text:
Chevrolet COLORADO - Vua bán tải Km lớn trong tháng
Xe Kia Cerato
Xe Kia Cerato, 177, Chuyên trang Ôtô của MuaBanNhanh, Bich Van, cộng đồng mạng xã hội Ôtô của MuaBanNhanh Xe ôtô, Đánh giá xe ôtô, Mua xe ôtô, Xe ôtô giá rẻ, Xe hơi Bốn Bánh, Ôtô cũ , 23/01/2016 08:44:36
Giới thiệu dòng xe Kia Cerato 2015
Ngoại thất
Nhìn chung, các chuyên gia đánh giá xe Kia Cerato 2015 không có quá nhiều thay đồi về ngoại hình, một phần cũng vì thiết kế hiện đại của mình đã thu hút được không ít sự quan tâm của người dùng trong hai năm qua và tới tận ngày nay. Cũng theo nhà sản xuất, thiết kế có phần giống một “khối cơ bắp di động” khiến chiếc xe càng trở nên mạnh mẽ và thể thao hơn.
Dưới bàn tay tài năng của nhà thiết kế Peter Schreyer ( người từng nắm giữ vị trí lãnh đạo phòng thiết kế của Audi trong 8 năm) đã mang đến một diện mạo mới cho những chiếc xe của KIA cùng bộ nhận diện thương hiệu riêng với lưới tản nhiệt hình “mặt hổ” đặc trưng. Điểm thu hút ở phần đầu xe của Kia Cerato 2015 còn đến từ cụm đèn pha tự động dạng thấu kính với dải đèn LED chạy ban ngày liền mạch. Cản trước xe mở rộng cùng hốc đèn sương mù mang đến vẻ bệ vệ cứng cáp hơn cho xe.
Các viền cửa rộng, cùng tông màu được thiết kế nhằm tạo tính thể thao và động lực học cho chiếc xe nhưng dường như chúng không tỏ ra mấy hiệu quả. Trong khi đó, các tấm kính phụ ở góc làm tăng độ rộng một cách trực quan đồng thời loại bỏ hiệu quả các điểm mù.
Thiết kế cụm đèn hậu dạng LED ống tròn đầy tạo nên nét thu hút riêng cho đuôi xe. Bên cạnh đó, đuôi xe còn trông thể thao hơn nhờ sử dụng cản sau bằng nhựa cũng tối màu và ống xả kích thước lớn
Nội thất
Một khoang nội thất hiện đại đi cùng với các trang bị tiện nghi đầy đủ luôn là thế mạnh của các hãng xe Hàn Quốc. Do đó không có gì ngạc nhiên khi thiết kế khoang xe trên Cerato 2015 hướng đến người dùng, giúp các tài xế dễ dàng thao tác.
Hàng ghế ngồi phía trước khá thoải mái và linh hoạt do có thể thùy chỉnh phù hợp với mọi kích thước và hình dáng của người ngồi. Không gian hành khách phía sau cũng khá rộng rãi với khoảng để chân và phía trên đầu thoải mái. Tuy nhiên, hành khách là trẻ em và những người có hình dáng nhỏ hơn thông thường sẽ bị hạn chế khá nhiều tầm nhìn ra bên ngoài do window line ở phía sau tương đối cao.
Vô-lăng trên Cerato 2015 cũng là một trong những điểm đáng chú ý của mẫu xe này. Dù có thiết kế 3 chấu đơn giản nhưng lại được tích hợp hàng loạt các nút bấm điều khiển cùng 3 chế độ lái giúp các tài xế dễ dàng thao tác hơn.
Màn hình cảm ứng mới đường kính 7,0 inch được đánh giá là thành tựu khá lớn trong các mô hình S của Kia. Không những cung cấp khả năng tương tác và cảm ứng nhanh chóng, màn hình này còn sở hữu sơ đồ menu khá thông minh, các nút bấm tùy chọn khá trực quan phía dưới và một đồ họa ấn tượng gần như chất lượng bậc nhất. Khả năng kết nối điện thoại thông qua Bluetood và audio streaming tương đối nhanh chóng. Bên cạnh đó, DVD playback cũng được trang bị đầy đủ. Tuy nhiên, các góc của màn hình dễ bị phản chiếu ánh sáng mặt trời, gây khó khăn khi quan sát khiến người dùng không mấy hài lòng.
Bảng đồng hồ lái được thiết kế thể thao với đường viền mạ crom sáng. Cụm đồng hồ vẫn tiếp tục sử dụng ánh sáng trắng đỏ đặc trưng và ở giữa trung tâm là một màn hình nhỏ hiển thị đầy đủ các thông tin hoạt động của xe.
Cửa xe đầm chắc cùng tông màu với bảng tablo. Với các hộc chứa đồ lớn trên cửa xe mang lại sự tiện dụng cho người dùng.
Tiện nghi
Kia Cerato 2015 phiên bản S Premium bổ sung thêm khá nhiều tính năng và hạng mục hấp dẫn bao gồm: định vị vệ tinh và camera xem ngược. Điều đáng tiếc là cả hai tính năng này đều không phải là trang bị tiêu chuẩn trên xe. Người dùng cần bỏ ra một khoảng tiền để sở hữu nó.
Danh sách các trang thiết bị tiêu chuẩn trên Cerato 2015 bao gồm: Cảm biến đỗ xe trước và sau, điều khiển hành trình, dàn âm thanh 6 loa kết nối điện thoại thông qua Bluetood và audio streaming nhưng lại thiếu đi tính năng kiểm soát bằng giọng nói khiến quá trình điều khiển kém tiện lợi và trực quan.
Ngoài ra, Kia Cerato 2015 S Premium hatchback còn được trang bị bộ la-zăng hợp kim đường kinh 16 inch, đèn pha tự động, vô lăng bọc da cao cấp, nút bấm sang số và tay nắm cửa mạ crom, điều khiển hành trình, máy tính hành trình, điều hòa không khí, cửa sổ điều chỉnh điện và hệ thống keyless remote. Nếu đang băn khoăn giữa hai mô hình là Si và S Premium người dùng cần lưu ý rằng, xét về mặt trang thiết bị tiện nghi, S Premium chỉ thiếu chìa khóa thông minh smartkey và nút bấm khởi động, ghế bọc da trim, gương chiếu hậu gập điện, đèn gương puddle-lamps in the doors, tựa tay trung tâm phía trước, cửa sổ tự động, carbon fibre-look trim insert và lỗ thông hơi phía sau.
Tất cả các tiện nghi như định vị vệ tinh, camera quan sát phía sau và DVD Player đều được hiển thị và truy cập thông qua màn hình cảm ứng 7 inch. Tính năng này khiến cho Cerato S Premium đi đầu về tiện ích trong phân khúc thị trường mà mình đang từng bước chiếm lĩnh. Một máy tính hiển thị chi tiết tất cả các thông tin cần thiết trong quá trình di chuyển như nhiên liệu, nhiệt độ (cả ở độ C và độ F), khoảng cách (dặm/km và các đơn vị đo nhỏ hơn) cũng góp phần đem lại sự tiện dụng cho người dùng.
Các chi tiết bằng nhựa cứng ở cánh cửa trước, sau và bảng điều khiển trung tâm khiến không gian có phần chật chội và thiếu thẩm mỹ. Nhưng đây cũng chưa hẳn là điểm trừ quá lớn do khả năng chứa đồ lớn bao gồm các hộp đựng đồ phía trên và dưới và hai chỗ giữ cốc giữa các ghế phía ngoài.
Theo hãng sản xuất Kia, Kia Cerato 2015 có khoang hành lý khá rộng, lên đết 385 lít với dòng xe hatchback và 482 lít với dòng sedan, đặc biệt phù hợp với những chuyến đi dài.
Vận hành
Nếu như người anh em đắt tiền hơn Si sở hữu động cơ hoành tráng hơn, dung tích 2,0L với chức năng phun xăng trực tiếp, trong khi S Premium sở hữu động cơ xăng bốn xi-lanh dung tích 1,8L và tính năng phun xăng đa điểm giống các mô hình tiêu chuẩn khác. Khả năng vận hành của hai dòng xe này cũng không khác nhau nhiều.
Với động cơ này, Kia Cerato 2015 có thể sản sinh công suất 110 kw tại 6.500 vòng quay/phút và 178Nm tại 4.700 vòng quay/phút. Kết hợp với động cơ này là hộp số tự động sáu cấp tiêu chuẩn giúp quá trình tăng tốc diễn ra nhanh chóng và trơn chu.
Cảm giác lái
Động cơ này không quá ấn tượng, đặc biệt là khi so với những người anh em khác của Kia Cerato 2015. Quá trình vận hành và di chuyển khá mượt, phản xạ tăng tốc nhanh chóng lấy lòng được không ít người dùng. Tuy nhiên, điểm trừ lớn nhất trong quá trình vận hành là tình trạng khó điều chỉnh trong điều kiện giao thông tắc nghẽn.
Hệ thống lái điện có ba chế độ chính là Normal, Sport và Comfort, tuy nhiên không có chế độ nào hộ trợ khả năng dễ sử dụng giống như các đối thủ cùng phân khúc VW Golf, Ford Focus hay Mazda 3. Chế độ Comfort đòi hỏi người dùng xoay tai lái nhiều hơn trong khi chế độ Sport nặng tới mức không cần thiết.
Tuy vận hành khá ổn nhưng trải nghiệm lái của Kia Cerato 2015 vẫn tương đối “giản dị” hơn so với các mô hình tiêu chuẩn khác. Hệ thống treo phía trước có thể khiến xe không ổn định khi chạy ở tốc độ thấp. Bên cạnh đó, hành khách ngồi ở hàng ghế phía sau thưởng cảm thấy không mấy ổn định và an toàn khi xe chạy ở tốc độ cao.
Tiêu hao nhiên liệu
Theo công bố của nhà sản xuất, khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Cerato 2015 đạt 6,6 lít trên 100 km đối với hộp số sàn (chỉ có ở dòng S) và 7,1 lít trên 100 km với hộp số tự động. Cũng theo thông tin từ phía người dùng, con số này lớn hơn một chút, khoảng 7,4 lít trên 100 km
Trang thiết bị an toàn
Bên cạnh việc sử dụng thép cường độ cao dọc thân xe, công nghệ an toàn chủ động của Kia Cerato 2015 khá phong phú, bao gồm: Phanh chống trượt, tay lái gật gù và điều chỉnh độ nghiêng, hệ thống cân bằng điện tử Electronic Stability Control và hệ thống quản lý ổn định thân xe Vehicle Stability Management giúp xe di chuyển một cách dễ dàng trong các điều kiện đường khó đi. Ngoài ra, phiên bản mới này của Kia còn được tiêu chuẩn hóa với hệ thống sáu túi khí bao gồm các túi khí kép phía trước, túi khí bên hông và túi khí rèm nhằm bảo vệ phần đầu cho cả người lái và hành khách phía sau.
3 lý do bạn nên mua xe Kia Cerato cũ
- Tránh được nhiều khoản thuế, phí
Một trong những cái được lớn nhất khi quyết định mua xe ôtô Kia đã qua sử dụng đó là tiết kiệm được khá nhiều chi phí. Xe mới ngoài vấn đề giá cao, người tiêu dùng phải đóng rất nhiều khoản thuế phí (giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt, đăng ký xe…) còn xe Kia Cerato cũ những chi phí này rất thấp.
Ví dụ, một chiếc Kia Morning S đời đầu 2014 mới đi được 4.000 Km còn khá mới có giá khoảng 390 triệu đồng và chi phí lớn nhất ngoài giá xe chỉ là thuế trước bạ ở mức 2% giá trị còn lại của xe (theo khung quy định, ví dụ nếu mức quy định xe Kia Morning đời 2014 giá là 350 triệu thì thuế phải đóng chỉ là 350 triệu đồng*2%= 7 triệu đồng).
Ngược lại, nếu mua xe mới giá xe sẽ vào khoảng 410 triệu đồng, thêm các khoản thuế phí, chi phí thực tế sẽ phải cộng thêm 50 triệu đồng.
- Khấu hao thấp hơn xe mới
Trong 3 năm đầu tiên, xe ôtô Kia Cerato sẽ khấu hao nhanh nhất, có thể tới 10% giá trị xe mỗi năm, nhưng sau đó tỉ lệ này sẽ giảm xuống chỉ còn khoảng 5%. Nếu mua một chiếc xe đã qua sử dụng, sau vài năm bán lại vẫn còn được giá và cũng không bị lỗ nhiều.
Khi mua 1 chiếc xe mới, xe sẽ bị giảm giá trị ngay khi rời showroom, trong khi đó 1 chiếc xe cũ thì không có chuyện đó, nếu may mắn có thể sinh lời khi mua đi bán lại 1 chiếc xe Kia Cerato cũ.
- Đa dạng chủng loại lựa chọn
Khi mua xe cũ, người tiêu dùng được nhiều nhưng cũng mất không ít. Chẳng hạn như bạn sẽ phải đối mặt với nguy cơ mua phải xe kém chất lượng, không được thoải mái lựa chọn các tính năng mới, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cao. Do đó, bạn phải cân nhắc và tìm hiểu thật kỹ càng để mua được chiếc xe Kia Cerato tốt và ưng ý.
>> Xe Kia
Bình luận về dòng xe Kia Cerato 2015
Bạn Quốc Thông bình luận Kia Cerato 1.6 AT 2011:
"Xe sở hữu chiều dài, rộng, cao lần lượt là: 4530 mm, 1775 mm, 1460 mm. Đèn pha dài dẹt có phần giống Honda Civic. Cụm đèn hậu đa giác. Hình khối tổng hòa khiến chiếc xe vừa lịch lãm vừa có nét khỏe khoắn, thể thao. Qua 3 năm có mặt trên thị trường, quả thật, Cerato đã chinh phục được nhiều khách hàng thanh niên và trung niên.
Sở hữu chiều rộng nhỉnh hơn so với các đối thủ: Honda Civic (hơn 25 mm), Toyota Altis (hơn 15 mm) vì vậy không gian bố trí trong Cerato cũng thoải mái hơn. Bảng táp lô gồm các phím bấm to và dễ điều khiển, rõ ràng những nhà thiết kế Cerato nghiêng về tính tiện dụng cho người lái.
Nội thất trên Cerato là điểm khiến những người dùng khó tính cũng phải hài lòng. Xe được trang bị những tính năng hầu như chỉ có trên một chiếc sedan cao cấp như: Khởi động bằng nút Start/Stop Engine, Smart Key, cửa sổ trời, gương chống lóa, gập gương tự động… So với hầu hết các đối thủ chính trong phân khúc sedan hạng trung như: Civic, Altis, Ford Focus thì nội thất Forte Cerato được đánh giá nhỉnh hơn một chút.
Để chìa khóa vào khe để đồ giữa ghế lái và ghế phụ, đạp phanh và ấn nút khởi động, Cerato khởi động nhanh và êm ái. Chiếc xe sử dụng động cơ dung tích 1,591 cc, 4 xy-lanh thẳng hàng, công suất 124 mã lực tương đương với người anh em Huyndai i30. Giống như các mẫu Kia khác, gia tốc ban đầu của Kia Cerato 2011 tốt, chạm nhẹ chân ga, xe vút đi nhẹ nhàng giữa phố. Vòng tua từ 1000 đến hơn 2500 vòng/phút là lúc chiếc xe có độ ổn định nhất."
Bạn Minh Long chia sẻ Cerato 2014:
"Các trang bị tiện nghi của Cerato Koup tương tự như phiên bản 2.0 của Kia K3, động cơ cũng giống nhau: DOHC dung tích 2.0L phun nhiêu liệu trực tiếp, công suất 159 mã lực, cùng hộp số tự động 6 cấp và lãy chuyển số trên vô lăng. Cerato Koup dùng mâm hợp kim thể thao kích thước lớn 18 inch, lốp 225/40R18, ống xả đôi 2 bên và hệ thống treo kiểu thể thao. Táp-lô nghiêng về phía người lái.
Nếu như Cerato Koup là một mẫu xe phù hợp với những người trẻ, thì Kia Soul 2014 lại được thiết kế để nhắm đến những khách hàng đề cao sự tiện dụng. Bản thân phong cách vuông vức theo kiểu Kei Car (xe đô thị Nhật) của Soul 2014 đã nói lên điều đó. Nhờ thiết kế này, Soul 2014 sở hữu không gian nội thất rộng rãi, với kích thước tổng thể 4.140 x 1.800 x 1.600 mm (dài x rộng x cao) cùng chiều dài cơ sở 2.570 mm.
Soul 2014 còn mang đến cảm giác sang trọng nhờ ghế bọc da mềm mại, các nút bấm điều khiển được trau chuốt tỉ mỉ. Xe được trang bị động cơ 2.0 lít, công suất 164 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Một chi tiết đáng chú ý là Soul 2014 từng nhận được các giải thưởng danh giá về thiết kế: reddot Product Design Award 2014 và iF Product Design Award 2014. Bên cạnh đó, nội thất mẫu xe này còn được vào top 10 ấn tượng nhất do tạp chí Wardsauto bình chọn."
Bạn Thanh Trường cho biết về dòng xe Cerato 2012:
"Nắp capô của Forte 2012 khá đơn giản và ít có các đường dập nổi, cải tiến hai bên hông xe làm cân bằng những đường kẻ thẳng và những đường cong tinh tế theo mô hình khí động học tăng cảm giác về tốc độ. Bên cạnh đó gương chiếu hậu tích hợp xi-nhan báo rẽ và tay nắm cửa mạ nhôm, phần đuôi xe phía sau hơi bo vuông và cao hơn đầu xe một chút, hệ thống đèn phanh và xi-nhan được kết hợp tạo điểm nhấn cho phần đuôi của chiếc sedan. Forte 2012 sử dụng la-zăng hợp kim kích thước 17-inch cùng bộ lốp trước/sau kích thước 215/45R17.
Một số trang bị công nghệ, tiện nghi trên Kia Forte 2012 như thiết bị kiểm soát hành trình, đèn báo rẽ tích hợp trên gương chiếu hậu, bộ hiển thị nhiệt độ ngoài xe, 4 thắng đĩa trước sau, 2 túi khí phía trước, hệ thống camera lùi, cảm biến lùi, kính chống tia UV, tay lái gật gù điều chỉnh độ nghiêng, kính cửa điều chỉnh điện, chìa khóa thông minh, gương chống chói ECM, chế độ ga tự động Cruise Control,... Forte 2012 được trang bị đầu CDs 6 đĩa, MP3, cổng kết nối USB, kết nối điện thoại rảnh tay Bluetooth.
Kia Forte 2012 sử dụng động cơ xăng Gamma 4 xy-lanh dung tích 1.6L, công suất 124 mã lực kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, công suất cực đại 123 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mo-men xoắn cực đại tại 4200 vòng/phút. Cảm giác lái trên Forte khá tốt nhờ hệ thống treo cứng và khả năng xử lý mặt đường tốt, đồng thời tay lái có trợ lực điện nên xử lý khá nhanh chóng, mượt mà. Tiêu hao nhiên liệu trên Kia Forte 2012 vào khoảng 7.1L/100 km đường hỗn hợp, mức khá trên một mẫu sedan cỡ nhỏ.
Kia Forte (Cerato) là mẫu xe khá thành công của Kia từ 2008, với giá bán từ 504 đến 584 triệu đồng, Forte là lựa chọn cực kỳ thích hợp và tiết kiệm so với các dòng xe khác như Honda Civic, Toyota Corolla hay Ford Focus."
Bạn Phú Ân nói về dòng Cerato 2011:
"Thông số kỹ thuật
Xuất xứ: lắp ráp trong nước
Giá bán:
+ Forte SX MT: 550.000.000 VNĐ
+ Forte SX AT: 584.000.000 VNĐ
Dòng xe: sedan
Số chỗ ngồi: 5
Động cơ: Xăng DOHC
Hệ dẫn động: cầu trước
Mức tiêu hao nhiên liệu: 7.5L/100km (đường hỗn hợp)
KIA trang bị cho Forte 2011 các thiết bị ngoại thất tiêu chuẩn như gương chiếu hậu chỉnh điện cùng màu thân xe và tích hợp đèn báo rẽ, đèn xi-nhan trên gương dạng kẻ chỉ, lưới tản nhiệt dạng tổ ong mới viền crôm, tay nắm cửa mạ crôm và mâm xe hợp kim 5 chấu kép có kích thước 17 inch.
Tương tự như bảng đồng hồ trung tâm, phần tablo của KIA Forte cũng có thiết kế hiện đại, bố trí hài hòa và hợp lý. Các phím bấm được thiết kế lớn, bố trí cân đối và hỗ trợ đèn LED nền máu đỏ trông khá bắt mắt. Chất liệu dùng trên tablo chủ yếu là nhựa, không có nhiều chi tiết làm bằng da hay mạ crôm.
Forte được KIA trang bị các thiết bị an toàn cơ bản như: 2 túi khí cho hàng ghế trước, cảm biến lùi, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD và đặc biệt là hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) thường được trang bị trên các dòng xe cao cấp. Có thể nói, với giá bán hiện tại, các tiêu chuẩn an toàn áp dụng trên Forte là một lợi thế không nhỏ giúp KIA nâng cao khả năng cạnh tranh với các đối thủ "đại gia" đến từ Nhật Bản như Toyota, Honda . . ."
Bạn Nhật Nam cho ý kiến dòng KIA Cerato KOUP:
"Mặt trước với lưới tản nhiệt cỡ lớn chia thành hai phần, phần trên giống mũi hổ vuốt nhỏ dẹt trong khi phần dưới chiếm trọn không gian cản trước. Hai dải đèn LED ban ngày tạo đặc điểm nhận dạng đồng thời là nét nổi bật trên xe.
Bên dưới nắp ca-pô là động cơ Nu 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng cho công suất cực đại 159 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 194 Nm ở 4.900 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp, lẫy sang số tích hợp trên vô-lăng. Tốc độ tối đa theo nhà sản xuất khoảng 210 km/h.
Tính năng an toàn gồm ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi động ngang dốc, ổn định thân xe…
Thông số kỹ thuật
Kia Koup 2014: 840.000.000 VNĐ
Dài x Rộng x Cao: 4.140 x 1.800 x 1.625 mm
Chiều dài cơ sở: 2.5 mm
Khoảng sáng gầm xe: 150 mm
Động cơ: Nu 2,0 lít 4 xy lanh thẳng hàng
Công suất: 156 mã lực /6.200 vòng/phút
Mô-men xoắn: 192 Nm / 4.000 vòng/phút
Hộp số: Hộp số tự động 6 cấp
Dẫn động: 1 cầu trước chủ động (FWD)
Cỡ lốp: 235/45"
Mua bán xe Kia Cerato ở đâu?
Tham khảo hàng trăm xe Kia Cerato đang rao bán từ những người bán chuyên nghiệp trên MuaBanNhanh.com. Xem ngay: Xe ôtô Kia Cerato
Vào chuyên mục xe Kia để tìm mua những dòng xe khác từ thương hiệu Xe ôtô Kia: Xem ngay: Xe Kia
Xem thêm
>> Xe Kia K3
>> Xe Kia Rio
>> Xe Kia Rondo
Xe Kia Cerato, 177, Chuyên trang Ôtô của MuaBanNhanh, Bich Van, cộng đồng mạng xã hội Ôtô của MuaBanNhanh Xe ôtô, Đánh giá xe ôtô, Mua xe ôtô, Xe ôtô giá rẻ, Xe hơi Bốn Bánh, Ôtô cũ , 23/01/2016 08:44:36

