"In einem Flächenland wie Brandenburg sind insbesondere die Pendler, die Ihren Weg zur Arbeit kennen, auf möglichst schnelle Verbindungen angewiesen. Mit der Tempo-70-Regelung wird die Anbindung der ländlichen Räume jedoch weiter verschlechtert. Ein generelles Tempo-70-Limit auf Brandenburger Alleen ohne belastbare Unfallschwerpunktausweisung ist demnach kein sinnvoller Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit."