"Eine durchgehende Bahnverbindung Parchim-Neubrandenburg ist zwar wünschenswert, aber aufgrund der niedrigen Passagierzahlen nicht rentabel zu betreiben. Außerdem ist die Teilstrecke Möllenhagen-Neubrandenburg seit 1945 demontiert und müsste erst langwierig und aufwändig neu errichtet werden."