markdown:
[
](https://muabannhanh.com/chevrolet-colorado-vua-ban-tai-km-lon-trong-thang-id-4e0d0f00)
759,000,000
![ Chevrolet COLORADO - Vua bán tải Km lớn trong tháng](https://cdn.muabannhanh.com/asset/frontend/img/gallery/thumbnail/2017/10/05/59d5f664c88ec_1507194468.jpg)
##### Chevrolet COLORADO - Vua bán tải Km lớn trong tháng
VNDXem ngay
###
[Xe Kia Cerato](http://xeotonhanh.com/xe-kia-cerato-177.html)
Xe Kia Cerato, 177, Chuyên trang Ôtô của MuaBanNhanh, Bich Van, cộng đồng mạng xã hội Ôtô của MuaBanNhanh Xe ôtô, Đánh giá xe ôtô, Mua xe ôtô, Xe ôtô giá rẻ, Xe hơi Bốn Bánh, Ôtô cũ , 23/01/2016 08:44:36
**| 23/01/2016 | 2547** [Bich Van](http://xeotonhanh.com/thanh-vien/bich-van/155) *Giới thiệu dòng xe Kia Cerato 2015* *Ngoại thất*
Nhìn chung, các chuyên gia đánh giá xe Kia Cerato 2015 không có quá nhiều thay đồi về ngoại hình, một phần cũng vì thiết kế hiện đại của mình đã thu hút được không ít sự quan tâm của người dùng trong hai năm qua và tới tận ngày nay. Cũng theo nhà sản xuất, thiết kế có phần giống một “khối cơ bắp di động” khiến chiếc xe càng trở nên mạnh mẽ và thể thao hơn.
Dưới bàn tay tài năng của nhà thiết kế Peter Schreyer ( người từng nắm giữ vị trí lãnh đạo phòng thiết kế của Audi trong 8 năm) đã mang đến một diện mạo mới cho những chiếc xe của KIA cùng bộ nhận diện thương hiệu riêng với lưới tản nhiệt hình “mặt hổ” đặc trưng. Điểm thu hút ở phần đầu xe của Kia Cerato 2015 còn đến từ cụm đèn pha tự động dạng thấu kính với dải đèn LED chạy ban ngày liền mạch. Cản trước xe mở rộng cùng hốc đèn sương mù mang đến vẻ bệ vệ cứng cáp hơn cho xe.
Các viền cửa rộng, cùng tông màu được thiết kế nhằm tạo tính thể thao và động lực học cho chiếc xe nhưng dường như chúng không tỏ ra mấy hiệu quả. Trong khi đó, các tấm kính phụ ở góc làm tăng độ rộng một cách trực quan đồng thời loại bỏ hiệu quả các điểm mù.
Thiết kế cụm đèn hậu dạng LED ống tròn đầy tạo nên nét thu hút riêng cho đuôi xe. Bên cạnh đó, đuôi xe còn trông thể thao hơn nhờ sử dụng cản sau bằng nhựa cũng tối màu và ống xả kích thước lớn
*Nội thất*
Một khoang nội thất hiện đại đi cùng với các trang bị tiện nghi đầy đủ luôn là thế mạnh của các hãng xe Hàn Quốc. Do đó không có gì ngạc nhiên khi thiết kế khoang xe trên Cerato 2015 hướng đến người dùng, giúp các tài xế dễ dàng thao tác.
Hàng ghế ngồi phía trước khá thoải mái và linh hoạt do có thể thùy chỉnh phù hợp với mọi kích thước và hình dáng của người ngồi. Không gian hành khách phía sau cũng khá rộng rãi với khoảng để chân và phía trên đầu thoải mái. Tuy nhiên, hành khách là trẻ em và những người có hình dáng nhỏ hơn thông thường sẽ bị hạn chế khá nhiều tầm nhìn ra bên ngoài do window line ở phía sau tương đối cao.
Vô-lăng trên Cerato 2015 cũng là một trong những điểm đáng chú ý của mẫu xe này. Dù có thiết kế 3 chấu đơn giản nhưng lại được tích hợp hàng loạt các nút bấm điều khiển cùng 3 chế độ lái giúp các tài xế dễ dàng thao tác hơn.
Màn hình cảm ứng mới đường kính 7,0 inch được đánh giá là thành tựu khá lớn trong các mô hình S của Kia. Không những cung cấp khả năng tương tác và cảm ứng nhanh chóng, màn hình này còn sở hữu sơ đồ menu khá thông minh, các nút bấm tùy chọn khá trực quan phía dưới và một đồ họa ấn tượng gần như chất lượng bậc nhất. Khả năng kết nối điện thoại thông qua Bluetood và audio streaming tương đối nhanh chóng. Bên cạnh đó, DVD playback cũng được trang bị đầy đủ. Tuy nhiên, các góc của màn hình dễ bị phản chiếu ánh sáng mặt trời, gây khó khăn khi quan sát khiến người dùng không mấy hài lòng.
Bảng đồng hồ lái được thiết kế thể thao với đường viền mạ crom sáng. Cụm đồng hồ vẫn tiếp tục sử dụng ánh sáng trắng đỏ đặc trưng và ở giữa trung tâm là một màn hình nhỏ hiển thị đầy đủ các thông tin hoạt động của xe.
Cửa xe đầm chắc cùng tông màu với bảng tablo. Với các hộc chứa đồ lớn trên cửa xe mang lại sự tiện dụng cho người dùng.
*Tiện nghi*
Kia Cerato 2015 phiên bản S Premium bổ sung thêm khá nhiều tính năng và hạng mục hấp dẫn bao gồm: định vị vệ tinh và camera xem ngược. Điều đáng tiếc là cả hai tính năng này đều không phải là trang bị tiêu chuẩn trên xe. Người dùng cần bỏ ra một khoảng tiền để sở hữu nó.
Danh sách các trang thiết bị tiêu chuẩn trên Cerato 2015 bao gồm: Cảm biến đỗ xe trước và sau, điều khiển hành trình, dàn âm thanh 6 loa kết nối điện thoại thông qua Bluetood và audio streaming nhưng lại thiếu đi tính năng kiểm soát bằng giọng nói khiến quá trình điều khiển kém tiện lợi và trực quan.
Ngoài ra, Kia Cerato 2015 S Premium hatchback còn được trang bị bộ la-zăng hợp kim đường kinh 16 inch, đèn pha tự động, vô lăng bọc da cao cấp, nút bấm sang số và tay nắm cửa mạ crom, điều khiển hành trình, máy tính hành trình, điều hòa không khí, cửa sổ điều chỉnh điện và hệ thống keyless remote. Nếu đang băn khoăn giữa hai mô hình là Si và S Premium người dùng cần lưu ý rằng, xét về mặt trang thiết bị tiện nghi, S Premium chỉ thiếu chìa khóa thông minh smartkey và nút bấm khởi động, ghế bọc da trim, gương chiếu hậu gập điện, đèn gương puddle-lamps in the doors, tựa tay trung tâm phía trước, cửa sổ tự động, carbon fibre-look trim insert và lỗ thông hơi phía sau.
Tất cả các tiện nghi như định vị vệ tinh, camera quan sát phía sau và DVD Player đều được hiển thị và truy cập thông qua màn hình cảm ứng 7 inch. Tính năng này khiến cho Cerato S Premium đi đầu về tiện ích trong phân khúc thị trường mà mình đang từng bước chiếm lĩnh. Một máy tính hiển thị chi tiết tất cả các thông tin cần thiết trong quá trình di chuyển như nhiên liệu, nhiệt độ (cả ở độ C và độ F), khoảng cách (dặm/km và các đơn vị đo nhỏ hơn) cũng góp phần đem lại sự tiện dụng cho người dùng.
Các chi tiết bằng nhựa cứng ở cánh cửa trước, sau và bảng điều khiển trung tâm khiến không gian có phần chật chội và thiếu thẩm mỹ. Nhưng đây cũng chưa hẳn là điểm trừ quá lớn do khả năng chứa đồ lớn bao gồm các hộp đựng đồ phía trên và dưới và hai chỗ giữ cốc giữa các ghế phía ngoài.
Theo hãng sản xuất Kia, Kia Cerato 2015 có khoang hành lý khá rộng, lên đết 385 lít với dòng xe hatchback và 482 lít với dòng sedan, đặc biệt phù hợp với những chuyến đi dài.
*Vận hành*
Nếu như người anh em đắt tiền hơn Si sở hữu động cơ hoành tráng hơn, dung tích 2,0L với chức năng phun xăng trực tiếp, trong khi S Premium sở hữu động cơ xăng bốn xi-lanh dung tích 1,8L và tính năng phun xăng đa điểm giống các mô hình tiêu chuẩn khác. Khả năng vận hành của hai dòng xe này cũng không khác nhau nhiều.
Với động cơ này, Kia Cerato 2015 có thể sản sinh công suất 110 kw tại 6.500 vòng quay/phút và 178Nm tại 4.700 vòng quay/phút. Kết hợp với động cơ này là hộp số tự động sáu cấp tiêu chuẩn giúp quá trình tăng tốc diễn ra nhanh chóng và trơn chu.
*Cảm giác lái*
Động cơ này không quá ấn tượng, đặc biệt là khi so với những người anh em khác của Kia Cerato 2015. Quá trình vận hành và di chuyển khá mượt, phản xạ tăng tốc nhanh chóng lấy lòng được không ít người dùng. Tuy nhiên, điểm trừ lớn nhất trong quá trình vận hành là tình trạng khó điều chỉnh trong điều kiện giao thông tắc nghẽn.
Hệ thống lái điện có ba chế độ chính là Normal, Sport và Comfort, tuy nhiên không có chế độ nào hộ trợ khả năng dễ sử dụng giống như các đối thủ cùng phân khúc VW Golf, Ford Focus hay Mazda 3. Chế độ Comfort đòi hỏi người dùng xoay tai lái nhiều hơn trong khi chế độ Sport nặng tới mức không cần thiết.
Tuy vận hành khá ổn nhưng trải nghiệm lái của Kia Cerato 2015 vẫn tương đối “giản dị” hơn so với các mô hình tiêu chuẩn khác. Hệ thống treo phía trước có thể khiến xe không ổn định khi chạy ở tốc độ thấp. Bên cạnh đó, hành khách ngồi ở hàng ghế phía sau thưởng cảm thấy không mấy ổn định và an toàn khi xe chạy ở tốc độ cao.
*Tiêu hao nhiên liệu*
Theo công bố của nhà sản xuất, khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Cerato 2015 đạt 6,6 lít trên 100 km đối với hộp số sàn (chỉ có ở dòng S) và 7,1 lít trên 100 km với hộp số tự động. Cũng theo thông tin từ phía người dùng, con số này lớn hơn một chút, khoảng 7,4 lít trên 100 km
*Trang thiết bị an toàn*
Bên cạnh việc sử dụng thép cường độ cao dọc thân xe, công nghệ an toàn chủ động của Kia Cerato 2015 khá phong phú, bao gồm: Phanh chống trượt, tay lái gật gù và điều chỉnh độ nghiêng, hệ thống cân bằng điện tử Electronic Stability Control và hệ thống quản lý ổn định thân xe Vehicle Stability Management giúp xe di chuyển một cách dễ dàng trong các điều kiện đường khó đi. Ngoài ra, phiên bản mới này của Kia còn được tiêu chuẩn hóa với hệ thống sáu túi khí bao gồm các túi khí kép phía trước, túi khí bên hông và túi khí rèm nhằm bảo vệ phần đầu cho cả người lái và hành khách phía sau.
*3 lý do bạn nên mua xe Kia Cerato cũ* *Tránh được nhiều khoản thuế, phí*
Một trong những cái được lớn nhất khi quyết định mua
* đã qua sử dụng đó là tiết kiệm được khá nhiều chi phí. Xe mới ngoài vấn đề giá cao, người tiêu dùng phải đóng rất nhiều khoản thuế phí (giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt, đăng ký xe…) còn xe Kia Cerato cũ những chi phí này rất thấp.* [xe ôtô Kia](http://xeotonhanh.com/tags/xe-kia.html)
Ví dụ, một chiếc Kia Morning S đời đầu 2014 mới đi được 4.000 Km còn khá mới có giá khoảng 390 triệu đồng và chi phí lớn nhất ngoài giá xe chỉ là thuế trước bạ ở mức 2% giá trị còn lại của xe (theo khung quy định, ví dụ nếu mức quy định xe Kia Morning đời 2014 giá là 350 triệu thì thuế phải đóng chỉ là 350 triệu đồng*2%= 7 triệu đồng).
Ngược lại, nếu mua xe mới giá xe sẽ vào khoảng 410 triệu đồng, thêm các khoản thuế phí, chi phí thực tế sẽ phải cộng thêm 50 triệu đồng.
*Khấu hao thấp hơn xe mới*
Trong 3 năm đầu tiên, xe ôtô Kia Cerato sẽ khấu hao nhanh nhất, có thể tới 10% giá trị xe mỗi năm, nhưng sau đó tỉ lệ này sẽ giảm xuống chỉ còn khoảng 5%. Nếu mua một chiếc xe đã qua sử dụng, sau vài năm bán lại vẫn còn được giá và cũng không bị lỗ nhiều.
