text:
xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phíTải về máy
xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube, Đọc truyện 18+, truyện giới tính, các vấn đề liên quan tới giới tính mới nhất, wap tai game, wap game mobile miễn phí, wapsite chính thức tải game, ứng dụng, đọc truyện trên điện thoại.
HOT nhất :
Các bài viết của xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube cập nhật mới nhất
Phim sex làm tăng tỉ lệ ngoại tình?
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 25.05.2013 - 02:08Phim sex làm tăng tỉ lệ ngoại tình? Nam giới lạm dụng việc xem phim "người lớn" có khả năng ngoại tình cao gấp nhiều lần số còn lại! Có thể bạn sẽ ngạc nhiên vì những sự thật về “chuyện đó” dưới đây khi được nhìn dưới góc độ của các nhà tâm lý, song đừng bỏ qua chúng vì biết đâu, bạn lại có thể rút ra được một vài kinh nghiệm khi liên hệ chúng với cuộc hôn nhân của chính mình: 1. Mùa nào trong năm chúng ta “yêu” “đỉnh” nhất? Câu trả lời chính là: mùa hè. Chúng tôi đã tiến hành thăm dò ý kiến của 2000 người cho câu hỏi này. Và phần lớn đều đồng ý rằng “chuyện đó” vào mùa hè là lý tưởng hơn cả. Xếp sau mùa hè, mùa thu là mùa được các cặp đôi không kém phần ưu ái trong năm. Nhìn chung, chúng ta thường có xu hướng thích làm “chuyện đó” trong tiết trời ấm áp, tháng 6 và tháng 7
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Sao phim cấp 3 khen ngợi Lindsay Lohan
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 13.05.2013 - 11:32Sao phim cấp 3 khen ngợi Lindsay Lohan James Deen vừa chia sẻ với báo giới về quá trình thưc hiện bộ phim The Canyons cùng “nữ hoàng lắm chiêu” Lindsay Lohan, đặc biệt là những cảnh nóng giữa hai người. Trong hầu hết những cảnh này, cả Lindsay và James Deen đều phải xuất hiện với hình ảnh bán khỏa thân hoặc khỏa thân hoàn toàn. “Chúng tôi hoàn toàn không làm “chuyện đó”. Đạo diễn đã dùng thủ thuật khiến cho người xem tưởng rằng chúng tôi đang thực sự ân ái, nhưng tất cả chỉ là diễn xuất mà thôi”, James Deen giải thích. Một trong những cảnh "mặn nồng" của Lindsay Lohan và bạn diễn James Deen trong bộ phim The Canyons Trả lời câu hỏi về chuyện “phim giả tình thật”, James Deen không cho
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Những cảnh 'sex thật' trong phim cấp 3
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 01.09.2013 - 04:20Những cảnh 'sex thật' trong phim cấp 3 1. Sweet Sweetback’s Baadasssss Song (1971) Bộ phim độc lập của đạo diễn da màu Melvin Van Peebles là một trong những tác phẩm điện ảnh tiên phong về việc quay những cảnh sex thật để tăng tính chân thực trên màn ảnh. Sweet Sweetback’s Baadasssss Song được ca ngợi như là “một cuộc cách mạng thực thụ đầu tiên cho phim về người da màu” với nội dung kể về những cuộc đấu tranh của một người đàn ông Mỹ gốc Phi trước sức mạnh của người da trắng. Ngoài việc làm đạo diễn, Melvin Van Peebles còn là nhà sản xuất, biên kịch, nhà soạn nhạc và diễn viên chính của bộ phim này. Ông tự mình đóng những cảnh sex và thậm chí còn mắc một căn bệnh lây qua đường tình dục khi thực hiện những cảnh này. Con trai ông, Mario, xuất hiện ở một số cảnh sex giả. Sweet
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
17 điều thú vị về ngôi sao phim sex Maria Ozawa
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 18.05.2013 - 01:1117 điều thú vị về ngôi sao phim sex Maria Ozawa Maria Ozawa là ngôi sao phim cấp 3 nổi tiếng nhất Nhật Bản. Khi Ozawa vừa đủ tuổi vị thành niên và mang cuốn băng đầu tiên về cho gia đình xem, cô đã bị cha mẹ khước từ và vĩnh viễn không nhìn mặt cô con gái thêm một lần nào nữa. Dưới đây là 17 điều khá thú vị về cô diễn viên nổi tiếng này: 1. Cô sống trong một căn hộ cho thuê của một khách sạn với giá 200. 000 Yên Nhật/tháng (khoảng 1.682 USD ). 2. Từ ban công căn hộ đó, cô có thể xem rõ pháo hoa (Ở Nhật rất hay bắn pháo hoa để ăn mừng cho mọi nhân dịp từ nhỏ đến lớn). 3. Trong một số cảnh sex mạnh (Harcore), nước mắt của cô là thật. 4. Cô chủ động gia nhập ngành công nghiệp vid
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Hé lộ sự thật về công nghệ làm phim Sex ở Nhật
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 07.05.2013 - 00:43Hé lộ sự thật về công nghệ làm phim Sex ở Nhật Lâu nay chúng ta vẫn xem những bộ phim xxx do những diễn viên nữ xinh đẹp nõn nà của đất nước hoa anh đào đóng nhưng không phải ai cũng hiểu hết về công nghệ làm phim xxx của đất nước này . Bài sau đây có nói đến sự phóng tinh của diễn viên phim sex Nhật dưới bàn tay chuyên nghiệp kích dâm của các chuyên gia tình dục (diễn viên nam) Công nghệ phim sex Nhật Những sự thật đầy kinh hoàng của công nghiệp phim sex Nhật Mỗi quốc gia có một văn hóa độc đáo riêng tạo nên bản sắc dân tộc. Người Nhật từ nghìn xưa đã nổi tiếng về sự phóng khóang trong tình dục với những tranh vẽ truyền thống Zumi mô tả cảnh sinh hoạt phòng the của người nam
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Nữ sinh mặc đồng phục "hồn nhiên" xem phim sex trong quán net?
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 25.05.2013 - 14:13Nữ sinh mặc đồng phục "hồn nhiên" xem phim sex trong quán net? Dù trong quán net có khá đông người, nữ sinh vẫn thản nhiên “ngâm cứu” phim sex không chút ngượng ngùng. Chiều 7.5 trên mạng xã hội lan truyền một clip có độ dài khoảng 1 phút ghi lại hình ảnh một thiếu nữ mặc áo trắng như nữ sinh đang ngồi chăm chú xem các hình ảnh trên một trang web đầy các hình ảnh... người lớn. Rất nhiều cư dân mạng cho rằng hiện tượng các nam sinh ngồi chơi games, chửi tục và truy cập vào các trang web đen dường như là khá phổ biến trong các quán net, nhất là các quán mở thâu đêm. Nhưng hình ảnh nữ sinh ngồi xem phim sex như trên quả là xưa nay hiếm Nhiều comment trên mạng xã hội cho biết quán net này
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Nam giới nghiện xem phim sex nặng hơn nữ giới
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 22.05.2013 - 09:55Nam giới nghiện xem phim sex nặng hơn nữ giới Người đã nghiện xem phim sex lúc nào cũng có nhu cầu để thỏa mãn sẽ dẫn đến trong cuộc sống hàng ngày hành vi của anh ta trở nên thô lỗ. Ths. Bs. Nguyễn Hoài Bắc, Trung tâm Nam học, Bệnh viện Việt Đức cho biết, người ta nghiên cứu và thấy rằng khoảng từ 4 - 6% nam giới có xu hướng nghiện sex và nghiện xem phim sex. Nhưng phụ nữ thì chiếm ít hơn, khoảng 3%. Bất kỳ khi nghiện một cái gì đó đều được xem là trạng thái bệnh lý tâm thần. Vì lúc đó người ta sẽ lệ thuộc vào đó. Và nghiện xem phim sex cũng được xem là một bệnh lý. Khi lạm dụng phim sex sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ và đời sống tình dục. Về mặt tâm lý, người nghiện xem phim sex thường rụt rè, tự ti. Việc dành thời gian nhiều để xem phim sex sẽ tạo cho người ta một
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
10 năm ngày nào cũng xem phim sex
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 30.07.2013 - 02:4210 năm ngày nào cũng xem phim sex Đó là tâm sự đau đớn của một bạn đọc gửi thư đến INBOX Giới tính với mong muốn được sẻ chia, giải đáp. Thời gian qua, BBT nhận được một số câu hỏi liên quan đến chuyện thủ dâm, nghiện phim sex. Các câu hỏi đã được chúng tôi chuyển đến chuyên gia để trả lời cho bạn đọc. LTS: INBOX Giới tính là hòm thư tiếp nhận những câu hỏi, tình huống của bạn đọc gửi về chuyên mục Giới tính. Các chuyên gia, bác sĩ sẽ cố gắng trả lời tối đa số lượng câu hỏi gửi về. Bên cạnh đó, chúng tôi đăng tải trước những câu hỏi, tình huống này để bạn đọc khác nếu có kinh nghiệm, thông tin, kiến thức thì có thể chia sẻ giúp đỡ những người mắc chuyện “thầm kín” khó nói. Trân trọng! Bạn đọc minh***@gmail.com Kính chào SOHA News ! Tôi là người đồng tính, để trốn chạ
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Phụ nữ mong muốn điều gì trong “chuyện ấy”
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 09.06.2013 - 11:37Phụ nữ mong muốn điều gì trong “chuyện ấy” Sex đối với phụ nữ đôi khi là sự sợ hãi nếu lần đầu tiên không suôn sẻ. Liệu bạn đã thực sự biết nàng cần điều gì khi ở trên giường? Ngôn ngữ liên lạc Phụ nữ rất dễ xúc động cũng chính vì vậy chỉ cần sự tinh tế một chút quan tâm thêm gia vị của sự lãng mạng đã "hạ gục" nàng. Tạo nên ngôn ngữ yêu thương cho riêng mình bằng những hành động vuốt ve, cử chỉ gợi sex chắc chắn bạn sẽ có những giây phút khó quên. Lời cảm ơn Bạn không nên cần kiệm lời cảm ơn của mình đối với nàng. Lời cảm ơn bạn dành cho nàng chính là sự công nhận sự quan trọng của nàng đối với cuộc sống của bạn. Chỉ cần một lời nói đơn giản "Anh
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Sau khi "yêu", phụ nữ thực sự muốn gì?
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 18.05.2013 - 12:22Sau khi "yêu", phụ nữ thực sự muốn gì? Sau khi “yêu” đàn ông thường muốn đi vào giấc ngủ, nhưng đối với phụ nữ thì hoàn toàn ngược lại, họ muốn được tiếp tục “yêu”. Sau khi “yêu”, nhiều phụ nữ cảm thấy tủi thân vì khi đã về đích, bạn đời của họ thường quay ra ngủ. Vì vậy, các đáng mày râu hãy nên nhớ dù mệt đến đâu hãy quay sang ôm bạn đời một chút, nếu không bạn cũng nên chạm vào người nàng vì đây là thời điểm này nàng rất dễ tổn thương. Thực tế, đa số phụ nữ đều có thể đạt "cực khoái" nhiều lần liên tiếp. Tuy nhiên, đàn ông thường nghĩ rằng, việc làm thế nào để bạn đời đạt "cực khoái" là đã khó, chứ nói gì đến việc “lên đỉnh” nhiều lần. Đàn ông cho rằng việc phụ nữ “lên đỉnh” nhiều lần là
xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube
bài viết mới cập nhật hot nhất
Những cảnh 'sex thật' trong phim cấp 3 [1][ admin]
Làm sao để biết mình “còn” hay “mất”? [1][ admin]
Bí kíp giúp bạn đạt khoái cảm mãnh liệt [1][ admin]
Sinh ngày nào, yêu kiểu ấy [1][ admin]
Thiên Địa Quyết hấp dẫn chuỗi sự kiện cuối tuần [1][ admin]
Thành Cát công cáo chuỗi sự kiện mừng CM tháng 8 [1][ admin]
Ảnh sex tatto của nữ người mẫu Yang Mu Qi [1][ admin]
Hình nóng gái đẹp xứ Hàn khoe hàng lộ liễu [1][ admin]
Đọc truyện miễn phí, tìm hiểu truyện giới tính, đọc truyen sex để tìm hiểu thêm về giới tính

