NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) 2015/6
ze dne 31. října 2014,
kterým se mění příloha I nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 tak, aby zohledňovala vývoj hmotnosti nových osobních automobilů registrovaných v letech 2011, 2012 a 2013
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO2 z lehkých vozidel (1), a zejména na čl. 13 odst. 2 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Průměrnou hodnotu hmotnosti používanou pro účely výpočtu specifických emisí CO2 každého nového osobního automobilu je nutno každé tři roky upravit, a tím zohlednit změny v průměrné hmotnosti nových vozidel registrovaných v Unii.
(2)
Ze sledování hmotnosti nových osobních automobilů v provozním stavu, jež byly registrovány v kalendářních letech 2011, 2012 a 2013, je zjevné, že se průměrná hmotnost zvýšila, a že by proto měl být změněn údaj M0 uvedený v bodě 1 písm. b) přílohy I nařízení (ES) č. 443/2009.
(3)
V případě této první změny je vhodné zohlednit výjimečně skutečnost, že se kvalita sledovaných údajů v letech 2011, 2012 a 2013 lišila. Nová hodnota by tudíž měla být stanovena tak, že se zohlední pouze ty hodnoty hmotnosti, které byli dotčení výrobci s to ověřit, a že se současně z výpočtu vyloučí jednak hodnoty zjevně nesprávné, tj. hodnoty vyšší než 2 840 kg nebo nižší než 500 kg, jednak hodnoty týkající se vozidel, která nespadají do oblasti působnosti nařízení (ES) č. 443/2009. Nová hodnota navíc vychází z váženého průměru, který zohledňuje počet nových registrací v každém jednotlivém referenčním roce.
(4)
Z uvedených důvodů by měla být hodnota M0, která má být uplatňována od 1. ledna 2016, zvýšena z 1 372,0 kg o 20,4 kg na 1 392,4 kg,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Bod 1 písm. b) přílohy I nařízení (ES) č. 443/2009 se nahrazuje tímto:
„b)
Od roku 2016:
Specifické emise CO2 = 130 + a × (M - M0),
kde:
M
=
hmotnost vozidla v kilogramech (kg)
M0
=
1 392,4
a
=
0,0457“
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 31. října 2014.
KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2015/6,
31. oktoober 2014,
millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 443/2009 I lisa, et võtta arvesse 2011., 2012. ja 2013. aastal registreeritud uute sõiduautode massi suurenemist
(EMPs kohaldatav tekst)
EUROOPA KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta määrust (EÜ) nr 443/2009, millega kehtestatakse uute sõiduautode heitenormid väikesõidukite süsinikdioksiidiheite vähendamist käsitleva ühenduse tervikliku lähenemisviisi raames (1), eriti selle artikli 13 lõiget 2,
ning arvestades järgmist:
(1)
Iga uue sõiduauto süsinikdioksiidi eriheite arvutamiseks kasutatavat keskmise massi väärtust tuleb kohandada iga kolme aasta järel, et võtta arvesse kõiki liidus registreeritud uute sõidukite keskmise massi osas toimunud muudatusi.
(2)
2011., 2012. ja 2013. kalendriaastal toimunud uute töökorras sõiduautode massi jälgimise põhjal on ilmne, et keskmine mass on suurenenud ja et määruse (EÜ) nr 443/2009 I lisa punkti 1 alapunktis b osutatud arvu M0 tuleks seepärast kohandada.
(3)
Erakorraliselt on käesoleva esimese kohandamise puhul asjakohane võtta arvesse seda, et 2011., 2012. ja 2013. aastal saadud andmete kvaliteet on ebaühtlane. Uus väärtus tuleks seepärast kindlaks määrata ainult selliseid massiväärtusi arvesse võttes, mida asjaomastel sõidukitootjatel oli võimalik järele kontrollida; massiväärtusi, mis olid ilmselgelt valed, st üle 2 840 kg või alla 500 kg, või määruse (EÜ) nr 443/2009 reguleerimisalasse mitte kuuluvate sõidukite väärtusi arvesse ei võeta. Lisaks põhineb uus väärtus kaalutud keskmisel, mille puhul võetakse arvesse igal võrdlusaastal registreeritud uute sõidukite arvu.
(4)
Eelnevat silmas pidades tuleks alates 1. jaanuarist 2016 kohaldatavat väärtust M0 suurendada 20,4 kg võrra - 1 372,0 kilogrammilt 1 392,4 kilogrammini,
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
Artikkel 1
Määruse (EÜ) nr 443/2009 I lisa punkti 1 alapunkt b asendatakse järgmisega:
„b)
alates 2016. aastast:
süsinikdioksiidi eriheite tase = 130 + a × (M - M0),
kus:
M
=
sõiduki mass kilogrammides (kg)
M0
=
1 392,4
a
=
0,0457;”
Artikkel 2
Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
Brüssel, 31. oktoober 2014