text:
-
Đang ngồi uống rượu ngày Tết, nam thanh niên bị nhóm côn đồ đánh tử vongHiện cơ quan CSĐT Công an huyện Hương Khê (Hà Tĩnh) đang phối hợp với cơ quan chức năng địa phương ráo riết truy tìm nhóm thanh niên này.
-
Đi chơi ở Sa Pa, cô gái trẻ gặp lại kẻ từng lừa bán người sang Trung QuốcĐang đi chơi tại Sa Pa, bất ngờ nhận ra kẻ từng lừa và bán mình sang Trung Quốc, ngay lập tức, cô gái hô hoán và bạn bè quây bắt kẻ buôn người.
-
Bắt giữ đối tượng trốn truy nã đưa vợ con về quê ăn TếtSau 4 năm trốn biệt tích, Đặng Đức Dũng đưa vợ con quay về quê để ăn Tết cùng gia đình thì bị bắt vì hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
TỪ KHOÁ ĐƯỢC QUAN TÂM
Công an thông báo tìm người thân nam thanh niên tử vong do TNGT
Nạn nhân là một nam thanh niên điều khiển xe máy nhưng không mang giấy tờ tùy thân nên chưa xác định được danh tính.
Vừa hết 3 ngày Tết, cả nước có tới 2.000 ca cấp cứu, 6 người thiệt mạng vì… đánh nhau
Từ ngày 15/2 (30 Tết) đến 17/2 (mùng 2 Tết), cả nước đã tiếp nhận 1.949 trường hợp khám cấp cứu do các vụ ẩu đả. Trong đó, gần 1.100 trường hợp đánh nhau phải nhập viện điều trị nội trú và 270 trường hợp phải chuyển viện tuyến trên. Đã có ít nhất 6 người tử vong.
Đưa mìn nổ nhà ‘người tình’ nghi do mâu thuẫn tình cảm
Một nam thanh niên đã dùng ô tô đâm hỏng cổng và dùng mìn nổ nhà “người tình” khiến cho tất cả người dân xung quanh sửng sốt.
Đối tượng giết 5 người ở Sài Gòn sớm bỏ học, ham chơi và thường xuyên tụ tập với bạn bè xấu
Không lo học hành, ham chơi và tụ tập với bạn bè xấu, Nguyễn Hữu Tình thường xuyên khiến cha mẹ phiền lòng. Sớm ra đời đi làm thuê, những tưởng Tình sẽ biết trân trọng cha mẹ hơn, nào ngờ hắn lại gây ra tội ác kinh hoàng,
Đội CSGT Hà Nội giúp bé gái đi lạc tìm mẹ trong ngày đầu năm mới
Sau khi phát hiện bé gái bị lạc, Thượng úy Nguyễn Hữu Lương đã đưa bé về chốt CSGT gần khu vực làm nhiệm vụ, cho cháu bé ăn uống và đăng tin, sử dụng loa truyền thanh để thông báo về trường hợp của cháu bé.
Xưởng sửa chữa lốp ô tô cháy dữ dội sáng mùng 2 Tết
Xưởng sửa chữa lốp ô tô trên đường Pháp Vân, quận Hoàng Mai, Hà Nội bốc cháy dữ dội sáng mùng 2 Tết khiến nhiều đồ đạc bên trong bị cháy rụi.
Thủ tướng có thư khen thưởng chiến công phá vụ sát hại 5 mạng người ở Sài Gòn
Vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã có thư khen gửi các lực lượng góp công phá án, bắt giữ đối tượng sát hại dã man 5 người trong 1 gia đình ngày cận Tết Nguyên đán.
Chân dung nghi phạm giết hại 5 người ở Sài Gòn vào chiều 30 Tết
Nghi phạm 18 tuổi, là người làm công trong xưởng của gia đình nạn nhân. Bước đầu, tại cơ quan điều tra, đối tượng khai nhận chỉ vì không hài lòng với những lời nói bực tức của bà chủ mà nảy sinh ý định giết người.
Nóng: Đã bắt được nghi phạm giết 5 người trong một gia đình ở Sài Gòn
Mới đây, người phát ngôn Công an TP. HCM xác nhận đã bắt được đối tượng sát hại 5 người trong một gia đình ở Sài Gòn vào chiều 30 Tết.
Công an thu giữ 2 con dao nghi là hung khí dùng để sát hại 5 người ở Sài Gòn
Sau khi khoanh vùng hung thủ, Ban Giám đốc Công an TP.HCM đã tung hàng trăm trinh sát điều tra vụ thảm án sát hại 5 người trên địa bàn quận Bình Tân vào chiều 30 Tết.
Giang hồ nổ súng thanh toán nhau vào đêm 30 Tết
Khoảng 19h tối 15/2 (30 Tết), tại một địa điểm chơi game ở phường Quang Vinh, TP Biên Hòa (Đồng Nai), hai băng nhóm sử dụng hung khí rượt đuổi nhau gây náo loạn cả khu phố, hàng trăm cảnh sát cơ động đã vây ráp hiện trường.
Thượng úy CSGT tử nạn khi chuẩn bị công tác bắn pháo hoa đêm giao thừa
Trong quá trình sắp xếp, vận chuyển rào chắn phục vụ phân làn điều tiết giao thông đêm bắn pháo hoa Tết Mậu Tuất, một thượng úy CSGT Hải Phòng tử nạn.
5 người trong một gia đình tử vong do bị sát hại, hiện công an đang truy bắt nghi can
Trong quá trình khám nghiệm hiện trường vụ việc, Công an xác định 5 người đã bị sát hại, một số tài sản trong nhà đột nhiên biến mất.
Thiếu nữ nghi uống thuốc ngủ tự tử vào ngày 30 Tết
Sau khi cãi nhau với mẹ, chị P. được phát hiện trong tình trạng ngủ say. Khi được đưa đến bệnh viện, các bác sĩ cho hay bệnh nhân bị ngộ độc thuốc Tây.
53 người chết vì tai nạn giao thông sau 2 ngày nghỉ Tết Mậu Tuất
Ngày thứ hai trong dịp nghỉ Tết cổ truyền (30 Tết), cả nước xảy ra 35 vụ tai nạn giao thông khiến 33 người thiệt mạng và 14 người bị thương
Clip: Nhà thu mua đồng nát bốc cháy ngùn ngụt chiều 30 Tết
Vụ cháy xảy ra vào chiều 15/2 (tức 30 Tết) tại một nhà thu mua đồng nát ở phường Bồ Đề (quận Long Biên, Hà Nội). Ngay khi phát hiện, người dân đã cùng nhau dập lửa trước khi lực lượng cứu hỏa có mặt tại hiện trường.
Bàng hoàng phát hiện thi thể cụ ông nổi ở dòng kênh, trên tay cầm 1 con gà
Người dân sinh sống dọc sông N2 chảy qua địa bàn xã Vĩnh Thành, huyện Yên Thành (Nghệ An) phát hiện cụ ông nằm úp mặt nổi trên kênh thủy lợi, trên tay cầm 1 con gà.
Hoang mang: 5 người trong gia đình tử vong với nhiều vết máu bất thường
Khi lực lượng chức năng vào bên trong căn nhà ở quận Bình Tân thì phát hiện 5 thành viên trong ngôi nhà tử vong ở nhiều vị trí khác nhau, máu bê bết khắp nhà.
Mâu thuẫn trong lúc ăn uống ngày cận Tết, mang súng đến tận nhà bắn chết đối thủ
Nhóm đối tượng đã bịt mặt, mặc áo mưa và mang súng đến nhà bắn anh Đặng Văn Giang (quê ở xã Triệu Lộc, huyện Hậu Lộc) tử vong ngay tại chỗ.
Thẳng tay sát hại bạn nhậu ngay trong bữa tiệc tất niên
Trong tiệc nhậu tất niên trước Tết Nguyên đán 2018 cùng mọi ngườ, hai thanh niên đã xảy ra mâu thuẫn đánh nhau khiến một người bị đâm chết.
Xe khách bốc cháy trên đèo ngày 30 Tết, hàng chục du khách hoảng loạn
Đang lưu thông trên đỉnh đèo Hải Vân ngày cuối năm, chiếc xe chở 19 du khách nước ngoài bất ngờ bốc cháy dữ dội.
Bắt băng nhóm chuyên dàn cảnh cướp giật, móc túi tại chợ hoa ngày cận Tết
Công an TP Biên Hòa (Đồng Nai) đang kết hợp cùng công an phường Tân Phong mở rộng truy bắt băng nhóm trộm, cướp giật hoạt động tại chợ hoa Tết tại khu vực Quảng trường tỉnh Đồng Nai.
Đột kích lúc rạng sáng, phát hiện gần 70 nam nữ phê ma túy ở quán bar trong ngày lễ tình nhân
Công an TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai cho biết, đang tạm giữ 69 đối tượng dương tính với ma túy để điều tra xử lý.
Không có tiền tiêu Tết, thanh niên vờ vào mua 5 chỉ vàng rồi cướp
Không có tiền tiêu Tết, thanh niên vào tiệm vàng ở tỉnh Bến Tre giả vờ mua nhẫn 5 chỉ rồi cướp.
Xe 7 chỗ chở gia đình về quê ăn Tết gặp nạn, 2 người tử vong
Chiều 29 Tết, chiếc xe 7 chỗ mất lái lao vào dải phân cách khiến xế hộp nát bét, 2 người tử vong và 4 người bị thương nặng.

