text:
Các hãng xe tiến thoái lưỡng nan, không giảm giá thì khó lòng xả hàng tồn, trong khi nếu giảm tiếp không thể bảo vệ khách hàng cũ.
Cuối 2016, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) dự đoán thị trường 2017 sẽ tăng trưởng 10%. Các kế hoạch lắp ráp, nhập khẩu được vẽ ra. Nhưng hết 4 tháng đầu, sang tháng thứ 5 những dấu hiệu bất ổn đã lộ rõ. Doanh số toàn ngành hết 5 tháng giảm 1% so với cùng kỳ 2016, con số tương tự cho nửa đầu 2017. Yếu tố ảnh hưởng tới tốc độ bán chậm, là tâm lý của khách hàng chờ đợi giá giảm vào 2018.
Câu hỏi lớn nhất mà khách hàng mong mỏi “Giá xe trong năm 2017 sẽ tiếp tục giảm sang 2018?”
Con số tăng trưởng 10% cầm chắc thất bại. Hãng vỡ kế hoạch. Hàng tồn chất đầy kho. Vài tháng lại có những đề xuất mới cho chính sách thuế, phí ôtô. Mọi tác động lớn nhất đến dồn dập. Hãng xe phải đặt lên bàn cân lợi ích: đảm bảo lợi nhuận, đẩy nhanh hàng tồn hay chuẩn bị bước đi dài cho tương lai. Tất cả đều liên quan trực tiếp đến chính sách bán hàng ở hiện tại.
Và câu hỏi lớn mà hãng xe đau đầu “Có tiếp tục giảm giá xe trong 2017 và sang 2018?”
Giá xe 2017 đã xuống tới đáy
CR-V hay CX-5 khó lòng giảm giá sâu hơn nữa.
Cuộc phá giá mà Honda thực hiện đầu tháng 9 là gợi ý đáp án cho câu hỏi “liệu hãng có giảm giá tiếp trong 2017?”. Giá xe đã xuống tới tầng đáy, rất khó để giảm sâu hơn nữa. Nếu giảm cũng chỉ là gia vị để kích cầu. Sếp các hãng đối thủ đều phân tích, Honda chắc chắn đã chịu lỗ ở cả hãng và đại lý để đẩy hàng thật nhanh, trước khi mùa bán hàng cuối năm có những biến động khó lường. “Họ có mảng xe máy bù lại, nên hy sinh một chút ôtô cũng không hề hấn”.
Sau Honda, đến lượt Mitsubishi cũng giảm giá cho chiếc Outlander bản 2.0 STD 2016 chỉ còn 750 triệu, với số lượng vài chục xe. Không gây sốt như đối thủ nhưng động thái này là minh chứng rõ ràng về việc các hãng đang muốn bán hết xe tồn trước khi có những thay đổi trong 2018.
Trong khi đó, giám đốc tầm trung một hãng xe Nhật khác cho biết, họ bị mắc kẹt khi tìm cách trả lời câu hỏi “có nên giảm giá tiếp hay không”. Bởi lẽ nếu tiếp tục giảm giá, khách hàng sẽ lại có tâm lý chờ đợi, chưa hẳn đã hiệu quả, trong khi ảnh hưởng tới khách hàng cũ vì mới mua đã lại “lỗ vài chục triệu”. Ngược lại, nếu không giảm giá, trong khi các đối thủ “chơi đòn hy sinh” thì khó lòng đẩy hết hàng tồn.
Thế tiến thoái lưỡng nan buộc nhà sản xuất phải cân nhắc cách làm hài hòa nhất. Những cuộc họp liên tiếp, những trăn trở khi bất ngờ đối thủ ra đòn hiểm. Đáp án mà hãng chọn là có giảm giá để kích cầu nhưng sẽ không nhiều. “Giá bán như hiện nay gần như đã là tốt nhất”, vị này khẳng định.
Có một lý do khác để các hãng không thể giảm giá quá sâu cho một hay vài sản phẩm đinh nào đó, là bởi sẽ dẫm chân những sản phẩm khác. Ví dụ hiện tại mức giá giảm của CR-V đã chiếm vào chỗ của Civic đang bán khoảng 850 triệu. CX-5 giá bản 2.0 là 799 triệu, trong khi bản cao nhất của Mazda3 là 2.0 giá 760 triệu. Nếu CX-5 giảm tiếp, sẽ vô tình “cướp” cả khách của chính Mazda3. Lúc ấy nếu muốn bán được Mazda3, hãng lại phải giảm giá cho mẫu sedan. Hiệu ứng sẽ lan tỏa xuống tới Mazda2. Tác động liên tục sẽ ngốn rất nhiều tiền của hãng, không đảm bảo tài chính cho dài hạn.
Nếu tiếp tục giảm giá, CX-5 sẽ dẫm chân Mazda3.
Sau thời gian dài liên tục giảm giá, Trường Hải lại chính là hãng đầu tiên chủ động dừng lại, không giảm giá nữa hoặc giảm ít. Chuyên gia trong ngành cho rằng, Trường Hải phải bù lợi nhuận từ mảng bất động sản cho mảng ôtô để có thể theo đuổi chiến lược đủ doanh số, tiến tới xuất khẩu trong những năm tới.
Các hãng khác cũng không mấy tươi sáng, trong khi Honda lỗ ôtô đã có xe máy gánh vác thì đại lý Toyota không có lãi khi bán xe, tìm kiếm nguồn thu từ dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa.
Giá xe 2018: chúng tôi chưa trả lời được!
Nếu xác định rõ giá xe 2017 đã xuống gần đáy, nếu giảm cũng chỉ một khoảng nhỏ để kích cầu, không đáng kể thì giá xe 2018 sẽ điều chỉnh nhiều hay ít vẫn là dấu hỏi lớn cho các hãng xe.
“Mỗi hãng đã tính toán chiến lược cho mình, nhưng biên độ thay đổi thế nào còn phụ thuộc vào chính sách của Chính phủ”, một Giám đốc phụ trách chiến lược trong ngành khẳng định.
Hai đường hướng rõ ràng là xuất khẩu và lắp ráp. Trường Hải, Hyundai Thành Công là những doanh nghiệp thuần lắp ráp, còn lại đều lấp lửng giữa lắp ráp và nhập khẩu. VinFast của Vingroup mới gia nhập nhưng là câu chuyện của tương lai 2-3 năm nữa, chưa phải 2018.
Cơ hội lớn dành cho hãng lắp ráp. Đề xuất miễn thuế TTĐB cho phần giá trị tạo ra trong nước và giảm thuế nhập khẩu linh kiện về 0% giúp giá xe giảm. Nếu tăng được tỷ lệ nội địa hóa 40% trở lên, viễn cảnh xuất khẩu không còn xa. Cả Trường Hải và Hyundai đều đang chạy đà tích cực cho chiến lược này khi đầu tư xây thêm nhà máy ở Chu Lai và Ninh Bình.
Phần còn lại, các hãng liên doanh phải cân đối nguồn lực để đưa ra đáp án mẫu nào lắp, mẫu nào nhập. Toyota chuyển Fortuner từ lắp ráp sang nhập khẩu vì cho rằng chi phí sản xuất ở Thái Lan thấp hơn Việt Nam 20%, dung lượng của chiếc SUV không đủ để lắp. Năng lực nhà máy sẽ dồn lại cho Vios và Innova, những cái tên triển vọng doanh số cao, tận dụng những ưu đãi thuế mà cho xe lắp ráp. Honda cũng tương tự với Civic và CR-V, mẫu xe chiến lược lắp ráp sẽ là City.
Fortuner, Civic, CR-V hay Everest, Mirage, Attrage, Ciaz… nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia sẽ được hưởng thuế 0%. Triển vọng cũng giảm giá. Trong khi đó, những xe nhập từ những nước khác ở châu Á, Âu hay Mỹ vẫn chịu thuế cao khoảng 70% như hiện nay.
Như vậy cả xe lắp ráp và nhập khẩu từ ASEAN đều đứng trước tiềm năng giảm giá, người tiêu dùng có vẻ được lợi. Nhưng mức giảm giá nhiều hay ít còn phụ thuộc chính sách thuế. Ngoài ra, với xe mới, thế hệ mới của mỗi mẫu xe, thông thường các hãng cũng không đặt giá giảm quá nhiều so với trước đó, để giữ giá trị sản phẩm cũng như bảo vệ khách hàng cũ.
Với người mua, tổng chi phí có giảm không còn trông chờ ở các loại phí như trước bạ, đăng kiểm, bảo trì đường bộ, thậm chí là đỗ xe.
2,714 total views, 3 views today
Vui lòng để lại ý kiến của bạn qua bình luận phía dưới

