markdown:
# Antonov An-12
|An-12|
|
|![]()
[Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [Antonov](/wiki/Antonov) [16 tháng 12](/wiki/16_th%C3%A1ng_12)- [1957](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1957) [1959](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1959) ![ Liên Xô](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Soviet_Union.svg/23px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png)
![ Liên Xô](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Soviet_Union.svg/23px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png)
[Không quân Xô viết](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt) ![ Liên Xô](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Soviet_Union.svg/23px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png)
![ Liên Xô](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Soviet_Union.svg/23px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png)
[Aeroflot](/wiki/Aeroflot) ![ Trung Quốc](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Flag_of_the_People%27s_Republic_of_China.svg/23px-Flag_of_the_People%27s_Republic_of_China.svg.png)
![ Trung Quốc](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Flag_of_the_People%27s_Republic_of_China.svg/23px-Flag_of_the_People%27s_Republic_of_China.svg.png)
[Không quân PLA](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_PLA&action=edit&redlink=1) [Shaanxi Y-8](/wiki/Shaanxi_Y-8) [Antonov An-10](/wiki/Antonov_An-10) ** ( Antonov An-12** [tên ký hiệu của NATO](/wiki/T%C3%AAn_k%C3%BD_hi%E1%BB%87u_c%E1%BB%A7a_NATO): **Cub**) là một loại [máy bay vận tải](/wiki/M%C3%A1y_bay_v%E1%BA%ADn_t%E1%BA%A3i)sử dụng 4 động cơ phản lực cánh quạt, đây là phiên bản quân sự của mẫu máy bay [Antonov An-10](/wiki/Antonov_An-10).
## Mục lục
[1 Thiết kế và phát triển](#Thi.E1.BA.BFt_k.E1.BA.BF_v.C3.A0_ph.C3.A1t_tri.E1.BB.83n) [2 Phiên bản của Trung Quốc](#Phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n_c.E1.BB.A7a_Trung_Qu.E1.BB.91c) [3 Văn hóa đại chúng](#V.C4.83n_h.C3.B3a_.C4.91.E1.BA.A1i_ch.C3.BAng) [4 Các phiên bản](#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n) [5 Các quốc gia sử dụng](#C.C3.A1c_qu.E1.BB.91c_gia_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [6 Thông số kỹ thuật (An-12BP)](#Th.C3.B4ng_s.E1.BB.91_k.E1.BB.B9_thu.E1.BA.ADt_.28An-12BP.29) [7 Tham khảo](#Tham_kh.E1.BA.A3o) [8 Liên kết ngoài](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i) [9 Nội dung liên quan](#N.E1.BB.99i_dung_li.C3.AAn_quan)
## Thiết kế và phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=1)]
Nguyên mẫu đầu tiên (7900101), chế tạo tại Irkutsk, bay vào ngày
[16 tháng 12](/wiki/16_th%C3%A1ng_12)- [1957](/wiki/1957), với động cơ phản lực cánh quạt [Kuznetsov NK-4](/w/index.php?title=Kuznetsov_NK-4&action=edit&redlink=1), hơn 900 chiếc đã được chế tạo với động cơ AI-20K gồm cả phiên bản dân sự và quân sự, việc sản xuất kết thúc vào năm [1973](/wiki/1973) tại [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4). **An-12BP** ("Cub") trở thành mẫu máy bay vận tải và thả lính dù tiêu chuẩn của Hàng không Vận tải Quân sự Xô viết (VTA) từ năm [1959](/wiki/1959), đến năm 1974, chúng bị những chiếc [Il-76](/wiki/Ilyushin_Il-76) thay thế, nhưng khoảng 170 chiếc vẫn tiếp tục hoạt động trong không quân, cộng với ít nhất 25 chiếc An-12BK/PP/PPS "Cub-A/B/C/D" sửa đổi để tác chiến điện tử trong Hàng không Hải quân và Không quân. Hơn 100 (xuất khẩu 183 chiếc) vẫn được sử dụng trong lực lượng không quân của 9 quốc gia khác; hơn 190 chiếc hoạt động trong khoảng 70 hãng hàng không dân dụng. Công ty Shaanxi Aircraft Company của [Trung Quốc](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c) đã chế tạo một phiên bản của An-12 mang tên Yunshuji-8 (Y-8). Trong điều kiện hình dạng, kích thước và chức năng, An-12 rất tương đồng với loại [Lockheed](/w/index.php?title=Lockheed_Corporation&action=edit&redlink=1) [C-130 Hercules](/wiki/Lockheed_C-130_Hercules) của [Mỹ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3). Các máy bay An-12 của quân đội Liên Xô đều có một tháp súng nhỏ ở đuôi để phòng thủ.
## Phiên bản của Trung Quốc[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=2)]
Vào thập niên 1960, Trung Quốc đã mua vài chiếc An-12 từ
[Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4), cùng với giấy phép để lắp ráp máy bay tại Trung Quốc. Tuy nhiên, vì sự kiện [Trung-Xô chia rẽ](/wiki/Chia_r%E1%BA%BD_Trung-X%C3%B4), Liên Xô đã rút hết kỹ thuật viên về nước. Cho đến năm [1974](/wiki/1974), khi Trung Quốc lắp ráp được một chiếc An-12 đầu tiên và nó đã được đem ra thử nghiệm bay. Công ty Xi'an Aircraft Company (Công ty máy bay Tây An) và Xi'an Aircraft Design Institute (Viện thiết kế máy bay Tây An) đã làm việc để tự sản xuất An-12 tại Trung Quốc. [[1]](#cite_note-1)
Năm
[1981](/wiki/1981), phiên bản sao chép An-12 của Trung Quốc, được gọi tên là Yun-8 (hay còn gọi là Yunshuji-8 / Y-8) được đưa vào sản xuất hàng loạt. Từ đó, [Y-8](/w/index.php?title=Y-8&action=edit&redlink=1) trở thành một trong những máy bay vận tải quân sự và dân sự nổi tiếng, với nhiều phiên bản được sản xuất và xuất khẩu. Mặc dù An-12 không còn được sản suất ở Nga và Ukraina từ lâu, nhưng Y-8 của Trung Quốc vẫn tiếp tục được nâng cấp và sản xuất. Phiên bản mới nhất là Y-8-F600 là một sản xuất liên doanh giữa Shaanxi Aircraft Company (Công ty máy bay Thiểm Tây), Antonov Aeronautical Scientific-Technical Complex (ASTC - Tổ hợp khoa học-kỹ thuật hàng không Antonov), và Pratt & Whitney Canada. Y-8-F600 được thiết kế lại thân, hệ thống điện tử hàng không của phương tây, động cơ phản lực cánh quạt PW150B với hệ thống cánh quạt R-408 và buồng lái kính 2 người.
