text:
Tupolev Tu-114
Tupolev Tu-114 Rossiya (Tên hiệu NATO Cleat) là một máy bay chở khách sử dụng động cơ tua bin cánh quạt tầm xa của Liên Xô do phòng thiết kế Tupolev sản xuất.
Phòng thiết kế Tupolev đã được chính phủ Liên bang Xô viết chỉ thị phát triển một loại máy bay chở khách liên lục địa dựa trên chiếc máy bay ném bom chiến lược Tupolev Tu-95. Kết quả là một chiếc máy bay chở khách cỡ lớn sử dụng bốn động cơ cánh quạt ngược chiều mạnh tương tự chiếc Antonov An-22, cũng bắt đầu đi vào sử dụng sau đó. Đây là một ngạc nhiên đối với những nhà quan sát phương Tây khi một chiếc máy bay cánh quạt cũng có thể đạt tới các tốc độ gần phản lực. Theo các tiêu chuẩn thập niên 1950, đây là một chiếc máy bay lớn, lớn nhất trong số những chiếc hoạt động trên mặt đất thời kỳ đó, với sức chứa từ 120 tới 220 hành khách.
Mục lục
- 1 Lịch sử
- 2 Tai nạn
- 3 Đặc điểm kỹ thuật
- 4 Biến thể
- 5 Phát triển liên quan
- 6 Bên sử dụng
- 7 Đặc điểm kỹ thuật (Tu-114)
- 8 Tham khảo
- 9 Liên kết ngoài
- 10 Chủ đề liên quan
Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]
Phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
Để đáp ứng một yêu cầu của Uỷ ban Hàng không Dân dụng Liên Xô về một loại máy bay chở khách tầm xa, Phòng thiết kế Tupolev đã được ra lệnh chế tạo một chiếc máy bay có tầm hoạt động lên tới 8.000 km vào năm 1955. Với những kỹ thuật có được vào thời điểm đó, điểm khởi đầu tốt nhất chính là chiếc máy bay ném bom Tu-95. Ban đầu chiếc máy bay có tên định danh Tu-95P (p viết tắt Passenger (hành khách), nhưng sau này được đổi lại thành Tu-114.
Để biến bản thiết kế tương thích với mục đích chở khách, diện tích cánh được mở rộng và hạ thấp so với thân. Toàn bộ thân được thiết kế lại với đường kính rộng hơn. Một phần thiết bị từ chiếc máy bay ném bom vẫn được giữ lại như mũi kính của hoa tiêu, và vị trí những cánh cửa để chất hành lý (dưới thân).
Hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
Tu-114 có thời gian hoạt động thương mại khá ngắn, từ năm 1962 tới năm 1976. Trong hoạt động, chiếc máy bay này nổi tiếng về độ tin cậy, tốc độ và tính kinh tế (tiêu thụ ít nhiên liệu hơn chiếc Il-62 thay thế nó). Khi hoạt động trong Aeroflot, chiếc máy bay này đầu tiên được dùng trên những đường bay quốc tế như Copenhagen, La Habana, Montréal, New Delhi, Paris, Belgrade và Tokyo (hợp tác với JAL). Khi bị thay thế bằng loại Ilyushin Il-62 trên những đường bay đó, nó thường được sử dụng trên những đường bay nội địa tầm xa. Chiếc máy bay này chấm dứt hoạt động thương mại sau khoảng 14 nghìn giờ bay, sau đó nó được quân đội và không quân sử dụng tới tận đầu thập kỷ 1980.
Tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]
Chỉ hai chiếc thiệt hại khi hoạt động. Một đâm xuống đất khi cất cánh trong thời tiết xấu, vụ tai nạn nghiêm trọng duy nhất của Tu-114, và chiếc thứ hai bị gãy càng bánh đáp trước khi hoạt động.
Đặc điểm kỹ thuật[sửa | sửa mã nguồn]
Chiếc máy bay chở khách này có một số đặc điểm kỹ thuật duy nhất thời kỳ đó như
- Cánh nghiêng phía sau 35 độ – góc tương đương cánh Boeing 707 và nhiều chiếc máy bay phản lực chở khách khác
- Động cơ tua bin cánh quạt Kuznetsov NK-12MV mạnh, loại mạnh nhất từng được chế tạo, mỗi chiếc có hai cánh quạt bốn cánh quay ngược chiều AV-60H.
- Các ngăn để hành lý ở khoang dưới.
- Khoang nghỉ của đội bay ở tầng thấp.
- Bánh đáp dài (bánh đáp mũi dài 3 mét) vì đường kính lớn của các cánh quạt (trong một chuyến bay thử nghiệm tới Washington trước chuyến thăm dầu tiên của Nikita Khrushchev tới Hoa Kỳ, sân bay ở đây không có thang nào đủ dài tới cabin chiếc Tu-114 vì đặc điểm này)
Biến thể[sửa | sửa mã nguồn]
Nguyên mẫu Tu-114A[sửa | sửa mã nguồn]
Chiếc Tu-114 chế tạo đầu tiên, số đăng ký CCCP-L5611, được giới thiệu lần đầu ở phương Tây năm 1958 tại Triển lãm Quốc tế Brussels, sau đó nó đưa Nikita Khrushchev tới Washington nơi xảy ra vụ rắc rối giày nổi tiếng. Chuyến bay cuối cùng của chiếc máy bay này diễn ra năm 1968, và hiện nó được trưng bày tại bảo tàng Monino.
Phiên bản sản xuất Tu-114[sửa | sửa mã nguồn]
Hoạt động trong Aeroflot[sửa | sửa mã nguồn]
Phiên bản sản xuất ban đầu có sức chở 170 hành khách, với một nhà hàng (thỉnh thoảng được dùng làm nơi đặt ghế ngồi) và nơi nghỉ ngơi. Sau này, khu nghỉ ngơi được chuyển đổi thành chỗ đặt ghế bình thường, nâng sức chứa lên 200 hành khách. Ban đầu nó được sử dụng trên những đường bay quốc tế chính của Aeroflot, nhưng khi chiếc Ilyushin Il-62 xuất hiện, nó được chuyển sang phục vụ các đường bay nội địa. Vấn đề chính của những chuyến bay nội địa đó là yêu cầu đường băng dài khi cất và hạ cánh.
Hoạt động trong JAL[sửa | sửa mã nguồn]
Khi hoạt động trên đường bay Moscow - Tokyo, Japan Airlines đã có một thoả thuận với Aeroflot để sử dụng Tu-114 trên tuyến này, chiếc máy bay này đã được sửa đổi một chút màu sơn bên ngoài, và sơ đồ bố trí ghế cũng được thay đổi thành hai hạng với 105 ghế. Năm 1969 các chuyến bay của Tu-114 bị ngừng lại, và bốn chiếc máy bay kiểu này đã được chuyển đổi trở lại theo cấu hình 200 ghế nội địa.
Biến thể Tu-114D[sửa | sửa mã nguồn]
Phiên bản tầm xa của Tu-114, được sửa đổi để thích hợp với những chuyến bay thẳng tới Cuba. Sau khi chính sách cấm vận của Mỹ khiến những điểm dừng tại các nước Tây Phi như Senegal không còn sử dụng được, các chuyến bay tới Cuba phải bay thẳng. Để có thể làm được như vậy, số ghế trên máy bay giảm từ 170 xuống còn 60, và 15 bình nhiên liệu phụ được lắp đặt. Trong hầu hết trường hợp, số nhiên liệu phụ này đủ để máy bay có thể tới các điểm dừng dự định, nhưng trong trường hợp có gió mạnh, bắt buộc phải dừng tái nạp nhiên liệu tại Nassau ở Bahamas. Tất cả các máy bay hoạt động trên đường bay này đều đã được chuyển đổi trở lại sau khi tuyến Moskva - La Habana chuyển sang dùng Ilyushin Il-62.
Hoạt động quân sự[sửa | sửa mã nguồn]
Sau khi ngừng hoạt động dân sự năm 1976, một phần phi đội Tu-114 được không quân và quân đội sử dụng cho nhiều chiến dịch vận chuyển nhân sự. Chuyến bay cuối cùng của Tu-114 diễn ra năm 1983, khi ấy nó đang thuộc sở hữu quân đội.
Các phiên bản quân sự đề xuất[sửa | sửa mã nguồn]
Một phiên bản sử dụng năng lượng nguyên tử được gọi là Tu-114PLO đã được đề xuất, nhưng chưa bao giờ vượt quá giai đoạn bản vẽ.
Phát triển liên quan[sửa | sửa mã nguồn]
Tu-116[sửa | sửa mã nguồn]
Được thiết kế như một loại máy bay tạm thay thế trong trường hợp Tu-114A không hoàn thành đúng thời hạn, hai chiếc máy bay ném bom Tu-95 đã được trang bị các thiết bị chở khách. Bởi Tu-114A hoàn thành đúng hạn, không chiếc máy bay nào trong số này được sử dụng chính thức bên ngoài Liên Xô. Cả hai chiếc đều có cùng cấu hình: 3 ghế VIP với văn phòng làm việc, cabin 70m3 còn lại được bố trí như máy bay chở khách thông thường. Hai chiếc này cuối cùng được dùng để chuyên chở nhiều phi đội Tu-95. Một chiếc được lưu giữ tại Ulyanovsk.
Tu-126 (tên hiệu NATO Moss)[sửa | sửa mã nguồn]
Năm 1958 Phòng thiết kế Tupolev được lệnh thiết kế một máy bay AWACS. Sau khi thử tìm cách lắp đặt một radar và thiết bị lên một chiếc Tu-95 và một chiếc Tu-116, cuối cùng họ quyết định dùng Tu-114 thay thế. Cách này giúp giải quyết mọi vấn đề về làm mát và khoảng không cho các nhân viên kỹ thuật ở chiếc Tu-95 và Tu-116 nhỏ hơn. Để đáp ứng các yêu cầu về tầm hoạt động, chiếc máy bay được trang bị hệ thống tiếp dầu trên không. Chiếc Tu-126 cuối cùng ngừng hoạt động năm 1984
Tu-126 đã được Hải quân Xô viết sử dụng, cho tới tận khi bị thay thế bằng loại Beriev A-50. Tu-126 cũng được đem cho Ấn Độ mượn trong những cuộc xung đột với Pakistan, kết quả là khả quan theo những tiêu chuẩn của Ấn Độ.
Bên sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
Dân sự[sửa | sửa mã nguồn]
Quân sự[sửa | sửa mã nguồn]
- Liên bang Xô viết
- Hải quân Xô viết (Tu-126)
- Phòng không Xô viết (Tu-126)
- Không quân Xô viết (Tu-114)
- Quân đội Xô viết (Tu-114)
Đặc điểm kỹ thuật (Tu-114)[sửa | sửa mã nguồn]
Đặc điểm chung[sửa | sửa mã nguồn]
- Phi đội: 5 người
- Sức chở: 120-220 hành khách
- Chiều dài: 54.10 m (177 ft 4 in)
- Sải cánh: 51.1 m (167 ft 7.75 in)
- Chiều cao: 15.44 m (50 ft 8 in)
- Diện tích cánh: 311.1 m² (3.349 ft²)
- Trọng lượng rỗng: 91.000 - 93.000 kg (200.621 - 205.030 lb)
- Trọng lượng chất tải: 131.000 kg (289.000 lb)
- Tải trọng:
- Thông thường: 15.000 kg (30.070 lb)
- 'Tối đa': 30.000 kg (66.140 lb)
- Trọng lượng cất cánh thông thường: 164.000 kg (361.558 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 175.000 kg (385.809 lb)
- Động cơ: 4 động cơ tua bin cánh quạt ngược chiều Kuznetsov NK-12MV, 11.000 kW (14.800 hp) mỗi chiếc
Đặc điểm bay[sửa | sửa mã nguồn]
- Tốc độ tối đa: 870 km/h (470 kt, 541 mph)
- Tốc độ bay tiết kiệm nhiên liệu: 770 km/h (415 kt, 478 mph)
- Tầm hoạt động: 6.200 km (3.300 nm, 3.900 mi)
- Trần bay: 12.000 m (39.000 ft)
- Tốc độ lên: m/s (ft/min)
- Chất tải cánh: 421 kg/m² (86.2 lb/ft²)
- Lực đẩy/Trọng lượng: 168 W/kg (0.102 hp/lb)
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
Ảnh[sửa | sửa mã nguồn]
Chủ đề liên quan[sửa | sửa mã nguồn]
- Liên quan
- Máy bay tương tự
- Các máy bay cánh quạt loại lớn khác
- Danh sách