markdown:
[xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](http://tai12guns.net/tag/xem-phim-xes-nguoi-dan-ba-ham-muon-youtube.html)
## xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí
![](http://4.bp.blogspot.com/-4xW5ztU0_GM/UKEY6fq38sI/AAAAAAAAADU/HBMpVnITZi4/s1600/down.gif)
**Tải về máy** **xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube**, Đọc truyện 18+, truyện giới tính, các vấn đề liên quan tới giới tính mới nhất, wap tai game, wap game mobile miễn phí, wapsite chính thức tải game, ứng dụng, đọc truyện trên điện thoại.
HOT nhất :
## Các bài viết của xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube cập nhật mới nhất
**Phim sex làm tăng tỉ lệ ngoại tình?**
### Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 25.05.2013 - 02:08Phim sex làm tăng tỉ lệ ngoại tình? Nam giới lạm dụng việc xem phim "người lớn" có khả năng ngoại tình cao gấp nhiều lần số còn lại! Có thể bạn sẽ ngạc nhiên vì những sự thật về “chuyện đó” dưới đây khi được nhìn dưới góc độ của các nhà tâm lý, song đừng bỏ qua chúng vì biết đâu, bạn lại có thể rút ra được một vài kinh nghiệm khi liên hệ chúng với cuộc hôn nhân của chính mình: 1. Mùa nào trong năm chúng ta “yêu” “đỉnh” nhất? Câu trả lời chính là: mùa hè. Chúng tôi đã tiến hành thăm dò ý kiến của 2000 người cho câu hỏi này. Và phần lớn đều đồng ý rằng “chuyện đó” vào mùa hè là lý tưởng hơn cả. Xếp sau mùa hè, mùa thu là mùa được các cặp đôi không kém phần ưu ái trong năm. Nhìn chung, chúng ta thường có xu hướng thích làm “chuyện đó” trong tiết trời ấm áp, tháng 6 và tháng 7
[xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](../forum/phim-sex-lam-tang-ti-le-ngoai-tinh_612.html) **Sao phim cấp 3 khen ngợi Lindsay Lohan**
### Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 13.05.2013 - 11:32Sao phim cấp 3 khen ngợi Lindsay Lohan James Deen vừa chia sẻ với báo giới về quá trình thưc hiện bộ phim The Canyons cùng “nữ hoàng lắm chiêu” Lindsay Lohan, đặc biệt là những cảnh nóng giữa hai người. Trong hầu hết những cảnh này, cả Lindsay và James Deen đều phải xuất hiện với hình ảnh bán khỏa thân hoặc khỏa thân hoàn toàn. “Chúng tôi hoàn toàn không làm “chuyện đó”. Đạo diễn đã dùng thủ thuật khiến cho người xem tưởng rằng chúng tôi đang thực sự ân ái, nhưng tất cả chỉ là diễn xuất mà thôi”, James Deen giải thích.
![ http://dantri4.vcmedia.vn/kvQpnUqsv918uIS3qnCP/Image/2013/01/f2/lin20011-a850d.jpg](http://dantri4.vcmedia.vn/kvQpnUqsv918uIS3qnCP/Image/2013/01/f2/lin20011-a850d.jpg)
[xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](../forum/sao-phim-cap-3-khen-ngoi-lindsay-lohan_512.html) **Những cảnh 'sex thật' trong phim cấp 3**
### Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 01.09.2013 - 04:20Những cảnh 'sex thật' trong phim cấp 3 1. Sweet Sweetback’s Baadasssss Song (1971) Bộ phim độc lập của đạo diễn da màu Melvin Van Peebles là một trong những tác phẩm điện ảnh tiên phong về việc quay những cảnh sex thật để tăng tính chân thực trên màn ảnh. Sweet Sweetback’s Baadasssss Song được ca ngợi như là “một cuộc cách mạng thực thụ đầu tiên cho phim về người da màu” với nội dung kể về những cuộc đấu tranh của một người đàn ông Mỹ gốc Phi trước sức mạnh của người da trắng. Ngoài việc làm đạo diễn, Melvin Van Peebles còn là nhà sản xuất, biên kịch, nhà soạn nhạc và diễn viên chính của bộ phim này. Ông tự mình đóng những cảnh sex và thậm chí còn mắc một căn bệnh lây qua đường tình dục khi thực hiện những cảnh này. Con trai ông, Mario, xuất hiện ở một số cảnh sex giả. Sweet
[xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](../forum/nhung-canh-sex-that-trong-phim-cap-3_761.html) **17 điều thú vị về ngôi sao phim sex Maria Ozawa**
### Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 18.05.2013 - 01:1117 điều thú vị về ngôi sao phim sex Maria Ozawa Maria Ozawa là ngôi sao phim cấp 3 nổi tiếng nhất Nhật Bản. Khi Ozawa vừa đủ tuổi vị thành niên và mang cuốn băng đầu tiên về cho gia đình xem, cô đã bị cha mẹ khước từ và vĩnh viễn không nhìn mặt cô con gái thêm một lần nào nữa.
![ http://megafun.vn/dataimages/201305/original/images918227_nguoiduatin_image002.jpg](http://megafun.vn/dataimages/201305/original/images918227_nguoiduatin_image002.jpg)
[xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](../forum/17-dieu-thu-vi-ve-ngoi-sao-phim-sex-maria-ozawa_550.html) **Hé lộ sự thật về công nghệ làm phim Sex ở Nhật**
### Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 07.05.2013 - 00:43Hé lộ sự thật về công nghệ làm phim Sex ở Nhật Lâu nay chúng ta vẫn xem những bộ phim xxx do những diễn viên nữ xinh đẹp nõn nà của đất nước hoa anh đào đóng nhưng không phải ai cũng hiểu hết về công nghệ làm phim xxx của đất nước này . Bài sau đây có nói đến sự phóng tinh của diễn viên phim sex Nhật dưới bàn tay chuyên nghiệp kích dâm của các chuyên gia tình dục (diễn viên nam) Công nghệ phim sex Nhật
![ http://2.bp.blogspot.com/-SNmzDP5veAM/UX1Oy3tdD3I/AAAAAAAAAl8/4z7DG4QTzJc/s400/sex-nhat.jpg](http://2.bp.blogspot.com/-SNmzDP5veAM/UX1Oy3tdD3I/AAAAAAAAAl8/4z7DG4QTzJc/s400/sex-nhat.jpg)
[xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](../forum/he-lo-su-that-ve-cong-nghe-lam-phim-sex-o-nhat_464.html) **Nữ sinh mặc đồng phục "hồn nhiên" xem phim sex trong quán net?**
### Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 25.05.2013 - 14:13Nữ sinh mặc đồng phục "hồn nhiên" xem phim sex trong quán net? Dù trong quán net có khá đông người, nữ sinh vẫn thản nhiên “ngâm cứu” phim sex không chút ngượng ngùng. Chiều 7.5 trên mạng xã hội lan truyền một clip có độ dài khoảng 1 phút ghi lại hình ảnh một thiếu nữ mặc áo trắng như nữ sinh đang ngồi chăm chú xem các hình ảnh trên một trang web đầy các hình ảnh... người lớn.
[xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](../forum/nu-sinh-mac-dong-phuc-hon-nhien-xem-phim-sex-trong-quan-net_628.html) **Nam giới nghiện xem phim sex nặng hơn nữ giới**
### Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 22.05.2013 - 09:55Nam giới nghiện xem phim sex nặng hơn nữ giới Người đã nghiện xem phim sex lúc nào cũng có nhu cầu để thỏa mãn sẽ dẫn đến trong cuộc sống hàng ngày hành vi của anh ta trở nên thô lỗ. Ths. Bs. Nguyễn Hoài Bắc, Trung tâm Nam học, Bệnh viện Việt Đức cho biết, người ta nghiên cứu và thấy rằng khoảng từ 4 - 6% nam giới có xu hướng nghiện sex và nghiện xem phim sex. Nhưng phụ nữ thì chiếm ít hơn, khoảng 3%. Bất kỳ khi nghiện một cái gì đó đều được xem là trạng thái bệnh lý tâm thần. Vì lúc đó người ta sẽ lệ thuộc vào đó. Và nghiện xem phim sex cũng được xem là một bệnh lý. Khi lạm dụng phim sex sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ và đời sống tình dục. Về mặt tâm lý, người nghiện xem phim sex thường rụt rè, tự ti. Việc dành thời gian nhiều để xem phim sex sẽ tạo cho người ta một
[xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](../forum/nam-gioi-nghien-xem-phim-sex-nang-hon-nu-gioi_582.html) **10 năm ngày nào cũng xem phim sex**
### Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 30.07.2013 - 02:4210 năm ngày nào cũng xem phim sex Đó là tâm sự đau đớn của một bạn đọc gửi thư đến INBOX Giới tính với mong muốn được sẻ chia, giải đáp. Thời gian qua, BBT nhận được một số câu hỏi liên quan đến chuyện thủ dâm, nghiện phim sex. Các câu hỏi đã được chúng tôi chuyển đến chuyên gia để trả lời cho bạn đọc. LTS: INBOX Giới tính là hòm thư tiếp nhận những câu hỏi, tình huống của bạn đọc gửi về chuyên mục Giới tính. Các chuyên gia, bác sĩ sẽ cố gắng trả lời tối đa số lượng câu hỏi gửi về. Bên cạnh đó, chúng tôi đăng tải trước những câu hỏi, tình huống này để bạn đọc khác nếu có kinh nghiệm, thông tin, kiến thức thì có thể chia sẻ giúp đỡ những người mắc chuyện “thầm kín” khó nói. Trân trọng! Bạn đọc minh***@gmail.com Kính chào SOHA News ! Tôi là người đồng tính, để trốn chạ
[xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](../forum/10-nam-ngay-nao-cung-xem-phim-sex_733.html) **Phụ nữ mong muốn điều gì trong “chuyện ấy”**
### Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 09.06.2013 - 11:37Phụ nữ mong muốn điều gì trong “chuyện ấy” Sex đối với phụ nữ đôi khi là sự sợ hãi nếu lần đầu tiên không suôn sẻ. Liệu bạn đã thực sự biết nàng cần điều gì khi ở trên giường? Ngôn ngữ liên lạc
![ http://sohanews2.vcmedia.vn/2013/1370652701497.jpg](http://sohanews2.vcmedia.vn/2013/1370652701497.jpg)
![ http://sohanews2.vcmedia.vn/2013/1370652701502.jpg](http://sohanews2.vcmedia.vn/2013/1370652701502.jpg)
[xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](../forum/phu-nu-mong-muon-dieu-gi-trong-“chuyen-ay”_672.html) **Sau khi "yêu", phụ nữ thực sự muốn gì?**
### Cập nhật xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube miễn phí tại ngày 18.05.2013 - 12:22Sau khi "yêu", phụ nữ thực sự muốn gì? Sau khi “yêu” đàn ông thường muốn đi vào giấc ngủ, nhưng đối với phụ nữ thì hoàn toàn ngược lại, họ muốn được tiếp tục “yêu”.
![ http://images.vnmedia.vn/images_upload/2013/vnm_2013_3139241.jpg](http://images.vnmedia.vn/images_upload/2013/vnm_2013_3139241.jpg)
[xem xem phim xes nguoi dan ba ham muon youtube](../forum/sau-khi-yeu-phu-nu-thuc-su-muon-gi_556.html)
#### bài viết mới cập nhật hot nhất
![ +](http://m.izmobi.net/icon.png)
[Những cảnh 'sex thật' trong phim cấp 3](http://tai12guns.net/forum/nhung-canh-sex-that-trong-phim-cap-3_761.html)[1][ admin] ![ +](http://m.izmobi.net/icon.png)
[Làm sao để biết mình “còn” hay “mất”?](http://tai12guns.net/forum/lam-sao-de-biet-minh-“con”-hay-“mat”_757.html)[1][ admin] ![ +](http://m.izmobi.net/icon.png)
[Bí kíp giúp bạn đạt khoái cảm mãnh liệt](http://tai12guns.net/forum/bi-kip-giup-ban-dat-khoai-cam-manh-liet_755.html)[1][ admin] ![ +](http://m.izmobi.net/icon.png)
[Sinh ngày nào, yêu kiểu ấy](http://tai12guns.net/forum/sinh-ngay-nao-yeu-kieu-ay_753.html)[1][ admin] ![ +](http://m.izmobi.net/icon.png)
[Thiên Địa Quyết hấp dẫn chuỗi sự kiện cuối tuần](http://tai12guns.net/forum/thien-dia-quyet-hap-dan-chuoi-su-kien-cuoi-tuan_751.html)[1][ admin] ![ +](http://m.izmobi.net/icon.png)
[Thành Cát công cáo chuỗi sự kiện mừng CM tháng 8](http://tai12guns.net/forum/thanh-cat-cong-cao-chuoi-su-kien-mung-cm-thang-8_749.html)[1][ admin] ![ +](http://m.izmobi.net/icon.png)
[Ảnh sex tatto của nữ người mẫu Yang Mu Qi](http://tai12guns.net/forum/anh-sex-tatto-cua-nu-nguoi-mau-yang-mu-qi_747.html)[1][ admin] ![ +](http://m.izmobi.net/icon.png)
[Hình nóng gái đẹp xứ Hàn khoe hàng lộ liễu](http://tai12guns.net/forum/hinh-nong-gai-dep-xu-han-khoe-hang-lo-lieu_745.html)[1][ admin] [Đọc truyện](http://tai12gun.com)miễn phí, tìm hiểu [truyện giới tính](http://taigame12guns.com), đọc [truyen sex](http://truyensexvl.com)để tìm hiểu thêm về giới tính

Set-Cookie: hosty=1; expires=Thu, 18-Sep-2014 20:00:00 GMT


text:
11-12-2012 22:10
Dynamo Nhà Ảo Thuật Đại Tài (Phần 2)
Ảo thuật gia Dynamo, tên thật là Steve Frayne (28 tuổi), anh sinh ra ở Bradford (Anh). Từ nhỏ, anh đã học được những kỹ xảo ảo thuật từ ông nội. Với nền tảng đó cộng với sự đam mê, Dynamo đã trở thành một ảo thuật gia nổi tiếng được nhiều người mến mộ.
Theo Người đưa tin
Bình luận
Các tin khác
- Thông điệp của nước (I) (Phần 1) Cuộc phỏng vấn với tiến sĩ Masaru Emoto 05/04/2011
- Thế giới khác trong một giọt nước: (Phần 2) Nước, nguồn gốc của sự sống 05/04/2011
- Cuốn sách thất lạc của Nostradamus 07/04/2011
- “Loại bệnh không rõ tên” đang lây nhiễm ở Trung Quốc: 6 tỉnh thành bắt đầu điều tra 13/04/2011
- Dự ngôn của lịch pháp người Maya: Nhân loại sẽ đi hướng về một nền văn minh hoàn toàn mới 27/04/2011
- «Thôi Bối Đồ»: Vô “ý” giải được ẩn đố cuối cùng 28/04/2011
- Giải mã những bức họa trong «Cuốn sách thất lạc» của Nostradamus 03/05/2011
- Những vần thơ cứu thế — Tận giải «Các Thế Kỷ» của Nostradamus (3): Giới thiệu 04/05/2011
- Nứt đất ở cao nguyên Di Linh 04/05/2011
- 04/05/2011
Video
- Sau Khi Chết Con Người Thực Sự Sẽ Trở Thành Ma Không? (11 phút trước)
- Núi lửa 100 triệu năm tuổi dưới thềm Thái Bình Dương (9 giờ trước)
- Bí ẩn lời truyền và kho báu dòng họ Mạc (1 ngày trước)
- Sự bất tử của linh hồn được các nhà khoa học chứng minh bằng cơ học điện tử (3 ngày trước)
- Trải Nghiệm Cận Tử: Rời Khỏi Cơ Thể – Nhìn Thấy Những Sự Việc Và Kiểm Chứng (3 ngày trước)
- Những bí ẩn của 12 cung hoàng đạo (4 ngày trước)
- 10 điều lạ lùng không thể giải thích bằng khoa học (6 ngày trước)
- Chiêm ngưỡng hình ảnh siêu trăng cuối cùng của năm nay (10-09-2014)
- Luận về số mệnh: Mỗi người sinh ra đều có một túi tiền (09-09-2014)
- Bí ẩn về sự trường sinh bất lão: Người đàn ông 85 tuổi trẻ trung như tuổi 30 (08-09-2014)
- Những bí ẩn của 12 cung hoàng đạo (183)
- Lỡ đọc tên người chết – “Câu chuyện ma có thật" (156)
- NASA nói về ngày diệt vong 21/12/2012 (129)
- Bí mật Chiến tranh thế giới thứ 2: Cuộc gặp bí mật giữa Hitle và người ngoài hành tinh (129)
- Việt Nam: Bé gái 11 tuổi ngồi vào đâu là ở đó bốc cháy (106)
- Xôn xao tin đồn quái vật dài 40m bơi giữa sông Hồng (100)
- Tội ác đáng lên án: Chôn sống cụ bà sau khi gây tai nạn (95)
- Quay phim được cảnh thiên thần hạ cánh xuống đất (86)
- Tội ác dã man nhất của một chính quyền trong trang lịch sử cuối cùng này (79)
- Cuộc sống trên Trái đất sẽ thay đổi vào năm 2013? (68)

