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रोड सेफ्टी के मुद्दों पर हकीकत में काम हो जाए तो जाम लगेगा और सड़क पर लोगों की जान जाएगी
नारायणगढ़केगांव गधौली ( साढौरा रोड पर) के पास ओवर लोडिड वाहन ने आठ बारातियों की जिंदगी लील ली। उसके बाद भी जिले में ओवर लोडिड वाहनों पर अंकुश लगाने के लिए ठोस कदम नहीं उठाए गए। धड़ल्ले से ओवर लोडिड वाहन दौड़ते रहे। यातायात व्यवस्था पर कंट्रोल करने में आरटीए ट्रैफिक विभाग फेल नजर रहा है। हादसों के बाद भी तो लोग सबक ले रहे हैं और ही प्रशासन इस पर रोक लगा पा रहा है। कमाल यह है कि रोड सेफ्टी की मीटिंग में हर बार हादसे, जाम ओवर लोडिड का मुद्दा उठता है। उसमें सुझाव भी दिए जाते हैं, लेकिन मीटिंग खत्म होने के बाद इन पर अमल नहीं होता। तीन दिन पहले हुई मीटिंग में ओवर लोडिड का मुददा छाया रहा, डीसी गर्म दिखे। अधिकारियों को लताड़ लगाई, लेकिन मीटिंग खत्म होने के बाद भी कोई अधिकारी सख्ती करते सडक़ों पर नहीं दिखा। दिनरात ओवर लोडिड वाहन सडक़ों पर नजर आते जरूर दिख जाते हैं। सबसे बड़ी समस्या हादसे पर अतिक्रमण की भी है। बाजारों में जिधर देखो, अतिक्रमण है। नगर निगम भी कार्रवाई के नाम पर बस खानापूर्ति करता है। जिस कारण अतिक्रमण की समस्या भी लोगों के लिए नासूर बन रही है। हालात यह है कि अतिक्रमण से सडक़ों की चौड़ाई घट गई है। वहां से वाहन निकालना तो दूर, पैदल चलना भी मुश्किल हो रहा है। जाम का मुख्य कारण एक यह भी है।
बढ़रहा हादसों का भी ग्राफ: ट्रैफिकव्यवस्था लचर होने से हादसों का भी ग्राफ बढ़ रहा है। पुलिस रिकॉर्ड की मानें तो जिले में आठ ब्लैक स्पॉट चिन्हित किए गए हैं। इन पर आए दिन हादसे होते रहते हैं। जिले में थाना छप्पर, बस स्टैंड जगाधरी, कैल, हरनौली, अग्रसेन चौक, कमानी चौक, टोल प्लाजा दामला, रादौर बस स्टैंड, शादीपुर रोड, पाबनी रोड, दुसानी कलां, विश्वकर्मा चौक, जोडियां ब्लैक स्पॉट के लिए चिन्हित है। यहां पर सबसे अधिक हादसे होते हैं। रोड सेफ्टी की मीटिंग में भी हर बार ब्लैक स्पॉट पर कार्य करने का मुद्दा उठाया जाता है।
यह दिए गए थे सुझाव
रोडसेफ्टी की मीटिंग में एडवोकेट सुशील आर्य ने प्रोजेक्टर पर दुर्घटनाओं का कारण बताया। विश्वकर्मा चौक पर डिवाइडर की रिपेयर होनी है। स्लीप वे बनना है। रेहड़ियां भी हटाई जानी है। कमानी चौक पर कोई भी स्टाप लाइन नहीं है। सड़क और बर्म के बीच कई इंच का गेप है। यह दुर्घटना मौत का बड़ा कारण है। कन्हैया साहिब चौक का आकार छोटा करने की जरूरत है। घने पेड़ों को काटने की जरूरत है। गाबा अस्पताल के बाहर से मेटल रोड पर खड़ी रेहड़ी हटाई जानी चाहिए। जगाधरी बस स्टैंंड पर अंडर पास बनना चाहिए। पीडब्ल्यूडी रेस्ट हाउस जगाधरी कट पर पेड़ की जड़ पोल निकालना जरूरी है। मटका चौक पर मार्किंग होनी चाहिए और पोल निकाले जाएं। फव्वारा चौक को री डिजाइन किया जाए। वर्कशॉप रोड पर बिजली के पोल अतिक्रमण जाम का कारण बन रहे हैं। इसी तरह एमएलएन कॉलेज रोड पर भी अतिक्रमण है। छोटी लाइन से सेक्टर-17 को जोड़ने वाले मार्ग पर दो जगह से बिजली के पोल हटाए जाने हैं। हमीदा ट्रक अड्डा के पास सड़क की चौड़ाई 45 फुट है।
केवल बाइकों के चालान करते हैं पुलिसकर्मी
दिनमें कुछ नाकों पर ट्रैफिक पुलिसकर्मी तैनात रहते हैं। वह किसी बड़े वाहन को नहीं रोकते। ही किसी गाड़ी को। केवल बाइकें उनका निशाना होती है। बाइकों के जरूर चालान किए जाते हैं, लेकिन तेजगति से सडक़ों पर दौड़ रहे ओवर लोडिड वाहन कारों पर उनकी नजर नहीं होती। कई जगह एक दूसरे से आगे निकलने की कोशिश में आड़ी तिरछी कारें सडक़ों पर दौड़ती हैं, जिससे जाम लग जाता है। ट्रैफिक पुलिसकर्मी भी इन कार चालकों के सामने नतमस्तक हो जाते हैं। दिन ढलते ही नाकों से ट्रैफिक पुलिस गायब हो जाती है। किसी भी नाके पर पुलिस नहीं दिखाई देती।
यहां सबसे अधिक जाम
शहरकी बात करें, तो सबसे अधिक भीड़ मीरा बाजार में है। कुछ दिन पहले यहां पर अतिक्रमण हटाओ अभियान चलाया गया। लेकिन यह भी खानापूर्ति तक रहा। मीरा बाजार में अतिक्रमण के कारण पैदल भी नहीं निकल सकते। इसके अलावा जगाधरी का खेड़ा बाजार रोड, बर्तन बाजार, रेलवे रोड, मेला सिंह चौक, फव्वारा चौक पर ज्यादातर जाम लगा रहता है। दुकानदारों ने अपनी दुकानों के बाहर कई-कई फुट तक सामान लगाकर अतिक्रमण कर रखा है। जिससे सडक़ों की चौड़ाई घट गई है। इसके अलावा रेलवे रोड पर कई जगहों पर डिवाइडर तोडकऱ लोगों ने अलग से रास्ता बना लिया है।
यमुनानगर| जठलानागुमथला मार्ग पर दौड़ रहे ओवर लोड वाहन।
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