markdown:
# Tupolev Tu-114
[Jump to navigation](#mw-head) [Jump to search](#p-search)
|Tu-114 Rossiya|
|
|[Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [Phòng thiết kế Tupolev](/wiki/Tupolev) [15 tháng 11](/wiki/15_th%C3%A1ng_11)năm 1957 [24 tháng 4](/wiki/24_th%C3%A1ng_4)năm 1961 ** ( Tupolev Tu-114 Rossiya** [Tên hiệu NATO](/wiki/T%C3%AAn_k%C3%BD_hi%E1%BB%87u_c%E1%BB%A7a_NATO) **Cleat**) là một máy bay chở khách sử dụng [động cơ tua bin cánh quạt](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_tua_bin_c%C3%A1nh_qu%E1%BA%A1t&action=edit&redlink=1)tầm xa của Liên Xô do phòng thiết kế Tupolev sản xuất. [Phòng thiết kế](/wiki/OKB) Tupolev đã được chính phủ [Liên bang Xô viết](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) chỉ thị phát triển một loại máy bay chở khách liên lục địa dựa trên chiếc máy bay ném bom chiến lược [Tupolev Tu-95](/wiki/Tupolev_Tu-95). Kết quả là một chiếc máy bay chở khách cỡ lớn sử dụng bốn động cơ [cánh quạt ngược chiều](/w/index.php?title=C%C3%A1nh_qu%E1%BA%A1t_ng%C6%B0%E1%BB%A3c_chi%E1%BB%81u&action=edit&redlink=1) mạnh tương tự chiếc [Antonov An-22](/wiki/Antonov_An-22), cũng bắt đầu đi vào sử dụng sau đó. Đây là một ngạc nhiên đối với những nhà quan sát phương Tây khi một chiếc máy bay cánh quạt cũng có thể đạt tới các tốc độ gần phản lực. Theo các tiêu chuẩn [thập niên 1950](/wiki/Th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1950), đây là một chiếc máy bay lớn, lớn nhất trong số những chiếc hoạt động trên mặt đất thời kỳ đó, với sức chứa từ 120 tới 220 hành khách.
## Mục lục
[1 Lịch sử](#Lịch_sử) [2 Tai nạn](#Tai_nạn) [3 Đặc điểm kỹ thuật](#Đặc_điểm_kỹ_thuật) [4 Biến thể](#Biến_thể) [5 Phát triển liên quan](#Phát_triển_liên_quan) [6 Bên sử dụng](#Bên_sử_dụng) [7 Đặc điểm kỹ thuật (Tu-114)](#Đặc_điểm_kỹ_thuật_(Tu-114)) [8 Tham khảo](#Tham_khảo) [9 Liên kết ngoài](#Liên_kết_ngoài) [10 Chủ đề liên quan](#Chủ_đề_liên_quan)
## Lịch sử[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=1)]
### Phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=2)]
Để đáp ứng một yêu cầu của Uỷ ban Hàng không Dân dụng Liên Xô về một loại máy bay chở khách tầm xa, Phòng thiết kế Tupolev đã được ra lệnh chế tạo một chiếc máy bay có tầm hoạt động lên tới 8.000 km vào năm 1955. Với những kỹ thuật có được vào thời điểm đó, điểm khởi đầu tốt nhất chính là chiếc máy bay ném bom Tu-95. Ban đầu chiếc máy bay có tên định danh Tu-95P (p viết tắt Passenger (hành khách), nhưng sau này được đổi lại thành Tu-114.
Để biến bản thiết kế tương thích với mục đích chở khách, diện tích cánh được mở rộng và hạ thấp so với thân. Toàn bộ thân được thiết kế lại với đường kính rộng hơn. Một phần thiết bị từ chiếc máy bay ném bom vẫn được giữ lại như mũi kính của hoa tiêu, và vị trí những cánh cửa để chất hành lý (dưới thân).
### Hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=3)]
Tu-114 có thời gian hoạt động thương mại khá ngắn, từ năm
[1962](/w/index.php?title=1962_trong_l%E1%BB%8Bch_s%E1%BB%AD_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) tới năm [1976](/w/index.php?title=1976_trong_l%E1%BB%8Bch_s%E1%BB%AD_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1). Trong hoạt động, chiếc máy bay này nổi tiếng về độ tin cậy, tốc độ và tính kinh tế (tiêu thụ ít nhiên liệu hơn chiếc [Il-62](/wiki/Ilyushin_Il-62) thay thế nó). Khi hoạt động trong Aeroflot, chiếc máy bay này đầu tiên được dùng trên những đường bay quốc tế như [Copenhagen](/wiki/Copenhagen), [La Habana](/wiki/La_Habana), [Montréal](/wiki/Montr%C3%A9al), [New Delhi](/wiki/New_Delhi), [Paris](/wiki/Paris), [Belgrade](/wiki/Beograd) và [Tokyo](/wiki/T%C5%8Dky%C5%8D) (hợp tác với JAL). Khi bị thay thế bằng loại [Ilyushin Il-62](/wiki/Ilyushin_Il-62) trên những đường bay đó, nó thường được sử dụng trên những đường bay nội địa tầm xa. Chiếc máy bay này chấm dứt hoạt động thương mại sau khoảng 14 nghìn giờ bay, sau đó nó được quân đội và không quân sử dụng tới tận đầu thập kỷ 1980.
## Tai nạn[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=4)]
Chỉ hai chiếc thiệt hại khi hoạt động. Một đâm xuống đất khi cất cánh trong thời tiết xấu, vụ tai nạn nghiêm trọng duy nhất của Tu-114, và chiếc thứ hai bị gãy càng bánh đáp trước khi hoạt động.
## Đặc điểm kỹ thuật[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=5)]
Chiếc máy bay chở khách này có một số đặc điểm kỹ thuật duy nhất thời kỳ đó như
- Cánh
[nghiêng phía sau](/w/index.php?title=C%C3%A1nh_nghi%C3%AAng&action=edit&redlink=1)35 độ – góc tương đương cánh [Boeing 707](/w/index.php?title=Boeing_707&action=edit&redlink=1)và nhiều chiếc máy bay phản lực chở khách khác [Động cơ tua bin cánh quạt](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_tua_bin_c%C3%A1nh_qu%E1%BA%A1t&action=edit&redlink=1) [Kuznetsov](/wiki/Ph%C3%B2ng_thi%E1%BA%BFt_k%E1%BA%BF_Kuznetsov) [NK-12](/w/index.php?title=Kuznetsov_NK-12&action=edit&redlink=1)MV mạnh, loại mạnh nhất từng được chế tạo, mỗi chiếc có hai cánh quạt bốn cánh quay ngược chiều AV-60H.
- Các ngăn để hành lý ở khoang dưới.
- Khoang nghỉ của đội bay ở tầng thấp.
- Bánh đáp dài (bánh đáp mũi dài 3 mét) vì đường kính lớn của các cánh quạt (trong một chuyến bay thử nghiệm tới Washington trước chuyến thăm dầu tiên của
[Nikita Khrushchev](/wiki/Nikita_Sergeyevich_Khrushchyov)tới Hoa Kỳ, sân bay ở đây không có thang nào đủ dài tới cabin chiếc Tu-114 vì đặc điểm này)
## Biến thể[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=6)]
### Nguyên mẫu Tu-114A[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=7)]
Chiếc Tu-114 chế tạo đầu tiên, số đăng ký CCCP-L5611, được giới thiệu lần đầu ở phương Tây năm 1958 tại Triển lãm Quốc tế Brussels, sau đó nó đưa
[Nikita Khrushchev](/wiki/Nikita_Sergeyevich_Khrushchyov) tới Washington nơi xảy ra [vụ rắc rối giày nổi tiếng](/w/index.php?title=V%E1%BB%A5_r%E1%BA%AFc_r%E1%BB%91i_gi%C3%A0y_n%E1%BB%95i_ti%E1%BA%BFng&action=edit&redlink=1). Chuyến bay cuối cùng của chiếc máy bay này diễn ra năm 1968, và hiện nó được trưng bày tại bảo tàng Monino.
### Phiên bản sản xuất Tu-114[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=8)]
#### Hoạt động trong Aeroflot[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=9)]
Phiên bản sản xuất ban đầu có sức chở 170 hành khách, với một nhà hàng (thỉnh thoảng được dùng làm nơi đặt ghế ngồi) và nơi nghỉ ngơi. Sau này, khu nghỉ ngơi được chuyển đổi thành chỗ đặt ghế bình thường, nâng sức chứa lên 200 hành khách. Ban đầu nó được sử dụng trên những đường bay quốc tế chính của
[Aeroflot](/wiki/Aeroflot), nhưng khi chiếc [Ilyushin Il-62](/wiki/Ilyushin_Il-62) xuất hiện, nó được chuyển sang phục vụ các đường bay nội địa. Vấn đề chính của những chuyến bay nội địa đó là yêu cầu đường băng dài khi cất và hạ cánh.