markdown:
-
[Đang ngồi uống rượu ngày Tết, nam thanh niên bị nhóm côn đồ đánh tử vong](https://saostar.vn/xa-hoi/dang-ngoi-uong-ruou-ngay-tet-nam-thanh-nien-bi-nhom-con-danh-tu-vong-2242727.html)Hiện cơ quan CSĐT Công an huyện Hương Khê (Hà Tĩnh) đang phối hợp với cơ quan chức năng địa phương ráo riết truy tìm nhóm thanh niên này.
-
[Đi chơi ở Sa Pa, cô gái trẻ gặp lại kẻ từng lừa bán người sang Trung Quốc](https://saostar.vn/xa-hoi/di-choi-o-sa-pa-co-gai-tre-gap-lai-ke-tung-lua-ban-nguoi-sang-trung-quoc-2242382.html)Đang đi chơi tại Sa Pa, bất ngờ nhận ra kẻ từng lừa và bán mình sang Trung Quốc, ngay lập tức, cô gái hô hoán và bạn bè quây bắt kẻ buôn người.
-
[Bắt giữ đối tượng trốn truy nã đưa vợ con về quê ăn Tết](https://saostar.vn/xa-hoi/bat-giu-doi-tuong-tron-truy-na-dua-vo-con-ve-que-tet-2242316.html)Sau 4 năm trốn biệt tích, Đặng Đức Dũng đưa vợ con quay về quê để ăn Tết cùng gia đình thì bị bắt vì hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
TỪ KHOÁ ĐƯỢC QUAN TÂM
[
Công an thông báo tìm người thân nam thanh niên tử vong do TNGT ](https://saostar.vn/xa-hoi/cong-thong-bao-tim-nguoi-nam-thanh-nien-tu-vong-tngt-2242286.html)
Nạn nhân là một nam thanh niên điều khiển xe máy nhưng không mang giấy tờ tùy thân nên chưa xác định được danh tính.
[
Vừa hết 3 ngày Tết, cả nước có tới 2.000 ca cấp cứu, 6 người thiệt mạng vì… đánh nhau ](https://saostar.vn/xa-hoi/vua-het-3-ngay-tet-ca-nuoc-co-toi-2-000-ca-cap-cuu-6-nguoi-thiet-mang-vi-danh-nhau-2241311.html)
Từ ngày 15/2 (30 Tết) đến 17/2 (mùng 2 Tết), cả nước đã tiếp nhận 1.949 trường hợp khám cấp cứu do các vụ ẩu đả. Trong đó, gần 1.100 trường hợp đánh nhau phải nhập viện điều trị nội trú và 270 trường hợp phải chuyển viện tuyến trên. Đã có ít nhất 6 người tử vong.
[
Đưa mìn nổ nhà ‘người tình’ nghi do mâu thuẫn tình cảm ](https://saostar.vn/xa-hoi/dua-min-no-nha-nguoi-tinh-nghi-mau-thuan-tinh-cam-2239823.html)
Một nam thanh niên đã dùng ô tô đâm hỏng cổng và dùng mìn nổ nhà “người tình” khiến cho tất cả người dân xung quanh sửng sốt.
[
Đối tượng giết 5 người ở Sài Gòn sớm bỏ học, ham chơi và thường xuyên tụ tập với bạn bè xấu ](https://saostar.vn/xa-hoi/doi-tuong-giet-5-nguoi-o-sai-gon-som-bo-hoc-ham-choi-va-thuong-xuyen-tu-tap-voi-ban-xau-2238887.html)
Không lo học hành, ham chơi và tụ tập với bạn bè xấu, Nguyễn Hữu Tình thường xuyên khiến cha mẹ phiền lòng. Sớm ra đời đi làm thuê, những tưởng Tình sẽ biết trân trọng cha mẹ hơn, nào ngờ hắn lại gây ra tội ác kinh hoàng,
[
Đội CSGT Hà Nội giúp bé gái đi lạc tìm mẹ trong ngày đầu năm mới ](https://saostar.vn/xa-hoi/doi-csgt-ha-noi-giup-gai-di-lac-tim-trong-ngay-dau-nam-moi-2239205.html)
Sau khi phát hiện bé gái bị lạc, Thượng úy Nguyễn Hữu Lương đã đưa bé về chốt CSGT gần khu vực làm nhiệm vụ, cho cháu bé ăn uống và đăng tin, sử dụng loa truyền thanh để thông báo về trường hợp của cháu bé.
[
Xưởng sửa chữa lốp ô tô cháy dữ dội sáng mùng 2 Tết ](https://saostar.vn/xa-hoi/xuong-sua-chua-lop-o-chay-du-doi-sang-mung-2-tet-2238965.html)
Xưởng sửa chữa lốp ô tô trên đường Pháp Vân, quận Hoàng Mai, Hà Nội bốc cháy dữ dội sáng mùng 2 Tết khiến nhiều đồ đạc bên trong bị cháy rụi.
[
Thủ tướng có thư khen thưởng chiến công phá vụ sát hại 5 mạng người ở Sài Gòn ](https://saostar.vn/xa-hoi/thu-tuong-co-thu-khen-thuong-chien-cong-pha-vu-sat-hai-5-mang-nguoi-o-sai-gon-2238299.html)
Vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã có thư khen gửi các lực lượng góp công phá án, bắt giữ đối tượng sát hại dã man 5 người trong 1 gia đình ngày cận Tết Nguyên đán.
[
Chân dung nghi phạm giết hại 5 người ở Sài Gòn vào chiều 30 Tết ](https://saostar.vn/xa-hoi/chan-dung-nghi-pham-giet-5-nguoi-o-sai-gon-2237006.html)
Nghi phạm 18 tuổi, là người làm công trong xưởng của gia đình nạn nhân. Bước đầu, tại cơ quan điều tra, đối tượng khai nhận chỉ vì không hài lòng với những lời nói bực tức của bà chủ mà nảy sinh ý định giết người.
[
Nóng: Đã bắt được nghi phạm giết 5 người trong một gia đình ở Sài Gòn ](https://saostar.vn/xa-hoi/nong-da-bat-duoc-nghi-pham-giet-5-nguoi-trong-mot-gia-dinh-o-sai-gon-2236817.html)
Mới đây, người phát ngôn Công an TP. HCM xác nhận đã bắt được đối tượng sát hại 5 người trong một gia đình ở Sài Gòn vào chiều 30 Tết.
[
Công an thu giữ 2 con dao nghi là hung khí dùng để sát hại 5 người ở Sài Gòn ](https://saostar.vn/xa-hoi/tin-nong/cong-thu-giu-2-con-dao-nghi-la-hung-khi-dung-de-sat-hai-5-nguoi-o-sai-gon-2236265.html)
Sau khi khoanh vùng hung thủ, Ban Giám đốc Công an TP.HCM đã tung hàng trăm trinh sát điều tra vụ thảm án sát hại 5 người trên địa bàn quận Bình Tân vào chiều 30 Tết.
[
Giang hồ nổ súng thanh toán nhau vào đêm 30 Tết ](https://saostar.vn/xa-hoi/giang-ho-no-sung-thanh-toan-nhau-vao-dem-30-tet-2235554.html)
Khoảng 19h tối 15/2 (30 Tết), tại một địa điểm chơi game ở phường Quang Vinh, TP Biên Hòa (Đồng Nai), hai băng nhóm sử dụng hung khí rượt đuổi nhau gây náo loạn cả khu phố, hàng trăm cảnh sát cơ động đã vây ráp hiện trường.
[
Thượng úy CSGT tử nạn khi chuẩn bị công tác bắn pháo hoa đêm giao thừa ](https://saostar.vn/xa-hoi/thuong-uy-csgt-tu-nan-khi-chuan-bi-cong-tac-ban-phao-hoa-dem-giao-thua-2234666.html)
Trong quá trình sắp xếp, vận chuyển rào chắn phục vụ phân làn điều tiết giao thông đêm bắn pháo hoa Tết Mậu Tuất, một thượng úy CSGT Hải Phòng tử nạn.
[
5 người trong một gia đình tử vong do bị sát hại, hiện công an đang truy bắt nghi can ](https://saostar.vn/xa-hoi/5-nguoi-trong-mot-gia-dinh-tu-vong-bi-sat-hai-hien-cong-dang-truy-bat-nghi-can-2234612.html)
Trong quá trình khám nghiệm hiện trường vụ việc, Công an xác định 5 người đã bị sát hại, một số tài sản trong nhà đột nhiên biến mất.
[
Thiếu nữ nghi uống thuốc ngủ tự tử vào ngày 30 Tết ](https://saostar.vn/xa-hoi/thieu-nu-nghi-uong-thuoc-ngu-tu-tu-vao-ngay-30-tet-2233919.html)
Sau khi cãi nhau với mẹ, chị P. được phát hiện trong tình trạng ngủ say. Khi được đưa đến bệnh viện, các bác sĩ cho hay bệnh nhân bị ngộ độc thuốc Tây.
[
53 người chết vì tai nạn giao thông sau 2 ngày nghỉ Tết Mậu Tuất ](https://saostar.vn/xa-hoi/53-nguoi-chet-vi-tai-nan-giao-thong-sau-2-ngay-nghi-tet-mau-tuat-2233736.html)
Ngày thứ hai trong dịp nghỉ Tết cổ truyền (30 Tết), cả nước xảy ra 35 vụ tai nạn giao thông khiến 33 người thiệt mạng và 14 người bị thương
[
Clip: Nhà thu mua đồng nát bốc cháy ngùn ngụt chiều 30 Tết ](https://saostar.vn/xa-hoi/clip-nha-thu-mua-dong-nat-boc-chay-ngun-ngut-chieu-30-tet-2233649.html)
Vụ cháy xảy ra vào chiều 15/2 (tức 30 Tết) tại một nhà thu mua đồng nát ở phường Bồ Đề (quận Long Biên, Hà Nội). Ngay khi phát hiện, người dân đã cùng nhau dập lửa trước khi lực lượng cứu hỏa có mặt tại hiện trường.
[
Bàng hoàng phát hiện thi thể cụ ông nổi ở dòng kênh, trên tay cầm 1 con gà ](https://saostar.vn/xa-hoi/bang-hoang-phat-hien-thi-cu-ong-noi-o-dong-kenh-tren-tay-cam-1-con-ga-2233586.html)
Người dân sinh sống dọc sông N2 chảy qua địa bàn xã Vĩnh Thành, huyện Yên Thành (Nghệ An) phát hiện cụ ông nằm úp mặt nổi trên kênh thủy lợi, trên tay cầm 1 con gà.
[
Hoang mang: 5 người trong gia đình tử vong với nhiều vết máu bất thường ](https://saostar.vn/xa-hoi/hoang-mang-5-nguoi-trong-gia-dinh-tu-vong-voi-nhieu-vet-mau-bat-thuong-2233280.html)
Khi lực lượng chức năng vào bên trong căn nhà ở quận Bình Tân thì phát hiện 5 thành viên trong ngôi nhà tử vong ở nhiều vị trí khác nhau, máu bê bết khắp nhà.
[
Mâu thuẫn trong lúc ăn uống ngày cận Tết, mang súng đến tận nhà bắn chết đối thủ ](https://saostar.vn/xa-hoi/mau-thuan-trong-luc-uong-ngay-can-tet-nhom-con-mang-sung-den-tan-nha-ban-chet-doi-thu-2232203.html)
Nhóm đối tượng đã bịt mặt, mặc áo mưa và mang súng đến nhà bắn anh Đặng Văn Giang (quê ở xã Triệu Lộc, huyện Hậu Lộc) tử vong ngay tại chỗ.
[
Thẳng tay sát hại bạn nhậu ngay trong bữa tiệc tất niên ](https://saostar.vn/xa-hoi/thang-tay-sat-hai-ban-nhau-ngay-trong-bua-tiec-tat-nien-2232260.html)
Trong tiệc nhậu tất niên trước Tết Nguyên đán 2018 cùng mọi ngườ, hai thanh niên đã xảy ra mâu thuẫn đánh nhau khiến một người bị đâm chết.
[
Xe khách bốc cháy trên đèo ngày 30 Tết, hàng chục du khách hoảng loạn ](https://saostar.vn/xa-hoi/da-nang-xe-khac-boc-chay-tren-deo-ngay-30-tet-hang-chuc-du-khach-hoang-loan-2232116.html)
Đang lưu thông trên đỉnh đèo Hải Vân ngày cuối năm, chiếc xe chở 19 du khách nước ngoài bất ngờ bốc cháy dữ dội.
[
Bắt băng nhóm chuyên dàn cảnh cướp giật, móc túi tại chợ hoa ngày cận Tết ](https://saostar.vn/xa-hoi/bat-bang-nhom-chuyen-dan-canh-cuop-giat-moc-tui-tai-cho-hoa-ngay-can-tet-2231459.html)
Công an TP Biên Hòa (Đồng Nai) đang kết hợp cùng công an phường Tân Phong mở rộng truy bắt băng nhóm trộm, cướp giật hoạt động tại chợ hoa Tết tại khu vực Quảng trường tỉnh Đồng Nai.
[
Đột kích lúc rạng sáng, phát hiện gần 70 nam nữ phê ma túy ở quán bar trong ngày lễ tình nhân ](https://saostar.vn/xa-hoi/dot-kich-luc-rang-sang-phat-hien-gan-70-nam-nu-phe-ma-tuy-o-quan-bar-trong-ngay-le-tinh-nhan-2230673.html)
Công an TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai cho biết, đang tạm giữ 69 đối tượng dương tính với ma túy để điều tra xử lý.
[
Không có tiền tiêu Tết, thanh niên vờ vào mua 5 chỉ vàng rồi cướp ](https://saostar.vn/xa-hoi/khong-co-tien-tieu-tet-thanh-nien-vo-vao-mua-5-chi-vang-roi-cuop-2229014.html)
Không có tiền tiêu Tết, thanh niên vào tiệm vàng ở tỉnh Bến Tre giả vờ mua nhẫn 5 chỉ rồi cướp.
[
Xe 7 chỗ chở gia đình về quê ăn Tết gặp nạn, 2 người tử vong ](https://saostar.vn/xa-hoi/xe-7-cho-cho-gia-dinh-ve-que-tet-gap-nan-2-nguoi-tu-vong-2228834.html)
Chiều 29 Tết, chiếc xe 7 chỗ mất lái lao vào dải phân cách khiến xế hộp nát bét, 2 người tử vong và 4 người bị thương nặng.


text: Em đang làm SEO được 5 tháng rồi mà thực sự vẫn chưa biết cách báo giá từ khó như thế nào? Mong các bác trong này ai hay báo giá từ khóa chỉ giáo cho em các bước đánh giá số tiền của mỗi từ khóa vd: e đang SEO từ giường sắt cho vị trí top 5 thôi, như vậy cách báo giá như thế nào?

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: nginx

Connection: close

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Set-Cookie: xf_session=b6a4b08e98c59c505279284a98586249; path=/; secure; httponly

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Cache-control: private, max-age=0


text: Tình hình là sáng nay, cũng như mọi ngày ngủ dậy mình mở máy check keyword. Lúc đầu thì chẳng có gì xảy ra, sau đó lượn cái 4rum SEO để đi link thì thấy nhiều người bảo GG đang có biến, các keyword bị tụt. Lúc đó mình thử check lại keyword của mình thì giật cmn mình, từ khóa từ TOP 2 tụt xuống TOP 20, hoảng cmn loạng :yy180:.... Giờ phải làm sao đây, có cao thủ nào bị mà khắc phục được chưa, giúp mình với :yy71:

Set-Cookie: xf_session=846061642274356c5fd87bd4559c11e0; path=/; secure; httponly


text:
Tầng 1 Tòa CT4, KĐT Văn Khê, Hà Đông
Điện thoại: 0247 3055 662
Số 8, tòa nhà CT5-X2, Bắc Linh Đàm, Hoàng Mai
Điện thoại: 0247 3055 332
Số 227 Đội Cấn, Q.Ba Đình, Hà Nội
Điện thoại: 0247 3055 227
Số 376 Thái Hà, P.Trung Liệt, Q.Đống Đa
Điện thoại: 0247 3065 533
Tầng 1, tòa T11 Times City, 458 Minh Khai, Hai Bà Trưng
Điện thoại: 0247 3033 882
Số 9B7 Lưu Hữu Phước, Nam Từ Liêm
Điện thoại: 0247 3035 522
Số 108 Lê Lợi, Hà Đông, Hà Nội
Điện thoại: 0247 3015 522
Số 109 Trần Duy Hưng, Q.Cầu Giấy
Điện thoại: 0247 3055 335
Số 49 Nguyễn Phong Sắc, Q.Cầu Giấy, Hà Nội
Điện thoại: 0247 3055 669
Số 623 Hoàng Hoa Thám, Q.Ba Đình, Hà Nội
Điện thoại: 0247 3085 533
Số 195G Minh Khai, Q.Hai Bà Trưng, Hà Nội
Điện thoại: 0247 3033 995
Số 326 Phan Đình Phùng, P.1, Q. Phú Nhuận
Điện thoại: 028 3995 6872
Số 972 Kha Vạn Cân, P.Linh Chiểu, Q.Thủ Đức
Điện thoại: 028 3720 2987
Số 278 Lê Văn Khương, P.Thới An, Q.12
Điện thoại: 028 3702 0012
Số 541 Nguyễn Duy Trinh, P.Bình Trưng Đông, Q.2
Điện thoại: 028 2253 0673
Số 1004 Hậu Giang, P.12, Q.6, TP.HCM
Điện thoại: 028 3817 0868
Số 131 Nguyễn Thị Thập, P.Tân Phú, Q.7
Điện thoại: 028 3771 5955
Số 253 Lũy Bán Bích, P.Hiệp Tân, Q.Tân Phú
Điện thoại: 028 3860 5094
Số 292 Lê Trọng Tấn, P.Tây Thạnh, Q.Tân Phú
Điện thoại: 028 3816 1698
Số 865 Phan Văn Trị, P.7, Q.Gò Vấp
Điện thoại: 028 6295 6518
Số 77 Lê Văn Việt, P.Hiệp Phú, Q.9, TP.HCM
Điện thoại: 028 3730 8579
Số 729 Cách Mạng Tháng 8, P.6, Q.Tân Bình
Điện thoại: 028 3977 1907
Số 107 Nguyễn Chí Thanh, P.9, Q.5
Điện thoại: 028 3835 3893
Số 338 Nguyễn Thị Minh Khai, P.5, Q.3, TP.HCM
Điện thoại: 028 3832 9238
Số 49G Phan Đăng Lưu, P.3, Q.Bình Thạnh, TP.HCM
Điện thoại: 028 3510 1022
Số 707–709 Trường Chinh, P.Quán Trữ, Q.Kiến An
Điện thoại: 0225 354 5708
Số 76 Hai Bà Trưng, P.An Biên, Q.Lê Chân
Số 11 Hai Bà Trưng (đường Cát dài cũ), Q.Lê Chân
Điện thoại: 0225 730 8686
Số 412 CMT8, P.Phú Cường, TP.Thủ Dầu Một
Điện thoại: 0274 381 4376
Số 539, Quốc lộ 14, P.Tân Bình, TX Đồng Xoài
Điện thoại: 0271 386 5388
Số 267 Nguyễn Văn Cừ, P. An Hòa, Q. Ninh Kiều
Điện thoại: 0292 3733 165
Số 165 CMT8, P.Hòa Bình, TP.Biên Hòa
Điện thoại: 0251 384 0198
Số 923 Trần Hưng Đạo, P.Vân Giang, TP.Ninh Bình
Điện thoại: 0229 388 2599
Số 363 Châu Phong, TP. Việt Trì
Điện thoại: 0210 3970 888
Số 22 Trần Hưng Đạo, P.Trần Hưng Đạo, TP.Hạ Long
Điện thoại: 0203 382 1266
Số 419 Lê Hoàn, TP. Thanh Hóa
Điện thoại: 0237 3200 336
Số 303 Ấp Bắc, P.5, TP.Mỹ Tho, Tiền Giang
Điện thoại: 0273 387 7738
Máy hút sữa Medela | Flash Sale | túi ngủ cho bé | đồ chơi YoYo| con quay vo cuc | túi chườm đa năng | xe đẩy em bé | ghế ăn cho bé |giầy dép trẻ em|đồ chơi điều khiển từ xa | thảm cho bé | thảm chơi trẻ em |quần áo cho bé| quần áo trẻ sơ sinh | body cho bé | quần áo bé trai 2 tuổi|thời trang bé gái 12 tuổi|sua cho be | đồ sơ sinh cho bé | đồ chơi cho bé | xe đạp cho bé | ghế ăn bột Autoru | sữa glico | sữa meiji | sữa icreo | sữa s26 | xe đẩy combi well Comfort | đồ chơi thông minh | máy xay Braun | sữa morinaga

Cache-Control: private

Set-Cookie: _CookiesCustomerId=PC3396D2E13D534,1; expires=Mon, 18-Feb-2019 20:08:18 GMT; path=/

