"Die Faktenlage zum Zusammenhang zwischen Fahrgeschwindigkeit und Unfallhäufigkeit ist nicht eindeutig genug, um eine derart pauschale Beschränkung der Freiheit aller Autobahnnutzer zu rechtfertigen. Wir befürworten dagegen flexible technische Verkehrslenkungsmittel, die punktuell die Bildung von Staus verhindern oder Gefahrenstellen absichern."