#### Hoạt động trong JAL[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=10)]
Khi hoạt động trên đường bay Moscow - Tokyo,
[Japan Airlines](/wiki/Japan_Airlines) đã có một thoả thuận với Aeroflot để sử dụng Tu-114 trên tuyến này, chiếc máy bay này đã được sửa đổi một chút màu sơn bên ngoài, và sơ đồ bố trí ghế cũng được thay đổi thành hai hạng với 105 ghế. Năm 1969 các chuyến bay của Tu-114 bị ngừng lại, và bốn chiếc máy bay kiểu này đã được chuyển đổi trở lại theo cấu hình 200 ghế nội địa.
#### Biến thể Tu-114D[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=11)]
Phiên bản tầm xa của Tu-114, được sửa đổi để thích hợp với những chuyến bay thẳng tới Cuba. Sau khi chính sách cấm vận của Mỹ khiến những điểm dừng tại các nước Tây Phi như Senegal không còn sử dụng được, các chuyến bay tới Cuba phải bay thẳng. Để có thể làm được như vậy, số ghế trên máy bay giảm từ 170 xuống còn 60, và 15 bình nhiên liệu phụ được lắp đặt. Trong hầu hết trường hợp, số nhiên liệu phụ này đủ để máy bay có thể tới các điểm dừng dự định, nhưng trong trường hợp có gió mạnh, bắt buộc phải dừng tái nạp nhiên liệu tại
[Nassau](/wiki/Nassau,_Bahamas) ở Bahamas. Tất cả các máy bay hoạt động trên đường bay này đều đã được chuyển đổi trở lại sau khi tuyến Moskva - La Habana chuyển sang dùng [Ilyushin Il-62](/wiki/Ilyushin_Il-62).
#### Hoạt động quân sự[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=12)]
Sau khi ngừng hoạt động dân sự năm 1976, một phần phi đội Tu-114 được không quân và quân đội sử dụng cho nhiều chiến dịch vận chuyển nhân sự. Chuyến bay cuối cùng của Tu-114 diễn ra năm 1983, khi ấy nó đang thuộc sở hữu quân đội.
### Các phiên bản quân sự đề xuất[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=13)]
Một phiên bản sử dụng năng lượng nguyên tử được gọi là Tu-114PLO đã được đề xuất, nhưng chưa bao giờ vượt quá giai đoạn bản vẽ.
## Phát triển liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=14)]
#### Tu-116[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=15)]
Được thiết kế như một loại máy bay tạm thay thế trong trường hợp Tu-114A không hoàn thành đúng thời hạn, hai chiếc máy bay ném bom Tu-95 đã được trang bị các thiết bị chở khách. Bởi Tu-114A hoàn thành đúng hạn, không chiếc máy bay nào trong số này được sử dụng chính thức bên ngoài Liên Xô. Cả hai chiếc đều có cùng cấu hình: 3 ghế VIP với văn phòng làm việc, cabin 70m3 còn lại được bố trí như máy bay chở khách thông thường. Hai chiếc này cuối cùng được dùng để chuyên chở nhiều phi đội Tu-95. Một chiếc được lưu giữ tại
[Ulyanovsk](/wiki/Ulyanovsk).
#### Tu-126 (tên hiệu NATO
*Moss*)[ [sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=16)]
Năm
[1958](/w/index.php?title=1958_trong_l%E1%BB%8Bch_s%E1%BB%AD_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) Phòng thiết kế Tupolev được lệnh thiết kế một máy bay [AWACS](/w/index.php?title=AWACS&action=edit&redlink=1). Sau khi thử tìm cách lắp đặt một radar và thiết bị lên một chiếc Tu-95 và một chiếc Tu-116, cuối cùng họ quyết định dùng Tu-114 thay thế. Cách này giúp giải quyết mọi vấn đề về làm mát và khoảng không cho các nhân viên kỹ thuật ở chiếc Tu-95 và Tu-116 nhỏ hơn. Để đáp ứng các yêu cầu về tầm hoạt động, chiếc máy bay được trang bị hệ thống tiếp dầu trên không. Chiếc Tu-126 cuối cùng ngừng hoạt động năm [1984](/w/index.php?title=1984_trong_l%E1%BB%8Bch_s%E1%BB%AD_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1)
Tu-126 đã được Hải quân Xô viết sử dụng, cho tới tận khi bị thay thế bằng loại
[Beriev A-50](/wiki/Beriev_A-50). Tu-126 cũng được đem cho Ấn Độ mượn trong những cuộc xung đột với Pakistan, kết quả là khả quan theo những tiêu chuẩn của Ấn Độ.
## Bên sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=17)]
### Dân sự[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=18)]
### Quân sự[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=19) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=19)] [Liên bang Xô viết](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) [Hải quân Xô viết](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt&action=edit&redlink=1)(Tu-126) [Phòng không Xô viết](/wiki/L%E1%BB%B1c_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_Ph%C3%B2ng_kh%C3%B4ng_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt)(Tu-126) [Không quân Xô viết](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt)(Tu-114) [Quân đội Xô viết](/wiki/H%E1%BB%93ng_Qu%C3%A2n)(Tu-114)
-
## Đặc điểm kỹ thuật (Tu-114)[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=20) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=20)]
### Đặc điểm chung[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=21) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=21)] **Phi đội**: 5 người **Sức chở**: 120-220 hành khách **Chiều dài**: 54.10 m (177 ft 4 in) **Sải cánh**: 51.1 m (167 ft 7.75 in) **Chiều cao**: 15.44 m (50 ft 8 in) **Diện tích cánh**: 311.1 m² (3.349 ft²) **Trọng lượng rỗng**: 91.000 - 93.000 kg (200.621 - 205.030 lb) **Trọng lượng chất tải**: 131.000 kg (289.000 lb) **Tải trọng**: **Thông thường:**15.000 kg (30.070 lb)
- '
**30.000 kg (66.140 lb)** *Tối đa'*:
-
**Trọng lượng cất cánh thông thường**: 164.000 kg (361.558 lb) **Trọng lượng cất cánh tối đa**: 175.000 kg (385.809 lb) **Động cơ**: 4 động cơ tua bin cánh quạt ngược chiều [Kuznetsov](/wiki/Ph%C3%B2ng_thi%E1%BA%BFt_k%E1%BA%BF_Kuznetsov) [NK-12](/w/index.php?title=Kuznetsov_NK-12&action=edit&redlink=1)MV, 11.000 kW (14.800 hp) mỗi chiếc
### Đặc điểm bay[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=22) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=22)] **Tốc độ tối đa**: 870 km/h (470 kt, 541 mph) **Tốc độ bay tiết kiệm nhiên liệu**: 770 km/h (415 kt, 478 mph) **Tầm hoạt động**: 6.200 km (3.300 nm, 3.900 mi) **Trần bay**: 12.000 m (39.000 ft) **Tốc độ lên**: m/s (ft/min) **Chất tải cánh**: 421 kg/m² (86.2 lb/ft²) **Lực đẩy/Trọng lượng**: 168 W/kg (0.102 hp/lb)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=23) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=23)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=24) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=24)]
### Ảnh[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=25) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=25)]
## Chủ đề liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&veaction=edit§ion=26) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tupolev_Tu-114&action=edit§ion=26)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|**Liên quan** **Máy bay tương tự** **Các máy bay cánh quạt loại lớn khác** **Danh sách**
|
|
|
|