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Banner cuốn cao cấp loại lớn
Banner cuốn cao cấp loại lớn là một thiết bị quảng cáo chuyên nghiệp, được làm sản xuất từ chất liệu nhôm hoặc nhựa ABS, dùng để trưng bày các banner quảng cáo có kích cỡ lớn.
Với ưu điểm, tiện lợi, gon gàng, dễ di chuyển nên sản phẩm banner cuốn cao cấp thường được ưu tiên sử dụng trong các hội chợ, triển lãm, trưng bày sản phẩm, các trung tâm thương mại, các buổi biểu diễn nghệ thuật…
Hướng dẫn sử dụng: Bạn cần kéo dãn poster dể trưng bày, sau khi sử dụng hoặc nếu cần di chuyển, bạn có thể co rút poster vào vỏ hộp rất tiện dụng.
Với hơn 15 năm hoạt động, sở hữu đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng hệ thống thiết bị kỹ thuật hiện đại, Thế Giới Decal đang cung cấp dịch vụ in Banner đẹp, cùng các thiết bị standee phục vụ nhu cầu quảng cáo cho quý khách hàng. Nếu quý khách có nhu cầu xin liên hệ trực tiếp đến công ty chúng tôi đẻ được tư vấn và biết thêm thông tin chi tiết.
279 Xô Viết Nghệ Tĩnh, Phường 15, Quận Bình Thạnh, Tp.HCM - ĐT:
028.2220.8888, 028.2220.9999, 0919.618.399 - 0917.165.567
Thông tin liên quan:
- Banner cuốn cao cấp
- Banner cuốn nhôm một mặt
- Banner cuốn nhôm
- Khung Popup Banner 3*3 ô chân thẳng
- Banner cuốn – Rollup banner
- Banner cuốn nhựa
- Banner cuốn nhựa một mặt
- Khung treo banner standy chịu gió 2 mặt
- Khung backdrop 3*4 ô chân cong
- Standy (Standee, X banner, kệ X, Giá X) A5
- Khung Popup Banner 3*4 ô chân thẳng
- Khung treo Standee chịu gió 1 mặt
- Poster stand – Khung ảnh
- Nam châm dẻo màu trắng
- In Biển bạt quảng cáo
- Decal dán kính
- Khung Popup Banner
- Video hướng dẫn cài đặt phần mềm Artcut 2009
Trả lời
Bạn phải đăng nhập để gửi phản hồi.

markdown:
## Banner cuốn cao cấp loại lớn
![ ](https://vattuquangcao.com/wp-content/uploads/2013/04/banner_cuon-150x150.jpg)
[Giá cuốn](https://vattuquangcao.com/v/vat-tu-quang-cao/gia-cuon/), [Vật tư quảng cáo](https://vattuquangcao.com/v/vat-tu-quang-cao/)
[Banner cuốn cao cấp](https://vattuquangcao.com/banner-cuon-cao-cap/) loại lớn là một thiết bị quảng cáo chuyên nghiệp, được làm sản xuất từ chất liệu nhôm hoặc nhựa ABS, dùng để trưng bày các banner quảng cáo có kích cỡ lớn. ![ Banner cuốn cao cấp loại lớn](https://vattuquangcao.com/wp-content/uploads/2013/04/banner_cuon.jpg)
[Banner cuốn cao cấp](https://vattuquangcao.com/banner-cuon-cao-cap/) loại lớn
Với ưu điểm, tiện lợi, gon gàng, dễ di chuyển nên sản phẩm banner cuốn cao cấp thường được ưu tiên sử dụng trong các hội chợ, triển lãm, trưng bày sản phẩm, các trung tâm thương mại, các buổi biểu diễn nghệ thuật…
Hướng dẫn sử dụng: Bạn cần kéo dãn poster dể trưng bày, sau khi sử dụng hoặc nếu cần di chuyển, bạn có thể co rút poster vào vỏ hộp rất tiện dụng.
Với hơn 15 năm hoạt động, sở hữu đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng hệ thống thiết bị kỹ thuật hiện đại, Thế Giới
[Decal](https://vattuquangcao.com/v/vat-tu-quang-cao/decal-2/) đang cung cấp dịch vụ in Banner đẹp, cùng các thiết bị standee phục vụ nhu cầu quảng cáo cho quý khách hàng. Nếu quý khách có nhu cầu xin liên hệ trực tiếp đến công ty chúng tôi đẻ được tư vấn và biết thêm thông tin chi tiết. **Mua standee,**, vui lòng liên hệ: [standy](https://vattuquangcao.com/v/vat-tu-quang-cao/standy/), [kệ X](https://vattuquangcao.com/v/vat-tu-quang-cao/ke-x/), [giá cuốn](https://vattuquangcao.com/v/vat-tu-quang-cao/gia-cuon/), banner cuộn, backdrop
279 Xô Viết Nghệ Tĩnh, Phường 15, Quận Bình Thạnh, Tp.HCM - ĐT:
**028.2220.8888, 028.2220.9999, 0919.618.399 - 0917.165.567** __Thông tin liên quan__: [Banner cuốn cao cấp](https://vattuquangcao.com/banner-cuon-cao-cap/) [Banner cuốn nhôm một mặt](https://vattuquangcao.com/banner-cuon-nhom-mot-mat/) [Banner cuốn nhôm](https://vattuquangcao.com/banner-cuon-nhom/) [Khung Popup Banner 3*3 ô chân thẳng](https://vattuquangcao.com/khung-popup-banner-33-o-chan-thang/) [Banner cuốn – Rollup banner](https://vattuquangcao.com/banner-cuon-rollup-banner/) [Banner cuốn nhựa](https://vattuquangcao.com/banner-cuon-nhua/) [Banner cuốn nhựa một mặt](https://vattuquangcao.com/banner-cuon-nhua-mot-mat/) [Khung treo banner standy chịu gió 2 mặt](https://vattuquangcao.com/khung-treo-banner-standy-chiu-gio-2-mat/) [Khung backdrop 3*4 ô chân cong](https://vattuquangcao.com/khung-backdrop-34-o-chan-cong/) [Standy (Standee, X banner, kệ X, Giá X) A5](https://vattuquangcao.com/standy-standee-banner-ke-x-gia-x-a5/) [Khung Popup Banner 3*4 ô chân thẳng](https://vattuquangcao.com/khung-popup-banner-34-o-chan-thang/) [Khung treo Standee chịu gió 1 mặt](https://vattuquangcao.com/khung-treo-standee-chiu-gio-1-mat/) [Poster stand – Khung ảnh](https://vattuquangcao.com/poster-stand-khung-anh/) [Nam châm dẻo màu trắng](https://vattuquangcao.com/nam-cham-deo-mau-trang/) [In Biển bạt quảng cáo](https://vattuquangcao.com/in-bien-bat-quang-cao/) [Decal dán kính](https://vattuquangcao.com/decal-dan-kinh/) [Khung Popup Banner](https://vattuquangcao.com/khung-popup-banner/) [Video hướng dẫn cài đặt phần mềm Artcut 2009](https://vattuquangcao.com/video-huong-dan-cai-dat-phan-mem-artcut-2009/)
## Trả lời Hủy
Bạn phải đăng nhập để gửi phản hồi.

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Pragma: no-cache

Accept-Ranges: bytes

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
Ancarano
Ancarano là một đô thị và thị xã của Ý. Đô thị này thuộc tỉnh Teramo trong vùng Abruzzo. Ancarano có diện tích 14 km2, dân số theo ước tính năm 2010 của Viện thống kê quốc gia Ý là 1897 người.
Các đơn vị dân cư: Đô thị Ancarano giáp với các đô thị:

markdown:
# Ancarano
|Ancarano|
|—
| —
|Comune di Ancarano|
|
|![]()
![ Map of comune of Ancarano (province of Teramo, region Abruzzo, Italy).svg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Map_of_comune_of_Ancarano_%28province_of_Teramo%2C_region_Abruzzo%2C_Italy%29.svg/250px-Map_of_comune_of_Ancarano_%28province_of_Teramo%2C_region_Abruzzo%2C_Italy%29.svg.png)
![ Map of comune of Ancarano (province of Teramo, region Abruzzo, Italy).svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Map_of_comune_of_Ancarano_%28province_of_Teramo%2C_region_Abruzzo%2C_Italy%29.svg/250px-Map_of_comune_of_Ancarano_%28province_of_Teramo%2C_region_Abruzzo%2C_Italy%29.svg.png)
[42°50′B 13°44′Đ / 42,833°B 13,733°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Ancarano¶ms=42_50_N_13_44_E_region:IT) [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [42°50′B 13°44′Đ / 42,833°B 13,733°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Ancarano¶ms=42_50_N_13_44_E_region:IT) [Italia](/wiki/Italia) [Vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_%C3%9D) [Abruzzo](/wiki/Abruzzo) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_%C3%9D) [Teramo](/wiki/Teramo_(t%E1%BB%89nh))(TE) [Ancarano](https://www.wikidata.org/wiki/Q30022208) [Frazioni](/w/index.php?title=Frazione&action=edit&redlink=1) 2(5 mi 2) [Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99) [[1]](#cite_note-istat-1) [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(350/mi 2) [Tên cư dân](/w/index.php?title=T%C3%AAn_c%C6%B0_d%C3%A2n&action=edit&redlink=1) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CET](/wiki/Gi%E1%BB%9D_Trung_%C3%82u)( [UTC+1](/wiki/UTC%2B1)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) [CEST](/wiki/Gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_H%C3%A8_Trung_%C3%82u)( [UTC+2](/wiki/UTC%2B2)) [Mã quay](/w/index.php?title=M%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_%C3%9D&action=edit&redlink=1) [San Simplicio](/w/index.php?title=San_Simplicio&action=edit&redlink=1) **Ancarano** là một [đô thị](/wiki/Comune) và [thị xã](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_th%C3%A0nh_ph%E1%BB%91_%C3%9D) của [Ý](/wiki/%C3%9D). Đô thị này thuộc [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(%C3%9D)) [Teramo](/wiki/Teramo_(t%E1%BB%89nh)) trong [vùng](/wiki/V%C3%B9ng_h%C3%A0nh_ch%C3%ADnh_(%C3%9D)) [Abruzzo](/wiki/Abruzzo). Ancarano có diện tích 14 km2, dân số theo ước tính năm 2010 của [Viện thống kê quốc gia Ý](/w/index.php?title=Vi%E1%BB%87n_th%E1%BB%91ng_k%C3%AA_qu%E1%BB%91c_gia_%C3%9D&action=edit&redlink=1) là 1897 người.
Các đơn vị dân cư: Đô thị Ancarano giáp với các đô thị:
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Ancarano&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ancarano&action=edit§ion=1)]
|
|

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: miss

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

X-Cache: cp1066 miss, cp1068 miss

X-Content-Type-Options: nosniff

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Language: vi

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


text:
Cauville
Tọa độ: 48°56′53″B 0°34′18″T / 48,9480555556°B 0,571666666667°T
Cauville là một xã ở tỉnh Calvados, thuộc vùng Normandie ở tây bắc nước Pháp.
Tọa độ: 48°56′53″B 0°34′18″T / 48,9480555556°B 0,571666666667°T
Cauville là một xã ở tỉnh Calvados, thuộc vùng Normandie ở tây bắc nước Pháp.

markdown:
# Cauville
[Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [48°56′53″B 0°34′18″T / 48,9480555556°B 0,571666666667°T](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Cauville¶ms=48.9480555556_N_-0.571666666667_E_region:FR_type:city)
|
|
|Hành chính|
|
| ![ Quốc kỳ Pháp](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
![ Quốc kỳ Pháp](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
[Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Normandie](/wiki/Normandie) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Calvados](/wiki/Calvados) [Quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Caen](/wiki/Caen_(qu%E1%BA%ADn)) [Tổng](/wiki/T%E1%BB%95ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Thury-Harcourt](/wiki/Thury-Harcourt_(t%E1%BB%95ng)) [Liên xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p#Liên_xã) [Communauté de communes de la Suisse Normande](/w/index.php?title=Communaut%C3%A9_de_communes_de_la_Suisse_Normande&action=edit&redlink=1) [Xã (thị) trưởng](/wiki/Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Fng)
(
[2008](/wiki/2008)- [2014](/wiki/2014)) [Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99)
(bình quân 280 m/920 ft)
1 2(2,22 sq mi) [INSEE](/wiki/M%C3%A3_INSEE)/Mã bưu chính [14146](http://recensement.insee.fr/searchResults.action?zoneSearchField=&codeZone=14146-COM)/ [14770](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_Ph%C3%A1p) **Cauville** là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_t%E1%BB%89nh_Calvados) ở [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(Ph%C3%A1p)) [Calvados](/wiki/Calvados), thuộc vùng [Normandie](/wiki/Normandie) ở tây bắc nước [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p).
## Dân số[
[sửa](/w/index.php?title=Cauville&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cauville&action=edit§ion=1)]
|Năm||1962||1968||1975||1982||1990||1999|
|Dân số||171||186||170||131||117||126|
|From the year 1962 on: No double counting—residents of multiple communes (e.g. students and military personnel) are counted only once.|

X-Cache: cp1054 miss, cp1068 miss


text:
Eldena
Eldena là một đô thị ở huyện of Ludwigslust, bang Mecklenburg-Vorpommern, Đức. Đô thị này có diện tích 33,98 km², dân số thời điểm 31 tháng 12 là 1384 người.
Eldena là một đô thị ở huyện of Ludwigslust, bang Mecklenburg-Vorpommern, Đức. Đô thị này có diện tích 33,98 km², dân số thời điểm 31 tháng 12 là 1384 người.

markdown:
# Eldena
|
|Eldena
|
|Huy hiệu |
|Vị trí
|
|![]()
**Hành chính** [Quốc gia](/wiki/C%C3%A1c_qu%E1%BB%91c_gia_tr%C3%AAn_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi) [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Bang](/wiki/Bang_c%E1%BB%A7a_%C4%90%E1%BB%A9c) [Mecklenburg-Vorpommern](/wiki/Mecklenburg-Vorpommern) [Huyện](/wiki/Huy%E1%BB%87n_c%E1%BB%A7a_%C4%90%E1%BB%A9c) [Ludwigslust-Parchim](/wiki/Ludwigslust-Parchim) [Amt](/w/index.php?title=Amt&action=edit&redlink=1) [Grabow](/wiki/Grabow) **Phân chia Địa phương** [Thị trưởng](/wiki/Burgomaster) **Số liệu thống kê cơ bản** [Diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch) [Cao độ](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99) [Dân số](/wiki/D%C3%A2n_s%E1%BB%91) *(31/12/2006)* [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) **Các thông tin khác** [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CET](/wiki/Gi%E1%BB%9D_Trung_%C3%82u)/ [CEST](/wiki/Gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_H%C3%A8_Trung_%C3%82u)( [UTC+1](/wiki/UTC%2B1)/ [+2](/wiki/UTC%2B2)) [Biển số xe](/wiki/Bi%E1%BB%83n_s%E1%BB%91_xe) [Mã bưu chính](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_%C4%90%E1%BB%A9c) [Mã vùng](/w/index.php?title=M%C3%A3_v%C3%B9ng_%E1%BB%9F_%C4%90%E1%BB%A9c&action=edit&redlink=1) [Website](/wiki/Website) [www.amt-grabow.de](http://www.amt-grabow.de) **Eldena** là một đô thị ở [huyện of Ludwigslust](/wiki/Ludwigslust_(huy%E1%BB%87n)), bang [Mecklenburg-Vorpommern](/wiki/Mecklenburg-Vorpommern), [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c). Đô thị này có [diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch) 33,98 [km²](/wiki/Km%C2%B2), [dân số](/wiki/D%C3%A2n_s%E1%BB%91) thời điểm [31 tháng 12](/wiki/31_th%C3%A1ng_12) là 1384 người.
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Eldena&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Eldena&action=edit§ion=1)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

