"Es gibt Diskussionen darüber, ob der steuerfreie Status von Flugtreibstoff in der EU beibehalten werden sollte oder nicht. Einige befürworten die Einführung einer Kerosinsteuer, um die Umweltauswirkungen des Luftverkehrs besser auszugleichen. Bei reinen Inlandsflügen innerhalb Deutschlands soll dieses Steuerprivileg 2024 fallen. Die Luftfahrtbranche befürchtet Wettbewerbsnachteile. Die Debatte muss auf einer sachlichen Ebene geführt werden, die erhofften/befürchteten Auswirkungen geprüft werden."