X-Cache: cp1068 miss, cp1055 miss


text:
Video Thanh Niên
trang chủ
Thời sự
Thế giới
Phóng sự
Thể thao
Giải trí
Khỏe đẹp
Mẹo vặt
Món ngon
Trực tuyến
Xe
Video Thanh Niên
Thanh Nien
Thời sự
Tôi Viết
Thế giới
Thể thao
Pháp luật
Đời sống
Kinh doanh
Giới trẻ
Giáo dục
Công nghệ
Game
Xe
trang chủ
Thời sự
Thế giới
Phóng sự
Thể thao
Giải trí
Khỏe đẹp
Mẹo vặt
Món ngon
Trực tuyến
Xe
Tìm kiếm
Sắp xếp theo
Mới nhất
Nổi bật
Trang chủ
Thế giới
chế độ xem lớn
Quá khứ đen ám ảnh lựa chọn giám đốc CIA
Thế giới
23:39 - 15/03/2018
Yến My
Tổng thống Mỹ Donald Trump chọn bà Gina Haspel vào vị trí giám đốc Cơ quan Tình báo trung ương (CIA) thay cho ông Mike Pompeop. Dù được cộng đồng tình báo trong nước ủng hộ nhưng bà Haspel bị chỉ trích nặng nề vì từng lãnh đạo một nhà tù bí mật của CIA tại Thái Lan.
Bạn đọc phản hồi
( 0 bình luận )
Gửi bình luận
Video nổi bật
Thượng đỉnh Mỹ-Triều: Chi 20 triệu SGD tổ chức, Singapore vẫn có lợi
07:04 - 12/06/2018
Mèo điếc dự đoán Nga thắng trận khai mạc World Cup
15:21 - 14/06/2018
Gấu mèo trèo tường 25 tầng của tòa nhà chọc trời
21:07 - 14/06/2018
Triều Tiên ca ngợi hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều
22:40 - 13/06/2018
Choáng: hàng nghìn người bám nóc xe lửa về quê ăn lễ mừng dứt tháng Ramadan
15:13 - 16/06/2018
Một ngày 'ăn theo' phong cách thượng đỉnh Mỹ - Triều
21:08 - 12/06/2018
Ông Trump mang 'phim Hollywood' ra thuyết phục Triều Tiên
23:49 - 13/06/2018
Thượng đỉnh Mỹ - Triều có sánh được với thượng đỉnh Mỹ - Trung năm 1972?
23:07 - 14/06/2018
xem thêm
Việt Nam không phải đất lành cho lãnh đạo nữ?
23:34 - 18/06/2018
Bạn có muốn lập kỉ lục bằng loại xe đạp kì dị này không?
19:30 - 18/06/2018
Động đất Nhật Bản làm 3 người thiệt mạng
15:51 - 18/06/2018
Người dân Yemen chết dần chết mòn vì nội chiến
15:28 - 18/06/2018
Một nước đổi tên, người dân 2 nước giận dữ
15:22 - 18/06/2018
Châu Âu chi 950 triệu USD để nâng cấp máy gia tốc hạt lớn
12:38 - 18/06/2018
Quân đội, phiến quân Taliban thân ái 'selfie' mừng ngừng bắn
08:30 - 18/06/2018
World Cup bớt vui với người Nga vì chính phủ lên kế hoạch nâng tuổi hưu
08:01 - 18/06/2018
Tổng thống Trump nói thượng đỉnh Mỹ- Triều 'quý giá đến từng giây'
15:22 - 17/06/2018
Tay giả phong cách 'Stars war' giúp cải thiện đời sống
13:44 - 17/06/2018
Giọng nói của ông hoàng vật lý Stephen Hawking 'an nghỉ' trong vũ trụ
08:48 - 17/06/2018
Tổng thống Trump tố báo cáo điều tra của FBI có 'thiên vị'
08:48 - 17/06/2018
Tàu lượn siêu tốc trật ray, 2 người rơi từ độ cao 10m
07:11 - 17/06/2018
Xe taxi đâm vào đám đông tại Moscow, 8 người bị thương
07:00 - 17/06/2018
Choáng: hàng nghìn người bám nóc xe lửa về quê ăn lễ mừng dứt tháng Ramadan
15:13 - 16/06/2018
Cựu thủ tướng Malaysia đối mặt với tội danh rửa tiền
14:00 - 16/06/2018
Chiến tranh thương mại Mỹ - Trung manh nha nổi lên
12:17 - 16/06/2018
1 năm sau vụ cháy chung cư Grenfell, người ở lại vẫn đau khổ, giận dữ
10:28 - 16/06/2018
Ngoại trưởng Mỹ Mike Pompeo: 'Trừng phạt ở Triều Tiên vẫn sẽ tiếp tục'
16:02 - 15/06/2018
Quan hệ Mỹ - Triều: Đừng để quá khứ quyết định tương lai
07:52 - 15/06/2018
Thượng đỉnh Mỹ - Triều có sánh được với thượng đỉnh Mỹ - Trung năm 1972?
23:07 - 14/06/2018
Gấu mèo trèo tường 25 tầng của tòa nhà chọc trời
21:07 - 14/06/2018
Moscow siết an ninh trước khai mạc World Cup 2018
17:58 - 14/06/2018
Mèo điếc dự đoán Nga thắng trận khai mạc World Cup
15:21 - 14/06/2018
Tổng thống Trump: Không còn nguy cơ hạt nhân Triều Tiên
15:19 - 14/06/2018
Đồng minh châu Á của Mỹ bối rối sau thượng đỉnh Mỹ - Triều
09:50 - 14/06/2018
Tổng thống Trump bất ngờ hoãn tập trận chung Mỹ - Hàn
07:43 - 14/06/2018
Ông Trump mang 'phim Hollywood' ra thuyết phục Triều Tiên
23:49 - 13/06/2018
Triều Tiên ca ngợi hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều
22:40 - 13/06/2018
Xì trum sang tuổi 60, fan vẫn hâm mộ nồng nhiệt!
17:19 - 13/06/2018
đang tải
First
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Last
×
Thông tin cá nhân
Vui lòng nhập thông tin của bạn
Họ và Tên
Email
Tỉnh, TP
Gửi bình luận
Yến My

