text:
“Không sự định giá nào bù đắp được cho sinh kế, sinh mạng và giống nòi. Hy sinh môi trường lấy tăng trưởng là lựa chọn quá đắt đỏ, quá đau đớn.”, TS. Đỗ Thiên Anh Tuấn, giảng viên Chương trình Giảng dạy Kinh tế Fulbright chia sẻ với Tuần Việt Nam.
Dự án tỉ đô không thể đứng trên sinh kế của dân
Thưa TS. Đỗ Thiên Anh Tuấn, từ những xung đột đã xảy ra liên quan đến mối quan hệ giữa dự án đầu tư và vấn đề môi trường, các chỉ dấu cho thấy chúng ta đã bị đẩy vào tình thế phải lựa chọn theo ý đồ của một số nhà đầu tư…
Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn: Đó là sự thật chua chát và cay đắng!
Bản chất của kinh tế học là đánh đổi. Chúng ta không thể có tất cả, mà phải lựa chọn cái này và chấp nhận mất những cái khác. Vấn đề là lựa chọn như thế nào để đạt được hiệu quả lớn nhất, được nhiều hơn mất.
Ví dụ cụ thể, một dự án đầu tư lớn đang có mặt tại miền Trung là Formosa. Cái giá của sự đánh đổi ở đây là quá đắt bởi những chi phí và tác hại về môi trường do sản xuất thép là cực lớn! Nếu không kiểm soát tốt thì những dự án này sẽ hủy diệt sinh kế của người dân, sức khỏe của dân tộc hiện tại và trong tương lai.
Bởi vậy, sự lựa chọn nào cũng phải tính trước hết đến môi trường sinh kế của người dân vì có những tổn thất mà không có sự định giá nào có thể bù đắp được. Chúng ta không thể nào chấp nhận trả giá đắt là hy sinh môi trường để có được các dự án tỷ USD hoặc nhiều tỷ USD. Chúng ta không bao giờ đánh đổi được tương lai của đất nước bằng cách này.
Từ những bê bối đã bị phát giác có liên quan đến mối quan hệ giữa các dự án đầu tư và vấn đề môi trường trong thời gian qua đã cấp báo rằng, các lãnh đạo từ trung ương đến địa phương phải cấp tập xem xét lại nghiêm túc, cầu thị với các dự án có tiềm năng gây ô nhiễm cao ví dụ như các dự án sản xuất thép.
Chúng ta phải tỉnh táo chứ không thể dễ dãi với những lợi ích ngắn hạn thêm nữa.
Chúng ta đang phải đối diện với xu thế các nước giàu, các nước phát triển ồ ạt xuất khẩu các ngành công nghiệp có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường sang các nước khác. Tôi từng biết, từ 20 năm trước Đài Loan đã dịch chuyển ngành chăn nuôi heo sang Việt Nam. Nhiều ngành khác không được các nước chào đón thì lại dễ dàng có mặt tại Việt Nam. Ông suy nghĩ thế nào về sự thực đau đớn này?
Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn: Cũng giống như câu chuyện về vệ sinh an toàn thực phẩm. Tôi luôn tự hỏi, có phải nghèo là đáng bị ăn bẩn không? Không thể cứ nghèo là bị trừng phạt, là phải ăn bẩn.
So với thế giới Việt Nam vẫn là quốc gia có thu nhập trung bình thấp. Điều đó không có nghĩa, vì chưa phát triển nên chúng ta phải chấp nhận thu hút vốn đầu tư nước ngoài bằng mọi giá? Đặc biệt những tỉnh miền Trung- nơi còn vô vàn khó khăn.
Lâu nay nguồn vốn đầu tư chủ yếu chảy vào các địa phương có năng lực cạnh tranh cao như TP.HCM, Hà Nội, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, Hải Phòng v.v… Các tỉnh nghèo miền Trung vốn dĩ lợi thế cạnh tranh rất kém nên không thu hút được đầu tư. Do vậy, để hấp dẫn các nhà đầu tư vào đây, chỉ có thể là sự dễ dãi, và cả việc dám nới rộng các quy định về ô nhiễm môi trường, nhiều khi thu hút luôn cả những ngành công nghiệp gây ô nhiễm.
Tiếc rằng chúng ta là nước đi sau nhưng đã không tránh được vết xe đổ của các nước đi trước. Chúng ta đã dẫm lại các vết xe đổ đó bởi do quá thèm muốn nên đã có địa phương nghèo chấp nhận trả giá rất đắt để thu hút đầu tư nước ngoài cho bằng được. Trong chừng mực nào đó, họ đã phớt lờ, thậm chí bất chấp phí tổn môi trường.
Bởi vậy, nên càng cần các cấp quản lý trung ương tăng cường trách nhiệm kiểm soát, giám sát và ngăn chặn. Tiếc rằng, trong nhiều dự án, các Bộ cũng đã đồng ý chính sách ưu đãi như đề nghị của địa phương, ví dụ như với dự án có nguy cơ cao gây tổn thương môi trường rất lớn như ở khu vực miền Trung.
Như vậy trách nhiệm ở đây không chỉ ở các chính quyền địa phương, mà còn có cả trách nhiệm của các Bộ, ngành trung ương.
Ông có biết, các nước trên thế giới họ xử lý ra sao với các tập đoàn công nghiệp có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường?
Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn: Nhiều nước đánh những khoản thuế, phí môi trường rất cao cùng những yêu cầu chất lượng rác thải, khí thải ngặt nghèo khiến cho những doanh nghiệp, ngành sản xuất thâm dụng tài nguyên đó không thể cạnh tranh và tồn tại được, buộc phải dịch chuyển sang các nước khác. Và thật đau đớn là Việt Nam đã trở thành “thiên đường” cho những dự án ô nhiễm, đặc biệt là những dự án thép.
Sát bên ta, Trung Quốc từ 15 năm trước đã đóng cửa những lò cao luyện thép có dung tích dưới 1000 m3 rồi. Thậm chí nhà máy có dung tích dưới 2.000 m3 họ cũng đóng sau một thời gian lãnh đủ hệ lụy do dư thừa công suất thép và đặc biệt là vấn nạn ô nhiễm môi trường cực kỳ nặng nề.
Trong khi Việt Nam chẳng có nguồn quặng nào có lợi thế, các mỏ sắt thì trữ lượng rất thấp, hàm lượng thấp và lại nằm rải rác thì Úc là quốc gia có trữ lượng quặng sắt hàng đầu thế giới, phù hợp để đặt nhà máy lò cao. Vậy tại sao họ không sang Úc? Câu trả lời đơn giản, là Úc không khuyến khích và không cấp phép cho các dự án tạo ô nhiễm môi trường.
Thể chế hóa nguyên tắc “dân biết, dân bàn, dân kiểm tra”
Có một mẫu số chung từ các vụ xả thải gây tác hại đến môi trường như vụ công ty Vedan ở Đồng Nai, công ty thuốc trừ sâu ở Thanh Hóa và một số vụ tương tự khác là đều do người dân phát hiện khi chuyện đã rồi. Đáng lưu ý là, trong nhiều sự vụ đã xảy ra, khi người dân lên tiếng bất bình, báo chí vào cuộc thì các cơ quan chức năng ban đầu thường hay đứng về phía doanh nghiệp! Tại sao lại như vậy thưa ông?
Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn: Chính quyền không thể “3 đầu 6 tay”, cái gì cũng có thể biết hết. Bởi vậy, họ cần phải dựa vào người dân. Dân chính là là tai mắt của chính quyền. Tại sao? Vì lợi ích của người dân bị tổn hại nên họ là sẽ những người đầu tiên nhận ra điều đó. Nhà nước không thể nào nói thay tiếng nói của người dân nhanh hơn, hay hơn người dân được.
Giáo sư Joseph E. Stiglitz của trường ĐH Colombia, người từng đoạt giải Nobel kinh tế nói: “Các nhóm lợi ích luôn cố gắng liệt kê lợi ích của người khác vào sự nghiệp chính trị của mình. Mặc dù không có bằng chứng nào cho thấy những lợi ích đó thực sự đạt được”. Đây là cách biện minh cho những chính sách của họ.
Còn vì sao phản ứng ban đầu của cơ quan chức năng và chính quyền địa phương khi xảy ra sự cố là nghiêng về phía nhà đầu tư? Theo tôi, vì họ có trách nhiệm trong việc cấp phép cho nên nếu có sự cố thì có phần trách nhiệm của họ trọng đó. Chuyện liên quan đến dự án FLC ở Thanh Hóa là một ví dụ sinh động. Dân bức xúc nhưng chính quyền vẫn khăng khăng bảo dự án mang lại lợi ích cho dân. Nếu mang lại lợi ích cho họ thì tại sao họ lại phản đối?
Quay lại chuyện của chúng ta, rõ ràng đã có nhiều dự án có nguy cơ gây tổn thương môi trường đã được nhiều địa phương đón chào, cấp phép. Vậy thì tới đây chúng ta cần phải làm gì để giảm thiểu khả năng xảy ra những sự cố nghiêm trọng?
Ồng Đỗ Thiên Anh Tuấn: Trước nhất, phải gắn sinh mạng chính trị của lãnh đạo địa phương vào lợi ích của dân. Sinh mạng chính trị của các vị cán bộ này phải được đo bằng sự hài lòng của người dân chứ không phải bằng sự ngụy biện của anh ta hay sự hài lòng của cấp trên.
Thứ hai, như tôi đã nói, dân chính là tai mắt của chính quyền, nên phải có hệ thống cho phép người dân thể hiện sự giám sát của mình, minh bạch hơn nữa để dân “dân biết, dân bàn, dân kiểm tra”.
Theo tôi, mô hình đang triển khai ở Quảng Trị hiện nay rất đáng chú ý. Địa phương này có trang web để người dân có thể tham gia đánh giá cán bộ. Ví dụ, sau khi người dân được hưởng dịch vụ công nào đó thì người dân lên đó đánh giá; Rồi mỗi tháng hay quý các cơ quan độc lập sẽ xem xét và tổng hợp lại. Kết quả đó là thước đo đánh giá và phát triển sự nghiệp chính trị của cán bộ chứ không chỉ báo cáo thành tích như từ xưa đến nay. Từ cách này, tôi nghĩ, các địa phương cũng thử áp dụng xây dựng các trang web như vậy.
Thứ ba là phải hồi tố trách nhiệm chứ không phải thuyên chuyển công tác hay về hưu là hết trách nhiệm.
Thứ tư là cơ chế liên minh chịu trách nhiệm. Hiện nay chúng ta áp dụng hình thức “tập thể lãnh đạo, cá nhân phụ trách”. Cơ chế chịu trách nhiệm tập thể như hiện nay cần phải được điều chỉnh lại. Do vậy khi sự cố xảy ra thì liên minh, tập thể cũng phải đồng chịu trách nhiệm.
Xin cám ơn ông đã dành thời gian cho Tuần Việt Nam
Duy Chiến thực hiện/ Vietnamnet

markdown:
**“Không sự định giá nào bù đắp được cho sinh kế, sinh mạng và giống nòi. Hy sinh môi trường lấy tăng trưởng là lựa chọn quá đắt đỏ, quá đau đớn.”, TS. Đỗ Thiên Anh Tuấn, giảng viên Chương trình Giảng dạy Kinh tế Fulbright chia sẻ với Tuần Việt Nam.**
![]()
**Hy sinh môi trường cho tăng trưởng là lựa chọn quá đau đớn** **Dự án tỉ đô không thể đứng trên sinh kế của dân** *Thưa TS. Đỗ Thiên Anh Tuấn, từ những xung đột đã xảy ra liên quan đến mối quan hệ giữa dự án đầu tư và vấn đề môi trường, các chỉ dấu cho thấy chúng ta đã bị đẩy vào tình thế phải lựa chọn theo ý đồ của một số nhà đầu tư…* **Ông Đỗ Thiên Anh** **Tuấn** **:**Đó là sự thật chua chát và cay đắng!
Bản chất của kinh tế học là đánh đổi. Chúng ta không thể có tất cả, mà phải lựa chọn cái này và chấp nhận mất những cái khác. Vấn đề là lựa chọn như thế nào để đạt được hiệu quả lớn nhất, được nhiều hơn mất.
Ví dụ cụ thể, một dự án đầu tư lớn đang có mặt tại miền Trung là Formosa. Cái giá của sự đánh đổi ở đây là quá đắt bởi những chi phí và tác hại về môi trường do sản xuất thép là cực lớn! Nếu không kiểm soát tốt thì những dự án này sẽ hủy diệt sinh kế của người dân, sức khỏe của dân tộc hiện tại và trong tương lai.
Bởi vậy, sự lựa chọn nào cũng phải tính trước hết đến môi trường sinh kế của người dân vì có những tổn thất mà không có sự định giá nào có thể bù đắp được. Chúng ta không thể nào chấp nhận trả giá đắt là hy sinh môi trường để có được các dự án tỷ USD hoặc nhiều tỷ USD. Chúng ta không bao giờ đánh đổi được tương lai của đất nước bằng cách này.
Từ những bê bối đã bị phát giác có liên quan đến mối quan hệ giữa các dự án đầu tư và vấn đề môi trường trong thời gian qua đã cấp báo rằng, các lãnh đạo từ trung ương đến địa phương phải cấp tập xem xét lại nghiêm túc, cầu thị với các dự án có tiềm năng gây ô nhiễm cao ví dụ như các dự án sản xuất thép.
Chúng ta phải tỉnh táo chứ không thể dễ dãi với những lợi ích ngắn hạn thêm nữa.
*Chúng ta đang phải đối diện với xu thế các nước giàu, các nước phát triển ồ ạt xuất khẩu các ngành công nghiệp có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường sang các nước khác. Tôi từng biết, từ 20 năm trước Đài Loan đã dịch chuyển ngành chăn nuôi heo sang Việt Nam. Nhiều ngành khác không được các nước chào đón thì lại dễ dàng có mặt tại Việt Nam. Ông suy nghĩ thế nào về sự thực đau đớn này?* **Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn:**Cũng giống như câu chuyện về vệ sinh an toàn thực phẩm. Tôi luôn tự hỏi, có phải nghèo là đáng bị ăn bẩn không? Không thể cứ nghèo là bị trừng phạt, là phải ăn bẩn.
So với thế giới Việt Nam vẫn là quốc gia có thu nhập trung bình thấp. Điều đó không có nghĩa, vì chưa phát triển nên chúng ta phải chấp nhận thu hút vốn đầu tư nước ngoài bằng mọi giá? Đặc biệt những tỉnh miền Trung- nơi còn vô vàn khó khăn.
Lâu nay nguồn vốn đầu tư chủ yếu chảy vào các địa phương có năng lực cạnh tranh cao như TP.HCM, Hà Nội, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, Hải Phòng v.v… Các tỉnh nghèo miền Trung vốn dĩ lợi thế cạnh tranh rất kém nên không thu hút được đầu tư. Do vậy, để hấp dẫn các nhà đầu tư vào đây, chỉ có thể là sự dễ dãi, và cả việc dám nới rộng các quy định về ô nhiễm môi trường, nhiều khi thu hút luôn cả những ngành công nghiệp gây ô nhiễm.
Tiếc rằng chúng ta là nước đi sau nhưng đã không tránh được vết xe đổ của các nước đi trước. Chúng ta đã dẫm lại các vết xe đổ đó bởi do quá thèm muốn nên đã có địa phương nghèo chấp nhận trả giá rất đắt để thu hút đầu tư nước ngoài cho bằng được. Trong chừng mực nào đó, họ đã phớt lờ, thậm chí bất chấp phí tổn môi trường.
Bởi vậy, nên càng cần các cấp quản lý trung ương tăng cường trách nhiệm kiểm soát, giám sát và ngăn chặn. Tiếc rằng, trong nhiều dự án, các Bộ cũng đã đồng ý chính sách ưu đãi như đề nghị của địa phương, ví dụ như với dự án có nguy cơ cao gây tổn thương môi trường rất lớn như ở khu vực miền Trung.
Như vậy trách nhiệm ở đây không chỉ ở các chính quyền địa phương, mà còn có cả trách nhiệm của các Bộ, ngành trung ương.
*Ông có biết, các nước trên thế giới họ xử lý ra sao với các tập đoàn công nghiệp có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường?* **Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn:**Nhiều nước đánh những khoản thuế, phí môi trường rất cao cùng những yêu cầu chất lượng rác thải, khí thải ngặt nghèo khiến cho những doanh nghiệp, ngành sản xuất thâm dụng tài nguyên đó không thể cạnh tranh và tồn tại được, buộc phải dịch chuyển sang các nước khác. Và thật đau đớn là Việt Nam đã trở thành “thiên đường” cho những dự án ô nhiễm, đặc biệt là những dự án thép.
Sát bên ta, Trung Quốc từ 15 năm trước đã đóng cửa những lò cao luyện thép có dung tích dưới 1000 m3 rồi. Thậm chí nhà máy có dung tích dưới 2.000 m3 họ cũng đóng sau một thời gian lãnh đủ hệ lụy do dư thừa công suất thép và đặc biệt là vấn nạn ô nhiễm môi trường cực kỳ nặng nề.
Trong khi Việt Nam chẳng có nguồn quặng nào có lợi thế, các mỏ sắt thì trữ lượng rất thấp, hàm lượng thấp và lại nằm rải rác thì Úc là quốc gia có trữ lượng quặng sắt hàng đầu thế giới, phù hợp để đặt nhà máy lò cao. Vậy tại sao họ không sang Úc? Câu trả lời đơn giản, là Úc không khuyến khích và không cấp phép cho các dự án tạo ô nhiễm môi trường.
**Thể chế hóa nguyên tắc “dân biết, dân bàn, dân kiểm tra”** *Có một mẫu số chung từ các vụ xả thải gây tác hại đến môi trường như vụ công ty Vedan ở Đồng Nai, công ty thuốc trừ sâu ở Thanh Hóa và một số vụ tương tự khác là đều do người dân phát hiện khi chuyện đã rồi. Đáng lưu ý là, trong nhiều sự vụ đã xảy ra, khi người dân lên tiếng bất bình, báo chí vào cuộc thì các cơ quan chức năng ban đầu thường hay đứng về phía doanh nghiệp! Tại sao lại như vậy thưa ông?* **Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn:**Chính quyền không thể “3 đầu 6 tay”, cái gì cũng có thể biết hết. Bởi vậy, họ cần phải dựa vào người dân. Dân chính là là tai mắt của chính quyền. Tại sao? Vì lợi ích của người dân bị tổn hại nên họ là sẽ những người đầu tiên nhận ra điều đó. Nhà nước không thể nào nói thay tiếng nói của người dân nhanh hơn, hay hơn người dân được.
Giáo sư Joseph E. Stiglitz của trường ĐH Colombia, người từng đoạt giải Nobel kinh tế nói: “Các nhóm lợi ích luôn cố gắng liệt kê lợi ích của người khác vào sự nghiệp chính trị của mình. Mặc dù không có bằng chứng nào cho thấy những lợi ích đó thực sự đạt được”. Đây là cách biện minh cho những chính sách của họ.
Còn vì sao phản ứng ban đầu của cơ quan chức năng và chính quyền địa phương khi xảy ra sự cố là nghiêng về phía nhà đầu tư? Theo tôi, vì họ có trách nhiệm trong việc cấp phép cho nên nếu có sự cố thì có phần trách nhiệm của họ trọng đó. Chuyện liên quan đến dự án FLC ở Thanh Hóa là một ví dụ sinh động. Dân bức xúc nhưng chính quyền vẫn khăng khăng bảo dự án mang lại lợi ích cho dân. Nếu mang lại lợi ích cho họ thì tại sao họ lại phản đối?
*Quay lại chuyện của chúng ta, rõ ràng đã có nhiều dự án có nguy cơ gây tổn thương môi trường đã được nhiều địa phương đón chào, cấp phép. Vậy thì tới đây chúng ta cần phải làm gì để giảm thiểu khả năng xảy ra những sự cố nghiêm trọng?* **Ồng Đỗ Thiên Anh Tuấn:**Trước nhất, phải gắn sinh mạng chính trị của lãnh đạo địa phương vào lợi ích của dân. Sinh mạng chính trị của các vị cán bộ này phải được đo bằng sự hài lòng của người dân chứ không phải bằng sự ngụy biện của anh ta hay sự hài lòng của cấp trên.
Thứ hai, như tôi đã nói, dân chính là tai mắt của chính quyền, nên phải có hệ thống cho phép người dân thể hiện sự giám sát của mình, minh bạch hơn nữa để dân “dân biết, dân bàn, dân kiểm tra”.
Theo tôi, mô hình đang triển khai ở Quảng Trị hiện nay rất đáng chú ý. Địa phương này có trang web để người dân có thể tham gia đánh giá cán bộ. Ví dụ, sau khi người dân được hưởng dịch vụ công nào đó thì người dân lên đó đánh giá; Rồi mỗi tháng hay quý các cơ quan độc lập sẽ xem xét và tổng hợp lại. Kết quả đó là thước đo đánh giá và phát triển sự nghiệp chính trị của cán bộ chứ không chỉ báo cáo thành tích như từ xưa đến nay. Từ cách này, tôi nghĩ, các địa phương cũng thử áp dụng xây dựng các trang web như vậy.
Thứ ba là phải hồi tố trách nhiệm chứ không phải thuyên chuyển công tác hay về hưu là hết trách nhiệm.
Thứ tư là cơ chế liên minh chịu trách nhiệm. Hiện nay chúng ta áp dụng hình thức “tập thể lãnh đạo, cá nhân phụ trách”. Cơ chế chịu trách nhiệm tập thể như hiện nay cần phải được điều chỉnh lại. Do vậy khi sự cố xảy ra thì liên minh, tập thể cũng phải đồng chịu trách nhiệm.
*Xin cám ơn ông đã dành thời gian cho Tuần Việt Nam* **Duy Chiến** *thực hiện*/ Vietnamnet