X-Cache: cp1055 miss, cp1068 miss


text:
Gennes, Maine-et-Loire
Tọa độ: 47°20′30″B 0°13′54″T / 47,3416666667°B 0,231666666667°T
Gennes là một xã thuộc tỉnh Maine-et-Loire trong vùng Pays de la Loire phía tây nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 29 mét trên mực nước biển.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- http://www.tourisme.fr/office-de-tourisme/gennes.htm (bằng tiếng Pháp)

markdown:
# Gennes, Maine-et-Loire
[Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [47°20′30″B 0°13′54″T / 47,3416666667°B 0,231666666667°T](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Gennes,_Maine-et-Loire¶ms=47.3416666667_N_-0.231666666667_E_region:FR-49_type:city(1952))
|
|
|
|![]()
[Quốc gia](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_qu%E1%BB%91c_gia) ![ Quốc kỳ Pháp](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
![ Quốc kỳ Pháp](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
[Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Pays de la Loire](/wiki/Pays_de_la_Loire) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Maine-et-Loire](/wiki/Maine-et-Loire) [Quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Saumur](/wiki/Saumur_(qu%E1%BA%ADn)) [Tổng](/wiki/T%E1%BB%95ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Gennes](/w/index.php?title=T%E1%BB%95ng_Gennes&action=edit&redlink=1) [Xã (thị) trưởng](/wiki/Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Fng)
(2008–2014)
[Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99)
(bình quân 29 m/95 ft)
1 2(12,56 sq mi) [Nhân khẩu](/wiki/Nh%C3%A2n_kh%E1%BA%A9u_Ph%C3%A1p) 2 ) [[1]](#cite_note-1) [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(160 /sq mi) [INSEE](/wiki/M%C3%A3_INSEE)/Mã bưu chính [49149](http://recensement.insee.fr/searchResults.action?zoneSearchField=&codeZone=49149-COM)/ [49350](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_Ph%C3%A1p) 1Dữ liệu địa chính Pháp loại trừ các hồ và ao lớn hơn 1 km² (0.386 dặm vuông hoặc 247 [acre](/wiki/Acre)) cũng như các cửa sông. 2 *Dân số không tính hai lần*: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần. **Gennes** là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) thuộc [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(Ph%C3%A1p)) [Maine-et-Loire](/wiki/Maine-et-Loire) trong [vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Pays de la Loire](/wiki/Pays_de_la_Loire) phía tây nước [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p). Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 29 [mét](/wiki/M%C3%A9t) trên [mực nước biển](/wiki/M%E1%BB%B1c_n%C6%B0%E1%BB%9Bc_bi%E1%BB%83n).
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Gennes,_Maine-et-Loire&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Gennes,_Maine-et-Loire&action=edit§ion=1)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Gennes,_Maine-et-Loire&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Gennes,_Maine-et-Loire&action=edit§ion=2)] [http://www.tourisme.fr/office-de-tourisme/gennes.htm](http://www.tourisme.fr/office-de-tourisme/gennes.htm)(bằng tiếng Pháp)
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|


text:
Ngữ hệ Tupi
Ngữ hệ Tupi hay ngữ hệ Tupí là một ngữ hệ gồm khoảng 70 ngôn ngữ hiện diện tại Nam Mỹ, trong đó nổi tiếng nhất là tiếng Tupi và Guarani.
Nơi bắt nguồn (urheimat)[sửa | sửa mã nguồn]
Rodrigues (2007) cho rằng urheimat của ngôn ngữ tiền-Tupi nằm ở đâu đó giữa sông Guaporé và sông Aripuanã, trong vùng lưu vực sông Madeira.[2] Đa phần vùng này tương ứng với Rondônia, Brasil ngày nay. 5 trong số 10 nhánh ngôn ngữ Tupi, cũng như vài ngôn ngữ Tupi–Guarani (đặc biệt là tiếng Kawahíb), xuất hiện tại vùng này. Rodrigues tin rằng ngôn ngữ Tiền-Tupi hiện diện vào khoảng 5.000 BP
Lịch sử và phân loại[sửa | sửa mã nguồn]
Khi người Bồ Đào Nha đến Brasil, họ đã phát hiện, khi đi học dải bờ biển của vùng đất mới này, rằng đa số người bản địa đều nói những ngôn ngữ tương tự. Những nhà truyền giáo Dòng Tên đã sử dụng lợi thế này, hệ thống hóa những ngôn ngữ chuẩn chung, khi đó có tên línguas gerais, mà vẫn được sử dụng cho tới tận thế kỷ XIX. Ngôn ngữ nổi tiếng nhất và từng được dùng rộng rãi nhất là tiếng Tupi Cổ, nay chỉ còn được nói bởi thổ dân Nam Mỹ tại vùng Rio Negro, nơi nó được gọi là Nheengatu ([ɲɛʔẽŋaˈtu]), nghĩa là "ngôn ngữ tốt".
Tại những thuộc địa Tây Ban Nha lân cận, tiếng Guaraní, một ngôn ngữ Tupi khác, có liên quan đến tiếng Tupi Cổ, cũng có lịch sử tương tự, nhưng đã thành công trong việc không bị tiếng Tây Ban Nha lấn át. Hiện nay, tiếng Guaraní có hơn 5 triệu người nói, và là một trong những ngôn ngữ chính thức của Paraguay. Ngữ hệ Tupi còn gồm nhiều ngôn ngữ khác với số người nói ít hơn.
Rodrigues & Cabral (2012) liệt kê 10 nhánh ngôn ngữ Tupi, chia thành hai nhóm Tupi Tây và Tupi Đông.[2]
- Tupi Tây
- Tupi Đông
- Yurúna (Jurúna) (3 ngôn ngữ)
- Mundurukú (2 ngôn ngữ)
- Mawé
- Awetï
- Tupi–Guarani (50 ngôn ngữ)
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Nordhoff, Sebastian; Hammarström, Harald; Forkel, Robert và đồng nghiệp biên tập (2013). “Tupian”. Glottolog. Leipzig: Max Planck Institute for Evolutionary Anthropology.
- ^ a ă Rodrigues, Aryon Dall'Igna, and Ana Suelly Arruda Câmara Cabral (2012). "Tupían". In Campbell, Lyle, and Verónica Grondona (eds). The indigenous languages of South America: a comprehensive guide. Berlin: De Gruyter Mouton.
- Rodrigues, Aryon Dall'Igna (2007). "As consoantes do Proto-Tupí". In Ana Suelly Arruda Câmara Cabral, Aryon Dall'Igna Rodrigues (eds). Linguas e culturas Tupi, p. 167-203. Campinas: Curt Nimuendaju; Brasília: LALI.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Swadesh lists of Tupi–Guarani basic vocabulary words (from Wiktionary's Swadesh-list appendix)

markdown:
# Ngữ hệ Tupi
[Hệ ngôn ngữ Tupi](/w/index.php?title=H%E1%BB%87_ng%C3%B4n_ng%E1%BB%AF_Tupi&redirect=no))
|Ngữ hệ Tupi|
|Sắc tộc||
|
địa lý
[Brasil](/wiki/Brasil), [Bolivia](/wiki/Bolivia), [Paraguay](/wiki/Paraguay), [Uruguay](/wiki/Uruguay), và Đông Bắc [Argentina](/wiki/Argentina) [Phân loại ngôn ngữ học](/wiki/H%E1%BB%87_ng%C3%B4n_ng%E1%BB%AF) [Je–Tupi–Carib](/w/index.php?title=Je%E2%80%93Tupi%E2%80%93Carib&action=edit&redlink=1)? **Ngữ hệ Tupi** [ISO 639-2](/wiki/ISO_639-2)/ [5](/w/index.php?title=ISO_639-5&action=edit&redlink=1): [tup](http://www-01.sil.org/iso639-3/documentation.asp?id=tup) [Glottolog](/wiki/Glottolog): [tupi1275](http://glottolog.org/resource/languoid/id/tupi1275) [[1]](#cite_note-Glottolog-1) ![ {{{mapalt}}}](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Tupi_languages.png/300px-Tupi_languages.png)
![ {{{mapalt}}}](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Tupi_languages.png/300px-Tupi_languages.png)
**Ngữ hệ Tupi** hay **ngữ hệ Tupí** là một [ngữ hệ](/wiki/Ng%E1%BB%AF_h%E1%BB%87) gồm khoảng 70 ngôn ngữ hiện diện tại [Nam Mỹ](/wiki/Nam_M%E1%BB%B9), trong đó nổi tiếng nhất là [tiếng Tupi](/w/index.php?title=Ti%E1%BA%BFng_Tupi_C%E1%BB%95&action=edit&redlink=1) và [Guarani](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Guarani).
## Nơi bắt nguồn (
*urheimat*)[ [sửa](/w/index.php?title=Ng%E1%BB%AF_h%E1%BB%87_Tupi&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ng%E1%BB%AF_h%E1%BB%87_Tupi&action=edit§ion=1)]
Rodrigues (2007) cho rằng
[urheimat](/w/index.php?title=Urheimat&action=edit&redlink=1) của ngôn ngữ tiền-Tupi nằm ở đâu đó giữa [sông Guaporé](/wiki/S%C3%B4ng_Guapor%C3%A9) và [sông Aripuanã](/w/index.php?title=S%C3%B4ng_Aripuan%C3%A3&action=edit&redlink=1), trong vùng lưu vực [sông Madeira](/wiki/S%C3%B4ng_Madeira). Đa phần vùng này tương ứng với [2] [Rondônia](/wiki/Rond%C3%B4nia), Brasil ngày nay. 5 trong số 10 nhánh ngôn ngữ Tupi, cũng như vài [ngôn ngữ Tupi–Guarani](/w/index.php?title=Nh%C3%B3m_ng%C3%B4n_ng%E1%BB%AF_Tupi%E2%80%93Guarani&action=edit&redlink=1)(đặc biệt là [tiếng Kawahíb](/w/index.php?title=Ti%E1%BA%BFng_Kawah%C3%ADb&action=edit&redlink=1)), xuất hiện tại vùng này. Rodrigues tin rằng ngôn ngữ Tiền-Tupi hiện diện vào khoảng 5.000 [BP](/w/index.php?title=Tr%C6%B0%E1%BB%9Bc_Hi%E1%BB%87n_T%E1%BA%A1i&action=edit&redlink=1)
## Lịch sử và phân loại[
[sửa](/w/index.php?title=Ng%E1%BB%AF_h%E1%BB%87_Tupi&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ng%E1%BB%AF_h%E1%BB%87_Tupi&action=edit§ion=2)]
Khi
[người Bồ Đào Nha](/wiki/B%E1%BB%93_%C4%90%C3%A0o_Nha) đến [Brasil](/wiki/Brasil), họ đã phát hiện, khi đi học dải bờ biển của vùng đất mới này, rằng đa số người bản địa đều nói những ngôn ngữ tương tự. Những nhà truyền giáo [Dòng Tên](/wiki/D%C3%B2ng_T%C3%AAn) đã sử dụng lợi thế này, hệ thống hóa những ngôn ngữ [chuẩn](/wiki/Ng%C3%B4n_ng%E1%BB%AF_chu%E1%BA%A9n) chung, khi đó có tên *, mà vẫn được sử dụng cho tới tận thế kỷ XIX. Ngôn ngữ nổi tiếng nhất và từng được dùng rộng rãi nhất là línguas gerais* [tiếng Tupi Cổ](/w/index.php?title=Ti%E1%BA%BFng_Tupi_C%E1%BB%95&action=edit&redlink=1), nay chỉ còn được nói bởi [thổ dân Nam Mỹ](/w/index.php?title=Th%E1%BB%95_d%C3%A2n_Nam_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1)tại vùng [Rio Negro](/wiki/Rio_Negro_(Amazon)), nơi nó được gọi là *([ɲɛʔẽŋaˈtu]), nghĩa là "ngôn ngữ tốt".* [Nheengatu](/w/index.php?title=Ti%E1%BA%BFng_Nheengatu&action=edit&redlink=1)
Tại những thuộc địa Tây Ban Nha lân cận,
[tiếng Guaraní](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Guaran%C3%AD), một ngôn ngữ Tupi khác, có liên quan đến tiếng Tupi Cổ, cũng có lịch sử tương tự, nhưng đã thành công trong việc không bị [tiếng Tây Ban Nha](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_T%C3%A2y_Ban_Nha) lấn át. Hiện nay, tiếng Guaraní có hơn 5 triệu người nói, và là một trong những ngôn ngữ chính thức của [Paraguay](/wiki/Paraguay). Ngữ hệ Tupi còn gồm nhiều ngôn ngữ khác với số người nói ít hơn.
Rodrigues & Cabral (2012) liệt kê 10 nhánh ngôn ngữ Tupi, chia thành hai nhóm Tupi Tây và Tupi Đông.
[[2]](#cite_note-SouthAmerica-2)
- Tupi Tây
- Tupi Đông
[Yurúna](/w/index.php?title=Nh%C3%B3m_ng%C3%B4n_ng%E1%BB%AF_Yuruna&action=edit&redlink=1)(Jurúna) (3 ngôn ngữ) [Mundurukú](/w/index.php?title=Nh%C3%B3m_ng%C3%B4n_ng%E1%BB%AF_Munduruku&action=edit&redlink=1)(2 ngôn ngữ) [Mawé](/w/index.php?title=Ti%E1%BA%BFng_Maw%C3%A9&action=edit&redlink=1) [Awetï](/w/index.php?title=Ti%E1%BA%BFng_Aweti&action=edit&redlink=1) [Tupi–Guarani](/w/index.php?title=Nh%C3%B3m_ng%C3%B4n_ng%E1%BB%AF_Tupi%E2%80%93Guarani&action=edit&redlink=1)(50 ngôn ngữ)
-
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Ng%E1%BB%AF_h%E1%BB%87_Tupi&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ng%E1%BB%AF_h%E1%BB%87_Tupi&action=edit§ion=3)] **Nordhoff, Sebastian; Hammarström, Harald; Forkel, Robert và đồng nghiệp biên tập (2013).** [^](#cite_ref-Glottolog_1-0) [“Tupian”](http://glottolog.org/resource/languoid/id/tupi1275). *. Leipzig: Max Planck Institute for Evolutionary Anthropology.* [Glottolog](/wiki/Glottolog)
- ^
**a** [Rodrigues, Aryon Dall'Igna, and Ana Suelly Arruda Câmara Cabral (2012). "Tupían". In Campbell, Lyle, and Verónica Grondona (eds).](#cite_ref-SouthAmerica_2-1) **ă** [. Berlin: De Gruyter Mouton.](https://books.google.com/books?id=pA-ryJRcG3AC&pg=PR3&source=gbs_selected_pages&cad=2#v=onepage&q&f=false) *The indigenous languages of South America: a comprehensive guide*
- Rodrigues, Aryon Dall'Igna (2007). "As consoantes do Proto-Tupí". In Ana Suelly Arruda Câmara Cabral, Aryon Dall'Igna Rodrigues (eds).
*Linguas e culturas Tupi*, p. 167-203. Campinas: Curt Nimuendaju; Brasília: LALI.
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Ng%E1%BB%AF_h%E1%BB%87_Tupi&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ng%E1%BB%AF_h%E1%BB%87_Tupi&action=edit§ion=4)] [Swadesh lists of Tupi–Guarani basic vocabulary words](http://en.wiktionary.org/wiki/Appendix:Swadesh_lists_for_Tupi–Guarani_languages)(from Wiktionary's [Swadesh-list appendix](http://en.wiktionary.org/wiki/Appendix:Swadesh_lists))
|
|
|Guarayu
||Tupi
||Tenetehara
||Kawahib
||Xingu
||Bắc
||Khác
||Khác
|Chữ in nghiêng thể hiện
|
|

X-Cache: cp1067 miss, cp1068 miss


text:
Jánoshalma
Jánoshalma là một thành phố thuộc hạt Bács-Kiskun, Hungary. Thành phố này có diện tích 132,21 km², dân số năm 2010 là 9189 người,[1] mật độ 70 người/km².
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “Helysegnevkonyv adattar 2010”. Truy cập ngày 10 tháng 8 năm 2012.

