markdown:
| || |
| |
Số:
| |
THÔNG TƯ
BAN HÀNH QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI XE MÔ TÔ, XE GẮN MÁY
*Căn cứ Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật ngày 29 tháng 6 năm 2006;* *Căn cứ Nghị định số 127/2007/NĐ-CP ngày 01 tháng 8 năm 2007 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật;* *Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;* *Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam;* *Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe mô tô, xe gắn máy.*
Điều 1. Ban hành kèm theo Thông tư này Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe mô tô, xe gắn máy.
Mã số: QCVN 14:
[2015/BGTVT](/searchindoc?q=2015/BGTVT).
Điều 2. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2016. Bãi bỏ khoản 6 Điều 1 của Thông tư số
[56/2011/TT-BGTVT](/searchindoc?q=56/2011/TT-BGTVT) ngày 17 tháng 11 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành 06 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương tiện cơ giới đường bộ.
Điều 3. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải, các tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này.
| |
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Bộ Khoa học và Công nghệ;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo; Cổng Thông tin điện tử Chính phủ;
- Tổng cục TCĐLCL-Bộ KHCN (để đăng ký);
- Cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải;
- Báo GT, Tạp chí GTVT;
- Lưu: VT, KHCN.
| |
QCVN 14:2015/BGTVT
QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI XE MÔ TÔ, XE GẮN MÁY
*National technical regulation on safety and environmental protection for motorcycles and mopeds* **Lời nói đầu**
QCVN 14:2015/BGTVT thay thế QCVN 14:
[2011/BGTVT](/searchindoc?q=2011/BGTVT) do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành kèm theo Thông tư số 67/2015/TT-BGTVT ngày 06 tháng 11 năm 2015.
**QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI XE MÔ TÔ, XE GẮN MÁY** *National technical regulation on safety and environmental protection for motorcycles and mopeds*
1. QUY ĐỊNH CHUNG
**1.1. Phạm vi điều chỉnh**
Quy chuẩn này quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho các loại xe mô tô, xe gắn máy (sau đây gọi là xe).
Quy chuẩn này không áp dụng đối với các xe sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh, xe không tham gia giao thông, xe đạp điện được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 68:
[2013/BGTVT](/searchindoc?q=2013/BGTVT). **1.2. Đối tượng áp dụng**
Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ sở sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu xe và các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến việc thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe.
**1.3. Giải thích từ ngữ**
1.3.1. Xe gắn máy: Phương tiện chạy bằng động cơ, có hai hoặc ba bánh và vận tốc thiết kế lớn nhất không lớn hơn 50 km/h. Nếu động cơ dẫn động là động cơ nhiệt thì dung tích làm việc hoặc dung tích tương đương không được lớn hơn 50 cm
3, nếu động cơ dẫn động là động cơ điện thì công suất lớn nhất không lớn hơn 4 kW.
1.3.2. Xe mô tô: Phương tiện chạy bằng động cơ, có hai hoặc ba bánh (không bao gồm các xe được định nghĩa theo 1.3.1.) và đối với xe ba bánh có khối lượng bản thân không lớn hơn 400 kg.
1.3.3. Xe trong Quy chuẩn này được phân theo các nhóm như sau:
Nhóm L1: Xe gắn máy hai bánh;
Nhóm L2: Xe gắn máy ba bánh;
Nhóm L3: Xe mô tô hai bánh;
Nhóm L4: Xe mô tô ba bánh được bố trí không đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe (xe có thùng bên);
Nhóm L5: Xe mô tô ba bánh được bố trí đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe.
1.3.4. Các thuật ngữ thuộc hệ thống phanh như: Cơ cấu điều khiển, cơ cấu dẫn động, cơ cấu phanh, phanh liên hợp theo quy định trong TCVN 6824
*“Phương tiện giao thông đường bộ - Hệ thống phanh của mô tô, xe máy - Yêu cầu và phương pháp thử trong công nhận kiểu”*.
1.3.5. Các thuật ngữ đèn độc lập, tổ hợp, kết hợp; bề mặt chiếu sáng của đèn theo quy định trong TCVN 6903
*“Phương tiện giao thông đường bộ - Lắp đặt các đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu trên mô tô - Yêu cầu trong phê duyệt kiểu*”.
1.3.6. Tâm hình học của đèn là tâm bề mặt chiếu sáng của đèn.
1.3.7. Khối lượng bản thân là khối lượng của xe được xác định theo 4.1.2 TCVN 7362
*“Mô tô, xe máy hai bánh - Khối lượng - Thuật ngữ và định nghĩa”* và 4.2.6 TCVN 7363 *“Mô tô, xe máy ba bánh - Khối lượng - Thuật ngữ và định nghĩa”*.
1.3.8. Khối lượng toàn bộ lớn nhất là khối lượng do nhà sản xuất công bố được xác định theo 4.1.4. TCVN 7362
*“Mô tô, xe máy hai bánh - Khối lượng - Thuật ngữ và định nghĩa”* và 4.2.8 TCVN 7363 *“Mô tô, xe máy ba bánh - Khối lượng - Thuật ngữ và định nghĩa”*.
1.3.9. Bánh kép: là hai bánh xe được lắp đồng trục, khoảng cách giữa tâm vết tiếp xúc của hai bánh xe này với mặt đường không lớn hơn 460 mm. Bánh kép được hiểu là một bánh đơn.
**1.4. Tài liệu viện dẫn**
- QCVN 04 :
[2009/BGTVT](/searchindoc?q=2009/BGTVT) - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới;
- QCVN 28 :
[2010/BGTVT](/searchindoc?q=2010/BGTVT) - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về gương chiếu hậu xe mô tô, xe gắn máy;
- QCVN 30 : 2010/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khung xe mô tô, xe gắn máy;
- QCVN 35 : 2010/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ;
- QCVN 36 : 2010/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về lốp hơi xe mô tô, xe gắn máy;
- QCVN 37 : 2010/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về động cơ xe mô tô, xe gắn máy;
- QCVN 44 :
[2012/BGTVT](/searchindoc?q=2012/BGTVT) - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử vành bánh xe mô tô, xe gắn máy làm bằng vật liệu thép;
- QCVN 46 : 2012/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử vành bánh hợp kim xe mô tô, xe gắn máy;
- QCVN 47 : 2012/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về ắc quy chì dùng trên xe mô tô, xe gắn máy;
- QCVN 67 : 2013/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chế tạo, kiểm tra chứng nhận thiết bị áp lực trong giao thông vận tải;
- QCVN 68 : 2013/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xe đạp điện;
- QCVN 77 :
[2014/BGTVT](/searchindoc?q=2014/BGTVT) - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 3 đối với xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới;
- TCVN 6010 : 2008 (ISO 7116) - Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp đo vận tốc lớn nhất của xe máy;
- TCVN 6824 : 2001 - Phương tiện giao thông đường bộ - Hệ thống phanh của mô tô, xe máy - Yêu cầu và phương pháp thử trong công nhận kiểu;
- TCVN 6903 : 2001 - Phương tiện giao thông đường bộ - Lắp đặt các đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu trên mô tô - Yêu cầu trong phê duyệt kiểu;
- TCVN 7362 : 2003 - Mô tô, xe máy hai bánh - Khối lượng - Thuật ngữ và định nghĩa;
- TCVN 7363 : 2003 - Mô tô, xe máy ba bánh - Khối lượng - Thuật ngữ và định nghĩa;
- TCVN 7881 : 2008 - Phương tiện giao thông đường bộ - Tiếng ồn phát ra từ mô tô - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu;
- TCVN 7882 : 2008 - Phương tiện giao thông đường bộ - Tiếng ồn phát ra từ xe máy - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu.
2. QUY ĐỊNH VỀ KỸ THUẬT
**2.1. Yêu cầu chung**
2.1.1. Xe và các bộ phận chính lắp đặt trên xe phải được thiết kế, chế tạo và lắp ráp phù hợp với các hồ sơ kỹ thuật của nhà sản xuất và của Quy chuẩn này.
2.1.2. Các mối ghép ren sau khi lắp ráp phải căng chặt. Lực xiết các mối ghép ren của các chi tiết quan trọng phải theo quy định của nhà sản xuất xe.
2.1.3. Không cho phép có hiện tượng rò rỉ dung dịch làm mát, nhiên liệu, dầu bôi trơn ở các mối ghép của hệ thống, tổng thành lắp trên xe như: động cơ, ly hợp, hộp số, truyền động, hệ thống cung cấp nhiên liệu.
2.1.4. Trên xe không có các cạnh sắc nhọn có bán kính cong nhỏ hơn 0,5 mm gây nguy hiểm đến người sử dụng xe và người tham gia giao thông. Không áp dụng đối với các chi tiết, vật liệu có độ cứng nhỏ hơn 60 Shore A.
2.1.5. Góc ổn định tỉnh ngang khi xe không tải của xe nhóm L2, L4 và L5 không nhỏ hơn 25
0 và không nhỏ hơn 30 0 đối với xe có khối lượng toàn bộ lớn nhất nhỏ hơn 1,2 lần khối lượng không tải. **2.2. Kích thước lớn nhất và khối lượng lớn nhất**
2.2.1. Kích thước lớn nhất của xe phải thỏa mãn yêu cầu sau:
a) Xe nhóm L1 và L3:
Chiều dài ≤ 3,0 m; Chiều rộng ≤ 1,3 m; Chiều cao ≤ 2,0 m; Khoảng cách tâm trục trước và sau ≥ 1,016 m;
b) Xe nhóm L2, L4 và L5 :
Chiều dài ≤ 3,5 m ; Chiều rộng ≤ 1,5 m ; Chiều cao ≤ 2,0 m.
2.2.2. Tỷ lệ khối lượng phân bố:
2.2.2.1.Tỷ lệ khối lượng phân bố lên trục dẫn hướng không nhỏ hơn 18% khối lượng xe đối với xe nhóm L4 và 20% đối với xe nhóm khác.
2.2.2.2.Tỷ lệ khối lượng phân bố lên bánh xe thùng bên của xe nhóm L4 không lớn hơn 35% khối lượng xe.
2.2.2.3. Tỷ lệ khối lượng phân bố được xác định ở hai trạng thái như sau:
- Trạng thái không tải: Bao gồm khối lượng bản thân của xe và người lái (75 kg).
- Trạng thái đầy tải: Xe có khối lượng toàn bộ lớn nhất theo 1.3.8.
2.2.3. Khối lượng tính toán cho một người ngồi trên xe được xác định theo quy định của nhà sản xuất nhưng không nhỏ hơn 65 kg đối với xe bố trí hai chỗ ngồi, không nhỏ hơn 75 kg đối với xe bố trí một chỗ ngồi .
**2.3. Vận tốc lớn nhất**
Đối với xe gắn máy hoặc xe mô tô có dung tích không lớn hơn 50 cm3 (đối với động cơ dẫn động là động cơ nhiệt) hoặc xe có công suất lớn nhất không lớn hơn 4 kW (đối với động cơ dẫn động là động cơ điện) vận tốc lớn nhất của xe do nhà sản xuất công bố và được xác định theo “ TCVN 6010 (ISO 7116), xe máy - Đo vận tốc lớn nhất ”, vận tốc lớn nhất xác định được cho phép sai khác ± 5% so với giá trị công bố của nhà sản xuất. Đối với các loại xe còn lại vận tốc lớn nhất của xe do nhà sản xuất công bố.
**2.4. Động cơ, hệ thống truyền lực**
2.4.1. Động cơ nhiệt sử dụng lắp trên xe là loại động cơ phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 37:2010/BGTVT.
2.4.2. Động cơ điện sử dụng lắp trên xe là loại động cơ phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng.
2.4.3. Động cơ phải hoạt động ổn định ở mọi chế độ.
2.4.4. Ly hợp phải được điều khiển nhẹ nhàng, đóng ngắt dứt khoát không bó kẹt, trả về ngay khi thôi tác dụng lực. Lực điều khiển tay ly hợp không lớn hơn 200 N, điểm đặt của lực điều khiển bằng tay phải đảm bảo cách đầu ngoài cùng của cần ly hợp 50 mm.
2.4.5. Hộp số hoạt động nhẹ nhàng, không kẹt số, không nhảy số, không có tiếng kêu lạ.
**2.5. Ống xả**
2.5.1. Ống xả được bố trí không cao hơn điểm cao nhất đệm ngồi của xe ở trạng thái không tải và sao cho xe, hàng hóa không thể bị bắt lửa từ ống xả và khí thải; không ảnh hưởng tới hoạt động của các cơ cấu, hệ thống khác của xe.
2.5.2. Lỗ ống xả không được hướng ngang về phía bên trái và bên phải một góc lớn hơn 45º so với mặt phẳng dọc của xe và không gây cản trở tầm quan sát các chữ, số trên biển số đăng ký.
**2.6. Bánh xe**
2.6.1. Vành bánh xe sử dụng lắp trên xe là loại vành phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 44 : 2012/BGTVT hoặc QCVN 46 : 2012/BGTVT.
2.6.2. Lốp xe sử dụng lắp trên xe là loại lốp phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 36 : 2010/BGTVT.
2.6.3. Độ không trùng vết giữa bánh xe trước và bánh xe sau của xe nhóm L1, L3 không được lớn hơn 5 mm (trừ trường hợp xe bánh kép).
2.6.4. Độ trượt ngang của bánh xe dẫn hướng không lớn hơn 5 mm/m đối với xe nhóm L2 và L5 có hai bánh xe dẫn hướng.
**2.7. Hệ thống phanh**
2.7.1. Yêu cầu chung
2.7.1.1. Khi tác động vào cơ cấu điều khiển, hệ thống phanh phải hoạt động. Cơ cấu phanh không được có hiện tượng kẹt, phải tự trở về vị trí ban đầu khi thôi tác động vào cơ cấu điều khiển và phải có kết cấu sao cho các yếu tố như: rung động, quay vòng không ảnh hưởng tới khả năng phanh.
2.7.1.2. Hệ thống phanh phải có kết cấu sao cho không gây cản trở các cơ cấu của hệ thống lái khi vận hành.
2.7.1.3. Phải có cơ cấu điều chỉnh tự động hoặc điều chỉnh bằng tay khe hở má phanh.
2.7.1.4. Hệ thống phanh chính dẫn động thủy lực phải được thiết kế sao cho có thể kiểm tra mức dầu thủy lực dễ dàng.
2.7.1.5. Đối với xe trang bị cơ cấu chống hãm cứng bánh xe thì phải có bộ phận báo hiệu cho người lái biết khi cơ cấu này có sự cố.
2.7.1.6. Đối với xe được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp thì phải đảm bảo sao cho người lái có thể tác động lên cơ cấu phanh này ở trạng thái có ít nhất một tay điều khiển lái.
2.7.2. Yêu cầu riêng đối với hệ thống phanh của từng nhóm xe
2.7.2.1. Nhóm L1 và L3 phải thỏa mãn thêm các yêu cầu sau:
2.7.2.1.1. Xe phải trang bị hai hệ thống phanh chính có cơ cấu điều khiển và dẫn động độc lập với nhau, trong đó có ít nhất một hệ thống phanh tác động lên bánh xe trước và ít nhất một hệ thống phanh tác động lên bánh xe sau.
2.7.2.1.2. Nếu hai hệ thống phanh chính tác động lên cùng một cơ cấu phanh thì sự hư hỏng của cơ cấu điều khiển và / hoặc cơ cấu dẫn động của hệ thống phanh này không ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống phanh còn lại.
2.7.2.2. Nhóm L2, và L5 phải thỏa mãn thêm các yêu cầu sau:
2.7.2.2.1. Hệ thống phanh chính:
a) Xe phải trang bị hai hệ thống phanh chính có cơ cấu điều khiển và dẫn động độc lập với nhau, trong đó phải có ít nhất một hệ thống phanh tác động lên các bánh xe ít nhất của một trục và ít nhất một hệ thống phanh tác động lên các bánh xe còn lại, hoặc
b) Xe phải trang bị một hệ thống phanh liên hợp và một hệ thống phanh khẩn cấp. Hệ thống phanh khẩn cấp có thể là phanh đỗ.
2.7.2.2.2. Hệ thống phanh đỗ:
Xe phải trang bị hệ thống phanh đỗ. Hệ thống phanh này phải tác động lên các bánh xe của ít nhất một trục. Hệ thống phanh đỗ có thể là một trong hai hệ thống phanh nêu tại mục a của 2.7.2.2.1.
2.7.2.3. Nhóm L4 phải thỏa mãn thêm yêu cầu sau:
