markdown: Chỉ dùm em đường đi từ TPHCM lên Vũng Tàu, chỉ chi tiết dùm em nha, lần đầu đi nên sợ lạc Đương đi từ TPHCM ra VT không có gì khó đâu bạn,bạn cứ theo xa lộ Hà nội đi thăng đến ngã 3 vũng tàu (rất dể nhận vì ở ngay đó có siêu thị Cora rất lớn không biết nó còn tên Cora hay đổi là Bc nữa,tốt nhất là hỏi thăm ),đến đó quẹo phải là bắt đầu vào đường ra VT rồi,cứ chạy thẵng hoài,không quẹo đâu hết,bạn cứ để ý những cột cây số bên tay phải để biết khoảng cách,bạn phãi đi ngang qua thĩ trấn Long Thành,Tân thành,Bà Rịa rồi mới đến VT,tất cả khoãng 113Km,cũng không xa lắm,đường đi tốt,qua 03 trạm thu phí,trên đường có khá nhiều quán nước cho xe nghỉ,bận về ngang Long Thành bạn nhớ ghé trạm Bò sửa Long Thành nghỉ và mua các loại hải sản.trái cây mang về làm quà,ông bà thường dạy ''đường đi ở ngay miệng mình'' vì vậy đến đâu hỏi đó,tốt nhất là hỏi dân địa phương và các bác xe ôm là OK!Cam đoan bạn đi thành công một lần là sẽ còn nhiều lần khác nửa,rất thú vị,tuy nhiên nhớ chạy xe tốc độ vừa phải đừng phóng nhanh quá nhé,công an BRVT không ''hiền'' tí nào đâu!Chúc bạn có chuyến đi vui!Thân ái,

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Cache-control: private, max-age=0

Connection: close

Server: Apache/2.2.3 (CentOS)

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
## Cap Quang FPT, Lap Dat Mang Cap Quang FPT
### KHUYẾN MÃI CÁP QUANG FPT
- Đăng ký nhanh chóng
- Nhân viên tư vấn và ký hợp đồng tận nhà
- Miễn Phí 100% Phí Lắp Đặt
- Thủ tục đơn giản chỉ cần CMND photo
- Giảm cước sử dụng hàng tháng
- Phục vụ vào tất cả các ngày trong tuần,kể cả thứ 7 và chủ nhật
![Chi tiết bảng giá cáp quang FPT cap quang fpt bang gia](http://adslfpt.org/wp-content/uploads/2013/02/bang-gia-cap-quang-fpt-top.jpg)
### TIN TỨC CÁP QUANG FPT
[](http://adslfpt.org/khuyen-mai-lap-mang-fpt-thang+3)
[Khuyến Mãi Lắp Mạng FPT Tháng 3 – 2015](http://adslfpt.org/khuyen-mai-lap-mang-fpt-thang+3)
Tổng đài hỗ trợ đăng ký lắp đặt mạng FPT tháng 3 chỉ với 270.000đ/tháng bạn sẽ được sử dụng ngay cáp quang gói 10Mps. Ưu đãi cực lớn dành cho khách hàng trả trước 6 tháng và 12 tháng sẽ được giảm phí hòa mạng khi đăng ký lắp đặt ...
[](http://adslfpt.org/goi-cuoc-cap-quang-fpt)
[gói cước cáp quang FPT](http://adslfpt.org/goi-cuoc-cap-quang-fpt)
Đăng ký gói cước cáp quang FPT chỉ với 270.000đ/tháng bạn sẽ được tặng ngay modem wif, thủ tục hòa mạng đơn giản tại nhà miễn phí 100%, Tặng 30.000đ/tháng mỗi tháng trong vòng 12 tháng sử dụng INTERNET FPT. Quý khách có nhu cầu hòa mạng xin ...
[](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt-sinh-vien)
![ lap mang fpt o dau](http://adslfpt.org/wp-content/uploads/2014/07/lap-mang-fpt-o-dau-100x100.jpg)
[Cáp quang FPT Sinh Viên](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt-sinh-vien)
Khuyến mãi chào đón tân sinh viên hòa mạng FPT chỉ với 270.000đ/tháng bạn sẽ có ngay modem wifi + giảm giá cước hàng tháng + miễn phí hòa mạng cho khách hàng trả trước 6 tháng hoặc 1 năm. HOTLINE đăng ký: 0164 826 8575 để được hòa mạng tại ...
[](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt-gia-dinh)
![ khuyen mai lap mang fpt thang 8](http://adslfpt.org/wp-content/uploads/2014/08/khuyen-mai-lap-mang-fpt-thang-8-100x100.jpg)
[Cáp quang FPT gia đình](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt-gia-dinh)
Khuyến mãi cáp quang dành cho gia đình với gói cước cực rẻ chỉ với 270.000đ/tháng miễn phí hòa mạng, tặng modem wifi, giảm giá cước hàng tháng.Quý khách có nhu cầu đăng ký vui lòng liên hệ HOTLINE: 0164 826 8575 để được tư vấn tại nhà miễn ...
[](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt/cap-quang-fpt-quan-hai-ba-trung.html)
![ khuyen mai lap mang fpt thang 8](http://adslfpt.org/wp-content/uploads/2014/08/khuyen-mai-lap-mang-fpt-thang-8-100x100.jpg)
[Cáp quang FPT quận Hai Bà Trưng](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt/cap-quang-fpt-quan-hai-ba-trung.html)
Khuyến mãi đăng ký cáp quang FPT quận HAI BÀ TRƯNG chỉ với 270.000đ/tháng để nhận ngay modem wifi miễn phí( đối với khách hàng trả trước 12 tháng sẽ được miễn phí 100% phí hòa mạng ban đầu) , thủ tục hòa mạng đơn giản, miễn phí lắp ...
[](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt-quan-dong-da)
![ khuyen mai lap mang fpt thang 8](http://adslfpt.org/wp-content/uploads/2014/08/khuyen-mai-lap-mang-fpt-thang-8-100x100.jpg)
[Cáp quang FPT quận Đống đa](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt-quan-dong-da)
Tổng đài hòa mạng cáp quang FPT tại quận Đống Đa: Hòa mạng nhanh chóng sau 30 phút ký hơp đồng, thủ tục hòa mạng đơn giản, tặng ngay modem wifi miễn phí, Giám ngay giá cước 30.000đ/tháng cho 12 tháng. Hotline đăng ký trực tuyến: 0164 826 8575 hoặc ...
[](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt-quan-thanh-xuan)
![ khuyen mai lap mang fpt thang 8](http://adslfpt.org/wp-content/uploads/2014/08/khuyen-mai-lap-mang-fpt-thang-8-100x100.jpg)
[Cáp quang FPT quận Thanh Xuân](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt-quan-thanh-xuan)
Khuyến mãi lắp cáp quang FPT tại quận Thanh Xuân đăng ký nhanh chỉ 30phut bạn sẽ được hỗ trợ đăng ký thủ tục đơn giản nhanh chóng, hòa mạng nhanh chóng 24h sau khi ký hợp đồng. Hòa mạng ngay để nhận modem wifi + thủ tục đơn giản. Hotline: ...
[](http://adslfpt.org/internet-fpt/lap-dat-internet-cap-quang-fpt.html)
![ lap-mang-cap-quang-fpt -news](http://adslfpt.org/wp-content/uploads/2013/01/lap-mang-cap-quang-fpt-news-100x100.jpg)
[Lắp Đặt internet Cáp Quang FPT](http://adslfpt.org/internet-fpt/lap-dat-internet-cap-quang-fpt.html)
FPT Hà Nội xin gửi tới quý khách hàng chương trình siêu khuyến mãi lắp đặt internet cáp quang fpt gói cước 25Mbps trọn gói chỉ 800.000vnđ/tháng áp dụng với những khách hàng đăng ký trả trước, miễn phí 100% cước hòa mạng, tặng tháng cước ...
[](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt/lap-cap-quang-fpt-quan-tan-binh.html)
![ cap quang fpt news](http://adslfpt.org/wp-content/uploads/2013/01/cap-quang-fpt-news-100x100.png)
[Đăng Ký Cáp Quang FPT Tại Quận Tân Bình](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt/lap-cap-quang-fpt-quan-tan-binh.html)
Khuyến mãi đăng ký cáp quang fpt tại quận tân bình TP HCM Miễn phí lắp đặt 100%, Trang bị modem wifi miễn phí, Lắp đặt nhanh, Thủ tục đơn giản. Quý khách hàng có nhu cầu Liên hệ đăng ký cáp quang Fpt với HOTLINE : 0988 978 259 hỗ trợ đăng ...
[](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt/dan-ky-cap-quang-fpt-quan-3.html)
![ dang-ky-cap-quang-fpt-2](http://adslfpt.org/wp-content/uploads/2013/02/dang-ky-cap-quang-fpt-2-100x100.jpg)
[Đăng Ký Cáp Quang FPT Tại Quận 3 – TPHCM](http://adslfpt.org/cap-quang-fpt/dan-ky-cap-quang-fpt-quan-3.html)
Đăng ký lắp đặt cáp quang FPT Tại Quận 3 TP HCM toàn bộ gói cước cáp quang Fpt khi khách hàng đăng ký sẽ được miễn phí hòa mạng 100% (gần 8.000.000đ bao gồm đường dây quang, Modem quang Wifi, Phí lắp đặt của kỹ thuật…), khách hàng chỉ ...

WARC-Truncated: length

X-Cache: MISS

Accept-Ranges: bytes


markdown:
Giao lưu và khám phá Los Angeles cùng siêu mẫu Gigi Hadid
Copyright 2008 - 2016 – Công ty Cổ phần VCCorp
Tầng 17, 19, 20, 21 Toà nhà Center Building - Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Giấy phép số 1083/GP-STTTT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 16 tháng 4 năm 2014
Ban biên tập aFamily:
Hà Nội: Tầng 20, Tòa nhà Center Building - Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Email: info@afamily.vn | Điện thoại: 04.73077979, máy lẻ 62367
VPĐD tại TP.HCM: Tầng 4, Tòa nhà 123 Võ Văn Tần, Phường 6, Quận 3, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 08.73077979, máy lẻ 217
Chính sách bảo mật

Server: af-rp

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8


markdown:
Áo dài tím Huế
Trên nền chất liệu lụa mềm mại, nhà thiết kế sử dụng hoa văn và các chi tiết trang trí màu vàng đồng để làm nổi bật cho trang phục ngày cưới của cô dâu.
Với thời trang tóc cô dâu cực đẹp dưới đây, nàng vẫn sẽ tỏa sáng trong ngày trọng đại của mình mà không lo nắng nóng.
Người đẹp diện chiếc áo dài tông vàng đồng lộng lẫy, sang trọng.


markdown:
## Ngoài chương trình tiêm chủng mở rộng, cần chích thêm mũi gì cho bé?
Ngày đăng: 06/04/2012
Lượt xem: 67120
Câu hỏi:
Con em hiện tại 6 tuổi em muốn được tư vấn để chích ngừ cho bé vì từ nhỏ đến lớn bé chỉ chích ngừ tại tram xá vào những đợt có tiêm phòng nơi cư ngụ thôi vì hiện tài em đang ở vũng tàu . bây giờ em muốn chích ngừa viêm não nhật bản và các mũi ngừa khác mà bé thiếu vậy nhờ bác sĩ tư vấn giúp em thân chào bác sĩ. Nguyen Thanh Van
Trả lời:
![](http://benhviennhi.org.vn///upload/images/chichngua4.jpeg)
Thông thường chương trình tiêm chủng mở rộng tại địa phương sẽ hoàn tất khi trẻ 18 tháng tuổi, ngoài ra còn những đợt tiêm chủng bổ sung như uống vắc xin ngừa bệnh bại liệt và tiêm vắc xin ngừa sởi bổ sung. Vì vậy khi con của anh được 06 tuổi và đã tiêm chủng đầy đủ tại địa phương trong chương trình tiêm chủng quốc gia thì bé đã được tiêm chủng ngừa những bệnh sau:
Lao ; Viêm gan siêu vi B; Bạch hầu - Ho Gà – Uốn ván – Bại liệt; Sởi
Đến thời điểm này con anh 06 tuổi, nên cũng chưa được chủng ngừa bệnh nhiễm trùng và viêm màng não mủ do Hib vì chương trình tiêm chủng quốc gia bắt đầu thực hiện tiêm ngừa bệnh này từ tháng 06/2010 dành cho trẻ từ 02 tháng (lúc đó con anh đã lớn và quá tuổi tiêm ngừa bệnh này)
Nay anh muốn tiêm chủng thêm cho bé để ngừa những bệnh nhiễm trùng khác, Bệnh viện Nhi đồng 2 xin cung cấp những thông tin về lịch chủng ngừa dành
**cho con** anh như sau:
Vắc xin ngừa bệnh Sởi – Quai bị - Rubella : tiêm 02 lần cách 03- 05 năm
Vắc xin ngừa bệnh thủy đậu (trái rạ): tiêm 1 hoặc 02 lần tùy theo loại vắc xin
Vắc xin ngừa bệnh Viêm não Nhật bản: 02 mũi đầu cách nhau 1-2 tuần, mũi 03 cách 12 tháng, và những mũi sau mỗi 03 năm
Vắc xin ngừa Viêm gan siêu vi A: 02 mũi tiêm cách nhau 06 tháng
Vắc xin ngừa cúm mùa: 02 mũi tiêm đầu cách nhau 1 tháng, và lập lại mỗi năm một lần
Vắc xin ngừa Viêm màng não mô cầu A-C: các mũi tiêm mỗi 03 năm
Vắc xin ngừa bệnh thương hàn: các mũi tiêm mỗi 03 năm
Vắc xin ngừa viêm phổi do phế cầu…..
Như vậy con anh còn rất nhiều vắc xin chưa được tiêm ngừa và anh cũng rất bối rối vì không biết chọn vắc xin nào tiêm trước cũng như tại địa phương có tiêm dịch vụ những vắc xin này đầy đủ hay không. Khi anh đến cơ sở y tế tại địa phương cũng như tại bệnh viện, tại đây nhân viên y tế sẽ tư vấn và giải thích rõ ràng để con anh có lịch chủng ngừa hợp lý, đầy đủ và hiệu quả nhất. Xin thân ái chào anh…
Trả lời bởi: BS.CK2.Phạm Mai Đằng - Phó Khoa TELM
Các tin khác
[Tiêm chủng mở rộng trong chương trình](http://benhviennhi.org.vn/news/detail/3991/tiem-chung-mo-rong-trong-chuong-trinh.html) 11/05/2015 [Tiêm ngừa liên tục 2 ngày có nên không?](http://benhviennhi.org.vn/news/detail/3941/tiem-ngua-lien-tuc-2-ngay-co-nen-khong.html) 03/04/2015 [Tiêm ngừa vacxin gan B](http://benhviennhi.org.vn/news/detail/3984/tiem-ngua-vacxin-gan-b.html) 14/03/2015 [Ăn nhiều rau xanh bé vẫn bị bón](http://benhviennhi.org.vn/news/detail/3919/An-nhieu-rau-xanh-be-van-bi-bon.html) 12/03/2015

