markdown:
[Phim video clip](/) » Phim video clip minx x [Winx club mới nhất có đủ các phần](/People/phim-video-clip-winx-club-moi-nhat-co-du-cac-phan-id.JvVD_E7jpTM.vgt)Người gửi: [Thu Ngoc](/author/Thu+Ngoc.vgt)Thời lượng: **9.28ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [[Phim Hoạt Hình HTV3] Công Chúa Phép Thuật - Phần 2 - Tập 26 - Winx Club Season 2 ep26 end](/Film/phim-video-clip-phim-hoat-hinh-htv3-cong-chua-phep-thuat-phan-2-tap-26-winx-club-season-2-ep26-end-id.Qk3cJvw5RkA.vgt)Người gửi: [BrokenHeartTV1](/author/BrokenHeartTV1.vgt)Thời lượng: **24.63ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [WinX Club phần 2 - Công chúa phép thuật tập 3 thuyet minh](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-2-cong-chua-phep-thuat-tap-3-thuyet-minh-id.pSA09fogoZw.vgt)Người gửi: [PhimHoatHinh](/author/PhimHoatHinh.vgt)Thời lượng: **23.93ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [[Phim Hoạt Hình HTV3] Công Chúa Phép Thuật - Phần 1 - Tập 21 - Winx Club Season 1 ep21](/Film/phim-video-clip-phim-hoat-hinh-htv3-cong-chua-phep-thuat-phan-1-tap-21-winx-club-season-1-ep21-id.czm3efeCBm8.vgt)Người gửi: [BrokenHeartTV1](/author/BrokenHeartTV1.vgt)Thời lượng: **24.03ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Demo Miracast trên Minix neo x7 và Minix Neo X7mini thực hiện tại Đẳng Cấp Digital](/Tech/phim-video-clip-demo-miracast-tren-minix-neo-x7-va-minix-neo-x7mini-thuc-hien-tai-dang-cap-digital-id.Ev7FGvyz-mg.vgt)Người gửi: [Nhat Minh](/author/Nhat+Minh.vgt)Thời lượng: **1.62ph**Thể loại: [Công nghệ](/category/Tech.vgt) [cong chua phep thuat winx phan 3](/People/phim-video-clip-cong-chua-phep-thuat-winx-phan-3-id.5ZDjzt97D80.vgt)Người gửi: [sky son tung](/author/sky+son+tung.vgt)Thời lượng: **0.65ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [WINX - CÔNG CHÚA PHÉP THUẬT - PHẦN 3](/Entertainment/phim-video-clip-winx-cong-chua-phep-thuat-phan-3-id.0q7jahqRVf0.vgt)Người gửi: [Kênh SaoTV](/author/K%C3%AAnh+SaoTV.vgt)Thời lượng: **0.80ph**Thể loại: [Vui chơi](/category/Entertainment.vgt) [Gặp gỡ và trao đổi về giải pháp chơi nhạc số cơ bản](/People/phim-video-clip-gap-go-va-trao-doi-ve-giai-phap-choi-nhac-so-co-ban-id.0tcQLA9wvoE.vgt)Người gửi: [Lam Nhut Hung](/author/Lam+Nhut+Hung.vgt)Thời lượng: **4.13ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [The Very Organized Thief - đang đợi....](/People/phim-video-clip-the-very-organized-thief-dang-doi-id.vHdI1L9vY7Y.vgt)Người gửi: [M JLoker](/author/M+JLoker.vgt)Thời lượng: **3.20ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [Winx Club Phần 1 - Những tiên nữ Winx xinh đẹp - Tập 1](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-1-nhung-tien-nu-winx-xinh-dep-tap-1-id.c2kEo7DW8hI.vgt)Người gửi: [Winx ClubVietnam](/author/Winx+ClubVietnam.vgt)Thời lượng: **22.27ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [[Vietsub] [Thu Mai] Nhất Niệm Chấp Trác - Hồ Ca & A Lan | 一念执着 - 胡歌 & 阿兰](/Music/phim-video-clip-vietsub-thu-mai-nhat-niem-chap-trac-ho-ca-a-lan-id.WnEuGCQ-s-k.vgt)Người gửi: [Hồ Ly Rùa](/author/H%E1%BB%93+Ly+R%C3%B9a.vgt)Thời lượng: **2.03ph**Thể loại: [Âm nhạc](/category/Music.vgt) [[VnSharing] She - BuzzG ft. Natsushiro Takaaki - Utaite vietsub -](/Music/phim-video-clip-vnsharing-she-buzzg-ft-natsushiro-takaaki-utaite-vietsub-id.1aOOp9D4cAw.vgt)Người gửi: [utaitevsub](/author/utaitevsub.vgt)Thời lượng: **3.17ph**Thể loại: [Âm nhạc](/category/Music.vgt) [NTK Phạm Anh Tuấn - Thời Trang và Đam Mê [VTV9 - 02.08.2014]](/Entertainment/phim-video-clip-ntk-pham-anh-tuan-thoi-trang-va-dam-me-vtv9-02082014-id._YZmOrX3wPA.vgt)Người gửi: [Thời Trang](/author/Th%E1%BB%9Di+Trang.vgt)Thời lượng: **18.65ph**Thể loại: [Vui chơi](/category/Entertainment.vgt) [Final Fantasy XIII PC gameplay : PHÊ VÃI ĐẠN](/Games/phim-video-clip-final-fantasy-xiii-pc-gameplay-phe-vai-dan-id.0KOjph3TiSs.vgt)Người gửi: [Evil sonja](/author/Evil+sonja.vgt)Thời lượng: **24.47ph**Thể loại: [Trò chơi](/category/Games.vgt) [Minix NEO X8H - Xem hàng trăm kênh truyền hình Tivi HD đặc sắc trên Minix Neo X8H. Minix.vn](/Tech/phim-video-clip-minix-neo-x8h-xem-hang-tram-kenh-truyen-hinh-tivi-hd-dac-sac-tren-minix-neo-x8h-minixvn-id.weZkTgcEa1w.vgt)Người gửi: [Nhat Minh](/author/Nhat+Minh.vgt)Thời lượng: **8.35ph**Thể loại: [Công nghệ](/category/Tech.vgt) [[ĐMBK][Bình Tà] Thiệp cưới (thượng) - Lý Dịch Phong & Trương Trí Nghiêu](/People/phim-video-clip-dmbkbinh-ta-thiep-cuoi-thuong-ly-dich-phong-truong-tri-nghieu-id.OgxDYmxAuUY.vgt)Người gửi: [Maki Kuchi](/author/Maki+Kuchi.vgt)Thời lượng: **0.80ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [BBOY PGUST FREESTYLE BATTLE CUT](/Film/phim-video-clip-bboy-pgust-freestyle-battle-cut-id.fBaZf45I6eE.vgt)Người gửi: [BBOY PGUST](/author/BBOY+PGUST.vgt)Thời lượng: **3.52ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Winx Club Phần 1 - Những tiên nữ Winx xinh đẹp - Tập 4](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-1-nhung-tien-nu-winx-xinh-dep-tap-4-id.azxHBi_DXWc.vgt)Người gửi: [Winx ClubVietnam](/author/Winx+ClubVietnam.vgt)Thời lượng: **22.27ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Những Nàng Tiên WinX Xinh Đẹp Tập 9 1 2 Phần 3 Lồng Tiếng HTV3](/People/phim-video-clip-nhung-nang-tien-winx-xinh-dep-tap-9-1-2-phan-3-long-tieng-htv3-id.pzWuWhjSBq8.vgt)Người gửi: [Dat Ho](/author/Dat+Ho.vgt)Thời lượng: **11.77ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [Winx Club Phần 1 - Những tiên nữ Winx xinh đẹp - Tập 6](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-1-nhung-tien-nu-winx-xinh-dep-tap-6-id.rUoLfpSK18E.vgt)Người gửi: [Winx ClubVietnam](/author/Winx+ClubVietnam.vgt)Thời lượng: **23.97ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Hội làng Lĩnh Mai: Bán kết 2 Lĩnh Mai vs Hoàng Anh Window](/People/phim-video-clip-hoi-lang-linh-mai-ban-ket-2-linh-mai-vs-hoang-anh-window-id.3pJTrbMaLYY.vgt)Người gửi: [ACCA Hưng](/author/ACCA+H%C6%B0ng.vgt)Thời lượng: **6.52ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [Winx Club Phần 1 - Những tiên nữ Winx xinh đẹp - Tập 21](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-1-nhung-tien-nu-winx-xinh-dep-tap-21-id.oYo8p3Ji_ic.vgt)Người gửi: [Winx ClubVietnam](/author/Winx+ClubVietnam.vgt)Thời lượng: **24.07ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Khui hộp Mobiado Professional 3AF tại Mai Nguyên - www.mainguyen.vn](/Tech/phim-video-clip-khui-hop-mobiado-professional-3af-tai-mai-nguyen-wwwmainguyenvn-id.B0kuoh7mg0w.vgt)Người gửi: [MaiNguyen.vn](/author/MaiNguyen.vn.vgt)Thời lượng: **4.28ph**Thể loại: [Công nghệ](/category/Tech.vgt) [Winx Club Phần 1 - Những tiên nữ Winx xinh đẹp - Tập 10](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-1-nhung-tien-nu-winx-xinh-dep-tap-10-id.idKwCi4qpVk.vgt)Người gửi: [Winx ClubVietnam](/author/Winx+ClubVietnam.vgt)Thời lượng: **23.65ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Winx Club Phần 1 - Những tiên nữ Winx xinh đẹp - Tập 22](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-1-nhung-tien-nu-winx-xinh-dep-tap-22-id.hEB2-mXmBVQ.vgt)Người gửi: [Winx ClubVietnam](/author/Winx+ClubVietnam.vgt)Thời lượng: **23.18ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [[Phim Hoạt Hình HTV3] Công Chúa Phép Thuật - Phần 2 - Tập 24 - Winx Club Season 2 ep24](/Film/phim-video-clip-phim-hoat-hinh-htv3-cong-chua-phep-thuat-phan-2-tap-24-winx-club-season-2-ep24-id.mLBwpC4uiDU.vgt)Người gửi: [BrokenHeartTV1](/author/BrokenHeartTV1.vgt)Thời lượng: **24.13ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Minecraft Cùng Bạn Bè Ep.12 : ăn chay, ăn chay / Mèo Simmy](/Comedy/phim-video-clip-minecraft-cung-ban-be-ep12-an-chay-an-chay-meo-simmy-id.0EjaNlFQAi4.vgt)Người gửi: [Dimon G4](/author/Dimon+G4.vgt)Thời lượng: **36.22ph**Thể loại: [Hài hước](/category/Comedy.vgt) [Winx Club Phần 1 - Những tiên nữ Winx xinh đẹp - Tập 14](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-1-nhung-tien-nu-winx-xinh-dep-tap-14-id.mem_SALA96Y.vgt)Người gửi: [Winx ClubVietnam](/author/Winx+ClubVietnam.vgt)Thời lượng: **25.08ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Winx Club Phần 1 - Những tiên nữ Winx xinh đẹp - Tập 26](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-1-nhung-tien-nu-winx-xinh-dep-tap-26-id.mGUTAMEr30w.vgt)Người gửi: [Winx ClubVietnam](/author/Winx+ClubVietnam.vgt)Thời lượng: **23.37ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Winx Club Phần 1 - Những tiên nữ Winx xinh đẹp - Tập 25](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-1-nhung-tien-nu-winx-xinh-dep-tap-25-id.XMtTNGckAlQ.vgt)Người gửi: [Winx ClubVietnam](/author/Winx+ClubVietnam.vgt)Thời lượng: **22.68ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Winx Club Phần 1 - Những tiên nữ Winx xinh đẹp - Tập 20](/Film/phim-video-clip-winx-club-phan-1-nhung-tien-nu-winx-xinh-dep-tap-20-id.9LMQazLrHOI.vgt)Người gửi: [Winx ClubVietnam](/author/Winx+ClubVietnam.vgt)Thời lượng: **23.57ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [I love my class - 9n2](/People/phim-video-clip-i-love-my-class-9n2-id.6hEx1D-ZJV4.vgt)Người gửi: [Phương Hoàng Nguyễn](/author/Ph%C6%B0%C6%A1ng+Ho%C3%A0ng+Nguy%E1%BB%85n.vgt)Thời lượng: **14.40ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [ST 319 nhá dance cover "Happines" của Red Velved](/People/phim-video-clip-st-319-nha-dance-cover-happines-cua-red-velved-id.DLRwKDPozb4.vgt)Người gửi: [Hậu trường giải trí](/author/H%E1%BA%ADu+tr%C6%B0%E1%BB%9Dng+gi%E1%BA%A3i+tr%C3%AD.vgt)Thời lượng: **0.27ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [WinX Clup phần 2 Công chúa phép thuật tập 7](/Film/phim-video-clip-winx-clup-phan-2-cong-chua-phep-thuat-tap-7-id.6-UMx6kKrRU.vgt)Người gửi: [PhimHoatHinh](/author/PhimHoatHinh.vgt)Thời lượng: **25.53ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Phim meo rocky tap 20 clip2](/People/phim-video-clip-phim-meo-rocky-tap-20-clip2-id.5y4XxEM2TS8.vgt)Người gửi: [taikhoan245](/author/taikhoan245.vgt)Thời lượng: **12.28ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [Hoa Bằng Lăng REmiX](/Entertainment/phim-video-clip-hoa-bang-lang-remix-id.N9VMw3-IUjY.vgt)Người gửi: [TNXS](/author/TNXS.vgt)Thời lượng: **4.50ph**Thể loại: [Vui chơi](/category/Entertainment.vgt) [Minix.Vn - Hướng dẫn sử dụng Minix Neo X8H,Neo X8 H tại Minix Việt Nam - Đẳng Cấp Digital](/Tech/phim-video-clip-minixvn-huong-dan-su-dung-minix-neo-x8hneo-x8-h-tai-minix-viet-nam-dang-cap-digital-id.2QbeHjpA1Y4.vgt)Người gửi: [Nhat Minh](/author/Nhat+Minh.vgt)Thời lượng: **5.90ph**Thể loại: [Công nghệ](/category/Tech.vgt) [Game Kinh Dị SlendyTubbies 2 Co-op Part 1 (Co-op with Tung Gaming, Anh Huy Dan, Eptgames)](/Games/phim-video-clip-game-kinh-di-slendytubbies-2-coop-part-1-coop-with-tung-gaming-anh-huy-dan-eptgames-id.R30BBMPW-eA.vgt)Người gửi: [Andy TeMax](/author/Andy+TeMax.vgt)Thời lượng: **5.87ph**Thể loại: [Trò chơi](/category/Games.vgt) [Buông Tay Lặng Im - Châu Ngọc Hiếu [Official]](/Music/phim-video-clip-buong-tay-lang-im-chau-ngoc-hieu-official-id.BYmw-KgMyQc.vgt)Người gửi: [POPS MUSIC](/author/POPS+MUSIC.vgt)Thời lượng: **3.53ph**Thể loại: [Âm nhạc](/category/Music.vgt) [WinX Club phần 2 - Công chúa phép thuật tập 1 thuyet minh](/People/phim-video-clip-winx-club-phan-2-cong-chua-phep-thuat-tap-1-thuyet-minh-id.-ffnwBGHX38.vgt)Người gửi: [PhimHoatHinh](/author/PhimHoatHinh.vgt)Thời lượng: **23.68ph**Thể loại: [Con người](/category/People.vgt) [Video Hài Hước: Làm bánh quá nhanh, cực kỳ điêu luyện](/Film/phim-video-clip-video-hai-huoc-lam-banh-qua-nhanh-cuc-ky-dieu-luyen-id.zvPBfy7bAxA.vgt)Người gửi: [CƯỜI Mỗi Ngày](/author/C%C6%AF%E1%BB%9CI+M%E1%BB%97i+Ng%C3%A0y.vgt)Thời lượng: **1.35ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Khui hộp 3 màu bộ loa di động JBL Flip II - www.mainguyen.vn](/Tech/phim-video-clip-khui-hop-3-mau-bo-loa-di-dong-jbl-flip-ii-wwwmainguyenvn-id.2tJIJyMtDcs.vgt)Người gửi: [MaiNguyen.vn](/author/MaiNguyen.vn.vgt)Thời lượng: **2.73ph**Thể loại: [Công nghệ](/category/Tech.vgt) [Búp bê winx - búp bê cho bé gái - Bloom Harmonix | takecare.vn](/Games/phim-video-clip-bup-be-winx-bup-be-cho-be-gai-bloom-harmonix-takecarevn-id.PyLYZ7Zr_Fw.vgt)Người gửi: [takecarevn](/author/takecarevn.vgt)Thời lượng: **0.48ph**Thể loại: [Trò chơi](/category/Games.vgt) [Winx Believix + sub + lời việt mình tự chế hihi](/Music/phim-video-clip-winx-believix-sub-loi-viet-minh-tu-che-hihi-id.sWqh_hJJNDM.vgt)Người gửi: [Huy Đăng](/author/Huy+%C4%90%C4%83ng.vgt)Thời lượng: **1.62ph**Thể loại: [Âm nhạc](/category/Music.vgt) [Những nàng tiên Winx xinh đẹp - phần 2 - tập 8 - 2/2 (HTV3 Lồng Tiếng)](/Film/phim-video-clip-nhung-nang-tien-winx-xinh-dep-phan-2-tap-8-22-htv3-long-tieng-id.ctGKD9n5UiY.vgt)Người gửi: [Oanh Lê](/author/Oanh+L%C3%AA.vgt)Thời lượng: **9.15ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt) [Những nàng tiên Winx xinh đẹp - p2 - tập 10 2/2 (HTV3 Lồng tiếng)](/Film/phim-video-clip-nhung-nang-tien-winx-xinh-dep-p2-tap-10-22-htv3-long-tieng-id._gAHja6lzwI.vgt)Người gửi: [Oanh Lê](/author/Oanh+L%C3%AA.vgt)Thời lượng: **10.15ph**Thể loại: [Phim ảnh](/category/Film.vgt)
- «|
[Next](/author/minx x.vgt&st=50)»