markdown:
![kia sedona ](http://kienthucxehoi.net/wp-content/uploads/2017/09/kia-sedona-678x381.jpg)
**Các hãng xe tiến thoái lưỡng nan, không giảm giá thì khó lòng xả hàng tồn, trong khi nếu giảm tiếp không thể bảo vệ khách hàng cũ.**
Cuối 2016, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) dự đoán thị trường 2017 sẽ tăng trưởng 10%. Các kế hoạch lắp ráp, nhập khẩu được vẽ ra. Nhưng hết 4 tháng đầu, sang tháng thứ 5 những dấu hiệu bất ổn đã lộ rõ. Doanh số toàn ngành hết 5 tháng giảm 1% so với cùng kỳ 2016, con số tương tự cho nửa đầu 2017. Yếu tố ảnh hưởng tới tốc độ bán chậm, là tâm lý của khách hàng chờ đợi giá giảm vào 2018.
**Câu hỏi lớn nhất mà khách hàng mong mỏi “Giá xe trong năm 2017 sẽ tiếp tục giảm sang 2018?”**
Con số tăng trưởng 10% cầm chắc thất bại. Hãng vỡ kế hoạch. Hàng tồn chất đầy kho. Vài tháng lại có những đề xuất mới cho chính sách thuế, phí ôtô. Mọi tác động lớn nhất đến dồn dập. Hãng xe phải đặt lên bàn cân lợi ích: đảm bảo lợi nhuận, đẩy nhanh hàng tồn hay chuẩn bị bước đi dài cho tương lai. Tất cả đều liên quan trực tiếp đến chính sách bán hàng ở hiện tại.
**Và câu hỏi lớn mà hãng xe đau đầu “Có tiếp tục giảm giá xe trong 2017 và sang 2018?”** **Giá xe 2017 đã xuống tới đáy**
CR-V hay CX-5 khó lòng giảm giá sâu hơn nữa.
Cuộc phá giá mà Honda thực hiện đầu tháng 9 là gợi ý đáp án cho câu hỏi “liệu hãng có giảm giá tiếp trong 2017?”. Giá xe đã xuống tới tầng đáy, rất khó để giảm sâu hơn nữa. Nếu giảm cũng chỉ là gia vị để kích cầu. Sếp các hãng đối thủ đều phân tích, Honda chắc chắn đã chịu lỗ ở cả hãng và đại lý để đẩy hàng thật nhanh, trước khi mùa bán hàng cuối năm có những biến động khó lường. “Họ có mảng xe máy bù lại, nên hy sinh một chút ôtô cũng không hề hấn”.
Sau Honda, đến lượt Mitsubishi cũng giảm giá cho chiếc Outlander bản 2.0 STD 2016 chỉ còn 750 triệu, với số lượng vài chục xe. Không gây sốt như đối thủ nhưng động thái này là minh chứng rõ ràng về việc các hãng đang muốn bán hết xe tồn trước khi có những thay đổi trong 2018.
Trong khi đó, giám đốc tầm trung một hãng xe Nhật khác cho biết, họ bị mắc kẹt khi tìm cách trả lời câu hỏi “có nên giảm giá tiếp hay không”. Bởi lẽ nếu tiếp tục giảm giá, khách hàng sẽ lại có tâm lý chờ đợi, chưa hẳn đã hiệu quả, trong khi ảnh hưởng tới khách hàng cũ vì mới mua đã lại “lỗ vài chục triệu”. Ngược lại, nếu không giảm giá, trong khi các đối thủ “chơi đòn hy sinh” thì khó lòng đẩy hết hàng tồn.
Thế tiến thoái lưỡng nan buộc nhà sản xuất phải cân nhắc cách làm hài hòa nhất. Những cuộc họp liên tiếp, những trăn trở khi bất ngờ đối thủ ra đòn hiểm. Đáp án mà hãng chọn là có giảm giá để kích cầu nhưng sẽ không nhiều. “Giá bán như hiện nay gần như đã là tốt nhất”, vị này khẳng định.
Có một lý do khác để các hãng không thể giảm giá quá sâu cho một hay vài sản phẩm đinh nào đó, là bởi sẽ dẫm chân những sản phẩm khác. Ví dụ hiện tại mức giá giảm của CR-V đã chiếm vào chỗ của Civic đang bán khoảng 850 triệu. CX-5 giá bản 2.0 là 799 triệu, trong khi bản cao nhất của Mazda3 là 2.0 giá 760 triệu. Nếu CX-5 giảm tiếp, sẽ vô tình “cướp” cả khách của chính Mazda3. Lúc ấy nếu muốn bán được Mazda3, hãng lại phải giảm giá cho mẫu sedan. Hiệu ứng sẽ lan tỏa xuống tới Mazda2. Tác động liên tục sẽ ngốn rất nhiều tiền của hãng, không đảm bảo tài chính cho dài hạn.
