text:
tính toán băng tải
Tài liệu này được biên tập từ các hướng dẫn tính toán băng tải sau đây:
Bridgestone, Conveyor Belt Design Manual;
Funner Dunlop, Conveyor Handbook
Funner Dunlop, Selecting the Proper Conveyor Belt;
CSMA, Belt Conveyors for Bulk Materials.
Nội dung được tóm lược nhằm trợ giúp quá trình tính toán cơ khí để lựa chọn các
thành phần chính của một hệ thống băng tải. Các nội dung tính toán được trình bày ở đây bao
gồm:
1. Xác định chiều rộng băng tải;
2. Xác định vận tốc băng tải;
3. Tính toán công suất dẫn động băng tải;
4. Tính lực kéo phân bố trên dây băng tải;
5. Lựa chọn dây băng tải;
6. Xác định kết cấu và cách bố trí các puly, con lăn.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
1
Mở đầu
Tài liệu này được biên tập từ các hướng dẫn tính toán băng tải sau đây:
Bridgestone, Conveyor Belt Design Manual; Funner Dunlop, Conveyor Handbook Funner Dunlop, Selecting the Proper Conveyor Belt; CSMA, Belt Conveyors for Bulk Materials.
Nội dung được tóm lược nhằm trợ giúp quá trình tính toán cơ khí để lựa chọn các thành phần chính của một hệ thống băng tải. Các nội dung tính toán được trình bày ở đây bao gồm:
1. Xác định chiều rộng băng tải; 2. Xác định vận tốc băng tải; 3. Tính toán công suất dẫn động băng tải; 4. Tính lực kéo phân bố trên dây băng tải; 5. Lựa chọn dây băng tải; 6. Xác định kết cấu và cách bố trí các puly, con lăn.
Các nội dung được trình bày theo thứ tự sau. Nội dung........................................................................................................................... Trang Mở đầu .......................................................................................................................................1 1. Giới thiệu các thuật ngữ .........................................................................................................2 2. Độ rộng tối thiểu băng tải ......................................................................................................4 3. Góc nâng/ hạ của băng tải ......................................................................................................4 4. Vận tốc băng tải .....................................................................................................................5
4.1. Diện tích mặt cắt ngang dòng chảy.................................................................................7 4.2. Góc mái...........................................................................................................................7 4.3. Khối lượng riêng tính toán..............................................................................................8 4.4. Hệ số ảnh hưởng của độ dốc băng tải .............................................................................9
5. Tính toán công suất truyền dẫn băng tải ................................................................................9 6. Lực căng dây băng tải ..........................................................................................................13
6.1. Tính toán thông thường.................................................................................................13 6.2. Tính toán băng tải nhiều pu-ly truyền dẫn ....................................................................17
7. Tính chọn dây băng tải.........................................................................................................22 8. Cấu trúc hệ thống băng tải ...................................................................................................24
8.1. Xác định đường kính puly ............................................................................................24 8.2. Kết cấu puly ..................................................................................................................26 8.2. Khoảng cách giữa các con lăn.......................................................................................26
Tài liệu tham khảo ...................................................................................................................30
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
2
1. Giới thiệu các thuật ngữ
Các chi tiết quan trọng của một hệ thống băng tải được minh họa trên hình 1.
Hình 1. Cấu trúc một hệ băng tải
- Tail pulley: pu-ly phía sau; - Feed chute: máng cấp vật phẩm - Loading skirt: vùng cấp vật phẩm lên băng tải - Tripper: Cơ cấu gạt vật phẩm - Head pulley and drive: Pu ly phía trước kiêm dẫn động - Discharge chute: máng nhả vật phẩm - Snub and bend pulley: puly căng và dẫn hướng băng tải - Return idler: con lăn nhánh quay về (nhánh không làm việc) - Carrying idler: con lăn đỡ nhánh mang tải - Troughing carrying idler: con lăn tạo máng
Có thể hình dung băng tải như một bộ truyền đai có kích thước lớn. Các vật phẩm cần vận chuyển được đổ trực tiếp lên dây băng tải hoặc được đóng gói, hoặc đựng trong các thùng gắn cố định trên băng tải (Bucket conveyor).
Băng tải được dùng để vận chuyển khối lượng vật liệu lớn trên khoảng cách hoặc độ cao lớn. Một băng tải thường vận chuyển các vật liệu hay đối tượng cùng loại. Thông thường, các đối tượng này được đặt lên băng tải theo dạng tự do, hay nói cách khác, đổ liên tục lên băng đang chuyển động. Trong tài liệu này, ta thống nhất sử dụng thuật ngữ “vật phẩm” để chỉ các đối tượng được vận chuyển.
Góc máng (Trough angle). Có thể bố trí dây băng tải nằm ngang (Flat belt), tương tự như ở bộ truyền đai dẹt. Tuy nhiên, người ta thường sử dụng thêm các con lăn đặt nghiêng (con lăn máng – Troughing idlers) để uốn dây băng tải thành dạng máng lõm, nhằm vận chuyển vật phẩm được ổn định hơn (Xem minh họa trên hình 2).
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
3
Hình 2. Tạo dạng máng cho băng tải nhờ các con lăn máng
Hình 3. Con lăn phẳng và các con lăn máng
Góc mái
Khi vật phẩm được đổ thành đống, góc ở đỉnh đống vật liệu được gọi là góc mái (Surcharge angle). Góc mái khi vận chuyển nhỏ đi so với khi đứng yên (xem hình 4).
Hình 4. Góc mái của đống vật phẩm
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
4
2. Độ rộng tối thiểu băng tải
Độ rộng băng tải phụ thuộc lưu lượng cần vận chuyển và kích cỡ vật phẩm (hay kích thước của các “hạt” vật liệu) cần vận chuyển trên băng. Nếu kích cỡ vật phẩm càng lớn thì độ rộng băng tải càng phải rộng.
Bảng 1 trình bày độ rộng tối thiểu của băng tải cho các giá trị kích cỡ vật phẩm khác nhau. Cột A dùng cho các vật phẩm có kích thước khá đồng nhất; cột B cho các dạng vật phẩm có kích thước không đều – “hạt” to nhất không quá 10% thể tích cả khối.
Bảng 1. Độ rộng tối thiểu của băng tải Kích cỡ hạt (mm) Độ rộng tối thiểu (mm) A (Đồng nhất) B (Lẫn lộn)
400 64 100 450 75 125 500 85 150 600 110 200 650 125 225 750 145 275 800 157 300 900 180 350
1.000 203 400 1.050 215 425 1.200 250 500 1.400 297 600 1.600 345 700 1.800 380 800 2.000 440 900 2.200 500 1,000 2.400 550 1,100 2.600 600 1,200 2.800 650 1,300 3.000 700 1,400 3.150 750 1,500
3. Góc nâng/ hạ của băng tải
Góc nâng hay hạ của băng tải (góc dốc) được quyết định bởi đặc tính và hình dạng các hạt vật liệu được vận chuyển. Các vật liệu dạng hạt, ổn định có thể sử dụng băng tải có độ dốc lớn; các vật liệu không ổn định như than, cát cần xác lập góc dốc nhỏ.
Góc dốc lớn nhất của băng tải có bề mặt nhẵn được cho trong bảng 2. Khi bề mặt băng bị ướt hoặc bẩn, các giá trị trong bảng cần giảm đi 2 đến 5 độ.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
5
Bảng 2. Góc dốc lớn nhất cho phép khi vận chuyển vật phẩm
Vật liệu Kích cỡ hạt Góc dốc lớn nhất của băng tải(độ) Trên 100 mm 15 Dưới 100 mm 16 Không xác định 18 Ướt, mịn 20
Than đá
Khô, mịn 22 Đồng nhất 17 Không đồng nhất 18 Than cốc Mịn 20 150 mm 12 100 mm 20 Bê tông vụn 50 mm 24 Trên 100 mm 15 10 - 100 mm 16 - 18 Đá Dưới 10 mm 20 Trên 100 mm 18 Quặng Dưới 100 mm 20 Trên 100 mm 18 Đá vôi Dưới 100 mm 20
Vôi Mịn 23 Xi măng Mịn 22 Lưu huỳnh Mịn 23
Trên 100 mm 15 Dưới 100 mm 25 Quặng phốt phát Mịn 30 Sạch, đồng nhất 12 Bẩn, không đồng nhất 15 Sỏi Không đồng nhất 18 Khô 15 Ướt 20 Cát Để làm khuôn đúc 24 Khô 20 Đất Ướt 22 Dăm 27 Gỗ Hộp 15-25
Muối 20
4. Vận tốc băng tải
Vận tốc băng tải cần giới hạn tùy thuộc dung lượng của băng, độ rộng của băng và đặc tính của vật liệu cần vận chuyển. Sử dụng băng hẹp chuyển động với vận tốc cao là kinh tế nhất; nhưng vận hành băng tải có độ rộng lớn lại dễ dàng hơn so với băng tải hẹp.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
6
Bảng 3 cho các giá trị vận tốc lớn nhất của băng tải tùy thuộc độ rộng băng cho 3 nhóm vật phẩm khác nhau: nhóm A: Các loại vật liệu hạt; nhóm B: Than mỏ và các vật liệu có tính bào mòn; nhóm C là các vật phẩm gồm quặng cứng, đá và các vật liệu có cạnh sắc.
Bảng 3. Vận tốc lớn nhất của băng tải
Độ rộng băng (mm) A (m/phút) B (m/phút) C (m/phút) 400 180 150 150 450 210 180 180 500 240 180 180 600 240 210 200 650 240 210 200 750 270 240 220 800 270 240 220 900 300 250 240
1.000 300 250 240 1.050 300 250 24C 1.200 330 300 270 1.400 360 330 270 1.600 360 330 270 1.800 - 360 300 2.000 - 360 300 2.200 - 3.000 - 360 300
Vận tốc băng tải thường được tính toán nhằm đạt được lưu lượng vận chuyển theo yêu cầu cho trước. Lưu lượng vận chuyển của một băng tải có thể được xác định qua công thức:
sVAQt ...60 γ= (1) Trong đó, Qt: Lưu lượng vận chuyển, tấn/ giờ;
- A: Diện tích mặt cắt ngang dòng vận chuyển (m2) - γ: Khối lượng riêng tính toán của khối vật liệu (tấn/ m3) - V: Vận tốc băng tải (m/phút) - s: Hệ số ảnh hưởng của góc nghiêng (độ dốc) của băng tải
Từ đó, có thể tính được vận tốc băng tải theo công thức sau:
sA
QV t ...60 γ= (m/phút) (2)
Sau khi tính được vận tốc băng tải, cần kiểm tra đảm bảo vận tốc không vượt quá giá trị lớn nhất cho trong bảng 3. Nếu không, cần chọn chiều rộng băng tải lớn lên và tính lại.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
7
Các đại lượng trong công thức tính vận tốc được xác định như dưới đây.
4.1. Diện tích mặt cắt ngang dòng chảy
Diện tích mặt cắt ngang dòng chảy có thể được xác định như sau:
2)05,09,0( −= BKA (3) Với
- A: Diện tích mặt cắt ngang dòng vận chuyển (m2) - K: Hệ số tính toán - B: Độ rộng băng tải (m)
Hệ số K được cho trong bảng 4.
Bảng 4. Hệ số tính toán mặt cắt dòng chảy
Góc mái (Surcharge Angle) độ) Dạng băng tải
Góc máng 10 20 30
Phẳng 0 0,0295 0,0591 0,0906 10 0,0649 0,0945 0,1253 15 0,0817 0,1106 0,1408 20 0,0963 0,1245 0,1538 25 0,1113 0,1381 0,1661 30 0,1232 0,1488 0,1754 35 0,1348 0,1588 0,1837 40 0,1426 0,1649 0,1882 45 0,15 0,1704 0,1916 50 0,1538 0,1725 0,1919 55 0,157 0,1736 0,1907
Máng, 3 con lăn
60 0,1568 0,1716 0,1869 30 0,1128 0,1399 0,1681 40 0,1336 0,1585 0,1843 50 0,1495 0,1716 0,1946 60 0,1598 0,179 0,1989
Máng, 5 con lăn
70 0,1648 0,1808 0,1945
4.2. Góc mái
Góc mái của một đống vật phẩm là góc hình thành giữa đường nằm ngang và mái dốc của đống vật phẩm. Các giá trị thông thường cho trong bảng 5.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
8
Bảng 5. Góc mái một số dạng vật liệu khi vận chuyển Góc mái (độ) Dạng vật liệu
10 Vật liệu mịn, khô. 20 Các vật liệu hạt (than, sỏi, quặng…) có thể vận chuyển bằng các
dụng cụ thông thường. 30 Các vật liệu hạt lớn hoặc được cấp lên băng bằng các dụng cụ đặc
biệt, đảm bảo tính đồng nhất của khối.
Có thể tham khảo thêm các minh họa giá trị góc mái cho một số dạng vật phẩm khác nhau trên hình 5.
Hình 5. Góc mái của 1 số vật phẩm [4]
4.3. Khối lượng riêng tính toán
Khối lượng riêng tính toán của các khối vật phẩm có tính đến khoảng cách giữa các hạt hay các đối tượng khi vận chuyển. Lưu ý rằng giá trị này khác với giá trị khối lượng riêng thực sự của vật liệu.
Khối lượng riêng tính toán của một số vật liệu cho trong bảng 6.
