text:
Đó là chủ đề của chương trình thời trang dành cho phụ nữ khuyết tật vừa diễn ra tại số nhà 31 Nguyễn Thái Học (TP Hội An, Quảng Nam) vào chiều...
"Tôi đẹp. Bạn cũng thế" là chủ đề chương trình thời trang dành cho phụ nữ khuyết tật được Trung tâm Nghị Lực Sống sẽ tổ chức...
Từ ngày 1 đến 4-3 tại Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Hà Nội sẽ diễn ra lễ hội áo dài 2016 với sự tham gia của 18 nhà thiết kế đến từ Hà Nội, Huế và...
TP Huế đang có nhiều trường hợp dư sức lao động nhưng vẫn lợi dụng kiếm ăn trên thân thể của những người khuyết tật.
"Tập đoàn" khuyết tật bán...
Người dân khóm 1, thị trấn Năm Căn, huyện Năm Căn thường thấy bà Nguyễn Thị Hẳng ngồi hằng giờ nơi bệ cửa, nhìn xa xăm. Có lẽ bà đang nhớ đến các...
Không chọn cho mình một môi trường sư phạm bình thường như bao cô giáo khác, sau khi tốt nghiệp, Trần Kim Ngân (SN 1990, ở Hà Nội) đã gắn bó hơn 4...
Wang Yingying là một bà mẹ khiếm thính tại làng Nghi Xương, tỉnh Hồ Bắc. Nhờ có sự trợ giúp của các bác sĩ hộ sinh, Yingying đã được "nghe" tiếng...
Chị Cúc bị liệt một chân và nhiều bệnh khác như mỡ trong máu, gan nhiễm mỡ, sỏi thận..., sau một thời gian kiên trì luyện tập yoga, các chỉ số sức...
Ngày 5/1, Liên hiệp các Tổ chức hữu nghị TP Cần Thơ tổ chức trao 80 xe lăn cho người khuyết tật trên địa bàn thành phố.
[IMG]
Tham dự buổi lễ...

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: nginx

X-Content-Type-Options: nosniff

Connection: close

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Strict-Transport-Security: max-age=31536000; includeSubDomains

Set-Cookie: xf_session=ff4f94d868bdafbfddb1a8087a4af5f3; path=/; secure; HttpOnly

Vary: Accept-Encoding

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Cache-control: private, max-age=0


text:
Xem nhiều nhất:
• Chức Năng: Copy, In Scan
• Tốc độ sao chụp/in: 19 bản/phút
• Bản gốc tối đa:A5 –A3
• Độ phân giải bản chụp: 600 dpi
• Zoom: 25% - 400%
• Khay nạp giấy tự động: 250 tờ
• Khay nạp giấy tay: 100
• Định lượng giấy: 64 – 157 g/m2
• Chia bộ điện tử tự động
• Điện năng tiêu thụ: tối đa 1.3 KW
• Bộ nhớ trong: 128 MB
• Giao tiếp: USB 2.0
- Ưu đãi trả góp Lãi suất 0%. Chi tiết tại đây
- Từ 01/4-15/6/2017: Giảm thêm 5% khi TT thẻ Vietinbank(*) tại Mediamart. Chi tiết tại đây.
- Từ 15/4-15/7/2017: Sắm hàng Điện máy-Công nghệ Trúng Honda SH. Trả góp 0% + Quà tặng hấp dẫn. Chi tiết tại đây.
Ưu đãi đặc biệt: ĐỔI MỚI SP miễn phí trong 45 ngày, chi tiết tại đây
Bao giá hàng điện máy trong 7 ngày, chi tiết tại đây.
Ưu đãi trả góp Lãi suất 0% - Nhận thêm quà tặng, chi tiết tại đây.
Mua Phụ kiện, điện thoại di động, máy tính bảng đổi mới Miễn phí 30 ngày, chi tiết tại đây
Miễn phí giao hàng và lắp đặt phạm vi toàn miền Bắc, chi tiết tại đây.
Máy photocopy đang xem
Konica
Máy photocopy KONICA MINOLTA BIZHUB 195 (in,scan,copy)
Khuyến Mại Ưu Đãi Đặc Quyền
Sản phẩm tương tự
Fuji Xerox
Máy Photocopy Fuji Xerox DocuCentre S2011(In mạng,Scan,Copy)
-14%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
Fuji Xerox
Máy Photocopy Fuji Xerox DocuCentre S2320(In Network,Scan,Copy)
-18%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
Canon
Máy Photocopy Canon IR 2004, Canon imageRUNNER 2004 (In,photocopy,scan)
-10%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
RICOH
Máy Photocopy kỹ thuật số RICOH Aficio MP 171L A4 (In,scan,photocopy,Duplex)
-11%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
Fuji Xerox
MáyPhotocopy Fuji Xerox DocuCentre S1810 (In,Scan,Copy) khổ A3
-10%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
Canon
Máy photocopy Canon IR-2002N (Clear thay thế sang IR-2004N)
-9%
Konica
Máy photocopy KONICA MINOLTA BIZHUB 215 (in,scan,copy)
-12%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
RICOH
Máy photocopy kỹ thuật số RICOH Aficio MP 1800L2 (in,scan, photocopy)
-12%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
RICOH
Máy Photocopy Kỹ thuật số RICOH Aficio MP 2001 ( chỉ có chức năng photo)
-11%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
Hình ảnh tham khảo: Máy photocopy KONICA MINOLTA BIZHUB 195 (in,scan,copy)
Thông số kỹ thuật: Máy photocopy KONICA MINOLTA BIZHUB 195 (in,scan,copy)
– Máy Photocopy đa chức năng Bizhub 195 với thiết kế vừa và nhỏ, phù hợp sử dụng cho văn phòng, đầy đủ các tính năng Copy-In-Scan với khay giấy nằm bên trong thân máy giúp không chiếm không gian, thiết bị này có thể dễ dàng di chuyển và đặt bất kì vị trí nào theo yêu cầu
– Mực Simitri cho chất lượng thân thiện với môi trường giúp giảm khí thải CO2, NOx, SOx và các khí thải khác khoảng 40% so với chất liệu mực thông thường. Hệ thống tái sử dụng mực thải (Zero waste toner mechanizm) giúp lượng mực thải ra hầu như bằng không.
– Giảm tiêu hao điện năng 77%. Hệ thống đạt chứng nhận chất lượng tiêu thụ điện năng của Energy Star.
Đặc tính kỹ thuật
- Ưu đãi trả góp Lãi suất 0%. Chi tiết tại đây
- Từ 01/4-15/6/2017: Giảm thêm 5% khi TT thẻ Vietinbank(*) tại Mediamart. Chi tiết tại đây.
- Từ 15/4-15/7/2017: Sắm hàng Điện máy-Công nghệ Trúng Honda SH. Trả góp 0% + Quà tặng hấp dẫn. Chi tiết tại đây.
Ưu đãi đặc biệt: ĐỔI MỚI SP miễn phí trong 45 ngày, chi tiết tại đây
Bao giá hàng điện máy trong 7 ngày, chi tiết tại đây.
Ưu đãi trả góp Lãi suất 0% - Nhận thêm quà tặng, chi tiết tại đây.
Mua Phụ kiện, điện thoại di động, máy tính bảng đổi mới Miễn phí 30 ngày, chi tiết tại đây
Miễn phí giao hàng và lắp đặt phạm vi toàn miền Bắc, chi tiết tại đây.
Tham khảo Máy photocopy Konica khác
Konica
Máy photocopy KONICA MINOLTA BIZHUB 215 (in,scan,copy)
Khuyến mại đến 1.200.000đ

markdown:
Xem nhiều nhất:
• Chức Năng: Copy, In Scan
• Tốc độ sao chụp/in: 19 bản/phút
• Bản gốc tối đa:A5 –A3
• Độ phân giải bản chụp: 600 dpi
• Zoom: 25% - 400%
• Khay nạp giấy tự động: 250 tờ
• Khay nạp giấy tay: 100
• Định lượng giấy: 64 – 157 g/m2
• Chia bộ điện tử tự động
• Điện năng tiêu thụ: tối đa 1.3 KW
• Bộ nhớ trong: 128 MB
• Giao tiếp: USB 2.0
- Ưu đãi trả góp Lãi suất 0%. Chi tiết
[tại đây](http://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/mua-hang-tra-gop-lai-suat-0-chi-co-tai-media-mart.htm)
- Từ 01/4-15/6/2017: Giảm thêm 5% khi TT thẻ Vietinbank(*) tại Mediamart. Chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/hoan-tien-5-cho-chu-the-visamasterjcb-cua-vietinbank.htm).
- Từ 15/4-15/7/2017: Sắm hàng Điện máy-Công nghệ Trúng Honda SH. Trả góp 0% + Quà tặng hấp dẫn. Chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/mua-hang-tra-gop-lai-suat-0-chi-co-tai-media-mart.htm). **Ưu đãi đặc biệt: ĐỔI MỚI SP miễn phí trong 45 ngày**, chi tiết [tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/doi-hang-mien-phi-trong-45-ngay.htm)
Bao giá hàng điện máy trong 7 ngày, chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/mediamart-cam-ket-bao-gia-toan-bo-san-pham-dien-may-o-dau-ban-re-chung-toi-ban-re-hon.htm).
Ưu đãi trả góp Lãi suất 0% - Nhận thêm quà tặng, chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/mua-hang-tra-gop-lai-suat-0-chi-co-tai-media-mart.htm).
Mua Phụ kiện, điện thoại di động, máy tính bảng đổi mới Miễn phí 30 ngày, chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/uu-dai-doi-tra-dien-thoai-di-dong-va-phu-kien-trong-30-ngay.htm)
Miễn phí giao hàng và lắp đặt phạm vi toàn miền Bắc, chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/chinh-sach-chung/chinh-sach-giao-nhan.htm).
Máy photocopy đang xem
Konica
[
Máy photocopy KONICA MINOLTA BIZHUB 195 (in,scan,copy)
](javascript:;)
Khuyến Mại Ưu Đãi Đặc Quyền
Sản phẩm tương tự
Fuji Xerox
[
Máy Photocopy Fuji Xerox DocuCentre S2011(In mạng,Scan,Copy)
](/may-photocopy/fuji-xerox/may-photocopy-fuji-xerox-docucentre-s2011in-mangscancopy.htm)
-14%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
Fuji Xerox
[
Máy Photocopy Fuji Xerox DocuCentre S2320(In Network,Scan,Copy)
](/may-photocopy/fuji-xerox/may-photocopy-fuji-xerox-docucentre-s2320inscancopy.htm)
-18%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
Canon
[
Máy Photocopy Canon IR 2004, Canon imageRUNNER 2004 (In,photocopy,scan)
](/may-photocopy/canon/may-photocopy-canon-ir-2004.htm)
-10%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
RICOH
[
Máy Photocopy kỹ thuật số RICOH Aficio MP 171L A4 (In,scan,photocopy,Duplex)
](/may-photocopy/ricoh/may-photocopy-ky-thuat-so-ricoh-aficio-mp-171l-a4-inscanphotocopyduplex.htm)
-11%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
Fuji Xerox
[
MáyPhotocopy Fuji Xerox DocuCentre S1810 (In,Scan,Copy) khổ A3
](/may-photocopy/fuji-xerox/mayphotocopy-fuji-xerox-docucentre-s1810-inscancopy-kho-a3.htm)
-10%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
Canon
[
Máy photocopy Canon IR-2002N (Clear thay thế sang IR-2004N)
](/may-photocopy/canon/may-photocopy-canon-ir2002n-a3-in-networkscan-mauphotocopy.htm)
-9%
Konica
[
Máy photocopy KONICA MINOLTA BIZHUB 215 (in,scan,copy)
](/may-photocopy/konica/may-photocopy-konica-minolta-bizhub-215-inscancopy.htm)
-12%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
RICOH
[
Máy photocopy kỹ thuật số RICOH Aficio MP 1800L2 (in,scan, photocopy)
](/may-photocopy/ricoh/may-photocopy-ky-thuat-so-ricoh-aficio-mp-1800l2-inscan-photocopy.htm)
-12%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
RICOH
[
Máy Photocopy Kỹ thuật số RICOH Aficio MP 2001 ( chỉ có chức năng photo)
](/may-photocopy/ricoh/may-photocopy-ky-thuat-so-ricoh-aficio-mp-2001-in-mangscan-maucopy.htm)
-11%
Khuyến mại đến 1.200.000đ
Hình ảnh tham khảo: Máy photocopy KONICA MINOLTA BIZHUB 195 (in,scan,copy)
Thông số kỹ thuật: Máy photocopy KONICA MINOLTA BIZHUB 195 (in,scan,copy)
– Máy Photocopy đa chức năng Bizhub 195 với thiết kế vừa và nhỏ, phù hợp sử dụng cho văn phòng, đầy đủ các tính năng Copy-In-Scan với khay giấy nằm bên trong thân máy giúp không chiếm không gian, thiết bị này có thể dễ dàng di chuyển và đặt bất kì vị trí nào theo yêu cầu
– Mực Simitri cho chất lượng thân thiện với môi trường giúp giảm khí thải CO2, NOx, SOx và các khí thải khác khoảng 40% so với chất liệu mực thông thường. Hệ thống tái sử dụng mực thải (Zero waste toner mechanizm) giúp lượng mực thải ra hầu như bằng không.
– Giảm tiêu hao điện năng 77%. Hệ thống đạt chứng nhận chất lượng tiêu thụ điện năng của Energy Star.
**Đặc tính kỹ thuật**
|
||
|
|
|
Kiểu máy
|
|
Máy đa chức năng photo/ in/ scan màu kỹ thuật số/ Fax, loại để bàn
|
|
Bộ nhớ chuẩn
|
|
128MB
|
|
Thời gian khởi động máy
|
|
Ít hơn 15 giây
|
|
Thời gian copy bản đầu tiên
|
|
Ít hơn 6.5 giây
|
|
Kiểu bản gốc
|
|
Tờ rời, sách, vật thể
|
|
Khổ bản gốc
|
|
Tối đa A3
|
|
Khổ bản sao
|
|
A5-A3
|
|
Khay giấy
|
|
250 trang x 1 khay
|
|
Khay nạp giấy tay đa năng
|
|
150 trang
|
|
Định lượng giấy
|
|
64-157g/m²
|
|
Công suất in, sao chụp
|
|
150.000 bản/ tháng
|
|
|
|
Tốc độ sao chụp
|
|
19 trang/ phút
|
|
Độ phân giải
|
|
600 x 600 dpi
|
|
Mức phóng to thu nhỏ
|
|
25%-400%
|
|
Sao chụp liên tục
|
|
1-999 bản
|
|
Chia bộ điện tử
|
|
Chia bộ ngang dọc
|
|
Chức năng nạp và đảo bản gốc
|
|
Tùy chọn
|
|
Chức năng đảo bản sao tự động
|
|
Tùy chọn
|
|
|
|
Tốc độ in
|
|
19 trang/ phút
|
|
Độ phân giải
|
|
600 x 600 dpi
|
|
Cổng giao tiếp
|
|
10 Base-T/ 100 Base-TX (tùy chọn), USB 2.0/ 1.1, USB Host (chuẩn)
|
|
Ngôn ngữ in
|
|
GDI, XPS, (chuẩn), PCL (tùy chọn)
|
|
Hệ điều hành
|
|
Windows XP, Server 2000/2003/2008, Vista, Win7
|
|
|
|
Loại
|
|
Quét màu đa sắc
|
|
Tốc độ scan (đơn sắc/ đa sắc)
|
|
70/70 trang/ phút (300dpi), 42/24 trang/ phút (600 dpi)
|
|
Định dạng file chuẩn
|
|
TIFF, PDF, JPEG
|
|
Chức năng Scan
|
|
Local TWAIN Scan, Scan-to-USB (chuẩn), Scan to Email, scan to FTP (tùy chọn)
|
|
|
|
Fax line/ Mode
|
|
PSTN, PBX, Super G3
|
|
Kích thước
|
|
570 x 570 x 458 mm
|
|
Trọng lượng
|
|
26.5kg
- Ưu đãi trả góp Lãi suất 0%. Chi tiết
[tại đây](http://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/mua-hang-tra-gop-lai-suat-0-chi-co-tai-media-mart.htm)
- Từ 01/4-15/6/2017: Giảm thêm 5% khi TT thẻ Vietinbank(*) tại Mediamart. Chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/hoan-tien-5-cho-chu-the-visamasterjcb-cua-vietinbank.htm).
- Từ 15/4-15/7/2017: Sắm hàng Điện máy-Công nghệ Trúng Honda SH. Trả góp 0% + Quà tặng hấp dẫn. Chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/mua-hang-tra-gop-lai-suat-0-chi-co-tai-media-mart.htm). **Ưu đãi đặc biệt: ĐỔI MỚI SP miễn phí trong 45 ngày**, chi tiết [tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/doi-hang-mien-phi-trong-45-ngay.htm)
Bao giá hàng điện máy trong 7 ngày, chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/mediamart-cam-ket-bao-gia-toan-bo-san-pham-dien-may-o-dau-ban-re-chung-toi-ban-re-hon.htm).
Ưu đãi trả góp Lãi suất 0% - Nhận thêm quà tặng, chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/mua-hang-tra-gop-lai-suat-0-chi-co-tai-media-mart.htm).
Mua Phụ kiện, điện thoại di động, máy tính bảng đổi mới Miễn phí 30 ngày, chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/tin-khuyen-mai/uu-dai-doi-tra-dien-thoai-di-dong-va-phu-kien-trong-30-ngay.htm)
Miễn phí giao hàng và lắp đặt phạm vi toàn miền Bắc, chi tiết
[tại đây](https://mediamart.vn/tin-tuc/chinh-sach-chung/chinh-sach-giao-nhan.htm).
Tham khảo
[Máy photocopy Konica](/may-photocopy/konica/)
khác
Konica
[
Máy photocopy KONICA MINOLTA BIZHUB 215 (in,scan,copy)
](/may-photocopy/konica/may-photocopy-konica-minolta-bizhub-215-inscancopy.htm)
Khuyến mại đến 1.200.000đ

