"Den Befürwortern eines starren Tempolimits geht es in erster Linie um Symbolpolitik. Denn der Mehrverbrauch, der sich aus dem Fehlen eines starren Tempolimits auf Autobahnen er-gibt, beträgt etwa 0,4 Prozent des Kraftstoffverbrauchs. Ein Tempolimit würde auch die CO2-Emission nur um deutlich weniger als 1 Prozent senken. Selbst bei unseren direkten Nachbarn in Österreich und Frankreich, die ein Tempolimit von 130 km/h haben, ist das Fahren auf Autobahnen wesentlich gefährlicher als bei uns."