Nếu tiếp tục giảm giá, CX-5 sẽ dẫm chân Mazda3.
Sau thời gian dài liên tục giảm giá, Trường Hải lại chính là hãng đầu tiên chủ động dừng lại, không giảm giá nữa hoặc giảm ít. Chuyên gia trong ngành cho rằng, Trường Hải phải bù lợi nhuận từ mảng bất động sản cho mảng ôtô để có thể theo đuổi chiến lược đủ doanh số, tiến tới xuất khẩu trong những năm tới.
Các hãng khác cũng không mấy tươi sáng, trong khi Honda lỗ ôtô đã có xe máy gánh vác thì đại lý Toyota không có lãi khi bán xe, tìm kiếm nguồn thu từ dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa.
**Giá xe 2018: chúng tôi chưa trả lời được!**
Nếu xác định rõ giá xe 2017 đã xuống gần đáy, nếu giảm cũng chỉ một khoảng nhỏ để kích cầu, không đáng kể thì giá xe 2018 sẽ điều chỉnh nhiều hay ít vẫn là dấu hỏi lớn cho các hãng xe.
“Mỗi hãng đã tính toán chiến lược cho mình, nhưng biên độ thay đổi thế nào còn phụ thuộc vào chính sách của Chính phủ”, một Giám đốc phụ trách chiến lược trong ngành khẳng định.
Hai đường hướng rõ ràng là xuất khẩu và lắp ráp. Trường Hải, Hyundai Thành Công là những doanh nghiệp thuần lắp ráp, còn lại đều lấp lửng giữa lắp ráp và nhập khẩu. VinFast của Vingroup mới gia nhập nhưng là câu chuyện của tương lai 2-3 năm nữa, chưa phải 2018.
Cơ hội lớn dành cho hãng lắp ráp. Đề xuất miễn thuế TTĐB cho phần giá trị tạo ra trong nước và giảm thuế nhập khẩu linh kiện về 0% giúp giá xe giảm. Nếu tăng được tỷ lệ nội địa hóa 40% trở lên, viễn cảnh xuất khẩu không còn xa. Cả Trường Hải và Hyundai đều đang chạy đà tích cực cho chiến lược này khi đầu tư xây thêm nhà máy ở Chu Lai và Ninh Bình.
Phần còn lại, các hãng liên doanh phải cân đối nguồn lực để đưa ra đáp án mẫu nào lắp, mẫu nào nhập. Toyota chuyển Fortuner từ lắp ráp sang nhập khẩu vì cho rằng chi phí sản xuất ở Thái Lan thấp hơn Việt Nam 20%, dung lượng của chiếc SUV không đủ để lắp. Năng lực nhà máy sẽ dồn lại cho Vios và Innova, những cái tên triển vọng doanh số cao, tận dụng những ưu đãi thuế mà cho xe lắp ráp. Honda cũng tương tự với Civic và CR-V, mẫu xe chiến lược lắp ráp sẽ là City.
Fortuner, Civic, CR-V hay Everest, Mirage, Attrage, Ciaz… nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia sẽ được hưởng thuế 0%. Triển vọng cũng giảm giá. Trong khi đó, những xe nhập từ những nước khác ở châu Á, Âu hay Mỹ vẫn chịu thuế cao khoảng 70% như hiện nay.
Như vậy cả xe lắp ráp và nhập khẩu từ ASEAN đều đứng trước tiềm năng giảm giá, người tiêu dùng có vẻ được lợi. Nhưng mức giảm giá nhiều hay ít còn phụ thuộc chính sách thuế. Ngoài ra, với xe mới, thế hệ mới của mỗi mẫu xe, thông thường các hãng cũng không đặt giá giảm quá nhiều so với trước đó, để giữ giá trị sản phẩm cũng như bảo vệ khách hàng cũ.
Với người mua, tổng chi phí có giảm không còn trông chờ ở các loại phí như trước bạ, đăng kiểm, bảo trì đường bộ, thậm chí là đỗ xe.
2,714 total views, 3 views today
## Vui lòng để lại ý kiến của bạn qua bình luận phía dưới