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Cache-Control: public, max-age=300

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Mở
Toggle navigation
Đăng nhập
Tin yêu thích
Tin đăng online
Tin đăng báo giấy
Nạp tiền
Thông tin cá nhân
Đăng ký
ĐĂNG TIN MIỄN PHÍ
Trang chủ
Tìm kiếm
Đăng tin miễn phí
Tin yêu thích
Đăng nhập
Đăng ký
Tìm
Quận/Huyện
Hãng xe
Tên xe
Mức giá (Triệu)
Từ
-
Đến
Hình
Thời gian đăng
Trang chủ
TP.HCM
Xe máy
Bán xe máy
Honda
SH
Bán xe máy Honda SH cũ, mới tại Quận 3 TP.HCM
Trang rao vặt bán xe máy tay ga Honda SH cũ, mới, giá rẻ uy tín tại Quận 3 TP.HCM. Thông tin giá cả, tình trạng xe SH, SHi, SH Mode 125, 150, 300, sản xuất năm 2016,... cập nhật 24/7 tại muaban.net.
Sh Mode 125i Xanh Ngọc 31.500.000 đBán xe Sh mode 125i
31.500.000 đ
Quận 3, TP.HCM
25/05/2017
Sh Mode 125i Xanh Ngọc 31.500.000 đBán xe Sh mode 125i Biển số Thành Phố HCM cặp tiến dễ nhớ, đăng ký cuối 2015 Xe mới 97% (như xe thùng ) Odo : 2k (bao không tua đồng hồ ) Còn đủ 2 chìa khóa đồ nghề kiếng zin Xe còn dán keo từ dàn sơn cho đến dàn thùng
Sh mode 2k14 28.000.000 đXe máy móc tốt chưa qua chỉnh sửa
28.000.000 đ
Quận 3, TP.HCM
22/05/2017
Sh mode 2k14 28.000.000 đXe máy móc tốt chưa qua chỉnh sửa bảo dưỡng định kỳ , dán keo nguyen chiếc . xe đi được 6.000 KM Biện số TP.HCM chính chủ sang tên chuyển vùng hợp lệ Xem xe tại nhà , công chúng ngay Khi giao dịch Xong FIX cho người có thiện chí
Xe SH 2015 biển số thành phố Q11 chính chủ sang tên
Quận 3, TP.HCM
22/05/2017
Gia đình cần bán bstp chính chủ sang tên liền Bao zin hết chửa đung con ốc nào ken xà Ben Bao công chứng sang tên coi xe tại nhà xem xe tai Nha bao zin 100% bao sang ten xe zin từ con ốc Bao hết tất cả
Honda SH 150cc nhập Ý cuối 2005. (đầu số 610.....)
38.000.000 đ
Quận 3, TP.HCM
16/05/2017
Cần bán em SH 150cc nhập Ý cuối 2005. Tình trạng máy móc còn Zin từ A-Z chưa rớt đầu. Sạc , IC , Bình xăng Zin hết. Ít hao xăng do thường xuyên súc bình xăng con. Nước sơn đã Next và có dán Decal bảo vệ. Máy êm và khỏe. BSTP 9 nút (chính chủ bán) sang tên
Tin rao vặt - TP.HCM
Bất động sản
Đồ điện tử
Việc làm, Tuyển sinh
Dịch vụ
Ô tô
Điện máy, Đồ gia dụng
Xe máy
Thời trang, Mỹ phẩm
Sở thích, Mặt hàng khác
Đối tác, Cộng đồng
Xe máy Quận 3
Bán xe máy
Mua xe máy
Cho thuê xe máy
Cần thuê xe máy
Phụ tùng xe máy
Sửa chữa xe máy
Bán xe máy Quận 3
Aprilia
Bajaj
Daelim
Honda
Kawasaki
PGO
Piaggio
Suzuki
SYM
Yamaha
Xe các hiệu khác
Honda Quận 3
@
Air Blade
Dream
Dylan
Future
PS
Rebel
SCR
SH
SHi
Spacy
Wave
Win
CB
Click
Cub các loại
Honda khác
Lead
PCX
Shadow
Vision
Muaban.net là website mua bán rao vặt uy tín, cho phép người mua kẻ bán kết nối giao dịch dễ dàng và an toàn.
Muaban.net được bảo trợ thông tin bởi
Ấn phẩm Mua Bán
, bất kỳ ai cũng có thể đăng tin miễn phí, tìm kiếm nhanh các mẫu tin
Thông tin Mua Bán
Tin tức
Quy chế hoạt động
Điều khoản sử dụng
Bảng giá
Địa điểm đăng tin
Hướng dẫn đăng tin
Hướng dẫn thanh toán
Cẩm nang mua bán
Liên hệ
Đọc báo giấy Online
Phát hành tại Hà Nội
Phát hành tại Hồ Chí Minh
Phát hành tại Hải Phòng
App Mua&Bán
CÔNG TY CỔ PHẦN MUA BÁN
. MST: 0102344810, cấp ngày 10/08/2007. SĐT: 08-73001234
Trụ sở chính
Số 28-30 Đường số 2, khu phố Hưng Gia 5, phường Tân Phong, Quận 7, TP. Hồ Chí Minh
muaban.net có trách nhiệm chuyển tải thông tin. Không chịu bất kỳ trách nhiệm nào từ các tin này.
xem chi tiết

markdown:
# Bán xe máy Honda SH cũ, mới tại Quận 3 TP.HCM
Trang rao vặt bán xe máy tay ga Honda SH cũ, mới, giá rẻ uy tín tại Quận 3 TP.HCM. Thông tin giá cả, tình trạng xe SH, SHi, SH Mode 125, 150, 300, sản xuất năm 2016,... cập nhật 24/7 tại muaban.net.
[](https://muaban.net/sh-quan-3-l5911-c510419/sh-mode-125i-xanh-ngoc-31-500-000-dban-xe-sh-mode-125i-id38188188)
![Sh Mode 125i Xanh Ngọc 31.500.000 đBán xe Sh mode 125i Sh Mode 125i Xanh Ngọc 31.500.000 đBán xe Sh mode 125i](https://cdn01.muaban.net/images/thumb-list/201705/08/314/96b0696d2a1f45fdbd0ca2fb3f94d585.jpg)
[](https://muaban.net/sh-quan-3-l5911-c510419/sh-mode-125i-xanh-ngoc-31-500-000-dban-xe-sh-mode-125i-id38188188)
## Sh Mode 125i Xanh Ngọc 31.500.000 đBán xe Sh mode 125i31.500.000 đ Quận 3, TP.HCM 25/05/2017 Sh Mode 125i Xanh Ngọc 31.500.000 đBán xe Sh mode 125i Biển số Thành Phố HCM cặp tiến dễ nhớ, đăng ký cuối 2015 Xe mới 97% (như xe thùng ) Odo : 2k (bao không tua đồng hồ ) Còn đủ 2 chìa khóa đồ nghề kiếng zin Xe còn dán keo từ dàn sơn cho đến dàn thùng
[](https://muaban.net/sh-quan-3-l5911-c510419/sh-mode-2k14-28-000-000-dxe-may-moc-tot-chua-qua-chinh-sua-id38446602)
![Sh mode 2k14 28.000.000 đXe máy móc tốt chưa qua chỉnh sửa Sh mode 2k14 28.000.000 đXe máy móc tốt chưa qua chỉnh sửa](https://cdn01.muaban.net/images/thumb-list/201705/20/233/37a6976b4bb0428d91c86ce0c8f7a5a3.jpg)
[](https://muaban.net/sh-quan-3-l5911-c510419/sh-mode-2k14-28-000-000-dxe-may-moc-tot-chua-qua-chinh-sua-id38446602)
## Sh mode 2k14 28.000.000 đXe máy móc tốt chưa qua chỉnh sửa28.000.000 đ Quận 3, TP.HCM 22/05/2017 Sh mode 2k14 28.000.000 đXe máy móc tốt chưa qua chỉnh sửa bảo dưỡng định kỳ , dán keo nguyen chiếc . xe đi được 6.000 KM Biện số TP.HCM chính chủ sang tên chuyển vùng hợp lệ Xem xe tại nhà , công chúng ngay Khi giao dịch Xong FIX cho người có thiện chí
[](https://muaban.net/sh-quan-3-l5911-c510419/xe-sh-2015-bien-so-thanh-pho-q11-chinh-chu-sang-ten--id38029291)
![Xe SH 2015 biển số thành phố Q11 chính chủ sang tên Xe SH 2015 biển số thành phố Q11 chính chủ sang tên ](https://cdn01.muaban.net/images/thumb-list/201704/28/541/fe425aeafd3a4d1a95187db51337a086.jpg)
[](https://muaban.net/sh-quan-3-l5911-c510419/xe-sh-2015-bien-so-thanh-pho-q11-chinh-chu-sang-ten--id38029291)
## Xe SH 2015 biển số thành phố Q11 chính chủ sang tênQuận 3, TP.HCM 22/05/2017 Gia đình cần bán bstp chính chủ sang tên liền Bao zin hết chửa đung con ốc nào ken xà Ben Bao công chứng sang tên coi xe tại nhà xem xe tai Nha bao zin 100% bao sang ten xe zin từ con ốc Bao hết tất cả
[](https://muaban.net/sh-quan-3-l5911-c510419/honda-sh-150cc-nhap-y-cuoi-2005-dau-so-610--id38335577)
![Honda SH 150cc nhập Ý cuối 2005. (đầu số 610.....) Honda SH 150cc nhập Ý cuối 2005. (đầu số 610.....)](https://cdn01.muaban.net/images/thumb-list/201705/16/948/bdc51e715950401cacd49400dd45b172.jpg)
[](https://muaban.net/sh-quan-3-l5911-c510419/honda-sh-150cc-nhap-y-cuoi-2005-dau-so-610--id38335577)

Cache-Control: private


text:
HCM tìm bạn trai qhtd tphcm
Thảo luận trong 'Tìm bạn trai' bắt đầu bởi emxinhemkieu, 2 Tháng hai 2013.
- Trạng thái chủ đề:
- Chủ đề đã đóng
Trang 5 của 5 trang
Trang 5 của 5 trang
Bài viết tương tự
- Trạng thái chủ đề:
- Chủ đề đã đóng
Thảo luận trong 'Tìm bạn trai' bắt đầu bởi emxinhemkieu, 2 Tháng hai 2013.

markdown:
# HCM tìm bạn trai qhtd tphcm
Thảo luận trong '
[Tìm bạn trai](forums/tim-ban-trai.48/)' bắt đầu bởi [emxinhemkieu](members/emxinhemkieu.4184/), [2 Tháng hai 2013](threads/tim-ban-trai-qhtd-tphcm.11889/).
- Trạng thái chủ đề:
- Chủ đề đã đóng
Trang 5 của 5 trang
Trang 5 của 5 trang
Bài viết tương tự
|Diễn đàn||Tiêu đề||Date|
|Tìm bạn gái||
|[Trai Văn Phòng Sn 90 Tìm Nữ Văn Phòng Qhtd Kín Đáo, Không Ràng Buộc](threads/trai-van-phong-sn-90-tim-nu-van-phong-qhtd-kin-dao-khong-rang-buoc.121203/) [Tìm Bạn Trai Chu Cấp Kinh Tế Và Qhtd Kín Đáo](threads/tim-ban-trai-chu-cap-kinh-te-va-qhtd-kin-dao.119077/) [Em Trai Tìm Chị Em Gái Nhu Cầu Qhtd..0921188992..sạch Sẽ.kinh Đáo.hcm.hcm](threads/em-trai-tim-chi-em-gai-nhu-cau-qhtd-0921188992-sach-se-kinh-dao-hcm-hcm.118023/) [Tìm Bạn Trai Qhtd, Không Ràng Buộc](threads/tim-ban-trai-qhtd-khong-rang-buoc.117078/) [E Trai Ở Gần Melinh Plaza Tìm Mb Qhtd](threads/e-trai-o-gan-melinh-plaza-tim-mb-qhtd.114678/) [Em Trai Ở Gần Mê Linh Plaza Tìm Chị Gái Qhtd](threads/em-trai-o-gan-me-linh-plaza-tim-chi-gai-qhtd.114574/) [Trai Dam Tim Chi Gai Qhtd K Rang Buoc](threads/trai-dam-tim-chi-gai-qhtd-k-rang-buoc.113529/)
- Trạng thái chủ đề:
- Chủ đề đã đóng

Set-Cookie: xf_session=3d27d963b273fc72075b4f13c059ac72; path=/; secure; httponly

