"Priorität vor der Entgeltfreiheit muss die Finanzierung des Ausbaus des ÖPNV insbesondere im ländlichen Raum haben. Wir wollen einen landesweiten integralen Taktfahrplan SACHSENTAKT 21 mit mindestens im Stundentakt verkehrenden Zügen, Fahrplanverdichtungen und verbesserten Direktverbindungen realisieren, eine kundenfreundliche ÖPNV-Anbindung sicherstellen und einen einheitlichen sachsenweiten Tarif einführen, der in Nahverkehrszügen, aber auch in Straßenbahnen, Bussen und auf Fähren gilt."