Server: LiteSpeed

X-Litespeed-Cache: miss


text:
Yc:
Biệt thự có garage ôtô, tiểu cảnh xanh, các không gian đơn giản, tiện nghi. Không gian các tầng còn lại gồm bếp ăn, phòng khách, khu vệ sinh gồm 3 phòng ngủ và phòng sinh hoạt giải trí, phòng thờ, sân thượng. Rất mong tòa soạn tư vấn thiết kế kiến trúc giúp tôi.
Dựa trên những thông tin trên, chúng thôi đưa ra phương án thiết kế để bạn tham khảo như sau:
Tầng 1 được phân chia thành những không gian có chức năng rõ rệt gồm phòng khách, phòng ngủ, bếp ăn, phòng ngủ, WC nằm ở gầm cầu thang, garage xe hơi. Các không gian ở đây được thiết kế lệch nhau tạo thành nhiều lối giao thông thuận tiện, có thể từ garage dẫn vào cầu thang trong nhà, từ lối vào bên hông đến bếp và từ khu vực ăn dẫn ra ngoài.
Bếp và phòng ăn tuy là một không gian chung nhưng được phân biệt chức năng bằng một vách ngăn tượng trưng nhằm tạo cảm giác thoải mái cho người sử dụng. Toàn bộ không gian sử dụng bố trí theo dây chuyền công năng hợp lý. Hành lang lớn giữa nhà và sân vườn tiểu cảnh là nơi lưu thông không khí và lấy ánh sáng.
Tầng 2 gồm 3 phòng ngủ, phòng sinh hoạt chung và 2 WC. phòng ngủ lớn có vệ sinh riêng rộng rãi, tiếp đến là khu vực sinh hoạt chung đáp ứng nhu cầu giải trí quây quần của gia đình, 2 phòng ngủ nhỏ thiết kế gọn gàng, hợp lý.
Tầng 3 gồm phòng thờ, sân cảnh, sân phơi và phòng karaoke. Không gian tầng 3 là nơi hoàn toàn là nơi thư giãn lý tưởng khi gia đình vừa có thể đáp ứng sở thích chơi cây cảnh, vừa có thể mời bạn bè đến giải trí với phòng hát, quầy bar. Sân phơi và phòng giặt ở vị trí hợp lý tránh làm ảnh hưởng đến công năng sử dụng của các không gian khác.
Chúc bạn và gia đình có một không gian hoàn hảo!
Để biết thêm thông tin tư vấn cụ thể xin liên hệ điện thoại hoặc click vào link sau để giao tiếp trực tuyến với chuyên gia tư vấn giàu chuyên môn và kinh nghiệm của chúng tôi: Kiến Trúc Thiên Kiều 0912878279
Tư vấn nội thất
Tư vấn kiến trúc

