text:
(69 0)Phào nẹp nhựa, phào PU, PE, PS- Phào chỉ thạch cao
(23 0)Phào chỉ nhựa PU, PS khung tranh đẹp
(15 0)Phào chỉ nhựa PU, PS khung tranh đẹp.
(18 0)Cửa nhựa Y@door, cửa nhựa ghép thanh, cửa nhựa giả gỗ cao cấp
(57 0)Phào nẹp trang trí biệt thự, khách sạn, chung cư cao cấp
(39 0)Phào nẹp, tấm mâm hoa trần đặc sắc
(855 0)Nẹp len chân tường PVC Thái Lan giá rẻ
(84 0)Phào nẹp cổ trần, phào ô trần, phào nẹp tường Dịch Hồng
(127 0)Phào chỉ PE trang trí, phào nẹp cao cấp
(70 0)Phào nẹp hoa văn - Phào nhựa Dịch Hồng
(62 0)Phào nẹp trang trí Dịch Hồng
(11 0)Ghế GĐ Văn Minh VM 213 và VM 214
(25 0)Phào chỉ nhựa, khung tranh đẹp.
(102 0)Nẹp phào, phào chỉ PU uy tín nhất Hà Nội
(422 0)Trần thạch cao, phào thạch cao, phào nhựa PU, PE Hawa
(23 0)Phào , chỉ nhựa PU, PS khung tranh trang trí.
(17 0)Khung tranh đẹp.
(8 0)Nẹp bước chân chống xước phần nhựa cho xe Sportage 2011 - 2014
(559 0)Phào nẹp thạch cao, nhựa PE, PS, PU Dịch Hồng
(31 0)Phào, chỉ nhựa PU, PS khung tranh đẹp
(10 0)Ghế xoay GX10.2
(9 0)Ghế xoay GX10.1
(18 0)Cửa gỗ công nghiệp, cửa gỗ công nghiệp HDF
(54 0)Phào nẹp trang trí, phào PU,PE
(33 0)Chỉ nẹp khung tranh ,pu,ps ,tấm trần nghệ thuật
(27 0)Phào cổ trần chỉ nẹp tường thạch cao Dịch Hồng
(49 0)Phào chỉ nẹp dát vàng pu ,thạch cao
(28 0)Phào cổ trần, chỉ nẹp tường Dịch Hồng
(35 0)Cung cấp nẹp góc, nẹp bo góc bảo vệ cạnh chống sứt mép giá rẻ
(33 0)Chuyên nẹp nhựa chống trơn trượt mũi bậc cầu thang giá rẻ
(115 0)Cung cấp toàn quốc nẹp đồng V, nẹp nhôm V, nẹp nhựa V giá rẻ
(49 0)Chuyên Nẹp đồng - Nẹp nhôm - Nẹp nhựa – Nẹp thảm - Phào nẹp trang trí
(4.857 0)Dàn nhựa/ dàn áo dream thái chính hãng honda giá rẻ
(43 0)Các phụ kiện kèm theo của tấm nhựa PVC của Picomat
(40 0)Nẹp bước chân miếng trong cho xe santafe 2013 (phần nhựa)
(94 0)Các phụ kiện kèm theo của tấm nhựa PVC của Picomat
(73 0)Ốp nẹp bước chân chống xước phần nhựa cho xe Kia Sorento 2014 - 2015
(48 0)Phào chỉ nẹp pu ,thạch cao dịch hồng
(1.556 1)CỬA NHỰA CAO CẤP, CỬA NHỰA GIẢ GỖ, CỬA NHỰA ĐÀI LOAN, CỬA NHỰA NHÀ VỆ SINH, CỬA NHÀ VỆ SINH
(182 0)Nẹp đồng sàn gỗ giá rẻ

Set-Cookie: u_nologin_id=1894325929; expires=Wed, 02-Sep-2015 13:58:02 GMT; path=/; httponly


text:
Keywords:phim bo, phim hong kong, phim han quoc, phim tam ly, phim 18, hai kich, phim hoat hinh, tan co, cai luong, webcam videos
Category:Video, Phim, Hài Kịch, Nấu Ăn, Nhạc Việt Nam, Nhạc Hàn Quốc, Nhạc Vàng, Phim Việt Nam, Phim Trung Quốc, Phim Hồng Kông, Phim Nhật Bản, Phim Hàn Quốc, Phim Đài Loan, Phim Thái Lan, Phim Hành Động, Phim Hoạt Hình, Phim Tâm Lý, Phim Viễn Tưởng, Phim Dã Sử, Phim Kinh Dị - Ma, Phim Hài, Phim Tình Cảm, Phim Võ Thuật, Phim Thần Thoại, Tân Cổ - Cải Lương, Trang Điểm - Làm Đẹp, Việt Karaoke, Webcam Videos, Phim 18+, Hong Kong Drama, Hong Kong Movie, Japanese Drama, Japanese Movie, Chinese Drama, Chinese Movie, Korean Drama, Korean Show, Korean Movie, Hollywood Drama, Taiwan Movie, Taiwan Drama, Phỏng Vấn, Phỏng Vấn Xin Việc, Phim HD, Người Đẹp, Hot Jav, Phim Chiếu Rạp, Anri Sugihara, Saori Hara, Maria Ozawa, Tsubasa Amami, Tsukasa Aoi, Kirara Asuka, Yui Hatano, Aino Kishi, Azumi Mizushima, Rina Rukawa, Ria Sakurai, Hitomi Tanaka, Akie Harada, Rina Aizawa, Yoko Matsugane, Akiho Yoshizawa, Reon Kadena, Mizuki Hoshina, Momoka Nishina, Sayaka Isoyama, Ai Shinozaki
Disclaimer: VideosViet.Com is a video search engine that indexing and organizing videos on the web. Everyday 1,000+ new videos, phim, ca nhac, hai kich, phong su.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close

Cache-Control: no-cache, no-store, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Vary: Accept-Encoding

