text:
Bell P-63 Kingcobra
Chiếc Bell P-63 Kingcobra (Kiểu 24) là một máy bay tiêm kích Hoa Kỳ được phát triển trong Thế Chiến II từ chiếc P-39 Airacobra trong một cố gắng nhằm sửa chữa các điểm yếu của chiếc máy bay này. Cho dù không được Không lực Lục quân Hoa Kỳ chấp nhận đưa vào sử dụng trong chiến đấu, chiếc máy bay này hoạt động thành công cho Không quân Xô Viết.
Mục lục
- 1 Thiết kế và phát triển
- 2 Lịch sử hoạt động
- 3 Các phiên bản
- 4 Các nước sử dụng
- 5 Đặc điểm kỹ thuật (P-63A Kingcobra)
- 6 Tham khảo
- 7 Liên kết ngoài
- 8 Nội dung liên quan
Thiết kế và phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
XP-39E[sửa | sửa mã nguồn]
Trong khi chiếc P-39 ban đầu được giới thiệu như là một kiểu máy bay tiêm kích đánh chặn, công việc phát triển sau đó cần giảm chi phí và sự phức tạp của động cơ bằng cách loại bỏ bộ turbo tăng áp thay thế bằng bộ siêu tăng áp cơ khí đơn giản hơn. Hậu quả là tính năng bay ở tầm cao bị ảnh hưởng đáng kể, do đó Bell đề nghị một đợt thí nghiệm nhằm thử các giải pháp khác nhau.
Kết quả là chiếc thử nghiệm XP-39E bao gồm hai thay đổi chính so với chiếc P-39D mà nó được phát triển dựa trên. Một thay đổi là bổ sung thêm kiểu cánh mới laminar flow, vốn vừa mới được đưa ra sản xuất công nghiệp sau một kế hoạch nghiên cứu thành công của NACA (Ủy ban Tư vấn Hàng không Quốc gia). Một thay đổi khác là sử dụng động cơ Continental V-1430, có thiết kế hoàn toàn thay đổi cũng như một bộ siêu tăng áp được cải tiến.
Ba chiếc nguyên mẫu được đặt hàng vào tháng 4 năm 1941 với các số hiệu 41-19501, 41-19502 và 42-7164. Kiểu động cơ V-1430 có những vấn đề về sự tiếp tục phát triển và không thể giao hàng đúng thời hạn, nên nó được thay thế bằng phiên bản -47 mới hơn của loại động cơ Allison V-1710 vốn được trang bị cho kiểu P-39 căn bản. Mỗi chiếc nguyên mẫu được thử nghiệm cho các cấu hình cánh và đuôi khác nhau. Chiếc XP-39E tỏ ra nhanh hơn kiểu Airacobra căn bản; đạt tốc độ tối đa 386 mph ở độ cao 21.680 ft trong các thử nghiệm. Tuy nhiên, vì XP-39E tỏ ra kém hơn so với những chiếc P-39 Airacobra đang có trong các tính năng khác, nó không được đưa vào sản xuất.
XP-63[sửa | sửa mã nguồn]
Mặc dù chiếc XP-39E tỏ ra đáng thất vọng, Không lực Mỹ vẫn tỏ ra quan tâm đến một kiểu to hơn nữa dựa trên cùng kiểu sắp xếp. Ngay trước khi nó bay chuyến bay đầu tiên, Không lực đã đặt hàng hai chiếc nguyên mẫu vào ngày 27 tháng 6 năm 1941 về một phiên bản lớn hơn gắn cùng kiểu động cơ V-1710-47. Thiết kế mới được đặt tên là XP-63 mang số hiệu 41-19511 và 41-19512. Một chiếc nguyên mẫu thứ ba cũng được đặt hàng, số hiệu 42-78015, chiếc này được gắn động cơ Packard V-1650, một phiên bản của kiểu động cơ Rolls-Royce Merlin do Hoa Kỳ chế tạo.
Chiếc XP-63 to hơn chiếc Airacobra về mọi kích thước. Kiểu cánh mỏng làm gia tăng sải cánh thêm 4 ft 4 in lên thành 38 ft 4 in. Động cơ được gắn thêm một bộ siêu tăng áp thủy lực thứ hai để bổ sung cho bộ siêu tăng áp một tầng thông thường. Ở tầm cao khi đòi hỏi nhiều công suất động cơ hơn, bộ ly hợp thủy lực sẽ được gài cho bộ tăng áp thứ hai hoạt động, giúp tăng trần bay thêm được 10.000 ft. Một bộ cánh quạt bốn cánh to hơn cũng là trang bị tiêu chuẩn. Một sự than phiền cố hữu dành cho chiếc Airacobra là các vũ khí trang bị trước mũi không dễ dàng mở ra để bảo trì, nên để khắc phục vấn đề này, khung chiếc XP-63 được lắp các tấm nắp to hơn.
Đến tháng 9 năm 1942, ngay cả trước khi chiếc nguyên mẫu cất cánh, Không lực yêu cầu đưa nó vào sản xuất dưới tên gọi P-63A (Model 33). Vũ khí trang bị cho chiếc P-63A sẽ giống như chiếc P-39Q đang có, một khẩu pháo 37 mm bắn ra theo trục cánh quạt, hai súng máy 0,50 in. phía trên mũi máy bay, và hai súng máy 0,50 in. dưới cánh.
Chiếc nguyên mẫu đầu tiên, số hiệu 41-19511, bay lần đầu tiên ngày 7 tháng 12 năm 1942, đúng ngày kỷ niệm một năm trận đánh Trân Châu Cảng. Nó bị phá hủy ngày 28 tháng 1 năm 1943 khi bộ càng đáp không bung ra. Chiếc nguyên mẫu thứ hai, số hiệu 41-19512, bay tiếp nối ngày 5 tháng 2 năm 1943. Nó cũng bị phá hủy, lần này là do trục trặc động cơ. Chiếc nguyên mẫu trang bị động cơ Merlin, số hiệu 42-78015, sau đó lại được giao hàng nhưng gắn động cơ Allison thay thế, vì động cơ Merlin đang rất cần để lắp cho chiếc P-51 Mustang. Dù sao phiên bản động cơ Allison mới -93 có công suất ở chế độ hoạt động khẩn cấp chiến đấu lên đến 1.500 mã lực ở độ cao mặt biển, giúp cho chiếc nguyên mẫu này trở thành một trong những chiếc Kingcobra nhanh nhất từng được chế tạo, đạt tốc độ 421 mph ở độ cao 24.100 ft.
Những chiếc P-63A sản xuất được giao hàng bắt đầu từ tháng 10 năm 1943. Không lực Mỹ kết luận rằng Kingcobra yếu kém hơn Mustang, và từ chối đặt hàng số lượng lớn. Tuy vậy, những đồng minh của Hoa Kỳ, đặc biệt là Liên Xô, đang có nhu cầu rất lớn về máy bay tiêm kích, và Xô Viết đã là nước sử dụng Airacobra nhiều nhất. Do đó, chiếc Kingcobra được yêu cầu đưa vào sản xuất để được giao hàng theo Chương trình cho thuê-cho mượn. Chính phủ Liên Xô gửi một phi công thử nghiệm có nhiều kinh nghiệm là Andrey G. Kochetkov và một kỹ sư hàng không, Fiodor Suprun, đến các nhà máy của hãng Bell để tham gia việc phát triển phiên bản sản xuất hằng loạt đầu tiên, kiểu P-63A. Ban đầu bị các kỹ sư của hãng Bell phớt lờ, việc thử nghiệm chuyên nghiệp của Kochetkov về các tính năng xoáy của cỗ máy (đưa đến sự oằn khung máy bay) sau đó đã đưa đến vai trò đáng kể của Xô Viết trong việc phát triển. Buồn cười là, sau khi thấy việc thoát ra khỏi vòng xoáy bổ nhào là không thể thực hiện được, và khuyến cáo cuối cùng của Kochetkov là phi công phải thoát ra và nhảy dù khi gặp sự cố này, anh nhận được sự khen thưởng từ Irving Parachute, một nhà sản xuất dù.
P-63A-8, SN 269261, được thử nghiệm rộng rãi tại TsAGI (Viện Khí thủy động học Trung ương Liên Xô) tại hầm gió lớn nhất thế giới vào thời đó. Đóng góp của Xô Viết vào việc phát triển rất đáng kể. Với Liên Xô trở thành khách hàng lớn nhất mua kiểu máy bay này, Bell nhanh chóng áp dụng các đề nghị của họ. Đa số các thay đổi trên các tiểu phiên bản kiểu A là kết quả trực tiếp của phần đóng góp của Xô Viết, như là gia tăng vỏ giáp cho phi công và các đế gắn vũ khí trên thân cho kiểu A-5, những đế gắn dưới cánh và các thùng nhiên liệu phụ trên kiểu A-6... Liên Xô còn thử nghiệm cả bộ càng đáp ván trượt tuyết cho kiểu P-63A-6, nhưng chưa bao giờ được sản xuất hằng loạt. Đóng góp đáng kể nhất của Xô Viết là di chuyển khẩu pháo chính dịch chuyển về phía trước, làm thay đổi trọng tâm của máy bay tốt hơn, và gia tăng lượng đạn mang theo từ 30 lên 58 quả đạn cho kiểu A-9. Chiếc P-63 có một tốc độ lộn vòng rất ấn tượng, vượt hơn P-47, P-40, N1K2 và P-51 với tốc độ 110° mỗi giây ở tốc độ 275 mph.
Lịch sử hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
Các phi công thuộc Bộ chỉ huy Không quân Vận Tải, bao gồm cả những nữ phi công thuộc đơn vị Nữ phi công Phục vụ Không lực (WASP), nhận những chiếc máy bay tại nhà máy của Bell ở Niagara Falls, New York, và lái chúng đến Great Falls, Montana rồi tiếp tục theo con đường xuyên qua Canada đến Alaska, nơi mà các phi công vận chuyển Nga, nhiều người trong số họ là phụ nữ, sẽ nhận những máy bay này tại Nome và lái chúng đến Liên Xô ngang qua eo biển Bering. 2.397 chiếc máy bay đã được giao trong tổng số 3.303 chiếc máy bay được sản xuất (72.6%).
Theo một thỏa thuận vào năm 1943, phía Xô Viết sẽ không được phép sử dụng những chiếc P-63 để chống lại Đức Quốc Xã và dự định chỉ tập trung tại Mặt trận Viễn Đông nhằm chuẩn bị cho một cuộc tấn công vào Nhật Bản sau này. Tuy nhiên, có nhiều báo cáo không được xác nhận từ cả phía Xô Viết lẫn Đức rằng chiếc P-63 đã được đưa ra sử dụng chống lại Không quân Đức. Đáng kể là, báo cáo của một phi công trong nhóm của Pokryshkin trong hồi ký của ông được xuất bản trong những năm 1990 cho rằng toàn bộ máy bay tiêm kích của Tập đoàn quân Không quân 4 được bí mật chuyển sang sử dụng máy bay P-63 vào năm 1944, trong khi trên chính thức nó đang bay P-39. Có một nguồn tin khác cho rằng chúng đã hoạt động tại [[Koenigsberg, tại Ba Lan và trong Trận chiến Berlin. Cũng có một số báo cáo của Đức về những chiếc P-63 bị bắn rơi bởi cả máy bay tiêm kích và pháo phòng không. Dù sao, mọi tài liệu chính thức của Xô Viết đều nói rằng chỉ có P-39 được sử dụng trên mặt trận Xô-Đức.
Nhìn chung, sách vở lịch sử chính thức của Xô Viết thường đặt nhẹ vai trò của những máy bay được cung cấp theo chương trình Cho thuê-Cho mượn hơn các thiết kế trong nước, nhưng người ta được biết chiếc P-63 là một kiểu máy bay cường kích hoạt động thành công tại Liên Xô. Phía Xô Viết phát triển thành công các chiến thuật chiến đấu trên không theo nhóm cho những chiếc máy bay tiêm kích Bell và P-39 ghi được con số chiến công khá bất ngờ trên những máy bay chiến đấu Đức, đa số là kiểu Stuka và máy bay ném bom nhưng cũng bao gồm các máy bay tiêm kích tiên tiến. Trần bay thấp, phi vụ ngắn, liên lạc radio tốt, một buồng lái kín và ấm áp, và khung máy bay bề bỉ góp phần vào hiệu quả của chúng. Đối với những phi công đã từng lái chiếc Polikarpov I-16 rắc rối, những khuyết tật khí động học của chiếc máy bay có động cơ đặt giữa là không quan trọng. Tại Viễn Đông, P-63 và P-39 được sử dụng trong Chiến dịch Bão Tháng Tám, khi lực lượng Xô Viết tấn công Mãn Châu Quốc và phía bắc Triều Tiên, nơi một máy bay P-63A Xô Viết đã bắn rơi một chiếc máy bay tiêm kích Nakajima của Lục quân Đế quốc Nhật Bản, có thể là Ki-43, Ki-44 hay Ki-84, ngoài khơi bờ biển Bắc Triều Tiên. Sau chiến tranh, số lượng máy bay còn lại tiếp tục hoạt động đủ lớn đến mức khối NATO phải đặt cho tên mã là Fred. Một số phi công Mỹ cũng báo cáo đã trông thấy P-63 hoạt động cho Bắc Triều Tiên trong Chiến tranh Triều Tiên.
Năm 1945, 114 chiếc phiên bản sau được giao cho Không quân Pháp (Armée de l'Air), nhưng chúng đến quá trễ để tham gia chiến đấu trong Thế Chiến II. Sau này chúng tham gia hoạt động chiến đấu trong Chiến tranh Đông Dương cho đến khi được thay thế vào năm 1951.
Các nhiệm vụ "Pinball"[sửa | sửa mã nguồn]
Kiểu máy bay này được sử dụng tại Hoa Kỳ lại cho một vai trò khác thường là làm mục tiêu bay có người lái để thực tập tác xạ. Chiếc máy bay được sơn màu cam sáng cho dễ nhìn thấy. Mọi vũ khí và vỏ giáp thông thường được tháo bỏ khỏi chiếc RP-63, và có trên một tấn thép tấm được làm vỏ bọc cho máy bay. Nó cũng được gắn các cảm biến nhận biết được khi đạn bắn trúng, và những phát đạn trúng sẽ phát tín hiệu làm sáng một đèn tại trục cánh quạt nơi trang bị khẩu pháo. Cách thức này làm cho chiếc máy bay được một tên lóng không chính thức là Pinball. Những viên đạn được sử dụng là loại đặc biệt dễ vỡ được phát triển làm bằng một hỗn hợp chì/graphite sẽ tan rã khi va đập.
Các phiên bản[sửa | sửa mã nguồn]
- XP-63 Chiếc nguyên mẫu, tên thiết kế của Bell là Kiểu 24; số hiệu của Không lực là 41-19511 và 41-19512. Hai chiếc được chế tạo.
- XP-63A Sau khi bị mất hai chiếc nguyên mẫu đầu tiên, một máy bay thử nghiệm khác được đặt mua, mang số hiệu Không lực 42-78015, ban đầu được đặt hàng như là nền tảng thử nghiệm kiểu động cơ Rolls-Royce Merlin cho kiểu P-63B.
- P-63A Phiên bản sản xuất Bell Kiểu 33; 1725 chiếc P-63A được sản xuất dưới nhiều tiểu biến thể khác nhau.
- P-63B Phiên bản được đề nghị trang bị động cơ Rolls-Royce Merlin. Bị hủy bỏ do không có sẵn động cơ Merlin engines.
- P-63C Phiên bản sản xuất thứ hai trang bị động cơ nâng cấp Allison V-1710-117 có công suất ở chế độ chiến đấu khẩn cấp là 1500 mã lực ở độ cao mặt nước biển và 1800 mã lực khi có phun nước. Sải cánh được rút ngắn mười inch. Có tổng cộng 1777 chiếc được sản xuất.[1]
- P-63D Một chiếc (số hiệu 43-11718) trang bị động cơ Allison V-1710-109 (E22) 1425 mã lực có sải cánh được kéo dài mười inch lên thành 39 ft 2 in, diện tích bề mặt cánh được nâng lên thành 255 ft², và đáng kể nhất là một nóc buồng lái dạng giọt nước trượt ra phía sau. Loạt này bị hủy bỏ vào năm 1945.[1]
- P-63E Gần như tương tự với phiên bản P-63D ngoại trừ một vây đuôi kéo dài và buồng lái kiểu thông thường; chỉ có 13 chiếc được sản xuất.
- P-63F Phiên bản Bell Kiểu 43 có cánh đuôi đứng được mở rộng và trang bị động cơ Allison V-1710-135; chỉ có hai chiếc (số hiệu 43-11719 và 43-11722) được chế tạo.
- RP-63A/C "Pinball" Máy bay giả lập mục tiêu, gồm năm chiếc P-63A được cải tiến và 95 chiếc cải tạo trên dây chuyền sản xuất; đến năm 1948, những chiếc RP-63A còn lại được đặt lại tên là QF-63A. Có thêm 200 chiếc RP-63C được cải tạo trên dây chuyền sản xuất. Tương tự, những chiếc RP-63C còn lại được đặt lại tên là RP-63C. Nhiều chiếc máy bay "mục tiêu" trong thực tế được sử dụng như là mục tiêu giả kéo theo.
- RP-63G "Pinball" Máy bay giả lập mục tiêu “chuyên dùng”, bao gồm hai chiếc nguyên mẫu (số hiệu 43-11723 và 11724) và 30 máy bay sản xuất, được trang bị lổ hút gió trên lưng ngang bằng, và đáng kể là những bóng đèn sẽ chớp sáng khi mục tiêu bị các đầu đạn dễ vỡ bắn trúng. Đến năm 1948, những chiếc RP-63G còn lại được đặt lại tên là QF-63G.[1]
- L-39 cánh xuôi: Hai chiếc P-63C dư ra sau chiến tranh được Bell cải tiến theo một hợp đồng với Hải quân nhằm bay thử nghiệm thiết kế kiểu cánh siêu âm ở tốc độ thấp và các đặc tính chòng chành. Chiếc máy bay nhận được kiểu cánh mới có các thanh điều chỉnh được ở mép trước cánh và các cánh nắp ở mép sau, và xuôi về phía sau 35 degrees. Cánh không có hốc chứa bánh đáp, nên chỉ có bánh đáp mũi gập lại được.[2] Chiếc L-39-1 bay lần đầu tiên vào ngày 23 tháng 4 năm 1946, cho thấy nhu cầu cần có một diện tích cánh đuôi lớn hơn và kéo dài thân sau để cân bằng trọng tâm khi bay. Một bộ cánh quạt ba cánh nhẹ hơn được lấy từ chiếc P-39Q-10 cũng như các thay đổi cần thiết cho khung máy bay được thực hiện. Chiếc thứ hai L-39-2 tích hợp các điều chỉnh này ngay từ đầu. Sau đó chiếc L-39-1 được gửi đến NACA (National Advisory Committee for Aeronautics: Ủy ban Tư vấn Hàng không Quốc gia) tại Langley để thử nghiệm trong hầm gió, nơi nhiều số liệu có giá trị được thu thập.[3] Chiếc L-39-2 còn được sử dụng như là nền tảng thử nghiệm cho kiểu máy bay Bell X-2 có cánh xuôi 40 degree.[4]
Các nước sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
- Không quân Hoàng gia Anh: chỉ sử dụng hai máy bay
Đặc điểm kỹ thuật (P-63A Kingcobra)[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo: Jane’s Fighting Aircraft of World War II.
Đặc tính chung[sửa | sửa mã nguồn]
- Đội bay: 01 người
- Chiều dài: 10,0 m (31 ft 8 in)
- Sải cánh: 11,7 m (37 ft 4 in)
- Chiều cao: 3,8 m (12 ft 7 in)
- Diện tích bề mặt cánh: 23 m² (248 ft²)
- Lực nâng của cánh: 173,91 kg/m² (35,48 lb/ft²)
- Trọng lượng không tải: 3.100 kg (6.800 lb)
- Trọng lượng có tải: 4.000 kg (8.800 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 4.900 kg (10.700 lb)
- Động cơ: 1 x động cơ Allison V-1710-117 V-12 làm mát bằng nước, công suất 1.800 mã lực (1.340 kW)
Đặc tính bay[sửa | sửa mã nguồn]
- Tốc độ lớn nhất: 660 km/h (410 mph) ở 7.620 m (25.000 ft)
- Tầm bay tối đa: 3.540 km (2.200 mi)
- Bán kính chiến đấu: 725 km (450 mi)
- Trần bay: 13.100 m (43.000 ft)
- Tốc độ lên cao: 12,7 m/s (2.500 ft/min)
- Tỉ lệ công suất/khối lượng: 0,34 kW/kg (0,20 hp/lb)
Vũ khí[sửa | sửa mã nguồn]
- 1 x Pháo M4 37 mm bắn qua trục cánh quạt
- 4 x súng máy Browning M2 12,7 mm (0,50 in); (2 khẩu trước mũi, 2 khẩu trên cánh)
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ a b c Baugher
- ^ Testing The First Supersonic Aircraft NF166 January 1992. Memoirs of NACA Pilot Bob Champine. Excerpted from Wings Magazine, February 1991 Edition.
- ^ JOURNEY IN AERONAUTICAL RESEARCH: A Career at NASA Langley Research Center. Monographs in Aerospace History, Number 12. CHAPTER 6: Problems Encountered as a Result of Wartime Developments
- ^ Swept-wing L-39
- Baugher, Joe. P-63 Kingcobra. [1] Access date: 18 January 2007.
- Bridgman, Leonard, ed. “The Bell Kingcobra.” Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. 207. ISBN 1-85170-493-0.
- Green,William. War Planes of the Second World War - Fighters (Vol 4). London: MacDonald, 1961.
- Hickman, Ivan. Operation Pinball: The USAAF's Secret Aerial Gunnery Program in WWII. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1990. ISBN 0-97938-472-7.
- Johnsen, Frederick A. Bell P-39/P-63 Airacobra & Kingcobra. St. Paul, Minnesota: Voyageur Press, ISBN 1-58007-010-8.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- [2] Photos of the P-63 Kingcobra in flight.
- Walkaround P-63 Kingcobra from Monino Museum, Russia
Nội dung liên quan[sửa | sửa mã nguồn]
Máy bay liên quan[sửa | sửa mã nguồn]
Máy bay tương tự[sửa | sửa mã nguồn]
Trình tự thiết kế[sửa | sửa mã nguồn]
P-60 - P-61 - XP-62 - P-63 - P-64 - XP-65 - P-66