markdown:
[Misao](http://misaoblog.com/author/Misao)
Mình là 1 blogger Việt Nam với sở thích về công nghệ thông tin, máy tính và kiếm tiền online. Mình hy vọng những bài viết của mình sẽ giúp ích được cho các bạn.
Các bạn còn nhớ bài viết “
[Miễn phí Kaspersky Internet Security 2009 bản quyền trọn đời”](http://misaoblog.com/software/mien-phi-kaspersky-internet-security-2009-ban-quyen-tron-doi.html) Misao viết cách đây không lâu chứ? Sau bài viết đó, Misao nhận được rất nhiều ý kiến của bạn đọc hỏi rằng liệu có cách nào áp dụng bản quyền trọn đời cho **KIS 2010** hay không? Câu trả lời là có.
Hôm nay Misao sẽ tiếp tục hướng dẫn các bạn cách đăng kí và sử dụng miễn phí
**Kaspersky Internet Security 2010** bản quyền trọn đời. Tuy nhiên phiên bản này chỉ hoạt động trên Windows 7 do vậy nếu bạn đang dùng Win XP hay Vista, hãy update lên Win 7 nếu muốn thực hiện theo hướng dẫn này.
Để đăng kí
**miễn phí Kaspersky Internet Security 2010 trọn đời**, các bạn hãy thực hiện các bước sau:
1, Bạn vào link
[ điền đầy đủ thông tin và đăng kí một tài khoản tại đó. này](http://misaoblog.com/kis)
2, Kiểm tra hòm mail. Bạn sẽ thấy một email của ComputerBild với đường link kích hoạt tài khoản. Click vào link đó.
3, Các bạn vào link này:
[http://misaoblog.com/kis-2010-win-7](http://misaoblog.com/kis-2010-win-7) và đăng nhập bằng username với password đã đăng kí ở bước 1.
4, Click chọn ô thứ hai để yêu cầu lấy key Kaspersky Security Suite CBE Win7 sau đó click nút “Lizenzschlüssel anfordern”.
5, Check mail một lần nữa bạn sẽ thấy có 1 email chứa key kích hoạt Kaspersky Security Suite CBE Win7.
**(Key này luôn giống nhau do đó bạn không cần phải đăng kí nhiều lần cho mất thời gian)**
6, Tải về Kaspersky Security Suite CBE Win7 tại đây:
[Download](http://www.mediafire.com/?ywjn2qtiztk)
7, Sau khi cài đặt, bạn sẽ thấy giao diện của nó là tiếng Đức. Tuy nhiên bạn có thể chuyển nó sang tiếng Anh bằng cách sau. Click nút
**Einstellungen** phía trên cùng bên phải để mở cửa sổ settings.
8, Click nút
**Einstellungen** phía menu bên trái và bỏ chọn **Selbstschutz aktiveren**. Click OK để đóng cửa sổ **Einstellungen** lại.
9,
[Download ](http://www.mediafire.com/?kjtmhhznmfa)và chạy file registry này để chuyển giao diện từ tiếng Đức sang tiếng Anh. Sau khi chuyển xong, bạn làm lại bước 8 và chọn “Enable Protection”.
10, Khởi động lại máy và bạn sẽ thấy giao diện của Kaspersky Security Suite CBE Win7 đã chuyển thành Kaspersky Internet Security 2010 hoàn toàn tiếng Anh.
Bạn sẽ thấy rằng bản quyền của mình chỉ còn khoảng 2 tháng nữa là hết hạn. Tuy nhiên bạn hãy yên tâm vì khi nào key hết hạn, bạn chỉ cần làm lại từ bước 3 là lại có một key mới có hạn dùng trong 3 tháng. Cứ như vậy, bạn có thể dùng KIS 2010 trọn đời rồi đó.
Lưu ý là key này không áp dụng được cho Kaspersky Anti Virus và Kaspersky Internet Security chính hãng đâu nhé.
Cuối cùng, tiếc rằng phiên bản này chỉ chạy trên Windows 7. Bạn không thể install Kaspersky Security Suite CBE Win7 trên XP hoặc Vista. Nếu bạn vẫn đang dùng XP hay Vista, bạn có thể tham khảo bài viết
[này](http://misaoblog.com/software/mien-phi-kaspersky-internet-security-2009-ban-quyen-tron-doi.html). **Chúc các bạn thành công và có ngày nghỉ cuối tuần vui vẻ và an toàn với Kaspersky Internet Security 2010!** **P/S: Bài viết này không được phép copy, sao chép dưới mọi hình thức mà không được sự đồng ý của Misao. Nếu muốn đăng tải lại, các bạn phải hỏi ý kiến Misao trước và để link tới bài viết này phía cuối bài viết.** **Tuyệt đối không được thay đổi nội dung bài viết, tên tác giả.
** **Đóng góp của bạn tuan anh về cách chuyển KIS 2010 sang tiếng Anh hoặc tiếng Việt: **
Sau khi các bạn cài xong kis2010 sẽ mang giao diện tiếng Đức, các bạn sẽ khó khăn hơn nhiều vì không biết tiếng Đức, nếu ai ko rành về regedit muốn đổi sang giao diện tiếng Anh ngay lập tức có thể
**dùng tổ hợp phím Shift+F12 để đổi sang giao diện tiếng Anh** 1 cách nhanh chóng mà không mất công chỉnh sửa j cả (cải tiến hơn so với kis2009 cbe).
Còn các bạn nào muốn pro hơn nữa thì có thể chuyển sang giao diện tiếng Việt cũng được.
** Hướng dẫn chuyển sang tiếng Việt:**
1. Bạn download thư mục vi tại đường dẫn link update mới nhất và chính xác nhất không bị lỗi trắng xóa khi việt hóa như các bạn trước đã mắc phải
[http://www.mediafire.com/?w20dtyznkmy](http://www.mediafire.com/?w20dtyznkmy), giải nén ra thành folder tên vi
2. Bạn restart máy tính và khởi động vào chế độ safemode bằng cách bấm phím F8. Chép thư mục vi vào đường dẫn C:\Program Files\Kaspersky Lab\Kaspersky Security Suite CBE 09\Skin\loc
3. Bạn vào Start\Run\gõ regedit.
* Đối với win7 32bit:
HKey_Local_Machine\Software\KasperskyLab\protected\AVP9\environment thay đổi giá trị Localization từ de sang vi.
* Đối với win7 64bit:
HKey_Local_Machine\Software\Wow6432Node\KasperskyLab\protected\AVP9\environment thay đổi giá trị Localization từ de sang vi.
4. Khởi động lại máy tính ở chế độ bình thường, đã xong bạn đã có 1 KIS2010 Win7 bản quyền hoàn toàn bằng tiếng việt.
Chúc các bạn thành công!!!
bac MISAO oi! sao minh dang ky ok roi ma ComputerBild khong thay goi link kich hoat nhi?, bac giup dum em voi!
Misao cho mình xin bài này về post ở 1 vài trang web nhé,mình sẽ thực hiện đúng chuyện giữ nguyên tên tác giả và để link đến bài viết này …
Bạn nào cài tiếng Anh xong restart lại máy nó tự chuyển sang Đức thì vào Safemode. Vào C:\Program Files (x86)\Kaspersky Lab\Kaspersky Security Suite CBE Win7\Skin\loc. Cóp hết các file trong thư mục en đè vào thư mục de là xong
WIndows 7 Service Pack 1 – tải và cài đặt
Thông tin về sự xuất hiện sớm hơn dự kiến của bản Windows 7 SP1 trên các mạng chia sẻ ngang hàng đã thu hút giới công nghệ. Bạn có thể tải và cài đặt bản SP1 này qua vài bước đơn giản. Nguồn được cung cấp cho MSDN member từ giữa tháng 3 và được thảo luận trên Microsoft Technet Springboard.
Do Microsoft chỉ công bố và cung cấp link tải Windows 7 SP1 trong thời gian sắp tới – khoảng cuối tháng (chưa rõ thời điểm), vì vậy nếu muốn tiếp cận với bản Service Pack đầu tiên của Windows 7 ngay từ lúc này, bạn cần thực hiện theo cách sau:
- Trước hết cần tải file: Windows.7.2008.R2.SP1.torrent (dung lượng 13,5KB)
[CODE]
[http://www.mediafire.com/?znmyzluomq0](http://www.mediafire.com/?znmyzluomq0)
- Tải xong mở file này bằng uTorrent hoặc bằng FlashGet (v 3.3) để khỏi mất công mở port, rồi tải về tất cả dữ liệu nhúng bên trong. Download FlashGet v 3.3 nếu cần
[CODE]
[http://www.flashget.com/en/download.htm](http://www.flashget.com/en/download.htm)
- Sau khi download sẽ được các file:
* 7601.16537.100327-0053_Update_Sp_Wave0-B1SP1.0_DVD.ISO
* DM_Guidance_Final.docx
* RDS_RFX_SxS.docx
* SP Notable Changes – OEM Distribution.docx
* Windows 7 and Windows Server 2008 R2 SP1 Beta Test Focus Guide.docx
* Windows 7 SP1 and Windows Server 2008 R2 SP1-3_2_10-KBList.xlsx
Dùng WinRAR hoặc UltraISO mở file: 7601.16537.100327-0053_Update_Sp_Wave0-B1SP1.0_DVD.ISO trích xuất tất cả dữ liệu bên trong vào một thư mục trên ổ cứng; hoặc mount file ISO vào ổ DVD ảo của UltraISO, mở thư mục hoặc ổ DVD ảo chứa dữ liệu Windows 7 SP1, rồi chạy file setup.exe để bắt đầu cài đặt Windows 7 SP1.
Bốn cải tiến đáng chú ý nhất của Windows 7 SP1
1. Tăng cường hỗ trợ giao tiếp với các dịch vụ của hãng thứ ba
Thay đổi này cho phép máy khách cài Windows 7 kết nối hiệu quả với các dịch vụ của hãng thứ ba.
2. Duy trì sự kết nối với thiết bị âm thanh HDMI
Một tỷ lệ nhỏ người dùng thông báo rằng máy tính cài Windows 7 và các thiết bị âm thanh HDMI thường bị mất kết nối sau khi khởi động lại hệ thống. Windows 7 SP1 sẽ bảo đảm rằng sự kết nối giữa Windows 7 và thiết bị âm thanh HDMI luôn luôn được duy trì.
3. Chỉnh lỗi khi in tài liệu XPS
Sự khó khăn khi in các tài liệu XPS dạng hòa trộn các trang theo cả chế độ ngang và dọc được mở với tiện ích XPS Viewer, thì tất cả các trang chỉ in theo chế độ portrait hoặc landscape. Windows 7 SP1 sẽ giải quyết vấn đề này, giúp người dùng in tài liệu dạng hòa trộn trong XPS Viewer được như ý.
4. Khôi phục chính xác vị trí của những thư mục mở ở phiên làm việc trước đó
Sau khi cài đặt Windows 7 SP1, tính năng Restore previous folders at logon (kích hoạt từ thẻ View của hộp thoại Folder options) sẽ khôi phục các thư mục từng mở ở phiên trước đó nhưng chưa đóng lúc khởi động lại máy hay đăng xuất khỏi hệ thống về đúng vị trí của chúng, thay vì chỉ khôi phục về vị trí tương tự như trước đây.
Không những thế, hiệu suất làm việc của Windows 7 cũng được cải thiện đôi chút sau khi cài đặt SP1.
Thực ra thì SP1 chỉ cập nhật một vài phần không quan trọng nếu những máy tính đã thường xuyên update qua Windows Update.
Lưu ý: những máy nào nếu không dùng Windows 7 bản quyền, sau khi nâng cấp lên SP1, thông tin đã kích hoạt cho Windows 7 trước đó sẽ không còn hiệu lực (chỉ còn 30 ngày sử dụng).
Misao cho mình xin bài này về post ở 1trang web nhé. mình sẽ thực hiện đúng chuyện giữ nguyên tên tác giả và để link tới bài viết này. thanks bạn nhiều lắm!
sao mh add key nguoi ta goi den nhung no bi loi sao ay misao oi. ( khi mh add key bam nut next cho chay thi no “ok” duoc hai dong dong thu 3 bao loi. hinh nhu het han hay sao ay, hix. giup mh voi. cam on ban
bạn cần xem lại ngày tháng năm trên máy của bạn đã chỉnh chính xác chưa, múi giờ đã đưa về +7 Bangkok, Hanoi, Jakactar chưa?
máy của bạn liệu có phân giải đc tên miền
[http://www.kaspersky.com](http://www.kaspersky.com) chưa hay đã bị virus chặn ko cho phân giải tên miền này rồi, muốn bik thì click vào trang web đó xem có vào đc ko, nếu ko đc xem như máy bạn đã nhiễm virus nên ko phân giải đc key bản quyền, bạn đành phải download bkav.com.vn về mà diệt xong rồi hãy cài lại
Ôi mình thành công với phiên bản tiếng việt rồi.
Thank Misao nhiều lắm và cả tuấn nữa nhá!
Misao ơi tên thật của Misao là gì vậy mà Misao giỏi thật đấy.
Hi!
Sao mình quét xong rồi , nó báo có virut mà nó có diệt không nữa, tại mình không thấy chữ remove. Thường thì chương trình khác có.
muốn biết thì bạn vào kaspersky ngay chỗ cái đèn cảnh báo, nhìn xem có cái chữ “máy tính của bạn đã đc bảo vệ an toàn” hay ko, nếu đúng như thế thì bạn cứ yên tâm, hay là cái chữ “máy tính của bạn đang gặp nguy hiểm” có báo cái đèn đỏ, bạn click vào cái đèn vào mục “các mối nguy hiểm đã đc phát hiện” sẽ thấy các file bị nhiễm virus nằm trong đấy đang chờ bạn xử lý, khử nhiễm hoặc cách ly hoặc xóa …
Sao mình đăng kí rồi nhưng ko nhận dc mail từ trang web ? mình có key bản quyền cho KPK 2009 có thể dùng cho 2010 dc ko ,vì mình mới cài lại Win 7 thay cho Vista ?
chao ban.minh da lam theo huong dan va da cai duoc bang tieng anh. nhung khi chuyen sang tieng viet thi lai k co chu nao het chi toan la bieu tuong k ha.giup minh voi nha.cam on nhieu
Bac misao ơi sao kas 2010 bước 1 tôi đăng kí rồi mà không thấy co email gì hết vậy, bác có thể chỉ lại cụ thể hơn không thanks
Cho tôi hỏi tí nhé, tôi xài laptop aser 4520 ram 2g nhưng cài win 7 RMT 7600 thấy nó chạy chậm rì hà, nhiều khi mở chương trình hơi nặng tý là nó khựng một hồi lâu mới vào được, nhất là khi mới mở máy vào start vào All Programs các biểu tượng icon của các chương trình là một hình màu trắng không sử dụng được, bạn có thể cho mình biết máy tôi bị sao và cách khắc phục được không thanks
Cho mình hỏi bây giờ mình đăng ký còn được không ? Mình lấy key về điền vào nhưng nó chạy được 2 dòng ok là báo lỗi à
Mình đã remove KIS và cài lại cũng y chang lỗi vậy, máy mình vẫn phân giải địa chỉ
[http://www.kaspersky.com](http://www.kaspersky.com) bình thường
Bác Misao up lại cái registry giùm cái ,not found rồi bác ơi

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Connection: close

Set-Cookie: __cfduid=d24bcdac6def6e59a4786961714a5ffd41413947325178; expires=Mon, 23-Dec-2019 23:50:00 GMT; path=/; domain=.misaoblog.com; HttpOnly