Khi mua 1 chiếc xe mới, xe sẽ bị giảm giá trị ngay khi rời showroom, trong khi đó 1 chiếc xe cũ thì không có chuyện đó, nếu may mắn có thể sinh lời khi mua đi bán lại 1 chiếc xe Kia Cerato cũ.
*Đa dạng chủng loại lựa chọn*
Khi mua xe cũ, người tiêu dùng được nhiều nhưng cũng mất không ít. Chẳng hạn như bạn sẽ phải đối mặt với nguy cơ mua phải xe kém chất lượng, không được thoải mái lựa chọn các tính năng mới, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cao. Do đó, bạn phải cân nhắc và tìm hiểu thật kỹ càng để mua được chiếc xe Kia Cerato tốt và ưng ý.
*>> Xe Kia* *Bình luận về dòng xe Kia Cerato 2015*
Bạn Quốc Thông bình luận Kia Cerato 1.6 AT 2011:
"Xe sở hữu chiều dài, rộng, cao lần lượt là: 4530 mm, 1775 mm, 1460 mm. Đèn pha dài dẹt có phần giống Honda Civic. Cụm đèn hậu đa giác. Hình khối tổng hòa khiến chiếc xe vừa lịch lãm vừa có nét khỏe khoắn, thể thao. Qua 3 năm có mặt trên thị trường, quả thật, Cerato đã chinh phục được nhiều khách hàng thanh niên và trung niên.
Sở hữu chiều rộng nhỉnh hơn so với các đối thủ: Honda Civic (hơn 25 mm), Toyota Altis (hơn 15 mm) vì vậy không gian bố trí trong Cerato cũng thoải mái hơn. Bảng táp lô gồm các phím bấm to và dễ điều khiển, rõ ràng những nhà thiết kế Cerato nghiêng về tính tiện dụng cho người lái.
Nội thất trên Cerato là điểm khiến những người dùng khó tính cũng phải hài lòng. Xe được trang bị những tính năng hầu như chỉ có trên một chiếc sedan cao cấp như: Khởi động bằng nút Start/Stop Engine, Smart Key, cửa sổ trời, gương chống lóa, gập gương tự động… So với hầu hết các đối thủ chính trong phân khúc sedan hạng trung như: Civic, Altis, Ford Focus thì nội thất Forte Cerato được đánh giá nhỉnh hơn một chút.
Để chìa khóa vào khe để đồ giữa ghế lái và ghế phụ, đạp phanh và ấn nút khởi động, Cerato khởi động nhanh và êm ái. Chiếc xe sử dụng động cơ dung tích 1,591 cc, 4 xy-lanh thẳng hàng, công suất 124 mã lực tương đương với người anh em Huyndai i30. Giống như các mẫu Kia khác, gia tốc ban đầu của Kia Cerato 2011 tốt, chạm nhẹ chân ga, xe vút đi nhẹ nhàng giữa phố. Vòng tua từ 1000 đến hơn 2500 vòng/phút là lúc chiếc xe có độ ổn định nhất."
Bạn Minh Long chia sẻ Cerato 2014:
"Các trang bị tiện nghi của Cerato Koup tương tự như phiên bản 2.0 của Kia K3, động cơ cũng giống nhau: DOHC dung tích 2.0L phun nhiêu liệu trực tiếp, công suất 159 mã lực, cùng hộp số tự động 6 cấp và lãy chuyển số trên vô lăng. Cerato Koup dùng mâm hợp kim thể thao kích thước lớn 18 inch, lốp 225/40R18, ống xả đôi 2 bên và hệ thống treo kiểu thể thao. Táp-lô nghiêng về phía người lái.
Nếu như Cerato Koup là một mẫu xe phù hợp với những người trẻ, thì Kia Soul 2014 lại được thiết kế để nhắm đến những khách hàng đề cao sự tiện dụng. Bản thân phong cách vuông vức theo kiểu Kei Car (xe đô thị Nhật) của Soul 2014 đã nói lên điều đó. Nhờ thiết kế này, Soul 2014 sở hữu không gian nội thất rộng rãi, với kích thước tổng thể 4.140 x 1.800 x 1.600 mm (dài x rộng x cao) cùng chiều dài cơ sở 2.570 mm.
Soul 2014 còn mang đến cảm giác sang trọng nhờ ghế bọc da mềm mại, các nút bấm điều khiển được trau chuốt tỉ mỉ. Xe được trang bị động cơ 2.0 lít, công suất 164 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Một chi tiết đáng chú ý là Soul 2014 từng nhận được các giải thưởng danh giá về thiết kế: reddot Product Design Award 2014 và iF Product Design Award 2014. Bên cạnh đó, nội thất mẫu xe này còn được vào top 10 ấn tượng nhất do tạp chí Wardsauto bình chọn."
Bạn Thanh Trường cho biết về dòng xe Cerato 2012:
"Nắp capô của Forte 2012 khá đơn giản và ít có các đường dập nổi, cải tiến hai bên hông xe làm cân bằng những đường kẻ thẳng và những đường cong tinh tế theo mô hình khí động học tăng cảm giác về tốc độ. Bên cạnh đó gương chiếu hậu tích hợp xi-nhan báo rẽ và tay nắm cửa mạ nhôm, phần đuôi xe phía sau hơi bo vuông và cao hơn đầu xe một chút, hệ thống đèn phanh và xi-nhan được kết hợp tạo điểm nhấn cho phần đuôi của chiếc sedan. Forte 2012 sử dụng la-zăng hợp kim kích thước 17-inch cùng bộ lốp trước/sau kích thước 215/45R17.
Một số trang bị công nghệ, tiện nghi trên Kia Forte 2012 như thiết bị kiểm soát hành trình, đèn báo rẽ tích hợp trên gương chiếu hậu, bộ hiển thị nhiệt độ ngoài xe, 4 thắng đĩa trước sau, 2 túi khí phía trước, hệ thống camera lùi, cảm biến lùi, kính chống tia UV, tay lái gật gù điều chỉnh độ nghiêng, kính cửa điều chỉnh điện, chìa khóa thông minh, gương chống chói ECM, chế độ ga tự động Cruise Control,... Forte 2012 được trang bị đầu CDs 6 đĩa, MP3, cổng kết nối USB, kết nối điện thoại rảnh tay Bluetooth.
Kia Forte 2012 sử dụng động cơ xăng Gamma 4 xy-lanh dung tích 1.6L, công suất 124 mã lực kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, công suất cực đại 123 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mo-men xoắn cực đại tại 4200 vòng/phút. Cảm giác lái trên Forte khá tốt nhờ hệ thống treo cứng và khả năng xử lý mặt đường tốt, đồng thời tay lái có trợ lực điện nên xử lý khá nhanh chóng, mượt mà. Tiêu hao nhiên liệu trên Kia Forte 2012 vào khoảng 7.1L/100 km đường hỗn hợp, mức khá trên một mẫu sedan cỡ nhỏ.
Kia Forte (Cerato) là mẫu xe khá thành công của Kia từ 2008, với giá bán từ 504 đến 584 triệu đồng, Forte là lựa chọn cực kỳ thích hợp và tiết kiệm so với các dòng xe khác như Honda Civic, Toyota Corolla hay Ford Focus."
Bạn Phú Ân nói về dòng Cerato 2011:
"Thông số kỹ thuật
Xuất xứ: lắp ráp trong nước
Giá bán:
+ Forte SX MT: 550.000.000 VNĐ
+ Forte SX AT: 584.000.000 VNĐ
Dòng xe: sedan
Số chỗ ngồi: 5
Động cơ: Xăng DOHC
Hệ dẫn động: cầu trước
Mức tiêu hao nhiên liệu: 7.5L/100km (đường hỗn hợp)
KIA trang bị cho Forte 2011 các thiết bị ngoại thất tiêu chuẩn như gương chiếu hậu chỉnh điện cùng màu thân xe và tích hợp đèn báo rẽ, đèn xi-nhan trên gương dạng kẻ chỉ, lưới tản nhiệt dạng tổ ong mới viền crôm, tay nắm cửa mạ crôm và mâm xe hợp kim 5 chấu kép có kích thước 17 inch.
Tương tự như bảng đồng hồ trung tâm, phần tablo của KIA Forte cũng có thiết kế hiện đại, bố trí hài hòa và hợp lý. Các phím bấm được thiết kế lớn, bố trí cân đối và hỗ trợ đèn LED nền máu đỏ trông khá bắt mắt. Chất liệu dùng trên tablo chủ yếu là nhựa, không có nhiều chi tiết làm bằng da hay mạ crôm.
Forte được KIA trang bị các thiết bị an toàn cơ bản như: 2 túi khí cho hàng ghế trước, cảm biến lùi, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD và đặc biệt là hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) thường được trang bị trên các dòng xe cao cấp. Có thể nói, với giá bán hiện tại, các tiêu chuẩn an toàn áp dụng trên Forte là một lợi thế không nhỏ giúp KIA nâng cao khả năng cạnh tranh với các đối thủ "đại gia" đến từ Nhật Bản như Toyota, Honda . . ."
Bạn Nhật Nam cho ý kiến dòng KIA Cerato KOUP:
"Mặt trước với lưới tản nhiệt cỡ lớn chia thành hai phần, phần trên giống mũi hổ vuốt nhỏ dẹt trong khi phần dưới chiếm trọn không gian cản trước. Hai dải đèn LED ban ngày tạo đặc điểm nhận dạng đồng thời là nét nổi bật trên xe.
Bên dưới nắp ca-pô là động cơ Nu 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng cho công suất cực đại 159 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 194 Nm ở 4.900 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp, lẫy sang số tích hợp trên vô-lăng. Tốc độ tối đa theo nhà sản xuất khoảng 210 km/h.
Tính năng an toàn gồm ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi động ngang dốc, ổn định thân xe…
Thông số kỹ thuật
Kia Koup 2014: 840.000.000 VNĐ
Dài x Rộng x Cao: 4.140 x 1.800 x 1.625 mm
Chiều dài cơ sở: 2.5 mm
Khoảng sáng gầm xe: 150 mm
Động cơ: Nu 2,0 lít 4 xy lanh thẳng hàng
Công suất: 156 mã lực /6.200 vòng/phút
Mô-men xoắn: 192 Nm / 4.000 vòng/phút
Hộp số: Hộp số tự động 6 cấp
Dẫn động: 1 cầu trước chủ động (FWD)
Cỡ lốp: 235/45"
**Mua bán xe Kia Cerato ở đâu?**
Tham khảo hàng trăm xe Kia Cerato đang rao bán từ những người bán chuyên nghiệp trên
*. Xem ngay: MuaBanNhanh.com* [Xe ôtô Kia Cerato](https://muabannhanh.com/tag/kia-cerato-moi-100)
Vào chuyên mục xe Kia để tìm mua những dòng xe khác từ thương hiệu Xe ôtô Kia: Xem ngay:
[Xe Kia](https://muabannhanh.com/kia-77.html)
**Xem thêm** **>> Xe Kia K3** **>> Xe Kia Rio** **>> Xe Kia Rondo**
Xe Kia Cerato, 177, Chuyên trang Ôtô của MuaBanNhanh, Bich Van, cộng đồng mạng xã hội Ôtô của MuaBanNhanh Xe ôtô, Đánh giá xe ôtô, Mua xe ôtô, Xe ôtô giá rẻ, Xe hơi Bốn Bánh, Ôtô cũ , 23/01/2016 08:44:36
[Đăng bởi Bich Van Tags:
](https://muabannhanh.com/ford-eco-sport-hay-chevrolet-trax-an-toan-hon-nhap-khau-han-quoc-id-da0e0f00)
679,000,000
![ Ford Eco Sport hay Chevrolet Trax . An toàn hơn, nhập khẩu Hàn Quốc](https://cdn.muabannhanh.com/asset/frontend/img/gallery/thumbnail/2017/10/05/59d5fa7edb100_1507195518.jpg)
##### Ford Eco Sport hay Chevrolet Trax . An toàn hơn, nhập khẩu Hàn Quốc
VNDXem ngay [mua bán ôtô](http://xeotonhanh.com/tags/mua-ban-oto.html), [mua xe ôtô](http://xeotonhanh.com/tags/mua-xe-oto.html), [xe kia](http://xeotonhanh.com/tags/xe-kia.html), [xe kia Cerato](http://xeotonhanh.com/tags/xe-kia-cerato.html), [xe ôtô](http://xeotonhanh.com/tags/xe-oto.html), [xe ôtô Kia](http://xeotonhanh.com/tags/xe-oto-kia.html), [xe ôtô kia Cerato](http://xeotonhanh.com/tags/xe-oto-kia-cerato.html) [
](https://muabannhanh.com/chevrolet-cruze-mt-so-huu-ngay-voi-goi-ngan-hang-vay-100-gia-tri-xe-id-76290b00)
519,000,000
![ Chevrolet Cruze MT sở hữu ngay với gói ngân hàng vay 100% giá trị xe.](https://cdn.muabannhanh.com/asset/frontend/img/gallery/thumbnail/2017/10/06/59d7428995437_1507279497.jpg)
##### Chevrolet Cruze MT sở hữu ngay với gói ngân hàng vay 100% giá trị xe.
VNDXem ngay

