"Bremen investiert zu wenig in den Radverkehr. Gegenwärtig geht der Anteil des Radverkehrs am gesamten Verkehr zurück. Der Radverkehr muss sicherer werden, durch echte, abgegrenzte und breite Rad-Infrastrukturen mit einer Spur pro Fahrtrichtung. Farbstreifen auf der Fahrbahn reichen nicht aus. Radpremiumrouten sind sinnvoll, das Hauptaugenmerk muss aber auf dem sicheren, komfortablen Radverkehr auf allen Strecken liegen."