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

X-Cacheable: YES

Via: 1.1 varnish

X-Cache: MISS

Server: cloudflare-nginx

Content-Encoding: gzip


markdown:
NGHỊ ĐỊNH CỦA CHÍNH PHỦ
Về an toàn điện
CHÍNH PHỦ
Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;
Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Công nghiệp,
NGHỊ ĐỊNH
Điều 1. Nghị định này quy định về an toàn điện trong sản xuất, truyền tải, phân phối và sử dụng điện nhằm đảm bảo an toàn đối với con người, các trang thiết bị và công trình điện.
Điều 2. Nghị định này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân hoạt động điện lực, sử dụng điện, chế tạo thiết bị điện và các tổ chức, cá nhân liên quan khác trên lãnh thổ Việt Nam. Trường hợp các điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam ký kết hoặc gia nhập có quy định khác thì áp dụng điều ước đó.
Điều 3. Trong Nghị định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Lưới điện bao gồm các đường dây dẫn điện, trạm biến áp và các công trình, thiết bị phụ trợ khác liên kết với nhau để thực hiện quá trình truyền tải, phân phối điện.
2. Điện cao áp là điện áp từ 1.000 V trở lên.
3. Điện hạ áp là điện áp dưới 1.000 V.
4. Thiết bị điện là các máy móc dùng để sản xuất, biến đổi, phân phối, đo lường, bảo vệ và tiêu thụ năng lượng điện.
5. Thiết bị bảo vệ là thiết bị tự động cắt mạch điện trong chế độ làm việc không bình thường.
6. Dụng cụ điện là những công cụ cầm tay có sử dụng điện.
7. Biển báo an toàn về điện là các biển báo có chữ và dấu hiệu có điện áp đặt trên các kiến trúc xây dựng của công trình điện hoặc các thiết bị, dụng cụ điện để báo cho người tránh khỏi nguy hiểm do điện gây ra khi vận hành, làm việc và đi qua gần các thiết bị đó.
8. Nối đất là nối các bộ phận bằng kim loại của thiết bị điện, các bộ phận bằng kim loại của các thiết bị khác hoặc các kết cấu bằng kim loại với trang bị nối đất.
9. Nối “không” bảo vệ là nối các bộ phận bằng kim loại lúc bình thường không có chức năng dẫn điện của thiết bị điện, các bộ phận bằng kim loại của các thiết bị khác hoặc các kết cấu bằng kim loại với dây trung tính đã nối đất trực tiếp của nguồn điện.
10. Máy thủy điện cực nhỏ là máy phát điện chạy bằng sức nước có công suất từ 1.000 W/tổ máy trở xuống.
11. Sử dụng điện làm phương tiện bảo vệ trực tiếp là dùng nguồn điện có mức điện áp thích hợp đấu nối trực tiếp vào hàng rào, vật cản, vật che chắn của khu vực hoặc đối tượng được bảo vệ (sau đây gọi chung là hàng rào bảo vệ). Khi đối tượng cố ý xâm phạm vào khu vực hoặc đối tượng được bảo vệ và tiếp xúc trực tiếp với hàng rào bảo vệ sẽ bị điện giật, đồng thời hệ thống bảo vệ phát tín hiệu báo động cho người bảo vệ khu vực đó biết.
Điều 4. Việc thiết kế, chế tạo thiết bị, xây dựng công trình điện phải thực hiện theo Quy phạm, Tiêu chuẩn Việt Nam, các quy định trong Nghị định này hoặc các tiêu chuẩn quốc tế phù hợp được cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam công nhận và phải đảm bảo đồng bộ các yêu cầu về an toàn sau đây: an toàn về điện; an toàn về kiến trúc xây dựng; an toàn về công nghệ sử dụng nguồn năng lượng sơ cấp (nước, than, dầu mỏ, khí đốt thiên nhiên và các dạng năng lượng khác); an toàn về phòng chống cháy nổ; an toàn về môi trường sinh thái và vệ sinh lao động.
Điều 5.
1. Các thiết bị điện, dụng cụ điện khi xuất xưởng phải có chứng chỉ chất lượng hoặc có nhãn mác đăng ký chất lượng phù hợp với những tiêu chuẩn, quy định của pháp luật và phải có bản hướng dẫn sử dụng kèm theo về các thông số kỹ thuật, tính năng, tác dụng cũng như các điều cần lưu ý khác để hướng dẫn người tiêu dùng phòng tránh sự cố và tai nạn điện.
2. Các công trình điện chỉ được đưa vào sử dụng sau khi đã được thử nghiệm, hiệu chỉnh, nghiệm thu đạt tiêu chuẩn chất lượng an toàn.
AN TOÀN TRONG SẢN XUẤT ĐIỆN
Điều 6. Các nhà máy điện, trạm phát điện phải được bảo vệ nghiêm ngặt, xung quanh phải có tường rào bảo vệ, biển báo an toàn về điện, về phòng cháy, chữa cháy theo quy định; những người không có nhiệm vụ không được phép vào nhà máy điện, trạm phát điện.
Điều 7. Phòng đặt thiết bị điện phải đảm bảo an toàn về phòng, chống cháy nổ; có biển báo khu vực nguy hiểm; có hệ thống chiếu sáng đầy đủ; có hệ thống thông gió để làm mát thiết bị, cửa thông gió phải có lưới bảo vệ chống sự xâm nhập của các loài động vật, hạn chế tối đa ảnh hưởng xấu của môi trường (bụi, ẩm, hoá chất); có đường thoát hiểm khi xảy ra sự cố cháy, nổ.
Điều 8. Đối với các thiết bị đặt chung trong một phòng, tuỳ theo đặc tính kỹ thuật và yêu cầu bảo vệ của từng loại thiết bị, phải đặt lưới bảo vệ, vách ngăn và treo biển báo an toàn. Phải đảm bảo khoảng cách an toàn từ lưới bảo vệ hoặc vách ngăn đến phần mang điện của thiết bị không được nhỏ hơn khoảng cách quy định trong Quy phạm trang bị điện.
Điều 9. Đối với các máy điện quay, hộp đấu cáp phải có nắp đậy được bắt chặt, chèn kín tránh bụi, hơi nước, hoá chất xâm nhập; vành góp, chổi than, quạt làm mát phải có nắp, lưới bảo vệ.
Điều 10. Tại các khu vực có chất dễ cháy, nổ, hệ thống điện phải được thiết kế, lắp đặt theo quy định về an toàn phòng, chống cháy nổ; chỉ được sử dụng loại thiết bị, dụng cụ phòng chống cháy, nổ chuyên dùng.
Điều 11. Hệ thống cáp dẫn điện trong nhà máy điện, trạm phát điện phải đảm bảo các quy định về an toàn sau đây:
1. Cáp điện phải được sắp xếp trật tự theo chủng loại, tính năng kỹ thuật, cấp điện áp và được đặt trên các giá đỡ theo đúng quy định. Cáp dẫn điện đi qua khu vực có ảnh hưởng của nhiệt độ cao phải được cách nhiệt và đi trong ống bảo vệ.
2. Hầm cáp, mương cáp phải có nắp đậy kín, thoát nước tốt, bảo quản sạch sẽ, khô ráo. Không được để nước, dầu, hoá chất, tạp vật tích tụ trong hầm, mương cáp.
Riêng với hầm cáp còn phải có tường ngăn để tránh hỏa hoạn lan rộng; có hệ thống báo cháy và chữa cháy tự động, hệ thống đèn chiếu sáng sử dụng điện áp an toàn phù hợp với tiêu chuẩn, quy phạm hiện hành.
Điều 12. Hệ thống chống sét, nối đất trong nhà máy điện, trạm phát điện, trạm phân phối điện phải được lắp đặt đúng thiết kế và được kiểm tra nghiệm thu, kiểm tra định kỳ theo đúng "Tiêu chuẩn Việt Nam - Quy phạm nối đất và nối “không” các thiết bị điện".
Điều 13. Đối với các máy thuỷ điện cực nhỏ, các máy phát điện di động, phải tuân theo các quy định về an toàn khi sử dụng máy của nhà chế tạo và phải thường xuyên kiểm tra cách điện; công suất thiết bị tiêu thụ điện, dây dẫn điện phải có tiết diện phù hợp với công suất của máy nhưng không được nhỏ hơn 2,5mm2. Nghiêm cấm dùng dây trần làm dây dẫn điện.
AN TOÀN TRONG TRUYỀN TẢI, PHÂN PHỐI ĐIỆN
Điều 14.
1. Chủ công trình lưới điện phải chịu trách nhiệm:
a) Đặt biển báo an toàn về điện tại các trạm điện, cột điện;
b) Sơn màu và đặt đèn tín hiệu tại các vị trí cột có độ cao đặc biệt theo quy định của pháp luật về bảo vệ an toàn lưới điện cao áp.
2. Ở các vị trí giao chéo giữa đường dây dẫn điện cao áp trên không, đường cáp điện ngầm với đường sắt, đường bộ, đường thuỷ nội địa, việc đặt và quản lý biển báo, biển cấm vượt qua đối với phương tiện vận tải thực hiện theo quy định của Bộ Giao thông vận tải. Chủ đầu tư công trình xây dựng sau phải chịu chi phí cho việc đặt biển báo, biển cấm này.
Điều 15. Khi bàn giao công trình lưới điện, chủ đầu tư công trình phải giao cho đơn vị quản lý vận hành lưới điện đầy đủ các tài liệu kỹ thuật, biên bản nghiệm thu và các tài liệu liên quan đến đền bù, giải phóng mặt bằng theo quy định của pháp luật.
Điều 16. Đơn vị quản lý vận hành lưới điện phải định kỳ tổ chức kiểm tra, bảo dưỡng kỹ thuật và đại tu lưới điện, đảm bảo cho hệ thống vận hành an toàn theo quy định; thường xuyên kiểm tra phát hiện, ngăn chặn các hành vi vi phạm quy định của Nghị định này và của pháp luật về bảo vệ an toàn lưới điện cao áp.
Điều 17. Khi sửa chữa, bảo dưỡng các công trình lưới điện, đơn vị quản lý vận hành lưới điện và đơn vị công tác phải chịu trách nhiệm thực hiện đầy đủ và đúng trình tự các biện pháp an toàn theo quy định tại Quy phạm kỹ thuật an toàn điện.
Điều 18. Đường dây cao áp vượt qua nhà ở, công trình có người thường xuyên sinh sống, làm việc phải đảm bảo các tiêu chuẩn, khoảng cách an toàn được quy định của pháp luật về bảo vệ an toàn lưới điện cao áp; cột đỡ dây điện phải dùng loại cột thép hoặc cột bê tông cốt thép; dây dẫn điện không được phép có mối nối, trừ dây dẫn điện có tiết diện từ 240 mm2 trở lên thì cho phép không quá 1 mối nối cho 1 pha. Đơn vị quản lý vận hành lưới điện không được vận hành quá tải các đường dây này.
Điều 19. Các đường dây dẫn điện đi ngầm trong đất, nằm trong kết cấu các công trình khác hoặc đi chung với các đường dây thông tin, phải đảm bảo khoảng cách an toàn theo quy định của pháp luật về bảo vệ an toàn lưới điện cao áp, các quy định tại Quy phạm trang bị điện và các quy định khác của pháp luật.
Chương IV
Điều 20. Tổ chức, cá nhân sử dụng điện để sản xuất phải thực hiện các quy định trong các Tiêu chuẩn Việt Nam về an toàn điện, Quy phạm trang bị điện, Quy phạm kỹ thuật an toàn điện hiện hành và các quy định tại Nghị định này.
Điều 21. Hệ thống thiết bị chống sét, hệ thống nối đất và hệ thống nối "không" bảo vệ phải được kiểm tra khi nghiệm thu, kiểm tra định kỳ và kiểm tra bất thường theo các nội dung quy định tại "Tiêu chuẩn Việt Nam - Quy phạm nối đất và nối “không” các thiết bị điện". Sơ đồ của các hệ thống này phải đúng với thực tế và phải được lưu giữ cùng với các biên bản kiểm tra trong suốt quá trình hoạt động.
Điều 22. Các trạm điện, thiết bị điện cao áp và đường dây cao áp nội bộ phải được lắp đặt và quản lý vận hành theo các quy định tại Chương II và Chương III của Nghị định này. Trường hợp chủ sở hữu không có đủ điều kiện để đảm bảo việc quản lý, vận hành, thí nghiệm, hiệu chỉnh các thiết bị trạm và đường dây này theo đúng quy định, phải ký hợp đồng với các tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện để thực hiện các công việc này. Trong hợp đồng phải có điều khoản quy định trách nhiệm, đảm bảo việc đóng cắt điện an toàn, hợp lý và thuận tiện đối với cả hai bên cung ứng điện và sử dụng điện.
Điều 23.
1. Các thiết bị điện phải tuân theo các quy định tại “Tiêu chuẩn Việt Nam - Thiết bị điện hạ áp - Yêu cầu chung về bảo vệ chống điện giật” và "Tiêu chuẩn Việt Nam - Quy phạm nối đất và nối “không” các thiết bị điện", đảm bảo:
a) Chống tai nạn điện giật do tiếp xúc trực tiếp với điện áp sử dụng: các bộ phận mang điện như thanh cái, tiếp điểm các khí cụ điện, cọc đấu dây, điểm đấu nối, lõi dây dẫn phải đảm bảo được các yêu cầu về vỏ bảo vệ, khoảng cách an toàn, được bố trí, che chắn bảo vệ; đảm bảo tránh được mọi tiếp xúc ngẫu nhiên giữa người vận hành, người qua lại với các bộ phận mang điện này.
b) Chống tai nạn điện giật do tiếp xúc gián tiếp với điện áp sử dụng: các thiết bị điện hạ áp phải đảm bảo được các yêu cầu về cách điện, về nối đất và nối “không” bảo vệ đảm bảo tránh được điện áp chạm nguy hiểm.
2. Các đường dẫn điện, dây dẫn điện phải được thiết kế, lắp đặt đảm bảo mặt bằng sản xuất thông thoáng, tránh được các tác động cơ học, hoá học có thể gây hư hỏng. Không dùng các kết cấu kim loại của nhà xưởng, máy móc, đường ống kim loại để làm dây trung tính làm việc, trừ những công trình có thiết kế riêng đã được duyệt.
3. Hệ thống điện tại các khu vực có chất dễ cháy, nổ, phải được thiết kế, lắp đặt và sử dụng theo quy định tại Điều 10 của Nghị định này.
Điều 24. Đối với các thiết bị điện dùng trong khai thác khoáng sản, dụng cụ điện, thiết bị điện di động, máy hàn, điện phân, mạ điện, phải thực hiện theo quy định tại các Tiêu chuẩn kỹ thuật, Quy phạm an toàn liên quan.
Mục 2. Sử dụng điện trong sinh hoạt, dịch vụ
Điều 25. Thiết bị điện dùng trong các văn phòng làm việc, sinh hoạt và dịch vụ phải đảm bảo tổng công suất sử dụng phù hợp với công suất thiết kế và đảm bảo độ bền cách điện theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành. Dây dẫn cấp điện cho động lực, đun nấu, sấy sưởi, điều hoà nhiệt độ... phải có thiết bị bảo vệ phù hợp và riêng biệt với dây dẫn cấp điện cho chiếu sáng.
Điều 26.
1. Không để thiết bị điện phát nhiệt gần đồ vật dễ cháy.
2. Đối với thang máy:
a) Cáp điện dùng cho thang máy phải là loại cáp có khả năng chống cháy;
b) Thang máy dùng trong toà nhà cao trên 5 tầng và thường xuyên có trên 200 người sinh hoạt, làm việc cần phải có nguồn điện dự phòng, tự động đóng mạch khi mất nguồn điện chính;
c) Các thiết bị điện của thang máy phải được kiểm tra, bảo trì theo quy định hiện hành.
Điều 27. Khi rời trụ sở, phòng làm việc phải cắt điện đến các thiết bị sử dụng điện. Đối với các thiết bị cần giữ ở trạng thái đóng điện liên tục, phải có biện pháp bảo vệ an toàn thích hợp.
Điều 28. Cơ quan, đơn vị, chủ hộ sử dụng điện phải có trách nhiệm tổ chức kiểm tra an toàn hệ thống điện của mình, kịp thời phát hiện và ngăn ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn, sự cố điện.
Điều 29.
1. Lưới điện hạ áp chỉ được xây dựng sau khi thiết kế đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
2. Các nhánh đường dây dẫn điện vào nhà ở, công trình phải đảm bảo các điều kiện về an toàn điện và không cản trở hoạt động của các phương tiện giao thông, cứu thương, chữa cháy.
Điều 30.
1. Trong mạch điện ba pha bốn dây, thiết bị đóng cắt (áp-tô-mát, cầu dao, cầu chì) không được đặt trên dây trung tính.
2. Trong mạch điện một pha hai dây, cầu chì và công tắc phải đặt trên dây pha (dây lửa). Cấm đặt cầu chì, công tắc trên dây trung tính. Khuyến khích lắp đặt áp-tô-mát, cầu dao 2 cực để đóng cắt đồng thời cả 2 dây.
Điều 31.
1. Tiết diện dây dẫn điện phải phù hợp với phụ tải điện.
2. Việc lắp đặt, sử dụng thiết bị điện trong nhà phải theo quy định về an toàn điện hiện hành.
Điều 32. Nghiêm cấm các hành vi vi phạm các quy định về an toàn điện sau đây:
1. Sử dụng điện làm phương tiện để bảo vệ tài sản cá nhân hoặc phục vụ cho mục đích khác gây nguy hiểm cho người, động vật, môi trường sống, gây sự cố làm thiệt hại tài sản Nhà nước, tài sản công dân như: chống trộm, bẫy chuột, đánh cá, bảo vệ hoa màu.
2. Sử dụng thiết bị điện không đảm bảo tiêu chuẩn, điều kiện an toàn.
3. Kéo dây đấu điện không đảm bảo điều kiện an toàn như: dùng dây trần làm dây dẫn điện trong nhà; dùng điện theo cách lấy điện một pha bằng một dây dẫn, còn dây nguội đấu xuống giếng, xuống ao hoặc đấu nối vào đường ống nước.
4. Những người không có nhiệm vụ trèo lên cột điện hoặc vào trạm điện.
5. Các hành vi có thể gây tai nạn cho người và gia súc như: phơi quần áo, đồ dùng lên dây điện; thả diều, đá bóng ở gần đường dây điện.
6. Các hành vi có thể gây hư hỏng công trình lưới điện như: bắn chim đậu trên dây điện, trạm điện; quăng, ném bất kỳ vật gì lên đường dây điện, trạm điện; tháo gỡ dây chằng néo, dây tiếp địa của cột điện; đào đất gây lún sụt móng cột điện; lợi dụng cột điện để làm nhà, lều quán bán hàng, buộc trâu bò hoặc gia súc khác.
7. Đến gần chỗ dây điện bị đứt, cột điện bị đổ khi chưa có thông báo đã cắt điện.
8. Trồng cây hoặc để cành cây, dây leo vi phạm khoảng cách an toàn đối với đường dây điện, trạm điện; để cây đổ vào đường dây điện khi phát quang tuyến.
Mục 3. Sử dụng điện làm phương tiện bảo vệ trực tiếp
Điều 33. Các khu vực, đối tượng được phép sử dụng điện làm phương tiện bảo vệ trực tiếp là các cơ sở quan trọng của Nhà nước về an ninh chính trị, ngoại giao, kinh tế, xã hội và an ninh quốc phòng.
Điều 34. Tổ chức sử dụng điện làm phương tiên bảo vệ trực tiếp phải được phép của cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo quy định sau:
1. Bộ trưởng Bộ Công an cho phép sử dụng điện làm phương tiện bảo vệ trực tiếp cho khu vực hoặc đối tượng thuộc lĩnh vực an ninh quốc gia.
2. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng cho phép sử dụng điện làm phương tiện bảo vệ trực tiếp cho khu vực hoặc đối tượng thuộc lĩnh vực quốc phòng.
3. Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cho phép sử dụng điện làm phương tiện bảo vệ trực tiếp cho khu vực hoặc đối tượng thuộc quyền mình quản lý theo hướng dẫn của Bộ Công nghiệp.
Điều 35. Hàng rào bảo vệ phải được thiết kế lắp đặt tránh được mọi tiếp xúc ngẫu nhiên đối với người và gia súc; phải có biển báo nguy hiểm; không gây ảnh hưởng tới hoạt động của hệ thống điện; không gây nguy hiểm cho khu vực lân cận và môi trường sống. Người quản lý, sử dụng hệ thống bảo vệ này phải được đào tạo, huấn luyện về chuyên môn, nghiệp vụ.
Chương V
Mục 1. Quản lý nhà nước về an toàn điện
Điều 36. Nội dung quản lý nhà nước về kỹ thuật an toàn điện bao gồm:
1. Ban hành, chỉ đạo và tổ chức thực hiện các văn bản quy phạm pháp luật về an toàn điện trong các lĩnh vực: thiết kế, chế tạo, xây dựng, sản xuất, truyền tải, phân phối và sử dụng điện.
2. Kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy phạm, tiêu chuẩn, quy trình, quy tắc về an toàn điện của các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động điện lực và sử dụng điện.
3. Thanh tra, kiểm tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo và xử lý các hành vi vi phạm an toàn điện.
4. Đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ cho các đối tượng có liên quan đến an toàn điện.
5. Phổ biến, tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn trong hoạt động điện lực, sử dụng điện và bảo vệ an toàn công trình điện.
6. Tổ chức chỉ đạo công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng tiến bộ kỹ thuật trong lĩnh vực an toàn điện.
7. Khen thưởng và xử lý vi phạm trong thực hiện an toàn điện.
Điều 37.
1. Chính phủ thống nhất quản lý nhà nước về an toàn điện trong phạm vi cả nước.
2. Bộ Công nghiệp chịu trách nhiệm trước Chính phủ thực hiện việc quản lý nhà nước về an toàn điện, có nhiệm vụ:
a) Xây dựng, hoàn thiện, trình cơ quan có thẩm quyền ban hành các tiêu chuẩn, quy phạm nhà nước về an toàn điện, ban hành các tiêu chuẩn ngành liên quan;
b) Hướng dẫn, tổ chức thực hiện các quy phạm, tiêu chuẩn an toàn điện hiện hành;
c) Phối hợp các hoạt động quản lý nhà nước về an toàn điện giữa các Bộ, ngành, địa phương;
d) Quản lý thống nhất việc đăng ký, kiểm định chất lượng các thiết bị, dụng cụ và sản phẩm điện đạt hoặc phù hợp tiêu chuẩn về an toàn;
đ) Phối hợp với các ngành có liên quan quy định cụ thể về tiêu chuẩn, kỹ thuật sử dụng điện làm phương tiện bảo vệ trực tiếp.
3. Bộ Khoa học và Công nghệ có nhiệm vụ:
a) Quản lý thống nhất việc nghiên cứu và ứng dụng khoa học kỹ thuật về an toàn điện;
b) Phối hợp với Bộ Công nghiệp xây dựng, hoàn thiện, ban hành và quản lý thống nhất hệ thống Tiêu chuẩn Việt Nam về an toàn điện.
4. Bộ Xây dựng có nhiệm vụ:
a) Ban hành các tiêu chuẩn, quy định về lắp đặt mạng điện trong các công trình xây dựng để thống nhất áp dụng trong phạm vi cả nước;
b) Ban hành tiêu chuẩn, quy định đối với hệ thống nối đất an toàn trong các toà nhà chung cư và dân dụng.
5. Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ theo chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn của mình, có trách nhiệm phối hợp với Bộ Công nghiệp trong việc quản lý nhà nước về an toàn điện.
6. Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có trách nhiệm phối hợp với Bộ Công nghiệp trong việc quản lý nhà nước về an toàn điện:
a) Thực hiện quản lý nhà nước về an toàn điện trong phạm vi địa phương theo hướng dẫn và chỉ đạo của Bộ Công nghiệp và các Bộ chuyên ngành;
b) Xây dựng các mục tiêu bảo đảm an toàn điện đưa vào kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và ngân sách của địa phương.
7. Thanh tra điện lực có trách nhiệm thanh tra, kiểm tra về an toàn điện đối với các tổ chức, cá nhân trong hoạt động điện lực và sử dụng điện; phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.Mục 2. Trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân hoạt động điện lực và sử dụng điện để sản xuất
Điều 38. Các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động xây dựng, sản xuất, truyền tải, phân phối, kinh doanh điện và sử dụng điện để sản xuất có trách nhiệm:
1. Trang bị đầy đủ các tài liệu về quy phạm, tiêu chuẩn an toàn điện, biên soạn, ban hành, hướng dẫn và tổ chức thực hiện các quy trình, quy tắc, nội quy về an toàn điện áp dụng trong phạm vi cơ quan, doanh nghiệp trên cơ sở tiêu chuẩn, quy phạm pháp luật hiện hành của nhà nước.
2. Trang thiết bị điện phải có hồ sơ, lý lịch, tài liệu kỹ thuật liên quan, được quản lý chặt chẽ, cập nhật đầy đủ. Tại các vị trí vận hành phải trang bị đầy đủ các quy trình vận hành thiết bị, quy trình xử lý sự cố, quy trình an toàn thuộc các chuyên ngành liên quan, sơ đồ lưới điện, nội quy phòng cháy, chữa cháy, sổ nhật ký vận hành, dụng cụ, trang bị bảo hộ lao động cá nhân và các dụng cụ phương tiện khác theo quy định.
3. Bố trí cán bộ, sử dụng lao động làm công việc về điện phải đảm bảo đủ các điều kiện sau:
a) Có đủ tuổi đời theo quy định của luật pháp, có sức khoẻ, không mắc các bệnh về thần kinh, tim mạch;
b) Được đào tạo về chuyên môn, kỹ thuật đúng yêu cầu ngành nghề;
c) Được huấn luyện về an toàn điện, sát hạch đạt yêu cầu, được cấp thẻ an toàn theo quy định hiện hành.
4. Thực hiện nghiêm chỉnh chế độ, chính sách của nhà nước về bảo hộ lao động, đảm bảo quyền lợi hợp pháp của người lao động. Phải đảm bảo các điều kiện làm việc, dụng cụ, phương tiện bảo vệ cá nhân cho người lao động làm việc an toàn khi tiếp xúc với điện.
5. Thực hiện chế độ kiểm tra việc chấp hành quy trình, quy phạm về an toàn điện; phát hiện và khắc phục kịp thời những thiếu sót tồn tại trong đơn vị.
6. Thực hiện đúng chế độ bảo dưỡng, duy tu, nâng cấp chất lượng, đảm bảo điều kiện an toàn vận hành thiết bị.
7. Tổ chức nghiên cứu, ứng dụng tiến bộ kỹ thuật, công nghệ mới vào sản xuất nhằm nâng cao hệ số an toàn của quá trình sản xuất.
8. Khi xẩy ra sự cố, tai nạn về điện phải nhanh chóng áp dụng các biện pháp cần thiết để cấp cứu người bị nạn, giảm nhẹ thiệt hại và phải tổ chức điều tra phân tích nguyên nhân, kiểm điểm, xác định trách nhiệm, tìm ra những nguyờn nhõn chủ quan, xây dựng kế hoạch phòng ngừa, ngăn chặn sự cố, tai nạn tái diễn.
9. Thực hiện việc thống kê theo dõi, báo cáo về sự cố, tai nạn điện theo quy định.
10. Tổ chức hoặc tham gia tuyên truyền, phổ biến rộng rãi về công tác an toàn điện.
Mục 3. Khen thưởng và xử lý vi phạm
Điều 39. Tổ chức, cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác an toàn điện được khen thưởng theo quy định của pháp luật.
Điều 40. Tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm các quy định về an toàn điện, tùy theo hình thức và mức độ vi phạm, sẽ bị xử lý kỷ luật, xử phạt hành chính hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Trường hợp gây thiệt hại vật chất phải bồi thường theo quy định của pháp luật.
Chương VI
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 41. Các tổ chức, cá nhân có trách nhiệm thực hiện các quy định tại Nghị định này và các quy định khác của pháp luật về an toàn điện.
Điều 42. Nghị định này có hiệu lực sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo. Các quy định trước đây trái với Nghị định này đều bãi bỏ.
Điều 43. Bộ trưởng Bộ Công nghiệp, các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương căn cứ chức năng, nhiệm vụ của mình chịu trách nhiệm hướng dẫn, tổ chức thi hành Nghị định này./.
CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ BỘ TƯ PHÁP
Địa chỉ: 60 Trần Phú, Ba Đình, Hà Nội. Điện thoại: 04.62739718 - Fax: 04.62739359. Email: banbientap@moj.gov.vn; cntt@moj.gov.vn.
Giấy phép cung cấp thông tin trên internet số 28/GP-BC ngày 25/03/2005.
Trưởng Ban biên tập: Nguyễn Tiến Dũng - Cục trưởng Cục Công nghệ thông tin.
Ghi rõ nguồn Cổng thông tin điện tử Bộ Tư pháp (www.moj.gov.vn) khi trích dẫn lại tin từ địa chỉ này.