## Văn hóa đại chúng[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=3)]
Bộ phim năm 2005
*, nhân vật chính Yuri Orlov, do Lord of War* [Nicolas Cage](/wiki/Nicolas_Cage)thủ vai, đã sử dụng một chiếc Antonov An-12 để vận chuyển vũ khí. Andrew Niccol, đạo diễn của Lord of War, phát biểu rằng họ thật sự đã dùng một chiếc An-12 của hãng Viktor Bout trong bộ phim. [[2]](#cite_note-2)
Tháng 11-
[2006](/wiki/2006), những chiếc Antonov An-12 được dùng trong seri chương trình CBS *, phần "RED FLAG" để thả thức ăn Trung Quốc từ trên không và nhu yếu phẩm cho những người ở Jericho Kansas theo sau một loạt những cuộc tấn công khủng bố hạt nhân tại Mỹ. Jericho*
An-12 cũng xuất hiện trong cuốn sách tựa đề
[Recoil](/w/index.php?title=Recoil&action=edit&redlink=1) xuất bản năm 2006 của [Andy McNab](/w/index.php?title=Andy_McNab&action=edit&redlink=1), trong cuốn sách, An-12 được sử dụng để chở nhân vật hư cấu Nick Stone đến và rời [Cộng hòa Dân chủ Congo](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_D%C3%A2n_ch%E1%BB%A7_Congo) để cứu bạn gái của anh ta là từ [LRA](/w/index.php?title=LRA&action=edit&redlink=1), một nhóm phiến quân.
## Các phiên bản[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=4)] **An-12B**: Phiên bản vận tải dân sự. **An-12BP**: Phiên bản vận tải quân sự. **An-12BK Cub-A**: Phiên bản tình báo điện tử. **An-12PP Cub-B**: Phiên bản tình báo điện tử. **An-12PPS Cub-C**: Phiên bản đối phó điện tử. **An-12 Cub-D**: Phiên bản đối phó điện tử. **An-12V**: **An-12PS**:
## Các quốc gia sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=5)]
Hiện nay An-12 được sử dụng rộng rãi trong hoạt động vận chuyển hàng hóa, đặc biệt trong khu vực
[CIS](/w/index.php?title=CIS&action=edit&redlink=1), [Châu Phi](/wiki/Ch%C3%A2u_Phi) và tiểu lục địa Ấn Độ.
### Dân sự[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=6)]
Đến tháng 8-
[2006](/wiki/2006) tổng cộng có 179 chiếc Antonov An-12 tiếp tục hoạt động trong các hãng hàng không. Những hãng sử dụng chính bao gồm: [Air Guinee](/w/index.php?title=Air_Guinee&action=edit&redlink=1) (4), [Alada](/w/index.php?title=Alada&action=edit&redlink=1) (5), [British Gulf International Airlines](/w/index.php?title=British_Gulf_International_Airlines&action=edit&redlink=1) (7), [Avial Aviation](/w/index.php?title=Avial_NV&action=edit&redlink=1) (4), [Heli Air Service](/w/index.php?title=Heli_Air_Service&action=edit&redlink=1) (4), [Scorpion Air](/w/index.php?title=Scorpion_Air&action=edit&redlink=1) (4), [Tiramavia](/w/index.php?title=Tiramavia&action=edit&redlink=1) (4), [Aerovis Airlines](/w/index.php?title=Aerovis_Airlines&action=edit&redlink=1) (5), [Veteran Airlines](/w/index.php?title=Veteran_Airlines&action=edit&redlink=1) (4), [KNAAPO](/w/index.php?title=KNAAPO&action=edit&redlink=1) (5), [Vega Airlines](/w/index.php?title=Vega_Airlines&action=edit&redlink=1) (6) [ATRAN Cargo Airlines](/w/index.php?title=ATRAN_Cargo_Airlines&action=edit&redlink=1) (4) và [Volare Airlines](/w/index.php?title=Volare_Airlines&action=edit&redlink=1) (6). Khoảng 77 hãng khác cũng sử dụng một số lượng nhỏ An-12. [[3]](#cite_note-3) [Bulgaria](/wiki/Bulgaria): [Balkan Bulgarian Airlines](/w/index.php?title=Balkan_Bulgarian_Airlines&action=edit&redlink=1) [Trung Quốc](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c): [Civil Aviation Administration of China](/w/index.php?title=Civil_Aviation_Administration_of_China&action=edit&redlink=1); Xem thêm [Shaanxi Y-8](/wiki/Shaanxi_Y-8) [Ai Cập](/wiki/Ai_C%E1%BA%ADp): [Egyptair](/wiki/Egyptair) [Guinea](/wiki/Guin%C3%A9e): [Air Guinee](/w/index.php?title=Air_Guinee&action=edit&redlink=1) [Ghana](/wiki/Ghana): [Ghana Airways](/w/index.php?title=Ghana_Airways&action=edit&redlink=1)1 chiếc An-12 được chuyển giao vào tháng 10-1961, có tên gọi 9G-AZZ. Ngừng hoạt động năm 1962 và quay trở lại Liên Xô năm 1963. [[4]](#cite_note-4) [Iraq](/wiki/Iraq): [Iraqi Airways](/wiki/Iraqi_Airways) [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4): [Aeroflot](/wiki/Aeroflot) [Serbia](/wiki/Serbia): [United International Airlines](/w/index.php?title=United_International_Airlines&action=edit&redlink=1) [Sri Lanka](/wiki/Sri_Lanka): SriLankan Cargo [Ukraina](/wiki/Ukraina): [Antonov Airlines](/w/index.php?title=Antonov_Airlines&action=edit&redlink=1)