text:
Mỗi ngày, trạm thu phí BOT cầu Hạc Trì bị thất thoát khoảng 100 triệu đồng do xe ô tô vẫn cố tình né trạm, đi vào cầu Việt Trì cũ dù đã bị cấm. Nhà đầu tư liên tiếp “cầu cứu” Bộ GTVT và UBND tỉnh Phú Thọ nhưng nhận phải sự thoái thác khéo khiến doanh nghiệp “phát sốt” vì nguy cơ vỡ phương án hoàn vốn.
Cầu Hạc Trì được đầu tư với tổng kinh phí gần 2.000 tỷ đồng, được thông xe vào tháng 5-2015. Dự án chính thức thu phí hoàn vốn từ tháng 12-2015 với mức khởi điểm là 35.000 đồng/lượt đối với xe dưới 9 chỗ ngồi. Cầu Hạc Trì nằm cách cầu Việt Trì cũ khoảng 300m, bắc qua sông Lô, nối liền hai tỉnh Vĩnh Phúc và Phú Thọ.
Tuy nhiên, thời gian gần đây, tình hình mất trật tự tại trạm thu phí BOT cầu Hạc Trì liên tiếp diễn ra, bởi người dân và lái xe phản ứng việc bị chặn không được lưu thông qua cầu Việt Trì cũ. Nhiều cuộc họp giữa chủ đầu tư, địa phương, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã diễn ra để tìm phương án hợp lý nhất nhưng vẫn chưa ngã ngũ. Trong khi đó, chủ đầu tư là Công ty CP BOT cầu Việt Trì cho biết, mỗi ngày thất thoát khoảng 100 triệu đồng tiền phí, vì tình trạng ô tô né cầu Hạc Trì, bất chấp biển cấm vẫn lưu thông vào cầu Việt Trì cũ. Ô tô vẫn tiếp tục lưu thông trên cầu Việt Trì cũ bất chấp đã có biển cấm
Lãnh đạo Công ty CP BOT cầu Việt Trì cho biết, trong phương án tài chính Nhà đầu tư ký kết với Bộ GTVT tại Hợp đồng BOT, thì toàn bộ phương tiện ô tô sẽ lưu thông qua cầu Hạc Trì. Trên cơ sở đó, hệ thống biển báo, biển cấm để phân luồng giao thông qua cầu Việt Trì cũng được lắp đặt đồng bộ. Tuy nhiên, kể từ khi Dự án đưa vào khai thác, một số lượng lớn xe ô tô không chấp hành lệnh cấm, vẫn cố tình lưu thông qua cầu Việt Trì.
Theo tính toán của chủ đầu tư, doanh thu trạm thu phí hiện nay chỉ đạt 200 triệu đồng/ngày, trong khi đó nếu thực hiện cấm nghiêm ngặt ô tô qua cầu Việt Trì cũ thì doanh thu đạt 300 triệu đồng/ngày. Đáng nói, doanh thu theo phương án tài chính đã đề ra là 138 tỷ đồng/năm, tương đương 380 triệu đồng/ngày (khoảng 11,4 tỷ đồng/tháng).
“Như vậy, việc đảm bảo phương án tài chính, thu hồi vốn đầu tư cho Nhà đầu tư theo Hợp đồng BOT đã ký kết trong tình hình hiện nay là hoàn toàn không khả thi”, đại diện Chủ đầu tư bày tỏ.
Các bên “né” trách nhiệm
Nhà đầu tư đã nhiều lần cầu cứu Bộ GTVT và được Bộ này cho phép dùng biện pháp kỹ thuật như rào chắn, đặt ụ bê tông hai đầu cầu Việt Trì cũ để ngăn ô tô lưu thông. Nhưng, việc làm này đã gặp phải sự phản ứng gay gắt của người dân trên địa bàn phường Bạch Hạc, TP Việt Trì, và ụ bê tông đã phải dời đi.
Để giải quyết, UBND tỉnh Phú Thọ kiến nghị Công ty CP BOT cầu Việt Trì miễn phí cho phương tiện dưới 7 chỗ không kinh doanh của người dân phường Bạch Hạc. Đồng thời, xem xét giảm phí cho phương tiện ô tô dưới 7 chỗ không kinh doanh của người dân xã Sông Lô, hoặc người dân có quê quán ở phường Bạch Hạc có hộ khẩu thường trú ở các xã, phường khác của TP Việt Trì. Song, chủ đầu tư chỉ đồng ý miễn giảm 80% phí cho phương tiện của người dân trên địa bàn phường Bạch Hạc; đối với xã Sông Lô giảm 60%.
Phương án chưa ngã ngũ và hiện tại, ô tô vẫn lưu thông qua cầu Việt Trì cũ, né trạm BOT cầu Hạc Trì khiến nhà đầu tư bất an và cầu cứu Bộ GTVT. Trả lời nhà đầu tư, Bộ GTVT cho biết, miễn hay giảm phí cho các phương tiện như thế nào là tùy thuộc vào nhà đầu tư. Nhưng khoản miễn, giảm phí cho các phương tiện Nhà đầu tư không được tính vào phương án hoàn vốn, tức thời gian hoàn vốn không được kéo dài hơn hợp đồng đã ký là 20 năm 8 tháng.
Trả lời về việc không hỗ trợ nhà đầu tư trong việc kiểm soát, ngăn chặn phương tiện vẫn lưu thông qua cầu Việt Trì cũ dù đã cắm biển cấm, ông Bùi Minh Châu, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ cho rằng, chủ đầu tư chỉ giảm 80% nhưng tỉnh muốn miễn phí 100% cho phương tiện của người dân phường Bạch Hạc.
“Cái này là để phục vụ lợi ích cho người dân, phương tiện của người dân phường Bạch Hạc cũng không nhiều, miễn hẳn 2 năm không thu phí cho người dân thì có làm sao”, ông Bùi Minh Châu bày tỏ.
Bên cạnh đó, Chủ tịch tỉnh này cũng cho rằng, Tổng cục Đường bộ đã cắm biển cấm ô tô lưu thông qua cầu Việt Trì cũ, nhưng việc cấm là của Bộ GTVT không phải trách nhiệm của tỉnh.
Rõ ràng, khi xây dựng cầu Hạc Trì, phương án tài chính cũng như phương án phân luồng giao thông đã được các Bộ như Tài chính, GTVT và địa phương thống nhất. Nhưng, khi cầu hoàn thành, đi vào thu phí gặp phải sự phản ứng của người dân địa phương thì các bên đều “né”, bỏ lại chủ đầu tư với phương án tài chính có nguy cơ vỡ. Đây cũng là bài học cho các địa phương trong việc kêu gọi dự án BOT trong thời gian tới.
Theo An Ninh Thủ Đô

markdown:
Mỗi ngày, trạm thu phí BOT cầu Hạc Trì bị thất thoát khoảng 100 triệu đồng do xe ô tô vẫn cố tình né trạm, đi vào cầu Việt Trì cũ dù đã bị cấm. Nhà đầu tư liên tiếp “cầu cứu” Bộ GTVT và UBND tỉnh Phú Thọ nhưng nhận phải sự thoái thác khéo khiến doanh nghiệp “phát sốt” vì nguy cơ vỡ phương án hoàn vốn.
![]()
**Thất thoát 100 triệu đồng/ngày vì xe né trạm**
Cầu Hạc Trì được đầu tư với tổng kinh phí gần 2.000 tỷ đồng, được thông xe vào tháng 5-2015. Dự án chính thức thu phí hoàn vốn từ tháng 12-2015 với mức khởi điểm là 35.000 đồng/lượt đối với xe dưới 9 chỗ ngồi. Cầu Hạc Trì nằm cách cầu Việt Trì cũ khoảng 300m, bắc qua sông Lô, nối liền hai tỉnh Vĩnh Phúc và Phú Thọ.
Tuy nhiên, thời gian gần đây, tình hình mất trật tự tại trạm thu phí BOT cầu Hạc Trì liên tiếp diễn ra, bởi người dân và lái xe phản ứng việc bị chặn không được lưu thông qua cầu Việt Trì cũ. Nhiều cuộc họp giữa chủ đầu tư, địa phương, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã diễn ra để tìm phương án hợp lý nhất nhưng vẫn chưa ngã ngũ. Trong khi đó, chủ đầu tư là Công ty CP BOT cầu Việt Trì cho biết, mỗi ngày thất thoát khoảng 100 triệu đồng tiền phí, vì tình trạng ô tô né cầu Hạc Trì, bất chấp biển cấm vẫn lưu thông vào cầu Việt Trì cũ. Ô tô vẫn tiếp tục lưu thông trên cầu Việt Trì cũ bất chấp đã có biển cấm
Lãnh đạo Công ty CP BOT cầu Việt Trì cho biết, trong phương án tài chính Nhà đầu tư ký kết với Bộ GTVT tại Hợp đồng BOT, thì toàn bộ phương tiện ô tô sẽ lưu thông qua cầu Hạc Trì. Trên cơ sở đó, hệ thống biển báo, biển cấm để phân luồng giao thông qua cầu Việt Trì cũng được lắp đặt đồng bộ. Tuy nhiên, kể từ khi Dự án đưa vào khai thác, một số lượng lớn xe ô tô không chấp hành lệnh cấm, vẫn cố tình lưu thông qua cầu Việt Trì.
Theo tính toán của chủ đầu tư, doanh thu trạm thu phí hiện nay chỉ đạt 200 triệu đồng/ngày, trong khi đó nếu thực hiện cấm nghiêm ngặt ô tô qua cầu Việt Trì cũ thì doanh thu đạt 300 triệu đồng/ngày. Đáng nói, doanh thu theo phương án tài chính đã đề ra là 138 tỷ đồng/năm, tương đương 380 triệu đồng/ngày (khoảng 11,4 tỷ đồng/tháng).
“Như vậy, việc đảm bảo phương án tài chính, thu hồi vốn đầu tư cho Nhà đầu tư theo Hợp đồng BOT đã ký kết trong tình hình hiện nay là hoàn toàn không khả thi”, đại diện Chủ đầu tư bày tỏ.
**Các bên “né” trách nhiệm**
Nhà đầu tư đã nhiều lần cầu cứu Bộ GTVT và được Bộ này cho phép dùng biện pháp kỹ thuật như rào chắn, đặt ụ bê tông hai đầu cầu Việt Trì cũ để ngăn ô tô lưu thông. Nhưng, việc làm này đã gặp phải sự phản ứng gay gắt của người dân trên địa bàn phường Bạch Hạc, TP Việt Trì, và ụ bê tông đã phải dời đi.
Để giải quyết, UBND tỉnh Phú Thọ kiến nghị Công ty CP BOT cầu Việt Trì miễn phí cho phương tiện dưới 7 chỗ không kinh doanh của người dân phường Bạch Hạc. Đồng thời, xem xét giảm phí cho phương tiện ô tô dưới 7 chỗ không kinh doanh của người dân xã Sông Lô, hoặc người dân có quê quán ở phường Bạch Hạc có hộ khẩu thường trú ở các xã, phường khác của TP Việt Trì. Song, chủ đầu tư chỉ đồng ý miễn giảm 80% phí cho phương tiện của người dân trên địa bàn phường Bạch Hạc; đối với xã Sông Lô giảm 60%.
Phương án chưa ngã ngũ và hiện tại, ô tô vẫn lưu thông qua cầu Việt Trì cũ, né trạm BOT cầu Hạc Trì khiến nhà đầu tư bất an và cầu cứu Bộ GTVT. Trả lời nhà đầu tư, Bộ GTVT cho biết, miễn hay giảm phí cho các phương tiện như thế nào là tùy thuộc vào nhà đầu tư. Nhưng khoản miễn, giảm phí cho các phương tiện Nhà đầu tư không được tính vào phương án hoàn vốn, tức thời gian hoàn vốn không được kéo dài hơn hợp đồng đã ký là 20 năm 8 tháng.
Trả lời về việc không hỗ trợ nhà đầu tư trong việc kiểm soát, ngăn chặn phương tiện vẫn lưu thông qua cầu Việt Trì cũ dù đã cắm biển cấm, ông Bùi Minh Châu, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ cho rằng, chủ đầu tư chỉ giảm 80% nhưng tỉnh muốn miễn phí 100% cho phương tiện của người dân phường Bạch Hạc.
“Cái này là để phục vụ lợi ích cho người dân, phương tiện của người dân phường Bạch Hạc cũng không nhiều, miễn hẳn 2 năm không thu phí cho người dân thì có làm sao”, ông Bùi Minh Châu bày tỏ.
Bên cạnh đó, Chủ tịch tỉnh này cũng cho rằng, Tổng cục Đường bộ đã cắm biển cấm ô tô lưu thông qua cầu Việt Trì cũ, nhưng việc cấm là của Bộ GTVT không phải trách nhiệm của tỉnh.
Rõ ràng, khi xây dựng cầu Hạc Trì, phương án tài chính cũng như phương án phân luồng giao thông đã được các Bộ như Tài chính, GTVT và địa phương thống nhất. Nhưng, khi cầu hoàn thành, đi vào thu phí gặp phải sự phản ứng của người dân địa phương thì các bên đều “né”, bỏ lại chủ đầu tư với phương án tài chính có nguy cơ vỡ. Đây cũng là bài học cho các địa phương trong việc kêu gọi dự án BOT trong thời gian tới.
Theo An Ninh Thủ Đô