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache


markdown:
**BVN **tập hợp
Không biết các cuộc Hội thảo trước về Đường sắt cao tốc Bắc Nam xảy lúc nào và ở đâu, vì không thấy báo nào đề cập đến, mà chỉ thấy Hội thảo đầu tiên được báo chí đề cập là «Hội thảo đường sắt cao tốc Bắc Nam
lần thứ 4» do Tổng công ty Đường sắt VN cùng Hiệp hội Xuất khẩu đầu máy toa xe Nhật Bản (Jorsa) tổ chức, diễn ra tại Hà Nội ngày 15/9/2009.
Hội thảo
về dự án đường sắt cao tốc Bắc-Namtiếp theo được báo chí đưa tin là "Đường sắt cao tốc Hà Nội - TP. HCM" do Bộ GTVT và Liên hiệp các Hội khoa học kỹ thuật Việt Nam tổ chức ngày 11/5/2010 tại Hà Nội.
Nội dung của 2 cuộc hội thảo cách nhau 8 tháng này đều chủ yếu là các ý kiến nêu ra những bất cập của dự án, như các tin đưa lại dưới đây. Thế mà sau đó không hề có phản tỉnh gì, mọi sự vẫn thản nhiên tiếp bước theo đúng trình tự: đưa ra trình Ủy ban Thường vụ QH, rồi bây giờ là trình QH.
Trách gì dư luận chẳng nói: Đảng chỉ tay, QH giơ tay...
Phan Hoàng
**Hội thảo đường sắt cao tốc Bắc Nam lần thứ 4 (Hà Nội): ** **Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam: Giá vé khó bù đắp chi phí đầu tư**
Thứ Tư, 16/09/2009, 08:10 (GMT+7)
**Nguồn: Tuổi trẻ Online** **(Hà Nội) - Ngày 15-9, hội thảo đường sắt cao tốc Bắc Nam lần thứ 4 do Tổng công ty Đường sắt VN cùng Hiệp hội Xuất khẩu đầu máy toa xe Nhật Bản tổ chức đã diễn ra tại Hà Nội. TT **
Tại hội thảo, ông Iwata Shizuo - Trưởng đoàn nghiên cứu Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) - cho biết tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam Hà Nội - TP. HCM có chiều dài 1.570 km với 26 ga (cự ly trung bình giữa các ga là 60km). Nếu sử dụng tàu có vận tốc 300km/giờ và chỉ dừng ở sáu ga ưu tiên thì hành trình chạy tàu từ Hà Nội đến TP HCM chỉ còn 5 giờ 30 phút so với 30 giờ như hiện nay.
Đồng thời khi hoàn thành, dự án này sẽ giảm được 26% tai nạn giao thông đường bộ. Dự án dự kiến có tổng mức đầu tư 38 tỷ USD (không tính đầu máy toa xe, chi phí dự phòng và thuế).
Tuy nhiên, theo kịch bản phát triển toàn tuyến mà đoàn nghiên cứu đưa ra, với thời điểm bắt đầu khai thác tuyến đường sắt này từ năm 2026, doanh thu từ giá vé với lượng khách ước tính tại thời điểm đưa vào khai thác sẽ không bù đắp được chi phí đầu tư ban đầu. Cụ thể, với mức vé bằng 1/2 vé máy bay Hà Nội - TP. HCM, doanh thu từ vé chỉ đủ bù đắp cho chi phí khai thác. Vì vậy theo JICA, kịch bản này sẽ khả thi về mặt kinh tế với điều kiện đẩy nhanh phát triển đô thị dọc tuyến và bắt đầu khai thác sau năm 2036.
Về nguồn vốn đầu tư, theo ông Nguyễn Hữu Bằng - Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt VN, phương án huy động vốn cho dự án là Nhà nước đầu tư 82%, còn 18% được huy động từ các thành phần khác. Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Ngô Thịnh Đức cho biết thời gian qua, Chính phủ đã bố trí vốn ngân sách để lập và thẩm tra báo cáo đầu tư dự án.
Hiện Tổng công ty Đường sắt VN đã hoàn thành báo cáo này để trình Hội đồng thẩm định nhà nước xem xét. Trên cơ sở thẩm định, Chính phủ sẽ xem xét báo cáo đầu tư dự án để trình Quốc hội vào tháng 5-2010. Ngoài ra, Thủ tướng cũng giao các bộ ngành kêu gọi các nhà tài trợ, nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư vào dự án.
**Tuấn Phùng**
-------------
**Đường sắt cao tốc Bắc- Nam 5h30: Bất khả thi**
16/09/2009 16:32:34
**Huy động vốn, quản lý vốn, tiến độ thi công, thời gian đưa vào sử dụng…là những vấn đề được tập trung thảo luận tại Hội thảo đường sắt cao tốc Bắc Nam lần thứ 4. **
Hội thảo do Tổng công ty đường sắt Việt Nam phối hợp với Hiệp hội xuất khẩu đầu máy toa xe Nhật Bản (Jorsa) tổ chức tại Hà Nội, ngày 15/9.
**Cạnh tranh ở cự ly trung bình**
Theo nghiên cứu của tổ chức JICA về phát triển bền vững hệ thống giao thông vận tải Việt Nam, việc phát triển hệ thống đường sắt cao tốc Bắc-Nam là điều hết sức quan trọng. Tuy nhiên, đánh giá chỉ ra rằng, nếu mức đầu tư lên tới 38 tỷ USD (đó là chưa kể đến chi phí mua đầu máy, toa xe, chi phí dự phòng và thuế) thì việc đưa vào sử dụng tuyến cao tốc này sẽ thiếu tính khả thi.
JICA phân tích, xét trên góc độ thu nhập thì nếu hành khách đi từ Hà Nội vào TP HCM mất 5h30 (thay bằng mất khoảng 30giờ như hiện nay) thì giá vé cho tàu cao tốc cũng đắt tương đương với vé máy bay (trong khi đó, máy bay chỉ mất khoảng 1h45). Điều này cho thấy, đường sắt cao tốc có thể cạnh tranh trong cự ly trung bình, còn cự ly 1.500 km thì hàng không có ưu thế hơn.
Như vậy, việc xây dựng đồng bộ và đưa vào vận hành ngay tuyến đường này sẽ không hiệu quả. Vì thế, JICA đã đề xuất xây dựng Dự án theo từng đoạn tuyến, đặc biệt ưu tiên những đoạn tuyến có lượng hành khách đông, như vậy, dự án mới không bị lỗ.
Đồng tình với quan điểm này, nhiều ý kiến cũng cho rằng: bước đầu, Dự án nên xây dựng một số tuyến ưu tiên như: Hà Nội – Vinh (chi phí khoảng 7,2 tỷ USD), Hà Nội - Thanh Hóa (3,9 tỷ USD), TP. HCM - Nha Trang (9 tỷ USD), TP. HCM - Phan Thiết (3,7 tỷ USD), Đà Nẵng - Huế (2,2 tỷ USD). Đây là 5 đoạn tuyến được đánh giá là có lượng khách đi lại thường xuyên và khá lớn, vì thế sẽ “không lỗ” nếu xây dựng đường sắt cao tốc. Đại diện JICA cho rằng, nếu vận hành tốt thì doanh thu từ vé có thể bù đắp được chi phí khai thác cho những chặng có cự ly trung bình nói trên.
Ngoài ra, theo ý kiến của các chuyên gia trong lĩnh vực này, có thể “tránh lỗ” bằng cách lùi thời hạn khai thông tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam. Nếu đưa vào khai thác quá sớm, khi tốc độ đô thị chưa phát triển phù hợp, dự án sẽ khó thu hồi vốn và dễ bị lỗ bởi mức đầu tư vào cơ sở hạ tầng, máy móc, dịch vụ quá cao.
Nhiều ý kiến cho rằng, bước đầu, vào năm 2020 việc thí điểm tại 5 tuyến trên là hợp lý, giá vé thường của loại tàu cao tốc chỉ bằng ½ so với giá vé máy bay là khả thi.
**Cần huy động nguồn vốn tư nhân**
Trong chuyến thăm và làm việc của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tại Nhật Bản vừa qua, Nhật Bản đã đồng ý hỗ trợ Việt Nam 1 phần vốn ODA để xây dựng Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam. Tuy nhiên, do tổng mức đầu tư lớn nên theo các chuyên gia, việc huy động nguồn vốn tư nhân cho dự án được coi là cần thiết.
Viện nghiên cứu Nomura cho biết, ở châu Âu, theo nguyên tắc thì việc xây dựng đường sắt cao tốc phải dựa vào nguồn vốn nhà nước. Tuy nhiên, thời gian gần đây, một số dự án đã áp dụng phương thức PPP (nhà nước và tư nhân cùng hợp tác), mô hình này tỏ ra khá hiệu quả.
Bàn về vấn đề hút vốn cho dự án, đại diện Cơ quan xúc tiến thương mại Nhật Bản (JETRO), Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI) cho rằng, với mức đầu tư lớn, dự án sẽ được chia ra làm nhiều gói nhỏ để các doanh nghiệp, tổ chức có thể tiếp cận.
Các tổ chức này cũng cho rằng, đây là dự án quốc gia quy mô lớn nên chắc chắn sẽ hấp dẫn đối với tư nhân đang tìm kiếm cơ hội đầu tư tốt (xét trên quan điểm trung hạn, dự án sẽ thu được lợi nhuận ổn định).
Theo tính toán, nguồn vốn tư nhân sẽ tập trung vào một số lĩnh vực như: kinh doanh bên trong nhà ga, vận hành, bảo trì… Còn nguồn vốn Nhà nước tập trung vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng, đường ray, công tác giải phóng mặt bằng...
Bên cạnh đó, các chuyên gia của METI còn đề cập tới việc Nhà nước và tư nhân cùng chia sẻ những rủi ro khi thực hiện dự án như: chi phí phát sinh, giải phóng mặt bằng chậm, rủi ro về kinh tế, chính trị, môi trường…
Ông Nguyễn Hữu Bằng, Tổng Giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiến chỉ đạo về dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam. Thủ tướng yêu cầu báo cáo đầu tư cần bổ sung, làm rõ nội dung định hướng quy hoạch hình thành các khu đô thị, cụm công nghiệp mới dọc tuyến đường sắt cao tốc.
Theo kế hoạch của Chính phủ, kinh phí đền bù, giải phóng mặt bằng từ nguồn thu quỹ đấttrên cơ sở hình thành các khu đô thị, cụm công nghiệp dọc tuyến. Kinh phí xây dựng nhà ga, hệ thống thông tin tín hiệu, đầu tư phương tiện vận tải được đầu tư theo hướng xã hội hóa, kêu gọi doanh nghiệp từ các thành phần kinh tế tham gia đầu tư. Doanh nghiệp đầu tư bằng nguồn vốn vay và Chính phủ sẽ có phương án bảo lãnh vốn vay.
*(theo Vneconomy)*
------------
**Đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Cần huy động nguồn vốn tư nhân?**
**Nguồn: VNEconomy**
▪
[QUỲNH LAM](http://vneconomy.vn/home/tim-kiem.htm?key=Qu%E1%BB%B3nh%20Lam&bl=1&PageType=5)
10:26 (GMT+7) - Thứ Tư, 16/9/2009
| |
Một tàu cao tốc Shinkansen của Nhật. Nước này đã đồng ý hỗ trợ Việt Nam một phần vốn ODA để xây dựng dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
**Nguồn vốn vẫn là vấn đề cốt lõi cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam** **Huy động vốn, quản lý vốn, tiến độ thi công, thời gian đưa vào sử dụng… là những vấn đề được tập trung thảo luận tại cuộc hội thảo về đường sắt cao tốc Bắc - Nam lần thứ 4. **
Hội thảo do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với Hiệp hội Xuất khẩu đầu máy toa xe Nhật Bản (Jorsa) tổ chức tại Hà Nội, ngày 15/9.
****
Cạnh tranh ở cự ly trung bình
Cạnh tranh ở cự ly trung bình
Theo nghiên cứu của Tổ chức JICA về phát triển bền vững hệ thống giao thông vận tải Việt Nam, việc phát triển hệ thống đường sắt cao tốc Bắc-Nam là điều hết sức quan trọng. Tuy nhiên, đánh giá chỉ ra rằng, nếu mức đầu tư lên tới 38 tỷ USD (đó là chưa kể đến chi phí mua đầu máy, toa xe, chi phí dự phòng và thuế) thì việc đưa vào sử dụng tuyến cao tốc này sẽ thiếu tính khả thi.
JICA phân tích, xét trên góc độ thu nhập thì nếu hành khách đi từ Hà Nội vào Tp.HCM mất 5 giờ 30 phút (thay bằng mất khoảng 30giờ như hiện nay) thì giá vé cho tàu cao tốc cũng đắt tương đương với vé máy bay (trong khi đó, máy bay chỉ mất khoảng 1 giờ 45 phút). Điều này cho thấy, đường sắt cao tốc có thể cạnh tranh trong cự ly trung bình, còn cự ly 1.500 km thì hàng không có ưu thế hơn.
Như vậy, việc xây dựng đồng bộ và đưa vào vận hành ngay tuyến đường này sẽ không hiệu quả. Vì thế, JICA đã đề xuất xây dựng Dự án theo từng đoạn tuyến, đặc biệt ưu tiên những đoạn tuyến có lượng hành khách đông, như vậy, dự án mới không bị lỗ.
Đồng tình với quan điểm này, nhiều ý kiến cũng cho rằng: bước đầu, dự án nên xây dựng một số tuyến ưu tiên như: Hà Nội – Vinh (chi phí khoảng 7,2 tỷ USD), Hà Nội - Thanh Hóa (3,9 tỷ USD), Tp. HCM - Nha Trang (9 tỷ USD), Tp.HCM - Phan Thiết (3,7 tỷ USD), Đà Nẵng - Huế (2,2 tỷ USD). Đây là 5 đoạn tuyến được đánh giá là có lượng khách đi lại thường xuyên và khá lớn, vì thế sẽ “không lỗ” nếu xây dựng đường sắt cao tốc. Đại diện JICA cho rằng, nếu vận hành tốt thì doanh thu từ vé có thể bù đắp được chi phí khai thác cho những chặng có cự ly trung bình nói trên.
Ngoài ra, theo ý kiến của các chuyên gia trong lĩnh vực này, có thể “tránh lỗ” bằng cách lùi thời hạn khai thông tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam. Nếu đưa vào khai thác quá sớm, khi tốc độ đô thị chưa phát triển phù hợp, dự án sẽ khó thu hồi vốn và dễ bị lỗ bởi mức đầu tư vào cơ sở hạ tầng, máy móc, dịch vụ quá cao.
Nhiều ý kiến cho rằng, bước đầu, vào năm 2020 việc thí điểm tại 5 tuyến trên là hợp lý, giá vé thường của loại tàu cao tốc chỉ bằng ½ so với giá vé máy bay là khả thi.
****
Cần huy động nguồn vốn tư nhân
Cần huy động nguồn vốn tư nhân
Trong chuyến thăm và làm việc của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tại Nhật Bản vừa qua, Nhật Bản đã đồng ý hỗ trợ Việt Nam một phần vốn ODA để xây dựng dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Tuy nhiên, do tổng mức đầu tư lớn nên theo các chuyên gia, việc huy động nguồn vốn tư nhân cho dự án được coi là cần thiết.
Viện nghiên cứu Nomura cho biết, ở châu Âu, theo nguyên tắc thì việc xây dựng đường sắt cao tốc phải dựa vào nguồn vốn nhà nước. Tuy nhiên, thời gian gần đây, một số dự án đã áp dụng phương thức PPP (nhà nước và tư nhân cùng hợp tác), mô hình này tỏ ra khá hiệu quả.
Bàn về vấn đề hút vốn cho dự án, đại diện Cơ quan Xúc tiến thương mại Nhật Bản (JETRO), Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI) cho rằng, với mức đầu tư lớn, dự án sẽ được chia ra làm nhiều gói nhỏ để các doanh nghiệp, tổ chức có thể tiếp cận.
Các tổ chức này cũng cho rằng, đây là dự án quốc gia quy mô lớn nên chắc chắn sẽ hấp dẫn đối với tư nhân đang tìm kiếm cơ hội đầu tư tốt (xét trên quan điểm trung hạn, dự án sẽ thu được lợi nhuận ổn định).
Theo tính toán, nguồn vốn tư nhân sẽ tập trung vào một số lĩnh vực như: kinh doanh bên trong nhà ga, vận hành, bảo trì… Còn nguồn vốn Nhà nước tập trung vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng, đường ray, công tác giải phóng mặt bằng...
Bên cạnh đó, các chuyên gia của METI còn đề cập tới việc Nhà nước và tư nhân cùng chia sẻ những rủi ro khi thực hiện dự án như: chi phí phát sinh, giải phóng mặt bằng chậm, rủi ro về kinh tế, chính trị, môi trường…
Ông Nguyễn Hữu Bằng, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiến chỉ đạo về dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Thủ tướng yêu cầu báo cáo đầu tư cần bổ sung, làm rõ nội dung định hướng quy hoạch hình thành các khu đô thị, cụm công nghiệp mới dọc tuyến đường sắt cao tốc.
Theo kế hoạch của Chính phủ, kinh phí đền bù, giải phóng mặt bằng từ nguồn thu quỹ đất trên cơ sở hình thành các khu đô thị, cụm công nghiệp dọc tuyến. Kinh phí xây dựng nhà ga, hệ thống thông tin tín hiệu, đầu tư phương tiện vận tải được đầu tư theo hướng xã hội hóa, kêu gọi doanh nghiệp từ các thành phần kinh tế tham gia đầu tư. Doanh nghiệp đầu tư bằng nguồn vốn vay và Chính phủ sẽ có phương án bảo lãnh vốn vay.
------------------------
**Hội thảo về dự án đường sắt cao tốc Bắc- Nam 11/5/2010 (Hà Nội):**
#### Đường sắt cao tốc Bắc-Nam: Chưa tính rủi ro kinh tế
#### Nguồn: VNN 12/5/2010 (Bài này đã bị rút xuống)
#### Chí Hiếu
**Các chuyên gia đầu ngành trong nhiều lĩnh vực đã có những phản biện đáng chú ý, có lúc là tranh luận “nẩy lửa” tại hội thảo về dự án đường sắt cao tốc Bắc- Nam do Bộ GTVT và Liên hiệp các Hội khoa học kỹ thuật Việt Nam tổ chức ngày 11/5.** **** **Sức ta đến đâu?**
Phó Viện trưởng Viện Quy hoạch và phát triển GTVT- Đại học GTVT Khuất Việt Hùng cho rằng, dự án là cần thiết để phục vụ vận chuyển hành khách trên trục Bắc Nam và kéo theo sự phát triển đô thị toàn tuyến.
Tuy nhiên, ông Hùng ái ngại,
*“một dự án sẽ chiếm 23,5-32,9% số vốn cần cho ngành GTVT đến năm 2020 mà chưa tính đến những rủi ro về kinh tế là thiếu sót”*.Ông Hùng dẫn bài học dự án xây dựng đường sắt kết hợp đường bộ cao tốc của Thái Lan từ năm 1990 nhưng nay vẫn phải dừng lại do khủng hoảng kinh tế.
Ngoài ra, ông lưu ý phải có phương án làm chủ công nghệ này khi bỏ số tiền đầu tư rất lớn.
GS Nguyễn Xuân Trục (Hội Khoa học cầu đường) thì nhận định các số liệu đánh giá dự báo số lượng hành khách có vẻ “chủ quan, thiếu tính thực tế”. Do đó, ông Trục cho rằng cần phải thử nghiệm ở những đoạn đường sắt cao tốc trước đã để làm căn cứ đánh giá rồi làm ra toàn tuyến, như thí điểm cung đoạn Sài Gòn – Nha Trang.
*“Đường Hồ Chí Minh trước đây, khi tính toán thì hiệu quả kinh tế, tài chính, lưu lượng xe chạy rất lớn. Nhưng thực tế kém hơn hàng chục lần. Đây là bài học để chúng ta phải hết sức khách quan khi thực hiện”*, ông Trục cảnh báo.
Dưới góc độ kinh tế, TS Nguyễn Quang A cho rằng cần sắp xếp thứ tự ưu tiên của “siêu dự án” này.
*“Sức ta đến đâu, cái quan trọng là tổng nguồn lực quốc gia, sắp xếp thứ tự ưu tiên sao? Có rất nhiều thứ cần xây: sân bay Long Thành, tàu điện ngầm TP.Hồ Chí Minh… chỉ mới cộng thôi đã ra con số khổng lồ, ta lấy tiền đâu ra?”*, ông A phân tích.
Theo ông, dự án nói GDP đạt 6,4%/năm liên tục trong 25 năm tới, tức là năm 2035 thì GDP vào khoảng 500-600 tỉ USD. Nhưng đến khi đó, chi phí cho đường sắt cao tốc Bắc – Nam cũng phải tăng 30%, là lên 100 tỉ USD chứ không chỉ dự kiến 55 tỉ như bây giờ, nghĩa là chiếm khoảng 16-18% GDP rồi.
**Chưa có báo cáo tác động môi trường**
TS Nguyễn Đình Hòe (Hội Bảo vệ thiên nhiên) cảnh báo: một dự án phá mất 1.383ha đất rừng, tái định cư cho 16.500 hộ (gấp đôi số hộ tái định cư trong dự án hồ thủy điện Sơn La) mà chưa thấy nhắc tới tác động môi trường.
*“Toàn tuyến có 214 km đắp đường trên nền đất thấp sẽ tạo ra địa hình cao như một con đê chắn nước tạo ra lụt cục bộ, vậy thoát lũ sao đây? Năm 2020, dự án tiêu thụ nguồn điện 770 triệu kwh, nguồn này sẽ lấy từ đâu? Báo cáo nói chi phí 55,8 triệu USD nhưng chi phí bảo vệ môi trường là bao nhiêu, chưa thấy?”*, hàng loạt câu hỏi được vị này đặt ra.
Tuy nhiên, TGĐ Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (chủ đầu tư), ông Nguyễn Hữu Bằng lại khẳng định: lúc này chỉ bàn cần thiết xây dựng hay không. Các vấn đề vốn, trả nợ, đầu tư… sẽ nói ở giai đoạn sau, vấn đề môi trường… cũng phải đợi đến giai đoạn báo cáo khả thi mới làm được.
*“Đây mới là lập báo cáo đầu tư, là giai đoạn đầu tiên của dự án, chỉ nói sự cần thiết đầu tư là quan trọng nhất”*, ông Bằng nói.
Nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT Lã Ngọc Khuê cùng ý kiến: Chưa cần bàn làm như thế nào mà bàn có nên làm hay không. Ông Khuê cho rằng, không có nước nào mà sự mất cân bằng giữa đường bộ – đường sắt như nước ta. Và cần thiết thì lùi đường bộ cao tốc để nhường cho đường sắt cao tốc.
Ông Trần Ngọc Chính, nguyên Thứ trưởng Bộ Xây dựng phân tích: Năm 2015 nước ta sẽ có 9 đô thị loại 1: thêm Nam Định, Thanh Hóa, Biên Hòa, Phan Thiết. Năm 2020 có 45 – 50% đô thị hóa, với 50 triệu dân trong vùng đô thị.
Chiến lược phát triển đô thị mà Thủ tướng đã phê duyệt năm 2009 có đường sắt cao tốc quốc gia. “Khi đó, đường sắt cao tốc kết nối với các đô thị loại 1, nhất là kết nối với giao thông công cộng các đô thị này là điều rất cần thiết”, ông Chính nhấn mạnh.
Thứ trưởng Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức cho biết, các yếu tố đó sẽ được tiếp thu và giao cho tư vấn thực hiện khi lập báo cáo chính thức
Trong các bước lập dự án chính thức sau khi được Quốc hội chấp nhận chủ trương đầu tư sẽ có phương án phân bổ lưu lượng hành khách đường bộ cao tốc, đường sắt cao tốc, thứ tự ưu tiên…
Bộ GTVT cũng cho hay, trước khi trình Quốc hội tại phiên họp tới đây, dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam đã được Bộ này xin ý kiến của 11 bộ, 28 tỉnh thành, 11 hội khoa học thành viên của Liên hiệp các Hội khoa học Việt Nam.