markdown:
# Bell P-63 Kingcobra
|P-63 Kingcobra|
|Kiểu||
|[Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [Bell Aircraft Corporation](/w/index.php?title=Bell_Aircraft_Corporation&action=edit&redlink=1) **Chuyến bay đầu tiên** [7 tháng 12](/wiki/7_th%C3%A1ng_12)năm [1942](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1942) **Được giới thiệu** [tháng 10](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di)năm [1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943) **Hãng sử dụng chính** [Không lực Lục quân Hoa Kỳ](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_L%E1%BB%A5c_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3&action=edit&redlink=1) [Không quân Xô Viết](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt) [Không quân Pháp](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) **Được chế tạo** [1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943)- [1945](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1945) **Số lượng được sản xuất** **Được phát triển từ** [P-39 Airacobra](/wiki/Bell_P-39_Airacobra)
Chiếc
** (Kiểu 24) là một Bell P-63 Kingcobra** [máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)được phát triển trong [Thế Chiến II](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai)từ chiếc [P-39 Airacobra](/wiki/Bell_P-39_Airacobra)trong một cố gắng nhằm sửa chữa các điểm yếu của chiếc máy bay này. Cho dù không được [Không lực Lục quân Hoa Kỳ](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_L%E1%BB%A5c_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3&action=edit&redlink=1)chấp nhận đưa vào sử dụng trong chiến đấu, chiếc máy bay này hoạt động thành công cho [Không quân Xô Viết](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt).
## Mục lục
[1 Thiết kế và phát triển](#Thi.E1.BA.BFt_k.E1.BA.BF_v.C3.A0_ph.C3.A1t_tri.E1.BB.83n) [2 Lịch sử hoạt động](#L.E1.BB.8Bch_s.E1.BB.AD_ho.E1.BA.A1t_.C4.91.E1.BB.99ng) [3 Các phiên bản](#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n) [4 Các nước sử dụng](#C.C3.A1c_n.C6.B0.E1.BB.9Bc_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [5 Đặc điểm kỹ thuật (P-63A Kingcobra)](#.C4.90.E1.BA.B7c_.C4.91i.E1.BB.83m_k.E1.BB.B9_thu.E1.BA.ADt_.28P-63A_Kingcobra.29) [6 Tham khảo](#Tham_kh.E1.BA.A3o) [7 Liên kết ngoài](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i) [8 Nội dung liên quan](#N.E1.BB.99i_dung_li.C3.AAn_quan)
## Thiết kế và phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=1)]
### XP-39E[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=2)]
Trong khi chiếc P-39 ban đầu được giới thiệu như là một kiểu
[máy bay tiêm kích đánh chặn](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_%C4%91%C3%A1nh_ch%E1%BA%B7n), công việc phát triển sau đó cần giảm chi phí và sự phức tạp của động cơ bằng cách loại bỏ [bộ turbo tăng áp](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_turbo_t%C4%83ng_%C3%A1p&action=edit&redlink=1) thay thế bằng [bộ siêu tăng áp](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_si%C3%AAu_t%C4%83ng_%C3%A1p&action=edit&redlink=1) cơ khí đơn giản hơn. Hậu quả là tính năng bay ở tầm cao bị ảnh hưởng đáng kể, do đó Bell đề nghị một đợt thí nghiệm nhằm thử các giải pháp khác nhau.
Kết quả là chiếc thử nghiệm
**XP-39E** bao gồm hai thay đổi chính so với chiếc P-39D mà nó được phát triển dựa trên. Một thay đổi là bổ sung thêm kiểu cánh mới [laminar flow](/w/index.php?title=Laminar_flow&action=edit&redlink=1), vốn vừa mới được đưa ra sản xuất công nghiệp sau một kế hoạch nghiên cứu thành công của [NACA](/w/index.php?title=NACA&action=edit&redlink=1) (Ủy ban Tư vấn Hàng không Quốc gia). Một thay đổi khác là sử dụng động cơ [Continental V-1430](/w/index.php?title=Continental_V-1430&action=edit&redlink=1), có thiết kế hoàn toàn thay đổi cũng như một bộ siêu tăng áp được cải tiến.
Ba chiếc nguyên mẫu được đặt hàng vào
[tháng 4](/wiki/Th%C3%A1ng_t%C6%B0) năm [1941](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1941) với các số hiệu 41-19501, 41-19502 và 42-7164. Kiểu động cơ V-1430 có những vấn đề về sự tiếp tục phát triển và không thể giao hàng đúng thời hạn, nên nó được thay thế bằng phiên bản -47 mới hơn của loại động cơ [Allison V-1710](/w/index.php?title=Allison_V-1710&action=edit&redlink=1) vốn được trang bị cho kiểu P-39 căn bản. Mỗi chiếc nguyên mẫu được thử nghiệm cho các cấu hình cánh và đuôi khác nhau. Chiếc XP-39E tỏ ra nhanh hơn kiểu Airacobra căn bản; đạt tốc độ tối đa 386 mph ở độ cao 21.680 ft trong các thử nghiệm. Tuy nhiên, vì XP-39E tỏ ra kém hơn so với những chiếc P-39 Airacobra đang có trong các tính năng khác, nó không được đưa vào sản xuất.
### XP-63[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=3)]
Mặc dù chiếc XP-39E tỏ ra đáng thất vọng, Không lực Mỹ vẫn tỏ ra quan tâm đến một kiểu to hơn nữa dựa trên cùng kiểu sắp xếp. Ngay trước khi nó bay chuyến bay đầu tiên, Không lực đã đặt hàng hai chiếc nguyên mẫu vào ngày
[27 tháng 6](/wiki/27_th%C3%A1ng_6) năm [1941](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1941) về một phiên bản lớn hơn gắn cùng kiểu động cơ V-1710-47. Thiết kế mới được đặt tên là **XP-63** mang số hiệu 41-19511 và 41-19512. Một chiếc nguyên mẫu thứ ba cũng được đặt hàng, số hiệu 42-78015, chiếc này được gắn động cơ [Packard V-1650](/w/index.php?title=Packard_V-1650&action=edit&redlink=1), một phiên bản của kiểu động cơ [Rolls-Royce Merlin](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Merlin&action=edit&redlink=1) do Hoa Kỳ chế tạo.
Chiếc XP-63 to hơn chiếc Airacobra về mọi kích thước. Kiểu cánh mỏng làm gia tăng
[sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh) thêm 4 ft 4 in lên thành 38 ft 4 in. Động cơ được gắn thêm một [bộ siêu tăng áp](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_si%C3%AAu_t%C4%83ng_%C3%A1p&action=edit&redlink=1) thủy lực thứ hai để bổ sung cho bộ siêu tăng áp một tầng thông thường. Ở tầm cao khi đòi hỏi nhiều công suất động cơ hơn, bộ ly hợp thủy lực sẽ được gài cho bộ tăng áp thứ hai hoạt động, giúp tăng trần bay thêm được 10.000 ft. Một bộ cánh quạt bốn cánh to hơn cũng là trang bị tiêu chuẩn. Một sự than phiền cố hữu dành cho chiếc Airacobra là các vũ khí trang bị trước mũi không dễ dàng mở ra để bảo trì, nên để khắc phục vấn đề này, khung chiếc XP-63 được lắp các tấm nắp to hơn.
Đến tháng 9 năm 1942, ngay cả trước khi chiếc nguyên mẫu cất cánh, Không lực yêu cầu đưa nó vào sản xuất dưới tên gọi
**P-63A** (Model 33). Vũ khí trang bị cho chiếc P-63A sẽ giống như chiếc P-39Q đang có, một khẩu pháo 37 mm bắn ra theo trục cánh quạt, hai súng máy 0,50 in. phía trên mũi máy bay, và hai súng máy 0,50 in. dưới cánh.
Chiếc nguyên mẫu đầu tiên, số hiệu 41-19511, bay lần đầu tiên ngày
[7 tháng 12](/wiki/7_th%C3%A1ng_12) năm [1942](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1942), đúng ngày kỷ niệm một năm [trận đánh Trân Châu Cảng](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Tr%C3%A2n_Ch%C3%A2u_C%E1%BA%A3ng). Nó bị phá hủy ngày [28 tháng 1](/wiki/28_th%C3%A1ng_1) năm [1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943) khi bộ càng đáp không bung ra. Chiếc nguyên mẫu thứ hai, số hiệu 41-19512, bay tiếp nối ngày [5 tháng 2](/wiki/5_th%C3%A1ng_2) năm [1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943). Nó cũng bị phá hủy, lần này là do trục trặc động cơ. Chiếc nguyên mẫu trang bị động cơ Merlin, số hiệu 42-78015, sau đó lại được giao hàng nhưng gắn động cơ Allison thay thế, vì động cơ Merlin đang rất cần để lắp cho chiếc [P-51 Mustang](/wiki/North_American_P-51_Mustang). Dù sao phiên bản động cơ Allison mới -93 có công suất ở chế độ hoạt động khẩn cấp chiến đấu lên đến 1.500 mã lực ở độ cao mặt biển, giúp cho chiếc nguyên mẫu này trở thành một trong những chiếc Kingcobra nhanh nhất từng được chế tạo, đạt tốc độ 421 mph ở độ cao 24.100 ft.
Những chiếc P-63A sản xuất được giao hàng bắt đầu từ
[tháng 10](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di) năm [1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943). Không lực Mỹ kết luận rằng Kingcobra yếu kém hơn Mustang, và từ chối đặt hàng số lượng lớn. Tuy vậy, những đồng minh của Hoa Kỳ, đặc biệt là [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4), đang có nhu cầu rất lớn về máy bay tiêm kích, và Xô Viết đã là nước sử dụng Airacobra nhiều nhất. Do đó, chiếc Kingcobra được yêu cầu đưa vào sản xuất để được giao hàng theo [Chương trình cho thuê-cho mượn](/w/index.php?title=Ch%C6%B0%C6%A1ng_tr%C3%ACnh_cho_thu%C3%AA-cho_m%C6%B0%E1%BB%A3n&action=edit&redlink=1). Chính phủ Liên Xô gửi một phi công thử nghiệm có nhiều kinh nghiệm là Andrey G. Kochetkov và một kỹ sư hàng không, Fiodor Suprun, đến các nhà máy của hãng Bell để tham gia việc phát triển phiên bản sản xuất hằng loạt đầu tiên, kiểu P-63A. Ban đầu bị các kỹ sư của hãng Bell phớt lờ, việc thử nghiệm chuyên nghiệp của Kochetkov về các tính năng xoáy của cỗ máy (đưa đến sự oằn khung máy bay) sau đó đã đưa đến vai trò đáng kể của Xô Viết trong việc phát triển. Buồn cười là, sau khi thấy việc thoát ra khỏi vòng xoáy bổ nhào là không thể thực hiện được, và khuyến cáo cuối cùng của Kochetkov là phi công phải thoát ra và nhảy dù khi gặp sự cố này, anh nhận được sự khen thưởng từ [Irving Parachute](/w/index.php?title=Irving_Parachute&action=edit&redlink=1), một nhà sản xuất dù.
P-63A-8, SN 269261, được thử nghiệm rộng rãi tại
[TsAGI](/w/index.php?title=TsAGI&action=edit&redlink=1) (Viện Khí thủy động học Trung ương Liên Xô) tại hầm gió lớn nhất thế giới vào thời đó. Đóng góp của Xô Viết vào việc phát triển rất đáng kể. Với Liên Xô trở thành khách hàng lớn nhất mua kiểu máy bay này, Bell nhanh chóng áp dụng các đề nghị của họ. Đa số các thay đổi trên các tiểu phiên bản kiểu A là kết quả trực tiếp của phần đóng góp của Xô Viết, như là gia tăng vỏ giáp cho phi công và các đế gắn vũ khí trên thân cho kiểu A-5, những đế gắn dưới cánh và các thùng nhiên liệu phụ trên kiểu A-6... Liên Xô còn thử nghiệm cả bộ càng đáp ván trượt tuyết cho kiểu P-63A-6, nhưng chưa bao giờ được sản xuất hằng loạt. Đóng góp đáng kể nhất của Xô Viết là di chuyển khẩu pháo chính dịch chuyển về phía trước, làm thay đổi trọng tâm của máy bay tốt hơn, và gia tăng lượng đạn mang theo từ 30 lên 58 quả đạn cho kiểu A-9. Chiếc P-63 có một tốc độ lộn vòng rất ấn tượng, vượt hơn P-47, P-40, N1K2 và P-51 với tốc độ 110° mỗi giây ở tốc độ 275 mph.
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=4)]
Các phi công thuộc
[Bộ chỉ huy Không quân Vận Tải](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_ch%E1%BB%89_huy_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_V%E1%BA%ADn_T%E1%BA%A3i&action=edit&redlink=1), bao gồm cả những nữ phi công thuộc đơn vị [Nữ phi công Phục vụ Không lực](/w/index.php?title=N%E1%BB%AF_phi_c%C3%B4ng_Ph%E1%BB%A5c_v%E1%BB%A5_Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c&action=edit&redlink=1) (WASP), nhận những chiếc máy bay tại nhà máy của Bell ở [Niagara Falls, New York](/wiki/Niagara_Falls,_New_York), và lái chúng đến [Great Falls, Montana](/w/index.php?title=Great_Falls,_Montana&action=edit&redlink=1) rồi tiếp tục theo con đường xuyên qua [Canada](/wiki/Canada) đến [Alaska](/wiki/Alaska), nơi mà các phi công vận chuyển Nga, nhiều người trong số họ là phụ nữ, sẽ nhận những máy bay này tại [Nome](/w/index.php?title=Nome,_Alaska&action=edit&redlink=1) và lái chúng đến Liên Xô ngang qua [eo biển Bering](/wiki/Eo_bi%E1%BB%83n_Bering). 2.397 chiếc máy bay đã được giao trong tổng số 3.303 chiếc máy bay được sản xuất (72.6%).
Theo một thỏa thuận vào năm
[1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943), phía Xô Viết sẽ không được phép sử dụng những chiếc P-63 để chống lại [Đức Quốc Xã](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c_Qu%E1%BB%91c_X%C3%A3) và dự định chỉ tập trung tại [Mặt trận Viễn Đông](/w/index.php?title=M%E1%BA%B7t_tr%E1%BA%ADn_Vi%E1%BB%85n_%C4%90%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) nhằm chuẩn bị cho một cuộc tấn công vào [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) sau này. Tuy nhiên, có nhiều báo cáo không được xác nhận từ cả phía Xô Viết lẫn Đức rằng chiếc P-63 đã được đưa ra sử dụng chống lại [Không quân Đức](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BB%A9c). Đáng kể là, báo cáo của một phi công trong nhóm của [Pokryshkin](/wiki/Aleksandr_Ivanovich_Pokryshkin) trong hồi ký của ông được xuất bản trong những năm [1990](/wiki/Th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1990) cho rằng toàn bộ máy bay tiêm kích của Tập đoàn quân Không quân 4 được bí mật chuyển sang sử dụng máy bay P-63 vào năm [1944](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1944), trong khi trên chính thức nó đang bay P-39. Có một nguồn tin khác cho rằng chúng đã hoạt động tại [[Koenigsberg, tại [Ba Lan](/wiki/Ba_Lan) và trong [Trận chiến Berlin](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%ADn_chi%E1%BA%BFn_Berlin&action=edit&redlink=1). Cũng có một số báo cáo của Đức về những chiếc P-63 bị bắn rơi bởi cả máy bay tiêm kích và [pháo phòng không](/w/index.php?title=Ph%C3%A1o_ph%C3%B2ng_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1). Dù sao, mọi tài liệu chính thức của Xô Viết đều nói rằng chỉ có P-39 được sử dụng trên mặt trận Xô-Đức.