Bảng 6. Khối lượng riêng tính toán của 1 số vật liệu
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
9
Vật liệu Khối lượng riêng tính toán (tấn/m3) Vật liệu Khối lượng riêng tính toán (tấn/m3)
Cát khô 1,44 - 1,68 Muối nghiền 1,12 - 1,28 Cát ướt 1,84 - 2 Nhôm hạt 0,8-0,96 Đá mềm 1,6 - 1,76 Nhôm tán mịn 0,72 - 0,8 Đá tráp, vỡ 1,68 - 1,76 Quặng đồng 1,92 - 2,56 Đá vôi 1,52 - 1,6 Quặng nhôm 0,88 - 0,93 Đất khô 1,12 - 1,28 Quặng sắt 2,08 - 2,88 Đất sét khô 1 - 1,2 Than cốc dạng cám 0,4 - 0,54 Đất sét ướt 1,52 - 1,68 Than cốc tinh 0,56 - 0,64 Đất ướt 1,66 - 1,79 Than đá 0,83 - 0,96 Gỗ 0,61 - 0,75 Than mỏ 0,64 - 0,72 Lúa mạch 0,61 Xi măng Cơ-lanh-ke 1,28 - 1,52 Muối mỏ 0,72 - 0,82 Xi măng Porlan, khô 1,41 - 1,6
4.4. Hệ số ảnh hưởng của độ dốc băng tải
Băng tải càng dốc thì lưu lượng vận chuyển vật liệu được càng thấp. Hệ số giảm lưu lượng do độ dốc, s, cho trong bảng 7.
Bảng 7. Hệ số độ dốc băng tải
Góc dốc (độ) Hệ số s Góc dốc (độ) Hệ số s 2 1 21 0,78 4 0,99 22 0,76 6 0,98 23 0,73 8 0,97 24 0,71 10 0,95 25 0,68 12 0,93 26 0,66 14 0,91 27 0,64 16 0,89 28 0,61 18 0,85 29 0,59 20 0,81 30 0,56
5. Tính toán công suất truyền dẫn băng tải
Công suất làm quay trục con lăn kéo băng tải được tính theo công thức sau:
tPPPPP +++= 321 (KW) (4)
Trong đó, P1 là công suất cần thiết kéo băng tải không tải chuyển động theo phương ngang; P2 là công suất cần thiết kéo băng tải có chất tải chuyển động theo phương ngang; P3
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
10
là công suất kéo băng tải có tải chuyển động theo phương đứng (nếu băng tải có độ dốc đi lên; nếu băng tải vận chuyển vật phẩm đi xuống, P3 mang giá trị âm); Pt là công suất dẫn động cơ cấu gạt vật phẩm.
Các thành phần công suất được tính toán như sau:
6120
.).( 1
VWllfP o+= (5)
6120
.)( 367
)( 2
VWllfQllfP moto +=+= (6)
6120
.. 367
. 3
VWHQHP mt == (7)
Trong các công thức này, các đại lượng tính toán bao gồm:
• F là hệ số ma sát của các ổ lăn đỡ con lăn; • W là khối lượng các bộ phận chuyển động của băng tải, không tính khối lượng
vật phẩm được vận chuyển (kg); • Wm: Khối lượng vật phẩm phân bố trên một đơn vị dài của băng tải (kg/m); • V : Vận tốc băng tải (m/phút) • H : Chiều cao nâng (m) • l : Chiều dài băng tải theo phương ngang (m) • lo : Chiều dài băng tải theo phương ngang được điều chỉnh (m)
Các công thức tính phụ trợ:
12Wl W
l WW
r
r
C
C ++= (8) αtanlH = (9)
V QW tm .06,0
= (10) Với:
• Wl : Khối lượng phân bố của băng tải (kg/m) • Wc : Khối lượng các chi tiết quay của một cụm các con lăn đỡ tải (kg); • Wr : Khối lượng các chi tiết quay của một cụm các con lăn đỡ nhánh băng tải đi về; • Pc : Bước các con lăn đỡ tải (m) • Pr : Bước các con lăn đỡ nhánh chạy không (m) • α: Góc dốc của băng tải
Các số liệu tra cứu cho trong các bảng dưới đây.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
11
Bảng 8. Hệ số ma sát và độ dài điều chỉnh băng tải
f lo (m) Điều kiện làm việc
0.03 49 a) Các băng tải tạm thời hoặc băng tải di động b) Các băng tải làm việc trong môi trường rất lạnh (đến -40°C);
thường xuyên khởi động – dừng; 0.022 66 Các băng tải cố định, được căn chỉnh và bảo dưỡng theo quy chuẩn.
0.012 156 Sử dụng khi cần tính công suất phanh khi tải vật phẩm đi xuống (downhill)
Ghi chú: Các giá trị f và lo đi với nhau theo cặp. Nếu lấy f khác với giá trị trong bảng, có thể tính lo theo công thức:
93,15 006436,0
77931,0 +−= flo (11) Bảng 9. Công suất dẫn động cơ cấu gạt, Pt (KW)
Dạng cơ cấu gạt Độ rộng băng (mm) Cố định Di chuyển 400; 450; 500; 600; 650 0,75 1,25
750; 800; 900 1,25 2,00 1000; 1050; 1200 2,15 3,15
1400; 1600 3,45 5,00 1800; 2000 4,40 6,30 2200; 2400 5,40 7,40 2600; 2800 6,20 8,50 3000; 3150 6,70 9,60
Bảng 10. Khối lượng băng tải chuyển động, không kể vật phẩm được vận chuyển
Chiều rộng đai (mm) W(kg/m) Chiều rộng đai (mm) W(kg/m) 400 22 1.200 90 450 28 1.400 1 14 500 30 1.600 130 600 36 1.800 154 650 41 2.000 174 750 53 2.200 214 800 56 2.400 232 900 63 2.600 249
1.000 69 2.800 298 1.050 80 3.000 319 1.200 90 3.150 329
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
12
Bảng 11. Khối lượng các bộ phận quay
Chiều rộng đai (mm)
Wc (kg/bộ)
Wr (kg/bộ)
Chiều rộng đai (mm)
Wc (kg/bộ)
Wr (kg/bộ)
400 6,6 5,0 1.200 23,6 21,1 450 7,1 5,4 1.400 36,6 32,6 500 7,5 5,9 1.600 41,4 36,6 600 8,3 6,8 1.800 47,4 42,5 650 9,0 7,3 2.000 52,2 46,5 750 13,2 11,6 2.200 75 65 800 13,9 12,2 2.400 81 70 900 15,1 13,4 2.600 86 75
1.000 19,6 18,0 2.800 114 100 1.050 21,3 18,9 3.000 121 106 1.200 23,6 21,1 3.150 128 111
Ghi chú: Các giá trị cho với các con lăn bằng thép; các hãng sản xuất khác nhau có thể có các giá trị khác nhau; nên tra cứu tài liệu của hãng nếu cần.
Bảng 12. Khoảng cách (bước) các con lăn
Bước các con lăn mang tải (m) Chiều rộng đai (mm) Lưu lượng dưới 1,6 tấn/ giờ
Lưu lượng trên 1,6 tấn/ giờ
Bước các con lăn chạy không (m)
400 1,35 1,35 3,00 450 1,35 1,20 3,00 500 1,35 1,20 3,00 600 1,20 1,10 3,00 650 1,20 1,10 3,00 750 1,20 1,00 3,00 800 1,20 1,00 3,00 900 1,00 1,00 3,00
1.000 1,00 1,00 3,00 1.050 1,00 1,00 3,00 1.200 1,00 1,00 3,00 1.400 1,00 1,00 3,00 1.600 1,00 1,00 3,00 1.800 1,00 1,00 3,00 2.000 1,00 1,00 2,40 2.200 1,00 1,00 2,40 2.400 1,00 1,00 2,40 2.600 1,00 1,00 2,40 2.800 1,00 1,00 2,40
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
13
Bước các con lăn mang tải (m) Chiều rộng đai (mm) Lưu lượng dưới 1,6 tấn/ giờ
Lưu lượng trên 1,6 tấn/ giờ
Bước các con lăn chạy không (m)
3.000 1,00 1,00 2,40 3.150 1,00 1,00 2,40
Bảng 13. Khối lượng phân bố dây băng tải W1
Chiều rộng đai (mm)
Khối lượng phân bố (kg/m)
Chiều dày gần đúng
(mm)
Chiều rộng đai (mm)
Khối lượng phân bố (kg/m)
Chiều dày gần đúng
(mm) 400 4,5 9 1.400 33,0 450 7,0 1.600 38,0 18
500 7,5 1.800 46,0 600 9,0 2.000 51,0 650 10,3
12
2.200 56,0 750 13,0 2.400 61,0 800 13,8 2.600 66,0 900 15,5
13 2.800 71,0
1,000 20,5 3.000 77,0 1.050 23,0 3.150 81,0
20
1.200 26,0 17
- - -
6. Lực căng dây băng tải
6.1. Tính toán thông thường
Hình 6 minh họa các thành phần lực cho một dây băng tải khi vận chuyển vật nặng lên phía trên (dốc lên – Uphill).
Hình 6. Các thành phần lực trên dây băng tải
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
14
Các thành phần lực được tính theo các công thức dưới đây.
6.1.1. Lực vòng FP
V
PFP 6120= (kg) (12)
Trong đó, P là công suất truyền dẫn (KW); V là vận tốc băng tải (m/phút).
6.1.2. Lực căng trên 2 nhánh băng tải
11 −= μθ
μθ
e eFF P (13)
1
1 2 −= μθeFF P (14)
Lưu ý các quan hệ tương tự bộ truyền đai: μθeFF .21 = PFFF =− 21
Trong đó: + FP: lực vòng (kg); + e: cơ số logarit tự nhiên; + μ : hệ số ma sát giữa dây đai và pu-ly ; + θ : góc ôm giữa dây đai và pu-ly (radian).
6.1.3. Lực căng phát sinh khi leo/ xuống dốc
)(tan.13 flWF −= α (kg) )(tan.13 flWF +=′ α (kg)
Trong đó: + F3: Lực căng phát sinh khi kéo vật phẩm “leo dốc” (Uphill); + 3F ′ : Lực căng phát sinh khi kéo vật phẩm “xuống dốc” (Downhill); + l : chiều dài vận chuyển tính theo phương ngang (mét); + α : góc nghiên của đường vận chuyển so với phương ngang (độ); + f : hệ số ma sát giữa dây băng tải và các con lăn đỡ (Idler rolls);
6.1.3. Lực căng tối thiểu
Lực căng tối thiểu được xác định nhằm giữ cho dây băng tải không trượt quá 2% khoảng cách giữa các con lăn.
)(.25,6 14 WWlF mCC += (kg) (15) 14 ..25,6 WlF rr = (kg) (16)
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
15
Trong đó:
+ F4C: Lực căng tối thiểu trên nhánh căng (Carrier side) + F4r: Lực căng tối thiểu trên nhánh chùng (Return side)
Khi muốn an toàn hơn, có thể khống chế để dây không trượt quá 1% khoảng cách (bước) giữa các con lăn.
)(.5,12 14 WWlF mCC += (kg) (17) 14 ..5,12 WlF rr = (kg) (18)
6.1.4. Lực kéo lớn nhất
Lực kéo lớn nhất được sử dụng để tính chọn dây băng tải theo độ bền. Các công thức tính lực căng lớn nhất tùy thuộc dạng bố trí băng tải như trong bảng dưới đây. Với mỗi trường hợp, tiến hành tính toán theo tất cả các công thức rồi so sánh lấy giá trị lớn nhất.
Bảng 14. Các công thức tính lực kéo lớn nhất
Dạng băng tải Tại pu-ly trước Tại pu-ly sau
Băng tải nằm ngang (Horizontal Conveyor)
FP+F2 FP + F4r FP + F4c - Fr
FP + F2 FP + F4C F4r + Fr
Băng tải “leo dốc” (Uphill Conveyor)
FP + F4C - Fr FP + F4r - Fr FP + F2 FP + F4r
FP + F2 FP + F4C Fp + F2 - Fr FP + F4c-Fr F4r+ |Fr|
Băng tải “xuống dốc” (Downhill Conveyor) Không cần phanh (P > 0)
FP +F2 FP + F4r FP + F4C - Fr F2 + Fr F4r + Fr
FP + F2 FP + F4C F4C + Fr F4r + Fr
Băng tải “xuống dốc” (Downhill Conveyor) Có phanh (P < 0)
|FP|+F2 + Fr |FP| +F4c + Fr F4r + Fr
|FP|+F4c + Fr |FP|+ F4r + Fr |FP| +F2
Trong đó, ).()/)(( 11 WHlWWllfF rror −++= .
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
16
Bảng 15. Góc ôm của 1 số dạng truyền dẫn
Dạng truyền dẫn Minh họa (*) Góc ôm (độ)
(A) Truyền dẫn đơn
180
(B) Truyền dẫn đơn có bánh căng
200 - 220
(C) Truyền dẫn đơn, puly kép
220 ~ 240
(D) Truyền dẫn kép
400 - 440
(E) Truyền dẫn bằng 2 puly
Puly 1: 170 ~ 220 Puly 2: 190 - 220
(*) Puly truyền dẫn ký hiệu là vòng tròn tô đầy 2 góc phần tư. Bảng 16. Hệ số ma sát giữa dây băng tải và puly
Dạng puly truyền dẫn Điều kiện bề mặt tiếp xúc giữa dây băng tải và puly Hệ số ma
sát μ Bẩn và ướt 0.1
Ẩm 0.1-0.2 Puly thép Khô 0.3
Dirty & Wet 0.2 Moist 0.2-0.3 Puly có rãnh và puly bọc cao su Dry 0.35
6.1.5. Ví dụ minh họa
Tính công suất truyền dẫn và lực căng băng tải cho sơ đồ như hình vẽ, các số liệu cho trước:
B = 1.200 mm; lr = 2 m; Qt = 2.400 tấn/ giờ; f = 0,022; V = 150 m/ phút; μ = 0,3; l = 234 m; θ = 210°
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
17
h = 30 m; W1 = 26 kg/m; lC = 1 m; WC = 23,6 kg/m;
Wr = 21,1 kg/m;
2,86
2 1,21
1 6,23262 =++⋅=W
• Công suất truyền dẫn 9,13
6120 150.2,86).66234(022,0
1 =+=P (KW)
2,43 367
2400.2,86).66234(022,0 2 =+=P (KW)
2,196 367 2400.30
3 ==P (KW) P = 19,9 + 43,2 + 196,2 = 253,3 KW • Các lực căng
10335 150
6120.253 ==PF (kg) 5157499,0.103352 ==F (kg)
539 2
1,2126)66234(022,030.263 =⎟⎠ ⎞⎜⎝
⎛ ++−=F kg Tính đơn giản: 646234.26.022,030.263 =−=F kg
1829)7,26626.(1.255,64 =+=CF (kg) 32526.2.25,64 ==rF (kg)
492,15157,510335max =+=F (kg) 297
4.117 12.15492 ==ST (kg/cm.ply)
6.2. Tính toán băng tải nhiều pu-ly truyền dẫn
Khi tính toán theo cách thức thông thường như trên, nhiều khi ta gặp phải tình huống lực căng trong dây băng tải, hoặc công suất cần thiết của động cơ kéo băng tải, thậm chí là cả hai thông số này là quá lớn. Lời giải cho vấn đề là sử dụng nhiều hệ động cơ- puly truyền dẫn.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
18
Các công thức tính toán cho hệ thống 2 puly truyền dẫn đơn giản (xem hình 4) như dưới đây.