markdown:
11-12-2012 22:10
# Dynamo Nhà Ảo Thuật Đại Tài (Phần 2)
**Ảo thuật gia Dynamo, tên thật là Steve Frayne (28 tuổi), anh sinh ra ở Bradford (Anh). Từ nhỏ, anh đã học được những kỹ xảo ảo thuật từ ông nội. Với nền tảng đó cộng với sự đam mê, Dynamo đã trở thành một ảo thuật gia nổi tiếng được nhiều người mến mộ.**
Theo Người đưa tin
Bình luận
![](http://tientri.net/wp-content/themes/tien_tri_new/img/icons/cross.png)
### Các tin khác
-
[Thông điệp của nước (I) (Phần 1) Cuộc phỏng vấn với tiến sĩ Masaru Emoto 05/04/2011](http://tientri.net/khoa-hoc-va-vu-tru/thong-diep-cua-nuoc/)
-
[Thế giới khác trong một giọt nước: (Phần 2) Nước, nguồn gốc của sự sống 05/04/2011](http://tientri.net/bi-an-the-gioi/the-gioi-khac-trong-mot-giot-nuoc-phan-2-nuoc-nguon-goc-cua-su-song/)
-
[Cuốn sách thất lạc của Nostradamus 07/04/2011](http://tientri.net/tien-tri/cuon-sach-that-lac-cua-nostradamus/)
-
[“Loại bệnh không rõ tên” đang lây nhiễm ở Trung Quốc: 6 tỉnh thành bắt đầu điều tra 13/04/2011](http://tientri.net/tham-hoa/loai-benh-khong-ro-ten-dang-lay-nhiem-o-trung-quoc-6-tinh-thanh-bat-dau-dieu-tra/)
-
[Dự ngôn của lịch pháp người Maya: Nhân loại sẽ đi hướng về một nền văn minh hoàn toàn mới 27/04/2011](http://tientri.net/tien-tri/du-ngon-cua-lich-phap-nguoi-maya-nam-2012-nhan-loai-se-di-huong-ve-mot-nen-van-minh-hoan-toan-moi/)
-
[«Thôi Bối Đồ»: Vô “ý” giải được ẩn đố cuối cùng 28/04/2011](http://tientri.net/tien-tri/%c2%abthoi-boi-do%c2%bb-vo-%e2%80%9cy%e2%80%9d-giai-duoc-an-do-cuoi-cung/)
-
[Giải mã những bức họa trong «Cuốn sách thất lạc» của Nostradamus 03/05/2011](http://tientri.net/tien-tri/giai-ma-nhung-buc-hoa-trong-%c2%abcuon-sach-that-lac%c2%bb-cua-nostradamus/)
-
[Những vần thơ cứu thế — Tận giải «Các Thế Kỷ» của Nostradamus (3): Giới thiệu 04/05/2011](http://tientri.net/tien-tri/nhung-van-tho-cuu-the-%e2%80%94-tan-giai-%c2%abcac-the-ky%c2%bb-cua-nostradamus-3-gioi-thieu/)
-
[Nứt đất ở cao nguyên Di Linh 04/05/2011](http://tientri.net/tham-hoa/nut-dat-o-cao-nguyen-di-linh/)
-
[04/05/2011](http://tientri.net/hay-va-la/185/)
Video
-
[Sau Khi Chết Con Người Thực Sự Sẽ Trở Thành Ma Không?](http://tientri.net/khoa-hoc-va-vu-tru/sau-khi-chet-con-nguoi-thuc-su-se-tro-thanh-ma-khong/#comment-15138)(11 phút trước)
-
[Núi lửa 100 triệu năm tuổi dưới thềm Thái Bình Dương](http://tientri.net/khoa-hoc-va-vu-tru/nui-lua-100-trieu-nam-tuoi-duoi-them-thai-binh-duong/#comment-15137)(9 giờ trước)
-
[Bí ẩn lời truyền và kho báu dòng họ Mạc](http://tientri.net/bi-an-the-gioi/bi-an-loi-truyen-va-kho-bau-dong-ho-mac/#comment-15126)(1 ngày trước)
-
[Sự bất tử của linh hồn được các nhà khoa học chứng minh bằng cơ học điện tử](http://tientri.net/luan-hoi/su-bat-tu-cua-linh-hon-duoc-cac-nha-khoa-hoc-chung-minh-bang-co-hoc-dien-tu/#comment-15099)(3 ngày trước)
-
[Trải Nghiệm Cận Tử: Rời Khỏi Cơ Thể – Nhìn Thấy Những Sự Việc Và Kiểm Chứng](http://tientri.net/bi-an-the-gioi/trai-nghiem-can-tu-roi-khoi-co-the-%e2%80%93-nhin-thay-nhung-su-viec-va-kiem-chung/#comment-15094)(3 ngày trước)
-
[Những bí ẩn của 12 cung hoàng đạo](http://tientri.net/bi-an-the-gioi/nhung-bi-an-cua-12-cung-hoang-dao/#comment-15079)(4 ngày trước)
-
[10 điều lạ lùng không thể giải thích bằng khoa học](http://tientri.net/khoa-hoc-va-vu-tru/10-dieu-la-lung-khong-the-giai-thich-bang-khoa-hoc/#comment-15052)(6 ngày trước)
-
[Chiêm ngưỡng hình ảnh siêu trăng cuối cùng của năm nay](http://tientri.net/khoa-hoc-va-vu-tru/chiem-nguong-hinh-anh-sieu-trang-cuoi-cung-cua-nam-nay/#comment-15013)(10-09-2014)
-
[Luận về số mệnh: Mỗi người sinh ra đều có một túi tiền](http://tientri.net/hay-va-la/luan-ve-so-menh-moi-nguoi-sinh-ra-deu-co-mot-tui-tien/#comment-14999)(09-09-2014)
-
[Bí ẩn về sự trường sinh bất lão: Người đàn ông 85 tuổi trẻ trung như tuổi 30](http://tientri.net/bi-an-the-gioi/bi-an-ve-su-truong-sinh-bat-lao-nguoi-dan-ong-85-tuoi-tre-trung-nhu-tuoi-30/#comment-14981)(08-09-2014) [Những bí ẩn của 12 cung hoàng đạo](http://tientri.net/bi-an-the-gioi/nhung-bi-an-cua-12-cung-hoang-dao/)(183) [Lỡ đọc tên người chết – “Câu chuyện ma có thật"](http://tientri.net/luan-hoi/lo-doc-ten-nguoi-chet-cau-chuyen-ma-co-that/)(156) [NASA nói về ngày diệt vong 21/12/2012](http://tientri.net/tham-hoa/nasa-noi-ve-ngay-diet-vong-21122012/)(129) [Bí mật Chiến tranh thế giới thứ 2: Cuộc gặp bí mật giữa Hitle và người ngoài hành tinh](http://tientri.net/bi-an-the-gioi/bi-mat-chien-tranh-the-gioi-thu-2-cuoc-gap-bi-mat-giua-hitle-va-nguoi-ngoai-hanh-tinh/)(129) [Việt Nam: Bé gái 11 tuổi ngồi vào đâu là ở đó bốc cháy](http://tientri.net/bi-an-the-gioi/be-gai-11-tuoi-ngoi-vao-dau-la-o-do-boc-chay/)(106) [Xôn xao tin đồn quái vật dài 40m bơi giữa sông Hồng](http://tientri.net/hay-va-la/xon-xao-quai-vat-dai-40m-boi-giua-song-hong/)(100) [Tội ác đáng lên án: Chôn sống cụ bà sau khi gây tai nạn](http://tientri.net/tham-hoa/toi-ac-dang-len-an-chon-song-cu-ba/)(95) [Quay phim được cảnh thiên thần hạ cánh xuống đất](http://tientri.net/bi-an-the-gioi/quay-phim-duoc-canh-thien-than-ha-canh-xuong-dat/)(86) [Tội ác dã man nhất của một chính quyền trong trang lịch sử cuối cùng này](http://tientri.net/tham-hoa/toi-ac-dang-len-an/)(79) [Cuộc sống trên Trái đất sẽ thay đổi vào năm 2013?](http://tientri.net/tham-hoa/cuoc-song-tren-trai-dat-se-thay-doi-vao-nam-2013/)(68)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Server: nginx

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Connection: close


text:
- Liên hệ tư vấn và đặt hàng * Hướng dẫn đặt hàng và thanh toán
Tài từ tám phương (in mầu 100%):
Sản phẩm tranh thêu thiên phụng:
chỉ thêu dai không sần, vải thêu chắc, chuẩn lỗ
Tranh được in mầu chuẩn 100%, với công nghệ ưu biệt so với các dòng tranh khác trên thị trường. Mầu mực in được lựa chọn khoa học giúp người thêu dễ phân biệt mã chỉ thêu, tránh nhầm lẫn mầu chỉ, giảm thiểu tối đa thời gian hoàn thành bức tranh.
Đối với người mới thêu thì tranh thêu chữ thập thiên phụng có hướng dẫn chi tiết, tỉ mỉ và đặc biệt là dễ hiểu.

X-Powered-By: UrlRewriter.NET 1.7.0

Content-Encoding: gzip

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
© Copyright 2004-2013 EVA.VN, all rights reserved. Sử dụng phần mềm EVA OCM 5.1. Cơ quan chủ quản: Công ty Cổ phần Quảng cáo Trực tuyến 24H. Trụ sở: Tầng 12, Tòa nhà Geleximco, 36 Hoàng Cầu, Phường Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa, TP Hà Nội. Tel: (84-4) 73 00 24 24 hoặc (84-4) 3512 1806 - Fax: (84-4) 3512 1804. VPĐD: Tầng 5 – Toà nhà Hải Âu - 39B Trường Sơn, P2, Q.Tân Bình, TP.Hồ Chí Minh. Tel: (84-8) 73 00 24 24 hoặc (84-8) 3848 9845 - Fax: (84-8) 3848 6519.
Giấy phép số: 34/GP- TT ĐT ngày cấp 09/03/2010. BỘ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG – CỤC QUẢN LÝ PHÁT THANH, TRUYỀN HÌNH VÀ THÔNG TIN ĐIỆN TỬ. Chịu trách nhiệm xuất bản: Phan Minh Tâm ® Ghi rõ nguồn "EVA.VN" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

markdown:
|
|![]()
Mong chị hãy tôn trọng hạnh phúc gia đình tôi và bản thân chị (ảnh minh họa)
## “Vạch mặt” kẻ cướp chồng
Sự kiện:
Tôi không bao giờ hỏi anh về chị và những người anh ấy đã từng yêu.
Những vấn đề về
Tôi viết bài này với mục đích làm một bài học nho cho những ai rơi vào trường hợp tương tự như chị. Hy vọng chị hoặc người thân của chị sẽ đọc được bài viết này.
Đã hai năm rồi tôi không liên lạc với chị. Cuộc đời cuốn tôi, chị và những người thân yêu theo vòng xoáy của nó.
Hai năm qua, tôi đã không làm gì để ảnh hưởng đến danh dự, nhân phẩm của chị - một giáo viên đang đứng trên bục giảng tuy không dạy môn đạo đức. Tôi thừa khả năng để làm cho chị bẽ mặt trước chồng con, bạ bè, đồng nghiệp, học trò của chị, nhưng tôi đã không làm thế để mở ra một lối thoát cho chị. Không hiểu chồng chị có biết chị vẫn lén lút, vụng trộm trong giờ hành chính, gọi điện, nhắn tin cho chồng tôi, thậm chí gặp chồng tôi không nhỉ? Nhưng “đi đêm lắm có ngày gặp ma”, cái kim trong bọc lâu ngày cũng lòi ra chị ạ, dù chị là
Trước khi nhận lời yêu của anh - người yêu cũ của chị và là người chồng thương yêu của tôi bây giờ, tôi đã nghe anh kể hết mọi chuyện về chị và những người yêu khác của anh. Tôi không trách anh ấy và những người đó vì tại thời những điểm đó không ai có lỗi.
Anh là mối tình đầu của tôi, tôi tự hào vì điều đó. Tôi từng nói với anh rằng thà lấy 1 người yêu nhiều nhưng khi lấy vợ thì một lòng một dạ với vợ con còn hơn là lấy người chưa yêu bao giờ nhưng khi cưới nhau rồi lại bồ bịch lăng nhăng. Quá khứ của anh, tôi rất tôn trọng. Vợ chồng tôi sống hạnh phúc bên nhau đã 13 năm. Tôi không bao giờ hỏi anh về chị và những người anh ấy đã từng yêu.
Thời gian đã chứng minh anh là người đàn ông có trách nhiệm với gia đình, thương yêu vợ con. Tôi tin tưởng ở chồng tôi vì anh ấy không bao giờ thay lòng đổi dạ với vợ con vì chị đâu, chồng tôi là người như vậy, tôi hiểu anh ấy. Anh ấy coi việc liên lạc với chị và một số người yêu cũ của anh như một trò giải trí những lúc rảnh rỗi mà thôi. Bằng chứng là cùng một thời điểm, anh ấy và vài người yêu cũ liên lạc với nhau qua điện thoại, vậy có gì để mà gọi là sâu sắc? Anh ấy là người biết rõ trắng đen, phải trái, sẽ chẳng có gì sánh được nghĩa vợ chồng, tất cả những thứ khỏc chỉ là trò giải trí phù phiếm.
Tôi đã rất hiểu và thông cảm với chị vì tôi biết cách đây hai chục năm không ít người con gái đã nặng lòng, thậm chí dâng hiến hết cho người mình yêu trước khi lấy chồng. Nhưng theo quan điểm của tôi, khi trong quá khứ đã yêu, đã dâng hiến hết cho người khác thì hiện tại hãy hết lòng mà thương yêu chồng con, nhất là người chồng vì anh ta là người thiệt thòi vì có người vợ không còn nguyên vẹn. Đằng này tại sao chị vẫn hay liên lạc với chồng tôi như vậy? Để được chồng tôi an ủi, vỗ về, để được sống trong những kỷ niệm? Có ích gì không khi hai vợ chồng chị không hạnh phúc, đồng sàng dị mộng, chị thì luôn tơ tưởng đến người yêu cũ, chồng chị thì bồ bịch, không quan tâm gì đến nhà cửa, vợ con?
Chị có biết vì sao chồng chị như vậy không? Anh ta biết chị quá nặng lòng với người yêu cũ, sống với chồng con nhưng tâm hồn không thuộc về họ. Chị đang ở trên mây đấy, hãy trở về thực tại, hãy để quá khứ ngủ yên để chúng ta có thể nghĩ tốt về nhau! Đừng bao giờ nghĩ rằng, chị là
Chị đã ngoài 40, đâu còn trẻ, hãy chăm lo cho gia đình nhỏ của chị, hạnh phúc đang ở trong tay chị đấy, nếu không biết gìn giữ, vun xới thì nó sẽ tuột mất, ngoảnh đi ngoảnh lại chị sẽ chẳng có gì ngoài hai đứa con.
Tôi tin vào lời chị: "Từ nay cô có thể yên tâm về tôi", "Cây ngay không sợ chết đứng". Và tôi cũng tin và mong rằng chị sẽ hàn gắn được tình cảm với chồng chị, một bác sĩ, và sống hạnh phúc với những gì chị đang có.
Chào chị!
Ngọc Tình (Eva.vn)
(1436 bình chọn, 7/10 điểm)
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Tin bài cùng sự kiện
Ngày:
Thông tin doanh nghiệp
|
|
|
|
Eva trên Facebook
Sự kiện tiêu điểm

Content-Type: text/html; charset=Utf-8

X-Cache: QuickCache vv2.1.1rc1 - file

X-CacheDebug-1: Cache scriptkey is set to /index.php

X-CacheDebug-2: Cache varkey is set to GET=a:2:{s:13:"SERVER_REGION";s:2:"US";s:7:"web_url";s:45:"eva-tam/vach-mat-ke-cuop-chong-c66a91415.html";}

X-CacheDebug-3: Cachekey is set to 48446d47ec48300b8454ba7dbdba492d

X-CacheDebug-4: No (valid) cachedata for 48446d47ec48300b8454ba7dbdba492d

X-CacheDebug-5: Callback happened

X-CacheDebug-6: Writing cached data to storage

X-CacheDebug-7: Starting wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/48/qcc-48446d47ec48300b8454ba7dbdba492d

X-CacheDebug-8: quickcache_filewrite wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/48/qcc-48446d47ec48300b8454ba7dbdba492d

X-CacheDebug-10: Successfully wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/48/qcc-48446d47ec48300b8454ba7dbdba492d