markdown:
# Jánoshalma
|Jánoshalma|
|—
|![ Felsőbácskai Műmalom.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Fels%C5%91b%C3%A1cskai_M%C5%B1malom.jpg/250px-Fels%C5%91b%C3%A1cskai_M%C5%B1malom.jpg)
![ Felsőbácskai Műmalom.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Fels%C5%91b%C3%A1cskai_M%C5%B1malom.jpg/250px-Fels%C5%91b%C3%A1cskai_M%C5%B1malom.jpg)
|
|![]()
**Huy hiệu** ![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Flag_of_Hungary.svg/23px-Flag_of_Hungary.svg.png)
[Hungary](/wiki/Hungary) [Hạt](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1t_c%E1%BB%A7a_Hungary&action=edit&redlink=1) [Bács-Kiskun](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1t_B%C3%A1cs-Kiskun&action=edit&redlink=1) [Tiểu vùng](/w/index.php?title=Ti%E1%BB%83u_v%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Hungary&action=edit&redlink=1) [Jánoshalmai](/w/index.php?title=J%C3%A1noshalmai_(ti%E1%BB%83u_v%C3%B9ng)&action=edit&redlink=1) 2(51.05 mi 2) [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(200/mi 2) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CET](/wiki/Gi%E1%BB%9D_chu%E1%BA%A9n_Trung_%C3%82u)( [UTC+1](/wiki/UTC%2B1)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) [CEST](/wiki/Gi%E1%BB%9D_M%C3%B9a_h%C3%A8_Trung_%C3%82u)( [UTC+2](/wiki/UTC%2B2)) [Mã điện thoại](/wiki/M%C3%A3_%C4%91i%E1%BB%87n_tho%E1%BA%A1i) [Thành phố kết nghĩa](/wiki/Th%C3%A0nh_ph%E1%BB%91_k%E1%BA%BFt_ngh%C4%A9a) [Baile Tusnad](/wiki/B%C4%83ile_Tu%C8%99nad), [Corund](/wiki/Corund), [Srbobran](https://www.wikidata.org/wiki/Q259612), [Temerin](https://www.wikidata.org/wiki/Q579984), [Gmina Nawojowa](https://www.wikidata.org/wiki/Q2114354) **Jánoshalma** là một [thành phố](/w/index.php?title=Th%C3%A0nh_ph%E1%BB%91_c%E1%BB%A7a_Hungary&action=edit&redlink=1) thuộc hạt [Bács-Kiskun](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1t_B%C3%A1cs-Kiskun&action=edit&redlink=1), [Hungary](/wiki/Hungary). Thành phố này có diện tích 132,21 km², dân số năm 2010 là 9189 người, mật độ 70 người/km². [1]
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=J%C3%A1noshalma&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=J%C3%A1noshalma&action=edit§ion=1)] [^](#cite_ref-1) [“Helysegnevkonyv adattar 2010”](http://www.ksh.hu/docs/hun/hnk/Helysegnevkonyv_adattar_2010.xls). Truy cập ngày 10 tháng 8 năm 2012.


text:
Nghịch lý lá trà
Trong cơ học chất lưu, nghịch lý lá trà miêu tả hiện tượng khi các mẩu nhỏ của lá trà trong tách trà dịch chuyển về trung tâm và đáy của tách (hoặc cốc, chén) trà sau khi khuấy hơn là bị đẩy về phía thành của tách, như được thấy trong máy ly tâm lồng xoáy ốc. Sự hình thành của các dòng chảy phụ trong kênh hở hình vành khuyên đã được nghiên cứu bởi Joseph Boussinesq vào đầu năm 1868.[2] Sự dịch chuyển của các hạt gần đáy tại khúc lượn bên trong dòng sông đã được khảo cứu bằng thực nghiệm bởi A.Ya.Milovich vào năm 1913.[1] Albert Einstein đã lần đầu tiên giải thích bằng những lập luận trên cơ sở vật lý trong một bài báo đăng năm 1926 trong đó ông giải thích nguyên nhân xói mòn của bờ sông, và bác bỏ định luật Baer.[3][4]
Giải thích[sửa | sửa mã nguồn]
Khi ta quấy chất lỏng sẽ khiến nó quay xung quanh trong lòng tách. Để duy trì đường cong này, cần một lực hướng về tâm (tương tự như sự căng của sợi dây khi quay vòng một vật buộc vào sợi dây). Điều này có được là do gradient áp suất hướng ra ngoài (bên ngoài áp suất cao hơn bên trong).
Tuy nhiên, gần đáy và thành phía ngoài, chất lỏng bị chậm lại do ma sát với cốc. Mặc dù có lực giả (quán tính) ly tâm nhưng yếu hơn và không thắng được gradient áp suất, do vậy những sự chênh lệch áp suất này trở lên quan trọng hơn đối với dòng thủy lực. Đây được gọi là lớp biên (boundary layer) hay cụ thể hơn là lớp Ekman.[5]
Lực quán tính ly tâm phụ thuộc vào vận tốc quay của cả khối chất lỏng dẫn đến sự phát triển một gradient áp suất hướng ra ngoài bên trong chất lỏng, ở đó áp suất cao hơn dọc theo mép thành hơn là ở giữa. Biểu hiện này tự nó chính là sự hình thành của một bề mặt tiếp xúc không khí-nước hình chảo. Gradient áp suất cung cấp các lực hướng tâm cần thiết cho chuyển động tròn khi cộng tổng trên toàn bộ chất lỏng quay.
Tuy nhiên, trong phạm vi các lớp biên nơi sự quay của chất lỏng bị làm chậm lại bởi ma sát và các hiệu ứng nhớt, lực hướng tâm do gradient áp suất chiếm ưu thế hơn các lực quán tính từ sự quay, và tạo ra một dòng chảy phụ (dòng chảy thứ cấp, secondary flow) hướng về bên trong lớp biên. Dòng chảy hội tụ về đáy của tách trà (nơi quan sát thấy các mẩu trà nằm gần nhau) và chảy ngược lên trên bề mặt. Lên cao hơn, dòng nước gặp biên giới tiếp xúc nước-không khí và chảy ngược xuống. Các mẩu quá nặng để có thể bị đẩy lên và nằm lại ở giữa tách trà. Kết hợp với dòng nước chính đang quay, sẽ quan sát thấy các mẩu lá trà chuyển động tròn xoáy ốc về đáy tách trà.[4]
Ứng dụng[sửa | sửa mã nguồn]
Hiện tượng này đã được ứng dụng để phát triển một kỹ thuật mới dùng để lọc tế bào hồng cầu từ huyết tương,[6][7] nghiên cứu hệ thống áp suất khí quyển,[8] và trong quá trình làm bia (brewing beer) để tách ra cặn bã bia trong lúc khuấy.[9]
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ a ă His results are cited in: Nikolay Yegorovich Zhukovsky (1914). “On the motion of water at a turn of a river”. Matematicheskii Sbornik 28. Reprinted in: Collected works 4. Moscow; Leningrad. 1937. tr. 193–216; 231–233 (abstract in English).
- ^ Boussinesq J. (1868). “Mémoire sur l’influence des frottements dans les mouvements réguliers des fluides” (PDF). Journal de mathématiques pures et appliquées 2 e série 13: 377–424.
- ^ Bowker, Kent A. (1988). “Albert Einstein and Meandering Rivers”. Earth Science History 1 (1). Truy cập ngày 28 tháng 12 năm 2008.
- ^ a ă Einstein, Albert (tháng 3 năm 1926). “Die Ursache der Mäanderbildung der Flußläufe und des sogenannten Baerschen Gesetzes”. Die Naturwissenschaften (Berlin / Heidelberg: Springer) 14 (11): 223–4. Bibcode:1926NW.....14..223E. doi:10.1007/BF01510300. English translation: The Cause of the Formation of Meanders in the Courses of Rivers and of the So-Called Baer’s Law, accessed 2008-12-28.
- ^ “CEE 262A Hydrodynamics Lecture 18” (PPT). 2007. tr. 35. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2008.
- ^ Arifin, Dian R.; Leslie Y Yeo; James R. Friend (20 tháng 12 năm 2006). “Microfluidic blood plasma separation via bulk electrohydrodynamic flows”. Biomicrofluidics (American Institute of Physics) 1 (1): 014103 (CID). PMC 2709949. PMID 19693352. doi:10.1063/1.2409629. Truy cập ngày 28 tháng 12 năm 2008. Tóm lược dễ hiểu – Science Daily (17 tháng 1 năm 2007).
- ^ Pincock, Stephen (17 tháng 1 năm 2007). “Einstein's tea-leaves inspire new gadget”. ABC Online. Truy cập ngày 28 tháng 12 năm 2008.
- ^ Tandon, Amit; Marshall, John. “Einstein’s Tea Leaves and Pressure Systems in the Atmosphere” (PDF). Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2008.
- ^ Bamforth, Charles W. (2003). Beer: tap into the art and science of brewing (ấn bản 2). Oxford University Press. tr. 56. ISBN 978-0-19-515479-5.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Highfield, Roger (14 tháng 1 năm 2008). “Dr Roger's Home Experiments”. The Daily Telegraph. Truy cập ngày 28 tháng 12 năm 2008.
- Sethi, Ricky J. (30 tháng 9 năm 1997). “Why do particles move towards the center of the cup instead of outer rim?”. MadSci Network. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2008.
- Booker, John R. “Student Notes - Physics of Fluids - ESS 514/414” (PDF). Department of Earth and Space Sciences, University of Washington. ch. 5.8 p. 48. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2008. See also figure 25 in figures.pdf
- Stubley, Gordon D. (31 tháng 5 năm 2001). “Mysteries of Engineering Fluid Mechanics” (PDF). Mechanical Engineering Department, University of Waterloo. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2008.
- Einstein's 1926 article online and analyzed on BibNum (click 'Télécharger' for English).

markdown:
# Nghịch lý lá trà
![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Visualization-of-secondary-flow-in-river-bend-model-%28A.Ya.Milovich%2C_1913%29.jpg/220px-Visualization-of-secondary-flow-in-river-bend-model-%28A.Ya.Milovich%2C_1913%29.jpg)
![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Visualization-of-secondary-flow-in-river-bend-model-%28A.Ya.Milovich%2C_1913%29.jpg/220px-Visualization-of-secondary-flow-in-river-bend-model-%28A.Ya.Milovich%2C_1913%29.jpg)
chảy từ phải sang trái). Các dòng gần đáy được đánh dấu bằng bột nhuộm phun ra từ một ống pipet. [[1]](#cite_note-Joukovsky-1)
Trong
[cơ học chất lưu](/wiki/C%C6%A1_h%E1%BB%8Dc_ch%E1%BA%A5t_l%C6%B0u), **nghịch lý lá trà** miêu tả [hiện tượng](/wiki/Hi%E1%BB%87n_t%C6%B0%E1%BB%A3ng) khi các mẩu nhỏ của [lá trà](/wiki/Tr%C3%A0) trong [tách trà](/w/index.php?title=T%C3%A1ch_tr%C3%A0&action=edit&redlink=1) dịch chuyển về trung tâm và đáy của tách (hoặc cốc, chén) trà sau khi khuấy hơn là bị đẩy về phía thành của tách, như được thấy trong [máy ly tâm](/w/index.php?title=M%C3%A1y_ly_t%C3%A2m&action=edit&redlink=1) lồng xoáy ốc. Sự hình thành của các dòng chảy phụ trong kênh hở [hình vành khuyên](/w/index.php?title=H%C3%ACnh_v%C3%A0nh_khuy%C3%AAn_(to%C3%A1n_h%E1%BB%8Dc)&action=edit&redlink=1) đã được nghiên cứu bởi [Joseph Boussinesq](/w/index.php?title=Joseph_Valentin_Boussinesq&action=edit&redlink=1) vào đầu năm 1868. Sự dịch chuyển của các hạt gần đáy tại khúc lượn bên trong dòng sông đã được khảo cứu bằng thực nghiệm bởi A.Ya.Milovich vào năm 1913. [2] [[1]](#cite_note-Joukovsky-1) [Albert Einstein](/wiki/Albert_Einstein)đã lần đầu tiên giải thích bằng những lập luận trên cơ sở vật lý trong một bài báo đăng năm 1926 trong đó ông giải thích nguyên nhân [xói mòn](/wiki/X%C3%B3i_m%C3%B2n)của [bờ sông](/w/index.php?title=B%E1%BB%9D_s%C3%B4ng&action=edit&redlink=1), và bác bỏ [định luật Baer](/wiki/%C4%90%E1%BB%8Bnh_lu%E1%BA%ADt_Baer). [[3]](#cite_note-3) [[4]](#cite_note-Naturwissenschaften-4)
## Giải thích[
[sửa](/w/index.php?title=Ngh%E1%BB%8Bch_l%C3%BD_l%C3%A1_tr%C3%A0&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ngh%E1%BB%8Bch_l%C3%BD_l%C3%A1_tr%C3%A0&action=edit§ion=1)]
Khi ta quấy chất lỏng sẽ khiến nó quay xung quanh trong lòng tách. Để duy trì đường cong này, cần một
[lực hướng về tâm](/wiki/L%E1%BB%B1c_h%C6%B0%E1%BB%9Bng_t%C3%A2m) (tương tự như sự căng của sợi dây khi quay vòng một vật buộc vào sợi dây). Điều này có được là do gradient áp suất hướng ra ngoài (bên ngoài áp suất cao hơn bên trong).
Tuy nhiên, gần đáy và thành phía ngoài, chất lỏng bị chậm lại do
[ma sát](/wiki/Ma_s%C3%A1t) với cốc. Mặc dù có lực giả (quán tính) ly tâm nhưng yếu hơn và không thắng được gradient áp suất, do vậy những sự chênh lệch áp suất này trở lên quan trọng hơn đối với dòng thủy lực. Đây được gọi là [lớp biên](/w/index.php?title=L%E1%BB%9Bp_bi%C3%AAn&action=edit&redlink=1) (boundary layer) hay cụ thể hơn là [lớp Ekman](/w/index.php?title=L%E1%BB%9Bp_Ekman&action=edit&redlink=1). [[5]](#cite_note-5)
Lực quán tính ly tâm phụ thuộc vào vận tốc quay của cả khối chất lỏng dẫn đến sự phát triển một gradient áp suất hướng ra ngoài bên trong chất lỏng, ở đó áp suất cao hơn dọc theo mép thành hơn là ở giữa. Biểu hiện này tự nó chính là sự hình thành của một bề mặt tiếp xúc không khí-nước hình chảo. Gradient áp suất cung cấp các lực hướng tâm cần thiết cho
[chuyển động tròn](/wiki/Chuy%E1%BB%83n_%C4%91%E1%BB%99ng_tr%C3%B2n) khi cộng tổng trên toàn bộ chất lỏng quay.
Tuy nhiên, trong phạm vi các lớp biên nơi sự quay của chất lỏng bị làm chậm lại bởi ma sát và các
[hiệu ứng nhớt](/wiki/%C4%90%E1%BB%99_nh%E1%BB%9Bt), lực hướng tâm do gradient áp suất chiếm ưu thế hơn các lực quán tính từ sự quay, và tạo ra một [dòng chảy phụ](/w/index.php?title=D%C3%B2ng_ch%E1%BA%A3y_ph%E1%BB%A5&action=edit&redlink=1) (dòng chảy thứ cấp, secondary flow) hướng về bên trong lớp biên. Dòng chảy hội tụ về đáy của tách trà (nơi quan sát thấy các mẩu trà nằm gần nhau) và chảy ngược lên trên bề mặt. Lên cao hơn, dòng nước gặp biên giới tiếp xúc nước-không khí và chảy ngược xuống. Các mẩu quá nặng để có thể bị đẩy lên và nằm lại ở giữa tách trà. Kết hợp với dòng nước chính đang quay, sẽ quan sát thấy các mẩu lá trà chuyển động tròn xoáy ốc về đáy tách trà. [[4]](#cite_note-Naturwissenschaften-4)
## Ứng dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Ngh%E1%BB%8Bch_l%C3%BD_l%C3%A1_tr%C3%A0&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ngh%E1%BB%8Bch_l%C3%BD_l%C3%A1_tr%C3%A0&action=edit§ion=2)]
Hiện tượng này đã được ứng dụng để phát triển một kỹ thuật mới dùng để lọc
[tế bào](/wiki/T%E1%BA%BF_b%C3%A0o) [hồng cầu](/wiki/H%E1%BB%93ng_c%E1%BA%A7u) từ [huyết tương](/wiki/Huy%E1%BA%BFt_t%C6%B0%C6%A1ng), [[6]](#cite_note-Biomicrofluidics-6) nghiên cứu hệ thống áp suất khí quyển, [7] và trong quá trình làm [[8]](#cite_note-8) [bia](/wiki/Bia)(brewing beer) để tách ra cặn bã bia trong lúc khuấy. [[9]](#cite_note-9)
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Ngh%E1%BB%8Bch_l%C3%BD_l%C3%A1_tr%C3%A0&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ngh%E1%BB%8Bch_l%C3%BD_l%C3%A1_tr%C3%A0&action=edit§ion=3)]
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Ngh%E1%BB%8Bch_l%C3%BD_l%C3%A1_tr%C3%A0&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ngh%E1%BB%8Bch_l%C3%BD_l%C3%A1_tr%C3%A0&action=edit§ion=4)]
- ^
**a** [His results are cited in: Nikolay Yegorovich Zhukovsky (1914). “On the motion of water at a turn of a river”.](#cite_ref-Joukovsky_1-1) **ă** *Matematicheskii Sbornik* **28**. Reprinted in: *Collected works* **4**. Moscow; Leningrad. 1937. tr. 193–216; 231–233 (abstract in English). **Boussinesq J. (1868).** [^](#cite_ref-2) [“Mémoire sur l’influence des frottements dans les mouvements réguliers des fluides”](http://portail.mathdoc.fr/JMPA/PDF/JMPA_1868_2_13_A17_0.pdf)(PDF). *Journal de mathématiques pures et appliquées 2 e série* **13**: 377–424. **Bowker, Kent A. (1988).** [^](#cite_ref-3) [“Albert Einstein and Meandering Rivers”](http://www.searchanddiscovery.net/documents/Einstein/albert.htm). *Earth Science History* **1**(1). Truy cập ngày 28 tháng 12 năm 2008.
- ^
**a** [Einstein, Albert (tháng 3 năm 1926). “Die Ursache der Mäanderbildung der Flußläufe und des sogenannten Baerschen Gesetzes”.](#cite_ref-Naturwissenschaften_4-1) **ă** *(Berlin / Heidelberg: Springer)* [Die Naturwissenschaften](/w/index.php?title=Die_Naturwissenschaften&action=edit&redlink=1) **14**(11): 223–4. [Bibcode](/wiki/Bibcode): [1926NW.....14..223E](http://adsabs.harvard.edu/abs/1926NW.....14..223E). [doi](/wiki/DOI): [10.1007/BF01510300](//dx.doi.org/10.1007%2FBF01510300). [English translation: The Cause of the Formation of Meanders in the Courses of Rivers and of the So-Called Baer’s Law](http://www.ucalgary.ca/~kmuldrew/river.html), accessed 2008-12-28. [^](#cite_ref-5) [“CEE 262A Hydrodynamics Lecture 18”](http://www.stanford.edu/~zhonghua/cee262a/Lecture18.ppt)( [PPT](/wiki/Microsoft_PowerPoint)). 2007. tr. 35. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2008. **Arifin, Dian R.; Leslie Y Yeo; James R. Friend (20 tháng 12 năm 2006).** [^](#cite_ref-Biomicrofluidics_6-0) [“Microfluidic blood plasma separation via bulk electrohydrodynamic flows”](http://link.aip.org/link/?BIOMGB/1/14103/1). *Biomicrofluidics*(American Institute of Physics) **1**(1): 014103 (CID). [PMC](/wiki/PubMed_Central) [2709949](//www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2709949). [PMID](/wiki/%C4%90%E1%BB%8Bnh_danh_PubMed) [19693352](//www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/19693352). [doi](/wiki/DOI): [10.1063/1.2409629](//dx.doi.org/10.1063%2F1.2409629). Truy cập ngày 28 tháng 12 năm 2008. [Tóm lược dễ hiểu](http://www.sciencedaily.com/releases/2007/01/070116205009.htm)– *Science Daily*(17 tháng 1 năm 2007). **Pincock, Stephen (17 tháng 1 năm 2007).** [^](#cite_ref-abc_7-0) [“Einstein's tea-leaves inspire new gadget”](http://www.abc.net.au/science/news/stories/2007/1828408.htm). ABC Online. Truy cập ngày 28 tháng 12 năm 2008. **Tandon, Amit; Marshall, John.** [^](#cite_ref-8) [“Einstein’s Tea Leaves and Pressure Systems in the Atmosphere”](http://www-paoc.mit.edu/paoc/papers/Einstein%27sTeaLeavesTPT.pdf)(PDF). Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2008. **Bamforth, Charles W. (2003).** [^](#cite_ref-9) *Beer: tap into the art and science of brewing*(ấn bản 2). Oxford University Press. tr. 56. [ISBN](/wiki/ISBN) [978-0-19-515479-5](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/978-0-19-515479-5).
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Ngh%E1%BB%8Bch_l%C3%BD_l%C3%A1_tr%C3%A0&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ngh%E1%BB%8Bch_l%C3%BD_l%C3%A1_tr%C3%A0&action=edit§ion=5)]
- Highfield, Roger (14 tháng 1 năm 2008).
[“Dr Roger's Home Experiments”](http://www.telegraph.co.uk/scienceandtechnology/science/sciencenews/3291786/Dr-Roger%27s-Home-Experiments.html). [The Daily Telegraph](/wiki/The_Daily_Telegraph). Truy cập ngày 28 tháng 12 năm 2008.
- Sethi, Ricky J. (30 tháng 9 năm 1997).
[“Why do particles move towards the center of the cup instead of outer rim?”](http://www.madsci.org/posts/archives/1997-12/875655758.Ph.r.html). MadSci Network. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2008.
- Booker, John R.
[“Student Notes - Physics of Fluids - ESS 514/414”](http://earthweb.ess.washington.edu/roe/ESS514_notes/ch5.pdf)(PDF). Department of Earth and Space Sciences, University of Washington. ch. 5.8 p. 48. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2008. See also figure 25 in [figures.pdf](http://earthweb.ess.washington.edu/roe/ESS514_notes/figures.pdf)
- Stubley, Gordon D. (31 tháng 5 năm 2001).
[“Mysteries of Engineering Fluid Mechanics”](http://www.ansys.com/solutions/documents/mystery.pdf)(PDF). Mechanical Engineering Department, University of Waterloo. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2008.
- Einstein's 1926 article online and analyzed on
*(click 'Télécharger' for English).* [BibNum](https://www.bibnum.education.fr/sciences-de-la-terre/meteorologie/albert-einstein-et-la-tasse-de-de-mme-schrodinger)