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close


text:
Vietnamese
|
English
Trang chủ
Giới Thiệu
Chính sách
Liên hệ
Đặt mua
Tin tức - Sự kiện
|
Số tạp chí mới nhất
|
Quy định & hướng dẫn gửi bài
Trang chủ
/
Tạp chí
/
Số 197 (II)
/
MỤC LỤC
/
Phát triển kinh tế nông thôn nhằm xây dựng nông thôn mới ở huyện Kim Sơn, tỉnh Ninh Bình hiện nay
Phát triển kinh tế nông thôn nhằm xây dựng nông thôn mới ở huyện Kim Sơn, tỉnh Ninh Bình hiện nay
Trần Hồng Quảng, Nguyễn Minh Quang
KT&PT, số 197 (II) tháng 11 năm 2013, tr. 75-81
Tóm tắt:
Từ khóa:
Quy hoạch phát triển, cơ cấu kinh tế hạ tầng, chất lượng nhân lực, Quản lý nhà nước
Tra cứu bài báo
Tên bài
Từ khóa
Tóm tắt
Tác giả
Năm
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
Lĩnh vực
Bài báo mới nhất
Phát triển bảo hiểm xã hội đa tầng để thực hiện an sinh xã hội toàn dân: Kinh nghiệm một số nước và khuyến nghị đối với Việt Nam
Nguyễn Thị Lan Hương, Mai Ngọc Cường
KT&PT, số 251, tháng 5 năm 2018, tr. 2-9
Quan điểm và giải pháp đột phá về khắc phục các rào cản thể chế kinh tế đối với phát triển kinh tế-xã hội của Việt Nam đến năm 2030
Đỗ Đức Bình
KT&PT, số 251, tháng 5 năm 2018, tr. 10-20
Tác động bất đối xứng của tỷ giá đến cán cân thương mại Việt Nam
Phạm Thị Tuyết Trinh
KT&PT, số 251, tháng 5 năm 2018, tr. 21-32
Thương mại nội ngành và vai trò của Việt Nam trong mạng lưới sản xuất Châu Á: Cách tiếp cận từ cấu trúc
KT&PT, số 251, tháng 5 năm 2018, tr. 33-40
Các nhân tố giảm phân bổ sai và tái phân bổ nguồn lực tại khu vực chế tác Việt Nam
Nguyễn Khắc Minh, Nguyễn Thị Phương
KT&PT, số 251, tháng 5 năm 2018, tr. 41-50
Tạp chí số mới nhất
Copyright © 2009 Tạp chí Kinh tế và Phát triển - Đại học Kinh tế Quốc dân
# 208 Nhà 14, Đại học KTQD - 207 Giải Phóng, Hà Nội
Tel: 024. 36284875 - Fax: 024. 36284875 - Email:
toasoan@ktpt.edu.vn
Giấy phép số: 152/GP-BVHTT ngày 17/4/2001

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Access-Control-Allow-Headers: Content-Type


text:
-
Khai cục
- Lý thuyết/Sách/Cạm bẫy
- Trung pháo
- Thuận pháo
- Nghịch pháo
- Phản cung mã
-
Bình phong mã
- Trung pháo VS Bình phong mã Lưỡng đầu xà
- Pháo đầu tuần hà xa VS Bình phong mã
- Pháo đầu hoành xa VS Bình phong mã
- Trung pháo -phi pháo cuộc VS Bình phong mã
- Ngũ lục pháo VS Bình phong mã
- Ngũ thất pháo VS Bình phong mã
- Ngũ bát pháo VS Bình phong mã
- Trung pháo-Tuần hà pháo VS Bình phong mã
- Pháo đầu VS Song pháo quá hà
- Pháo đầu VS Bình phong mã (Bình pháo đổi xa)
- Pháo đầu VS Bình phong mã (Tả mã bàn hà)
- Các biến khác
- Bán đồ nghịch pháo
- Pháo đầu VS Tam bộ hổ
- Pháo đầu VS Đơn đề mã
- Pháo đầu VS Quy bối pháo
- Pháo đầu VS Điệp pháo
- Pháo đầu VS những khai cuộc bất thường
- Khởi sĩ cục
- Phi tượng cục
- Khởi mã cục
- Tiên nhân chỉ lộ
- Quá cung pháo
- Sĩ giác pháo
- Kim câu pháo/Liễm pháo
- Khởi pháo khác
- Giải đấu
- Ván đấu
- Kỳ thủ
- Liên hệ
© 2015 Kydao.net

