"Ein Verbindungskanal für Frachtschiffe ist dann sinnvoll, wenn auch die Elbe wieder in den Zustand, wie er vor 150 Jahren gegeben war, versetzt wird. Dann würden Bahn und Straße erheblich entlastet, Sachsen-Anhalts Unternehmen könnten wachsen und Mitarbeiter einstellen. Allein für die Freizeitschiffahrt sind der Kanal und eine Verlängerung des Wasserwegs über die Elster bis nach Leipzig zwar wünschenswert, aber unwirtschaftlich."