Nhìn chung, sách vở lịch sử chính thức của Xô Viết thường đặt nhẹ vai trò của những máy bay được cung cấp theo chương trình Cho thuê-Cho mượn hơn các thiết kế trong nước, nhưng người ta được biết chiếc P-63 là một kiểu
[máy bay cường kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch) hoạt động thành công tại Liên Xô. Phía Xô Viết phát triển thành công các chiến thuật chiến đấu trên không theo nhóm cho những chiếc máy bay tiêm kích Bell và P-39 ghi được con số chiến công khá bất ngờ trên những máy bay chiến đấu Đức, đa số là kiểu [Stuka](/wiki/Junkers_Ju_87) và máy bay ném bom nhưng cũng bao gồm các máy bay tiêm kích tiên tiến. Trần bay thấp, phi vụ ngắn, liên lạc radio tốt, một buồng lái kín và ấm áp, và khung máy bay bề bỉ góp phần vào hiệu quả của chúng. Đối với những phi công đã từng lái chiếc [Polikarpov I-16](/wiki/Polikarpov_I-16) rắc rối, những khuyết tật khí động học của chiếc máy bay có động cơ đặt giữa là không quan trọng. Tại Viễn Đông, P-63 và P-39 được sử dụng trong [Chiến dịch Bão Tháng Tám](/w/index.php?title=Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_B%C3%A3o_Th%C3%A1ng_T%C3%A1m&action=edit&redlink=1), khi lực lượng Xô Viết tấn công [Mãn Châu Quốc](/wiki/M%C3%A3n_Ch%C3%A2u_qu%E1%BB%91c) và phía bắc [Triều Tiên](/wiki/Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn), nơi một máy bay P-63A Xô Viết đã bắn rơi một chiếc máy bay tiêm kích Nakajima của [Lục quân Đế quốc Nhật Bản](/wiki/L%E1%BB%A5c_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BA%BF_qu%E1%BB%91c_Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n), có thể là [Ki-43](/wiki/Nakajima_Ki-43), [Ki-44](/wiki/Nakajima_Ki-44) hay [Ki-84](/wiki/Nakajima_Ki-84), ngoài khơi bờ biển Bắc Triều Tiên. Sau chiến tranh, số lượng máy bay còn lại tiếp tục hoạt động đủ lớn đến mức khối NATO phải đặt cho tên mã là **Fred**. Một số phi công Mỹ cũng báo cáo đã trông thấy P-63 hoạt động cho [Bắc Triều Tiên](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_D%C3%A2n_ch%E1%BB%A7_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn) trong [Chiến tranh Triều Tiên](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn).
Năm
[1945](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1945), 114 chiếc phiên bản sau được giao cho [Không quân Pháp](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) *(Armée de l'Air)*, nhưng chúng đến quá trễ để tham gia chiến đấu trong Thế Chiến II. Sau này chúng tham gia hoạt động chiến đấu trong [Chiến tranh Đông Dương](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_%C4%90%C3%B4ng_D%C6%B0%C6%A1ng) cho đến khi được thay thế vào năm [1951](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1951).
### Các nhiệm vụ "Pinball"[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=5)]
Kiểu máy bay này được sử dụng tại Hoa Kỳ lại cho một vai trò khác thường là làm mục tiêu bay có người lái để thực tập tác xạ. Chiếc máy bay được sơn màu cam sáng cho dễ nhìn thấy. Mọi vũ khí và vỏ giáp thông thường được tháo bỏ khỏi chiếc RP-63, và có trên một tấn thép tấm được làm vỏ bọc cho máy bay. Nó cũng được gắn các cảm biến nhận biết được khi đạn bắn trúng, và những phát đạn trúng sẽ phát tín hiệu làm sáng một đèn tại trục cánh quạt nơi trang bị khẩu pháo. Cách thức này làm cho chiếc máy bay được một tên lóng không chính thức là
*Pinball*. Những viên đạn được sử dụng là loại đặc biệt dễ vỡ được phát triển làm bằng một hỗn hợp chì/graphite sẽ tan rã khi va đập.
## Các phiên bản[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=6)] **XP-63**Chiếc nguyên mẫu, tên thiết kế của Bell là Kiểu 24; số hiệu của Không lực là 41-19511 và 41-19512. Hai chiếc được chế tạo. **XP-63A**Sau khi bị mất hai chiếc nguyên mẫu đầu tiên, một máy bay thử nghiệm khác được đặt mua, mang số hiệu Không lực 42-78015, ban đầu được đặt hàng như là nền tảng thử nghiệm kiểu động cơ [Rolls-Royce Merlin](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Merlin&action=edit&redlink=1)cho kiểu **P-63B**. **P-63A**Phiên bản sản xuất Bell Kiểu 33; 1725 chiếc P-63A được sản xuất dưới nhiều tiểu biến thể khác nhau. **P-63B**Phiên bản được đề nghị trang bị động cơ [Rolls-Royce Merlin](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Merlin&action=edit&redlink=1). Bị hủy bỏ do không có sẵn động cơ Merlin engines. **P-63C**Phiên bản sản xuất thứ hai trang bị động cơ nâng cấp Allison V-1710-117 có công suất ở chế độ chiến đấu khẩn cấp là 1500 mã lực ở độ cao mặt nước biển và 1800 mã lực khi có phun nước. [Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh)được rút ngắn mười inch. Có tổng cộng 1777 chiếc được sản xuất. [[1]](#cite_note-Baugher-1) **P-63D**Một chiếc (số hiệu 43-11718) trang bị động cơ Allison V-1710-109 (E22) 1425 mã lực có sải cánh được kéo dài mười inch lên thành 39 ft 2 in, diện tích bề mặt cánh được nâng lên thành 255 ft², và đáng kể nhất là một [nóc buồng lái dạng giọt nước](/w/index.php?title=N%C3%B3c_bu%E1%BB%93ng_l%C3%A1i_d%E1%BA%A1ng_gi%E1%BB%8Dt_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1)trượt ra phía sau. Loạt này bị hủy bỏ vào năm [1945](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1945). [[1]](#cite_note-Baugher-1) **P-63E**Gần như tương tự với phiên bản P-63D ngoại trừ một vây đuôi kéo dài và buồng lái kiểu thông thường; chỉ có 13 chiếc được sản xuất. **P-63F**Phiên bản Bell Kiểu 43 có cánh đuôi đứng được mở rộng và trang bị động cơ Allison V-1710-135; chỉ có hai chiếc (số hiệu 43-11719 và 43-11722) được chế tạo. **RP-63A/C "Pinball"**Máy bay giả lập mục tiêu, gồm năm chiếc P-63A được cải tiến và 95 chiếc cải tạo trên dây chuyền sản xuất; đến năm [1948](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1948), những chiếc RP-63A còn lại được đặt lại tên là **QF-63A**. Có thêm 200 chiếc RP-63C được cải tạo trên dây chuyền sản xuất. Tương tự, những chiếc RP-63C còn lại được đặt lại tên là **RP-63C**. Nhiều chiếc máy bay "mục tiêu" trong thực tế được sử dụng như là mục tiêu giả kéo theo. **RP-63G "Pinball"**Máy bay giả lập mục tiêu “chuyên dùng”, bao gồm hai chiếc nguyên mẫu (số hiệu 43-11723 và 11724) và 30 máy bay sản xuất, được trang bị lổ hút gió trên lưng ngang bằng, và đáng kể là những bóng đèn sẽ chớp sáng khi mục tiêu bị các đầu đạn dễ vỡ bắn trúng. Đến năm [1948](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1948), những chiếc RP-63G còn lại được đặt lại tên là **QF-63G**. [[1]](#cite_note-Baugher-1) **L-39 cánh xuôi**: Hai chiếc P-63C dư ra sau chiến tranh được Bell cải tiến theo một hợp đồng với Hải quân nhằm bay thử nghiệm thiết kế kiểu cánh siêu âm ở tốc độ thấp và các đặc tính chòng chành. Chiếc máy bay nhận được kiểu cánh mới có các thanh điều chỉnh được ở mép trước cánh và các cánh nắp ở mép sau, và xuôi về phía sau 35 degrees. Cánh không có hốc chứa bánh đáp, nên chỉ có bánh đáp mũi gập lại được. Chiếc L-39-1 bay lần đầu tiên vào ngày [[2]](#cite_note-2) [23 tháng 4](/wiki/23_th%C3%A1ng_4)năm [1946](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1946), cho thấy nhu cầu cần có một diện tích cánh đuôi lớn hơn và kéo dài thân sau để cân bằng trọng tâm khi bay. Một bộ cánh quạt ba cánh nhẹ hơn được lấy từ chiếc [P-39Q-10](/wiki/Bell_P-39_Airacobra#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n)cũng như các thay đổi cần thiết cho khung máy bay được thực hiện. Chiếc thứ hai L-39-2 tích hợp các điều chỉnh này ngay từ đầu. Sau đó chiếc L-39-1 được gửi đến [NACA](/w/index.php?title=NACA&action=edit&redlink=1)(National Advisory Committee for Aeronautics: Ủy ban Tư vấn Hàng không Quốc gia) tại [Langley](/w/index.php?title=Trung_t%C3%A2m_Nghi%C3%AAn_c%E1%BB%A9u_Langley&action=edit&redlink=1)để thử nghiệm trong [hầm gió](/w/index.php?title=H%E1%BA%A7m_gi%C3%B3&action=edit&redlink=1), nơi nhiều số liệu có giá trị được thu thập. Chiếc L-39-2 còn được sử dụng như là nền tảng thử nghiệm cho kiểu máy bay [[3]](#cite_note-3) [Bell X-2](/wiki/Bell_X-2)có cánh xuôi 40 degree. [[4]](#cite_note-4)
## Các nước sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=7)] [Không quân Hoàng gia Anh](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh): chỉ sử dụng hai máy bay
## Đặc điểm kỹ thuật (P-63A Kingcobra)[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=8)]
Tham khảo: Jane’s Fighting Aircraft of World War II.
**Đặc tính chung**[ [sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=9)]
- Đội bay: 01 người
- Chiều dài: 10,0 m (31 ft 8 in)
[Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh): 11,7 m (37 ft 4 in)
- Chiều cao: 3,8 m (12 ft 7 in)
- Diện tích bề mặt cánh: 23 m² (248 ft²)
[Lực nâng của cánh](/w/index.php?title=L%E1%BB%B1c_n%C3%A2ng_c%E1%BB%A7a_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1): 173,91 kg/m² (35,48 lb/ft²)
- Trọng lượng không tải: 3.100 kg (6.800 lb)
- Trọng lượng có tải: 4.000 kg (8.800 lb)
[Trọng lượng cất cánh tối đa](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_c%E1%BA%A5t_c%C3%A1nh_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1): 4.900 kg (10.700 lb)
- Động cơ: 1 x động cơ
[Allison V-1710](/w/index.php?title=Allison_V-1710&action=edit&redlink=1)-117 [V-12](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_V-12&action=edit&redlink=1)làm mát bằng nước, công suất 1.800 mã lực (1.340 kW)
**Đặc tính bay**[ [sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=10)] [Tốc độ lớn nhất](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_l%E1%BB%9Bn_nh%E1%BA%A5t&action=edit&redlink=1): 660 km/h (410 mph) ở 7.620 m (25.000 ft) [Tầm bay tối đa](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7m_bay_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1): 3.540 km (2.200 mi) [Bán kính chiến đấu](/w/index.php?title=B%C3%A1n_k%C3%ADnh_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u&action=edit&redlink=1): 725 km (450 mi) [Trần bay](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A7n_bay&action=edit&redlink=1): 13.100 m (43.000 ft) [Tốc độ lên cao](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_l%C3%AAn_cao&action=edit&redlink=1): 12,7 m/s (2.500 ft/min) [Tỉ lệ công suất/khối lượng](/w/index.php?title=T%E1%BB%89_l%E1%BB%87_c%C3%B4ng_su%E1%BA%A5t/kh%E1%BB%91i_l%C6%B0%E1%BB%A3ng&action=edit&redlink=1): 0,34 kW/kg (0,20 hp/lb)
**Vũ khí**[ [sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=11)]
- 1 x
[Pháo M4](/w/index.php?title=Ph%C3%A1o_M4&action=edit&redlink=1)37 mm bắn qua trục cánh quạt
- 4 x súng máy
[Browning M2](/wiki/Browning_M2)12,7 mm (0,50 in); (2 khẩu trước mũi, 2 khẩu trên cánh)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=12)]
- ^
**a** **b** [Baugher](#cite_ref-Baugher_1-2) **c** [^](#cite_ref-2) *Testing The First Supersonic Aircraft*NF166 January 1992. *Memoirs of NACA Pilot Bob Champine*. Excerpted from Wings Magazine, February 1991 Edition. [^](#cite_ref-3) *JOURNEY IN AERONAUTICAL RESEARCH: A Career at NASA Langley Research Center. Monographs in Aerospace History, Number 12. CHAPTER 6: Problems Encountered as a Result of Wartime Developments* [^](#cite_ref-4) *Swept-wing L-39*
- Baugher, Joe.
*P-63 Kingcobra*. [[1]](http://home.att.net/~jbaugher1/p63.html)Access date: 18 January 2007.
- Bridgman, Leonard, ed. “The Bell Kingcobra.”
*Jane’s Fighting Aircraft of World War II*. London: Studio, 1946. 207. [ISBN 1-85170-493-0](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1851704930).
- Green,William.
*War Planes of the Second World War - Fighters (Vol 4).*London: MacDonald, 1961.
- Hickman, Ivan.
*Operation Pinball: The USAAF's Secret Aerial Gunnery Program in WWII*. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1990. [ISBN 0-97938-472-7](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0979384727).
- Johnsen, Frederick A.
*Bell P-39/P-63 Airacobra & Kingcobra.*St. Paul, Minnesota: Voyageur Press, [ISBN 1-58007-010-8](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1580070108).
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=13)] [[2]](http://rides.webshots.com/photo/1421075901057175838tWJrZy)Photos of the P-63 Kingcobra in flight. [Walkaround P-63 Kingcobra from Monino Museum, Russia](http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_150.html)
## Nội dung liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=14)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thể loại hình ảnh và tài liệu về
|
### Máy bay liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=15)]
### Máy bay tương tự[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=16)]
### Trình tự thiết kế[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=17)] [P-60](/wiki/Curtiss_P-60) - [P-61](/wiki/Northrop_P-61_Black_Widow) - [XP-62](/wiki/Curtiss_XP-62) - **P-63** - [P-64](/wiki/North_American_P-64) - [XP-65](/wiki/Grumman_XP-50) - [P-66](/wiki/Vultee_P-66_Vanguard)
### Danh sách liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit§ion=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=18)] [Danh sách máy bay chiến đấu](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_m%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u) [Danh sách máy bay quân sự Hoa Kỳ](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_m%C3%A1y_bay_qu%C3%A2n_s%E1%BB%B1_Hoa_K%E1%BB%B3&action=edit&redlink=1) [Danh sách máy bay trong Chiến tranh Thế giới II](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_m%C3%A1y_bay_trong_Chi%E1%BA%BFn_tranh_Th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_II)
|
|
|
|
|
|
|
|