Cache-Control: private, max-age=0

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: Keep-Alive

Vary: Accept-Encoding


markdown:
# Có những niềm riêng-
[Tuấn Ngọc](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Tu%E1%BA%A5n+Ng%E1%BB%8Dc)
Sáng tác: Đang cập nhật
| Album:
[Đang cập nhật](/tim-kiem/playlist.html?q=%C4%90ang+c%E1%BA%ADp+nh%E1%BA%ADt)| Lượt nghe:
**Lời bài hát Có những niềm riêng**
Có những niềm riêng làm sao nói hết
Như mây như mưa như cát biển khơi
Có những niềm riêng làm sao ai biết
Như trăng trên cao cách xa vời vợi.
Có những niềm riêng lệ vương khóe mắt
Như cây sau mưa long lanh giọt sầu
Có những niềm riêng làm tim thổn thức
Nên đôi môi xinh héo hon nụ cười.
Này niềm riêng như nước vẫn đầy vơi
Đâu đây vang vang tiếng buồn gọi mời
Ôi nỗi sầu đong chất ngất
Như một ngày như mọi ngày
Như vạn ngày không thấy đổi thay.
Có những niềm riêng lòng không muốn nhớ
Nhưng sao tâm tư cứ luôn mộng mơ
Có những niềm riêng gần như hơi thở
Nuôi ta cô đơn nuôi ta đợi chờ.
Có những niềm riêng một đời dấu kín
Như rêu như rong đắm trong biển khơi
Có những niềm riêng một đời câm nín
Nên khi xuôi tay còn chút ngậm ngùi.
Bài hát
[Co nhung niem rieng](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Co+nhung+niem+rieng) do nhạc sĩ [Đang cập nhật](/tim-kiem/bai-hat.html?q=%C4%90ang+c%E1%BA%ADp+nh%E1%BA%ADt&t=composer) sáng tác, trình bày bởi ca sĩ [Tuan Ngoc](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Tuan+Ngoc&t=artist) thuộc thể loại [The loai khac]
Bạn có thể cài đặt nhạc chờ (mạng mobifone, vinaphone, viettel), tải nhạc chuông, set nhạc nền Zing Me ca khúc
[Co nhung niem rieng](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Co+nhung+niem+rieng) - [Tuan Ngoc](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Tuan+Ngoc&t=artist) ngay trên Zing Mp3. Nâng cấp tài khoản lên Zing VIP để tải nhạc chất lượng cao, lossless.
[Xem toàn bộ]Đóng góp lời bài hát chính xác hơn [tại đây].
Bình luận
Chỉ chấp nhận bình luận bằng tiếng Việt có dấu, những bình luận sai
[qui định](http://mp3.zing.vn/huong-dan/Cong-dong/25.html) sẽ bị xóa.
Bình luận Nhấn Shift + Enter để xuống dòng. Bình luận phải dài hơn 50 ký tự. 0 ký tự