### Quân sự[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=7)] [Afghanistan](/wiki/Afghanistan): [Không quân Afghan](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Afghan&action=edit&redlink=1)có 12 chiếc từ năm 1981 đến năm 2001. [Algérie](/wiki/Alg%C3%A9rie) [Angola](/wiki/Angola) [Bangladesh](/wiki/Bangladesh) [Belarus](/wiki/Belarus) [Trung Quốc](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c) [Cộng hòa Séc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c) [Tiệp Khắc](/wiki/Ti%E1%BB%87p_Kh%E1%BA%AFc): Tất cả đều chuyển cho Cộng hòa Séc và Xlovakia. Tất cả đều ngừng hoạt động trong thập niên 1990. [Ai Cập](/wiki/Ai_C%E1%BA%ADp) [Ethiopia](/wiki/Ethiopia) [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99): Tất cả đều ngừng hoạt động trong thập niên 1990. [Indonesia](/wiki/Indonesia) [Iraq](/wiki/Iraq) [Iran](/wiki/Iran) [Kazakhstan](/wiki/Kazakhstan) [Myanmar](/wiki/Myanmar) [Ba Lan](/wiki/Ba_Lan) [Nga](/wiki/Nga) [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4): An-12 chuyển cho các nước cộng hòa sau khi Liên Xô tan rã. [Sri Lanka](/wiki/Sri_Lanka) [Sudan](/wiki/Sudan) [Syria](/wiki/Syria) [Ukraina](/wiki/Ukraina) [Uzbekistan](/wiki/Uzbekistan) [Yemen](/wiki/Yemen) [Nam Tư](/wiki/Nam_T%C6%B0) [Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam): Trong cuộc chiến tranh biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc năm 1979, Liên Xô đã hỗ trợ cho Việt Nam chuyển quân từ Nam ra Bắc thông qua những chuyến bay An12 này (phi đội máy bay An-12 khoảng 12 chiếc do Liên Xô khẩn cấp đưa sang), các máy bay này hầu hết do phi công Liên Xô lái đã bị sử dụng hết công sức và tốc lực, tận dụng tối đa máy bay để chuyển quân cấp tốc ra Bắc . Sau đợt không vận này, toàn bộ An-12 của Liên Xô được rút về nước. [[5]](#cite_note-5)
## Thông số kỹ thuật (An-12BP)[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=8)] *Dữ liệu lấy từ Global Aircraft* [[6]](#cite_note-global-6), Airliners.net [[7]](#cite_note-airliners.net-7)
### Đặc điểm riêng[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=9)] **Phi đoàn**: 5 (2 phi công, thợ máy, sĩ quan dẫn đường, sĩ quan vô tuyến) **Sức chứa**: 90 lính dù **Trọng tải**: 20.000 kg (44.000 lb) **Chiều dài**: 33.10 m (108 ft 7 in) **: 38.00 m (124 ft 8 in)** [Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh) **Chiều cao**: 10.53 m (34 ft 7 in) **Diện tích cánh**: 121.7 m² (1.310 ft²) **Trọng lượng rỗng**: 28.000 kg (62.000 lb) **Trọng lượng cất cánh**: 54.000 kg (119.050 lb) **: 61.000 kg (130.000 lb)** [Trọng lượng cất cánh tối đa](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_c%E1%BA%A5t_c%C3%A1nh_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1) **Động cơ**: 4× động cơ phản lực cánh quạt [Progress AI-20](/wiki/Ivchenko_AI-20)L hoặc AI-20M, 4.000 ehp (3.000 kW) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=10)] **: 777 km/h (419 knots, 482 mph)** [Vận tốc cực đại](/wiki/V%E1%BA%ADn_t%E1%BB%91c_V) **Vận tốc hành trình**: 670 km/h (361 knots, 415 mph) **:** [Tầm bay](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7m_bay&action=edit&redlink=1) **Tối đa nhiên liệu**: 5.700 km (3.075 nm, 3.540 mi) **Tối đa trọng tải**: 3.600 km (1.945 nm, 2.235 mi)
-
**: 10.200 m (33.500 ft)** [Trần bay](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A7n_bay&action=edit&redlink=1) **: n/a** [Vận tốc lên cao](/w/index.php?title=V%E1%BA%ADn_t%E1%BB%91c_l%C3%AAn_cao&action=edit&redlink=1) **: n/a** [Lực nâng của cánh](/w/index.php?title=L%E1%BB%B1c_n%C3%A2ng_c%E1%BB%A7a_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1) **: n/a** [Lực đẩy/trọng lượng](/w/index.php?title=T%E1%BB%B7_l%E1%BB%87_l%E1%BB%B1c_%C4%91%E1%BA%A9y-tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng&action=edit&redlink=1)
### Vũ khí[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=11)] **Súng**: 2× pháo 23 mm (0.906 in) [Nudelman-Rikhter NR-23](/w/index.php?title=Nudelman-Rikhter_NR-23&action=edit&redlink=1)ở đuôi (chỉ có một số máy bay được trang bị)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=12)] [^](#cite_ref-1) [Yun-8 Turboprop Transport Aircraft](http://www.sinodefence.com/airforce/airlift/y8.asp), SinoDefence.com, ngày 13 tháng 6 năm 2008 [^](#cite_ref-2) [“Deal With the Devil”](http://web.archive.org/web/20060529083830/http://www.msnbc.msn.com/id/9442606/site/newsweek/). *Newsweek*. 23 tháng 9 năm 2005. Truy cập ngày 8 tháng 12 năm 2007. [^](#cite_ref-3) [Flight International](/w/index.php?title=Flight_International&action=edit&redlink=1), 3-9 tháng 10 năm 2006 [^](#cite_ref-4) *Vintage Russian. Props and Jets of the Iron Curtain Airlines*, Airlife Publishing, Shrewsbury 1998, [ISBN 1-85310-971-1](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1853109711). [^](#cite_ref-5) [Cuộc chuyển quân thần tốc tháng 2-1979](http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-hoi/phong-su-ky-su/20170216/nhung-chuyen-khong-van-tu-nam-ra-bac/1265473.html) [^](#cite_ref-global_6-0) [“An-12 Cub”](http://www.globalaircraft.org/planes/an-12_cub.pl). *Global Aircraft*. Truy cập ngày 9 tháng 3 năm 2006. [^](#cite_ref-airliners.net_7-0) [“The Antonov An-12 & Shaanxi Y-8”](http://www.airliners.net/info/stats.main?id=35). *Airliners.net*. Truy cập ngày 9 tháng 3 năm 2006.
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=13)]
## Nội dung liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=14)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
### Máy bay có cùng sự phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=15)]
### Máy bay có tính năng tương đương[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=16)]
### Trình tự thiết kế[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=17)] [An-6](/wiki/Antonov_An-2) - [An-8](/wiki/Antonov_An-8) - [An-10](/wiki/Antonov_An-10) - **An-12** - [An-14](/wiki/Antonov_An-14) - [An-22](/wiki/Antonov_An-22) - [An-24](/wiki/Antonov_An-24)
### Danh sách[
[sửa](/w/index.php?title=Antonov_An-12&veaction=edit§ion=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Antonov_An-12&action=edit§ion=18)]
|
|
|
|