Server: cloudflare-nginx

Content-Encoding: gzip


text:
nhà hàng, quán ăn, quán cà phê, món ăn, thông tin ẩm thực việt nam
TRANG CHỦ
»
SỔ TAY NỘI TRỢ
»
Món Canh
» Ba Ba Nấu Đậu Phụ, Chuối Xanh
PHÂN LOẠI
Tất Cả
Khác (
986
)
Món Bánh (
286
)
Món Bún (
72
)
Món Canh (
370
)
Món Cháo (
89
)
Món Chè (
97
)
Món Chiên (
466
)
Món Cuốn (
141
)
Món Cơm (
142
)
Món Gỏi (
231
)
Món Hấp (
233
)
Món Hầm (
140
)
Món Khai Vị (
278
)
Món Kho (
218
)
Món Lẩu (
48
)
Món Luộc (
22
)
Món Nướng (
343
)
Món Rang (
59
)
Món Xào (
649
)
Món Chay (
189
)
Sinh Tố & Giải Khát (
257
)
Thập Cẩm (
76
)
TÌM KIẾM MÓN ĂN
Từ khoá:
Kiểu nấu ăn :
Tìm tất cả kiểu nấu ăn
Khác
Món Bánh
Món Bún
Món Canh
Món Cháo
Món Chè
Món Chiên
Món Cuốn
Món Cơm
Món Gỏi
Món Hấp
Món Hầm
Món Khai Vị
Món Kho
Món Lẩu
Món Luộc
Món Nướng
Món Rang
Món X o
Sinh Tố & Giải Khát
Thập Cẩm
SỔ TAY NỘI TRỢ
Ba Ba Nấu Đậu Phụ, Chuối Xanh
Món này có hương vị lạ miệng, nhnhiều dinh dưỡng. Dùng nóng rất ngon.
Nguyên liệu:
- 1 con ba ba.
- 10 quả chuối xanh.
- 3 quả cà chua.
- 2 miếng đậu phụ non.
- 300gr thịt ba chỉ, thái mỏng.
- 1/2kg giò lợn.
- Nước dùng.
- Hành lá, cắt khúc.
- Tía tô, rau mùi, thái nhỏ.
- Dầu ăn.
- Gia vị nêm: nước mắm, ớt satế, bột nêm, hành, tỏi xay.
- Gia vị ướp ba ba: mắm tôm, mẻ, nước cốt bột nghệ, riềng.
Thực hiện:
- Cắt tiết ba ba, bỏ nội tạng, đầu, chặt miếng, ướp gia vị.
- Chuối cắt khúc, luộc sơ.
- Cà chua, đậu phụ cắt miếng.
- Phi hành tỏi với dầu, xào ba ba, giò lợn, thịt ba chỉ.
- Cho nước dùng vào, nêm gia vị, cho chuối, cà chua, đậu phụ vào.
- Rắc hành, rau thơm, dùng nóng.
In món ăn này
Góp ý cho món ăn này
Giới thiệu nhà hàng bán món ăn này
GIỚI THIỆU CHO BẠN BÈ
:
Nhập vào email của bạn và của người mà bạn muốn giới thiệu, sau đó nhấn nút "Gửi". Người ấy sẽ nhận được email giới thiệu trang món ăn này.
Email của bạn
Email người nhận
CÁC MÓN KHÁC
:
Ba Ba Tiềm
Ba Ba Nấu Phèo Non
Canh Vịt Nấu Dưa
Măng Tiềm Bao Tử
Măng Hầm Thập Cẩm
Canh bí đỏ bò viên
Súp khoai tây tôm tươi
Xúc xích nấu đậu
Súp bí đỏ
Hải Sâm Nhồi Cá
Canh Tương Hạt
Canh chua cá hú
Súp cà ri Tôm viên
Súp Cá chua cay
Gà Nấu Bát Bửu
Canh Cà Nấu Chua Cay
Sa Kê Nấu Chua
Canh Đậu Phụ Nấu Ớt
Canh Đậu Phụ Rau Má
Canh Chua Hải Sản
Ý KIẾN KHÁCH HÀNG
Nguyễn Văn Sơn
(26/01/2012 14:43:21)
Nấu ba ba như vậy chưa đúng kiểu lắm, gia vị còn thiếu một số thứ như: Tương bần, lá Lốt, lá Xương xông, Sả,... Hơn nữa bỏ đầu đi thì không được, vì đây là bộ phận cũng rất ngon.
minh hung
(01/11/2011 15:05:24)
am thuc TRI KY duong Cay Tram q go vap nau mon ba ba nau chuoi la ngon so 1 o sai gon. ngoai ra con mon Lau Cua Dong an khoi che . khi den lai co phuc vu nu dep het y. cac ban hay den thuong thuc nha !!!!!
pham thu huong
(27/07/2010 15:35:44)
gioi thieu nha hang ban mon ba ba nau dau phu, chuoi xanh
nguyen hong tuong
(07/10/2008 12:31:11)
toi muon biet nha hang nao nau ba ba ngon nhat hien nay o tphcm va ha noi.
Võ Hoàng Yến Linh
(25/08/2008 16:35:37)
tại quán ăn Trăng Vàng có chế biến món ăn này rất độc đáo....Nếu các bạn muốn thưởng thức hãy đến địa chỉ LA1,cư xá Thanh Đa,Phường 27,quận Bình Thạnh,Tp HCM. (cuối bờ sông Lô L )
doan kim hai
(20/12/2007 13:51:11)
Món này theo tôi phần gia vị cần phải thêm mẻ, mắm tôm và nghệ để thêm phần đậm đà, dậy mùi thơm và mầu sắc đẹp.
↑Lên trên
© Bản quyền 2004-2014 thuộc về
VnNavi.com
, danh sách
nhà hàng, quán ăn, quán cà phê, món ăn, thông tin ẩm thực việt nam
.
Xin vui lòng ghi rõ nguồn khi bạn phát hành lại thông tin từ website này.
Quảng cáo
|
Liên kết với VnNavi

Accept-Ranges: bytes

Content-Type: text/html


text:
Phim Hài Hước
Phụ Đề
Đạo diễn: Trần Ngọc Giàu
Quốc gia: Việt Nam
Thời lượng: 90 Phút
Năm phát hành: 2012
Phim Nhà có 5 nàng tiên Online kể câu chuyện về một đôi vợ chồng nghèo (Hoài Linh, Việt Hương đóng) cưu mang năm bé gái mồ côi. Phim Nha Co 5 Nang Tien Trọn Bộ Dù chỉ là cha mẹ nuôi nhưng cả hai yêu quý các bé gái như con ruột và tạo điều kiện cho tất cả được ăn học đàng hoàng. Phim Nhà Có 5 Nàng Tiên Tập Cuối Thời gian trôi đi, năm cô gái trở thành những thiếu nữ giỏi giang, xinh đẹp. Mỗi người đều sở hữu một tài năng đặc biệt tới mức nhiều người gọi họ bằng cái tên mỹ miều – “5 nàng tiên”.

markdown:
63433 Lượt Xem
Phim Hài Hước Phụ Đề
Đạo diễn: Trần Ngọc Giàu
Quốc gia: Việt Nam
Thời lượng: 90 Phút
Năm phát hành: 2012
Xem PhimXem TrailerTải Phim
Phim Nhà có 5 nàng tiên Online kể câu chuyện về một đôi vợ chồng nghèo (Hoài Linh, Việt Hương đóng) cưu mang năm bé gái mồ côi. Phim Nha Co 5 Nang Tien Trọn Bộ Dù chỉ là cha mẹ nuôi nhưng cả hai yêu quý các bé gái như con ruột và tạo điều kiện cho tất cả được ăn học đàng hoàng. Phim Nhà Có 5 Nàng Tiên Tập Cuối Thời gian trôi đi, năm cô gái trở thành những thiếu nữ giỏi giang, xinh đẹp. Mỗi người đều sở hữu một tài năng đặc biệt tới mức nhiều người gọi họ bằng cái tên mỹ miều – “5 nàng tiên”.
Phim Hài Hước
Copyright © 2013 XemPhimOn.Com, All Rights Reserved.
Tất cả video clip được sưu tầm từ Google, Youtube, DailyMotion... Chúng tôi sẽ gở bỏ những phim vi phạm pháp luật và bản quyền theo yêu cầu của nhà sản xuất nhà nước.
Xemphimon luôn cập nhật những bộ phim mới nhất và Xem Phim hd online chất lượng cao và nhanh nhất do thành viên đóng góp. Xem Phim Online không giới hạn.
TextLink: phim hay, xem phim, anime vietsub.
Liên hệ: ads.xemphimon@gmail.com