Content-language: vi

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

X-Cache: cp1053 miss (0), cp1065 frontend miss (0)

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate


text:
Chi Mít
Chi Mít hay chi Chay (danh pháp khoa học: Artocarpus) là một chi của khoảng 60 loài cây thân gỗ sinh sống trong khu vực Đông Nam Á và các đảo trên Thái Bình Dương, thuộc về họ Dâu tằm (Moraceae). Chi này có quan hệ gần và khó phân biệt với chi Ficus chứa các loài đa, sanh, si, sung, đề. Tên gọi chung phổ biến của các loài là mít, chay hay xa kê.
Mục lục
Đặc điểm[sửa | sửa mã nguồn]
Phần lớn các loài trong chi này là các cây gỗ (một ít là cây bụi) cao 15–20 m; với nhựa mủ, trong đó lá, thân và cành con đều có thể sinh ra nhựa màu trắng sữa.
Các lá thường xanh hay sớm rụng có lá kèm, mọc so le hay vòng hoặc xếp thành hai dãy, dao động từ nhỏ và nguyên (như ở Artocarpus integer) tới lớn và xẻ thùy (như ở Artocarpus communis). Các lá hình tim của Artocarpus communis kết thúc với chóp lá dài và nhọn.
Các loài của chi này là đơn tính cùng gốc, với các hoa đơn tính của cả hai giới đều có mặt trên cùng một cây. Các cụm hoa sinh ra trên thân hay các cành chính. Các hoa đực mọc thành bông đuôi sóc. Các hoa cái nhỏ, màu hơi xanh lục mọc thành các cụm hoa ngắn, nhiều thịt trên một đế hoa lồi. Sau khi thụ phấn chúng phát triển thành quả tụ có thể rất lớn, gồm nhiều quả bế hợp thành. Bầu nhụy thượng. Hạt không có nội nhũ
Một vài loài trong chi này có quả ăn được và được trồng khá phổ biến, như xa kê (Artocarpus altilis), mít tố nữ (Artocarpus integer), mít (Artocarpus heterophyllus) và marang (Artocarpus odoratissimus). Trong sửa đổi gần đây nhất của chi Artocarpus, loài hay thay đổi Artocarpus communis được coi là chứa cả ba loài xa kê: Artocarpus altilis, Artocarpus mariannensis và Artocarpus camansi.
Tên gọi 'Artocarpus' có nguồn gốc từ tiếng Hy Lạp 'artos' ( = bánh mì) và 'karpos' ( = quả). Tên gọi khoa học này được Johann Reinhold Forster và J. Georg Adam Forster, một đội các nhà thực vật học là cha và con trên boong tàu HMS Resolution trong chuyến thám hiểm lần hai của thuyền trưởng James Cook.
Xa kê và mít được trồng khá phổ biến tại Đông Nam Á. Các loài khác được trồng có tính chất địa phương hơn để lấy gỗ, quả hay hạt ăn được. Tại Việt Nam hiện đã biết có 13 loài.
Các loài[sửa | sửa mã nguồn]
Nghiên cứu phát sinh loài gần đây, dựa trên kiểu sắp xếp lá, các đặc trưng giải phẫu lá và lá kèm, chỉ ra sự tồn tại của ít nhất là 2 phân chi trong chi Artocarpus:
- Phân chi Artocarpus: Bao hoa của quả là hợp sinh một phần.
- Phân chi Pseudojaca: Bao hoa hợp sinh hoàn toàn.
Chi Prainea có quan hệ họ hàng gần với phân chi Pseudojaca và một số nhà nghiên cứu coi nó như là phân chi thứ ba của chi Artocarpus. Danh sách một số loài dưới đây là tuân theo cách hiểu truyền thống.
- Artocarpus blancoi
- Artocarpus chama: Mít dại
- Artocarpus chaplasha
- Artocarpus communis[1]
- Artocarpus altilis: Xa kê (gộp trong A. communis hay có thể tách riêng)
- Artocarpus camansi (gộp trong A. communis hay có thể tách riêng)
- Artocarpus mariannensis (gộp trong A. communis hay có thể tách riêng)
- Artocarpus elasticus
- Artocarpus gomezianus[1]: Mít chay, chay nhung
- Artocarpus gongshanensis
- Artocarpus heterophyllus[1]: Mít
- Artocarpus hirsutus
- Artocarpus hypargyreus: Bạch quế mộc
- Artocarpus integer[1]: Mít tố nữ
- Artocarpus lakoocha[1]: Chay lá to
- Artocarpus lingnanensis: Quế mộc
- Artocarpus melinoxylus[1]: Mít nài lá nhọn, mít gỗ mật
- Artocarpus nanchuanensis: Mít Nam Xuyên
- Artocarpus nigrifolius
- Artocarpus nitidus[1]: Chay lá bóng hay mít rễ khoai, vỏ khoai
- Artocarpus nobilis
- Artocarpus odoratissimus: Marang
- Artocarpus ovatus
- Artocarpus petelotii[1]: Chay Cúc Phương, chay Petelot, mít Petelot
- Artocarpus pithecogallus
- Artocarpus rigidus[1]: Mít nài, da xóp
- Artocarpus rubrovenus
- Artocarpus styracifolius[1]: Chay lá bồ đề, vỏ khoai
- Artocarpus tamaran
- Artocarpus tonkinensis[1]: Chay Bắc Bộ, chay vỏ tía
- Artocarpus treculianus
- Artocarpus xanthocarpus: Chay quả vàng
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- Chi Mít trên Quần thực vật Trung Hoa
- Các phân chi có thể của Artocarpus
- Nyree Conrad Zerega - Dissertation Topic: Phylogeny of the genus Artocarpus (Moraceae), with a focus on the systematics, genetics, conservation, and biogeography of breadfruit
- Zerega NJC và TJ Motley. 2001. Artocarpus (Moraceae) molecular phylogeny and the systematics and origins of breadfruit, Artocarpus altilis. Presented at the Botanical Society of America annual meeting, Albuquerque, NM, 12–16 tháng 8 năm 2001.