markdown:
-
[Khai cục](/khai-cuc) [Lý thuyết/Sách/Cạm bẫy](/khai-cuc/ly-thuyet) [Trung pháo] [Thuận pháo](/khai-cuc/66/thuan-phao) [Nghịch pháo](/khai-cuc/95/nghich-phao)
-
[Phản cung mã]
-
[Bình phong mã] [Trung pháo VS Bình phong mã Lưỡng đầu xà](/khai-cuc/79/phao-dau-vs-binh-phong-ma-luong-dau-xa) [Pháo đầu tuần hà xa VS Bình phong mã](/khai-cuc/77/phao-dau-tuan-ha-xa-vs-binh-phong-ma) [Pháo đầu hoành xa VS Bình phong mã](/khai-cuc/76/phao-dau-hoanh-xa-vs-binh-phong-ma) [Trung pháo -phi pháo cuộc VS Bình phong mã](/khai-cuc/75/phi-phao-cuoc-vs-binh-phong-ma) [Ngũ lục pháo VS Bình phong mã](/khai-cuc/83/ngu-luc-phao-vs-binh-phong-ma) [Ngũ thất pháo VS Bình phong mã](/khai-cuc/84/ngu-that-phao-vs-binh-phong-ma) [Ngũ bát pháo VS Bình phong mã](/khai-cuc/86/ngu-bat-phao-vs-binh-phong-ma) [Trung pháo-Tuần hà pháo VS Bình phong mã](/khai-cuc/85/phao-dau-tuan-ha-phao-vs-binh-phong-ma) [Pháo đầu VS Song pháo quá hà](/khai-cuc/99/phao-dau-vs-song-phao-qua-ha) [Pháo đầu VS Bình phong mã (Bình pháo đổi xa)](/khai-cuc/82/phao-dau-vs-binh-phong-ma-binh-phao-doi-xa) [Pháo đầu VS Bình phong mã (Tả mã bàn hà)](/khai-cuc/81/phao-dau-vs-binh-phong-ma-ta-ma-ban-ha) [Các biến khác](/khai-cuc/78/phao-dau-vs-binh-phong-ma-khac)
-
[Bán đồ nghịch pháo](/khai-cuc/67/ban-do-nghich-phao) [Pháo đầu VS Tam bộ hổ](/khai-cuc/70/phao-dau-vs-tam-bo-ho) [Pháo đầu VS Đơn đề mã](/khai-cuc/69/phao-dau-vs-don-de-ma) [Pháo đầu VS Quy bối pháo](/khai-cuc/98/phao-dau-vs-quy-boi-phao) [Pháo đầu VS Điệp pháo](/khai-cuc/97/phao-dau-vs-diep-phao) [Pháo đầu VS những khai cuộc bất thường](/khai-cuc/68/phao-dau-vs-khai-cuc-bat-thuong)
-
[Khởi sĩ cục](/khai-cuc/1/khoi-sy) [Phi tượng cục](/khai-cuc/2/phi-tuong) [Khởi mã cục](/khai-cuc/6/khoi-ma)
-
[Tiên nhân chỉ lộ] [Quá cung pháo](/khai-cuc/65/qua-cung-phao) [Sĩ giác pháo](/khai-cuc/64/si-giac-phao) [Kim câu pháo/Liễm pháo](/khai-cuc/63/kim-cau-phao-va-liem-phao) [Khởi pháo khác](/khai-cuc/94/khoi-phao-khac)
-
-
[Giải đấu](/giai-dau)
-
[Ván đấu](/van-dau)
-
[Kỳ thủ](/ky-thu)
-
[Liên hệ](/lien-he)
© 2015 Kydao.net


text:
Dịch vụ làm bằng cao đẳng tại cần thơ giá rẻ
Với mỗi một quốc gia sẽ có những nét đặc trưng riêng trong hệ thống giáo dục. Trần Đăng Huy, cựu học sinh THCS chuyên Trần Đại Nghĩa (TP HCM) nhận học bổng làm bằng cấp 3 tại bắc giang Harvard.
Hiệu trưởng trường làm bằng cấp 3 tại bắc giang Hà Nội chia sẻ về quá trình phát triển chương trình OBU, ACCA. Cuối năm ngoái, ông về công tác tại mua bằng trung cấp dược Hoa Sen với cương vị phó hiệu trưởng điều hành.
Thứ trưởng Bùi Văn Ga sẽ làm giảng viên làm bằng cấp 3 tại đà nẵng Đà Nẵng
Chính vì vậy, đề thi không đạt được yêu cầu phân loại học sinh, đặc biệt là giữa khá, giỏi, xuất sắc. Có đợt mưa gió ở đây kéo dài triền miên.
Sinh viên học chương trình quốc tế có thang điểm, hệ thống đánh giá riêng, không được đạo văn hay thi lại. Đây là chương trình cơ sở đảm bảo sinh viên được vào học tại mua bằng trung cấp tại hà nội Melbourne.
FPT và làm bằng cấp 3 tại bắc giang KHTN hợp tác đào tạo nhân lực công nghệ cao
Sun giải thích tác phẩm thủ công của em được làm từ một mảnh giấy vuông, hoàn toàn không cắt hoặc dán. Làm giải trí một thời gian mà chưa gây ra chuyện gì kinh khủng, bố cũng dần thông cảm với tôi hơn và thi thoảng vẫn trò chuyện qua lại về tình hình cuộc sống.
Top-up phần học phí còn lại cho ứng viên trúng tuyển học bổng VIED cả bậc tiến sĩ và thạc sĩ. Postgraduate Diploma: dành cho sinh viên hết làm bằng cấp 3 tại bắc giang chuyên ngành liên quan.