X-Cache: MISS from Cache-MP3-150


markdown:
# Hoa Bang Lang_Jimi Nguyen-
[Độc Tấu Sáo Trúc](/tim-kiem/bai-hat.html?q=%C4%90%E1%BB%99c+T%E1%BA%A5u+S%C3%A1o+Tr%C3%BAc)
Sáng tác: Đang cập nhật
| Thể loại:
[Nhạc Không Lời](/the-loai-bai-hat/Nhac-Khong-Loi/IWZ9Z090.html), [Việt Nam](/the-loai-bai-hat/Viet-Nam/IWZ9Z08I.html)| Lượt nghe:
### Hiện chưa có lời bài hát.
Bài hát
[Hoa Bang Lang_Jimi Nguyen](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Hoa+Bang+Lang_Jimi+Nguyen) do nhạc sĩ [Đang cập nhật](/tim-kiem/bai-hat.html?q=%C4%90ang+c%E1%BA%ADp+nh%E1%BA%ADt&t=composer) sáng tác, trình bày bởi ca sĩ [Doc Tau Sao Truc](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Doc+Tau+Sao+Truc&t=artist) thuộc thể loại [Nhac Khong Loi](/the-loai-bai-hat/Nhac-Khong-Loi/IWZ9Z090.html), [Viet Nam](/the-loai-bai-hat/Viet-Nam/IWZ9Z08I.html)
Bạn có thể cài đặt nhạc chờ (mạng mobifone, vinaphone, viettel), tải nhạc chuông, set nhạc nền Zing Me ca khúc
[Hoa Bang Lang_Jimi Nguyen](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Hoa+Bang+Lang_Jimi+Nguyen) - [Doc Tau Sao Truc](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Doc+Tau+Sao+Truc&t=artist) ngay trên Zing Mp3. Nâng cấp tài khoản lên Zing VIP để tải nhạc chất lượng cao, lossless.
Bình luận
Chỉ chấp nhận bình luận bằng tiếng Việt có dấu, những bình luận sai
[qui định](http://mp3.zing.vn/huong-dan/Cong-dong/25.html) sẽ bị xóa.
Bình luận Nhấn Shift + Enter để xuống dòng. Bình luận phải dài hơn 50 ký tự. 0 ký tự


markdown:
# cỏ úa-
[Đan Nguyên](/tim-kiem/bai-hat.html?q=%C4%90an+Nguy%C3%AAn)
Sáng tác: Đang cập nhật
| Album:
[nhac Tình](/tim-kiem/playlist.html?q=nhac+T%C3%ACnh)| Thể loại: [Nhạc Trữ Tình](/the-loai-bai-hat/Nhac-Tru-Tinh/IWZ9Z08B.html)| Lượt nghe:
**Lời bài hát cỏ úa**
Còn nhớ tên nhau xin gọi trong giấc mộng
Còn chút thương yêu xin đưa vào dư âm
Có phải còn yêu, vì đôi lần thầm nhớ
Mình đã thật quên, cớ sao lòng vẫn chờ
từ lúc em đi, trong dịu cay men nồng
màu trắng khăn tan, quên căn phòng cô đơn
bão tố triền miên, ngày em về nhà đó
bùn hắt bùn hiu, ngó đêm sầu cô lieu
ĐK:
một chiều trên đồi, anh làm thơ
có biết tương tư, vàng úa
mộng dệt theo đàn, bên người mơ
mới biết, mình yêu bao giờ
hỡi cố nhân ơi, chuyện thần tiên xa vời
tình đắm như vôi, mong chi còn chung đôi
cứ cuối mặt đi, để nghe đời lầm lỡ
đừng níu thời gian cho thêm sầu, vương mang.
Bài hát
[co ua](/tim-kiem/bai-hat.html?q=co+ua) do nhạc sĩ [Đang cập nhật](/tim-kiem/bai-hat.html?q=%C4%90ang+c%E1%BA%ADp+nh%E1%BA%ADt&t=composer) sáng tác, trình bày bởi ca sĩ [Dan Nguyen](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Dan+Nguyen&t=artist) thuộc thể loại [Nhac Tru Tinh](/the-loai-bai-hat/Nhac-Tru-Tinh/IWZ9Z08B.html)
Bạn có thể cài đặt nhạc chờ (mạng mobifone, vinaphone, viettel), tải nhạc chuông, set nhạc nền Zing Me ca khúc
[co ua](/tim-kiem/bai-hat.html?q=co+ua) - [Dan Nguyen](/tim-kiem/bai-hat.html?q=Dan+Nguyen&t=artist) ngay trên Zing Mp3. Nâng cấp tài khoản lên Zing VIP để tải nhạc chất lượng cao, lossless.
[Xem toàn bộ]Cảm ơn bạn đã đóng góp lời bài hát cho ca khúc này!
Bình luận
Chỉ chấp nhận bình luận bằng tiếng Việt có dấu, những bình luận sai
[qui định](http://mp3.zing.vn/huong-dan/Cong-dong/25.html) sẽ bị xóa.
Bình luận Nhấn Shift + Enter để xuống dòng. Bình luận phải dài hơn 50 ký tự. 0 ký tự

X-Cache: HIT from Cache-MP3-13


markdown:
YÊUCAHÁT
•
MUSIC
Tên bài hát
Ca sĩ
Sáng tác
Lời bài hát
Trang chủ Music
->
Nhạc chuông điện thoại
->
Học Cách Quên Em
TẶNG NHẠC
Người gởi:
Người nhận:
Thông điệp:
Tùy chọn:
Gởi email cho tôi khi người nhận nghe nhạc
Học Cách Quên Em lyrics
Học Cách Quên Em - Du Thiên
Người gởi: thienthannho1995
Gởi: 02/03/2013 10:50
Downloads:
2679
Nghe: 49009
Thêm Học Cách Quên Em vào danh mục yêu thích
Xem cảm nhận (1)
Upload
Ghi chú:
Nếu không nghe được bài
Học Cách Quên Em
do ca sĩ
Du Thiên
trình bày, bạn vui lòng cài đặt
Adobe Flash Player 11
. Bạn được phép nghe trực tuyến bài hát
Học Cách Quên Em
, download
Học Cách Quên Em
về máy và xem lyrics
Học Cách Quên Em
do thành viên thienthannho1995 chia sẻ hoàn toàn miễn phí.
TAGS:
Học
,
Cách
,
Quên
,
Em
Hoc Cach Quen Em - Du Thien
Bookmarks:
Học Cách Quên Em
Ca sĩ:
Du Thiên
Sáng tác:
Hoàng Bảo Nam
Tình yêu ấy mong manh như vậy
Rồi vỡ tan như giọt sương rơi
Anh sẽ chẳng tin em anh sẽ chẳng hy vọng
Anh biết rằng chẳng còn gì ngoài niềm đau.
Vì giờ đây em đã thay đổi rất nhiều
Chẳng còn yêu anh chẳng còn thương nhớ anh
Bên anh sẽ học cách quên đi giống như em đã làm
Welcome to Yeucahat.com
Khép đôi bờ mi để nước mắt thôi ngừng rơi
Anh sẽ không đau vì em nữa đâu.
Học Cách Quên Em - Du Thiên
Cùng chuyên mục
1
Dù Sao Vẫn Yêu Anh
Nhạc chuông điện thoại
Lương Bích Hữu
2
Yêu Anh Nhất Trên Đời
Nhạc chuông điện thoại
Phương Ý
3
Học Cách Đi Một Mình
Nhạc chuông điện thoại
Lương Bích Hữu
4
Bỏ Quên
Nhạc chuông điện thoại
BigDaddy; VinC
5
Mưa Của Ngày Xưa
Nhạc chuông điện thoại
Hồ Quang Hiếu
6
Không Còn Nước Mắt
Nhạc chuông điện thoại
Hồ Quang Hiếu
7
Biết Phải Làm Sao
Nhạc chuông điện thoại
Hồ Quang Hiếu
8
Kìm Nén
Nhạc chuông điện thoại
Khởi My
9
Anh Không Ân Hận
Nhạc chuông điện thoại
Quách Thành Danh
10
Anh Không Biết Mình May Mắn
Nhạc chuông điện thoại
Quách Thành Danh
11
Anh Nhớ Em
Nhạc chuông điện thoại
Tuấn Hưng
12
Nước Mắt
Nhạc chuông điện thoại
Cao Thái Sơn
13
Yêu Trong Nỗi Nhớ
Nhạc chuông điện thoại
Hồ Quang Hiếu
14
Chưa Ai Yêu Em Tuyệt Vời Hơn Anh
Nhạc chuông điện thoại
Hồ Quang Hiếu; Nguyên Vũ
15
Em Chưa Từng Biết
Nhạc chuông điện thoại
Hồ Quang Hiếu
Xem thêm...
Bài hát liên quan
1
Học Cách Quên Em (Remix)
Nhạc ca sĩ mới
Du Thiên
2
Học Cách Yêu Em
Nhạc ca sĩ mới
Phương Thiên Hoàng
3
Học Cách Yêu Em
Video Clip nhạc Việt Nam
Phương Thiên Hoàng
4
Học Cách Yêu Em
Nhạc chuông điện thoại
Phương Thiên Hoàng
5
Học Cách Quên
Nhạc ca sĩ mới
Trà Ngọc Hằng
6
Học Cách Quên
Video Clip nhạc Việt Nam
Trà Ngọc Hằng
7
Buông Tay Là Cách Anh Chọn (Quên Cách Yêu 2)
Nhạc ca sĩ mới
Lee Thiên Bảo
8
Buông Tay Là Cách Anh Chọn (Quên Cách Yêu 2)
Video Clip nhạc Việt Nam
Lee Thiên Bảo
9
Buông Tay Là Cách Anh Chọn (Quên Cách Yêu 2)
Nhạc chuông điện thoại
Lee Thiên Bảo
10
Học Cách Quên Một Người
Nhạc ca sĩ mới
Giáp Hoàng Hiếu; Trương Khánh Hải
11
Ai Cũng Phải Học Cách Quên Đi Một Người
Nhạc ca sĩ mới
Trần Hoàng Anh
12
Làm Sao Để Quên Em
Nhạc chuông điện thoại
Du Thiên
13
Làm Sao Để Quên Em
Video Clip nhạc Việt Nam
Du Thiên
14
Muôn Trùng Cách Xa
Nhạc ca sĩ mới
Du Thiên
15
Muôn Trùng Cách Xa
Video Clip nhạc Việt Nam
Du Thiên
Xem thêm...
Cùng ca sĩ
1
Lệ Cay
Nhạc Việt Nam
Du Thiên
2
Lệ Cay
Video Clip nhạc Việt Nam
Du Thiên
3
Lệ Cay (Remix)
Nhạc Việt Nam
Du Thiên
4
Khép Đôi Bờ Mi (Remix)
Nhạc Việt Nam
Du Thiên
5
Lệ Cay
Nhạc chuông điện thoại
Du Thiên
6
Đông Về Em Ở Đâu (Remix)
Nhạc Việt Nam
Du Thiên
7
Có Ai (Remix)
Nhạc Việt Nam
Du Thiên
8
Xóa Hết (Remix)
Nhạc Việt Nam
Du Thiên
9
Làm Sao Để Quên Em
Nhạc Việt Nam
Du Thiên
10
Nước Mắt Đổi Lấy Nụ Cười (Remix)
Nhạc ca sĩ mới
Du Thiên
11
Anh Sẽ Sống Tốt Hơn (Remix)
Nhạc ca sĩ mới
Du Thiên
12
Khép Đôi Bờ Mi
Nhạc Việt Nam
Du Thiên
13
Vậy Đi Em (Remix)
Nhạc ca sĩ mới
Du Thiên
14
Tình Anh Không Đổi Thay (Remix)
Nhạc ca sĩ mới
Du Thiên
15
Đông Về Em Ở Đâu
Nhạc Việt Nam
Du Thiên
Xem thêm...
Cảm nhận: Học Cách Quên Em - Du Thiên
Trang chủ music
Nhạc HoT hôm nay
Nhạc HoT tuần này
Nhạc HoT tháng 10
Nhạc HoT năm 2013
Nhạc ca sĩ mới
Nhạc Việt Nam
Nhạc hải ngoại
Nhạc Anh - Mỹ
Nhạc nước khác
Nhạc phim, game
Nhạc học sinh
Nhạc lễ, tết
Nhạc không lời, beat
Nhạc chuông điện thoại
Nhạc Flash
Video Clip nhạc Việt Nam
Video Clip nhạc Anh - Mỹ
Video Clip nhạc nước khác
Bài hát yêu thích (0)
Được yêu thích
1
Sự Thật Sau Một Lời Hứa
Nhạc chuông điện thoại
Chi Dân
2
Chuỗi Ngày Vắng Em
Nhạc chuông điện thoại
Châu Khải Phong
3
Buông
Nhạc chuông điện thoại
M-TP
4
Hay Là Mình Chia Tay
Nhạc chuông điện thoại
Bảo Anh
5
Em Đã Quên Anh
Nhạc chuông điện thoại
Trịnh Thăng Bình; Phạm Hoàng Duy
6
Anh Chấp Nhận
Nhạc chuông điện thoại
Long Hải; Cao Trung
7
Happy
Nhạc chuông điện thoại
Pharrell Williams
8
I Love You
Nhạc chuông điện thoại
Only C
9
Em Của Ngày Hôm Qua
Nhạc chuông điện thoại
M-TP
10
Anh Làm Em Đau
Nhạc chuông điện thoại
Hồ Quang Hiếu; Phạm Trưởng
11
Như Những Phút Ban Đầu
Nhạc chuông điện thoại
Hoài Lâm
12
Sugar Free
Nhạc chuông điện thoại
T-ara
13
Gạt Đi Nước Mắt
Nhạc chuông điện thoại
Noo Phước Thịnh; Tony Việt
14
Let It Go
Nhạc chuông điện thoại
Idina Menzel
15
Lặng Lẽ Tổn Thương
Nhạc chuông điện thoại
Mr.Siro
Nghe toàn bộ playlist
Powered by
tuantrinh
© 2007-2008 | Bây giờ là 22/10/2014 10:13 | Múi giờ = [GMT+7]
Máy chủ được đặt tại
Viettel IDC
Page generation time: 0.0624s - GZIP enabled - Debug on |
Phong thu am
|
studio

Server: nginx admin

Cache-Control: private, pre-check=0, post-check=0, max-age=0

Pragma: no-cache

Set-Cookie: ads_time=i%3A3%3B; expires=Thu, 22-Oct-2015 03:13:40 GMT; path=/; domain=.yeucahat.com


markdown:
Cám ơn đã đọc bài viết!» Không sử dụng những từ ngữ thô tục, vi phạm thuần phong mỹ tục» Mọi thắc mắc, gợi ý hoặc bình luận xin chia sẻ bên dưới hoặc Gửi thư» Hãy viết bằng tiếng Việt có dấu để mọi người có thể đọc!» Nếu chèn code hãy mã hóa trước khi chèn vào nhận xét.» Chèn link bằng thẻ: Tên» Tạo chữ đậm và Ngiêng Cảm ơn bạn đã để lại nhận xét!
## Đăng nhận xét
Cám ơn đã đọc bài viết!Mã Hóa Code
» Không sử dụng những từ ngữ thô tục, vi phạm thuần phong mỹ tục
» Mọi thắc mắc, gợi ý hoặc bình luận xin chia sẻ bên dưới hoặc
Gửi thư
» Hãy viết bằng tiếng Việt có dấu để mọi người có thể đọc!
» Nếu chèn code hãy mã hóa trước khi chèn vào nhận xét.
» Chèn link bằng thẻ:  Tên
» Tạo chữ
đậmvà Ngiêng Cảm ơn bạn đã để lại nhận xét!