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
Không trên trời, giữa biển, không lánh vào động núi, không chỗ nào trên đời, trốn được quả ác nghiệp.Kinh Pháp cú (Kệ số 127)
Hãy sống tốt bất cứ khi nào có thể, và điều đó ai cũng làm được cả.Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Kẻ làm điều ác là tự chuốc lấy việc dữ cho mình.Kinh Bốn mươi hai chương
Chúng ta không thể giải quyết các vấn đề bất ổn của mình với cùng những suy nghĩ giống như khi ta đã tạo ra chúng. (We cannot solve our problems with the same thinking we used when we created them.)Albert Einstein
Sự ngu ngốc có nghĩa là luôn lặp lại những việc làm như cũ nhưng lại chờ đợi những kết quả khác hơn. (Insanity: doing the same thing over and over again and expecting different results.)Albert Einstein
Hạnh phúc không phải là điều có sẵn. Hạnh phúc đến từ chính những hành vi của bạn. (Happiness is not something ready made. It comes from your own actions.)Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Một người chưa từng mắc lỗi là chưa từng thử qua bất cứ điều gì mới mẻ. (A person who never made a mistake never tried anything new.)Albert Einstein
Hạnh phúc chân thật là sự yên vui, thanh thản mà mỗi chúng ta có thể đạt đến bất chấp những khó khăn hay nghịch cảnh. Tủ sách Rộng Mở Tâm Hồn
Cuộc sống ở thế giới này trở thành nguy hiểm không phải vì những kẻ xấu ác, mà bởi những con người vô cảm không làm bất cứ điều gì trước cái ác. (The world is a dangerous place to live; not because of the people who are evil, but because of the people who don't do anything about it.)Albert Einstein
Chúng ta nên hối tiếc về những sai lầm và học hỏi từ đó, nhưng đừng bao giờ mang theo chúng vào tương lai. (We should regret our mistakes and learn from them, but never carry them forward into the future with us. )Lucy Maud Montgomery
Hãy lặng lẽ quan sát những tư tưởng và hành xử của bạn. Bạn sâu lắng hơn cái tâm thức đang suy nghĩ, bạn là sự tĩnh lặng sâu lắng hơn những ồn náo của tâm thức ấy. Bạn là tình thương và niềm vui còn chìm khuất dưới những nỗi đau. (Be the silent watcher of your thoughts and behavior. You are beneath the thinkers. You are the stillness beneath the mental noise. You are the love and joy beneath the pain.)Eckhart Tolle
Quý vị đang truy cập từ IP 54.158.224.206 và chưa ghi danh hoặc đăng nhập trên máy tính này. Nếu là thành viên, quý vị chỉ cần đăng nhập một lần duy nhất trên thiết bị truy cập, bằng email và mật khẩu đã chọn.
Chúng tôi khuyến khích việc ghi danh thành viên ,để thuận tiện trong việc chia sẻ thông tin, chia sẻ kinh nghiệm sống giữa các thành viên, đồng thời quý vị cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ban Quản Trị trong quá trình sử dụng website này.
Việc ghi danh là hoàn toàn miễn phí và tự nguyện.
Ghi danh hoặc đăng nhập

markdown:
Không trên trời, giữa biển, không lánh vào động núi, không chỗ nào trên đời, trốn được quả ác nghiệp.Kinh Pháp cú (Kệ số 127)
Hãy sống tốt bất cứ khi nào có thể, và điều đó ai cũng làm được cả.Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Kẻ làm điều ác là tự chuốc lấy việc dữ cho mình.Kinh Bốn mươi hai chương
Chúng ta không thể giải quyết các vấn đề bất ổn của mình với cùng những suy nghĩ giống như khi ta đã tạo ra chúng. (We cannot solve our problems with the same thinking we used when we created them.)Albert Einstein
Sự ngu ngốc có nghĩa là luôn lặp lại những việc làm như cũ nhưng lại chờ đợi những kết quả khác hơn. (Insanity: doing the same thing over and over again and expecting different results.)Albert Einstein
Hạnh phúc không phải là điều có sẵn. Hạnh phúc đến từ chính những hành vi của bạn. (Happiness is not something ready made. It comes from your own actions.)Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Một người chưa từng mắc lỗi là chưa từng thử qua bất cứ điều gì mới mẻ. (A person who never made a mistake never tried anything new.)Albert Einstein
Hạnh phúc chân thật là sự yên vui, thanh thản mà mỗi chúng ta có thể đạt đến bất chấp những khó khăn hay nghịch cảnh. Tủ sách Rộng Mở Tâm Hồn
Cuộc sống ở thế giới này trở thành nguy hiểm không phải vì những kẻ xấu ác, mà bởi những con người vô cảm không làm bất cứ điều gì trước cái ác. (The world is a dangerous place to live; not because of the people who are evil, but because of the people who don't do anything about it.)Albert Einstein
Chúng ta nên hối tiếc về những sai lầm và học hỏi từ đó, nhưng đừng bao giờ mang theo chúng vào tương lai. (We should regret our mistakes and learn from them, but never carry them forward into the future with us. )Lucy Maud Montgomery
Hãy lặng lẽ quan sát những tư tưởng và hành xử của bạn. Bạn sâu lắng hơn cái tâm thức đang suy nghĩ, bạn là sự tĩnh lặng sâu lắng hơn những ồn náo của tâm thức ấy. Bạn là tình thương và niềm vui còn chìm khuất dưới những nỗi đau. (Be the silent watcher of your thoughts and behavior. You are beneath the thinkers. You are the stillness beneath the mental noise. You are the love and joy beneath the pain.)Eckhart Tolle
**Quý vị đang truy cập từ IP 54.158.224.206 và chưa ghi danh hoặc đăng nhập trên máy tính này. **Nếu là thành viên, quý vị chỉ cần đăng nhập một lần duy nhất trên thiết bị truy cập, bằng email và mật khẩu đã chọn.
Chúng tôi khuyến khích việc
**ghi danh thành viên **,để thuận tiện trong việc chia sẻ thông tin, chia sẻ kinh nghiệm sống giữa các thành viên, đồng thời quý vị cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ban Quản Trị trong quá trình sử dụng website này.
** Việc ghi danh là hoàn toàn miễn phí và tự nguyện**.
Ghi danh hoặc đăng nhập

WARC-Truncated: length

Server: nginx/1.10.0 (Ubuntu)


text:
Dây curoa máy phát điện Optibelt Camry 3.0 2003, 6pk1040
Ngày: 07/05/2017
Tình trạng : Còn Hàng
Thông tin sản phẩm
Dây curoa máy phát điện Optibelt Camry 3.0 2003, 6pk1040
Tính năng: Truyền động
Độ dài: 1040 mm
Xuất xứ: Đức
Liên hệ: 0934002395
Đảm bảo 100% hàng chính hãng
Giao hàng nhanh chóng
Dịch vụ khách hàng tốt nhất
0934 002 385
(Zalo, Messenger, Viber)
0934 002 395
(Zalo, Messenger, Viber)
0934 002 395
(Tra mã, Hỗ trợ kỹ thuật)
THÔNG TIN SẢN PHẨM
Đặc điểm nổi bật của Dây curoa máy phát điện Optibelt Camry 3.0 2003, 6pk1040
- Lõi đai bằng sợi polyester, bọc ngoài bằng vật liệu polychloroprene bền chắc.
- Thiết kế rãnh dọc 6 đỉnh cho khả năng cố định chắc chắn, hiệu suất truyền cao, ít rung, chịu nén tốt.
- Độ giãn tối thiểu giúp truyền dẫn công suất tối đa cho động cơ vận hành êm ái.
- Hệ số ma sát lớn, có khả năng chống mài mòn tốt, độ đàn hồi cao, chống nứt, chịu dầu, chịu nhiệt tốt mang lại hiệu quả sử dụng trong thời gian dài.
- Tính dẫn hướng cao, có khả năng cố định chắc chắn trong puli, mang lại chuyển động êm ái cho động cơ.
- Thiết kế độc đáo, tuổi thọ uốn cong cao cho hiệu suất sử dụng lâu bền
Giới thiệu thương hiệu Optibel
Optibelt thuộc tập đoàn ARNTZ OPTIBELT, thành lập năm 1872, trụ sở chính tại Hoxter, Đức. Optibelt là sản xuất dây curoa ô tô (dây đai) chất lượng số 1 cho thị trường thế giới. Sản phẩm Optibelt sản xuất chủ yếu tại châu Âu, theo hệ thống tiêu chuẩn quốc tế. Với hơn 140 năm kinh nghiệm, cùng quy trình sản xuất hiện đại, nghiêm ngặt, dây curoa Optibelt luôn có tính đồng nhất và chất lượng cao, tuổi thọ lớn và tiết kiệm tối đa năng lượng, luôn làm hài lòng khách hàng.
Một số dòng sản phẩm chính của Optibel
- Dây curoa thang Optibelt MATRATHON 1
- Profile: VX10, AVX13, V10, V13, V15, V17, V20
- Đặc điểm: Đúc liền, mép trần, có răng, Optibelt MATRATHON 1 cho cực căng ổn định tuyệt vời nhờ độ giãn dây cực thấp. Tiết diện dây chính xác cao giúp tối đa hiệu suất giúp vận hành êm ái, kéo dài thời gian sử dụng và đặc biệt không cần bảo trì
- Ứng dụng: Optibelt MATRATHON 1 dùng cho các dòng xe du lịch, xe khách, xe bus, mang lại hiệu quả kinh tế cao khi sử dụng liên tục
- Dây curoa gân Optibelt RBK
- Profile: PK, DPK, EPK
- Đặc điểm: Optibelt RBK mang lại hiệu suất cao cho các truyền động puli đường kinh nhỏ với dây curoa mỏng dễ uốn cong. Tối ưu khả năng chống trượt và chịu tải, hoạt động êm ai, độ giãn cực thấp, lực căng ổn định, kháng dầu và kháng nhiệt
- Úng dụng: Optibelt RBK giúp hệ thống truyền động các động cơ phụ thuộc trong xe (máy phát, điều hòa, trợ lực,…) vận hành êm ái, hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu
- Dây curoa cam Optibelt ZRK
- Profile: Dây curoa răng – timing belt
- Đặc điểm: Optibelt ZRK có thiết kế hoàn thiện, chất liệu chọn lọc tối ưu: lõi sợi thủy tinh xoán giúp giảm tối đa độ dãn, polyamide chống mài mòn và chất đàn hồi polychloroprene giúp dây vô cùng bền chắc, hạn chế rạn nứt, kháng dầu, kháng nhiệt, tuổi thọ cao và sức căng luôn cực đại…
- Ứng dụng: Optibelt ZRK là sản phẩm đặc biệt cho các ổ trục cam (camshaft) trong động cơ xe ô tô, đảm bảo truyền tải lực kéo tối ưu, chính xác và an toàn cho động cơ.

markdown:
**Dây curoa máy phát điện Optibelt Camry 3.0 2003, 6pk1040**
Ngày: 07/05/2017
Tình trạng : Còn Hàng
**Thông tin sản phẩm** **Dây curoa máy phát điện Optibelt Camry 3.0 2003, 6pk1040** **Tính năng:** Truyền động **Độ dài:** 1040 mm **Xuất xứ:** Đức
Liên hệ: 0934002395
Đảm bảo 100% hàng chính hãng
Giao hàng nhanh chóng
Dịch vụ khách hàng tốt nhất
[ 0934 002 385](Tel:0934002385)
*(Zalo, Messenger, Viber)* [ 0934 002 395](Tel:0934002395) * (Zalo, Messenger, Viber)* [0934 002 395](Tel:0934002395) * (Tra mã, Hỗ trợ kỹ thuật)*
**THÔNG TIN SẢN PHẨM**
**Đặc điểm nổi bật của Dây curoa máy phát điện Optibelt Camry 3.0 2003, 6pk1040**
- Lõi đai bằng sợi polyester, bọc ngoài bằng vật liệu polychloroprene bền chắc.
- Thiết kế rãnh dọc 6 đỉnh cho khả năng cố định chắc chắn, hiệu suất truyền cao, ít rung, chịu nén tốt.
- Độ giãn tối thiểu giúp truyền dẫn công suất tối đa cho động cơ vận hành êm ái.
- Hệ số ma sát lớn, có khả năng chống mài mòn tốt, độ đàn hồi cao, chống nứt, chịu dầu, chịu nhiệt tốt mang lại hiệu quả sử dụng trong thời gian dài.
- Tính dẫn hướng cao, có khả năng cố định chắc chắn trong puli, mang lại chuyển động êm ái cho động cơ.
- Thiết kế độc đáo, tuổi thọ uốn cong cao cho hiệu suất sử dụng lâu bền
**Giới thiệu thương hiệu Optibel**
Optibelt thuộc tập đoàn ARNTZ OPTIBELT, thành lập năm 1872, trụ sở chính tại Hoxter, Đức. Optibelt là sản xuất dây curoa ô tô (dây đai) chất lượng số 1 cho thị trường thế giới. Sản phẩm Optibelt sản xuất chủ yếu tại châu Âu, theo hệ thống tiêu chuẩn quốc tế. Với hơn 140 năm kinh nghiệm, cùng quy trình sản xuất hiện đại, nghiêm ngặt, dây curoa Optibelt luôn có tính đồng nhất và chất lượng cao, tuổi thọ lớn và tiết kiệm tối đa năng lượng, luôn làm hài lòng khách hàng.
**Một số dòng sản phẩm chính của Optibel** **Dây curoa thang Optibelt MATRATHON 1** **Profile:**VX10, AVX13, V10, V13, V15, V17, V20 **Đặc điểm:**Đúc liền, mép trần, có răng, Optibelt MATRATHON 1 cho cực căng ổn định tuyệt vời nhờ độ giãn dây cực thấp. Tiết diện dây chính xác cao giúp tối đa hiệu suất giúp vận hành êm ái, kéo dài thời gian sử dụng và đặc biệt không cần bảo trì **Ứng dụng:**Optibelt MATRATHON 1 dùng cho các dòng xe du lịch, xe khách, xe bus, mang lại hiệu quả kinh tế cao khi sử dụng liên tục
-
**Dây curoa gân Optibelt RBK** **Profile:**PK, DPK, EPK **Đặc điểm:**Optibelt RBK mang lại hiệu suất cao cho các truyền động puli đường kinh nhỏ với dây curoa mỏng dễ uốn cong. Tối ưu khả năng chống trượt và chịu tải, hoạt động êm ai, độ giãn cực thấp, lực căng ổn định, kháng dầu và kháng nhiệt **Úng dụng:**Optibelt RBK giúp hệ thống truyền động các động cơ phụ thuộc trong xe (máy phát, điều hòa, trợ lực,…) vận hành êm ái, hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu
-
**Dây curoa cam Optibelt ZRK** **Profile:**Dây curoa răng – timing belt **Đặc điểm:**Optibelt ZRK có thiết kế hoàn thiện, chất liệu chọn lọc tối ưu: lõi sợi thủy tinh xoán giúp giảm tối đa độ dãn, polyamide chống mài mòn và chất đàn hồi polychloroprene giúp dây vô cùng bền chắc, hạn chế rạn nứt, kháng dầu, kháng nhiệt, tuổi thọ cao và sức căng luôn cực đại… **Ứng dụng:**Optibelt ZRK là sản phẩm đặc biệt cho các ổ trục cam (camshaft) trong động cơ xe ô tô, đảm bảo truyền tải lực kéo tối ưu, chính xác và an toàn cho động cơ.
-

Server: LiteSpeed

Accept-Ranges: bytes

X-LiteSpeed-Cache: hit


text: Chuyên Môn Của Bạn – Nắm vững PHP, HTML, CSS, Javascript – Có khả năng cắt CSS – Nẵm vững về CSS3 và HTML5 – Đã có kinh nghiệp thiết kế Template và Plugin cho WordPress – Có thể xây dựng Template theo dạng Responsive – Am hiểu về các phương pháp lập trình Responsive Yêu cầu chung: – Có tư duy tốt, ham học hỏi, có khả năng tự học hỏi cao. – Chịu được áp lực cao trong công việc và luôn cố gắng tìm giải pháp để giải quyết vấn đề. – Tự tin, thắng thắn, trung thực, luôn tìm kiếm cơ hội để thăng tiến nghề nghiệp, nâng cao trình độ. – Có khả năng đọc tài liệu tiếng Anh chuyên ngành, thông dụng. – Ưu tiên cho người có khả năng xây dựng Theme và Plugin tốt với WordPress – Khả năng chuyển từ psd sang WordPress tốt. ***Quyền lợi được hưởng - Lương 5 đến 7 triệu - Làm việc trong môi trường năng đông, chuyên nghiệp, thân thiện. - Có nhiều cơ hội phát triển, làm việc ổn định và lâu dài. - Thời gian làm việc: Giờ hành chính (nghỉ chiều T7 và Chủ nhật) – Xét lương theo năng lực 1- 2 lần/năm. – Được hưởng tất cả ngày nghỉ theo chế độ nhà nước. Công ty TNHH BRASOL Địa chỉ: Lầu 4, 12 Đào Duy Anh, Phường 9, Quận Phú Nhuận, HCMC Tel: 08 6292 1251 Email: [email protected] website: brasol.vn