**Đường sắt cao tốc Bắc – Nam dự kiến dài 1.570 km, sẽ có 27 ga (25 ga dọc tuyến và 2 ga đầu cuối), đi qua 20 tỉnh, thành phố, với tổng mức đầu tư là 55.853 triệu USD. Dự kiến khởi công năm 2014, và đưa vào vận hành năm 2020.** **Tốc độ 300 km/h, tàu sẽ chạy trong 5h38’ từ Hà Nội đến TP.HCM (đối với tàu nhanh, chỉ đỗ các ga Vinh, Đà Nẵng, Nha Trang) và 6h51’ với tàu thường đỗ ở tất cả các ga.** **Thời gian chạy từ Hà Nội – Vinh dự kiến là 1h24’, TP.HCM – Nha Trang 1h30’.**
---------------
**Tuổi Trẻ Online, **Thứ Tư, 12/05/2010, 07:25 (GMT+7) **Dự án Đường sắt cao tốc Hà Nội - TP.HCM: Chưa tính đến những rủi ro về kinh tế** **TT** - *Đồng ý với chủ trương xây dựng, mong muốn dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - TP. HCM sớm thành hiện thực, tuy nhiên tại hội thảo về đường sắt cao tốc Hà Nội - TP.HCM do Liên hiệp các hội khoa học kỹ thuật VN và Bộ GTVT tổ chức tại Hà Nội ngày 11-5, đại diện của 12 hội thành viên thuộc liên hiệp hội đã thẳng thắn bày tỏ nhiều băn khoăn khi triển khai siêu dự án này*.
TS Khuất Việt Hùng - phó viện trưởng Viện Quy hoạch và phát triển GTVT (Trường ĐH GTVT) - cho rằng dự án đường sắt cao tốc là cần thiết để phục vụ vận chuyển hành khách trên trục Bắc - Nam và kéo theo sự phát triển đô thị toàn tuyến. Tuy nhiên, trong báo cáo đầu tư dự án còn thiếu sót về phương án làm chủ công nghệ khi bỏ số tiền đầu tư rất lớn, chưa tính đến những rủi ro về kinh tế. “Thái Lan thực hiện dự án xây dựng đường sắt kết hợp đường bộ cao tốc (Hope - Well), nhưng từ năm 1990 đã phải dừng lại do khủng hoảng kinh tế”- TS Hùng dẫn chứng.
Theo TS Nguyễn Quang A, báo cáo dự án cho rằng điều kiện để xây dựng là GDP đạt 6,4%/năm liên tục trong 25 năm tới. Tức là năm 2035, GDP vào khoảng 500-600 tỉ USD, nhưng khi đó chi phí cho đường sắt cao tốc cũng phải tăng 30%, tổng mức đầu tư sẽ khoảng 100 tỉ USD (chiếm 16-18% GDP) chứ không phải 55,8 tỉ USD như dự kiến bây giờ.
TUẤN PHÙNG
--------------------
Dự án rất khó thực thi.
### Mất 100 tỉ USD cho đường sắt cao tốc?
### Thứ Tư, ngày 12/05/2010, 07:40
(24h) - Nghe nói về tuyến đường sắt cao tốc xuyên Bắc-Nam làm nức lòng người dân nhưng xem ra nó rất khó thực thi vì tìm vốn.
Hàng loạt vấn đề được nêu ra xoay quanh dự án đường sắt cao tốc Hà Nội- TP.HCM: về tính khả thi khi đưa vào sử dụng, về việc phải phá rừng xẻ núi và nhất là số vốn đầu tư có thể không phải là 55, 8 tỉ USD.
| |![]()
Đồng ý với chủ trương xây dựng, mong muốn dự án đường sắt cao tốc Hà Nội – TP. HCM sớm thành hiện thực, nhưng tại hội thảo về ĐSCT Hà Nội - TP.HCM do Liên hiệp các hội Khoa học Kỹ thuật VN và Bộ GTVT tổ chức tại Hà Nội ngày 11-5, đại diện của 12 hội thành viên thuộc liên hiệp hội đã thẳng thắn bày tỏ nhiều băn khoăn khi triển khai siêu dự án này.
**Nghe sướng lắm, nhưng sức ta đến đâu?**
TS. Khuất Việt Hùng - Phó Viện trưởng Quy hoạch và Phát triển GTVT (Trường ĐH GTVT) -cho rằng dự án đường sắt cao tốc là cần thiết để phục vụ vận chuyển hành khách trên trục Bắc - Nam và kéo theo sự phát triển đô thị toàn tuyến.
Tuy nhiên, trong báo cáo đầu tư dự án còn thiếu sót về phương án làm chủ công nghệ khi bỏ số tiền đầu tư rất lớn, chưa tính đến những rủi ro về kinh tế. “Thái Lan thực hiện dự án xây dựng dự án đường sắt kết hợp đường bộ cao tốc (Hope-Well), nhưng từ năm 1990 phải dừng lại do khủng hoảng kinh tế” - TS Hùng dẫn chứng.
Ông Phạm Sỹ Liêm - Viện trưởng Viện Nghiên cứu đô thị và phát triển hạ tầng, phó chủ tịch Tổng Hội Xây dựng VN - cho rằng việc lập báo cáo và thẩm định dự án có quy mô lớn này quá vội. “Chúng ta cần đảm bảo tính độc lập trong khâu thẩm tra dự án công, không nên vì nhiều áp lực khác nhau nên có thể dẫn đến dự báo chênh lệch”.
Đồng quan điểm, TS. Nguyễn Quang A nói: “Nghe giới thiệu dự án, tôi sướng lắm, muốn làm ngay để đi. Nhưng sức ta đến đâu, năng lực thế nào trong khi có nhiều dự án lớn cũng cần phải làm?”. Theo TS Nguyễn Quang A, báo cáo dự án đường sắt cao tốc cho rằng điều kiện để xây dựng là GDP đạt 6,4%/năm liên tục trong 25 năm tới.
| |
GS. Nguyễn Xuân Trục - Hội Khoa học cầu đường VN - lại tỏ ra băn khoăn về nguồn khách sử dụng tàu cao tốc. “Ở nước ngoài, lượng hành khách chính là người sử dụng tàu cao tốc từ nhà đến công sở ở xa.
Nếu làm đường sắt cao tốc ở VN, người sống ở Nghệ An có sử dụng tàu cao tốc để đi làm ở Hà Nội được không, người VN có thói quen đó chưa?
Tôi ủng hộ dự án đường sắt cao tốc nhưng phân vân việc cân đối đầu tư và hiệu quả dự án. Nhà nước tin ở chúng ta, dựa vào những số liệu của chúng ta để quyết định nên quyết định đúng hay sai thì trong đó có một phần trách nhiệm của chúng ta”.
Tức là năm 2035, GDP vào khoảng 500-600 tỉ USD, nhưng khi đó chi phí cho đường sắt cao tốc cũng phải tăng 30%, tổng mức đầu tư sẽ khoảng 100 tỉ USD (chiếm khoảng 16-18% GDP) chứ không phải là 55,8 tỷ USD như dự kiến bây giờ. “Như thế phải vay vốn để xây dựng, nhưng tấm gương Hy Lạp sờ sờ ra đấy, cả châu Âu cứu Hy Lạp, còn chúng ta bị thế thì ai cứu?”
**Môi trường sẽ bị tác động lớn**
Về tác động của môi trường, TS.Nguyễn Đình Hoè - Hội Bảo vệ thiên nhiên và môi trường VN - cho rằng dự án cần có báo cáo đánh giá tác động môi trường cụ thể khi 1.383 ha rừng có thể bị phá, hàng trăm kilômét xẻ đất làm ta luy đường sẽ làm đứt mạch nước ngầm.
Bên cạnh đó, tuyến đường cũng tạo thành con đê nhân tạo với hơn 214km đắp nền có thể gây gập úng cho một số nơi như Quảng Nam, Quảng Ngãi đang gặp phải khi đường sắt và quốc lộ 1 thành đê chặn nước thoát khi mưa lũ.
“Với 16.592 hộ dân bị tác động, số lượng tái định cư sẽ gấp đôi dự án thủy điện Sơn La. Tính toán chỗ ở, phương kế sinh nhai cho số lượng này cũng không dễ, vì những nơi đủ điều kiện tái định cư bây giờ cũng không còn nhiều”- ông Hòe lo lắng.
Lắng nghe các ý kiến góp ý, ông Nguyễn Hữu Bằng – Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (chủ đầu tư dự án) - cho biết dự án chỉ mới ở giai đoạn lập báo cáo đầu tư xin ý kiến Quốc hội có đồng ý chủ trương cho làm hay không. Đây là giai đoạn đầu tiên của dự án nên chỉ mới nêu ra những sự cần thiết đầu tư chứ chưa đề cập sâu đến những nội dung khác.
Theo ông Bằng tất cả vấn đề nêu ra trong báo cáo dự án chủ yếu là các dự báo, quy hoạch vì VN chưa có kinh nghiệm làm đường sắt cao tốc. Vì vậy, tiêu chí khi làm đường sắt cao tốc là phải có yếu tố rút kinh nghiệm từ các nước đi trước. Khi được Quốc hội cho phép đầu tư dự án các vấn đề vốn, trả nợ, môi trường… sẽ được đề cập đến trong giai đoạn báo cáo khả thi.
24H.COM.VN (Theo Tuổi trẻ)
-----------------------
### Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam chỉ nên thí điểm
**Đất Việt** - 08:05 (12/05/2010)
Do năng lực, tổng nguồn lực quốc gia quá hạn hẹp so với dự án, các nhà khoa học kiến nghị nên làm thí điểm, trên cơ sở đó triển khai tiếp, để tránh lãng phí.
Dự kiến năm 2014, tuyến đường sắt cao tốc (ĐSCT) Bắc- Nam sẽ được khởi công và đưa vào vận hành năm 2020. Tuy nhiên, tại hội thảo về
*Dự án Đường sắt cao tốc Bắc- Nam* do *Liên Hiệp hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam* (VUSTA) phối hợp cùng Bộ GTVT tại Hà Nội hôm qua, các nhà khoa học kiến nghị cần cân nhắc chủ trương đầu tư và chỉ nên làm thí điểm để tránh lãng phí. **Mỗi km tốn 35,6 triệu USD**
Đại diện chủ đầu tư
*Công ty Cổ phần Tư vấn* , đầu tư và xây dựng GTVT (TRICC) biết, đến năm 2030, tổng năng lực của các loại phương thức vận tải trên hành lang vận tải Bắc- Nam đạt khoảng 138 triệu hành khách một năm.
| |
Để đạt mục tiêu vận tải hành khách Bắc- Nam đạt 138 triệu hành khách mỗi năm, ngoài xây mới đường cao tốc Bắc Nam còn phải nâng cấp tuyến đường sắt cũ.
Như vậy, nếu không xây dựng ĐSCT thì nhu cầu vận tải hành khách (HK) trên hành lang Bắc- Nam đến năm 2030 sẽ vượt năng lực của các loại hình vận tải là 57 triệu HK một năm, tương đương 156 nghìn HK mỗi ngày.
Qua phân tích, đại diện chủ đầu tư đề xuất nâng cấp tuyến đường sắt hiện tại để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hoá và hành khách địa phương, đồng thời xây dựng mới tuyến đường sắt với tốc độ 300km một giờ chuyên chở HK. ĐSCT có chiều dài 1.570km, trong đó cầu cạn dài 1.043km, chiếm 66,5%.
Tổng mức đầu tư dự án tuyến đường sắt cao tốc này là gần 56 tỷ USD. Giá vé giai đoạn đầu bằng 50% giá vé máy bay, sau khi thông toàn tuyến bằng 100% giá vé máy bay. Đoàn tàu cao tốc có từ 8- 16 toa tuỳ thuộc vào số lượng khách tại từng thời kỳ.
Thời gian khai thác từ 6h đến 24h cho các tàu thương mại. Thời gian còn lại dành cho công việc bảo dưỡng. Thời gian chạy là 5 giờ 38 phút đối với tàu nhanh chỉ đỗ các ga: Vinh, Đà Nẵng, Nha Trang; và 6 giờ 51 phút đối với tàu nhanh đỗ tất cả các ga. Tổng công ty Đường sắt Bắc- Nam cho biết, tuyến ĐSCT sẽ chạy qua 20 tỉnh, thành phố với 27 ga (trong đó 25 ga dọc tuyến và 2 ga đầu cuối).
**Chỉ nên đầu tư thí điểm**
Nhìn ở góc độ kinh tế, TS Nguyễn Quang A phân tích, dự án đang vẽ ra viễn cảnh rất đẹp, trong khi năng lực và tổng nguồn lực quốc gia lại quá hạn hẹp. TS Quang A dẫn chứng các dự án giáo dục, xây dựng nhà ở đã triển khai ở Việt Nam: từ dự kiến đến lúc thực hiện ít nhất phải tăng 30% so với con số dự kiến đầu tư ban đầu.
"So với GDP của chúng ta cho đến năm 2035, tổng đầu tư sẽ chiếm khoảng 16 - 18% GDP của thời điểm đó chứ chưa nói ở thời điểm hiện nay (hiện nay mức đầu tư cho dự án bằng gần 100% GDP)", TS Quang A nói.
GS.TSKH Nguyễn Xuân Trục,
*Hội KHKT Cầu đường Việt Nam* cho rằng cần phải xem xét lại vì con số đầu tư quá lớn trong tình hình kinh tế hiện nay. Dù nhà đầu tư đề xuất vay vốn ODA nhưng đây cũng là vốn ngân sách.
Vì vậy chỉ nên làm thí điểm một đoạn để đánh giá lượng hành khách sử dụng tàu cao tốc, trên cơ sở số liệu đó mới triển khai tiếp. "Mục tiêu đến năm 2035 sẽ xong toàn bộ hệ thống đường sắt cao tốc là không khả thi vì người Việt Nam không có thói quen ở Vinh sáng chạy tàu ra Hà Nội làm việc rồi tối quay về nhà. Vì vậy khả năng khai thác để hoàn vốn nhanh là không thực tế", GS Trục nói.
Ông Ngô Thịnh Đức, Thứ trưởng Bộ GTVT, cho rằng, đây là một dự án lớn chưa từng triển khai nên mục tiêu trước mắt là trình Quốc hội để xin chủ trương đầu tư. Thông qua kênh của VUSTA, Bộ GTVT mong muốn nhận được ý kiến đóng góp tiếp để nghiên cứu chi tiết, điều chỉnh dự án.
--------------------------
### Đường sắt cao tốc Bắc - Nam phá 1400 ha đất rừng?
13/05/2010 09:19:18
**- Ngày 11/5, Liên hiệp các Hội KH&KT Việt Nam và Bộ GTVT đã tổ chức hội thảo "Đường sắt cao tốc Hà Nội - TP.HCM". Các nhà khoa học khẳng định đầu tư xây dựng công trình này là đúng đắn và cần thiết nhưng vẫn còn nhiều băn khoăn về vấn đề công nghệ. ** **Có nên áp dụng công nghệ Nhật Bản?**
Ông Đỗ Văn Hạt (Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Giao thông Vận tải), đại diện cho đơn vị liên doanh nhà thầu cho biết, công nghệ lựa chọn là công nghệ động lực phân tán (EMU).
Đây là công nghệ hiện đại, phổ biến (đã áp dụng cho đường sắt Shinkansen của Nhật Bản). Công nghệ này cho phép 2 xe đầu chỉ làm nhiệm vụ điều khiển, còn hệ thống động lực được lắp trên mỗi toa xe.
Hệ thống điện khí hóa theo hình thức lấy điện trên cao, sử dụng điện xoay chiều 1 pha 25KV, tần số 50Hz. Đoàn tàu có từ 8 - 16 toa tùy vào số lượng khách, nên có thể linh hoạt trong khai thác.
| |
Hiện chưa có phương án làm chủ công nghệ.
Các nhà khoa học cho rằng, đây là công nghệ hiện đại nhưng chưa từng được áp dụng ở Việt Nam. Phải nhớ rằng, điều kiện ở Việt Nam (địa hình, khí hậu...) rất khác so với Nhật Bản.
Theo PGS.TS Nguyễn Đình Hòe, khoa Môi trường, Đại học KHTN, Đại học Quốc gia Hà Nội, ví dụ, đường sắt có khả năng kích thích trượt lở đất, liệu Việt Nam có nhiều tiền như Nhật Bản để bêtông hóa các khu vực xung quanh nhằm chống trượt lở không?
GS.TSKH Nguyễn Xuân Trục, nguyên chủ nhiệm khoa Cầu đường, Đại học Xây dựng cho rằng nên làm thử nghiệm một đoạn, đúc rút kinh nghiệm rồi mới tiếp tục tính đến những đoạn tiếp theo.
Một vấn đề khác là hiện chưa có phương án làm chủ công nghệ. TS Khuất Việt Hùng, Viện Quy hoạch và Quản lý GTVT băn khoăn, Hàn Quốc và Trung Quốc, những nước hiện có đường sắt cao tốc, ban đầu cũng phải nhập khẩu công nghệ.
Tuy nhiên, sau đó họ làm chủ được công nghệ và chủ động triển khai ở các tuyến khác, thậm chí bán được công nghệ ra nước ngoài. Còn Việt Nam, khi nào thì làm chủ được công nghệ hàng chục tỷ đô la này?
**Phá 1.383,9 ha đất rừng**
Ông Đỗ Văn Hạt thừa nhận, trong quá trình xây dựng không tránh khỏi những tác động đến môi trường như tiếng ồn, ô nhiễm nước mặt... Nhưng thời gian thi công khá nhanh và dự án cũng tính đến các biện pháp nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
| |
Trong quá trình xây dựng không tránh khỏi những tác động đến môi trường như tiếng ồn, ô nhiễm nước mặt...
Tuy nhiên, PGS.TS Nguyễn Đình Hòe lại cho biết, dự án mới chỉ có phần sơ lược điểm danh 9 loại tác động môi trường: giai đoạn thi công (ô nhiễm khí, nước mặt, nước ngầm, đất, chất thải, ồn, rung, sụt lún đất, MT xã hội); Và 3 loại tác động ở giai đoạn vận hành (chất thải, ồn và rung).
Dự án tính rằng phải phá mất 1.383,9ha đất rừng. Con số này chưa chỉ rõ đó là loại rừng gì (rừng đầu nguồn, rừng sản xuất, khu bảo tồn thiên nhiên hay VQG) và các giá trị đa dạng sinh học liên quan...
Xây dựng đường sắt cao tốc còn có nguy cơ can thiệp vào hệ thống thủy văn tự nhiên (gây bồi xói không mong đợi và cạn kiệt các bồn nước ngầm...), cản trở thoát lũ, kích thích trượt lở đất, làm bộc lộ phóng xạ tự nhiên (việc san ủi tạo taluy trên vùng đất dốc nếu cắt qua các khu vực có dị thường phóng xạ tự nhiên sẽ làm bộc lộ nguồn phóng xạ vốn bị đất đá phủ kín)...
Một số thông tin về dự án
- Với chiều dài 1.570km (trong đó có 1.043km cầu cạn), dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam sẽ có 27 ga (25 ga dọc tuyến và 2 ga đầu cuối) trên toàn tuyến, đi qua 20 tỉnh, thành phố.
- Với tốc độ 300km/h, tàu sẽ chạy trong 5h38’ từ Hà Nội - TP.HCM (đối với tàu nhanh, chỉ đỗ các ga Vinh, Đà Nẵng, Nha Trang) và 6h51’ với tàu thường đỗ ở tất cả các ga. Thời gian chạy từ Hà Nội - Vinh dự kiến là 1h24’, TP.HCM - Nha Trang 1h30’.
- Tổng mức đầu tư sơ bộ: 55,853 tỷ USD (khoảng 35,6 triệu USD/km).
**Tô Lan **
-----------------------------
baoxaydung.com.vn 13/05/2010 - 10:13
**Lấn bấn với đường săt cao tốc**
Nhìn những thông số về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, ai cũng thấy sướng. Con đường dài 1.570km này dự kiến khởi công năm 2014 và đưa vào vận hành năm 2020. Toàn...
| |
Nguồn: baoxaydung.com.vn
---------------------
**Hội thảo: “Dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam: Các vấn đề công nghệ và ảnh hưởng kinh tế**
Theo yêu cầu của Uỷ ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc Hội, sáng ngày 16/04, trường ĐHCN đã tiến hành tổ chức cuộc hội thảo "
**Dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam: Các vấn đề công nghệ và ảnh hưởng kinh tế"** nhằm lấy ý kiến đóng góp của các chuyên gia và các nhà khoa học cho Quốc hội về chủ đề nói trên dưới dự chủ trì của Phó Hiệu trưởng trường ĐHCN - PGS. TSKH. Nguyễn Đình Đức.
Đến dự còn có nhiều chuyên gia đến từ nhiều lĩnh vực khác nhau như KH - CN, khoa học xã hội, kinh tế, môi trường, quy hoạch, kiến trúc, xây dựng....
Tại Hội thảo, các chuyên gia đã được nghe giới thiệu tổng quan về sự cần thiết trong việc đầu tư tuyến đường này, trong đó Dự án Đường sắt cao tốc Bắc-Nam do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư. Các tiêu chuẩn xây dựng đường sắt cao tốc Bắc-Nam sẽ dựa vào khung tiêu chuẩn của đường sắt cao tốc Shikansen của Nhật Bản. Tuyến đường sắt này có chiều rộng khổ đường trên 1,4 m, chiều dài 1.570 Km từ Hà Nội vào TP.HCM, với tổng số 27 ga, trong đó ga đầu là ga Hà Nội, ga cuối là ga Hòa Hưng.
| |
Dự kiến, tuyến đường sắt cao tốc này được đưa vào khai thác sau năm 2035 với vận tốc 300 Km/h. Khi đi vào vận hành, tuyến đường này tiết kiệm chi phí khai thác phương tiện lên tới 57% (Sau khi hoàn thành, hành trình tàu Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được rút ngắn xuống dưới 10 giờ) chi phí thời gian đi lại giảm 17% và giảm 20% tai nạn giao thông đường bộ. Đồng thời, dự án này sẽ thúc đẩy phát triển đô thị dọc đường sắt cao tốc, cũng như góp phần cải thiện tình trạng giao thông trên các tuyến đường bộ hiện có. Dự kiến thời gian thực hiện dự án trong vòng 9 năm.
Những vấn đề cần đóng góp cho dự án bao gồm: Sự cần thiết về đầu tư, sự phù hợp với quy hoạch phát triển KT-XH, Những thông số cơ bản của dự án gồm: Quy mô hình thức đầu tư, hướng tuyến, địa điểm, diện tích đất sử dụng, thời gian và tiến độ thực hiện dự án; Hiệu quả KT -XH ở mức báo cáo tiền khả thi; Việc tuân thủ các quy định của pháp luật ...
[Các chuyên gia đã bàn luận một cách thẳng thắn và khách quan, trong đó về cơ bản nhất trí ủng hộ nâng cấp tuyến đường sắt huyết mạch nối liền Bắc -Nam thành tuyến đường cao tốc hiện đại, phục vụ nhu cầu vận chuyển nhanh hành khách và phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng của đất nước. Tuy nhiên còn nhiều ý cho rằng, bản báo cáo còn thiếu chi tiết và chưa thật cụ thể như cần đưa ra các tiêu chí để lựa chọn phương án triển khai và công nghệ để đầu tư; đặc biệt lưu ý các tiêu chí như đảm bảo tính hiện đại, bền vững, an toàn, hiệu quả, khả thi và phù hợp với các yếu tố tự nhiên (địa hình, cấu trúc địa chất, thiên tai, lũ, lụt,..) và các yếu tố xã hội, văn hóa, môi trường,...Việc thực hiện dự án tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam cần có sự nghiên cứu và khảo sát kỹ lưỡng, phân tích và đánh giá toàn diện, cụ thể hơn nữa trước khi trình Quốc hội.](http://lh6.ggpht.com/_yI4S0BU2yDI/S_siaU1di3I/AAAAAAAAAyM/AmvTWSBJido/s1600-h/clip_image0159.jpg)
Kết thúc hội thảo, PGS. TSKH. Nguyễn Đình Đức, Phó Hiệu trưởng nhà trường đã tổng kết các ý kiến từ các chuyên gia bao gồm 11 ý kiến cơ bản. Những ý kiến đóng góp này sẽ được nhà trường tổng hợp và trình lên Ủy ban Khoa học và Công nghệ của Quốc Hội xem xét và họp bàn tại kỳ họp Quốc Hội vào tháng 5 tới.
Việt Nga (UET - News)
[http://www.coltech.vnu.edu.vn/coltech/index.php?option=com_content&task=view&id=1141&Itemid=664](http://www.coltech.vnu.edu.vn/coltech/index.php?option=com_content&task=view&id=1141&Itemid=664)