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Server: SUNDATA


text: Kim Danh, Cty TNHH, 140/E Lạc Long Quân, P9, quận Tân Bình, tp Hồ Chí Minh. Chức năng :Thu gom, vận chuyển, lưu giữ,chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại và chuyển giao CTNH cho Cty Môi Trường Xanh để xử lý tiêu hủy Môi trường đô thị, Cty cổ phần, 42-44 Võ Thị Sáu, quận 1, TPHCM. Chức năng: Thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải sinh hoạt, chất thải y tế, Chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại với lò đốt CTCN công suất 4 tấn/ngày. Môi trường Việt Uc, Cty cổ phần, Lô B4 – B21, KCN Lê Minh Xuân, huyện Bình Chánh, TPHCM. Chức năng: Thu gom, vận chuyển, xử lý, lưu giữ, tiêu hủy chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại. Môi trường xanh, Cty , Lô M6A đường số 10, KCN Lê Minh Xuân, huyện Bình Chánh, TPHCM. Chức năng:Thu gom, vận chuyển, xử lý, lưu giữ, tiêu hủy chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại Tương Lai Xanh, Cty TNHH TM-DV, 285/30 Trịnh Đình Trọng, phường Hòa Thạnh, quận Tân Phú, TPHCM. Chức năng: Thu gom, vận chuyển, xử lý, lưu giữ, chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại và chuyển giao CTNH cho Cty cổ phần Môi trường Việt Úc để tiêu hủy Tân Đức Thảo, Cty TNHH, 2C12 ấp tĩnh lộ 10, xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh, TPHCM. Chức năng:Thu gom, vận chuyển, xử lý, lưu giữ, tiêu hủy chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại Thành Lập, Cty TNHH TM và xử lý Môi trường, 47 Nguyễn Bá Tòng, phường 12, Q Tân Bình, TPHCM. Chức năng: Thu gom, vận chuyển, xử lý, lưu giữ, tiêu hủy chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại Thảo Thuận, Cty TNHH, 63 Võ Văn Bích huyện Củ Chi, TPHCM. Chức năng:Thu gom, vận chuyển, xử lý, lưu giữ, tiêu hủy chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại Thảo Nguyên Sáng, Cty, 76A đường số 3 Tân Kiểng Q7, TPHCM. CTNH chuyển giao cho Cty Tân Đức Thảo để xử lý tiêu hủy. Chức năng: Thu gom, vận chuyển, lưu giữ,chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại Toàn Thắng, Cơ sở gia công chế biến dầu nhớt tái sinh, Mỹ Thành, phường Long Thạnh Mỹ, quận 9, TPHCM. Chức năng : Thu gom, vận chuyển, lưu giữ, xử lý dầu cặn Ngọc Thu, Cty TNHH, 61/4 Hoàng Diệu 2, phường Linh Trung, quận Thủ Đức, TPHCM. Chức năng : Thu gom, vận chuyển, lưu giữ,chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại Chuyển giao CTNH cho Cty Tân Phát Tài để xử lý tiêu hủy Minh Tấn, Cty TNHH TNDV xăng dầu, 96 Đào Trí, khu phố 4, phường Phú Thuận, quận 7, TPHCM. Chức năng : Thu gom, vận chuyển, lưu giữ, xử lý dầu cặn Ghế Vogel, Cty cổ phần, 2B/Đ7 Quang Trung, phường 10, quận Gò Vấp, TPHCM. Chức năng : Thu gom, vận chuyển, lưu giữ,chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại Chuyển giao CTNH cho Cty Môi Trường Xanh để xử lý tiêu hủy Biển Xanh, Cty TNHH TMDV CN môi trường, 718A/2B Hùng Vương, P13, Q6, TPHCM. Chức năng :Thu gom, vận chuyển, lưu giữ,chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại Chuyển giao CTNH cho Cty cổ phần Môi trường Việt Úc để tiêu hủy Thọ Nam Sang, CtyTNHHXDTMDV, 245/11 khu phố 3, P Tân Thới Nhất, Q12, TPHCM. Chức năng :Thu gom, vận chuyển, lưu giữ,chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại và chuyển giao CTNH cho Cty Môi Trường Xanh để xử lý tiêu hủy Thành Duy, Cty TNHH TNDV, 189/25 Tăng Nhơn Phú, khu phố 2, phường Tăng Nhơn Phú B, quận 9, TPHCM. Chức năng: Thu gom, vận chuyển, lưu giữ,chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại và chuyển giao CTNH cho Cty Môi Trường Xanh để xử lý tiêu hủy. Sao Mai Xanh, Cty TNHH, 322/7 Cô Giang – P2, quận Phú Nhuận, TPHCM. Chức năng : Thu gom, vận chuyển chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại về nhà máy xử lý tiêu hủy tại Tiền Giang. Tiến Thi, Doanh nghiệp tư nhân, 157/2 Vườn Lài, Q Tân Phú, TPHCM. Chức năng : thu gom, vận chuyển, lưu giữ,chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại Chuyển giao CTNH cho Cty cổ phần Môi trường Việt Úc để tiêu hủy.

markdown:
# Các đơn vị xử lý chất thải nguy hại
Thảo luận trong '
[Chất thải nguy hại](forums/chat-thai-nguy-hai.241/)' bắt đầu bởi [de^](members/de.7/), [1/7/08](threads/cac-don-vi-xu-ly-chat-thai-nguy-hai.2802/).
Trả lời: 31 / Đọc: 19,689
Trang 1 của 2 trang
Thảo luận trong '
[Chất thải nguy hại](forums/chat-thai-nguy-hai.241/)' bắt đầu bởi [de^](members/de.7/), [1/7/08](threads/cac-don-vi-xu-ly-chat-thai-nguy-hai.2802/).
Trả lời: 31 / Đọc: 19,689

Cache-control: private, max-age=0

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Server: LiteSpeed


text:
THÔNG TẤN XÃ VIỆT NAM
Tài liệu tham khảo đặc biệt
Thứ Bảy, ngày 8/12/2012
NGUY CƠ TỪ VIỆC QUÂN SỰ HÓA HÀN QUỐC
TTXVN (Ốttaoa 5/12)
Mạng tin “Nghiên cứu toàn cầu” mới đây đăng bài của ông Gregory Elich, thành viên Ban giám đốc của Viện Nghiên cứu Jasenovac (Jasenovac Research Institute) về nhữngnỗ lực quân sự hóa Hàn Quốc của Mỹ và Chính quyền Lee Myung-bak với nội dung sau:
Với việc chỉ còn vài tuần nữa là đến cuộc bầu cử tổng thống tại Hàn Quốc, hiện có những nỗ lực để “khóa cứng” chính sách đối đầu với Bắc Triều Tiên. Khi Tổng thống Hàn QuốcLee Myung-bak lên nắm quyền 5 năm trước đây, ông đã không bỏ phí chút thời gian nào để đảo ngược mối quan hệ hữu nghị với Bắc Triều Tiên mà người tiền nhiệm của mình đã dày công xây dựng. Tất cả những ứng cử viên hàng đầu trong cuộc bầu cử tổng thống năm nay, kể cả bà Park Geun-hye của đảng Đại dân tộc (GNP) báo thủ, đều có những quan điểm ôn hòa hơn ông Lee trong quan hệ với Bắc Triều Tiên. Cả ông Lee Myung-bak lẫn Tổng thống Mỹ Barack Obama đều không thích triển vọng các quan hệ nồng ấm giữa hai miền Triều Tiên và họ đang nỗ lực hết sức để ngăn chặn triển vọng đó trong khoảng thời gian cầm quyền ít ỏi còn lại của ông Lee Myung-bak.

markdown:
THÔNG TẤN XÃ VIỆT NAM
Tài liệu tham khảo đặc biệt
Thứ Bảy, ngày 8/12/2012
**NGUY CƠ TỪ VIỆC QUÂN SỰ HÓA HÀN QUỐC**
*TTXVN (* *Ố* *ttaoa 5/12)* *Mạng tin “Nghiên cứu toàn c* *ầ* *u” mới đây đăng bài của * *ô* *ng Gregory * *Elich, thành viên Ban giám đốc của Viện Nghiên c* *ứ* *u Jasenovac (Jasenovac * *Research Institute) * *về những* *n* *ỗ* * lực quân sự hóa H* *àn* * Quốc của Mỹ và Ch* *í* *nh quy* *ề* *n Lee Myung-bak với nội dung sau:*
Với việc chỉ còn vài tuần nữa là đến cuộc bầu cử tổng thống tại Hàn Quốc, hiện có những nỗ lực để “khóa cứng” chính sách đối đầu với Bắc Triều Tiên. Khi Tổng thống Hàn QuốcLee Myung-bak lên nắm quyền 5 năm trước đây, ông đã không bỏ phí chút thời gian nào để đảo ngược mối quan hệ hữu nghị với Bắc Triều Tiên mà người tiền nhiệm của mình đã dày công xây dựng. Tất cả những ứng cử viên hàng đầu trong cuộc bầu cử tổng thống năm nay, kể cả bà Park Geun-hye của đảng Đại dân tộc (GNP) báo thủ, đều có những quan điểm ôn hòa hơn ông Lee trong quan hệ với Bắc Triều Tiên. Cả ông Lee Myung-bak lẫn Tổng thống Mỹ Barack Obama đều không thích triển vọng các quan hệ nồng ấm giữa hai miền Triều Tiên và họ đang nỗ lực hết sức để ngăn chặn triển vọng đó trong khoảng thời gian cầm quyền ít ỏi còn lại của ông Lee Myung-bak.

Server: nginx

Vary: Cookie

X-hacker: If you're reading this, you should visit automattic.com/jobs and apply to join the fun, mention this header.