markdown:
# Chi Mít
|Chi Mít|
|
|![]()
[Xa kê](/wiki/Xa_k%C3%AA)( *Artocarpus altilis*) [Phân loại khoa học](/wiki/Ph%C3%A2n_lo%E1%BA%A1i_sinh_h%E1%BB%8Dc) [Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Plantae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt) [Angiospermae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa) [Eudicots](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_hai_l%C3%A1_m%E1%BA%A7m_th%E1%BA%ADt_s%E1%BB%B1) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Rosales](/wiki/B%E1%BB%99_Hoa_h%E1%BB%93ng) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Moraceae](/wiki/H%E1%BB%8D_D%C3%A2u_t%E1%BA%B1m) [Tông](/wiki/T%C3%B4ng_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *tribus*) [Artocarpeae](/w/index.php?title=Artocarpeae&action=edit&redlink=1) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) **Artocarpus** [J.R.Forster](/wiki/Johann_Reinhold_Forster)& [G.Forster](/w/index.php?title=Georg_Forster&action=edit&redlink=1) *Xem văn bản* **Chi Mít** hay **chi Chay** ( [danh pháp khoa học](/wiki/Danh_ph%C3%A1p): *) là một chi của khoảng 60 loài cây thân gỗ sinh sống trong khu vực Artocarpus* [Đông Nam Á](/wiki/%C4%90%C3%B4ng_Nam_%C3%81)và các đảo trên [Thái Bình Dương](/wiki/Th%C3%A1i_B%C3%ACnh_D%C6%B0%C6%A1ng), thuộc về [họ Dâu tằm](/wiki/H%E1%BB%8D_D%C3%A2u_t%E1%BA%B1m)( *Moraceae*). Chi này có quan hệ gần và khó phân biệt với chi *chứa các loài đa, sanh, si, sung, đề. Tên gọi chung phổ biến của các loài là mít, chay hay xa kê.* [Ficus](/wiki/Ficus)
## Mục lục
## Đặc điểm[
[sửa](/w/index.php?title=Chi_M%C3%ADt&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Chi_M%C3%ADt&action=edit§ion=1)]
Phần lớn các loài trong chi này là các cây gỗ (một ít là cây bụi) cao 15–20 m; với nhựa mủ, trong đó lá, thân và cành con đều có thể sinh ra nhựa màu trắng sữa.
Các lá thường xanh hay sớm rụng có
[lá kèm](/w/index.php?title=L%C3%A1_k%C3%A8m&action=edit&redlink=1), mọc so le hay vòng hoặc xếp thành hai dãy, dao động từ nhỏ và nguyên (như ở *Artocarpus integer*) tới lớn và xẻ thùy (như ở *Artocarpus communis*). Các lá hình tim của * kết thúc với chóp lá dài và nhọn. Artocarpus communis*
Các loài của chi này là đơn tính cùng gốc, với các hoa đơn tính của cả hai giới đều có mặt trên cùng một cây. Các cụm hoa sinh ra trên thân hay các cành chính. Các hoa đực mọc thành bông đuôi sóc. Các hoa cái nhỏ, màu hơi xanh lục mọc thành các cụm hoa ngắn, nhiều thịt trên một đế hoa lồi. Sau khi thụ phấn chúng phát triển thành
[quả tụ](/w/index.php?title=Qu%E1%BA%A3_t%E1%BB%A5&action=edit&redlink=1) có thể rất lớn, gồm nhiều [quả bế](/wiki/Qu%E1%BA%A3_b%E1%BA%BF) hợp thành. Bầu nhụy thượng. Hạt không có nội nhũ
Một vài loài trong chi này có quả ăn được và được trồng khá phổ biến, như
[xa kê](/wiki/Xa_k%C3%AA) ( *Artocarpus altilis*), [mít tố nữ](/wiki/M%C3%ADt_t%E1%BB%91_n%E1%BB%AF) ( *Artocarpus integer*), [mít](/wiki/M%C3%ADt) ( *Artocarpus heterophyllus*) và [marang](/w/index.php?title=Marang&action=edit&redlink=1) ( *Artocarpus odoratissimus*). Trong sửa đổi gần đây nhất của chi *Artocarpus*, loài hay thay đổi *Artocarpus communis* được coi là chứa cả ba loài xa kê: *Artocarpus altilis*, *Artocarpus mariannensis* và *Artocarpus camansi*.
Tên gọi 'Artocarpus' có nguồn gốc từ
[tiếng Hy Lạp](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Hy_L%E1%BA%A1p) 'artos' ( = bánh mì) và 'karpos' ( = quả). Tên gọi khoa học này được [Johann Reinhold Forster](/wiki/Johann_Reinhold_Forster) và [J. Georg Adam Forster](/w/index.php?title=Georg_Forster&action=edit&redlink=1), một đội các nhà thực vật học là cha và con trên boong tàu [HMS Resolution](/w/index.php?title=HMS_Resolution_(1771)&action=edit&redlink=1) trong chuyến thám hiểm lần hai của thuyền trưởng [James Cook](/wiki/James_Cook).
Xa kê và mít được trồng khá phổ biến tại Đông Nam Á. Các loài khác được trồng có tính chất địa phương hơn để lấy gỗ, quả hay hạt ăn được. Tại Việt Nam hiện đã biết có 13 loài.
## Các loài[
[sửa](/w/index.php?title=Chi_M%C3%ADt&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Chi_M%C3%ADt&action=edit§ion=2)]
Nghiên cứu phát sinh loài gần đây, dựa trên kiểu sắp xếp lá, các đặc trưng giải phẫu lá và lá kèm, chỉ ra sự tồn tại của ít nhất là 2 phân chi trong chi
*Artocarpus*:
- Phân chi
*Artocarpus*: Bao hoa của quả là hợp sinh một phần.
- Phân chi
*Pseudojaca*: Bao hoa hợp sinh hoàn toàn.
Chi
*Prainea* có quan hệ họ hàng gần với phân chi *Pseudojaca* và một số nhà nghiên cứu coi nó như là phân chi thứ ba của chi *Artocarpus*. Danh sách một số loài dưới đây là tuân theo cách hiểu truyền thống. [Artocarpus blancoi](/wiki/Artocarpus_blancoi) *: Mít dại* [Artocarpus chama](/w/index.php?title=Artocarpus_chama&action=edit&redlink=1) [Artocarpus chaplasha](/wiki/Artocarpus_chaplasha) [Artocarpus communis](/w/index.php?title=Artocarpus_communis&action=edit&redlink=1) [[1]](#cite_note-VN-1) *:* [Artocarpus altilis](/wiki/Xa_k%C3%AA) [Xa kê](/wiki/Xa_k%C3%AA)(gộp trong *A. communis*hay có thể tách riêng) *(gộp trong* [Artocarpus camansi](/wiki/Artocarpus_camansi) *A. communis*hay có thể tách riêng) *(gộp trong* [Artocarpus mariannensis](/wiki/Artocarpus_mariannensis) *A. communis*hay có thể tách riêng)
-
[Artocarpus elasticus](/wiki/Artocarpus_elasticus) [Artocarpus gomezianus](/wiki/Artocarpus_gomezianus) : [[1]](#cite_note-VN-1) [Mít chay](/w/index.php?title=M%C3%ADt_chay&action=edit&redlink=1), chay nhung [Artocarpus gongshanensis](/wiki/Artocarpus_gongshanensis) [Artocarpus heterophyllus](/wiki/M%C3%ADt) : [[1]](#cite_note-VN-1) [Mít](/wiki/M%C3%ADt) [Artocarpus hirsutus](/wiki/Artocarpus_hirsutus) *: Bạch quế mộc* [Artocarpus hypargyreus](/wiki/Artocarpus_hypargyreus) [Artocarpus integer](/wiki/M%C3%ADt_t%E1%BB%91_n%E1%BB%AF) : [[1]](#cite_note-VN-1) [Mít tố nữ](/wiki/M%C3%ADt_t%E1%BB%91_n%E1%BB%AF) [Artocarpus lakoocha](/wiki/Artocarpus_lakoocha) : [[1]](#cite_note-VN-1) [Chay lá to](/w/index.php?title=Chay_l%C3%A1_to&action=edit&redlink=1) *: Quế mộc* [Artocarpus lingnanensis](/w/index.php?title=Artocarpus_lingnanensis&action=edit&redlink=1) [Artocarpus melinoxylus](/w/index.php?title=Artocarpus_melinoxylus&action=edit&redlink=1) : [[1]](#cite_note-VN-1) [Mít nài lá nhọn](/w/index.php?title=M%C3%ADt_n%C3%A0i_l%C3%A1_nh%E1%BB%8Dn&action=edit&redlink=1), mít gỗ mật *: Mít Nam Xuyên* [Artocarpus nanchuanensis](/wiki/Artocarpus_nanchuanensis) [Artocarpus nigrifolius](/wiki/Artocarpus_nigrifolius) [Artocarpus nitidus](/wiki/Artocarpus_nitidus) : [[1]](#cite_note-VN-1) [Chay lá bóng](/w/index.php?title=Chay_l%C3%A1_b%C3%B3ng&action=edit&redlink=1)hay mít rễ khoai, vỏ khoai [Artocarpus nobilis](/wiki/Artocarpus_nobilis) *:* [Artocarpus odoratissimus](/wiki/Artocarpus_odoratissimus) [Marang](/w/index.php?title=Marang&action=edit&redlink=1) [Artocarpus ovatus](/wiki/Artocarpus_ovatus) [Artocarpus petelotii](/wiki/Artocarpus_petelotii) : [[1]](#cite_note-VN-1) [Chay Cúc Phương](/w/index.php?title=Chay_C%C3%BAc_Ph%C6%B0%C6%A1ng&action=edit&redlink=1), chay Petelot, mít Petelot [Artocarpus pithecogallus](/wiki/Artocarpus_pithecogallus) [Artocarpus rigidus](/wiki/Artocarpus_rigidus) : [[1]](#cite_note-VN-1) [Mít nài](/wiki/M%C3%ADt_n%C3%A0i), da xóp [Artocarpus rubrovenus](/wiki/Artocarpus_rubrovenus) [Artocarpus styracifolius](/wiki/Artocarpus_styracifolius) : [[1]](#cite_note-VN-1) [Chay lá bồ đề](/w/index.php?title=Chay_l%C3%A1_b%E1%BB%93_%C4%91%E1%BB%81&action=edit&redlink=1), vỏ khoai [Artocarpus tamaran](/wiki/Artocarpus_tamaran) [Artocarpus tonkinensis](/wiki/Chay_B%E1%BA%AFc_B%E1%BB%99) : [[1]](#cite_note-VN-1) [Chay Bắc Bộ](/wiki/Chay_B%E1%BA%AFc_B%E1%BB%99), chay vỏ tía [Artocarpus treculianus](/wiki/Artocarpus_treculianus) *:* [Artocarpus xanthocarpus](/wiki/Artocarpus_xanthocarpus) [Chay quả vàng](/w/index.php?title=Chay_qu%E1%BA%A3_v%C3%A0ng&action=edit&redlink=1)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Chi_M%C3%ADt&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Chi_M%C3%ADt&action=edit§ion=3)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và tài liệu về
|
|
|![]()
|
| có thông tin sinh học về [Chi Mít](http://www.efloras.org/florataxon.aspx?flora_id=3&taxon_id=102731)trên Quần thực vật Trung Hoa [Các phân chi có thể của Artocarpus](http://www.botany2002.org/section12/abstracts/202.shtml)
- Nyree Conrad Zerega - Dissertation Topic: Phylogeny of the genus Artocarpus (Moraceae), with a focus on the systematics, genetics, conservation, and biogeography of breadfruit
- Zerega NJC và TJ Motley. 2001. Artocarpus (Moraceae) molecular phylogeny and the systematics and origins of breadfruit, Artocarpus altilis. Presented at the Botanical Society of America annual meeting, Albuquerque, NM, 12–16 tháng 8 năm 2001.
## Ghi chú[
[sửa](/w/index.php?title=Chi_M%C3%ADt&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Chi_M%C3%ADt&action=edit§ion=4)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thể loại hình ảnh và tài liệu về
|

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Server: Apache

X-Content-Type-Options: nosniff

Content-Encoding: gzip

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Accept-Ranges: bytes

Connection: close

X-Cache: cp1065 miss (0), cp1052 frontend miss (0)


text:
Osawatomie, Kansas
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Osawatomie là một thành phố thuộc quận Miami, tiểu bang Kansas, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 4447 người.[1]
Dân số[sửa | sửa mã nguồn]
Dân số các năm:
- Năm 2000: 4645 người
- Năm 2010: 4447 người
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “2010 Census Gazetteer Files”. Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ. Truy cập ngày 14 tháng 10 năm 2012.

markdown:
# Osawatomie, Kansas
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Osawatomie, Kansas
|—
| —
|
|[Quốc gia](/wiki/Qu%E1%BB%91c_gia) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Tiểu bang](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Hoa_K%E1%BB%B3) [Kansas](/wiki/Kansas) [Quận](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_qu%E1%BA%ADn_%E1%BB%9F_Kansas&action=edit&redlink=1) [Quận Miami](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Miami,_Kansas) **Dân số**(2010) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CST](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D_mi%E1%BB%81n_Trung_(B%E1%BA%AFc_M%E1%BB%B9))( [UTC-6](/wiki/UTC-6)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) **CDT**( [UTC-5](/wiki/UTC-5)) **Osawatomie** là một [thành phố](/wiki/Th%C3%A0nh_ph%E1%BB%91_t%E1%BA%A1i_Hoa_K%E1%BB%B3) thuộc [quận Miami](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Miami,_Kansas), tiểu bang [Kansas](/wiki/Kansas), [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3). Năm 2010, dân số của xã này là 4447 người. [[1]](#cite_note-1)
## Dân số[
[sửa](/w/index.php?title=Osawatomie,_Kansas&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Osawatomie,_Kansas&action=edit§ion=1)]
Dân số các năm:
- Năm 2000: 4645 người
- Năm 2010: 4447 người
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Osawatomie,_Kansas&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Osawatomie,_Kansas&action=edit§ion=2)] [^](#cite_ref-1) [“2010 Census Gazetteer Files”](http://www.census.gov/geo/www/gazetteer/gazetteer2010.html). [Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ](/wiki/C%E1%BB%A5c_Th%E1%BB%91ng_k%C3%AA_D%C3%A2n_s%E1%BB%91_Hoa_K%E1%BB%B3). Truy cập ngày 14 tháng 10 năm 2012.