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: VNH

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
BẠCH TIỄN BÌ
Tên thuốc: Cortex Dictamni radicis.
Tên khoa học: Dictamnus dasycarpus Turcz. Họ Thiên Lý (Ascle piadeceas)
Bộ phận dùng: Rễ.
Tính vị: vị đắng và tính hàn.
Qui kinh: Vào kinh Tỳ và Vị.
Tác dụng: thanh nhiệt và giải độc. Trừ thấp và trị ngứa.
Chủ trị: ghẻ lở, tê thấp, vàng da.
Nhọt và loét hoặc ngứa da: Dùng Bạch tiễn bì với Khổ sâm, Hoàng bá và Thương truật.
Liều dùng: 6-10g.
Chế biến: đào vào mùa thu hoặc xuân. Loại bỏ rễ xơ, lột vỏ rễ, cắt thành lát mỏng và phơi nắng.
Bảo quản: Để nơi thoáng gió, khô ráo.

markdown:
**BẠCH TIỄN BÌ** **Tên thuốc:**Cortex Dictamni radicis. **Tên khoa học:**Dictamnus dasycarpus Turcz. Họ Thiên Lý (Ascle piadeceas) **Bộ phận dùng:**Rễ. **Tính vị:**vị đắng và tính hàn. **Qui kinh:**Vào kinh Tỳ và Vị. **Tác dụng:**thanh nhiệt và giải độc. Trừ thấp và trị ngứa. **Chủ trị:**ghẻ lở, tê thấp, vàng da.
Nhọt và loét hoặc ngứa da: Dùng Bạch tiễn bì với Khổ sâm, Hoàng bá và Thương truật.
**Liều dùng:**6-10g. **Chế biến:**đào vào mùa thu hoặc xuân. Loại bỏ rễ xơ, lột vỏ rễ, cắt thành lát mỏng và phơi nắng. **Bảo quản:**Để nơi thoáng gió, khô ráo.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Đăng nhập bằng facebook
Đăng nhập bằng google
Hoặc đăng nhập bằng
Nhớ mật khẩu
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Xem thêm

Server: Apache

Connection: close

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding


text:
Cập nhật từ điển chuyên ngành thời trang giúp các bạn tìm hiểu về những thuật ngữ ngành công nghiệp thời trang dùng.
Đang có 1 người xem diễn đàn này. (0 thành viên & 1 khách)
Use this control to limit the display of threads to those newer than the specified time frame.
Cho phép bạn chọn dữ liệu mà danh sách chủ đề sẽ được sắp xếp.
Hiện chủ đề theo...
Chú ý: khi sắp xếp bởi ngày, 'thứ tự giảm dần' sẽ hiển thị kết quả mới nhất trên cùng.