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff


markdown:
Trang nhất
09:57 ICT Chủ nhật, 24/07/2016
Cao Lao, Hạ Trạch quê mình, Bốn bề phong cảnh hữu tình nước non
•
Trang chủ
Giới thiệu Cao Lao Hạ
Cao Lao Hạ xưa
Hạ Trạch ngày nay
Tin tức Cao Lao Hạ
Tin quê nhà
Tin các dòng Họ
Tin đồng hương
Tin ban điều hành
Chia sẻ cộng đồng
Người Cao Lao Hạ
Học tập
Khoa học
Nghệ thuật
Lao động
Quân sự
Trí tuệ và cảm xúc Cao Lao
Hình ảnh Cao Lao
Kho tàng sáng tác
Viết về Cao Lao
Thơ Haiku
Âm nhạc
Video
Giáo dục Cao Lao
Trường Lưu Trọng Lư
Trường tiểu học Hạ Trạch
Hoạt động khuyến học
Vì Cao Lao Hạ
Các quỹ Cao Lao
Góp ý cho quê hương
Kinh nghiệm làm giàu
Xây dựng Đình Làng
Các chương trình cho quê hương
Doanh nghiệp Cao Lao Hạ
Danh bạ Cao Lao
Cao Lao Hạ in English
•
Đăng nhập
Tên đăng nhập
Mật khẩu
Đăng ký tài khoản
Đăng nhập bằng OpenID
Google
Yahoo
Myopenid
•
Liên kết
Tin tức Cao Lao Hạ
»
Tin quê nhà
Hình ảnh toàn cảnh nhà thờ họ Nguyễn Văn Đại Tộc
Chủ nhật - 25/11/2012 06:52
Ảnh do anh Cảnh Giang thực hiện
.
Tác giả bài viết:
Cảnh Giang
Từ khóa:
Cảnh Giang
Xem phản hồi
--
Gửi phản hồi
truongluu caolao-
truongluu.caolao@gmail.com
-
25/11/2012 12:26
木出千枝由有本
水流萬脈素從源
Mộc xuất thiên chi do hữu bản
Thủy lưu vạn mạch tố tòng nguyên
Dịch nghĩa:
Cây sinh nghìn nhánh do từ gốc.
Nước chảy vạn dòng bởi có nguồn
木有本- 水有源
"Mộc hữu bản, thủy hữu nguyên"
- Cây có gốc, nước có nguồn.
Thật là khéo chọn chữ cho 2 bức hoành ghi ở nhà thờ họ Nguyễn Đại Tộc. Nó thực sự là gốc rễ là căn nguyên là truyền thống “ Ẩm hà tư nguyên” ( Uống nước nhớ nguồn) của muôn đời dân tộc Việt.Nhất là dòng họ Nguyễn Đại Tộc vừa tìm lại được căn rễ của mình .Thật là may mắn, thật phúc đức và thật là hợp cảnh , hợp tình lắm thay.
Nhìn cách thiết kế và các chi tiết bằng gỗ thấy uy nghi, khoáng đạt mà tinh tế thật đáng là chỗ trú ngụ cho Hồn thiêng của Tổ Tiên và là nơi hội tụ linh khí của Đất- Trời .
Chúc cho Nhà Họ Nguyễn được mãi trường tồn. Con cháu Họ Nguyễn Đại Tộc càng phát đạt và thịnh vượng.
Kính.
TLCL
Nguyễn Văn Khoác-
dinhnguyenhuu60@yahoo.com
-
25/11/2012 16:22
TLCL kính mến !
Thay mặt con cháu Họ Nguyễn Văn Đại tộc cám ơn bác động viên khen ngợi,tiếp thêm tinh thần và sức mạnh cho con cháu trong Đại tộc cũng như bà con quê hương ta phấn khởi,vươn lên nhiều hơn trong cuôc sống,nhất là làng ta đang trong kỳ xây dựng nông thôn mới !
nguyendinhnam-
ndn6789@yahoo.com
-
26/11/2012 20:57
Đọc lời được lời cám ơn của Ông Trưởng gửi TLCL thực sự các con vô cùng xúc động, và cảm kich. Điều đó chứng tỏ Ông trưởng đã đọc hết dung ý của TLCL càng làm cho con cháu phuc ông về phép đối ngoai của mình.
Nguyễn Thanh Hải-
hairobe@gmail.com
-
19/12/2012 13:08
Đây là họ ngoại của tôi đây, Tôi sinh ra và lớn lên tại làng Cao lao hạ, nay xa quê mới thấy thiêng liêng và tự hào vè một miền quê như thế, nhà thờ Họ Ngoại tôi thật sự tôn nghiêm và hoành tráng!
Gửi bình luận của bạn
Tên của bạn
Email
Nội dung
Mã an toàn
Những tin mới hơn
Xóm 6 và xóm 16 hoàn thành xây dựng đường xóm
(23/01/2013)
Mời gặp mặt đầu xuân
(08/02/2013)
Thư chúc tết
(08/02/2013)
Xã Hạ Trạch tổ chức gặp mặt mừng Đảng, mừng xuân Quý Tỵ
(04/02/2013)
Quê hương với những con đường bê tông đang hoàn thành
(23/12/2012)
Đại lễ giỗ Đức tổ Thái Sư Cương Quốc Công Nguyễn Xí lần thứ 547 (1465 - 2012)
(19/12/2012)
Bà con xóm 11 làm đường bê-tông
(25/11/2012)
Họ Lưu Quan tổ chức lễ khánh thành Mộ Tổ Nánh I
(04/12/2012)
Gửi người con xa quê
(16/12/2012)
Mẹ của con
(12/10/2014)
Những tin cũ hơn
Bà con xóm 7 làm đường bê tông
(18/11/2012)
Hình ảnh giếng Làng
(21/11/2012)
Quy hoạch nông thôn mới xã Hạ Trạch
(13/11/2012)
Tôm chết hàng loạt vì ngộ độc sứa và thuốc sát trùng
(09/11/2012)
Hình ảnh cuộc thi nữ công gia chánh
(25/10/2012)
Hình ảnh mùa thu hoạch lúa chín
(13/09/2012)
Hạ Trạch tổ chức lễ cúng Thành Hoàng Làng
(05/08/2012)
Hình ảnh lễ cũng Thành Hoàng Làng Cao Lao Hạ
(04/08/2012)
Video về lễ cúng Thành Hoàng Làng Cao Lao Hạ
(04/08/2012)
Lễ kỷ niệm 65 năm ngày Thương binh, Liệt sỹ
(29/07/2012)
Power by
水流萬脈素從源
Mộc xuất thiên chi do hữu bản
Thủy lưu vạn mạch tố tòng nguyên
Dịch nghĩa:
Cây sinh nghìn nhánh do từ gốc.
Nước chảy vạn dòng bởi có nguồn
木有本- 水有源
"Mộc hữu bản, thủy hữu nguyên"
- Cây có gốc, nước có nguồn.
Thật là khéo chọn chữ cho 2 bức hoành ghi ở nhà thờ họ Nguyễn Đại Tộc. Nó thực sự là gốc rễ là căn nguyên là truyền thống “ Ẩm hà tư nguyên” ( Uống nước nhớ nguồn) của muôn đời dân tộc Việt.Nhất là dòng họ Nguyễn Đại Tộc vừa tìm lại được căn rễ của mình .Thật là may mắn, thật phúc đức và thật là hợp cảnh , hợp tình lắm thay.
Nhìn cách thiết kế và các chi tiết bằng gỗ thấy uy nghi, khoáng đạt mà tinh tế thật đáng là chỗ trú ngụ cho Hồn thiêng của Tổ Tiên và là nơi hội tụ linh khí của Đất- Trời .
Chúc cho Nhà Họ Nguyễn được mãi trường tồn. Con cháu Họ Nguyễn Đại Tộc càng phát đạt và thịnh vượng.
Kính.
TLCL

Content-Language: vi

Set-Cookie: nv3c_F90dn_sess=929818bb3b9b62cbe8d7ba5e8f906f5f911225522; path=/; domain=.caolaoha.com; HttpOnly

Server: Apache

Cache-Control: private, pre-check=0, post-check=0, max-age=0


markdown:
-
**TẬP HỢP CÁC FILE LÀM KẾ TOÁN BẰNG EXCEL RẤT HỮU ÍCH**
**TRỌN BÔ TÀI LIỆU VỀ LẬP BÁO CÁO TÀI CHÍNH THEO QUY ĐỊNH CỦA THÔNG TƯ 200/2014/TT-BTC**
**NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT KHI PHÂN TÍCH BÁO CÁO TÀI CHÍNH**
**CÁC KIẾN THỨC CẦN CÓ KHI LÀM KẾ TOÁN XÂY DỰNG**
**NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT KHI CHUẨN BỊ QUYẾT TOÁN THUẾ**
**PHƯƠNG PHÁP TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM VÀ VÍ DỤ MINH HỌA**
# Cần chuẩn bị những gì khi Quyết toán thuế?
Thảo luận trong '
[Kỹ năng - Kinh nghiệm](forums/ky-nang-kinh-nghiem.59/)' bắt đầu bởi [dinhmenh263](members/dinhmenh263.62196/), [11/11/09](threads/can-chuan-bi-nhung-gi-khi-quyet-toan-thue.123581/).