X-Cache: cp1066 miss (0), cp1055 frontend miss (0)


text:
thirteen
Từ điển mở Wiktionary
Tiếng Anh[sửa]
Cách phát âm[sửa]
Tính từ[sửa]
thirteen /ˌθɜːt.ˈtin/
Danh từ[sửa]
thirteen /ˌθɜːt.ˈtin/
Tham khảo[sửa]
- Hồ Ngọc Đức, Dự án Từ điển tiếng Việt miễn phí (chi tiết)
thirteen /ˌθɜːt.ˈtin/
thirteen /ˌθɜːt.ˈtin/

markdown:
# thirteen
Từ điển mở Wiktionary
## Tiếng Anh[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-eng-&action=edit§ion=T-1)]
### Cách phát âm[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-pron-&action=edit§ion=T-1)]
### Tính từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-adj-&action=edit§ion=T-1)] **thirteen** [/ˌθɜːt.ˈtin/](/wiki/Wiktionary:IPA)
### Danh từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-noun-&action=edit§ion=T-1)] **thirteen** [/ˌθɜːt.ˈtin/](/wiki/Wiktionary:IPA)
### Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-ref-&action=edit§ion=T-1)]
- Hồ Ngọc Đức,
[Dự án Từ điển tiếng Việt miễn phí](http://www.informatik.uni-leipzig.de/~duc/Dict/)( [chi tiết](/wiki/Wiktionary:Ngu%E1%BB%93n_g%E1%BB%91c/FVDP))

X-Cache: cp1054 miss (0), cp1052 frontend miss (0)


text:
Mặt trăng quay quanh trái đất, đồng thời trái đất cũng đem theo mặt trăng quay quanh mặt trời. Khi mặt trăng quay đến vị trí giữa trái đất và mặt trời, ba thiên thể nằm trên một đường thẳng hoặc gần cùng một đường thẳng, lúc đó mặt trăng sẽ che khuất mặt trời và xảy ra nhật thực.
Khi mặt trăng chuyển dịch đến nửa phần trái đất không hướng về phía mặt trời, ba thiên thể cùng hoặc gần cùng nằm trên một đường thẳng. Bóng tối trái đất sẽ che khuất mặt trăng và xảy ra nguyệt thực.
Vì người quan sát nhật thực (hoặc nguyệt thực) đứng ở vị trí khác nhau trên trái đất và khoảng cách giữa trái đất với mặt trời cũng khác nhau nên mọi người nhìn thấy cảnh này diễn ra không giống nhau: Trong hình bên, nếu chúng ta đứng trong dải tối (3) trên trái đất, tức là trong phạm vi bóng tối mà mặt trăng che khuất hoàn toàn, khi đó ta sẽ thấy nhật thực toàn phần. Nhưng nếu chúng ta đứng trong vùng sẫm nhạt (2), ta sẽ nhìn thấy mặt trời bị che khuất một phần, đó là nhật thực một phần.
Ngoài ra, còn một loại nhật thực nữa: Nếu bóng của mặt trăng không phủ tới trái đất, những người ở trong khu vực bóng đen đối xứng của mặt trăng ngả tới họ sẽ nhìn thấy mép ngoài của mặt trời, tức là mặt trăng chỉ che khuất phần giữa của mặt trời. Hiện tượng này gọi là nhật thực hình khuyên. Trước và sau khi xảy ra nhật thực hình khuyên, ta sẽ nhìn thấy nhật thực một phần.
Do mặt trăng cùng trái đất tự quay từ tây sang đông, bởi vậy nhật thực bao giờ cũng bắt đầu xuất hiện từ phía tây và nguyệt thực bắt đầu xuất hiện ở phía đông.
Nhật thực nhiều hơn, nhưng lại khó quan sát hơn
Trong một năm, ít nhất xảy ra 2 lần nhật thực, cũng có năm xảy ra 3 lần, nhiều nhất là 5 lần nhưng rất hiếm. Không có năm nào không xảy ra nhật thực, nhưng cũng có năm không xảy ra nguyệt thực, trong vòng khoảng 5 năm sẽ có 1 năm không có nguyệt thực.
Xem ra, nhật thực xảy ra nhiều hơn nguyệt thực, vậy tại sao chúng ta thường có dịp quan sát nguyệt thực nhiều hơn?
Đúng vậy! Lý do là mỗi lần xảy ra nguyệt thực, nhân loại trên một nửa trái đất đều nhìn thấy, trong khi đó, mỗi lần xảy ra nhật thực, chỉ những người trong phạm vi bóng tối rất hẹp của mặt trăng mới nhìn thấy.
Trên trái đất, rất hiếm được khi chứng kiến nhật thực toàn phần. Ở một số miền trên trái đất, trung bình khoảng 200-300 năm mới nhìn thấy một lần nhật thực toàn phần.
Cũng cần nhớ rằng khi quan sát nhật thực, bạn phải nhìn qua tấm kính đã bôi đen, không nên nhìn trực tiếp bằng mắt thường. Nếu nhìn trực tiếp, mắt bạn sẽ giống như chiếc kính hội tụ ánh sáng mặt trời. Nhiệt năng của các tia mặt trời rất cao, sẽ gây ra bỏng, thậm chí mù mắt. Tuy nhiên, ở đúng thời điểm nhật thực toàn phần, bạn có thể quan sát hiện tượng kỳ vĩ này bằng mắt thường.
Viết phản hồi
Bạn có thể gửi nhận xét, góp ý hay liên hệ về bài viết Nhật thực, nguyệt thực, sự trùng phùng kỳ lạ của thiên nhiên bằng cách gửi thư điện tử tới Lien He Bao Viet Nam. Xin bao gồm tên bài viết Nhat thuc nguyet thuc su trung phung ky la cua thien nhien ở dạng tiếng Việt không dấu. Hoặc Nhật thực, nguyệt thực, sự trùng phùng kỳ lạ của thiên nhiên ở dạng có dấu. Bài viết trong chuyên đề Chuyện Đó Đây của chuyên mục Khoa Học.
total eclipse, the coincidence, the middle, moon, earth, sun, occur, a lunar eclipse, obscure, back, in, dark, round, ball
The moon orbits the earth, the earth and the moon also carry around the Sun. When the moon turns to the location between the earth and the sun, the three celestial bodies located on or near a straight line along a straight line, then the moon will cover ...
24.000 tiến sĩ Việt Nam đang làm gì?; Đình chỉ tổ CSGT 'vạch ví' người đi đường; Chồng chém chết nhân tình của vợ trên giường; Rúng động vụ dỡ mái đình lấy gỗ sưa đem bán; Tử hình vợ bí thư xã giết người quỵt nợ...
Bộ trưởng Thăng yêu cầu khám sức khỏe lái xe; Ôtô kéo sập cổng nhà văn hóa, 3 người chết; 'Giao dịch ngầm' sau cái chết bí ẩn của cô dâu mới...
Xe điên 'nghiến' cô gái 2 lần rồi bỏ chạy?; Cái chết bí ẩn của cô dâu mới về nhà chồng; 'Siêu xe' Nghệ An gây sốt trên mạng; Dỡ cầu treo Chu Va bị lật để kiểm tra; 44 công nhân ở Hậu Giang nhập viện do quá đói...
Cúm gia cầm áp sát Hà Nội; Phát hiện chấn động tại hiện trường vụ sập cầu treo; Báo cáo TƯ về khối tài sản của ông Truyền; Nhân viên hành chính tiếp khách gần tỷ; Bắt thêm hung thủ chém dã man trung úy CSGT...
Luân chuyển 19 thứ trưởng về địa phương; Sập cầu treo tại Lai Châu, 8 người chết; Ông Trần Văn Truyền trần tình về biệt thự 'khủng'; Đám cưới đầy vàng và xe phân khối lớn tại phố núi Hà Tĩnh...
Trong một XH còn có quá nhiều người nghèo, và nền kinh tế còn lệ thuộc, việc lựa chọn lối sống xa xỉ đã đặt ra nhiều câu hỏi về đạo đức.
Sau Tết, nhiều cưả hàng sữa đã áp dụng mức giá mới khi các hãng sữa có thông báo tăng giá.
Thông qua câu chuyện về một cô gái luôn bị ám ảnh bởi quá khứ từng sống thử trước khi kết hôn, clip là lời cảnh tỉnh dành cho các bạn trẻ có lối sống buông thả hiện nay.
Với những ý đồ khác nhau, nhiều tên tội phạm giết người đang tâm sát hại người tình đồng tính, gây nên các vụ thảm án đau lòng.
Bối cảnh bất ổn chính trị tại Ukraine ngày càng phức tạp.
Những câu chuyện kinh hoàng nơi phòng khám, bệnh viện; Đã có que thử phát hiện ung thư; Khảo sát nơi trồng rau Hà Nội: Kinh hoàng nguồn nước bẩn; Mặc quần bó tăng nguy cơ mắc bệnh phụ khoa; Những lợi ích khi phụ nữ tự \'lên đỉnh\'; Cách thử thai tại nhà \'chuẩn\' nhất; Vì sao nước tiểu có nhiều bọt?... là những tin sức khỏe nổi bật tuần qua.
Kinh hoàng cha khóa mồm rồi đánh con đến chết; Bộ Công an làm việc với ông Chấn về việc bị ép cung; Những vụ cướp - giết xe ôm manh động, liều lĩnh; "Đền bù" trinh tiết, chị "dâng" em gái ruột 7 tuổi cho chồng; Đánh CSGT bất tỉnh, cướp xe giữa ban ngày; Thực hư về tin đồn Lê Văn Luyện đã chết trong trại giam;.....là những tin đáng chú ý trong tuần qua.
Tuần qua, hàng loạt mỹ nhân đình đám của showbiz Việt vướng phải những rắc rối không mong muốn: Hoa hậu Diễm Hương bị chồng đệ đơn đòi ly hôn, Rò rỉ ảnh Ngọc Trinh diễn nội y ở sân khấu "chuồng gà", Mỹ Tâm bị phanh phui mặc váy nhái, vợ danh hài Hiếu Hiền bị tố lấy cắp Iphone. Thông tin nghệ sĩ Thanh Thanh Hiền kết hôn cùng con trai Chế Linh cũng được đông đảo người hâm mộ quan tâm.
Tuần đẫm máu ở Ukraine, báo động nguy cơ bạo lực tại Thái Lan, Diễn biến tình hình Biển Đông vẫn căng thẳng, Triều Tiên bắn tên lửa... là những sự kiện thế giới nổi bật tuần qua.
Tuần vừa qua, giới tài chính xôn xao với những tin tức xoay quanh việc sàn Bitcoin Mt.Gox đóng cửa, thống đốc NHNN khẳng định tiếp tục giảm lãi suất trong năm 2014, hay thông tin giá sữa tiếp tục tăng khiến cho người tiêu dùng lo lắng...