Server: LiteSpeed

Pragma: private

Accept-Ranges: bytes

Cache-Control: private, must-revalidate


text:
Khoảng 3 giờ ngày 6/10, tại khu vực Thới Hòa B phường Long Hưng, quận Ô Môn, thành phố Cần Thơ xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến hai người chết và 14 người bị thương phải đưa vào bệnh viện cấp cứu.
Cả hai chiếc Chevrolet Cruze và Toyota Corolla Altis đều bị hỏng nặng phần đầu, gãy trục trước đồng thời bung túi khí.
Một chiếc xe khách chạy lấn làn, ép xe máy chở hai vợ chồng rơi xuống hố sâu hơn 2 m trên đèo Bảo Lộc rồi bỏ trốn. Vụ tai nạn khiến người đi xe máy chấn thương sọ não, hôn mê
Ông N. chở vợ trên xe máy băng qua đường thì bất ngờ bị xe khách đưa đón công nhân chạy với tốc độ cao tông phải. Tại hiện trường, người vợ tử vong tại chỗ, người chồng bị thương nhẹ.
Sau cú va chạm trực diện với xe khách, người đàn ông điều khiển chiếc Yamaha FZ150i đã tử vong trong khi người phụ nữ ngồi sau bị gãy chân.
Vụ va chạm mạnh giữa 2 ô tô đi ngược chiều khiến 5 người trên chiếc xe khách liên tỉnh tử vong tại chỗ và 2 người bị thương nặng.
Khoảng 0h15 sáng nay 19-7, trên Quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn thôn 5, xã Hàm Đức, Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận) đã xảy ra vụ tai nạn dây chuyền giữa ba xe khách giường nằm làm ít nhất ba người thiệt mạng và hơn 10 người khác bị thương.
Tài xế xe khách đã quên đóng cốp đồ bên sườn trái khiến chiếc thớt văng ra khi ôm cua và gây tai nạn cho người phụ nữ.
Sau cú va chạm kinh hoàng xảy ra tại đường dẫn Nam hầm Hải Vân (quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng), phần đầu xe bán tải và xe khách bị biến dạng, 4 người bị thương.
Khoảng 9h sáng ngày 8/6, tại đường đèo Tam Đảo (Vĩnh Phúc) đã xảy ra một vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 1 nữ sinh tử vong và 4 người khác bị thương.
Nam thanh niên chạy xe máy vào làn ô tô, tông vào đuôi xe khách, trọng thương.
Sau khi vượt ô tô tải, chiếc xe máy thay vì nhập vào làn của mình lại tiếp tục lấn sang làn đường ngược chiều và đâm thẳng vào đầu xe khách.
Chạy sang làn đường xe ngược chiều, chiếc xe khách bị xe đầu kéo chạy hướng ngược lại tông nát đầu. Tài xế và phụ xe may mắn thoát chết.
Ngoài 2 người tử vong, vụ tai nạn liên quan đến chiếc xe khách tại Hà Tĩnh còn khiến 6 người khác bị thương.
Rất may, không có ai bị thương trong vụ tai nạn này trong khi chiếc xe giường nằm bị hỏng khá nặng.
Chiếcxe khách 29 chỗ nhưng đã nhồi đến 82 hành khách bị Công an tỉnh Quảng Ninh bắtgiữ ngày 1-4 khiến nhiều người kinh hoàng.
Sau khi xảy ra vụ tai nạnthương tâm xe tải đâm vào xe khách khiến 3 người chết và nhiều người bịthương, có 3 chú cháu ở huyện Quỳ Hợp (Nghệ An) chở nhau đến hiện trường xem. Khitrên đường từ hiện trường trở về nhà thì 3 chú cháu bị xe tải khác nổ lốp tông tử vong.
Đang lưu thông trên đường, chiếc xe đưa tang mất lái lấn sang làn đường dành cho xe máy rồi va chạm liên hoàn với các phương tiện khác.
Khoảng 15h chiều 26/3, trên quốc lộ 20 (đoạn qua địa phận huyện Di Linh, tỉnh Lâm Đồng) đã xảy ra vụ va chạm nghiêm trọng giữa xe khách Phương Trang và Thành Bưởi khiến 2 người tử vong và nhiều người khác nguy kịch.
Chiếc xe khách chạy nhanh, lao sang vỉa hè đường Võ Văn Kiệt, húc văng lan can rồi cắm đầu xuống kênh Tàu Hủ.
Tính (35 tuổi, ngụ Vĩnh Long) đang chạy xe máy thì bị xe khách phía sau bóp còi. Thấy vậy, người này nhặt 2 viên đá ném vỡ kính chắn gió khiến tài xế và hành khách hốt hoảng.
Vụ tai nạn thương tâm xảy ra khi chiếc xe khách 45 chỗ của nhà xe Cường Thúy gặp nạn và nữ chủ xe xuống phía sau để kiểm tra thì bất ngờ bị xe buýt tông tử vong tại chỗ.
Chiếc xe khách 25 chỗ tông tử vong người đi xe máy trước khi lao qua dải phân cách đâm chiếc SUV bẹp rúm khiến tài xế kẹt cứng trong khoang lái và hàng chục người bị thương.
Gần 23h đêm qua (28/2), những chiếc xe khách phản đối chuyển tuyến đã bị cẩu ra khỏi cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ.
Đại diện Sở GTVT Hà Nội xác nhận gần 100 xe khách tuyến Nam Định, Thái Bình ra Hà Nội để phản đối việc phân luồng, chuyển tuyến.
Chiếc xe khách chở 30 người đang đổ đèo Lò Xo thì bị mất thắng, tài xế điều khiển xe đâm vào đuôi container để tránh lao xuống vực.
Chiếc xe khách bất ngờ phát nổ khi đi qua địa phận tỉnh Bắc Ninh khiến 2 người tử vong và ít nhất 6 người bị thương nặng.
Rất may, không có tân binh nào tử vong hay bị thương nặng trong vụ tai nạn này.
© Copyright 2008 - 2017 - Công ty Cổ phần VCCorp.
Tầng 17, 19, 20, 21 Tòa nhà Center Building - Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy
Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Giấy phép số 3713/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông thành phố Hà Nội cấp ngày 30/11/2015.
Cục QL phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử, Bộ thông tin và truyền thông.

WARC-Truncated: length

FilterID: ft

Server: VCCloud CDN

X-Hello-Human: You should work for us (y) Email: tuananhpham@vccorp.vn

X-Thank-You: for bothering to look at our HTTP headers :)

X-Cache: BYPASS from VCCloud CDN


text:
Dây chuyền sản xuất thiết bị điện tử dân dụng tại Công ty TNHH LG Electronics Việt Nam tại Hải Phòng. Ảnh: Lâm Khánh/TTXVN
Theo Cục Trồng trọt, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, thị trường xuất khẩu rau quả hiện có nhiều triển vọng tốt với sự chấp thuận của một số thị trường trọng điểm, tiềm năng. Yếu tố này sẽ đảm bảo mức tăng trưởng của ngành trồng trọt năm 2017 đạt từ 2 - 2,05%.
Thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đánh giá cao nỗ lực và những thành tích to lớn mà Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam đã đạt được trong suốt 87 năm qua; đồng thời biểu dương sáng kiến của Hội đã tổ chức Ngày Phụ nữ Sáng tạo.
Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Lai Châu Nguyễn Văn Sáu cho biết: Chính quyền huyện Nậm Nhùn đã có những động thái “quyết liệt” để xử lý, giải tỏa việc khai thác cát trái phép trên địa bàn.
Ngày 17/10, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo về các giải pháp ổn định đời sống và sản xuất, kinh doanh cho nhân dân 4 tỉnh miền Trung bị ảnh hưởng sự cố môi trường.

Cache-Control: private

Connection: Keep-Alive


text:
Thời điểm đã chín muồn để Indonesia, Ấn Độ và Nhật Bản vứt bỏ sự dè dặt của mình và nỗ lực gấp đôi nhằm củng cố nền tảng dân chủ cho Myanmar.
Myanmar đang trải qua giai đạon mới của nỗ lực chuyển tiếp chính trị. Khi nước này đạt được tiến bộ, 3 nền dân chủ khu vực – Indonesia, Ấn Độ và Nhật Bản – từng nước đã có cách tiếp cận tích cực dù có phần thận trọng nhằm ủng hộ sự thay đổi này. Có một cơ hội cho sự can dự khu vực sâu sắc hơn và mang tính phối hợp nhiều hơn. Ba nền dân chủ lớn này của châu Á có thể giúp củng cố tình hình chính trị của Myanmar và chính phủ mới của nước này khi họ phải đối mặt với những thách thức của một nền dân chủ bắt đầu nảy nở.
Nhóm tác giả đã tới Yangon và Mandalay vào tháng 5/2016 nhằm đánh giá xem Indonesia, Ấn Độ và Nhật Bản phản ứng thế nào trước giai đoạn mới này và chừng mức mà họ ủng hộ một thành quả dân chủ. Nhóm tác giả nhận thấy rằng các nền dân chủ lớn này của châu Á vẫn thận trọng trong mức độ sẵn sàng đem lại sự giúp đỡ cho các nhà cải cách dân chủ của Myanmar. Mặc dù sự hỗ trợ của những nước này vẫn đang tiến triển, nhưng nó từ lâu đã rải rác và gián tiếp. Sự hỗ trợ mạnh mẽ hơn sẽ là phần đóng góp sống còn cho quá trình chuyển tiếp thành công ở Myanmar. Các cuộc phỏng vấn tại Myanmar tiết lộ nhiều khu vực mà trong đó các nền dân chủ châu Á này có thể cộng tác nhằm tăng cường sự thay đổi dân chủ của Myanmar.
Chuyển tiếp trong sự cân bằng
Sau khi giành được khoảng 80% số ghế trong cuộc bầu cử lập pháp hồi tháng 11/2015 của Myanmar, Liên đoàn quốc gia vì dân chủ (NLD) đã thành lập một chính phủ mới vào tháng 3/2016. Bản thân việc thành lập một chính phủ của NLD không đại diện cho việc dẫn đến dân chủ. Quân đội tiếp tục đóng vai trò đáng kể trong hoạt động chính trị. Chính phủ mới đã để phần lớn các vị trí đại sứ nằm trong tay quân đội. Các công chức lâu năm, những người giữ tư duy của thời chính phủ quân sự, vẫn giữ nguyên vị trí. Trong khi việc đưa ra hiệp ước với quân đội là cần thiết cho một trình chuyển tiếp ổn định, thì sự thiếu năng lực quản trị của NLD là một mối quan ngại nghiêm túc. Các kỹ năng và năng lực của chính phủ mới sẽ bị thách thức bởi các vấn đề kinh tế và xã hội mà họ phải xử lý. Bất chấp các nguồn tài nguyên thiên nhiên dồi dào của Myanmar, nước này vẫn là một trong những nước nghèo nhất và bất bình đẳng nhất ở Đông Nam Á. Trong tất cả các chỉ số quan trọng về phát triển con người, Myanmar lại tụt lại đằng sau các nước có tốc độ phát triển tương đương ở Đông Nam Á, ngoại trừ Campuchia. Những thách thức phát triển của nước này được thể hiện bằng việc cắt điện thường xuyên, phủ sóng lưới điện yếu kém và cơ sở hạ tầng vận tải nghèo nàn. Hàng triệu người ủng hộ NLD, những người bỏ phiếu cho sự quay trở lại của Aung San Suu Kyi, có những kỳ vọng lớn lao rằng chính phủ của bà sẽ đem lại sự thay đổi xác thực cho cuộc sống của họ. Giám đốc Viện quản trị Sandhi, viện đào tạo chính sách công cho các công chức và nghị sĩ, nói với nhóm tác giả rằng sẽ thật khó để êkíp thiếu kinh nghiệm của NLD đáp ứng được những kỳ vọng ở mức độ cao của dân chúng. Quả thực, tình trạng mất điện đã trở nên thường xuyên hơn trong năm qua. Sự thiếu kinh nghiệm và năng lực yếu kém của NLD cũng đang được thử thách rất nhiều bởi tiến trình hòa bình và hòa giải của Myanmar. Các chuyên gia và tổ chức tư vấn của Myanmar được phỏng vấn đã bày tỏ sự đồng tình rằng chính phủ mới vẫn chưa nắm bắt và giải quyết được những mối quan ngại cơ bản của các nhóm sắc tộc tham chiến. Sáng kiến hòa bình của chính phủ quân sự đã tạo ra sự khai thông trong việc thuyết phục 8 nhóm sắc tộc ký kết một thỏa thuận ngừng bắn vào năm 2014, nhưng tiến trình hòa bình này giờ đây bị hủy hoại. Chính phủ đang vật lộn để đưa ra một chiến lược rõ ràng nhằm khôi phục nó.
Chẳng ở đâu mà giải pháp của chính phủ mới bị thử thách nhiều như các vấn đề có liên quan tới quyền lợi và quốc tịch của những người thiểu số. Trước xu hướng ngày càng dâng cao của chủ nghĩa dân tộc Phật giáo và tư tưởng bài Hồi giáo, Chính phủ Myanmar đang vật lộn để giải quyết tình cảnh của những người Rohingya – nhóm thiểu số bị ngược đãi nhất của nước này. Mười nghìn người Rohingya giờ đây đang sống tại các trại dành cho những người tị nạn ngay trên quê hương mình (IDP), và họ có rất ít hoặc không có quyền tiếp cận y tế và giáo dục. Bất chấp sự chỉ trích mạnh mẽ về vấn đề này từ cộng đồng quốc tế, có một sự nhất trí rộng khắp rằng chính phủ mới sẵn sàng đi theo đường lối của chính phủ quân sự về vấn đề người Rohingya trong khi thể hiện sự cấp bách và tính linh hoạt với các nhóm thiểu số khác, chẳng hạn như người Chin. Động thái của Suu Kyi hồi tháng 5/2016 ngăn cản đại sứ Mỹ sử dụng từ ngữ “Rohingya” cho thấy những khó khăn ở phía trước về vấn đề quan trọng này.
Người ta có quan điểm lẫn lộn về sức ảnh hưởng mà Aung San Suu Kyi có đối với chính phủ mới. Bị cấm trở thành tổng thống theo hiến pháp, bà đảm nhận vị trí cố vấn nhà nước mới được lập ra – một vị trí “trên cả tổng thống”, như bà đã hứa trong suốt chiến dịch tranh cử năm 2015. Các nghị sĩ xuất thân từ quân đội đã phản đối động thái này. Là cố vấn nhà nước, Aung San Suu Kyi sẽ đồng hành với Tổng thống Htin Kyaw và trên thực tế đóng vai trò của một tổng thống. Những tuyên bố của bà có xu hướng được các bộ trưởng chấp nhận một cách rất nhanh chóng. Phần lớn những người được phỏng vấn đều bày tỏ sự quan ngại về mức độ ảnh hưởng của bà. Suu Kyi hầu như không tham vấn ai; quyền lực chính trị vẫn được cá nhân hóa rất lớn và cần phải được đa dạng hóa ngoài bà.
Một xu hướng có phần tương tự có thể được nhận thấy xét về mặt xã hội dân sự. Chính phủ đã nói rõ rằng các tổ chức phi chính phủ (NGO) hoạt động tại nước này phải làm việc vì lợi ích quốc gia. Điều đó được dư luận rộng rãi thừa nhận rằng bản thân Aung San Suu Kyi ưu tiên lợi ích quốc gia hơn lợi ích cá nhân. Trong khi cách tiếp cận này có thể giúp ổn định chính trị, thì nó làm dấy lên mối quan ngại rằng các NGO ủng hộ một vấn đề duy nhất có thể gặp khó khăn trong việc thực hiện chức năng tố giác. Quả thực, Aung San Suu Kyi được cho là không yêu thích các NGO ủng hộ một vấn đề duy nhất. Xã hội dân sự vẫn đang phải vật lộn nhằm đảm bảo tính minh bạch và trách nhiệm của chính phủ.
Chiến thắng bầu cử hoàn toàn của NLD và sự quay trở lại đầy cảm hứng của Suu Kyi đánh dấu bình minh của một kỷ nguyên mới trong hành trình dân chủ rối ren của Myanmar. Nhưng những thách thức phía trước là đáng kể. Bất chấp những chắp vá trước đây, Chính quyền Suu Kyi và những bước đi chập chững của Myanmar hướng tới dân chủ cần có sự ủng hộ rất lớn, đặc biệt từ các nền dân chủ châu Á. Indonesia, Ấn Độ, Nhật Bản và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) cần tăng cường sự ủng hộ của mình cho tiến trình cải cách mong manh của Myanmar.
Indonesia nêu gương
Indonesia là điểm tham chiếu ban đầu mà các nhà lãnh đạo Myanmar hướng tới khi tìm cách rút ra các bài học từ chính các quá trình chuyển tiếp dân chủ gần đây. Cụ thể, Indonesia đem lại cho Myanmar một ví dụ mang tính hướng dẫn về việc làm thế nào để quản lý tính đa dạng và xây dựng hòa bình trong suốt quá trình chuyển tiếp. Tuy nhiên, khi đề cập đến việc ủng hộ và củng cố nền dân chủ ở Myanmar, Indonesia đã theo đuổi một chiến lược dè dặt, không can thiệp. Đương nhiên, những thay đổi chính trị ở Myanmar như thắng lợi của NLD đã rất được đón nhận tại Indonesia và trong giới chính trị và xã hội dân sự của nước này. Nhưng sự thận trọng thắng thế xét về khía cạnh Indonesia có khẳ năng hoặc sẵn sàng làm gì để thúc đẩy các cải cách. Indonesia có mối quan tâm chủ động tới quá trình chuyển tiếp dân chủ của Myanmar vào năm 2007. Giữa cuộc trấn áp hậu Cách mạng Saffron vào năm đó, Indonesia cử Tướng Agus Widjoto đã nghỉ hưu tới thuyết phục chính phủ quân sự mở ra một không gian chính trị ở mức độ nào đó. Tuy nhiên, sau khi Chính quyền Thein Sein công khai chiến lược 7 bước cho cải cách dân chủ năm 2011, đó chính là lúc Indonesia trở nên lớn tiếng hơn nhiều trong việc ủng hộ quá trình chuyển tiếp của Myanmar.
(còn tiếp)
Nguồn: Carnegie Endowment for International peace – 19/10/2016
TLTKĐB – 13/11/2016

