Es wurde ermittelt, dass bei 1,9 % der beladenen LNF die Ladung vor der Kollision verrutschte und dass dies, soweit bekannt, bei 1,6 % der Unfälle mit Todesfolge ein zum Unfall beitragender Faktor war.
Ook bleek dat bij 1,9% van de LGV’s in beladen toestand, de lading vóór de botsing in beweging was gekomen, en voor zover bekend was dit in 1,6% van de dodelijke ongevallen een bijdragende factor.