++++
KOMMISSIONENS DIREKTIV
af 14 . juli 1978
om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 70/220/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod luftforurening foraarsaget af udstoedningsgas fra koeretoejsmotorer med styret taending
( 78/665/EOEF )
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 1 ) , aendret ved tiltraedelsesakten , saerlig artikel 11 , 12 og 13 ,
under henvisning til Raadets direktiv 70/220/EOEF af 20 . marts 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod luftforurening foraarsaget af udstoedningsgas fra koeretoejsmotorer med styret taending ( 2 ) , aendret ved tiltraedelsesakten , saerlig artikel 5 , og
ud fra foelgende betragtninger :
Det foerste handlingsprogram for De europaeiske Faellesskaber paa miljoeomraadet , som blev godkendt den 22 . november 1973 , hjemler mulighed for at aendre vedtagne direktiver med henblik paa at tage hensyn til den nyeste videnskabelige udvikling , ganske saerligt for saa vidt angaar luftforurening foraarsaget af udstoedningsgas fra koeretoejsmotorer med styret taending ;
de hoejeste tilladelige graensevaerdier for emission af carbonmonoxider og ufuldstaendigt forbraendte carbonhydrider fra koeretoejsmotorer med styret taending er blevet fastsat i direktiv 70/220/EOEF ; disse graensevaerdier er blevet reduceret foerste gang ved Raadets direktiv 74/290/EOEF af 28 . maj 1974 ( 3 ) , og er blevet suppleret med graensevaerdier for tilladelig emission af nitrogenoxider i Kommissionens direktiv 77/102/EOEF af 30 . november 1976 ( 4 ) ;
kravene om beskyttelse af den offentlige sundhed og miljoeet noedvendiggoer inden laenge en ny nedsaettelse af disse graensevaerdier ; den tekniske udvikling i konstruktionen af motorer goer det allerede nu muligt at gennemfoere en saadan nedsaettelse , uden at dette strider mod maalene for Faellesskabets politik paa andre omraader , navnlig hvad angaar rationel energiudnyttelse ;
bestemmelserne i naervaerende direktiv er i overensstemmelse med udtalelsen fra udvalget for tilpasning til den tekniske udvikling af direktiverne om fjernelse af de tekniske hindringer for samhandelen inden for motorkoeretoejssektoren -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :
Artikel 1
Bilag I , II , III , V og VII til Raadets direktiv 70/220/EOEF , aendret ved Raadets direktiv 74/290/EOEF af 28 . maj 1974 og ved Kommissionens direktiv 77/102/EOEF af 30 . november 1976 , aendres i overensstemmelse med bilaget til dette direktiv .
Artikel 2
1 . Fra den 1 . april 1979 kan medlemsstaterne ikke af grunde , der vedroerer luftforurening foraarsaget af udstoedningsgas fra motorer :
- for en motorkoeretoejstype naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller udstedelse af det i artikel 10 , stk . 1 , sidste led , i direktiv 70/156/EOEF foreskrevne dokument eller national godkendelse ,
- forbyde ibrugtagning af koeretoejerne ,
hvis emissionen af forurenende luftarter fra den paagaeldende motorkoeretoejstype eller fra de paagaeldende koeretoejer opfylder bestemmelserne i direktiv 70/220/EOEF , senest aendret ved dette direktiv .
2 . Fra den 1 . oktober 1979 kan medlemsstaterne :
- ikke laengere udstede det i artikel 10 , stk . 1 , sidste led , i direktiv 70/156/EOEF foreskrevne dokument for en motorkoeretoejstype , hvis emission af forurenende luftarter ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 70/220/EOEF , senest aendret ved dette direktiv ,
- naegte national godkendelse af en motorkoeretoejstype , hvis emission af forurenende luftarter ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 70/220/EOEF , senest aendret ved dette direktiv .
3 . Fra den 1 . oktober 1981 kan medlemsstaterne forbyde ibrugtagning af koeretoejer , hvis emission af forurenende luftarter ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 70/220/EOEF , senest aendret ved dette direktiv .
