markdown:
*** Website bán hoặc cho thuê, vui lòng liên hệ qua email vietseo @vietseo.com và vietseo @yahoo.com hoặc gọi: 0917 212 969!**
## Thu phí lưu hành xe gắn máy, xe ôtô: Liệu pháp gây sốc!
Một mũi tên, trúng 2 đích?
Theo tính toán của ngành GTVT, tổng phí thu được từ xe gắn máy, xe ôtô theo dự thảo mỗi năm sẽ khoảng 3.510 tỷ đồng. Số tiền này được Quỹ duy tu đường bộ quản lý, sử dụng nhằm cải thiện chất lượng đường xá đang xuống cấp.
Nếu đề xuất được thông qua thì người dân Hà Nội và TP HCM có thể phải chịu 2 loại phí: Phí lưu hành phương tiện (của Bộ GTVT) và phí xe cá nhân (do 2 thành phố này đề xuất).
Bên cạnh đó, chủ trương thu phí đăng ký xe gắn máy cũng được xem là công cụ hữu hiệu hạn chế tốc độ gia tăng lượng xe gắn máy trên cả nước, nhất là tại các đô thị lớn. Tại TPHCM, xe gắn máy được ngành GTVT địa phương này xem là một trong những nguyên nhân chính gây ùn tắc giao thông. Do đó, UBND TPHCM từng đề xuất “liệu pháp” tương tự vào năm 2008 nhưng không được dư luận đồng tình, và cuối cùng Bộ Tài chính phải lên tiếng bác bỏ. Lần này, nếu dự thảo được thông qua, có thể nói ngành GTVT đã “thắng” lớn, bởi chỉ cần một mũi tên đã trúng 2 đích: Vừa có tiền vừa hạn chế kẹt xe!?
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải VN: Nhà nước nên thu phí theo giá xăng. Xe đi nhiều sẽ phải đóng nhiều tiền.
Ông Nguyễn Văn Thanh, Cục phó Cục Đường bộ (Bộ GTVT): Có ý kiến cho rằng phí bảo trì đường chồng lên phí cầu đường đang thực hiện. Việc này, Bộ GTVT sẽ xem xét tùy theo nguồn gốc con đường để tính toán có tiếp tục thu phí cầu đường nữa hay không.
Ông Trần Ngọc Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT): Theo tôi, quỹ bảo trì đường bộ khác với nguồn thu phí cầu đường. Nguồn thu từ phí cầu đường để hoàn vốn đầu tư cho các công trình đã xây dựng, còn quỹ bảo trì để đầu tư sửa chữa, bảo dưỡng tránh xuống cấp cho những tuyến đường đã xây dựng.
Trong khi ngành GTVT đang “hồi hộp”chờ đợi kế sách “nhất tiễn hạ song điêu” được triển khai ứng dụng thì người dân cũng đang “phản pháo”. Ông Nguyễn Ngọc Thịnh - chủ xe tải trú tại quận Bình Tân (TPHCM) phản ứng: “Chạy chưa được 50km đã phải đóng tiền cho các trạm thu phí. Điều đó có nghĩa là người dân góp tiền làm đường chứ ngành GTVT có bỏ tiền ra đâu. Bây giờ chuyện duy tu sửa chữa đường bảo chúng tôi chịu chi phí luôn thì tôi thấy lạ. Chúng tôi mua xe cũng chịu thuế, mua dầu chịu thuế, chúng tôi đăng kiểm xe cũng tốn phí không ít... Ý tôi muốn nói là ngành GTVT cũng có nhiều khoản thu thì ráng mà lo đường xá cho dân nhờ. Chúng tôi đầu tư xe để kiếm cơm nuôi gia đình, bây giờ bảo mang cơm ra để lo chuyện đường xá thì gia đình tôi ăn gì?”.