( )mm C
C oC WWhWl
WWllfF ++⎟⎟⎠ ⎞
⎜⎜⎝ ⎛ +++= 11)( (19)
11)( hWl WWllfF
r
r or −⎟⎟⎠
⎞ ⎜⎜⎝ ⎛ ++= (20)
21 PPrCP FFFFF +=+= (21)
Ghi chú: Với băng tải “xuống dốc”, đổi dấu các số hạng có chứa h trong các công thức trên.
6.2.1. Tính theo lý thuyết về lực vòng
21 PPP FFF −= (22) ( ){ }1
1 1
11
2211
22
2 −+− −= + θμθμθμ
θμ eFF
e eF rPP (23)
Khi θθθμμμ ==== 2121 ; thì ( ){ }1112 −++= μθμθ eFFeF rPP
1 1 11121 −= θμeFF P (24)
1
1 22222 −= θμeFF P (25)
6.2.2. Phương pháp phân phối lực căng giữa 2 động cơ
Khi 1/1/ 21 =MM thì 2/21 PPP FFF == (26) Khi 1/2/ 21 =MM thì PPPP FFFF 3/1;3/2 21 == (27)
Trong các công thức trên, các đại lượng có ý nghĩa như sau:
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
19
• M1: Công suất định mức của động cơ tại puly 1 (KW); • M2: Công suất định mức của động cơ tại puly 2 (KW); • M: Công suất tổng của 2 động cơ (KW); • FP: Tổng lực vòng (kg); • FP1: Lực vòng tại vị trí puly 1 (kg); • FP2: Lực vòng tại vị trí puly 2 (kg); • F11: lực kéo trong nhánh căng tại vị trí puly 1 (kg); • F12: lực kéo trong nhánh căng tại vị trí puly 2 (kg); • F21: lực kéo trong nhánh chùng tại vị trí puly 1 (kg); • F22: lực kéo trong nhánh chùng tại vị trí puly 2 (kg); • FC: Lực kéo trong nhánh căng để thắng ma sát (kg); • Fr: Lực kéo trong nhánh chùng để thắng ma sát (kg);
6.2.3. Ví dụ tính toán nhiều puly dẫn động
Các số liệu cho trước:
B = 1400 mm; W1 = 33 kg/m; f = 0,022; Qt = 6000 tấn/ giờ; WC = 36,6 kg; μ1 = μ2 = 0,25; V = 250 m/ phut; Wr = 32,6 kg; θ1 = θ2 = 210° = 3,67 rad; l = 3900 m; lC = 1 m; Wm = 400 kg/m; h = 0 m; lr = 2 m. Fc = 0,022 (3900 + 66) (33 + 36,6/1 + 400) = 40974 (kg) Fr = 0,022 (3900+ 66) (33 + 32,6/2) = 4302 (kg) Fn = 40974 + 4302 = 45276 (kg) F3 = 0 F4c = 6,25 x 1 (33 + 400) = 2706 (kg) F4r = 6,25 x 2 x 33 = 413 (kg) Tính theo lý thuyết:
( ){ } 138691430245276 1
1 67,3*25,0 67,3*25,02 =−++= eeFP (kg)
3140713869452761 =−=PF (kg)
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
20
20938 1
1*31407 67,3*25,021 =−= eF (kg)
9246 1
1*13869 67,3*25,022 =−= eF (kg)
Tính theo phương pháp phân phối lực căng giữa 2 động cơ
226382/4527621 === PP FF (kg) 15092
1 122638 67,3*25,02221 =−== eFF (kg)
Các biểu đồ phân bố lực:
*. Phương pháp lý thuyết
*. Phương pháp phân phối giữa 2 động cơ
So sánh kết quả:
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
21
6.2.4. Kết quả cho một số sơ đồ bố trí các puly dẫn động
Số liệu cho trước tương tự như trong ví dụ trên. Nếu số lượng puly dẫn động và cách bố trí khác nhau sẽ dẫn đến lực căng trong các dây băng tải khác nhau. Các kết quả tính toán được tóm tắt trong các sơ đồ dưới đây để tham khảo, so sánh.
1. Một puly dẫn động, đặt ở phía trước
2. Một puly dẫn động, đặt ở phía sau
3. Puly dẫn động kép, đặt trước
4. Hai puly dẫn động, đặt trước
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
22
5. Hai puly dẫn động, 1 trước, 1 sau (ví dụ 6.2.3)
6. Hai puly dẫn động trước, hai puly dẫn động sau
7. Tính chọn dây băng tải
Trước hết, cần lưu ý về vật liệu dây băng tải. Dây băng tải cần được chọn phù hợp với môi trường làm việc, sao cho có thể tránh các ăn mòn hóa học. Các loại dây băng tải thông dụng bao gồm: dây sợi thép (Steel Cord); các loại dây được dệt nhiều lớp (Multi-ply Fabric).
Các băng tải sợi thép được ký kiệu ST và kèm theo 1 con số. Ví dụ ST-500; ST-1250. Giá trị số trong ký hiệu chỉ độ bền cho phép (kg/cm) tính trên một đơn vị chiều rộng dây.
Các dây băng tải dệt được ký hiệu tên vật liệu dây, kèm theo hai số liệu chỉ giá trị độ bền và số lớp dệt. Ví dụ EP 160/2. Nếu ký hiệu chỉ có một giá trị, ví dụ NF-75, nghĩa là con số chỉ giá trị độ bền của một lớp dệt.
Thông số đánh giá sức bền của dây băng tải được tính theo giá trị lực kéo lớn nhất tác dụng lên dây Fmax theo công thức sau:
Với đai sợi thép:
B
SFFNoST *max=− (28)
Trong đó, Fmax là lực kéo lớn nhất (kg); SF là hệ số an toàn; B là chiều rộng dây băng tải tính bằng centimetre.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
23
Sau khi tính được lực kéo đơn vị ST-No, tiến hành tra bảng chọn dây có giá trị lực kéo đơn vị lớn hơn và gần nhất với giá trị tính được. Bảng tra được trình bày dưới đây.
Bảng 17. Các loại băng tải sợi thép tiêu chuẩn
ST-400 ST-800 ST-1600 ST-3150 ST-500 ST-1000 ST-2000 ST-4000 ST-630 ST-1250 ST-2500 ST-5000
Với đai dệt nhiều lớp:
Be
SFzFTSF *. max= (29)
Trong đó, Fmax là lực kéo lớn nhất (kg); SFz là hệ số an toàn; Be là chiều rộng hữu ích của dây đai (tính bằng cm). Chiều rộng hữu ích được tính bằng chiều rộng thực của dây trừ đi phần mép bọc cao su. Phần mép bọc thường có chiều rộng 3 cm.
Sau khi tính được F.TS, tra bảng chọn dây có giá trị lớn hơn gần nhất với giá trị tính được.
Bảng 18. Các dây băng tải dệt nhiều lớp
Polyester Fabric Nylon Fabric EP160/2 NF160/2 EP200/2 NF200/2 EP250/2 NF250/2 EP315/2-3 NF315/2-3 EP400/2-4 NF400/2-4 EP500/2-4 NF500/2-4 EP6 30/3-4 NF630/3-4 EP800/3-5 NF800/3-5 EP1000/4-5 NF1000/4-5 EP1250/4-5 NF1250/4-5 EP1600/5 NF1600/4-5
NF2000/4-5 NF2500/5-6 NF3150/6
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
24
Bảng 19 .Hệ số an toàn cho băng tải sợi thép
Vật phẩm A B Cỡ hạt
Chu kỳ (phút)
<30mm >30mm <30mm >30mm
Dưới 3,0 8 8 8 9 3,0 – 10,0 7 7 7 7 Trên 10,0 6,7 6,7 6,7 6,7
Bảng 20. Hệ số an toàn cho băng tải dệt
Vật phẩm A B
Cỡ hạt
Chu kỳ (phút)
<30mm >30mm <30mm >30mm
Dưới 1,0 11 11 11 12 1,0 – 3,0 10 11 11 11 3,0 – 10,0 9 9 10 10 Trên 10,0 8 8 8 8
Nhóm vật phẩm A bao gồm các vật liệu mềm như: Thóc, bột giấy, giấy, phoi gỗ, tro, đất sét, than củi, vôi, cát, muối, xi măng, bô rắc. Nhóm vật phẩm B bao gồm các vật liệu cứng, có cạnh sắc: Than mỏ, gỗ cây, đá vôi, cờ lanh ke, than cốc, kính vỡ, các loại quặng.
8. Cấu trúc hệ thống băng tải
8.1. Xác định đường kính puly
Các puly được chia thành 3 nhóm A, B và C như trong bảng 21. Xem minh họa trên hình 7.
Hình 7. Minh họa các loại puly
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
25
Bảng 21. Quan hệ đường kính các puly
Nhóm puly A B C Đường kính tối thiểu D 0,8D 0,6D
Dạng ứng dụng
Puly dẫn động Puly phía trước
Puly căng dây Puly phía sau
Puly dẫn hướng Phạm vi
ứng dụng
Lực kéo dây tại vị trí puly Trên 80% Từ 60 đến 80%
Dưới 60%
Đường kính puly tối thiểu cho các loại dây băng tải cho trong các bảng sau.
Bảng 22. Đường kính puly cho băng tải sợi thép Đường kính puly tối thiểu
(mm) Ký hiệu Đường
kính sợi thép (mm)
Khoảng cách giữa
các sợi (mm)
Độ bền kéo mỗi sợi
(kg) A B C
ST-500 2,5 12,0 675 500 400 300 ST-630 2,5 10,0 675 550 440 330 ST-800 2,9 10,0 858 600 480 360
ST-1000 3,6 12,0 1.281 700 560 420 ST-1250 4,1 12,0 1.601 750 600 450 ST-1500 4,4 12,0 1.900 850 680 510 ST-1600 4,6 12,0 2.050 900 720 540 ST-2000 5,4 12,0 2.690 950 760 570 ST-2500 6,2 15,0 4.000 1.250 1.000 750 ST-3000 6,8 15,0 4.690 1.350 1.080 810 ST-3150 7,1 15,0 4.956 1.400 1.120 840 ST-3500 7,5 15,0 5.570 1.450 1.160 870 ST4000 8,1 15,0 6.400 1.650 1.320 990 ST-4500 8,6 15,0 7.070 1.850 1.480 1.110 ST-5000 9,2 15,0 8.060 2.050 1.640 1.230
Bảng 23. Đường kính puly tối thiểu cho băng tải dệt (mm)
Chịu kéo 60-100% khả năng cho phép
Chịu kéo 30-60% khả năng cho phép
Chịu kéo < 30% khả năng cho phép
Mức độ chịu tải Loại dây
A B C A B C A B C 160/2 250 200 160 200 160 125 160 160 125 200/2 250 200 160 200 160 125 160 160 125 250/2 315/3 320 250 200 250 200 160 200 200 160 315/2 400/3 500/3 400 320 250 320 250 200 250 250 200
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
26
Chịu kéo 60-100% khả năng cho phép
Chịu kéo 30-60% khả năng cho phép
Chịu kéo < 30% khả năng cho phép
Mức độ chịu tải Loại dây
A B C A B C A B C 400/2 630/4 500/4 630/3 500 400 320 400 320 250 320 320 250 630/5 800/4 1000/3 630 500 400 500 400 320 400 400 320 800/5 1250/4 1000/4 800 630 500 630 500 400 500 500 400 1000/5 1600/4 1600/5 1000 800 630 800 630 500 630 630 500
8.2. Kết cấu puly
Trong hầu hết các trường hợp, dùng puly hình trụ.
Puly côn hai đầu (Crown pulleys) chỉ được dùng trong 1 số trường hợp đặc biệt để chỉnh hướng băng tải, băng tải dạng gầu (Bucket elevator), hoặc căng băng tải nếu chiều dài căng băng lớn. Puly côn không được dùng cho dây băng tải sợi thép hoặc có kết cấu dẫn động kép. Kết cấu puly côn cho trên hình 8. Độ côn có thể lấy bằng 1: 10 hoặc lấy kích thước d = D – 0,008D.