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Nhà nghèo, bà chấp nhận sống xa gia đình để làm giúp việc cho nhà người ta. Tuy nhiên, một ngày bỗng dưng bà biến mất không có lí do, gia đình đã đổ xô đi tìm nhưng không được.
Người đàn bà giúp việc mất tích bí ẩn ở Hà Nội
Theo lời kể của gia đình, vào ngày 29/9/2014 (Âm lịch), vợ của ông Nguyễn Văn Nhất (sinh năm 1963) quê xã Yên Dưỡng, huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ là bà Hoàng Thị Hội (sinh năm 1968) cùng địa phương đã mất tích bí ẩn từ đó đến này vẫn chưa về.
Thế nhưng, cuộc sống bình yên của gia đình ông bà lại chẳng được bao lâu khì tai họa ập đến. Mọi công sức mà bà Hội cùng chồng mong muốn đều bị đổ xuống sông, xuống biển.
Theo lời kể của chị Nguyễn Thị Lý - cô con gái của ông bà kể lại thì trước khi xảy ra sự việc, bà Hội đã làm ở Hà Nội được hơn một năm tại địa chỉ 46B Ngô Quyền. Công việc chính của bà là làm giúp việc, rửa bát, dọn dẹp nhà cửa, đi chợ nấu cơm, cho nhà người ta.
“Trước hôm mất tích mẹ về nhà chơi với con cái, được mấy hôm thì mẹ em trở lại Hà Nội. Hôm xuống Hà Nội, mẹ em có bắt xe ô tô xuống như bình thường. Trên đường xuống mẹ còn điện thoại nói chuyện với em và gia đình. Nhưng đến khoảng 7h chiều thì em có gọi lại cho mẹ nhưng không còn liên lạc được”, chị Lý đau đớn kể lại hoàn cảnh “chia ly" của gia đình mình.
Gia đình gọi xuống cho bà chủ tại số nhà 46B Ngô Quyền thì nghe cô chủ nói rằng, không thấy mẹ ở nhà, mặc dù quần áo và đồ dùng của mẹ còn để ở đây. Những đồ mẹ để lại nhà chủ gồm chứng minh thư, ví tiền, giấy tờ tùy thân, quần áo nhưng không tìm thấy chiếc điện thoại di động".
Thấy có điều bất thường, gia đình đã cố gắng liên lạc lại cho bà Hội nhưng không thấy phản hồi gì. Gia đình nhà chủ chỗ bà làm cũng liên tục điện thoại cập nhật thông tin về bà nhưng đều bạch vô âm tín.
Lo lắng hoang mang có những bất ổn xảy ra với mẹ, gia đình cùng những người thân quen, hàng xóm láng giềng tổ chức tìm kiếm bà ngay trong đêm. Khi xuống tới Hà Nội gia đình và gia đình nhà chủ đã báo ngay với công an phường quận Hoàn Kiếm và Hoàng Mai. Họ cũng đã đến cầu cứu đưa tin lên Đài Truyền Hình Việt Nam để mong nhận được thông tin tốt về bà Hội.
Hơn 20 người tổ chức tìm kiếm đổ đi các ngả, thông tin về bà nhận được chỉ là con số không.
Theo mọi người đi tìm kể lại, tại chợ Đồng Xuân, vài người ở đó nói rằng họ có nhìn thấy một người giống bà Hội. Có được thông tin, như nhóm lên ngọn lửa hi vọng, gia đình đã tổ chức tìm kiếm quanh chợ Đồng Xuân phân bổ mỗi người một ngoc ngách,. Họ còn cử cả người ở lại chờ ở nơi nhìn thấy bà Hội đến xem có nhận được chút thông tin nào nữa không, nhưng gần 2 ngày gia đình vẫn không nhận được một chút thông tin nào từ bà Hội hết.
Suốt hơn 2 tuần tìm kiếm gia đình đã huy động khoảng 20 người vì vậy chi phí tìm kiếm bà Hội cũng tiêu tốn một khoản tiền không nhỏ. Nhà nghèo, cả đời bám mặt vào mấy xào ruộng, tiền thì có hạn, gia đình đành phải ngậm đắng nuốt cay dừng lại công việc tìm kiếm. Cũng từ đó tới nay gia đình vẫn không nhận được thông tin nào về bà Hội.
Cả gia đình vẫn trông ngóng ngày bà Hội trở về
“Lo lắng, và hi vọng về mẹ gần như đã hết, nên gia đình có đi xem bói thử, xem nhiều chỗ, thì họ nói là mẹ bị bắt cóc, bị lừa… chứ mẹ không làm sao cả, vẫn còn sống. Xem chỉ là xem vậy thôi chứ làm sao mà tin được”, chị Lý rơm rớm nước mắt kể lại.
Đến giờ này gia đình gần như đã bỏ cuộc, chấp nhận một phần cuộc sống thiếu đi mẹ trong gia đình. Nhưng nỗi đau đó nào đã nguôi ngoai, hình ảnh người đàn bà lam lũ vẫn im đậm trong tâm trí của những người ở lại.
Mẹ chồng bà Hội ngồi bên giường nói vọng sang bằng cái giọng khó nhọc: “Giờ tôi chỉ mong là nó trở về, mất gì tôi cũng chịu, nó bỏ đi bạch vô âm tín như vậy người mẹ như tôi nào nỡ nhắm mắt xuôi tay hả chú.
Từ khi nó mất tích, không đêm nào tôi ngủ ngon giấc cả. Cứ nghĩ đến nó là hai hàng nước mắt lại tuôn ra, trằn trọc lo lắng cho nó lắm”.
Ông Nhất tiếp lời: “Tôi và một hai người có xuống gần nhà chủ chỗ cô Hội làm để thăm hỏi những người xung quanh thì một hai người sống ở gần đó có nói nhìn thấy cô Hội đi ra ngoài khoảng 3-4h chiều cùng ngày khi cô xuống Hà Nội. Mọi người có chào hỏi nhưng không thấy cô Hội nói gì, mà chỉ thấy cô Hội mỉm cười rồi đi rất vội”.
Bà Hội làm giúp việc cho gia đình 46B Ngô Quyền đã hơn một năm, lúc rảnh mọi người nói cô hay ra ngoài cổng ngồi nói chuyện với mọi người xung quanh nên mọi người biết rất rõ về cô Hội. Tuy nhiên, mọi câu hỏi về bà Hội hiện tại giờ vẫn không có lời đáp. Sinh mệnh của bà vẫn bặt vô âm tín, người nhà, chồng, con hằng ngày vẫn đợi bà về.
Chị Lý còn cho biết thêm, dù có báo cho công an trên Hà Nội nhưng từ lâu họ chưa có bất kì thông tin gì về bà Hội. "Mình hoàn tất thủ tục tìm mẹ trên đó rồi, họ cũng tiếp nhận hộ sơ rồi, nhưng vẫn chưa thấy có thông tin gì".
Liên hệ với trưởng công an xã Yên Dưỡng về trường hợp của bà Hội mất tích, ông Nguyễn Xuân Thưởng nói: Gia đình bà Hội có trình báo với công an xã sự việc, nhưng chỉ là thông báo bằng miệng với chính quyền. Vì gia đình cho rằng đã trình báo với cơ quan công an tại nơi bà Hội làm việc thì không cần trình báo thêm nữa?".
Ai biết manh mối hay thông tin về bà Hội, xin liên hệ:X.Trường - Tiểu Lâm/Người Đưa Tin
Ông Nguyễn Văn Nhất
Khu 3 xã Yên Dưỡng, huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ
Hoặc con gái Nguyễn Thị Lý/ SĐT: 0962 732 759

markdown:
Nhà nghèo, bà chấp nhận sống xa gia đình để làm giúp việc cho nhà người ta. Tuy nhiên, một ngày bỗng dưng bà biến mất không có lí do, gia đình đã đổ xô đi tìm nhưng không được.
**Người đàn bà giúp việc mất tích bí ẩn ở Hà Nội**
Theo lời kể của gia đình, vào ngày 29/9/2014 (Âm lịch), vợ của ông Nguyễn Văn Nhất (sinh năm 1963) quê xã Yên Dưỡng, huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ là bà Hoàng Thị Hội (sinh năm 1968) cùng địa phương đã mất tích bí ẩn từ đó đến này vẫn chưa về.
![]()
Thế nhưng, cuộc sống bình yên của gia đình ông bà lại chẳng được bao lâu khì tai họa ập đến. Mọi công sức mà bà Hội cùng chồng mong muốn đều bị đổ xuống sông, xuống biển.
Theo lời kể của chị Nguyễn Thị Lý - cô con gái của ông bà kể lại thì trước khi xảy ra sự việc, bà Hội đã làm ở Hà Nội được hơn một năm tại địa chỉ 46B Ngô Quyền. Công việc chính của bà là làm giúp việc, rửa bát, dọn dẹp nhà cửa, đi chợ nấu cơm, cho nhà người ta.
“Trước hôm mất tích mẹ về nhà chơi với con cái, được mấy hôm thì mẹ em trở lại Hà Nội. Hôm xuống Hà Nội, mẹ em có bắt xe ô tô xuống như bình thường. Trên đường xuống mẹ còn điện thoại nói chuyện với em và gia đình. Nhưng đến khoảng 7h chiều thì em có gọi lại cho mẹ nhưng không còn liên lạc được”, chị Lý đau đớn kể lại hoàn cảnh “chia ly" của gia đình mình.
Gia đình gọi xuống cho bà chủ tại số nhà 46B Ngô Quyền thì nghe cô chủ nói rằng, không thấy mẹ ở nhà, mặc dù quần áo và đồ dùng của mẹ còn để ở đây. Những đồ mẹ để lại nhà chủ gồm chứng minh thư, ví tiền, giấy tờ tùy thân, quần áo nhưng không tìm thấy chiếc điện thoại di động".
Thấy có điều bất thường, gia đình đã cố gắng liên lạc lại cho bà Hội nhưng không thấy phản hồi gì. Gia đình nhà chủ chỗ bà làm cũng liên tục điện thoại cập nhật thông tin về bà nhưng đều bạch vô âm tín.
![]()
**Hơn 20 người tổ chức tìm kiếm đổ đi các ngả, thông tin về bà nhận được chỉ là con số không.**
Theo mọi người đi tìm kể lại, tại chợ Đồng Xuân, vài người ở đó nói rằng họ có nhìn thấy một người giống bà Hội. Có được thông tin, như nhóm lên ngọn lửa hi vọng, gia đình đã tổ chức tìm kiếm quanh chợ Đồng Xuân phân bổ mỗi người một ngoc ngách,. Họ còn cử cả người ở lại chờ ở nơi nhìn thấy bà Hội đến xem có nhận được chút thông tin nào nữa không, nhưng gần 2 ngày gia đình vẫn không nhận được một chút thông tin nào từ bà Hội hết.
Suốt hơn 2 tuần tìm kiếm gia đình đã huy động khoảng 20 người vì vậy chi phí tìm kiếm bà Hội cũng tiêu tốn một khoản tiền không nhỏ. Nhà nghèo, cả đời bám mặt vào mấy xào ruộng, tiền thì có hạn, gia đình đành phải ngậm đắng nuốt cay dừng lại công việc tìm kiếm. Cũng từ đó tới nay gia đình vẫn không nhận được thông tin nào về bà Hội.
**Cả gia đình vẫn trông ngóng ngày bà Hội trở về**
“Lo lắng, và hi vọng về mẹ gần như đã hết, nên gia đình có đi xem bói thử, xem nhiều chỗ, thì họ nói là mẹ bị bắt cóc, bị lừa… chứ mẹ không làm sao cả, vẫn còn sống. Xem chỉ là xem vậy thôi chứ làm sao mà tin được”, chị Lý rơm rớm nước mắt kể lại.
Đến giờ này gia đình gần như đã bỏ cuộc, chấp nhận một phần cuộc sống thiếu đi mẹ trong gia đình. Nhưng nỗi đau đó nào đã nguôi ngoai, hình ảnh người đàn bà lam lũ vẫn im đậm trong tâm trí của những người ở lại.
![]()
Từ khi nó mất tích, không đêm nào tôi ngủ ngon giấc cả. Cứ nghĩ đến nó là hai hàng nước mắt lại tuôn ra, trằn trọc lo lắng cho nó lắm”.
Ông Nhất tiếp lời: “Tôi và một hai người có xuống gần nhà chủ chỗ cô Hội làm để thăm hỏi những người xung quanh thì một hai người sống ở gần đó có nói nhìn thấy cô Hội đi ra ngoài khoảng 3-4h chiều cùng ngày khi cô xuống Hà Nội. Mọi người có chào hỏi nhưng không thấy cô Hội nói gì, mà chỉ thấy cô Hội mỉm cười rồi đi rất vội”.
![]()
Chị Lý còn cho biết thêm, dù có báo cho công an trên Hà Nội nhưng từ lâu họ chưa có bất kì thông tin gì về bà Hội. "Mình hoàn tất thủ tục tìm mẹ trên đó rồi, họ cũng tiếp nhận hộ sơ rồi, nhưng vẫn chưa thấy có thông tin gì".
![]()
Ai biết manh mối hay thông tin về bà Hội, xin liên hệ:X.Trường - Tiểu Lâm/Người Đưa Tin
Ông Nguyễn Văn Nhất
Khu 3 xã Yên Dưỡng, huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ
Hoặc con gái Nguyễn Thị Lý/ SĐT: 0962 732 759


text:
xem tử vi tuổi canh ngọ năm 2013
Xem tử vi 2013 Quý Tỵ cho tuổi Ngọ: Bính Ngọ, Canh Ngọ, Giáp Ngọ, Mậu Ngọ
Tuổi Ngọ – Ngựa, là con vật đứng thứ bảy trong mười hai con giáp, nếu bạn sinh vào những năm sau thì bạn sẽ cầm tinh con Ngựa: 1918, 1930, 1942, 1954, 1966, 1978, 1990, 2002 Tử vi 2013 tuổi Bính Ngọ (21.01.1966 – 08.02.1967) – Nữ: trang1, trang2 Tử vi 2013 tuổi Bính more »

markdown:
**xem tử vi tuổi canh ngọ năm 2013**
[Xem tử vi 2013 Quý Tỵ cho tuổi Ngọ: Bính Ngọ, Canh Ngọ, Giáp Ngọ, Mậu Ngọ](http://www.blogphongthuy.com/xem-tu-vi-2013-quy-ty-cho-tuoi-ngo-binh-ngo-canh-ngo-giap-ngo-mau-ngo.html) ![ ](http://www.blogphongthuy.com/wp-content/uploads/2013/06/ngua-120x120.jpg)
![ ](http://www.blogphongthuy.com/wp-content/uploads/2013/06/ngua-120x120.jpg)
Tuổi Ngọ – Ngựa, là con vật đứng thứ bảy trong mười hai con giáp, nếu bạn sinh vào những năm sau thì bạn sẽ cầm tinh con Ngựa: 1918, 1930, 1942, 1954, 1966, 1978, 1990, 2002 Tử vi 2013 tuổi Bính Ngọ (21.01.1966 – 08.02.1967) – Nữ: trang1, trang2 Tử vi 2013 tuổi Bính
[more »](http://www.blogphongthuy.com/xem-tu-vi-2013-quy-ty-cho-tuoi-ngo-binh-ngo-canh-ngo-giap-ngo-mau-ngo.html#more-')