X-Frame-Options: SAMEORIGIN


markdown:
Mình lần đầu kê khai thuế GTGT theo phương pháp trực tiếp trên doanh thu, phải kê khai theo mẫu 04/GTGT nhưng mình không có bảng kê phụ lục file exel, lên mạng kiếm mà chẳng được
Bạn nào có file exel PL 04-1/GTGT có thể cho mình xin với được không ạ ????????
Thanks nhiều lắm lắm .
Hi bạn,
Cái phụ lục này có trong tệp đính kèm của NGhị định 156/2013/TT-BTC. Bạn vô folder số 3 "KHAI THUE GTGT", file số 15. Mà phụ lục 04-01/GTGT này là bản word mà
Triệu Văn Hiếu- Luật sư tập sự
TT liên hệ: 0902617357
Vanhieulkd@gmail.com
Dùng HTKK 3.2.0 sao lại dùng mẫu bên ngoài, bạn ko nhập vào HTKK lấy mã vạch sao?
Nhận thực hiện các báo cáo Group (Group Consolidation pakage IFRS - VAS; Tax work book; B/S, P/L; Analysis of financial statements......). Gia sư kế toán trưởng (mọi loại hình DN và khối cơ quan HCSN)
Email: giasuktt.thuyduong310@gmail.com. SKype: thuyduong_200884
Phone:
ak, hihihi thanks các bạn nhé, do mình vừa mới nâng cấp lên 3.2.0 , tưởng nó cũng có mục tải bảng kê như phương pháp kê khai khấu trừ trong các phiên bản cũ, nhìn kĩ lại thì ko có , phải nhập trực tiếp , lỗi tiếng việt hơi bực mình nhưng ko sao, mình đã làm được rồi.


markdown:
# Những tên Tiếng Anh ý nghĩa cho bé
![dat ten cho con bang ngoai ngu ](http://dattenchocon.shoptretho.com.vn/wp-content/uploads/2013/09/dat-ten-cho-con-bang-ngoai-ngu-620x264.jpg)
Ngày nay xu thế cho con đi học tại các trường song ngữ, trường Quốc tế ngày càng nhiều, đặc biệt những thành phố lớn như Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh… việc bố mẹ đặt cho con những cái tên Tiếng Anh để phù hợp với môi trường khi đi học sẽ là điều cần thiết. Chính vì vậy bố mẹ hãy lựa chọn cho con những cái tên hợp lý và ý nghĩa nhất. Đặt tên cho con gợi ý một số tên hay cho bé:
![ Tên tiếng Anh ý nghĩa cho bé](http://dattenchocon.shoptretho.com.vn/wp-content/uploads/2013/09/Ten-tieng-anh-300x300.jpg)
Tên tiếng Anh ý nghĩa cho bé
## Tên tiếng Anh đẹp cho bé trai
- Anthony: có cá tính mạnh mẽ
- Arthur: thích đọc sách
- Charles: trung thục, nhã nhặn, có chút cúng nhắc
- Dane: tóc vàng, phẩm vị tốt
- David: trí tuệ, can đảm, khôi ngô
- Dennis: thích quậy phá, hay giúp người
- George: thông minh, nhẫn nại
- Henry: thân thiết, có mưu đồ mạnh mẽ
- Jack: đáng yêu, thông minh, hiếu động
- James: khôi ngô, học rọng, đáng tin
- John: bảo thủ, trí tuệ, hiền hậu
- Mark: hóm hỉnh, thích vận động, gần gũi
- Martin: hiếu chiến, nghiêm khắc với bản thân, tinh tế
- Peter: thành thục, thẳng thắn, không giả tạo
- William: thông minh, bảo thủ
## Tên tiếng Anh đẹp cho bé gái
![ Tên tiếng Anh hay cho bé gái](http://dattenchocon.shoptretho.com.vn/wp-content/uploads/2013/09/Ten-tieng-anh-cho-be-gai.jpg)
Tên tiếng Anh hay cho bé gái
- Barbara: người lương thiện
- Catherine: xuất thân tôn quí, cử chỉ thanh nhã, đoan trang
- Christiana: mẫu mực, có đầu óc
- Daisy: thuần phác, nhu mì, lạc quan
- Diana: tôn quý, thân thiết, hiền hậu
- Elizabeth: đẹp xinh, cao sang kiêu sa
- Gloria: hoạt bát, năng động
- Helen: cao quý, thông minh, đoan trang
- Jane: cô gái cổ điển
Các bố mẹ đã chọn cho con mình một cái tên đẹp chưa? Hãy cùng đặt tên cho con theo dõi để chọn cho con những cái tên đẹp nhé.
## Gõ bình luận tại đây Cancel reply

Server: Apache/2.2.23 (CentOS)

Cache-Control: max-age=0, no-cache, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie


markdown:
"Học mà chơi, chơi mà học", mẹ hãy cho bé yêu làm thử những câu trắc nghiệm hình học phản xạ nhanh dưới đây nhé
Đề bài dành cho bé (5 tuổi +): Chọn hình còn thiếu sao cho phù hợp với qui luật trong ảnh
Thời gian: 10 phút
**Câu 1:** ![ test iq cho be 5 tuoi (+) - 1](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-19/1371613177-1.jpg)
**Câu 2:** ![ test iq cho be 5 tuoi (+) - 2](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-19/1371613177-2.jpg)
**Câu 3:** ![ test iq cho be 5 tuoi (+) - 3](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-19/1371613177-3.jpg)
**Câu 4:** ![ test iq cho be 5 tuoi (+) - 4](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-19/1371613177-4.jpg)
**Câu 5:** ![ test iq cho be 5 tuoi (+) - 5](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-19/1371613177-11.jpg)
**Câu 6:** ![ test iq cho be 5 tuoi (+) - 6](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-19/1371613177-5.jpg)
**Câu 7:** ![ test iq cho be 5 tuoi (+) - 7](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-19/1371613177-6.jpg)
**Câu 8:** ![ test iq cho be 5 tuoi (+) - 8](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-19/1371613177-7.jpg)
**Câu 9:** ![ test iq cho be 5 tuoi (+) - 9](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-19/1371613177-8.jpg)
**Câu 10:** ![ test iq cho be 5 tuoi (+) - 10](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-19/1371613177-9.jpg)
|
|![ Làm mẹ - Test vui IQ: Bé lớp 3 thông minh đến đâu](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-07/medium/1370576358-pix146004.jpg)
![ Làm mẹ - Test vui IQ: Bé lớp 3 thông minh đến đâu](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-07/medium/1370576358-pix146004.jpg)
[Test vui IQ: Bé lớp 3 thông minh đến đâu](/lam-me/test-vui-iq-be-lop-3-thong-minh-den-dau-c10a140493.html)Cuối tuần này, mẹ cùng con hãy chơi với những câu hỏi IQ hình học hấp dẫn nhé ![ Làm mẹ - Siêu thực phẩm tăng IQ cho bé tuổi ăn dặm](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-08/medium/1370662947-puree-baby-food-peax-love.jpg)
![ Làm mẹ - Siêu thực phẩm tăng IQ cho bé tuổi ăn dặm](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-08/medium/1370662947-puree-baby-food-peax-love.jpg)
[Siêu thực phẩm tăng IQ cho bé tuổi ăn dặm](/lam-me/sieu-thuc-pham-tang-iq-cho-be-tuoi-an-dam-c10a140644.html)Cùng điểm danh những loại thực phẩm giúp con yêu học giỏi thông minh nào ![ Làm mẹ - Trò chơi tăng IQ cho bé dưới 1 tuổi](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-12/medium/1371031339-trochoichobe_eva.jpg)
![ Làm mẹ - Trò chơi tăng IQ cho bé dưới 1 tuổi](http://anh.eva.vn/upload/2-2013/images/2013-06-12/medium/1371031339-trochoichobe_eva.jpg)
[Trò chơi tăng IQ cho bé dưới 1 tuổi](/lam-me/tro-choi-tang-iq-cho-be-duoi-1-tuoi-c10a141093.html)Ngoài chế độ dinh dưỡng thì các trò chơi cũng góp phần không nhỏ để tăng IQ cho bé.

Cache-Control: public

X-CacheDebug-7: Starting wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/be/qcc-be1d80fb0aa0ac57bccdd1720e6e1499

X-CacheDebug-8: quickcache_filewrite wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/be/qcc-be1d80fb0aa0ac57bccdd1720e6e1499

X-Cache: QuickCache vv2.1.1rc1 - file

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

X-CacheDebug-2: Cache varkey is set to GET=a:2:{s:13:"SERVER_REGION";s:2:"US";s:7:"web_url";s:44:"lam-me/test-iq-cho-be-5-tuoi-c10a141832.html";}

X-CacheDebug-1: Cache scriptkey is set to /index.php

X-CacheDebug-4: No (valid) cachedata for be1d80fb0aa0ac57bccdd1720e6e1499

X-CacheDebug-3: Cachekey is set to be1d80fb0aa0ac57bccdd1720e6e1499

Content-Type: text/html; charset=Utf-8

X-CacheDebug-11: Successfully wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/be/qcc-be1d80fb0aa0ac57bccdd1720e6e1499

X-CacheDebug-6: Writing cached data to storage

X-CacheDebug-5: Callback happened


markdown:
# Sốt xuất huyết có nguy cơ thành đại dịch ở TP HCM
### Căn cứ vào số ca mắc bệnh vẫn cao cuối mùa dịch, Sở Y tế TP HCM lo ngại trong năm tới, sốt xuất huyết có khả năng hoành hành ở thành phố nếu không có biện pháp hạ nhiệt dịch bệnh ngay từ bây giờ.
Theo số liệu thống kê từ Trung tâm Y tế Dự phòng thành phố, tính đến đầu tháng 12, TP HCM có gần 14.000 ca mắc bệnh, cao hơn 35% so với cùng kỳ năm 2007. Từ trung tuần tháng 11 đến đầu tháng 12, toàn thành phố có đến 153 phường xã bị tăng các ca nhiễm bệnh.
Tại các bệnh viện Bệnh Nhiệt đới, Nhi đồng 1, Nhi đồng 2, dù cuối mùa dịch sốt xuất huyết, số người mắc bệnh có hộ khẩu tại TP HCM vẫn chưa thực giảm. Đặc biệt, số người lớn bị bệnh rất cao.
![]()
|
|
Bệnh nhân sốt xuất huyết đang điều trị tại BV Nhiệt đới TP HCM. Ảnh:
Trao đổi với
*VnExpress.net*, bác sĩ Phan Văn Nghiệm, Trưởng phòng Nghiệp vụ Y, Sở Y tế TP HCM, cho biết, đuôi dịch sốt xuất huyết năm 2007 đã cao, nhưng năm nay đuôi dịch còn cao hơn nhiều. "Số ca bệnh cuối mùa cao là nỗi lo vì bệnh có thể trở thành dịch lớn cho năm sau", ông Nghiệm nói.
Cũng theo bác sĩ Nghiệm, bệnh chưa giảm vào cuối mùa là do tình hình thời tiết khá phức tạp, việc triều cường lên xuống liên tục gây ngập úng cũng tạo nên môi trường thuận lợi cho muỗi sinh sản. Một nguyên nhân khác, theo ông Nghiệm là do mô hình dịch của TP HCM vốn phức tạp, muỗi không chỉ ở nhà dân mà còn có tại các công trình xây dựng, doanh nghiệp, chùa chiền...
Một vấn đề khác cũng đang được Sở Y tế TP HCM lo lắng là ngoài type virus gây bệnh D1 vốn xuất hiện chủ yếu trong năm qua, về cuối mùa dịch năm nay còn xuất hiện thêm type D3. Theo các nhà chuyên môn, sự có mặt của type này có thể khiến nhiều người mắc bệnh hơn trong năm 2009.
Trước tình hình trên, trong buổi giao ban quận huyện sáng nay, ông Nguyễn Văn Châu, Giám đốc Sở Y tế TP HCM cũng đã yêu cầu các quận huyện triển khai ngay việc phát hiện ổ bệnh; đồng thời khẩn trương tiến hành các biện pháp chống dịch nhằm "hạ nhiệt" sốt xuất huyết trong thời gian ngắn nhất.
|
|
Mùa sốt xuất huyết thường bắt đầu cao điểm vào các tháng từ 7 đến 11 và lắng xuống vào tháng 12. Sốt xuất huyết do 4 type virus D1, D2, D3 và D4 gây nên. Người từng bị D1 tấn công khó có thể tái phát do cùng thể virus nữa, nhưng vẫn có thể bị mắc bệnh do 3 loại virus còn lại. Mắc bệnh lần sau, thường bị biến chứng nặng hơn lần trước.
Biểu hiện bệnh thường bắt đầu bằng triệu chứng sốt kéo dài, sau đó có thể bị xuất huyết dưới da hoặc chân răng... Trường hợp bệnh đã trở nặng, gây tai biến, vào cơn sốc, bệnh nhân có thể tử vong.
Theo các bác sĩ, khi thấy sốt kéo dài hơn 2 ngày, cần đến bệnh viện khám để chẩn đoán trước khi quá muộn.
**Thiên Chương**
-
[Chàng thạc sĩ Sài Gòn bỏ cơ hội định cư Mỹ để về cưới cô thợ làm bánh](http://giadinh.vnexpress.net/photo/to-am/chang-thac-si-sai-gon-bo-co-hoi-dinh-cu-my-de-ve-cuoi-co-tho-lam-banh-3440755.html?utm_source=detail&utm_medium=box_tinkhac&utm_campaign=boxtracking)
-
[7 điểm tích cực của một cô vợ bướng](http://giadinh.vnexpress.net/tin-tuc/to-am/7-diem-tich-cuc-cua-mot-co-vo-buong-3440993.html?utm_source=detail&utm_medium=box_tinkhac&utm_campaign=boxtracking)
-
[Thói quen chờ thang máy tiết lộ bạn có phải là người khôn ngoan](http://giadinh.vnexpress.net/tin-tuc/to-am/thoi-quen-cho-thang-may-tiet-lo-ban-co-phai-la-nguoi-khon-ngoan-3439658.html?utm_source=detail&utm_medium=box_tinkhac&utm_campaign=boxtracking)
-
[Những điều đàn ông luôn làm khác phụ nữ](http://giadinh.vnexpress.net/tin-tuc/to-am/nhung-dieu-dan-ong-luon-lam-khac-phu-nu-3440354.html?utm_source=detail&utm_medium=box_tinkhac&utm_campaign=boxtracking)

Set-Cookie: device_env=4; expires=Sun, 31-Jul-2016 03:00:06 GMT; path=/; domain=vnexpress.net; secure; httponly