Cache-Control: public

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
Khách sạn tại Vancouver
Xem khách sạn tại Vancouver trên bản đồ
Khách sạn tại Vancouver, Mỹ
Được nhiều khách từ Việt Nam quan tâm
DoubleTree by Hilton Hotel Vancouver
Tuyệt vời 4,0 / 5 ( 549 nhận xét )
59 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
La Quinta Inn & Suites Vancouver
Tuyệt vời 4,2 / 5 ( 502 nhận xét )
114 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Vancouver Inn & Suites
Tốt 3,8 / 5 ( 180 nhận xét )
82 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Days Inn and Suites Vancouver Mall
Tốt 3,7 / 5 ( 482 nhận xét )
171 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Guest House Motel
Tốt 3,6 / 5 ( 211 nhận xét )
85 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Heathman Lodge
Tuyệt vời 4,6 / 5 ( 426 nhận xét )
156 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Shilo Inn & Suites Salmon Creek / Vancouver - Washington
Tốt 3,8 / 5 ( 198 nhận xét )
89 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Best Western Plus Parkersville Inn & Suites
Tuyệt vời 4,3 / 5 ( 75 nhận xét )
60 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Howard Johnson Inn and Suites by Vancouver Mall
Tốt 3,3 / 5 ( 245 nhận xét )
58 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Best Western Plus Battle Ground Inn & Suites
Tuyệt vời 4,2 / 5 ( 108 nhận xét )
45 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua

markdown:
# Khách sạn tại Vancouver
![ Vancouver, Washington, United States of America](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/1.33/images/core/dio/widget/1.gif)
![ Vancouver, Washington, United States of America](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/1.33/images/core/dio/widget/1.gif)
Xem khách sạn tại Vancouver trên bản đồ
## Khách sạn tại Vancouver, Mỹ
## Được nhiều khách từ Việt Nam quan tâm
DoubleTree by Hilton Hotel Vancouver
Tuyệt vời 4,0 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho139995/doubletree-by-hilton-hotel-vancouver-vancouver-my/#reviews) **549**nhận xét )
59 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
La Quinta Inn & Suites Vancouver
Tuyệt vời 4,2 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho190782/la-quinta-inn-suites-vancouver-vancouver-my/#reviews) **502**nhận xét )
114 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Vancouver Inn & Suites
Tốt 3,8 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho122787/vancouver-inn-suites-vancouver-my/#reviews) **180**nhận xét )
82 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Days Inn and Suites Vancouver Mall
Tốt 3,7 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho133551/days-inn-and-suites-vancouver-mall-vancouver-my/#reviews) **482**nhận xét )
171 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Guest House Motel
Tốt 3,6 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho229430/guest-house-motel-vancouver-my/#reviews) **211**nhận xét )
85 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Heathman Lodge
Tuyệt vời 4,6 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho140315/heathman-lodge-vancouver-my/#reviews) **426**nhận xét )
156 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Shilo Inn & Suites Salmon Creek / Vancouver - Washington
Tốt 3,8 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho216655/shilo-inn-suites-salmon-creek-vancouver-washington-vancouver-my/#reviews) **198**nhận xét )
89 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Best Western Plus Parkersville Inn & Suites
Tuyệt vời 4,3 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho314053/best-western-plus-parkersville-inn-suites-washougal-my/#reviews) **75**nhận xét )
60 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Howard Johnson Inn and Suites by Vancouver Mall
Tốt 3,3 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho135326/howard-johnson-inn-and-suites-by-vancouver-mall-vancouver-my/#reviews) **245**nhận xét )
58 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Best Western Plus Battle Ground Inn & Suites
Tuyệt vời 4,2 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho257576/best-western-plus-battle-ground-inn-suites-battle-ground-my/#reviews) **108**nhận xét )
45 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua

Server: Apache

Content-Language: vi-VN

X-UA-Compatible: IE=Edge

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: user=QSp2aV9WTnxIQ09NX1ZO; Domain=.hotels.com; Expires=Thu, 17-Sep-2015 17:44:34 GMT; Path=/


text:
Khách sạn trung cấp tại Moltrasio
Xem khách sạn trung cấp tại Moltrasio trên bản đồ
Khách sạn trung cấp tại Moltrasio
Địa danh và thông tin tìm kiếm phổ biến tại Moltrasio
Khách sạn trung cấp tại Moltrasio
Posta
Tuyệt vời 4,6 / 5 ( 15 nhận xét )
83 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
GRAND HOTEL IMPERIALE AND SPA
Xuất sắc 5,0 / 5 ( 1 nhận xét )
14 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Khách sạn trung cấp trong phạm vi 5 km tại Moltrasio
Hotel Plinio au Lac
Tốt 3,8 / 5 ( 6 nhận xét )
9 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
San Marino
Tốt 3,3 / 5 ( 4 nhận xét )
54 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Albergo Centrale
Tuyệt vời 4,4 / 5 ( 14 nhận xét )
80 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel Orso Bruno
Tuyệt vời 4,5 / 5 ( 6 nhận xét )
20 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel Ristorante Terzo Crotto
Tuyệt vời 4,3 / 5 ( 14 nhận xét )
24 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Khách sạn trung cấp trong phạm vi 10 km tại Moltrasio
Albergo Vista Lago
Tốt 3,7 / 5 ( 65 nhận xét )
53 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel Paradiso sul Lago
Tuyệt vời 4,1 / 5 ( 14 nhận xét )
55 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Conca Bella
Xuất sắc 5,0 / 5 ( 1 nhận xét )
40 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua

markdown:
# Khách sạn trung cấp tại Moltrasio
![ Moltrasio, Italy](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/1.33/images/core/dio/widget/1.gif)
![ Moltrasio, Italy](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/1.33/images/core/dio/widget/1.gif)
Xem khách sạn trung cấp tại Moltrasio trên bản đồ
## Khách sạn trung cấp tại Moltrasio
## Địa danh và thông tin tìm kiếm phổ biến tại Moltrasio
#### Khách sạn trung cấp tại Moltrasio
Posta
Tuyệt vời 4,6 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho279600/posta-moltrasio-y/#reviews) **15**nhận xét )
83 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
[GRAND HOTEL IMPERIALE AND SPA](http://vi.hotels.com/ho401108/grand-hotel-imperiale-and-spa-ho-como-khu-vuc-y/)
Xuất sắc 5,0 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho401108/grand-hotel-imperiale-and-spa-ho-como-khu-vuc-y/#reviews) **1**nhận xét )
14 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
#### Khách sạn trung cấp trong phạm vi 5 km tại Moltrasio
Hotel Plinio au Lac
Tốt 3,8 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho451781/hotel-plinio-au-lac-laglio-y/#reviews) **6**nhận xét )
9 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
San Marino
Tốt 3,3 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho281443/san-marino-laglio-y/#reviews) **4**nhận xét )
54 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Albergo Centrale
Tuyệt vời 4,4 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho281424/albergo-centrale-cernobbio-y/#reviews) **14**nhận xét )
80 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel Orso Bruno
Tuyệt vời 4,5 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho433091/hotel-orso-bruno-carate-urio-y/#reviews) **6**nhận xét )
20 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel Ristorante Terzo Crotto
Tuyệt vời 4,3 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho410410/hotel-ristorante-terzo-crotto-cernobbio-y/#reviews) **14**nhận xét )
24 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
#### Khách sạn trung cấp trong phạm vi 10 km tại Moltrasio
Albergo Vista Lago
Tốt 3,7 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho269076/albergo-vista-lago-brunate-y/#reviews) **65**nhận xét )
53 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel Paradiso sul Lago
Tuyệt vời 4,1 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho347789/hotel-paradiso-sul-lago-brunate-y/#reviews) **14**nhận xét )
55 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Conca Bella
Xuất sắc 5,0 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho415342/conca-bella-vacallo-thuy-si/#reviews) **1**nhận xét )
40 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua

Set-Cookie: user=QSp2aV9WTnxIQ09NX1ZO; Domain=.hotels.com; Expires=Thu, 17-Sep-2015 17:49:29 GMT; Path=/


text:
Khách sạn trung cấp tại Malaga
Xem khách sạn trung cấp tại Malaga trên bản đồ
Phương tiện giao thông
Khách sạn trung cấp tại Malaga
Địa danh và thông tin tìm kiếm phổ biến tại Malaga
Hotel Zenit Malaga
Tuyệt vời 4,2 / 5 ( 198 nhận xét )
230 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
First Flatotel International
Tốt 3,9 / 5 ( 59 nhận xét )
139 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel Villa Guadalupe
Tuyệt vời 4,4 / 5 ( 140 nhận xét )
94 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Eurostars Astoria
Tuyệt vời 4,2 / 5 ( 212 nhận xét )
150 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Grangefield Oasis Club
Tuyệt vời 4,0 / 5 ( 129 nhận xét )
103 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
BH Atarazanas Málaga Boutique Hotel
Tuyệt vời 4,1 / 5 ( 179 nhận xét )
117 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Las Vegas
Tốt 3,7 / 5 ( 325 nhận xét )
169 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel Elimar
Tốt 3,6 / 5 ( 57 nhận xét )
106 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
IGH Eliseos
Tốt 3,7 / 5 ( 16 nhận xét )
26 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Apartamentos La Fonda
Tốt 3,4 / 5 ( 25 nhận xét )
58 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua

markdown:
# Khách sạn trung cấp tại Malaga
![ Malaga, Spain](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/1.33/images/core/dio/widget/1.gif)
![ Malaga, Spain](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/1.33/images/core/dio/widget/1.gif)
Xem khách sạn trung cấp tại Malaga trên bản đồ
## Phương tiện giao thông
## Khách sạn trung cấp tại Malaga
## Địa danh và thông tin tìm kiếm phổ biến tại Malaga
Hotel Zenit Malaga
Tuyệt vời 4,2 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho199168/hotel-zenit-malaga-malaga-tay-ban-nha/#reviews) **198**nhận xét )
230 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
First Flatotel International
Tốt 3,9 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho233748/first-flatotel-international-benalmadena-tay-ban-nha/#reviews) **59**nhận xét )
139 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel Villa Guadalupe
Tuyệt vời 4,4 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho265395/hotel-villa-guadalupe-malaga-tay-ban-nha/#reviews) **140**nhận xét )
94 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Eurostars Astoria
Tuyệt vời 4,2 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho205036/eurostars-astoria-malaga-tay-ban-nha/#reviews) **212**nhận xét )
150 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Grangefield Oasis Club
Tuyệt vời 4,0 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho326212/grangefield-oasis-club-mijas-tay-ban-nha/#reviews) **129**nhận xét )
103 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
BH Atarazanas Málaga Boutique Hotel
Tuyệt vời 4,1 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho223486/bh-atarazanas-malaga-boutique-hotel-malaga-tay-ban-nha/#reviews) **179**nhận xét )
117 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Las Vegas
Tốt 3,7 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho268651/las-vegas-malaga-tay-ban-nha/#reviews) **325**nhận xét )
169 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel Elimar
Tốt 3,6 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho276917/hotel-elimar-rincon-de-la-victoria-tay-ban-nha/#reviews) **57**nhận xét )
106 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
IGH Eliseos
Tốt 3,7 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho372016/igh-eliseos-malaga-tay-ban-nha/#reviews) **16**nhận xét )
26 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Apartamentos La Fonda
Tốt 3,4 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho233742/apartamentos-la-fonda-benalmadena-tay-ban-nha/#reviews) **25**nhận xét )
58 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua

Set-Cookie: user=QSp2aV9WTnxIQ09NX1ZO; Domain=.hotels.com; Expires=Thu, 17-Sep-2015 17:45:15 GMT; Path=/


text:
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

Server: Cowboy

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-Xss-Protection: 1; mode=block

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: max-age=3600, public

Via: 1.1 varnish

Accept-Ranges: bytes

X-Served-By: cache-iad2121-IAD, cache-jfk1035-JFK

X-Cache: MISS, MISS


markdown:
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

X-Cache: MISS


text:
xu hướng
thư mục
mẫu tự
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

X-Served-By: cache-iad2127-IAD, cache-jfk1024-JFK


markdown:
xu hướng
thư mục
mẫu tự
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

X-Served-By: cache-iad2125-IAD, cache-at105-ATL


X-Served-By: cache-iad2120-IAD, cache-jfk1022-JFK


X-Served-By: cache-iad2130-IAD, cache-at105-ATL


text:
Sign in to post new definitions, images, and sounds and create lists of favorites.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate

X-Served-By: cache-iad2133-IAD, cache-jfk1024-JFK


text:
Definition:
as in to Jaws
singing/humming the "Jaws" theme while sneaking up or following someone, consists of going "duh nah, duh nah, duhnah....duhnah nah nah nah!!" and is often ended very dramatically. is used to ether frighten or amuse.
Example:
you see your friend stocking shelves at work, so you sneak behind him while going ""duh nah, duh nah, duhnah....duhnah nah nah nah!!" getting louder the closer you get. That is what "Jawsing" is
Prices shown in USD.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

X-Served-By: cache-iad2131-IAD, cache-at105-ATL


text:
Definition:
One of the many ceremonies at CTY sites (if you don't know what I mean, look up CTY on Urban Dictionary or Wiki, or both) consisting of the loss of 'virginity' for first-timers (also called 'sperms' and 'squirrels'.) Mine consisted of stuffing five marshmellows into my mouth and reciting 'Fuzzy Wuzzy Was A Bear' in all its childish glory.
Example:
"Hey dude, you going to Passionfruit this Sunday?"
"Yeah, can't wait!"
Prices shown in USD.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

X-Served-By: cache-iad2132-IAD, cache-jfk1032-JFK


text:
Definition:
A Flying Penis. Old people usualy get it.
Example:
When the penis is errect narbs will crawl around the penis
Prices shown in USD.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

X-Served-By: cache-iad2124-IAD, cache-jfk1027-JFK


markdown:
Sign in to post new definitions, images, and sounds and create lists of favorites.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

X-Served-By: cache-iad2130-IAD, cache-at51-ATL


X-Served-By: cache-iad2130-IAD, cache-jfk1034-JFK


text:
La Huerta
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
La Huerta là một đô thị thuộc bang Jalisco, Mexico. Năm 2005, dân số của đô thị này là 20161 người.[1]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “Municipalities of Mexico”. Truy cập ngày 11 tháng 8 năm 2012.
La Huerta là một đô thị thuộc bang Jalisco, Mexico. Năm 2005, dân số của đô thị này là 20161 người.[1]

markdown:
# La Huerta
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|La Huerta
|—
| —
|Tọa độ:
|![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Flag_of_Mexico.svg/22px-Flag_of_Mexico.svg.png)
[Mexico](/wiki/M%C3%A9xico) [Bang](/wiki/Ph%C3%A2n_c%E1%BA%A5p_h%C3%A0nh_ch%C3%ADnh_Mexico) [Jalisco](/wiki/Jalisco) [La Huerta](/w/index.php?title=La_Huerta,_Jalisco&action=edit&redlink=1) **Dân số**(2005) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CST](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D_mi%E1%BB%81n_Trung_(B%E1%BA%AFc_M%E1%BB%B9))( [UTC-6](/wiki/UTC-6)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) [CDT](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D_mi%E1%BB%81n_Trung_(B%E1%BA%AFc_M%E1%BB%B9))( [UTC-5](/wiki/UTC-5)) **La Huerta** là một [đô thị](/w/index.php?title=%C4%90%C3%B4_th%E1%BB%8B_c%E1%BB%A7a_Mexico&action=edit&redlink=1) thuộc bang [Jalisco](/wiki/Jalisco), [Mexico](/wiki/M%C3%A9xico). Năm 2005, dân số của đô thị này là 20161 người. [[1]](#cite_note-1)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=La_Huerta&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=La_Huerta&action=edit§ion=1)] [^](#cite_ref-1) [“Municipalities of Mexico”](http://www.statoids.com/ymx.html). Truy cập ngày 11 tháng 8 năm 2012.