text:
Quemper-Guézennec
Quemper-Guézennec (tiếng Breton: Kemper-Gwezhenneg) là một xã của tỉnh Côtes-d’Armor, thuộc vùng Bretagne, tây bắc Pháp.
Dân số[sửa | sửa mã nguồn]
Người dân ở Quemper-Guézennec được gọi là Quemperrois.
Quemper-Guézennec (tiếng Breton: Kemper-Gwezhenneg) là một xã của tỉnh Côtes-d’Armor, thuộc vùng Bretagne, tây bắc Pháp.
Người dân ở Quemper-Guézennec được gọi là Quemperrois.

markdown:
# Quemper-Guézennec
|
|
|Hành chính|
|
| ![ Quốc kỳ Pháp](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
![ Quốc kỳ Pháp](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
[Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Bretagne](/wiki/Bretagne) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Côtes-d'Armor](/wiki/C%C3%B4tes-d%27Armor) [Quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Guingamp](/wiki/Guingamp_(qu%E1%BA%ADn)) [Tổng](/wiki/T%E1%BB%95ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Liên xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p#Liên_xã) [Xã (thị) trưởng](/wiki/Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Fng)
(2001-2008)
[Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99) 1 2(8,91 sq mi) [Nhân khẩu](/wiki/Nh%C3%A2n_kh%E1%BA%A9u_Ph%C3%A1p) 1 [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(110 /sq mi) [INSEE](/wiki/M%C3%A3_INSEE)/Mã bưu chính [22256](http://recensement.insee.fr/searchResults.action?zoneSearchField=&codeZone=22256-COM)/ [22260](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_Ph%C3%A1p) 2 *Dân số không tính hai lần*: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần. **Quemper-Guézennec** ( [tiếng Breton](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Breton): *Kemper-Gwezhenneg*) là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_t%E1%BB%89nh_C%C3%B4tes-d%27Armor) của [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(Ph%C3%A1p)) [Côtes-d’Armor](/wiki/C%C3%B4tes-d%27Armor), thuộc [vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Bretagne](/wiki/Bretagne), tây bắc [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p).
## Dân số[
[sửa](/w/index.php?title=Quemper-Gu%C3%A9zennec&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Quemper-Gu%C3%A9zennec&action=edit§ion=1)]
Người dân ở Quemper-Guézennec được gọi là
*Quemperrois*.


text:
Roumoules
Tọa độ: 43°49′35″B 6°07′50″Đ / 43,8263888889°B 6,13055555556°Đ
Roumoules là một xã ở tỉnh Alpes-de-Haute-Provence, vùng Provence-Alpes-Côte d’Azur ở đông nam nước Pháp.
Tọa độ: 43°49′35″B 6°07′50″Đ / 43,8263888889°B 6,13055555556°Đ
Roumoules là một xã ở tỉnh Alpes-de-Haute-Provence, vùng Provence-Alpes-Côte d’Azur ở đông nam nước Pháp.

markdown:
# Roumoules
[Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [43°49′35″B 6°07′50″Đ / 43,8263888889°B 6,13055555556°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Roumoules¶ms=43.8263888889_N_6.13055555556_E_region:FR_type:city)
|
|
|Hành chính|
|
| ![ Quốc kỳ Pháp](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
![ Quốc kỳ Pháp](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
[Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Provence-Alpes-Côte d'Azur](/wiki/Provence-Alpes-C%C3%B4te_d%27Azur) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Alpes-de-Haute-Provence](/wiki/Alpes-de-Haute-Provence) [Quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Digne-les-Bains](/wiki/Digne-les-Bains_(qu%E1%BA%ADn)) [Tổng](/wiki/T%E1%BB%95ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Xã (thị) trưởng](/wiki/Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Fng)
(2001-2008)
[Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99)
(bình quân 600 m/2.000 ft)
1 2(10,05 sq mi) [INSEE](/wiki/M%C3%A3_INSEE)/Mã bưu chính [04172](http://recensement.insee.fr/searchResults.action?zoneSearchField=&codeZone=04172-COM)/ [04500](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_Ph%C3%A1p) **Roumoules** là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_t%E1%BB%89nh_Alpes-de-Haute-Provence) ở [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(Ph%C3%A1p)) [Alpes-de-Haute-Provence](/wiki/Alpes-de-Haute-Provence), vùng [Provence-Alpes-Côte d’Azur](/wiki/Provence-Alpes-C%C3%B4te_d%27Azur) ở đông nam nước [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p).


text:
Scandinavian Airlines
Hãng hàng không Scandinavia (tên tiếng Anh: Scandinavian Airlines System, thường viết tắt là SAS; mã IATA: SK; mã ICAO: SAS) là hãng hàng không đa quốc gia của các nước Đan Mạch, Thụy Điển, Na Uy. Hãng hàng không Scandinavia được thành lập ngày 1 tháng 8 năm 1946 bởi Công ty hàng không Đan Mạch (Det Danske Luftfartselskab A/S), Công ty hàng không liên lục địa Thụy Điển (Svensk Interkontinental Lufttrafik AB) và Công ty hàng không Na Uy (Det Norske Luftfartselskap AS).
Hãng hàng không Scandinavia có trụ sở chính tại Frösunda (Solna, bắc Stockholm), sử dụng Phi trường Copenhagen và Phi trường Stockholm-Arlanda làm phi trường căn cứ (airlines hub). Năm 2006, hàng hàng không này chuyên chở hơn 25 triệu lượt khách (không kể các công ty hàng không phụ thuộc trong Tập đoàn SAS).
Mục lục
Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]
Khi mới thành lập, hãng được các chính phủ góp vốn như sau: Đan Mạch 2/7 (tức 28,6%), Na Uy 2/7 (28,6%), Thụy Điển 3/7 (42,8%). Ngày nay chính phủ Đan Mạch chỉ có 14,3%, chính phủ Na Uy 14,3%, chính phủ Thụy Điển 21,4% cộng chung là 50%. Số 50% vốn còn lại là do các nhà đầu tư mua cổ phần. Mục đích ban đầu khi thành lập, hãng nhắm khai thác các tuyến đường xa với tên Overseas SAS (Hệ hàng không Scandinavia hải ngoại). Cùng năm, hãng đưa loại máy bay Douglas DC-4 vào sử dụng. Hai năm sau - năm 1948 - hãng lập các tuyến bay châu Âu gọi là European SAS (Hệ hàng không Scandinavia châu Âu). Tới năm 1951, hãng nhập chung hai tuyến đường này. Năm 1954, Hãng hàng không Scandinavia là hãng hàng không đầu tiên trên thế giới mở đường bay xuyên cực từ Copenhagen qua Søndre Strømfjord (Greenland), Winnipeg (Canada) tới Los Angeles, California (Hoa Kỳ) bằng máy bay DC-6. Tuyến đường này rất được các ngôi sao điện ảnh, các nhà sản xuất phim ở Hollywood và các du khách Hoa Kỳ thời đó ưa chuộng, mỗi khi du hành qua châu Âu.
Năm 1957, hãng mở thêm tuyến đường Copenhagen - Anchorage, (Alaska) - Tokyo, làm giảm giờ bay giữa châu Âu và Nhật Bản từ 50 giờ xuống còn 32 giờ. Năm 1959, hãng đưa máy bay phản lực vào sử dụng (loại máy bay Caravelle của Pháp). Năm 1971, hãng đưa máy bay Boeing 747 vào sử dụng.
Dần dần hãng kiểm soát được các thị trường nội địa của 3 nước bằng cách mua toàn phần hoặc từng phần các hãng hàng không địa phương, kể cả Braathens Airlines, Widerøe của Na Uy, các hãng Linjeflyg, Skyways Express của Thụy Điển và Cimber Air của Đan Mạch.
Năm 1989, hãng hàng không Scandinavia mua 18,4% cổ phần của Texas Air Corporation (công ty mẹ của Continental Airlines) nhằm tạo liên minh toàn cầu (nhưng sau đó hãng đã bán cổ phần của mình). Trong thập niên 1990, hãng cũng mua 20% cổ phần của công ty British Midland (BMI), cùng với hãng Lufthansa làm chủ 49,9% vốn của hãng này. Hãng cũng mua 94,9% cổ phần của Spanair, hãng hàng không lớn thứ nhì Tây Ban Nha và 37,5% cổ phần hãng Air Greenland.
Tháng 5 năm 1997, hãng hàng không Scandinavia cùng với Air Canada, Lufthansa, Thai Airways International và United Airlines lập ra Star Alliance.
Tháng 6 năm 2001 hãng thay đổi cơ cấu sở hữu chủ: Thụy Điển 21,4%, Đan Mạch 14,3% và Na Uy 14,3%. Số 50% còn lại do các nhà đầu tư mua tại các thị trường chứng khoán.
Năm 2004, hãng chia ra thành các công ty độc lập như sau:
Các công ty hàng không trực thuộc[sửa | sửa mã nguồn]
- SAS International, đảm nhiệm các chuyến bay đường dài liên lục địa từ 2 phi trường Copenhagen và phi trường Stockholm. Hãng này cũng đảm nhiệm mọi đơn vị bán vé, bán hàng ở ngoài vùng Scandinavia. Công ty này có khoảng 900 nhân viên.
- SAS Danmark, đảm nhiệm các chuyến bay nội địa và các chuyến bay từ Copenhagen tới các nước châu Âu cùng các đơn vị bán vé ở Đan Mạch. Công ty này có khoảng 2.800 nhân viên.
- SAS Sverige, đảm nhiệm các chuyến bay nội địa và các chuyến bay từ Stockholm tới các nước châu Âu, cùng các đơn vị bán vé ở Thụy Điển. Công ty này có khoảng 2.500 nhân viên.
- SAS Norge (gồm cả công ty Braathens airlines, lúc đầu gọi là SAS Braathens, tới năm 2007 đổi thành Scandinavian Airlines Norge) đảm nhiệm các chuyến bay nội địa và các chuyến bay từ Na Uy tới các nước châu Âu, cùng các đơn vị bán vé ở Na Uy. Công ty này có khoảng 3.500 nhân viên.
- SAS Business Opportunities kinh doanh các lãnh vực Fligtshop, Fly & Stay, Marketing Partnerships, Travel Related Partnerships, Licensing.
Đội máy bay[sửa | sửa mã nguồn]
Năm 2006 Hãng hàng không Scandinavia có 146 máy bay các loại chia ra như sau:
- SAS International: 11
- SAS Danmark: 40
- SAS Sverige: 37
- SAS Norge: 58
Chương trình EuroBonus[sửa | sửa mã nguồn]
Năm 1991, Hãng hàng không Scandinavia đưa ra chương trình Eurobonus dành cho các khách hàng trung thành của hãng. Hành khách nào du hành bằng máy bay của hãng một số lần do hãng ấn định, sẽ được hưởng một số điểm để tính giảm giá vé hoặc được miễn phí.