Content-Type: text/html


markdown:
I. ĐIỀU KIỆN SINH THÁI
Đất trồng: Măng cụt không kén đất nhưng phát triển tốt nhất trên đất tơi xốp, dễ thoát nước, giàu chất hữu cơ. Măng cụt không thích hợp trên đất mặn hoặc nhiễm mặn.
Nhiệt độ và ánh sáng:
Măng cụt phát triển tốt ở nhiệt độ 25-35oC, không ưa trảng
nên khit rồng cần phải che bóng cho măng cụt.
II.
GIỐNG VÀ KỸ THUẬT NHÂN GIỐNG
Măng cụt có thể được nhân giống bằng cách
ghép đọt hoặc gieo hạt.
- Phương pháp ghép không đạt hiệu quả cao do
cây con có tỉ lệ hao hụt rất lớn; cây ghép cho trái nhỏ và ít hơn so với cây trồng
bằng hạt.
- Gieo hạt là phương pháp nhân giống phổ biến
của măng cụt, măng cụt đậu trái không thụ phấn, hạt măng cụt được phát triển từ
phôi cái nên cây trồng từ hạt có đặc tính giống như cây mẹ.
Cách gieo hạt: hạt măng cụt mau mất sức nẩy mầm,
do đó không nên dự trữ hạt lâu. Chọn hạt
to, nặng > 1g từ những trái mặng cụt chín. Rửa sạch hát va 2gieo vào bầu đất
hoặc liếp ươm. Vật liệu của bầu hoặc liếp ươm là tro trấu, bột sơ dừa hoặc cát
mịn trộn phân hữu cơ. Thường xuyên tưới nước giữ ẩm, 20-30 ngày sau hạt sẽ nẩy
mầm.
Khi cây lớn thì chuyển sang bầu lớn chú ý không làm tổn thương rễ
vì rễ măng cụt không có lông hút và rất yếu. Cây phát triển rất chậm, trung
bình 2 tháng măng cụt mới cho 1 cặp lá. Khi được chăm sóc tốt, bón phân đầy đủ
sẽ giúp cho măng cụt phát triển nhanh hơn.
III.
KỸ THUẬT TRỒNG
1. Chuẩn
bị đất: nên trồng măng cụt
trên mô của đất liếp, có bờ bao cống bọng để thoát nước tốt trong mùa mưa, cung
cấp đủ nước trong mùa nắng.
2. Mật độ khoảng cách: măng cụt có tán cây lớn,
tán là sum xuê, do đó nên trồng thưa cây cách nhau 7-10m, mật độ 100-200
cây/ha, với khoảng cách trồng nầy cây sẽ giao tán sau 30 năm trồng.
3. Chuẩn bị mô: mô cần được chuẩn bị 1-2 tháng trước khi trồng. Mô hình tròn có đường
kính 0,6 –0,8m, cao 0,3-0,5m tùy theo địa hình cao hay thấp. Đất mô nên trộn với
10-20 kg phân chuồng hoai và 200g phân NPK 15-15-15.
4. Kỹ thuật trồng: Khi cây con được 2 năm tuổi thì đem đi trồng, lúc này cây có 12-13
cặp lá và 1 cành cấp 1, khoét lỗ trên mô vừa với bầu đất, nhẹ nhàng đặt cây
vào, lấp đất ngang mặt bầu, cắm cọc giữa cây không bị đổ ngã. Khi đặt cây cần cẩn
thận để không bị hư rễ.
5.
Trồng cây che bóng và cây chắn gió:
Măng cụt không chịu được ánh nắng trực tiếp, do đó cần che bóng
cho cây trong 4-5 năm đầu. có thể trồng xen măng cụt với chuối hoặc trồng dưới
tán dừa (hạn chế trồng chuối sứ vì chuối sứ có bộ rễ phát triển mạnh nên sẽ cạnh
tranh dinh dưỡng với măng cụt).
Cần trồng cây chắn gió cho măng cụt vì gió có thể làm hại lá và
trái.
6.
Tưới nước:
Bộ rễ măng cụt không có lông hút và phát triển kém cho nên cần
cung cấp đầy đủ, thường xuyên cho cây trong mùa nắng và thoát nước tốt trong
mùa mưa. Nếu thiếu nước cây sẽ chậm lớn. Đặc biệt giai đoạn sau trổ hoa, mang
trái, nếu thiếu nước trái măng cụt nhỏ và có phẩm chất kém.
7.
Tỉa cành, tạo tán:
Khi cành còn nhỏ cần tỉa bỏ các cành vượt, cành đan chéo nhau để tạo
tán cho cây cân đối sau này.
Khi cây đã cho trái, sau thu hoạch cần tỉa bỏ cành sâu bệnh, giập
gãy, cành vượt. Chú ý không tỉa quá nhiều làm cho gốc trơ trụi, ánh nắng mặt trời
chiếu thẳng vào gốc sẽ gây hại cho cây. Để tạo tán cho cây lùn và tròn đều thì
tiến hành cắt ngọn khi cây cao 8-10 m.
IV.
BÓN PHÂN VÀ XỬ LÝ RA HOA
1. Bón phân
Cần bón cho cây 10-20kg phân chuồng/năm/cây vào đầu hoặc cuối mùa
mưa. Ngoài ra, cần bón thêm phân NPK có hàm lượng N cao để giúp cây tăng trưởng
nhanh.
- Giai đoạn cây chưa cho trái: năm
đầu sau trồng bón 0,5kg/cây, các năm sau tăng dần lên mỗi năm 0,5kg. Có thế bón
2 lần trong năm, vào đầu và cuối mùa mưa.
- Giai đoạn cây cho trái ổn định:
hàng năm bón cho cây phân chuồng và 10-12 kg phân NPK. Chia làm 3 lần bón:
+ Lần
1: sau thu hoạch bón toàn bộ phân chuồng = 3-4kg NPK 20-20-15.
+ Lần
2: trước khi ra hoa 30-40 ngày, bón phân có hàm lượng N thấp, P và K cao, mỗi gốc
bón 3-4 kg DAP + Kali theo tỉ lệ 1:1.
+ Lần
3: sau đậu trái, khi đường kính trái 2cm, bón phân có hàm lượng K cao, để tăng
phẩm chất trái. Mỗi gốc bón 3-4kg phân 20-20-15.
Tuy nhiên, mỗi lượng phân bón có thể gia giảm tùy thuộc vào tán
cây, vào tình trạng sinh trưởng của cây, cây càng lớn lượng phân bón ngày càng
tăng, năm trúng mùa bón nhiều hơn năm thất mùa. Nếu cây phát triển chậm thì
tăng cường thêm phân Urea.
2. Xử lý ra hoa sớm:
Để măng cụt ra hoa sớm và bán được giá cao thì ngay sau thu hoạch
tiến hành tỉa cành, bón phân để giúp cây sớm đâm tược non. Khi thấy cây chậm ra
tược có thể phun thêm urea trên lá với liều lượng 50-100g/bình.
Khi đọt non được 9-10 tuần tuổi thì rút nước ra khỏi mương vườn và
ngưng tưới trong 3-4 tuần, đến khi là có biểu hiện héo thì tiến hành cho nước
vào mương và tưới đẫm trở lại: thực hiện 1-2 lần cây sẽ ra hoa. Nếu cây chưa ra
hoa có thể tạo khô hạn lại lần 2.
V.
PHÒNG TRỪ SÂU BỆNH
1. Sâu vẽ bùa: Sâu non phá hại
bằng cách đào những đường ngoằn ngoèo, ăn lớp biểu bì của lá làm cho lá bị biến
dạng, mặt trên của lá bị khô, lá bị rụng. Bướm đẻ trứng trên là, làm nhộng trên
những hầm ở lá.
Phòng
trị: phun các loại thuốc như Vertimec, cyperan, polytrin, D.C. Tronplus,
confidor.
2. Nhện đỏ: Ấu trùng màu vàng
nhạt hoặc nâu nhạt, khi trưởng thành có màu đỏ. Nhện đỏ tấn công lên là và
trái, chích cạp và hút nhựa lá và trái. Trên lá, vết thương tạo thành những chấm
nhỏ li ti trên mặt lá, khi bị nặng vết chấm lan rộng và có màu ánh bạc, sau đó
là có thể bị khô và rụng.
Trên trái, nhện thường sống tập
trung ở phần cuống trái và đáy trái. Khi trái còn non, nhện chích và hút dịch ở
lớp biểu bì là vỏ trái bị sần sùi.
Phòng bệnh: nhện đỏ thường lờn thuốc,
do đó cần luân phiên các loại thuốc đặc trị nhện như: Comite, Trebon, Danitol,…
Hiện tượng chảy nhựa vàng: chưa xác
định rõ nguyên nhân, có thể do bọ trĩ tấn công từ khi cây ra hoa đến sau đậu
trái. Bọ trĩ làm cho trái bị chảy nhựa, làm giảm giá trị thương phẩm. Ngoài ra,
1-2 tháng trước khi trái chín nếu gặp mưa lớn và mưa liên tục cũng làm cho trái
dễ bị chảy nhựa vàng, nếu nặng thì phần thịt trái bị đắng, không ăn được.
Phòng bệnh: phun các loại thuốc như
Cyperan, Confidor, trebon, Regent, Comite,…
Ngoài ra, măng cụt còn có các loại
côn trùng khác tấn công như rệp dính, bọ xít,…
3. Bệnh
hại:
- Chết nhánh: do nấm Pastaliotopsis
sp. Làm cháy là và chết nhánh nhỏ trên cây, bệnh có thể lây lan nhanh làm
cho cây xơ xác.
Phòng
trị bằng cách phun các loại thuốc trừ nấm như: Manzate, Rovral, Derosal,
Daconil,…
-
Bệnh đốm rong: do nấm Cephaleuros virescens tấn công lên nhanh, thân tạo thành
các đốm đồng tiền màu vàng hoặc màu xám xanh
Phòng trị bằng cách cạo vết bệnh và
bôi thuốc có gốc đồng hoặc vôi quét tường lên vết bệnh.
VI.
THU HOẠCH