Content-language: vi

Vary: Accept-Encoding,Cookie,X-Use-HHVM

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

X-Cache: cp1068 miss (0), cp1065 frontend miss (0)

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

X-Analytics: php=zend


text:
Sân bay quốc tế Beirut Rafic Hariri
Sân bay quốc tế Rafic Hariri (cũng gọi Sân bay quốc tế Beirut, tên trước đây Chaldea Airport) (IATA: BEY, ICAO: OLBA) (tiếng Ả Rập: مطار رفيق الحريري الدولي) là một sân bay tọa lạc các trung tâm thành phố Beirut, Liban 9 km về phía Nam, ở ngoại ô thành phố này. Đây là sân bay thương mại đang hoạt động duy nhất ở quốc gia này. Đây là trung tâm hoạt động của hãng hàng không quốc gia Liban, Middle East Airlines (thường được gọi tắt là MEA). Đây cũng là trung tâm của hãng vận chuyển hàng Trans Mediterranean Airways (thường được gọi tắt là TMA Cargo), cũng như hãng thuê bao MenaJet.
Sân bay có tên ban đầu là Sân bay quốc tế Beirut, tuy nhiên nó được đổi tên vào ngày 22 tháng 6 năm 2005, để vinh danh cựu thủ tướng Rafic Hariri người bị ám sát trong một vụ nổ lớn ở Beirut ngày 14 tháng 2 năm 2005 khi đoàn xe hộ tống của ông bị bị làm mục tiêu tấn công.
Mục lục
Số liệu thống kê[sửa | sửa mã nguồn]
Dưới đây là các số liệu thống kê về số lượt khách, tổng lượng hàng vận chuyển và tổng số lượt chuyến sử dụng sân bay này qua các năm.[1]
Các hãng hàng không và các điểm đến[sửa | sửa mã nguồn]
- Aeroflot (Moscow-Sheremetyevo)
- Air Algérie (Algiers)
- Air Arabia (Sharjah)
- Air France (Paris-Charles de Gaulle)
- Alitalia (Milan-Malpensa)
- Armavia (Yerevan)
- Austrian Airlines (Vienna)
- Bahrain Air (Bahrain)
- bmi (London-Heathrow)
- Bulgaria Air (Sofia)
- Czech Airlines (Prague)
- Cyprus Airways (Larnaca)
- DonbassAero (Donetsk)
- EgyptAir (Cairo)
- EgyptAir Express (Alexandria)
- Emirates (Dubai)
- Ethiopian Airlines (Addis Ababa)
- Etihad Airways (Abu Dhabi)
- Flying Carpet Airlines (Berlin-Tegel, Hanover)
- Gulf Air (Bahrain)
- Iran Air (Mashhad, Tehran-Imam Khoemeini)
- Iraqi Airways (Baghdad)
- Jazeera Airways (Kuwait)
- Kuwait Airways (Kuwait)
- Lufthansa (Frankfurt)
- Malaysia Airlines (Dubai, Kuala Lumpur)
- Malev Hungarian Airlines (Budapest)
- Middle East Airlines (Abidjan, Abu Dhabi, Accra, Amman, Athens, Cairo, Copenhagen, Dammam, Dubai, Frankfurt, Geneva, Istanbul-Atatürk, Jeddah, Kano, Kuwait, Lagos, Larnaca, London-Heathrow, Milan-Malpensa, Nice, Paris-Charles de Gaulle, Riyadh, Rome-Fiumicino, Sharm el Sheikh)
- Olympic Airlines (Athens)
- Oman Air (Dubai, Muscat)
- Qatar Airways (Doha)
- RAK Airways (Ras Al Khaimah)
- Royal Air Maroc (Casablanca)
- Royal Jordanian (Amman)
- Saudi Arabian Airlines (Dammam, Jeddah, Riyadh)
- Sama Airlines (Jeddah, Riyadh)
- Star Airlines (Paris-Charles de Gaulle)
- Syrian Arab Airlines (Brussels, Damascus)
- TAROM (Bucharest-Otopeni)
- Tunisair (Tunis)
- Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
- UM Airlines (Kiev-Boryspil)
- Viking Airlines (Stockholm-Arlanda)
- Yemenia (Amman, Sana'a)
Hàng hóa[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Sân bay quốc tế Beirut Rafic Hariri
- Dữ liệu hàng không thế giới thông tin về sân bay cho OLBA

markdown:
# Sân bay quốc tế Beirut Rafic Hariri
|Beirut Rafic Hariri International Airport
|
مطار رفيق الحريري الدولي
|
|[Beirut, Liban](/w/index.php?title=Beirut,_Liban&action=edit&redlink=1) [AMSL](/wiki/Tr%C3%AAn_m%E1%BB%B1c_n%C6%B0%E1%BB%9Bc_bi%E1%BB%83n_trung_b%C3%ACnh) [ft](/wiki/Foot_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B_chi%E1%BB%81u_d%C3%A0i))(27 [m](/wiki/M%C3%A9t)) [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD) [33°49′16″B, 35°29′18″Đ](http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri¶ms=33_49_16_N_35_29_18_E_type:airport) [Đường băng](/wiki/%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng_b%C4%83ng) [ft](/wiki/Foot_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B_chi%E1%BB%81u_d%C3%A0i)) [m](/wiki/M%C3%A9t) [bê tông](/wiki/B%C3%AA_t%C3%B4ng) [bê tông](/wiki/B%C3%AA_t%C3%B4ng) [Asphalt](/wiki/Nh%E1%BB%B1a_%C4%91%C6%B0%E1%BB%9Dng) **Sân bay quốc tế Rafic Hariri** (cũng gọi **Sân bay quốc tế Beirut**, tên trước đây **Chaldea Airport**) ( [IATA](/wiki/M%C3%A3_s%C3%A2n_bay_IATA): **BEY**, [ICAO](/wiki/M%C3%A3_s%C3%A2n_bay_ICAO): **OLBA**) ( [tiếng Ả Rập](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_%E1%BA%A2_R%E1%BA%ADp): مطار رفيق الحريري الدولي) là một sân bay tọa lạc các trung tâm thành phố [Beirut](/wiki/Beirut), [Liban](/wiki/Liban) 9 km về phía Nam, ở ngoại ô thành phố này. Đây là sân bay thương mại đang hoạt động duy nhất ở quốc gia này. Đây là trung tâm hoạt động của [hãng hàng không quốc gia](/wiki/H%C3%A3ng_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_qu%E1%BB%91c_gia) Liban, [Middle East Airlines](/w/index.php?title=Middle_East_Airlines&action=edit&redlink=1) (thường được gọi tắt là *MEA*). Đây cũng là trung tâm của hãng vận chuyển hàng [Trans Mediterranean Airways](/w/index.php?title=Trans_Mediterranean_Airways&action=edit&redlink=1) (thường được gọi tắt là *TMA Cargo*), cũng như hãng thuê bao [MenaJet](/wiki/MenaJet).
Sân bay có tên ban đầu là
**Sân bay quốc tế Beirut**, tuy nhiên nó được đổi tên vào ngày 22 tháng 6 năm [2005](/wiki/2005), để vinh danh cựu thủ tướng [Rafic Hariri](/w/index.php?title=Rafic_Hariri&action=edit&redlink=1) người bị ám sát trong một vụ nổ lớn ở Beirut ngày 14 tháng 2 năm [2005](/wiki/2005) khi đoàn xe hộ tống của ông bị bị làm mục tiêu tấn công.
## Mục lục
## Số liệu thống kê[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri&action=edit§ion=1)]
Dưới đây là các số liệu thống kê về số lượt khách, tổng lượng hàng vận chuyển và tổng số lượt chuyến sử dụng sân bay này qua các năm.
[[1]](http://www.beirutairport.gov.lb/excel/2005-2/Yearly_Traffic_1990-2004.xls)
|Năm||Tổng khách||Tổng hàng hoà (tấn)||Tổng lượt chuyến|
|1990||637.944||8.048|
|1991||837.144||44.064||10.822|
|1992||1.092.645||48.859||14.963|
|1993||1.343.289||45.539||16.581|
|1994||1.489.429||54.007||19.045|
|1995||1.672.657||49.742||20.478|
|1996||1.715.434||46.505||21.004|
|1997||1.715.434||46.505||21.004|
|1998||2.006.956||55.037||23.051|
|1999||2.222.344||54.300||25.010|
|2000||2.343.387||52.439||29.707|
|2001||2.444.851||62.789||30.627|
|2002||2.606.861||65.913||32.952|
|2003||2.840.400||65.674||34.468|
|2004||3.334.710||62.081||39.023|
## Các hãng hàng không và các điểm đến[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri&action=edit§ion=2)] [Aeroflot](/wiki/Aeroflot)(Moscow-Sheremetyevo) [Air Algérie](/wiki/Air_Alg%C3%A9rie)(Algiers) [Air Arabia](/wiki/Air_Arabia)(Sharjah) [Air France](/wiki/Air_France)(Paris-Charles de Gaulle) [Alitalia](/wiki/Alitalia)(Milan-Malpensa) [Armavia](/w/index.php?title=Armavia&action=edit&redlink=1)(Yerevan) [Austrian Airlines](/wiki/Austrian_Airlines)(Vienna) [Bahrain Air](/wiki/Bahrain_Air)(Bahrain) [bmi](/w/index.php?title=BMI_(airline)&action=edit&redlink=1)(London-Heathrow) [Bulgaria Air](/wiki/Bulgaria_Air)(Sofia) [Czech Airlines](/wiki/Czech_Airlines)(Prague) [Cyprus Airways](/w/index.php?title=Cyprus_Airways&action=edit&redlink=1)(Larnaca) [DonbassAero](/w/index.php?title=DonbassAero&action=edit&redlink=1)(Donetsk) [EgyptAir](/wiki/EgyptAir)(Cairo) [EgyptAir Express](/wiki/EgyptAir_Express)(Alexandria)
-
[Emirates](/wiki/Emirates_Airline)(Dubai) [Ethiopian Airlines](/wiki/Ethiopian_Airlines)(Addis Ababa) [Etihad Airways](/wiki/Etihad_Airways)(Abu Dhabi) [Flying Carpet Airlines](/w/index.php?title=Flying_Carpet_Airlines&action=edit&redlink=1)(Berlin-Tegel, Hanover) [Gulf Air](/w/index.php?title=Gulf_Air&action=edit&redlink=1)(Bahrain) [Iran Air](/wiki/Iran_Air)(Mashhad, Tehran-Imam Khoemeini) [Iraqi Airways](/wiki/Iraqi_Airways)(Baghdad) [Jazeera Airways](/wiki/Jazeera_Airways)(Kuwait) [Kuwait Airways](/wiki/Kuwait_Airways)(Kuwait) [Lufthansa](/wiki/Lufthansa)(Frankfurt) [Malaysia Airlines](/wiki/Malaysia_Airlines)(Dubai, Kuala Lumpur) [Malev Hungarian Airlines](/w/index.php?title=Malev_Hungarian_Airlines&action=edit&redlink=1)(Budapest) [Middle East Airlines](/w/index.php?title=Middle_East_Airlines&action=edit&redlink=1)(Abidjan, Abu Dhabi, Accra, Amman, Athens, Cairo, Copenhagen, Dammam, Dubai, Frankfurt, Geneva, Istanbul-Atatürk, Jeddah, Kano, Kuwait, Lagos, Larnaca, London-Heathrow, Milan-Malpensa, Nice, Paris-Charles de Gaulle, Riyadh, Rome-Fiumicino, Sharm el Sheikh) [Olympic Airlines](/wiki/Olympic_Airlines)(Athens) [Oman Air](/wiki/Oman_Air)(Dubai, Muscat) [Qatar Airways](/wiki/Qatar_Airways)(Doha) [RAK Airways](/w/index.php?title=RAK_Airways&action=edit&redlink=1)(Ras Al Khaimah) [Royal Air Maroc](/w/index.php?title=Royal_Air_Maroc&action=edit&redlink=1)(Casablanca) [Royal Jordanian](/wiki/Royal_Jordanian)(Amman) [Saudi Arabian Airlines](/wiki/Saudi_Arabian_Airlines)(Dammam, Jeddah, Riyadh) [Sama Airlines](/w/index.php?title=Sama_Airlines&action=edit&redlink=1)(Jeddah, Riyadh) [Star Airlines](/w/index.php?title=Star_Airlines&action=edit&redlink=1)(Paris-Charles de Gaulle) [Syrian Arab Airlines](/wiki/Syrian_Arab_Airlines)(Brussels, Damascus) [TAROM](/w/index.php?title=TAROM&action=edit&redlink=1)(Bucharest-Otopeni) [Tunisair](/wiki/Tunisair)(Tunis) [Turkish Airlines](/wiki/Turkish_Airlines)(Istanbul-Atatürk) [UM Airlines](/w/index.php?title=UM_Airlines&action=edit&redlink=1)(Kiev-Boryspil) [Viking Airlines](/wiki/Viking_Airlines)(Stockholm-Arlanda) [Yemenia](/wiki/Yemenia)(Amman, Sana'a)
### Hàng hóa[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri&action=edit§ion=3)]
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri&action=edit§ion=4)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Beirut_Rafic_Hariri&action=edit§ion=5)] [Sân bay quốc tế Beirut Rafic Hariri](http://www.beirutairport.gov.lb)
- Dữ liệu hàng không thế giới
[thông tin về sân bay cho OLBA](http://worldaerodata.com/wad.cgi?airport=OLBA)
|
|![]()