Server: cloudflare-nginx

Set-Cookie: xf_session=2d305bfdac705641838331ae563fb0c8; path=/; secure; httponly


text:
0938.41.81.61
Gọi - Nhắn tin: Tên hoặc mã sản phẩm, Địa chỉ nhận
Hiện nay, các loại dương vật giả cao cấp được thiết kế giống như thật, lại tự động rung xoay rất sướng. Tuy nhiên chỉ với bằng đó thôi chưa thể làm các cô nàng cảm thấy thỏa mãn, âm đạo chưa ra nước giống trong phim. Chị em phụ nữ mong muốn một thứ gì đó độc đáo, một thứ gì đó đặc biệt hơn nữa ở một chiếc cu giả.
May mắn thay, Shop Thiên Địa chúng tôi đã đưa ra thị trường Dương vật giả cao cấp có gai và chỉ trong một thời gian ngắn sản phẩm này đã làm điên đảo thế giới đồ chơi tình dục cao cấp, được các quý cô sành điệu nhất, dâm đãng nhất săn lùng ráo riết.
Hàng ngàn cô gái khi đến với shopthiendia.com đã tâm sự khi sử dụng cu giả cao cấp có gai, họ đã đem vất bỏ hết những loại đồ chơi người lớn trước đó mà họ cảm thấy vô cùng hài lòng. Tại sao vậy? Xem video clip của nó đi, bạn cũng sẽ làm vậy thôi.
Chắc hẳn bạn đã nghe nói rất nhiều về loại bao cao su có gai giúp tăng khoái cảm rồi đúng không? Tuy nhiên, khi sử dụng loại bao cao su này rất bất tiện và bạn phải cần đến “cậu bé” của bạn tình cùng hoạt động. Hoặc những lúc một mình thủ dâm thì bạn cũng phải đeo vào các loại sex toy. Thật là phức tạp và mất công phải không? Với cu giả có gai, bạn hoàn toàn giải quyết được vấn đề đó, thậm chí còn kích thích mọi điểm cực sướng trong âm đạo một cách dễ dàng hơn nhiều.
Với thiết kế vô cùng đơn giản, không có các đường gân cầu kỳ, không có một ngoài hình đẹp, ấn tượng như một con cu thật sự. Cu giả cao cấp có gai đúng như tên gọi: chỉ có GAI. Nhưng là hàng trăm chiếc gai silicon mềm mịn, an toàn cho người sử dụng và được bố trí tua tủa đem lại kích thích vô cùng lớn cho người sử dụng. Hãy hình dung mà xem, vài nốt sần trên bao cao su có gai khi đút vào âm đạo đã làm bạn sướng run người rồi, huống gì số lượng gai nhiều như vậy. Mới nghĩ thôi hẳn là âm đạo của bạn đã rỉ nước rồi phải không?
Và chẳng có cô nàng nào chịu nổi đồ chơi tình dục nữ cao cấp có gai quá 5 phút khi nó có thêm 6 tốc độ rung với cường độ cực mạnh. Bạn sẽ không cần đến những chế độ thụt ngoáy khác mà chỉ cần với những tốc độ rung này kết hợp với những chiếc gai tua tủa khi đút vào âm đạo, lúc nhanh lúc chậm, lúc mơn trớn lúc mạnh bạo. Đừng thức mắc vì sao cu giả có gai cao cấp lại được các cô nàng yêu thích đến vậy.
Cuối cùng, còn gì sướng bằng khi cu giả có gai bẻ cong và cố định dễ dàng giúp bạn hoàn toàn có thể kích thích mọi điểm nhạy cảm trong âm đạo. Đây là phát minh lần đầu tiên xuất hiện ở các loại đồ chơi tình dục nam nữ. Cu giả cao cấp có gai biến hình rất độc đáo, lúc thì thẳng đứng, hùng dũng đút lút cán vào trong, lúc thì hơi cong cong giống hàng trăm ngón tay đang móc lốp. Ôi, một ngón tay móc lốp đã sướng khủng khiếp rồi, thế này thì chắc sướng chết mất.
Bạn chỉ việc lắp pin vào, chọn độ rung sung sướng và tận hưởng cảm giác đê mê mà chiếc cu giả cao cấp có gai đem lại. Nếu dâm thủy bạn có chảy ra quá nhiều mà làm ướt hết cu giả thì cũng đừng quá lo lắng, hãy rửa sạch nó bằng nước sau khi sử dụng, nó hoàn toàn không thấm nước đâu.
Vậy nên ngay bây giờ, đừng chần chừ nữa mà hãy gọi – nhắn tin – zalo ngay cho chúng tôi theo hotline 0938.41.81.61 để được tư vấn và mua cu giả cao cấp có gai tuyệt vời này.

markdown:
[0938.41.81.61](tel:+84938418161)
Gọi - Nhắn tin: Tên hoặc mã sản phẩm, Địa chỉ nhận
Hiện nay, các loại
** được thiết kế giống như thật, lại tự động rung xoay rất sướng. Tuy nhiên chỉ với bằng đó thôi chưa thể làm các cô nàng cảm thấy thỏa mãn, âm đạo chưa ra nước giống trong phim. Chị em phụ nữ mong muốn một thứ gì đó độc đáo, một thứ gì đó đặc biệt hơn nữa ở một chiếc cu giả. dương vật giả cao cấp**
May mắn thay, Shop Thiên Địa chúng tôi đã đưa ra thị trường Dương vật giả cao cấp có gai
**, được các quý cô sành điệu nhất, dâm đãng nhất săn lùng ráo riết. đồ chơi tình dục cao cấp**
Hàng ngàn cô gái khi đến với shopthiendia.com đã tâm sự khi sử dụng cu giả cao cấp có gai, họ đã đem vất bỏ hết những loại đồ chơi người lớn trước đó mà họ cảm thấy vô cùng hài lòng. Tại sao vậy? Xem video clip của nó đi, bạn cũng sẽ làm vậy thôi.
Chắc hẳn bạn đã nghe nói rất nhiều về loại bao cao su có gai giúp tăng khoái cảm rồi đúng không? Tuy nhiên, khi sử dụng loại bao cao su này rất bất tiện và bạn phải cần đến “cậu bé” của bạn tình cùng hoạt động. Hoặc những lúc một mình thủ dâm thì bạn cũng phải đeo vào các loại sex toy. Thật là phức tạp và mất công phải không? Với cu giả có gai, bạn hoàn toàn giải quyết được vấn đề đó, thậm chí còn kích thích mọi điểm cực sướng trong âm đạo một cách dễ dàng hơn nhiều.
Với thiết kế vô cùng đơn giản, không có các đường gân cầu kỳ, không có một ngoài hình đẹp, ấn tượng như một con cu thật sự. Cu giả cao cấp có gai đúng như tên gọi: chỉ có GAI. Nhưng là hàng trăm chiếc gai silicon mềm mịn, an toàn cho người sử dụng và được bố trí tua tủa đem lại kích thích vô cùng lớn cho người sử dụng. Hãy hình dung mà xem, vài nốt sần trên bao cao su có gai khi đút vào âm đạo đã làm bạn sướng run người rồi, huống gì số lượng gai nhiều như vậy. Mới nghĩ thôi hẳn là âm đạo của bạn đã rỉ nước rồi phải không?
Và chẳng có cô nàng nào chịu nổi
** có gai quá 5 phút khi nó có thêm 6 tốc độ rung với cường độ cực mạnh. Bạn sẽ không cần đến những chế độ thụt ngoáy khác mà chỉ cần với những tốc độ rung này kết hợp với những chiếc gai tua tủa khi đút vào âm đạo, lúc nhanh lúc chậm, lúc mơn trớn lúc mạnh bạo. Đừng thức mắc vì sao cu giả có gai cao cấp lại được các cô nàng yêu thích đến vậy. đồ chơi tình dục nữ cao cấp**
Cuối cùng, còn gì sướng bằng khi cu giả có gai bẻ cong và cố định dễ dàng giúp bạn hoàn toàn có thể kích thích mọi điểm nhạy cảm trong âm đạo. Đây là phát minh lần đầu tiên xuất hiện ở các loại đồ chơi tình dục nam nữ. Cu giả cao cấp có gai biến hình rất độc đáo, lúc thì thẳng đứng, hùng dũng đút lút cán vào trong, lúc thì hơi cong cong giống hàng trăm ngón tay đang móc lốp. Ôi, một ngón tay móc lốp đã sướng khủng khiếp rồi, thế này thì chắc sướng chết mất.
Bạn chỉ việc lắp pin vào, chọn độ rung sung sướng và tận hưởng cảm giác đê mê mà chiếc cu giả cao cấp có gai đem lại. Nếu dâm thủy bạn có chảy ra quá nhiều mà làm ướt hết cu giả thì cũng đừng quá lo lắng, hãy rửa sạch nó bằng nước sau khi sử dụng, nó hoàn toàn không thấm nước đâu.
Vậy nên ngay bây giờ, đừng chần chừ nữa mà hãy gọi – nhắn tin – zalo ngay cho chúng tôi theo hotline
**0938.41.81.61** để được tư vấn và mua cu giả cao cấp có gai tuyệt vời này.

Server: Apache

Cache-Control: private, must-revalidate


text:
Khách sạn gần Egaleo Station
Tìm khách sạn ở Egaleo Station, Aigaleo, Hy Lạp
Hưởng Giá Bí mật tại một số khách sạn
Giá này không dành cho tất cả mọi người.
Khám phá Egaleo Station
Khách sạn gần Egaleo Station - Hotels.com cung cấp lựa chọn khách sạn tốt nhất gần Egaleo Station với mức giá thấp cạnh tranh. So sánh các giá đặt phòng tốt nhất gần Egaleo Station và tận hưởng các ưu đãi phút chót. Đặt phòng ngay hôm nay với công cụ đặt phòng trực tuyến bảo mật của Hotels.com và mong chờ sự tiện nghi & chất lượng.

markdown:
# Khách sạn gần Egaleo Station
## Tìm khách sạn ở Egaleo Station, Aigaleo, Hy Lạp
Hưởng Giá Bí mật tại một số khách sạn
Giá này không dành cho tất cả mọi người.
## Khám phá Egaleo Station
**Khách sạn gần Egaleo Station**- Hotels.com cung cấp lựa chọn khách sạn tốt nhất gần Egaleo Station với mức giá thấp cạnh tranh. So sánh các giá đặt phòng tốt nhất gần Egaleo Station và tận hưởng các ưu đãi phút chót. Đặt phòng ngay hôm nay với công cụ đặt phòng trực tuyến bảo mật của Hotels.com và mong chờ sự tiện nghi & chất lượng.

Server: Application-Server

X-Hcom-Rendered-With: release

Pragma: no-cache

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store

site_id_3: ssl-*.hotels.com - A

Content-Language: vi-VN


text:
Trợ giúp
Thể loại:Hóa học/all books
Tủ sách mở Wikibooks
<
Thể loại:Hóa học
Bước tới:
chuyển hướng
,
tìm kiếm
Các trang về chủ đề
Hóa học
hoặc những chủ đề trực thuộc được tự động xếp vào thể loại này.
Thể loại con
Thể loại này gồm thể loại con sau.
H
►
Hướng dẫn học hóa học/all books
(trống)
Lấy từ “
https://vi.wikibooks.org/w/index.php?title=Thể_loại:Hóa_học/all_books&oldid=62708
”
Thể loại
:
Thể loại ẩn
Thể loại allbooks
Thể loại ẩn:
Khoa học vật chất/all books
Trình đơn chuyển hướng
Công cụ cá nhân
Chưa đăng nhập
Thảo luận cho địa chỉ IP này
Đóng góp
Mở tài khoản
Đăng nhập
Không gian tên
Thể loại
Thảo luận
Biến thể
Các hiển thị
Đọc
Sửa đổi
Xem lịch sử
Khác
Tìm kiếm
Chuyển hướng
Trang Chính
Trợ giúp
Nội dung
Sách Wikibooks
Sách trẻ em
Sách nấu ăn
Chọn ngẫu nhiên
Cộng đồng
Thảo luận
Thay đổi gần đây
Quyên góp
In/xuất ra
Tạo một quyển sách
Tải về dưới dạng PDF
Bản để in
Công cụ
Các liên kết đến đây
Thay đổi liên quan
Tải tập tin lên
Các trang đặc biệt
Liên kết thường trực
Thông tin trang
Trong ngôn ngữ khác
Thêm liên kết
Trang này được sửa đổi lần cuối lúc 01:04 ngày 17 tháng 4 năm 2012.
Văn bản được phát hành theo
Giấy phép Creative Commons Ghi công–Chia sẻ tương tự
; có thể áp dụng điều khoản bổ sung. Xem
Điều khoản Sử dụng
để biết thêm chi tiết.
Chính sách về sự riêng tư
Giới thiệu Wikibooks
Lời phủ nhận
Nhà phát triển
Tuyên bố về cookie
Phiên bản di động

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikibooks.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: miss

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikibooks.org

X-Cache: cp1054 miss, cp1067 miss

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Language: vi

Link: </static/images/project-logos/viwikibooks.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwikibooks-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwikibooks-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


text:
Asellus aquaticus
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Asellus aquaticus là một loài giáp xác nước ngọt giống một woodlouse. Chúng được Linnaeus miêu tả khoa học năm 1758[1] và là loài phổ biến khắp vùng ôn đới bao gồm châu Âu, Bắc Mỹ.[2] Asellus aquaticus được tìm thấy ở sông, suối, các vùng nước thường xuyên đặc biệt nơi có nhiều đá dưới đó nó trú ấn dù không phải là nơi có tính axit mạnh.[3] Nó là loài ăn tạp.[3]
Phân loài[sửa | sửa mã nguồn]
Loài này có các phân loài:
- Asellus aquaticus carniolicus, đặc hữuSlovenia.[4]
- Asellus aquaticus cavernicolus chỉ được tìm thấy ở Ý và Slovenia.[5]
- Asellus aquaticus cyclobranchialis, đặc hữu Slovenia.[6]
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Schotte, M. (2011). Asellus (Asellus) aquaticus (Linnaeus, 1758). In: Schotte, M., Boyko, C.B, Bruce, N.L., Poore, G.C.B., Taiti, S., Wilson, G.D.F. (Eds) (2011). World Marine, Freshwater and Terrestrial Isopod Crustaceans database. Gebaseerd op informatie uit het Cơ sở dữ liệu sinh vật biển, te vinden op http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=264152
- ^ Lorraine Maltby (1991). “Pollution as a probe of life-history adaptation in Asellus aquaticus (Isopoda)”. Oikos 61 (1): 11–18. JSTOR 3545402.
- ^ a ă Brian A. Whitton (1982). Rivers, Lakes and Marshes. London: Hodder & Stoughton. tr. 131. ISBN 0340231556.
- ^ Boris Sket (1996) Asellus aquaticus ssp. carniolicus Trong: IUCN 2009. IUCN Red List of Threatened Species. Ấn bản 2009.2. www.iucnredlist.org Truy cập ngày 15 tháng 5 năm 2010.
- ^ Boris Sket (1996) Asellus aquaticus ssp. cavernicolus Trong: IUCN 2009. IUCN Red List of Threatened Species. Ấn bản 2009.2. www.iucnredlist.org Truy cập ngày 15 tháng 5 năm 2010.
- ^ Boris Sket (1996) Asellus aquaticus ssp. cyclobranchialis Trong: IUCN 2009. IUCN Red List of Threatened Species. Ấn bản 2009.2. www.iucnredlist.org Truy cập ngày 15 tháng 5 năm 2010.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- Dữ liệu liên quan tới Asellus aquaticus tại Wikispecies