2.7.2.3.1. Xe phải trang bị các hệ thống phanh chính như nhóm L3.
2.7.2.3.2. Không bắt buộc phải có cơ cấu phanh ở bánh xe thùng bên.
2.7.3. Hiệu quả phanh
2.7.3.1. Kiểm tra trên đường
a) Điều kiện đường thử:
Thử trên mặt đường phủ nhựa hoặc đường bê tông bằng phẳng và khô, hệ số bám φ không nhỏ hơn 0,6.
b) Vận tốc thử:
- V= 40 km/h đối với xe nhóm L1 và L2. Nếu vận tốc lớn nhất (Vmax) nhỏ hơn 40 km/h thì được thử ở vận tốc bằng 0,9 Vmax;
- V= 60 km/h đối với xe nhóm L3, L4 và L5. Nếu vận tốc lớn nhất (Vmax) nhỏ hơn 60 km/h thì được thử ở vận tốc bằng 0,9 Vmax;
c) Xe được thử ở hai trạng thái nêu tại 2.2.2.3.
2.7.3.1.1. Đối với xe trang bị hệ thống phanh bánh xe trước và bánh xe sau độc lập
a) Thử phanh ở trạng thái đầy tải
Thử phanh được thực hiện ở hai chế độ:
- Chỉ phanh bánh trước;
- Chỉ phanh bánh sau.
Hiệu quả phanh được đánh giá theo một trong hai chỉ tiêu quãng đường phanh hoặc gia tốc phanh trung bình và phải thỏa mãn theo yêu cầu trong bảng 1.
**Bảng 1: Yêu cầu quãng đường phanh, gia tốc phanh ở trạng thái đầy tải.**
| |
Chế độ thử phanh
| |
Loại xe
| |
Quãng đường phanh,
S (m)
| |
Gia tốc phanh trung bình (m/s
| |
Chỉ phanh bánh trước
| |
L1
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 3,4
| |
L2
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 2,7
| |
L3
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 4,4
| |
L4
| |
S ≤ 0,1V + V2/95
| |
≥ 3,6
| |
L5
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 2,9
| |
Chỉ phanh bánh sau
| |
L1
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 2,7
| |
L2
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 2,7
| |
L3
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 2,9
| |
L4
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 3,6
| |
L5
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 2,9
b) Thử phanh ở trạng thái không tải
Thử phanh được thực hiện ở hai chế độ:
- Chỉ phanh bánh trước;
- Chỉ phanh bánh sau.
Hiệu quả phanh được đánh giá theo một trong hai chỉ tiêu quãng đường phanh hoặc gia tốc phanh trung bình và phải thỏa mãn theo yêu cầu trong Bảng 2.
**Bảng 2: Yêu cầu quãng đường phanh, gia tốc phanh ở trạng thái không tải**
| |
Chế độ thử phanh
| |
Quãng đường phanh, S (m)
| |
Gia tốc phanh trung bình (m/s
| |
Chỉ phanh bánh trước hoặc chỉ phanh bánh sau
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 2,5
2.7.3.1.2. Đối với xe trang bị hệ thống phanh liên hợp
a) Khi thử hệ thống phanh liên hợp, hiệu quả phanh được đánh giá theo một trong hai chỉ tiêu quãng đường phanh hoặc gia tốc phanh trung bình và phải thỏa mãn theo yêu cầu trong Bảng 3.
**Bảng 3: Yêu cầu quãng đường phanh, gia tốc phanh của hệ thống phanh liên hợp.**
| |
Loại xe
| |
Quãng đường phanh S (m)
| |
Gia tốc phanh trung bình (m/s
| |
L1, L2
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 4,4
| |
L3
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 5,1
| |
L4
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 5,4
| |
L5
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 5,0
b) Khi thử hệ thống phanh chính còn lại hoặc hệ thống phanh khẩn cấp, hiệu quả phanh được đánh giá theo một trong hai chỉ tiêu quãng đường phanh hoặc gia tốc phanh trung bình và phải thỏa mãn theo yêu cầu trong Bảng 4.
**Bảng 4: Yêu cầu quãng đường phanh, gia tốc phanh của hệ thống phanh chính còn lại hoặc hệ thống phanh khẩn cấp.**
| |
Chế độ thử phanh
| |
Quãng đường phanh, S (m)
| |
Gia tốc phanh trung bình (m/s
| |
Hệ thống phanh chính còn lại hoặc hệ thống phanh khẩn cấp
| |
S ≤ 0,1V + V
| |
≥ 2,5
2.7.3.1.3. Hệ thống phanh đỗ của xe L2, L5 phải có khả năng giữ xe ở trạng thái đầy tải trên dốc lên và xuống có độ dốc ít nhất là 18% trong thời gian từ 5 phút trở lên.
2.7.3.1.4. Thử hiệu quả phanh trên đường theo yêu cầu tại 2.7.3.1 thực hiện phép thử theo Phụ lục C TCVN 6824
*“Phương tiện giao thông đường bộ - Hệ thống phanh của mô tô, xe máy - Yêu cầu và phương pháp thử trong công nhận kiểu”*.
2.7.3.2. Kiểm tra phanh trên băng thử
2.7.3.2.1. Tổng lực phanh của hệ thống phanh chính khi phanh không được nhỏ hơn 50% trọng lượng của xe khi vào kiểm tra.
2.7.3.2.2. Đối với loại xe L2, L5, sai lệch lực phanh giữa bánh xe bên trái và bánh xe bên phải trên một trục không được lớn hơn 20% đối với trục trước và 24% đối với trục sau.
Sai lệch lực phanh được tính như sau:
Sai lệch lực phanh
Trong đó: P
L, P N là lực phanh của hai bánh xe trên cùng một trục và P L > P N.
2.7.3.2.3. Tổng lực phanh của hệ thống phanh đỗ của xe (nếu có) không nhỏ hơn 20% trọng lượng xe khi kiểm tra và 15% đối với xe có khối lượng lớn nhất nhỏ hơn 1,2 lần khối lượng không tải.
**2.8. Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu** **2.8.1. Yêu cầu chung**
2.8.1.1. Các đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu phải phù hợp với điều kiện sử dụng thông thường. Kể cả khi bị rung động, đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu phải đảm bảo được các tính năng của đèn.
2.8.1.2. Đối với đèn không tạo thành cặp thì tâm hình học của đèn phải nằm trên mặt phẳng trung tuyến dọc xe.
2.8.1.3. Đối với đèn tạo thành cặp và có cùng chức năng thì đèn phải:
2.8.1.3.1. Tâm hình học của đèn có cùng độ cao.
2.8.1.3.2. Tâm hình học của đèn đối xứng với nhau qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe.
2.8.1.3.3. Màu ánh sáng giống nhau, có đặc tính quang học danh định giống nhau.
2.8.1.4. Các đèn có các chức năng khác nhau có thể tạo thành nhóm, kết hợp hoặc tổ hợp trong một đèn nhưng mỗi đèn vẫn phải đảm bảo chức năng riêng của nó.
2.8.1.5. Đèn phát ra ánh sáng màu đỏ không được nhìn thấy trực tiếp từ phía trước và đèn phát ra ánh sáng màu trắng không được nhìn thấy trực tiếp từ phía sau khi kiểm tra theo TCVN 6903
*“Phương tiện giao thông đường bộ - Lắp đặt các đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu trên mô tô - Yêu cầu trong phê duyệt kiểu”* (trừ ánh sáng phát ra từ đèn lùi và đèn báo rẽ). **2.8.2. Đèn chiếu sáng phía trước**
2.8.2.1. Đèn chiếu sáng phía trước phải phù hợp với giao thông bên phải.
2.8.2.2. Xe mô tô phải có ít nhất một đèn chiếu xa và ít nhất một đèn chiếu gần.
2.8.2.3. Xe gắn máy phải có ít nhất một đèn chiếu gần.
2.8.2.4. Xe nhóm L2, L5 có chiều rộng lớn hơn 1300 mm:
- Đối với xe L5 phải có ít nhất hai đèn chiếu xa và hai đèn chiếu gần;
- Đối với xe L2 phải có ít nhất hai đèn chiếu gần.
Khi lắp hai đèn chiếu sáng phía trước thì khoảng cách từ mép ngoài của bề mặt chiếu sáng đến mép ngoài của xe không được lớn hơn 100 mm.
2.8.2.5. Đèn phải có ánh sáng màu trắng, vàng nhạt.
2.8.2.6. Đèn phải lắp ở phía trước của xe, ánh sáng của đèn không gây ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp cho lái xe qua gương chiếu hậu và/hoặc qua các bề mặt phản quang khác của xe.
2.8.2.7. Đèn có thể bật sáng được bất kỳ lúc nào khi động cơ hoạt động. Phải có đèn báo hiệu khi đèn chiếu xa hoạt động và không nhấp nháy.
2.8.2.8. Đặc tính quang học của đèn chiếu sáng phía trước sử dụng lắp trên xe phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 35:2010/BGTVT.
2.8.2.9. Khi kiểm tra đèn lắp trên xe, cường độ sáng của đèn chiếu xa không nhỏ hơn 10000 cd. Độ lệch hướng chùm sáng của đèn chiếu xa như sau:
- Theo phương thẳng đứng: lệch lên - 0/100; lệch xuống - không lớn hơn 20/100;
- Theo phương nằm ngang: lệch trái - không lớn hơn 1/100; lệch phải - không lớn hơn 2/100.
2.8.2.10. Đèn chiếu xa độc lập có thể được lắp ở trên hoặc dưới hoặc bên cạnh một đèn chiếu gần. Nếu lắp cạnh đèn chiếu gần thì tâm hình học của chúng phải đối xứng qua mặt mặt phẳng trung tuyến dọc xe.
2.8.2.11. Chiều cao tâm hình học của đèn tính từ mặt đỗ xe không thấp hơn 500 mm và không cao hơn 1200 mm.
**2.8.3. Đèn soi biển số sau**
2.8.3.1. Phải có ít nhất một đèn.
2.8.3.2. Đèn phải có ánh sáng màu trắng không được nhìn thấy trực tiếp từ phía sau.
2.8.3.3. Độ sáng của đèn phải đảm bảo sao cho có thể nhìn rõ các chữ số trên biển số đăng ký trong đêm ở khoảng cách ít nhất 8 m từ phía sau hoặc độ chói nhỏ nhất tại các điểm đo trên biển số là 2 cd/m
2.
2.8.3.4. Đèn phải sáng khi bật đèn chiếu sáng phía trước.
**2.8.4. Đèn vị trí trước**
2.8.4.1. Chỉ áp dụng cho xe thuộc nhóm L2, L5 có chiều rộng lớn hơn 1000 mm.
2.8.4.2. Xe thuộc nhóm L2, L5 phải có hai đèn vị trí trước được lắp đặt đối xứng với nhau qua mặt phẳng trung tuyến dọc của xe.
2.8.4.3. Đèn phải có ánh sáng màu trắng hoặc vàng nhạt.
2.8.4.4. Phải nhận biết được tín hiệu của đèn vào ban ngày khoảng cách tối thiểu 8 m từ phía trước hoặc có cường độ sáng từ 4 cd đến 60 cd.
2.8.4.5. Đèn phải sáng khi bật đèn chiếu sáng phía trước.
2.8.4.6. Chiều cao tâm hình học của đèn tính từ mặt đỗ xe không thấp hơn 350 mm và không cao hơn 1200 mm.
2.8.4.7. Đối với xe có thùng chở hàng thì tâm hình học của đèn thỏa mãn 2.8.4.6. và cách mép ngoài thành thùng không lớn hơn 100 mm.
**2.8.5. Đèn vị trí sau**
2.8.5.1. Phải có ít nhất một đèn. Đối với xe có chiều rộng lớn hơn 1300 mm, phải có ít nhất hai đèn.
2.8.5.2. Đèn phải có ánh sáng màu đỏ.
2.8.5.3. Phải nhận biết được ánh sáng của đèn trong đêm ở khoảng cách tối thiểu 150 m từ phía sau hoặc có cường độ sáng từ 4 cd đến 12 cd.
2.8.5.4. Đèn phải sáng khi bật đèn chiếu sáng phía trước.
2.8.5.5. Chiều cao tâm hình học của đèn tính từ mặt đỗ xe không thấp hơn 350 mm và không cao hơn 1200 mm.
**2.8.6. Đèn phanh**
2.8.6.1. Phải có ít nhất một đèn. Đối với xe có chiều rộng lớn hơn 1300 mm, phải có ít nhất hai đèn; riêng với xe có thùng bên, phải có thêm một đèn ở phía sau thùng.
2.8.6.2. Đèn phải có ánh sáng màu đỏ.
2.8.6.3. Phải nhận biết được ánh sáng của đèn vào ban ngày ở khoảng cách ít nhất 30 m từ phía sau hoặc có cường độ sáng từ 40 cd đến 185 cd.
2.8.6.4. Đèn phải có kết cấu sao cho không thể bật, tắt tại vị trí người lái và phải sáng khi hệ thống phanh chính hoạt động.
2.8.6.5. Trường hợp đèn được bố trí chung với đèn vị trí sau thì khi làm việc độ sáng của đèn phải lớn hơn 3 lần so với độ sáng của đèn vị trí sau.
2.8.6.6. Chiều cao tâm hình học của đèn tính từ mặt đỗ xe không thấp hơn 500 mm và không cao hơn 1200 mm.
**2.8.7. Tấm phản quang phía sau**
2.8.7.1. Phải có ít nhất một tấm phản quang phía sau, hình dạng khác với hình tam giác. Đối với những xe L2, L5 có chiều rộng lớn hơn 1300 mm (trừ xe có thùng bên), phải có 2 tấm phản quang. Riêng với xe có thùng bên, phải có một tấm phản quang ở phía sau thùng.
2.8.7.2. Tấm phản quang phải có màu đỏ.
2.8.7.3. Phải nhận biết được tấm phản quang trong đêm ở khoảng cách ít nhất 100 m từ phía sau khi có ánh sáng của đèn chiếu sáng phía trước của xe khác chiếu vào.
2.8.7.4. Chiều cao tâm hình học của tấm phản quang tính từ mặt đỗ xe không thấp hơn 350 mm và không cao hơn 900 mm.
**2.8.8. Đèn báo rẽ**
2.8.8.1. Xe có vận tốc lớn nhất không nhỏ hơn 20 km/h phải có bốn đèn được lắp thành cặp đặt phía trước và phía sau xe. Riêng với xe có thùng bên, phải có thêm một đèn ở phía trước và một đèn ở phía sau của thùng bên.
2.8.8.2. Đèn phải có ánh sáng màu vàng hổ phách hoặc màu đỏ.
2.8.8.3. Phải nhìn thấy rõ ánh sáng của đèn vào ban ngày ở khoảng cách tối thiểu 30 m từ phía trước và phía sau hoặc có cường độ sáng từ 50 cd đến 860 cd.
2.8.8.4. Bề mặt chiếu sáng của đèn báo rẽ phía trước phải được đặt hướng về phía trước và có khoảng cách tối thiểu giữa hai tâm hình học là 300 mm (250 mm nếu công suất của đèn không nhỏ hơn 8 W). Bề mặt chiếu sáng của đèn báo rẽ phía sau phải được đặt hướng về phía sau và có khoảng cách tối thiểu giữa hai tâm hình học là 150 mm.
2.8.8.5. Chiều cao tâm hình học của đèn tính từ mặt đỗ xe không thấp hơn 350 mm và không cao hơn 1200 mm.
2.8.8.6. Tần số nháy của đèn khi hoạt động là từ 60 đến 120 lần/phút. Thời gian từ khi bật công tắc đến khi đèn sáng không quá 1 giây và thời gian thôi tác dụng không quá 1,5 giây kể từ khi tắt công tắc. Diện tích bề mặt chiếu sáng của mỗi đèn không nhỏ hơn 7 cm2.
2.8.8.7. Trường hợp từ vị trí người lái không thể trực tiếp nhận biết được sự hoạt động của đèn thì phải trang bị báo hiệu để người lái có thể nhận biết được sự hoạt động của đèn.
**2.8.9. Đèn lùi**
2.8.9.1. Đối với xe có số lùi phải có ít nhất một đèn.
2.8.9.2. Đèn phải có ánh sáng màu trắng.
2.8.9.3. Phải nhìn thấy rõ ánh sáng của đèn vào ban ngày ở khoảng cách ít nhất 10 m từ phía sau của xe hoặc có cường độ sáng từ 80 cd đến 600 cd.
2.8.9.4. Chiều cao tâm hình học của đèn tính từ mặt đỗ xe không thấp hơn 250 mm và không cao hơn 1200 mm.
2.8.9.5. Đèn phải bật sáng khi tay số ở vị trí số lùi và khóa điện ở vị trí bật.
2.8.9.6. Không được gây chói mắt người tham gia giao thông ở phía sau xe.
**2.8.10. Còi điện**
2.8.10.1. Xe phải lắp ít nhất một còi. Âm thanh của còi phải liên tục, âm lượng không được thay đổi.
2.8.10.2. Âm lượng của còi phải nằm trong khoảng từ 65 dB (A) đến 115 dB (A) khi đo ở vị trí cách 2 m tính từ phía trước xe và cao 1,2 m tính từ mặt đỗ xe.
2.8.10.3. Không được lắp còi cảnh báo hoặc chuông, tuy nhiên cho phép trang bị cho xe còi có âm lượng nhỏ để làm báo hiệu báo rẽ.
**2.9. Hệ thống điều khiển**
Cơ cấu điều khiển, báo hiệu làm việc và chỉ báo khí lắp trên xe phải phù hợp với các yêu cầu tại Phụ lục 2 của Quy chuẩn này.
**2.10. Hệ thống lái**
2.10.1. Càng lái phải cân đối, điều khiển nhẹ nhàng, lắp chắc chắn với trục lái. Giảm chấn của càng lái hoạt động tốt. Trục lái không có độ rơ dọc trục và độ rơ hướng kính.
2.10.2. Góc quay lái sang bên phải và bên trái của xe phải bằng nhau và có cơ cấu hạn chế hành trình của góc quay lái.
**2.11. Gương chiếu hậu**
2.11.1. Đối với xe nhóm L1, L2 phải lắp ít nhất một gương chiếu hậu ở bên trái của người lái. Đối với xe nhóm L3, L4, L5 phải lắp gương chiếu hậu ở bên trái và bên phải của người lái.
2.11.2. Gương chiếu hậu sử dụng lắp trên xe là loại gương phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 28 : 2010/BGTVT.