markdown:
## Dịch vụ làm bằng cao đẳng tại cần thơ giá rẻ
Với mỗi một quốc gia sẽ có những nét đặc trưng riêng trong hệ thống
[giáo dục](https://baomoi.com/). Trần Đăng Huy, cựu học sinh THCS chuyên Trần Đại Nghĩa (TP HCM) nhận học bổng [ làm bằng cấp 3 tại bắc giang]( http://lambangcap3.pro/) Harvard.
Hiệu trưởng trường làm bằng cấp 3 tại bắc giang
[Hà Nội](https://vnexpress.net/) chia sẻ về quá trình phát triển chương trình OBU, ACCA. Cuối năm ngoái, ông về công tác tại mua bằng trung cấp dược Hoa Sen với cương vị phó hiệu trưởng điều hành.
### Thứ trưởng Bùi Văn Ga sẽ làm giảng viên làm bằng cấp 3 tại đà nẵng Đà Nẵng
Chính vì vậy, đề thi không đạt được yêu cầu phân loại học sinh, đặc biệt là giữa khá, giỏi, xuất sắc. Có đợt mưa gió ở đây kéo dài triền miên.
Sinh viên học chương trình quốc tế có thang điểm, hệ thống đánh giá riêng, không được đạo văn hay thi lại. Đây là chương trình cơ sở đảm bảo sinh viên được vào học tại mua bằng trung cấp tại hà nội Melbourne.
### FPT và làm bằng cấp 3 tại bắc giang KHTN hợp tác đào tạo nhân lực công nghệ cao
Sun giải thích tác phẩm thủ công của em được làm từ một mảnh giấy vuông, hoàn toàn không cắt hoặc dán. Làm giải trí một thời gian mà chưa gây ra chuyện gì kinh khủng, bố cũng dần thông cảm với tôi hơn và thi thoảng vẫn trò chuyện qua lại về tình hình cuộc sống.
Top-up phần học phí còn lại cho ứng viên trúng tuyển học bổng VIED cả bậc tiến sĩ và thạc sĩ. Postgraduate Diploma: dành cho sinh viên hết làm bằng cấp 3 tại bắc giang chuyên ngành liên quan.

WARC-Truncated: length

Server: cloudflare

X-Turbo-Charged-By: LiteSpeed

Set-Cookie: __cfduid=df7c53f6be151c16d55bfea361cf46eea1527037983; expires=Thu, 23-May-19 01:13:03 GMT; path=/; domain=.lambangdaihoc.pro; HttpOnly