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

X-Cache: MISS from xCache19

Connection: close

Cache-Control: private

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=n9E8guvH0lighEJ2eDlCIWoLBXnl09_ivfqUWcBO1nTC4sOuGRjK6x-Eyx1ELHlQyyZvJSW2j5d-ggofCXsfVvbxzUE--A9xqQWx1ZNgoErF6xkl68peR6R2Dxl6R7Vtrkx4a3-8xtnWfhhiSPwXKA2; domain=thanhnien.vn; expires=Mon, 27-Aug-2018 09:57:33 GMT; path=/; HttpOnly

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Mời tham dự Hành trình kiểm toán 2018 - be another you
Em đang tìm cuốn Auditing của A.A.Arens bản do Đặng Kim Cương dịch . Ai có link hay biết chỗ nào mua ở Hà Nội chỉ em với ạ . E cảm ơn nhiều ạ

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: nginx admin

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Cache-Control: private, max-age=0

Set-Cookie: xf_session=3a93fa09d14d3fcdc58023dfccf977a5; path=/; secure; httponly

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Cache: MISS


text:
Bảo hộ lao động » Quạt công nghiệp » 1600mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1632
1600mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1632
Mã sản phẩm:
CPV-060-024
Tình trạng:
Đang có hàng
Bảo hànhh:
12 tháng
Trọng lượng:
18 kg
Giá: 20,535,000 VNĐ
(Giá đã bao gồm thuế VAT)
Số lượng
Sản phẩm liên quan
-
400mm Quạt hút vỏ vuông 125W CAF-22-4031Giá:
2,175,000 VNĐ
-
800mm Quạt hướng trục vỏ vuông 750W CAF-60-8031AGiá:
4,550,000 VNĐ
-
700mm Quạt thổi cánh sắt 370W CAF-11-7031BGiá:
3,900,000 VNĐ
-
Quạt hướng trục vỏ vuông CAF-60-1431Giá:
10,665,000 VNĐ
-
700mm Quạt hút vỏ vuông 1450W CAF-22-7031Giá:
4,325,000 VNĐ
-
1200mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1231Giá:
8,435,000 VNĐ
-
500mm Quạt thổi cánh sắt 370W CAF-11-5031Giá:
2,370,000 VNĐ
-
1000mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1031AGiá:
5,575,000 VNĐ
THÔNG TIN SẢN PHẨM
1600mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1632
Tính chất:
- Truyền động gián tiếp
- Dùng trong các hệ thống thông gió, chống nóng, xử lý khí ...
Đặc tính kỹ thuật:
- Đường kính cánh: 1.600mm
- Vòng quay: 300 v/p
- Công suất: 2.2 kW
- Lưu lượng: 45.000 m3/h
- Điện áp: 3 pha 380 V
- Động cơ: Việt - Hungary

markdown:
[Bảo hộ lao động](/danh-muc/bao-ho-lao-dong-52.sttb)» [Quạt công nghiệp](/danh-sach/quat-cong-nghiep-263.sttb)» 1600mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1632
# 1600mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1632
![1600mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1632 1600mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1632](../products/1600mm-quat-huong-truc-vo-vuong-2200w-caf-60-1632.jpg)
|
|
Mã sản phẩm:
**CPV-060-024**
Tình trạng:
**Đang có hàng**
Bảo hànhh:
12 tháng
Trọng lượng:
18 kg
Giá: 20,535,000 VNĐ
(Giá đã bao gồm thuế VAT)
Số lượng
Sản phẩm liên quan
-
##### 400mm Quạt hút vỏ vuông 125W CAF-22-4031Giá:
###### 2,175,000 VNĐ
-
##### 800mm Quạt hướng trục vỏ vuông 750W CAF-60-8031AGiá:
###### 4,550,000 VNĐ
-
##### 700mm Quạt thổi cánh sắt 370W CAF-11-7031BGiá:
###### 3,900,000 VNĐ
-
##### Quạt hướng trục vỏ vuông CAF-60-1431Giá:
###### 10,665,000 VNĐ
-
##### 700mm Quạt hút vỏ vuông 1450W CAF-22-7031Giá:
###### 4,325,000 VNĐ
-
##### 1200mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1231Giá:
###### 8,435,000 VNĐ
-
##### 500mm Quạt thổi cánh sắt 370W CAF-11-5031Giá:
###### 2,370,000 VNĐ
-
##### 1000mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1031AGiá:
###### 5,575,000 VNĐ
THÔNG TIN SẢN PHẨM
## 1600mm Quạt hướng trục vỏ vuông 2200W CAF-60-1632
**Tính chất:**
- Truyền động gián tiếp
- Dùng trong các hệ thống thông gió, chống nóng, xử lý khí ...
**Đặc tính kỹ thuật:**
- Đường kính cánh: 1.600mm
- Vòng quay: 300 v/p
- Công suất: 2.2 kW
- Lưu lượng: 45.000 m
3/h
- Điện áp: 3 pha 380 V
- Động cơ: Việt - Hungary

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html


text:
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
SIÊU THỊ THIẾT BỊ
»
Liên hệ
*
Thông tin cần phải nhập
EMAIL BẠN BÈ
Tên người gửi:
*
Email người gửi:
*
Email người nhận:
*
Nhập lại mã trên
*
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 028 3868 6666
Fax: 028 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Trụ sở tại Hà Nội:
Địa chỉ: 71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 024 3901 6666 - Fax: 024 3910 6666
Tắt [X]
Dụng cụ cầm tay
Chìa lục giác
|
Búa rìu
|
Cảo
|
Cờ lê mỏ lếch
|
Dụng cụ cắt
|
Dụng cụ dùng pin
|
Dụng cụ tổng hợp
|
Êtô
|
Kiềm
|
Ống đếu
|
Tuốt nơ vít
Dụng cụ dùng điện
Máy bào
|
Máy cắt
|
Máy chà nhám
|
Máy cưa
|
Máy đánh bóng
|
Máy đục bê tông
|
Máy khoan
|
Máy mài
|
Súng thổi hơi nóng
Thiết bị điện
Ampe kìm
|
Đo điện trở cách điện
|
Đồng hồ vạn năng
Dụng cụ đo chính xác
Máy đo khoảng cách
|
Dụng cụ cân bằng laser
|
Máy đo nhiệt độ
|
Máy đo độ ẩm
|
Thước kẹp caliper
|
Thước panme
Bảo hộ lao động
Bình chữa cháy
|
Nón | mặt nạ
|
Quạt công nghiệp
|
Thang
|
Quần áo bảo hộ
|
Găng tay bảo hộ
|
Giày ủng bảo hộ
Vận chuyển bảo quản
Con đội
|
Palăng | tời
|
Xe đẩy
|
Thùng đựng dụng cụ
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :157 - Tổng truy cập : 197,727,058
+ + + + + + + +
Dụng cụ cầm tay nhập khẩu
Dụng cụ điện cầm tay
Dụng cụ đo chính xác


