"Eine Umverteilung ist auch im Straßenraum erforderlich: Es gibt nicht nur den motorisierten Verkehr, sondern auch Fuß- und Radverkehr, der bisher an den Rand gedrängt wurde. Hamburg soll zur fahrradgerechten Stadt werden. Kopenhagen oder Amsterdam machen bereits vor, wie das geht. Radfahren auf der Straße wird zum Standard. Ausreichend breite Radstreifen sorgen für die Sicherheit. Eine öffentlichkeitswirksame Kampagne unterstützt das Radfahren auf der Straße."