"In der Inneren Stadt, dem Ring 2 Plus, wollen wir auf allen Nebenstraßen eine Priorisierung für Radverkehr, Fußgänger*innen und den ÖPNV bei der Verkehrsplanung. Ziel ist es, grundsätzlich die Straßen von den Rändern zur Mitte und nicht umgekehrt zu planen also mit Vorrang für den Rad- und Fußverkehr!"