markdown:
*Asellus aquaticus*
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Asellus aquaticus
|
|![]()
[Phân loại khoa học](/wiki/Ph%C3%A2n_lo%E1%BA%A1i_sinh_h%E1%BB%8Dc) [Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Animalia](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt) [Ngành](/wiki/Ng%C3%A0nh_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *phylum*) [Arthropoda](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt_Ch%C3%A2n_kh%E1%BB%9Bp) [Phân ngành](/wiki/Ph%C3%A2n_ng%C3%A0nh)( *subphylum*) [Crustacea](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt_gi%C3%A1p_x%C3%A1c) [Lớp](/wiki/L%E1%BB%9Bp_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *class*) [Malacostraca](/wiki/L%E1%BB%9Bp_Gi%C3%A1p_m%E1%BB%81m) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Isopoda](/wiki/B%E1%BB%99_Ch%C3%A2n_%C4%91%E1%BB%81u) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Asellidae](/wiki/Asellidae) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) [Asellus](/wiki/Asellus) [Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) *A. aquaticus* [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Asellus aquaticus*
(
[Linnaeus](/wiki/Carl_von_Linn%C3%A9), [1758](/wiki/1758)) * là một loài giáp xác nước ngọt giống một Asellus aquaticus* [woodlouse](/w/index.php?title=Woodlouse&action=edit&redlink=1). Chúng được Linnaeus miêu tả khoa học năm 1758 và là loài phổ biến khắp vùng ôn đới bao gồm [[1]](#cite_note-1) [châu Âu](/wiki/Ch%C3%A2u_%C3%82u), [Bắc Mỹ](/wiki/B%E1%BA%AFc_M%E1%BB%B9). [[2]](#cite_note-Maltby-2) *Asellus aquaticus*được tìm thấy ở sông, suối, các vùng nước thường xuyên đặc biệt nơi có nhiều đá dưới đó nó trú ấn dù không phải là nơi có tính axit mạnh. Nó là loài [[3]](#cite_note-Rivers.2C_Lakes_and_Marshes-3) [ăn tạp](/w/index.php?title=%C4%82n_t%E1%BA%A1p&action=edit&redlink=1). [[3]](#cite_note-Rivers.2C_Lakes_and_Marshes-3)
## Phân loài[
[sửa](/w/index.php?title=Asellus_aquaticus&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Asellus_aquaticus&action=edit§ion=1)]
Loài này có các
[phân loài](/wiki/Ph%C3%A2n_lo%C3%A0i): *Asellus aquaticus carniolicus*, đặc hữuSlovenia. [[4]](#cite_note-Sket3-4) *Asellus aquaticus cavernicolus*chỉ được tìm thấy ở Ý và [Slovenia](/wiki/Slovenia). [[5]](#cite_note-Sket-5) *Asellus aquaticus cyclobranchialis*, đặc hữu Slovenia. [[6]](#cite_note-Sket2-6)
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Asellus_aquaticus&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Asellus_aquaticus&action=edit§ion=2)] **Schotte, M. (2011).** [^](#cite_ref-1) *Asellus (Asellus) aquaticus*(Linnaeus, 1758). In: Schotte, M., Boyko, C.B, Bruce, N.L., Poore, G.C.B., Taiti, S., Wilson, G.D.F. (Eds) (2011). World Marine, Freshwater and Terrestrial Isopod Crustaceans database. Gebaseerd op informatie uit het [Cơ sở dữ liệu sinh vật biển](/wiki/C%C6%A1_s%E1%BB%9F_d%E1%BB%AF_li%E1%BB%87u_sinh_v%E1%BA%ADt_bi%E1%BB%83n), te vinden op [http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=264152](http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=264152) **Lorraine Maltby (1991). “Pollution as a probe of life-history adaptation in** [^](#cite_ref-Maltby_2-0) *Asellus aquaticus*(Isopoda)”. [Oikos](/w/index.php?title=Oikos_(journal)&action=edit&redlink=1) **61**(1): 11–18. [JSTOR](/wiki/JSTOR) [3545402](//www.jstor.org/stable/3545402).
- ^
**a** [Brian A. Whitton (1982).](#cite_ref-Rivers.2C_Lakes_and_Marshes_3-1) **ă** *Rivers, Lakes and Marshes*. London: [Hodder & Stoughton](/w/index.php?title=Hodder_%26_Stoughton&action=edit&redlink=1). tr. 131. [ISBN](/wiki/ISBN) [0340231556](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0340231556). **Boris Sket (1996)** [^](#cite_ref-Sket3_4-0) [Trong:](http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/2157) *Asellus aquaticus*ssp. *carniolicus* [IUCN](/wiki/Li%C3%AAn_minh_B%E1%BA%A3o_t%E1%BB%93n_Thi%C3%AAn_nhi%C3%AAn_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_IUCN)2009. *. Ấn bản 2009.2.* [IUCN Red List of Threatened Species](/wiki/S%C3%A1ch_%C4%91%E1%BB%8F) [www.iucnredlist.org](http://www.iucnredlist.org/)Truy cập ngày 15 tháng 5 năm 2010. **Boris Sket (1996)** [^](#cite_ref-Sket_5-0) [Trong:](http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/2158) *Asellus aquaticus*ssp. *cavernicolus* [IUCN](/wiki/Li%C3%AAn_minh_B%E1%BA%A3o_t%E1%BB%93n_Thi%C3%AAn_nhi%C3%AAn_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_IUCN)2009. *. Ấn bản 2009.2.* [IUCN Red List of Threatened Species](/wiki/S%C3%A1ch_%C4%91%E1%BB%8F) [www.iucnredlist.org](http://www.iucnredlist.org/)Truy cập ngày 15 tháng 5 năm 2010. **Boris Sket (1996)** [^](#cite_ref-Sket2_6-0) [Trong:](http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/2159) *Asellus aquaticus*ssp. *cyclobranchialis* [IUCN](/wiki/Li%C3%AAn_minh_B%E1%BA%A3o_t%E1%BB%93n_Thi%C3%AAn_nhi%C3%AAn_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_IUCN)2009. *. Ấn bản 2009.2.* [IUCN Red List of Threatened Species](/wiki/S%C3%A1ch_%C4%91%E1%BB%8F) [www.iucnredlist.org](http://www.iucnredlist.org/)Truy cập ngày 15 tháng 5 năm 2010.
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Asellus_aquaticus&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Asellus_aquaticus&action=edit§ion=3)]
Dữ liệu liên quan tới
[Asellus aquaticus](https://species.wikimedia.org/wiki/Special:Search/Asellus_aquaticus)tại [Wikispecies](/wiki/Wikispecies)

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

X-Cache: cp1055 miss, cp1067 miss

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


text:
Bản mẫu:Điện thoại Samsung
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới:
menu
,
tìm kiếm
x
t
s
Danh sách điện thoại di động
Samsung
A
A127
A167
A177
A300 (Galaxy A3)
A303
A460
A500 (Galaxy A5)
A503 (The Drift)
A640
A707
A767 (Propel)
A877 (Impression)
A900
A920
A940
B
B450
B550
B5200
B5310 (Genio Slide, Corby Pro)
B7330 (Omnia Pro)
C
C414 (Oyster)
C417
D
D500
D600
D807
D900
E
E250
E250i
E715
E900
E1107 (Crest Solar/Solar Guru)
E1120
E1170
E2130 (Guru)
E3210 (Hero)
F
F210
F480 (Tocco)
F700
G
G386F (Galaxy Core LTE)
G600
G800
G810
G800x (Galaxy S5 Mini)
G890A (Galaxy S6 Active)
G900x (Galaxy S5)
G920x (Galaxy S6)
G925x (Galaxy S6 Edge)
G1000
G7100 (Galaxy Grand 2)
I
i300
(Palm OS)
i300
(Windows Mobile)
i330
i500
i550
i600
i607 (BlackJack)
i617 (BlackJack II)
i627 (Propel Pro)
i637 (Jack)
i667 (Focus 2)
i700
i760
i770
i847 (Rugby Smart)
i900 (Omnia)
i907 (Epix)
i917 (Focus)
i927 (Captivate Glide)
i937 (Focus S)
i997 (Infuse 4G)
i5500 (Galaxy 5)
i5700 (Galaxy Spica)
i5800 (Galaxy 3)
i7500 (Galaxy)
i8000 (Omnia II)
i8150 (Galaxy W)
i8160 (Galaxy Ace 2)
i8190 (Galaxy S3 mini)
i8520 (Galaxy Beam i8520)
i8530 (Galaxy Beam)
i8550 (Galaxy Win)
i8730 (Galaxy Express)
i9000 (Galaxy S)
i9001 (Galaxy S Plus)
i9070 (Galaxy S Advance)
i9080/i9082 (Galaxy Grand)
i9100 (Galaxy S II)
i9105 (Galaxy S II Plus)
i9250 (Galaxy Nexus)
i9150 (Galaxy Mega 5.8)
i9190/i9192/i9195 (Galaxy S4 Mini)
i9200 (Galaxy Mega 6.3)
i9295 (Galaxy S4 Active)
i9300/i9305 (Galaxy S III)
i9500/i9505/i9506 (Galaxy S4)
M
M100
M300
M310
M520
M540 (Rant)
M550 (Exclaim)
M620 (Upstage)
M800 (Instinct)
M810 (Instinct S30)
M900 (Moment)
M910 (Intercept)
M920 (Transform)
M7500 (Emporio Armani)
N
N270
N7000 (Galaxy Note)
N7100 (Galaxy Note II)
N9000 (Galaxy Note 3)
N7500 (Galaxy Note 3 Neo)
N9100 (Galaxy Note 4)
P
P300
P310
P520
R
R810 (Finesse)
S
S3650 (Corby/Corby Classic)
S5230 (Star)
S5280 (Galaxy Star)
S5300 (Galaxy Pocket)
S5310/S5312 (Galaxy Pocket Neo)
S5360 (Galaxy Y)
S5570 (Galaxy Mini)
S5660 (Galaxy Gio)
S5670 (Galaxy Fit)
S5830 (Galaxy Ace)
S6310 (Galaxy Young)
S6500 (Galaxy Mini 2)
S6810 (Galaxy Fame)
S7270 (Galaxy Ace 3)
S7500 (Galaxy Ace Plus)
S7560 (Galaxy Trend)
S7560M (Galaxy Ace II x)
S7562 (Galaxy S Duos)
S7582 (Galaxy S Duos 2)
S8000 (Jet)
S8300 (UltraTOUCH)
S8500 (Wave)
S8530 (Wave II)
T
T100
T409
T459 (Gravity)
T559 (Comeback)
T619
T629
T639
T669 (Gravity T)
T699 (Galaxy S Relay 4G)
T729 (Blast)
T749 (Highlight)
T819
T919 (Behold)
T939 (Behold II)
U
U450 (Intensity)
U460 (Intensity 2)
U470 (Juke)
U485 (Intensity 3)
U520
U600
U700
U740 (Alias)
U750 (Alias 2/Zeal)
U940 (Glyde)
U960 (Rogue)
X
X200
X427m
X820
Z
Z1
Series/khác
Ativ
Galaxy
Gravity
Minikit
Omnia
Rugby
REX
Google Nexus
(cho
Nexus S
)
Lấy từ “
https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Bản_mẫu:Điện_thoại_Samsung&oldid=21097706
”
Thể loại
:
Tiêu bản điện thoại
Điện thoại di động Samsung
Trình đơn chuyển hướng
Công cụ cá nhân
Chưa đăng nhập
Thảo luận cho địa chỉ IP này
Đóng góp
Mở tài khoản
Đăng nhập
Không gian tên
Bản mẫu
Thảo luận
Biến thể
Các hiển thị
Đọc
Sửa mã nguồn
Xem lịch sử
Khác
Tìm kiếm
Xem nhanh
Trang Chính
Bài viết chọn lọc
Tin tức
Bài viết ngẫu nhiên
Thay đổi gần đây
Phản hồi lỗi
Quyên góp
Tương tác
Hướng dẫn
Giới thiệu Wikipedia
Cộng đồng
Thảo luận chung
Giúp sử dụng
Liên lạc
Công cụ
Các liên kết đến đây
Thay đổi liên quan
Các trang đặc biệt
Liên kết thường trực
Thông tin trang
Khoản mục Wikidata
Ngôn ngữ khác
Bahasa Indonesia
English
فارسی
한국어
ಕನ್ನಡ
Қазақша
Latviešu
Magyar
മലയാളം
मराठी
Polski
Português
Русский
Slovenščina
Türkçe
Українська
اردو
Sửa liên kết
Trang này được sửa đổi lần cuối lúc 10:55 ngày 20 tháng 6 năm 2015.
Văn bản được phát hành theo
Giấy phép Creative Commons Ghi công–Chia sẻ tương tự
; có thể áp dụng điều khoản bổ sung. Với việc sử dụng trang web này, bạn chấp nhận
Điều khoản Sử dụng
và
Quy định quyền riêng tư
.
Wikipedia® là thương hiệu đã đăng ký của
Wikimedia Foundation, Inc.
, một tổ chức phi lợi nhuận.
Quy định quyền riêng tư
Giới thiệu Wikipedia
Lời phủ nhận
Nhà phát triển
Tuyên bố về cookie
Phiên bản di động


text:
Con gái (mối quan hệ)
Con gái là đứa con mang giới tính nữ, tức đứa bé gái hoặc người phụ nữ trong mối quan hệ với cha mẹ của cô ta. Ngược với con gái là con trai.
Trong các xã hội theo chế độ phụ hệ, con gái trong gia đình thường được hưởng ít quyền hơn hoặc hưởng quyền khác biệt so với con trai. Nhiều gia đình thường thích có con trai hơn con gái, và con gái là đối tượng của nạn giết trẻ gái.[1] Có những xã hội còn có tục "bán" con gái cho người trả tiền mua dâu. Ngược lại với tục này là tục gia đình nhà gái trả một khoản tiền để bồi thường cho gánh nặng tài chính mà cô dâu mang tới cho nhà chồng trong những xã hội mà ở đó phụ nữ không ra ngoài làm việc; khoản tiền đó được gọi là của hồi môn.
Thông thường, tỷ số giới tính khi sinh là cứ 100 bé gái thì có 104 đến 106 bé trai.[2] Tuy nhiên, tại một số nước ở châu Á, tỷ lệ này cao hơn hẳn. Từ cuối thập niên 1970, con số này bắt đầu tăng lên tại Trung Quốc, Hàn Quốc, Ấn Độ,...khi các cặp vợ chồng biết giới tính thai nhi trước khi sinh nhờ kỹ thuật mới. Tỷ số giới tính khi sinh của Trung Quốc tăng đến 122,8 trẻ trai/100 trẻ gái vào năm 2010.[3] Trong khi đó, tỷ số này ở Việt Nam năm 2012 là 112,3,[4] tăng liên tục so với mức 110,5 theo Tổng điều tra dân số 2009,[5] 107 (1999), 106 (1989) và 105 (1979).[3]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Stein, Dorothy: "Burning widows, burning brides: The perils of daughterhood in India". Pacific Affairs 61(3), tr. 465. Đại học British Columbia.
- ^ UNDP (tháng 3 năm 2010). “Bình đẳng giới ở Việt Nam” (PDF). UNDP. Truy cập 6 tháng 12 năm 2013.
- ^ a ă Dương, Quốc Trọng (2011). “Tỷ số giới tính khi sinh ở Việt Nam: các đặc điểm cơ bản và giải pháp”. Dân số & Phát triển 7 (124).
- ^ “Tỷ lệ giới tính khi sinh tại Việt Nam ở mức báo động”. Vietnam+. 27 tháng 9 năm 2013. Truy cập 6 tháng 12 năm 2013.
- ^ “Tỷ số Giới tính khi sinh ở châu Á và Việt Nam” (PDF). UNFPA. Tháng 10 năm 2010. tr. 3. Truy cập 6 tháng 12 năm 2013.