2.11.3. Gương chiếu hậu phải được lắp đặt chắc chắn. Người lái có thể điều chỉnh dễ dàng tại vị trí lái và có thể nhận rõ hình ảnh ở phía sau với khoảng cách tối thiểu 50 m về phía bên phải và bên trái.
2.11.4. Trong trường hợp gương tròn, đường kính của bề mặt phản xạ không được nhỏ hơn 94 mm và không được lớn hơn 150 mm.
2.11.5. Trong trường hợp gương không tròn kích thước của bề mặt phản xạ phải đủ lớn để chứa được một hình tròn nội tiếp có đường kính 78 mm, nhưng phải nằm được trong một hình chữ nhật có kích thước 120 mm x 200 mm.
**2.12. Đồng hồ đo vận tốc**
Xe có vận tốc lớn nhất không nhỏ hơn 20 km/h phải có đồng hồ đo vận tốc và quãng đường xe chạy. Đồng hồ này phải đảm bảo các yêu cầu sau:
2.12.1. Đồng hồ đo vận tốc phải đặt ở vị trí để người lái quan sát dễ dàng vận tốc xe đang chạy, phải hiển thị rõ ràng vào cả ban ngày và ban đêm, thang đo vận tốc phải đủ lớn để có thể hiển thị đủ vận tốc lớn nhất của xe.
2.12.2. Các vạch chia giá trị vận tốc trên đồng hồ phải là: 1; 2; 5 hoặc 10 km/h.
2.12.3. Bước hiển thị bằng số không lớn hơn 20 km/h đối với loại đồng hồ có thang đo không lớn hơn 200 km/h và không lớn hơn 30 km/h đối với loại đồng hồ có thang đo lớn hơn 200 km/h.
2.12.4. Sai số của đồng hồ đo vận tốc từ âm 10% đến dương 15% khi đo ở vận tốc không nhỏ hơn 35 km/h. Đối với xe có vận tốc lớn nhất nhỏ hơn 35 km/h, sai số của đồng hồ đo vận tốc được xác định ở vận tốc lớn nhất.
2.12.5. Đối với đồng hồ đo vận tốc hiển thị bằng kim chỉ tốc độ, độ dao động chỉ thị của kim chỉ tốc độ phải nằm trong giới hạn 3 km/h được xác định tại vận tốc không nhỏ hơn 35 km/h (đối với xe có vận tốc lớn nhất nhỏ hơn 35 km/h, sai số được xác định tại vận tốc lớn nhất).
2.12.6. Đối với đồng hồ vận tốc hiển thị bằng chữ số, độ dao động chỉ thị của các chữ số không lớn hơn 2,5 km/h.
**2.13. Chỗ ngồi**
2.13.1. Đệm, ghế ngồi phải được lắp đặt chắc chắn.
2.13.2. Xe hai bánh bố trí hai chỗ ngồi phải được lắp ít nhất một quai nắm hoặc một tay nắm thỏa mãn yêu cầu sau:
2.13.2.1. Quai nắm không bị đứt khi chịu lực kéo tỉnh vào tâm bề mặt của quai nắm theo phương thẳng đứng bằng 2000 N.
2.13.2.2. Đối với xe lắp một tay nắm phải được lắp gần với yên xe và đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc của xe. Tay nắm không bị gãy khi chịu lực kéo tỉnh vào tâm bề mặt của tay nắm theo phương thẳng đứng bằng 2000 N.
Đối với xe lắp hai tay nắm phải được lắp mỗi chiếc một bên đối xứng với nhau. Mỗi tay nắm không bị gãy khi chịu lực kéo tỉnh vào tâm bề mặt của tay nắm theo phương thẳng đứng bằng 1000 N.
2.13.3. Chiều cao tính từ mặt đỗ xe tới điểm thấp nhất của bề mặt đệm ngồi xe hai bánh không nhỏ hơn 650 mm và được xác định khi xe ở khối lượng không tải.
**2.14. Chân chống**
2.14.1. Xe hai bánh phải có ít nhất một chân chống bên hoặc một chân chống giữa để giữ cho xe đứng vững khi đỗ. Các xe bánh kép có thể được lắp chân chống hoặc không. Nếu không lắp thì phải có phanh đỗ xe.
2.14.2. Các cạnh phía ngoài của chân chống phải xoay về phía sau của xe khi gập chân chống hoặc ở tư thế xe chạy.
**2.15. Hệ thống nhiên liệu**
2.15.1. Hệ thống cung cấp nhiên liệu phải được thiết kế, chế tạo và lắp đặt sao cho các rung động của khung, động cơ và bộ phận chuyển động không ảnh hưởng tới tính năng làm việc của hệ thống cung cấp nhiên liệu.
2.15.2. Ống dẫn nhiên liệu phải được lắp đặt chắc chắn.
2.15.3. Bình chứa nhiên liệu khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) hay khí thiên nhiên nén (CNG) phải đáp ứng các yêu cầu trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 67:2013/BGTVT.
2.15.4. Nắp thùng nhiên liệu không tự đóng và không tự mở
**2.16. Khung**
2.16.1. Khung xe phải chế tạo theo đúng thiết kế;
2.16.2. Khung xe phải được sơn phủ bằng loại sơn có tác dụng chống gỉ;
2.16.3. Khung xe sử dụng lắp trên xe nhóm L1, L3 là loại khung phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 30:2010/BGTVT.
**2.17. Hệ thống treo**
2.17.1. Xe phải được bố trí hệ thống treo trước và treo sau.
2.17.2. Hệ thống treo phải được lắp đặt chắc chắn, theo đúng thiết kế, giảm chấn hoạt động tốt, không có rò rỉ dầu thủy lực đối với giảm chấn thủy lực.
2.17.3. Chịu được tải trọng tác dụng lên nó, đảm bảo độ êm dịu cần thiết khi vận hành trên đường.
**2.18. Hệ thống điện** **2.18.1. Yêu cầu chung**
2.18.1.1. Dây dẫn điện phải được bọc cách điện và lắp đặt chắc chắn không có hiện tượng cọ sát với các bộ phận chuyển động của xe (không tính các bộ phận trong chuyển động lắc qua lại của tay lái).
2.18.1.2. Các giắc nối phải chắc chắn, công tắc điện phải bảo đảm an toàn cho người sử dụng.
2.18.1.3. Ắc quy phải được lắp đặt cố định chắc chắn.
2.18.1.4. Vỏ của ắc quy không có vết rạn, nứt, các bộ phận phải được lắp đặt chắc chắn, không có hiện tượng rò rỉ dung dịch.
2.18.1.5. Ắc quy sử dụng để khởi động động cơ nhiệt lắp trên xe là loại ắc quy phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 47 : 2012/BGTVT.
**2.18.2. Yêu cầu riêng cho xe lắp động cơ điện**
2.18.2.1. Ắc quy sử dụng lắp trên xe là loại ắc quy phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng.
2.18.2.2. Điện áp danh định của ắc quy theo công bố của nhà sản xuất. Điện áp của ắc quy không được nhỏ hơn điện áp danh định và không vượt quá 15% so với điện áp danh định.
2.18.2.3. Ắc quy lắp trên xe phải bảo đảm dung lượng để xe hoạt động liên tục trên một quãng đường bằng phẳng không nhỏ hơn 60 km.
2.18.2.4. Động cơ điện sử dụng lắp trên xe là loại động cơ phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng.
2.18.2.5. Bề mặt động cơ điện không được gỉ, không có vết rạn nứt, lớp sơn không được bong tróc, bộ phận cố định luôn chắc chắn. Phải có số động cơ.
2.18.2.6. Xe phải hoạt động bình thường sau khi thử nước. Thiết bị thử như minh họa tại Phụ lục 3 của Quy chuẩn này. Phun nước trực tiếp vào các cơ cấu điện của xe, áp suất nước được điều chỉnh để tạo ra lưu lượng phun 10 ± 0,5 lít/phút. Thời gian thử 5 phút.
2.18.2.7. Khung xe, tay lái, hộp ắc quy và vỏ của động cơ phải được cách điện. Điện trở cách điện của các phần này không được nhỏ hơn 2MΩ.
2.18.2.8. Xe phải được lắp một thiết bị tự động ngắt nguồn điện cung cấp cho động cơ khi phanh xe.
2.18.2.9. Bộ điều khiển điện của xe phải có chức năng bảo vệ hệ thống điện khi điện áp thấp, quá tải dòng điện, ngắn mạch.
2.18.2.10. Trên bộ phận điều khiển điện phải ghi rõ nhãn hiệu, số loại, nhà sản xuất, điện áp sử dụng.
**2.19. Yêu cầu về bảo vệ môi trường**
2.19.1. Khí thải của xe phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 04:2009/BGTVT hoặc Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 77:2014/BGTVT về khí thải mức 3 đối với xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
2.19.2. Đối với xe có lắp động cơ cháy cưỡng bức khi động cơ ở chế độ không tải, khí thải của xe phải thỏa mãn yêu cầu sau:
Cacbonmonoxit CO (% thể tích): ≤ 4,5;
Hydrocabon HC (ppm thể tích): ≤ 1200 đối với động cơ 4 kỳ; ≤ 7800 đối với động cơ 2 kỳ.
2.19.3. Mức ồn tối đa cho phép của xe khi đỗ được thử theo TCVN 7881
*“Phương tiện giao thông đường bộ - Tiếng ồn phát ra từ mô tô - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu” *hoặc TCVN 7882 *“Phương tiện giao thông đường bộ - Tiếng ồn phát ra từ xe máy - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu” *như yêu cầu trong Bảng 5: **Bảng 5: Giá trị mức ồn tối đa cho phép**
| |
Phương tiện giao thông đường bộ
| |
Mức ồn tối đa cho phép, dB(A)
| |
Xe đến 125 cm
| |
95
| |
Xe trên 125 cm
| |
99
2.19.4. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe do nhà sản xuất công bố.
**2.20. Yêu cầu riêng đối với xe cho người khuyết tật**
2.20.1. Yêu cầu riêng đối với xe cho người khuyết tật được thực hiện theo các mục từ 2.20.2. đến 2.20.10. dưới đây. Những yêu cầu không nêu tại các mục này được thực hiện theo các mục từ 2.1. đến 2.19. của Quy chuẩn này.
2.20.2. Nếu động cơ của xe là động cơ nhiệt thì dung tích làm việc không lớn hơn 125 cm
3. Nếu động cơ dẫn động là động cơ điện thì công suất lớn nhất không lớn hơn 4 kW.
2.20.3. Các bánh xe phải đối xứng với nhau qua mặt phẳng trung tuyến dọc của xe.
2.20.4. Kích thước lớn nhất của xe không vượt quá giới hạn sau: Chiều dài: 2,5 m; chiều rộng: 1,2 m; chiều cao: 1,4 m (xem phụ lục 1 của Quy chuẩn này).
2.20.5. Khả năng leo dốc lớn nhất của xe không nhỏ hơn 12%.
2.20.6. Xe phải có ký hiệu xe dùng cho người khuyết tật ở vị trí thích hợp để có thể nhận biết dễ dàng. Quy cách ký hiệu theo Phụ lục 4 của Quy chuẩn này.
2.20.7. Cơ cấu điều khiển hoạt động của xe, cơ cấu điều khiển hệ thống phanh phải phù hợp với khả năng điều khiển của người khuyết tật điều khiển xe đó.
2.20.8. Hiệu quả phanh khi thử trên đường:
2.20.8.1. Xe được thử ở trạng thái không tải.
2.20.8.2. Đối với xe có dung tích động cơ nhỏ hơn 50 cm
3 hoặc có vận tốc lớn nhất dưới 50 km/h, quãng đường phanh không được lớn hơn 4 m khi thử phanh ở vận tốc 20 km/h, trường hợp vận tốc lớn nhất nhỏ hơn 20 km/h thì thử ở vận tốc lớn nhất.
2.20.8.3. Đối với xe có dung tích động cơ từ 50 cm
3 trở lên hoặc có vận tốc lớn nhất từ 50 km/h trở lên, quãng đường phanh không được lớn hơn 7,5 m khi thử phanh ở vận tốc 30 km/h, trường hợp vận tốc lớn nhất nhỏ hơn 30 km/h thì thử ở vận tốc lớn nhất.
2.20.8.4. Đối xe dẫn động là động cơ điện thì quãng đường phanh không được lớn hơn 4m khi thử phanh ở vận tốc 20 km/h, trường hợp vận tốc lớn nhất nhỏ hơn 20 km/h thì thử ở vận tốc lớn nhất.
2.20.8.5. Hệ thống phanh đỗ của xe phải có khả năng giữ xe ở trạng thái xe đầy tải trên dốc lên hoặc dốc xuống có độ dốc 12%.
2.20.9. Chỗ ngồi, giá để hành lý.
2.20.9.1. Xe có thể bố trí thêm chỗ ngồi cho một người đi cùng.
2.20.9.2. Giá để hành lý nếu có phải được thiết kế và lắp đặt chắc chắn. Khối lượng hành lý cho phép chở theo thiết kế không quá 20 kg (không bao gồm khối lượng nạng, xe lăn).
2.20.9.3. Xe có thể bố trí cơ cấu giữ nạng, xe lăn loại gập được. Cơ cấu này phải cố định được nạng, xe lăn một cách chắc chắn.
2.20.9.4. Xe không có thùng, khoang chở khách và/hoặc hàng hóa.
2.20.10. Dung lượng ắc quy đối với xe sử dụng động cơ điện phải bảo đảm cho xe chạy được một quãng đường liên tục không nhỏ hơn 40 km.
3. QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ
**3.1. Kiểm tra, thử nghiệm**
Xe nhập khẩu và động cơ nhập khẩu phải được kiểm tra, thử nghiệm theo Thông tư số
[44/2012/TT-BGTVT](/searchindoc?q=44/2012/TT-BGTVT) ngày 23/10/2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe mô tô, xe gắn máy nhập khẩu và động cơ nhập khẩu sử dụng để sản xuất, lắp ráp xe mô tô, xe gắn máy.
Xe sản xuất, lắp ráp phải được kiểm tra, thử nghiệm theo Thông tư số
[45/2012/TT-BGTVT](/searchindoc?q=45/2012/TT-BGTVT) ngày 23/10/2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe mô tô, xe gắn máy. **3.2. Phép thử**
3.2.1. Việc thử nghiệm xác định hiệu quả phanh chính khi thử trên đường hoặc trên thiết bị thử phanh được áp dụng khi kiểm tra, thử nghiệm sản phẩm mẫu. Xác định hiệu quả phanh chính trên thiết bị thử phanh được áp dụng khi kiểm tra xuất xưởng các sản phẩm sản xuất hàng loạt.
3.2.2. Việc xác định nồng độ khí thải của xe quy định tại mục 2.19.2 được áp dụng khi kiểm tra xuất xưởng các sản phẩm sản xuất hàng loạt.
**3.3.** Đối với các kiểu loại xe đã được kiểm tra, thử nghiệm theo quy định tại
3.1 và có kết quả phù hợp với Quy chuẩn này sẽ được cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo mẫu quy định tại Phụ lục 5 của Quy chuẩn này.
4. TỔ CHỨC THỰC HIỆN
**4.1.** Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm triển khai, hướng dẫn thực hiện Quy chuẩn này trong kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe sản xuất lắp ráp và nhập khẩu. **4.2. **Lộ trình thực hiện
4.2.1. Đối với kiểu loại Xe đã được cấp giấy chứng nhận trước ngày 01 tháng 7 năm 2016 phải áp dụng Quy chuẩn này từ ngày 01 tháng 7 năm 2017.
4.2.2. Việc xác định khí thải của xe phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 77 : 2014/BGTVT về khí thải mức 3 đối với xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới được áp dụng từ ngày 01 tháng 01 năm 2017.
**4.3.** Trong trường hợp các văn bản, tài liệu được viện dẫn trong Quy chuẩn này có sự thay đổi, bổ sung hoặc thay thế thì thực hiện theo quy định trong văn bản mới.
**PHỤ LỤC 1** **Kích thước lớn nhất của xe**
L : Chiều dài ; W : Chiều rộng ; H : Chiều cao.
**PHỤ LỤC 2** **Cơ cấu điều khiển, báo hiệu làm việc và chỉ báo khi lắp đặt trên xe (nếu có)**
| |
Số thứ tự
| |
Hạng mục
| |
Biểu tượng
| |
1.
| |
Vị trí “dừng”
| |
| |
2.
| |
Vị trí “hoạt động”
| |
| |
3.
| |
Khởi động điện
| |
| |
4.
| |
Trợ giúp khởi động khi thời tiết lạnh
| |
| |
5.
| |
Vị trí số trung gian
| |
| |
6.
| |
Van cung cấp nhiên liệu - vị trí đóng “OFF”, vị trí mở “ON”
| |
| |
7.
| |
Van cung cấp nhiên liệu - vị trí dự trữ “RESEVER”
| |
| |
8.
| |
Cảnh báo âm thanh (còi)
| |
| |
9.
| |
Điều khiển đèn chiếu sáng phía trước - đèn chiếu xa
| |
| |
10.
| |
Điều khiển đèn chiếu sáng phía trước - đèn chiếu gần
| |
| |
11.
| |
Đèn sương mù trước
| |
| |
12.
| |
Đèn sương mù sau
| |
| |
13.
| |
Đèn báo rẽ
| |
| |
14.
| |
Cảnh báo nguy hiểm
| |
| |
15.
| |
Đèn vị trí
| |
| |
16.
| |
Công tắc đèn chiếu sáng phía trước
| |
| |
17.
| |
Đèn báo đỗ
| |
| |
18.
| |
Nhiên liệu
| |
| |
19.
| |
Nhiệt độ làm mát động cơ
| |
| |
20.
| |
Nạp ắc quy
| |
| |
21.
| |
Dầu bôi trơn động cơ
| |
**PHỤ LỤC 3** **Thiết bị phun nước**
Kích thước tính bằng milimét
| |
1. Van nước
2. Áp kế
3. Ống mềm
4. Tấm che dịch chuyển được - bằng nhôm
5. Vòi phun
6. Đối trọng
| |
7. Vòi phun - bằng đồng có 121 lỗ Ø 0,5:
- 1 lỗ ở tâm.
- 2 đường tròn bên trong có 12 lỗ cách nhau 30
- 4 đường tròn bên ngoài có 24 lỗ cách nhau 15
8. Cơ cấu điện
**PHỤ LỤC 4** **Ký hiệu xe cho người khuyết tật**
Kích thước và màu sắc ký hiệu do cơ sở sản xuất tự thiết kế tùy theo tạo dáng và mỹ quan bên ngoài của xe.
**PHỤ LỤC 5** **Mẫu - GIẤY CHỨNG NHẬN**

