nom générique pédicycle tend à se développer et a été utilisé pour la première fois officiellement pour une manche de coupe d'Europe à Lyon en 2012.  Les premières courses européennes ont eu lieu dès 1997. La coupe d’Europe "Footbike Eurocup" a lieu chaque année depuis 2001. La première compétition française a eu lieu en à Lyon. Début 2010, l'association française de trottinette de sport s'est donné comme objectif de promouvoir et de développer ce sport.  En France, deux personnes ont été tuées à l'occasion d'accident de trottinette.

Accidents.

En 2017, déjà, avec 284 blessés et 5 morts font apparaître une hausse notable du nombre d'accidents d'EDD (catégorie qui inclut trottinette et roller) est constatée avec les chiffres de la sécurité routière. Cette année-là, cinq personnes se sont tuées en EDD. Les deux premières zones concernées en France sont : le département de Paris, avec 49 victimes (morts et blessés confondus), et le Réseau routier de la Seine-Saint-Denis avec 33 victimes. Cette année-là, les personnes en trottinette ou rollers représentent 1 % des piétons tués et 2 % des piétons blessés hospitalisés.  Le premier tué français causé avec un conducteur de trottinette s'est produit en à Levallois-Perret, Hauts-de-Seine.  Le deuxième tué s'est produit à Paris, dans la quartier de la Goutte-d'Or le : la conducteur de trottinette ayant oublié de respecter un cédez le passage à une priorité à droite s'est jeté sous un camion. Selon certaines rumeurs, certains conducteur de trottinette ne connaîtraient pas le Code de la route en France.  Des sources non officielles ont compté 11 tués en trottinette électrique en trois semestres aux États-Unis, en 2018, rapportés dans les médias traditionnels.  À Austin, dans le Texas, 192 blessures ont été comptées en six mois sur des pratiquants de trottinette électrique, dont la moitié à la tête, dont 15 % de traumatiques. Sur ce nombre, seul 1 % avait protégé sa tête avec un casque.  À Santa Monica, en Californie, sur 249 pratiquants de trottinette blessés, 40 % l'ont été à la tête, avec un taux de port de casque inférieur à 4 %.  La France compte en 2019 200 accidents mensuels de trottinette déclarés en hopital.

La trottinette ou patinette est un engin de déplacement personnel composé d'une planche portée par deux ou trois roues et d'un guidon. Il permet de se déplacer, un pied posé sur la planche, l'autre étant utilisé pour se propulser par poussée au sol. Servant de jouet d'enfant à partir des années 1930, elle est devenue un moyen de transport individuel urbain depuis les années 2010 ayant été équipée d'une motorisation électrique. La trottinette se différencie de la planche à roulettes par le nombre de roues, la présence d'un guidon qui permet de diriger la roue avant, et la position de face qu'on y adopte. Les trottinettes ont deux roues, les patinettes en ont aux moins trois.

A kick scooter (also referred to as a push-scooter or scooter) is a human-powered street vehicle with a handlebar, deck, and wheels propelled by a rider pushing off the ground. Today, the most common scooters are made of aluminum, titanium, and steel. Some kick scooters made for younger children have 3 to 4 wheels (but most common ones are known to have 2 wheels) and are made of plastic or don't fold. High-performance racing scooters made for adults resemble the old "penny-farthing".


Les deux classes de faits sociaux.

Dans « les règles de la méthode sociologique », Durkheim délimite deux classes de faits sociaux. Les premiers sont des "manières de faire" d’une société et sont d’un ordre physiologique ou opératif. Ils incluent le code juridique d’une société, sa langue, ses croyances religieuses, sa conception de la beauté, ses manières de s’habiller... Cette classe contient aussi des courants d’opinion, comme les taux de mariage, naissance, suicide, ou les tendances migratoires. La deuxième classe de faits sociaux est d’ordre morphologique ; ce sont les "manières d’être" d’une société. Ils incluent « le nombre et la nature des parties élémentaires dont est composée la société, la manière dont elles sont disposées, le degré de coalescence où elles sont parvenues, la distribution de la population sur la surface du territoire, le nombre et la nature des voies de communication, la forme des habitations...» Même s’il n’est pas tout à fait évident comment ces faits sociaux influencent les pensées ou les actions d’un individu, ils ont bien les mêmes caractéristiques de contrainte et d’extériorité que la première classe. Finalement, Durkheim rejette la distinction entre les deux, indiquant qu’une classe est simplement plus concrète que l’autre.