Set-Cookie: language=vi-VN; path=/; HttpOnly

X-Compressed-By: DotNetNuke-Compression


markdown:
“Đức Giêsu cầu nguyện rằng: Lạy Cha, xin Cha tha cho họ, vì họ không biết việc họ làm” (Luca 23,34).
![ ](http://2.bp.blogspot.com/_cpRAWV1JgE8/SnPyDQ6X0YI/AAAAAAAALjY/MH0zuKEWw0k/s400/5.jpg)
![ ](http://2.bp.blogspot.com/_cpRAWV1JgE8/SnPyDQ6X0YI/AAAAAAAALjY/MH0zuKEWw0k/s400/5.jpg)
Chịu khổ hình thập gía, Chúa Giêsu đã đem lại cho con người ơn hoà giải với Thiên Chúa, “ Đấng đã cho Con của Người phải chết mà cho chúng ta được hoà giải với Người” (Roma 5,10).
“Thật vậy, trong Đức Kitô, Thiên Chúa đã cho thế gian được hoà giải với Người, Người không còn chấp tội nhân loại nữa” (2 Corinto 5,19).
Chúa Giêsu đã thực hiện đều đó bằng cách: “Chính Ngài đã mang vào thân thể tội lỗi của chúng ta, mà đưa lên cây thập gía “ (1 Phero 2,24).
Lời Chúa Giêsu xin Cha tha thứ là LỜI XÁ GIẢI tòan diện cho toàn thể nhân loại, cho mỗi chúng ta (x 1Gioan 2, 2), chứ không chỉ dành cho những người hành hình Chúa trên đồi Calvê hôm ấy. Chúa Giêsu Kitô phục sinh trao cho Giáo hội quyền ban ơn xá giải cho mọi người mọi thời, trong chương trình cưu độ của Thiên Chúa (x Gioan 20, 22-23).
Tuy nhiên, Chúa Giêsu nhắc bảo chúng ta hai điều kiện cần thiết để nhận dược ơn tha thứ, đó là khiêm nhượng nhận biết mình thân phận tội nhân (xLuca 18, 13-14; 1 Gioan 1, 9), và tha thứ cho anh em (x Matheu 6,15), tha thật lòng (x Matheu 18,35), tha luôn mãi (x Matheu 18,22), tha như Chúa tha (Matheu 18,33; Colose 3,13).
Hơn nữa, khi lãnh nhận bí tích Hoà giải, không nên chỉ dừng lại nơi thừa tác trung gian, nhưng hãy tìm đến tận nguồn là lòng thương xót của Thiên Chúa (x Roma 5,8), để tiếp nhận hiệu lực bởi chính LỜI XÁ GIẢI của Chúa Giêsu ban ơn tha thứ, thanh tẩy chúng ta nhờ Bửu Huyết của Ngài (x Colose 1,20; Epheso 1,7).
Tiếp nhận cho mình lời xá giải của Chúa Giêsu là tiếp nhận ơn tha thứ với lòng tri ân cảm mến vô hạn về tình yêu cứu độ của Thiên Chúa Cha được thực hiện qua Chúa Giêsu “ Đấng đã yêu tôi và nộp mình vì tôi (Galata 2,20). Trong Chúa Giêsu chịu hiến tế, Thiên Chúa Cha đã trao ban tất cả cho chúng ta (x Roma 8,32).
Hồng ân tha thứ còn mang một chiều kích vũ hoàn bao quát, vì : “Nhờ Máu Thánh Tử đổ ra, chúng ta được cứu chuộc, được tha thứ tội lỗi , theo lượng ân sủng rất phong phú của Người… là quy tụ muôn loài trong trời đất dưới quyền một thủ lãnh là Đức Kito” (Epheso 1,7.10). “ Cho đến bây giờ, muôn loài thụ tạo cùng RÊN XIẾT và quằn quại như săp sinh nở. Không phải muôn loài mà thôi, cả chúng ta cũng RÊN XIẾT trong lòng: chúng ta đã lãnh nhận Thần Khí như ân huệ mở đầu, nhưng còn trông đợi Thiên Chúa ban cho trọn quyền làm con, nghĩa là cứu chuộc thân xác chúng ta nữa. Quả thế, chúng ta đã được cứu độ, nhưng vẫn còn phải trông mong…Hơn nữa, lại có Thần Khí giúp đỡ chúng ta là những kẻ yếu hèn…Chính Thần Khí cầu thay nguyện giúp chúng ta, bằng những tiếng RÊN XIẾT khôn tả” (Roma 8,22-26).
Ơn tha thứ qua các bí tích Thánh tẩy và Hoà giải đều được in dấu Ba Ngôi: Chúa Cha, Chúa Con và Chúa Thánh Thần (x Matheu 28,19; Colose 1,22).
“Chúc tụng Thiên Chúa là Thân Phụ Đức Giêsu Kitô Chúá chúng ta. Ngươi là Cha giàu lòng từ bi lân ái, và là Thiên Chúa hằng sẳn sàng nâng đỡ ủi an… Vì cũng như chúng ta chia sẽ muôn vàn nỗi khổ đau của Đức Kitô, thì nhờ Người, chúng ta cũng được chứa chan niềm an ủi” (2 Corinto 1, 3-5).
Lời Hai
“Đức Giêsu nói với anh ta: Tôi bảo thật anh, hôm nay anh sẽ được ở với tôi trên thiên đàng” (Luca 23, 43).
![ ](http://1.bp.blogspot.com/_cpRAWV1JgE8/SnPx5VKqrMI/AAAAAAAALjQ/W4jNEkbvjfU/s400/4.jpg)
![ ](http://1.bp.blogspot.com/_cpRAWV1JgE8/SnPx5VKqrMI/AAAAAAAALjQ/W4jNEkbvjfU/s400/4.jpg)
Thật lạ lùng và quá ngỡ ngàng lòng Chúa xót thương và hiệu quả của ơn tha thứ trọn ven. Quả thật, tình yêu Thiên Chúa thắng tội lỗi và sự chết là như vậy. “Ở đâu tội lỗi ngập tràn, ở đó ân sủng càng chứa chan gấp bội” (Roma 5, 20).
Chính Chúa Giêsu đã thực hiện điều Ngài loan báo: “Con Người đến để tìm, cứu những gì đã hư mất” (Luca 19,10). Ngài đến là để cứu các tội nhân (x Matheu 9,13; 1 Timothe 1,15), và cũng vì thế, Ngài được mang danh là Giêsu (x Matheu 1, 21). Được Ngài cứu độ là được hiệp thông với Ngài trong ân sủng.
Mọi người được mời gọi thật lòng khiêm tốn để nhận hiệu quả của hồng ân tha thứ tội khiên (x Luca 18,13), do tình yêu lạ lùng của Thiên Chúa, “Đấng đã giải thoát chúng ta khỏi quyền lực tối tăm, và đưa vào vương quốc Thánh Tử chí ái; trong Thánh Tử, ta được ơn cứu chuộc, được tha thứ tội lỗi “ (Colose 1, 13-14).
Lòng thương xót của Chúa vô biên vô tận, tim con nhỏ bé nhưng hãy còn vơi! Thật như thế, vì chúng ta chỉ tiếp nhận được lòng thương xót của Chúa với một trái tim biết xót thương. Bởi đó Chúa Giêsu đã không ngần ngại dạy chúng ta sống Phúc lòng thương xót, và hơn nữa: “Hãy thương xót như Cha trên trời là Đấng thương xót” (Luca 6,36).
“Xin tôn vinh Đấng có thể dùng quyền năng đang hoạt động nơi chúng ta, mà làm gấp ngàn lần điều chúng ta dám cầu xin hay nghĩ tới. Xin tôn vinh Người trong Hội thánh và nơi Đức Kito Giêsu đến muôn thuở muôn đời. Amen“ (Epheso 3,20-21).
Vậy hạnh phúc vĩnh cửu của chúng ta là “trở nên lời ngợi ca, chúc tụng THIÊN CHÚA CHA, trong ĐỨC KITÔ, về muôn vàn ơn phúc của THÁNH THẦN“ (Epheso 1, 3-14).
“Tôi cùng chịu đóng đinh với Dức Kitô vào thập gía. Tôi sống, nhưng không còn phải là tôi, mà là Đức Kitô sống trong tôi. Hiện nay tôi sống kiếp phàm nhân trong niềm tin vào Con Thiên Chúa, Đấng đã yêu mến tôi và hiến mạng vì tôi. Tôi không làm cho ân huệ của Thiên Chúa ra vô hiệu “ (Galata 2, 19-21).
Lời Ba
“Đức Giêsu nói với Thân Mẫu rằng: thưa Bà, đây là con của Bà. Rồi Người nói với môn đệ: đây là Mẹ của anh” (Gioan 19, 26-27).
Qua người môn đệ Gioan, Chúa Giêsu đã trao tất cả chúng ta cho Mẹ Maria, và trối Mẹ cho mỗi người chúng ta. Một lời trối phú chính thức và long trọng, có hiệu lực cụ thể. Chuá Giêsu cũng chia sẽ với chúng ta tình thảo hiếu của Ngài đối với Me,
cũng như trao tặng cho tất cả chúng ta tình hiền mẫu của Mẹ.
Mẹ Maria đã đón nhận và đã hết tình thực hiện lời trăn trối này đối với mỗi chúng ta. Tiên vàn Mẹ dẫn đưa chúng ta đến cùng Chúa Giêsu để đón nhận ơn cứu chuộc và được thanh tẩy trong Máu thánh của Ngài. Mẹ cũng giúp chúng ta được cùng với Mẹ tham dự cộng tác vào chương trình cứu độ của Chúa Giêsu. Như thế, chúng ta cảm nhận được, như Đức Thánh Cha Gioan Phaolô II, chúng ta được phúc thuộc trọn về Me: “Totus Tuus”, Tất cả con thuộc về Mẹ. Điều quan trong là nhận thức và sống sự thuộc về nầy. Từ đó, chúng ta có thể sống cho Chúa nhờ Mẹ, với Mẹ và trong Mẹ.
Mẹ sẽ giúp ta sống theo gương Mẹ, với tâm hồn luôn khiêm hạ sẵn sàng, xin vâng và ca ngợi Chúa (x Luca 1, 38.46--55), yêu mến can trường (x Gioan 19, 25-27), âm thầm cầu nguyện (x Luca 2, 19.51; Công vụ 1, 14), tận tình yêu thương phục vụ (x Luca 1, 56; Gioan 2,3). Và cho cuộc sống, Mẹ căn dặn chúng ta chỉ một đều cần: “Hãy thi hành điều Chúa Giêsu dạy bảo” (Gioan 2, 5). Lời Mẹ dạy là âm vang của tiếng Chúa Cha truyền dạy chúng ta: “Hãy nghe lời Người Con Ta yêu dấu” (Matheu 17,5).
Thiết tưởng cũng nên ghi nhận về thời điểm và khung cảnh của Lời Trối này, ấy là vào giờ cuộc Khổ nạn của Chúa Giêsu. Do đó chúng ta cảm nhận được thấm thía hơn tình yêu củả Chúa Giêsu, và tâm tình của Mẹ Maria. Chắc chắn chúng ta cũng sẽ nhận ra mình có dự phần liên hệ trong biến cố nầy. Xin được hiệp thông với nỗi niềm của Mẹ Maria, để từ đó được lòng sám hối sâu xa cho bản thân, tâm tình xót thương quảng đại với mọi người, cũng như lòng cậy trông và niềm tri ân cảm mến vô hạn đối với Chúa Giêsu và Mẹ Maria.
“Anh em là những người được Thiên Chúa tuyển lựa, hiến thánh và yêu thương. Vì thế, anh em hãy có lòng thương cảm, nhan hậu, khiêm nhu, hiền hòa và nhẫn nại…Trên hết mọi đức tính, anh em phải có lòng bác ái: đó là mối giây liên kết tuyệt hảo. Ước gì ơn bình an của Đức Kitô điều khiển tâm hồn anh em, vì trong một thân thể duy nhất, anh em đã được kêu gọi đến hưởng ơn bình an đó. Bởi vậy, anh em hãy hết dạ tri ân. Anh em có làm gì, nói gì, thì hãy làm hãy nói nhân danh Chúa Giêsu và nhờ Người mà cảm tạ Thiên Chúa Cha” (Colose 3,12.14.17).
Lời Bốn
“Vào giờ thứ chín, Đức Giêsu kêu lớn tiếng: Eli. Eli, lemasabacthani, nghĩa là: Lạy Thiên Chúa, Lạy Thiên Chúa của con, sao Ngài bỏ rơi con? “ (Matheu 27, 46; x Marco 15,34).
Từ trong Vườn Getsêmani, “Người bắt đầu cảm thấy hãi hùng xao xuyến, Người nói với các môn đệ: tâm hồn Thầy buồn đến chết được“ (Marco 14, 33-34). Và Ngài cầu nguyện với Chúa Cha: “Abba, Cha ơi! Cha làm được mọi sự, xin cất chén nầy xa con. Nhưng xin đừng làm đều con muốn, mà làm đều Cha muốn” (Marco 14,36). Thánh sử Mathêu còn nêu lên sự tha thiết : “Chúa Giêsu sấp mặt xuống đất, cầu nguyện đến 3 lần như thế “ (Matheu 26, 39.44).
Giờ đây, trong cơn hấp hối trên thập gía, Người đã phải thốt lên tiếng kêu kinh hoàng gây kinh ngạc nầy. Làm sao Con Một chí ái củả Thiên Chúa Cha (x Matheu 3,17; 17,4) lại có thể rơi vào tình trạng như thế? Biển khổ đau cay đắng này là do con người tạo nên, bởi vì bản chất tội lỗi là khước từ, xa lìa Thiên Chúa, để chuốc lấy “buồn sầu, đau khổ và cuối cùng là sự chết” (x Roma 2, 9; 6,23).
Chúa Giêsu, Đấng đã được sai đến dể xoá tội trần gian (x Gioan 1,29), đã chấp nhận gánh lấy tội con người, với tất cả sự đắng cay sầu buồn của nó. Có thể nói, Đức Giêsu khi Nhập thể đã trở thành xác phàm, nhưng đến để cứu chuộc con người, Ngài đã chấp nhận “trở thành tội” vì chúng ta. Chẳng thế mà Kinh thánh đã quả quyết: ”Đấng đã chẳng hề biết tội là gì, thì Thiên Chúa đã biến Người thành hiện thân của tội lỗi vì chúng ta, để làm cho chúng ta nên công chính trong Người” (2Corinto 5, 21). Đây là sự “tự huỷ” (kenosis) tột cùng của Chúa Giêsu (x Philiphê 2, 7-8). Cao điểm của đau khổ đã trở thành tột đỉnh của tình yêu.
Thật thế, tình yêu vô hạn của Thiên Chúa nơi Đức Giêsu đã hoà nhập vào biển cả khổ đau do con người tạo nên, để Ngài gieo vào đó hồng ân tha thứ và ơn giao hoà vơi Thiên Chúa Cha. Bởi vậy, lời than thở củả Chúa Giêsu không phải là một lời than trách, nhưng nói lên thực trạng con người đa gây nên, mà Chúa Giêsu, vì yêu thương, đã gánh lấy để đền thay cho chúng ta. Vậy lời than thở này biểu hiện một sự gắn bó triệt để, bằng mọigía vào tình yêu củả Thiên Chúa Cha. Nhờ vậy, một con đường dược mở ra cho con người tội lỗi quay về với Thiên Chúa là Cha đang mong đợi (x Luca 15,11-32). Tâm tình con người có tội là phải ý thức thực trạng mình bất xứng, đáng luận phạt (x Epheso 2, 3), bởi vì mối tình con đã tan vỡ, đã bị đánh mất. Sám hối cần thiết vì nhận biết mình “Không còn đáng được gọi là con Cha nữa” (Luca 15,19), nhưng nhất là thật lòng tin vào Đức Giêsu, Đấng Cứu Độ (x Galata 2, 20). Quả vậy, chính nhờ Chúa Giêsu, Người Con chí ái của Cha, con người được phúc đến với Cha dể nhận lại mối tình Cha luôn nguyên vẹn tròn đầy (x Luca 15, 11-24); mối tình Cha bao la mà con người được mời gọi cảm nghiêm (x 1 Gioan 3, 1).
Hơn nữa, nhờ cuộc Thương khó của Chúa Giêsu mà các khổ đau của con người cũng được cứu chuộc, để từ nay, mọi đau khổ của con người, nhờ hiệp thông với cuộc khổ nạn hồng phúc của Chúa Giêsu (x 2Timothe 2, 11-12) có được gía trị cứu độ cho đời sống vĩnh cửu (x Roma 5, 3-5; 8, 30; colose 2, 24; Khải huyền 7, 14).
Bởi vậy, Chúa Giêsu khổ nạn và phục sinh đã trở thành niềm tin độc nhất (x Galata 2,20), niềm hy vọng vinh quang cho chúng ta (x Colose 3, 4), và là nguồn phát xuất tình mến, để được ở lại trong tình Chúa va thể hiện tình bác ái huynh đệ (x 1Gioan 3,16; Epheso 5,2), cách riêng với những người dau kho, bị bỏ rơi, đặc biệt những cuộc đời khốn khổ vì thiếu vắng Thiên Chúa.
Cuộc Thương khó của Chúa Giêsu được gọi là hồng phúc, vì đó là kế hoạch của Thiên Chúa tình yêu (x 1 Gioan 4, 8. 16), với sự đồng tình của cả Ba Ngôi: do tình yêu của Chúa Cha (x Roma 8,32), Chúa Con (x Epheso 5,2), và Chúa Thánh Thần (x Do thái 9, 14).
“Như thế, chúng ta hãy cởi bỏ mọi gánh nặng và tội lỗi đang trói buộc mình, và hãy kiên trì chạy trong cuộc đua dành cho ta, mắt hướng về Đức Giêsu là Đấng khai mở và kiện toàn lòng tin. Chính Người đã khước từ niềm vui dành cho mình, mà cam chịu khổ hình thập gía, chẳng nề chi ô nhục, và nay đang ngự bên hữu ngai Thiên Chúa.Anh em hãy tưởng nhớ Đấng đã cam chịu để cho những người tội lỗi chống đối mình như thế, để anh em không sờn lòng nản chí” (Do thái 12, 1-3).
Lời Năm
“Đức Giêsu nói : Ta khát !” (Gioan 19,28).
![ ](http://1.bp.blogspot.com/_cpRAWV1JgE8/SnPxAzfcpkI/AAAAAAAALjI/b8D2uQTVQ7c/s400/3.jpg)
![ ](http://1.bp.blogspot.com/_cpRAWV1JgE8/SnPxAzfcpkI/AAAAAAAALjI/b8D2uQTVQ7c/s400/3.jpg)
Tự hiến vì yêu thương, Đức Giiêsu cam chịu bao nhiêu khổ hình, đã kiệt sức vì khát,nhưng cái khát dày vò tâm hồn Ngài, chính là khát vọng cứu rỗi các linh hồn. Vì mục đích dó mà Ngài đã phải trả gía rất đắt (1 Phero 1,19; 1Corinto 6,20), bằng việc hy sinh mạng sống của Ngài. Thế nhưng con ngươi sẽ đáp lại như thế nào? Lời Đức Giêsu vang lên trên thập gía, vọng tới con người là để con người nhận ra và đáp lại cơn khát tình yêu cưu độ của Thiên Chúa.
Thánh Gregoriô Nazian nói: “Thiên Chúa khát mong chúng ta khát vọng Ngài”,Chính Đưc Giêsu là điểm liên kết và là hiện thân của hai khát vọng này.
Để đáp lại khát vọng của Chúa Giêsu, trước hết là tiếp nhận tình yêu của Ngài, và hơn nữa, cùng với Ngài chia sẽ khát vọng tham gia cứu rỗi các linh hồn
Mẹ Maria đầu tiên đã ghi nhận tiếng kêu KHÁT này của Chúa Giêsu, và Mẹ đã đáp ứng cách trọn vẹn qua sú vụ Đồng Công Cứu Chuộc của Mẹ. Đó cũng là sứ vụ của Hội Thánh, được định nghĩa là Nhiệm tích cứu độ, tức là dấu chỉ vừà là khí cụ hiệp nhất thân tình với Thiên Chúa và của toàn thể nhân loại (x Anh sáng muôn dân, số 1). Sứ vụ nầy cũng được bao gồm trong mọi ơn gọi kitô hữu.
Các môn đệ của Chúa, tiêu biểu là Thánh Phaolô, đã có một tâm hồn nồng cháy vì nhiệt tình cứu rỗi các linh hồn. Thánh Tông đồ đã tuyên bố : “Khốn cho tôi nếu không rao giảng Tin mừng” (1 Corinto 9,16), và ngài đã chấp nhận hy sinh tất cả vì đoàn chiên.
Các Thánh, với cuộc sống đa dạng muôn vẻ, nhưng cùng chung một điểm nổi bật, là thao thức lo cho phần rỗi các linh hồn. Thánh Gioan Bosco mạnh mẽ nói: “Hãy lấy đi tất cả, và xin cho tôi các linh hồn”. Và gần đây Thánh nữ Faustina cũng xác quyết một lời y như thế.
Gần chúng ta hơn, Chân phước Terexa Calcutta, sáng lập Dòng Thừa sai Bác ái, hiện nay có tới 4.500 tu sĩ, đã ghi vào đầu bản Hiến pháp mục tiêu của Dòng là, bằng cuộc đời thánh hiến vì phần rỗi các linh hồn, “để đáp ứng cơn khát của Chúa Giêsu trên thập gía.”
Cha đáng kính H.D. Biển Đức Thuận, Đấng sáng lập Hội Dòng Xitô Thánh gia Việt nam, cũng đã nêu lên ngay rừ đầu bản Hiến pháp, tôn chỉ của Hội dòng gồm việc “tham gia cứu rỗi những người chưa nhận biết Chúa”. Ngài còn năng nhắc nhở các đan sĩ về vấn đề nầy với hình ảnh thật gợi cảm: ”Một bên là Lucifer, bên kia là Chúa Giêsu, ở giửa chúng tôi có vô số các linh hồn. Chúa Giêsu đưa tay đầy thương tích, xin chúng tôi rằng: hãy cứu các linh hồn cho Ta. Chúng tôi lẽ nào làm ngơ sao?” (Lời Giáo huấn, số 15).
Kinh nghiệm các tâm hồn đạo đức thánh thiện chứng minh rằng: nguồn mạch của nhiệt tình cứu các linh hồn phát xuất từ việc suy ngắm dìm sâu vào cuộc thương khó của Chúa Giêsu Kitô. Vì nhận ra rằng: ”Chúa Giêsu đã chết cho tật cả” (2 Corinto 5,15), từ đó xuất phát mãnh lực thúc bách, cùng với Chúa Giêsu, nhiệt thành cứu các linh hồn.
Ước gì tiếng kêu KHÁT của Chúa Giêsu được con người ghi nhận và đáp ứng, nhờ kết hiệp với Ngài trong sứ vụ cứu các linh hồn, bằng việc yêu mến và hy sinh trong cuộc sống hằng ngày, cả trong những việc âm thầm nhỏ mọn, nhưng với một tình yêu quảng đại lớn lao.
Các tâm hồn tông đồ nhiệt thành dấn thân bằng cuộc sống hy sinh và cầu nguyện, theo lời khuyên của Thơ Thánh Giuđa 20-21: “Anh em hãy cầu nguyện nhờ THÁNH THẦN, hãy cố gắng sống mãi trong tình thương củả THIÊN CHÚA CHA, hãy chờ đợi lòng thương xót của ĐƯC GIÊSU KITÔ Chúa chúng ta, để được sống đời đời. Những người do dự thì anh em phải thương xót, hãy lo cứu họ.“
“Tình yêu Đức Kitô thôi thúc chúng tôi, vì chúng tôi nghĩ rằng: nếu một người đã chết thay cho mọi người, thì mọi người đều chết. Đức Kitô đã chết thay cho mọi người, để những ai đang sống, không còn sống cho chính mình nữa, mà sống cho Đấng đã chết vả sống lại vì mình” (2 Corinto 5,14-15).
Lời Sáu
“Đức Giêsu nói: Thế là đã hoàn tất ! Rồi Người gục đầu xuống và trao Thần Khí” (Gioan 19,30).
![ ](http://1.bp.blogspot.com/_cpRAWV1JgE8/SnPw5r4JHXI/AAAAAAAALjA/MhU-lcOcnO0/s400/2.jpeg)
![ ](http://1.bp.blogspot.com/_cpRAWV1JgE8/SnPw5r4JHXI/AAAAAAAALjA/MhU-lcOcnO0/s400/2.jpeg)
Chúa Giêsu chính thức tuyên bố Ngài đã hoàn thành sứ vụ Chúa Cha trao (x Gioan 9,4; 17, 4 ), đồng thời thể hiện tình yêu lớn lao nhất để hoàn tất công trình cứu độ loài người. Trong tình thương đó, Ngài cũng đã dự liệu tất cả, để chương trình cứu độ ấy được tiếp tục diễn tiến hữu hiệu cho đến tận cùng trái đất (Công vụ 1,8 ), và cho đến tận thế (x Matheu 28,20). Đó là “TÌNH YÊU ĐẾN CÙNG” Ngài đã thực hiện trong việc hiến tế cứu độ trên thập gía.
Tuy nhiên với xác định ấy, hầu như Chúa Giêsu muốn phân phô với con người: rằng Ngài đã làm tất cả, và đang mong chờ dược tiếp nhận và đáp ứng.
Quả thật, chúng ta đã được Ngài giải thoát khỏi tội và được trao ban Thánh Thần sự thật, Thánh Thần tình yêu và sự sống, do Ngài phái tới từ nơi Thiên Chúa Cha, để công trình cứu độ được tiếp tục hoàn thành. Cụ thể là chúng ta đã được tái sinh bởi Thánh Thần (x Gioan 3,5), thì cũng nhờ tác động của Thánh Thần mà thấu hiểu để thực thi Lời Chúa Giêsu, bước theo gương sống của Ngài, sống kết hiệp với Ngài qua ân sủng và các nhiệm tích, cùng sự hiệp thông với Hội thánh trong mối tình hôn ước. Và như thế, được cùng với Thánh Phaolô chấp nhận: “Những gian nan thử thách Đức Kitô còn phải chịu, tôi xin mang lấy vào thân cho đủ mức, vì lợi ích cho thân thể Người là Hội thánh” (Colose 1,24).
Khát vọng cánh chung, mong đợi ngày Quang lâm của Chúa Giêsu (x 1 Thessalonica 1,10), thời điểm hoàn tất sung mãn, cũng sẽ giúp tâm hồn quy hướng về Ngài, để cùng Hội thánh Hiền thê, trong tác động của Chúa Thánh Thần, khẩn nguyện: Amen. Lạy Chúa Giêsu, xin ngự đến! (Khải huyền 22, 17.20).
Tin mừng Thánh Gioan ghi thêm chi tiết đầy ý nghĩa : “Đức Giêsu gục đầu xuống và trao Thần Khí “ (Gioan 19,30). Điều đó gợi ý cho chúng ta về vai trò của Chúa Thánh thần, mà Chúa Giêsu phái tới từ Thiên Chúa Cha. Đó là Qùa tặng của Chúa Giêsu chịu khổ nạn và phục sinh (x Gioan 20,22-23; 7, 39), để thông ban cho chúng ta sự sống thần linh, và nhờ Thánh Thần nghĩa tử, được phúc trở thành con cái của Thiên Chúa (x Roma 8,15; Galata 4,4-6), và do đó được mời gọi tham gia vào chương trình yêu thương cứu độ.
Ơn cứu độ ấy, tựu trung hệ tại được kết hiệp với Ba Ngôi Thiên Chúa : “Được đầy tràn ơn sủng của CHÚA GIÊSU KITÔ, tình thương của THIÊN CHÚA CHA và ơn thông hiệp của CHÚA THÁNH THẦN. AMEN” (2 Corinto 13,13).
“Vậy, như anh em đã nhận Đức Giêsu Kitô làm Chúa, thì hãy tiếp tục sống kết hợp với Người, anh em hãy bén rễ sâu và xây dựng đời mình trên nền tảng là Đứcc Giêsu Kitô, hãy dựa vào đức tin mà anh em đã được thụ huấn, và để cho lòng chan chứa niềm tri ân cảm tạ” (Colose 2,6-7).
Lời Bảy
“Đức Giêsu kêu lớn tiếng rằng: Con xin phó thác hồn con trong tay Cha” (Luca 23,46).
![ ](http://4.bp.blogspot.com/_cpRAWV1JgE8/SnPwyPhehgI/AAAAAAAALi4/l3ipNpkKSCk/s400/1.jpg)
![ ](http://4.bp.blogspot.com/_cpRAWV1JgE8/SnPwyPhehgI/AAAAAAAALi4/l3ipNpkKSCk/s400/1.jpg)
Lời phó thác nầy của Chúa Giêsu là vì chúng ta, để được trở thành của chính chúng ta. Tội lỗi là xa lìa Thiên Chúa; do đó, Đức Giêsu cứu ta cho khỏi tội , là làm cho chúng ta được giao hoà với Thiên Chúa, được hiệp thông với Ngài, nhờ kết hiệp với Đức Giêsu, nên một với Người. Chúa Giêsu đã mạc khải cho chúng ta trong lời kinh dâng lên Thiên Chúa Cha về ân huệ cao cả nầy: “Con đã cho chúng biết danh Cha, để tình yêu Cha yêu Con ở trong chúng, và Con ở trong chúng nữa” (Gioan 17,26). Đức Giêsu còn cho biết: “Ngày đó, anh em sẽ biết rằng Thầy ở trong Cha Thầy, anh em ở trong Thầy và Thầy ở trong anh em.“ (Gioan 14,20).
Vậy, nhờ nên một với Chúa Giêsu, mà chúng ta được ở trong tình thương của Chúa Cha. Trong bàn tay âu yếm của Cha, chúng ta được săn sóc gìn giữ, không ai cướp mất dược. Chúa Giêsu đã quả quyết: “Không ai cướp được chúng khỏi tay tôi. Cha tôi, Đấng ban chúng cho tôi, thì lớn hơn tất cả, và không ai cướp được chúng khỏi tay Chúa Cha“ (Gioan 10,29).
Bởi vậy, chính nhờ nên một với Chúa Giêsu, mà lời PHÓ THÁC của Ngài trong tay Chúa Cha cũng trở thành lời phó thác của chúng ta dâng lên Cha trong Giờ Kinh kết thúc sinh hoạt mỗi ngày, và nhất là vào giờ phút chúng ta giã từ cuộc đời lử thứ trần gian nầy, để được về với Cha trong Nhà Cha (x Gioan 13,1; 14,2).
Chúa Giêsu đặt vào môi miệng chúng ta lời Kinh Lạy Cha (x Matheu 6,7-13). Nhưng khi hoàn tất ơn cứu độ trên thập gía, Ngài đã đặt chúng ta cùng với Ngài, vào bàn tay yêu thương, trong tình âu yếm của Chúa Cha. Và đây cũng là ý định yêu thương Chúa Cha dành cho chúng ta. “Thiên Chúa Cha đã sai Thần khí của Con mình đến ngự trong lòng chúng ta mà kêu lên: Abba, Cha ơi!“ (Galata 4,6).
Chúng ta được mời gọi luôn luôn tạ ơn về ơn huệ trọng đại nầy: “Vì THIÊN CHÚA CHA đã chọn anh em ngay từ lúc khởi đầu, để cứu độ anh em nhờ THẦN KHÍ thánh hoá… để anh em được hưởng vinh quang của Chúa chúng ta là ĐƯC GIÊSU KITÔ”(2 Thessalonica 2,13-14).
Đấng Sáng lập Hội Dòng Xitô Thánh gia Việt nam, Cha Tổ Phụ Biển Dức Thuận kết thúc LỜI TRỐI của Ngài: “Cha xét, PHÓ MÌNH TRONG TAY CHA LÀNH là đều tốt hơn cả Vậy trong chúng con, chớ có ai buồn, chớ có áy náy lo sợ; một đi chung cùng nhau, vui vẻ theo Thánh Ý Cha chúng tôi. Cám ơn Chúa. Cám ơn Đức Mẹ!” (Lời Giáo Huấn số 50).
“Thật vậy, không ai trong chúng ta sống cho chính mình, cũng như không ai chết cho chính mình. Chúng ta co sống là sống cho Chúa, mà có chết cũng là chết cho Chúa. Vậy dù sống, dù chết, chúng ta vẫn thuộc về Chúa: vì Đức Kitô đã chết và sống lại, chính là để làm Chúa kẻ sống cũng như kẻ chết” (Roma 14,7-9).
## 0 nhận xét:
## Đăng nhận xét