4 . Medlemsstaterne saetter inden 1 . januar 1979 de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv og underretter straks Kommissionen herom .
Artikel 3
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
Udfaerdiget i Bruxelles , den 14 . juli 1978 .
Směrnice Komise
ze dne 14. července 1978,
kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice 70/220/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší plyny zážehových motorů motorových vozidel
(78/665/EHS)
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství,
s ohledem na směrnici Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel [1], ve znění aktu o přistoupení, a zejména na články 11, 12 a 13 uvedené směrnice,
s ohledem na směrnici Rady 70/220/EHS ze dne 20. března 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší plyny zážehových motorů motorových vozidel [2] ve znění uvedeného aktu uvedeným aktem o přistoupení, a zejména na článek 5 uvedené směrnice,
vzhledem k tomu, že první akční program Evropských společenství pro ochranu životního prostředí schválený dne 22. listopadu 1973 umožňuje změnit přijaté směrnice tak, aby zahrnovaly nejnovější vědecké poznatky se zvláštním ohledem na znečišťování ovzduší plyny emitovanými ze zážehových motorů;
vzhledem k tomu, že maximální přípustné mezní hodnoty pro oxid uhelnatý a nespálené uhlovodíky emitované zážehovými motory montovanými do motorových vozidel byly stanoveny ve směrnici 70/220/EHS; že tyto mezní hodnoty byly poprvé sníženy směrnicí Rady 74/290/EHS ze dne 28. května 1974 [3] a přípustné mezní hodnoty pro emise oxidů dusíku byly zavedeny směrnicí Komise 77/102/EHS ze dne 30. listopadu 1976 [4];
vzhledem k tomu, že požadavky týkající se ochrany veřejného zdraví a životního prostředí vyžadují další snížení těchto mezních hodnot v krátké lhůtě; že technická zlepšení v konstrukci motorů takové snížení nyní umožňují, aniž by to bylo proti cílům politiky Společenství v jiných oblastech, zejména v oblasti racionálního využití energie;
vzhledem k tomu, že opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování směrnic o odstraňování technických překážek obchodu v oblasti motorových vozidel technickému pokroku,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Přílohy I, II, III, V a VII směrnice 70/220/EHS ve znění směrnice 74/290/EHS a směrnice 77/102/EHS se mění v souladu s přílohou této směrnice.
Článek 2
1. Od 1. dubna 1979 nesmějí členské státy z důvodů týkajících se znečišťování ovzduší plyny z motoru
- odmítnout udělit EHS schválení typu nebo vydat doklad uvedený v čl. 10 odst. 1 druhé odrážce směrnice Rady 70/156/EHS nebo udělit vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla, ani
- zakázat první uvedení do provozu vozidla,
pokud úroveň plynných znečišťujících látek emitovaných z tohoto typu motorového vozidla nebo z tohoto vozidla splňuje požadavky směrnice 70/220/EHS naposledy pozměněné touto směrnicí.
2. Od 1. října 1979 členské státy
- nesmějí již vydat doklad uvedený v čl. 10 odst. 1 druhé odrážce směrnice 70/156/EHS pro typ motorového vozidla, jehož emise plynných znečišťujících látek nesplňují požadavky směrnice 70/220/EHS naposledy pozměněné touto směrnicí, a
- mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla, jehož emise plynných znečišťujících látek nesplňují požadavky směrnice 70/220/EHS naposledy pozměněné touto směrnicí.
3. Od 1. října 1981 mohou členské státy zakázat první uvedení do provozu vozidla, jehož emise plynných znečišťujících látek nesplňují požadavky směrnice 70/220/EHS naposledy pozměněné touto směrnicí.
4. Členské státy uvedou v účinnost opatření nezbytná pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. ledna 1979 a neprodleně o nich uvědomí Komisi.
Článek 3
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 14. července 1978.