La détermination des faits sociaux.

Comme les faits sociaux sont extérieurs à l'individu et doivent être expliqués « par les modifications du milieu social interne et non pas à partir des états de la conscience individuelle » afin de ne pas confondre les faits sociaux avec d'autres variables telles que la psychologie du sujet, son contexte familial, culturel... Ces faits sociaux existent sans que nous ayons nécessairement conscience ni de leur existence ni de leur autonomie. En effet, un fait social peut être indépendant de l'individu, les faits sociaux existent « indépendamment de leurs manifestations individuelles. » Le fait social s'impose à l'individu, qu'il le veuille ou non, et non le contraire. Il correspond à un système de normes établies pour et par la société et n'est que rarement modifiable autrement que par un bouleversement social ; l'humain acquiert nombre d'entre elles dès le début de son éducation et tend à en intérioriser une grande partie.  Il existe plusieurs moyens de reconnaître un fait social. Un des critères consiste en déterminant la résistance au changement d’une chose : « on reconnaît principalement une [fait social] à ce signe qu'elle ne peut pas être modifiée par un simple décret de la volonté... » Ça ne veut pas dire qu’ils ne peuvent pas changer, mais il faut un effort laborieux pour le faire. Cette qualité des faits sociaux est liée à son "caractère contraignant".  Un autre moyen pour déterminer un fait social consiste dans l’usage de statistiques, qui permettent de neutraliser les variations entre individus et finalement d'étudier une moyenne qui, pourtant, ne sera pas apparente dans la société et cela à cause des variables précédemment citées. Le fait social représente donc « un certain état de l'âme collective ».  On peut toutefois mettre en évidence cette notion de contrainte grâce aux institutions, celles-ci étant antérieures à chacun d'entre nous donc légitimes, et aux sanctions qu'elles infligent. Elles peuvent être directes ou indirectes mais, dans tous les cas, elles ne cessent de rappeler à l'individu que ce sont les faits sociaux qui s'imposent à lui et non le contraire. Celui qui s'en écarte subira des sanctions de son entourage tels que le blâme, la réprobation ou la mise à l'écart. Ces sanctions peuvent aussi être organisées, à l'image des condamnations judiciaires ou religieuses.  Par exemple, si un individu décide de porter une botte autour du cou, les moqueries et les regards amusés de son entourage constitueront une sanction à ce non-conformisme bien qu'il ne soit pas contraire à la loi. Autre exemple : un homme d'affaires va bien s'habiller non pas « parce qu'il le veut » mais parce que c'est la norme d'être bien habillé. Il se peut que cela lui plaise, peu importe qu'il ait intériorisé ou non la norme, s'il y désobéit, il sera sanctionné par ses supérieurs. Il s'agit de déterminants sociaux

Le fait social est l'objet d'étude de la sociologie selon Émile Durkheim. Selon Durkheim, le fait social dans une société est donc un phénomène suffisamment fréquent pour être dit régulier et suffisamment étendu pour être qualifié de collectif; c'est-à-dire qui est au-dessus des consciences individuelles et qui les contraint par sa préséance. Cette définition purement théorique fut une révolution pour l'époque, puisque le concept de « fait social » apporta une méthode empirique posant un regard nouveau sur le social et qui permit d'étudier une certaine catégorie de fait humain, les faits sociaux.

In sociology, social facts are values, cultural norms, and social structures that transcend the individual and can exercise social control. The French sociologist Émile Durkheim defined the term, and argued that the discipline of sociology should be understood as the empirical study of social facts. For Durkheim, social facts "consist of manners of acting, thinking and feeling external to the individual, which are invested with a coercive power by virtue of which they exercise control over him."


Historique.