Hình 8. Kết cấu puly
8.2. Khoảng cách giữa các con lăn
Các con lăn đỡ nhánh chùng của dây băng tải thường được đặt cách nhau 3 mét. Các con lăn đỡ nhánh căng thường đặt cách đều nhau, hoặc bố trí không đều theo các hướng dẫn dưới đây.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
27
Bảng 24 . Khoảng cách trung bình giữa các con lăn đỡ nhánh căng (m)
Khối lượng riêng tính toán vật phẩm (kg/m3) Độ rộng băng tải (mm) 480 800 1200 1600 2000 2400
300-400 1,7 1,7 1,5 - - - 450-500 1,7 1,7 1,5 1,5 - -
600 1,7 1,7 1,5 1,5 1,4 1,0 650 1,5 1,5 1,4 1,4 1,3 1,0 750 1,5 1,5 1,4 1,4 1,3 1,0 800 1,5 1,5 1,4 1,4 1,2 1,0 900 1,5 1,5 1,4 1,4 1,2 1,0
1000 1,5 1,4 1,2 1,2 1,0 1,0 1050 1,5 1,4 1,2 1,2 1,0 0,9 1200 1,5 1,4 1,0 1,0 0,9 0,8 1350 1,4 1,2 0,9 0,9 0,8 0,8 1400 1,2 1,2 0,9 0,9 0,8 0,8 1500 1,2 1,2 0,9 0,9 0,8 0,8 1600 1,2 1,2 0,8 0,8 0,8 0,6 1700 1,2 1,2 0,8 0,8 0,8 0,6 1800 1,2 1,2 0,8 0,8 0,8 0,6 2000 1,2 1,2 0,8 0,8 0,8 0,6
Bố trí con lăn đỡ không đều
Trong các hệ thống băng tải có tải trọng lớn, khoảng cách vận chuyển xa, có thể bố trí khoảng cách không đều giữa các con lăn ở các vùng khác nhau. Vì lực kéo trong dây băng thay đổi dọc theo chiều dài, do vậy, khoảng cách giữa các con lăn chịu tải sẽ nhỏ nhất ở vùng dây có lực kéo bé và tăng dần khi lực kéo tăng.
Có thể tính toán khoảng cách giữa các con lăn như sau:
lM
TL *10*8*02,0 3
= (m) (30)
Trong đó, T là lực kéo dây đai tại vùng tính toán (kg); Ml là khối lượng của dây và tải đang được vận chuyển (kg/m). Giá trị tải đang vận chuyển có thể tính theo công thức:
V QQ tlive *60
*1000= (kg/m) (31)
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
28
Tuy vậy, cần hết sức lưu ý và tính toán cẩn thận, xem xét mọi tình huống lực kéo có thể có trước khi quyết định bố trí các con lăn không đều nhau.
Bảng 25. Khoảng cách tối đa và tối thiểu của các con lăn máng
Chiều rộng đai, mm Khoảng cách tối đa, mm Khoảng cách tối thiểu, mm 450 3400 700 600 3000 600 750 3000 600 900 3000 500
1050 2800 450 1200 2800 450 1350 2800 450 1500 2400 450 1800 2400 400
Có thể sử dụng các hướng dẫn nhanh như sau để xác định khoảng cách giữa các con lăn:
- Con lăn đỡ nhánh chùng: lấy khoảng 3 mét; - Con lăn nạp liệu động (Impact idlers): lấy bằng khoảng ¼ hoặc ½
khoảng cách giữa các con lăn mang tải (con lăn trên nhánh căng); - Con lăn đỡ trong vùng lượn của dây băng: tối đa ½ khoảng cách của
các con lăn đỡ thông thường trên nhánh tương ứng.
Khoảng cách chuyển tiếp giữa con lăn cuối cùng với puly
Với các băng tải có các con lăn tạo thành máng, cần có khoảng cách nhất định giữa các con lăn cuối cùng với puly đủ để dây băng tải chuyển thành dạng phẳng và được cuốn vào puly.
Hình 9. Khoảng cách chuyển tiếp b giữa con lăn cuối cùng với puly
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
29
Trên hình 9 bên trái, mặt puly nằm ngang với đường trung bình của máng dẫn vật phẩm. Còn ở hình bên phải, mặt puly nằm cùng độ cao với đáy máng. Khoảng cách tối thiểu giữa con lăn cuối cùng và puly có thể tham khảo nhanh trong bảng dưới đây.
Bảng 26. Tham khảo nhanh khoảng cách chuyển tiếp
Tỷ lệ giữa lực kéo ở vùng chuyển tiếp với lực kéo lớn nhất
Khoảng cách chuyển tiếp
Trên 80% b 80 - 60% 0,8b Dưới 60% 0,6b
Bảng 27 . Khoảng cách chuyển tiếp cho băng tải sợi thép, tính bằng số lần chiều rộng băng tải. Vị trí mặt puly Ngang tâm máng Ngang đáy máng Góc máng Æ 20° 30° 35° 45° 20° 30° 35° 45°
600 0,55 0,80 0,95 1,20 1,10 1,65 1,90 2,40 650 0,60 0,90 1,05 1,30 1,20 1,75 2,05 2,60 750 0,70 1,00 1,20 1,50 1,40 2,05 2,40 3,00 800 0,75 1,10 1,25 1,60 1,50 2,15 2,55 3,20 900 0,85 1,20 1,45 1,80 1,65 2,45 2,85 3,65
1.000 0,95 1,35 1,60 2,00 1,85 2,70 3,15 4,05 1.050 1,00 1,45 1,65 2,10 1,95 2,85 3,35 4,25 1.200 1,10 1,65 1,90 2,40 2,20 3,25 3,80 4,85 1.400 1,30 1,90 2,20 2,80 2,55 3,80 4,45 5,65 1.600 1,45 2,15 2,55 3,20 2,95 4,30 5,05 6,45 1.800 1,65 2,45 2,85 3,65 3,30 4,85 5,70 7,25 2.000 1,85 2,70 3,15 4,05 3,65 5,40 6,35 8,05 2.200 2,00 2,95 3,50 4,45 4,05 5,90 6,95 8,85 2.400 2,20 3,25 3,80 4,85 4,40 6,45 7,60 9,65 2.600 2,40 3,50 4,10 5,25 4,75 7,00 8,25 10,45 2.800 2,55 3,80 4,45 5,65 5,15 7,55 8,85 11,25 3.000 2,75 4,05 4,75 6,05 5,50 8,05 9,50 12,05
Chiều rộng băng
tải (mm)
3.150 2,90 4,30 5,00 6,40 5,80 8,60 10,00 12,70 Bảng 28. Khoảng cách chuyển tiếp cho băng tải dệt, tính bằng số lần chiều rộng băng tải. Vị trí mặt puly Ngang tâm máng Ngang đáy máng Góc máng Æ 20° 30° 35° 45° 20° 30° 35° 45°
600 0,30 0,40 0,50 0,60 0,55 0,80 0,95 1,20 650 0,30 0,45 0,55 0,65 0,60 0,90 1,05 1,30 750 0,35 0,50 0,60 0,75 0,70 1,00 1,20 1,50
Chiều rộng băng
tải 800 0,40 0,55 0,65 0,80 0,75 1,10 1,25 1,60
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
30
Vị trí mặt puly Ngang tâm máng Ngang đáy máng Góc máng Æ 20° 30° 35° 45° 20° 30° 35° 45°
900 0,40 0,60 0,70 0,90 0,85 1,20 1,45 1,80 1.000 0,45 0,70 0,80 1,00 0,95 1,35 1,60 2,00 1.050 0,50 0,70 0,85 1,05 0,95 1,40 1,65 2,10 1.200 0,55 0,80 0,95 1,20 1,10 1,60 1,90 2,40 1.400 0,65 0,95 1,10 1,40 1,30 1,90 2,20 2,80 1.600 0,75 1,10 1,25 1,60 1,45 2,15 2,55 3,20 1.800 0,85 1,20 1,45 1,80 1,65 2,45 2,85 3,60 2.000 0,95 1,35 1,60 2,00 1,85 2,70 3,15 4,00 2.200 1,00 1,50 1,75 2,20 2,00 2,95 3,50 4,40 2.400 1,10 1,60 1,90 2,40 2,20 3,25 3,80 4,80 2.600 1,20 1,75 2,05 2,60 2,40 3,50 4,10 5,20 2.800 1,30 1,90 2,20 2,80 2,55 3,75 4,45 5,60
(mm)
3.000 1,40 2,05 2,40 3,00 2,75 4,05 4,75 6,00
Tài liệu tham khảo [1]. Bridgestone, Conveyor Belt Design Manual;
[2]. Funner Dunlop, Conveyor Handbook
[3]. Funner Dunlop, Selecting the Proper Conveyor Belt;
[4]. CSMA, Belt Conveyors for Bulk Materials.

markdown:
![ Tài liệu tính toán băng tải](http://cdn.idoc.vn/store/image/122012/4fbb417e9c6c6ab60d01d01b.png)
**Chia sẻ iDoc.vn với bạn bè để nhận tiền thưởng với mỗi lượt click vào link Bạn được:** **20 đ**vào tài khoản thưởng **100 đ**vào tài khoản thưởng cho mỗi lượt đăng ký thành viên mới **Chia sẻ iDoc.vn qua các mạng xã hội** **Chia sẻ iDoc.vn với bạn bè để nhận tiền thưởng với mỗi lượt click vào link Bạn được:** **20 đ**vào tài khoản thưởng **100 đ**vào tài khoản thưởng cho mỗi lượt đăng ký thành viên mới **Chia sẻ iDoc.vn qua các mạng xã hội** ![ Thành viên mell_itsme](http://cdn.idoc.vn/images/accounts/default.jpg)
# tính toán băng tải
[mell_itsme](/mell_itsme)- 12 tháng trước *Báo lỗi*
Tài liệu này được biên tập từ các hướng dẫn tính toán băng tải sau đây:
Bridgestone, Conveyor Belt Design Manual;
Funner Dunlop, Conveyor Handbook
Funner Dunlop, Selecting the Proper Conveyor Belt;
CSMA, Belt Conveyors for Bulk Materials.
Nội dung được tóm lược nhằm trợ giúp quá trình tính toán cơ khí để lựa chọn các
thành phần chính của một hệ thống băng tải. Các nội dung tính toán được trình bày ở đây bao
gồm:
1. Xác định chiều rộng băng tải;
2. Xác định vận tốc băng tải;
3. Tính toán công suất dẫn động băng tải;
4. Tính lực kéo phân bố trên dây băng tải;
5. Lựa chọn dây băng tải;
6. Xác định kết cấu và cách bố trí các puly, con lăn.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
1
Mở đầu
Tài liệu này được biên tập từ các hướng dẫn tính toán băng tải sau đây:
Bridgestone, Conveyor Belt Design Manual; Funner Dunlop, Conveyor Handbook Funner Dunlop, Selecting the Proper Conveyor Belt; CSMA, Belt Conveyors for Bulk Materials.
Nội dung được tóm lược nhằm trợ giúp quá trình tính toán cơ khí để lựa chọn các thành phần chính của một hệ thống băng tải. Các nội dung tính toán được trình bày ở đây bao gồm:
1. Xác định chiều rộng băng tải; 2. Xác định vận tốc băng tải; 3. Tính toán công suất dẫn động băng tải; 4. Tính lực kéo phân bố trên dây băng tải; 5. Lựa chọn dây băng tải; 6. Xác định kết cấu và cách bố trí các puly, con lăn.
Các nội dung được trình bày theo thứ tự sau. Nội dung........................................................................................................................... Trang Mở đầu .......................................................................................................................................1 1. Giới thiệu các thuật ngữ .........................................................................................................2 2. Độ rộng tối thiểu băng tải ......................................................................................................4 3. Góc nâng/ hạ của băng tải ......................................................................................................4 4. Vận tốc băng tải .....................................................................................................................5
4.1. Diện tích mặt cắt ngang dòng chảy.................................................................................7 4.2. Góc mái...........................................................................................................................7 4.3. Khối lượng riêng tính toán..............................................................................................8 4.4. Hệ số ảnh hưởng của độ dốc băng tải .............................................................................9
5. Tính toán công suất truyền dẫn băng tải ................................................................................9 6. Lực căng dây băng tải ..........................................................................................................13
6.1. Tính toán thông thường.................................................................................................13 6.2. Tính toán băng tải nhiều pu-ly truyền dẫn ....................................................................17
7. Tính chọn dây băng tải.........................................................................................................22 8. Cấu trúc hệ thống băng tải ...................................................................................................24
8.1. Xác định đường kính puly ............................................................................................24 8.2. Kết cấu puly ..................................................................................................................26 8.2. Khoảng cách giữa các con lăn.......................................................................................26
Tài liệu tham khảo ...................................................................................................................30
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
2
1. Giới thiệu các thuật ngữ
Các chi tiết quan trọng của một hệ thống băng tải được minh họa trên hình 1.
Hình 1. Cấu trúc một hệ băng tải
- Tail pulley: pu-ly phía sau; - Feed chute: máng cấp vật phẩm - Loading skirt: vùng cấp vật phẩm lên băng tải - Tripper: Cơ cấu gạt vật phẩm - Head pulley and drive: Pu ly phía trước kiêm dẫn động - Discharge chute: máng nhả vật phẩm - Snub and bend pulley: puly căng và dẫn hướng băng tải - Return idler: con lăn nhánh quay về (nhánh không làm việc) - Carrying idler: con lăn đỡ nhánh mang tải - Troughing carrying idler: con lăn tạo máng
Có thể hình dung băng tải như một bộ truyền đai có kích thước lớn. Các vật phẩm cần vận chuyển được đổ trực tiếp lên dây băng tải hoặc được đóng gói, hoặc đựng trong các thùng gắn cố định trên băng tải (Bucket conveyor).
Băng tải được dùng để vận chuyển khối lượng vật liệu lớn trên khoảng cách hoặc độ cao lớn. Một băng tải thường vận chuyển các vật liệu hay đối tượng cùng loại. Thông thường, các đối tượng này được đặt lên băng tải theo dạng tự do, hay nói cách khác, đổ liên tục lên băng đang chuyển động. Trong tài liệu này, ta thống nhất sử dụng thuật ngữ “vật phẩm” để chỉ các đối tượng được vận chuyển.
Góc máng (Trough angle). Có thể bố trí dây băng tải nằm ngang (Flat belt), tương tự như ở bộ truyền đai dẹt. Tuy nhiên, người ta thường sử dụng thêm các con lăn đặt nghiêng (con lăn máng – Troughing idlers) để uốn dây băng tải thành dạng máng lõm, nhằm vận chuyển vật phẩm được ổn định hơn (Xem minh họa trên hình 2).