X-ac: 1.dca _dca


text:
Hawker Sea Fury
Chiếc Sea Fury là một kiểu máy bay tiêm kích Anh Quốc được phát triển cho Không lực Hải quân Hoàng gia bởi Hawker Siddeley trong Thế Chiến II. Là kiểu tiêm kích cánh quạt cuối cùng phục vụ cho Hải quân Hoàng gia, nó là kiểu máy bay cánh quạt bay nhanh nhất từng được chế tạo, và cũng là chiếc máy bay tiêm kích cánh quạt cuối cùng bắn rơi được một máy bay tiêm kích phản lực.
Mục lục
- 1 Thiết kế và phát triển
- 2 Lịch sử hoạt động
- 3 Các phiên bản
- 4 Các nước sử dụng
- 5 Đặc điểm kỹ thuật (FB 11)
- 6 Tham khảo
- 7 Liên kết ngoài
- 8 Nội dung liên quan
Thiết kế và phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
Hawker Fury[sửa | sửa mã nguồn]
Chiếc Hawker Fury là kiểu kế thừa mang tính tiến hóa của các kiểu máy bay tiêm kích và tiêm kích-ném bom Hawker Typhoon và Tempest rất thành công trong Thế Chiến II. Chiếc Fury được thiết kế vào năm 1942 bởi Sidney Camm, nhà thiết kế nổi tiếng của hãng Hawker, nhằm đáp ứng một yêu cầu của Không quân Hoàng gia Anh về một kiểu thay thế nhẹ cân hơn cho chiếc Tempest II. Được phát triển như là kiểu "Tiêm kích Tempest hạng nhẹ", nó sử dụng phần ngoài của kiểu cánh nữa-elip cải tiến dùng trên chiếc Tempest, được ghép tán lại với nhau tại giữa thân. Bản thân khung thân máy bay tương tự như chiếc Tempest, nhưng hoàn toàn thân đơn với buồng lái cao hơn nhằm có tầm nhìn tốt hơn.[1] Bộ Hàng không Anh đã chịu ấn tượng về kiểu thiết kế này nên đã đề ra Bản tính năng F.2/43 dựa trên kiểu được thiết kế.[2]
Phiên bản hải quân Sea Fury[sửa | sửa mã nguồn]
Vào năm 1943, thiết kế được cải tiến nhằm đáp ứng một yêu cầu (N.7/43) của Hải quân Hoàng gia về một kiểu máy bay tiêm kích hoạt động trên tàu sân bay. Boulton-Paul Aircraft được ủy nhiệm thực hiện cải tiến trong khi Hawker tiếp tục công việc trên mẫu thiết kế cho Không quân Hoàng gia. Chiếc Sea Fury nguyên mẫu thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày 21 tháng 2 năm 1945, được trang bị động cơ Bristol Centaurus XII. Chiếc nguyên mẫu đầu tiên có móc hãm kiểu "stinger" để hãm khi hạ cánh trên tàu sân bay, nhưng không có cánh xếp để chứa trong kho chứa.[2] Chiếc nguyên mẫu thứ hai trang bị động cơ Centaurus XV quay một bộ cánh quạt mới Rotol năm cánh, và được chế tạo với cánh xếp. Yêu cầu đặc tả N.7/43 được biến đổi thành N.22/43, giờ đây đại diện cho một đơn đặt hàng 200 máy bay, trong đó 100 chiếc sẽ do Boulton-Paul chế tạo.
Cả hai kiểu nguyên mẫu đang được thử nghiệm hạ cánh trên tàu sân bay khi Nhật Bản đầu hàng vào năm 1945, đưa đến việc hủy bỏ sợ phát triển phiên bản Fury hoạt động trên bộ; nhưng công việc trên phiên bản Sea Fury dành cho hải quân được tiếp tục. Đơn đặt hàng ban đầu theo bản tiêu chuẩn N.22/43 được giảm xuống còn 100 máy bay, và thỏa thuận với Boulton-Paul cũng bị hủy bỏ. Kiểu sản xuất đầu tiên, chiếc Sea Fury F X (Fighter, Mark X), cất cánh vào tháng 9 năm 1946. Một số vấn đề nảy sinh do móc hãm bị hư hỏng khi hạ cánh trên tàu sân bay; và sau những cải tiến, chiếc máy bay được chấp thuận để hoạt động trên tàu sân bay vào mùa Xuân năm 1947.
Lịch sử hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
Chiếc Supermarine Seafire của Hải quân Hoàng gia trước đây chưa bao giờ hoàn toàn phù hợp để hoạt động trên tàu sân bay, có tầm nhìn kém khi hạ cánh và có khoảng cách vệt bánh đáp của bộ càng đáp khá hẹp làm cho việc hạ cánh và cất cánh phải thật "khéo léo". Kết quả là chiếc Sea Fury F.X thay thế nó trên hầu hết các tàu sân bay.[3] Sea Fury được trang bị cho các phi đội 736, 738, 759 và 778 của Không lực Hải quân Hoàng gia.
Chiếc F.X được tiếp nối bởi phiên bản tiêm kích-ném bom Sea Fury FB.XI, sau này được gọi là FB.11, mà sau này đạt đến tổng số sản xuất là 650 máy bay. Chiếc Sea Fury trở thành máy bay tiêm kích-ném bom chủ lực của Không lực Hải quân Hoàng gia cho đến năm 1953, khi những chiếc Hawker Sea Hawk và Supermarine Attacker được đưa ra hoạt động.
Chiến tranh Triều Tiên[sửa | sửa mã nguồn]
Chiếc FB 11 phục vụ trong suốt Chiến tranh Triều Tiên trong vai trò máy bay tấn công mặt đất, hoạt động từ các tàu sân bay hạng nhẹ của Hải quân Hoàng gia: HMS Glory, HMS Ocean, HMS Theseus, và chiếc tàu sân bay Australia HMAS Sydney.[4] Vào ngày 8 tháng 8 năm 1952, Trung úy Hải quân Hoàng gia Peter "Hoagy" Carmichael bắn rơi một chiếc máy bay phản lực Mikoyan-Gurevich MiG-15 trong một trận không chiến, trở thành một trong số ít máy bay tiêm kích cánh quạt đã bắn rơi được một máy bay tiêm kích phản lực. Một chiếc A-1 Skyraider đã bắn rơi một chiếc Mikoyan-Gurevich MiG-17 tại Việt Nam vào ngày 20 tháng 6 năm 1965, nhưng chiếc Skyraider được xếp loại là một kiểu máy bay ném bom cường kích. Ngoài ra, một số nguồn khác cho là còn có một chiếc MiG thứ hai bị bắn rơi,[5] nhưng đa số các tác giả không nhắc đến điều này; cho dù cách nào, đây thường được cho là chiến công không chiến duy nhất của một phi công Anh trên một máy bay Anh trong cả cuộc Chiến tranh Triều Tiên.[2] Trận chiến xảy ra khi một đội bay hỗn hợp những chiếc Sea Fury và Fairey Firefly đối đầu với tám chiếc MiG-15, trong đó một chiếc Firefly bị hư hại khá nặng còn những chiếc Sea Fury thoát được mà không bị hư hại. Một trận chiến tương tự xảy ra ngày hôm sau khi những chiếc máy bay tiêm kích Sea Fury sử dụng tính năng cơ động xuất sắc của nó để thoát khỏi cú công kích của MiG-15 cho dù một chiếc Sea Fury phải cố lết về tàu sân bay HMS Ocean.
Các phục vụ sau đó[sửa | sửa mã nguồn]
Sea Fury FB.11 được đưa ra hoạt động tại các phi đội tiêm kích của lực lượng Trừ bị Tình nguyện Hải quân Hoàng gia vào tháng 8 năm 1951. Nó được trang bị cho các phi đội 1831, 1832, 1833, 1834, 1835 và 1836. Phi đội 1832 là đơn vị cuối cùng từ bỏ kiểu máy bay này vào tháng 8 năm 1955.
Phiên bản xuất khẩu Sea Fury F.50 cho thấy rất được ưa chuộng, được bán cho Australia, Canada, Đức, Iraq, Ai Cập, Miến Điện, Pakistan và Cuba. Hà Lan mua 24 máy bay, sau đó thương lượng một giấy phép để chế tạo thêm 24 chiếc F.50 bởi hãng Fokker. Những chiếc Sea Fury Cuba tham gia chiến đấu trong Sự kiện Vịnh Con Heo. Con số sản xuất cuối cùng cho tất cả các phiên bản là khoảng 860 máy bay.
Các phiên bản[sửa | sửa mã nguồn]
- Fury I
- Phiên bản máy bay tiêm kích một chỗ ngồi hoạt động trên đất liền dành cho Không quân Iraq. Được gọi không chính thức là Baghdad Fury, 55 chiếc được chế tạo.
- Fury Trainer
- Phiên bản máy bay huấn luyện hai chỗ ngồi dành cho Không quân Iraq, 5 chiếc được chế tạo.
- Sea Fury F.10
- Phiên bản máy bay tiêm kích một chỗ ngồi dành cho Hải quân Hoàng gia Anh.
- Sea Fury FB.11
- Phiên bản máy bay tiêm kích một chỗ ngồi dành cho Hải quân Hoàng gia Anh, Hải quân Hoàng gia Australia và Hải quân Hoàng gia Canada.
- Sea Fury T.20
- Phiên bản máy bay huấn luyện hai chỗ ngồi dành cho Hải quân Hoàng gia.
- Sea Fury F.50
- Phiên bản máy bay tiêm kích một chỗ ngồi dành cho Hải quân Hoàng gia Hà Lan.
- Sea Fury FB.51
- Phiên bản máy bay tiêm kích-ném bom một chỗ ngồi dành cho Hải quân Hoàng gia Hà Lan.
- Sea Fury FB.60
- Phiên bản máy bay tiêm kích-ném bom một chỗ ngồi dành cho Không quân Pakistan.
- Sea Fury T.61
- Phiên bản máy bay huấn luyện hai chỗ ngồi dành cho Không quân Pakistan.
Các nước sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
Đặc điểm kỹ thuật (FB 11)[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo: The Flightline[6]
Đặc tính chung[sửa | sửa mã nguồn]
- Đội bay: 01 người
- Chiều dài: 10,6 m (34 ft 8 in)
- Sải cánh: 11, 7 m (38 ft 5 in)
- Chiều cao: 4,9 m (16 ft 1 in)
- Diện tích bề mặt cánh: 26 m² (280 ft²)
- Lực nâng của cánh: 161,2 kg/m² (44,6 lb/ft²)
- Trọng lượng không tải: 4.190 kg (9.240 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 5.670 kg (12.500 lb)
- Động cơ: 1 x động cơ Bristol Centaurus XVIIC 18-xy lanh bố trí hình tròn hai hàng làm mát bằng không khí, công suất 2.480 mã lực (1.850 kW)
Đặc tính bay[sửa | sửa mã nguồn]
- Tốc độ lớn nhất: 740 km/h (460 mph) ở 5.500 m (18.000 ft)
- Tốc độ bay đường trường: 390 km/h (625 mph)
- Tầm bay tối đa: 1.127 km (700 mi); 1.675 km (1.040 mi) với hai thùng nhiên liệu phụ
- Trần bay: 10.900 m (35.800 ft)
- Tốc độ lên cao: 14,2 m/s (2.778 ft/min)
- Tỉ lệ công suất/khối lượng: 0,44 kW/kg (0,198 hp/lb)
Vũ khí[sửa | sửa mã nguồn]
- 4 x pháo tự động Hispano Mk V 20 mm
- 908 kg (2.000 lb) bom
- 12 rocket 76 mm (3 in)
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Jane, Fred T. “The Hawker Fury and Sea Fury.” Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. p. 127. ISBN 1 85170 493 0.
- ^ a ă â Goebel, Greg. "The Hawker Typhoon, Tempest, & Sea Fury." Air Vectors. [1] Access date: 7 tháng 4 năm 2006.
- ^ "Hawker Sea Fury aircraft profile." Aircraft Database of the Fleet Air Arm Archive 1939-1945. [2] Access date: 23 tháng 3 năm 2006.
- ^ "Sea Fury History." Unlimited Air Racing. [3] Access date: 9 tháng 3 năm 2007.
- ^ "UN Air-to-Air Victories during the Korean War, 1950-1953." Air Combat Information Group Journal [4] Access date: 9 tháng 3 năm 2007.
- ^ "Hawker Sea Fury." The Flightline - Military Aviation Archives. [5] Access date: 23 tháng 3 năm 2006.
- Darling, Kev. Hawker Sea Fury (Warbird Tech Vol. 37). North Branch, Minnesota: Voyageur Press, 2002. ISBN 1-58007-063-9.
- Mackay, Ron. Hawker Sea Fury in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1991. ISBN 0-89747-267-5.
- Sturtivant, Ray and Ballance, Theo. The Squadrons of the Fleet Air Arm. London: Air-Britain, 1994. ISBN 0-85130-223-8.
- Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London: Putnam, 1977. ISBN 0-370-30021-1.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Two photographs of the Griffon-engined Hawker Fury I, LA610 - for the second picture click on the Another view link.
- Photographs of the same Hawker Fury I, LA610, re-engined with Centaurus & Sabre
Nội dung liên quan[sửa | sửa mã nguồn]
Máy bay liên quan[sửa | sửa mã nguồn]
Máy bay tương tự[sửa | sửa mã nguồn]
- CAC Kangaroo
- Focke-Wulf Fw 190
- F8F Bearcat
- Lavochkin La-9
- Martin-Baker MB 5
- Republic P-47 Thunderbolt
- Supermarine Seafang
Trình tự thiết kế[sửa | sửa mã nguồn]
Typhoon - Tempest - Fury - Sea Fury - Sea Hawk - P.1052
Danh sách liên quan[sửa | sửa mã nguồn]
- Máy bay tiêm kích Anh 1940–1949
- Máy bay tiêm kích Anh 1950–1959
- Máy bay thể thao Anh 1940–1949
- Máy bay thể thao Anh 1950–1959
- Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
- Máy bay Hawker
- Máy bay trong Chiến tranh Triều Tiên
- Máy bay chiến đấu
- Máy bay quân sự
- Máy bay tiêm kích
- Máy bay đua
- Máy bay một động cơ
- Máy bay cánh quạt
- Máy bay cánh dưới