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Trang VLXD
Hình mẫu nhà
Trang chủ
»
Các gian hàng
»
Trang trí
»
Trần thạch cao
»
Đèn tường thạch cao
»
Giới thiệu
|
Hợp tác
|
Liên hệ
|
Thẻ lamnha.com
|
Giỏ hàng
|
Tính tiền
Nhà sản xuất
VLXD
Vui lòng chọn
AC Lighting
AJU VIỆT NAM
American Home
An Thịnh
APOLLO
Ashford Formula
AsianWindow
Asuzac
BASF
Bê tông 3-2
Bê Tông Ly Tâm Thủ Đức
Bê Tông Miền Nam
Bắc Thành
BlueScope Buildings
BOSS
CADIVI
Caesar
Cambodia
Carl Weill
CÔNG THANH
Cát Vạn Lợi
Centon
Chính Tiến
China
CHINFON
Comet
COMPAC Marmol & Quartz
CPAC Monier
DAIKIN
Datkeys
DIC-INTRACO
Duhal
Dutex
EBLOCK
ECO Light - Tây Ban Nha
Eglo
Elextra
EuroKing
Eurowindow
Everhot
Everon
Fagor
FICO
Fresh
Gạch ngói Mỹ Xuân
Gạch ngói Đồng Nai
Gốm Huế
Gốm sứ bát tràng
Gỗ Tân Mai
Geosynthetic Lining
Gia Nghiêm
Goldsun
Gritone
Hafa
Hager
Happy Cook
Hàn Quốc
Hùng Vương
Hùng Đại Dương
HẠ LONG
Hạ Long
Hải Sơn
HỒNG HÀ
Hợp thành phát
Hoàng Phát
Hoàng Phúc
Hobig
Holcim
HONEYWELL - USA
Hwata Vina
Hưng Long Phước
ICI - AkzoNobel Việt Nam
INAX
JOTON
JOTUN
Kim Phong
kitz-Japan
KO VA
KOHLER
Kom
Kronopol
Kronotex
KWH Group Ltd
LAFARGE
Lê Phan
Lemax
Malaysia
MAPEI
Maris Polymers
Massive
Mỹ Đức
Mekong Kitchen
Minh Tiến
NAKAMURA - NHẬT BẢN
NDT Stone
NGHI SƠN
Ngũ Hành Sơn
Nhà Ý
Nhựa Bình Minh
NIPPON
Panasonic
PARAGON
PENETRON
Penetron
Pentens
Phan Vũ
Phú Long
Phi Khánh
Picenza
Pilsa
Quân Đạt
QUỲNH SƠN
RAINBOW
RAYPAK
Rạng Đông
Reetech
Rheem
Rinnai
ROCKMAX
RockTex
Romatek
Sai Gon - RDC
Sanko
Savimex
Sài Gòn Xanh
SECOIN
Seilar
Shell Thailan
Shopmynghe
Siêu cường
Sika
SINO-PACIFIC
SmartWindows
Solar Asian
Solar Bách Khoa
Somer
SONATA
SPANYC
Taicera
Tam Mỹ
Tataya Corporation
Tân An Vinh
Tôn Phương Nam
Tôn Thép Việt Nhật
TB Điện Sài Gòn
Teka
Terraco
thanh thanh
Thép miền nam
Thép Pomina
Thép Việt-Úc
Thép Việt-Ý
Thép Vinakyoei
The Bamboo Factory
Thiên Thanh
THĂNG LONG
Tiền Phong
TOA
Toàn Mỹ
TOTO
Trường lộc
Trường Thịnh
Tuynel Long Thành
U-S Windows
UNIFLOORS
V-BLOCK
Vanachai
Vcon
VIỆT NAM
Việt Đông Sơn
Vicem Hà Tiên
Vietceramics
Viglacera
Viglacera
VIHAPHA
Vina Stone
Vinkems
VISIONTRUSS
Vulcan
Vĩnh Cửu
Vĩnh Tường
Vườn Xinh
Weber
Wufeng
X'traseal-Malaysia
Yatusy
Đình Quốc
Đông Ấn
Đại Huy Hoàng
Đại Thành Phát
Đồng Nai
Đồng Tâm
Điện Quang
Nhóm hàng
VLXD
Gạch và ngói
Thiết bị vệ sinh
Điện
Cửa nhựa lõi thép
Máy nước nóng NLMT
Nước
Sơn
Đồ gỗ
Nhôm kính - Inox
Trang trí
Trang trí nội thất
Trang trí ngoại thất
Trần thạch cao
Bông trần thạch cao
Chỉ tường thạch cao
Consol thạch cao
Hoa góc thạch cao
Khung nhôm - Tấm - thạch ca
Đèn tường thạch cao
Đầu cột thạch cao
Vật dụng nhà bếp
Cát - Đá
Sắt - Thép
Xi măng - Bê tông
Thủy tinh
Phụ gia xây dựng
VL Gia Cố Nền Đất
VLXD lỗi thời
Cơ khí xây dựng
Tư vấn thiết kế
Thi công xây dựng
Sản phẩm
VLXD
mới
Keo dán gạch weber.tai 2in1
20.000đ
Sản phẩm ưa chuộng nhất
1.
Bộ kệ bếp cửa gỗ xoan đào mặt đá Granite - KB04
2.
Bộ kệ bếp Châu Á
3.
Gạch 4 lổ G01 và Gạch đinh G03
4.
Máy nước nóng năng lượng mặt trời VT
5.
Sơn nội thất cao cấp DULUX 5-IN-1
6.
Máy nước nóng năng lượng mặt trời PPR
7.
Gạch 4 lỗ vuông G02
8.
Bồn cầu hai khối K-8766X
9.
Máy nước nóng năng lượng mặt trời CFP
10.
Bồn nước ngang
Tên sản phẩm:
Đèn tường thạch cao DT-03
Nhà sản xuất:
Vĩnh Cửu
Giá:
40.000đ
Xuất xứ:
Bảo hành:
Liên hệ mua:
hotline - 0985218467
Xem các sản phẩm khác của Vĩnh Cửu
Xem các sản phẩm tương tự khác
Thông tin chi tiết
DT-03
Đèn tường
Kích thước: 23x37 cm
Sản phẩm này xuất hiện trong cơ sở dữ liệu của chúng tôi vào ngày 24 tháng 05 năm 2007.
Tìm
VLXD
Dùng một vài từ gợi nhớ để tìm món hàng quý vị đang cần.
Tìm chi tiết hơn
Giỏ hàng
Chưa có hàng
Giới thiệu với người quen
Giới thiệu với người quen về sản phẩm.
Nhận xét
Can mua vat lieu nay co the mua o dau tai Saigon?cho biet gi ..
Thông tin
Bản tin nội bộ
Hợp tác
Liên hệ
Trang chủ
»
Các gian hàng
»
Trang trí
»
Trần thạch cao
»
Đèn tường thạch cao
»
Giới thiệu
|
Hợp tác
|
Liên hệ
|
Thẻ lamnha.com
|
Giỏ hàng
|
Tính tiền
23 tháng 05 năm 2018
Bản quyền © 2007
lamnha.com
- website Vật liệu xây dựng
Mã nguồn được cung cấp bởi
osCommerce

Server: Apache/2.2.27 (Unix) mod_ssl/2.2.27 OpenSSL/1.0.1e-fips mod_bwlimited/1.4

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Content-Type: text/html