Set-Cookie: lang=vi; path=/; HttpOnly

Powered-By: MK Law


markdown:
Gã khổng lồ kỳ diệu: Maine Coon, ảnh - Mèo con tricolor: Wallpapers, Nền Hình ảnh - Kích thước hình nền 480x854
480 x 854 dọc; 480*854. Mèo thuần chủng kỳ diệu - Mèo con lông thú, vật nuôi gia đình tuyệt vời: Tại sao chúng ta yêu thương con mèo xinh đẹp và bạn chỉ nên quá.
·
☰
Trang chủ
Tiếp theo
Wallpapers
Tải về
480x854 Thiết bị:
Acer
Liquid M320;
Acer
Liquid M330;
Acer
Liquid Z320;
Acer
Liquid Z330;
Acer
Liquid Z520;
alcatel
Pixi 4 (5);
alcatel
Pop 3 (5);
alcatel
Pixi 4 (5);
Allview
P6 eMagic;
Asus
Zenfone C ZC451CG;
Asus
Zenfone Go ZB452KG;
BLU
Studio Selfie 2;
BLU
Neo X;
BLU
Energy Diamond;
Cat
S30;
Celkon
Campus Prime;
Celkon
Millennia Everest;
Celkon
Q54+;
Coolpad
Roar;
Gigabyte
GSmart Alto A2;
Gigabyte
GSmart Arty A3;
Gigabyte
GSmart Classic Lite;
Gigabyte
GSmart Essence;
Gigabyte
GSmart Rey R3;
Gigabyte
GSmart Roma RX;
Gionee
P5 Mini;
Huawei
Ascend Y520;
Huawei
Ascend Y540;
Huawei
Honor Bee;
Huawei
Y360;
Huawei
Y625;
Huawei
Y635;
Huawei
Y3II;
Icemobile
Prime 5.0;
Intex
Aqua Star 2;
Karbonn
Sparkle V;
Lava
A89;
Lava
A82;
Lava
A97;
Lava
A76+;
Lenovo
A2010;
Lenovo
A3900;
Lenovo
A536;
Lenovo
A Plus;
LG
Bello II;
LG
K4;
LG
K5;
LG
K7;
LG
Leon;
LG
Tribute 2;
Maxwest
Astro X5;
Maxwest
Virtue Z5;
Micromax
Canvas Juice 4 Q382;
Micromax
Bolt Q381;
Micromax
Canvas Spark 2 Plus Q350;
Motorola
Droid 2;
Motorola
Droid X;
Motorola
MB525;
Motorola
Milestone;
Motorola
MT710 ZHILING;
Motorola
Sholes Tablet;
Motorola
X701;
Motorola
XT701;
Motorola
XT800 ZHISHANG;
NEC
DoCoMo N904i;
NEC
DoCoMo N905i;
NIU
Tek 5D;
Nokia
Lumia 530;
Nokia
Lumia 630;
Nokia
Lumia 635;
Nokia
Lumia 638;
Nokia
N9;
Oppo
A31;
Oppo
Joy 3;
Oppo
Neo 3;
Oppo
Neo 5;
Oppo
Neo 5s;
Orange
Reyo;
Orange
Hiro;
Panasonic
Eluga A;
Panasonic
T41;
Panasonic
T45;
Pantech
KDDI NS02;
Philips
S337;
Philips
W3500;
Plum
Might Plus II;
Plum
Axe LTE;
Prestigio
MultiPhone 5300 Duo;
QMobile
A1;
Sony
Xperia E3;
Sony
Xperia E3 Dual;
Sony
Xperia L;
SonyEricsson
Xperia Arc S;
SonyEricsson
Xperia neo V;
SonyEricsson
Xperia ray;
Spice
Smart Flo 508 (Mi-508);
Spice
N-300;
verykool
s5012 Orbit;
verykool
s5014 Atlas;
verykool
s5017 Dorado;
verykool
s5017Q Dorado;
verykool
SL4500 Fusion;
verykool
sl5009 Jet;
Vodafone
Smart 4;
Vodafone
Smart 4 Turbo;
Vodafone
Smart speed 6;
Vodafone
Smart Turbo 7;
vivo
Y15S;
Wiko
Lenny2;
Wiko
Rainbow Lite 4G;
Wiko
Lenny;
Wiko
Sunset2;
Wiko
Bloom2;
XOLO
Q700 Club;
XOLO
Prime;
XOLO
Era 2;
Yezz
Andy 5E2I;
Yezz
Andy 5E3;
Yezz
Andy 5EI3 (2016);
ZTE
Avid Plus;
ZTE
Blade G Lux;
ZTE
Blade L3;
ZTE
Blade Qlux 4G;
ZTE
Maven;
ZTE
Obsidian;
ZTE
Open L;
Hơn hình ảnh:
Sochi Dendrarium
Tulips
Gợi ý: độ phân giải màn hình của bạn là
Cho hình ảnh này kích thước:
1080 x 1920
1440 x 2560
360 x 640
400 x 800
480 x 800
480 x 854
540 x 960
600 x 1024
600 x 800
640 x 1136
640 x 960
720 x 1280
750 x 1334
768 x 1024
800 x 1280
thẻ: mèo con tricolor · maine coon · ảnh · giống · gã khổng lồ kỳ diệu · hình ảnh · vật nuôi · lạ lùng · hình nền mèo con lông · giống mèo lớn nhất trong nước · làm con nuôi · nền · mèo tricolor · mèo tuyệt vời nhân vật · hình nền đẹp hình ảnh · mèo tricolor · lạ lùng · mèo với đôi tai chần diệu · tricolor kitten · mỹ bản địa diệu loại lông mèo · hình nền mèo lông · vui mừng · hình ảnh · 480 x 854 · 480*854 · 480x854 · wallpapers · 480-854 · 480 * 854 · 480 - 854 · 480/854
Trang chủ:
vi.MaineCoonCat.club
Cơn - Mèo con vui và mèo. Kinh ngạc Hình nền mèo con lông: giống mèo với bàn chân lớn, vật nuôi tốt nhất cho căn hộ. Lạ lùng Hình nền mèo lông Trình bày
AmbientCat.com
Quyền tác giả © 2015 Dina Shvayakova and Andrew Karpov. Tất cả các quyền.
Miễn phí hình nền và hình ảnh được làm sẵn có cho cá nhân sử dụng phi thương mại, chỉ. Bạn không thể phân phối, sửa đổi, truyền tải hoặc sử dụng nội dung của trang web này cho mục đích công cộng hoặc thương mại mà không có chủ sở hữu trang web bày tỏ sự cho phép bằng văn bản.
Privacy Policy
.
Whilst every effort has been made to ensure that the information on this site is as accurate as possible, the authors cannot be held responsible for any inaccuracies or consequences arising out of the use of this site.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: Apache

Connection: close

Accept-Ranges: bytes

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
10/05/2018
Gánh nặng 4 dự án ngàn tỷ chậm tiến độ, thua lỗ, kém hiệu quả là 'di sản' của giai đoạn trước để lại mà Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) đang phải tìm cách xử lý.
09/05/2018
Tổng nợ và tổng lỗ của 12 dự án thua lỗ, kém hiệu quả ngành Công Thương vẫn đang tăng lên từng ngày do nhiều dự án đắp chiếu không trả được nợ.
08/05/2018
Bộ Công Thương vừa có báo cáo đề cập đến kết quả thanh tra, kiểm toán, điều tra và xử lý các sai phạm của các tổ chức, cá nhân có liên quan tại 12 dự án thua lỗ ngành Công Thương.
13/03/2018
Hàng chục nghìn tỷ vốn vay ngân hàng “chôn” vào các dự án ngàn tỷ thua lỗ, đắp chiếu, kém hiệu quả của ngành Công Thương chưa biết bao giờ thu hồi hết được.
08/02/2018
Vụ trưởng Vụ Khoa học Công nghệ, Bộ Công Thương được điều động về làm Chủ tịch Tập đoàn Hóa chất Việt Nam, thay cho ông Nguyễn Anh Dũng bị kỷ luật cách chức.
06/10/2017
Trong số 12 dự án thua lỗ, kém hiệu quả ngành Công Thương, có 4 dự án sản xuất phân bón thuộc Tập đoàn Hóa chất (Vinachem).
30/09/2017
Nghiên cứu khả thi việc sử dụng khoản viện trợ trong gói 1 tỷ Nhân dân tệ để xây dựng Học viện Y dược học cổ truyền tại Việt Nam trong năm 2017.
23/09/2017
Bộ Công Thương đang xem xét trách nhiệm Tổng giám đốc Đạm Ninh Bình và các nhà máy thua lỗ.
23/09/2017
Nhà thầu Trung Quốc là đối tác lớn của Việt Nam tham gia triển khai rất nhiều dự án hạ tầng lớn. Tuy nhiên, rất nhiều dự án trong tình trạng chậm tiến độ, đội vốn...
19/09/2017
Tối 18/9, thông tin từ Bộ Công Thương cho hay, về việc kiểm điểm tập thể, cá nhân có vi phạm khuyết điểm thuộc Tập đoàn Hóa chất Việt Nam, quan điểm của Bộ Công thương là xử lý nghiêm minh các vi phạm, khuyết điểm này.
19/09/2017
Hậu quả mà những lãnh đạo Vinachem gây ra không dễ giải quyết trong một sớm một chiều mà còn nhiều dai dẳng.
05/08/2017
Bộ Công Thương ban hành Quyết định áp dụng biện pháp tự vệ tạm thời đối với sản phẩm phân bón DAP và MAP nhập khẩu vào Việt Nam.
02/08/2017
Những dự án nào thua lỗ, kém hiệu quả khiến một loạt lãnh đạo Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) bị Ủy ban Kiểm tra Trung ương kỷ luật?
01/08/2017
Chuyện kinh doanh thua lỗ của doanh nghiệp có nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan.
04/07/2017
Đạm Ninh Bình là “con nợ” của China Eximbank, VDB, Vietcombank Ninh Bình, BIDV Tây Hồ, Vietinbank...
03/07/2017
Từ năm 2017-2022, Ngân sách Nhà nước sẽ phải ứng vốn để trả nợ cho phía Trung Quốc thay Vinachem với tổng số tiền là 125 triệu USD.
24/04/2017
Đối với các dự án đắp chiếu, thua lỗ kéo dài nên cho phá sản.
30/03/2017
Phó Thủ tướng yêu cầu làm rõ trách nhiệm của các bên tham gia hợp đồng, trách nhiệm của các cá nhân trong quá trình thực hiện hợp đồng.
17/01/2017
Dự án không có hiệu quả về kinh tế, dẫn đến tình trạng tạm dừng sản xuất, người lao động thực hiện nghỉ luân phiên, không đảm bảo hiệu quả về mặt xã hội.
06/01/2017
Một loạt các nhà đầu tư “ngoại” đang sẵn sàng “giải cứu” các dự án ngàn tỷ thua lỗ, kém hiệu quả này.

X-Cache: MISS from Cache7167

Server: nginx

Content-Type: text/html; charset=utf-8


markdown:
-
**Người đẹp Thùy Dương - vợ diễn viên Minh Tiệp vừa xuất hiện trong vai trò
vedett trình diễn bộ sưu tập áo dài của NTK Đỗ Trịnh Hoài Nam. **
Chương trình Amcham Gala 2017 vừa được diễn ra tại khách sạn Marriott Hà Nội. Đây là chương trình thường niên để đánh dấu quan hệ hợp tác thương mại hữu nghị ngày càng lớn mạnh giữa Hoa Kỳ và Việt Nam. Chương trình năm nay có sự tham dự của Phó Thủ Tướng Vương Đình Huệ, Đại sứ Mỹ tại Việt Nam - Ted Osius cùng các doanh nghiệp của Mỹ tại Việt Nam và các khách mời quan trọng khác.
![]()
|Vợ chồng diễn viên Minh Tiệp chụp ảnh với Phó Thủ Tướng Vương Đình Huệ và Đại sứ Mỹ Ted Osius.|
Công ty của diễn viên Minh Tiệp tiếp tục đồng hành cùng chương trình này. Vợ chồng Minh Tiệp cũng là khách mời của chương trình năm nay, đặc biệt Thùy Dương - vợ Minh Tiệp còn xuất hiện trong vai trò vedette trình diễn bộ sưu tập áo dài của NTK Đỗ Trịnh Hoài Nam.
![]()
![]()
![]()
|Vợ diễn viên Minh Tiệp làm người mẫu vedette.|
Chia sẻ với VietNamNet, diễn viên Minh Tiệp cho biết vợ sẽ thay mặt chồng điều hành công ty vì Minh Tiệp đang bận rộn cho một cương vị mới nên không thể trực tiếp điều hành.
![]()
|Vợ chồng diễn viên Minh Tiệp chụp ảnh với NTK Đỗ Trịnh Hoài Nam (ngoài cùng bên phải).|
![]()
|Vợ chồng diễn viên Minh Tiệp.|
Minh Minh