markdown:
# Hawker Sea Fury
|Sea Fury|
|
|![]()
*VR930*với cánh xếp, tại sân bay Kemble, Gloucestershire, Anh Quốc. [Máy bay tiêm kích-ném bom](/wiki/M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch) [Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [Hawker](/w/index.php?title=Hawker_Siddeley&action=edit&redlink=1) [21 tháng 2](/wiki/21_th%C3%A1ng_2)- [1945](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1945) [1945](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1945)(Hải quân Hoàng gia Anh)
1947 (Hải quân Hoàng gia Canada)
[Không lực Hải quân Hoàng gia Anh](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh&action=edit&redlink=1) [Hải quân Hoàng gia Australia](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Australia&action=edit&redlink=1) [Hải quân Hoàng gia Canada](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Canada&action=edit&redlink=1) [Không quân Pakistan](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Pakistan&action=edit&redlink=1) [1945](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1945)- [1960](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1960) [Hawker Tempest](/wiki/Hawker_Tempest)
Chiếc
**Sea Fury** là một kiểu [máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) được phát triển cho [Không lực Hải quân Hoàng gia](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia&action=edit&redlink=1) bởi [Hawker Siddeley](/w/index.php?title=Hawker_Siddeley&action=edit&redlink=1) trong [Thế Chiến II](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai). Là kiểu tiêm kích [cánh quạt](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_c%C3%A1nh_qu%E1%BA%A1t&action=edit&redlink=1) cuối cùng phục vụ cho [Hải quân Hoàng gia](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh), nó là kiểu máy bay cánh quạt bay nhanh nhất từng được chế tạo, và cũng là chiếc máy bay tiêm kích cánh quạt cuối cùng bắn rơi được một máy bay tiêm kích phản lực.
## Mục lục
[1 Thiết kế và phát triển](#Thi.E1.BA.BFt_k.E1.BA.BF_v.C3.A0_ph.C3.A1t_tri.E1.BB.83n) [2 Lịch sử hoạt động](#L.E1.BB.8Bch_s.E1.BB.AD_ho.E1.BA.A1t_.C4.91.E1.BB.99ng) [3 Các phiên bản](#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n) [4 Các nước sử dụng](#C.C3.A1c_n.C6.B0.E1.BB.9Bc_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [5 Đặc điểm kỹ thuật (FB 11)](#.C4.90.E1.BA.B7c_.C4.91i.E1.BB.83m_k.E1.BB.B9_thu.E1.BA.ADt_.28FB_11.29) [6 Tham khảo](#Tham_kh.E1.BA.A3o) [7 Liên kết ngoài](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i) [8 Nội dung liên quan](#N.E1.BB.99i_dung_li.C3.AAn_quan)
## Thiết kế và phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=1)]
### Hawker Fury[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=2)]
Chiếc
[Hawker](/w/index.php?title=Hawker_Siddeley&action=edit&redlink=1) **Fury** là kiểu kế thừa mang tính tiến hóa của các kiểu máy bay tiêm kích và tiêm kích-ném bom [Hawker Typhoon](/wiki/Hawker_Typhoon) và [Tempest](/wiki/Hawker_Tempest) rất thành công trong [Thế Chiến II](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai). Chiếc Fury được thiết kế vào năm [1942](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1942) bởi [Sidney Camm](/w/index.php?title=Sidney_Camm&action=edit&redlink=1), nhà thiết kế nổi tiếng của hãng Hawker, nhằm đáp ứng một yêu cầu của [Không quân Hoàng gia Anh](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh) về một kiểu thay thế nhẹ cân hơn cho chiếc Tempest II. Được phát triển như là kiểu "Tiêm kích Tempest hạng nhẹ", nó sử dụng phần ngoài của kiểu cánh nữa- [elip](/w/index.php?title=C%C3%A1nh_d%E1%BA%A1ng_elip&action=edit&redlink=1) cải tiến dùng trên chiếc Tempest, được ghép tán lại với nhau tại giữa thân. Bản thân khung thân máy bay tương tự như chiếc Tempest, nhưng hoàn toàn [thân đơn](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_th%C3%A2n_%C4%91%C6%A1n&action=edit&redlink=1) với buồng lái cao hơn nhằm có tầm nhìn tốt hơn. [[1]](#cite_note-jane-1) [Bộ Hàng không Anh](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_Anh&action=edit&redlink=1) đã chịu ấn tượng về kiểu thiết kế này nên đã đề ra *Bản tính năng F.2/43* dựa trên kiểu được thiết kế. [[2]](#cite_note-goebel-2)
### Phiên bản hải quân Sea Fury[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=3)]
Vào năm
[1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943), thiết kế được cải tiến nhằm đáp ứng một yêu cầu (N.7/43) của Hải quân Hoàng gia về một kiểu máy bay tiêm kích hoạt động trên [tàu sân bay](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay). [Boulton-Paul Aircraft](/w/index.php?title=Boulton-Paul_Aircraft&action=edit&redlink=1) được ủy nhiệm thực hiện cải tiến trong khi Hawker tiếp tục công việc trên mẫu thiết kế cho Không quân Hoàng gia. Chiếc **Sea Fury** nguyên mẫu thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày [21 tháng 2](/wiki/21_th%C3%A1ng_2) năm [1945](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1945), được trang bị động cơ [Bristol Centaurus XII](/w/index.php?title=Bristol_Centaurus_XII&action=edit&redlink=1). Chiếc nguyên mẫu đầu tiên có [móc hãm](/w/index.php?title=M%C3%B3c_h%C3%A3m&action=edit&redlink=1) kiểu "stinger" để hãm khi hạ cánh trên tàu sân bay, nhưng không có [cánh xếp](/w/index.php?title=C%C3%A1nh_x%E1%BA%BFp&action=edit&redlink=1) để chứa trong kho chứa. Chiếc nguyên mẫu thứ hai trang bị động cơ Centaurus XV quay một [2] [bộ cánh quạt](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_c%C3%A1nh_qu%E1%BA%A1t&action=edit&redlink=1)mới [Rotol](/w/index.php?title=Rotol&action=edit&redlink=1)năm cánh, và được chế tạo với cánh xếp. Yêu cầu đặc tả N.7/43 được biến đổi thành N.22/43, giờ đây đại diện cho một đơn đặt hàng 200 máy bay, trong đó 100 chiếc sẽ do Boulton-Paul chế tạo.
Cả hai kiểu nguyên mẫu đang được thử nghiệm hạ cánh trên tàu sân bay khi
[Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) đầu hàng vào năm 1945, đưa đến việc hủy bỏ sợ phát triển phiên bản Fury hoạt động trên bộ; nhưng công việc trên phiên bản Sea Fury dành cho hải quân được tiếp tục. Đơn đặt hàng ban đầu theo bản tiêu chuẩn N.22/43 được giảm xuống còn 100 máy bay, và thỏa thuận với Boulton-Paul cũng bị hủy bỏ. Kiểu sản xuất đầu tiên, chiếc **Sea Fury F X** (Fighter, Mark X), cất cánh vào [tháng 9](/wiki/Th%C3%A1ng_ch%C3%ADn) năm [1946](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1946). Một số vấn đề nảy sinh do móc hãm bị hư hỏng khi hạ cánh trên tàu sân bay; và sau những cải tiến, chiếc máy bay được chấp thuận để hoạt động trên tàu sân bay vào mùa Xuân năm [1947](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1947).
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=4)]
Chiếc