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: nginx

Connection: close

Vary: Accept-Encoding,Cookie,User-Agent


text:
Chào các bạn mình muốn hỏi các bạn là làm thế nào để hiển thị đúng dữ liệu lên combobox trong datagridview. Tình hình là mình có 1 from hóa đơn khi chọn hóa đơn nhấn sửa nó sẽ hiển form chi tiết hóa đơn lên để sửa và trong from đó có cái datagriview hiển thị các mặt hàng đã mua trong bảng chitiethoadon và trong gridview đó có cột Ten mình để là combobox giờ mình muốn cái combobox đó sẽ hiển thị đúng tên của sản phẩm. mình đã tìm thử mọi cách nhưng không được nên mạo muội xin post câu hỏi lên đây. Mong mọi người giúp đỡ
đây là hình ảnh from của mình.
- Vui lòng đọc nội qui diễn đàn để tránh bị xóa bài viết
- Tìm kiếm trước khi đặt câu hỏi
Cách hiển thì dữ liệu lên combobox trong datagridview
Nơi trao đổi về các vấn đề trong lập trình Windows Forms, Console dùng cú pháp ngôn ngữ Visual Basic .NET và C#
Điều hành viên: tungblt, vuathongtin
1 bài viết • Trang 1 trên 1
1 bài viết • Trang 1 trên 1
Quay về “Visual Basic .NET và C# (VB.NET & C#)”
Đang trực tuyến
Đang xem chuyên mục này: Không có thành viên nào trực tuyến. và 7 khách

markdown:
Chào các bạn mình muốn hỏi các bạn là làm thế nào để hiển thị đúng dữ liệu lên combobox trong datagridview. Tình hình là mình có 1 from hóa đơn khi chọn hóa đơn nhấn sửa nó sẽ hiển form chi tiết hóa đơn lên để sửa và trong from đó có cái datagriview hiển thị các mặt hàng đã mua trong bảng chitiethoadon và trong gridview đó có cột Ten mình để là combobox giờ mình muốn cái combobox đó sẽ hiển thị đúng tên của sản phẩm. mình đã tìm thử mọi cách nhưng không được nên mạo muội xin post câu hỏi lên đây. Mong mọi người giúp đỡ
đây là hình ảnh from của mình.
- Vui lòng đọc
[nội qui](http://caulacbovb.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=1)diễn đàn để tránh bị xóa bài viết
- Tìm kiếm trước khi đặt câu hỏi
[Cách hiển thì dữ liệu lên combobox trong datagridview](./viewtopic.php?f=8&t=31928&sid=c63370b836163219df83235c244173c8)
Nơi trao đổi về các vấn đề trong lập trình Windows Forms, Console dùng cú pháp ngôn ngữ Visual Basic .NET và C#
**Điều hành viên:** [tungblt](./memberlist.php?mode=viewprofile&u=7189&sid=c63370b836163219df83235c244173c8), [vuathongtin](./memberlist.php?mode=viewprofile&u=16627&sid=c63370b836163219df83235c244173c8)
1 bài viết • Trang
**1**trên **1**
1 bài viết • Trang
**1**trên **1** [Quay về “Visual Basic .NET và C# (VB.NET & C#)”](./viewforum.php?f=8&sid=c63370b836163219df83235c244173c8)
### Đang trực tuyến
Đang xem chuyên mục này:
**Không có thành viên nào trực tuyến.** và **7** khách

Cache-Control: private, no-cache="set-cookie"

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: vbclub_sid=c63370b836163219df83235c244173c8; expires=Sat, 25-Nov-2017 12:00:19 GMT; path=/; domain=caulacbovb.com; HttpOnly

X-Powered-By-Plesk: PleskWin


text:
Văn Học Phật Giáo | Thơ TT. Thích Chân Tính
Xuân ChùaCập nhật: (19/01/2015 12:00 AM)
.
XUÂN CHÙA
Xuân về chim hót hoa cười,
Nắng vàng trải nhẹ sáng tươi cảnh thiền
Mai đào khoe sắc bên hiên
Bánh chưng dưa hấu đẹp trên bàn thờ
Nam thanh nữ tú trẻ thơ
Xiêm y rực rỡ, lụa tơ đủ màu
Đến chùa lễ Phật nguyện cầu
Lòng thành dâng nén hương ngào ngạt xông
Thầy trò chung một ước mong
Dân giàu nước mạnh, hòa trong gia đình
Chúc nhau phúc thọ khang ninh
Tặng nhau một nụ cười xinh rạng ngời
Trao nhau thiệp tết đỏ tươi
Khuyên nhau niệm Phật một đời lạc an
12-08
TT Thích Chân Tính

markdown:
# Văn Học Phật Giáo | Thơ TT. Thích Chân Tính
## Xuân ChùaCập nhật: (19/01/2015 12:00 AM)
.
**XUÂN CHÙA**
Xuân về chim hót hoa cười,
Nắng vàng trải nhẹ sáng tươi cảnh thiền
Mai đào khoe sắc bên hiên
Bánh chưng dưa hấu đẹp trên bàn thờ
Nam thanh nữ tú trẻ thơ
Xiêm y rực rỡ, lụa tơ đủ màu
Đến chùa lễ Phật nguyện cầu
Lòng thành dâng nén hương ngào ngạt xông
Thầy trò chung một ước mong
Dân giàu nước mạnh, hòa trong gia đình
Chúc nhau phúc thọ khang ninh
Tặng nhau một nụ cười xinh rạng ngời
Trao nhau thiệp tết đỏ tươi
Khuyên nhau niệm Phật một đời lạc an
*12-08* *TT
Thích Chân Tính*

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache


text:
Có
0
sp, trị giá
0
đ
Cuốn thư đồng đỏ thúc nổi hình song long chầu lưỡng ngư, dơi phúc.
đồng đỏ nguyên tấm dầy 0.7ly
câu đối dạng ốp cột rộng 22cm
Nhận làm cuốn thư câu đối, hoành phi đại tự, đồ đồng thờ cúng, đồ thờ theo yêu cầu của khách hàng.
Hoành Phi Câu Đối, đồng đỏ 1m55,sản phẩm đồ thờ cúng cao cấp,Cuốn thư, câu đối, hoành phi, đại tự, chất liệu đồng, dùng cho nhà thờ, gia đình
langngheducdong.vn – Bộ cuốn thư đồng đỏ, nền đen, câu đối máng ốp, đồng dầy 7dem, kích thước 81x155cm
Up thêm ảnh cho sản phẩm
Chọn ảnh : Yêu cầu đăng nhập, kiểu ảnh .jpg, .png, .gif và không quá 1Mb

WARC-Truncated: length

Content-Type: text/html


text:
Cảm biến tải RTN0,05/47t
- Phí đặt hàng :
-
Miễn phí
Cảm biến tải RTN0,05/47t
Loadcell RTN0,05/47t
Công ty TNHH LOTUS TECHNOLOGIES Việt Nam
Điện thoại：04 3232 3272
Di động：01254890831
Fax: 0432323271
E-mail：sales3@lotech.com.vn
Liên hệ：Mr.Cường
FACEBOOK: https://www.facebook.com/profile.php?id=100013192598616
Địa chỉ：Số 207 đường Nguyễn Ngọc Vũ, Trung Hoà, Cầu Giấy, Hà Nội
Website: http://lotech.com.vn/
.
Models Cảm biến tải - Loadcell RTN
1. Giới thiệu
_ chiều cao thấp
_ tải trọng tối đa: 1t … 470t
_ đạt tiêu chuẩn OIML phù hợp với cân thương mại
_ chế tạo từ thép không gỉ
_ cấp bảo vệ: IP68
_ tín hiệu đầu ra đạt 2.85mV/V
_ trở đầu vào ≥ 4350 Ω
_ tín hiệu chống cháy nổ phù hợp tiêu chuẩn ATEX
Thông tin chi tiết:
• Đầu ra lớn nhất 2,85mV/V
• Phạm vi dùng nhỏ nhất Y = 20,000
• Ít tiêu thụ điện năng
• Trở vào 4,400 ohms
• Lực phía ngang ảnh hưởng rất nhỏ đến giá trị đo
• Có thể dùng trong hoàn cảnh khắc nghiệt nhất
Đạt tiêu chuẩn OIML R60，cấp chính xác: C3, C4, C5, C3MI, C4MI có PTB thẩm định đo lường D09-00.24 .
Cảm biến tải HBM đạt được sự công nhận rộng rãi tại Châu Âu
Cảm biến HBM Đức: RTN0,05/1t RTN 0,05/2.2t
Cảm biến tải HBM: RTN0,05/4.7t RTN0,05/10t
RTN 0,05/15t
• Kích thước nhỏ
• Đạt tiêu chuẩn thương mại OIML
• Chất liệu thép không gỉ
• Cấp bảo vệ IP 68
• Tín hiệu ra 2.85 mV/V
• Trở vào ≧4350 Ω
• Phòng chống cháy nổ đạt chuẩn ATEX 95
Tải trọng hạn định (t: tấn): 1t / 2,2t / 4,7t / 10t / 15t /22t / 33t / 47t / 68t / 100t / 150t / 220t / 330t / 470t
Cấp chính xác 0,05, C3
Chứng chỉ OIML, NTEP, ATEX 95, GOS
Cấp bảo vệ EMC
Chất liệu thép không gỉ
Cung cấp hệ thống cảm biến RTN hãng HBM Đức:
Cảm biến tải loadcell RTN0,05/1t RTN0,05/2.2t RTN0,05/4.7t RTN0,05/10t RTN0,05/15t RTN0,05/22t RTN0,05/33t RTN0,05/47t
Cảm biến tải loadcell RTN0,05/68t RTN0,05/100t RTN0,05/150t
RTN0,05/220t RTN0,05/330t RTN0,05/470t
Cảm biến tải loadcell RTNC3/1t RTNC3/2.2t RTNC3/4.7t RTNC3/10t RTNC3/15t RTNC3/22t RTNC3/33t RTNC3/47t RTNC3/68t RTNC3/100t RTNC3/150t RTNC3/220t RTN C3/330t RTNC3/470t
.
Cảm biến tải Loadcell HBM Đức
.
Cảm biến tải loadcell Z6FD1 5kg Z6FD1 10kg Z6FD1 20kg Z6FD1 50kg Z6FD1 100kg Z6FD1 200kg Z6FD1 500kg Z6FD1 1t
Cảm biến tải loadcell Z6FC3 5kg Z6FC3 10kg Z6FC3 20kg Z6FC3 50kg Z6FC3 100kg Z6FC3 200kg Z6FC3 500kg Z6FC3 1t
Cảm biến tải loadcell Z6FC3/MI7.5 50kg Z6FC3/MI7.5 100kg Z6FC3/MI7.5 200kg
Cảm biến tải loadcell Z6FC4 20kg Z6FC4 50kg Z6FC4 100kg Z6FC4 200kg Z6FC4 500kg
Cảm biến tải loadcell Z6FC6 50kg Z6FC6 100kg Z6FC6 200kg
Cảm biến tải loadcell HLCB1D1/220kg HLCB1D1/550kg HLCB1D1/1.1t HLCB1D1/1.76t HLCB1D1/2.2t HLCB1D1/4.4t HLCB1D1/10t
Cảm biến tải loadcell HLCB1C3/220kg HLCB1C3/550kg HLCB1C3/1.1t HLCB1C3/1.76t HLCB1C3/2.2t HLCB1C3/4.4t HLCB1C3/10t
Cảm biến tải loadcell HLCB2C3/220kg HLCB2C3/550kg HLCB2C3/1.1t HLCB2C3/1.76t HLCB2C3/2.2t HLCB2C3/4.4t HLCB2C3/10t
Cảm biến tải loadcell Z7AD1 0.5t Z7AD1 1t Z7AD1 2t Z7AD1 5t Z7AD1 10t
Cảm biến tải loadcell Z7AC3 0.5t Z7AC3 1t Z7AC3 2t Z7AC3 5t Z7AC3 10t
Cảm biến tải loadcell S40AD1 50kg S40AD1 100kg S40AD1 200kg S40AD1 500kg S40AD1 1t S40AD1 2t S40AD1 3t S40AD1 5t
Cảm biến tải loadcell U2A0.2 50kg U2A0.1 100kg U2A0.1 200kg U2A0.1 500kg U2A0.1 10t U2A0.1 20t
Cảm biến tải loadcell U2AD1 500kg U2AD1 1t U2AD1 2t U2AD1 5t
Cảm biến tải loadcell C2 50kg C2 100kg C2 200kg C2 500kg C2 1t C2 2t C2 5t C2 10t C2 20t C2 50t
Cảm biến tải loadcell C16AD1/15t C16AD1/20t C16AD1/30t C16AD1/40t C16AD1/60t C16AD1/100t
Cảm biến tải loadcell C16AC3/15t C16AC3/20t C16AC3/30t C16AC3/40t C16AC3/60t C16AC3/100t C16AC3/200t
Cảm biến tải loadcell C16AC3/20t/EExd C16AC3/30t/EExd C16AC3/40t/EExd C16AC3/60t/EExd C16AC3/100t/EExd C16AC3/200t/EExd
Cảm biến tải loid cell C16iD1/20t C16iD1/30t C16iD1/40t C16iD1/60t
Cảm biến tải loid cell C16iC3/20t C16iC3/30t C16iC3/40t C16iC3/60t
Cảm biến mô-men xoắn HBM
Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn T12-100Nm, 200 Nm, 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 3 kNm, 5 kNm, 10 kNm
T40-200Nm Lớn nhất đạt 10 kNm
Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn T10F-50Nm, 100 Nm, 200 Nm; 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 3 kNm, 5 kNm and 10 kNm
T10FH-100kNm, 130 kNm, 150 kNm, 200 kNm, 250 kNm, 300 kNm
Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn T10FM-15kNm, 20 kNm, 25 kNm, 30 kNm, 40 kNm, 45 kNm, 50 kNm, 60 kNm, 70 kNm, 80kNm
T10FS-100Nm, 200 Nm, 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 3 kNm, 5 kNm và 10 kNm
Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn T20WN-0.1Nm, 0.2 Nm, 0.5 Nm, 1 Nm, 2 Nm, 5 Nm, 10 Nm, 20 Nm, 50 Nm, 100 Nm 200 Nm
T22-5Nm, 10 Nm, 20 Nm, 50 Nm, 100 Nm, 200 Nm, 500 Nm và 1 kNm
Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn T4A-5Nm, 10 Nm, 20 Nm, 50 Nm, 100 Nm, 200 Nm, 500 Nm và 1 kNm T5-10Nm, 20 Nm, 50 Nm, 100 Nm và 200 Nm
Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn TB1A-100Nm, 200 Nm, 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 5 kNm và 10 kNm TB2-100Nm， 200 Nm， 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 3 kNm, 5 kNm và 10 kNm TN-100Nm, 200 Nm, 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 5 kNm. 10 kNm và 20 kNm
Thiết bị đo và hiệu chuẩn cờ lê TTS-100 Nm, 200 Nm, 500 Nm, 1 kNm và 3 kNm
Cảm biến áp suất
P3 Top Class "độ chính xác đỉnh cấp" BlueLine Tải trọng: 5,000, 10,000 và 15,000 bar
P3MBP BlueLine-5,000 đến 15,000 bar:
P15-10, 20, 50, 100, 200, 500bar
P2VA1/P2VA2-200 bar Đến 7,000 bar
Module/Mô-đun cảm biến tải/ Weighing Modules
C16 / M - Dùng cho cảm biến tải 20 t ... 200 t C16
C16/M-20t / 30t / 40t /60t / 100t / 200t
C2A/M1(L)BR -1t / 2t / 5t / 10t
Module/Mô-đun cảm biến tải/ Weighing Modules
HLC/M-220 kg / 550 kg / 1,1 t / 1,76 t / 2 t / 2,2 t / 4,4 t
HLC-220 kg / 550 kg / 1,1 t / 1,76 t / 2 t / 2,2 t / 4,4 t
Module/Mô-đun cảm biến tải/ Weighing Modules
RTN / M2(L)- 1 t / 2.2 t / 4.7 t / 10 t / 15 t / 22 t / 33 t
Z6/M- 50 kg / 100 kg / 200 kg / 500 kg
Z6AM- 50 kg / 100 kg / 200 kg / 500 kg
Thiết bị hiển thị
Thiết bị hiển thị - AED
AED9101C
AED9201B
AED9301B
AED9401A
AED9501A
Thiết bị hiển thị kỹ thuật số DIS2116
Thiết bị hiển thị kỹ thuật số VKIA405
Thiết bị hiển thị kỹ thuật số AD101B
Thiết bị hiển thị kỹ thuật số AD103C
Thiết bị hiển thị kỹ thuật số DWS2103
Bộ khuếch đại cảm biến RM4220
Đa năng , cân móc treo kết cấu chặt chẽ SLS
Dùng cho thiết bị hiển thị của tải tĩnh và tải động WE2107
Thiết bị hiển thị cho cân thương mại WE2108
Thiết bị hiển thị số WE2110
Thiết bị hiển thị: WE2017 WE2107M WE2110 DIS2116 DWS2103
Hộp nối dây: VKK1-4 VKK1R-4 VKK2-8 VKK2R-8 VKK2R-8 Ex VKK2R-8 Digital VKD2R-8
Phụ kiện: KVM CABA1 CABA2 SB01A SC232 SC422B
Công ty TNHH Lotus Technologies Việt Nam – chuyên gia nhập khẩu linh kiện đáng tin cậy Công ty TNHH Lotus Technologies Việt Nam là nhà phân phối linh kiện điện tử hàng đầu Việt Nam.
Chúng tôi có sứ mệnh giúp các doanh nghiệp tại Việt Nam được tiếp cận với nhiều linh kiện công nghiệp điện tử giá cả phải chăng, mẫu mã đa dạng, tăng cường hiệu suất lao động, thúc đẩy các doanh nghiệp ngày càng đi lên. Thông qua quá trình học hỏi, tiếp thu công nghệ đo lường tiên tiến trên thế giới, chúng tôi mong muốn quý khách hàng cũng như các doanh nghiệp Việt Nam khác có thể tiết kiệm tối đa thời gian, công sức lựa chọn sản phẩm, phát triển công nghệ trong nước đi lên tầm cao mới.
Công ty TNHH Lotus Technologies Việt Nam có bộ phận chuyên nhập khẩu và phân phối các thiết bị cảm biến tải (Load Cell), Cảm biến áp suất (Pressure transducers), Bộ hiển thị điều khiển (Control Indicators), Cảm biến vị trí (Displacement trandusers). Cảm biến tốc độ (Velocity transducers), Cảm biến gia tốc (Acceleration transducers). Cảm biến nhiệt độ và độ ẩm (Temperature and Humidity sensors), Cảm biến đo momen xoắn (Torque sensor), Cảm biến lưu lượng (Flow sensor)... Của các hãng nổi tiếng trên thế giới như:
Pháp: Precia-Molen, Scaime, Master-K
Hàn quốc: Fine, Dacell, Senstech, SETech, CAS, Hitrol…
Mỹ: Futeck, Dytran, CTC, AMTI, Labworks…
Nhật Bản: A&D/AND, Chino, Sumitomo…
Canada: GENERAL MEASURE.GM
Đức: HBM, REO, PMA, MMF, FLINTEC, NORD, Philips…
Áo: E+E
Thụy Sỹ: Mettler Toledo, Kistler
Đan Mạch: B&K, H&B, Danfoss
Đài Loan: BDE, TPK
Trung quốc: Yaohua, Zemic, Keli
Anh: Hydronix, LCM System, Hansford Sensor, Sherborne sensor…
Ý: AEP, Paovne, N.B.C Elettonica…
Tây Ban Nha: UTILCELL, Sensocar
Nga: MIDA
New Zealand: PT
…
Up thêm ảnh sản phẩm
Các sản phẩm khác
-
Loadcell Burster Đức
/ sản phẩm
-
Cảm biến lực căng Nobel
/ sản phẩm
-
Cảm biến tải Vishay Nobel
/ sản phẩm
-
Signal converter K107A
/ sản phẩm
-
Signal converter K109S
/ sản phẩm
-
Bộ chuyển đổi tín hiệu K109S
/ sản phẩm
-
Signal converter K109S
/ sản phẩm
-
Con quay hồi chuyển Microtrain Mỹ
/ sản phẩm
-
Cảm biến gia tốc B&K
/ sản phẩm
-
Loadcell BSH-100kgSS
/ sản phẩm
-
Module 6ES7332-5HF00-0AB0
/ sản phẩm
-
Module 6ES7331-7KF02-0AB0
/ sản phẩm
-
Bộ biến đổi điện áp 4NIC-K240
/ sản phẩm
-
Bộ biến đổi điện áp DK50
/ sản phẩm
-
Bộ biến đổi điện áp CKR-50
/ sản phẩm
-
Cảm biến vị trí
/ sản phẩm
-
Loadcell FB 1 ton
/ sản phẩm
-
Cảm biến tải FB 1 ton
/ sản phẩm
-
Cảm biến tải AEP Italy
/ sản phẩm
-
Loadcell AEP
/ sản phẩm
-
Cảm biến nhiệt độ và độ ẩm E+E
/ sản phẩm
-
Loadcell 355-500kg
/ sản phẩm
-
Loadcell 355-20kg
/ sản phẩm
-
Loadcell 355-10kg
/ sản phẩm
-
Loadcell 355-50kg
/ sản phẩm
-
Lưu lượng kế
/ sản phẩm
-
Loadcell Transcell Technology inc Mỹ
/ sản phẩm
-
Cảm biến áp suất M31-6-M-B35D-1-4-D
/ sản phẩm
-
Loadcell Sensortronics Mỹ
/ sản phẩm
-
Cảm biến áp suất Burster Đức
/ sản phẩm
-
Cảm biến vị trí 8712-50
/ sản phẩm
-
Cảm biến vị trí 8709-5050
/ sản phẩm
-
Thiết bị hiển thị WE2110
/ sản phẩm