X-Cache: cp1052 miss, cp1065 miss


markdown:
# Bussum
|Bussum|
|— Đô thị —|
|
|![]()
|
|![]()
**Cờ hiệu** ![ Vị trí của Bussum](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/LocatieBussum.png/280px-LocatieBussum.png)
![ Vị trí của Bussum](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/LocatieBussum.png/280px-LocatieBussum.png)
[52°17′B 5°12′Đ / 52.28°B 5.20°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Bussum¶ms=52.28_N_5.20_E_type:city(31335)_region:NL) [Hà Lan](/wiki/H%C3%A0_Lan) [Noord-Holland](/wiki/Noord-Holland) 2(313 mi 2) 2(311 mi 2) 2(2 mi 2) [1 Tháng 1](/w/index.php?title=1_Th%C3%A1ng_1&action=edit&redlink=1)năm [2007](/wiki/2007)) [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(10,070/mi 2) [CBS](/w/index.php?title=C%E1%BB%A5c_th%E1%BB%91ng_k%C3%AA_H%C3%A0_Lan&action=edit&redlink=1), [Statline](http://statline.cbs.nl/). [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CET](/wiki/Gi%E1%BB%9D_chu%E1%BA%A9n_Trung_%C3%82u)( [UTC+1](/wiki/UTC%2B1)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) [CEST](/wiki/Gi%E1%BB%9D_M%C3%B9a_h%C3%A8_Trung_%C3%82u)( [UTC+2](/wiki/UTC%2B2)) [www.bussum.nl](http://www.bussum.nl) ** là một đô thị ở Bussum** [Hà Lan](/wiki/H%C3%A0_Lan), trong tỉnh [Noord-Holland](/wiki/Noord-Holland).
## Chính quyền địa phương[
[sửa](/w/index.php?title=Bussum&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bussum&action=edit§ion=1)]
Hội đồng đô thị Bussum bao gồm 23 ghế, được chia ra như sau:
## Nhân vật nổi tiếng sinh ởBussum[
[sửa](/w/index.php?title=Bussum&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bussum&action=edit§ion=2)] [Freddy Wittop](/w/index.php?title=Freddy_Wittop&action=edit&redlink=1)(1911-2001), thiết kế thời trang [Karel Thole](/w/index.php?title=Karel_Thole&action=edit&redlink=1)(1914-2000), họa sĩ [Paul Biegel](/w/index.php?title=Paul_Biegel&action=edit&redlink=1)(1925-2006), tác gia [Thierry Veltman](/w/index.php?title=Thierry_Veltman&action=edit&redlink=1)(1939), nghẹ sỹ [Tineke Lagerberg](/w/index.php?title=Tineke_Lagerberg&action=edit&redlink=1)(1941), vận động viên bơi lội [Ronnie Tober](/w/index.php?title=Ronnie_Tober&action=edit&redlink=1)(1945), ca sĩ [Charles de Lint](/w/index.php?title=Charles_de_Lint&action=edit&redlink=1)(1951), tác gia [Huub Rothengatter](/w/index.php?title=Huub_Rothengatter&action=edit&redlink=1)(1954), đua xe [Raoul Heertje](/w/index.php?title=Raoul_Heertje&action=edit&redlink=1)(1963), comedian [Anneloes Nieuwenhuizen](/w/index.php?title=Anneloes_Nieuwenhuizen&action=edit&redlink=1)(1963), vận độc viên hốc ki [Ruud Hesp](/w/index.php?title=Ruud_Hesp&action=edit&redlink=1)(1965), thủ môn bóng đá [Ellen Elzerman](/w/index.php?title=Ellen_Elzerman&action=edit&redlink=1)(1971), vận động viên bơi lội [Thekla Reuten](/w/index.php?title=Thekla_Reuten&action=edit&redlink=1)(1975), nữ nghệ sĩ [EliZe](/w/index.php?title=EliZe&action=edit&redlink=1)(1982), ca sĩ
## Giao thông[
[sửa](/w/index.php?title=Bussum&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bussum&action=edit§ion=3)]
Thị xã Bussum có hai ga tàu hỏa:
[Naarden-Bussum](/w/index.php?title=Ga_Naarden-Bussum&action=edit&redlink=1) và [Bussum Zuid](/w/index.php?title=Ga_Bussum_Zuid&action=edit&redlink=1).
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Bussum&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bussum&action=edit§ion=4)]
- Số liệu thống kê lấy từ
[SDU Staatscourant](http://www.sdu.nl/staatscourant/gemeentes/gem90nh.htm) [Lịch sử Bussum trong các bưu thiếp cổ](http://www.bussum.oudeansichten.nl)
|
|
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: miss