markdown:
|
|
Mặt trăng quay quanh trái đất, đồng thời trái đất cũng đem theo mặt trăng quay quanh mặt trời. Khi mặt trăng quay đến vị trí giữa trái đất và mặt trời, ba thiên thể nằm trên một đường thẳng hoặc gần cùng một đường thẳng, lúc đó mặt trăng sẽ che khuất mặt trời và xảy ra nhật thực.
Khi mặt trăng chuyển dịch đến nửa phần trái đất không hướng về phía mặt trời, ba thiên thể cùng hoặc gần cùng nằm trên một đường thẳng. Bóng tối trái đất sẽ che khuất mặt trăng và xảy ra nguyệt thực.
Vì người quan sát nhật thực (hoặc nguyệt thực) đứng ở vị trí khác nhau trên trái đất và khoảng cách giữa trái đất với mặt trời cũng khác nhau nên mọi người nhìn thấy cảnh này diễn ra không giống nhau: Trong hình bên, nếu chúng ta đứng trong dải tối (3) trên trái đất, tức là trong phạm vi bóng tối mà mặt trăng che khuất hoàn toàn, khi đó ta sẽ thấy nhật thực toàn phần. Nhưng nếu chúng ta đứng trong vùng sẫm nhạt (2), ta sẽ nhìn thấy mặt trời bị che khuất một phần, đó là nhật thực một phần.
Ngoài ra, còn một loại nhật thực nữa: Nếu bóng của mặt trăng không phủ tới trái đất, những người ở trong khu vực bóng đen đối xứng của mặt trăng ngả tới họ sẽ nhìn thấy mép ngoài của mặt trời, tức là mặt trăng chỉ che khuất phần giữa của mặt trời. Hiện tượng này gọi là nhật thực hình khuyên. Trước và sau khi xảy ra nhật thực hình khuyên, ta sẽ nhìn thấy nhật thực một phần.
Do mặt trăng cùng trái đất tự quay từ tây sang đông, bởi vậy nhật thực bao giờ cũng bắt đầu xuất hiện từ phía tây và nguyệt thực bắt đầu xuất hiện ở phía đông.
Nhật thực nhiều hơn, nhưng lại khó quan sát hơn
Trong một năm, ít nhất xảy ra 2 lần nhật thực, cũng có năm xảy ra 3 lần, nhiều nhất là 5 lần nhưng rất hiếm. Không có năm nào không xảy ra nhật thực, nhưng cũng có năm không xảy ra nguyệt thực, trong vòng khoảng 5 năm sẽ có 1 năm không có nguyệt thực.
Xem ra, nhật thực xảy ra nhiều hơn nguyệt thực, vậy tại sao chúng ta thường có dịp quan sát nguyệt thực nhiều hơn?
Đúng vậy! Lý do là mỗi lần xảy ra nguyệt thực, nhân loại trên một nửa trái đất đều nhìn thấy, trong khi đó, mỗi lần xảy ra nhật thực, chỉ những người trong phạm vi bóng tối rất hẹp của mặt trăng mới nhìn thấy.
Trên trái đất, rất hiếm được khi chứng kiến nhật thực toàn phần. Ở một số miền trên trái đất, trung bình khoảng 200-300 năm mới nhìn thấy một lần nhật thực toàn phần.
Cũng cần nhớ rằng khi quan sát nhật thực, bạn phải nhìn qua tấm kính đã bôi đen, không nên nhìn trực tiếp bằng mắt thường. Nếu nhìn trực tiếp, mắt bạn sẽ giống như chiếc kính hội tụ ánh sáng mặt trời. Nhiệt năng của các tia mặt trời rất cao, sẽ gây ra bỏng, thậm chí mù mắt. Tuy nhiên, ở đúng thời điểm nhật thực toàn phần, bạn có thể quan sát hiện tượng kỳ vĩ này bằng mắt thường.
|
|
Việt Báo
Bạn có thể gửi nhận xét, góp ý hay liên hệ về bài viết
** bằng cách gửi thư điện tử tới Nhật thực, nguyệt thực, sự trùng phùng kỳ lạ của thiên nhiên**
24.000 tiến sĩ Việt Nam đang làm gì?; Đình chỉ tổ CSGT 'vạch ví' người đi đường; Chồng chém chết nhân tình của vợ trên giường; Rúng động vụ dỡ mái đình lấy gỗ sưa đem bán; Tử hình vợ bí thư xã giết người quỵt nợ...
Bộ trưởng Thăng yêu cầu khám sức khỏe lái xe; Ôtô kéo sập cổng nhà văn hóa, 3 người chết; 'Giao dịch ngầm' sau cái chết bí ẩn của cô dâu mới...
Xe điên 'nghiến' cô gái 2 lần rồi bỏ chạy?; Cái chết bí ẩn của cô dâu mới về nhà chồng; 'Siêu xe' Nghệ An gây sốt trên mạng; Dỡ cầu treo Chu Va bị lật để kiểm tra; 44 công nhân ở Hậu Giang nhập viện do quá đói...
Cúm gia cầm áp sát Hà Nội; Phát hiện chấn động tại hiện trường vụ sập cầu treo; Báo cáo TƯ về khối tài sản của ông Truyền; Nhân viên hành chính tiếp khách gần tỷ; Bắt thêm hung thủ chém dã man trung úy CSGT...
Luân chuyển 19 thứ trưởng về địa phương; Sập cầu treo tại Lai Châu, 8 người chết; Ông Trần Văn Truyền trần tình về biệt thự 'khủng'; Đám cưới đầy vàng và xe phân khối lớn tại phố núi Hà Tĩnh...
Trong một XH còn có quá nhiều người nghèo, và nền kinh tế còn lệ thuộc, việc lựa chọn lối sống xa xỉ đã đặt ra nhiều câu hỏi về đạo đức.
Sau Tết, nhiều cưả hàng sữa đã áp dụng mức giá mới khi các hãng sữa có thông báo tăng giá.
Thông qua câu chuyện về một cô gái luôn bị ám ảnh bởi quá khứ từng sống thử trước khi kết hôn, clip là lời cảnh tỉnh dành cho các bạn trẻ có lối sống buông thả hiện nay.
Với những ý đồ khác nhau, nhiều tên tội phạm giết người đang tâm sát hại người tình đồng tính, gây nên các vụ thảm án đau lòng.
Bối cảnh bất ổn chính trị tại Ukraine ngày càng phức tạp.
Những câu chuyện kinh hoàng nơi phòng khám, bệnh viện; Đã có que thử phát hiện ung thư; Khảo sát nơi trồng rau Hà Nội: Kinh hoàng nguồn nước bẩn; Mặc quần bó tăng nguy cơ mắc bệnh phụ khoa; Những lợi ích khi phụ nữ tự \'lên đỉnh\'; Cách thử thai tại nhà \'chuẩn\' nhất; Vì sao nước tiểu có nhiều bọt?... là những tin sức khỏe nổi bật tuần qua.
Kinh hoàng cha khóa mồm rồi đánh con đến chết; Bộ Công an làm việc với ông Chấn về việc bị ép cung; Những vụ cướp - giết xe ôm manh động, liều lĩnh; "Đền bù" trinh tiết, chị "dâng" em gái ruột 7 tuổi cho chồng; Đánh CSGT bất tỉnh, cướp xe giữa ban ngày; Thực hư về tin đồn Lê Văn Luyện đã chết trong trại giam;.....là những tin đáng chú ý trong tuần qua.
Tuần qua, hàng loạt mỹ nhân đình đám của showbiz Việt vướng phải những rắc rối không mong muốn: Hoa hậu Diễm Hương bị chồng đệ đơn đòi ly hôn, Rò rỉ ảnh Ngọc Trinh diễn nội y ở sân khấu "chuồng gà", Mỹ Tâm bị phanh phui mặc váy nhái, vợ danh hài Hiếu Hiền bị tố lấy cắp Iphone. Thông tin nghệ sĩ Thanh Thanh Hiền kết hôn cùng con trai Chế Linh cũng được đông đảo người hâm mộ quan tâm.
Tuần đẫm máu ở Ukraine, báo động nguy cơ bạo lực tại Thái Lan, Diễn biến tình hình Biển Đông vẫn căng thẳng, Triều Tiên bắn tên lửa... là những sự kiện thế giới nổi bật tuần qua.
Tuần vừa qua, giới tài chính xôn xao với những tin tức xoay quanh việc sàn Bitcoin Mt.Gox đóng cửa, thống đốc NHNN khẳng định tiếp tục giảm lãi suất trong năm 2014, hay thông tin giá sữa tiếp tục tăng khiến cho người tiêu dùng lo lắng...
Ý kiến bạn đọc
Viết phản hồi

WARC-Truncated: length

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Cache-Control: max-age=280, public


text:
Xem Em Này Thèm Nhỏ Dãi Chỉ Muốn
Ảnh Gril Sexy Bikini
Nếu Bạn Là GAY - Hãy Click
Chuyện Tình Vụng Trộm
Ảnh nữ sinh tự sướng khoe hàng đẹp nhất 2013
Ảnh hot girl Việt Nam xinh đẹp và sexy nứng
Flappy Bird Hack Miễn Phí
- Cập nhật bản
AVATAR
cực khủng cho tất cả ae.
AVATAR AUTO FARM X245 HP - AUTO FARM PRO NHẤT HIỆN NAY
. Quá khủng cho đợt ra bản avatar này. với những chức năng mới cực hay. Ok chơi thôi nào. Luôn mang đến cho ae những gì tốt nhất.
WAP
TIN
.NET
Wap Tải Số 1 VN
HOME
TRUYỆN
- AE cảm thấy máy load mạng cùi bắp, Hãy dùng
[UC WEB 9.4 PRO]
Trải Nghiệm Tải Game, Ứng Dụng Nhanh Nhất Trên Mobile ngang hàng
IPHONE
Tuyển Tập Clip "NÓNG" 18+
Tải Hình Nền Thiên Nhiên
- Xin chào các bạn trẻ, đã bao giờ các bạn nghĩ là chơi game trên
HĐH ANDROID
ra tiền, à không mà là rất nhiều tiền chưa.
WAPCHOI
Xin giới thiệu Game cực đỉnh trong cuối tháng 2 này.
VỪA CHƠI VỪA KIẾM TIỀN VỚI GAME VƯƠNG QUỐC SAO TRÊN ANDROID
. Bạn sẽ được trải nghiệm và kiếm tiền 1 cách đơn giản nhất. AD cũng đang chơi :D
Hack Army 2 230
Thiên Thần Truyện - GAME ĐỐI KHÁNG 3D Online Đầu Tiên Trên Android
Hack KPAH
Quá Đã - Avatar Auto Farm 2013
Game Online Avatar 222
Hình Ảnh sexy em 2013
Ninja School Online Hack
Ảnh Gay Boy Việt Nam
Wap Hay Năm 2014
ADS Mobile
Wap Hay
›
phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
tai phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 , wap phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 , miễn phí phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 , thủ thuật phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 , cach phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 , wap phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Em gái khoe dường cong bỏng mắt
Ảnh nữ
sinh
tự sướng khoe hàng đẹp nhất
2013
Đăng bởi: Admin
update phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 vào ngày 06.05.2013 / 21:26
Tổng hợp những Ảnh nữ sinh tự sướng khoe hàng đẹp nhất 2013 hoàn toàn miễn phí với những hình ảnh nóng bỏng nhất 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Ngam nu giao
vien
nong bong
nhat
trung
quoc
Đăng bởi: phuongle210
update phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 vào ngày 05.03.2014 / 19:34
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Ảnh Girl - Những girl xinh đẹp nhất Trung Quốc
Đăng bởi: Admin
update phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 vào ngày 03.04.2013 / 14:47
Những girl xinh đẹp nhất Trung Quốc, anh girl xinh China, hot girl Trung Quốc đẹp nhất từ trước tới nay
Vẻ đẹp thuần khiết, trang nhã song vẫn đầy sức hút là điểm nhấn chính tạo nên những khoảnh khắc khó quên này.Trang Cri xứ Trung mới đây đã tổng kết những khoảnh khắc được cho là để đời của các mỹ nhân nổi tiếng Trung Quốc như Lưu Diệc Phi, Lâm Tâm Như, Dương Mịch… Đó là những hình ảnh họ thực hiện cho các tạp chí, bộ ảnh cá nhân hay đơn giản là tạo hình cổ trang trong phim. Nhưng với vẻ đẹp thuần khiết, trang nhã song vẫn đầy sức hút, các người đẹp đã tạo nên những khoảnh khắc khó quên này.
Cùng ngắm những girl xinh Trung Quốc này nhé:
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
[Avatar] Mod Của Team Bật mí Event
Sinh
nhật avatar đây
Đăng bởi: Admin
update phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 vào ngày 12.04.2013 / 11:59
l0v31412 - Mod
Bật mí Event Sinh nhật avatar vào ngày 15/4
Thấy các member rất tò mò về event lần này và lập khá nhiều topic hỏi về Event nên @l0v3 sẽ bật mí một chút cho các bạn khỏi hồi hộp nhá
Event bắt đầu vào ngày 15/4 dương lịch :
Có đổi bánh bằng nông sản ( bí mật tên nông sản nhá )
Và đổi chiếc bánh đó để lấy hộp quà và đập hộp quà đó để lấy quà
Và còn nhiều phần hấp dẫn nữa các bạn cùng chờ đợi admin thông báo nha !!
chúc các bạn online vui vẻ
Mod
L0v31412
Xem phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Mai Phương Thúy
2013
- thông tin hình ảnh mới nhất của Mai Phương Thúy
Đăng bởi: Admin
update phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 vào ngày 20.04.2013 / 06:26
Mai Phương Thúy giảm 8kg trong 6 tháng
Hoa hậu Việt Nam 2006 thực hiện chế độ ăn nhiều bữa/ngày, tập gym 3 buổi/tuần và tập nhảy 3 buổi/tuần cho vóc dáng hoàn hảo.
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Hình ảnh mới nhất về Mai Phương Thúy năm 2013
Ngay khi tham dự cuộc thi Hoa hậu Việt Nam vào năm 2006, Mai Phương Thúy đã nổi bật với chiều cao ấn tượng và nét duyên dáng rất riêng. Và nay, sau 7 năm đăng quang, vẻ đẹp ấy càng trở nên mặn mà khi được chủ nhân chăm chút mỗi ngày. Bỏ qua danh hiệu Hoa hậu, Mai Phương Thúy cũng chỉ là một cô gái bình thường như bao người đẹp khác, thích làm duyên, làm dáng, điểm phấn tô son và rất sợ... béo bụng. Chia sẻ với Ngoisao.net, cô gái 25 tuổi đã kể về những kỷ niệm vui về chuyện cân nặng, bí quyết giảm cân và làm đẹp yêu thích của mình.
- Chị thích và không thích điểm nào trên cơ thể mình nhất?
- Tôi thích nhất gương mặt và mái tóc nhưng đẹp nhất là bàn tay. Tôi thừa hưởng bàn tay búp măng của mẹ. Còn xấu nhất thì
Xem phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
"Nóng hổi" những mẫu bikini mới nhất
2013
Đăng bởi: phuongle210
update phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 vào ngày 05.07.2013 / 20:18
Ngắm siêu mẫu gốc Á Js khoe thân hình "bỏng rẫy" trong những mẫu bikini mới nhất 2013 của hãng thời trang SI.
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat
Xem phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Nữ y tá người Nhật
sex
y đến độ bệnh nhân không muốn xuất viện
Đăng bởi: phuongle210
update phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 vào ngày 10.07.2013 / 20:12
Sau khi xem bộ ảnh Nữ y tá người Nhật sexy đến độ bệnh nhân không muốn xuất viện thì chắc các bạn đang khỏe mạnh cũng muốn nhập viện để được ở bên cạnh cô nàng này. Trong bộ trang phục sắc hồng nhạt gợi cảm, chiếc váy ngắn cũn cỡn khoe gần hết những đường cong cơ thể của mình, những mảng da thịt kín kín hở hở kia có thể khiến bạn bị nhồi máu cơ tim bất cứ lúc nào.
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
gái xinh
sex
y, ảnh hot girl mới nhất
2013
Đăng bởi: phuongle210
update phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 vào ngày 24.07.2013 / 20:08
Bộ sưu tập Ảnh Gợi Cảm nhất cho điện thoại Tải Về Miễn Phí – Nuột từng Centimet Tải hình nền đẹp gái xinh sexy, ảnh hot girl mới …
Tải hình nền đẹp gái xinh sexy, ảnh hot girl mới nhất 2013
Mời các bạn cùng thưởng thức những bức ảnh đẹp, ảnh gái xinh, ảnh hotgirl, ảnh bikini hấp dẫn nhất cho mùa hè 2013 đầy nóng bỏng và quyến rũ…Những bức hình nhìn là chúng ta đã cảm thấy khó máu sối sùng sục trong người…ảnh hoa hậu, ảnh người đẹp của showbiz..
Tải ảnh nền đẹp miễn phí cho điện thoại di động của mình với những bức ảnh đẹp nhất đang hiện hữu trước mặt bạn…Các bạn có thể ngắm thỏa thích mà không thấy chán…Hãy cùng nhanh tay chỉ cần một lần click chuột là bạn có thể tại về cho mình những bức hình đẹp về xài rồi..Hoàn toàn miễn phí…mời các bạn cùng chiêm ngưỡng những vẻ đẹp đó qua những hình ảnh dưới đây! Chúc các bạn luôn vui vẻ…
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien ha
Xem phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Bộ sưu tập ảnh bìa facebook của 12 cung hoàng đạo đẹp nhất
2013
Đăng bởi: phuongle210
update phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 vào ngày 24.07.2013 / 20:17
h bìa facebook của 12 cung hoàng đạo cực độc, đẹp nhất cho cả nhà đây! Ảnh bìa facebook đẹp nhất 2013.Tổng hợp những mẫu ảnh bìa facebook 2013 đẹp nhất cho timeline. Ảnh bìa cho tình …
Bộ sưu tập ảnh bìa facebook của 12 cung hoàng đạo cực độc, đẹp nhất cho cả nhà đây!
Ảnh bìa facebook đẹp nhất 2013.Tổng hợp những mẫu ảnh bìa facebook 2013 đẹp nhất cho timeline. Ảnh bìa cho tình yêu, ảnh bìa funny hài hước,ảnh bìa cute, ảnh bìa dễ thương, ảnh bìa baby, ảnh bìa tình yêu lãng mạng đẹpnhất cho facebook,ảnh bìa facebook 12 cung hoàng đạo độc đáo, cover đẹp cho facebook,coverđẹp cho timeline, hình cover đẹp, ảnh cover đẹp.Ảnh bìa facebook mang nhiều ý nghĩa cảm xúc cho bạn!Để lại nhiều ấn tượng cho bạn bè khi ghé thăm vào page của bạn! Dưới đây là những Bộ sưu tập Ảnh bìa facebook 2013 đẹp, Bộ sưu tập ảnh bìa facebook đẹp nhất,. Hình ảnh dễ thương ảnh bìa facebook đẹpnhất, Ảnh bìa timeline đẹp cho facebook.Hãy nhanh tay download về cho facebook của mình đi nào!Hãy làm cho timeline nhà
Xem phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Nữ Y Tá Gợi Cảm Nhất Trung Quốc Khoe Thân Cực
Sex
y
Đăng bởi: phuongle210
update phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013 vào ngày 30.07.2013 / 20:24
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem hình ảnh phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Xem phim sex sinh vien han quoc hay nhat nam 2013
Chia sẻ bài viết
BB Code:
Link:
Chủ đề ngẫu nhiên
Tìm kiếm
gai mi khoe lon to
hinh hoc sinh thoa than
cach xem diem hoat dong trong game ninja schooh
lon chay nuoc
anhsexbulon
timtraiquanhe tinhduc
anh lon to khung
wap/xvideo3gp.vn
Ninja School Online
Thống Kê
Trang chủ
ĐỌC TRUYỆN
|
HỆ ĐIỀU HÀNH ANDROID
|
KHO ANDROID HOT
|
HACK ARMY 2
|
HACK KPAH
|
AVATAR AUTO FARM