markdown:
# Scandinavian Airlines
|Scandinavian Airlines|
|
|![]()
|
|SK [ICAO](/wiki/T%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_D%C3%A2n_d%E1%BB%A5ng_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF) **SAS** [Tên hiệu](/w/index.php?title=T%C3%AAn_hi%E1%BB%87u_h%C3%A3ng_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) **SCANDINAVIAN**
chuyển chính
[Sân bay Copenhagen](/wiki/S%C3%A2n_bay_Copenhagen) [Sân bay Stockholm-Arlanda](/wiki/S%C3%A2n_bay_Stockholm-Arlanda) [Sân bay Oslo, Gardermoen](/wiki/S%C3%A2n_bay_Oslo,_Gardermoen) [EuroBonus](/w/index.php?title=EuroBonus&action=edit&redlink=1) [Star Alliance](/wiki/Star_Alliance) [SAS AB](/w/index.php?title=SAS_AB&action=edit&redlink=1) **Total:**148
SAS International: 11
SAS Thụy Điển: 37
SAS Đan Mạch: 40
SAS Na Uy: 58
+ Orders: 24
Airlines Intercontinental
[Stockholm](/wiki/Stockholm), [Thụy Điển](/wiki/Th%E1%BB%A5y_%C4%90i%E1%BB%83n)
*SAS Group, SAS AB
*Scandinavian Airlines Sverige
[Copenhagen](/wiki/Copenhagen), [Đan Mạch](/wiki/%C4%90an_M%E1%BA%A1ch)
*Scandinavian Airlines Danmark
*Scandinavian
[Bærum](/wiki/B%C3%A6rum), [Na Uy](/wiki/Na_Uy)
*Scandinavian Airlines Norge
then chốt
[CEO](/wiki/T%E1%BB%95ng_gi%C3%A1m_%C4%91%E1%BB%91c_%C4%91i%E1%BB%81u_h%C3%A0nh)of SAS Group
Gunilla Berg (
[CFO](/wiki/Gi%C3%A1m_%C4%91%E1%BB%91c_t%C3%A0i_ch%C3%ADnh)of SAS Group
Susanne Larsen (
[CEO](/wiki/T%E1%BB%95ng_gi%C3%A1m_%C4%91%E1%BB%91c_%C4%91i%E1%BB%81u_h%C3%A0nh)SAS Denmark)
Ola H. Strand (
[CEO](/wiki/T%E1%BB%95ng_gi%C3%A1m_%C4%91%E1%BB%91c_%C4%91i%E1%BB%81u_h%C3%A0nh)SAS Norway)
Anders Ehrling (
[CEO](/wiki/T%E1%BB%95ng_gi%C3%A1m_%C4%91%E1%BB%91c_%C4%91i%E1%BB%81u_h%C3%A0nh)SAS Sweden) [http://www.flysas.com](http://www.flysas.com) **Hãng hàng không Scandinavia** (tên [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh): **Scandinavian Airlines System**, thường viết tắt là **SAS**; mã [IATA](/wiki/Hi%E1%BB%87p_h%E1%BB%99i_V%E1%BA%ADn_t%E1%BA%A3i_H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF): [SK](/w/index.php?title=SK&action=edit&redlink=1); mã [ICAO](/wiki/T%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_D%C3%A2n_d%E1%BB%A5ng_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF): [SAS](/w/index.php?title=SAS&action=edit&redlink=1)) là hãng hàng không [đa quốc gia](/w/index.php?title=%C4%90a_qu%E1%BB%91c_gia&action=edit&redlink=1) của các nước [Đan Mạch](/wiki/%C4%90an_M%E1%BA%A1ch), [Thụy Điển](/wiki/Th%E1%BB%A5y_%C4%90i%E1%BB%83n), [Na Uy](/wiki/Na_Uy). Hãng hàng không Scandinavia được thành lập ngày 1 tháng 8 năm 1946 bởi Công ty hàng không Đan Mạch ( *Det Danske Luftfartselskab A/S*), Công ty hàng không liên lục địa Thụy Điển ( *Svensk Interkontinental Lufttrafik AB*) và Công ty hàng không Na Uy ( *Det Norske Luftfartselskap AS*).
Hãng hàng không Scandinavia có trụ sở chính tại Frösunda (Solna, bắc
[Stockholm](/wiki/Stockholm)), sử dụng [Phi trường Copenhagen](/wiki/S%C3%A2n_bay_Copenhagen) và [Phi trường Stockholm-Arlanda](/wiki/S%C3%A2n_bay_Stockholm-Arlanda) làm phi trường căn cứ ( *airlines hub*). Năm 2006, hàng hàng không này chuyên chở hơn 25 triệu lượt khách (không kể các công ty hàng không phụ thuộc trong [Tập đoàn SAS](/wiki/T%E1%BA%ADp_%C4%91o%C3%A0n_SAS)).
## Mục lục
## Lịch sử[
[sửa](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&action=edit§ion=1)]
Khi mới thành lập, hãng được các
[chính phủ](/wiki/Ch%C3%ADnh_ph%E1%BB%A7) góp vốn như sau: Đan Mạch 2/7 (tức 28,6%), Na Uy 2/7 (28,6%), Thụy Điển 3/7 (42,8%). Ngày nay chính phủ Đan Mạch chỉ có 14,3%, chính phủ Na Uy 14,3%, chính phủ Thụy Điển 21,4% cộng chung là 50%. Số 50% vốn còn lại là do các nhà đầu tư mua cổ phần. Mục đích ban đầu khi thành lập, hãng nhắm khai thác các tuyến đường xa với tên *Overseas SAS* (Hệ hàng không Scandinavia hải ngoại). Cùng năm, hãng đưa loại máy bay Douglas DC-4 vào sử dụng. Hai năm sau - năm 1948 - hãng lập các tuyến bay châu Âu gọi là *European SAS* (Hệ hàng không Scandinavia châu Âu). Tới năm 1951, hãng nhập chung hai tuyến đường này. Năm 1954, Hãng hàng không Scandinavia là hãng hàng không đầu tiên trên [thế giới](/wiki/Th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi) mở đường bay xuyên cực từ [Copenhagen](/wiki/Copenhagen) qua Søndre Strømfjord ( [Greenland](/wiki/Greenland)), [Winnipeg](/wiki/Winnipeg) ( [Canada](/wiki/Canada)) tới [Los Angeles, California](/wiki/Los_Angeles) ( [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)) bằng máy bay DC-6. Tuyến đường này rất được các [ngôi sao điện ảnh](/wiki/Ng%C3%B4i_sao_%C4%91i%E1%BB%87n_%E1%BA%A3nh), các nhà sản xuất phim ở [Hollywood](/wiki/Hollywood) và các du khách Hoa Kỳ thời đó ưa chuộng, mỗi khi du hành qua [châu Âu](/wiki/Ch%C3%A2u_%C3%82u).
Năm 1957, hãng mở thêm tuyến đường Copenhagen -
[Anchorage](/wiki/Anchorage,_Alaska), ( [Alaska](/wiki/Alaska)) - [Tokyo](/wiki/T%C5%8Dky%C5%8D), làm giảm giờ bay giữa châu Âu và [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) từ 50 giờ xuống còn 32 giờ. Năm 1959, hãng đưa [máy bay phản lực](/wiki/M%C3%A1y_bay_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c) vào sử dụng (loại [máy bay Caravelle](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_Caravelle&action=edit&redlink=1) của [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p)). Năm 1971, hãng đưa máy bay [Boeing 747](/wiki/Boeing_747) vào sử dụng.
Dần dần hãng kiểm soát được các
[thị trường nội địa](/w/index.php?title=Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng_n%E1%BB%99i_%C4%91%E1%BB%8Ba&action=edit&redlink=1) của 3 nước bằng cách mua toàn phần hoặc từng phần các hãng hàng không địa phương, kể cả [Braathens Airlines](/w/index.php?title=Braathens_Airlines&action=edit&redlink=1), [Widerøe](/wiki/Wider%C3%B8e) của Na Uy, các hãng [Linjeflyg](/w/index.php?title=Linjeflyg&action=edit&redlink=1), [Skyways Express](/w/index.php?title=Skyways_Express&action=edit&redlink=1) của Thụy Điển và [Cimber Air](/wiki/Cimber_Air) của Đan Mạch.
Năm 1989, hãng hàng không Scandinavia mua 18,4% cổ phần của
[Texas Air Corporation](/w/index.php?title=Texas_Air_Corporation&action=edit&redlink=1) (công ty mẹ của [Continental Airlines](/w/index.php?title=Continental_Airlines&action=edit&redlink=1)) nhằm tạo liên minh toàn cầu (nhưng sau đó hãng đã bán cổ phần của mình). Trong [thập niên 1990](/wiki/Th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1990), hãng cũng mua 20% cổ phần của công ty British Midland ( [BMI](/wiki/Ch%E1%BB%89_s%E1%BB%91_kh%E1%BB%91i_c%C6%A1_th%E1%BB%83)), cùng với hãng [Lufthansa](/wiki/Lufthansa) làm chủ 49,9% vốn của hãng này. Hãng cũng mua 94,9% cổ phần của [Spanair](/wiki/Spanair), hãng hàng không lớn thứ nhì [Tây Ban Nha](/wiki/T%C3%A2y_Ban_Nha) và 37,5% cổ phần hãng [Air Greenland](/wiki/Air_Greenland).
Tháng 5 năm 1997, hãng hàng không Scandinavia cùng với
[Air Canada](/wiki/Air_Canada), Lufthansa, [Thai Airways International](/wiki/Thai_Airways_International) và [United Airlines](/wiki/United_Airlines) lập ra [Star Alliance](/wiki/Star_Alliance).
Tháng 6 năm 2001 hãng thay đổi cơ cấu sở hữu chủ: Thụy Điển 21,4%, Đan Mạch 14,3% và Na Uy 14,3%. Số 50% còn lại do các nhà đầu tư mua tại các
[thị trường chứng khoán](/wiki/Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng_ch%E1%BB%A9ng_kho%C3%A1n).
Năm 2004, hãng chia ra thành các công ty độc lập như sau:
## Các công ty hàng không trực thuộc[
[sửa](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&action=edit§ion=2)] [SAS International](/w/index.php?title=SAS_International&action=edit&redlink=1), đảm nhiệm các chuyến bay đường dài liên lục địa từ 2 phi trường Copenhagen và phi trường Stockholm. Hãng này cũng đảm nhiệm mọi đơn vị bán vé, bán hàng ở ngoài vùng [Scandinavia](/wiki/Scandinavia). Công ty này có khoảng 900 nhân viên. [SAS Danmark](/w/index.php?title=SAS_Danmark&action=edit&redlink=1), đảm nhiệm các chuyến bay nội địa và các chuyến bay từ Copenhagen tới các nước châu Âu cùng các đơn vị bán vé ở Đan Mạch. Công ty này có khoảng 2.800 nhân viên. [SAS Sverige](/w/index.php?title=SAS_Sverige&action=edit&redlink=1), đảm nhiệm các chuyến bay nội địa và các chuyến bay từ Stockholm tới các nước châu Âu, cùng các đơn vị bán vé ở Thụy Điển. Công ty này có khoảng 2.500 nhân viên. [SAS Norge](/w/index.php?title=SAS_Norge&action=edit&redlink=1)(gồm cả công ty Braathens airlines, lúc đầu gọi là SAS Braathens, tới năm 2007 đổi thành Scandinavian Airlines Norge) đảm nhiệm các chuyến bay nội địa và các chuyến bay từ Na Uy tới các nước châu Âu, cùng các đơn vị bán vé ở Na Uy. Công ty này có khoảng 3.500 nhân viên. [SAS Business Opportunities](/w/index.php?title=SAS_Business_Opportunities&action=edit&redlink=1)kinh doanh các lãnh vực Fligtshop, Fly & Stay, Marketing Partnerships, Travel Related Partnerships, Licensing.
## Đội máy bay[
[sửa](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&action=edit§ion=3)]
Năm 2006 Hãng hàng không Scandinavia có 146 máy bay các loại chia ra như sau:
- SAS International: 11
- SAS Danmark: 40
- SAS Sverige: 37
- SAS Norge: 58
## Chương trình EuroBonus[
[sửa](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&action=edit§ion=4)]
Năm 1991, Hãng hàng không Scandinavia đưa ra chương trình Eurobonus dành cho các khách hàng trung thành của hãng. Hành khách nào du hành bằng máy bay của hãng một số lần do hãng ấn định, sẽ được hưởng một số điểm để tính giảm giá vé hoặc được miễn phí.
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&action=edit§ion=5)]
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&action=edit§ion=6)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines&action=edit§ion=7)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
|
|


text:
Semaphore (định hướng)
Semaphore có thể là nói đến:
- Một cách dùng khác cho một dụng cụ truyền tin thị giác được phát minh cho Napoleon Bonaparte, một hệ thống thông tin liên lạc được dùng trước khi máy điện tín được phát minh. Sử dụng bằng cách di chuyển các tấm phiên quay quanh trục trên một cái tháp
- Semaphore bằng cờ, một hệ thống thông tin liên lạc bằng hai cờ nhỏ cầm tay (được dùng rộng rãi trong Hướng đạo và các Hướng đạo sinh cần biết để dự các trò chơi Hướng đạo.)
- Một hệ thống cơ học (tín hiệu semaphore) được dùng trong hệ thống tín hiệu đường sắt
- Semaphore trong tin học.
- Semaphore, Nam Úc, một cộng đồng lịch sử ở ven biển tại miền nam nước Úc
- Semaphore là tựa của một đĩa nhạc năm 1998 của ban nhạc Fridge.