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

X-Cache: cp1065 miss, cp1065 miss

X-Content-Type-Options: nosniff

Connection: close

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Accept-Ranges: bytes

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Language: vi

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


markdown:
# Giáo hoàng Clêmentê III
|Clement III|
|
|![]()
[Gregory VIII](/wiki/Gi%C3%A1o_ho%C3%A0ng_Gr%C3%AAg%C3%B4ri%C3%B4_VIII) [Celestine III](/wiki/Gi%C3%A1o_ho%C3%A0ng_C%C3%AAlestin%C3%B4_III) [Roma](/wiki/Roma), [Papal States](/wiki/Papal_States), [Đế quốc La Mã Thần thánh](/wiki/%C4%90%E1%BA%BF_qu%E1%BB%91c_La_M%C3%A3_Th%E1%BA%A7n_th%C3%A1nh) [[1]](#cite_note-1) [Roma](/wiki/Roma), [Papal States](/wiki/Papal_States), [Đế quốc La Mã Thần thánh](/wiki/%C4%90%E1%BA%BF_qu%E1%BB%91c_La_M%C3%A3_Th%E1%BA%A7n_th%C3%A1nh) [Các giáo hoàng khác lấy tông hiệu Clement](/wiki/Gi%C3%A1o_ho%C3%A0ng_Clement) **Clêmentê III** ( [Latinh](/wiki/Latinh): Clemens III) là vị Giáo hoàng thứ 174 của giáo hội công giáo.
Theo niên giám tòa thánh năm 1806 thì ông đắc cử Giáo hoàng năm 1187 và ở ngôi Giáo hoàng trong 3 năm 3 tháng 9 ngày
. Niên giám tòa thánh năm 2003 xác định ông đắc cử Giáo hoàng ngày 19 tháng 12 năm 1187, ngày khai mạc chức vụ mục tử đoàn chiên chúa là ngày 20 tháng 12 và ngày kết thúc triều đại của ông vào tháng 3 năm 1191. [2]
Giáo hoàng Clemens III sinh tại Roma gọi là Paolino Scolari. Ít lâu sau khi được bầu, ông thành công làm dịu những căng thẳng giữa Giáo hội và cư dân Rôma bằng cách cho phép các công dân Rôma tự mình bầu các quan chức của họ trong khi Giáo hoàng giữ quyền chọn tổng đốc thành phố.
Ông đã đem lại hoà bình cho Roma, sau thời gian 60 năm các Giáo hoàng đã bị buộc rời khỏi thành phố. Clemens III lại trở về Rôma và làm hoà với Frederick Barbarossa. Ông tổ chức cuộc Thập Tự Chinh III trong đó có sự tham gia của Venice, Pisa, Genoa và các vua chúa chính ở châu Âu, có vua nước Anh, Richard, tham gia. Trong cuộc chiến này Barbarossa bị thiệt mạng.
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Gi%C3%A1o_ho%C3%A0ng_Cl%C3%AAment%C3%AA_III&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Gi%C3%A1o_ho%C3%A0ng_Cl%C3%AAment%C3%AA_III&action=edit§ion=1)] **About the date of his death see Katrin Baaken:** [^](#cite_ref-1) *Zu Wahl, Weihe und Krönung Papst Cölestins III.*Deutsches Archiv für Erforschung des Mittelalters Volume 41 / 1985, pp. 203-211 [^](#cite_ref-2) [Annuario pontificio 1806, Google sách](http://books.google.com.vn/books?id=NB5Slx3OwHcC&pg=PA95&dq=Annuario+Pontificio&hl=vi&sa=X&ei=590QUuTWLsjs2wXOhoDwAg&ved=0CEUQ6AEwAw#v=onepage&q=Annuario%20Pontificio&f=false)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Gi%C3%A1o_ho%C3%A0ng_Cl%C3%AAment%C3%AA_III&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Gi%C3%A1o_ho%C3%A0ng_Cl%C3%AAment%C3%AA_III&action=edit§ion=2)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
- 265 Đức Giáo hoàng, Thiên Hựu Nguyễn Thành Thống, Nhà xuất bản Văn hóa Thông tin, xuất bản tháng 5 năm 2009.
- Các vị Giáo hoàng của giáo hội toàn cầu, hội đồng Giám mục Việt Nam
[[1]](http://v3.hdgmvietnam.org/Default.aspx?tabid=66&error=Object+reference+not+set+to+an+instance+of+an+object.)
- Tóm lược tiểu sử các Đức Giáo hoàng, Đà Nẵng 2003,Jos. TVT chuyển ngữ từ Tiếng Anh.
|Người tiền nhiệm
||
|![]()
|Người kế nhiệm
|