X-Content-Type-Options: nosniff

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: GSE


markdown:
Một thời để nhớ .
Có thể nói xe đạp và xe gắn máy là phương tiện di chuyển chiếm đa số tại miền Nam trước 1975 và cho đến nay, xe gắn máy vẫn là phương tiện di chuyển được nhiều người sử dụng nhất . Bài này xin nhắc lại một số xe gắn máy đã hiện diện tại miền Nam trước 1975.
Nói đến xe gắn máy thì chắc là mọi người sống tại miền Nam trước đây đều biết đến xe Mobylette. Vì Việt Nam là thuộc địa của Pháp nên hãng Motobécane của Pháp, chế tạo ra chiếc Mobylette, đương nhiên là hiện diện trên thị trường Việt Nam. Nhưng nhiều người biết đến tên Mobylette hơn là Motobécane. Xe Mobylette ở Việt Nam có loại Mobylette vàng và Mobylette xanh. Cả hai đều dùng động cơ 49,99cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái, nhưng Mobylette vàng thì nhỏ hơn, chỉ có ống nhún phía trước, còn Mobylette xanh thì lớn, nặng hơn có ống nhún ở cả bánh trước lẫn bánh sau nên đi êm hơn và giá cao hơn
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/mobyletteblue.jpg)
Mobylette Xanh
Mobylette Vàng
Xe Mobylette xem chừng ra không thay đổi nhiều lắm qua nhiều năm. Xe Mobylette trong thập niên 1950 thân là những ống tuýp hàn lại. Qua thập niên thì thân làm bằng tôn ép. Màu sắc cũng ít thay đổi. Có lúc Mobylette vàng đổi thành Mobylette xám. Xe Mobylette được chế tạo để dễ sử dụng. Xe không cần sang số mà dùng embrayage automatique, vặn ga lớn thì xe chạy nhanh, vặn ga nhỏ lại thì xe chạy chậm và đứng lại. Khi muốn nổ máy thì chỉ cần đạp cho nhanh là xe nổ máy. Đạp hoài không nổ thì chỉ gần gạt môt cái chốt ở đĩa có dây couroie ăn vào động cơ để tách rời động cơ và bánh sau thì có thể đạp bộ về nhà.
Quảng cáo xe Mobilette
Hình xe Mobylette trên tem thư Cộng Hòa Pháp
Velo Solex
Vì cách sử dụng giản dị, trọng lượng nhẹ nhàng nên các xe Mobylette, Vélosolex thông dụng trong giới sinh viên, học sinh và phái nữ
Velo Solex 1951
Nếu có khi nào trong lúc bạn đạp xe đạp rồi nghĩ bụng sao không gắn một cái động cơ nhỏ lên xe đạp để khỏi phải đạp thì ý nghĩ đó đã có người nghĩ đến và chế tạo ra chiếc Vélosolex. Xe Vélosolex là một
chiếc xe đạp có gắn động cơ lên bánh trước. Động cơ này làm lăn một cục đá tròn phía dưới . Khi người lái kéo cái cần trước mặt thì cục đá dở hổng lên khỏi bánh trước và có thể đạp như xe đạp. Khi đạp đến một tốc độ nào đó, hạ cần xuống thì tốc độ của xe làm cho động cơ nổ máy và động cơ kéo chiếc xe đi bằng bánh trước. Khi xe đã chạy ngon trớn thì người lái có thể rút chân lên miếng để chân nhỏ ở giữa xe mà ngồi một cách thoải mái. Từ một ý kiến rất giản dị phát xuất giữa thế kỷ 20, xe Vélosolex vẫn còn tồn tại qua đến đầu thế kỷ 21
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/vespascooter.jpg)
Xe Vespa
Xe Lambretta
Vespa Sprint 1974
Ở một hạng cao hơn là các xe scooter của Ý: Vespa, Lambretta. Các xe scooter này vì lòng máy lớn hơn 50 cc, nhỏ nhất là 125 cc hoặc 150 cc hoặc 200 cc tùy theo kiểu, nên không còn được xếp vào loại vélomoteur. Người sử dụng phải trên 18 tuổi và phải có bằng lái. Vì thế, những người đi xe Vespa, Lambretta thường là ở tuổi trung niên và có đời sống cũng tương đối khá vì xe scooter đắt hơn. Xe Vespa hàng chục năm nay không thay đổi mấy. Thân xe làm băng tôn ép. Có lẽ vì thế nên làm hình tròn như quả trứng để chịu lực tốt hơn. Máy được đặt ở chỗ phình bên phải, còn bên trái là ngăn để chứa đồ. Vì thế xe Vespa khi chạy hơi nghiêng về phía phải vì bên này nặng hơn. Xe Lambretta tuy trông bề ngoài giống Vespa nhưng cấu tạo lại khác. Khung xe bằng ống sắt hàn lại, máy đặt ở giữa khung và che bên ngoài bằng lớp vỏ sắt.. Xe Lambretta hồi đâu thập niên 1960 có đường nét cong. Cuối thập niên 60, qua đầu thập niên 70 thì kiểu dáng thẳng, theo như mốt của thời đó, nên trông thanh nhã. Cả hai đều sang số bằng tay, bóp embrayage vào và vặn để đổi số.
Lambretta 1974
Từ cuối thập niên 1950, miền Nam cũng nhập cảng các xe gắn máy Đức như Goebel, Sachs, Puch. Các xe này đều có chung đặc điểm là có bình xăng đặt trước người lái, sang số bằng tay, có ống nhún cả trước lẫn sau, và máy đều là 50cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái.. Mỗi xe lại có những đặc điểm riêng như máy xe Puch luôn luôn được bọc trong lớp vỏ bằng nhôm, có quạt chạy để làm mát. Như thế có lợi điểm là máy xe được làm mát ngay cả khi ngừng đèn đỏ. Vì là xe có sang số nên tuy chỉ có 50cc, xe gắn máy Đức có sức kéo mạnh hơn các xe Mobylette ở số 1, 2, nên cũng được dùng để kéo xe lôi, có thể kéo được thêm được bốn năm hành khách và hàng hóa phía sau. Hãng Puch và Sachs ngày nay vẫn còn tồn tại.
Goebel
Puch
Sachs
Puch
Goebel
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/three-wheeler.jpg)
Xe 3 bánh gắn máy Sachs/Goebel
Vào khoảng 1965 thì thấy nhắc đến tên Honda, với một số kiểu xe mới lạ xuất hiện. Một số xe Honda đầu tiên do người Mỹ mua đem sang Việt Nam để đi làm việc rồi khi họ về nước thì để lại, lọt ra ngoài thị trường người Việt mua được. Một trong những công dụng của xe Honda là các phi công Mỹ dùng để di chuyển giữa chỗ đậu phi cơ và doanh trại. Từ doanh trại ra chỗ đậu thường xa, đi bộ cũng mất vài phút đến vài chục phút. Có xe Honda phóng thì thu ngắn thời gian nhất là khi có báo động thì phóng xe Honda ra máy bay nhanh hơn là chạy bộ. Xe Honda S90 có lẽ là chiếc được ưa chuộng nhất trong số các xe Honda trước 1965 vì kiểu đẹp và máy mạnh, tiếng nổ ròn. Các kiểu xe kia là C110, S65 (thường được gọi là S50), P50, C50. Xe P50 có cấu tạo đặc biệt với máy nằm ở sát bánh sau và truyền động thẳng vào bánh chứ không qua dây xích. Cách đặt máy này có lợi là khỏi bị mất lực khi truyền qua dây xích và giảm bớt số bộ phận nhưng có khuyết điểm là xe dễ bị mất thăng bằng vì đầu nhẹ, đuôi nặng. Lại thêm khi đi xuống ổ gà vì không có ống nhún nên sức va chạm có thể làm vỡ răng cưa ở vành bánh xe. Xe Honda dame C50 trước 1965 có chiếc đã có bộ đề bằng điện, khỏi cần đạp. Trong khi chiếc Honda dame nhập cảnh hàng loạt sau này phải đạp máy nổ bằng chân.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/hondadamec50.jpg)
Honda Dame C50
Chiếc xe Honda được chính thức nhập cảng để bán cho người tiêu thụ là xe Honda Dame năm 1965. Hãng Honda thì gọi là kiểu C50, nhưng mọi người thường gọi là Honda Dame. Có Honda Dame nhưng không ai gọi Honda Homme, mà gọi là Honda đàn ông. Những chiếc xe Honda Dame đầu tiên xuất hiện tại Sài Gòn thu hút được sự chú ý của người đi đường. Những ngày đầu tiên xe bán ra ngoài, trên các nẻo đường phố người ta nhìn thấy các chiếc xe Honda Dame màu đỏ hay xanh lá cây nhạt. Có người bị tắt máy xe, hý hoáy nhìn xuống chân vì chưa quen với cách sang số bằng chân. Sang lộn số có thể làm xe tắt máy. Khi thấy có một số người dắt xe Honda đi bên đường, có người nói hãng Motobécane của Mobilette thuê người dắt xe Honda Dame đi khắp các đường phố để người dân thấy xe Nhật dở, bị chết máy hoài, sợ không dám mua. Không biết là có đúng hay không. Một số người lúc đó nói là hàng Nhật không bền, chỉ vài năm là hỏng và tiên đoán rằng chừng năm mười nữa thì các xe gắn máy Pháp, Đức vẫn còn chạy, còn xe Nhật thì lúc đó vứt đi. Những người đó có lẽ căn cứ vào phẩm chất hàng hóa của Nhật trước thập niên 1960. Nhưng qua thập niên 1960, các hãng xe gắn máy Nhật đã trải qua những năm cạnh
tranh khốc liệt trong nước. Vào đầu thập niên 1960, nhiều hãng xe gắn máy ào ạt ra đời tại Nhật, cuối cùng theo luật thư hùng đào thải chỉ có những hãng có khả năng cải tiến mới sống còn. Lúc xe Nhật sang Việt Nam cũng là lúc các hãng xe gắn máy Nhật bắt đầu tung ra thế giới với nhiều cải tiến làm cho phẩm chất xe Nhật vượt hẳn các xe Tây phương.
Honda P50 1967
Honda PC50 1968
Honda SS50 69-72
Honda SS90
Honda Dame C50
Xe Honda Dame được làm để cho phái nữ đi nên dùng ambrayage tự động, khi sang số chân không cần phải bóp embrayage tay mà chỉ cần giảm ga. Các hiệu xe Suzuki Dame, Yamaha Dame cũng giống thế. Còn các xe gắn máy Nhật kiểu đàn ông được vẽ kiểu giống như những chiếc mô tô phân khối lớn ở chỗ không có pédale mà có cần đạp cho nổ máy, hai bên có thanh ngang để chân, bên phải là thắng chân, bên trái là cần sang số, embrayage tay trái, thắng trước tay phải, bình xăng phía trước. Các xe này còn giống mô tô ở chỗ hai bên bình xăng có hai miếng cao su để đầu gối áp vào cho êm. Điều đáng kể là yên xe thấp vừa với chiều cao người Á Châu khiến cho việc leo lên xe, chống xe dễ dàng hơn khi sử dụng các xe gắn máy Tây phương. Tay ga vặn nhẹ nhàng chứ không nặng như xe Tây phương. Máy đạp nhẹ nhàng và dễ nổ. Nói tóm lại, các nhà chế tạo Nhật khiến cho các chiếc xe gắn máy sử dụng dễ dàng, tiện nghi hơn khiến cho người dùng thấy rất thoải mái khi đi xe.
Sau chiếc xe Honda Dame là sự xuất hiện của Honda đàn ông 66 (SS50). SS là chữ viết tắt của Super Sport.. Chiếc Honda 66 xuất hiện vào năm 1966, với màu đỏ hay đen, tay lái ngắn ngủn để người lái thu hẹp khoảng cách hai tay, giảm tiết diện cản gió, xe không có đèn signal, hộp số có năm số và có thể đạt đến tốc độ tối đa đáng nể là 90km/giờ đối với một chiếc xe máy 50 cc. Đó là một chiếc xe được vẽ kiểu với các đặc tính của xe đua. Tuy nhiên chiếc xe này không tiện dụng trong thành phố vì tay lái quá ngắn nên khó điều khiển. Sang năm 1967, Honda sửa lại kiểu xe cho tay lái rộng hơn, hộp số có năm số, sơn đen hoặc đỏ, có đèn signal, ống nhún trước có bọc cao su, tốc độ tối đa 80k/ giờ. Kiểu xe 67 (SS50E) đã đi vào lịch sử vì máy mạnh, chạy nhanh, được nhiều người ưa chuộng và có lẽ là được sử dụng nhiều nhất tại miền Nam cùng với xe Honda Dame. Về sau Honda có ra các kiểu khác nhưng Honda 67 vẫn được nhiều người biết đến nhất. Vì máy mạnh nên chiếc Honda 67 được dùng để kéo xe lôi thay cho các hiệu xe Đức trước đây.
Honda SS50 1967 keo xe lôi
Honda SS50 - 1967
Cả tứ đại gia của làng xe gắn máy Nhật, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki đều có mặt tại miền Nam lúc đó. Hãng Suzuki tung ra kiểu xe nam M15 và M12 và xe Suzuki Dame, M31. Hai kiểu xe nam đại khái giống nhau, dùng cùng một động cơ nhưng kiểu thể thao có ống pô vắt cao và vè trước ngắn để trông có vẻ thể thao hơn.
Suzuki Dame 1968
Suzuki M15 - 1965
Suzuki M12 1967
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/11109.jpg)
Kawasaki 1965
Hãng Yamaha có hai kiểu xe đàn ông, trong đó có kiểu YF5, và một kiểu Yamaha Dame. Xe Yamaha đàn ông kiểu đẹp, nhiều bộ phận xi bóng loáng. Yamaha Dame sơn màu xanh da trời, với đường cong dịu dàng, trông rất mỹ thuật. Các xe Yamaha xem ra không được ưa chuộng bằng Honda vì máy không mạnh bằng.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/yamaha-yl1-1968.jpg)
Yamaha YL1 1968
Yamaha Dame
Xe Suzuki Dame và Yamaha Dame đèn trước thấp hơn xe Honda Dame, trông vẻ nhu mì thích hợp với các cô mặc áo dài.
Kawasaki là hãng nhỏ nhất trong các hãng xe Nhật lúc đó, chỉ đưa sang một kiểu xe đàn ông. Xe Kawasaki chạy tuy tốt nhưng bị chê là nặng và máy yếu. Xe Kawasaki đem sang Việt Nam là kiểu dùng sườn của xe 80 cc, thay vào đó bằng động cơ 50 cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/kawasaki-m11.jpg)
Kawasaki 1960's
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1968_bridgestone_50cc.jpg)
Bridgestone 1968
Hiệu xe ít người nhớ đến có lẽ là Bridgestone. Bridgestone là hãng chuyên chế tạo vỏ bánh xe nhưng lúc đó cũng có một phân bộ chuyên sản xuất xe mô tô để đua. Kiểu Bridgestone đem sang Việt Nam năm 1966 có máy 65 cc. Vì thế xe Bridgestone vọt rất mạnh. Đặc điểm của Bridgestone là hộp số có bốn số quay vòng giống như các xe đua, nghĩa là sang đến số bốn thì nhấn thêm sẽ trở về số một mà không phải trả số ngược lại. Xe Bridgestone chìm vào quên lãng của người Việt khi phân bộ xe mô tô của hãng đóng cửa năm 1967 vì lý do là nếu sản xuất xe đua thì các hãng xe gắn máy Nhật khác không muốn mua vỏ xe của hãng kình địch với mình trong các cuộc đua.
Honda Scrambler CL50 1969
Honda Scrambler CL50 70's
Honda SS50E 1970
Suzuki AS50 Maverick 1969
Trong tất cả các loại xe Nhật, chỉ có Honda là dùng loại động cơ bốn thì, với xăng và nhớt chứa riêng còn các hãng kia dùng loại động cơ hai thì, chạy xăng pha nhớt.
Với các đủ loại xe tung vào thị trường, đường phố miền Nam trở nên nhộn nhịp với các loại xe đủ màu sắc. Đường phố Sài Gòn náo nhiệt với các coureurs cúi rạp trên con ngựa sắt ra sức phóng, lạng, máy nổ ròn, đinh tai nhức óc. Đúng ra máy xe Honda chạy rất êm. Nhưng vì nhiều người đã tháo bỏ ốm tiêu hãm thanh gắn ở đầu ống khói nên máy nổ lớn. Ống này nhỏ như ống tiêu, với thân có đục nhiều lỗ, dài khoảng gang tay. Chỉ cần tháo con vít nhỏ ở đầu ống khói là kéo ông tiêu ra được. Lý do tháo ốm hãm thanh là vì người dùng thấy xe chạy vọt hơn.
Sài Gòn nhiều xe hơn và cũng nguy hiểm hơn vì các xe Nhật đều chạy nhanh, vọt mạnh. Vì thế, một số phụ huynh lo ngại không muốn mua cho con mình chiếc xe quá mạnh. Hãng Honda tung ra loại xe PC50, cũng dùng động cơ 50 cc nhưng không cần sang số, và không vọt mạnh như các loại xe có sang số. Tốc độ khi chạy nhanh cũng có thể đến 60 km/giờ. Xe PC50 là kiểu P50 cải tiến lại với động cơ đặt vào giữa cho xe được thăng bằng hơn và có nhún cả ở bánh trước lẫn bánh sau. Cách sử dụng xe PC50 cũng giản dị như xe Mobylette chỉ cần đạp nổ máy rồi vặn ga phóng đi.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/minicady1969ov6.jpg)
Mini Cady 1969
Honda PC50 1968
Mini Cady
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/ovvcb150-1966.jpg)
1966-Honda-CB150
Hãng Motobécane cũng tung ra kiểu xe Cady nhỏ nhắn thích hợp với giới học sinh. Cái tên Cady có lẽ từ chữ Cadet, cho biết đây là kiểu em út trong gia đình Motobécane. Tuy cũng dùng động cơ 50 cc nhưng xe chỉ chạy được tối đa 40km/giờ. Chạy chậm có vẻ là một khuyết điểm của xe cộ nhưng đây lại là ưu điểm vì nó là lý do để các bậc phụ huynh chọn mua xe cho con mình để được an tâm hơn. Với khuynh hướng design nhiều màu sắc vào đầu thập niên 1970, xe Cady lúc đầu sơn nâu, hay xám, về sau sơn các màu xanh đỏ vàng sặc sỡ. Cùng với sự xuất hiện của mini jupe, đường phố Sài Gòn thấy xuất hiện xe mini Cady với hai bánh xe nhỏ trông rất xinh xắn, đồng thời mini xe đạp cũng xuất hiện và các cô nữ sinh áo dài mini trông trẻ trung, tươi tắn tung tăng trên các loại xe mini đủ màu sắc.
Cady
Xa lộ Biên Hòa, ngày nay gọi là xa lộ Hà Nội, thời đó còn rất ít xe nên trở thành đường thử và đua xe gắn máy. Các loại xe gắn được đem ra chạy hết tốc độ vào giờ ít xe. Tuy không có tạp chí phê bình, điểm các loại xe gắn máy nhưng ưu khuyết điểm của các loại được truyền miệng rộng rãi. Các loại xe máy hai thì tuy có thể chạy nhanh nhưng khi chạy với tốc độ cao nhiều giờ thì máy bị yếu đi, tốc giảm đi. Chỉ trừ có xe Honda là được khen là càng nóng máy, càng chạy mạnh. Đúng ra chỉ có xe Honda sau 1965 mới chạy lâu không bị giảm tốc độ vì Honda cải tiến hệ thống phun nhớt, làm cho nhớt phun rất nhiều khiến cho khi máy nóng không bị sức ma sát làm giảm tốc độ. Còn các loại Honda S65, C110, tuy có thể chạy được đến tốc độ hơn 100km/giờ nhưng khi nóng máy thì cũng bị chậm lại..
Để tăng sức mạnh của xe, xi lanh được xoáy cho rộng thêm từ 50 cc thành ra 60 cc, 70 cc. Xe xoáy xi lanh chạy nhanh hơn, có thể đến hơn 100km/giờ nếu máy được chỉnh cho đúng.
Một trò chơi đánh cá thời đó của các yêng hùng xe gắn máy, gọi chệch từ chữ anh hùng vì đua xe là can đảm nhưng không phải là đáng khen, là lách dưới xe be. Xe be là xe kéo các xúc gỗ dài năm, bẩy mét. Một đầu khúc gỗ được cột vào xe vận tải phía trước, đầu phía sau gắn vào remorque sau, còn giữa xe vận tải và remorque sau không có gì ràng buộc. Chiều cao từ thân cây đến mặt đường chi hơn một mét. Các tay đua đánh cá xem ai dám lạng chui dưới gầm xe be từ bên này qua bên kia. Vì khoảng cách thấp nên không thể chạy thẳng đầu mà người lái phải lạng cho xe nghiêng đi thì mới đủ thấp mà chui qua. Nếu tính sai thời gian, người lạng có thể bị hai bánh sau chạy tới đụng và cán chết.
Xe gắn máy là phương tiện di chuyển, nhưng cũng là niềm say mê tốc độ của tuổi trẻ và sự hấp dẫn của màu sắc, kiểu dáng, tiếng nổ. Niềm say mê này đã ghi vào ký ức của nhiều người miền Nam lúc đó và tồn tại không phai nhạt với thời gian.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/ovvcb150-1966.jpg)
ovv's 1966-Honda-CB150
Nó trở thành kỷ niệm đẹp mỗi khi nhớ lại giây phút dắt chiếc xe mới toanh đi về nhà và những ngày tháng rong ruổi trên những con ngựa sắt.
Bonus
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-42.jpg)
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-43.jpg)
trước chợ Bến Thành, nhìn về Ngã Sáu Saigon, hướng đường Lê văn Duyệt.
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-41.jpg)
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-40.jpg)
Lê Lợi, trước Thương Xá Tax.
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-39.jpg)
Góc Lê Lợi / Công Lý nhìn về Bịnh Viện Saigon.
Và .....
trong cùng thời điểm đó đây là những phương tiện vận chuyển chủ yếu của xhcn miền Bắc .
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/220.jpg)
Có thể nói xe đạp và xe gắn máy là phương tiện di chuyển chiếm đa số tại miền Nam trước 1975 và cho đến nay, xe gắn máy vẫn là phương tiện di chuyển được nhiều người sử dụng nhất . Bài này xin nhắc lại một số xe gắn máy đã hiện diện tại miền Nam trước 1975.
Nói đến xe gắn máy thì chắc là mọi người sống tại miền Nam trước đây đều biết đến xe Mobylette. Vì Việt Nam là thuộc địa của Pháp nên hãng Motobécane của Pháp, chế tạo ra chiếc Mobylette, đương nhiên là hiện diện trên thị trường Việt Nam. Nhưng nhiều người biết đến tên Mobylette hơn là Motobécane. Xe Mobylette ở Việt Nam có loại Mobylette vàng và Mobylette xanh. Cả hai đều dùng động cơ 49,99cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái, nhưng Mobylette vàng thì nhỏ hơn, chỉ có ống nhún phía trước, còn Mobylette xanh thì lớn, nặng hơn có ống nhún ở cả bánh trước lẫn bánh sau nên đi êm hơn và giá cao hơn
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/mobyletteblue.jpg)
Mobylette Xanh
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/mobyletteyellow.jpg)
Mobylette Vàng
Xe Mobylette xem chừng ra không thay đổi nhiều lắm qua nhiều năm. Xe Mobylette trong thập niên 1950 thân là những ống tuýp hàn lại. Qua thập niên thì thân làm bằng tôn ép. Màu sắc cũng ít thay đổi. Có lúc Mobylette vàng đổi thành Mobylette xám. Xe Mobylette được chế tạo để dễ sử dụng. Xe không cần sang số mà dùng embrayage automatique, vặn ga lớn thì xe chạy nhanh, vặn ga nhỏ lại thì xe chạy chậm và đứng lại. Khi muốn nổ máy thì chỉ cần đạp cho nhanh là xe nổ máy. Đạp hoài không nổ thì chỉ gần gạt môt cái chốt ở đĩa có dây couroie ăn vào động cơ để tách rời động cơ và bánh sau thì có thể đạp bộ về nhà.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/mobylette_15.jpg)
Quảng cáo xe Mobilette
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/xxmobylette-postage-stamp.jpg)
Hình xe Mobylette trên tem thư Cộng Hòa Pháp
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/velosolex.jpg)
Velo Solex