X-Cache: cp1067 miss (0), cp1052 frontend miss (0)


text:
SU-152
SU-152 là tên của một loại pháo tự hành hạng nặng của Liên Xô được sử dụng trong Chiến tranh thế giới thứ hai. SU-152 được trang bị một khẩu pháo 152 ly đặt trên thân một chiếc xe tăng KV-1S. Tuy bản thân SU-152 không phải là pháo tự hành chống tăng đích thực, nó lại có khả năng tiêu diệt và loại khỏi vòng chiến những xe tăng và thiết giáp mạnh nhất của Đức Quốc xã như các xe tăng Con hổ, Xe tăng Con báo và pháo tự hành chống tăng Elefant. Chính vì vậy SU-152 đã có một biệt danh là "kẻ săn quái vật" (Zveroboy).
Mục lục
Phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
Giai đoạn phản công của Trận Stalingrad đã cho Hồng quân thấy yêu cầu cấp thiết cần phải xây dựng một lực lượng pháo binh cơ động mạnh. Trong thời gian đó, các đơn vị bộ binh của Hồng quân tại mặt trận không có đủ hỏa lực pháo binh cần thiết để xử lý các công sự và công sự bê tông ngầm của quân phát xít Đức.
Sự phối hợp chặt chẽ giữa pháo binh và công binh là một yếu tố quan trọng giúp cho Hồng quân giành được chiến thắng trong Chiến dịch Sao Thiên Vương. Tuy nhiên, phần lớn số pháo binh của Hồng quân là các loại pháo kéo chứ không phải pháo tự hành. Sự thiếu hụt về tính cơ động của các loại pháo binh càng trở nên trầm trọng hơn trong tình hình đường sá giao thông thưa thớt, tuyết rơi dày đặc và các phương tiện cơ giới kéo pháo thì không đầy đủ. Các loại pháo kéo cũng tỏ ra dễ tổn thương trước các đợt phản kích của quân thù, đặc biệt khi chúng được kéo bởi ngựa hay bằng sức người. Các khẩu pháo hạng nặng 152 ly lại càng gây nhiều khó khăn hơn trong việc vận chuyển với khối lượng quá lớn và tiết diện tiếp xúc của bánh xe quá nhỏ; điều này khiến nó không thể được vận chuyển băng qua các sông, suối, cầu và thường bị bỏ lại phía sau.
Rõ ràng các cán bộ lãnh đạo của Liên Xô không hài lòng với tình trạng này. Tháng 12/1942 Ủy ban Quốc phòng Nhà nước đã yêu cầu các cơ quan quốc phòng tập trung phát triển các loại thiết giáp với vũ khí chính là khẩu pháo ML-20 nòng 152,4 ly. Cũng cần nói rằng trước chiến tranh Hồng quân đã phát triển các loại thiết giáp có khả năng công phá các loại công sự địch, điển hình là xe tăng hạng nặng KV-2 với súng chính là khẩu pháo 152,4 ly M-10. Tuy nhiên mẫu tăng này tỏ ra không phù hợp vì nhiều nguyên nhân, tỉ như hình chiếu quá cao, tháp pháo kềnh càng và khó xoay chuyển, tốc độ nạp đạn quá chậm và trọng tâm quá cao khiến xe tăng có nguy cơ bị lật nhào khi vượt chướng ngại vật (dù là nhỏ). Việc sản xuất hàng loạt xe tăng KV-2 bị đình lại vào tháng 7 năm 1941 và một số ít chiếc tăng loại này còn tồn tại đến tháng 12 năm 1942. Mẫu xe thiết giáp mới có mục đích tương tự như KV-2 đương nhiên phải có tính cơ động cao hơn, giáp trụ chắc chắn hơn, chi phí sản xuất thấp hơn và khẩu pháo ML-20 152 ly cũng uy lực hơn và chính xác hơn khẩu ML-10. Tuy nhiên việc đặt khẩu ML-20 vào một tháp pháo là điều không thể vì độ dài cũng như sức giật quá lớn của khẩu súng, vì vậy loại thiết giáp này là một pháo tự hành với nòng pháo không quay ngang được như xe tăng.
Cũng trước khi mệnh lệnh tháng 12/1943 của Ủy ban Quốc phòng Nhà nước được ban hành thì thực chất đã có vài dự án nghiên cứu các mẫu xe thiết giáp có khả năng công phá các công sự; tất cả các dự án này đều bị hoãn lại. Về sau các dự án này được khôi phục và đến tháng 12 năm 1942, ba mẫu thiết kế về một xe thiết giáp như vậy đã được công bố bởi nhiều nhóm kỹ sư thuộc các nhà máy sản xuất xe tăng và pháo nổi tiếng nhất của Liên Xô. Cả ba mẫu thiết kế này đều dùng khẩu pháo chính là ML-20 152 ly và thân xe là của chiếc KV-1S. Sau một quá trình thảo luận, mẫu thiết kế của Iosif Yakovlevich Kotin được chọn vì nó là một sự kết hợp thành công của khẩu pháo ML-20 và thân xe KV-1S với chi phí thấp nhất.
Tên của dự án thiết kế loại xe quân sự này là "KV-14" và quá trình chế tạo phiên bản thử nghiệm đầu tiên (mang tên "Kế hoạch 236") bắt đầu vào ngày 31 tháng 12 năm 1942; nó được hoàn thành sau 25 ngày. Việc thử nghiệm kiểm tra mẫu "Kế hoạch 236" bắt đầu vào ngày 25 tháng 1 năm 1943. Sau những thử nghiệm thành công ở cấp độ nhà máy, mẫu thử nghiệm lại trải qua một loạt thử nghiệm kiểm tra khắt khe hơn ở cấp độ Nhà nước. Ngày 14 tháng 2 năm 1943, Ủy ban Quốc phòng Nhà nước chấp thuận mẫu thiết giáp này và ngay lập tức đưa vào sản xuất hàng loạt tại Nha máy Kirov Chelyabinsky. Tên của mẫu thiết giáp này được chuyển từ KV-14 sang SU-152. Khẩu pháo ML-20 cũng được chỉnh sửa đôi chút với việc thêm các tay cầm cho các pháo thủ dễ sử dụng hơn, còn sơ tốc đầu nòng và quỹ đạo viên đạn không thay đổi. Phiên bản chỉnh sửa này mang tên ML-20S.
Mặc dù bản thân SU-152 không phải là pháo tự hành chống tăng, nó lại chứng tỏ khả năng chống tăng đáng ngạc nhiên nhờ vào đạn HE(chất nổ mạnh-high explosive) siêu nặng của nó. Thông thường, các loại pháo tự hành chống tăng sử dụng các loại đạn nhỏ, cứng, có tỷ trọng lớn và có sơ tốc đầu nòng cao để tăng khả năng xuyên giáp xe tăng. Còn SU-152 thì không sử dụng loại đạn nào như vậy; dưng cơ mà theo các cuộc thử nghiệm vào đầu năm 1943 trên các mẫu tăng Con hổ bắt được của Đức thì SU-152 lại là loại xe thiết giáp duy nhất của Liên Xô lúc đó có khả năng loại khỏi vòng chiến các xe tăng hạng nặng của Đức ở bất kỳ khoảng cách nào với độ tin cậy cao chỉ bằng sức nổ khủng khiếp của đạn HE. Phát hiện tình cờ này khiến Liên Xô nhanh chóng tổ chức sản xuất hàng loạt các pháo tự hành SU-152 và cũng dẫn đế việc hình thành các đơn vị pháo tự hành độc lập có vai trò tương đương như các tiểu đoàn pháo tự hành chống tăng.
Sau khi việc sản xuất đại trà SU-152 được tiến hành không lâu, loại pháo tự hành này lại được cải tiến thêm để tăng hiệu quả chiến đấu. Ban đầu SU-152 không được trang bị súng máy - đó là một điểm yếu chết người của chúng khi tham chiến trong thành phố hay các cuộc cận chiến. Để khắc phục nhược điểm này một khẩu đại liên phòng không DShK 12,7 ly được lắp vào pháo tự hành vào mùa hè năm 1943. Những chiếc SU-152 đời đầu trong quá trình sửa chữa cũng được lắp thêm khẩu đại liên này. SU-152 là phiên bản cuối cùng của dòng họ xe tăng KV được sản xuất hàng loạt, nó nhanh chóng được thay thế bởi pháo tự hành ISU-152 của dây chuyền sản xuất ChKZ vào tháng 12 năm 1943. Các tài liệu lịch sử không thống nhất với nhau về số lượng SU-152 được sản xuất, ngay cả đối với các tài liệu Nga. Thông thường con số này dao động từ 670 đến 704 chiếc. Những chiếc SU-152 còn sót lại sau Thế chiến thứ hai cũng được cho "nghỉ hưu" vào năm 1954.
Đặc điểm cấu tạo[sửa | sửa mã nguồn]
Cấu tạo của SU-152 tuân theo mô típ vốn có của các loại pháo tự hành của Liên Xô thời đó (ngoại trừ SU-76). Thân xe của pháo được bọc giáp hoàn toàn và được chia làm hai phần: khoang phía trước là chỗ ngồi của kíp lái, nơi đặt pháo và đạn dược; khoang phía sau là nơi đặt động cơ và hệ thống truyền động. Vỏ giáp thân xe được hàn từ nhiều mảnh thép cán có độ dày khác nhau: 75, 60, 30 và 20 ly. Giáp trước và giáp phần trên của pháo nằm vát nghiêng để giảm thiểu tác động của đạn, giáp sau lưng thẳng đứng. Vỏ giáp nửa phía dưới của phần trước pháo và giáp phần sau của pháo có hình trụ; đồng thời quy trình chế tạo chúng tương đối phức tạp. Pháo chính ML-20S được đặt ở phần trung tâm của thân xe và có thể quay hết cỡ sang hai bên được 12 độ. Ba thành viên của kíp lái ngồi ở bên trái súng: lái xe ở phía trước, pháo thủ ở giữa và người nạp đạn ở phía sau. Xa trưởng và thợ máy xe ngồi ở bên phải.
Hệ thống giảm xóc của SU-152 bao gồm tổng cộng 12 trục xoắn tương ứng cho 6 bánh xe ở mỗi bên pháo tự hành. Bánh xích truyền động được đặt ở phía sau xe. Mỗi dây xích bao gồm 90 mắt xích, mỗi mắt xích dày 608 ly. Khoảng cách trung bình giữa hai mắt xích kế nhau là 160 ly. Có ba khoang chứa nhiên liệu nằm trong thân xe của pháo: hai khoang đặt ở vị trí của kíp lái và khoang còn lại đặt ở vị trí của động cơ; tổng dung tích nhiên liệu là 600–615 lít. Ngoài ra, thông thường còn có thêm bốn khoang chứa nhiên liệu biệt lập được gắn bên ngoài xe với tổng dung tích là 360 lít. Nguồn điện với hiệu điện thế 24 vôn có từ một máy phát điện GT-4563A công suất 1 kW với một rơle điều chỉnh RRA-24 và bốn ắc quy 6STE-128 với tổng sức chứa 256 ampe-giờ. Thiết bị điện này tương đối phổ biến trong các xe thiết giáp của Liên Xô thời đó. Nguồn điện dung cấp điện cho các thiết bị như bộ khởi động bằng điện ST-700, hệ thống điện đàm, hệ thống liên lạc, đèn và hệ thống nhắm quang học xác định khoảng cách.
Để các binh sĩ phía trong pháo có thể quan sát tình hình bên ngoài, tất cả các cửa sập trên nóc pháo đều gắn kính tiềm vọng. Có hai thiết bị ngắm dành cho súng: một kính ngắm ST-10 (tiếng Nga: CT-10) và một ống ngắm toàn cảnh. Hệ thống liên lạc TPU-4-BisF được trang bị cho pháo để phục vụ cho việc liên lạc trong nội bộ kíp lái; còn việc liên lạc giữa các pháo và xe tăng khác được thực thi thông qua một thiết bị bộ đàm bằng sóng vô tuyến. Những chiếc SU-152 được trang bị thiết bị bộ đàm 9R, về sau là 10R và cuối cùng là 10RK-26. Các bộ đàm sóng vô tuyến này tỏ ra hiệu quả hơn so với các thiết bị tương tự của Liên Xô vào đầu chiến tranh nhưng cũng chưa thể bằng được so với các thiết bị của phát xít Đức.
Kíp lái được trang bị hai súng tiểu liên hạng nhẹ PPSh-41 và 25 lựu đạn F1 để tác chiến tự vệ tầm gần.
Lịch sử tác chiến[sửa | sửa mã nguồn]
Mặc dù bản thân SU-152 không phải là một pháo tự hành chống tăng đúng nghĩa, nhưng nó là một phương tiện cơ giới diệt xe tăng hiệu quả, chi phí thấp và được sản xuất với số lượng lớn. Nó chỉ đứng sau SU-100 trong lĩnh vực chống tăng và cũng tỏ ra rất thành công trong việc tiêu diệt bộ binh và đánh sập các công sự địch. Trong chiến đấu, SU-152 được dùng với hai mục đích:
- Hỏa lực hỗ trợ tầm xa dùng trong việc áp chế bộ binh và tiêu diệt các công sự, các hỏa điểm chống tăng của địch.
- Pháo tự hành chống tăng hạng nặng thường dùng trong các cuộc phục kích.
SU-152 được sản xuất với số lương lớn suốt năm 1943, những chiếc SU đầu tiên được phiên chế cho các trung đoàn pháo tự hành mới thành lập vào tháng 5 năm 1943. Trung đoàn SU-152 đầu tiên tham chiến tại Trận Vòng cung Kursk và chỉ được trang bị 12 chiếc SU-152, tuy nhiên không lâu sau đó trong quá trình chiến đầu đơn vị này đã được trang bị 21 chiếc, đầy đủ so với biên chế (Zaloga 1984:165).
Một nhược điểm quan trọng của SU-152 là tốc độ bắn chậm do đạn nặng và trữ lượng đạn ít (chỉ 20 viên), đồng thời khoang dành cho kíp lái rất chật chội và khó chịu. Vỏ giáp của SU-152 chỉ ở mức khá: giáp trước 65 ly của nó tốt hơn T-34 nhưng cũng dễ bị tổn thương trước khẩu pháo KwK 36/43 88 ly của xe tăng Con hổ, pháo tự hành chống tăng Elefant ở tầm xa và khẩu pháo KwK 40 75 ly sơ tốc cao của Panzer IV và StuG III/IV ở tầm trung và tầm gần. Phần sau và bên hông xe thì dễ bị tổn thương ở bất cứ tầm nào. Khẩu pháo 152 ly, trong khi có tầm bắn tối đa lớn hơn rất nhiều so với khẩu 88 ly, thì vẫn chỉ là một khẩu pháo hạng nặng cấp trung đoàn và có tầm bắn hiệu quả thấp hơn nhiều so với các khẩu 88 ly và 75 ly của Đức - trong khi SU-152 vẫn có thể bị xuyên thủng trước đạn pháo của quân Đức trong tầm như vậy. Vì vậy, khả năng chống tăng của SU-152 được sử dụng hiệu quả nhất trong các trận pháo kích với số lượng pháo đông đảo khi ưu thế của các xe tăng hạng nặng Đức có thể bị hóa giải và hỏa lực cực mạnh của SU-152 có thể được tận dụng tối đa.
Bản thân SU-152 không phải là một pháo tự hành chống tăng thực thụ, vì vậy nó sử dụng đạn HE chuẩn dành cho pháo 152 ly chứ không phải các loại đạn xuyên giáp. Tuy nhiên loại đạn này có khả năng tạo ra một sức phá khủng khiếp - sức phá này không tùy thuộc vào sơ tốc đầu nòng của viên đạn - và điều này khiến SU-152 tỏ ra cực kỳ hiệu quả trong việc tiêu diệt bất cứ loại xe tăng nào của Đức - kể cả xe tăng Con hổ và pháo tự hành Elefant(kể cả khi đạn HE vấp phải một số vấn đề khiến cho độ xuyên giáp bị giảm đi). Sức phá của đạn HE của SU-152 đủ sức để thổi bay tháp pháo của một chiếc xe tăng Con hổ tại bất kỳ tầm bắn nào, và rất nhiều xe tăng, xe bọc thép của Đức đã bị các khẩu pháo tự hành SU-152 tiêu diệt trong Trận Vòng cung Kursk. Trong trận này, thiếu tá Liên Xô Sankovskiy đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô vì thành tích hạ gục 10 xe tăng Đức trong một ngày bằng pháo tự hành SU-152.
Tuy nhiên, SU-152 lại tỏ ra kém hiệu quả hơn khi đối đầu với pháo tự hành chống tăng hạng nặng Elefant. Vỏ giáp của Elefant đủ sức chống chọi với tất cả các loại pháo chống tăng khác của Liên Xô lúc đó và chúng cũng không có tháp pháo; vì vậy khả năng đạn HE của SU-152 phá hủy hoàn toàn Elefant kém hơn nhiều so với các xe thiết giáp khác. Trong khi các nguồn Liên Xô khẳng định rằng ít nhất bảy chiếc Elefant đã bị SU-152 tiêu diệt tại Kursk thì các tài liệu Đức cho thấy tuy nhiều chiếc Elefant đã bị SU-152 ly loại khỏi vòng chiến nhưng chỉ có một chiếc bị phá hủy hoàn toàn; số còn lại chỉ bị bắn hỏng và sau một đêm sửa chữa, thay thế kíp lái mới thì lại tiếp tục được ném vào chiến trường.[1] Nguyên do của việc này là sức sát thương của đạn HE phụ thuộc vào lực phá nhiều hơn là lực xuyên, tức là khi đạn HE chạm mục tiêu sẽ tạo ra một chấn động mạnh khiến các chi tiết bên trong của mục tiêu bị hư hại và kíp lái ngồi bên trong cũng sẽ bị giết chết bởi sức chấn động kinh hồn đó; tuy nhiên các khoang chứa đạn dược và khung thân xe của mục tiêu thì không bị hư hại nhiều. Nhằm khắc phục tình trạng này, các cấp chỉ huy Liên Xô đã yêu cầu các binh sĩ tiếp tục nã pháo vào các xe thiết giáp bị bắn hỏng của Đức cho đến khi thổi bay được tháp pháo của chúng mới thôi.[2]. Sau trận Kursk, loại đạn phá giáp lõi cứng 152 ly BR-540 đã được sản xuất với số lượng nhỏ và được phiên chế cho các tiểu đoàn pháo tự hành chống tăng hạng nặng. Tuy nhiên do sơ tốc đầu nòng kém của pháo 152 ly, loại đạn phá giáp này có độ chính xác không cao hơn và sức sát thương cũng không được cải thiện đáng kể so với đạn HE - trong khi đạn HE thì tỏ ra đa năng hơn khi có thể được dùng để tiêu diệt bộ binh địch.
Sau trận Kursk, SU-152 tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong chiến dịch Bagration, lần này chúng thực hiện đúng vai trò ban đầu của mình là phá hủy các công sự và lô cốt của quân Đức. Từ nửa sau năm 1943 SU-152 được sử dụng trên khắp mặt trận Xô-Đức, từ Phần Lan tới Krym. Do tổn thất trong chiến đấu và do việc sản xuất đại trà bị ngưng lại vào tháng 12 năm 1943, số lượng SU-152 giảm dần. Nó được thay thế bởi ISU-152, một pháo tự hành có cùng pháo chính, cùng chức năng như vỏ giáp tốt hơn.
Biệt danh "kẻ giết quái vật"[sửa | sửa mã nguồn]
Cái biệt danh "Zveroboy" thường được dịch thành "kẻ giết quái vật", nhưng cũng có ý kiến cho rằng cái tên này bắt nguồn từ tên tiếng Nga của loài cây Hypericum perforatum, một loại cây thuốc.
Tổ chức[sửa | sửa mã nguồn]
SU-152 được phiên chế vào các Trung đoàn Pháo tự hành hạng nặng độc lập(Otdel'niy Tyazheliy Samokhodno-Artilleriyskiy Polk, chữ Kirin Отдельный Тяжелый Самоходно-Артиллерийский Полк). Mỗi trung đoàn như vậy ban đầu có 12 pháo và được chia làm 3 tiểu đoàn. Một chiếc KV-1S sẽ được chọn làm xe dành cho chỉ huy. Sau tháng 11 năm 1943 mỗi trung đoàn như vậy được trang bị 21 pháo.
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ BattleField.Ru
- ^ The Combat History of Schwere Panzer Abteilung 654, by Karlheinz Munch, pp.67-69
Tài liệu tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. (2005). Soviet Heavy Self-Propelled Guns 1941-1945. Moscow: «Exprint» (Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Советские тяжёлые самоходные артиллерийские установки 1941-1945 гг.. — М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2005. — С. 48.) ISBN 5-94038-080-8 (tiếng Nga)
- Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two, pp 165–66. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8. (tiếng Anh)