markdown:
inquiry@3cinno.com
+86-755-86707123
English
Indonesia
한국어
Ar hñä ar Keleitaluoaotuomi
عربي
Français
日本語
Lietuvių
tlhIngan
suomi
Maaya yucateco
magyar
LED Display
Trang chủ
LED chiếu sáng
Chiếu sáng LED Dot
LED chiếu sáng tuyến tính
Bảng LED chiếu sáng
Bộ điều khiển LED
Mới phát hành
Dòng LTECH
Tất cả món đồ
Trường hợp
Về chúng tôi
Tuỳ biến
Tuỳ chỉnh các dự án
Blog
Giải pháp
Thông tin phản hồi
Liên hệ với chúng tôi
Danh mục sản phẩm
Chiếu sáng LED Dot
Bóng đèn LED
Bóng đèn DMX
40mm DMX bóng 3D
50mm DMX bóng 3D
Đèn chiếu sáng LED lưới
DMX R-Dot
DMX S-Dot
LED Flexi lưới (đơn LED)
LED Flexi lưới (nhiều đèn LED)
Đèn LED Pixel
50mm DMX Square LED Pixel trong nhà
DMX K-Dot
DMX E-Dot
Đèn LED Pixel RGBW DMX
30mm DMX LED Pixel
50mm DMX LED Pixel
100mm DMX LED Pixel
120mm DMX LED Pixel
WS2811 30mm LED Pixel
WS2811 50mm LED Pixel
WS2811 100mm LED Pixel
Đèn LED High Power
DMX tường rửa High Power LED Pixel
64mm DMX High Power LED Pixel
80mm ở DMX High Power LED Pixel
Đèn LED Module
F12 DMX LED Module
DMX LED Module (75x15mm)
WS2811 LED Module (75x15mm)
WS2811 LED Module (32x32mm)
WS2811 F12 LED Module
WS2811 LED Module (25x19mm)
LED chiếu sáng tuyến tính
Linh hoạt LED Strip
Pixel 6phút DMX linh hoạt Strip
16Pixel/m DMX linh hoạt Strip
Pixel 30phút DMX linh hoạt Strip
Dải LED Pixel 30 pixel/m
Dải LED Pixel 60 pixel/m
Dải LED Pixel 144 pixel/m
LED thanh
DMX Ice Bar
1 pixel/m DMX X-Bar
Pixel 16phút DMX X-Bar
Pixel 42phút DMX X-Bar
Thanh nhôm 16 pixel/m DMX
Thanh nhôm pixel 20phút DMX
Thanh nhôm DC12/24V DMX RGBW
Thanh nhôm DC48V DMX RGBW
RGB LED Pixel Bar
Kỹ thuật số LED Tube
DMX 3D sữa V-Tube
DMX 3D V-Tube
DMX X-Vtube
DMX 3D bạc V-Tube
V ống DMX-3D Laser
DMX RGB LED Tube
LED tường Máy Giặt
1.2m RGB DMX LED tường Máy Giặt
Màu đơn DMX LED tường Máy Giặt
600mm RGB DMX LED tường Máy Giặt
1m RGB DMX LED tường Máy Giặt
1.2m DMX RGB LED tường máy giặt (mới)
Bảng LED chiếu sáng
Bảng LED DMX
36 pixels DMX Panel (15x15cm)
16 điểm ảnh DMX Panel (25x25cm)
36 pixels DMX Panel (25x25cm)
144 pixels DMX Panel (30x30cm)
16 điểm ảnh DMX Panel (30x30cm)
36 pixels DMX Panel (30x30cm)
LED Dance Floor
T ng Dance DMX
Bộ điều khiển LED
Giao diện ARTNeT DMX
ARTNeT để cổng giao diện 2 DMX
ARTNeT để cổng giao diện 4 DMX
ARTNeT để cổng giao diện 8 DMX
ARTNeT để cổng giao diện 16 DMX
Tất cả trong một Artnet nút 4 cổng
Bộ giải mã DMX
DMX để PWM Converter RGB 3 CH
DMX để PWM Converter RGBW 4 CH
DMX để PWM Converter RGB 36 CH
Bộ giải mã đa chức năng
Bộ điều khiển đa chức năng chiếu sáng
Bộ điều khiển LED SD
Master-Slave Controller
Bộ điều khiển LED thời gian thực
Mới phát hành
10Pixel/M DMX linh hoạt Strip
DMX gương Bar (mới)
DMX X-Vtube (mới)
DMX E-Dot(New Arrival)
50mm DMX Square LED Pixel hồ (mới)
DMX 3D sữa V-ống (mới)
DMX K-Dot (mới)
Bóng đèn DMX (mới)
DMX R-Dot (mới)
DMX High Power Wall rửa Pixel đèn
RGBW DMX LED Dot
DMX Ice Bar (mới)
DMX 3D bạc V-ống (mới)
DMX 3D Laser V-ống (mới)
DC48V DMX RGBW thanh nhôm (mới)
Dòng LTECH
Bộ điều khiển DMX / RDM
Bộ khuếch đại tín hiệu DMC 2CH
Bộ giải mã RJ45 DMX-PWM
Bộ giải mã RDM 4CH DMX
Bộ giải mã RDM 1CH DMX
Bộ giải mã RDM 3CH DMX
Bộ giải mã 3CH DMX hiện tại
DMX Controller 1 Vũ trụ
Bộ tạo mã DMX 5 kênh Constant 4CH DMX Decoder Màn hình OLED
Bộ giải mã DMX-PWM 4CH điện áp liên tục
Bộ giải mã điện áp 6CH 3CH DMX Constant 3CH DMX
Bộ khuếch đại tín hiệu DMX
Bộ giải mã DMCH 1CH DMX liên tục Bộ hiển thị OLED
Bộ giải mã DMX 3CH DMC Constant 3CH
Bộ giải mã DMX512 6A RJ45 Constant Voltage
Bộ giải mã DMCH 1CH liên tục
Bộ giải mã DMX Constant Voltage 5A
Bộ giải mã DMX 12CH điện áp 3CH liên tục
Bộ giải mã DMCH 4CH liên tục
Bộ giải mã DMX 5CH điện áp 4CH liên tục
Bộ thu phát DMX512 không dây 2.4G
Bộ giải mã DMCH 24CH
Bộ giải mã DMX512 không dây 4CH
Bộ giải mã 16CH DMX
Bộ giải mã DMX 3CH DMC Constant 3CH
Bộ giải mã 12CH DMX PWM
Bộ giải mã 8CH DMX PWM
Bộ giải mã DMX-SPI WS2801
Thiết bị mã hóa DCCH-DC24V-DCCH 32CH DC
Bộ giải mã DMX-SPI TLS 3001
Bộ giải mã DMX-SPI LPD6803
Bộ giải mã DMX-SPI
Bộ giải mã DMX-SPI P9813
Bộ giải mã DMX-SPI LPD8806
Bộ giải mã DCCH-DMC-PWM 3CH DMT-DC48V
Bộ điều khiển USB DMX
Bộ giải mã DCCH 5X DC2V
Bộ giải mã DMX-SPI TM1809
Tất cả món đồ
Trang chủ
>
LED chiếu sáng
>
LED chiếu sáng tuyến tính
Tìm
LED chiếu sáng tuyến tính
Liên Bây giờ
DMX Bar siêu mỏng
DMX Ultra-Slim Bar là sản phẩm mới trong loạt phim thanh ánh sáng đi kèm với cơ thể siêu mỏng và siêu mỏng. Với tính năng mới và pitch16.6 điểm ảnh nhỏ của nó, nó có thể được xây dựng như màn hình video LED cho mục đích khác nhau của bạn. Sáng tạo hình dạng có thể đạt được...
Hơn
Liên Bây giờ
DMX gương Bar
DMX gương bar có các lớp phủ bạc trên tất cả các hồ sơ nhôm và bao gồm máy tính, hiệu ứng gương sáng tạo. Gương khuếch tán làm cho ánh sáng nhiều rõ ràng và tinh khiết. Nó có thể là tập hợp lên trong vài phút với bí quyết kỹ thuật tối thiểu. IP65 xếp hạng, có thể được sử dụng...
Hơn
Liên Bây giờ
1.2m RGB DMX LED tường Máy Giặt
Đây là vòng đệm tăng cường tường với độ tin cậy cao sản phẩm cho sử dụng ngoài trời. Họ hoàn toàn được kiểm tra bởi tester không thấm nước, phun mặn tester và UV tester. Các lỗ không khí ở dưới cấu trúc được thiết kế để duy trì áp lực cùng một từ bên trong và bên ngoài tường...
Hơn
Liên Bây giờ
DMX 3D sữa V-Tube
DMX 3D các Milky V-ống là phiên bản mới tại V-series có thêm đèn LED trong 1 mét ống 80mm đường kính. Real 360 ° tầm nhìn được đảm bảo bởi 360 đèn LED kéo dài đến 5 PCB hội đồng quản trị, với các đèn LED 72 trên mỗi. Bộ khuếch tán ánh sáng mờ Lan mềm và thậm chí cả ánh sáng...
Hơn
Liên Bây giờ
Pixel 6phút DMX linh hoạt Strip
Dải DMX LED này đi kèm trong reel 5m với các dữ liệu riêng biệt và dây dẫn điện đến trên cả hai đầu. Đây là một dải DMX địa chỉ thông minh và bạn có thể chỉ là mỗi đoạn 6 LED thông qua DMX512. Mở rộng dễ dàng thực hiện bằng cách chỉ đơn giản là kết nối dải một sau khi khác...
Hơn
Liên Bây giờ
16Pixel/m DMX linh hoạt Strip
Này DMX RGB linh hoạt LED Strip đặc trưng với đèn LED 32RGB và 16pixels (48CH) mỗi mét. Mỗi đoạn LED 2 là địa chỉ và điều khiển qua DMX. Họ thường đến trong reel 5m và có thể là sử dụng riêng lẻ hoặc xích thành chuỗi dài hơn. Không có hai phiên bản liên quan đến DMX...
Hơn
Liên Bây giờ
Pixel 30phút DMX linh hoạt Strip
Này DMX RGB linh hoạt LED Strip chạy DC7.5V hoạt động và tính năng 30 miếng riêng báo đèn LED một mét. Thay đổi màu sắc và hiệu ứng ánh sáng rực rỡ sẽ đạt được bằng cách điều khiển DMX và phần mềm. Hãy xem xét này đồ đạc cho các ứng dụng cả trong nhà và ngoài trời. Nó là...
Hơn
Liên Bây giờ
Dải LED Pixel 30 pixel/m
Các tính năng linh hoạt RGB LED Pixel Strip tích hợp nguồn ánh sáng, tức là. Màu đỏ, màu xanh lá cây và màu xanh đèn LED được tích hợp cùng với một chip điều khiển được xây dựng ngay trong. Chip tích hợp làm cho nó một phiên bản bền hơn của dải vì nó là hơn bendable mà không...
Hơn
Liên Bây giờ
Dải LED Pixel 60 pixel/m
Phiên bản này của pixel dải có chiều dài 4 mét với đèn LED riêng địa chỉ 60 mỗi mét. Mỗi đèn LED có một trình điều khiển WS2812B tích hợp cho phép bạn điều khiển LED mỗi độc lập. Ngoài ra, khi bạn thực hiện chi tiết thú vị vật lý sắp xếp với nhân vật này, sẽ có không có lo...
Hơn
Trang chủ
Trang trước
1
2
3
4
Trang tiếp theo
Trang cuối
1/4
Công ty TNHH 3Cinno Group là một trong hàng đầu cấp Trung Quốc linear đèn LED, dải đèn LED chiếu sáng, sự kiện chiếu sáng, đèn LED tuyến tính, LED chiếu sáng kiến trúc, Hồ LED chiếu sáng nhà sản xuất và nhà cung cấp, chúng tôi luôn luôn là lúc dịch vụ của bạn.
» Linh hoạt LED Strip
» LED thanh
» Kỹ thuật số LED Tube
» LED tường Máy Giặt
Yêu cầu thông tin
Your comments are welcome!
For more information about our brand and products, please feel free to contact us!
Please enter your email address:
Danh mục sản phẩm
Chiếu sáng LED Dot
LED chiếu sáng tuyến tính
Bảng LED chiếu sáng
Bộ điều khiển LED
Mới phát hành
Dòng LTECH
Tất cả món đồ
Liên hệ với chúng tôi
Address: 10F, Baiwang R&D Building1, 5158 Shahe W Rd, Xili Town, Nanshan District, Thâm Quyến, Quảng Đông, Trung Quốc.
Tel: +86-755-86707123
Fax: Fax
E-mail:
inquiry@3cinno.com
Trang chủ
|
LED chiếu sáng
|
Trường hợp
|
Về chúng tôi
|
Tuỳ biến
|
Blog
|
Giải pháp
|
Thông tin phản hồi
|
Liên hệ với chúng tôi
|
Điện thoại di động
|
XML
|
Chính trang

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Pragma: public

Cache-Control: public


markdown:
Văn phòng HCM
Tel : 08 3512 1703 | Email : Infohcm@vncarmart.net
Văn phòng Bình Dương
Tel : 0650.3 848 008 | Email : Infobd@vncarmart.net

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


markdown:
Facebook Inc. mới đây xác nhận đã có thỏa thuận chia sẻ dữ liệu với 4 nhà sản xuất thiết bị tiêu dùng của Trung Quốc, gồm Huawei, Lenovo, OPPO và TCL.
Đức Anh
06/06/2018 16:04
Facebook Inc. mới đây xác nhận đã có thỏa thuận chia sẻ dữ liệu với 4 nhà sản xuất thiết bị tiêu dùng của Trung Quốc, gồm Huawei, Lenovo, OPPO và TCL, làm gia tăng quan ngại khi mạng xã hội này liên tục khiến người dùng Facebook hoang mang không biết thông tin cá nhân của họ được sử dụng như thế nào, hãng tin Bloomberg cho biết.
Thông tin này được Facebook tiết lộ sau khi Mark Warner, nghị sĩ thuộc Ủy ban Tình báo Thượng viện nói rằng ông nhận thấy "mối nguy hiểm nghiêm trọng" khi Facebook chia sẻ thông tin của người dùng với các nhà sản xuất thiết bị của Trung Quốc vào ngày 5/6.
Trong khi đó, Facebook cho biết mạng xã hội này đã rất cẩn trọng với các thỏa thuận chia sẻ dữ liệu người dùng - vốn được thực hiện nhằm giúp các nhà sản xuất smartphone xây dựng các phiên bản ứng dụng Facebook tùy chỉnh trên thiết bị của họ. Dữ liệu ở đây bao gồm công việc, học vấn, tình trạng quan hệ, sở thích của người dùng và cả thông tin về bạn bè họ.
"Hợp tác giữa Facebook với Huawei, Lenovo, OPPO và TCL được kiểm soát ngay từ đầu và chúng tôi là đơn vị thông qua những trải nghiệm Facebook mà các công ty này xây dựng", Francisco Varela, phó chủ tịch phụ trách hợp tác di động của Facebook cho biết trong một thông cáo. "Chúng tôi muốn nói rõ rằng tất cả dữ liệu cá nhân chia sẻ với Huawei được lưu trữ trên thiết bị (họ sản xuất), chứ không phải trên máy chủ của Huawei".
Facebook hiện đang phải hồi đáp lại những nghi vấn trên khắp toàn cầu về cách thức xử lý dữ liệu cá nhân của người dùng, đến từ các nhà làm luật, tổ chức ủng hộ quyền riêng tư tại Mỹ và châu Âu.
Tháng 4 vừa rồi, giám đốc điều hành Mark Zuckerberg của Facebook đã trải qua 10 tiếng điều trần trước Quốc hội Mỹ sau khi vụ việc công ty tư vấn chính trị Cambridge Analytica được tiết lộ đã tiếp cận bất hợp pháp thông tin cá nhân của hàng chục triệu người dùng Facebook. Khi đó, Zuckerberg đã nói trước Quốc hội rằng các chính sách của Facebook sẽ không để những vụ việc tương tự xảy ra.
Hôm 3/6, tờ New York Times đưa tin cho biết trong nhiều năm qua, Facebook đã có thỏa thuận chia sẻ dữ liệu người dùng với khoảng 60 nhà sản xuất thiết bị di động, cho họ quyền tiếp cận lượng thông tin khổng lồ về người dùng Facebook và bạn bè của họ.
Hiện chưa rõ các đối tác này có lợi dụng những thông tin này hay chuyển chúng cho một bên thứ 3 trái phép hay không. Tuy nhiên, tiết lộ trên như "dầu đổ vào lửa", làm gia tăng sự ngờ vực của dư luận vào mạng xã hội lớn nhất thế giới với 2 tỷ người dùng hàng tháng cùng nhiều ứng dụng phổ biến như Instagram, WhatsApp và Messenger.
Thỏa thuận của Facebook với các nhà sản xuất thiết bị di động Trung Quốc, đặc biệt là Huawei, khiến các nhà làm luật Mỹ càng thêm nghi vấn về việc dữ liệu về người dùng được lưu trữ và sử dụng như thế nào.
Huawei, nhà sản xuất thiết bị viễn thông lớn nhất tại Trung Quốc, được thành lập vào năm 1988 bởi cựu sĩ quan quân đội Ren Zhengfei. Quốc hội Mỹ đã ra lệnh cấm Bộ Quốc phòng nước này mua thiết bị từ Huawei, cùng với ZTE Corp., cho rằng hai công ty này có mối liên hệ với chính phủ Trung Quốc và có khả năng đánh cắp sở hữu trí tuệ và hoạt động gián điệp.
Hồi tháng 4, Facebook nói rằng công ty này đang dừng hết các thỏa thuận hợp tác chia sẻ dữ liệu với các nhà sản xuất thiết bị, sau bê bối liên quan tới Cambridge Analytica. Sau khi tờ New York Times tiết lộ tên của các nhà sản xuất này, Facebook tuyên bố sẽ cắt hợp tác với Huawei trong tuần này. Hiện tại, thỏa thuận với cả 4 công ty Trung Quốc của mạng xã hội này vẫn còn hiệu lực.