[Supermarine Seafire](/wiki/Supermarine_Seafire) của Hải quân Hoàng gia trước đây chưa bao giờ hoàn toàn phù hợp để hoạt động trên tàu sân bay, có tầm nhìn kém khi hạ cánh và có khoảng cách vệt bánh đáp của [bộ càng đáp](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_c%C3%A0ng_%C4%91%C3%A1p&action=edit&redlink=1) khá hẹp làm cho việc hạ cánh và cất cánh phải thật "khéo léo". Kết quả là chiếc Sea Fury F.X thay thế nó trên hầu hết các tàu sân bay. Sea Fury được trang bị cho các phi đội 736, 738, 759 và 778 của Không lực Hải quân Hoàng gia. [3]
Chiếc F.X được tiếp nối bởi phiên bản tiêm kích-ném bom
**Sea Fury FB.XI**, sau này được gọi là FB.11, mà sau này đạt đến tổng số sản xuất là 650 máy bay. Chiếc Sea Fury trở thành máy bay tiêm kích-ném bom chủ lực của Không lực Hải quân Hoàng gia cho đến năm [1953](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1953), khi những chiếc [Hawker Sea Hawk](/wiki/Hawker_Sea_Hawk) và [Supermarine Attacker](/wiki/Supermarine_Attacker) được đưa ra hoạt động.
### Chiến tranh Triều Tiên[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=5)]
Chiếc FB 11 phục vụ trong suốt
[Chiến tranh Triều Tiên](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn) trong vai trò máy bay tấn công mặt đất, hoạt động từ các tàu sân bay hạng nhẹ của Hải quân Hoàng gia: [HMS Glory](/wiki/HMS_Glory_(R62)), [HMS](/wiki/HMS_Ocean_(R68)), *Ocean* [HMS](/wiki/HMS_Theseus_(R64)), và chiếc tàu sân bay *Theseus* [Australia](/wiki/%C3%9Ac) [HMAS](/w/index.php?title=HMAS_Sydney_(1944)&action=edit&redlink=1). *Sydney* Vào ngày [[4]](#cite_note-unlim-4) [8 tháng 8](/wiki/8_th%C3%A1ng_8)năm [1952](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1952), Trung úy Hải quân Hoàng gia Peter "Hoagy" Carmichael bắn rơi một chiếc [máy bay phản lực](/wiki/M%C3%A1y_bay_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c) [Mikoyan-Gurevich MiG-15](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-15)trong một trận [không chiến](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_chi%E1%BA%BFn&action=edit&redlink=1), trở thành một trong số ít máy bay tiêm kích cánh quạt đã bắn rơi được một máy bay tiêm kích phản lực. Một chiếc [A-1 Skyraider](/wiki/Douglas_A-1_Skyraider)đã bắn rơi một chiếc [Mikoyan-Gurevich MiG-17](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-17)tại Việt Nam vào ngày [20 tháng 6](/wiki/20_th%C3%A1ng_6)năm [1965](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1965), nhưng chiếc Skyraider được xếp loại là một kiểu máy bay ném bom cường kích. Ngoài ra, một số nguồn khác cho là còn có một chiếc MiG thứ hai bị bắn rơi, nhưng đa số các tác giả không nhắc đến điều này; cho dù cách nào, đây thường được cho là chiến công không chiến duy nhất của một phi công Anh trên một máy bay Anh trong cả cuộc Chiến tranh Triều Tiên. [[5]](#cite_note-acig-5) Trận chiến xảy ra khi một đội bay hỗn hợp những chiếc Sea Fury và [[2]](#cite_note-goebel-2) [Fairey Firefly](/wiki/Fairey_Firefly)đối đầu với tám chiếc MiG-15, trong đó một chiếc Firefly bị hư hại khá nặng còn những chiếc Sea Fury thoát được mà không bị hư hại. Một trận chiến tương tự xảy ra ngày hôm sau khi những chiếc máy bay tiêm kích Sea Fury sử dụng tính năng cơ động xuất sắc của nó để thoát khỏi cú công kích của MiG-15 cho dù một chiếc Sea Fury phải cố lết về tàu sân bay HMS *Ocean*.
### Các phục vụ sau đó[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=6)]
Sea Fury FB.11 được đưa ra hoạt động tại các phi đội tiêm kích của lực lượng Trừ bị Tình nguyện Hải quân Hoàng gia vào
[tháng 8](/wiki/Th%C3%A1ng_t%C3%A1m) năm [1951](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1951). Nó được trang bị cho các phi đội 1831, 1832, 1833, 1834, 1835 và 1836. Phi đội 1832 là đơn vị cuối cùng từ bỏ kiểu máy bay này vào [tháng 8](/wiki/Th%C3%A1ng_t%C3%A1m) năm [1955](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1955).
Phiên bản xuất khẩu
**Sea Fury F.50** cho thấy rất được ưa chuộng, được bán cho [Australia](/wiki/%C3%9Ac), [Canada](/wiki/Canada), [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c), [Iraq](/wiki/Iraq), [Ai Cập](/wiki/Ai_C%E1%BA%ADp), [Miến Điện](/wiki/Myanmar), [Pakistan](/wiki/Pakistan) và [Cuba](/wiki/Cuba). [Hà Lan](/wiki/H%C3%A0_Lan) mua 24 máy bay, sau đó thương lượng một giấy phép để chế tạo thêm 24 chiếc F.50 bởi hãng [Fokker](/w/index.php?title=Fokker&action=edit&redlink=1). Những chiếc Sea Fury Cuba tham gia chiến đấu trong [Sự kiện Vịnh Con Heo](/w/index.php?title=S%E1%BB%B1_ki%E1%BB%87n_V%E1%BB%8Bnh_Con_Heo&action=edit&redlink=1). Con số sản xuất cuối cùng cho tất cả các phiên bản là khoảng 860 máy bay.
## Các phiên bản[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=7)]
- Fury I
- Phiên bản máy bay tiêm kích một chỗ ngồi hoạt động trên đất liền dành cho
[Không quân Iraq](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Iraq&action=edit&redlink=1). Được gọi không chính thức là **Baghdad Fury**, 55 chiếc được chế tạo.
- Fury Trainer
- Phiên bản máy bay huấn luyện hai chỗ ngồi dành cho Không quân Iraq, 5 chiếc được chế tạo.
- Sea Fury F.10
- Phiên bản máy bay tiêm kích một chỗ ngồi dành cho
[Hải quân Hoàng gia Anh](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh).
- Sea Fury FB.11
- Phiên bản máy bay tiêm kích một chỗ ngồi dành cho Hải quân Hoàng gia Anh,
[Hải quân Hoàng gia Australia](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Australia&action=edit&redlink=1)và [Hải quân Hoàng gia Canada](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Canada&action=edit&redlink=1).
- Sea Fury T.20
- Phiên bản máy bay huấn luyện hai chỗ ngồi dành cho Hải quân Hoàng gia.
- Sea Fury F.50
- Phiên bản máy bay tiêm kích một chỗ ngồi dành cho
[Hải quân Hoàng gia Hà Lan](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_H%C3%A0_Lan&action=edit&redlink=1).
- Sea Fury FB.51
- Phiên bản máy bay tiêm kích-ném bom một chỗ ngồi dành cho Hải quân Hoàng gia Hà Lan.
- Sea Fury FB.60
- Phiên bản máy bay tiêm kích-ném bom một chỗ ngồi dành cho
[Không quân Pakistan](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Pakistan&action=edit&redlink=1).
- Sea Fury T.61
- Phiên bản máy bay huấn luyện hai chỗ ngồi dành cho Không quân Pakistan.
## Các nước sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=8)]
## Đặc điểm kỹ thuật (FB 11)[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=9)]
Tham khảo: The Flightline
[[6]](#cite_note-flightline-6)
**Đặc tính chung**[ [sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=10)]
- Đội bay: 01 người
- Chiều dài: 10,6 m (34 ft 8 in)
[Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh): 11, 7 m (38 ft 5 in)
- Chiều cao: 4,9 m (16 ft 1 in)
- Diện tích bề mặt cánh: 26 m² (280 ft²)
[Lực nâng của cánh](/w/index.php?title=L%E1%BB%B1c_n%C3%A2ng_c%E1%BB%A7a_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1): 161,2 kg/m² (44,6 lb/ft²)
- Trọng lượng không tải: 4.190 kg (9.240 lb)
[Trọng lượng cất cánh tối đa](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_c%E1%BA%A5t_c%C3%A1nh_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1): 5.670 kg (12.500 lb)
- Động cơ: 1 x động cơ