markdown:
*Thời điểm đã chín muồn để Indonesia, Ấn Độ và Nhật Bản vứt bỏ sự dè dặt của mình và nỗ lực gấp đôi nhằm củng cố nền tảng dân chủ cho Myanmar.*
Myanmar đang trải qua giai đạon mới của nỗ lực chuyển tiếp chính trị. Khi nước này đạt được tiến bộ, 3 nền dân chủ khu vực – Indonesia, Ấn Độ và Nhật Bản – từng nước đã có cách tiếp cận tích cực dù có phần thận trọng nhằm ủng hộ sự thay đổi này. Có một cơ hội cho sự can dự khu vực sâu sắc hơn và mang tính phối hợp nhiều hơn. Ba nền dân chủ lớn này của châu Á có thể giúp củng cố tình hình chính trị của Myanmar và chính phủ mới của nước này khi họ phải đối mặt với những thách thức của một nền dân chủ bắt đầu nảy nở.
Nhóm tác giả đã tới Yangon và Mandalay vào tháng 5/2016 nhằm đánh giá xem Indonesia, Ấn Độ và Nhật Bản phản ứng thế nào trước giai đoạn mới này và chừng mức mà họ ủng hộ một thành quả dân chủ. Nhóm tác giả nhận thấy rằng các nền dân chủ lớn này của châu Á vẫn thận trọng trong mức độ sẵn sàng đem lại sự giúp đỡ cho các nhà cải cách dân chủ của Myanmar. Mặc dù sự hỗ trợ của những nước này vẫn đang tiến triển, nhưng nó từ lâu đã rải rác và gián tiếp. Sự hỗ trợ mạnh mẽ hơn sẽ là phần đóng góp sống còn cho quá trình chuyển tiếp thành công ở Myanmar. Các cuộc phỏng vấn tại Myanmar tiết lộ nhiều khu vực mà trong đó các nền dân chủ châu Á này có thể cộng tác nhằm tăng cường sự thay đổi dân chủ của Myanmar.
**Chuyển tiếp trong sự cân bằng**
Sau khi giành được khoảng 80% số ghế trong cuộc bầu cử lập pháp hồi tháng 11/2015 của Myanmar, Liên đoàn quốc gia vì dân chủ (NLD) đã thành lập một chính phủ mới vào tháng 3/2016. Bản thân việc thành lập một chính phủ của NLD không đại diện cho việc dẫn đến dân chủ. Quân đội tiếp tục đóng vai trò đáng kể trong hoạt động chính trị. Chính phủ mới đã để phần lớn các vị trí đại sứ nằm trong tay quân đội. Các công chức lâu năm, những người giữ tư duy của thời chính phủ quân sự, vẫn giữ nguyên vị trí. Trong khi việc đưa ra hiệp ước với quân đội là cần thiết cho một trình chuyển tiếp ổn định, thì sự thiếu năng lực quản trị của NLD là một mối quan ngại nghiêm túc. Các kỹ năng và năng lực của chính phủ mới sẽ bị thách thức bởi các vấn đề kinh tế và xã hội mà họ phải xử lý. Bất chấp các nguồn tài nguyên thiên nhiên dồi dào của Myanmar, nước này vẫn là một trong những nước nghèo nhất và bất bình đẳng nhất ở Đông Nam Á. Trong tất cả các chỉ số quan trọng về phát triển con người, Myanmar lại tụt lại đằng sau các nước có tốc độ phát triển tương đương ở Đông Nam Á, ngoại trừ Campuchia. Những thách thức phát triển của nước này được thể hiện bằng việc cắt điện thường xuyên, phủ sóng lưới điện yếu kém và cơ sở hạ tầng vận tải nghèo nàn. Hàng triệu người ủng hộ NLD, những người bỏ phiếu cho sự quay trở lại của Aung San Suu Kyi, có những kỳ vọng lớn lao rằng chính phủ của bà sẽ đem lại sự thay đổi xác thực cho cuộc sống của họ. Giám đốc Viện quản trị Sandhi, viện đào tạo chính sách công cho các công chức và nghị sĩ, nói với nhóm tác giả rằng sẽ thật khó để êkíp thiếu kinh nghiệm của NLD đáp ứng được những kỳ vọng ở mức độ cao của dân chúng. Quả thực, tình trạng mất điện đã trở nên thường xuyên hơn trong năm qua. Sự thiếu kinh nghiệm và năng lực yếu kém của NLD cũng đang được thử thách rất nhiều bởi tiến trình hòa bình và hòa giải của Myanmar. Các chuyên gia và tổ chức tư vấn của Myanmar được phỏng vấn đã bày tỏ sự đồng tình rằng chính phủ mới vẫn chưa nắm bắt và giải quyết được những mối quan ngại cơ bản của các nhóm sắc tộc tham chiến. Sáng kiến hòa bình của chính phủ quân sự đã tạo ra sự khai thông trong việc thuyết phục 8 nhóm sắc tộc ký kết một thỏa thuận ngừng bắn vào năm 2014, nhưng tiến trình hòa bình này giờ đây bị hủy hoại. Chính phủ đang vật lộn để đưa ra một chiến lược rõ ràng nhằm khôi phục nó.
Chẳng ở đâu mà giải pháp của chính phủ mới bị thử thách nhiều như các vấn đề có liên quan tới quyền lợi và quốc tịch của những người thiểu số. Trước xu hướng ngày càng dâng cao của chủ nghĩa dân tộc Phật giáo và tư tưởng bài Hồi giáo, Chính phủ Myanmar đang vật lộn để giải quyết tình cảnh của những người Rohingya – nhóm thiểu số bị ngược đãi nhất của nước này. Mười nghìn người Rohingya giờ đây đang sống tại các trại dành cho những người tị nạn ngay trên quê hương mình (IDP), và họ có rất ít hoặc không có quyền tiếp cận y tế và giáo dục. Bất chấp sự chỉ trích mạnh mẽ về vấn đề này từ cộng đồng quốc tế, có một sự nhất trí rộng khắp rằng chính phủ mới sẵn sàng đi theo đường lối của chính phủ quân sự về vấn đề người Rohingya trong khi thể hiện sự cấp bách và tính linh hoạt với các nhóm thiểu số khác, chẳng hạn như người Chin. Động thái của Suu Kyi hồi tháng 5/2016 ngăn cản đại sứ Mỹ sử dụng từ ngữ “Rohingya” cho thấy những khó khăn ở phía trước về vấn đề quan trọng này.
Người ta có quan điểm lẫn lộn về sức ảnh hưởng mà Aung San Suu Kyi có đối với chính phủ mới. Bị cấm trở thành tổng thống theo hiến pháp, bà đảm nhận vị trí cố vấn nhà nước mới được lập ra – một vị trí “trên cả tổng thống”, như bà đã hứa trong suốt chiến dịch tranh cử năm 2015. Các nghị sĩ xuất thân từ quân đội đã phản đối động thái này. Là cố vấn nhà nước, Aung San Suu Kyi sẽ đồng hành với Tổng thống Htin Kyaw và trên thực tế đóng vai trò của một tổng thống. Những tuyên bố của bà có xu hướng được các bộ trưởng chấp nhận một cách rất nhanh chóng. Phần lớn những người được phỏng vấn đều bày tỏ sự quan ngại về mức độ ảnh hưởng của bà. Suu Kyi hầu như không tham vấn ai; quyền lực chính trị vẫn được cá nhân hóa rất lớn và cần phải được đa dạng hóa ngoài bà.
Một xu hướng có phần tương tự có thể được nhận thấy xét về mặt xã hội dân sự. Chính phủ đã nói rõ rằng các tổ chức phi chính phủ (NGO) hoạt động tại nước này phải làm việc vì lợi ích quốc gia. Điều đó được dư luận rộng rãi thừa nhận rằng bản thân Aung San Suu Kyi ưu tiên lợi ích quốc gia hơn lợi ích cá nhân. Trong khi cách tiếp cận này có thể giúp ổn định chính trị, thì nó làm dấy lên mối quan ngại rằng các NGO ủng hộ một vấn đề duy nhất có thể gặp khó khăn trong việc thực hiện chức năng tố giác. Quả thực, Aung San Suu Kyi được cho là không yêu thích các NGO ủng hộ một vấn đề duy nhất. Xã hội dân sự vẫn đang phải vật lộn nhằm đảm bảo tính minh bạch và trách nhiệm của chính phủ.
Chiến thắng bầu cử hoàn toàn của NLD và sự quay trở lại đầy cảm hứng của Suu Kyi đánh dấu bình minh của một kỷ nguyên mới trong hành trình dân chủ rối ren của Myanmar. Nhưng những thách thức phía trước là đáng kể. Bất chấp những chắp vá trước đây, Chính quyền Suu Kyi và những bước đi chập chững của Myanmar hướng tới dân chủ cần có sự ủng hộ rất lớn, đặc biệt từ các nền dân chủ châu Á. Indonesia, Ấn Độ, Nhật Bản và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) cần tăng cường sự ủng hộ của mình cho tiến trình cải cách mong manh của Myanmar.
**Indonesia nêu gương**
Indonesia là điểm tham chiếu ban đầu mà các nhà lãnh đạo Myanmar hướng tới khi tìm cách rút ra các bài học từ chính các quá trình chuyển tiếp dân chủ gần đây. Cụ thể, Indonesia đem lại cho Myanmar một ví dụ mang tính hướng dẫn về việc làm thế nào để quản lý tính đa dạng và xây dựng hòa bình trong suốt quá trình chuyển tiếp. Tuy nhiên, khi đề cập đến việc ủng hộ và củng cố nền dân chủ ở Myanmar, Indonesia đã theo đuổi một chiến lược dè dặt, không can thiệp. Đương nhiên, những thay đổi chính trị ở Myanmar như thắng lợi của NLD đã rất được đón nhận tại Indonesia và trong giới chính trị và xã hội dân sự của nước này. Nhưng sự thận trọng thắng thế xét về khía cạnh Indonesia có khẳ năng hoặc sẵn sàng làm gì để thúc đẩy các cải cách. Indonesia có mối quan tâm chủ động tới quá trình chuyển tiếp dân chủ của Myanmar vào năm 2007. Giữa cuộc trấn áp hậu Cách mạng Saffron vào năm đó, Indonesia cử Tướng Agus Widjoto đã nghỉ hưu tới thuyết phục chính phủ quân sự mở ra một không gian chính trị ở mức độ nào đó. Tuy nhiên, sau khi Chính quyền Thein Sein công khai chiến lược 7 bước cho cải cách dân chủ năm 2011, đó chính là lúc Indonesia trở nên lớn tiếng hơn nhiều trong việc ủng hộ quá trình chuyển tiếp của Myanmar.
*(còn tiếp) *
Nguồn: Carnegie Endowment for International peace – 19/10/2016
TLTKĐB – 13/11/2016