Le château Lafite tire son nom de la famille de La Fite, alliée jadis à la maison de Foix par le mariage de Joseph de Foix, baron de Mardogne, chevalier de l’Ordre du Roi, qui avait épousé Françoise de La Fite, fille de Thibaud. Pierre de La Fite, Intendant des Ordres du Roi, Trésorier-Général des Parties-Casuelles, propriétaire du domaine vinicole de Pauillac, était seigneur de Goussencourt. Requis en 1734, il produisit les preuves de sa noblesse par douze générations, et fut déchargé par arrêt du Conseil d’État en date du.  Jean-Jacques de La Fite, dernier représentant mâle de cette maison naquit à Pau le et mourut le à Paris. Marguerite de La Fite, appartenant à cette famille, avait épousé Jean de Gachassin, fils cadet d’Adrien-Arnaud de Gachassin, capitaine des Milices d’Albret, devenu en 1555, seigneur de l’Abbaye d’Orthez, érigée en sa faveur en Terre Noble par lettres-patentes d’Antoine et de Jeanne, roi et reine de Navarre.  À partir du, la propriété du château Lafite tomba entre les mains de la famille de Ségur, avec le manoir des Lafite datant du et qui existe toujours. C’est à partir de 1680 que l’on a une première trace de l’existence d’un vignoble important qui fut planté par Jacques de Ségur. Au, le marquis Nicolas-Alexandre de Ségur perfectionna la technique de vinification et vers 1760 le duc de Richelieu l'introduisit à la Cour de Versailles.  Le, le baron James de Rothschild acquiert le château Lafite mis en vente publique dans le cadre de la succession d'Ignace-Joseph Vanlerberghe.  De 1946 à 1974, Élie de Rothschild prend les rênes du château Lafite Rothschild. En 1975, le baron Éric de Rothschild, neveu du baron Élie, le remplace. En 2017, Saskia de Rothschild, fille du baron Eric, le remplace. Depuis les années 80 et jusqu’en 2015,la gestion technique du vignoble est assurée par Charles Chevallier. En 2016, Éric Kohler le remplace.  Le château fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le.

Vignoble.

Le vignoble de est réparti en trois parcelles : les coteaux entourant le château, le plateau des Carruades situé à l’ouest et une parcelle de dans la commune voisine de Saint-Estèphe. L'essentiel du terroir est constitué de graves fines et profondes mêlées de sable éolien sur un socle calcaire du tertiaire.  L'encépagement est constitué à 71 % de cabernet sauvignon, 25 % de merlot, 3 % cabernet franc et 1 % de petit verdot. L'âge moyen des vignes du grand vin est de 40 ans, les de jeunes vignes (moins de dix ans) étant utilisés pour l'élaboration du second vin. Il existe également des parcelles extrêmement âgées de plus de 80 ans, l'une dite « La Gravière » datant même de 1886.

Vins.

La maturation du vin est réalisée pendant 18 à 20 mois en barriques de chêne à 100 % neuves. Lafite Rothschild produit environ par an.  Le domaine produit également un second vin, les « Carruades de Lafite », pour environ.

Authentification des bouteilles.

Afin d’assurer l’authenticité des bouteilles, un scellé d’authentification est apposé sur toutes les capsules des bouteilles étiquetées à compter de février 2012. Le scellé se compose d’un code à bulles unique et non reproductible auquel est associé un code alphanumérique.

Millésimes.

dans les années récentes. Le château Lafite Rothschild a obtenu la note de 100/100 par Robert Parker pour les millésimes 1986, 1996, 2003 et 2010.

Prix.

Les prix des vins de château Lafite Rothschild sont parmi les plus élevés du Bordelais et ont connu depuis 2009 une inflation importante liée notamment au développement du marché chinois. Ils s'échelonnent de pour les millésimes moins recherchés comme 1958, 1968, 1992 ou 1997, jusqu'à plusieurs milliers voire dizaines de milliers d'euros pour les grands millésimes anciens pouvant remonter jusqu’à l’époque de la Révolution française.

Controverses.

Depuis 2003, Château Lafite-Rothschild souhaite faire interdire l'exploitation de la marque française « Château Lafitte », détenue par la famille Mengin et produisant quelque en appellation côtes-de-bordeaux. En 2010, la Cour de cassation rejette les demandes de Lafite-Rothschild mais la société dépose une nouvelle requête contestant les droits sur la marque en Chine cette fois. L'administration chinoise de l'industrie et du commerce rejette définitivement cette dernière en.

Le château Lafite Rothschild est un domaine viticole du Médoc d'une superficie de, dont de vignes, situé dans la commune de Pauillac et produisant du vin sous l'appellation du même nom. Il produit l'un des vins de Bordeaux les plus prestigieux et célèbres au monde.