markdown:
# Con gái (mối quan hệ)
[Con gái](/wiki/Con_g%C3%A1i) **Con gái** là [đứa con](/wiki/Sinh_s%E1%BA%A3n) mang giới tính [nữ](/wiki/N%E1%BB%AF_gi%E1%BB%9Bi), tức đứa [bé gái](/w/index.php?title=B%C3%A9_g%C3%A1i&action=edit&redlink=1) hoặc người [phụ nữ](/wiki/Ph%E1%BB%A5_n%E1%BB%AF) trong mối quan hệ với [cha mẹ](/wiki/Cha_m%E1%BA%B9) của cô ta. Ngược với con gái là [con trai](/wiki/Con_trai_(m%E1%BB%91i_quan_h%E1%BB%87)).
Trong các xã hội theo chế độ phụ hệ, con gái trong gia đình thường được hưởng ít quyền hơn hoặc hưởng quyền khác biệt so với con trai. Nhiều gia đình thường thích có con trai hơn con gái, và con gái là đối tượng của nạn
[giết trẻ gái](/w/index.php?title=Gi%E1%BA%BFt_tr%E1%BA%BB_g%C3%A1i&action=edit&redlink=1). Có những xã hội còn có tục "bán" con gái cho người trả tiền mua dâu. Ngược lại với tục này là tục gia đình nhà gái trả một khoản tiền để bồi thường cho gánh nặng tài chính mà cô dâu mang tới cho nhà chồng trong những xã hội mà ở đó phụ nữ không ra ngoài làm việc; khoản tiền đó được gọi là [1] [của hồi môn](/w/index.php?title=C%E1%BB%A7a_h%E1%BB%93i_m%C3%B4n&action=edit&redlink=1).
Thông thường, tỷ số giới tính khi sinh là cứ 100 bé gái thì có 104 đến 106 bé trai.
Tuy nhiên, tại một số nước ở châu Á, tỷ lệ này cao hơn hẳn. Từ cuối thập niên 1970, con số này bắt đầu tăng lên tại [2] [Trung Quốc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Trung_Hoa), [Hàn Quốc](/wiki/H%C3%A0n_Qu%E1%BB%91c), [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99),...khi các cặp vợ chồng biết giới tính thai nhi trước khi sinh nhờ kỹ thuật mới. Tỷ số giới tính khi sinh của Trung Quốc tăng đến 122,8 trẻ trai/100 trẻ gái vào năm 2010. Trong khi đó, tỷ số này ở [[3]](#cite_note-dqt11-3) [Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam)năm 2012 là 112,3, tăng liên tục so với mức 110,5 theo Tổng điều tra dân số 2009, [[4]](#cite_note-4) 107 (1999), 106 (1989) và 105 (1979). [[5]](#cite_note-5) [[3]](#cite_note-dqt11-3)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Con_g%C3%A1i_(m%E1%BB%91i_quan_h%E1%BB%87)&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Con_g%C3%A1i_(m%E1%BB%91i_quan_h%E1%BB%87)&action=edit§ion=1)] **Stein, Dorothy: "** [^](#cite_ref-1) [Burning widows, burning brides: The perils of daughterhood in India](http://www.jstor.org/discover/10.2307/2760461?uid=3738032&uid=2129&uid=2&uid=70&uid=4&sid=21101175452067)". *Pacific Affairs*61(3), tr. 465. Đại học British Columbia. **UNDP (tháng 3 năm 2010).** [^](#cite_ref-2) [“Bình đẳng giới ở Việt Nam”](http://www.undp.org/content/dam/vietnam/docs/Publications/19317_Fast_facts_FINAL-VN.pdf)(PDF). UNDP. Truy cập 6 tháng 12 năm 2013.
- ^
**a** [Dương, Quốc Trọng (2011).](#cite_ref-dqt11_3-1) **ă** [“Tỷ số giới tính khi sinh ở Việt Nam: các đặc điểm cơ bản và giải pháp”](http://www.gopfp.gov.vn/so-7-124;jsessionid=26E3DD2DE9EAB0508163544D88B4E063?p_p_id=62_INSTANCE_Z5vv&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-3&p_p_col_count=1&_62_INSTANCE_Z5vv_struts_action=%2Fjournal_articles%2Fview&_62_INSTANCE_Z5vv_groupId=18&_62_INSTANCE_Z5vv_articleId=42071&_62_INSTANCE_Z5vv_version=1.0). *Dân số & Phát triển* **7**(124). [^](#cite_ref-4) [“Tỷ lệ giới tính khi sinh tại Việt Nam ở mức báo động”](http://www.vietnamplus.vn/ty-le-gioi-tinh-khi-sinh-tai-viet-nam-o-muc-bao-dong/222629.vnp). Vietnam+. 27 tháng 9 năm 2013. Truy cập 6 tháng 12 năm 2013. [^](#cite_ref-5) [“Tỷ số Giới tính khi sinh ở châu Á và Việt Nam”](http://unfpa.org/webdav/site/vietnam/shared/UNFPABibliography_Viet.pdf)(PDF). UNFPA. Tháng 10 năm 2010. tr. 3. Truy cập 6 tháng 12 năm 2013.
|
|![]()
|Tra
| trong từ điển mở tiếng Việt
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
|
|
|Quan hệ
|

X-Cache-Status: hit

X-Cache: cp1068 hit/1, cp1067 miss


text:
Tàu con thoi Enterprise
Tàu con thoi Enterprise (số hiệu của NASA: OV-101) là tàu con thoi đầu tiên được xây cho NASA. Vì không có máy động cơ hay tấm chắn nhiệt (heat shield) hoạt động, NASA không dùng nó trong vũ trụ được; mục đích của nó là để thực hiện những chuyến bay thử nghiệm tàu con thoi trong khí quyển Trái Đất.
Thoạt tiên, kế hoạch là tái trang bị tàu Enterprise để trở thành tàu con thoi thứ nhì lên quỹ đạo, sau tàu Columbia. Tuy nhiên, trong thời gian xây dựng tàu Columbia, những chi tiết trong cấu trúc tàu con thoi bị thay đổi, nhất là về trọng lượng của thân và cánh tàu. Nếu sửa lại Enterprise để bay được thì cần phải tháo gỡ cả tàu và trả lại từng khúc một cho các hãng thầu khắp nước. Vì việc này rất tốn kém, chính phủ đã quyết định tiết kiệm bằng cách xây tàu Challenger xung quanh sườn thân tàu (có số hiệu "STA-099") đã được xây thử. Tương tự, chính phủ nghĩ đến sửa chữa lại tàu Enterprise để thay thế tàu Challenger sau khi Challenger bị phá hủy, nhưng thay vì vậy, tàu Endeavour được xây từ các phụ tùng.
Mục lục
Thời gian phục vụ[sửa | sửa mã nguồn]
Tàu được bắt đầu xây ngày 4 tháng 6 năm 1974. Với số hiệu OV-101, nó mới đầu được gọi là tàu Constitution (Hiến pháp). Tuy nhiên, một cuộc vận động gửi thư làm cho chính phủ đổi tên nó để vinh danh Starship Enterprise của chương trình TV Star Trek.
Thiết kế của OV-101 khác với thiết kế của tàu Columbia (OV-102), tàu đầu tiên có khả năng bay lên vũ trụ; trong OV-101, phần đuôi có hình dạng khác, và nó không có những giao diện để gắn vào bộ Hệ thống Vận động trên Quỹ đạo (Orbital Maneuvering System, OMS). Nhiều hệ thống phụ, kể từ các động cơ chính đến thiết bị ra đa, không được cài đặt vào tàu này, nhưng có thể được cài đặt trong tương lai.
Vào mùa hè năm 1976, NASA thử ảnh hưởng của chấn động mặt đất đối với tàu con thoi, để cho các kỹ sư so sánh dữ liệu từ một tàu vũ trụ thật với các mô hình lý thuyết.
Ngày 17 tháng 9 năm 1976, Enterprise được kéo ra hãng Rockwell International tại Palmdale, California. Hòa hợp với tên của tàu con thoi, người sáng tạo Star Trek Gene Roddenberry, cũng như phần nhiều diễn viên trong series đầu tiên của chương trình (trừ William Shatner, Majel Barrett, và Grace Lee Whitney), có mặt tại buổi lễ khởi đầu, và bản nhạc chủ đề của chương trình được trình bày.
Các chuyến bay thử tiến gần và hạ cánh[sửa | sửa mã nguồn]
Ngày 31 tháng 1 năm 1977, tàu Enterprise được kéo trên đường tới Trung tâm Nghiên cứu Dryden (Dryden Flight Research Center) tại Căn cứ không quân Edwards để bắt đầu thử hoạt động.
Trong thời gian tại Dryden, NASA sử dụng tàu Enterprise trong nhiều chuyến bay trên đất và trên trời với mục đích kiểm tra những chi tiết của chương trình tàu con thoi. Thời gian chín tháng đầu tiên được gọi theo chữ ALT (Approach and Landing Test, "Kiểm tra Tiến gần và Hạ cánh"). Các chuyến thử này bao gồm một "chuyến bay" đầu tiên ngày 18 tháng 2 năm 1977 trên máy bay Boeing 747 (Shuttle Carrier Aircraft, SCA) để đo những tải cấu trúc và những đặc tính chạy và hãm của hệ thống cõng máy bay. NASA cũng thử các hệ thống phụ của tàu con thoi trên đất để kiểm tra khả năng hoạt động trước khi bay lên khí quyển.
Hệ thống Enterprise/SCA được bay thử, trong khi Enterprise không có người lái và không được mở máy. Mục đích của những chuyến bay này là để đo các đặc tính của hệ thống cõng máy bay. Sau đó, Enterprise được bay ba lần với người lái, để thử các hệ thống điều khiển bay.
Cuối cùng, tàu Enterprise được bay tự do năm lần; trong đó, tàu con thoi gỡ hẳn khỏi SCA và được phi hành gia hạ cánh. Các chuyến bay thử này kiểm tra các đặc tính bay của thiết kế tàu con thoi, và được thực hiện dưới vài hình dạng khí động lực học và trọng lượng.
Sửa soạn cho STS-1[sửa | sửa mã nguồn]
Sau chương trình ALT, tàu Enterprise được đem đến nhiều trung tâm của NASA để thiết lập tàu trước khi thử rung động. Năm 1979, thùng xăng ngoài và các solid rocket booster (được gọi là hình dạng boilerplate) được gắn vào tàu con thoi và nó được dùng để thử hình dạng phóng lên trên bệ phóng 39A tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy. Năm 1985, nó được dùng để thử các cấu trúc dành cho tàu con thoi tại Căn cứ không quân Vandenberg; nó được thiết lập đây đủ trên bệ phóng SLC-6.
Xong việc[sửa | sửa mã nguồn]
Vì đã thử xong những điều quan trọng, một phần của tàu Enterprise được tháo gỡ để sử dụng lại một số bộ phận trong tàu con thoi khác, rồi được trình bày ở Pháp, Đức, Ý, Vương quốc Anh, Canada, và các tiểu bang California, Alabama, và Louisiana. Nó cũng được sử dụng để kiểm tra rằng bệ phóng SLC-6 tại Căn cứ không quân Vandenberg vừa tàu con thoi. Cuối cùng, ngày 18 tháng 11 năm 1985, tàu Enterprise được chở bằng tàu tới Washington, D.C.; ở đấy Viện Smithsonian nhận tàu con thoi này.
Sau Challenger[sửa | sửa mã nguồn]
Sau thảm họa Challenger, NASA phải chọn tàu con thoi để thay thế. Họ nghĩ đến việc tái trang bị tàu Enterprise, thêm vào các trang bị cần thiết để bay lên vũ trụ, nhưng để không tốn nhiều tiền quá, họ quyết định sử dụng những phụ tùng còn lại từ khi xây các tàu Discovery và Atlantis để xây thêm một tàu mang tên Endeavour.
Sau Columbia[sửa | sửa mã nguồn]
Năm 2003, sau khi tàu Columbia bị nổ lúc trở lại khí quyển, Ban Điều tra về Tai nạn Columbia (Columbia Accident Investigation Board) dời một mảnh sợi thủy tinh khỏi cánh Enterprise để thử.[1] Cuộc thử này bao gồm bắn một miếng chất bọt với tốc độ cao vào mảnh. Mặc dù mảnh không bị vỡ do cuộc thử này, chất bọt đâm vào mảnh đủ mạnh để làm méo mó một cái niêm. Vì mảnh cacbon cốt cacbon (reinforced carbon-carbon, RCC) trên tàu Columbia yếu hơn 2,5 lần tàu Enterprise, kết quả này dẫn đến kết luận rằng lưỡi đầu bằng RCC bị vỡ. NASA hủy bỏ những cuộc thử sau về mảnh sợi thủy tinh này để tránh vỡ nó; thay vì nó, một mảnh lấy từ tàu Discovery được thử để biết ảnh hưởng của chất bọt đối với lưỡi đầu RCC cùng tuổi. Một miếng chất bọt từ thùng xăng ngoài gãy rời ra và đâm vào lưỡi đầu của cánh tay trái của Columbia khi tàu được phóng lên.
Ban Điều tra về Tai nạn Columbia kết luận rằng vụ đâm này làm một mảnh RCC trên lưỡi đầu của cánh tay trái bị thủng lỗ, để cho khí với nhiệt độ rất cao vào cánh và làm cấu trúc sụp đổ. Vụ này làm cho tàu Columbia xoay không điều khiển được và vỡ từng mảnh một, làm cho cả phi hành đoàn thiệt mạng.
Ngày nay[sửa | sửa mã nguồn]
Tàu Enterprise ở trong nhà máy bay của Viện Smithsonian tại Sân bay quốc tế Washington Dulles trước khi được chuyển sang Trung tâm Steven F. Udvar-Hazy mới mở cửa tại Viện bảo tàng Không gian và Vũ trụ Quốc gia của Viện Smithsonian tại Sân bay Dulles; ở đây nó là trung tâm của tập hợp tàu vũ trụ.
Các chuyến bay ALT[sửa | sửa mã nguồn]
- Phi hành đoàn của máy bay 747 (Shuttle Carrier) trong các chuyến bay thử:
- Fitzhugh L. Fulton, Jr., phi công
- Thomas C. McMurtry, phi công
- Louis E. Guidry, Jr., kỹ sư phi hành
- Victor W. Horton, kỹ sư phi hành
Phương tiện[sửa | sửa mã nguồn]
- Tàu con thoi Enterprise "cất cánh" trên 747 (thông tin)
- Đoạn video này bắt đầu sáng sớm khi tàu Enterprise và SCA (máy bay cõng tàu con thoi) được kéo ra giàn tàu con thoi, và theo dõi máy bay khi nó chạy và cất cánh khỏi Căn cứ không quân Edwards, năm 1977. (2,87 MB, dạng OGG/Theora)
- Tàu con thoi Enterprise gỡ khỏi 747 (thông tin)
- Đoạn video này bắt đầu khi tàu Enterprise gỡ khỏi máy bay SCA, rồi chiếu hai máy bay gần như bằng hàng với nhau, năm 1977. (0,77 MB, dạng OGG/Theora)
- Tàu con thoi Enterprise hạ cánh (thông tin)
- Đoạn video này chiếu tàu Enterprise tiến gần và hạ cánh tại hồ cạn Rogers (Rogers Dry Lake) ở Căn cứ không quân Edwards, năm 1977. (3,43 MB, OGG/Theora)
- Trục trặc khi xem? Xem hướng dẫn.
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Harwood, William (4 tháng 6 năm 2003). “Critical foam impact test planned for Thursday”. Spaceflight Now. Truy cập 12 tháng 7 năm 2007. Kiểm tra giá trị ngày tháng trong:
|date=, |accessdate=(trợ giúp)
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Tàu con thoi Enterprise (OV-101) tại NASA (tiếng Anh)