Server: nginx

Vary: Cookie

X-hacker: If you're reading this, you should visit automattic.com/jobs and apply to join the fun, mention this header.

X-ac: 1.dca _dca


text:
Đăng ký nhận email thông báo việc làm để không
bỏ lỡ cơ hội, giúp bạn thăng tiến trong nghề nghiệp.
Đã hai năm trôi qua kể từ ngày bạn đặt bước chân đầu tiên vào công ty. Bạn yêu công việc và quý đồng nghiệp, thành tích cá nhân không có gì đáng phàn nàn nhưng có một nỗi băn khoăn vẫn luôn đeo bám đầu óc bạn: “Sao tôi chưa được tăng lương?”. Hoàn cảnh này không hiếm, quan trọng là bạn muốn thay đổi nó hay không.
Nghiên cứu cho thấy phần lớn chủ doanh nghiệp chỉ đồng ý tăng lương nếu người lao động chủ động đề cập và tỏ ra kiên quyết trong quá trình thương lượng. Bên cạnh đó, các nhà tâm lý của Đại học Temple và Đại học George Mason tại Mỹ, sau khi phỏng vấn 149 người lao động mới được tuyển dụng để tìm hiểu chiến thuật hiệu quả nhất trong nỗ lực đàm phán mức lương, cũng chỉ ra rằng những người lảng tránh thảo luận về lương trong các buổi phỏng vấn với nhà tuyển dụng hoặc họp đánh giá nhân viên hầu như hiếm khi được tăng lương. Vậy giải pháp là: Đừng chờ đợi nữa!
Bài viết dưới đây CareerBuilder Việt Nam muốn chia sẻ một số lời khuyên nhằm giúp bạn tăng khả năng thành công khi đề nghị tăng lương, bao gồm các chiến lược và kỹ thuật đàm phán.
Hiểu đúng giá trị của bạn
iKhông đợi đến khi muốn tăng lương người lao động mới cần hiểu được giá trị bản thân. Trách nhiệm của mọi nhân viên là biết mình phụ trách công việc nào và khả năng của mình sẽ mang lại những gì cho công ty. Tuy nhiên, yêu cầu hiểu đủ và đúng về giá trị bản thân cũng như biết bạn xứng đáng được trả công ra sao lại cực kỳ quan trọng trong các tình huống trao đổi về lương bổng, đặc biệt là tăng lương.
Đừng bắt đầu cuộc trò chuyện bằng cách nói “Tôi xứng đáng được tăng lương vì làm ở đây lâu rồi”, điều này không có ý nghĩa và giá trị thuyết phục nào cả. Trước hết, hãy nghiên cứu kỹ càng thông tin, tự xét xem “tôi là ai” giữa thị trường nhân lực. Ngành nghề và lĩnh vực công việc bạn đang theo đuổi có mức lương thế nào, chuyên môn và kỹ năng của bạn đang được định giá ra sao. Tiếp đến rà soát lại mọi biểu hiện, quá trình và thành tích làm việc thực tế của mình tại công ty. Sự có mặt của bạn có là mắt xích trong toàn bộ vận hành của tổ chức? Công ty này cần bạn vì điều gì? Bạn luôn xuất sắc hoàn thành nhiệm vụ và đạt những kết quả đáng tưởng thưởng? Khi đã biết rõ những điều này, bạn có thể nghĩ đến chuyện tìm kiếm mức lương tốt hơn cho một tương lai lâu dài hơn.
Tiến hành đúng thời điểm
Hẳn bạn vẫn còn nhớ câu chuyện ngày bé, chúng ta luôn chờ đến khi bố mẹ không bận rôn, tâm trạng vui vẻ thì mới đến gần thỏ thẻ xin được mua một món đồ chơi hoặc thông báo đã đến kỳ đóng học phí. Bởi lý do rất rõ ràng mà ai cũng hiểu là khi đó người tiếp nhận thông tin sẽ cảm thấy nhẹ nhàng dễ chịu hơn và có khả năng chấp nhận cao hơn. Tình huống này không khác dự định đề nghị tăng lương là mấy. Nói ra nhu cầu được thêm thu nhập với bạn lúc nào cũng là đúng thời điểm, tuy nhiên với các sếp thì không phải vậy.
Tiến hành đúng thời điểm nghĩa rộng phải bao gồm cả không gian – thời gian cho cuộc trò chuyện, trạng thái tâm lý người tiếp nhận đề nghị, tình hình hoạt động cùng ngân sách công ty, và cả “phong độ” làm việc thực tế mà bạn đang thể hiện nữa. Với một vấn đề nhạy cảm như tiền bạc thì bạn phải có một cuộc trò chuyện riêng tư khéo léo. Hãy cân nhắc đề cập đến nó khi sếp không bị “ngập” trong các dự án cần duyệt hay đang hoạch định các chiến quan trọng của năm. Nên nói vào những giai đoạn mà sếp đang rất hài lòng với thành tích làm việc của bạn như liên tiếp thắng hợp đồng lớn, vượt chỉ tiêu doanh số năm, xuất sắc hoàn thành trọng trách ở vị trí mới; hoặc những thời điểm mà người quản lý nhân sự có tâm lý sẵn sàng đón nhận như ngày kỷ niệm 3/5/10 năm bạn làm việc tại công ty, đợt đánh giá kết quả làm việc hàng năm, đợt xét tăng lương thưởng định kỳ…
Vậy ngược lại, đâu là lúc bạn sẽ mười mươi nhận lấy thất bại ê chề nếu đòi tăng lương? Dù bạn muốn và thấy mình xứng đáng đến thế nào thì cũng hãy tuyệt đối tránh nói chuyện này khi ngân sách công ty không cho phép! Đó là những giai đoạn mà doanh nghiệp đang tái cơ cấu nhân sự, tình hình kinh doanh không thuận lợi buộc cắt giảm chi tiêu. Đừng đề cập quá muộn màng khi các sếp đã phân bổ hết toàn bộ ngân sách năm dành cho nhân sự, câu trả lời nhận được sẽ là hứa hẹn “xem xét vào năm sau”. Bên cạnh đó, đề nghị tăng lương khi Ban giám đốc và Phòng Kế toán công ty đang “bù đầu bù cổ” với đợt báo cáo thuế và kiểm toán cũng sẽ là thời điểm “sai quá sai”.
Giao tiếp có sự chuẩn bị
Hiểu bản thân là một chuyện, nói ra được điều đó cho người khác cùng hiểu và công nhận là chuyện khác. Giao tiếp là một nghệ thuật và luôn cần sự chuẩn bị, đặc biệt khi bạn không phải thiên tài về hùng biện và thuyết phục.
Nếu đã chọn đúng thời điểm, nhưng khả năng trình bày và giao tiếp kém cỏi thì đôi khi bạn cũng chẳng gặt hái được gì cả. Vì lúc đó người đối diện không cảm thấy thuyết phục, hoặc bạn không trang bị đủ lý lẽ để giành được điều mình muốn. Vậy nên một khi đã bước vào “cuộc chiến” hãy mạnh mẽ và đừng thoái lui, ngay cả khi các sếp có dấu hiệu từ chối. Suy cho cùng đây cũng chỉ là một buổi trò chuyện, bạn không tổn hại gì sau đó nếu giao tiếp đúng cách. Mọi người đều bận rộn nên bạn cần trình bày mạch lạc! Thật từ tốn, lịch sự và đủ lòng tự tin, hãy xin phép được nói ngắn gọn về giá trị và mong muốn của mình. Quan trọng nhất là bạn nêu ra được nhu cầu và làm đối phương hiểu chính xác thông điệp trong sự dứt khoát. Sai lầm nhất là người bắt đầu một cách hùng hổ, sau đó đuối lý dần và xuôi tay thoả hiệp khi vừa bị người đối diện phản đối hoặc xoa dịu vì không biết phải làm gì nữa.
Song song đó, khi đề cập đến việc tăng thu nhập đừng chỉ mãi tập trung duy nhất vào lương, còn có những lựa chọn khác nữa cho bạn suy xét như:
- Thêm ngày nghỉ phép
- Thưởng hiệu quả công việc hoặc phụ cấp trách nhiệm
- Chế độ làm việc linh động
Ngay từ đầu, hãy liệt kê rõ ràng mục tiêu về những quyền lợi bạn có thể thương lượng. Có thể công ty không chấp nhận tăng lương ngay được, nhưng biết đâu đây vẫn là cơ hội mà bạn nên tận dụng để giành lấy một vài quyền lợi khác mang giá trị không hề nhỏ.
Và khi thất bại…
Không phải mọi lời đề nghị tăng lương, bất kể vô lý hay thoả đáng, đều sẽ được chấp nhận, bởi thế nên chúng ta mới phải hy vọng và hồi hộp về kết quả. Nhưng điều bàn luận ở đây là bạn phản ứng thế nào nếu chính thức thất bại? Hãy chuyên nghiệp và vững tin vào bản thân, đừng tỏ ra quá cay cú và tin vào mặt tích cực trong mọi việc!
Một quyết định hợp tình hợp lý luôn có cơ sở, bạn cần đảm bảo mình có thể chấp nhận sự thật. Có vài lý do sếp nói ra để từ chối đôi khi đã được bạn lường trước. Tệ nhất sẽ là tình huống bạn cảm thấy không phục bởi công ty chẳng gặp bất cứ khó khăn nào nhưng lại phớt lờ và xem nhẹ những đóng góp cũng như giá trị của bạn. Nghĩa là mặc cho bạn đã trình bày đầy dẫn chứng, cấp trên vẫn nhận định chủ quan và áp đặt một cách mơ hồ rằng bạn chưa xứng đáng để được tăng lương, cần nỗ lực thêm trong tương lai. Nghe có vẻ vô lý, nhưng đây vẫn là một điều tốt, bởi sau đó bạn hiểu ra bài học về văn hoá ghi nhận thành quả tại công ty, hoặc nếu không cảm nhận được tương lai tốt đẹp cho mình thì có thể lên kế hoạch cho một sự thay đổi.
Đề nghị tăng lương có thể được xem là thước đo tốt để mọi nhân viên tự khẳng định lại vị trí bản thân. Trên con đường xây dựng sự nghiệp lâu dài, ai cũng cần liên tục rèn luyện kỹ năng, học hỏi và trau dồi chuyên môn để nâng cao năng lực và phẩm chất cá nhân. Chuẩn bị và đầu tư thật tốt để mỗi lần bước vào phòng đàm phán lương bạn là người mang tư thế chủ động, "biết người biết ta, trăm trận trăm thắng" là vậy.
Hãy cứ mạnh dạn đề nghị tăng lương khi thời điểm đến và cho mình cơ hội tự cảm nhận giá trị bản thân. Sẽ thật vui mừng và đầy khích lệ nếu bạn thành công! Còn khi mọi việc diễn ra không như ý, có thể bạn sẽ kiên trì quay lại sau 6 tháng để tiếp tục đề nghị hoặc là bạn lẳng lặng hoạch định đường đi khác, thế nào cũng được chỉ cần luôn nhớ rằng “Thái độ đón nhận thành công hay đương đầu với thất bại cũng là một dấu ấn để mọi người nhớ đến bản lĩnh và sự chuyên nghiệp của một cá nhân”. Chúc các bạn thành công và sớm sở hữu mức lương mơ ước nhé!
(Nguồn hình: Internet)