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
3
Hình 2. Tạo dạng máng cho băng tải nhờ các con lăn máng
Hình 3. Con lăn phẳng và các con lăn máng
Góc mái
Khi vật phẩm được đổ thành đống, góc ở đỉnh đống vật liệu được gọi là góc mái (Surcharge angle). Góc mái khi vận chuyển nhỏ đi so với khi đứng yên (xem hình 4).
Hình 4. Góc mái của đống vật phẩm
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
4
2. Độ rộng tối thiểu băng tải
Độ rộng băng tải phụ thuộc lưu lượng cần vận chuyển và kích cỡ vật phẩm (hay kích thước của các “hạt” vật liệu) cần vận chuyển trên băng. Nếu kích cỡ vật phẩm càng lớn thì độ rộng băng tải càng phải rộng.
Bảng 1 trình bày độ rộng tối thiểu của băng tải cho các giá trị kích cỡ vật phẩm khác nhau. Cột A dùng cho các vật phẩm có kích thước khá đồng nhất; cột B cho các dạng vật phẩm có kích thước không đều – “hạt” to nhất không quá 10% thể tích cả khối.
Bảng 1. Độ rộng tối thiểu của băng tải Kích cỡ hạt (mm) Độ rộng tối thiểu (mm) A (Đồng nhất) B (Lẫn lộn)
400 64 100 450 75 125 500 85 150 600 110 200 650 125 225 750 145 275 800 157 300 900 180 350
1.000 203 400 1.050 215 425 1.200 250 500 1.400 297 600 1.600 345 700 1.800 380 800 2.000 440 900 2.200 500 1,000 2.400 550 1,100 2.600 600 1,200 2.800 650 1,300 3.000 700 1,400 3.150 750 1,500
3. Góc nâng/ hạ của băng tải
Góc nâng hay hạ của băng tải (góc dốc) được quyết định bởi đặc tính và hình dạng các hạt vật liệu được vận chuyển. Các vật liệu dạng hạt, ổn định có thể sử dụng băng tải có độ dốc lớn; các vật liệu không ổn định như than, cát cần xác lập góc dốc nhỏ.
Góc dốc lớn nhất của băng tải có bề mặt nhẵn được cho trong bảng 2. Khi bề mặt băng bị ướt hoặc bẩn, các giá trị trong bảng cần giảm đi 2 đến 5 độ.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
5
Bảng 2. Góc dốc lớn nhất cho phép khi vận chuyển vật phẩm
Vật liệu Kích cỡ hạt Góc dốc lớn nhất của băng tải(độ) Trên 100 mm 15 Dưới 100 mm 16 Không xác định 18 Ướt, mịn 20
Than đá
Khô, mịn 22 Đồng nhất 17 Không đồng nhất 18 Than cốc Mịn 20 150 mm 12 100 mm 20 Bê tông vụn 50 mm 24 Trên 100 mm 15 10 - 100 mm 16 - 18 Đá Dưới 10 mm 20 Trên 100 mm 18 Quặng Dưới 100 mm 20 Trên 100 mm 18 Đá vôi Dưới 100 mm 20
Vôi Mịn 23 Xi măng Mịn 22 Lưu huỳnh Mịn 23
Trên 100 mm 15 Dưới 100 mm 25 Quặng phốt phát Mịn 30 Sạch, đồng nhất 12 Bẩn, không đồng nhất 15 Sỏi Không đồng nhất 18 Khô 15 Ướt 20 Cát Để làm khuôn đúc 24 Khô 20 Đất Ướt 22 Dăm 27 Gỗ Hộp 15-25
Muối 20
4. Vận tốc băng tải
Vận tốc băng tải cần giới hạn tùy thuộc dung lượng của băng, độ rộng của băng và đặc tính của vật liệu cần vận chuyển. Sử dụng băng hẹp chuyển động với vận tốc cao là kinh tế nhất; nhưng vận hành băng tải có độ rộng lớn lại dễ dàng hơn so với băng tải hẹp.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
6
Bảng 3 cho các giá trị vận tốc lớn nhất của băng tải tùy thuộc độ rộng băng cho 3 nhóm vật phẩm khác nhau: nhóm A: Các loại vật liệu hạt; nhóm B: Than mỏ và các vật liệu có tính bào mòn; nhóm C là các vật phẩm gồm quặng cứng, đá và các vật liệu có cạnh sắc.
Bảng 3. Vận tốc lớn nhất của băng tải
Độ rộng băng (mm) A (m/phút) B (m/phút) C (m/phút) 400 180 150 150 450 210 180 180 500 240 180 180 600 240 210 200 650 240 210 200 750 270 240 220 800 270 240 220 900 300 250 240
1.000 300 250 240 1.050 300 250 24C 1.200 330 300 270 1.400 360 330 270 1.600 360 330 270 1.800 - 360 300 2.000 - 360 300 2.200 - 3.000 - 360 300
Vận tốc băng tải thường được tính toán nhằm đạt được lưu lượng vận chuyển theo yêu cầu cho trước. Lưu lượng vận chuyển của một băng tải có thể được xác định qua công thức:
sVAQt ...60 γ= (1) Trong đó, Qt: Lưu lượng vận chuyển, tấn/ giờ;
- A: Diện tích mặt cắt ngang dòng vận chuyển (m2) - γ: Khối lượng riêng tính toán của khối vật liệu (tấn/ m3) - V: Vận tốc băng tải (m/phút) - s: Hệ số ảnh hưởng của góc nghiêng (độ dốc) của băng tải
Từ đó, có thể tính được vận tốc băng tải theo công thức sau:
sA
QV t ...60 γ= (m/phút) (2)
Sau khi tính được vận tốc băng tải, cần kiểm tra đảm bảo vận tốc không vượt quá giá trị lớn nhất cho trong bảng 3. Nếu không, cần chọn chiều rộng băng tải lớn lên và tính lại.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
7
Các đại lượng trong công thức tính vận tốc được xác định như dưới đây.
4.1. Diện tích mặt cắt ngang dòng chảy
Diện tích mặt cắt ngang dòng chảy có thể được xác định như sau:
2)05,09,0( −= BKA (3) Với
- A: Diện tích mặt cắt ngang dòng vận chuyển (m2) - K: Hệ số tính toán - B: Độ rộng băng tải (m)
Hệ số K được cho trong bảng 4.
Bảng 4. Hệ số tính toán mặt cắt dòng chảy
Góc mái (Surcharge Angle) độ) Dạng băng tải
Góc máng 10 20 30
Phẳng 0 0,0295 0,0591 0,0906 10 0,0649 0,0945 0,1253 15 0,0817 0,1106 0,1408 20 0,0963 0,1245 0,1538 25 0,1113 0,1381 0,1661 30 0,1232 0,1488 0,1754 35 0,1348 0,1588 0,1837 40 0,1426 0,1649 0,1882 45 0,15 0,1704 0,1916 50 0,1538 0,1725 0,1919 55 0,157 0,1736 0,1907
Máng, 3 con lăn
60 0,1568 0,1716 0,1869 30 0,1128 0,1399 0,1681 40 0,1336 0,1585 0,1843 50 0,1495 0,1716 0,1946 60 0,1598 0,179 0,1989
Máng, 5 con lăn
70 0,1648 0,1808 0,1945
4.2. Góc mái
Góc mái của một đống vật phẩm là góc hình thành giữa đường nằm ngang và mái dốc của đống vật phẩm. Các giá trị thông thường cho trong bảng 5.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
8
Bảng 5. Góc mái một số dạng vật liệu khi vận chuyển Góc mái (độ) Dạng vật liệu
10 Vật liệu mịn, khô. 20 Các vật liệu hạt (than, sỏi, quặng…) có thể vận chuyển bằng các
dụng cụ thông thường. 30 Các vật liệu hạt lớn hoặc được cấp lên băng bằng các dụng cụ đặc
biệt, đảm bảo tính đồng nhất của khối.
Có thể tham khảo thêm các minh họa giá trị góc mái cho một số dạng vật phẩm khác nhau trên hình 5.
Hình 5. Góc mái của 1 số vật phẩm [4]
4.3. Khối lượng riêng tính toán
Khối lượng riêng tính toán của các khối vật phẩm có tính đến khoảng cách giữa các hạt hay các đối tượng khi vận chuyển. Lưu ý rằng giá trị này khác với giá trị khối lượng riêng thực sự của vật liệu.
Khối lượng riêng tính toán của một số vật liệu cho trong bảng 6.
Bảng 6. Khối lượng riêng tính toán của 1 số vật liệu
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
9
Vật liệu Khối lượng riêng tính toán (tấn/m3) Vật liệu Khối lượng riêng tính toán (tấn/m3)
Cát khô 1,44 - 1,68 Muối nghiền 1,12 - 1,28 Cát ướt 1,84 - 2 Nhôm hạt 0,8-0,96 Đá mềm 1,6 - 1,76 Nhôm tán mịn 0,72 - 0,8 Đá tráp, vỡ 1,68 - 1,76 Quặng đồng 1,92 - 2,56 Đá vôi 1,52 - 1,6 Quặng nhôm 0,88 - 0,93 Đất khô 1,12 - 1,28 Quặng sắt 2,08 - 2,88 Đất sét khô 1 - 1,2 Than cốc dạng cám 0,4 - 0,54 Đất sét ướt 1,52 - 1,68 Than cốc tinh 0,56 - 0,64 Đất ướt 1,66 - 1,79 Than đá 0,83 - 0,96 Gỗ 0,61 - 0,75 Than mỏ 0,64 - 0,72 Lúa mạch 0,61 Xi măng Cơ-lanh-ke 1,28 - 1,52 Muối mỏ 0,72 - 0,82 Xi măng Porlan, khô 1,41 - 1,6
4.4. Hệ số ảnh hưởng của độ dốc băng tải
Băng tải càng dốc thì lưu lượng vận chuyển vật liệu được càng thấp. Hệ số giảm lưu lượng do độ dốc, s, cho trong bảng 7.
Bảng 7. Hệ số độ dốc băng tải
Góc dốc (độ) Hệ số s Góc dốc (độ) Hệ số s 2 1 21 0,78 4 0,99 22 0,76 6 0,98 23 0,73 8 0,97 24 0,71 10 0,95 25 0,68 12 0,93 26 0,66 14 0,91 27 0,64 16 0,89 28 0,61 18 0,85 29 0,59 20 0,81 30 0,56
5. Tính toán công suất truyền dẫn băng tải
Công suất làm quay trục con lăn kéo băng tải được tính theo công thức sau:
tPPPPP +++= 321 (KW) (4)
Trong đó, P1 là công suất cần thiết kéo băng tải không tải chuyển động theo phương ngang; P2 là công suất cần thiết kéo băng tải có chất tải chuyển động theo phương ngang; P3
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
10
là công suất kéo băng tải có tải chuyển động theo phương đứng (nếu băng tải có độ dốc đi lên; nếu băng tải vận chuyển vật phẩm đi xuống, P3 mang giá trị âm); Pt là công suất dẫn động cơ cấu gạt vật phẩm.
Các thành phần công suất được tính toán như sau:
6120
.).( 1
VWllfP o+= (5)
6120
.)( 367
)( 2
VWllfQllfP moto +=+= (6)
6120
.. 367
. 3
VWHQHP mt == (7)
Trong các công thức này, các đại lượng tính toán bao gồm:
• F là hệ số ma sát của các ổ lăn đỡ con lăn; • W là khối lượng các bộ phận chuyển động của băng tải, không tính khối lượng
vật phẩm được vận chuyển (kg); • Wm: Khối lượng vật phẩm phân bố trên một đơn vị dài của băng tải (kg/m); • V : Vận tốc băng tải (m/phút) • H : Chiều cao nâng (m) • l : Chiều dài băng tải theo phương ngang (m) • lo : Chiều dài băng tải theo phương ngang được điều chỉnh (m)
Các công thức tính phụ trợ:
12Wl W
l WW
r
r
C
C ++= (8) αtanlH = (9)
V QW tm .06,0
= (10) Với:
• Wl : Khối lượng phân bố của băng tải (kg/m) • Wc : Khối lượng các chi tiết quay của một cụm các con lăn đỡ tải (kg); • Wr : Khối lượng các chi tiết quay của một cụm các con lăn đỡ nhánh băng tải đi về; • Pc : Bước các con lăn đỡ tải (m) • Pr : Bước các con lăn đỡ nhánh chạy không (m) • α: Góc dốc của băng tải
Các số liệu tra cứu cho trong các bảng dưới đây.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
11
Bảng 8. Hệ số ma sát và độ dài điều chỉnh băng tải
f lo (m) Điều kiện làm việc
0.03 49 a) Các băng tải tạm thời hoặc băng tải di động b) Các băng tải làm việc trong môi trường rất lạnh (đến -40°C);
thường xuyên khởi động – dừng; 0.022 66 Các băng tải cố định, được căn chỉnh và bảo dưỡng theo quy chuẩn.
0.012 156 Sử dụng khi cần tính công suất phanh khi tải vật phẩm đi xuống (downhill)
Ghi chú: Các giá trị f và lo đi với nhau theo cặp. Nếu lấy f khác với giá trị trong bảng, có thể tính lo theo công thức:
93,15 006436,0
77931,0 +−= flo (11) Bảng 9. Công suất dẫn động cơ cấu gạt, Pt (KW)
Dạng cơ cấu gạt Độ rộng băng (mm) Cố định Di chuyển 400; 450; 500; 600; 650 0,75 1,25
750; 800; 900 1,25 2,00 1000; 1050; 1200 2,15 3,15
1400; 1600 3,45 5,00 1800; 2000 4,40 6,30 2200; 2400 5,40 7,40 2600; 2800 6,20 8,50 3000; 3150 6,70 9,60
Bảng 10. Khối lượng băng tải chuyển động, không kể vật phẩm được vận chuyển
Chiều rộng đai (mm) W(kg/m) Chiều rộng đai (mm) W(kg/m) 400 22 1.200 90 450 28 1.400 1 14 500 30 1.600 130 600 36 1.800 154 650 41 2.000 174 750 53 2.200 214 800 56 2.400 232 900 63 2.600 249
1.000 69 2.800 298 1.050 80 3.000 319 1.200 90 3.150 329
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
12
Bảng 11. Khối lượng các bộ phận quay
Chiều rộng đai (mm)
Wc (kg/bộ)
Wr (kg/bộ)
Chiều rộng đai (mm)
Wc (kg/bộ)
Wr (kg/bộ)
400 6,6 5,0 1.200 23,6 21,1 450 7,1 5,4 1.400 36,6 32,6 500 7,5 5,9 1.600 41,4 36,6 600 8,3 6,8 1.800 47,4 42,5 650 9,0 7,3 2.000 52,2 46,5 750 13,2 11,6 2.200 75 65 800 13,9 12,2 2.400 81 70 900 15,1 13,4 2.600 86 75
1.000 19,6 18,0 2.800 114 100 1.050 21,3 18,9 3.000 121 106 1.200 23,6 21,1 3.150 128 111
Ghi chú: Các giá trị cho với các con lăn bằng thép; các hãng sản xuất khác nhau có thể có các giá trị khác nhau; nên tra cứu tài liệu của hãng nếu cần.
