SMĚRNICE KOMISE 2008/89/ES
ze dne 24. září 2008,
kterou se pro účely přizpůsobení technickému pokroku mění směrnice Rady 76/756/EHS o montáži zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci motorových vozidel a jejich přípojných vozidel
(Text s významem pro EHP)
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (1), a zejména na čl. 39 odst. 2 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Směrnice Rady 76/756/EHS ze dne 27. července 1976 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (2) je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu ES schvalování typu zavedeného směrnicí Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (3). Ustanovení směrnice 70/156/EHS, která se týkají systémů, konstrukčních součástí a samostatných technických celků vozidel, se proto použijí i pro směrnici 76/756/EHS.
(2)
V zájmu zvýšení bezpečnosti silničního provozu zlepšením viditelnosti motorových vozidel by měla být do směrnice 76/756/EHS začleněna povinnost umístit na tato vozidla speciální denní potkávací světla.
(3)
Předpokládá se, že nové technologie jako adaptivní přední osvětlovací systém (AFS) a signál nouzového brzdění (ESS) budou mít na bezpečnost silničního provozu pozitivní vliv. Směrnice 76/756/EHS by proto měla být změněna tak, aby umožňovala umístění těchto zařízení na vozidla.
(4)
Pro zohlednění dalších změn předpisu EHK OSN č. 48 (4), o nichž již Společenství hlasovalo, je vhodné přizpůsobit směrnici 76/756/EHS technickému pokroku tím, že bude sladěna s technickými požadavky uvedeného předpisu EHK OSN. V zájmu jasnosti by měla být změněna příloha II směrnice 76/756/EHS.
(5)
Směrnice 76/756/EHS by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.
(6)
Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Příloha II odst. 1 směrnice 76/756/EHS se mění takto:
„1.
Technickými požadavky jsou požadavky uvedené v bodech 2, 5 a 6 a v přílohách 3 až 11 předpisu EHK OSN č. 48 (5).
Článek 2
S účinkem od 7. února 2011 u vozidel kategorií M1 a N1 a od 7. srpna 2012 u vozidel ostatních kategorií odmítnou členské státy z důvodů souvisejících s montáží zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro nové typy vozidel, nejsou-li splněny požadavky směrnice 76/756/EHS ve znění této směrnice.
Článek 3
1. Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 15. října 2009. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění a srovnávací tabulku mezi těmito předpisy a touto směrnicí.
Budou tyto předpisy používat od 16. října 2009.
Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 4
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Článek 5
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 24. září 2008.
RICHTLIJN 2008/89/EG VAN DE COMMISSIE
van 24 september 2008
tot wijziging, met het oog op aanpassing aan de technische vooruitgang, van Richtlijn 76/756/EEG van de Raad betreffende de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan
(Voor de EER relevante tekst)
DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,
Gelet op Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad van 5 september 2007 tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (1), en met name op artikel 39, lid 2,
Overwegende hetgeen volgt:
(1)
Richtlijn 76/756/EEG van de Raad van 27 juli 1976 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (2) is een van de bijzondere richtlijnen in het kader van de EG-typegoedkeuringsprocedure die is vastgesteld bij Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (3). De bepalingen van Richtlijn 70/156/EEG betreffende systemen, onderdelen en technische eenheden van voertuigen zijn daarom van toepassing op Richtlijn 76/756/EEG.
(2)
Teneinde de verkeersveiligheid te vergroten door motorvoertuigen zichtbaarder te maken, moet de verplichting om specifieke dagrijlichten op deze voertuigen aan te brengen, in Richtlijn 76/756/EEG worden opgenomen.
(3)
Verwacht wordt dat nieuwe technologieën zoals adaptieve koplampsystemen (AFS) en het noodstopsignaal (ESS), een positieve invloed zullen hebben op de verkeersveiligheid. Richtlijn 76/756/EEG moet derhalve worden gewijzigd om toe te staan dat voertuigen daarmee worden uitgerust.
(4)
Om rekening te houden met bijkomende wijzigingen van VN/ECE-Reglement nr. 48 (4) waarover de Gemeenschap reeds heeft gestemd, moet Richtlijn 76/756/EEG aan de technische vooruitgang worden aangepast door haar in overeenstemming te brengen met de technische voorschriften van dit reglement. Voor de duidelijkheid moet bijlage II bij Richtlijn 76/756/EEG worden gewijzigd.
(5)
Richtlijn 76/756/EEG moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd.
(6)
De in deze richtlijn vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Technisch Comité motorvoertuigen,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
Artikel 1
Punt 1 van bijlage II bij Richtlijn 76/756/EEG wordt als volgt gewijzigd:
„1.
De technische voorschriften zijn die van de punten 2, 5 en 6 van VN/ECE-Reglement nr. 48 (5) en van de bijlagen 3 tot en met 11 bij dat reglement.
Artikel 2
Vanaf 7 februari 2011, voor voertuigen van de categorieën M1 en N1, en vanaf 7 augustus 2012, voor voertuigen van andere categorieën, weigeren de lidstaten EG-typegoedkeuring of nationale typegoedkeuring voor nieuwe voertuigtypen te verlenen om redenen die verband houden met de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen, indien niet is voldaan aan de voorschriften van Richtlijn 76/756/EEG, zoals gewijzigd bij deze richtlijn.
Artikel 3
1. De lidstaten dienen uiterlijk op 15 oktober 2009 de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen vast te stellen en bekend te maken om aan deze richtlijn te voldoen. Zij delen de Commissie de tekst van die bepalingen onverwijld mee, alsmede een tabel ter weergave van het verband tussen die bepalingen en deze richtlijn.
Zij passen die bepalingen toe vanaf 16 oktober 2009.
Wanneer de lidstaten die bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen zelf of bij de officiële bekendmaking daarvan naar deze richtlijn verwezen. De regels voor die verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten.
2. De lidstaten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van intern recht mee die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.
Artikel 4
Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Artikel 5
Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.
Gedaan te Brussel, 24 september 2008.