markdown:
Đăng ký nhận email thông báo việc làm để không
bỏ lỡ cơ hội, giúp bạn thăng tiến trong nghề nghiệp.
Đã hai năm trôi qua kể từ ngày bạn đặt bước chân đầu tiên vào công ty. Bạn yêu công việc và quý đồng nghiệp, thành tích cá nhân không có gì đáng phàn nàn nhưng có một nỗi băn khoăn vẫn luôn đeo bám đầu óc bạn: “Sao tôi chưa được tăng lương?”. Hoàn cảnh này không hiếm, quan trọng là bạn muốn thay đổi nó hay không.
Nghiên cứu cho thấy phần lớn chủ doanh nghiệp chỉ đồng ý tăng lương nếu người lao động chủ động đề cập và tỏ ra kiên quyết trong quá trình thương lượng. Bên cạnh đó, các nhà tâm lý của Đại học Temple và Đại học George Mason tại Mỹ, sau khi phỏng vấn 149 người lao động mới được tuyển dụng để tìm hiểu chiến thuật hiệu quả nhất trong
[nỗ lực đàm phán](http://careerbuilder.vn/vi/talentcommunity/ngai-dam-phan-luong-chinh-la-tro-ngai-su-nghiep.35A51456.html) mức lương, cũng chỉ ra rằng những người lảng tránh [thảo luận về lương](http://careerbuilder.vn/vi/talentcommunity/nhung-bai-hoc-dat-gia-khi-thoa-thuan-luong.35A513C9.html) trong các buổi phỏng vấn với nhà tuyển dụng hoặc họp đánh giá nhân viên hầu như hiếm khi được tăng lương. Vậy giải pháp là: Đừng chờ đợi nữa!
Bài viết dưới đây
[CareerBuilder Việt Nam](http://careerbuilder.vn/viec-lam/tat-ca-viec-lam-vi.html) muốn chia sẻ một số lời khuyên nhằm giúp bạn tăng khả năng thành công khi đề nghị tăng lương, bao gồm các chiến lược và kỹ thuật đàm phán. **Hiểu đúng giá trị của bạn**
iKhông đợi đến khi muốn tăng
[lương người lao động](http://careerbuilder.vn/vi/talentcommunity/nhung-chinh-sach-ve-lao-dong-tien-luong-ap-dung-tu-thang-2.35A51429.html) mới cần hiểu được giá trị bản thân. Trách nhiệm của mọi nhân viên là biết mình phụ trách công việc nào và khả năng của mình sẽ mang lại những gì cho công ty. Tuy nhiên, yêu cầu hiểu đủ và đúng về giá trị bản thân cũng như biết bạn xứng đáng được trả công ra sao lại cực kỳ quan trọng trong các tình huống trao đổi về lương bổng, đặc biệt là tăng lương.
Đừng bắt đầu cuộc trò chuyện bằng cách nói “Tôi xứng đáng được tăng lương vì làm ở đây lâu rồi”, điều này không có ý nghĩa và giá trị thuyết phục nào cả. Trước hết, hãy nghiên cứu kỹ càng thông tin, tự xét xem “tôi là ai” giữa thị trường nhân lực. Ngành nghề và lĩnh vực công việc bạn đang theo đuổi có mức lương thế nào, chuyên môn và kỹ năng của bạn đang được định giá ra sao. Tiếp đến rà soát lại mọi biểu hiện, quá trình và thành tích làm việc thực tế của mình tại công ty. Sự có mặt của bạn có là mắt xích trong toàn bộ vận hành của tổ chức? Công ty này cần bạn vì điều gì? Bạn luôn xuất sắc hoàn thành nhiệm vụ và đạt những kết quả đáng tưởng thưởng? Khi đã biết rõ những điều này, bạn có thể nghĩ đến chuyện tìm kiếm mức lương tốt hơn cho một tương lai lâu dài hơn.
**Tiến hành đúng thời điểm**
Hẳn bạn vẫn còn nhớ câu chuyện ngày bé, chúng ta luôn chờ đến khi bố mẹ không bận rôn, tâm trạng vui vẻ thì mới đến gần thỏ thẻ xin được mua một món đồ chơi hoặc thông báo đã đến kỳ đóng học phí. Bởi lý do rất rõ ràng mà ai cũng hiểu là khi đó người tiếp nhận thông tin sẽ cảm thấy nhẹ nhàng dễ chịu hơn và có khả năng chấp nhận cao hơn. Tình huống này không khác dự định đề nghị tăng lương là mấy. Nói ra nhu cầu được thêm thu nhập với bạn lúc nào cũng là đúng thời điểm, tuy nhiên với các sếp thì không phải vậy.
Tiến hành đúng thời điểm nghĩa rộng phải bao gồm cả không gian – thời gian cho cuộc trò chuyện, trạng thái tâm lý người tiếp nhận đề nghị, tình hình hoạt động cùng ngân sách công ty, và cả “phong độ” làm việc thực tế mà bạn đang thể hiện nữa. Với một vấn đề nhạy cảm như tiền bạc thì bạn phải có một cuộc trò chuyện riêng tư khéo léo. Hãy cân nhắc đề cập đến nó khi sếp không bị “ngập” trong các dự án cần duyệt hay đang hoạch định các chiến quan trọng của năm. Nên nói vào những giai đoạn mà sếp đang rất hài lòng với thành tích làm việc của bạn như liên tiếp thắng hợp đồng lớn, vượt chỉ tiêu doanh số năm, xuất sắc hoàn thành trọng trách ở vị trí mới; hoặc những thời điểm mà người quản lý nhân sự có tâm lý sẵn sàng đón nhận như ngày kỷ niệm 3/5/10 năm bạn làm việc tại công ty, đợt đánh giá kết quả làm việc hàng năm, đợt xét tăng lương thưởng định kỳ…
Vậy ngược lại, đâu là lúc bạn sẽ mười mươi nhận lấy thất bại ê chề nếu đòi tăng lương? Dù bạn muốn và thấy mình xứng đáng đến thế nào thì cũng hãy tuyệt đối tránh nói chuyện này khi ngân sách công ty không cho phép! Đó là những giai đoạn mà doanh nghiệp đang tái cơ cấu nhân sự, tình hình kinh doanh không thuận lợi buộc cắt giảm chi tiêu. Đừng đề cập quá muộn màng khi các sếp đã phân bổ hết toàn bộ ngân sách năm dành cho nhân sự, câu trả lời nhận được sẽ là hứa hẹn “xem xét vào năm sau”. Bên cạnh đó, đề nghị tăng lương khi Ban giám đốc và Phòng Kế toán công ty đang “bù đầu bù cổ” với đợt báo cáo thuế và kiểm toán cũng sẽ là thời điểm “sai quá sai”.
**Giao tiếp có sự chuẩn bị**
Hiểu bản thân là một chuyện, nói ra được điều đó cho người khác cùng hiểu và công nhận là chuyện khác. Giao tiếp là một nghệ thuật và luôn cần sự chuẩn bị, đặc biệt khi bạn không phải thiên tài về hùng biện và thuyết phục.
Nếu đã chọn đúng thời điểm, nhưng khả năng trình bày và giao tiếp kém cỏi thì đôi khi bạn cũng chẳng gặt hái được gì cả. Vì lúc đó người đối diện không cảm thấy thuyết phục, hoặc bạn không trang bị đủ lý lẽ để giành được điều mình muốn. Vậy nên một khi đã bước vào “cuộc chiến” hãy mạnh mẽ và đừng thoái lui, ngay cả khi các sếp có dấu hiệu từ chối. Suy cho cùng đây cũng chỉ là một buổi trò chuyện, bạn không tổn hại gì sau đó nếu giao tiếp đúng cách. Mọi người đều bận rộn nên bạn cần trình bày mạch lạc! Thật từ tốn, lịch sự và đủ lòng tự tin, hãy xin phép được nói ngắn gọn về giá trị và mong muốn của mình. Quan trọng nhất là bạn nêu ra được nhu cầu và làm đối phương hiểu chính xác thông điệp trong sự dứt khoát. Sai lầm nhất là người bắt đầu một cách hùng hổ, sau đó đuối lý dần và xuôi tay thoả hiệp khi vừa bị người đối diện phản đối hoặc xoa dịu vì không biết phải làm gì nữa.
Song song đó, khi đề cập đến việc tăng thu nhập đừng chỉ mãi tập trung duy nhất vào lương, còn có những lựa chọn khác nữa cho bạn suy xét như:
- Thêm ngày nghỉ phép
- Thưởng hiệu quả công việc hoặc phụ cấp trách nhiệm
- Chế độ làm việc linh động
Ngay từ đầu, hãy liệt kê rõ ràng mục tiêu về những quyền lợi bạn có thể thương lượng. Có thể công ty không chấp nhận tăng lương ngay được, nhưng biết đâu đây vẫn là cơ hội mà bạn nên tận dụng để giành lấy một vài quyền lợi khác mang giá trị không hề nhỏ.
**Và khi thất bại…**
Không phải mọi lời đề nghị tăng lương, bất kể vô lý hay thoả đáng, đều sẽ được chấp nhận, bởi thế nên chúng ta mới phải hy vọng và hồi hộp về kết quả. Nhưng điều bàn luận ở đây là bạn phản ứng thế nào nếu chính thức thất bại? Hãy chuyên nghiệp và vững tin vào bản thân, đừng tỏ ra quá cay cú và tin vào mặt tích cực trong mọi việc!
Một quyết định hợp tình hợp lý luôn có cơ sở, bạn cần đảm bảo mình có thể chấp nhận sự thật. Có vài lý do sếp nói ra để từ chối đôi khi đã được bạn lường trước. Tệ nhất sẽ là tình huống bạn cảm thấy không phục bởi công ty chẳng gặp bất cứ khó khăn nào nhưng lại phớt lờ và xem nhẹ những đóng góp cũng như giá trị của bạn. Nghĩa là mặc cho bạn đã trình bày đầy dẫn chứng, cấp trên vẫn nhận định chủ quan và áp đặt một cách mơ hồ rằng bạn chưa xứng đáng để được tăng lương, cần nỗ lực thêm trong tương lai. Nghe có vẻ vô lý, nhưng đây vẫn là một điều tốt, bởi sau đó bạn hiểu ra bài học về văn hoá ghi nhận thành quả tại công ty, hoặc nếu không cảm nhận được tương lai tốt đẹp cho mình thì có thể lên kế hoạch cho một sự thay đổi.
Đề nghị tăng lương có thể được xem là thước đo tốt để mọi nhân viên tự khẳng định lại vị trí bản thân. Trên con đường xây dựng sự nghiệp lâu dài, ai cũng cần liên tục rèn luyện kỹ năng, học hỏi và trau dồi chuyên môn để nâng cao năng lực và phẩm chất cá nhân. Chuẩn bị và đầu tư thật tốt để mỗi lần bước vào phòng đàm phán lương bạn là người mang tư thế chủ động,
["biết người biết ta, trăm trận trăm thắng"](http://careerbuilder.vn/vi/talentcommunity/quot-biet-nguoi-biet-ta-quot-bi-quyet-dam-phan-luong-thanh-cong.35A512B9.html) là vậy.
Hãy cứ mạnh dạn đề nghị tăng lương khi thời điểm đến và cho mình cơ hội tự cảm nhận giá trị bản thân. Sẽ thật vui mừng và đầy khích lệ nếu bạn thành công! Còn khi mọi việc diễn ra không như ý, có thể bạn sẽ kiên trì quay lại sau 6 tháng để tiếp tục đề nghị hoặc là bạn lẳng lặng hoạch định đường đi khác, thế nào cũng được chỉ cần luôn nhớ rằng “Thái độ đón nhận thành công hay đương đầu với thất bại cũng là một dấu ấn để mọi người nhớ đến bản lĩnh và sự chuyên nghiệp của một cá nhân”. Chúc các bạn thành công và sớm sở hữu mức lương mơ ước nhé!
(Nguồn hình: Internet)
Bình luận

Server: CareerBuilder Server

Set-Cookie: clientKey=59e60607776af; expires=Thu, 16-Nov-2017 13:30:47 GMT; path=/; domain=.careerbuilder.vn