markdown:
# Tàu con thoi
*Enterprise* **Tàu con thoi Enterprise** (số hiệu của [NASA](/wiki/NASA): **OV-101**) là [tàu con thoi](/wiki/Ch%C6%B0%C6%A1ng_tr%C3%ACnh_t%C3%A0u_con_thoi)đầu tiên được xây cho NASA. Vì không có máy động cơ hay [tấm chắn nhiệt](/w/index.php?title=T%E1%BA%A5m_ch%E1%BA%AFn_nhi%E1%BB%87t&action=edit&redlink=1)( *heat shield*) hoạt động, NASA không dùng nó trong vũ trụ được; mục đích của nó là để thực hiện những [chuyến bay thử nghiệm tàu con thoi](/wiki/Ti%E1%BA%BFp_c%E1%BA%ADn_v%C3%A0_h%E1%BA%A1_c%C3%A1nh_th%E1%BB%AD_nghi%E1%BB%87m_t%C3%A0u_con_thoi)trong [khí quyển Trái Đất](/wiki/Kh%C3%AD_quy%E1%BB%83n_Tr%C3%A1i_%C4%90%E1%BA%A5t).
Thoạt tiên, kế hoạch là tái trang bị tàu
*Enterprise* để trở thành tàu con thoi thứ nhì lên quỹ đạo, sau tàu *. Tuy nhiên, trong thời gian xây dựng tàu Columbia* *Columbia*, những chi tiết trong cấu trúc tàu con thoi bị thay đổi, nhất là về trọng lượng của thân và cánh tàu. Nếu sửa lại *Enterprise*để bay được thì cần phải tháo gỡ cả tàu và trả lại từng khúc một cho các hãng thầu khắp nước. Vì việc này rất tốn kém, chính phủ đã quyết định tiết kiệm bằng cách xây tàu *xung quanh sườn thân tàu (có số hiệu "STA-099") đã được xây thử. Tương tự, chính phủ nghĩ đến sửa chữa lại tàu* [Challenger](/wiki/T%C3%A0u_con_thoi_Challenger) *Enterprise*để thay thế tàu *Challenger*sau khi *Challenger* [bị phá hủy](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_T%C3%A0u_con_thoi_Challenger&action=edit&redlink=1), nhưng thay vì vậy, tàu *được xây từ các phụ tùng.* [Endeavour](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Endeavour&action=edit&redlink=1)
## Mục lục
## Thời gian phục vụ[
[sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=1)]
Tàu được bắt đầu xây ngày
[4 tháng 6](/wiki/4_th%C3%A1ng_6) năm [1974](/wiki/1974). Với số hiệu OV-101, nó mới đầu được gọi là tàu *Constitution* (Hiến pháp). Tuy nhiên, một cuộc vận động gửi thư làm cho chính phủ đổi tên nó để vinh danh [Starship Enterprise](/w/index.php?title=Starship_Enterprise&action=edit&redlink=1) của chương trình TV *.* [Star Trek](/wiki/Du_h%C3%A0nh_gi%E1%BB%AFa_c%C3%A1c_v%C3%AC_sao)
Thiết kế của OV-101 khác với thiết kế của tàu
*Columbia* (OV-102), tàu đầu tiên có khả năng bay lên vũ trụ; trong OV-101, phần đuôi có hình dạng khác, và nó không có những giao diện để gắn vào bộ [Hệ thống Vận động trên Quỹ đạo](/w/index.php?title=H%E1%BB%87_th%E1%BB%91ng_V%E1%BA%ADn_%C4%91%E1%BB%99ng_tr%C3%AAn_Qu%E1%BB%B9_%C4%91%E1%BA%A1o&action=edit&redlink=1) ( *Orbital Maneuvering System*, OMS). Nhiều hệ thống phụ, kể từ các động cơ chính đến thiết bị [ra đa](/wiki/Ra_%C4%91a), không được cài đặt vào tàu này, nhưng có thể được cài đặt trong tương lai.
Vào mùa hè năm 1976, NASA thử ảnh hưởng của chấn động mặt đất đối với tàu con thoi, để cho các kỹ sư so sánh dữ liệu từ một tàu vũ trụ thật với các mô hình lý thuyết.
Ngày
[17 tháng 9](/wiki/17_th%C3%A1ng_9) năm [1976](/wiki/1976), *Enterprise* được kéo ra hãng [Rockwell International](/w/index.php?title=Rockwell_International&action=edit&redlink=1) tại [Palmdale, California](/wiki/Palmdale,_California). Hòa hợp với tên của tàu con thoi, người sáng tạo *Star Trek* [Gene Roddenberry](/w/index.php?title=Gene_Roddenberry&action=edit&redlink=1), cũng như phần nhiều diễn viên trong series đầu tiên của chương trình (trừ [William Shatner](/wiki/William_Shatner), [Majel Barrett](/w/index.php?title=Majel_Barrett&action=edit&redlink=1), và [Grace Lee Whitney](/w/index.php?title=Grace_Lee_Whitney&action=edit&redlink=1)), có mặt tại buổi lễ khởi đầu, và bản nhạc chủ đề của chương trình được trình bày.
### Các chuyến bay thử tiến gần và hạ cánh[
[sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=2)]
Ngày
[31 tháng 1](/wiki/31_th%C3%A1ng_1) năm [1977](/wiki/1977), tàu *Enterprise* được kéo trên đường tới [Trung tâm Nghiên cứu Dryden](/w/index.php?title=Trung_t%C3%A2m_Nghi%C3%AAn_c%E1%BB%A9u_Dryden&action=edit&redlink=1) ( *Dryden Flight Research Center*) tại [Căn cứ không quân Edwards](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Edwards&action=edit&redlink=1) để bắt đầu thử hoạt động.
Trong thời gian tại Dryden, NASA sử dụng tàu
*Enterprise* trong nhiều chuyến bay trên đất và trên trời với mục đích kiểm tra những chi tiết của chương trình tàu con thoi. Thời gian chín tháng đầu tiên được gọi theo chữ **ALT** ( *Approach and Landing Test*, "Kiểm tra Tiến gần và Hạ cánh"). Các chuyến thử này bao gồm một "chuyến bay" đầu tiên ngày [18 tháng 2](/wiki/18_th%C3%A1ng_2) năm [1977](/wiki/1977) trên máy bay [Boeing 747](/wiki/Boeing_747) ( [Shuttle Carrier Aircraft](/w/index.php?title=Shuttle_Carrier_Aircraft&action=edit&redlink=1), SCA) để đo những tải cấu trúc và những đặc tính chạy và hãm của hệ thống cõng máy bay. NASA cũng thử các hệ thống phụ của tàu con thoi trên đất để kiểm tra khả năng hoạt động trước khi bay lên khí quyển.
Hệ thống
*Enterprise*/SCA được bay thử, trong khi *Enterprise* không có người lái và không được mở máy. Mục đích của những chuyến bay này là để đo các đặc tính của hệ thống cõng máy bay. Sau đó, *Enterprise* được bay ba lần với người lái, để thử các hệ thống điều khiển bay.
Cuối cùng, tàu
*Enterprise* được bay tự do năm lần; trong đó, tàu con thoi gỡ hẳn khỏi SCA và được phi hành gia hạ cánh. Các chuyến bay thử này kiểm tra các đặc tính bay của thiết kế tàu con thoi, và được thực hiện dưới vài hình dạng khí động lực học và trọng lượng.
### Sửa soạn cho STS-1[
[sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=3)]
Sau chương trình ALT, tàu
*Enterprise* được đem đến nhiều trung tâm của NASA để thiết lập tàu trước khi thử rung động. Năm 1979, thùng xăng ngoài và các [solid rocket booster](/w/index.php?title=Solid_rocket_booster&action=edit&redlink=1) (được gọi là hình dạng [boilerplate](/w/index.php?title=Boilerplate_(r%E1%BB%91c_k%C3%A9t)&action=edit&redlink=1)) được gắn vào tàu con thoi và nó được dùng để thử hình dạng phóng lên trên bệ phóng 39A tại [Trung tâm Vũ trụ Kennedy](/wiki/Trung_t%C3%A2m_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5_Kennedy). Năm [1985](/wiki/1985), nó được dùng để thử các cấu trúc dành cho tàu con thoi tại [Căn cứ không quân Vandenberg](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Vandenberg&action=edit&redlink=1); nó được thiết lập đây đủ trên bệ phóng SLC-6.
### Xong việc[
[sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=4)]
Vì đã thử xong những điều quan trọng, một phần của tàu
*Enterprise* được tháo gỡ để sử dụng lại một số bộ phận trong tàu con thoi khác, rồi được trình bày ở [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p), [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c), [Ý](/wiki/%C3%9D), [Vương quốc Anh](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland), [Canada](/wiki/Canada), và các [tiểu bang](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Hoa_K%E1%BB%B3) [California](/wiki/California), [Alabama](/wiki/Alabama), và [Louisiana](/wiki/Louisiana). Nó cũng được sử dụng để kiểm tra rằng bệ phóng [SLC-6](/w/index.php?title=SLC-6&action=edit&redlink=1) tại Căn cứ không quân Vandenberg vừa tàu con thoi. Cuối cùng, ngày [18 tháng 11](/wiki/18_th%C3%A1ng_11) năm [1985](/wiki/1985), tàu *Enterprise* được chở bằng tàu tới [Washington, D.C.](/wiki/Washington,_D.C.); ở đấy [Viện Smithsonian](/wiki/Vi%E1%BB%87n_Smithsonian) nhận tàu con thoi này.
### Sau
*Challenger*[ [sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=5)]
Sau thảm họa
*Challenger*, NASA phải chọn tàu con thoi để thay thế. Họ nghĩ đến việc tái trang bị tàu *Enterprise*, thêm vào các trang bị cần thiết để bay lên vũ trụ, nhưng để không tốn nhiều tiền quá, họ quyết định sử dụng những phụ tùng còn lại từ khi xây các tàu * và Discovery* *để xây thêm một tàu mang tên* [Atlantis](/wiki/T%C3%A0u_con_thoi_Atlantis) *.* [Endeavour](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Endeavour&action=edit&redlink=1)
### Sau
*Columbia*[ [sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=6)]
Năm
[2003](/wiki/2003), sau khi tàu * bị nổ lúc trở lại khí quyển, Columbia* [Ban Điều tra về Tai nạn Columbia](/w/index.php?title=Ban_%C4%90i%E1%BB%81u_tra_v%E1%BB%81_Tai_n%E1%BA%A1n_Columbia&action=edit&redlink=1)( *Columbia Accident Investigation Board*) dời một mảnh [sợi thủy tinh](/w/index.php?title=S%E1%BB%A3i_th%E1%BB%A7y_tinh&action=edit&redlink=1)khỏi cánh *Enterprise*để thử. Cuộc thử này bao gồm bắn một miếng chất bọt với tốc độ cao vào mảnh. Mặc dù mảnh không bị vỡ do cuộc thử này, chất bọt đâm vào mảnh đủ mạnh để làm méo mó một cái niêm. Vì mảnh [[1]](#cite_note-Harwood-1) [cacbon cốt cacbon](/w/index.php?title=Cacbon_c%E1%BB%91t_cacbon&action=edit&redlink=1)( *reinforced carbon-carbon*, RCC) trên tàu *Columbia*yếu hơn 2,5 lần tàu *Enterprise*, kết quả này dẫn đến kết luận rằng lưỡi đầu bằng RCC bị vỡ. NASA hủy bỏ những cuộc thử sau về mảnh sợi thủy tinh này để tránh vỡ nó; thay vì nó, một mảnh lấy từ tàu *Discovery*được thử để biết ảnh hưởng của chất bọt đối với lưỡi đầu RCC cùng tuổi. Một miếng chất bọt từ thùng xăng ngoài gãy rời ra và đâm vào lưỡi đầu của cánh tay trái của *Columbia*khi tàu được phóng lên.
Ban Điều tra về Tai nạn
*Columbia* kết luận rằng vụ đâm này làm một mảnh RCC trên lưỡi đầu của cánh tay trái bị thủng lỗ, để cho khí với nhiệt độ rất cao vào cánh và làm cấu trúc sụp đổ. Vụ này làm cho tàu *Columbia* xoay không điều khiển được và vỡ từng mảnh một, làm cho cả phi hành đoàn thiệt mạng.
### Ngày nay[
[sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=7)]
Tàu
*Enterprise* ở trong nhà máy bay của Viện Smithsonian tại [Sân bay quốc tế Washington Dulles](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Washington_Dulles) trước khi được chuyển sang [Trung tâm Steven F. Udvar-Hazy](/w/index.php?title=Trung_t%C3%A2m_Steven_F._Udvar-Hazy&action=edit&redlink=1) mới mở cửa tại [Viện bảo tàng Không gian và Vũ trụ Quốc gia](/w/index.php?title=Vi%E1%BB%87n_b%E1%BA%A3o_t%C3%A0ng_Kh%C3%B4ng_gian_v%C3%A0_V%C5%A9_tr%E1%BB%A5_Qu%E1%BB%91c_gia&action=edit&redlink=1) của Viện Smithsonian tại Sân bay Dulles; ở đây nó là trung tâm của tập hợp tàu vũ trụ.
## Các chuyến bay ALT[
[sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=8)]
|Chuyến bay||Ngày||Tốc độ||Độ cao||Phi hành đoàn||Thời gian||Chú thích|
|
|Chuyến thử chạy trên đất #1 |
|
143 km/giờ
gắn tailcone
**Chuyến thử chạy trên đất #2** [15 tháng 2](/wiki/15_th%C3%A1ng_2)năm [1977](/wiki/1977)
225 km/giờ
gắn tailcone
**Chuyến thử chạy trên đất #3** [15 tháng 2](/wiki/15_th%C3%A1ng_2)năm [1977](/wiki/1977) [dặm/giờ](/wiki/D%E1%BA%B7m_tr%C3%AAn_gi%E1%BB%9D)
253
[km/giờ](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t_tr%C3%AAn_gi%E1%BB%9D)
gắn tailcone
**Chuyến captive-inert #1** [18 tháng 2](/wiki/18_th%C3%A1ng_2)năm [1977](/wiki/1977)
462 km/giờ
[foot](/wiki/Foot)
4.877
[m](/wiki/M%C3%A9t) [giờ](/wiki/Gi%E1%BB%9D)5 [phút](/wiki/Ph%C3%BAt)
hạ cánh với 747
**Chuyến captive-inert #2** [22 tháng 2](/wiki/22_th%C3%A1ng_2)năm [1977](/wiki/1977)
528 km/giờ
6.888 m
hạ cánh với 747
**Chuyến captive-inert #3** [25 tháng 2](/wiki/25_th%C3%A1ng_2)năm [1977](/wiki/1977)
684 km/giờ
8.108 m
hạ cánh với 747
**Chuyến captive-inert #4** [28 tháng 2](/wiki/28_th%C3%A1ng_2)năm [1977](/wiki/1977)
684 km/giờ
8.707 m
hạ cánh với 747
**Chuyến captive-inert #5** [2 tháng 3](/wiki/2_th%C3%A1ng_3)năm [1977](/wiki/1977)
763 km/giờ
9.144 m
hạ cánh với 747
**Chuyến captive-active #1** [18 tháng 6](/wiki/18_th%C3%A1ng_6)năm [1977](/wiki/1977)
335 km/giờ
4.563 m
[Fred Haise](/w/index.php?title=Fred_Haise&action=edit&redlink=1), [Gordon Fullerton](/w/index.php?title=Gordon_Fullerton&action=edit&redlink=1) [giây](/wiki/Gi%C3%A2y)
hạ cánh với 747
**Chuyến captive-active #2** [28 tháng 6](/wiki/28_th%C3%A1ng_6)năm [1977](/wiki/1977)
499 km/giờ
6.715 m
[Joe Engle](/w/index.php?title=Joe_Engle&action=edit&redlink=1), [Richard Truly](/w/index.php?title=Richard_Truly&action=edit&redlink=1)
hạ cánh với 747
**Chuyến captive-active #3** [26 tháng 7](/wiki/26_th%C3%A1ng_7)năm [1977](/wiki/1977)
501 km/giờ
9.233 m
[Fred Haise](/w/index.php?title=Fred_Haise&action=edit&redlink=1), [Gordon Fullerton](/w/index.php?title=Gordon_Fullerton&action=edit&redlink=1)
hạ cánh với 747
**Chuyến bay tự do #1** [12 tháng 8](/wiki/12_th%C3%A1ng_8)năm [1977](/wiki/1977)
499 km/giờ
7.346 m
[Fred Haise](/w/index.php?title=Fred_Haise&action=edit&redlink=1), [Gordon Fullerton](/w/index.php?title=Gordon_Fullerton&action=edit&redlink=1)
hạ cánh trên lòng hồ
**Chuyến bay tự do #2** [13 tháng 9](/wiki/13_th%C3%A1ng_9)năm [1977](/wiki/1977)
499 km/giờ
7.925 m
[Joe Engle](/w/index.php?title=Joe_Engle&action=edit&redlink=1), [Richard Truly](/w/index.php?title=Richard_Truly&action=edit&redlink=1)
hạ cánh trên lòng hồ
**Chuyến bay tự do #3** [23 tháng 9](/wiki/23_th%C3%A1ng_9)năm [1977](/wiki/1977)
467 km/giờ
7.529 m
[Fred Haise](/w/index.php?title=Fred_Haise&action=edit&redlink=1), [Gordon Fullerton](/w/index.php?title=Gordon_Fullerton&action=edit&redlink=1)
hạ cánh trên lòng hồ
**Chuyến bay tự do #4** [12 tháng 10](/wiki/12_th%C3%A1ng_10)năm [1977](/wiki/1977)
447 km/giờ
6.828 m
[Joe Engle](/w/index.php?title=Joe_Engle&action=edit&redlink=1), [Richard Truly](/w/index.php?title=Richard_Truly&action=edit&redlink=1)
hạ cánh trên lòng hồ
**Chuyến bay tự do #5** [26 tháng 10](/wiki/26_th%C3%A1ng_10)năm [1977](/wiki/1977)
456 km/giờ
5.791 m
[Fred Haise](/w/index.php?title=Fred_Haise&action=edit&redlink=1), [Gordon Fullerton](/w/index.php?title=Gordon_Fullerton&action=edit&redlink=1)
hạ cánh trên đường băng
- Phi hành đoàn của máy bay 747 (Shuttle Carrier) trong các chuyến bay thử:
[Fitzhugh L. Fulton, Jr.](/w/index.php?title=Fitzhugh_L._Fulton&action=edit&redlink=1), phi công
- Thomas C. McMurtry, phi công
- Louis E. Guidry, Jr., kỹ sư phi hành
- Victor W. Horton, kỹ sư phi hành
-
## Phương tiện[
[sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=9)] [Tàu con thoi](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Space_Shuttle_Enterprise_747_takeoff.ogv)( *Enterprise*"cất cánh" trên 747 [thông tin](/wiki/T%E1%BA%ADp_tin:Space_Shuttle_Enterprise_747_takeoff.ogg))
- Đoạn video này bắt đầu sáng sớm khi tàu
*Enterprise*và [SCA](/w/index.php?title=SCA&action=edit&redlink=1)(máy bay cõng tàu con thoi) được kéo ra giàn tàu con thoi, và theo dõi máy bay khi nó chạy và cất cánh khỏi [Căn cứ không quân Edwards](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Edwards&action=edit&redlink=1), năm 1977. (2,87 [MB](/wiki/Megabyte), dạng [OGG](/w/index.php?title=OGG&action=edit&redlink=1)/ [Theora](/w/index.php?title=Theora&action=edit&redlink=1))
- Đoạn video này bắt đầu sáng sớm khi tàu
[Tàu con thoi](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Space_Shuttle_Enterprise_747_separation.ogv)( *Enterprise*gỡ khỏi 747 [thông tin](/wiki/T%E1%BA%ADp_tin:Space_Shuttle_Enterprise_747_separation.ogv))
- Đoạn video này bắt đầu khi tàu
*Enterprise*gỡ khỏi máy bay SCA, rồi chiếu hai máy bay gần như bằng hàng với nhau, năm 1977. (0,77 MB, dạng OGG/Theora)
- Đoạn video này bắt đầu khi tàu
[Tàu con thoi](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Space_Shuttle_Enterprise_landing.ogv)( *Enterprise*hạ cánh [thông tin](/wiki/T%E1%BA%ADp_tin:Space_Shuttle_Enterprise_landing.ogg))
- Đoạn video này chiếu tàu
*Enterprise*tiến gần và hạ cánh tại hồ cạn Rogers ( *Rogers Dry Lake*) ở Căn cứ không quân Edwards, năm 1977. (3,43 MB, OGG/Theora)
- Đoạn video này chiếu tàu
*Trục trặc khi xem? Xem* [hướng dẫn](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%A3_gi%C3%BAp:Video&action=edit&redlink=1).
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=10)] **Harwood, William (** [^](#cite_ref-Harwood_1-0) [4 tháng 6](/wiki/4_th%C3%A1ng_6)năm [2003](/wiki/2003)). [“Critical foam impact test planned for Thursday”](http://spaceflightnow.com/shuttle/sts107/030604foamtest/). *Spaceflight Now*. Truy cập [12 tháng 7](/wiki/12_th%C3%A1ng_7)năm [2007](/wiki/2007). Kiểm tra giá trị ngày tháng trong:
|date=, |accessdate=(
[trợ giúp](https://en.wikipedia.org/wiki/Help:CS1_errors#bad_date))
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%C3%A0u_con_thoi_Enterprise&action=edit§ion=11)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[Tàu con thoi](http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/resources/orbiters/enterprise.html)tại NASA (tiếng Anh) *Enterprise*(OV-101)