text:
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
Nhà sản xuất
» Makita
Đá cắt (22)
Đá mài (20)
Dĩa cắt gỗ (44)
Dĩa cắt khô (3)
Dĩa cắt ướt (1)
Dụng cụ dùng pin (334)
Lưỡi cưa (9)
Mũi đục sắt, bê tông (14)
Mũi vít 2 đầu (7)
Đầu vít bake (1)
Tuốc nơ vít 4 cạnh (1)
Tuốc nơ vít tổ hợp (12)
Máy dập ghim (9)
Máy bào (10)
Máy cắt góc đa năng (16)
Máy cắt gạch, đá (15)
Máy cắt sắt (14)
Máy chà nhám (1)
Máy chà nhám băng (5)
Máy chà nhám rung (16)
Máy chà nhám đĩa (5)
Máy cưa lọng (11)
Máy cưa xích (27)
Máy cưa đĩa (11)
Máy khoan bê tông (10)
Máy khoan búa (41)
Máy khoan tốc độ cao (12)
Máy mài bàn (2)
Máy mài góc (51)
Máy mài khuôn (9)
Máy mài thẳng (2)
Máy phay (15)
Máy vặn ốc (10)
Máy vặn vít (12)
Máy đánh bóng (6)
Máy đột lỗ (2)
Máy đục bê tông (27)
Súng thổi hơi nóng (9)
Các loại máy khác (7)
Máy hút bụi (3)
Máy phun nước (4)
Thùng đựng dụng cụ (4)
Bơm nước (3)
Các loại khác (1)
Các loại khác (28)
Bộ mũi khoan (11)
Máy đo khoảng cách (4)
Dụng cụ cân bằng laser (2)
Máy cắt cỏ (14)
Máy khoan góc (4)
Các máy khác (3)
Mũi khoan bê tông (20)
Mũi khoan bê tông gài SDS (126)
Mũi khoan HSS sắt (7)
Máy cưa kiếm (3)
Mũi khoét lỗ (41)
Vật tư khác (1)
Mũi khoan gỗ (6)
Roto, chổi than (44)
Mũi phay (2)
Máy mài bê tông (1)
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 028 3868 6666
Fax: 028 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Trụ sở tại Hà Nội:
Địa chỉ: 71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 024 3901 6666 - Fax: 024 3910 6666
Tắt [X]
Dụng cụ cầm tay
Chìa lục giác
|
Búa rìu
|
Cảo
|
Cờ lê mỏ lếch
|
Dụng cụ cắt
|
Dụng cụ dùng pin
|
Dụng cụ tổng hợp
|
Êtô
|
Kiềm
|
Ống đếu
|
Tuốt nơ vít
Dụng cụ dùng điện
Máy bào
|
Máy cắt
|
Máy chà nhám
|
Máy cưa
|
Máy đánh bóng
|
Máy đục bê tông
|
Máy khoan
|
Máy mài
|
Súng thổi hơi nóng
Thiết bị điện
Ampe kìm
|
Đo điện trở cách điện
|
Đồng hồ vạn năng
Dụng cụ đo chính xác
Máy đo khoảng cách
|
Dụng cụ cân bằng laser
|
Máy đo nhiệt độ
|
Máy đo độ ẩm
|
Thước kẹp caliper
|
Thước panme
Bảo hộ lao động
Bình chữa cháy
|
Nón | mặt nạ
|
Quạt công nghiệp
|
Thang
|
Quần áo bảo hộ
|
Găng tay bảo hộ
|
Giày ủng bảo hộ
Vận chuyển bảo quản
Con đội
|
Palăng | tời
|
Xe đẩy
|
Thùng đựng dụng cụ
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :162 - Tổng truy cập : 197,727,082
+ + + + + + + +
Dụng cụ cầm tay nhập khẩu
Dụng cụ điện cầm tay
Dụng cụ đo chính xác


text:
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
NHÀ SẢN XUẤT
» DCA »
Xem theo danh sách
Xem thư viện
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 028 3868 6666
Fax: 028 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Trụ sở tại Hà Nội:
Địa chỉ: 71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 024 3901 6666 - Fax: 024 3910 6666
Tắt [X]
Dụng cụ cầm tay
Chìa lục giác
|
Búa rìu
|
Cảo
|
Cờ lê mỏ lếch
|
Dụng cụ cắt
|
Dụng cụ dùng pin
|
Dụng cụ tổng hợp
|
Êtô
|
Kiềm
|
Ống đếu
|
Tuốt nơ vít
Dụng cụ dùng điện
Máy bào
|
Máy cắt
|
Máy chà nhám
|
Máy cưa
|
Máy đánh bóng
|
Máy đục bê tông
|
Máy khoan
|
Máy mài
|
Súng thổi hơi nóng
Thiết bị điện
Ampe kìm
|
Đo điện trở cách điện
|
Đồng hồ vạn năng
Dụng cụ đo chính xác
Máy đo khoảng cách
|
Dụng cụ cân bằng laser
|
Máy đo nhiệt độ
|
Máy đo độ ẩm
|
Thước kẹp caliper
|
Thước panme
Bảo hộ lao động
Bình chữa cháy
|
Nón | mặt nạ
|
Quạt công nghiệp
|
Thang
|
Quần áo bảo hộ
|
Găng tay bảo hộ
|
Giày ủng bảo hộ
Vận chuyển bảo quản
Con đội
|
Palăng | tời
|
Xe đẩy
|
Thùng đựng dụng cụ
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :149 - Tổng truy cập : 197,726,797
+ + + + + + + +
Dụng cụ cầm tay nhập khẩu
Dụng cụ điện cầm tay
Dụng cụ đo chính xác