markdown:
# Cảm biến tải RTN0,05/47t
|ID||Tên sp||Mức giá ~ :||Bảo hành, khác|
|Cảm biến tải RTN0,05/47t||12 tháng|
|Ngày đăng||Lượt xem||Xem trên Danhba24h|
|19-12-2016||11||
|
- Phí đặt hàng :
-
Miễn phí
**Cảm biến tải ** **RTN0,05/47t ** **Loadcell RTN0,05/47t**
Công ty TNHH LOTUS TECHNOLOGIES Việt Nam
Điện thoại：04 3232 3272
Di động：01254890831
Fax: 0432323271
E-mail：
[sales3@lotech.com.vn](mailto:sales3@lotech.com.vn)
Liên hệ：Mr.Cường
FACEBOOK:
[https://www.facebook.com/profile.php?id=100013192598616](https://www.facebook.com/profile.php?id=100013192598616)
Địa chỉ：Số 207 đường Nguyễn Ngọc Vũ, Trung Hoà, Cầu Giấy, Hà Nội
Website:
[http://lotech.com.vn/](http://lotech.com.vn/)
.
**Models Cảm biến tải - Loadcell RTN** **1. ** **Giới thiệu**
_
_ tải trọng tối đa: 1t … 470t
_ đạt tiêu chuẩn OIML phù hợp với cân thương mại
_ chế tạo từ thép không gỉ
_ cấp bảo vệ: IP68
_ tín hiệu đầu ra đạt 2.85mV/V
_ trở đầu vào ≥ 4350 Ω
_ tín hiệu chống cháy nổ phù hợp tiêu chuẩn ATEX
Thông tin chi tiết:
• Đầu ra lớn nhất 2,85mV/V
• Phạm vi dùng nhỏ nhất Y = 20,000
• Ít tiêu thụ điện năng
• Trở vào 4,400 ohms
• Lực phía ngang ảnh hưởng rất nhỏ đến giá trị đo
• Có thể dùng trong hoàn cảnh khắc nghiệt nhất
Đạt tiêu chuẩn OIML R60，cấp chính xác: C3, C4, C5, C3MI, C4MI có PTB thẩm định đo lường D09-00.24 .
Cảm biến tải HBM đạt được sự công nhận rộng rãi tại Châu Âu
Cảm biến HBM Đức: RTN0,05/1t RTN 0,05/2.2t
Cảm biến tải HBM: RTN0,05/4.7t RTN0,05/10t
RTN 0,05/15t
• Kích thước nhỏ
• Đạt tiêu chuẩn thương mại OIML
• Chất liệu thép không gỉ
• Cấp bảo vệ IP 68
• Tín hiệu ra 2.85 mV/V
• Trở vào ≧4350 Ω
• Phòng chống cháy nổ đạt chuẩn ATEX 95
Tải trọng hạn định (t: tấn): 1t / 2,2t / 4,7t / 10t / 15t /22t / 33t / 47t / 68t / 100t / 150t / 220t / 330t / 470t
Cấp chính xác 0,05, C3
Chứng chỉ OIML, NTEP, ATEX 95, GOS
Cấp bảo vệ EMC
Chất liệu thép không gỉ
**Cung cấp hệ thống cảm biến RTN hãng HBM Đức:** **Cảm biến tải loadcell **RTN0,05/1t RTN0,05/2.2t RTN0,05/4.7t RTN0,05/10t **Cảm biến tải loadcell **RTN0,05/68t RTN0,05/100t RTN0,05/150t
RTN0,05/220t RTN0,05/330t RTN0,05/470t
**Cảm biến tải loadcell **RTNC3/1t RTNC3/2.2t RTNC3/4.7t RTNC3/10t RTNC3/15t RTNC3/22t RTNC3/33t RTNC3/47t RTNC3/68t RTNC3/100t RTNC3/150t RTNC3/220t RTN C3/330t RTNC3/470t
.
**Cảm biến tải Loadcell HBM Đức** **.** **Cảm biến tải loadcell** Z6FD1 5kg Z6FD1 10kg Z6FD1 20kg Z6FD1 50kg Z6FD1 100kg Z6FD1 200kg Z6FD1 500kg Z6FD1 1t **Cảm biến tải loadcell** Z6FC3 5kg Z6FC3 10kg Z6FC3 20kg Z6FC3 50kg Z6FC3 100kg Z6FC3 200kg Z6FC3 500kg Z6FC3 1t **Cảm biến tải loadcell** Z6FC3/MI7.5 50kg Z6FC3/MI7.5 100kg Z6FC3/MI7.5 200kg **Cảm biến tải loadcell** Z6FC4 20kg Z6FC4 50kg Z6FC4 100kg Z6FC4 200kg Z6FC4 500kg **Cảm biến tải loadcell** Z6FC6 50kg Z6FC6 100kg Z6FC6 200kg **Cảm biến tải loadcell** HLCB1D1/220kg HLCB1D1/550kg HLCB1D1/1.1t HLCB1D1/1.76t HLCB1D1/2.2t HLCB1D1/4.4t HLCB1D1/10t **Cảm biến tải loadcell** HLCB1C3/220kg HLCB1C3/550kg HLCB1C3/1.1t HLCB1C3/1.76t HLCB1C3/2.2t HLCB1C3/4.4t HLCB1C3/10t **Cảm biến tải loadcell** HLCB2C3/220kg HLCB2C3/550kg HLCB2C3/1.1t HLCB2C3/1.76t HLCB2C3/2.2t HLCB2C3/4.4t HLCB2C3/10t **Cảm biến tải loadcell** Z7AD1 0.5t Z7AD1 1t Z7AD1 2t Z7AD1 5t Z7AD1 10t **Cảm biến tải loadcell** Z7AC3 0.5t Z7AC3 1t Z7AC3 2t Z7AC3 5t Z7AC3 10t **Cảm biến tải loadcell** S40AD1 50kg S40AD1 100kg S40AD1 200kg S40AD1 500kg S40AD1 1t S40AD1 2t S40AD1 3t S40AD1 5t **Cảm biến tải loadcell** U2A0.2 50kg U2A0.1 100kg U2A0.1 200kg U2A0.1 500kg U2A0.1 10t U2A0.1 20t **Cảm biến tải loadcell** U2AD1 500kg U2AD1 1t U2AD1 2t U2AD1 5t **Cảm biến tải loadcell** C2 50kg C2 100kg C2 200kg C2 500kg C2 1t C2 2t C2 5t C2 10t C2 20t C2 50t **Cảm biến tải loadcell** C16AD1/15t C16AD1/20t C16AD1/30t C16AD1/40t C16AD1/60t C16AD1/100t **Cảm biến tải loadcell ** C16AC3/15t C16AC3/20t C16AC3/30t C16AC3/40t C16AC3/60t C16AC3/100t C16AC3/200t **Cảm biến tải loadcell** C16AC3/20t/EExd C16AC3/30t/EExd C16AC3/40t/EExd C16AC3/60t/EExd C16AC3/100t/EExd C16AC3/200t/EExd **Cảm biến tải loid cell** C16iD1/20t C16iD1/30t C16iD1/40t C16iD1/60t **Cảm biến tải loid cell** C16iC3/20t C16iC3/30t C16iC3/40t C16iC3/60t **Cảm biến mô-men xoắn HBM** **Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn **T12-100Nm, 200 Nm, 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 3 kNm, 5 kNm, 10 kNm
T40-
**200Nm** **Lớn nhất đạt** **10 kNm** **Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn ** **T10F-**50Nm, 100 Nm, 200 Nm; 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 3 kNm, 5 kNm and 10 kNm
T10FH-100kNm, 130 kNm, 150 kNm, 200 kNm, 250 kNm, 300 kNm
**Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn **T10FM-15kNm, 20 kNm, 25 kNm, 30 kNm, 40 kNm, 45 kNm, 50 kNm, 60 kNm, 70 kNm, 80kNm
T10FS-100Nm, 200 Nm, 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 3 kNm, 5 kNm và 10 kNm
**Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn **T20WN-0.1Nm, 0.2 Nm, 0.5 Nm, 1 Nm, 2 Nm, 5 Nm, 10 Nm, 20 Nm, 50 Nm, 100 Nm 200 Nm
T22-5Nm, 10 Nm, 20 Nm, 50 Nm, 100 Nm, 200 Nm, 500 Nm và 1 kNm
**Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn **T4A-5Nm, 10 Nm, 20 Nm, 50 Nm, 100 Nm, 200 Nm, 500 Nm và 1 kNm **Cảm biến mô-men xoắn/ momen xoắn **TB1A-100Nm, 200 Nm, 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 5 kNm và 10 kNm
Thiết bị đo và hiệu chuẩn cờ lê TTS-100 Nm, 200 Nm, 500 Nm, 1 kNm và 3 kNm
Cảm biến áp suất
P3 Top Class "độ chính xác đỉnh cấp" BlueLine
**Tải trọng**: 5,000, 10,000 và 15,000 bar
P3MBP BlueLine-5,000 đến 15,000 bar:
P15-10, 20, 50, 100, 200, 500bar
P2VA1/P2VA2-200 bar Đến 7,000 bar
**Module/Mô-đun cảm biến tải/ ** **Weighing Modules **
C16 / M - Dùng cho cảm biến tải 20 t ... 200 t C16
C16/M-20t / 30t / 40t /60t / 100t / 200t
C2A/M1(L)BR -1t / 2t / 5t / 10t
**Module/Mô-đun cảm biến tải/ ** **Weighing Modules **
HLC/M-220 kg / 550 kg / 1,1 t / 1,76 t / 2 t / 2,2 t / 4,4 t
HLC-220 kg / 550 kg / 1,1 t / 1,76 t / 2 t / 2,2 t / 4,4 t
**Module/Mô-đun cảm biến tải/ ** **Weighing Modules **
RTN / M2(L)- 1 t / 2.2 t / 4.7 t / 10 t / 15 t / 22 t / 33 t
Z6/M- 50 kg / 100 kg / 200 kg / 500 kg
Z6AM- 50 kg / 100 kg / 200 kg / 500 kg
**Thiết bị hiển thị**
Thiết bị hiển thị - AED
AED9101C
AED9201B
AED9301B
AED9401A
AED9501A
Thiết bị hiển thị kỹ thuật số DIS2116
Thiết bị hiển thị kỹ thuật số VKIA405
Thiết bị hiển thị kỹ thuật số AD101B
Thiết bị hiển thị kỹ thuật số AD103C
Thiết bị hiển thị kỹ thuật số DWS2103
Bộ khuếch đại cảm biến RM4220
Đa năng , cân móc treo kết cấu chặt chẽ SLS
Dùng cho thiết bị hiển thị của tải tĩnh và tải động WE2107
Thiết bị hiển thị cho cân thương mại WE2108
Thiết bị hiển thị số WE2110
**Thiết bị hiển thị:** WE2017 WE2107M WE2110 DIS2116 DWS2103 **Hộp nối dây**: VKK1-4 VKK1R-4 VKK2-8 VKK2R-8 VKK2R-8 Ex VKK2R-8 Digital VKD2R-8 **Phụ kiện**: KVM CABA1 CABA2 SB01A SC232 SC422B **Công ty TNHH Lotus Technologies Việt Nam** – **chuyên gia nhập khẩu linh kiện đáng tin cậy Công ty TNHH Lotus Technologies Việt Nam là nhà phân phối linh kiện điện tử hàng đầu Việt Nam.**
Chúng tôi có sứ mệnh giúp các doanh nghiệp tại Việt Nam được tiếp cận với nhiều linh kiện công nghiệp điện tử giá cả phải chăng, mẫu mã đa dạng, tăng cường hiệu suất lao động, thúc đẩy các doanh nghiệp ngày càng đi lên. Thông qua quá trình học hỏi, tiếp thu công nghệ đo lường tiên tiến trên thế giới, chúng tôi mong muốn quý khách hàng cũng như các doanh nghiệp Việt Nam khác có thể tiết kiệm tối đa thời gian, công sức lựa chọn sản phẩm, phát triển công nghệ trong nước đi lên tầm cao mới.
**Công ty TNHH Lotus Technologies Việt Nam** có bộ phận chuyên nhập khẩu và phân phối các thiết bị cảm biến tải (Load Cell), Cảm biến áp suất (Pressure transducers), Bộ hiển thị điều khiển (Control Indicators), Cảm biến vị trí (Displacement trandusers). Cảm biến tốc độ (Velocity transducers), Cảm biến gia tốc (Acceleration transducers). Cảm biến nhiệt độ và độ ẩm (Temperature and Humidity sensors), Cảm biến đo momen xoắn (Torque sensor), Cảm biến lưu lượng (Flow sensor)... Của các hãng nổi tiếng trên thế giới như:
Pháp: Precia-Molen, Scaime, Master-K
Hàn quốc: Fine, Dacell, Senstech, SETech, CAS, Hitrol…
Mỹ: Futeck, Dytran, CTC, AMTI, Labworks…
Nhật Bản: A&D/AND, Chino, Sumitomo…
Canada: GENERAL MEASURE.GM
Đức: HBM, REO, PMA, MMF, FLINTEC, NORD, Philips…
Áo: E+E
Thụy Sỹ: Mettler Toledo, Kistler
Đan Mạch: B&K, H&B, Danfoss
Đài Loan: BDE, TPK
Trung quốc: Yaohua, Zemic, Keli
Anh: Hydronix, LCM System, Hansford Sensor, Sherborne sensor…
Ý: AEP, Paovne, N.B.C Elettonica…
Tây Ban Nha: UTILCELL, Sensocar
Nga: MIDA
New Zealand: PT
…
**Up thêm ảnh sản phẩm**
![](http://www.danhba24h.com/images/icon_comment.gif)
##### Các sản phẩm khác
-
[Loadcell Burster Đức](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223556/loadcell-burster-duc.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến lực căng Nobel](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223513/cam-bien-luc-cang-nobel.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến tải Vishay Nobel](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223512/cam-bien-tai-vishay-nobel.html)/ sản phẩm
-
[Signal converter K107A](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223389/signal-converter-k107a.html)/ sản phẩm
-
[Signal converter K109S](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223388/signal-converter-k109s.html)/ sản phẩm
-
[Bộ chuyển đổi tín hiệu K109S](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223387/bo-chuyen-doi-tin-hieu-k109s.html)/ sản phẩm
-
[Signal converter K109S](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223385/signal-converter-k109s.html)/ sản phẩm
-
[Con quay hồi chuyển Microtrain Mỹ](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223377/con-quay-hoi-chuyen-microtrain-my.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến gia tốc B&K](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223361/cam-bien-gia-toc-bk.html)/ sản phẩm
-
[Loadcell BSH-100kgSS](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223263/loadcell-bsh100kgss.html)/ sản phẩm
-
[Module 6ES7332-5HF00-0AB0](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223262/module-6es73325hf000ab0.html)/ sản phẩm
-
[Module 6ES7331-7KF02-0AB0](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223238/module-6es73317kf020ab0.html)/ sản phẩm
-
[Bộ biến đổi điện áp 4NIC-K240](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223230/bo-bien-doi-dien-ap-4nick240.html)/ sản phẩm
-
[Bộ biến đổi điện áp DK50](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223229/bo-bien-doi-dien-ap-dk50.html)/ sản phẩm
-
[Bộ biến đổi điện áp CKR-50](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223228/bo-bien-doi-dien-ap-ckr50.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến vị trí](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223215/cam-bien-vi-tri.html)/ sản phẩm
-
[Loadcell FB 1 ton](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223171/loadcell-fb-1-ton.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến tải FB 1 ton](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223170/cam-bien-tai-fb-1-ton.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến tải AEP Italy](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223130/cam-bien-tai-aep-italy.html)/ sản phẩm
-
[Loadcell AEP](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223129/loadcell-aep.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến nhiệt độ và độ ẩm E+E](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223112/cam-bien-nhiet-do-va-do-am-e-e.html)/ sản phẩm
-
[Loadcell 355-500kg](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223081/loadcell-355500kg.html)/ sản phẩm
-
[Loadcell 355-20kg](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223080/loadcell-35520kg.html)/ sản phẩm
-
[Loadcell 355-10kg](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223079/loadcell-35510kg.html)/ sản phẩm
-
[Loadcell 355-50kg](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223078/loadcell-35550kg.html)/ sản phẩm
-
[Lưu lượng kế](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223032/luu-luong-ke.html)/ sản phẩm
-
[Loadcell Transcell Technology inc Mỹ](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/223027/loadcell-transcell-technology-inc-my.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến áp suất M31-6-M-B35D-1-4-D](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/222998/cam-bien-ap-suat-m316mb35d14d.html)/ sản phẩm
-
[Loadcell Sensortronics Mỹ](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/222996/loadcell-sensortronics-my.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến áp suất Burster Đức](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/222948/cam-bien-ap-suat-burster-duc.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến vị trí 8712-50](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/222929/cam-bien-vi-tri-871250.html)/ sản phẩm
-
[Cảm biến vị trí 8709-5050](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/222912/cam-bien-vi-tri-87095050.html)/ sản phẩm
-
[Thiết bị hiển thị WE2110](http://www.danhba24h.com/product/603267/view/222896/thiet-bi-hien-thi-we2110.html)/ sản phẩm