Vì cách sử dụng giản dị, trọng lượng nhẹ nhàng nên các xe Mobylette, Vélosolex thông dụng trong giới sinh viên, học sinh và phái nữ
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1951_velosolex.jpg)
Velo Solex 1951
Nếu có khi nào trong lúc bạn đạp xe đạp rồi nghĩ bụng sao không gắn một cái động cơ nhỏ lên xe đạp để khỏi phải đạp thì ý nghĩ đó đã có người nghĩ đến và chế tạo ra chiếc Vélosolex. Xe Vélosolex là một
chiếc xe đạp có gắn động cơ lên bánh trước. Động cơ này làm lăn một cục đá tròn phía dưới . Khi người lái kéo cái cần trước mặt thì cục đá dở hổng lên khỏi bánh trước và có thể đạp như xe đạp. Khi đạp đến một tốc độ nào đó, hạ cần xuống thì tốc độ của xe làm cho động cơ nổ máy và động cơ kéo chiếc xe đi bằng bánh trước. Khi xe đã chạy ngon trớn thì người lái có thể rút chân lên miếng để chân nhỏ ở giữa xe mà ngồi một cách thoải mái. Từ một ý kiến rất giản dị phát xuất giữa thế kỷ 20, xe Vélosolex vẫn còn tồn tại qua đến đầu thế kỷ 21
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/vespascooter.jpg)
Xe Vespa
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/lambrettab.jpg)
Xe Lambretta
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1974_vespa_sprint.jpg)
Vespa Sprint 1974
Ở một hạng cao hơn là các xe scooter của Ý: Vespa, Lambretta. Các xe scooter này vì lòng máy lớn hơn 50 cc, nhỏ nhất là 125 cc hoặc 150 cc hoặc 200 cc tùy theo kiểu, nên không còn được xếp vào loại vélomoteur. Người sử dụng phải trên 18 tuổi và phải có bằng lái. Vì thế, những người đi xe Vespa, Lambretta thường là ở tuổi trung niên và có đời sống cũng tương đối khá vì xe scooter đắt hơn. Xe Vespa hàng chục năm nay không thay đổi mấy. Thân xe làm băng tôn ép. Có lẽ vì thế nên làm hình tròn như quả trứng để chịu lực tốt hơn. Máy được đặt ở chỗ phình bên phải, còn bên trái là ngăn để chứa đồ. Vì thế xe Vespa khi chạy hơi nghiêng về phía phải vì bên này nặng hơn. Xe Lambretta tuy trông bề ngoài giống Vespa nhưng cấu tạo lại khác. Khung xe bằng ống sắt hàn lại, máy đặt ở giữa khung và che bên ngoài bằng lớp vỏ sắt.. Xe Lambretta hồi đâu thập niên 1960 có đường nét cong. Cuối thập niên 60, qua đầu thập niên 70 thì kiểu dáng thẳng, theo như mốt của thời đó, nên trông thanh nhã. Cả hai đều sang số bằng tay, bóp embrayage vào và vặn để đổi số.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1974lambretta1.jpg)
Lambretta 1974
Từ cuối thập niên 1950, miền Nam cũng nhập cảng các xe gắn máy Đức như Goebel, Sachs, Puch. Các xe này đều có chung đặc điểm là có bình xăng đặt trước người lái, sang số bằng tay, có ống nhún cả trước lẫn sau, và máy đều là 50cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái.. Mỗi xe lại có những đặc điểm riêng như máy xe Puch luôn luôn được bọc trong lớp vỏ bằng nhôm, có quạt chạy để làm mát. Như thế có lợi điểm là máy xe được làm mát ngay cả khi ngừng đèn đỏ. Vì là xe có sang số nên tuy chỉ có 50cc, xe gắn máy Đức có sức kéo mạnh hơn các xe Mobylette ở số 1, 2, nên cũng được dùng để kéo xe lôi, có thể kéo được thêm được bốn năm hành khách và hàng hóa phía sau. Hãng Puch và Sachs ngày nay vẫn còn tồn tại.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/goebel.jpg)
Goebel
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/puch-vmd1996.jpg)
Puch
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/sachs.jpg)
Sachs
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/puchmoped.jpg)
Puch
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/goeb67a1b.jpg)
Goebel
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/three-wheeler.jpg)
Xe 3 bánh gắn máy Sachs/Goebel
Vào khoảng 1965 thì thấy nhắc đến tên Honda, với một số kiểu xe mới lạ xuất hiện. Một số xe Honda đầu tiên do người Mỹ mua đem sang Việt Nam để đi làm việc rồi khi họ về nước thì để lại, lọt ra ngoài thị trường người Việt mua được. Một trong những công dụng của xe Honda là các phi công Mỹ dùng để di chuyển giữa chỗ đậu phi cơ và doanh trại. Từ doanh trại ra chỗ đậu thường xa, đi bộ cũng mất vài phút đến vài chục phút. Có xe Honda phóng thì thu ngắn thời gian nhất là khi có báo động thì phóng xe Honda ra máy bay nhanh hơn là chạy bộ. Xe Honda S90 có lẽ là chiếc được ưa chuộng nhất trong số các xe Honda trước 1965 vì kiểu đẹp và máy mạnh, tiếng nổ ròn. Các kiểu xe kia là C110, S65 (thường được gọi là S50), P50, C50. Xe P50 có cấu tạo đặc biệt với máy nằm ở sát bánh sau và truyền động thẳng vào bánh chứ không qua dây xích. Cách đặt máy này có lợi là khỏi bị mất lực khi truyền qua dây xích và giảm bớt số bộ phận nhưng có khuyết điểm là xe dễ bị mất thăng bằng vì đầu nhẹ, đuôi nặng. Lại thêm khi đi xuống ổ gà vì không có ống nhún nên sức va chạm có thể làm vỡ răng cưa ở vành bánh xe. Xe Honda dame C50 trước 1965 có chiếc đã có bộ đề bằng điện, khỏi cần đạp. Trong khi chiếc Honda dame nhập cảnh hàng loạt sau này phải đạp máy nổ bằng chân.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/hondadamec50.jpg)
Honda Dame C50
Chiếc xe Honda được chính thức nhập cảng để bán cho người tiêu thụ là xe Honda Dame năm 1965. Hãng Honda thì gọi là kiểu C50, nhưng mọi người thường gọi là Honda Dame. Có Honda Dame nhưng không ai gọi Honda Homme, mà gọi là Honda đàn ông. Những chiếc xe Honda Dame đầu tiên xuất hiện tại Sài Gòn thu hút được sự chú ý của người đi đường. Những ngày đầu tiên xe bán ra ngoài, trên các nẻo đường phố người ta nhìn thấy các chiếc xe Honda Dame màu đỏ hay xanh lá cây nhạt. Có người bị tắt máy xe, hý hoáy nhìn xuống chân vì chưa quen với cách sang số bằng chân. Sang lộn số có thể làm xe tắt máy. Khi thấy có một số người dắt xe Honda đi bên đường, có người nói hãng Motobécane của Mobilette thuê người dắt xe Honda Dame đi khắp các đường phố để người dân thấy xe Nhật dở, bị chết máy hoài, sợ không dám mua. Không biết là có đúng hay không. Một số người lúc đó nói là hàng Nhật không bền, chỉ vài năm là hỏng và tiên đoán rằng chừng năm mười nữa thì các xe gắn máy Pháp, Đức vẫn còn chạy, còn xe Nhật thì lúc đó vứt đi. Những người đó có lẽ căn cứ vào phẩm chất hàng hóa của Nhật trước thập niên 1960. Nhưng qua thập niên 1960, các hãng xe gắn máy Nhật đã trải qua những năm cạnh
tranh khốc liệt trong nước. Vào đầu thập niên 1960, nhiều hãng xe gắn máy ào ạt ra đời tại Nhật, cuối cùng theo luật thư hùng đào thải chỉ có những hãng có khả năng cải tiến mới sống còn. Lúc xe Nhật sang Việt Nam cũng là lúc các hãng xe gắn máy Nhật bắt đầu tung ra thế giới với nhiều cải tiến làm cho phẩm chất xe Nhật vượt hẳn các xe Tây phương.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1968hondap50.jpg)
Honda P50 1967
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1968hondapc50.jpg)
Honda PC50 1968
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1969-1972-ss50m1.jpg)
Honda SS50 69-72
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/ss90.jpg)
Honda SS90
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/hondac50.jpg)
Honda Dame C50
Xe Honda Dame được làm để cho phái nữ đi nên dùng ambrayage tự động, khi sang số chân không cần phải bóp embrayage tay mà chỉ cần giảm ga. Các hiệu xe Suzuki Dame, Yamaha Dame cũng giống thế. Còn các xe gắn máy Nhật kiểu đàn ông được vẽ kiểu giống như những chiếc mô tô phân khối lớn ở chỗ không có pédale mà có cần đạp cho nổ máy, hai bên có thanh ngang để chân, bên phải là thắng chân, bên trái là cần sang số, embrayage tay trái, thắng trước tay phải, bình xăng phía trước. Các xe này còn giống mô tô ở chỗ hai bên bình xăng có hai miếng cao su để đầu gối áp vào cho êm. Điều đáng kể là yên xe thấp vừa với chiều cao người Á Châu khiến cho việc leo lên xe, chống xe dễ dàng hơn khi sử dụng các xe gắn máy Tây phương. Tay ga vặn nhẹ nhàng chứ không nặng như xe Tây phương. Máy đạp nhẹ nhàng và dễ nổ. Nói tóm lại, các nhà chế tạo Nhật khiến cho các chiếc xe gắn máy sử dụng dễ dàng, tiện nghi hơn khiến cho người dùng thấy rất thoải mái khi đi xe.
Sau chiếc xe Honda Dame là sự xuất hiện của Honda đàn ông 66 (SS50). SS là chữ viết tắt của Super Sport.. Chiếc Honda 66 xuất hiện vào năm 1966, với màu đỏ hay đen, tay lái ngắn ngủn để người lái thu hẹp khoảng cách hai tay, giảm tiết diện cản gió, xe không có đèn signal, hộp số có năm số và có thể đạt đến tốc độ tối đa đáng nể là 90km/giờ đối với một chiếc xe máy 50 cc. Đó là một chiếc xe được vẽ kiểu với các đặc tính của xe đua. Tuy nhiên chiếc xe này không tiện dụng trong thành phố vì tay lái quá ngắn nên khó điều khiển. Sang năm 1967, Honda sửa lại kiểu xe cho tay lái rộng hơn, hộp số có năm số, sơn đen hoặc đỏ, có đèn signal, ống nhún trước có bọc cao su, tốc độ tối đa 80k/ giờ. Kiểu xe 67 (SS50E) đã đi vào lịch sử vì máy mạnh, chạy nhanh, được nhiều người ưa chuộng và có lẽ là được sử dụng nhiều nhất tại miền Nam cùng với xe Honda Dame. Về sau Honda có ra các kiểu khác nhưng Honda 67 vẫn được nhiều người biết đến nhất. Vì máy mạnh nên chiếc Honda 67 được dùng để kéo xe lôi thay cho các hiệu xe Đức trước đây.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/ss50xeloi.jpg)
Honda SS50 1967 keo xe lôi
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/hondass50-67.jpg)
Honda SS50 - 1967
Cả tứ đại gia của làng xe gắn máy Nhật, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki đều có mặt tại miền Nam lúc đó. Hãng Suzuki tung ra kiểu xe nam M15 và M12 và xe Suzuki Dame, M31. Hai kiểu xe nam đại khái giống nhau, dùng cùng một động cơ nhưng kiểu thể thao có ống pô vắt cao và vè trước ngắn để trông có vẻ thể thao hơn.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/suzukidame1968.jpg)
Suzuki Dame 1968
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1965suzukim15.jpg)
Suzuki M15 - 1965
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1967_m12s_red-side_500.jpg)
Suzuki M12 1967
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/11109.jpg)
Kawasaki 1965
Hãng Yamaha có hai kiểu xe đàn ông, trong đó có kiểu YF5, và một kiểu Yamaha Dame. Xe Yamaha đàn ông kiểu đẹp, nhiều bộ phận xi bóng loáng. Yamaha Dame sơn màu xanh da trời, với đường cong dịu dàng, trông rất mỹ thuật. Các xe Yamaha xem ra không được ưa chuộng bằng Honda vì máy không mạnh bằng.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/yamaha-yl1-1968.jpg)
Yamaha YL1 1968
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/yamahadame1.jpg)
Yamaha Dame
Xe Suzuki Dame và Yamaha Dame đèn trước thấp hơn xe Honda Dame, trông vẻ nhu mì thích hợp với các cô mặc áo dài.
Kawasaki là hãng nhỏ nhất trong các hãng xe Nhật lúc đó, chỉ đưa sang một kiểu xe đàn ông. Xe Kawasaki chạy tuy tốt nhưng bị chê là nặng và máy yếu. Xe Kawasaki đem sang Việt Nam là kiểu dùng sườn của xe 80 cc, thay vào đó bằng động cơ 50 cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/kawasaki-m11.jpg)
Kawasaki 1960's
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1968_bridgestone_50cc.jpg)
Bridgestone 1968
Hiệu xe ít người nhớ đến có lẽ là Bridgestone. Bridgestone là hãng chuyên chế tạo vỏ bánh xe nhưng lúc đó cũng có một phân bộ chuyên sản xuất xe mô tô để đua. Kiểu Bridgestone đem sang Việt Nam năm 1966 có máy 65 cc. Vì thế xe Bridgestone vọt rất mạnh. Đặc điểm của Bridgestone là hộp số có bốn số quay vòng giống như các xe đua, nghĩa là sang đến số bốn thì nhấn thêm sẽ trở về số một mà không phải trả số ngược lại. Xe Bridgestone chìm vào quên lãng của người Việt khi phân bộ xe mô tô của hãng đóng cửa năm 1967 vì lý do là nếu sản xuất xe đua thì các hãng xe gắn máy Nhật khác không muốn mua vỏ xe của hãng kình địch với mình trong các cuộc đua.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/scrambler50.jpg)
Honda Scrambler CL50 1969
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/hondacl50.jpg)
Honda Scrambler CL50 70's
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/ss50e1970.jpg)
Honda SS50E 1970
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/1969_as50_sport_red_540.jpg)
Suzuki AS50 Maverick 1969
Trong tất cả các loại xe Nhật, chỉ có Honda là dùng loại động cơ bốn thì, với xăng và nhớt chứa riêng còn các hãng kia dùng loại động cơ hai thì, chạy xăng pha nhớt.
Với các đủ loại xe tung vào thị trường, đường phố miền Nam trở nên nhộn nhịp với các loại xe đủ màu sắc. Đường phố Sài Gòn náo nhiệt với các coureurs cúi rạp trên con ngựa sắt ra sức phóng, lạng, máy nổ ròn, đinh tai nhức óc. Đúng ra máy xe Honda chạy rất êm. Nhưng vì nhiều người đã tháo bỏ ốm tiêu hãm thanh gắn ở đầu ống khói nên máy nổ lớn. Ống này nhỏ như ống tiêu, với thân có đục nhiều lỗ, dài khoảng gang tay. Chỉ cần tháo con vít nhỏ ở đầu ống khói là kéo ông tiêu ra được. Lý do tháo ốm hãm thanh là vì người dùng thấy xe chạy vọt hơn.
Sài Gòn nhiều xe hơn và cũng nguy hiểm hơn vì các xe Nhật đều chạy nhanh, vọt mạnh. Vì thế, một số phụ huynh lo ngại không muốn mua cho con mình chiếc xe quá mạnh. Hãng Honda tung ra loại xe PC50, cũng dùng động cơ 50 cc nhưng không cần sang số, và không vọt mạnh như các loại xe có sang số. Tốc độ khi chạy nhanh cũng có thể đến 60 km/giờ. Xe PC50 là kiểu P50 cải tiến lại với động cơ đặt vào giữa cho xe được thăng bằng hơn và có nhún cả ở bánh trước lẫn bánh sau. Cách sử dụng xe PC50 cũng giản dị như xe Mobylette chỉ cần đạp nổ máy rồi vặn ga phóng đi.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/minicady1969ov6.jpg)
Mini Cady 1969
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/180px-honda_pc50_1968.jpg)
Honda PC50 1968
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/minicady.jpg)
Mini Cady
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/ovvcb150-1966.jpg)
1966-Honda-CB150
Hãng Motobécane cũng tung ra kiểu xe Cady nhỏ nhắn thích hợp với giới học sinh. Cái tên Cady có lẽ từ chữ Cadet, cho biết đây là kiểu em út trong gia đình Motobécane. Tuy cũng dùng động cơ 50 cc nhưng xe chỉ chạy được tối đa 40km/giờ. Chạy chậm có vẻ là một khuyết điểm của xe cộ nhưng đây lại là ưu điểm vì nó là lý do để các bậc phụ huynh chọn mua xe cho con mình để được an tâm hơn. Với khuynh hướng design nhiều màu sắc vào đầu thập niên 1970, xe Cady lúc đầu sơn nâu, hay xám, về sau sơn các màu xanh đỏ vàng sặc sỡ. Cùng với sự xuất hiện của mini jupe, đường phố Sài Gòn thấy xuất hiện xe mini Cady với hai bánh xe nhỏ trông rất xinh xắn, đồng thời mini xe đạp cũng xuất hiện và các cô nữ sinh áo dài mini trông trẻ trung, tươi tắn tung tăng trên các loại xe mini đủ màu sắc.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/cady.jpg)
Cady
Xa lộ Biên Hòa, ngày nay gọi là xa lộ Hà Nội, thời đó còn rất ít xe nên trở thành đường thử và đua xe gắn máy. Các loại xe gắn được đem ra chạy hết tốc độ vào giờ ít xe. Tuy không có tạp chí phê bình, điểm các loại xe gắn máy nhưng ưu khuyết điểm của các loại được truyền miệng rộng rãi. Các loại xe máy hai thì tuy có thể chạy nhanh nhưng khi chạy với tốc độ cao nhiều giờ thì máy bị yếu đi, tốc giảm đi. Chỉ trừ có xe Honda là được khen là càng nóng máy, càng chạy mạnh. Đúng ra chỉ có xe Honda sau 1965 mới chạy lâu không bị giảm tốc độ vì Honda cải tiến hệ thống phun nhớt, làm cho nhớt phun rất nhiều khiến cho khi máy nóng không bị sức ma sát làm giảm tốc độ. Còn các loại Honda S65, C110, tuy có thể chạy được đến tốc độ hơn 100km/giờ nhưng khi nóng máy thì cũng bị chậm lại..
Để tăng sức mạnh của xe, xi lanh được xoáy cho rộng thêm từ 50 cc thành ra 60 cc, 70 cc. Xe xoáy xi lanh chạy nhanh hơn, có thể đến hơn 100km/giờ nếu máy được chỉnh cho đúng.
Một trò chơi đánh cá thời đó của các yêng hùng xe gắn máy, gọi chệch từ chữ anh hùng vì đua xe là can đảm nhưng không phải là đáng khen, là lách dưới xe be. Xe be là xe kéo các xúc gỗ dài năm, bẩy mét. Một đầu khúc gỗ được cột vào xe vận tải phía trước, đầu phía sau gắn vào remorque sau, còn giữa xe vận tải và remorque sau không có gì ràng buộc. Chiều cao từ thân cây đến mặt đường chi hơn một mét. Các tay đua đánh cá xem ai dám lạng chui dưới gầm xe be từ bên này qua bên kia. Vì khoảng cách thấp nên không thể chạy thẳng đầu mà người lái phải lạng cho xe nghiêng đi thì mới đủ thấp mà chui qua. Nếu tính sai thời gian, người lạng có thể bị hai bánh sau chạy tới đụng và cán chết.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/saigon70s.jpg)
Xe gắn máy là phương tiện di chuyển, nhưng cũng là niềm say mê tốc độ của tuổi trẻ và sự hấp dẫn của màu sắc, kiểu dáng, tiếng nổ. Niềm say mê này đã ghi vào ký ức của nhiều người miền Nam lúc đó và tồn tại không phai nhạt với thời gian.
![ ](http://ongvove.files.wordpress.com/2010/07/ovvcb150-1966.jpg)
ovv's 1966-Honda-CB150
Nó trở thành kỷ niệm đẹp mỗi khi nhớ lại giây phút dắt chiếc xe mới toanh đi về nhà và những ngày tháng rong ruổi trên những con ngựa sắt.
Bonus
![ ](http://images.tmddesign.multiply.com/image/6l8Tg1QegO1TIbGWvMRTkg/photos/1M/300x300/317/z-gm-extra-25.jpg)
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-30.jpg)
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-42.jpg)
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-44.jpg)
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-43.jpg)
trước chợ Bến Thành, nhìn về Ngã Sáu Saigon, hướng đường Lê văn Duyệt.
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-41.jpg)
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-40.jpg)
Lê Lợi, trước Thương Xá Tax.
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-39.jpg)
Góc Lê Lợi / Công Lý nhìn về Bịnh Viện Saigon.
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-37.jpg)
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-28.jpg)
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-27.jpg)
![ ](http://i819.photobucket.com/albums/zz120/tddesign-1/z-gm-extra-26.jpg)
Và .....
trong cùng thời điểm đó đây là những phương tiện vận chuyển chủ yếu của xhcn miền Bắc .
![ ](http://hongquang.vnweblogs.com/gallery/5619/211674-xe%20tho%201.jpg)
Hay lắm Ròm ui nhớ lại thời còn con nít quá đi thui á chiếc xe này lúc nhỏ anh chở 4 người nè
Và chiếc xe này lúc biết đi Cua đào anh hay đèo người yêu đi Bát phố xè gòn nè
hehehe bây giờ thì đi xe Lô Ca Chân hehehe
[haiquamuckinh](http://haiquamuckinh.multiply.com/)wrote on Dec 22, '10
Các loại xe một thời, hic! Lại bắt mình nhớ chuyện xưa thật là xưa cái thời mà mình đi xe Lô-ca-chân...
SG trước 75, cũng đã từng ngồi trên mấy xe này nhiều, lúc ây rành nhất là từ quận nhì (giờ là quận 1) đến quận 3 và Gò Vấp....
SG trước 75, cũng đã từng ngồi trên mấy xe này nhiều, lúc ây rành nhất là từ quận nhì (giờ là quận 1) đến quận 3 và Gò Vấp....
## Không có nhận xét nào:
## Đăng nhận xét
Hình ảnh xưa gom về từ mọi nơi trên mạng Net ,không phải của Ròm ,không thuộc về Ròm .Các bạn cứ tự nhiên lấy về để xem ,để cho bạn của các bạn xem hay làm tư liệu ..... sao cũng được hihi .Phần nhiều hình xưa từ trước 1975 và một ít hình xưa thuộc về cận sau 75 . Về nguồn hình đem về thì có cái có có cái không đó là do khi có khi không và "quên" cái việc "Nguồn Hình" hehehe Thông cảm nha .
Bấm vào dưới avata "Tham gia trang web này " để có thể biết bài mới của Ròm
Dùng những mã code này để có thể cài vào còm ở nhà Ròm
Link ==> <a href="URL">TEXT</a>
Hình ảnh ==> [img]URL[/img]
Youtube clip ==> [youtube]URL[/youtube]
Nhạc của Tui ==> [nct]URL[/nct]