text:
Xin chào các bạn, trong vòng 1 tuần vừa qua giới SEO Việt Nam cũng như thế giới đang đồn thổi rất nhiều về đợt cập nhật thuật toán mới nhất của Google. Cụ thể, vào ngày 8/9/2016 vừa qua, theo thông tin từ SEJ Google đã nhắc lại cảnh báo về Google Widget Links Violate Our Guidelines nhằm nhấn mạnh việc ưu tiên website có liên kết chất lượng và kiểm tra chặt chẽ hơn với các liên … [Read more...] about Google Widget Links – Đặt liên kết trong Widget sẽ phạm luật
Hướng dẫn và học SEO Online cho người mới
Kinh nghiệm làm SEO của cá nhân, hướng dẫn SEO Online cho người mới, kiến thức căn bản đến nâng cao SEO, và đặc biệt là các thủ thuật, chia sẻ bí mật hướng đến hiệu quả vượt bậc của SEO năm 2017
Giới thiệu Ebook: Học SEO, Làm SEO toàn tập A – Z cho người mới 2017
Xin chào các bạn! Lời đầu tiên mình xin chúc mừng các bạn vì chỉ sau ít phút nữa thôi, các bạn sẽ có trong tay cuốn Ebook Học SEO, Làm SEO toàn tập A - Z ver 2017 mà mình đã đang và sẽ tiếp tục hoàn thành nó. Các bạn là những độc giả đầu tiên của cuốn Ebook này, vì vậy, các bạn sẽ có toàn quyền quyết định đến số phận của nó. Tại sao mình nói như vậy? Vì nếu như không nhận được … [Read more...] about Giới thiệu Ebook: Học SEO, Làm SEO toàn tập A – Z cho người mới 2017
Chia sẻ danh sách 69+ diễn đàn GOV ngon nhất Việt Nam DA PA cao
Danh sách diễn đàn GOV cho phép đi link luôn được coi là "vũ khí bí mật hạng nặng" của bất cứ một SEOer nào. Sau một thời gian chinh chiến mảng Bất động sản với các dự án như chung cư An Bình City, mình đã có thể tập hợp lại 1 danh sách các trang GOV có PR cao cho phép anh em đặt backlink free để giảm tải áp lực cho mọi người. Bài viết này xin phép các PRO và các anh em đã biết … [Read more...] about Chia sẻ danh sách 69+ diễn đàn GOV ngon nhất Việt Nam DA PA cao
Chia sẻ 1600++ website nước ngoài DA cao đi link tốt cho SEOer
Xin chào anh em SEOer, nhân dịp nghỉ lễ vừa qua mình cũng ngồi tổng hợp lại một list gồm khoảng 1600++ website nước ngoài có DA cao, cho phép đặt link miễn phí phục vụ cho anh em đi link. Mình thì cũng đi 1 số website đó rồi và thấy là khá hiệu quả. Xin được chia sẻ lại cho anh em để cùng lên TOP.Xem thêm:Những lỗi hay gặp phải khi mới làm Seo Website PRO tuts: … [Read more...] about Chia sẻ 1600++ website nước ngoài DA cao đi link tốt cho SEOer
PRO tuts: Chia sẻ cách tạo nhiều tài khoản Ahrefs Pro miễn phí với 1 email và 1 visa
Xin chào anh em đồng đạo, hiện tại Ahrefs vẫn đang là công cụ thần thánh nhất để có thể phục vụ cho công việc của các SEOer. Vì vậy mình xin phép được chia sẻ phương pháp đăng kí VIP của AHREFS mà chỉ dùng duy nhất 1 địa chỉ email + 1 thẻ visa, không mất 1 xu nào cho anh em. TIPS ĐĂNG KÝ AHREFS PRO FREE CẢ NĂM BẰNG DUY NHẤT 1 EMAILNhư bài viết mình đã chia sẻ ở trên … [Read more...] about PRO tuts: Chia sẻ cách tạo nhiều tài khoản Ahrefs Pro miễn phí với 1 email và 1 visa

markdown:
![ Google Widget Links – Đặt liên kết trong Widget sẽ phạm luật](https://vuvanhon.com/wp-content/uploads/2016/09/google-dat-lien-ket-trong-widget-se-pham-luat-lien-ket-khong-tu-nhien-150x150.png)
![ Google Widget Links – Đặt liên kết trong Widget sẽ phạm luật](https://vuvanhon.com/wp-content/uploads/2016/09/google-dat-lien-ket-trong-widget-se-pham-luat-lien-ket-khong-tu-nhien-150x150.png)
Xin chào các bạn, trong vòng 1 tuần vừa qua giới SEO Việt Nam cũng như thế giới đang đồn thổi rất nhiều về đợt cập nhật thuật toán mới nhất của Google. Cụ thể, vào ngày 8/9/2016 vừa qua, theo thông tin từ SEJ Google đã nhắc lại cảnh báo về Google Widget Links Violate Our Guidelines nhằm nhấn mạnh việc ưu tiên website có liên kết chất lượng và kiểm tra chặt chẽ hơn với các liên …
[[Read more...] about Google Widget Links – Đặt liên kết trong Widget sẽ phạm luật](https://vuvanhon.com/seo/google-widget-links-dat-lien-ket-trong-widget-se-pham-luat.html)

Cache-Control: public, max-age=2592000


text:
Với thiết kế mặt tròn được chạm khắc tinh tế, kết hợp đính mặt đá nổi viền nhiều đá nhỏ xung quanh sang trọng, nhẫn bạc thương hiệu Vudung Silver được làm từ chất liệu bạc cao cấp sẽ giúp đôi bàn tay người đeo trở nên nổi bật và thể hiện được cá tính riêng.
Hướng dẫn bảo quản
Thông tin thương hiệu
Như đã tồn tại trong cuộc sống của hầu hết mọi người, những món đồ trang sức luôn mang trong mình những ý nghĩa riêng biệt. Không dừng ở việc làm đẹp, Vudung Silver đã thổi hồn vào những sản phẩm trang sức của mình, mang đến cho nó một sứ mạng thiêng liêng - kết nối yêu thương. Ai cũng biết nữ giới là biểu tượng của sắc đẹp và đó cũng là điều quan tâm của Vudung Silver. Với dòng sản phẩm dành riêng khách hàng nữ, chúng tôi mang đến một nét mềm mại, đằm thắm đính kết thêm những hạt đá mang ý nghĩa phong thủy may mắn trên những chiếc nhẫn, mặt dây, và lắc tay,... Còn dòng sản phẩm dành riêng cho nam luôn mang chất mạnh mẽ, lịch lãm. Chọn loại đá sapphire, rubi, topa, opali (đá mắt mèo) để đính kết trên những chiếc nhẫn, chúng tôi muốn mang đến một niềm tin, sự hào hiệp và phong cách thành đạt cho khách hàng của mình.
Đánh giá & Bình luận

markdown:
![](https://static.vingroup.net/vgh_static/assets/images/modules/line/vingroup-card.dropdown.text.gif)
Với thiết kế mặt tròn được chạm khắc tinh tế, kết hợp đính mặt đá nổi viền nhiều đá nhỏ xung quanh sang trọng, nhẫn bạc thương hiệu Vudung Silver được làm từ chất liệu bạc cao cấp sẽ giúp đôi bàn tay người đeo trở nên nổi bật và thể hiện được cá tính riêng.
|
|Chất liệu |Bạc 925|
|
|Giới tính |Nam|
|
|Xuất xứ |Việt Nam|
Hướng dẫn bảo quản
Thông tin thương hiệu
Như đã tồn tại trong cuộc sống của hầu hết mọi người, những món đồ trang sức luôn mang trong mình những ý nghĩa riêng biệt. Không dừng ở việc làm đẹp, Vudung Silver đã thổi hồn vào những sản phẩm trang sức của mình, mang đến cho nó một sứ mạng thiêng liêng - kết nối yêu thương. Ai cũng biết nữ giới là biểu tượng của sắc đẹp và đó cũng là điều quan tâm của Vudung Silver. Với dòng sản phẩm dành riêng khách hàng nữ, chúng tôi mang đến một nét mềm mại, đằm thắm đính kết thêm những hạt đá mang ý nghĩa phong thủy may mắn trên những chiếc nhẫn, mặt dây, và lắc tay,... Còn dòng sản phẩm dành riêng cho nam luôn mang chất mạnh mẽ, lịch lãm. Chọn loại đá sapphire, rubi, topa, opali (đá mắt mèo) để đính kết trên những chiếc nhẫn, chúng tôi muốn mang đến một niềm tin, sự hào hiệp và phong cách thành đạt cho khách hàng của mình.
## Đánh giá & Bình luận


text:
-
Agoda PointsMAX!
- cùng chương trình, nhiều điểm hơn
Chọn chương trình thành viên
Trong menu, nhấp PointsMAX và chọn chương trình thành viên yêu thích của bạn.
Chọn điểm ưu đãi
Chọn loại phòng và điểm cho khách sạn bạn đã chọn.
Nhập mã số thành viên
Điền số thẻ thành viên của chương trình đã chọn khi đặt phòng. Số điểm sẽ được cộng vào tài khoản của bạn sau khi trả phòng.

markdown:
-
## Agoda PointsMAX!
- cùng chương trình, nhiều điểm hơn
#### Chọn chương trình thành viên
![ Chương trình thành viên A](https://cdn10.agoda.net/images/abtest/PRIUS/icon/icon-pointer.png)
Trong menu, nhấp PointsMAX và chọn chương trình thành viên yêu thích của bạn.
#### Chọn điểm ưu đãi
![ Chọn điểm ưu đãi](https://cdn10.agoda.net/images/abtest/PRIUS/icon/icon-bed.png)
Chọn loại phòng và điểm cho khách sạn bạn đã chọn.
#### Nhập mã số thành viên
Điền số thẻ thành viên của chương trình đã chọn khi đặt phòng. Số điểm sẽ được cộng vào tài khoản của bạn sau khi trả phòng.

Access-Control-Allow-Methods: GET,POST

Access-Control-Allow-Credentials: true

Access-Control-Allow-Headers: Content-Type

Vary: User-Agent, Accept-Encoding

X-Origin: ashburn


text:
Về việc đăng ký thành viên Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao Hỗ trợ đăng bài PR MIỄN PHÍ
Vé máy bay đi Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi & Châu Mỹ
Thảo luận trong 'Vé máy bay'
Về việc đăng ký thành viên Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao Hỗ trợ đăng bài PR MIỄN PHÍ
Thảo luận trong 'Vé máy bay'

markdown:
**Về việc đăng ký thành viên**
Thông tin
[ lương cao
Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/) ![ hot](https://www.diendankhachsan.com/Uploads/hot.gif)
**Hỗ trợ đăng bài PR MIỄN PHÍ**
# Vé máy bay đi Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi & Châu Mỹ
Thảo luận trong '
[Vé máy bay](forums/ve-may-bay.716.html)'
**Về việc đăng ký thành viên**
Thông tin
[ lương cao
Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
Thảo luận trong '
[Vé máy bay](forums/ve-may-bay.716.html)'

Set-Cookie: xf_session=2b7a3744f0a3f882363066b8a954bed5; path=/; secure; httponly