markdown:
# Haeinsa
|Haeinsa|
|
|![]()
|
|![]()
[Quốc gia](/wiki/B%E1%BA%A3ng_di_s%E1%BA%A3n_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_theo_qu%E1%BB%91c_gia) ![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Flag_of_South_Korea.svg/23px-Flag_of_South_Korea.svg.png)
[Hàn Quốc](/wiki/H%C3%A0n_Qu%E1%BB%91c) [737](http://whc.unesco.org/en/list/737) [Vùng UNESCO](http://whc.unesco.org/en/list/?search=&search_by_country=&type=&media=®ion=&order=region)
|Tên Triều Tiên|
|
|[Hanja](/wiki/Hanja) [Romaja quốc ngữ](/wiki/Romaja_qu%E1%BB%91c_ng%E1%BB%AF) [McCune–Reischauer](/wiki/McCune%E2%80%93Reischauer) **Haeinsa** (Hải Ấn tự) là một trong những chùa [Phật giáo](/wiki/Ph%E1%BA%ADt_gi%C3%A1o) hàng đầu ở [Hàn Quốc](/wiki/H%C3%A0n_Qu%E1%BB%91c). Ngôi chùa này nổi bật vì có lưu giữ * bộ chạm khắc kinh Phật trên 81.258 tấm gỗ, được lưu giữ ở đây từ năm 1398. Tripitaka Koreana,* [[1]](#cite_note-orientalarchitecture.com-1)
Haeinsa là một trong ba
[Tam Bảo tự](/wiki/Tam_B%E1%BA%A3o_t%E1%BB%B1_(H%C3%A0n_Qu%E1%BB%91c)) của Triều Tiên và đại diện cho [pháp](/wiki/Ph%C3%A1p_(Ph%E1%BA%ADt_gi%C3%A1o)). Ngôi chùa này nằm ở [núi Gaya](/w/index.php?title=Gayasan&action=edit&redlink=1) ở tỉnh [Nam Gyeongsang](/wiki/Gyeongsang_Nam). Đền này vẫn là trung tâm thời cúng [Seon](/w/index.php?title=Seon&action=edit&redlink=1) và vẫn là nơi thờ Rev. [Seongcheol](/w/index.php?title=Seongcheol&action=edit&redlink=1), người mất năm 1993.
Ngôi chùa được xây năm 802. Truyền thuyết cho rằng hai nhà sư người Triều Tiên là
[Suneung](/w/index.php?title=Suneung&action=edit&redlink=1) và Ijeong trở về từ Trung Hoa và đã trị khỏi bệnh cho vợ của [vua Aejang](/wiki/Ai_Trang_V%C6%B0%C6%A1ng). Để tỏ lòng biết ơn lòng nhân từ của Phật, đức vua đã ra lệnh xây dựng ngôi chùa. [[1]](#cite_note-orientalarchitecture.com-1)
Ngôi chùa đã được phục hồi lại những năm 900, 1488, 1622, và 1644. Hirang, sư phụ trụ trì của ngôi chùa đã được vua
[Taejo của Goryeo](/w/index.php?title=Taejo_c%E1%BB%A7a_Goryeo&action=edit&redlink=1) ban chức. Haiensa đã bị thiêu rụi trong một trận hỏa hoạn năm 1817 và toà chính đã được xây lại năm 1818. Một lần trùng tu lại vào năm 1964 đã làm lộ ra một long bào của [1] [vua Gwanghaegun](/w/index.php?title=Gwanghaegun_c%E1%BB%A7a_Joseon&action=edit&redlink=1), người đã cho trùng tu chùa này năm 1622
Chùa Haeinsa, Nơi cất giữ "
[Tripitaka Koreana](/wiki/B%C3%A1t_v%E1%BA%A1n_%C4%91%E1%BA%A1i_t%E1%BA%A1ng_kinh)" đã được [UNESCO](/wiki/T%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_Gi%C3%A1o_d%E1%BB%A5c,_Khoa_h%E1%BB%8Dc_v%C3%A0_V%C4%83n_h%C3%B3a_Li%C3%AAn_Hi%E1%BB%87p_Qu%E1%BB%91c) đưa vào danh sách [di sản thế giới](/wiki/Di_s%E1%BA%A3n_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi) nưam 1995. Ủy ban UNESCO cho rằng ngôi chùa này là độc đáo vì không có tòa nhà lịch sử nào được dành riêng cho việc gìn giữ các hiện vật và kỹ thuật được sử dụng thì chân thật một cách đặc thù. [[2]](#cite_note-2)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Haeinsa&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Haeinsa&action=edit§ion=1)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|