[Bristol Centaurus XVIIC](/w/index.php?title=Bristol_Centaurus&action=edit&redlink=1)18-xy lanh [bố trí hình tròn](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_b%E1%BB%91_tr%C3%AD_h%C3%ACnh_tr%C3%B2n&action=edit&redlink=1)hai hàng làm mát bằng không khí, công suất 2.480 mã lực (1.850 kW)
**Đặc tính bay**[ [sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=11)] [Tốc độ lớn nhất](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_l%E1%BB%9Bn_nh%E1%BA%A5t&action=edit&redlink=1): 740 km/h (460 mph) ở 5.500 m (18.000 ft) [Tốc độ bay đường trường](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_bay_%C4%91%C6%B0%E1%BB%9Dng_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng&action=edit&redlink=1): 390 km/h (625 mph) [Tầm bay tối đa](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7m_bay_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1): 1.127 km (700 mi); 1.675 km (1.040 mi) với hai thùng nhiên liệu phụ [Trần bay](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A7n_bay&action=edit&redlink=1): 10.900 m (35.800 ft) [Tốc độ lên cao](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_l%C3%AAn_cao&action=edit&redlink=1): 14,2 m/s (2.778 ft/min) [Tỉ lệ công suất/khối lượng](/w/index.php?title=T%E1%BB%89_l%E1%BB%87_c%C3%B4ng_su%E1%BA%A5t/kh%E1%BB%91i_l%C6%B0%E1%BB%A3ng&action=edit&redlink=1): 0,44 kW/kg (0,198 hp/lb)
**Vũ khí**[ [sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=12)]
- 4 x pháo tự động
[Hispano Mk V](/w/index.php?title=Hispano-Suiza_HS.404&action=edit&redlink=1)20 mm
- 908 kg (2.000 lb) bom
- 12 rocket 76 mm (3 in)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=13)] **Jane, Fred T. “The Hawker Fury and Sea Fury.”** [^](#cite_ref-jane_1-0) *Jane’s Fighting Aircraft of World War II*. London: Studio, 1946. p. 127. [ISBN 1 85170 493 0](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1851704930).
- ^
**a** **ă** [Goebel, Greg. "The Hawker Typhoon, Tempest, & Sea Fury."](#cite_ref-goebel_2-2) **â** *Air Vectors*. [[1]](http://www.vectorsite.net/avcfury.html)Access date: 7 tháng 4 năm 2006. **"Hawker Sea Fury aircraft profile."** [^](#cite_ref-fleet_3-0) *Aircraft Database of the Fleet Air Arm Archive 1939-1945*. [[2]](http://www.fleetairarmarchive.net/aircraft/Seafury.html)Access date: 23 tháng 3 năm 2006. **"Sea Fury History."** [^](#cite_ref-unlim_4-0) *Unlimited Air Racing*. [[3]](http://www.unlimitedair.com/Hawker_Sea_Fury_History.htm)Access date: 9 tháng 3 năm 2007. **"UN Air-to-Air Victories during the Korean War, 1950-1953."** [^](#cite_ref-acig_5-0) *Air Combat Information Group Journal* [[4]](http://www.acig.org/artman/publish/article_306.shtml)Access date: 9 tháng 3 năm 2007. **"Hawker Sea Fury."** [^](#cite_ref-flightline_6-0) *The Flightline - Military Aviation Archives*. [[5]](http://www.kotfsc.com/aviation/fury.htm)Access date: 23 tháng 3 năm 2006.
- Darling, Kev.
*Hawker Sea Fury (Warbird Tech Vol. 37).*North Branch, Minnesota: Voyageur Press, 2002. [ISBN 1-58007-063-9](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1580070639).
- Mackay, Ron.
*Hawker Sea Fury in action*. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1991. [ISBN 0-89747-267-5](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0897472675).
- Sturtivant, Ray and Ballance, Theo.
*The Squadrons of the Fleet Air Arm*. London: Air-Britain, 1994. [ISBN 0-85130-223-8](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0851302238).
- Thetford, Owen.
*British Naval Aircraft since 1912*. London: Putnam, 1977. [ISBN 0-370-30021-1](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0370300211).
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=14)] [Two photographs of the Griffon-engined Hawker Fury I,](http://1000aircraftphotos.com/Contributions/PippinBill/5597.htm)- for the second picture click on the *LA610* *Another view*link. [Photographs of the same Hawker Fury I,](http://1000aircraftphotos.com/Contributions/PippinBill/6292.htm) *LA610*, re-engined with Centaurus & Sabre
## Nội dung liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=15)]
|
|![]()
[Hawker Sea Fury](//commons.wikimedia.org/wiki/Category:Hawker_Sea_Fury?uselang=vi)
### Máy bay liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=16)]
### Máy bay tương tự[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=17)] [CAC Kangaroo](/wiki/CAC_CA-15) [Focke-Wulf Fw 190](/wiki/Focke-Wulf_Fw_190) [F8F Bearcat](/wiki/Grumman_F8F_Bearcat) [Lavochkin La-9](/wiki/Lavochkin_La-9) [Martin-Baker MB 5](/wiki/Martin-Baker_MB_5) [Republic P-47 Thunderbolt](/wiki/Republic_P-47_Thunderbolt) [Supermarine Seafang](/wiki/Supermarine_Seafang)
### Trình tự thiết kế[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=18)] [Typhoon](/wiki/Hawker_Typhoon) - [Tempest](/wiki/Hawker_Tempest) - Fury - Sea Fury - [Sea Hawk](/wiki/Hawker_Sea_Hawk) - [P.1052](/w/index.php?title=Hawker_P.1052&action=edit&redlink=1)
### Danh sách liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&veaction=edit&vesection=19) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Hawker_Sea_Fury&action=edit§ion=19)]
|
|
[Thể loại](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i): [Máy bay tiêm kích Anh 1940–1949](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_Anh_1940%E2%80%931949&action=edit&redlink=1) [Máy bay tiêm kích Anh 1950–1959](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_Anh_1950%E2%80%931959&action=edit&redlink=1) [Máy bay thể thao Anh 1940–1949](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_th%E1%BB%83_thao_Anh_1940%E2%80%931949&action=edit&redlink=1) [Máy bay thể thao Anh 1950–1959](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_th%E1%BB%83_thao_Anh_1950%E2%80%931959&action=edit&redlink=1) [Máy bay hoạt động trên tàu sân bay](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ho%E1%BA%A1t_%C4%91%E1%BB%99ng_tr%C3%AAn_t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay) [Máy bay Hawker](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_Hawker&action=edit&redlink=1) [Máy bay trong Chiến tranh Triều Tiên](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_trong_Chi%E1%BA%BFn_tranh_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn) [Máy bay chiến đấu](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u) [Máy bay quân sự](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_qu%C3%A2n_s%E1%BB%B1) [Máy bay tiêm kích](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) [Máy bay đua](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_%C4%91ua&action=edit&redlink=1) [Máy bay một động cơ](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_m%E1%BB%99t_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1) [Máy bay cánh quạt](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_c%C3%A1nh_qu%E1%BA%A1t) [Máy bay cánh dưới](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_c%C3%A1nh_d%C6%B0%E1%BB%9Bi)

