"Die Menschen sind bereit, auf den umweltfreundlichen ÖPNV auf Schiene und Straße umzusteigen, wenn das Angebot stimmt. Statt einer Subventionierung für einzelne Gruppen wollen wir den ÖPNV daher quantitativ und qualitativ ausbauen, damit alle Nutzer etwas davon haben. Eine massive Senkung der Fahrpreise hätte lediglich eine schlechtere Anbindung der Fläche Brandenburgs zur Folge."