Cache-Control: private

Server: openresty

X-Cache-Status: HIT

FilterID: ft


markdown:
Chất lượng tạo niềm tin
**Địa chỉ: **337, Tô Hiến Thành, P.13, Q.10, TP.HCM **Điện thoại: **028.2213.6946 **Hotline: **+84 0919143089 **Email:** vnplastic.sale@gmail.com **Phòng kinh doanh :**
NHÀ MÁY SẢN XUẤT: Số 56 đường 455, tổ 4, ấp Hội thạnh, xã Trung An, huyện Củ Chi
VĂN PHÒNG GIAO DỊCH: 337 Tô Hiến Thành, P.13, Q.10, TP.HCM
ĐIỆN THOẠI: 028.2218.7317- 091.368.1548 - FAX: 028.6264.6059 - MST : 0312710781
[ dây rút nhựa ](http://dayrut.com.vn)

Set-Cookie: _icl_current_language=vi; expires=Fri, 22-Jun-2018 11:53:00 GMT; path=/

X-Powered-By: PleskLin


markdown:
Home
Bảng điều khiển
Mạng xã hội
Diễn đàn
Blog
Thiệp điện tử
Các phần khác
Các phần khác
-
Ước nguyện
-
Kết bạn
-
Thư viện
-
Tìm kiếm
-
Thành viên
-
Sổ lịch
-
Trợ giúp
Chào mừng khách viếng thăm
(
Đăng nhập
|
Đăng ký
)
Game trực tuyến
Siêu thị
Các trò chơi khác
Game nhập vai
Bộ sưu tập 4u
Shop
Chuyển nhượng
Khu điều dưỡng
Đấu trường
Xổ số
Kho đồ
Việc làm
Trang bị
Ngân hàng
Tổng hợp
Bộ tộc
Thám hiểm
Thông tin RPG
Trợ giúp RPG
Cờ toán
Pokemon
VnVista Casino
Xổ Số
Đánh bạc
Siêu thị
Ngân hàng
Đấu giá
doan huong
Kiepcodondoicod...
pe_ngu
vodungnhan
Super Success
emvananh_hy
thiensungok
»
Xem các thành viên khác
VnVista Forum
> Dữ liệu trợ giúp
New articles
♥
Năng lực quản lý: nhân tố thứ năm
♥
Lựa chọn mục tiêu cuộc đời
♥
10 bí quyết cân bằng công việc và gia đình
♥
Cô đơn trên mạng
♥
Chứng khoán: Giấc mơ và ác mộng
♥
Tám
♥
Những tính năng của blog VnVista
♥
Các mạng xã hội thống trị Google
♥
Điều gì tạo nên một giám đốc công nghệ thông tin giỏi?
♥
Cố gắng xóa bỏ những ấn tượng xấu
♥
Cần một cách làm ăn mới
♥
Tiếp thị hướng đến doanh nhân
♥
Đưa cửa hàng thật lên chợ ảo
♥
Bí quyết quản lý các nhân viên trẻ
♥
Một số câu hỏi phỏng vấn “đặc biệt” của Microsoft
♥
4 bài học thành công trong kinh doanh
♥
Tạo dựng hình ảnh một cô gái trẻ chuyên nghiệp
♥
Góc “khác” của thế giới online đêm
♥
Phong cách người Mỹ
♥
Chỉ nghĩ đến tiền cũng làm người ta ích kỷ
New blog entries
♥
Tìm hiểu các dòng máy đếm tiền
♥
Vòng tay huyết long hạt trúc hợp mệnh gì
♥
Sen cây TOTO lựa chọn tốt nhất cho mọi gia đình
♥
Nguyên nhân hiện tượng ngứa phụ khoa
♥
tường cây giả xanh – sạch – đẹp
♥
最近の無縁仏事情
♥
Những mẹo trị mụn hay nhất hiện nay
♥
Bồn cầu - Cấu tạo bồn cầu
♥
発達障害の秘密お教えします。
♥
Giá phẫu thuật cắt bao quy đầu
♥
Chi phí chữa bệnh tại Phòng khám Đa khoa Đại Đông
♥
Giới thiệu Phòng Khám Đa Khoa Đại Đông
♥
Phòng khám đa khoa đại đông
♥
Phòng khám Đa khoa Đại Đông có tốt không?
♥
Các hình thức thuê xe cho doanh nghiệp
♥
The Ecom Formula Scam Or Not?
♥
Phòng khám Đa khoa Đại Đông ở TP.HCM
♥
ネーム付きポストの特徴
♥
Chăm sóc da khô bị mụn
♥
Cách đăng ký gói 12M70 của Mobifone
Dữ liệu trợ giúp
Chọn một chủ đề ở danh sách dưới hoặc tìm kiếm một chủ đề.
Nhập vào từ khoá muốn tìm kiếm
Chọn chủ đề
Chọn một chủ đề ở danh sách dưới hoặc tìm kiếm một chủ đề.
Calendar
More information on the boards calendar feature.
Community Blog
More information about the Community Blog module
Contacting the moderating team & reporting posts
Where to find a list of the board moderators and administrators.
Cookies and cookie usage
The benefits of using cookies and how to remove cookies set by this board.
Email Notification of new messages
How to get emailed when a new reply is added to a topic.
Logging in and out
How to log in and out from the board and how to remain anonymous and not be shown on the active users list.
Member List
Explaining the different ways to sort and search through the list of members.
My Assistant
A comprehensive guide to use this handy little feature.
Posting
A guide to the features avaliable when posting on the boards.
Recovering lost or forgotten passwords
How to reset your password if you've forgotten it.
Registration benefits
How to register and the added benefits of being a registered member.
Searching Topics and Posts
How to use the search feature.
Topic Options
A guide to the options avaliable when viewing a topic.
Viewing active topics and new posts
How to view all the topics which have a new reply today and the new posts made since your last visit.
Viewing members profile information
How to view members contact information.
Your Control Panel (My Controls)
Editing contact information, personal information, avatars, signatures, board settings, languages and style choices.
Your Personal Messenger
How to send personal messages, track them, edit your messenger folders and archive stored messages.
Invision Power Board 2.0.2 © 2018 IPS, Inc.
Licensed to: VnVista.com
Bản Rút Gọn
Bây giờ là: 21st June 2018 - 07:36 PM
Home
|
Mạng xã hội
|
Blog
|
Thiệp điện tử
|
Tìm kiếm
|
Thành viên
|
Sổ lịch
|

Server: cloudflare


markdown: Máy phun rửa Projet P25E - 1708 có thể rửa sạch bay vết bẩn bám trên xe, máy được sử dụng nhiều trong công trường, rửa chuồng trại, xe khách xe tải, máy có lưu lượng nước lớn, công xuất lớn vì vậy việc xịt rửa rất nhanh. Liên Hệ Với Chúng Tôi. Mr. Triển : 0966709119 - Mr.Quỳnh 0981198178 - Nhân viên tư vấn kỹ thuật trong ngành thiết bị công nghiệp và các thiết bị sửa chữa ô tô, xe máy. Giới Thiệu Máy Projet P25E - 1708 Giá : 9 000 000 Projet P25E - 1708 thương hiệu cửa Đài Loan, thiết kế kiểu dáng hiện đại và linh hoạt với bộ phụ kiện đi kèm vô cùng đa năng và tiện dụng. Đặc biệt ưu việt máy Projet P25E - 1708 khác, máy có đầu 4 đầu phun điều chỉnh cho công việc phù hợp, điều chỉnh được áp lực, phù hợp với các mục đích rửa khác nhau Thông số kỹ thuật Model: P25E-1708 Nhãn hiệu: PROJET Xuất xứ: Trung Quốc Công suất mô tơ: 2.5 Kw Điện áp: 220v/50Hz Tốc độ: 1450 v/p Áp lực lớn nhất: 80 bar Lưu lượng: 17L/p Chiều dài dây phun: 15m Lưu lượng: 20L/p Chiều dài dây phun: 15m Phụ kiện đi kèm Súng Phun Béc Phun Dây cao áp Dây Phun Xem video giới thiệu và dùng thử Projet P25E - 1708 tại đây: Các dòng máy rửa xe khác được thietbig20.vn phấn phối. MÁY XỊT RỬA MINI GIA ĐÌNH MÁY RỬA XE CAO ÁP MÁY XỊT RỬA CAO ÁP PROJET MÁY RỬA XE MINI GIA ĐÌNH KARCHER K2 360 KAP Hình Thức Giao Hàng 1. Giao hàng tại văn phòng công ty 2. Giao hàng tận nơi 3. Giao hàng tận nơi bằng dịch vụ chuyển phát THIETBIG20.vn - kênh thương mại điện tử trực thuộc công ty TBCN TRƯỜNG SA, là đơn vị tư vẫn và cung cấp thiết bị rửa xe, sửa chữa ô tô xe máy cho các tiệm, gara chăm sóc xe, head và giả head honda trên toàn quốc. LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI KHI BẠN CÓ NHU CẦU SỬ DỤNG CÁC SẢN PHẨM MR. QUỲNH 0981198178 - MR.TRIỂN : 0966709119 THIETBIG20.VN - KÊNH MUA SẮM THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP, DÂN DỤNG TRỰC TUYẾN Chi nhánh Hà Nội: 0966 709 119 - 0981 198 178 - 0964 395 665 Địa chỉ: Số 6, ngõ 15, đường Ngọc Hồi, quận Hoàng Mai, Hà Nội (cách bến xe Nước Ngầm 500m). Chi nhánh Sài Gòn: 0938 422 135 - 0934 154 357 Địa chỉ: Số 459, Phan Văn Trị, P. 5, quận Gò Vấp, TP. Hồ Chí Minh. Chi nhánh Đà Nẵng: 0931 790 135 Địa chỉ: 340, đường Nguyễn Tri Phương, Đà Nẵng. Email: thietbig20@gmail.com (Hà Nội) và thietbig20.sg@gmail.com (Sài Gòn) Facebook: facebook.com/thietbig20 Website: thietbig20.vn

X-Content-Type-Options: nosniff

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Cache-control: private, max-age=0


markdown:
Đến dự có đồng chí Phạm Tấn Công - Phó Bí thư Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương; đại diện Ủy ban Kiểm tra TW, lãnh đạo các ban, đơn vị của Đảng ủy Khối; thường trực cấp ủy, chủ nhiệm, phó chủ nhiệm UBKT các đảng ủy trực thuộc.
Báo cáo kết quả công tác KT, GS quý I/2018 cho thấy: Thời gian qua, UBKT các cấp trong Đảng bộ Khối đã chủ động tham mưu giúp cấp ủy cùng cấp báo báo tổng kết công tác KT, GS năm 2017; tham mưu cấp ủy ban hành Chương trình KT, GS năm 2018 và triển khai thực hiện được một số cuộc theo chương trình; chỉ đạo, hướng dẫn các cấp ủy cấp dưới xây dựng và thực hiện chương trình KT, GS năm 2018.
Ủy ban kiểm tra các cấp trong Đảng bộ Khối đã xây dựng chương trình KT, GS năm 2018; một số ủy ban kiểm tra đã chủ động kiểm tra việc thực hiện nhiệm vụ KT, GS, thi hành kỷ luật Đảng được quy định tại Điều 32, Điều lệ Đảng ngay từ đầu năm; chú trọng giám sát chuyên đề đối với tổ chức đảng và đảng viên; công tác thi hành kỷ luật, giải quyết tố cáo được quan tâm thực hiện theo quy định.
Công tác KT,GS trong Đảng bộ khối tiếp tục được duy trì có nền nếp. Ủy ban kiểm tra các cấp đã tăng cường hướng dẫn, đôn đốc việc xây dựng chương trình, kế hoạch, hướng dẫn công tác KT,GS vào phục vụ yêu cầu nhiệm vụ chính trị trọng tâm của cấp cấp ủy đảng trong Đảng bộ Khối.
Tuy nhiên, trong quý I, cấp ủy và ủy ban kiểm tra các cấp trong Đảng bộ Khối mới tập trung tổng kết thực hiện các nhiệm vụ; xây dựng chương trình KT, GS năm 2018 và các báo cáo chuyên đề theo yêu cầu của trung ương nên số lượng các cuộc KT,GS còn ít và giảm nhiều so với cùng kỳ năm 2017; việc triển khai thực hiện chương trình KT,GS tập trung chủ yếu ở cấp cơ sở. Một số ủy ban kiểm tra gửi báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ quý I/2018 và báo cáo chuyên đề còn chậm so với yêu cầu, có đơn vị không gửi báo cáo.
Phát huy những kết quả đạt được của quý I, UBKT các cấp tập trung triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2018 có hiệu quả các nhiệm vụ KT, GS. Cụ thể, hoàn thiện công tác chuẩn bị để tham mưu triển khai thực hiện chương trình KT, GS năm 2018. Kịp thời xem xét, xử lý kỷ luật đảng, giải quyết đơn, thư tố cáo, khiếu nại kỷ luật đảng theo thẩm quyền. Tham mưu triển khai thực hiện Quy định số 102-QĐ/TW, ngày 15/11/2017 của Bộ chính trị về xử lý kỷ luật đảng viên vi phạm. Đôn đốc, chỉ đạo, hướng dẫn cấp ủy, ủy ban kiểm tra đảng ủy trực thuộc trong việc thực hiện nhiệm vụ KT, GS. Phối hợp với cấp ủy, ủy ban kiểm tra cấp dưới nắm bắt, trao đổi thông tin thực hiện tốt các nhiệm vụ do Đảng bộ Khối giao; xem xét, chỉ đạo giải quyết những vấn đề mới phát sinh ở cơ sở. Tăng cường nắm bắt tình hình các đơn vị qua các kênh thông tin để phát hiện, xác định kiểm tra tổ chức đảng và đảng viên khi có dấu hiệu vi phạm. Tiếp tục tham mưu giúp cấp ủy lãnh đạo và thực hiện quy chế phối hợp giưa ủy ban kiểm tra với ban thanh tra, kiểm toán, kiểm soát nội bộ tại các đơn vị để thực hiện tốt nhiệm vụ KT, GS và thi hành kỷ luật Đảng.
Hội nghị cùng thảo luận chuyên đề “việc tiếp nhận và xử lý, đơn, thư” để làm rõ hơn các hạn chế, nguyên nhân và các giải pháp khắc phục tình trạng lúng túng của một số ủy ban kiểm tra. Qua đó, giúp ủy ban kiểm tra các cấp thực hiện đúng các quy định, hướng dẫn trong việc tiếp nhận và xử lý đơn, thư; tạo điều kiện cho các bước giải quyết đơn, thư thuận tiện, nhanh chóng, đúng tiến độ, thời gian và có chất lượng, thực hiện tốt nhiệm vụ KT,GS góp phần cùng đảng bộ thực hiện tốt các nhiệm vụ được giao.
Kết luận Hội nghị, đồng chí Phạm Tấn Công chỉ đạo: Cấp uỷ, ủy ban kiểm tra các cấp tiếp tục quan tâm, chỉ đạo hoàn thành chương trình công tác đã đề ra; chú trọng, làm tốt công tác giám sát thường xuyên qua các kênh thông tin, nhằm phát hiện mọi hành vi vi phạm để ngăn chặn, phòng ngừa kịp thời; xây dựng đề cương, kế hoạch cho các cuộc KT, GS theo chương trình năm 2018 ngay từ đầu quý II/2018. Tiếp tục làm tốt việc nắm tình hình, kịp thời phát hiện để kiểm tra dấu hiệu vi phạm đối với tổ chức đảng và đảng viên, đặc biệt lưu ý trong các lãnh vực về quản lý kinh tế, quản lý cán bộ, tham nhũng.
UBKT Đảng ủy VDB
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
2018
2017
2016
2015
2014
2013


markdown:
**传奇sf,新开传奇私服1.85,新开传奇私服官网,电信新开传奇sf**
2018-06-21.21:20:15 作者： 半兽人
【字体：大 中 小】打印
合击传奇私服中应该怎样砸武器？这种手段是以前的传奇私服游戏里面最多的行为，那个时候有很多种天价的武器，玩家们只要是砸成功了，就可以用这些武器买很多钱，但是砸中的几率是很小的，说必定砸了10次才会出来一个神器，但是那些有钱的传奇私服玩家就会买很多矿石、首饰去砸神器，让自己的职业更加强大。
新开传奇私服道法组合打法怎么选择好？到新开传奇私服里面也是有几个月的时间了，从最开始的时候玩着朋友借我的一个号到后来自己申请了一个号，并且成为一个道法组合的玩家，期间也是经过了我的一些心理变化，下面我就来说一说我选择道法组合的原因。”
新手成长记之黄金勋章升白银勋章难吗？其实在传奇sf游戏中每一个传奇玩家的勋章都是从青铜阶段开始的，然后通过收集更多的声望数值慢慢的升级为黑铁、白银、黄金，再往上提升就是白金级别的了，当然这并不是终点，因为还可以继续的提升到紫金的级别，那时候玩家们收获的战斗力就更高了。2017我本沉默传奇私服强势归来，沉默归来版本装备绝对无合成，而且还会爆buff神器哟，最主要的是简单易上手，尤其是对新手朋友来说是一个非常不错版本，还可以和朋友一起组队打boss，打到装备更是会奖励RMB充值，赶紧来加入吧。

Content-Type: text/html


markdown: Cơ sở in ly thủy tinh BLUESEA là một trong những cơ sở sản xuất chuyên về in ly thủy tinh . Hiện nay hàng năm chúng tôi cung cấp một lượng lơn in ly thủy tinh cho các đối tác là các công ty, cơ quan hành chính, đại lý bán hàng, trường học, đoàn hội thanh niên và nhiều đơn vị có nhu cầu khác. Khách hàng luôn có những đánh giá hết sức tích cực cho chúng tôi bởi những sản phẩm ly thủy tinh được sản xuất tại cơ sở in ly thủy tinh BLUESEA luôn đạt và vượt những tiêu chí do đối tác đưa ra. Các ly thủy tinh do cơ sở chúng tôi sản xuất luôn đảm bảo về độ bền và mẫu mã đẹp, thời trang. in ly thủy tinh cơ sở in ly thủy tinh, xưởng in ly thủy tinh, in ly thủy tinh quà tặng In ly thủy tinh là loại ly được các doanh nghiệp và các công ty sử dụng để tặng cho đối tác hoặc khách hàng nhằm quảng bá thương hiệu của họ . ly thủy tinh là một vật dụng dùng để uống nước rất thông dụng ở Việt Nam, Ly thủy tinh hay cốc thủy tinh là một trong những vật dụng được sử dụng và phổ cập rộng rãi nhất tại nước ta, cùng với các loại ly khác ly thủy tinh thật sự là người bạn đồng hành với mọi gia đình. Ly thủy tinh là loại ly đơn giản, dễ sản xuất nhưng lại có rất nhiều lợi ích khi sử dụng như dùng uống nước, uống trà, uống rượu , bia,..v.v ngoài ra còn để trang trí in ly thủy tinh cơ sở in ly thủy tinh, xưởng in ly thủy tinh, in ly thủy tinh quà tặng Xưởng in ly thủy tinh BLUESEA xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến toàn thể khách hàng đã đồng hành cùng chúng tôi trong thời gian qua, cơ sở chúng tôi đã và đang đầu tư hoàn thiện và mở rộng thêm nhà xưởng để đáp ứng nhu cầu sản xuất ly thủy tinh ngày một tăng tại xưởng. Cơ sở in ly thủy tinh đã và đang sở hữu nhiều máy móc hiện đại và đội ngũ nhân lực có năng xuất cao, chuyên môn vững. Mọi quý khách có nhu cầu đặt hàng in ly thủy tinh xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và báo giá sớm nhất. Rất hân hạnh cho cơ sở sản xuất in ly thủy tinh BLUESEA khi được trở thành nhà cung cấp các sản phẩm ly thủy tinh cho quý khách gần xa. in ly thủy tinh cơ sở in ly thủy tinh, xưởng in ly thủy tinh, in ly thủy tinh quà tặng Xin cảm ơn sự quan tâm của quý doanh nghiệp, xin chúc quý doanh nghiệp luôn phát triển và không ngừng lớn mạnh. Công ty TNHH TMDV Sản Xuất Blue Sea Trụ Sở: 231 – 233 Lê Thánh Tôn, P. Bến Thành, Q.1, TP.HCM VPĐD HCM: 256/26 Phan Huy Ích, P.15, Q. Gò Vấp, TPHCM VPDD Hà Nội:Tòa Nhà Comhouse Số 28 – Ngõ 14 – Mễ Trì Hạ – Từ Liêm – Hà Nội MAIL: info@blueseaco.vn-WEB: lythuytinh.net-ĐT:(08)39470717 - (08)39470718

