"Fahrscheinloser ÖPNV dient seiner nachhaltigen Attraktivitätssteigerung. Dieser kann beispielsweise über eine Haushaltsabgabe realisiert werden. Neben positiven Folgen durch die Reduzierung des Autoaufkommens ermöglicht er die gesellschaftliche Teilhabe auch einkommensschwacher Personen und kann durch die Anbindung weniger frequentierter Gebiete für eine Wiederbelebung städtischer Brachlandschaften sorgen. Es soll dazu großflächige und wissenschaftlich begleitete Pilotprojekte in Sachsen geben."