Anh Nguyễn Văn Bảy- vừa là chủ xe vừa là tài xế xe tải trú tại quận Thủ Đức (TPHCM) phân tích “dí dỏm”: “Đường mình làm, đường mình sửa, vậy là mấy ổng chơi “tay không bắt giặc rồi”. Mà nói tay không cũng hơi quá đáng, trong tay mấy ổng cũng có chút chút là mấy con đường đầy ổ gà, ổ voi mà cứ thu tiền miết. Hôm rồi tôi vừa đi Đắk Lắk, trên quốc lộ 14 có mấy trạm thu phí, ngay trạm thu phí là ổ voi to tướng nên trạm này không cần làm biển báo “dừng lại kiểm soát” mà tự động tài xế dừng cả, chả ai có thể phóng qua cái ổ voi đó mà vượt trạm được”.
Một vị bác sĩ trú tại quận 3 (TPHCM) có xe 7 chỗ để gia đình sử dụng thì chẳng bàn cãi chuyện nên hay không nên thu phí, nhưng lại băn khoăn chuyện “cào bằng” bất hợp lý: “Đã không làm thì thôi, làm phải thật chi tiết thì mới hợp lý. Buộc tôi đóng 1,2 triệu đồng/năm tức là buộc tôi “phá đường” bằng xe tải 2 tấn, “phá đường” bằng xe buýt chở 50- 60 người trên xe rồi. Chưa nói tới chuyện tần suất tham gia giao thông đấy nhé. Cả tuần gia đình tôi mới dùng xe một lần, có khi cả tháng. Nhưng xe buýt và xe tải thì mỗi ngày đều chạy, thậm chí một ngày chạy gần 5 chuyến, thử hỏi ai “phá đường” nhiều hơn?”
Liệu có chữa được “căn bệnh” ùn tắc giao thông bằng cách thu phí? (Ảnh: Chí Cường)
“Điểm huyệt” người nghèo
Người nghèo, xét ở khía cạnh nào đó là những người chưa mua nổi ôtô, cố lắm mới có chiếc xe gắn máy làm phương tiện đi lại làm việc, nuôi sống bản thân và gia đình.
Ông Đỗ Hoàng Bảo, chạy xe ôm tại huyện Bình Chánh (TPHCM) than thở: “Nếu thực sự bắt đóng thêm phí mua xe là tôi mệt rồi. Tôi đang chạy xe 50cm³ nhưng sắp tàn rồi, nhiều khách không chịu đi. Tôi tằn tiện lắm mới để dành được 20.000đ/ngày để mua xe 100cm³. Để dành suốt cả năm trời mới gần đủ tiền mua xe loại tầm tầm, vậy là tôi phải để dành thêm rồi, khổ quá!”. Có 2 con đều đang đi học, nỗ lực để dành tiền mua xe của ông Bảo là cả một thách thức bởi “quỹ” mua xe luôn bị thâm lạm, nhất là vào mùa tựu trường vừa qua. Thêm 600.000đ cho một chiếc xe đối với nhiều người bỏ tiền mua xe tay ga bốn năm chục triệu đồng là chuyện không đáng kể, nhưng với ông Bảo lại là chuyện cần nhiều nỗ lực chứ chẳng chơi.
TPHCM vẫn theo đuổi đề xuất thu phí lưu hành xe cá nhân từng có trước đây. Tin từ UB MTTQ TPHCM cho hay, ngày 8/10 sẽ tổ chức hội thảo góp ý đề xuất trên. Tham dự hội thảo sẽ có đại diện MTTQ 24 quận - huyện và Sở GTVT.