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)


markdown: Như các công trình khoa học cũng như các thực nghiệm đã chứng minh rằng cây cà gai leo có tác dụng chữa cũng như hỗ trợ chữa bệnh viêm gan B. Vậy Cách dùng cây cà gai leo chữa viêm gan B như thế nào cho hiệu quả mà không bị tác dụng phụ bạn biết chưa? Nếu chưa thì hãy cùng chúng tôi tìm hiểu nhé. Công dụng của cây cà gai leo Theo tin tức y tế mới nhất cho biết, cà gai leo có tác dụng trị viêm gan, viêm họng, xơ gan, ức chế các tế bào gây ung thư, cảm cúm, đau lưng, tê thấp, mỏi khớp, đau nhức xương, ho gà, suyễn, rắn cắn , sâu răng, và một số bệnh dị ứng thường ngày mà chúng ta dễ mắc phải. Xem thêm: https://thaoduocthuocnam.net/cay-ca-gai-leo Bạn cần dùng 16 – 20g rễ hay thân lá ở dạng viên, cao lỏng hoặc thuốc sắc. Dùng ngoài thì giã nát cây tươi, chiết nước uống, bã để đắp. Cao lỏng cà gai leo để ngậm trị viêm quanh răng, viêm lợi. Ngoài ra, rheo kinh nghiệm dân gian còn có bài thuốc dùng cà gai leo xát vào răng trước khi uống rượu để chống say rượu, rễ sắc với nước rồi cho người say uống có tác dụng giải say khá hiệu quả. Cây cà gai leo chữa viêm gan B Như chúng ta đã phân tích trên rằng cây Cây cà gai leo chữa bệnh gan tốt. Sau đây chúng tôi xin giới thiệu mọi người sử dụng cây cà leo xanh chữa bệnh viêm gan B nhé. Bạn cần sử dụng cây cà leo gai khô hoặc tươi sau đó đun với nước sắc trong khoảng 15-20 phút tùy theo lượng nước bạn cho vào. Thông thường, chúng ta thường sử dụng 50g cà gai leo sắc với 1 lít nước rồi chắt lấy nước và dùng hằng ngày. Bạn nên sử dụng thuốc này sau các bữa ăn khoảng 30 phút để đảm bảo chất lượng cung như hiệu quả. Cách phối hợp thuốc với cà gai leo Cà gai leo có thể dùng phối hợp các loại thuốc, thực phẩm chức năng có tác dụng hỗ trợ điều trị bệnh gan mà không sợ tác dụng phụ. Khi dùng thuốc nên cách nhau 30 phút sau đó bạn mới nên sử dụng cây cà gai leo. Rễ cây mật nhân, cây xạ đen, cây mật gấu, diệp hạ châu là những vị thuốc nam có thể kết hợp với cây cà gai leo để hỗ trợ cũng như nâng cao hiệu quả chữa trị của cây cà leo gai hơn. Nếu bạn sử dụng rễ cây mật nhân và cây xạ đen kết hợp với cây cà leo xanh thì sẽ trở thành một bài thuốc đặc hiệu với viêm gan B. Nó giúp mang lại hiệu quả bất ngờ, hiệu qur điều trị bệnh sẽ tăng nhanh chóng, giúp bệnh nhân sớm bình phục hơn. Nguồn: https://thaoduocthuocnam.net/cay-ca-gai-leo

Server: Vinahost

Pragma: no-cache


markdown:
**Lắp Cửa Kính Cường Lực Chuyên Nghiệp, Uy Tín**
VietGlass cung cấp dịch vụ lắp cửa kính cường lực chuyên nghiệp, giá rẻ cạnh tranh trên thị trường hiện nay.
Bạn đang có nhu cầu lắp đặt cửa kính cường lực? Bạn chưa biết nên lắp cửa kính cường lực nào để đảm bảo an toàn và mang tính thẩm mỹ cao? Bạn phân vân không biết nên lựa chọn dịch vụ lắp cửa kính cường lực ở đâu chuyên nghiệp, uy tín? Đừng lo! Tất cả đã có
**VietGlass**– đơn vị nhận **lắp cửa kính cường lực**chuyên nghiệp, giá rẻ số 1 thị trường cửa kính hiện nay cho bạn lựa chọn. *Lắp cửa kính cường lực* **Lắp cửa kính cường lực**
Cửa kính cường lực với những ưu điểm nổi bật đã và đang trở thành xu hướng mới được các gia đình, doanh nghiệp, công ty,.. hiện nay lựa chọn chiếm lĩnh thị trường lắp đặt cửa tại Việt Nam. Chắc hẳn ai đã từng sử dụng kính cường lực đều khó có thể phủ nhận những lợi ích của sản phẩm này mang lại mà không loại cửa nào có được như tiết kiệm diện tích, cách âm, cách nhiệt, hiện đại và sang trọng mang tính thẩm mỹ cao.
*Lắp cửa kính cường lực*
VietGlass tự hào là đơn vị chuyên cung cấp, phân phối và
*lắp đặt cửa kính*cường lực uy tín, chất lượng, giá rẻ hàng đầu trên thị trường hiện nay.
Đến với dịch vụ lắp
__cửa kính cường lực__của VietGlass, quý khách hàng sẽ nhận được những lợi ích khó khước từ:
- Hiện đại, sang trọng: Sở hữu những đặc tính trong suốt, tinh tế, cùng sự đa dạng về màu sắc, hoa văn, cửa kính cường lực đem lại sự sang trọng và thời thượng cho không gian của bạn.
- Bền bỉ, an toàn: Cửa kính cường lực tại VietGlass được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại cùng nhiệt độ tôi luyện từ 6700 đến 6800 độ đảm bảo sự chắc chắn, bền bỉ tuyệt đối, chịu lực cao, an toàn cho người sử dụng.
- Hoạt động êm ái: khác với cửa nhôm, cửa sắt thường tạo nên tiếng ồn lớn mỗi khi đóng – mở cửa, Cửa kính cường lực đảm bảo quá trình đóng mở cửa êm ái. Đây hẳn là ưu điểm tuyệt vời cho các cửa hàng, siêu thị, nhà sách lựa chọn.
- Lắp đặt nhanh chóng: Sở hữu đội ngũ nhân viên có tay nghề cao, giàu kinh nghiệm, VietGlass đảm bảo tiến hành lắp đặt cho quý khách nhanh chóng, dễ dàng.
VietGlass xứng đáng là đơn vị
**đáng tin cậy cho bạn yên tâm lựa chọn.** *Lắp cửa kính cường lực* **THƯƠNG HIỆU KÍNH CƯỜNG LỰC VIETGLASS** **Hotline:**0915.209.338 (Mr. Dũng) **Email:**cuakinhcuongluc24h@gmail.com **Zalo:**0915.209.338 - **Facebook:**fb.com/cuakinhcuongluc24h **Văn Phòng:**Số 9 - Ngõ 168/47 Kim Giang - Hoàng Mai - HN **Từ Khóa:**cửa kính cường lực giá rẻ, báo giá cửa kính cường lực

Server: GSE


markdown:
pNano chip của VIA đã được chứng nhận chạy nhan hơn Atom của 1ntel và dùng ít điện hơn./p
pChi tiết có thể xem tại a href="
[http://linuxdevices....110871420.html"](http://linuxdevices.com/news/NS7110871420.html)title="reference on [http://linuxdevices....110871420.html"](http://linuxdevices.com/news/NS7110871420.html")target="_blank" [http://linuxdevices....871420.html/a/p](http://linuxdevices.com/news/NS7110871420.html/a/p) [Xem chi tiết](http://www.vnlinux.org/sitemoi/index.php?q=node/4860)

Cache-Control: no-cache, must-revalidate, max-age=0

Set-Cookie: diachat_modpids=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.diachatvn.com


markdown:
## Việt Nam sẽ có khu hành chính – kinh tế đặc biệt?
![](http://www.doimoi.org/images/new.gif)
Qua hơn 20 năm hình thành và phát triển, mô hình khu công nghiệp, khu kinh tế hiện nay đã có hạn chế so với nhu cầu phát triển của Việt Nam, vì vậy, rất cần một mô hình mới với những ưu thế vượt trội để hút vốn đầu tư. Dự án Luật Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt đang được cơ quan chức năng nghiên cứu để đáp ứng yêu cầu này.
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, hiện nay cả nước đang áp dụng các mô hình khu, như: Khu công nghiệp; khu chế xuất; khu công nghệ cao; khu kinh tế; khu công nghệ thông tin tập trung và khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, nhằm hút vốn đầu tư.
Đến nay, các khu này đã đóng góp lớn vào phát triển kinh tế thông qua việc đổi mới môi trường đầu tư, kinh doanh; thu hút được lượng vốn lớn đầu tư vào cơ sở hạ tầng kỹ thuật và sản xuất - kinh doanh; thúc đẩy phát triển sản xuất công nghiệp, hình thành một số ngành công nghiệp chủ lực.
Số liệu cho thấy, tính đến hết tháng 6/2017, cả nước có 325 khu công nghiệp được thành lập với tổng diện tích đất tự nhiên 94,9 nghìn ha, trong đó, diện tích đất công nghiệp có thể cho thuê đạt 64 nghìn ha, chiếm khoảng 67% tổng diện tích đất tự nhiên của các khu công nghiệp.
Trong đó, 220 khu công nghiệp đã đi vào hoạt động với tổng diện tích đất tự nhiên 60,9 nghìn ha và 105 khu công nghiệp đang trong giai đoạn đền bù giải phóng mặt bằng và xây dựng cơ bản với tổng diện tích đất tự nhiên 34 nghìn ha. Tỷ lệ lấp đầy các khu công nghiệp đạt 51,5%, riêng các khu công nghiệp đã đi vào hoạt động, tỷ lệ lấp đầy đạt 73%.
Về khu kinh tế, số lượng các khu kinh tế ven biển đã thành lập trên cả nước là 16 khu kinh tế, với tổng diện tích mặt đất và mặt nước xấp xỉ 815 nghìn ha. Ngoài ra, còn có 2 khu kinh tế (khu kinh tế ven biển Thái Bình, tỉnh Thái Bình và khu kinh tế Ninh Cơ, tỉnh Nam Định) có trong quy hoạch nhưng chưa được thành lập.
Trong 16 khu kinh tế ven biển có 36 khu công nghiệp, khu phi thuế quan được thành lập với tổng diện tích đất tự nhiên 16,1 nghìn ha, trong đó, diện tích đất công nghiệp có thể cho thuê đạt 7,8 nghìn ha, chiếm khoảng 48% tổng diện tích đất tự nhiên của các khu.
Các khu công nghiệp, khu kinh tế thu hút được 473 dự án đầu tư nước ngoài đăng ký mới và điều chỉnh tăng vốn với tổng vốn đầu tư đăng ký đạt gần 7,3 tỷ USD; 385 dự án đầu tư trong nước và điều chỉnh tăng vốn cho hơn 139 dự án với tổng vốn đầu tư cấp mới và tăng thêm là 114.000 tỷ đồng.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, các mô hình khu công nghiệp, khu kinh tế của Việt Nam hướng tới phát triển các ngành, lĩnh vực khác nhau nhưng lợi thế cạnh tranh của các mô hình đều được xây dựng dựa trên nguyên tắc phát huy các lợi thế về quy mô, hình thành các khu sản xuất tập trung với các cơ sở sản xuất bên trong có mối liên hệ chặt chẽ với nhau nhằm tạo ra sản phẩm, dịch vụ có chi phí thấp, có tính cạnh tranh cao trên thị trường.
Tuy nhiên, việc thu hút vốn đầu tư thông qua mô hình khu công nghiệp, khu kinh tế đến thời điểm này đã bộc lộ nhiều hạn chế, khó thu hút vốn đầu tư có chất lượng. Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đó là, cơ quan quản lý nhà nước tại địa phương chưa phát huy được vai trò đầu mối để thực hiện cải cách hành chính "một cửa tại chỗ". Ưu đãi đầu tư cho các khu kinh tế đã được quan tâm nhưng chưa thực sự hấp dẫn; việc huy động các nguồn vốn phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật cho các khu kinh tế còn khó khăn; các mối liên kết kinh tế trong phát triển các mô hình khu công nghiệp, khu kinh tế chưa rõ ràng, hiệu quả.
"Để phát huy hơn nữa vai trò của các mô hình khu công nghiệp, khu kinh tế trong phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo các khu công nghiệp, khu kinh tế hoạt động hiệu quả tốt, việc nghiên cứu mô hình khu kinh tế mới với những thuận lợi, hấp dẫn hơn đối với nhà đầu tư, khắc phục những tồn tại, hạn chế của các mô hình hiện nay là cần thiết", Bộ Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẳng định.
Từ kinh nghiệm quốc tế và tổng hợp các mô hình đặc khu hành chính, đặc khu kinh tế, khu kinh tế tự do và các mô hình tương tự khác đã được xây dựng và phát triển ở 13 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới, Ban soạn thảo Dự án Luật Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt cho biết, mô hình hút vốn đầu tư mới có thể phân theo ba cấp độ gắn với thể chế và chính sách khác nhau.
Trong đó, cấp độ 3 là cao nhất, với hệ thống thể chế kinh tế và hành chính độc lập, khác biệt so với các khu vực khác của đất nước. Hiện mô hình tổ chức, cơ chế, chính sách do các tỉnh đề xuất áp dụng cho 3 đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt đang được thí điểm là Vân Đồn, Bắc Vân Phong và Phú Quốc tương đương cấp độ 1.
Ban soạn thảo cho rằng, mô hình đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt dự kiến xây dựng ở Việt Nam là sự kết hợp giữa mô hình đặc khu kinh tế của Trung Quốc và mô hình đặc khu hành chính, đặc khu kinh tế được phát triển ở Hàn Quốc. Đây có thể được coi là một khu kinh tế - xã hội tổng hợp, trong đó, áp dụng một khung pháp lý đặc thù về quản lý kinh tế và quản lý hành chính nhằm phục vụ các mục tiêu phát triển kinh tế, chính trị, xã hội của quốc gia để thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội.
Tuy nhiên, hiện mô hình này mới đang trong quá trình soạn thảo và chưa rõ mô hình này có thể mở đến đâu. Song cơ quan soạn thảo cho rằng, để thúc đẩy phát triển mô hình này, các quốc gia đều áp dụng đa dạng cơ chế đặc thù về kinh tế - xã hội và hành chính như hỗ trợ ngân sách nhà nước, áp dụng miễn, giảm các loại thuế, tiền thuê đất, thời gian thuê đất, thuê hạ tầng, miễn thị thực visa, chính sách đăng ký kinh doanh, hải quan, thuế thuận lợi... Bên cạnh đó, các cơ quan quản lý đặc khu kinh tế đều được giao thẩm quyền mạnh mẽ theo hướng "một cửa, tại chỗ".
*Anh Nhi *
## Các tin khác
[Lương tối thiểu 2016: “Đừng để công nhân vật vờ với đồng lương còm”](http://www.doimoi.org/detailsnews/1962/338/luong-toi-thieu-2016-dung-de-cong-nhan-vat-vo-voi-dong-luong-com.html)(26/08/2015) [Bộ trưởng Bùi Quang Vinh: “Phải bỏ tội cố ý làm trái...](http://www.doimoi.org/detailsnews/1941/338/bo-truong-bui-quang-vinh-phai-bo-toi-co-y-lam-trai.html)(18/06/2015) [Có phải Trung Quốc cho vay nên phải mua tàu của Trung Quốc?](http://www.doimoi.org/detailsnews/1938/338/co-phai-trung-quoc-cho-vay-nen-phai-mua-tau-cua-trung-quoc.html)(18/06/2015) [Thông báo: Khóa học mùa hè 2015 về "Những nền tảng của nền kinh tế thị trường" dành cho sinh viên miền Bắc](http://www.doimoi.org/detailsnews/1905/338/thong-bao-khoa-hoc-mua-he-2015-ve-nhung-nen-tang-cua-nen-kinh-te-thi-truong-danh-cho-sinh-vien-mien-bac.html)(01/04/2015) [Cản trở quyền tự do ngôn luận có thể bị tù 7 năm](http://www.doimoi.org/detailsnews/1904/338/can-tro-quyen-tu-do-ngon-luan-co-the-bi-tu-7-nam.html)(01/04/2015) [Nhất thể hóa: Kỳ vọng từ Quảng Ninh](http://www.doimoi.org/detailsnews/1891/338/nhat-the-hoa-ky-vong-tu-quang-ninh.html)(02/03/2015) [Nhận thức mới về kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa](http://www.doimoi.org/detailsnews/1888/338/nhan-thuc-moi-ve-kinh-te-thi-truong-dinh-huong-xa-hoi-chu-nghia.html)(02/03/2015) [Cải cách thể chế 2015-2016: “Đột phá” của “đột phá”](http://www.doimoi.org/detailsnews/1885/338/cai-cach-the-che-2015-2016-dot-pha-cua-dot-pha.html)(26/02/2015) ['Đổi mới không cần bao tỉ đô la mà cần con người'](http://www.doimoi.org/detailsnews/1881/338/doi-moi-khong-can-bao-ti-do-la-ma-can-con-nguoi.html)(21/02/2015) [Đâu là sức mạnh, niềm tự hào của người Việt Nam?](http://www.doimoi.org/detailsnews/1874/338/dau-la-suc-manh-niem-tu-hao-cua-nguoi-viet-nam.html)(18/02/2015) [Điều gì diễn ra ở Việt Nam 20 năm tới?](http://www.doimoi.org/detailsnews/1873/338/dieu-gi-dien-ra-o-viet-nam-20-nam-toi.html)(17/02/2015) [‘Tự do báo chí không làm mất chế độ’](http://www.doimoi.org/detailsnews/1861/338/tu-do-bao-chi-khong-lam-mat-che-do.html)(28/11/2014) [Hội thảo về Biển Đông qua cuốn sách của một phóng viên BBC](http://www.doimoi.org/detailsnews/1858/338/hoi-thao-ve-bien-dong-qua-cuon-sach-cua-mot-phong-vien-bbc.html)(28/11/2014) [Quan hệ Việt-Mỹ: Ý nghĩa chính trị của vũ khí sát thương](http://www.doimoi.org/detailsnews/1854/338/quan-he-viet-my-y-nghia-chinh-tri-cua-vu-khi-sat-thuong.html)(28/11/2014) [Pháp nhân phạm tội cũng bị xử lý hình sự](http://www.doimoi.org/detailsnews/1845/338/phap-nhan-pham-toi-cung-bi-xu-ly-hinh-su.html)(03/11/2014)
## Mời bạn đọc góp ý kiến
**Ý kiến bạn đọc**