text:
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
Sieuthithietbi
»
So sánh
Chọn sản phẩm
[Chọn sản phẩm]
150mm Dao trổ Fairline FMK150
Bộ dao hộp 51 món FMS051
7" Dao cắt 10099C
25mm Dao cắt Stanley 10-425
9mm Dao cắt có 3 lưỡi dự phòng 15157S
25mm Dao cắt 5 lưỡi dự phòng 15159C
18mm Dao cắt 5 lưỡi dự phòng 15258
Bộ lưỡi dao cắt ống PVC (Dao cắt nhanh) P371
Bộ lưỡi dao cắt ống PVC P372
6" Dao phoormica 12-221
Dao cắt có 3 lưỡi dự phòng 10504238
Dao cắt có 6 lưỡi dự phòng 10504236
5-5/8" Dao trổ Stanley 10-189
6" Dao trổ Stanley 10-099
6-1/8" Dao cắt Phoocmeca Stanley 10-175
Dao cắt Stanley 10-189C
Dao cắt formica chuyên dùng P-11 KDS
Dao rọc giấy L-20 KDS
Dao trổ G-11YE
Dao trổ H-11YE
Dao trổ H-12 KDS
Dao trổ H-13 KDS
Dao trổ kỹ thuật D-11/D-12 KDS
Dao trổ kỹ thuật H-11 KDS
Dao trổ L21RE
Dao trổ L21YE
Dao trổ M-11
Dao trổ P-11YE
Dao trổ S-13
Dao trổ S-14
Dao trổ S-18
Dao trổ T-11
Dao cắt cáp LS-52
Dao cắt cáp LY25-1
Dao cắt cáp LY25-4
Dao cắt cáp LY25-5
Dao cắt cáp LY25-3
4-1/4" Dao cắt Stanley 10-049
5-3/8" Dao trổ Stanley 10-079
6" Dao cắt Stanley 10-143P
5-1/8" Dao cắt Stanley 10-150
6-1/2" Dao cắt Stanley 10-151
5-5/8" Dao trổ Stanley 10-179
5-1/2" Dao trổ Stanley 10-209
6-3/4" Dao cắt Stanley 10-280
5-1/2" Dao trổ Stanley 10-299
3-1/2" Dao trổ Stanley 10-239
5" Dao Stanley 10-401
Dao Stanley 10-510
Dao Stanley 10-509
6" Dao trổ Stanley 10-499
6-1/2" Dao trổ Stanley 10-525
6-1/2" Dao trổ Stanley 10-779
6-1/2" Dao Stanley 10-788
Dao đa năng Stanley 10-804
5-3/4" Dao trổ Stanley 10-810
Dao cắt Stanley 10-817
7" Dao trổ Stanley 10-989
Dao trổ S01
200mm Dao trổ S011
6" Dao cắt cáp Asaki AK-347
5" Dao cắt cáp Asaki AK-348
Dao cắt cáp 11-131
Dao trổ Crossman 68-802
Dao trổ Stanley 10-158
Dao cắt cáp quang Wynn's W0248
7" Dao trổ FatMax Xtreme Stanley 10-789
7" Dao cắt kiếng Asaki AK-8736
7" Dao cắt kiếng Asaki AK-8737
Dao trổ Asaki AK-8742
Dao trổ Asaki AK-8743
Dao rọc nhựa mica Asaki AK-8740
Bộ dao điêu khắc 14 chi tiết Asaki AK-3961
Dao rọc giấy Asaki AK-8738
Dao rọc giấy Asaki AK-8739
Dao rọc giấy Asaki AK-8741
18mm Dao rọc giấy Endura E7004
18mm Dao rọc giấy Endura E7003
15x150mm Dao trổ Sata 90-782 (90782)
18x175mm Dao trổ Sata 90-783 (90783)
20x200mm Dao trổ Sata 90-784 (90784)
22x250mm Dao trổ Sata 90-785 (90785)
24x300mm Dao trổ Sata 90-786 (90786)
Bộ dao điêu khắc cao cấp 14 chi tiết Asaki AK-3960
Dao trổ Irwin 1774104
Dao trổ Irwin 1774105
Dao trổ Irwin 1774106
Dao trổ Irwin 1774107
Dao trổ Irwin 2089100
Dao trổ Irwin 10505822
Dao trổ Irwin 10506455
Dao trổ Irwin 10507855
Dao trổ Irwin 10506451
Dao trổ Irwin 10504237
Dao trổ Irwin 10506447
Dao trổ Irwin 10506453
Dao trổ Endura E7006
Dao trổ Irwin 10504239
Dao trổ Irwin 10506449
158mm Dao rọc giấy Total THT511802
168mm Dao rọc giấy Total THT511803
178mm Dao rọc giấy Total THT511812
18mm Dao rọc giấy Total TG5121806
19mm Dao rọc giấy Total TG5126101
61mm Dao rọc giấy Total THT512611
Bộ dao cắt đa năng Total THMFK0156
Dao cắt kiếng Total THT561781
Dao rọc giấy bản lớn Asaki AK-8746
198mm Dao tước dây điện lưỡi cong Total THT51082
210mm Dao tước dây điện lưỡi thẳng Total THT51081
Dao đa năng Total THT512614
Dao rọc xếp Total THT513613
158mm Dao rọc giấy INGCO HKNS1803
169mm Dao rọc giấy INGCO HKNS1805
Dao rọc đa năng INGCO HUK611
Bộ lưỡi dao rọc đa năng Ingco HUKB611
18mm Dao cắt Stanley STHT10265-8
Dao rọc giấy Tajima LC-305
18mm Dao rọc giấy Tajima LC-510
9mm Dao rọc giấy Tajima LC360B
18mm Dao rọc giấy Tajima LC500B
18mm Dao rọc giấy khóa xoay Tajima LC501B
25mm Dao rọc giấy Tajima LC660B
Dao rọc cầm tay Tajima LC101B
Dao cắt nhựa plastic Tajima LC701
18mm Dao rọc giấy IRWIN 10506544
[Chọn sản phẩm]
150mm Dao trổ Fairline FMK150
Bộ dao hộp 51 món FMS051
7" Dao cắt 10099C
25mm Dao cắt Stanley 10-425
9mm Dao cắt có 3 lưỡi dự phòng 15157S
25mm Dao cắt 5 lưỡi dự phòng 15159C
18mm Dao cắt 5 lưỡi dự phòng 15258
Bộ lưỡi dao cắt ống PVC (Dao cắt nhanh) P371
Bộ lưỡi dao cắt ống PVC P372
6" Dao phoormica 12-221
Dao cắt có 3 lưỡi dự phòng 10504238
Dao cắt có 6 lưỡi dự phòng 10504236
5-5/8" Dao trổ Stanley 10-189
6" Dao trổ Stanley 10-099
6-1/8" Dao cắt Phoocmeca Stanley 10-175
Dao cắt Stanley 10-189C
Dao cắt formica chuyên dùng P-11 KDS
Dao rọc giấy L-20 KDS
Dao trổ G-11YE
Dao trổ H-11YE
Dao trổ H-12 KDS
Dao trổ H-13 KDS
Dao trổ kỹ thuật D-11/D-12 KDS
Dao trổ kỹ thuật H-11 KDS
Dao trổ L21RE
Dao trổ L21YE
Dao trổ M-11
Dao trổ P-11YE
Dao trổ S-13
Dao trổ S-14
Dao trổ S-18
Dao trổ T-11
Dao cắt cáp LS-52
Dao cắt cáp LY25-1
Dao cắt cáp LY25-4
Dao cắt cáp LY25-5
Dao cắt cáp LY25-3
4-1/4" Dao cắt Stanley 10-049
5-3/8" Dao trổ Stanley 10-079
6" Dao cắt Stanley 10-143P
5-1/8" Dao cắt Stanley 10-150
6-1/2" Dao cắt Stanley 10-151
5-5/8" Dao trổ Stanley 10-179
5-1/2" Dao trổ Stanley 10-209
6-3/4" Dao cắt Stanley 10-280
5-1/2" Dao trổ Stanley 10-299
3-1/2" Dao trổ Stanley 10-239
5" Dao Stanley 10-401
Dao Stanley 10-510
Dao Stanley 10-509
6" Dao trổ Stanley 10-499
6-1/2" Dao trổ Stanley 10-525
6-1/2" Dao trổ Stanley 10-779
6-1/2" Dao Stanley 10-788
Dao đa năng Stanley 10-804
5-3/4" Dao trổ Stanley 10-810
Dao cắt Stanley 10-817
7" Dao trổ Stanley 10-989
Dao trổ S01
200mm Dao trổ S011
6" Dao cắt cáp Asaki AK-347
5" Dao cắt cáp Asaki AK-348
Dao cắt cáp 11-131
Dao trổ Crossman 68-802
Dao trổ Stanley 10-158
Dao cắt cáp quang Wynn's W0248
7" Dao trổ FatMax Xtreme Stanley 10-789
7" Dao cắt kiếng Asaki AK-8736
7" Dao cắt kiếng Asaki AK-8737
Dao trổ Asaki AK-8742
Dao trổ Asaki AK-8743
Dao rọc nhựa mica Asaki AK-8740
Bộ dao điêu khắc 14 chi tiết Asaki AK-3961
Dao rọc giấy Asaki AK-8738
Dao rọc giấy Asaki AK-8739
Dao rọc giấy Asaki AK-8741
18mm Dao rọc giấy Endura E7004
18mm Dao rọc giấy Endura E7003
15x150mm Dao trổ Sata 90-782 (90782)
18x175mm Dao trổ Sata 90-783 (90783)
20x200mm Dao trổ Sata 90-784 (90784)
22x250mm Dao trổ Sata 90-785 (90785)
24x300mm Dao trổ Sata 90-786 (90786)
Bộ dao điêu khắc cao cấp 14 chi tiết Asaki AK-3960
Dao trổ Irwin 1774104
Dao trổ Irwin 1774105
Dao trổ Irwin 1774106
Dao trổ Irwin 1774107
Dao trổ Irwin 2089100
Dao trổ Irwin 10505822
Dao trổ Irwin 10506455
Dao trổ Irwin 10507855
Dao trổ Irwin 10506451