Nguyên tắc thuế thu nhập cá nhân nhằm tái phân phối thu nhập đầu người một cách hợp lý mà giới bình dân TPHCM kháo nhau “lấy của người giàu lo cho người nghèo” đang được chính những người nghèo áp vào chuyện thu phí đăng ký xe để đặt câu hỏi: Người nghèo được miễn thuế thu nhập cá nhân (hay không thể tới mức thu nhập đóng thuế), vậy sao “xe nghèo” không được miễn phí đăng ký? “Tôi thấy cũng là phương tiện đi lại như nhau nhưng xe Trung Quốc chỉ khoảng 7 triệu đồng/chiếc trong khi xe Piagio tay ga đến 70 triệu đồng/chiếc. Sao không thu thêm tiền phí đăng ký những xe dạng này để miễn tiền phí cho giới nghèo chúng tôi?”- anh Hữu Thọ, một công nhân cơ khí tại huyện Bình Chánh thắc mắc.
Việc công, lẽ ra các ngành phải lo như là một bổn phận đối với người dân để tạo điều kiện sống thuận lợi cho dân, bởi quyền khai thác tài nguyên quốc gia các ngành đang nắm giữ. Thế nhưng xu hướng “xã hội hóa” chuyện công đang tạo thuận lợi cho nhiều ngành đẩy chuyện công thành chuyện tư của dân, bắt dân phải ăn cơm nhà đi lo chuyện công dùm các ngành. Trong chuyện thu phí đăng ký xe gắn máy, ngành GTVT bê nguyên xi mô hình từ các nước phát triển, nơi mà người dân có thu nhập cao gấp nhiều lần so với Việt Nam, để “xã hội hóa” chuyện công vào thời điểm có quá nhiều người thu nhập thấp bị ảnh hưởng, là chưa thỏa đáng. Nói một cách khác, với bao nhiêu lo toan chất chồng hiện nay của người nghèo, áp dụng thêm phí đăng ký xe gắn máy là ngành GTVT đã “điểm huyệt” khiến người nghèo chẳng thể “nhúc nhích”.
Theo dự thảo do ngành GTVT đưa ra xin ý kiến, mức thu khi đăng ký mới xe gắn máy là 300.000 - 1.500.000đ. Cụ thể, xe gắn máy dung tích xilanh dưới 50cm³ thu 300.000đ, dung tích xilanh từ 70 - 100cm³ thu 600.000đ, dung tích xilanh từ 100 - 175cm³ thu 1.000.000đ, dung tích xilanh trên 175cm³ thu 1.500.000đ.
Dự thảo cũng nêu rõ giai đoạn đầu áp dụng cho xe gắn máy mới đăng ký, giai đoạn tiếp theo sẽ áp dụng cho xe gắn máy đã đăng ký. Mức thu phí lưu hành xe ôtô được chia làm 5 nhóm để thu. Trong đó nhóm cơ bản nhất (ôtô dưới 12 chỗ, ôtô tải dưới 2 tấn, ôtô buýt) cùng chịu mức phí 1.200.000đ/năm. 4 nhóm còn lại (được chia theo số chỗ và tải trọng) tăng dần 20% so với nhóm cơ bản.
Bài viết liên quan:
[Nỗi khổ của người đàn ông bất ngờ có thêm xe ôtô](tin-tuc/oto/224-noi-kho-cua-nguoi-dan-ong-bat-ngo-co-them-xe-oto.htm) [Tịch thu 11 xe ôtô mang biển ngoại giao trốn thuế](tin-tuc/oto/223-tich-thu-11-xe-oto-mang-bien-ngoai-giao-tron-thue.htm)