text:
Dienbien.gov.vn - Sáng 9/11, Tòa án Nhân dân tỉnh mở phiên tòa xét xử sơ thẩm đối với bị cáo Đinh Văn Đức (SN 1998, trú tại thôn Yên Bình, xã Triệu Đề, huyện Lập Thạch, Vĩnh Phúc) trong vụ án vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.
Bị cáo Đinh Văn Đức tại phiên tòa
Theo cáo trạng của Viện kiểm sát Nhân dân tỉnh: Ngày 20/6/2017, Đinh Văn Đức đã thực hiện hành vi vận chuyển trái phép 15,1kg pháo nổ từ tỉnh Luông Nậm Thà, Nước CHDCND Lào về Việt Nam với mục đích để sử dụng. Khi Đức vận chuyển pháo nổ đến trạm Cửa khẩu Quốc tế Tây Trang thuộc địa phận bản Con Cang, xã Na Ư (huyện Điện Biên) thì bị lực lượng chức năng phát hiện bắt quả tang. Hành vi của bị can đã trực tiếp làm ảnh hưởng xâm hại đên trật tự quản lý kinh tế của Nhà nước và an toàn, trật tự công cộng. Tại phiên tòa, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình, áp dụng Điểm c, Khoản 1, Điều 154 BLHS, Hội đồng xét xử tuyên phạt bị cáo Đinh Văn Đức 15 tháng tù cải tạo không giam giữ./.
Ngọc Thủy

Content-Type: text/html; charset=utf-8

X-MS-InvokeApp: 1; RequireReadOnly


text:
Cho Thuê Căn hộ 2 Phòng Ngủ Tại Hà Nội - Pacific Place Hoàn Kiếm
Post ID 63-107
Showing page 1 -2
Brief description
Total posted items 11 listings.
Tìm hiểu thông tin chung cư Pacific Place Lý Thường Kiệt
Muốn cho khách nước ngoài thuê nhà địa chỉ khu chung cư cao tầng Pacific Place - Hoàn Kiếm Hà Nội
* Tiện ích công: Garage, phòng Gym, sauna, có bể bơi ngoài trời
* Quản lý quốc tế, phòng lễ tân, an ninh bảo vệ 24/7
* Giá: $1500/ tháng (Thỏa thuận thêm khi khách hàng quan tâm)
Liên kết gợi ý: Cho thuê căn hộ chung cư quận Hoàn Kiếm Hà Nội
Căn hộ cho thuê mới được cải tạo bảo dưỡng lại
Cho thuê chung cư quận Hoàn Kiếm, căn hộ có nội thất đầy đủ thiết kế hiện đại tại tòa nhà chung cư Pacific Place. Nó nằm trên tầng cao được xây dựng với 120m2, "hai phòng ngủ hai vệ sinh", phòng khách sát và chung không gian với bếp và phòng ăn. Do gia đình chủ nhà không có nhu cầu để ở nên nhờ công ty chúng tôi cho thuê lại với nguyên vọng khách thuê là người Việt Nam hay nước ngoài đều tốt cả, miễn sao là người thuê giữ gìn nhà cửa sạch sẽ cẩn thận.
Những ưu điểm gần kề
- Phía trước tòa nhà chính là mặt đường Phan Bội Châu (Lưu ý số 83B Lý Thường Kiệt là mặt chính tòa nhà có lối đi lên khu văn phòng, quán cà fê, nhà hàng roof top, ngân hàng HSBC v.v.v)
- Dễ dàng bắt tắc xi, xe buýt (giao thông công cộng tiện lợi); Gần nhiều khách sạn 5 sao, như Melia Hotel, Somerset Grand 49 Hai Bà Trưng v.v.v
- Đi bộ tới khu phố cổ, gần nhiều tòa văn phòng chính phủ cơ quan nhà nước, trung tâm mua sắm là những lợi thế có thể thuận tiện cho công việc cửa bạn v/v.
Cần thuê nhà khu vực Hoàn Kiếm
Xem nhà miễn phí
Đầy đủ Đồ đạc thiết bị
- Bộ bàn ghế sa lông bọc da tông màu kem trắng mới tinh vừa dài rộng thoải mái., rèm vải cửa sổ
- Giường đôi và bộ gối chăn ga đệm ấm áp
- Dụng cụ nấu ăn như tủ lạnh. bếp lò, tủ bếp, xoong nồi cơ bản.
- Bộ bàn ăn mới với 6 ghế bọc nỉ.
- Hệ thống điều hòa với điều khiển từ xa.
Tiện ích
- Đã lắp ráp đường internet ADSL. and điện thoại cố định, Intercom (Liên hệ trực tiếp với phòng lễ tân khi cần thiết hỗ trợ kỹ thuật và các vấn đề liên quan cho cư dân).
- An ninh 24/24, 02 tầng hầm gửi xe.
- Hệ thống thang máy với chìa khóa riêng cho từng căn hộ, bể bơi, sauna, gymnastics.
Giá cả
Căn hộ được đưa ra với giá 1500 USD/ tháng - Hãy liên hệ đặt phòng sớm nếu bạn quan tâm.
Hình ảnh cụ thể
Sau đây là một số hình ảnh thực tế của căn hộ này.
Cho thuê căn hộ chung cư cao cấp
- Cho thuê chung cư Times City
- Đô thị Ciputra Nam Thăng Long
- Chung Cư Sky City Towers 88 Láng Hạ
- Chung cư Mandarin Garden Hoàng Minh Giám
- Chung cư Royal City 72 Nguyễn Trãi Thanh Xuân
- Chung cư Lancaster Núi Trúc 20 Núi Trúc
- Chung cư Indochina Plaza 241 Xuân Thủy Cầu Giấy
- Chung cư Keangnam Hanoi Landmark Tower
- Chung cư The Garden Mễ Trì Mỹ Đình I Nam Từ Liêm
- Chung cư The Manor Mỹ Đình I Nam Từ Liêm
- Chung cư Vincom 191 Bà Triệu
- Chung cư Vimeco Hoàng Minh Giám
- Chung cư Trung Hòa Nhân Chính
- Chung cư 101 Láng Hạ - Đống Đa
- Chung cư Golden Westlake 151 Thụy Khuê

markdown:
# Cho Thuê Căn hộ 2 Phòng Ngủ Tại Hà Nội - Pacific Place Hoàn Kiếm
Post ID 63-107
Showing page 1
**-2** **Brief description**
Total posted items 11 listings.
## Tìm hiểu thông tin chung cư Pacific Place Lý Thường Kiệt
Muốn cho khách nước ngoài thuê nhà địa chỉ khu chung cư cao tầng Pacific Place - Hoàn Kiếm Hà Nội
* Tiện ích công: Garage, phòng Gym, sauna, có bể bơi ngoài trời
* Quản lý quốc tế, phòng lễ tân, an ninh bảo vệ 24/7
* Giá: $1500/ tháng (Thỏa thuận thêm khi khách hàng quan tâm)
Liên kết gợi ý:
[Cho thuê căn hộ chung cư quận Hoàn Kiếm Hà Nội](/cho-thue-can-ho-chung-cu-hoan-kiem.php)
## Căn hộ cho thuê mới được cải tạo bảo dưỡng lại
*Cho thuê chung cư quận Hoàn Kiếm*, căn hộ có nội thất đầy đủ thiết kế hiện đại tại tòa nhà chung cư Pacific Place. Nó nằm trên tầng cao được xây dựng với 120m2, "hai phòng ngủ hai vệ sinh", phòng khách sát và chung không gian với bếp và phòng ăn. Do gia đình chủ nhà không có nhu cầu để ở nên nhờ công ty chúng tôi cho thuê lại với nguyên vọng khách thuê là người Việt Nam hay nước ngoài đều tốt cả, miễn sao là người thuê giữ gìn nhà cửa sạch sẽ cẩn thận.
### Những ưu điểm gần kề
- Phía trước tòa nhà chính là mặt đường Phan Bội Châu (Lưu ý số 83B Lý Thường Kiệt là mặt chính tòa nhà có lối đi lên khu văn phòng, quán cà fê, nhà hàng roof top, ngân hàng HSBC v.v.v)
- Dễ dàng bắt tắc xi, xe buýt (giao thông công cộng tiện lợi); Gần nhiều khách sạn 5 sao, như Melia Hotel, Somerset Grand 49 Hai Bà Trưng v.v.v
- Đi bộ tới khu phố cổ, gần nhiều tòa văn phòng chính phủ cơ quan nhà nước, trung tâm mua sắm là những lợi thế có thể thuận tiện cho công việc cửa bạn v/v.
### Cần thuê nhà khu vực Hoàn Kiếm
Xem nhà miễn phí
### Đầy đủ Đồ đạc thiết bị
- Bộ bàn ghế sa lông bọc da tông màu kem trắng mới tinh vừa dài rộng thoải mái., rèm vải cửa sổ
- Giường đôi và bộ gối chăn ga đệm ấm áp
- Dụng cụ nấu ăn như tủ lạnh. bếp lò, tủ bếp, xoong nồi cơ bản.
- Bộ bàn ăn mới với 6 ghế bọc nỉ.
- Hệ thống điều hòa với điều khiển từ xa.
### Tiện ích
- Đã lắp ráp đường internet ADSL. and điện thoại cố định, Intercom (Liên hệ trực tiếp với phòng lễ tân khi cần thiết hỗ trợ kỹ thuật và các vấn đề liên quan cho cư dân).
- An ninh 24/24, 02 tầng hầm gửi xe.
- Hệ thống thang máy với chìa khóa riêng cho từng căn hộ, bể bơi, sauna, gymnastics.
### Giá cả
Căn hộ được đưa ra với giá
**1500** USD/ tháng - Hãy liên hệ đặt phòng sớm nếu bạn quan tâm.
### Hình ảnh cụ thể
Sau đây là một số hình ảnh thực tế của căn hộ này.
[Cho thuê căn hộ chung cư cao cấp](/cho-thue-can-ho-chung-cu-cao-cap.php) [Cho thuê chung cư Times City](/?mnu=realestate&sid=460) [Đô thị Ciputra Nam Thăng Long](/?mnu=realestate&sid=84) [Chung Cư Sky City Towers 88 Láng Hạ](/?mnu=realestate&sid=62) [Chung cư Mandarin Garden Hoàng Minh Giám](/?mnu=realestate&sid=177) [Chung cư Royal City 72 Nguyễn Trãi Thanh Xuân](/?mnu=realestate&sid=176) [Chung cư Lancaster Núi Trúc 20 Núi Trúc](/?mnu=realestate&sid=28) [Chung cư Indochina Plaza 241 Xuân Thủy Cầu Giấy](/?mnu=realestate&sid=241) [Chung cư Keangnam Hanoi Landmark Tower](/?mnu=realestate&sid=59) [Chung cư The Garden Mễ Trì Mỹ Đình I Nam Từ Liêm](/?mnu=realestate&sid=58) [Chung cư The Manor Mỹ Đình I Nam Từ Liêm](/?mnu=realestate&sid=60) [Chung cư Vincom 191 Bà Triệu](/?mnu=realestate&sid=51) [Chung cư Vimeco Hoàng Minh Giám](/?mnu=realestate&sid=89) [Chung cư Trung Hòa Nhân Chính](/?mnu=realestate&sid=94) [Chung cư 101 Láng Hạ - Đống Đa](/?mnu=realestate&sid=91) [Chung cư Golden Westlake 151 Thụy Khuê](/?mnu=realestate&sid=64)