Bảng 12. Khoảng cách (bước) các con lăn
Bước các con lăn mang tải (m) Chiều rộng đai (mm) Lưu lượng dưới 1,6 tấn/ giờ
Lưu lượng trên 1,6 tấn/ giờ
Bước các con lăn chạy không (m)
400 1,35 1,35 3,00 450 1,35 1,20 3,00 500 1,35 1,20 3,00 600 1,20 1,10 3,00 650 1,20 1,10 3,00 750 1,20 1,00 3,00 800 1,20 1,00 3,00 900 1,00 1,00 3,00
1.000 1,00 1,00 3,00 1.050 1,00 1,00 3,00 1.200 1,00 1,00 3,00 1.400 1,00 1,00 3,00 1.600 1,00 1,00 3,00 1.800 1,00 1,00 3,00 2.000 1,00 1,00 2,40 2.200 1,00 1,00 2,40 2.400 1,00 1,00 2,40 2.600 1,00 1,00 2,40 2.800 1,00 1,00 2,40
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
13
Bước các con lăn mang tải (m) Chiều rộng đai (mm) Lưu lượng dưới 1,6 tấn/ giờ
Lưu lượng trên 1,6 tấn/ giờ
Bước các con lăn chạy không (m)
3.000 1,00 1,00 2,40 3.150 1,00 1,00 2,40
Bảng 13. Khối lượng phân bố dây băng tải W1
Chiều rộng đai (mm)
Khối lượng phân bố (kg/m)
Chiều dày gần đúng
(mm)
Chiều rộng đai (mm)
Khối lượng phân bố (kg/m)
Chiều dày gần đúng
(mm) 400 4,5 9 1.400 33,0 450 7,0 1.600 38,0 18
500 7,5 1.800 46,0 600 9,0 2.000 51,0 650 10,3
12
2.200 56,0 750 13,0 2.400 61,0 800 13,8 2.600 66,0 900 15,5
13 2.800 71,0
1,000 20,5 3.000 77,0 1.050 23,0 3.150 81,0
20
1.200 26,0 17
- - -
6. Lực căng dây băng tải
6.1. Tính toán thông thường
Hình 6 minh họa các thành phần lực cho một dây băng tải khi vận chuyển vật nặng lên phía trên (dốc lên – Uphill).
Hình 6. Các thành phần lực trên dây băng tải
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
14
Các thành phần lực được tính theo các công thức dưới đây.
6.1.1. Lực vòng FP
V
PFP 6120= (kg) (12)
Trong đó, P là công suất truyền dẫn (KW); V là vận tốc băng tải (m/phút).
6.1.2. Lực căng trên 2 nhánh băng tải
11 −= μθ
μθ
e eFF P (13)
1
1 2 −= μθeFF P (14)
Lưu ý các quan hệ tương tự bộ truyền đai: μθeFF .21 = PFFF =− 21
Trong đó: + FP: lực vòng (kg); + e: cơ số logarit tự nhiên; + μ : hệ số ma sát giữa dây đai và pu-ly ; + θ : góc ôm giữa dây đai và pu-ly (radian).
6.1.3. Lực căng phát sinh khi leo/ xuống dốc
)(tan.13 flWF −= α (kg) )(tan.13 flWF +=′ α (kg)
Trong đó: + F3: Lực căng phát sinh khi kéo vật phẩm “leo dốc” (Uphill); + 3F ′ : Lực căng phát sinh khi kéo vật phẩm “xuống dốc” (Downhill); + l : chiều dài vận chuyển tính theo phương ngang (mét); + α : góc nghiên của đường vận chuyển so với phương ngang (độ); + f : hệ số ma sát giữa dây băng tải và các con lăn đỡ (Idler rolls);
6.1.3. Lực căng tối thiểu
Lực căng tối thiểu được xác định nhằm giữ cho dây băng tải không trượt quá 2% khoảng cách giữa các con lăn.
)(.25,6 14 WWlF mCC += (kg) (15) 14 ..25,6 WlF rr = (kg) (16)
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
15
Trong đó:
+ F4C: Lực căng tối thiểu trên nhánh căng (Carrier side) + F4r: Lực căng tối thiểu trên nhánh chùng (Return side)
Khi muốn an toàn hơn, có thể khống chế để dây không trượt quá 1% khoảng cách (bước) giữa các con lăn.
)(.5,12 14 WWlF mCC += (kg) (17) 14 ..5,12 WlF rr = (kg) (18)
6.1.4. Lực kéo lớn nhất
Lực kéo lớn nhất được sử dụng để tính chọn dây băng tải theo độ bền. Các công thức tính lực căng lớn nhất tùy thuộc dạng bố trí băng tải như trong bảng dưới đây. Với mỗi trường hợp, tiến hành tính toán theo tất cả các công thức rồi so sánh lấy giá trị lớn nhất.
Bảng 14. Các công thức tính lực kéo lớn nhất
Dạng băng tải Tại pu-ly trước Tại pu-ly sau
Băng tải nằm ngang (Horizontal Conveyor)
FP+F2 FP + F4r FP + F4c - Fr
FP + F2 FP + F4C F4r + Fr
Băng tải “leo dốc” (Uphill Conveyor)
FP + F4C - Fr FP + F4r - Fr FP + F2 FP + F4r
FP + F2 FP + F4C Fp + F2 - Fr FP + F4c-Fr F4r+ |Fr|
Băng tải “xuống dốc” (Downhill Conveyor) Không cần phanh (P > 0)
FP +F2 FP + F4r FP + F4C - Fr F2 + Fr F4r + Fr
FP + F2 FP + F4C F4C + Fr F4r + Fr
Băng tải “xuống dốc” (Downhill Conveyor) Có phanh (P < 0)
|FP|+F2 + Fr |FP| +F4c + Fr F4r + Fr
|FP|+F4c + Fr |FP|+ F4r + Fr |FP| +F2
Trong đó, ).()/)(( 11 WHlWWllfF rror −++= .
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
16
Bảng 15. Góc ôm của 1 số dạng truyền dẫn
Dạng truyền dẫn Minh họa (*) Góc ôm (độ)
(A) Truyền dẫn đơn
180
(B) Truyền dẫn đơn có bánh căng
200 - 220
(C) Truyền dẫn đơn, puly kép
220 ~ 240
(D) Truyền dẫn kép
400 - 440
(E) Truyền dẫn bằng 2 puly
Puly 1: 170 ~ 220 Puly 2: 190 - 220
(*) Puly truyền dẫn ký hiệu là vòng tròn tô đầy 2 góc phần tư. Bảng 16. Hệ số ma sát giữa dây băng tải và puly
Dạng puly truyền dẫn Điều kiện bề mặt tiếp xúc giữa dây băng tải và puly Hệ số ma
sát μ Bẩn và ướt 0.1
Ẩm 0.1-0.2 Puly thép Khô 0.3
Dirty & Wet 0.2 Moist 0.2-0.3 Puly có rãnh và puly bọc cao su Dry 0.35
6.1.5. Ví dụ minh họa
Tính công suất truyền dẫn và lực căng băng tải cho sơ đồ như hình vẽ, các số liệu cho trước:
B = 1.200 mm; lr = 2 m; Qt = 2.400 tấn/ giờ; f = 0,022; V = 150 m/ phút; μ = 0,3; l = 234 m; θ = 210°
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
17
h = 30 m; W1 = 26 kg/m; lC = 1 m; WC = 23,6 kg/m;
Wr = 21,1 kg/m;
2,86
2 1,21
1 6,23262 =++⋅=W
• Công suất truyền dẫn 9,13
6120 150.2,86).66234(022,0
1 =+=P (KW)
2,43 367
2400.2,86).66234(022,0 2 =+=P (KW)
2,196 367 2400.30
3 ==P (KW) P = 19,9 + 43,2 + 196,2 = 253,3 KW • Các lực căng
10335 150
6120.253 ==PF (kg) 5157499,0.103352 ==F (kg)
539 2
1,2126)66234(022,030.263 =⎟⎠ ⎞⎜⎝
⎛ ++−=F kg Tính đơn giản: 646234.26.022,030.263 =−=F kg
1829)7,26626.(1.255,64 =+=CF (kg) 32526.2.25,64 ==rF (kg)
492,15157,510335max =+=F (kg) 297
4.117 12.15492 ==ST (kg/cm.ply)
6.2. Tính toán băng tải nhiều pu-ly truyền dẫn
Khi tính toán theo cách thức thông thường như trên, nhiều khi ta gặp phải tình huống lực căng trong dây băng tải, hoặc công suất cần thiết của động cơ kéo băng tải, thậm chí là cả hai thông số này là quá lớn. Lời giải cho vấn đề là sử dụng nhiều hệ động cơ- puly truyền dẫn.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
18
Các công thức tính toán cho hệ thống 2 puly truyền dẫn đơn giản (xem hình 4) như dưới đây.
( )mm C
C oC WWhWl
WWllfF ++⎟⎟⎠ ⎞
⎜⎜⎝ ⎛ +++= 11)( (19)
11)( hWl WWllfF
r
r or −⎟⎟⎠
⎞ ⎜⎜⎝ ⎛ ++= (20)
21 PPrCP FFFFF +=+= (21)
Ghi chú: Với băng tải “xuống dốc”, đổi dấu các số hạng có chứa h trong các công thức trên.
6.2.1. Tính theo lý thuyết về lực vòng
21 PPP FFF −= (22) ( ){ }1
1 1
11
2211
22
2 −+− −= + θμθμθμ
θμ eFF
e eF rPP (23)
Khi θθθμμμ ==== 2121 ; thì ( ){ }1112 −++= μθμθ eFFeF rPP
1 1 11121 −= θμeFF P (24)
1
1 22222 −= θμeFF P (25)
6.2.2. Phương pháp phân phối lực căng giữa 2 động cơ
Khi 1/1/ 21 =MM thì 2/21 PPP FFF == (26) Khi 1/2/ 21 =MM thì PPPP FFFF 3/1;3/2 21 == (27)
Trong các công thức trên, các đại lượng có ý nghĩa như sau:
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
19
• M1: Công suất định mức của động cơ tại puly 1 (KW); • M2: Công suất định mức của động cơ tại puly 2 (KW); • M: Công suất tổng của 2 động cơ (KW); • FP: Tổng lực vòng (kg); • FP1: Lực vòng tại vị trí puly 1 (kg); • FP2: Lực vòng tại vị trí puly 2 (kg); • F11: lực kéo trong nhánh căng tại vị trí puly 1 (kg); • F12: lực kéo trong nhánh căng tại vị trí puly 2 (kg); • F21: lực kéo trong nhánh chùng tại vị trí puly 1 (kg); • F22: lực kéo trong nhánh chùng tại vị trí puly 2 (kg); • FC: Lực kéo trong nhánh căng để thắng ma sát (kg); • Fr: Lực kéo trong nhánh chùng để thắng ma sát (kg);
6.2.3. Ví dụ tính toán nhiều puly dẫn động
Các số liệu cho trước:
B = 1400 mm; W1 = 33 kg/m; f = 0,022; Qt = 6000 tấn/ giờ; WC = 36,6 kg; μ1 = μ2 = 0,25; V = 250 m/ phut; Wr = 32,6 kg; θ1 = θ2 = 210° = 3,67 rad; l = 3900 m; lC = 1 m; Wm = 400 kg/m; h = 0 m; lr = 2 m. Fc = 0,022 (3900 + 66) (33 + 36,6/1 + 400) = 40974 (kg) Fr = 0,022 (3900+ 66) (33 + 32,6/2) = 4302 (kg) Fn = 40974 + 4302 = 45276 (kg) F3 = 0 F4c = 6,25 x 1 (33 + 400) = 2706 (kg) F4r = 6,25 x 2 x 33 = 413 (kg) Tính theo lý thuyết:
( ){ } 138691430245276 1
1 67,3*25,0 67,3*25,02 =−++= eeFP (kg)
3140713869452761 =−=PF (kg)
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
20
20938 1
1*31407 67,3*25,021 =−= eF (kg)
9246 1
1*13869 67,3*25,022 =−= eF (kg)
Tính theo phương pháp phân phối lực căng giữa 2 động cơ
226382/4527621 === PP FF (kg) 15092
1 122638 67,3*25,02221 =−== eFF (kg)
Các biểu đồ phân bố lực:
*. Phương pháp lý thuyết
*. Phương pháp phân phối giữa 2 động cơ
So sánh kết quả:
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
21
6.2.4. Kết quả cho một số sơ đồ bố trí các puly dẫn động
Số liệu cho trước tương tự như trong ví dụ trên. Nếu số lượng puly dẫn động và cách bố trí khác nhau sẽ dẫn đến lực căng trong các dây băng tải khác nhau. Các kết quả tính toán được tóm tắt trong các sơ đồ dưới đây để tham khảo, so sánh.