markdown:
# Tầng hầm
[Hầm (định hướng)](/wiki/H%E1%BA%A7m_(%C4%91%E1%BB%8Bnh_h%C6%B0%E1%BB%9Bng)). **Tầng hầm** là một hoặc nhiều [tầng](/wiki/T%E1%BA%A7ng) của một [tòa nhà](/wiki/T%C3%B2a_nh%C3%A0) hay [ngôi nhà](/wiki/Nh%C3%A0) được thiết kế bố trí xây dựng nằm hoàn toàn hoặc một phần dưới tầng trệt (sàn) và nằm sâu trong lòng [đất](/wiki/%C4%90%E1%BA%A5t) (nằm âm dưới đất). Tầng hầm thường được sử dụng như một không gian tiện ích cho một tòa nhà nơi chứa các loại [lò sưởi](/wiki/L%C3%B2_s%C6%B0%E1%BB%9Fi), [máy nước nóng](/w/index.php?title=M%C3%A1y_n%C6%B0%E1%BB%9Bc_n%C3%B3ng&action=edit&redlink=1), hộp cầu chì, bãi đậu xe, và hệ thống [điều hòa không khí](/wiki/%C4%90i%E1%BB%81u_h%C3%B2a_kh%C3%B4ng_kh%C3%AD), hệ thống phân phối điện, và truyền hình cáp... Tầng hầm là không gian phổ biến khi xây nhà trong [đô thị](/wiki/%C4%90%C3%B4_th%E1%BB%8B) vì giải quyết được chỗ đậu xe và hệ thống kỹ thuật, cũng như chống ẩm khá tốt cho tầng trệt và tăng diện tích sử dụng hữu ích.
## Đại cương[
[sửa](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7ng_h%E1%BA%A7m&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7ng_h%E1%BA%A7m&action=edit§ion=1)]
Tầng hầm nằm âm trong mặt đất cho nên vật liệu xây dựng phải là loại đặc biệt. Các
[cột trụ](/wiki/C%E1%BB%99t_tr%E1%BB%A5) của tầng hầm phải vững chắc để có thể chịu sức ép lớn từ ngôi nhà. Với mục đích sử dụng thông thường, ở các nhà ở xứ lạnh thì hay làm hầm chìm hoàn toàn để ấm áp và làm [kho](/wiki/Kho_(%C4%91%E1%BB%8Bnh_h%C6%B0%E1%BB%9Bng)) cất trữ thực phẩm, hầm [rượu](/wiki/R%C6%B0%E1%BB%A3u). Trong điều kiện khí hậu nóng ẩm mưa nhiều thì nên làm hầm nửa nổi nửa chìm (bán hầm) hơn làm hầm chìm hoàn toàn vì bán hầm dễ thông thoáng, không mất diện tích cho lối đi xuống sâu và giải quyết kỹ thuật tốt hơn.
Nếu nhà có nhiều lầu và nhu cầu để
[xe](/wiki/Xe) cao thì làm hầm sẽ rất thuật tiện. Trường hợp không quá cần thiết, nên làm hầm theo dạng tầng trệt thấp, từ ngoài lên thẳng phần [tầng lửng](/wiki/T%E1%BA%A7ng_l%E1%BB%ADng) để vừa giảm chi phí làm móng bè cho hầm, vừa dễ giải quyết các yếu tố thông thoáng chiếu sáng và tránh ngập úng. Nếu nhà làm theo kiểu lệch tầng có thể đặt bếp ở phía sau cao và thoáng, phía trước thấp dùng đậu xe và làm lối vào, tạo thế vững vàng. Nhà xây tại vùng đất yếu, hầm đồng nghĩa với móng bè, tránh được tình trạng lún không đều nếu làm móng độc lập.
Ngược hẳn với
[sân thượng](/wiki/S%C3%A2n_th%C6%B0%E1%BB%A3ng), tầng hầm có thể là một nơi bí bức và bị hạn chế về lượng ánh sáng trời. Do vậy các bức tường được sơn bằng những màu sáng là điều hết sức cần thiết và là điểm nhấn đối với một gian tầng hầm. Nếu tường cao, dùng một hàng rào mắt cáo để làm giá đỡ cho các cây leo có rễ bám sâu vào mặt đất, nếu có thể, hoặc trong các chậu lớn. Khi cây phát triển và leo hướng lên trên chúng sẽ kéo năng lượng bốc lên cao. [1]
## Việt Nam[
[sửa](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7ng_h%E1%BA%A7m&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7ng_h%E1%BA%A7m&action=edit§ion=2)]
Ở
[Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam) mà cụ thể là tại [thành phố Hồ Chí Minh](/wiki/Th%C3%A0nh_ph%E1%BB%91_H%E1%BB%93_Ch%C3%AD_Minh), việc xây tầng hầm để có chỗ đậu xe là việc làm được khuyến khích trong điều kiện thành phố đang thiếu bãi xe. Việc xây tầng hầm được khuyến cáo là phải hết sức cẩn trọng, bởi không chỉ trực tiếp ảnh hưởng đến công trình mà còn ảnh hưởng đến cộng đồng xung quanh. Ngoài ra tầng hầm trong lịch sử còn được sử dụng vào mục đích làm nơi trú ngụ cho chủ nhân ngôi nhà trong điều kiện [chiến tranh](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh) hoặc làm chỗ trú ngụ, trú ẩn khi có biến cố.
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7ng_h%E1%BA%A7m&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7ng_h%E1%BA%A7m&action=edit§ion=3)] [^](#cite_ref-1) [“Nghệ thuật trong tầng hầm đỗ xe”](http://www.diaoconline.vn/tinchitiet/4/16365/nghe-thuat-trong-tang-ham-do-xe/). Truy cập 13 tháng 6 năm 2014.
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7ng_h%E1%BA%A7m&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7ng_h%E1%BA%A7m&action=edit§ion=4)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[National Research Council (Canada) Basement subject search](http://index.nrc-cnrc.gc.ca/cgi-bin/search-recherche.cgi?collection=nrc_exnet&form=irc_e&simple=&s_irc=&query=basements&scope=/) [HealthLink's Article on Mold Allergies](http://healthlink.mcw.edu/article/926104064.html) [Dry Basements and Crawl Spaces, Morgan Powell and Danny Rogers, Kansas State University, April 2008, 8 pages, illustrated](http://www.ksre.ksu.edu/library/hous2/MF2809.pdf)
|
|
|Không gian
||Tiện ích và kho chứa
||Phòng
||Khu vực lớn trong nhà
||Khác
|