Château Lafite Rothschild is a wine estate in France, owned by members of the Rothschild family since the 19th century. The name Lafite comes from the surname of the "La Fite" family.


Biographie.

Mor ve Ötesi est fondé en 1995 par Harun Tekin, chanteur et guitariste rejoint par le batteur Kerem Kabadayı, Derin Esmer à la guitare et Alper Tekin à la basse. Les membres du groupe se sont rencontrés à la Deutsche Schule (Lycée allemand) d’Istanbul où ils suivaient les mêmes cours. Mor ve Ötesi se traduit en français par « Violet et Au-delà » mais il s’agit d’un jeu de mots avec morötesi qui signifie "Ultraviolet" en turc.  Ils sortent leur premier album Şehir ("La ville") en et donnèrent leur premier concert à l’Université Technique d’Ankara en 1997. La même année, Burak Güven prend la place d’Alper Tekin à la basse.  Bırak Zaman Aksın ("Laisse le temps passer"), leur deuxième album, sort en 1999 et rencontre le succès. Juste après la sortie, Derin Esmer part s’installer aux États-Unis et est remplacé par le guitariste Kerem Özyeğen qui apporte de nouvelles influences musicales. Le tremblement de terre de 1999 en Turquie marque un changement dans le style d’écriture de Mor ve Ötesi qui aborde désormais des sujets de société et de politique. Ils se sont aussi engagés contre l’utilisation de l’énergie nucléaire en Turquie.  Mor ve Otesi assure la première partie de Placebo lors d’un concert à Istanbul en 2000. En, ils éditent leur troisième album, Gül Kendine ("Souris-toi") qui leur permet de faire leur première tournée à travers la Turquie.  Leur quatrième album Dünya Yalan Söylüyor ("Le Monde ment") sort en. De cet album est extrait leur single "Cambaz" qui diffusé à la radio et la à télévision contribue à populariser le groupe en Turquie. Les ventes de l’album atteignent les exemplaires. Un an et demi plus tard, il est récompensé par le titre de « Meilleur Album turc de tous les temps » décerné par le magazine Blue Jean alors que magazine Billboard le classe « Deuxième meilleur album de rock turc des dix dernières années ».  Dünya Yalan Söylüyor comporte une critique de l’intervention militaire des États-Unis en Irak et de ses activités politiques dans le reste du monde. Le groupe s’était déjà mobilisé en 2003 avec un collectif d’artistes (Athena, Vega...) engagés contre la guerre en Irak lors d’un concert à Ankara à l’occasion duquel ils composèrent la chanson Savaşa Hiç Gerek Yok (« Pas besoin de la guerre »).  En 2004, ils sont récompensés par un Golden Orange Award pour leur single "Bir Derdim Var", figurant sur la bande originale du film Mustafa Hakkında Her Şey du réalisateur Çağan Irmak.  Le cinquième album Büyük Düşler ("Les Grands Rêves") sort le. Cet album traite des troubles politiques que la Turquie traverse. Büyük Düşler fut récompensé en Turquie par le titre de “Meilleur Album de l’année » par les magazines Rolling Stone et Blue Jean.  Le, le directeur général de la TRT, İbrahim Şahin, annonce Mor ve Ötesi a été choisi pour représenter la Turquie en 2008 au Concours de l’Eurovision avec la chanson « Deli », entièrement écrite en turc. Mor ve Ötesi finis à la septième place lors de la finale à Belgrade, le.  Le sixième album, Başıbozuk, sort six mois après leur prestation à l’Eurovision en 2008.  Leur septième album "Masumiyetin Ziyan Olmaz" ("Ton Innocence ne sera pas vaine") sort le.

Mor ve Ötesi est un groupe de rock originaire de Turquie. Il a représenté ce pays au concours de l'Eurovision 2008.

Mor ve ötesi (literally "Purple and Beyond"; a play on the word "morötesi", meaning ultraviolet) is a Turkish alternative rock band from Istanbul. Its four current members are Harun Tekin (vocals and rhythm guitar), Kerem Kabadayı (drums), Burak Güven (bass) and Kerem Özyeğen (lead guitar). Former members include Alper Tekin (no relation to Harun) and Derin Esmer. The band achieved mainstream success with the release of the album "Dünya Yalan Söylüyor". In 2008, the band represented Turkey in the Eurovision Song Contest in Belgrade with the song "Deli" (Insane).