markdown:
# SU-152
|
|![]()
|
|Bài viết này có
Mời bạn giúp
|SU-152|
|
|![]()
Pháo tự hành SU-152 trưng bày tại Bảo tàng Quân sự Lubuskie, Ba Lan
[Pháo tự hành hạng nặng](/wiki/Ph%C3%A1o_t%E1%BB%B1_h%C3%A0nh) ![ Liên Xô](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Flag_of_the_Soviet_Union_%281923-1955%29.svg/23px-Flag_of_the_Soviet_Union_%281923-1955%29.svg.png)
![ Liên Xô](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Flag_of_the_Soviet_Union_%281923-1955%29.svg/23px-Flag_of_the_Soviet_Union_%281923-1955%29.svg.png)
[Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) [Bọc giáp](/wiki/Xe_b%E1%BB%8Dc_th%C3%A9p)
giáp bên cạnh 20 ly (2,36 inch)
giáp nóc xe 20 ly (0,78 inch)
[ML-20S](/w/index.php?title=152-mm_gun-howitzer_M1937_(ML-20)&action=edit&redlink=1)với cơ số đạn 20 viên [DShK](/wiki/DShK)(trang bị tùy pháo) [Động cơ diesel](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_Diesel)12 xilanh 4 thì mẫu V-2K
600 mã lực (450 kW)
[Hệ thống treo trục xoắn](/w/index.php?title=H%E1%BB%87_th%E1%BB%91ng_treo_tr%E1%BB%A5c_xo%E1%BA%AFn&action=edit&redlink=1) **SU-152** là tên của một loại [pháo tự hành](/wiki/Ph%C3%A1o_t%E1%BB%B1_h%C3%A0nh) hạng nặng của [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) được sử dụng trong [Chiến tranh thế giới thứ hai](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai). SU-152 được trang bị một khẩu [pháo 152 ly](/w/index.php?title=152_mm_howitzer&action=edit&redlink=1) đặt trên thân một chiếc [xe tăng KV-1S](/wiki/Xe_t%C4%83ng_Kliment_Voroshilov). Tuy bản thân SU-152 không phải là [pháo tự hành chống tăng](/wiki/Ph%C3%A1o_t%E1%BB%B1_h%C3%A0nh_ch%E1%BB%91ng_t%C4%83ng) đích thực, nó lại có khả năng tiêu diệt và loại khỏi vòng chiến những xe tăng và thiết giáp mạnh nhất của [Đức Quốc xã](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c_Qu%E1%BB%91c_X%C3%A3) như các xe tăng [Con hổ](/wiki/Xe_t%C4%83ng_Tiger_I), [Xe tăng Con báo](/w/index.php?title=Panzerkampfwagen_V_Panther&action=edit&redlink=1) và pháo tự hành chống tăng [Elefant](/wiki/Elefant). Chính vì vậy SU-152 đã có một biệt danh là "kẻ săn quái vật" ( *Zveroboy*).
## Mục lục
## Phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=SU-152&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=SU-152&action=edit§ion=1)]
Giai đoạn phản công của
[Trận Stalingrad](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Stalingrad) đã cho Hồng quân thấy yêu cầu cấp thiết cần phải xây dựng một lực lượng pháo binh cơ động mạnh. Trong thời gian đó, các đơn vị bộ binh của Hồng quân tại mặt trận không có đủ hỏa lực pháo binh cần thiết để xử lý các công sự và công sự bê tông ngầm của quân phát xít Đức.
Sự phối hợp chặt chẽ giữa pháo binh và công binh là một yếu tố quan trọng giúp cho Hồng quân giành được chiến thắng trong
[Chiến dịch Sao Thiên Vương](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_Sao_Thi%C3%AAn_V%C6%B0%C6%A1ng). Tuy nhiên, phần lớn số pháo binh của Hồng quân là các loại pháo kéo chứ không phải pháo tự hành. Sự thiếu hụt về tính cơ động của các loại pháo binh càng trở nên trầm trọng hơn trong tình hình đường sá giao thông thưa thớt, tuyết rơi dày đặc và các phương tiện cơ giới kéo pháo thì không đầy đủ. Các loại pháo kéo cũng tỏ ra dễ tổn thương trước các đợt phản kích của quân thù, đặc biệt khi chúng được kéo bởi ngựa hay bằng sức người. Các khẩu pháo hạng nặng 152 ly lại càng gây nhiều khó khăn hơn trong việc vận chuyển với khối lượng quá lớn và tiết diện tiếp xúc của bánh xe quá nhỏ; điều này khiến nó không thể được vận chuyển băng qua các sông, suối, cầu và thường bị bỏ lại phía sau.
Rõ ràng các cán bộ lãnh đạo của Liên Xô không hài lòng với tình trạng này. Tháng 12/1942 Ủy ban Quốc phòng Nhà nước đã yêu cầu các cơ quan quốc phòng tập trung phát triển các loại thiết giáp với vũ khí chính là khẩu pháo
[ML-20](/w/index.php?title=152-mm_gun-howitzer_M1937_(ML-20)&action=edit&redlink=1) nòng 152,4 ly. Cũng cần nói rằng trước chiến tranh Hồng quân đã phát triển các loại thiết giáp có khả năng công phá các loại công sự địch, điển hình là [xe tăng hạng nặng KV-2](/wiki/Xe_t%C4%83ng_Kliment_Voroshilov) với súng chính là khẩu pháo 152,4 ly [M-10](/w/index.php?title=152-mm_howitzer_M1938_(M-10)&action=edit&redlink=1). Tuy nhiên mẫu tăng này tỏ ra không phù hợp vì nhiều nguyên nhân, tỉ như hình chiếu quá cao, tháp pháo kềnh càng và khó xoay chuyển, tốc độ nạp đạn quá chậm và trọng tâm quá cao khiến xe tăng có nguy cơ bị lật nhào khi vượt chướng ngại vật (dù là nhỏ). Việc sản xuất hàng loạt xe tăng KV-2 bị đình lại vào tháng 7 năm 1941 và một số ít chiếc tăng loại này còn tồn tại đến tháng 12 năm 1942. Mẫu xe thiết giáp mới có mục đích tương tự như KV-2 đương nhiên phải có tính cơ động cao hơn, giáp trụ chắc chắn hơn, chi phí sản xuất thấp hơn và khẩu pháo ML-20 152 ly cũng uy lực hơn và chính xác hơn khẩu ML-10. Tuy nhiên việc đặt khẩu ML-20 vào một tháp pháo là điều không thể vì độ dài cũng như sức giật quá lớn của khẩu súng, vì vậy loại thiết giáp này là một pháo tự hành với nòng pháo không quay ngang được như xe tăng.
Cũng trước khi mệnh lệnh tháng 12/1943 của Ủy ban Quốc phòng Nhà nước được ban hành thì thực chất đã có vài dự án nghiên cứu các mẫu xe thiết giáp có khả năng công phá các công sự; tất cả các dự án này đều bị hoãn lại. Về sau các dự án này được khôi phục và đến tháng 12 năm 1942, ba mẫu thiết kế về một xe thiết giáp như vậy đã được công bố bởi nhiều nhóm kỹ sư thuộc các nhà máy sản xuất xe tăng và pháo nổi tiếng nhất của Liên Xô. Cả ba mẫu thiết kế này đều dùng khẩu pháo chính là ML-20 152 ly và thân xe là của chiếc KV-1S. Sau một quá trình thảo luận, mẫu thiết kế của Iosif Yakovlevich Kotin được chọn vì nó là một sự kết hợp thành công của khẩu pháo ML-20 và thân xe KV-1S với chi phí thấp nhất.
Tên của dự án thiết kế loại xe quân sự này là "KV-14" và quá trình chế tạo phiên bản thử nghiệm đầu tiên (mang tên "Kế hoạch 236") bắt đầu vào ngày 31 tháng 12 năm 1942; nó được hoàn thành sau 25 ngày. Việc thử nghiệm kiểm tra mẫu "Kế hoạch 236" bắt đầu vào ngày 25 tháng 1 năm 1943. Sau những thử nghiệm thành công ở cấp độ nhà máy, mẫu thử nghiệm lại trải qua một loạt thử nghiệm kiểm tra khắt khe hơn ở cấp độ Nhà nước. Ngày 14 tháng 2 năm 1943, Ủy ban Quốc phòng Nhà nước chấp thuận mẫu thiết giáp này và ngay lập tức đưa vào sản xuất hàng loạt tại Nha máy Kirov
[Chelyabinsky](/w/index.php?title=Chelyabinsky&action=edit&redlink=1). Tên của mẫu thiết giáp này được chuyển từ KV-14 sang SU-152. Khẩu pháo ML-20 cũng được chỉnh sửa đôi chút với việc thêm các tay cầm cho các pháo thủ dễ sử dụng hơn, còn sơ tốc đầu nòng và quỹ đạo viên đạn không thay đổi. Phiên bản chỉnh sửa này mang tên ML-20S.
Mặc dù bản thân SU-152 không phải là pháo tự hành chống tăng, nó lại chứng tỏ khả năng chống tăng đáng ngạc nhiên nhờ vào đạn HE(chất nổ mạnh-high explosive) siêu nặng của nó. Thông thường, các loại pháo tự hành chống tăng sử dụng các loại đạn nhỏ, cứng, có tỷ trọng lớn và có sơ tốc đầu nòng cao để tăng khả năng xuyên giáp xe tăng. Còn SU-152 thì không sử dụng loại đạn nào như vậy; dưng cơ mà theo các cuộc thử nghiệm vào đầu năm 1943 trên các mẫu tăng Con hổ bắt được của Đức thì SU-152 lại là loại xe thiết giáp duy nhất của Liên Xô lúc đó có khả năng loại khỏi vòng chiến các xe tăng hạng nặng của Đức ở bất kỳ khoảng cách nào với độ tin cậy cao chỉ bằng sức nổ khủng khiếp của đạn HE. Phát hiện tình cờ này khiến Liên Xô nhanh chóng tổ chức sản xuất hàng loạt các pháo tự hành SU-152 và cũng dẫn đế việc hình thành các đơn vị pháo tự hành độc lập có vai trò tương đương như các tiểu đoàn
[pháo tự hành chống tăng](/wiki/Ph%C3%A1o_t%E1%BB%B1_h%C3%A0nh_ch%E1%BB%91ng_t%C4%83ng).
Sau khi việc sản xuất đại trà SU-152 được tiến hành không lâu, loại pháo tự hành này lại được cải tiến thêm để tăng hiệu quả chiến đấu. Ban đầu SU-152 không được trang bị súng máy - đó là một điểm yếu chết người của chúng khi tham chiến trong thành phố hay các cuộc cận chiến. Để khắc phục nhược điểm này một khẩu đại liên phòng không
[DShK](/wiki/DShK) 12,7 ly được lắp vào pháo tự hành vào mùa hè năm 1943. Những chiếc SU-152 đời đầu trong quá trình sửa chữa cũng được lắp thêm khẩu đại liên này. SU-152 là phiên bản cuối cùng của dòng họ xe tăng KV được sản xuất hàng loạt, nó nhanh chóng được thay thế bởi pháo tự hành [ISU-152](/wiki/ISU-152) của dây chuyền sản xuất ChKZ vào tháng 12 năm 1943. Các tài liệu lịch sử không thống nhất với nhau về số lượng SU-152 được sản xuất, ngay cả đối với các tài liệu Nga. Thông thường con số này dao động từ 670 đến 704 chiếc. Những chiếc SU-152 còn sót lại sau Thế chiến thứ hai cũng được cho "nghỉ hưu" vào năm 1954.
## Đặc điểm cấu tạo[
[sửa](/w/index.php?title=SU-152&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=SU-152&action=edit§ion=2)] ![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/ML-20S_152mm_howitzer-gun_M1937_for_SU-152.jpg/300px-ML-20S_152mm_howitzer-gun_M1937_for_SU-152.jpg)
![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/ML-20S_152mm_howitzer-gun_M1937_for_SU-152.jpg/300px-ML-20S_152mm_howitzer-gun_M1937_for_SU-152.jpg)
[ML-20S](/w/index.php?title=152_mm_howitzer-gun_M1937_(ML-20)&action=edit&redlink=1)dùng cho SU-152, được trưng bày tại viện bảo tàng của [Nhà máy Motovilikha](/w/index.php?title=Nh%C3%A0_m%C3%A1y_Motovilikha&action=edit&redlink=1)tại [Perm](/wiki/Perm%27), Nga
Cấu tạo của SU-152 tuân theo mô típ vốn có của các loại pháo tự hành của Liên Xô thời đó (ngoại trừ
[SU-76](/w/index.php?title=SU-76&action=edit&redlink=1)). Thân xe của pháo được bọc giáp hoàn toàn và được chia làm hai phần: khoang phía trước là chỗ ngồi của kíp lái, nơi đặt pháo và đạn dược; khoang phía sau là nơi đặt động cơ và hệ thống truyền động. Vỏ giáp thân xe được hàn từ nhiều mảnh thép cán có độ dày khác nhau: 75, 60, 30 và 20 ly. Giáp trước và giáp phần trên của pháo nằm vát nghiêng để giảm thiểu tác động của đạn, giáp sau lưng thẳng đứng. Vỏ giáp nửa phía dưới của phần trước pháo và giáp phần sau của pháo có hình trụ; đồng thời quy trình chế tạo chúng tương đối phức tạp. Pháo chính ML-20S được đặt ở phần trung tâm của thân xe và có thể quay hết cỡ sang hai bên được 12 độ. Ba thành viên của kíp lái ngồi ở bên trái súng: lái xe ở phía trước, pháo thủ ở giữa và người nạp đạn ở phía sau. Xa trưởng và thợ máy xe ngồi ở bên phải.
Hệ thống giảm xóc của SU-152 bao gồm tổng cộng 12