markdown:
# Semaphore (định hướng)
|
|![]()
|Tra
| trong từ điển mở tiếng Việt **Semaphore** có thể là nói đến:
- Một cách dùng khác cho một
[dụng cụ truyền tin thị giác](/wiki/Semaphore)được phát minh cho [Napoleon Bonaparte](/wiki/Napol%C3%A9on_Bonaparte), một hệ thống thông tin liên lạc được dùng trước khi máy [điện tín](/w/index.php?title=%C4%90i%E1%BB%87n_t%C3%ADn&action=edit&redlink=1)được phát minh. Sử dụng bằng cách di chuyển các tấm phiên quay quanh trục trên một cái tháp [Semaphore bằng cờ](/wiki/Semaphore#Semaphore_hiện_đại), một hệ thống thông tin liên lạc bằng hai cờ nhỏ cầm tay (được dùng rộng rãi trong [Hướng đạo](/wiki/H%C6%B0%E1%BB%9Bng_%C4%91%E1%BA%A1o)và các Hướng đạo sinh cần biết để dự các trò chơi Hướng đạo.)
- Một hệ thống cơ học (tín hiệu semaphore) được dùng trong hệ thống tín hiệu đường sắt
[Semaphore](/wiki/Semaphore_(tin_h%E1%BB%8Dc))trong tin học. [Semaphore](/w/index.php?title=Semaphore,_Nam_%C3%9Ac&action=edit&redlink=1), [Nam Úc](/wiki/Nam_%C3%9Ac_(ti%E1%BB%83u_bang)), một cộng đồng lịch sử ở ven biển tại miền nam nước [Úc](/wiki/%C3%9Ac) [Semaphore](/w/index.php?title=Semaphore_(%C3%A2m_nh%E1%BA%A1c)&action=edit&redlink=1)là tựa của một đĩa nhạc năm 1998 của ban nhạc [Fridge](/w/index.php?title=Fridge_(ban_nh%E1%BA%A1c)&action=edit&redlink=1).
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Semaphore_(%C4%91%E1%BB%8Bnh_h%C6%B0%E1%BB%9Bng)&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Semaphore_(%C4%91%E1%BB%8Bnh_h%C6%B0%E1%BB%9Bng)&action=edit§ion=1)]
|
|![]()
[định hướng](/wiki/Wikipedia:%C4%90%E1%BB%8Bnh_h%C6%B0%E1%BB%9Bng)này liệt kê những bài viết liên quan đến tiêu đề **Semaphore**.
Nếu bạn đến đây từ một


text:
Soko G-4 Super Galeb
G-4 Super Galeb là một máy bay phản lực huấn luyện/tấn công hạng nhẹ của Nam Tư/Serbia. Máy bay bay lần đầu tiên vào ngày 17 tháng 7 năm 1978 và bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 1983. Nó được chế tạo để thay thế cho loại máy bay G-2 Galeb và Lockheed T-33 trong Không quân Nam Tư. G-4 Super Galeb không phải là một cải tiến của G-2 Galeb như trong một số sách đã nêu, đây là một thiết kế hoàn toàn mới.
Mục lục
Phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
Vào đầu thập niên 1990, G-4 đã thất bại trong cuộc cạnh tranh với các loại máy bay khác thuộc chương trình Hệ thống máy bay huấn luyện sơ cấp liên hợp ở Hoa Kỳ, nhưng nó lại được các phi công lái máy bay thử nghiệm của Mỹ đánh giá cao. Trong cuộc đua này người thắng cuộc là Raytheon/Pilatus với mẫu máy bay T-6 Texan II.
Có một thiết kế cho phiên bản một chỗ của G-4 có lẽ gọi là G-5, nó có khả năng tấn công lớn hơn bao gồm cả một radar. Dự án G-5 đã phải dừng lại khi Liên bang Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Nam Tư tan rã.
G-4M Super Galeb[sửa | sửa mã nguồn]
Phiên bản mới nhất của G-4 là G-4M, hiện nay nó đang được thử nghiệm cấp cao, nó được thiết kế bởi Lola Utva và kiểm tra nghiên cứu bởi Trung tâm thử nghiệm bay Batajnica. So sánh với nguyên bản G-4, thì G-4M có thể mang trọng lượng lớn hơn, có hệ thống điện tử hàng không tiên tiến hơn, một hệ thống dẫn đường/tấn công tích hợp, và hệ thống hiển thị trước mặt phi công HUD, thích ứng với yêu cầu của hệ thống HOTAS, và có thể mang tên lửa điều khiển không đối không và không đối đất. Serbia đã lập kế hoạch để nâng cấp mọi chiếc G-4 của mình thành G-4M.
Quá trình hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
G-4 được tham chiến rộng rãi trong cả Chiến tranh Bosnia và Chiến tranh Kosovo, trong các cuộc chiến này chung thường được sử dụng trong vai trò tấn công mặt đất.
Trong suốt thời gian xảy ra Chiến tranh Bosnia, lực lượng của quân đội Cộng hòa Srpska (VRS) đã gián tiếp sử dụng những chiếc G-4 Super Galeb. Không quân Hoa Kỳ cho là đã bắn hạ vài chiếc Super Galeb, nhưng những tuyên bố này đã được rút lại khi những tổn thất chính thức của VRS được công bố gồm có 6 J-21 Jastreb và 2 J-22 Orao, những chiếc máy bay này bị rơi do cả từ quân địch lẫn tai nạn. Sau chiến trang chỉ có 1 chiếc G-4 Super Galeb được giữ lại trong Không quân Cộng hòa Srpska, còn lại những chiếc khác đã bay đến Serbia.
Các nước sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
Hiện nay[sửa | sửa mã nguồn]
- Không quân Serbia - sử dụng 25 chiếc G-4, đang nâng cấp thành G-4M.
- Không quân Cộng hòa Srpska - sử dụng 1 chiếc G-4.
- Không quân Myanma - sử dụng 12 chiếc G-4.
- Không quân Montenegro - 9 chiếc G-4 nhưng không hoạt động thường xuyên.
Trước đây[sửa | sửa mã nguồn]
- Không quân Nam Tư - sử dụng 60 chiếc
- Không quân Cộng hòa Liên bang Nam Tư / Serbia và Montenegro - sử dụng 40 chiếc
Thông số kỹ thuật (G-4)[sửa | sửa mã nguồn]
Đặc điểm riêng[sửa | sửa mã nguồn]
- Phi đoàn: 2
- Chiều dài: 11.86 m (38 ft 11 in)
- Sải cánh: 9.88 m (32 ft 5 in)
- Chiều cao: 4.28 m (14 ft ½ in)
- Diện tích cánh: 19.5 m² (209.90 ft²)
- Trọng lượng rỗng: 3.134 kg (6.909 lb)
- Trọng lượng cất cánh: 4.800 kg ()
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 6.300 kg (13.889 lb)
- Động cơ: 1× Rolls-Royce Viper 632-46, lực đẩy 17.8 kN (4.000 lbf)
Hiệu suất bay[sửa | sửa mã nguồn]
- Vận tốc cực đại: Mach 0.86 (901 km/h / 560 mph)
- Tầm bay: 600 km (373 miles)
- Trần bay: 15.000 m (49.212 ft)
- Vận tốc lên cao: 1.800 m/phút (5.905 ft/phút)
- Lực nâng của cánh: n/a
- Lực đẩy/trọng lượng: n/a
Vũ khí[sửa | sửa mã nguồn]
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
Máy bay có tính năng tương đương[sửa | sửa mã nguồn]
Danh sách tiếp theo[sửa | sửa mã nguồn]
- G-2 - G-4
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Utva Aircraft
- Yugoimport-SDPR
- Aerosvet Magazine; (entry on it from the International Directory of Design
- Aeroflight

markdown:
# Soko G-4 Super Galeb
|G-4 Super Galeb|
|
|[Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [SOKO](/w/index.php?title=SOKO&action=edit&redlink=1)/ [Lola Utva](/w/index.php?title=Lola_Utva&action=edit&redlink=1) [17 tháng 7](/wiki/17_th%C3%A1ng_7)năm [1978](/wiki/1978) [1983](/wiki/1983) ![ Serbia](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Flag_of_Serbia.svg/23px-Flag_of_Serbia.svg.png)
![ Serbia](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Flag_of_Serbia.svg/23px-Flag_of_Serbia.svg.png)
[Không quân Serbia](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Serbia&action=edit&redlink=1) ![ Myanmar](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Flag_of_Myanmar.svg/23px-Flag_of_Myanmar.svg.png)
![ Myanmar](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Flag_of_Myanmar.svg/23px-Flag_of_Myanmar.svg.png)
[Không quân Myanma](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Myanma&action=edit&redlink=1) ![ Flag of Republika Srpska.svg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Flag_of_Republika_Srpska.svg/22px-Flag_of_Republika_Srpska.svg.png)
![ Flag of Republika Srpska.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Flag_of_Republika_Srpska.svg/22px-Flag_of_Republika_Srpska.svg.png)
[Không quân Cộng hòa Srpska](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Srpska&action=edit&redlink=1) **G-4 Super Galeb** là một máy bay phản lực huấn luyện/tấn công hạng nhẹ của [Nam Tư](/wiki/Nam_T%C6%B0)/ [Serbia](/wiki/Serbia). Máy bay bay lần đầu tiên vào ngày [17 tháng 7](/wiki/17_th%C3%A1ng_7) năm [1978](/wiki/1978) và bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm [1983](/wiki/1983). Nó được chế tạo để thay thế cho loại máy bay [G-2 Galeb](/wiki/Soko_G-2) và [Lockheed T-33](/wiki/Lockheed_T-33) trong Không quân Nam Tư. G-4 Super Galeb không phải là một cải tiến của G-2 Galeb như trong một số sách đã nêu, đây là một thiết kế hoàn toàn mới.
## Mục lục
## Phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=1)]
Vào đầu
[thập niên 1990](/wiki/Th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1990), G-4 đã thất bại trong cuộc cạnh tranh với các loại máy bay khác thuộc chương trình Hệ thống máy bay huấn luyện sơ cấp liên hợp ở [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3), nhưng nó lại được các phi công lái máy bay thử nghiệm của Mỹ đánh giá cao. Trong cuộc đua này người thắng cuộc là Raytheon/Pilatus với mẫu máy bay [T-6 Texan II](/wiki/T-6_Texan_II).
Có một thiết kế cho phiên bản một chỗ của G-4 có lẽ gọi là G-5, nó có khả năng tấn công lớn hơn bao gồm cả một
[radar](/wiki/Ra_%C4%91a). Dự án G-5 đã phải dừng lại khi Liên bang Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Nam Tư tan rã.
### G-4M Super Galeb[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=2)]
Phiên bản mới nhất của G-4 là G-4M, hiện nay nó đang được thử nghiệm cấp cao, nó được thiết kế bởi
[Lola Utva](/w/index.php?title=Lola_Utva&action=edit&redlink=1) và kiểm tra nghiên cứu bởi Trung tâm thử nghiệm bay Batajnica. So sánh với nguyên bản G-4, thì G-4M có thể mang trọng lượng lớn hơn, có hệ thống điện tử hàng không tiên tiến hơn, một hệ thống dẫn đường/tấn công tích hợp, và hệ thống hiển thị trước mặt phi công [HUD](/w/index.php?title=HUD&action=edit&redlink=1), thích ứng với yêu cầu của hệ thống [HOTAS](/w/index.php?title=HOTAS&action=edit&redlink=1), và có thể mang tên lửa điều khiển không đối không và không đối đất. [Serbia](/wiki/Serbia) đã lập kế hoạch để nâng cấp mọi chiếc G-4 của mình thành G-4M.
## Quá trình hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=3)]
G-4 được tham chiến rộng rãi trong cả
[Chiến tranh Bosnia](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Bosnia) và [Chiến tranh Kosovo](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Kosovo), trong các cuộc chiến này chung thường được sử dụng trong vai trò tấn công mặt đất.
Trong suốt thời gian xảy ra Chiến tranh Bosnia, lực lượng của
[quân đội Cộng hòa Srpska](/w/index.php?title=Qu%C3%A2n_%C4%91%E1%BB%99i_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Srpska&action=edit&redlink=1) (VRS) đã gián tiếp sử dụng những chiếc G-4 Super Galeb. [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) cho là đã bắn hạ vài chiếc Super Galeb, nhưng những tuyên bố này đã được rút lại khi những tổn thất chính thức của VRS được công bố gồm có 6 [J-21 Jastreb](/wiki/J-21_Jastreb) và 2 [J-22 Orao](/wiki/J-22_Orao), những chiếc máy bay này bị rơi do cả từ quân địch lẫn tai nạn. Sau chiến trang chỉ có 1 chiếc G-4 Super Galeb được giữ lại trong [Không quân Cộng hòa Srpska](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Srpska&action=edit&redlink=1), còn lại những chiếc khác đã bay đến [Serbia](/wiki/Serbia).
## Các nước sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=4)]
### Hiện nay[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=5)] [Không quân Serbia](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Serbia&action=edit&redlink=1)- sử dụng 25 chiếc G-4, đang nâng cấp thành G-4M. [Không quân Cộng hòa Srpska](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Srpska&action=edit&redlink=1)- sử dụng 1 chiếc G-4. [Không quân Myanma](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Myanma&action=edit&redlink=1)- sử dụng 12 chiếc G-4. [Không quân Montenegro](/w/index.php?title=Qu%C3%A2n_%C4%91%E1%BB%99i_Montenegro&action=edit&redlink=1)- 9 chiếc G-4 nhưng không hoạt động thường xuyên.
### Trước đây[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=6)] [Không quân Nam Tư](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Nam_T%C6%B0&action=edit&redlink=1)- sử dụng 60 chiếc [Không quân Cộng hòa Liên bang Nam Tư / Serbia và Montenegro](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Li%C3%AAn_bang_Nam_T%C6%B0_/_Serbia_v%C3%A0_Montenegro&action=edit&redlink=1)- sử dụng 40 chiếc
## Thông số kỹ thuật (G-4)[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=7)]
### Đặc điểm riêng[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=8)] **Phi đoàn**: 2 **Chiều dài**: 11.86 m (38 ft 11 in) **: 9.88 m (32 ft 5 in)** [Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh) **Chiều cao**: 4.28 m (14 ft ½ in) **Diện tích cánh**: 19.5 m² (209.90 ft²) **Trọng lượng rỗng**: 3.134 kg (6.909 lb) **Trọng lượng cất cánh**: 4.800 kg () **: 6.300 kg (13.889 lb)** [Trọng lượng cất cánh tối đa](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_c%E1%BA%A5t_c%C3%A1nh_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1) **Động cơ**: 1× [Rolls-Royce Viper](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Viper&action=edit&redlink=1)632-46, lực đẩy 17.8 kN (4.000 lbf)
### Hiệu suất bay[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=9)] **: Mach 0.86 (901 km/h / 560 mph)** [Vận tốc cực đại](/wiki/V%E1%BA%ADn_t%E1%BB%91c_V) **: 600 km (373 miles)** [Tầm bay](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7m_bay&action=edit&redlink=1) **: 15.000 m (49.212 ft)** [Trần bay](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A7n_bay&action=edit&redlink=1) **: 1.800 m/phút (5.905 ft/phút)** [Vận tốc lên cao](/w/index.php?title=V%E1%BA%ADn_t%E1%BB%91c_l%C3%AAn_cao&action=edit&redlink=1) **: n/a** [Lực nâng của cánh](/w/index.php?title=L%E1%BB%B1c_n%C3%A2ng_c%E1%BB%A7a_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1) **: n/a** [Lực đẩy/trọng lượng](/w/index.php?title=T%E1%BB%B7_l%E1%BB%87_l%E1%BB%B1c_%C4%91%E1%BA%A9y-tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng&action=edit&redlink=1)
### Vũ khí[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=10)]
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=11)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
### Máy bay có tính năng tương đương[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=12)]
### Danh sách tiếp theo[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=13)] [G-2](/wiki/Soko_G-2)- **G-4**
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=14)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&veaction=edit§ion=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Soko_G-4_Super_Galeb&action=edit§ion=15)] [Utva Aircraft](http://www.utvaaviation.co.yu) [Yugoimport-SDPR](http://www.yugoimport.com)
- Aerosvet Magazine; (
[entry on it from the International Directory of Design](http://www.penrose-press.com/idd/card.php?INDEX=MAG28227&SUBJECT=SUB10004) [Aeroflight](http://aeroflight.co.uk)
|
|

X-Cache: cp1053 miss, cp1068 miss