markdown:
**Link Sopcast xem bóng đá trực tuyến,link sopcast full hd,link xem bóng đá online,live football stream online,xem bóng đá trực tuyến,xem bóng đá online,xem bóng đá online bằng sopcast,link sopcast nhanh không giật,hướng dẫn xem bóng đá trực tuyến bằn sopcast**
Bạn chọn 1 trong 4 nhà cung cấp link sopcast :Sportlemon , Lshunter tv , Rojadirecta , livetv bằng cách click vào 1 trong 4 tab phía dưới .
**Hướng dẫn xem :Có 2 cách =>Nên chọn link sopcast theo cách2** **Cách 1 Các bạn chọn link phía trên theo hướng dẫn (link sopcast,flash....)** **Cách 2:Lấy link sopcast xem bóng đá.Link sopcast cập nhật 24h**
Nếu bạn chưa biết cách lấy link sopcast và cài đặt sopcast xem bóng đá thì có thể xem
[hướng dẫn cài đặt sopcast xem bóng đá](http://link.itepress.com/2012/12/huong-dan-cai-dat-sopcast-xem-bong-da.html).Chúng sẽ cập nhật các link sopcast để xem trực tiếp những trận bóng đá của các giải Ngoại hạng Anh (Premier League), La Liga, Serie A, Champions League, Europa League và tất cả các trận Vòng loại World Cup 2014 của các đội bóng lớn, các trận giao hữu quốc tế tâm điểm, hoặc xem các cuộc tranh tài ở Olympic, ASIAD, SEA Games (2013).Bạn có thể xem trực tiếp bóng đá tại [Trực tiếp bóng đá](http://link.itepress.com/2012/12/xem-truc-tiep-bong-da.html). **Kênh VTV3Kênh VTV6Kênh Bóng đá tivi** **LINK XEM SOPCAST CÁC TRẬN ĐẤU TUẦN NÀY: CẬP NHẬT LIÊN TỤC THEO YÊU CẦU BẠN ĐỌC** *Link nào xem tốt?:*
Chúng tôi đã chọn lọc
[link sopcast xem bóng đá](http://link.itepress.com/), [link sopcast xem bóng đá full HD](http://link.itepress.com/),theo kinh nghiệm, nhưng bạn hãy thử từng link (từ trên xuống dưới), thời điểm chúng tôi cập nhật kênh (link) thì các trận đấu chưa diễn ra nên chúng tôi không thể kiểm tra link giúp bạn được. Chú ý rằng chỉ kiểm tra chính xác link có hoạt động hay không (kênh offline hay online) ở thời điểm trận đấu đó đang diễn ra hoặc sắp diễn ra (trước giờ bóng lăn khoảng 5 phút). Link nào xem không được hoặc đang xem thì xuất hiện thông báo "Offline" thì bạn đọc vui lòng phản hồi bên dưới để chúng tôi xóa. **Nếu không tìm được link sopcast, chúng ta xem trực tiếp bằng cách nào?** **ạn có thể xem trực tuyến tại** [http://link.itepress.com/2012/12/xem-truc-tiep-bong-da.html](http://link.itepress.com/2012/12/xem-truc-tiep-bong-da.html) **hoặc xem tại trang** [http://link.itepress.com/](http://link.itepress.com/). [>>Xem kết quả trực tuyến các trận đấu Ngoại hạng Anh, La Liga, Serie A, Champions League, AFF Suzuki Cup 2012, các trận giao hữu quốc tế...tại đây](http://link.itepress.com/2012/12/live-score.html) **Bạn đọc muốn xem trực tuyến trận đấu bóng đá quốc tế nào thì có thể yêu cầu hỗ trợ link sopcast tại đây, nếu có thể tìm được chúng tôi sẽ cập nhật tại đây giúp các bạn.** ** __XEM TRỰC TUYẾN QUẦN VỢT QUỐC TẾ__:
*Bạn có thể
**xem trực tiếp các giải quần vợt**tại đây: [http://link.itepress.com/](http://link.itepress.com/)
(Hướng dẫn: nhấn vào mục Tennis, chọn giải tương ứng cần xem, sau đó chọn link sopcast hoặc link bất kỳ để xem)
Tags: link xem quan vot dem nay, link sopcast xem tennis 2012, xem online tennis dem nay, truc tiep quan vot o kenh nao, link sopcast ATP World Tour Finals 2012?
Tags: link xem quan vot dem nay, link sopcast xem tennis 2012, xem online tennis dem nay, truc tiep quan vot o kenh nao, link sopcast ATP World Tour Finals 2012?


markdown:
**Choàng một chiếc áo choàng vài bằng len trong thời thiết không quá lạnh sẽ làm cho các bạn nữ trở lên quý phái và sang trọng trong thời thiết mùa đông. Mình sẽ hướng dẫn các bạn đan một chiếc áo choàng bằng len kiểu lưới đảm bảo khi bạn mặc nó sẽ trở lên xinh xắn hơn và cuốn hút được ánh mắt của các bạn nam.** ![](http://2.bp.blogspot.com/-fOZS5mONcao/UORxSBiOsSI/AAAAAAAABGs/57fn7Pkr3cA/s400/ao-choang-len-kieu-luoi.jpg)
![](http://3.bp.blogspot.com/-bT8suJiaLyg/UORxXSh9cpI/AAAAAAAABG0/_mO9MtRC7AA/s400/ao-choang-len-bang-luoi-sau.jpg)
Cách đan:
Que đan: số 5 và số 6,5
Mẫu thử: 4 mũi tương đương 2,54 cm khi đan bằng mũi cốt 2/2 bằng que đan số 5 (len khá to!)
Cách đo: Đầu tiên đo bề rộng vai của bạn, của người mẫu là 17 inches=43 cm. Sau đó cộng thêm 4 inches=10cm cho mỗi bên tay áo, tổng cộng là 63 cm cho chiều rộng bolero. Mẫu thử là 4 mũi=2,54 cm, vậy 63 cm sẽ tương đương với 100 mũi. Tìm số gần 100 nhất mà chia hết cho 4 +2, được số 98. Đó là số mũi cần gầy. Để tính chiều dài bolero, đo bề rộng phần cánh tay trên, phần gần nách, của cô người mẫu là 12 inches=30,48 cm, cộng vào 6,5 inches=16,5 cm, được chiều dài khoảng 47 cm
Chú ý: trong quá trình đan, không đan mũi đầu tiên của hàng (cả mặt trước và mặt sau) mà dời mũi này sang que đan phải.
Bắt đầu bằng que số 5
Gầy ___ (chia hết cho 4 + 2)
hàng 1: 2 lên, 2 xuống cho đến khi còn 2 mũi, 2 lên
hàng 2: 2 xuống, 2 lên cho đến khi còn 2 mũi, 2 xuống
Lặp lại 2 hàng này cho đến khi được 7,6 cm.
Đan phần hoa văn (phần lưới ở thân áo)
(Đổi sang que đan số 6,5 sau khi đan hàng thứ 1 bằng que đan số 5)
hàng 1: 1 xuống (1 chập 2 xuống, 1 vòng, 1 vòng, 1 mũi giảm trái(ssk)), lặp lại () cho đến khi còn 1 mũi, 1 xuống
hàng 2: 1 lên (1 lên, 1 lên vào mũi vòng thứ 1, 1 lên vào sau vào mũi vòng thứ 2, 1 lên), lặp lại () cho đến khi còn 1 mũi, 1 lên
Lặp lại 2 hàng này cho đến khi được thêm 31,8 cm.
Chuyển sang que đan số 5
hàng 1: 1 lên, (c1f [đan lên vào mũi thứ 2 nhưng không tụt mũi ra khỏi que đan trái, đan xuống vào mũi đầu, tụt 2 mũi ra khỏi que đan trái], c1b [đan xuống vào mũi đầu nhưng không tụt mũi ra khỏi que đan trái, đan lên vào mũi thứ 2, tụt 2 mũi ra khỏi que đan trái] ) lặp lại () cho đến khi còn 1 mũi, 1 lên.
hàng 2: 2 xuống 2 lên cho đến khi còn lại 2 mũi, 2 xuống
hàng 3:2 lên 2 xuống, cho đến khi còn lại 2 mũi, 2 lên
Lặp lại hàng 2 và 3 cho đến khi được 7,6 cm, kết thúc bằng hàng thứ 2. Số hàng mũi cốt 2/2 này phải bằng số hàng mũi cốt 2/2 đã đan lúc đầu.
Đan kết thúc mũi.
Cắt chỉ chừa 1 đoạn dài bằng 4 lần bề rộng của sp. Gấp sp theo bề ngang, mặt phải vào trong, A với B và C với D. May 2 mép từ AB lên 8,2 cm. Làm tương tự cho bên CD. 2 lỗ chừa ra sẽ là 2 ống tay áo.
Dưới là video hướng dẫn cách đan nhé!
Thêm 1 video nữa nè!
Chúc các bạn thành công và đừng quên like fan page của mình để update thông tin mới nhé!
## 1 comments:
Khó quá bạn ơi!
------------------------------------
Ms Trâm Quyên– Nhân Viên Vé Sacojet.vn
Liên hệ: 090 262 1479 – 1900 636 479
Chuyên đặt: Vé máy bay Vietjet Air đi Huế
Hoặc xem chi tiết: Ve may bay Vietjet Air di Hue uy tin tai Sacojet
Website kiểm tra giá và đặt vé trực tuyến: www.SacoJet.vn
## Post a Comment


markdown:
**lượt nghe** -Được tổng hợp dựa trên số liệu lượt nghe của người dùng trên cả desktop, mobile và smart TV
Vui lòng chọn cụ thể các mục bên dưới để thông báo cho Zing MP3 biết vấn dề bạn gặp phải đối với bài hát này.
Để thông báo vi phạm bản quyền, vui lòng
[click vào đây](http://mp3.zing.vn/copyright/report) (To file a copyright infringement notification, please [click here](http://mp3.zing.vn/copyright/report))
Bài hát này không tải được vì lý do bản quyền
Trải nghiệm
**chất lượng âm thanh** tương tự nghe CD gốc với tài khoản **Zing MP3 VIP**.
Là trưởng nhóm nhạc Nét nhạc mới (2NM band), cùng với các thành viên trong nhóm là: nhạc sỹ Nguyễn Đức Cường (Nồng nàn Hà Nội, Em trong mắt tôi), Nhật Trung, Duy Khánh. Đã phát hành album Nét Nhạc Mới năm...
[Xem toàn bộ](#)
Là trưởng nhóm nhạc Nét nhạc mới (2NM band), cùng với các thành viên trong nhóm là: nhạc sỹ Nguyễn Đức Cường (Nồng nàn Hà Nội, Em trong mắt tôi), Nhật Trung, Duy Khánh.
Đã phát hành album Nét Nhạc Mới năm 2006.
Với ca khúc Hit: Một ngày bạn và tôi.
## Bình luận ()

Set-Cookie: SRVND=s2297; path=/

X-Cache: MISS from Cache-2297


markdown:
**lượt nghe** -Được tổng hợp dựa trên số liệu lượt nghe của người dùng trên cả desktop, mobile và smart TV
Vui lòng chọn cụ thể các mục bên dưới để thông báo cho Zing MP3 biết vấn dề bạn gặp phải đối với bài hát này.
Để thông báo vi phạm bản quyền, vui lòng
[click vào đây](http://mp3.zing.vn/copyright/report) (To file a copyright infringement notification, please [click here](http://mp3.zing.vn/copyright/report))
Bài hát này không tải được vì lý do bản quyền
Trải nghiệm
**chất lượng âm thanh** tương tự nghe CD gốc với tài khoản **Zing MP3 VIP**.
Nhóm
** lúc trước gồm có 4 thành viên: Nguyễn Ngọc Duy Uyên, Lê Thị Thúy Nga, Lê Thanh Ngọc và Ngô Quỳnh Anh, được thành lập năm 1998 với sự giúp đỡ của hai nhạc sĩ Trần Thanh Tùng và Nguyễn Ngọc Thiện.... Mắt Ngọc**
Nhóm
** lúc trước gồm có 4 thành viên: Nguyễn Ngọc Duy Uyên, Lê Thị Thúy Nga, Lê Thanh Ngọc và Ngô Quỳnh Anh, được thành lập năm 1998 với sự giúp đỡ của hai nhạc sĩ Trần
Mắt Ngọc**
## Bình luận ()