[trục xoắn](/w/index.php?title=H%E1%BB%87_th%E1%BB%91ng_treo_tr%E1%BB%A5c_xo%E1%BA%AFn&action=edit&redlink=1) tương ứng cho 6 bánh xe ở mỗi bên pháo tự hành. Bánh xích truyền động được đặt ở phía sau xe. Mỗi dây xích bao gồm 90 mắt xích, mỗi mắt xích dày 608 ly. Khoảng cách trung bình giữa hai mắt xích kế nhau là 160 ly. Có ba khoang chứa nhiên liệu nằm trong thân xe của pháo: hai khoang đặt ở vị trí của kíp lái và khoang còn lại đặt ở vị trí của động cơ; tổng dung tích nhiên liệu là 600–615 lít. Ngoài ra, thông thường còn có thêm bốn khoang chứa nhiên liệu biệt lập được gắn bên ngoài xe với tổng dung tích là 360 lít. Nguồn điện với hiệu điện thế 24 vôn có từ một máy phát điện GT-4563A công suất 1 kW với một rơle điều chỉnh RRA-24 và bốn [ắc quy](/wiki/Pin_s%E1%BA%A1c) 6STE-128 với tổng sức chứa 256 ampe-giờ. Thiết bị điện này tương đối phổ biến trong các xe thiết giáp của Liên Xô thời đó. Nguồn điện dung cấp điện cho các thiết bị như bộ khởi động bằng điện ST-700, hệ thống điện đàm, hệ thống liên lạc, đèn và hệ thống nhắm quang học xác định khoảng cách.
Để các binh sĩ phía trong pháo có thể quan sát tình hình bên ngoài, tất cả các cửa sập trên nóc pháo đều gắn kính tiềm vọng. Có hai thiết bị ngắm dành cho súng: một kính ngắm ST-10 (tiếng Nga: CT-10) và một ống ngắm toàn cảnh. Hệ thống liên lạc TPU-4-BisF được trang bị cho pháo để phục vụ cho việc liên lạc trong nội bộ kíp lái; còn việc liên lạc giữa các pháo và xe tăng khác được thực thi thông qua một thiết bị bộ đàm bằng sóng vô tuyến. Những chiếc SU-152 được trang bị thiết bị bộ đàm 9R, về sau là 10R và cuối cùng là 10RK-26. Các bộ đàm sóng vô tuyến này tỏ ra hiệu quả hơn so với các thiết bị tương tự của Liên Xô vào đầu chiến tranh nhưng cũng chưa thể bằng được so với các thiết bị của phát xít Đức.
Kíp lái được trang bị hai súng tiểu liên hạng nhẹ
[PPSh-41](/wiki/PPSh-41) và 25 [lựu đạn F1](/wiki/L%E1%BB%B1u_%C4%91%E1%BA%A1n_F1_(Nga)) để tác chiến tự vệ tầm gần.
## Lịch sử tác chiến[
[sửa](/w/index.php?title=SU-152&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=SU-152&action=edit§ion=3)]
Mặc dù bản thân SU-152 không phải là một pháo tự hành chống tăng đúng nghĩa, nhưng nó là một phương tiện cơ giới diệt xe tăng hiệu quả, chi phí thấp và được sản xuất với số lượng lớn. Nó chỉ đứng sau
[SU-100](/wiki/SU-100) trong lĩnh vực chống tăng và cũng tỏ ra rất thành công trong việc tiêu diệt bộ binh và đánh sập các công sự địch. Trong chiến đấu, SU-152 được dùng với hai mục đích:
- Hỏa lực hỗ trợ tầm xa dùng trong việc áp chế bộ binh và tiêu diệt các công sự, các hỏa điểm chống tăng của địch.
- Pháo tự hành chống tăng hạng nặng thường dùng trong các cuộc phục kích.
SU-152 được sản xuất với số lương lớn suốt năm 1943, những chiếc SU đầu tiên được phiên chế cho các trung đoàn pháo tự hành mới thành lập vào tháng 5 năm 1943. Trung đoàn SU-152 đầu tiên tham chiến tại
[Trận Vòng cung Kursk](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_V%C3%B2ng_cung_Kursk) và chỉ được trang bị 12 chiếc SU-152, tuy nhiên không lâu sau đó trong quá trình chiến đầu đơn vị này đã được trang bị 21 chiếc, đầy đủ so với biên chế (Zaloga 1984:165).
Một nhược điểm quan trọng của SU-152 là tốc độ bắn chậm do đạn nặng và trữ lượng đạn ít (chỉ 20 viên), đồng thời khoang dành cho kíp lái rất chật chội và khó chịu. Vỏ giáp của SU-152 chỉ ở mức khá: giáp trước 65 ly của nó tốt hơn
[T-34](/wiki/Xe_t%C4%83ng_T-34) nhưng cũng dễ bị tổn thương trước khẩu [pháo KwK 36/43 88 ly](/w/index.php?title=Ph%C3%A1o_KwK_36/43_88_ly&action=edit&redlink=1) của xe tăng Con hổ, pháo tự hành chống tăng Elefant ở tầm xa và khẩu [pháo KwK 40 75 ly](/w/index.php?title=Ph%C3%A1o_KwK_40_75_ly&action=edit&redlink=1) sơ tốc cao của [Panzer IV](/wiki/Panzer_IV) và [StuG III/IV](/w/index.php?title=StuG&action=edit&redlink=1) ở tầm trung và tầm gần. Phần sau và bên hông xe thì dễ bị tổn thương ở bất cứ tầm nào. Khẩu pháo 152 ly, trong khi có tầm bắn tối đa lớn hơn rất nhiều so với khẩu 88 ly, thì vẫn chỉ là một khẩu pháo hạng nặng cấp trung đoàn và có tầm bắn hiệu quả thấp hơn nhiều so với các khẩu 88 ly và 75 ly của Đức - trong khi SU-152 vẫn có thể bị xuyên thủng trước đạn pháo của quân Đức trong tầm như vậy. Vì vậy, khả năng chống tăng của SU-152 được sử dụng hiệu quả nhất trong các trận pháo kích với số lượng pháo đông đảo khi ưu thế của các xe tăng hạng nặng Đức có thể bị hóa giải và hỏa lực cực mạnh của SU-152 có thể được tận dụng tối đa.
Bản thân SU-152 không phải là một pháo tự hành chống tăng thực thụ, vì vậy nó sử dụng đạn HE chuẩn dành cho pháo 152 ly chứ không phải các loại đạn xuyên giáp. Tuy nhiên loại đạn này có khả năng tạo ra một sức phá khủng khiếp - sức phá này không tùy thuộc vào sơ tốc đầu nòng của viên đạn - và điều này khiến SU-152 tỏ ra cực kỳ hiệu quả trong việc tiêu diệt bất cứ loại xe tăng nào của Đức - kể cả xe tăng Con hổ và pháo tự hành Elefant(kể cả khi đạn HE vấp phải một số vấn đề khiến cho độ xuyên giáp bị giảm đi). Sức phá của đạn HE của SU-152 đủ sức để thổi bay tháp pháo của một chiếc xe tăng Con hổ tại bất kỳ tầm bắn nào, và rất nhiều xe tăng, xe bọc thép của Đức đã bị các khẩu pháo tự hành SU-152 tiêu diệt trong
[Trận Vòng cung Kursk](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_V%C3%B2ng_cung_Kursk). Trong trận này, thiếu tá Liên Xô Sankovskiy đã được phong tặng danh hiệu [Anh hùng Liên Xô](/wiki/Anh_h%C3%B9ng_Li%C3%AAn_bang_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt) vì thành tích hạ gục 10 xe tăng Đức trong một ngày bằng pháo tự hành SU-152.
Tuy nhiên, SU-152 lại tỏ ra kém hiệu quả hơn khi đối đầu với pháo tự hành chống tăng hạng nặng Elefant. Vỏ giáp của Elefant đủ sức chống chọi với tất cả các loại pháo chống tăng khác của Liên Xô lúc đó và chúng cũng không có tháp pháo; vì vậy khả năng đạn HE của SU-152 phá hủy hoàn toàn Elefant kém hơn nhiều so với các xe thiết giáp khác. Trong khi các nguồn Liên Xô khẳng định rằng ít nhất bảy chiếc Elefant đã bị SU-152 tiêu diệt tại Kursk thì các tài liệu Đức cho thấy tuy nhiều chiếc Elefant đã bị SU-152 ly loại khỏi vòng chiến nhưng chỉ có một chiếc bị phá hủy hoàn toàn; số còn lại chỉ bị bắn hỏng và sau một đêm sửa chữa, thay thế kíp lái mới thì lại tiếp tục được ném vào chiến trường.
Nguyên do của việc này là sức sát thương của đạn HE phụ thuộc vào lực phá nhiều hơn là lực xuyên, tức là khi đạn HE chạm mục tiêu sẽ tạo ra một chấn động mạnh khiến các chi tiết bên trong của mục tiêu bị hư hại và kíp lái ngồi bên trong cũng sẽ bị giết chết bởi sức chấn động kinh hồn đó; tuy nhiên các khoang chứa đạn dược và khung thân xe của mục tiêu thì không bị hư hại nhiều. Nhằm khắc phục tình trạng này, các cấp chỉ huy Liên Xô đã yêu cầu các binh sĩ tiếp tục nã pháo vào các xe thiết giáp bị bắn hỏng của Đức cho đến khi thổi bay được tháp pháo của chúng mới thôi. [1] . Sau trận Kursk, loại đạn phá giáp lõi cứng 152 ly BR-540 đã được sản xuất với số lượng nhỏ và được phiên chế cho các tiểu đoàn pháo tự hành chống tăng hạng nặng. Tuy nhiên do sơ tốc đầu nòng kém của pháo 152 ly, loại đạn phá giáp này có độ chính xác không cao hơn và sức sát thương cũng không được cải thiện đáng kể so với đạn HE - trong khi đạn HE thì tỏ ra đa năng hơn khi có thể được dùng để tiêu diệt bộ binh địch. [[2]](#cite_note-2)
Sau trận Kursk, SU-152 tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong
[chiến dịch Bagration](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_Bagration), lần này chúng thực hiện đúng vai trò ban đầu của mình là phá hủy các công sự và lô cốt của quân Đức. Từ nửa sau năm 1943 SU-152 được sử dụng trên khắp mặt trận Xô-Đức, từ [Phần Lan](/wiki/Ph%E1%BA%A7n_Lan) tới [Krym](/wiki/Krym). Do tổn thất trong chiến đấu và do việc sản xuất đại trà bị ngưng lại vào tháng 12 năm 1943, số lượng SU-152 giảm dần. Nó được thay thế bởi [ISU-152](/wiki/ISU-152), một pháo tự hành có cùng pháo chính, cùng chức năng như vỏ giáp tốt hơn.
## Biệt danh "kẻ giết quái vật"[
[sửa](/w/index.php?title=SU-152&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=SU-152&action=edit§ion=4)]
Cái biệt danh "Zveroboy" thường được dịch thành "kẻ giết quái vật", nhưng cũng có ý kiến cho rằng cái tên này bắt nguồn từ tên tiếng Nga của loài cây
[Hypericum perforatum](/w/index.php?title=Hypericum_perforatum&action=edit&redlink=1), một loại cây thuốc.
## Tổ chức[
[sửa](/w/index.php?title=SU-152&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=SU-152&action=edit§ion=5)]
SU-152 được phiên chế vào các Trung đoàn Pháo tự hành hạng nặng độc lập(
*Otdel'niy Tyazheliy Samokhodno-Artilleriyskiy Polk*, chữ Kirin Отдельный Тяжелый Самоходно-Артиллерийский Полк). Mỗi trung đoàn như vậy ban đầu có 12 pháo và được chia làm 3 tiểu đoàn. Một chiếc KV-1S sẽ được chọn làm xe dành cho chỉ huy. Sau tháng 11 năm 1943 mỗi trung đoàn như vậy được trang bị 21 pháo.
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=SU-152&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=SU-152&action=edit§ion=6)] [^](#cite_ref-1) [BattleField.Ru](http://www.battlefield.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=61&Itemid=45) **The Combat History of Schwere Panzer Abteilung 654, by Karlheinz Munch, pp.67-69** [^](#cite_ref-2)
## Tài liệu tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=SU-152&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=SU-152&action=edit§ion=7)]
- Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. (2005).
*Soviet Heavy Self-Propelled Guns 1941-1945*. Moscow: «Exprint» (Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Советские тяжёлые самоходные артиллерийские установки 1941-1945 гг.. — М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2005. — С. 48.) [ISBN 5-94038-080-8](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/5940380808) **(tiếng Nga)**
- Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984).
*Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two*, pp 165–66. London: Arms and Armour Press. [ISBN 0-85368-606-8](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0853686068). **(tiếng Anh)**
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=SU-152&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=SU-152&action=edit§ion=8)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=SU-152&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=SU-152&action=edit§ion=9)]
|
|![]()
[SU-152](//commons.wikimedia.org/wiki/SU-152?uselang=vi)
|
|
chống tăng và tầm xa)

X-Cache: cp1067 miss (0), cp1055 frontend miss (0)