markdown:
Bài hát
Video
Album
Lời bài hát
Nhạc trẻ
Nhạc hải ngoại
...
Âu, Mỹ
Nhạc phim
Nhạc không lời
Rock
Rap
Nhạc Hàn
Nhạc Hoa
Nhạc Nhật
Nhạc Trịnh
Nhạc tiền chiến
Nhạc dân tộc
Nhạc đỏ
Nhạc Cách mạng
Nhạc Trữ tình
Nhạc Vàng
Nhạc thiếu nhi
Nhạc Quê Hương
Tất cả
Việt Nam
Hàn Quốc
Trung Quốc
Tiếng Anh
Hoạt hình
Game
Quảng cáo
Piano
Guitar
Violin
Sáo
Saxophone
New Age
Hòa tấu
Giao hưởng
Rock Việt
Rap Việt
Nghe nhac.info
Nghe Album
Nghe Quốc ca
Nhạc chuông
Tên ca sỹ
Anh Thơ
Trọng Tấn
NSND Thu Hiền
Tân Nhàn, Anh Tuấn
Tốp ca
Ánh Tuyết
Bảo Yến
Cẩm Ly
Trịnh Công Sơn
Hồng Nhung
Quan Họ Bắc Ninh
Phi Nhung
Quang Lê
Chế Linh
Tây Nguyên
Dân Ca Bắc Bộ
Ngọc Sơn
NSND Thanh Hoa
Vân Khánh
Thiếu nhi
Cẩm Vân
Mỹ Linh
Trường Vũ
Mạnh Quỳnh - Phi Nhung
Bé: Xuân Mai
Ngọc Tân
Tuấn Vũ
Long Nhật
Thanh Lê
NSƯT Thái Bảo
Giang Tử
Tân Nhàn
Lệ Quyên
Quang Linh
Việt Hoàn
Duy Khánh
Quốc Đại
Thanh Tuyền
NSƯT Tạ Minh Tâm
Phạm Phương Thảo
NSƯT Quang Lý
Thu Hiền - Kiều Hưng
Đan Trường
Đình Văn
Lê Dung
Tuấn Ngọc
Mạnh Quỳnh
Điện Biên Phủ
Đăng Dương
Giao Linh
Quảng cáo
Bài hát
Album
Prelude in C major
Bach
Easter oratorio Bwv 249 si...
Bach
Wachet auf rufe uns die st...
Bach
Toccata and Fugue in D min...
Bach
Minuet in G major
Bach
Minuet in D minor
Bach
Dboe Concerto in D minor A...
Bach
Ich liebe den Hochsten Von...
Bach
Violin Concerto in E major...
Bach
Overture No.1 Passepied
Bach
Overture No.3 Air
Bach
Overture No.2 Badinerie
Bach
Overture No.4 Rejouissance
Bach
Brandenburg concerto No.1 ...
Bach
Brandenburg concerto No.2 ...
Bach
Goundo Judex Mors Et Vita ...
Bach
Mente
Bach
< Trước
[1]
Sau >
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Đăng ký
Playlist của bạn
TOP
Nghe
Bình chọn
Tab 1
Tab 2
Từ khoá tìm nhiều
BANG KIEU
nhac song ha tay
tim
Ly
Khanh Ly
LAM CHAN HUY
Kubokuro
khanh phuong
bốn chứ lắm
Rá»“i Tá»« ÄÃ¢y
nhac xuan
ngoc lan
gold
MỸ TÂM
minh tuyet
jimmy nguyen
huong lan
duong ngoc thai
dan truong
H O T
Chuh eum geu ddae ro
ly hai
đan nguyên
my love
Che Linh
nhu quynh
ho ngoc ha
dam vinh hung
nhac tru tinh
Đàm vĩnh hưng
nhac che
bốn lắm
anh
Nhạc Ấn Độ
Nhập vào từ khóa tìm kiếm
ÄÃ€M VÄ¨NH HÆ¯NG
anh tho
truong vu
Co
HKT
truong thpt
-
truong dan lap
-
ve may bay gia re
-
ve may bay
-
gia ve may bay
-
pho thong
-
truong chuyen
-
truong quoc te
-
máy lọc nước nano
-
đại lý vé máy bay giá tốt
-
niềng răng đẹp
-
THCS
-
máy lọc nước tốt nhất
-
may loc nuoc
-
may loc nuoc RO
-
tieng anh tre em
-
tieng anh giao tiep
-
hoc tieng anh
-
truong pho thong
-
trung tam anh ngu
-
trung tam tieng anh Major
-
Luyen thi khoi V
-
An cung ngưu hoàng
-
linh chi hàn quốc
-
dong trung ha thao
-
nhân sâm hàn quốc
-
Du lịch văn hóa Trung Quốc
-
Du lịch khám phá Trung Quốc
-
du lich han quoc
-
du lich nhat ban
-
Luyen thi ve
-
Luyen thi khoi V
-
Vẽ tượng
-
Hoc Revit
Trang Chủ
Liên hệ Owner's nghenhac.info
Liên hệ đặt quảng cáo
Hướng dẫn cài đặt GPRS
Nhạc trẻ
Nhạc hải ngoại
Nhạc Âu, Mỹ
Nhạc phim
Nhạc không lời
Video
Nhạc Pop
Nhạc Rock
Nhạc Rap
Nhạc Hàn
Nhạc Hoa
Nhạc Nhật
Anh dep
Hệ thống âm nhạc trên website Nghe nhac.info được bảo trợ của
Trung tâm Bảo Vệ Bản Quyền Tác Giả Âm Nhạc Việt Nam (VCPMC)

Cache-Control: private

Content-Type: application/xhtml+xml; charset=utf-8


markdown:
Bầu chọn: (30 điểm,6 lần)
Chia sẻ qua
Link bài hát
Mã nhúng HTML
Forum(BBCode)
AutoPlay
Ghi rõ nguồn "QuanHoBacNinh.Vn" khi bạn phát hành lại thông tin này.
Đăng ký