Server: Apache

X-Frame-Options: SameOrigin

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: User-Agent,Accept-Encoding


text:
Tủ không cân bằng?
1. Lý do
Tủ không cân bằng làm tủ rung và ồn khi vận hành.
2. Giải quyết thế nào?
Điều chỉnh chân sản phẩm.
※ Điều chỉnh như thế nào
- Mở nắp đậy chân lại
- Điều chỉnh chân của tủ như hình dưới
- Dùng cờ lê công ty gửi kèm theo tủ để điều chỉnh

markdown:
Tủ không cân bằng?
**1. Lý do**
Tủ không cân bằng làm tủ rung và ồn khi vận hành.
**2. Giải quyết thế nào? **
Điều chỉnh chân sản phẩm.
※ Điều chỉnh như thế nào
- Mở nắp đậy chân lại
- Điều chỉnh chân của tủ như hình dưới
- Dùng cờ lê công ty gửi kèm theo tủ để điều chỉnh

X-Origin-CC: no-cache, no-store, must-revalidate,

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: no-cache, no-store, must-revalidate

X-PageDesignedFor: desktop


text:
Những ai thường dùng Windows có thể đã biết phím ‘Print Screen’, chụp toàn màn hình; và tổ hợp phím ‘Alt + Print Screen’, chụp màn hình cửa sổ đang hiển thị.
Nếu bạn đang dùng Windows 7 (hay Vista), hãy dùng công cụ Snipping. Công cụ này không những cho phép bạn tùy chọn vùng màn hình muốn chụp, đánh dấu, tô màu, mà còn có thể chia sẻ ảnh chụp đó dễ dàng qua email.
Để truy cập công cụ Snipping, nhấp chuột vào Start, gõ chữ “snip”, sau đó chọn Snipping Tool.
Công cụ Snipping xuất hiện, bạn kéo chọn 1 vùng màn hình muốn chụp. Vùng màn hình bạn chọn sẽ sáng, các phần còn lại sẽ mờ. Nếu đã mở công cụ Snipping nhưng chưa muốn chụp ngay màn hình, bạn hãy nhấn Cancel. Khi muốn chụp màn hình, hãy nhấn New. Trong mục New, bạn có thể tùy chọn kiểu vùng đánh dấu như kiểu tự do (free-form snip), kiểu chữ nhật (rectangular snip), cửa sổ hiển thị (windows snip) và toàn màn hình (fullscreen snip).

Cache-Control: private


text:
cầu 5: Chúng ta có thể nói về Thiên Chúa thế nào ?
Lạc quan, vui sống là đức tính cơ bản nhất của người Kitô
Mẹ Qui Nhơn và những đứa con cần được lớn lên
Mới sáng nào thuyền hăm hở ra đi, Mà chiều lại đã nằm sâu mộ biển
mà trong cuộc sống trước đây ông đã dùng để giúp đỡ cho những người nghèo
Câu 4. Chỉ với ánh sáng tự nhiên của lý trí, con người có đủ khả năng để
Qui Nhơn tên gọi cuối cùng từ Đàng Trong
người tín hữu nơi đây tiếp chúng tôi không nghèo chút nào
lại được diễm phúc suy ngắm những mầu nhiệm trong cuộc đời Chúa
Với ánh sáng tự nhiên của lý trí, con người có thể nhận biết Thiên Chúa không ?
Giáo xứ con toàn hoa dại bụi bờ !
Những công trình mục vụ văn hóa
Tại sao con người khát khao Thiên Chúa ?
thường niên, thứ hai, xuất hành, nhà vua, lên ngôi, cai trị, dân chúng, dân tộc, khôn khéo, đàn áp, gia tăng, chiến tranh, tiếp tay, quân thù, rút lui, truyền lệnh, làm việc, kho tàng, người ta, sinh sản, bành trướng
Ý kiến bạn đọc

markdown:
cầu 5: Chúng ta có thể nói về Thiên Chúa thế nào ?
Lạc quan, vui sống là đức tính cơ bản nhất của người Kitô
Mẹ Qui Nhơn và những đứa con cần được lớn lên
Mới sáng nào thuyền hăm hở ra đi, Mà chiều lại đã nằm sâu mộ biển
mà trong cuộc sống trước đây ông đã dùng để giúp đỡ cho những người nghèo
Câu 4. Chỉ với ánh sáng tự nhiên của lý trí, con người có đủ khả năng để
Qui Nhơn tên gọi cuối cùng từ Đàng Trong
người tín hữu nơi đây tiếp chúng tôi không nghèo chút nào
lại được diễm phúc suy ngắm những mầu nhiệm trong cuộc đời Chúa
Với ánh sáng tự nhiên của lý trí, con người có thể nhận biết Thiên Chúa không ?
Giáo xứ con toàn hoa dại bụi bờ !
Những công trình mục vụ văn hóa
Tại sao con người khát khao Thiên Chúa ?
[thường niên](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=th%C6%B0%E1%BB%9Dng+ni%C3%AAn), [thứ hai](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=th%E1%BB%A9+hai), [xuất hành](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=xu%E1%BA%A5t+h%C3%A0nh), [nhà vua](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=nh%C3%A0+vua), [lên ngôi](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=l%C3%AAn+ng%C3%B4i), [cai trị](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=cai+tr%E1%BB%8B), [dân chúng](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=d%C3%A2n+ch%C3%BAng), [dân tộc](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=d%C3%A2n+t%E1%BB%99c), [khôn khéo](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=kh%C3%B4n+kh%C3%A9o), [đàn áp](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=%C4%91%C3%A0n+%C3%A1p), [gia tăng](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=gia+t%C4%83ng), [chiến tranh](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=chi%E1%BA%BFn+tranh), [tiếp tay](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=ti%E1%BA%BFp+tay), [quân thù](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=qu%C3%A2n+th%C3%B9), [rút lui](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=r%C3%BAt+lui), [truyền lệnh](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=truy%E1%BB%81n+l%E1%BB%87nh), [làm việc](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=l%C3%A0m+vi%E1%BB%87c), [kho tàng](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=kho+t%C3%A0ng), [người ta](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=ng%C6%B0%E1%BB%9Di+ta), [sinh sản](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=sinh+s%E1%BA%A3n), [bành trướng](/web/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=b%C3%A0nh+tr%C6%B0%E1%BB%9Bng)
## Ý kiến bạn đọc

Cache-Control: private, pre-check=0, post-check=0, max-age=0

Set-Cookie: nv3c_Rxgri_nvvithemever=yg%2C%2C; expires=Sun, 18-Nov-2018 12:07:41 GMT; Max-Age=31536000; path=/web/; domain=.phuyencatholic.net; httponly

Content-Language: vi


text:
Boeing 747-100 Mega gói Vol.1 FSX & P3D
Kích 88.3 MB
Tải 18 720
Tạo 03-06-2014 02: 00: 00
Thay đổi 30-05-2015 19: 04: 23
giấy phép phần mềm miễn phí
Tự động cài đặt: cài đặt phiên bản 2
tác giả: Dự án Opensky, Mike Maarse, Devyn Silverstein, Đóng gói lại bởi Luis Quintero, và nhiều tác giả khác nhau http://fsxluchoals.blogspot.com
Tải về Đối với FSX & Steam Edition & P3D v1. * V2 v3 v4 được thử nghiệm & nbspPort-Over FS2004 (không DXT12) không có P3Dv4 2D Panel Only
Boeing 747-100 Mega trọn gói Khối lượng 1
Dưới đây là các máy bay Boeing 747 trong tất cả các hình thức của nó chia thành các gói lớn 8 cực kỳ chi tiết. Khối lượng này có chứa tô màu lại 16từ cao đến chất lượng trung bình chia theo mô hình của họ. Kèm với thực tế và tùy chỉnh âm thanh cho từng loại động cơ. Một add-on tuyệt vời dành cho các fan của 747.
Mô hình và Buồng lái ảo :
Dưới đây là các máy bay Boeing 747 trong tất cả các hình thức của nó chia thành các gói lớn 8 cực kỳ chi tiết. Khối lượng này có chứa tô màu lại 16từ cao đến chất lượng trung bình chia theo mô hình của họ. Kèm với thực tế và tùy chỉnh âm thanh cho từng loại động cơ. Một add-on tuyệt vời dành cho các fan của 747.
Mô hình và Buồng lái ảo :
Có mô hình 6 Boeing 747-100 mà phân chia thành các biến thể tiêu chuẩn, -SR và -SF.
khối lượng này không chứa một buồng lái ảo (VC) do các mô hình là FS2004 bản địa và không FSX.
Danh sách tô màu lại:
Một tập tin aircraft.cfg, chỉnh sửa từ trên xuống dưới, nhiều lỗi cố định (bao gồm cả trọng lượng và nhiên liệu đã làm giảm hiệu suất của máy bay) và quan điểm 23 thêm như bình thường để có một trải nghiệm tốt hơn.
Dự án Opensky 747, có dịch vụ một trệt khối dịch vụ (GSU) mà IIS thích rất nhiều. Để biết thêm hướng dẫn để kích hoạt nó, đọc file Readme.
Danh sách tất cả các ổ đĩa có sẵn để tải về:
- Boeing 747-100: (liveries 12)
- American Airlines / Delta Air Lines / Eastern Air Lines / Rollout Livery / Japan Airlines
- Quốc gia Hàng không / Pan Am (liveries 2) / Tower Air / Trans World Airlines (3 liveries)
- Boeing 747-100SF: (1 màu sơn)
- Dịch vụ bưu kiện Kỳ
- Boeing 747-100SR: (liveries 3)
- All Nippon Airways (3 liveries)
Một tập tin aircraft.cfg, chỉnh sửa từ trên xuống dưới, nhiều lỗi cố định (bao gồm cả trọng lượng và nhiên liệu đã làm giảm hiệu suất của máy bay) và quan điểm 23 thêm như bình thường để có một trải nghiệm tốt hơn.
Dự án Opensky 747, có dịch vụ một trệt khối dịch vụ (GSU) mà IIS thích rất nhiều. Để biết thêm hướng dẫn để kích hoạt nó, đọc file Readme.
Danh sách tất cả các ổ đĩa có sẵn để tải về:
- Boeing 747-100 Mega gói Vol.1 FSX & P3D
- Boeing 747-200 Mega gói Vol.2 FSX & P3D
- Boeing 747-200 Mega gói Vol.3 FSX & P3D
- Boeing 747-300 Mega gói Vol.4 FSX & P3D
- Boeing 747-400 Mega gói Vol.5 FSX & P3D
- Boeing 747-400 Mega gói Vol.6 FSX & P3D
- Boeing 747-8XX Mega gói Vol.7 FSX & P3D
- Boeing 747-XXX Mega gói Vol.8 FSX & P3D
Boeing 747-100 Mega gói Vol.1 FSX & P3D Tải về

markdown:
### Boeing 747-100 Mega gói Vol.1 FSX & P3D
|
|![]()
![](http://www.rikoooo.com/images/jdownloads/screenshots/thumbnails/xboeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d_2.jpg.pagespeed.ic._0qNe6QDOv.jpg)
![](http://www.rikoooo.com/images/jdownloads/screenshots/thumbnails/xboeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d_2.jpg.pagespeed.ic._0qNe6QDOv.jpg)
![](http://www.rikoooo.com/images/jdownloads/screenshots/thumbnails/xboeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d_3.jpg.pagespeed.ic.IaFDn9tRnu.jpg)
![](http://www.rikoooo.com/images/jdownloads/screenshots/thumbnails/xboeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d_3.jpg.pagespeed.ic.IaFDn9tRnu.jpg)
![](http://www.rikoooo.com/images/jdownloads/screenshots/thumbnails/xboeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d_4.jpg.pagespeed.ic.VmbOYR0OAN.jpg)
![](http://www.rikoooo.com/images/jdownloads/screenshots/thumbnails/xboeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d_4.jpg.pagespeed.ic.VmbOYR0OAN.jpg)
Kích 88.3 MB
Tải 18 720
Tạo 03-06-2014 02: 00: 00
Thay đổi 30-05-2015 19: 04: 23
giấy phép
![ ngoài](http://www.rikoooo.com/components/com_jdownloads/assets/images/link_extern.gif.pagespeed.ce.vmOby129R1.gif)
[phần mềm miễn phí](https://fr.wikipedia.org/wiki/Gratuiciel) ![ ngoài](http://www.rikoooo.com/components/com_jdownloads/assets/images/link_extern.gif.pagespeed.ce.vmOby129R1.gif)
Tự động cài đặt: cài đặt phiên bản 2
tác giả:
[Dự án Opensky, Mike Maarse, Devyn Silverstein, Đóng gói lại bởi Luis Quintero, và nhiều tác giả khác nhau](https://fsxluchoals.blogspot.com) ![ ngoài](http://www.rikoooo.com/components/com_jdownloads/assets/images/link_extern.gif.pagespeed.ce.vmOby129R1.gif)
[http://fsxluchoals.blogspot.com](https://fsxluchoals.blogspot.com) [Tải về](javascript:openWindowDL('/downloads/send/55/712', 920, 390);void(0))Đối với FSX & Steam Edition & P3D v1. * V2 v3 v4 được thử nghiệm & nbspPort-Over FS2004 (không DXT12) không có P3Dv4 2D Panel Only
Boeing 747-100 Mega trọn gói
Dưới đây là các máy bay Boeing 747 trong tất cả các hình thức của nó chia thành các gói lớn 8 cực kỳ chi tiết. Khối lượng này có chứa
**Khối lượng 1**
Dưới đây là các máy bay Boeing 747 trong tất cả các hình thức của nó chia thành các gói lớn 8 cực kỳ chi tiết. Khối lượng này có chứa
**tô màu lại 16**từ cao đến chất lượng trung bình chia theo mô hình của họ. Kèm với thực tế và tùy chỉnh âm thanh cho từng loại động cơ. Một add-on tuyệt vời dành cho các fan của 747. **Mô hình và Buồng lái ảo**:
Có mô hình 6 Boeing 747-100 mà phân chia thành các biến thể tiêu chuẩn, -SR và -SF.
khối lượng này
Một tập tin aircraft.cfg, chỉnh sửa từ trên xuống dưới, nhiều lỗi cố định (bao gồm cả trọng lượng và nhiên liệu đã làm giảm hiệu suất của máy bay) và quan điểm 23 thêm như bình thường để có một trải nghiệm tốt hơn.
Dự án Opensky 747, có dịch vụ một trệt khối dịch vụ (GSU) mà IIS thích rất nhiều. Để biết thêm hướng dẫn để kích hoạt nó, đọc file Readme.
![ 2013-4-7 15-43-17-188](http://www.rikoooo.com/images/addon-ons/boeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d/x2013-4-7_15-43-17-188.jpg.pagespeed.ic.VAya4Xc-iu.jpg)
![ 2013-4-7 15-43-25-450](http://www.rikoooo.com/images/addon-ons/boeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d/x2013-4-7_15-43-25-450.jpg.pagespeed.ic._-HjIYALD_.jpg)
![ 2013-4-7 15-44-43-329](http://www.rikoooo.com/images/addon-ons/boeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d/x2013-4-7_15-44-43-329.jpg.pagespeed.ic.JwSyvVuh9P.jpg)
![ 2013-4-7 15-44-52-422](http://www.rikoooo.com/images/addon-ons/boeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d/x2013-4-7_15-44-52-422.jpg.pagespeed.ic.1QFMHAgNae.jpg)
**không chứa một buồng lái ảo (VC)**do các mô hình là FS2004 bản địa và không FSX. **Danh sách tô màu lại:**
- Boeing 747-100: (liveries 12)
- American Airlines / Delta Air Lines / Eastern Air Lines / Rollout Livery / Japan Airlines
- Quốc gia Hàng không / Pan Am (liveries 2) / Tower Air / Trans World Airlines (3 liveries)
- Boeing 747-100SF: (1 màu sơn)
- Dịch vụ bưu kiện Kỳ
- Boeing 747-100SR: (liveries 3)
- All Nippon Airways (3 liveries)
**Stuff bình thường và tính năng bổ sung**:
Một tập tin aircraft.cfg, chỉnh sửa từ trên xuống dưới, nhiều lỗi cố định (bao gồm cả trọng lượng và nhiên liệu đã làm giảm hiệu suất của máy bay) và quan điểm 23 thêm như bình thường để có một trải nghiệm tốt hơn.
Dự án Opensky 747, có dịch vụ một trệt khối dịch vụ (GSU) mà IIS thích rất nhiều. Để biết thêm hướng dẫn để kích hoạt nó, đọc file Readme.
![ 2013-4-7 15-43-17-188](http://www.rikoooo.com/images/addon-ons/boeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d/x2013-4-7_15-43-17-188.jpg.pagespeed.ic.VAya4Xc-iu.jpg)
![ 2013-4-7 15-43-25-450](http://www.rikoooo.com/images/addon-ons/boeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d/x2013-4-7_15-43-25-450.jpg.pagespeed.ic._-HjIYALD_.jpg)
![ 2013-4-7 15-44-43-329](http://www.rikoooo.com/images/addon-ons/boeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d/x2013-4-7_15-44-43-329.jpg.pagespeed.ic.JwSyvVuh9P.jpg)
![ 2013-4-7 15-44-52-422](http://www.rikoooo.com/images/addon-ons/boeing_747-100_mega_package_vol.1_fsx_p3d/x2013-4-7_15-44-52-422.jpg.pagespeed.ic.1QFMHAgNae.jpg)
**Danh sách tất cả các ổ đĩa có sẵn để tải về:** [Boeing 747-100 Mega gói Vol.1 FSX & P3D](/vi/downloads/viewdownload/55/712) [Boeing 747-200 Mega gói Vol.2 FSX & P3D](/vi/downloads/viewdownload/55/713) [Boeing 747-200 Mega gói Vol.3 FSX & P3D](/vi/downloads/viewdownload/55/714) [Boeing 747-300 Mega gói Vol.4 FSX & P3D](/vi/downloads/viewdownload/55/715) [Boeing 747-400 Mega gói Vol.5 FSX & P3D](/vi/downloads/viewdownload/55/716) [Boeing 747-400 Mega gói Vol.6 FSX & P3D](/vi/downloads/viewdownload/55/717) [Boeing 747-8XX Mega gói Vol.7 FSX & P3D](/vi/downloads/viewdownload/55/718) [Boeing 747-XXX Mega gói Vol.8 FSX & P3D](/vi/downloads/viewdownload/55/719)
Boeing 747-100 Mega gói Vol.1 FSX & P3D