1. Một puly dẫn động, đặt ở phía trước
2. Một puly dẫn động, đặt ở phía sau
3. Puly dẫn động kép, đặt trước
4. Hai puly dẫn động, đặt trước
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
22
5. Hai puly dẫn động, 1 trước, 1 sau (ví dụ 6.2.3)
6. Hai puly dẫn động trước, hai puly dẫn động sau
7. Tính chọn dây băng tải
Trước hết, cần lưu ý về vật liệu dây băng tải. Dây băng tải cần được chọn phù hợp với môi trường làm việc, sao cho có thể tránh các ăn mòn hóa học. Các loại dây băng tải thông dụng bao gồm: dây sợi thép (Steel Cord); các loại dây được dệt nhiều lớp (Multi-ply Fabric).
Các băng tải sợi thép được ký kiệu ST và kèm theo 1 con số. Ví dụ ST-500; ST-1250. Giá trị số trong ký hiệu chỉ độ bền cho phép (kg/cm) tính trên một đơn vị chiều rộng dây.
Các dây băng tải dệt được ký hiệu tên vật liệu dây, kèm theo hai số liệu chỉ giá trị độ bền và số lớp dệt. Ví dụ EP 160/2. Nếu ký hiệu chỉ có một giá trị, ví dụ NF-75, nghĩa là con số chỉ giá trị độ bền của một lớp dệt.
Thông số đánh giá sức bền của dây băng tải được tính theo giá trị lực kéo lớn nhất tác dụng lên dây Fmax theo công thức sau:
Với đai sợi thép:
B
SFFNoST *max=− (28)
Trong đó, Fmax là lực kéo lớn nhất (kg); SF là hệ số an toàn; B là chiều rộng dây băng tải tính bằng centimetre.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
23
Sau khi tính được lực kéo đơn vị ST-No, tiến hành tra bảng chọn dây có giá trị lực kéo đơn vị lớn hơn và gần nhất với giá trị tính được. Bảng tra được trình bày dưới đây.
Bảng 17. Các loại băng tải sợi thép tiêu chuẩn
ST-400 ST-800 ST-1600 ST-3150 ST-500 ST-1000 ST-2000 ST-4000 ST-630 ST-1250 ST-2500 ST-5000
Với đai dệt nhiều lớp:
Be
SFzFTSF *. max= (29)
Trong đó, Fmax là lực kéo lớn nhất (kg); SFz là hệ số an toàn; Be là chiều rộng hữu ích của dây đai (tính bằng cm). Chiều rộng hữu ích được tính bằng chiều rộng thực của dây trừ đi phần mép bọc cao su. Phần mép bọc thường có chiều rộng 3 cm.
Sau khi tính được F.TS, tra bảng chọn dây có giá trị lớn hơn gần nhất với giá trị tính được.
Bảng 18. Các dây băng tải dệt nhiều lớp
Polyester Fabric Nylon Fabric EP160/2 NF160/2 EP200/2 NF200/2 EP250/2 NF250/2 EP315/2-3 NF315/2-3 EP400/2-4 NF400/2-4 EP500/2-4 NF500/2-4 EP6 30/3-4 NF630/3-4 EP800/3-5 NF800/3-5 EP1000/4-5 NF1000/4-5 EP1250/4-5 NF1250/4-5 EP1600/5 NF1600/4-5
NF2000/4-5 NF2500/5-6 NF3150/6
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
24
Bảng 19 .Hệ số an toàn cho băng tải sợi thép
Vật phẩm A B Cỡ hạt
Chu kỳ (phút)
<30mm >30mm <30mm >30mm
Dưới 3,0 8 8 8 9 3,0 – 10,0 7 7 7 7 Trên 10,0 6,7 6,7 6,7 6,7
Bảng 20. Hệ số an toàn cho băng tải dệt
Vật phẩm A B
Cỡ hạt
Chu kỳ (phút)
<30mm >30mm <30mm >30mm
Dưới 1,0 11 11 11 12 1,0 – 3,0 10 11 11 11 3,0 – 10,0 9 9 10 10 Trên 10,0 8 8 8 8
Nhóm vật phẩm A bao gồm các vật liệu mềm như: Thóc, bột giấy, giấy, phoi gỗ, tro, đất sét, than củi, vôi, cát, muối, xi măng, bô rắc. Nhóm vật phẩm B bao gồm các vật liệu cứng, có cạnh sắc: Than mỏ, gỗ cây, đá vôi, cờ lanh ke, than cốc, kính vỡ, các loại quặng.
8. Cấu trúc hệ thống băng tải
8.1. Xác định đường kính puly
Các puly được chia thành 3 nhóm A, B và C như trong bảng 21. Xem minh họa trên hình 7.
Hình 7. Minh họa các loại puly
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
25
Bảng 21. Quan hệ đường kính các puly
Nhóm puly A B C Đường kính tối thiểu D 0,8D 0,6D
Dạng ứng dụng
Puly dẫn động Puly phía trước
Puly căng dây Puly phía sau
Puly dẫn hướng Phạm vi
ứng dụng
Lực kéo dây tại vị trí puly Trên 80% Từ 60 đến 80%
Dưới 60%
Đường kính puly tối thiểu cho các loại dây băng tải cho trong các bảng sau.
Bảng 22. Đường kính puly cho băng tải sợi thép Đường kính puly tối thiểu
(mm) Ký hiệu Đường
kính sợi thép (mm)
Khoảng cách giữa
các sợi (mm)
Độ bền kéo mỗi sợi
(kg) A B C
ST-500 2,5 12,0 675 500 400 300 ST-630 2,5 10,0 675 550 440 330 ST-800 2,9 10,0 858 600 480 360
ST-1000 3,6 12,0 1.281 700 560 420 ST-1250 4,1 12,0 1.601 750 600 450 ST-1500 4,4 12,0 1.900 850 680 510 ST-1600 4,6 12,0 2.050 900 720 540 ST-2000 5,4 12,0 2.690 950 760 570 ST-2500 6,2 15,0 4.000 1.250 1.000 750 ST-3000 6,8 15,0 4.690 1.350 1.080 810 ST-3150 7,1 15,0 4.956 1.400 1.120 840 ST-3500 7,5 15,0 5.570 1.450 1.160 870 ST4000 8,1 15,0 6.400 1.650 1.320 990 ST-4500 8,6 15,0 7.070 1.850 1.480 1.110 ST-5000 9,2 15,0 8.060 2.050 1.640 1.230
Bảng 23. Đường kính puly tối thiểu cho băng tải dệt (mm)
Chịu kéo 60-100% khả năng cho phép
Chịu kéo 30-60% khả năng cho phép
Chịu kéo < 30% khả năng cho phép
Mức độ chịu tải Loại dây
A B C A B C A B C 160/2 250 200 160 200 160 125 160 160 125 200/2 250 200 160 200 160 125 160 160 125 250/2 315/3 320 250 200 250 200 160 200 200 160 315/2 400/3 500/3 400 320 250 320 250 200 250 250 200
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
26
Chịu kéo 60-100% khả năng cho phép
Chịu kéo 30-60% khả năng cho phép
Chịu kéo < 30% khả năng cho phép
Mức độ chịu tải Loại dây
A B C A B C A B C 400/2 630/4 500/4 630/3 500 400 320 400 320 250 320 320 250 630/5 800/4 1000/3 630 500 400 500 400 320 400 400 320 800/5 1250/4 1000/4 800 630 500 630 500 400 500 500 400 1000/5 1600/4 1600/5 1000 800 630 800 630 500 630 630 500
8.2. Kết cấu puly
Trong hầu hết các trường hợp, dùng puly hình trụ.
Puly côn hai đầu (Crown pulleys) chỉ được dùng trong 1 số trường hợp đặc biệt để chỉnh hướng băng tải, băng tải dạng gầu (Bucket elevator), hoặc căng băng tải nếu chiều dài căng băng lớn. Puly côn không được dùng cho dây băng tải sợi thép hoặc có kết cấu dẫn động kép. Kết cấu puly côn cho trên hình 8. Độ côn có thể lấy bằng 1: 10 hoặc lấy kích thước d = D – 0,008D.
Hình 8. Kết cấu puly
8.2. Khoảng cách giữa các con lăn
Các con lăn đỡ nhánh chùng của dây băng tải thường được đặt cách nhau 3 mét. Các con lăn đỡ nhánh căng thường đặt cách đều nhau, hoặc bố trí không đều theo các hướng dẫn dưới đây.
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
27
Bảng 24 . Khoảng cách trung bình giữa các con lăn đỡ nhánh căng (m)
Khối lượng riêng tính toán vật phẩm (kg/m3) Độ rộng băng tải (mm) 480 800 1200 1600 2000 2400
300-400 1,7 1,7 1,5 - - - 450-500 1,7 1,7 1,5 1,5 - -
600 1,7 1,7 1,5 1,5 1,4 1,0 650 1,5 1,5 1,4 1,4 1,3 1,0 750 1,5 1,5 1,4 1,4 1,3 1,0 800 1,5 1,5 1,4 1,4 1,2 1,0 900 1,5 1,5 1,4 1,4 1,2 1,0
1000 1,5 1,4 1,2 1,2 1,0 1,0 1050 1,5 1,4 1,2 1,2 1,0 0,9 1200 1,5 1,4 1,0 1,0 0,9 0,8 1350 1,4 1,2 0,9 0,9 0,8 0,8 1400 1,2 1,2 0,9 0,9 0,8 0,8 1500 1,2 1,2 0,9 0,9 0,8 0,8 1600 1,2 1,2 0,8 0,8 0,8 0,6 1700 1,2 1,2 0,8 0,8 0,8 0,6 1800 1,2 1,2 0,8 0,8 0,8 0,6 2000 1,2 1,2 0,8 0,8 0,8 0,6
Bố trí con lăn đỡ không đều
Trong các hệ thống băng tải có tải trọng lớn, khoảng cách vận chuyển xa, có thể bố trí khoảng cách không đều giữa các con lăn ở các vùng khác nhau. Vì lực kéo trong dây băng thay đổi dọc theo chiều dài, do vậy, khoảng cách giữa các con lăn chịu tải sẽ nhỏ nhất ở vùng dây có lực kéo bé và tăng dần khi lực kéo tăng.
Có thể tính toán khoảng cách giữa các con lăn như sau:
lM
TL *10*8*02,0 3
= (m) (30)
Trong đó, T là lực kéo dây đai tại vùng tính toán (kg); Ml là khối lượng của dây và tải đang được vận chuyển (kg/m). Giá trị tải đang vận chuyển có thể tính theo công thức:
V QQ tlive *60
*1000= (kg/m) (31)
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
28
Tuy vậy, cần hết sức lưu ý và tính toán cẩn thận, xem xét mọi tình huống lực kéo có thể có trước khi quyết định bố trí các con lăn không đều nhau.
Bảng 25. Khoảng cách tối đa và tối thiểu của các con lăn máng
Chiều rộng đai, mm Khoảng cách tối đa, mm Khoảng cách tối thiểu, mm 450 3400 700 600 3000 600 750 3000 600 900 3000 500
1050 2800 450 1200 2800 450 1350 2800 450 1500 2400 450 1800 2400 400
Có thể sử dụng các hướng dẫn nhanh như sau để xác định khoảng cách giữa các con lăn:
- Con lăn đỡ nhánh chùng: lấy khoảng 3 mét; - Con lăn nạp liệu động (Impact idlers): lấy bằng khoảng ¼ hoặc ½
khoảng cách giữa các con lăn mang tải (con lăn trên nhánh căng); - Con lăn đỡ trong vùng lượn của dây băng: tối đa ½ khoảng cách của
các con lăn đỡ thông thường trên nhánh tương ứng.
Khoảng cách chuyển tiếp giữa con lăn cuối cùng với puly
Với các băng tải có các con lăn tạo thành máng, cần có khoảng cách nhất định giữa các con lăn cuối cùng với puly đủ để dây băng tải chuyển thành dạng phẳng và được cuốn vào puly.
Hình 9. Khoảng cách chuyển tiếp b giữa con lăn cuối cùng với puly
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
29
Trên hình 9 bên trái, mặt puly nằm ngang với đường trung bình của máng dẫn vật phẩm. Còn ở hình bên phải, mặt puly nằm cùng độ cao với đáy máng. Khoảng cách tối thiểu giữa con lăn cuối cùng và puly có thể tham khảo nhanh trong bảng dưới đây.
