"Ein nachhaltiger Personenverkehr innerhalb Europas hängt auch von den richtigen Anreizen und einer gerechten Regulierung und Besteuerung der Verkehrssektoren auf der Grundlage des Verursacherprinzips ab. Die Kosten für den Emissionsausgleich der Fluggesellschaften (ETS) decken derzeit nur einen Bruchteil dessen, was eine durchschnittliche Kerosinbesteuerung den Wirtschaftszweig kosten würde. Eine Kerosinsteuer erhöht die Wettbewerbsfähigkeit des innereuropäischen Schienenverkehrs."