"Es gibt eine jahrzehntelange Bevorzugung des Autoverkehrs gegenüber dem Umweltverbund aus Fuß-, Rad- und öffentlichem Verkehr. Das betrifft sowohl die Finanzmittel wie die Flächenverteilung. Der Umweltverbund muss besonders gefördert werden, damit ein Anreiz besteht, in sein attraktives Angebot umzusteigen. Wir wollen Autos nicht abschaffen, sondern ihren Anteil reduzieren und umweltfreundliche Antriebe fördern."