Dao trổ Irwin 10504237
Dao trổ Irwin 10506447
Dao trổ Irwin 10506453
Dao trổ Endura E7006
Dao trổ Irwin 10504239
Dao trổ Irwin 10506449
158mm Dao rọc giấy Total THT511802
168mm Dao rọc giấy Total THT511803
178mm Dao rọc giấy Total THT511812
18mm Dao rọc giấy Total TG5121806
19mm Dao rọc giấy Total TG5126101
61mm Dao rọc giấy Total THT512611
Bộ dao cắt đa năng Total THMFK0156
Dao cắt kiếng Total THT561781
Dao rọc giấy bản lớn Asaki AK-8746
198mm Dao tước dây điện lưỡi cong Total THT51082
210mm Dao tước dây điện lưỡi thẳng Total THT51081
Dao đa năng Total THT512614
Dao rọc xếp Total THT513613
158mm Dao rọc giấy INGCO HKNS1803
169mm Dao rọc giấy INGCO HKNS1805
Dao rọc đa năng INGCO HUK611
Bộ lưỡi dao rọc đa năng Ingco HUKB611
18mm Dao cắt Stanley STHT10265-8
Dao rọc giấy Tajima LC-305
18mm Dao rọc giấy Tajima LC-510
9mm Dao rọc giấy Tajima LC360B
18mm Dao rọc giấy Tajima LC500B
18mm Dao rọc giấy khóa xoay Tajima LC501B
25mm Dao rọc giấy Tajima LC660B
Dao rọc cầm tay Tajima LC101B
Dao cắt nhựa plastic Tajima LC701
18mm Dao rọc giấy IRWIN 10506544
[Chọn sản phẩm]
150mm Dao trổ Fairline FMK150
Bộ dao hộp 51 món FMS051
7" Dao cắt 10099C
25mm Dao cắt Stanley 10-425
9mm Dao cắt có 3 lưỡi dự phòng 15157S
25mm Dao cắt 5 lưỡi dự phòng 15159C
18mm Dao cắt 5 lưỡi dự phòng 15258
Bộ lưỡi dao cắt ống PVC (Dao cắt nhanh) P371
Bộ lưỡi dao cắt ống PVC P372
6" Dao phoormica 12-221
Dao cắt có 3 lưỡi dự phòng 10504238
Dao cắt có 6 lưỡi dự phòng 10504236
5-5/8" Dao trổ Stanley 10-189
6" Dao trổ Stanley 10-099
6-1/8" Dao cắt Phoocmeca Stanley 10-175
Dao cắt Stanley 10-189C
Dao cắt formica chuyên dùng P-11 KDS
Dao rọc giấy L-20 KDS
Dao trổ G-11YE
Dao trổ H-11YE
Dao trổ H-12 KDS
Dao trổ H-13 KDS
Dao trổ kỹ thuật D-11/D-12 KDS
Dao trổ kỹ thuật H-11 KDS
Dao trổ L21RE
Dao trổ L21YE
Dao trổ M-11
Dao trổ P-11YE
Dao trổ S-13
Dao trổ S-14
Dao trổ S-18
Dao trổ T-11
Dao cắt cáp LS-52
Dao cắt cáp LY25-1
Dao cắt cáp LY25-4
Dao cắt cáp LY25-5
Dao cắt cáp LY25-3
4-1/4" Dao cắt Stanley 10-049
5-3/8" Dao trổ Stanley 10-079
6" Dao cắt Stanley 10-143P
5-1/8" Dao cắt Stanley 10-150
6-1/2" Dao cắt Stanley 10-151
5-5/8" Dao trổ Stanley 10-179
5-1/2" Dao trổ Stanley 10-209
6-3/4" Dao cắt Stanley 10-280
5-1/2" Dao trổ Stanley 10-299
3-1/2" Dao trổ Stanley 10-239
5" Dao Stanley 10-401
Dao Stanley 10-510
Dao Stanley 10-509
6" Dao trổ Stanley 10-499
6-1/2" Dao trổ Stanley 10-525
6-1/2" Dao trổ Stanley 10-779
6-1/2" Dao Stanley 10-788
Dao đa năng Stanley 10-804
5-3/4" Dao trổ Stanley 10-810
Dao cắt Stanley 10-817
7" Dao trổ Stanley 10-989
Dao trổ S01
200mm Dao trổ S011
6" Dao cắt cáp Asaki AK-347
5" Dao cắt cáp Asaki AK-348
Dao cắt cáp 11-131
Dao trổ Crossman 68-802
Dao trổ Stanley 10-158
Dao cắt cáp quang Wynn's W0248
7" Dao trổ FatMax Xtreme Stanley 10-789
7" Dao cắt kiếng Asaki AK-8736
7" Dao cắt kiếng Asaki AK-8737
Dao trổ Asaki AK-8742
Dao trổ Asaki AK-8743
Dao rọc nhựa mica Asaki AK-8740
Bộ dao điêu khắc 14 chi tiết Asaki AK-3961
Dao rọc giấy Asaki AK-8738
Dao rọc giấy Asaki AK-8739
Dao rọc giấy Asaki AK-8741
18mm Dao rọc giấy Endura E7004
18mm Dao rọc giấy Endura E7003
15x150mm Dao trổ Sata 90-782 (90782)
18x175mm Dao trổ Sata 90-783 (90783)
20x200mm Dao trổ Sata 90-784 (90784)
22x250mm Dao trổ Sata 90-785 (90785)
24x300mm Dao trổ Sata 90-786 (90786)
Bộ dao điêu khắc cao cấp 14 chi tiết Asaki AK-3960
Dao trổ Irwin 1774104
Dao trổ Irwin 1774105
Dao trổ Irwin 1774106
Dao trổ Irwin 1774107
Dao trổ Irwin 2089100
Dao trổ Irwin 10505822
Dao trổ Irwin 10506455
Dao trổ Irwin 10507855
Dao trổ Irwin 10506451
Dao trổ Irwin 10504237
Dao trổ Irwin 10506447
Dao trổ Irwin 10506453
Dao trổ Endura E7006
Dao trổ Irwin 10504239
Dao trổ Irwin 10506449
158mm Dao rọc giấy Total THT511802
168mm Dao rọc giấy Total THT511803
178mm Dao rọc giấy Total THT511812
18mm Dao rọc giấy Total TG5121806
19mm Dao rọc giấy Total TG5126101
61mm Dao rọc giấy Total THT512611
Bộ dao cắt đa năng Total THMFK0156
Dao cắt kiếng Total THT561781
Dao rọc giấy bản lớn Asaki AK-8746
198mm Dao tước dây điện lưỡi cong Total THT51082
210mm Dao tước dây điện lưỡi thẳng Total THT51081
Dao đa năng Total THT512614
Dao rọc xếp Total THT513613
158mm Dao rọc giấy INGCO HKNS1803
169mm Dao rọc giấy INGCO HKNS1805
Dao rọc đa năng INGCO HUK611
Bộ lưỡi dao rọc đa năng Ingco HUKB611
18mm Dao cắt Stanley STHT10265-8
Dao rọc giấy Tajima LC-305
18mm Dao rọc giấy Tajima LC-510
9mm Dao rọc giấy Tajima LC360B
18mm Dao rọc giấy Tajima LC500B
18mm Dao rọc giấy khóa xoay Tajima LC501B
25mm Dao rọc giấy Tajima LC660B
Dao rọc cầm tay Tajima LC101B
Dao cắt nhựa plastic Tajima LC701
18mm Dao rọc giấy IRWIN 10506544
Hình sản phẩm
Nhà sản xuất
Xuất xứ
Giá
Bảo hành
Trọng lượng
Nội dung
15x150mm Dao trổ Sata 90-782 (90782)
Sata
Đài Loan
77,000 VNĐ
12 tháng
1 kg
Thông số kỹ thuật
- Mã sản phẩm: 90-782
- Nhà sản xuất: Sata
- Công nghệ Mỹ
- Xuất xứ: Đài Loan
- Kích thước: 15x150mm
- Bảo hành: 12 tháng
Các sản phẩm khác:
- Dao trổ Sata 90-783 (90783)
- Dao trổ Sata 90-784 (90784)
tháng
kg
tháng
kg
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 028 3868 6666
Fax: 028 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Trụ sở tại Hà Nội:
Địa chỉ: 71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 024 3901 6666 - Fax: 024 3910 6666
Tắt [X]
Dụng cụ cầm tay
Chìa lục giác
|
Búa rìu
|
Cảo
|
Cờ lê mỏ lếch
|
Dụng cụ cắt
|
Dụng cụ dùng pin
|
Dụng cụ tổng hợp
|
Êtô
|
Kiềm
|
Ống đếu
|
Tuốt nơ vít
Dụng cụ dùng điện
Máy bào
|
Máy cắt
|
Máy chà nhám
|
Máy cưa
|
Máy đánh bóng
|
Máy đục bê tông
|
Máy khoan
|
Máy mài
|
Súng thổi hơi nóng
Thiết bị điện
Ampe kìm
|
Đo điện trở cách điện
|
Đồng hồ vạn năng
Dụng cụ đo chính xác
Máy đo khoảng cách
|
Dụng cụ cân bằng laser
|
Máy đo nhiệt độ
|
Máy đo độ ẩm
|
Thước kẹp caliper
|
Thước panme
Bảo hộ lao động
Bình chữa cháy
|
Nón | mặt nạ
|
Quạt công nghiệp
|
Thang
|
Quần áo bảo hộ
|
Găng tay bảo hộ
|
Giày ủng bảo hộ
Vận chuyển bảo quản
Con đội
|
Palăng | tời
|
Xe đẩy
|
Thùng đựng dụng cụ
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :146 - Tổng truy cập : 197,726,772
+ + + + + + + +
Dụng cụ cầm tay nhập khẩu
Dụng cụ điện cầm tay
Dụng cụ đo chính xác