markdown:
Cùng theo dõi đoạn teaser ngắn và cập nhật thời gian chuyến lưu diễn của
** CN Blue** ngay sau đây nhé!
Theo Soompi | 11:30 AM Ngày 03/05/2013 5.913
Cùng theo dõi đoạn teaser ngắn và cập nhật thời gian chuyến lưu diễn của
** CN Blue** ngay sau đây nhé!
TRONG NGÀY
TRONG TUẦN
TRONG THÁNG
TRONG NGÀY
TRONG TUẦN
TRONG THÁNG
TRONG NGÀY
TRONG TUẦN
TRONG THÁNG

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close

Vary: Accept-Encoding


markdown:
|
|
tivendangduy77641
![]()
|
|![]()
|
|
|
|![]()
|
|
|
|![]()
|
|
|
|
![]()
|
|
|Điểm cao trong tuần|
|
|![]()
|
|
|Được quan tâm|
|
|![]()
|
|![]()
|Chào bạn,
|Khách
|Thành viên mới|
|
|![]()
|Thời gian = Giờ VN [GMT+7]|
|
|Công ty Cổ phần giải trí Yêu Ca Hát
Số GCNDT: 0305477372, cấp ngày 21/01/2008, nơi cấp: Sở kế hoạch đầu tư TP.HCM
Trụ sở chính: Âu Dương Lân, Phường 02, Quận 08, Thành phố Hồ Chí Minh
Giấy phép MXH: 90/GXN-TTĐT 08/09/2011
|
Máy chủ được đặt tại
|
Page generation time: 0.2656s (PHP: 94% - SQL: 6%)
SQL queries: 2 - GZIP enabled - Debug on
Người gởi: KimNen - 19/07/2013 01:24 114
Cảm nhận:
12282
Thẩm định:
2178 Người gởi: keyllydoo - 19/07/2013 07:51 25
Cảm nhận:
78
Thẩm định:
10 Người gởi: tivendangduy77641 - 19/07/2013 10:25 6
Cảm nhận:
390
Thẩm định:
328 Người gởi: hanhkhat14 - 19/07/2013 18:52 75
Cảm nhận:
1653
Thẩm định:
780 Người gởi: viyeuhat - 21/07/2013 17:11 6
Cảm nhận:
265
Thẩm định:
626 Người gởi: lemanhcuong - 24/07/2013 08:31 17
Cảm nhận:
1156
Thẩm định:
15 Người gởi: richlee_91 - 25/07/2013 21:22 6
Cảm nhận:
5313
Thẩm định:
1336 Người gởi: wuxinyi - 26/07/2013 15:27 127
Cảm nhận:
3115
Thẩm định:
1207 Người gởi: skoolty - 26/07/2013 18:45 30
Cảm nhận:
197
Thẩm định:
51 Người gởi: tivendangduy77641 - 02/08/2013 20:28 6
Cảm nhận:
390
Thẩm định:
328 Người gởi: sushidangyeu_19 - 28/08/2013 19:58 17
Cảm nhận:
175
Thẩm định:
55 Người gởi: ktboysband - 19/12/2013 10:51 59
Cảm nhận:
2556
Thẩm định:
1849 Người gởi: nghiem110 - 09/01/2014 12:15 43
Cảm nhận:
1168
Thẩm định:
360 Người gởi: DaoNghi - 01/02/2014 20:04 5
Cảm nhận:
55
Thẩm định:
6 Người gởi: tivendangduy77641 - 25/03/2014 13:51 6
Cảm nhận:
390
Thẩm định:
328 1/ tổng 4trang 4

WARC-Truncated: length

Server: nginx admin

Cache-Control: no-cache, pre-check=0, post-check=0

Pragma: no-cache

Set-Cookie: ads_time=i%3A3%3B; expires=Wed, 21-Oct-2015 02:11:57 GMT; path=/; domain=.yeucahat.com

Content-Encoding: gzip


markdown:
[](http://xahoi.com.vn/an-ninh-hinh-su/toa-tuyen-an/) **Tòa tuyên án**
Thực tế, chuyện phụ nữ 50 - 60 tuổi vẫn còn ham muốn và hoạt động tình dục là chuyện bình thường.
[Trang chủ](/) |
[
Tin tức xã hội ](http://xahoi.com.vn/tin-tuc-xa-hoi/)
| [
An ninh hình sự ](http://xahoi.com.vn/an-ninh-hinh-su/)
| [
Thế Giới ](http://xahoi.com.vn/tin-the-gioi/)
| [
Bóng đá ](http://xahoi.com.vn/bong-da/)
| [
Giải trí ](http://xahoi.com.vn/giai-tri/)
| [
Công Nghệ ](http://xahoi.com.vn/cong-nghe/)
| [
Thời trang - Làm đẹp ](http://xahoi.com.vn/thoi-trang-lam-dep/)
| [
Yêu và Sống ](http://xahoi.com.vn/yeu-va-song/)
| [
Sức khỏe ](http://xahoi.com.vn/suc-khoe/)
| [
Việc làm ](http://xahoi.com.vn/viec-lam/)
| [
Video ](http://xahoi.com.vn/video/)
Công ty cổ phần Truyền thông Sự kiện Việt Nam
Liên hệ tòa soạn:
[banbientap@xahoi.com.vn](mailto:banbientap@xahoi.com.vn)
**Trụ sở:** Số 2, Duy Tân, Quận Cầu Giấy, Hà Nội.
Điện thoại: (04) 37925167, Số máy lẻ: 107
Chịu trách nhiệm nội dung: Nguyễn Trung Dũng
Đường dây nóng: 0973.497.000
**© 2011 Xahoi.com.vn**
Giấy phép số 477/GP-TTĐT do Sở Thông Tin và Truyền Thông Hà Nội cấp ngày 10/06/2011.
**© Xahoi.com.vn** giữ bản quyền nội dung trên website này.

Server: nginx

Content-Type: text/html