X-Content-Type-Options: nosniff

Content-language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

X-Cache: cp1068 hit (1), cp1068 frontend miss (0)

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Set-Cookie: WMF-Last-Access=25-May-2015;Path=/;HttpOnly;Expires=Fri, 26 Jun 2015 12:00:00 GMT


text:
Thể loại:Xử lý truyền thông
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Xử lý truyền thông hay là Điều chỉnh truyền thông là điều khiển hoặc hướng dẫn của phương tiện truyền thông đại chúng của các chính phủ và các cơ quan khác. Thao tác này, thông qua pháp luật, quy tắc, quy định hoặc thủ tục, có thể có những mục tiêu khác nhau, ví dụ như can thiệp để bảo vệ một tuyên bố "lợi ích công cộng", "an ninh quốc gia" hoặc khuyến khích cạnh tranh và giám sát thị trường truyền thông hiệu quả, hoặc thiết lập các tiêu chuẩn kỹ thuật chung.
- Khác với Tác động truyền thông là thao tác của nhiều nhóm lợi ích khác nhau, cả chính quyền, cả tư bản và dân sự.
Bài chính thể loại: Xử lý truyền thông
Thể loại con
Thể loại này gồm thể loại con sau.
K
- ► Kiểm duyệt (3 t.l., 9 tr.)
Các trang trong thể loại “Xử lý truyền thông”
2 trang sau nằm trong thể loại này, trên tổng số 2 trang.

markdown:
# Thể loại:Xử lý truyền thông
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
**Xử lý truyền thông** hay là **Điều chỉnh truyền thông** là điều khiển hoặc hướng dẫn của phương tiện truyền thông đại chúng của các chính phủ và các cơ quan khác. Thao tác này, thông qua pháp luật, quy tắc, quy định hoặc thủ tục, có thể có những mục tiêu khác nhau, ví dụ như can thiệp để bảo vệ một tuyên bố "lợi ích công cộng", "an ninh quốc gia" hoặc khuyến khích cạnh tranh và giám sát thị trường truyền thông hiệu quả, hoặc thiết lập các tiêu chuẩn kỹ thuật chung.
- Khác với
[Tác động truyền thông](/wiki/T%C3%A1c_%C4%91%E1%BB%99ng_truy%E1%BB%81n_th%C3%B4ng)là thao tác của nhiều nhóm lợi ích khác nhau, cả chính quyền, cả tư bản và dân sự. *Bài chính thể loại:* [Xử lý truyền thông](/wiki/X%E1%BB%AD_l%C3%BD_truy%E1%BB%81n_th%C3%B4ng)
## Thể loại con
Thể loại này gồm thể loại con sau.
### K
- ►
[Kiểm duyệt](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Ki%E1%BB%83m_duy%E1%BB%87t) (3 t.l., 9 tr.)
## Các trang trong thể loại “Xử lý truyền thông”
2 trang sau nằm trong thể loại này, trên tổng số 2 trang.

X-Cache: cp1054 miss (0), cp1068 frontend miss (0)