X-GT-Cache-Status: MISS

Server: cloudflare-nginx

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"

Set-Cookie: jfbconnect_permissions_granted=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/

X-Powered-By: PleskLin

MS-Author-Via: DAV

Cache-Control: max-age=0, no-cache, s-maxage=10

X-CF-Powered-By: CF-Joomla 0.1.5

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
220,000đ
Giới thiệu
Sữa Rửa Mặt dạng bọt Nuxe Water Foam Micellar with Rose Petals 50ml là sản phẩm làm sạch da được thiết kế cho da nhạy cảm, không chứa xà phòng (soap free) có khả năng nhẹ nhàng lấy sạch bụi bẩn, dầu thừa mà không làm khô rát da, ngược lại còn giúp cân bằng độ pH cho da, cho làn da mềm mại mịn màng sau khi sử dụng. Sản phẩm đã được tạo bọt mịn sẵn chỉ cần bơm ra tay và sử dụng, rất tiện lợi và phù hợp với người bận rộn. Phù hợp với da nhạy cảm, da thường tới da nhờn.
Ưu Điểm Của Nuxe Water Foam Micellar with Rose Petals 50ml
- Không chứa xà phòng
- Đã được tạo bọt sẵn
- Làm sạch da nhưng không gây khô rát.
- Thành phần an toàn cho da nhạy cảm, không gây dị ứng
- Chai nhỏ gọn, có thể mang đi du lịch
Post a Comment

markdown:
220,000đ
## Giới thiệu
Sữa Rửa Mặt dạng bọt
**Nuxe Water Foam Micellar with Rose Petals 50ml**là sản phẩm làm sạch da được thiết kế cho da nhạy cảm, không chứa xà phòng (soap free) có khả năng nhẹ nhàng lấy sạch bụi bẩn, dầu thừa mà không làm khô rát da, ngược lại còn giúp cân bằng độ pH cho da, cho làn da mềm mại mịn màng sau khi sử dụng. Sản phẩm đã được tạo bọt mịn sẵn chỉ cần bơm ra tay và sử dụng, rất tiện lợi và phù hợp với người bận rộn. Phù hợp với da nhạy cảm, da thường tới da nhờn.
### Ưu Điểm Của Nuxe Water Foam Micellar with Rose Petals 50ml
- Không chứa xà phòng
- Đã được tạo bọt sẵn
- Làm sạch da nhưng không gây khô rát.
- Thành phần an toàn cho da nhạy cảm, không gây dị ứng
- Chai nhỏ gọn, có thể mang đi du lịch
## Post a Comment

X-Robots-Tag: all


text:
Nâng tầm quan hệ giữa hai nền kinh tế Việt Nam và Belarus
Ngày 02/12, tại trụ sở Ban Kinh tế Trung ương, Uỷ viên Trung ương Đảng, Trưởng Ban Kinh tế Trung ương Vương Đình Huệ đã tiếp và làm việc với đoàn công tác Chính phủ Belarus do các ngài Vsevolod Yanchevsky, Trưởng ban Tư tưởng, Cố vấn Tổng thống Belarus; Golukhov Dmitry, Thứ trưởng Bộ Kinh tế và Valery Sadokho, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Belarus tại Việt Nam dẫn đầu.
Đón tiếp đoàn công tác, đồng chí Trưởng Ban chia sẻ sự vui mừng vì những bước tiến quan trọng thúc đẩy phát triển thương mại song phương, tuy nhiên đồng chí cũng bày tổ sự đáng tiếc vì những bước phát triển này vẫn chưa xứng với tiềm năng to lớn của hai nước.
Ngài Cố vấn tổng thống rất vinh dự được đón tiếp trọng thể và ngài hy vọng những cuộc gặp như thế này sẽ đem lại lợi ích thực tế cho cả hai phía. Ngài cố vấn cho biết hai nền kinh tế không có mâu thuẫn mà còn có thể bổ sung, hỗ trợ cho nhau để cùng phát triển. Ông nhấn mạnh: giữa hai nước chúng ta có một nền tảng vững bền đó là “niềm tin”, được vun đắp từ truyền thống quan hệ tốt đẹp nhiều năm giữa nhân dân và chính phủ hai nước. Do đó chúng ta không được phép làm lãng phí tài sản quý báu đó.
Trong cuộc làm việc, hai bên đã trao đổi hợp tác đầu tư trên nhiều lĩnh vực như: Tình hình kinh tế của 2 nước trong bối cảnh môi trường kinh tế quốc tế đang gặp khó khăn, các ưu tiên trong chính sách kinh tế vĩ mô thời kỳ hậu khủng khoảng; Kinh nghiệm quản lý nợ nước ngoài của nhà nước; Kinh nghiệm quản lý và bảo đảm hoạt động hiệu quả của các doanh nghiệp nhà nước; Hiện đại hóa, công nghiệp hóa và cải cách cấu trúc trong nền kinh tế; Cơ hội hợp tác giữa hai nước trong các lĩnh vực thương mại, sản xuất và đầu tư, khả năng sử dụng các ưu đãi, hỗ trợ của nhà nước cho các dự án liên doanh Việt Nam -Be-la-rút; Khả năng về một hiệp định phi mậu dịch giữa hải quan Be-la-rút, Ka-zắc-s-tan, Nga, Việt Nam.
Đồng chí Vương Đình Huệ cũng khẳng định: Bên cạnh những trao đổi về thương mại, chúng ta cần tăng cường phát triển hợp tác đầu tư nhất là trong những lĩnh vực tiềm năng của hai nước như điện tử, viễn thông, công nghiệp ô tô... Trưởng Ban Kinh tế Trung ương cho biết phía Việt Nam sẽ làm hết sức mình để tạo một môi trường thông thoáng, minh bạch cho các nhà đầu tư nước ngoài. Với tư cách là một cơ quan nghiên cứu, tham mưu chiến lược về kinh tế - xã hội của Việt Nam, trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình, Ban Kinh tế Trung ương sẽ làm hết khả năng để thúc đẩy một cách toàn diện nhất sự giao lưu, hợp tác giữa hai nước để không phí phạm tài sản chung vô cùng to lớn giữa hai quốc gia, hai dân tộc - đó là “niềm tin” như ngài Cố vấn đã nói.
(Phương An)

markdown:
# Nâng tầm quan hệ giữa hai nền kinh tế Việt Nam và Belarus
Ngày 02/12, tại trụ sở Ban Kinh tế Trung ương, Uỷ viên Trung ương Đảng, Trưởng Ban Kinh tế Trung ương Vương Đình Huệ đã tiếp và làm việc với đoàn công tác Chính phủ Belarus do các ngài Vsevolod Yanchevsky, Trưởng ban Tư tưởng, Cố vấn Tổng thống Belarus; Golukhov Dmitry, Thứ trưởng Bộ Kinh tế và Valery Sadokho, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Belarus tại Việt Nam dẫn đầu.
![Nâng tầm quan hệ giữa hai nền kinh tế Việt Nam và Belarus Trưởng Ban Kinh tế Trung ương Vương Đình Huệ đã tiếp và làm việc với đoàn công tác Chính phủ Belarus. Ảnh: PV.](http://static.taichinhdientu.vn/w630/Uploaded_DFIS/hoank/20131204/Huedinh.jpg)
Đón tiếp đoàn công tác, đồng chí Trưởng Ban chia sẻ sự vui mừng vì những bước tiến quan trọng thúc đẩy phát triển thương mại song phương, tuy nhiên đồng chí cũng bày tổ sự đáng tiếc vì những bước phát triển này vẫn chưa xứng với tiềm năng to lớn của hai nước.
Ngài Cố vấn tổng thống rất vinh dự được đón tiếp trọng thể và ngài hy vọng những cuộc gặp như thế này sẽ đem lại lợi ích thực tế cho cả hai phía. Ngài cố vấn cho biết hai nền kinh tế không có mâu thuẫn mà còn có thể bổ sung, hỗ trợ cho nhau để cùng phát triển. Ông nhấn mạnh: giữa hai nước chúng ta có một nền tảng vững bền đó là “niềm tin”, được vun đắp từ truyền thống quan hệ tốt đẹp nhiều năm giữa nhân dân và chính phủ hai nước. Do đó chúng ta không được phép làm lãng phí tài sản quý báu đó.
Trong cuộc làm việc, hai bên đã trao đổi hợp tác đầu tư trên nhiều lĩnh vực như: Tình hình kinh tế của 2 nước trong bối cảnh môi trường kinh tế quốc tế đang gặp khó khăn, các ưu tiên trong chính sách kinh tế vĩ mô thời kỳ hậu khủng khoảng; Kinh nghiệm quản lý nợ nước ngoài của nhà nước; Kinh nghiệm quản lý và bảo đảm hoạt động hiệu quả của các doanh nghiệp nhà nước; Hiện đại hóa, công nghiệp hóa và cải cách cấu trúc trong nền kinh tế; Cơ hội hợp tác giữa hai nước trong các lĩnh vực thương mại, sản xuất và đầu tư, khả năng sử dụng các ưu đãi, hỗ trợ của nhà nước cho các dự án liên doanh Việt Nam -Be-la-rút; Khả năng về một hiệp định phi mậu dịch giữa hải quan Be-la-rút, Ka-zắc-s-tan, Nga, Việt Nam.
Đồng chí Vương Đình Huệ cũng khẳng định: Bên cạnh những trao đổi về thương mại, chúng ta cần tăng cường phát triển hợp tác đầu tư nhất là trong những lĩnh vực tiềm năng của hai nước như điện tử, viễn thông, công nghiệp ô tô... Trưởng Ban Kinh tế Trung ương cho biết phía Việt Nam sẽ làm hết sức mình để tạo một môi trường thông thoáng, minh bạch cho các nhà đầu tư nước ngoài. Với tư cách là một cơ quan nghiên cứu, tham mưu chiến lược về kinh tế - xã hội của Việt Nam, trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình, Ban Kinh tế Trung ương sẽ làm hết khả năng để thúc đẩy một cách toàn diện nhất sự giao lưu, hợp tác giữa hai nước để không phí phạm tài sản chung vô cùng to lớn giữa hai quốc gia, hai dân tộc - đó là “niềm tin” như ngài Cố vấn đã nói.
*(Phương An)* ![ Ảnh minh họa - nguồn internet.](http://static.taichinhdientu.vn/118x80/Uploaded/hangnt/2017_11_13/giaca_RNJJ.jpg)
![ Ảnh minh họa - nguồn internet.](http://static.taichinhdientu.vn/118x80/Uploaded/hangnt/2017_11_13/giaca_RNJJ.jpg)
[Tăng cường biện pháp quản lý, bình ổn thị trường giá cả cuối năm 2017](/ban-tin-thi-truong/tang-cuong-bien-phap-quan-ly-binh-on-thi-truong-gia-ca-cuoi-nam-2017-158085.html) ![ Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.](http://static.taichinhdientu.vn/118x80/Uploaded/thanhnc/2017_11_10/nsnn_JQBG.jpg)
![ Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.](http://static.taichinhdientu.vn/118x80/Uploaded/thanhnc/2017_11_10/nsnn_JQBG.jpg)
[Tháng 10: Tổng thu cân đối NSNN ước đạt 126 nghìn tỷ đồng](/tai-chinh-trong-nuoc/thang-10-tong-thu-can-doi-nsnn-uoc-dat-126-nghin-ty-dong-158078.html) ![ Ảnh minh họa - nguồn internet.](http://static.taichinhdientu.vn/118x80/Uploaded/hangnt/2017_11_10/img_5775_DTYK.JPG)
[Công tác quản lý, điều hành thu chi ngân sách nhà nước đạt nhiều hiệu quả](/tai-chinh-trong-nuoc/cong-tac-quan-ly-dieu-hanh-thu-chi-ngan-sach-nha-nuoc-dat-nhieu-hieu-qua-158080.html) ![ Ảnh minh họa - nguồn internet.](http://static.taichinhdientu.vn/118x80/Uploaded/hangnt/2017_11_09/11-chot-1493736217522_TGAO.jpg)
![ Ảnh minh họa - nguồn internet.](http://static.taichinhdientu.vn/118x80/Uploaded/hangnt/2017_11_09/11-chot-1493736217522_TGAO.jpg)
[Từ nay đến cuối năm, công tác điều hành giá phải thận trọng](/tai-chinh-247/tu-nay-den-cuoi-nam-cong-tac-dieu-hanh-gia-phai-than-trong-158070.html) ![ Ảnh minh họa - nguồn internet.](http://static.taichinhdientu.vn/118x80/Uploaded/hangnt/2017_11_06/1_44722_EAYW.jpg)
![ Ảnh minh họa - nguồn internet.](http://static.taichinhdientu.vn/118x80/Uploaded/hangnt/2017_11_06/1_44722_EAYW.jpg)

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=f9K98O4y4ZX6FkCrBCrh_36IesBx60ggZ0wLYUiIodEik967F0ZS2fTbfN_WL6uHlA6pBtjOINzwRIagw1P7RDkj4TmogLIlzcRj-ZR1U3wuaB-rM2ntp-yNdKznj38YdUu59BPU7cPPe15egBVU6Q2; domain=taichinhdientu.vn; expires=Fri, 26-Jan-2018 22:29:17 GMT; path=/; HttpOnly

X-Frame-Options: DENY

Access-Control-Allow-Headers: Content-Type

X-Cache: MISS from xCache11