Server: nginx

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Set-Cookie: hosty=1; expires=Sat, 08-Mar-2014 00:00:00 GMT

X-Cache: HIT from Backend


text:
Trang chủ
Đăng Kí
Gallery
Thành viên
Lịch
Đánh dấu đã đọc
THẾ GIỚI SINH VẬT CẢNH-Arowana-Dragon Fish-Cá Rồng Việt Nam
>
CÁC LOẠI CÁ KHÁC
>
CÁC LOẠI CÁ KHÁC
>
Cá ăn mồi
Cá phúc lộc thọ dài 1m nặng 3 kg !
Tên Đăng nhập
Ghi nhớ?
Mật Khẩu
Loading
Trang 1 trong 5
1
2
3
4
5
>
LinkBack
Công Cụ
#
1
(
permalink
)
13-08-2009, 17:10
amicom
Thành viên mới
Ngày gia nhập: Aug 2009
Bài gửi: 5
Cảm ơn: 0
Được cảm ơn 19 lần trong 3 bài viết
Cá phúc lộc thọ dài 1m nặng 3 kg !
Cá phúc lộc thọ dài 1m nặng 3 kg !
Cá phúc lộc thọ dài 1m nặng 3 kg ! Ngày con này nhà mình ăn hết 0,5kg cá mồi
#
2
(
permalink
)
13-08-2009, 17:18
amicom
Thành viên mới
Ngày gia nhập: Aug 2009
Bài gửi: 5
Cảm ơn: 0
Được cảm ơn 19 lần trong 3 bài viết
Cá phúc lộc thọ dài 1m nặng 3 kg !
Cá phúc lộc thọ dài 1m nặng 3 kg !
Hình đính kèm
Đã có 7 thành viên gửi lời cảm ơn tới amicom vì bài viết hữu ích này:
Alex
,
BB7290
,
bineva17
,
gau_bien
,
haips
,
ngocanhbk
,
okokokdang
#
3
(
permalink
)
13-08-2009, 17:21
amicom
Thành viên mới
Ngày gia nhập: Aug 2009
Bài gửi: 5
Cảm ơn: 0
Được cảm ơn 19 lần trong 3 bài viết
Cá phúc lộc thọ dài 1m nặng 3 kg !
Một số hình ảnh chia sẻ
Hình thu nhỏ
Hình đính kèm
Đã có 11 thành viên gửi lời cảm ơn tới amicom vì bài viết hữu ích này:
Alex
,
dzurock
,
haips
,
hieu_phan
,
KA CHÍM
,
khiem261291
,
Minhpm
,
okokokdang
,
phuc1115
,
rongvangdauhoi1
,
ryan_nguyenvnn
#
4
(
permalink
)
13-08-2009, 17:52
Alex
Thành viên chủ chốt
Ngày gia nhập: Jan 2008
Bài gửi: 264
Cảm ơn: 2,465
Được cảm ơn 547 lần trong 201 bài viết
Ghê thật, con này ra ngoài sông hồ thì dữ dằn lắm đây
__________________
Good friends don't let you do stupid things ...... alone
#
5
(
permalink
)
13-08-2009, 18:53
camapchetduoi
Thành viên Hội Cá Rồng Hà Nội
Ngày gia nhập: Jul 2009
Bài gửi: 1,018
Cảm ơn: 2,470
Được cảm ơn 2,431 lần trong 847 bài viết
thịt thì ngon phải biết !
#
6
(
permalink
)
13-08-2009, 19:49
cuong17689
Thành viên chủ chốt
Ngày gia nhập: Oct 2008
Tuổi: 24
Bài gửi: 1,394
Cảm ơn: 1,142
Được cảm ơn 1,705 lần trong 868 bài viết
Số ảnh gửi tại gallery:
2
sao lấy ảnh cá nhà tui
__________________
Why did i fall in love with you
Những thành viên sau đây đã gửi lời cảm ơn tới cuong17689 vì bài viết hữu ích này:
phuc1115
#
7
(
permalink
)
13-08-2009, 20:43
junsnoke
Thành viên chủ chốt
Ngày gia nhập: Jul 2009
Bài gửi: 174
Cảm ơn: 1,066
Được cảm ơn 207 lần trong 115 bài viết
giống cá mình quá ta :D
Đã có 5 thành viên gửi lời cảm ơn tới junsnoke vì bài viết hữu ích này:
Alex
,
cá quả
,
haips
,
hieu_phan
,
ngocanhbk
#
8
(
permalink
)
23-10-2009, 10:39
longkisi
Thành viên chính thức
Ngày gia nhập: Oct 2009
Bài gửi: 29
Cảm ơn: 17
Được cảm ơn 25 lần trong 8 bài viết
em sợ con này lắm rồi hôm trước mua 1 con 20cm 90k thả vào ảnh nằm nghĩ dưới đáy 1 tí , em đang cho rồng ăn nghe 1 cái phụp nước bắng tung toé , nhìn lại thấy nó ngậm con 3 đuôi 2 ngón tay máu chảy mà thấy kinh , cái miệng nó đốp mồi nhìn hàm răng ớn quá , cho vào bịch đem ra tiệm trả gấp , hàm răng nó mà táp em rồng 1 phát thì...
Đã có 2 thành viên gửi lời cảm ơn tới longkisi vì bài viết hữu ích này:
haips
,
hieu_phan
#
9
(
permalink
)
06-12-2009, 14:33
hieu_phan
Thành viên chính thức
Ngày gia nhập: Oct 2009
Bài gửi: 42
Cảm ơn: 366
Được cảm ơn 26 lần trong 20 bài viết
cho mình hỏi cá này bạn nuôi bao lâu mới lớn như vậy...nhìn cá bự mê quá
#
10
(
permalink
)
06-12-2009, 16:02
jetankini
Guest
Bài gửi: n/a
cá này to lên khác gì cá sấu lên bờ đâu các bác....nuôi loại này nguy hiểm ra phết đấy
Trang 1 trong 5
1
2
3
4
5
>
«
Chủ đề trước
|
Chủ đề kế tiếp
»
Công Cụ
Tạo trang in
Gửi Email Trang Này
Quyền hạn Gửi bài
Bạn
không thể
gửi chủ đề
Bạn
không thể
gửi trả lời
Bạn
không thể
gửi đính kèm
Bạn
không thể
sửa bài của mình
Mã BB
đang
Mở
Biểu tượng vui
đang
Mở
Mã
[IMG]
đang
Mở
Mã HTML đang
Tắt
Trackbacks
are
Mở
Pingbacks
are
Mở
Refbacks
are
Mở
Forum Rules
Tất cả thời gian được tính theo GMT +7. Bây giờ là
14:33
.
-- English (US)
-- Vietnamese
Liên hệ với chúng tôi
-
THẾ GIỚI SINH VẬT CẢNH-Arowana-Dragon Fish-Cá Rồng Việt Nam
-
Trở lên trên
Thế Giới Sinh Vật Cảnh © - Hà Nội - 2014 All Rights Reserved. Skin edited by Sieucan
Các tên miền của diễn đàn
:
www.arowana.com.vn
-----
www.vietarowana.com
Ghi rõ nguồn "Thế Giới Sinh Vật Cảnh " khi bạn phát hành lại thông tin từ website này
DIỄN ĐÀN THẾ GIỚI SINH VẬT CẢNH-Arowana-Dragon Fish-Cá Rồng Việt Nam
Thế Giới Sinh Vật Cảnh
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0

Set-Cookie: vbseo_loggedin=deleted; expires=Thu, 07-Mar-2013 07:33:55 GMT; path=/

Cache-Control: private

Pragma: private

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
Suy niệm Kinh Mân Côi
06 Tháng Hai 2014
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Thứ Năm, 06.02.2014Lạy Chúa, Chúa cũng mời gọi mỗi Kitô hữu chúng con lên đường thực thi sứ vụ tông đồ của mình cũng chỉ với niềm tín thác duy nhất vào Chúa. Chúa mời gọi chúng con từ bỏ tất cả để vác thập giá hằng ngày mà theo Chúa.
05 Tháng Hai 2014
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Thứ Tư, 05.02.2014Lạy Chúa, hình ảnh của những người làng Nadarét xưa kia cũng chính là hình ảnh của chúng con ngày hôm nay: Quá cứng lòng tin, chúng con đòi hỏi Chúa phải làm theo ý chúng con hơn là vâng theo ý Chúa. Xin cho chúng con khao khát rước Chúa hằng ngày với tâm hồn yêu mến Chúa hơn.
04 Tháng Hai 2014
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Thứ Ba, 04.02.2014Lạy Chúa, bài Tin Mừng hôm nay đã cho chúng con thấy được phép lạ của lòng tin, và đồng thời kêu gọi chúng con hãy đụng chạm đến những đau khổ của anh chị em mình bằng những nghĩa cử của yêu thương.
03 Tháng Hai 2014
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Thứ Hai, 03.02.2014Lạy Chúa, với lối sống thực dụng và chuộng vật chất ngày nay, chúng con vẫn đang xây dựng cho mình hình ảnh một vị Thiên Chúa có tài hô mưa, gọi gió hơn là một Thiên Chúa của Tình yêu.
02 Tháng Hai 2014
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Chúa Nhật, 02.02.2014Lạy Chúa, Chúa là ánh sáng, là ơn cứu độ của chúng con. Chúa luôn tỏ mình cho chúng con qua các biến cố của cuộc sống, của thời đại và luôn hướng dẫn chúng con. Thế nhưng mắt chúng con còn quá mờ để nhận ra sự hiện diện đầy cao cả và thiêng liêng ấy.
01 Tháng Hai 2014
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Thứ Bảy, 01.02.2014Lạy Chúa, lắm khi gặp khó khăn thử thách, chúng con đã quên đi sự hiện diện của Chúa, lòng tin của chúng con còn quá yếu ớt để chạy đến cùng Chúa, cũng như phó thác trọn vẹn cuộc đời mình cho Chúa.
31 Tháng một 2014

markdown:
# Suy niệm Kinh Mân Côi
06 Tháng Hai 2014
##
Lạy Chúa, Chúa cũng mời gọi mỗi Kitô hữu chúng con lên đường thực thi sứ vụ tông đồ của mình cũng chỉ với niềm tín thác duy nhất vào Chúa. Chúa mời gọi chúng con từ bỏ tất cả để vác thập giá hằng ngày mà theo Chúa.
[
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Thứ Năm, 06.02.2014](/mau-nhiem-man-coi/suy-niem-kinh-man-coi/8805-lan-chuoi-moi-ngay-thu-nam-06022014.html)
05 Tháng Hai 2014
##
Lạy Chúa, hình ảnh của những người làng Nadarét xưa kia cũng chính là hình ảnh của chúng con ngày hôm nay: Quá cứng lòng tin, chúng con đòi hỏi Chúa phải làm theo ý chúng con hơn là vâng theo ý Chúa. Xin cho chúng con khao khát rước Chúa hằng ngày với tâm hồn yêu mến Chúa hơn.
[
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Thứ Tư, 05.02.2014](/mau-nhiem-man-coi/suy-niem-kinh-man-coi/8804-lan-chuoi-moi-ngay-thu-tu-05022014.html)
04 Tháng Hai 2014
##
Lạy Chúa, bài Tin Mừng hôm nay đã cho chúng con thấy được phép lạ của lòng tin, và đồng thời kêu gọi chúng con hãy đụng chạm đến những đau khổ của anh chị em mình bằng những nghĩa cử của yêu thương.
[
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Thứ Ba, 04.02.2014](/mau-nhiem-man-coi/suy-niem-kinh-man-coi/8803-lan-chuoi-moi-ngay-thu-ba-04022014.html)
03 Tháng Hai 2014
##
Lạy Chúa, với lối sống thực dụng và chuộng vật chất ngày nay, chúng con vẫn đang xây dựng cho mình hình ảnh một vị Thiên Chúa có tài hô mưa, gọi gió hơn là một Thiên Chúa của Tình yêu.
[
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Thứ Hai, 03.02.2014](/mau-nhiem-man-coi/suy-niem-kinh-man-coi/8802-lan-chuoi-moi-ngay-thu-hai-03022014.html)
02 Tháng Hai 2014
##
Lạy Chúa, Chúa là ánh sáng, là ơn cứu độ của chúng con. Chúa luôn tỏ mình cho chúng con qua các biến cố của cuộc sống, của thời đại và luôn hướng dẫn chúng con. Thế nhưng mắt chúng con còn quá mờ để nhận ra sự hiện diện đầy cao cả và thiêng liêng ấy.
[
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Chúa Nhật, 02.02.2014 ](/mau-nhiem-man-coi/suy-niem-kinh-man-coi/8801-lan-chuoi-moi-ngay-chua-nhat-02022014.html)
01 Tháng Hai 2014
##
Lạy Chúa, lắm khi gặp khó khăn thử thách, chúng con đã quên đi sự hiện diện của Chúa, lòng tin của chúng con còn quá yếu ớt để chạy đến cùng Chúa, cũng như phó thác trọn vẹn cuộc đời mình cho Chúa.
[
Lần Chuỗi Mỗi Ngày: Thứ Bảy, 01.02.2014](/mau-nhiem-man-coi/suy-niem-kinh-man-coi/8800-lan-chuoi-moi-ngay-thu-bay-01022014.html)
31 Tháng một 2014

Server: cloudflare-nginx

Set-Cookie: __cfduid=d7564030084cc1ee2bcdea42650c9dfdf1394177634719; expires=Mon, 23-Dec-2019 23:50:00 GMT; path=/; domain=.daminhvn.net; HttpOnly

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"

Cache-Control: private, must-revalidate

X-Content-Encoded-By: Joomla! 2.5