"Unser Ziel ist 'Mehr Verkehr auf die Schiene'. Das verträgt sich nicht mit der Fixierung auf die Rendite, das haben 10 Jahre Mehdorn gezeigt. Bei einem Börsengang bzw. dem Verkauf von Bahnanteilen wird der Einfluss des Bundes auf den Schienenverkehr noch geringer. Zudem würde die Privaten Gewinne kassieren, obwohl die Steuerzahler für das Schienennetz und das Nahverkehrsangebot aufkommen."