X-Cache-Status: hit

X-Cache: cp1065 hit/2, cp1065 miss


markdown:
**ĐĂNG KÝ** **1. Tôi có thể đăng ký tài khoản bằng cách nào?**
Thật dễ dàng để đăng ký tài khoản mới. Vui lòng nhấn nút
[Đăng Ký](https://www.maggi.com.vn/dang-ky) ở trang chủ hoặc nhấn vào đây, cung cấp tên, tuổi, địa chỉ, email chính xác và mật khẩu. Lưu ý: Bạn cần đủ 18 tuổi để trở thành thành viên của website MAGGI và bạn cần cung cấp địa chỉ email chính xác nhé. **2. Vì sao tôi cần cung cấp địa chỉ email chính xác?**
Hãy cung cấp địa chỉ email chính xác để chúng tôi có thể gửi email cho bạn về các thông tin hữu ích về sự phát triển của bé, tư vấn dinh dưỡng, các hoạt động thể thao, các chương trình khuyến mãi/sự kiện của MAGGI và các đối tác của MAGGI
**3. Tôi đã điền toàn bộ mẫu đơn nhưng vẫn không thể đăng ký. Vì sao?**
Có hai nguyên nhân:
- Bạn chưa điền đủ các thông tin cần thiết. Các thông tin đó sẽ được đánh dấu màu đỏ sau khi bạn nhấn nút "
[Đăng Ký](https://www.maggi.com.vn/dang-ky)"
- Nếu bạn đã điền đủ và chính xác các thông tin nhưng vẫn không thể đăng ký thành công, vui lòng gửi thông tin về
[lienhe@maggi.com.vn](mailto:lienhe@maggi.com.vn) để chúng tôi hỗ trợ bạn nhé **ĐĂNG NHẬP** **1. Làm thế nào để đăng nhập?**
-
__Bước 1:__ Kích hoạt tài khoản đã đăng ký qua e-mail.
-
__Bước 2:__ Vào trang Đăng Nhập, chỉ cần điền địa chỉ email và mật khẩu mà bạn cung cấp sau đó nhấn nút Đăng nhập. **2. Tôi có thể lưu lại thông tin đăng nhập trên máy tính để đăng nhập dễ dàng hơn những lần tiếp theo không?**
Hoàn toàn có thế. Bên dưới ô địa chỉ email và mật khẩu, bạn sẽ thấy ô tuỳ chọn: "Ghi nhớ Đăng Nhập"=
Chỉ cần nhấp vào ô tuỳ chọn và một dấu chọn sẽ xuất hiện tại đó. Hãy nhấn nút "Đăng nhập", và ở lần truy cập sau, email và mật khẩu của bạn sẽ hiển thị sẵn trên ô đăng nhập
**3. Tôi phải làm gì nếu quên mật khẩu?**
Tại trang "Đăng nhập", dưới ô địa chỉ email và mật khẩu, bạn sẽ thấy dòng chữ " Quên mật khẩu?" màu xanh. Khi nhấp vào đấy, bạn sẽ được chuyển đến một trang mới yêu cầu nhập email của mình. Hãy nhập địa chỉ email và nhấn nút "Gửi". Bạn sẽ thấy một thông báo cho biết chúng tôi đã gửi một mật khẩu mới đến e-mail của bạn
Hãy sử dụng mật khẩu mới để truy cập vào website MAGGI.
Sau đó, nếu bạn muốn đổi mật khẩu, vui lòng vào mục "Sửa Hồ Sơ". Hãy chọn một mật khẩu theo ý bạn và gõ vào ô Mật khẩu mới. Nhấn nút "Lưu chỉnh sửa".
Thế là bạn đã có mật khẩu mới và sẵn sàng để đăng nhập ngay vào MAGGI rồi đấy.
**4. Tôi phải làm gì nếu quên tên đăng nhập?**
Bạn vui lòng gửi thông tin email của bạn về cho chúng tôi tại
[lienhe@maggi.com.vn](mailto:lienhe@maggi.com.vn) để được giúp đỡ. **HỒ SƠ CÁ NHÂN** **1. Hồ sơ cá nhân là gì?**
Đây là khu vực hiển thị thông tin tài khoản của bạn trên MAGGI, chẳng hạn họ tên, địa chỉ và các thông tin cá nhân khác.
**2. Làm thế nào để truy cập Hồ sơ cá nhân?**
- Bước 1: Đăng nhập vào trang MAGGI
- Bước 2: Chọn mục "Trang Cá Nhân" trên thanh tiêu đề của website
**3. Làm thế nào để chỉnh sửa thông tin đăng nhập?**
Đầu tiên, sau khi đăng nhập, hãy nhấn vào mục "Sửa Hồ Sơ" trên thanh tiêu đề của trang MAGGI.
Khi đó, bạn sẽ thấy một trang cho phép nhập và thay đổi thông tin. Sau khi điền các thông tin mới, bạn hãy nhấn nútLưuchỉnh sửađể lưu các thay đổi này. Cuối cùng, bạn sẽ được chuyển về trang Hồ sơ cá nhân ban đầu.
Các thông tin của bạn đã được cập nhật thành công.
**4. Làm thế nào để hủy tài khoản?**
Bạn có thể hủy tài khoản bằng cách
**đăng nhâp**, nhấn vào trang **"Tài khoản"**, mục **"Hủy Tài Khoản"**. Tại trang Hủy Tài Khoản, hãy cho chúng tôi biết vì sao bạn muốn hủy tài khoản của mình. Khi đã điền xong, hãy nhấn nút Xác Nhận
Hoàn tất các bước này, tài khoản của bạn sẽ được hủy vĩnh viễn.
**5. Tôi nhìn thấy một cửa sổ pop-up với nội dung tin nhắn, "Bạn vẫn chưa lưu chỉnh sửa trên trang này. Các chỉnh sửa sẽ mất nếu bạn tiếp tục. Bạn có muốn tiếp tục?"Tin nhắn này có nghĩa là gì?**
Nếu bạn thay đổi một số thông tin trong Hồ sơ cá nhân hoặc đóng góp một nội dung mới trên website và nhấn vào một liên kết đến trang khác, thông điệp này sẽ hiện ra nhắc nhở bạn rằng các thay đổi của bạn sẽ bị mất. Nếu bạn muốn tiếp tục, hãy nhấn nút "Có". Nếu bạn muốn lưu các thay đổi, hãy nhấn nút "Không" và sau đó nhấn "Lưu thay đổi".
Để tiếp tục, bạn phải nhấn nút "Có" hoặc "Không".

Server: Apache

X-frame-options: SAMEORIGIN

Set-Cookie: ___utmvbEVuYXEV=qZS   XSTOHalF: hto; path=/; Max-Age=900

X-Drupal-Dynamic-Cache: MISS

X-Generator: Drupal 8 (https://www.drupal.org)

X-UA-Compatible: IE=edge

Cache-Control: max-age=0, private, no-store, no-cache, must-revalidate

X-CDN: Incapsula

X-Drupal-Cache: HIT

Vary: Cookie

Link: </faq.html> rel="revision"

Content-Language: en