markdown:
-Sách mới về: Thiên kim đại chiến,Như hoa như sương lại như gió combo 2 cuốn tập 1,2,Quế Cung, Xin em đứng đắn chút combo 2 cuốn tập 1, 2...
Tác giả:
Bộ Phi Yên
- Nhà xuất bản:
Nhà sách Phương Đông
Số lượng:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Gigabook
nhận giao hàng và thu tiền tại nhà trên toàn quốc
Nếu bạn thích cuốn sách này, hãy nhấn "like" và cho điểm 1+ cho cuốn sách
Giới thiệu
Nhà văn Bộ Phi Yên tên thật là Tân Hiểu Quyên, sinh năm 1981 tại Thành Đô – Tứ Xuyên, tốt nghiệp Văn khoa Đại học Bắc Kinh năm 2003. Cũng tại trường này, vào năm 2006, cô bảo vệ xuất sắc luận văn Thạc sĩ về Văn học Cổ đại.
Sự nghiệp sáng tác của Bộ Phi Yên bắt đầu vào năm 2004. Từ đó, chỉ trong vòng một năm ngắn ngủi, cô viết được năm tác phẩm, được đăng liên tục trên các tạp chí Kim cổ Truyền kỳ Võ hiệp , Kim cổ Truyền kỳ Huyền ảo, Võ hiệp Cố sự, Tân Võ hiệp. Năm 2005, Bộ Phi Yên bước ra thị trường xuất bản, đến nay đã in 12 bộ tiểu thuyết trường thiên, được độc giả tán thưởng và hoan nghênh nhiệt liệt, trở thành nhà văn thần tượng sung sức nhất của giới trẻ trong mấy năm trở lại đây.
Các giải thưởng đã giành được: Giải Nhì cuộc thi Tiểu thuyết Võ hiệp Sinh viên toàn quốc năm 2004, Giải Thần Châu kỳ hiệp Ôn Thuỵ An năm 2004, Giải Võ hiệp Văn học Huỳnh Dị năm 2005 và 2006.
Các tác phẩm tiêu biểu: Thiên vũ, Cửu khuyết mộng đao, Võ Lâm khách sạn, Hoa Âm, Côn Luân truyền thuyết, Nhân gian lục đạo.
Giới thiệu :
Trong thời gian Thạch Tinh Ngự bị trấn yểm, biết bao yêu linh đã bị con người ngược đãi và nô dịch. Ngư yêu bị chặt đuôi, tống vào kỹ viện, nước mắt của họ rơi xuống hóa thành những hạt ngọc trai, đến nỗi ngọc trai bỗng rẻ hơn bèo. Điệp yêu bị cắt cụt cánh, đóng đinh định hồn vào chân tay rồi gắn lên mái nhà để trang trí, và phải rên la đau đớn suốt mười ngày đêm mới chết được. Lang yêu và hổ yêu phải đeo xích sắt nung đỏ, bị ném xuống những sàn đấu thấp hơn mặt đất mà cắn xé lẫn nhau để mua vui cho đám người ngồi trên các hàng ghế cao xung quanh. Thạch Tinh Ngự phục sinh, yêu ma mới có chỗ nương thân. Nhưng Thạch Tinh Ngự phục sinh, con người lại lo lắng. Để đối đầu với y, người ta đẩy Lý Huyền xung trận. Câu chuyện đã vượt qua khuôn viên của Ma Vân thư viện, mở ra trước mắt Lý Huyền những trải nghiệm gian nan và khó dứt khoát nhất trong đời.
Mời các bạn đón đọc:
Viết nhận xét
Cùng tác giả
Bộ phi yên - Ma vân thư viện (Tập 1)
Giá bìa:
99.500 ₫
Bộ phi yên - Long ngự tứ cực (tập 2)
Bộ phi yên - Mị Nguyệt (tập 3)
Hoa Âm Hệ Liệt ( Bộ 3 cuốn)
Giá bìa:
237.000 ₫
Tu La đạo
Giá bìa:
85.000 ₫
Sách cùng loại
Thất chủng vũ khí (trọn bộ 7 cuốn)
Giá bìa:
370.000 ₫
Liên Hoa Lâu- Bạch Hổ Quyển
Giá bìa:
115.000 ₫
Giá bán:
98.000 ₫
Diệt Tần- Vương đạo vô thường ( Tập 7)
Giá bìa:
74.000 ₫
Diệt Tần - Long Ngự Trảm ( Tập 4)
Giá bìa:
69.000 ₫
Diệt Tần- Cuộc chiến vương tướng ( Tập 8)
Diệt Tần (bộ 9 quyển)
Giá bìa:
634.000 ₫
Trọng Tử - Tập 2
Giá bìa:
126.000 ₫
Huyết Anh Vũ (Trọn bộ 3 cuốn)
Giá bìa:
88.000 ₫
Tiếu ngạo giang hồ (bộ 8 quyển)
Giá bìa:
284.000 ₫
Côn Luân Tiền Truyện - Trọn Bộ 7 Tập
Giá bìa:
422.000 ₫
Thần Điêu Hiệp Lữ (bộ 8 quyển)
Giá bìa:
256.000 ₫
Đại Mạc Hoang Nhan
Giá bìa:
39.000 ₫
Copyright@Gigabook.vn – Nhà sách Online
Phòng 406-409, Tòa A, Chung cư An Lạc,
KDT Mỹ Đình 1, đường Lưu Hữu Phước
P. Cầu Diễn, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Trợ giúp
Đăng nhập/Đăng ký
Gigabook.vn
Designed by Thiết kế web công ty .Vn


markdown:
Giá bán: 18.650.000 VND
MÁY BỘ DELL VOSTRO 3668 - V3668B (ĐEN)
**CPU Intel Core i7 7700 3.6GHz 8M upto 4.2Ghz** **RAM 1x 8GB DDR4 2400** **HDD 1TB 7200rpm SATA III** **Intel HD Graphics 630** **DVD-RW, VGA, HDMI.** **Lan 1G, Wifi N**, BT 4.0, Reader, 2x USB 3.0, 4x USB 2.0 **Keyboard Mouse Optical**
|Bộ vi xử lý||CPU Intel Core i7 7700 3.6Ghz 8MB upto 4.2Ghz|
|Chipset||Intel|
|Dung lượng ram||RAM 1x 8GB DDR4 2400|
|Dung lượng ổ đĩa||HDD 1TB SATA III|
|Chipset đồ họa||Intel HD Graphics 630|
|Loại đĩa quang||DVDRW|
|Giao tiếp mạng||LAN 1G - Wifi|
|HĐH kèm theo máy||Windows 10 Home SL 64bits|
|Keyboard + Mouse||Keyboard Mouse Optical|
|Case||Tower|

Server: Apache/2.4.16 (Unix) OpenSSL/1.0.1e-fips mod_bwlimited/1.4 Phusion_Passenger/5.1.12

Cache-Control: no-cache, pre-check=0, post-check=0

Set-Cookie: nv3c_Fuy4a_nvvithemever=lQ%2C%2C; expires=Sun, 16-Jun-2019 12:08:12 GMT; Max-Age=31104000; path=/; domain=.hoanlong.com.vn; secure; httponly

Content-Language: vi


markdown:
Marentza
Veislurnar
Fréttir
Marentza
Veislurnar
Fréttir
HAFÐU SAMBAND
VERÐTILBOÐ
Marentza
MARENTZA
Veisluþjónustan
Veislurnar
Hafðu samband
Hafðu samband
Sendu okkur fyrirspurn og við munum svara þér við fyrsta tækifæri.
Info@marentza.is // Sími 553-8872

X-PC-Hit: true


markdown:
Chào bạn, Cảm ơn bạn đã ghé thăm website. Mình là Bill Nguyen – sáng lập và điều hành www.moldviet.com. Đây là
**dự án tâm huyết** chuyên chia sẽ kiến thức về khuôn mẫu. Cùng với MOLD VIET TEAM – bọn mình đã hỗ trợ 24/7, chia sẽ hàng trăm bài **hướng dẫn thiết kế khuôn nhựa** – sử dụng phần mềm và nhiều tài liệu quý hiếm miễn phí cho mọi người. Nếu bạn thấy bài viết hữu ích với bạn thì hãy chia sẽ bài viết này lên MXH để ủng hộ bọn mình nhé. Nút chia sẽ ở ngay bên dưới. Thân/ [[email protected]](/cdn-cgi/l/email-protection)
Chào bạn, Cảm ơn bạn đã ghé thăm website. Mình là Bill Nguyen – sáng lập và điều hành www.moldviet.com. Đây là
## Trả lời Hủy

X-Turbo-Charged-By: LiteSpeed

Cache-Control: public, max-age=0

Set-Cookie: __cfduid=dd344b31f49a46df88205ed6e1deb8ea81529584122; expires=Fri, 21-Jun-19 12:28:42 GMT; path=/; domain=.moldviet.com; HttpOnly


markdown:
Bạn đến rồi à- thật là hay------------------------------------------------------
Vào đây làm một chút cay cay
Sao mà đứng phỗng trơ ra thế
Chuồng gà - vài chú xách ra đây
Thế sự, luận bàn- thôi để đấy
Đời người ngắn ngủi mấy gang tay
Về nguồn- gặp gỡ bao bạn cũ
Biền biệt lâu nay, đã mấy thu
Trên chiếu tưng tưng lời thơ phú
Ngoài sân bù khú chuyện tiếu lâm
Rốc hủ hồ lô- trời nghiêng ngã
Trăng soi chén rượu- uống cùng ta
Vào đây làm một chút cay cay
Sao mà đứng phỗng trơ ra thế
Chuồng gà - vài chú xách ra đây
Thế sự, luận bàn- thôi để đấy
Đời người ngắn ngủi mấy gang tay
Về nguồn- gặp gỡ bao bạn cũ
Biền biệt lâu nay, đã mấy thu
Trên chiếu tưng tưng lời thơ phú
Ngoài sân bù khú chuyện tiếu lâm
Rốc hủ hồ lô- trời nghiêng ngã
Trăng soi chén rượu- uống cùng ta
(*)
Mày râu, ly cụng nghe rôm rả
Thục nữ, ân cần tiếp mồi ra
Hãy cứ vui bên đời vô ngã
Tình thầy, tình bạn chẳng phôi pha
40 năm rồi sao nhanh quá
Nhanh hơn ta hắt một tiếng" khà"
Sinh Tử bấy lâu trời đã định
Rượu thay lời nói, gửi ân tình
Thục nữ, ân cần tiếp mồi ra
Hãy cứ vui bên đời vô ngã
Tình thầy, tình bạn chẳng phôi pha
40 năm rồi sao nhanh quá
Nhanh hơn ta hắt một tiếng" khà"
Sinh Tử bấy lâu trời đã định
Rượu thay lời nói, gửi ân tình
*HÀ AN (6-6-2015 )*
(*): ý thơ của Cao bá Quát
0 comments Labels: A.Thơ 18 (851-900)

X-Robots-Tag: all,noodp


markdown:
## Description
Vậy những kẻ tin sẽ được các dấu lạ nầy: Lấy danh ta mà trừ quỉ; dùng tiếng mới mà nói; 18 bắt rắn trong tay; nếu uống giống chi độc, cũng chẳng hại gì; hễ đặt tay trên kẻ đau, thì kẻ đau sẽ lành.
Mác 16 : 15 – 18
Vậy những kẻ tin sẽ được các dấu lạ nầy: Lấy danh ta mà trừ quỉ; dùng tiếng mới mà nói; 18 bắt rắn trong tay; nếu uống giống chi độc, cũng chẳng hại gì; hễ đặt tay trên kẻ đau, thì kẻ đau sẽ lành.
Mác 16 : 15 – 18
## Comments

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Set-Cookie: watched_video_list=MTg2; expires=Fri, 22-Jun-2018 11:52:22 GMT; Max-Age=86400; path=/


markdown:
Đến phiên giao dịch chiều, thị trường tiếp tục giảm sâu khi hàng loạt cổ phiếu (CP) ngành chứng khoán, ngân hàng và bất động sản giảm mạnh. Trong đó, nhiều mã CP chứng khoán và ngân hàng giảm sàn như: BIDV, VCB, HDB, VPB, STB, MBB, SSI… khiến VN-Index bị xuyên thủng 1.080 điểm. Chốt phiên giao dịch, VN-Index giảm 43,08 điểm (3,85%), xuống còn 1.076,78 điểm với 68 mã CP tăng giá, trong khi có tới 230 mã CP giảm và 58 mã CP đứng giá.
VN30-Index cũng giảm 34,08 điểm còn 1.055,37 điểm với 24 mã CP giảm giá, 3 mã CP tăng giá và 3 mã CP đứng giá. Kết thúc phiên giao dịch tại sàn Hà Nội, HNX-Index giảm 6,44 điểm còn 126,14 điểm với 118 mã CP giảm giá, 67 mã CK tăng giá và 201 mã CK đứng giá. Thanh khoản thị trường ở mức tương đối thấp, tổng giá trị giao dịch toàn thị trường khoảng trên 8.300 tỷ đồng.
### Từ khoá :
#### Các tin, bài viết khác
-
[FED tăng lãi suất, dòng vốn ngoại đảo chiều?](/fed-tang-lai-suat-dong-von-ngoai-dao-chieu-527717.html)
-
[VPBank cho vay tiểu thương và hộ kinh doanh](/vpbank-cho-vay-tieu-thuong-va-ho-kinh-doanh-527586.html)
-
[VN-Index mất thêm gần 26 điểm](/vnindex-mat-them-gan-26-diem-527568.html)
-
[Tỷ giá USD/VND tiếp tục tăng](/ty-gia-usdvnd-tiep-tuc-tang-527358.html)
-
[Khối ngoại bán ròng, VN-Index thủng mốc 1.000 điểm](/khoi-ngoai-ban-rong-vnindex-thung-moc-1000-diem-527364.html)
-
[FED tăng lãi suất, VN-Index giảm, vàng và USD tăng](/fed-tang-lai-suat-vnindex-giam-vang-va-usd-tang-526636.html)
-
[5 tháng, lượng kiều hối đạt 2 tỷ USD](/5-thang-luong-kieu-hoi-dat-2-ty-usd-526634.html)
-
[VN-Index vượt 1.030 điểm, tỷ giá VND/USD tăng](/vnindex-vuot-1030-diem-ty-gia-vndusd-tang-526354.html)
-
[Xử lý được 100.500 tỷ đồng nợ xấu](/xu-ly-duoc-100500-ty-dong-no-xau-525914.html)
-
[Muốn Yamaha – tại sao không?](/muon-yamaha-tai-sao-khong-525729.html)

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=CKqko1JPozNX4lkMsTAFIEPQV-Aer6cL6OQCnGS2_grTci4tK4kFECXPsfGQm_KtJZgTr3fzUH1TVVop32e-uXZklQi5CuLLcwyX5fNiVtIMH_dTY7F6EsM9jBJZZrZn3Te1MgdkvZ_qG-7k60vyyg2; domain=sggp.org.vn; expires=Wed, 29-Aug-2018 22:51:55 GMT; path=/; HttpOnly

X-UA-Compatible: IE=Edge

Access-Control-Allow-Headers: Content-Type

X-Cache: MISS from xCache19