Bảng 26. Tham khảo nhanh khoảng cách chuyển tiếp
Tỷ lệ giữa lực kéo ở vùng chuyển tiếp với lực kéo lớn nhất
Khoảng cách chuyển tiếp
Trên 80% b 80 - 60% 0,8b Dưới 60% 0,6b
Bảng 27 . Khoảng cách chuyển tiếp cho băng tải sợi thép, tính bằng số lần chiều rộng băng tải. Vị trí mặt puly Ngang tâm máng Ngang đáy máng Góc máng Æ 20° 30° 35° 45° 20° 30° 35° 45°
600 0,55 0,80 0,95 1,20 1,10 1,65 1,90 2,40 650 0,60 0,90 1,05 1,30 1,20 1,75 2,05 2,60 750 0,70 1,00 1,20 1,50 1,40 2,05 2,40 3,00 800 0,75 1,10 1,25 1,60 1,50 2,15 2,55 3,20 900 0,85 1,20 1,45 1,80 1,65 2,45 2,85 3,65
1.000 0,95 1,35 1,60 2,00 1,85 2,70 3,15 4,05 1.050 1,00 1,45 1,65 2,10 1,95 2,85 3,35 4,25 1.200 1,10 1,65 1,90 2,40 2,20 3,25 3,80 4,85 1.400 1,30 1,90 2,20 2,80 2,55 3,80 4,45 5,65 1.600 1,45 2,15 2,55 3,20 2,95 4,30 5,05 6,45 1.800 1,65 2,45 2,85 3,65 3,30 4,85 5,70 7,25 2.000 1,85 2,70 3,15 4,05 3,65 5,40 6,35 8,05 2.200 2,00 2,95 3,50 4,45 4,05 5,90 6,95 8,85 2.400 2,20 3,25 3,80 4,85 4,40 6,45 7,60 9,65 2.600 2,40 3,50 4,10 5,25 4,75 7,00 8,25 10,45 2.800 2,55 3,80 4,45 5,65 5,15 7,55 8,85 11,25 3.000 2,75 4,05 4,75 6,05 5,50 8,05 9,50 12,05
Chiều rộng băng
tải (mm)
3.150 2,90 4,30 5,00 6,40 5,80 8,60 10,00 12,70 Bảng 28. Khoảng cách chuyển tiếp cho băng tải dệt, tính bằng số lần chiều rộng băng tải. Vị trí mặt puly Ngang tâm máng Ngang đáy máng Góc máng Æ 20° 30° 35° 45° 20° 30° 35° 45°
600 0,30 0,40 0,50 0,60 0,55 0,80 0,95 1,20 650 0,30 0,45 0,55 0,65 0,60 0,90 1,05 1,30 750 0,35 0,50 0,60 0,75 0,70 1,00 1,20 1,50
Chiều rộng băng
tải 800 0,40 0,55 0,65 0,80 0,75 1,10 1,25 1,60
Hướng dẫn tính toán băng tải Nguyễn Văn Dự - 2011
30
Vị trí mặt puly Ngang tâm máng Ngang đáy máng Góc máng Æ 20° 30° 35° 45° 20° 30° 35° 45°
900 0,40 0,60 0,70 0,90 0,85 1,20 1,45 1,80 1.000 0,45 0,70 0,80 1,00 0,95 1,35 1,60 2,00 1.050 0,50 0,70 0,85 1,05 0,95 1,40 1,65 2,10 1.200 0,55 0,80 0,95 1,20 1,10 1,60 1,90 2,40 1.400 0,65 0,95 1,10 1,40 1,30 1,90 2,20 2,80 1.600 0,75 1,10 1,25 1,60 1,45 2,15 2,55 3,20 1.800 0,85 1,20 1,45 1,80 1,65 2,45 2,85 3,60 2.000 0,95 1,35 1,60 2,00 1,85 2,70 3,15 4,00 2.200 1,00 1,50 1,75 2,20 2,00 2,95 3,50 4,40 2.400 1,10 1,60 1,90 2,40 2,20 3,25 3,80 4,80 2.600 1,20 1,75 2,05 2,60 2,40 3,50 4,10 5,20 2.800 1,30 1,90 2,20 2,80 2,55 3,75 4,45 5,60
(mm)
3.000 1,40 2,05 2,40 3,00 2,75 4,05 4,75 6,00
Tài liệu tham khảo [1]. Bridgestone, Conveyor Belt Design Manual;
[2]. Funner Dunlop, Conveyor Handbook
[3]. Funner Dunlop, Selecting the Proper Conveyor Belt;
[4]. CSMA, Belt Conveyors for Bulk Materials.

X-Powered-By: PHP

Pragma: public


text: STT Tên miền Ngày cấp Đơn vị chủ quản 1upsdosan.vn2014-09-27Ông Trần Văn Thiện 2vemaybay.pro.vn2014-09-27Ông Bùi Văn Hưng 3noithathoaphatsaigon.com.vn2014-09-27CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT GREEN HOUSE 4mobilefam.com.vn2014-09-27Ông Nguyên Hán Phương 5lobotech.com.vn2014-09-27Ông Trần Văn Thiện 6lobotech.vn2014-09-27Ông Trần Văn Thiện 7kingfood.com.vn2014-09-27Ông Trần Văn Trung 8datcotheoyeucau.vn2014-09-27Ông Trần Văn Thiện 9dosan.com.vn2014-09-27Ông Trần Văn Thiện 10dosan.vn2014-09-27Ông Trần Văn Thiện 11cuakinh24h.vn2014-09-27Công Ty TNHH Sản Xuất Thương Mại và Xây Dựng Việt Phong 12cosfa.vn2014-09-27CÔNG TY TNHH COSFA 13chevroletbinhduong.vn2014-09-27Ông Phan Quang Định 14alwood.vn2014-09-27Ông Lê Phương Ngọc 15auchanvietnam.vn2014-09-27Ông Bùi Tấn Đạt 16bannhaquan3.vn2014-09-27Bà Trương Hồng Ngọc 17bannhaquan1.com.vn2014-09-27Bà Trương Hồng Ngọc 18bannhasaigon.vn2014-09-27Bà Trương Hồng Ngọc 19nhabanquan1.vn2014-09-27Bà Trương Hồng Ngọc 20adrtv.vn2014-09-27Bà Ngô Thị Kiều 21yduochoc.vn2014-09-27Công ty Cổ phần Dược Phẩm Phú Tín 22nhabanquan3.vn2014-09-27Bà Trương Hồng Ngọc 23asiahotel.vn2014-09-26Bà Cao Thúy Mai 24goldtime.vn2014-09-26Bà Cao Thúy Mai 25babyshop.vn2014-09-26Ông Mai Văn Giáo 26ans.vn2014-09-26Ông Nguyễn Đình Khoa 27troioi.vn2014-09-26Bà Cao Thúy Mai 28banxe.vn2014-09-26Ông Nguyễn Đức Trung 29chamsoc.vn2014-09-26Ông Nguyễn Đức Trung 30phongkham.vn2014-09-26Ông Nguyễn Đức Trung 31sanhdieu.vn2014-09-26Ông Nguyễn Đức Trung 32muagi.vn2014-09-26Ông Nguyễn Đức Trung 33nongthonmoi.vn2014-09-26Ông Lê Tánh 34centralparksaigon.com.vn2014-09-26Ông Nguyễn Văn Hà 35xemaycu.vn2014-09-26Ông Trần Quốc Dũng 36karaoke.vn2014-09-26Ông Nguyễn Sỹ Đồng 37luyenthitienganh.com.vn2014-09-26Nguyễn Ngọc Khoa 38688.vn2014-09-26Ông Nguyễn Thành Phi 39dichvutot.vn2014-09-26Ông Huỳnh Nguyên Toản 40amthucsonky.vn2014-09-26Ông Tống Nhật Trường 41canhobinhthanh.com.vn2014-09-26Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Thế Giới Bất Động Sản 42oneland.vn2014-09-26CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ THƯƠNG MẠI TPAY VIỆT NAM 43oneland.com.vn2014-09-26CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ THƯƠNG MẠI TPAY VIỆT NAM 44icf.vn2014-09-26Ông Võ Duy Tuấn 45fastrackids.edu.vn2014-09-26Công Ty TNHH Tư Vấn Hỗ Trợ Giáo Dục Việt Nam 46nuoiconbangsuame.edu.vn2014-09-26Bà Lê Phạm Thanh Thảo 47kitkat.vn2014-09-26Bà Cao Thúy Mai 48phuankhang.vn2014-09-26Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Phú An Khang 49achautravel.com.vn2014-09-26Công ty Cổ phần Du lịch và Tổ chức Sự Kiện Á Châu 50lamvuon.vn2014-09-26Bà Cao Thúy Mai Trước 16 17 18 19 20

markdown:
|STT||Tên miền||Ngày cấp||Đơn vị chủ quản|
|1|
|2014-09-27||Ông Trần Văn Thiện|
|2||2014-09-27||Ông Bùi Văn Hưng|
|3||2014-09-27||CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT GREEN HOUSE|
|4||2014-09-27||Ông Nguyên Hán Phương|
|5||2014-09-27||Ông Trần Văn Thiện|
|6||2014-09-27||Ông Trần Văn Thiện|
|7||2014-09-27||Ông Trần Văn Trung|
|8||2014-09-27||Ông Trần Văn Thiện|
|9||2014-09-27||Ông Trần Văn Thiện|
|10||2014-09-27||Ông Trần Văn Thiện|
|11||2014-09-27||Công Ty TNHH Sản Xuất Thương Mại và Xây Dựng Việt Phong|
|12||2014-09-27||CÔNG TY TNHH COSFA|
|13||2014-09-27||Ông Phan Quang Định|
|14||2014-09-27||Ông Lê Phương Ngọc|
|15||2014-09-27||Ông Bùi Tấn Đạt|
|16||2014-09-27||Bà Trương Hồng Ngọc|
|17||2014-09-27||Bà Trương Hồng Ngọc|
|18||2014-09-27||Bà Trương Hồng Ngọc|
|19||2014-09-27||Bà Trương Hồng Ngọc|
|20||2014-09-27||Bà Ngô Thị Kiều|
|21||2014-09-27||Công ty Cổ phần Dược Phẩm Phú Tín|
|22||2014-09-27||Bà Trương Hồng Ngọc|
|23||2014-09-26||Bà Cao Thúy Mai|
|24||2014-09-26||Bà Cao Thúy Mai|
|25||2014-09-26||Ông Mai Văn Giáo|
|26||2014-09-26||Ông Nguyễn Đình Khoa|
|27||2014-09-26||Bà Cao Thúy Mai|
|28||2014-09-26||Ông Nguyễn Đức Trung|
|29||2014-09-26||Ông Nguyễn Đức Trung|
|30||2014-09-26||Ông Nguyễn Đức Trung|
|31||2014-09-26||Ông Nguyễn Đức Trung|
|32||2014-09-26||Ông Nguyễn Đức Trung|
|33||2014-09-26||Ông Lê Tánh|
|34||2014-09-26||Ông Nguyễn Văn Hà|
|35||2014-09-26||Ông Trần Quốc Dũng|
|36||2014-09-26||Ông Nguyễn Sỹ Đồng|
|37||2014-09-26||Nguyễn Ngọc Khoa|
|38||2014-09-26||Ông Nguyễn Thành Phi|
|39||2014-09-26||Ông Huỳnh Nguyên Toản|
|40||2014-09-26||Ông Tống Nhật Trường|
|41||2014-09-26||Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Thế Giới Bất Động Sản|
|42||2014-09-26||CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ THƯƠNG MẠI TPAY VIỆT NAM|
|43||2014-09-26||CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ THƯƠNG MẠI TPAY VIỆT NAM|
|44||2014-09-26||Ông Võ Duy Tuấn|
|45||2014-09-26||Công Ty TNHH Tư Vấn Hỗ Trợ Giáo Dục Việt Nam|
|46||2014-09-26||Bà Lê Phạm Thanh Thảo|
|47||2014-09-26||Bà Cao Thúy Mai|
|48||2014-09-26||Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Phú An Khang|
|49||2014-09-26||Công ty Cổ phần Du lịch và Tổ chức Sự Kiện Á Châu|
|50||2014-09-26||Bà Cao Thúy Mai|

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Server: Apache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Content-Encoding: gzip

Vary: Accept-Encoding

Connection: close

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Những lưu ý khi làm bài thi trắc nghiệm
Cách làm bài thi trắc nghiệm để đạt điểm tối đa trong kỳ thi đại học cao đẳng năm 2014: nên đọc toàn bộ đề thi qua 1 lần, làm từ câu dễ trước, sử dụng phương pháp loại trừ để tìm đáp án đúng nhất...
Kenhtuyensinh.vn is completely powered by the Kenh Cong Ltd.,
Cơ quan chủ quản: Công ty TNHH Quảng Cáo Trực Tuyến Kênh Cộng
Tel: (08) 22 486 453 - Email: info@kenhtuyensinh.vn
Chịu trách nhiệm xuất bản: Ngô Duy Khánh
Địa chỉ: Mỹ Thịnh Building, Lầu 6, 137 Lê Quang Định, Phường 14, Q. Bình Thạnh, Tp. HCM
Giấy phép TRANG TIN ĐIỆN TỬ số: 72/ GP-STTTT do Sở Thông Tin và Truyền Thông cấp ngày 15/09/2011
Giấy phép MẠNG XÃ HỘI số: 130/GXN-TTĐT do Cục quản lý phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử cấp ngày 18/10/2012
All content Copyright © 2008-2015 Kenh Cong, Online Advertising

markdown:
|
|
|
|
|
|
[
Những lưu ý khi làm bài thi trắc nghiệm ](http://kenhtuyensinh.vn/nhung-luu-y-khi-lam-bai-thi-trac-nghiem)
Cách làm bài thi trắc nghiệm để đạt điểm tối đa trong kỳ thi đại học cao đẳng năm 2014: nên đọc toàn bộ đề thi qua 1 lần, làm từ câu dễ trước, sử dụng phương pháp loại trừ để tìm đáp án đúng nhất...
Kenhtuyensinh.vn is completely powered by the Kenh Cong Ltd.,
Cơ quan chủ quản: Công ty TNHH Quảng Cáo Trực Tuyến Kênh Cộng
Tel: (08) 22 486 453 - Email: info@kenhtuyensinh.vn
Chịu trách nhiệm xuất bản: Ngô Duy Khánh
Địa chỉ: Mỹ Thịnh Building, Lầu 6, 137 Lê Quang Định, Phường 14, Q. Bình Thạnh, Tp. HCM
Giấy phép TRANG TIN ĐIỆN TỬ số: 72/ GP-STTTT do Sở Thông Tin và Truyền Thông cấp ngày 15/09/2011
Giấy phép MẠNG XÃ HỘI số: 130/GXN-TTĐT do Cục quản lý phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử cấp ngày 18/10/2012
All content Copyright © 2008-2015 Kenh Cong, Online Advertising

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Diễn dàn của Mạng xã hội Ketnooi
Diễn đàn Việt Nam, hành trang để là công dân điện tử thực thụ!
Tìm kiếm bài viết trước khi đăng bài mới nhé!
Thảo luận Chứng khoán | Ẩm thực | Chém gió | Liketbook
Trang chủ » Sinh viên & Học tập » Học tập » Kế toán & Kiểm toán
Thời gian được tính theo giờ UTC + 7 Giờ
- Gặp Link download hỏng, hãy đăng trả lời (yêu cầu link download mới), Các MOD sẽ cập nhật link sớm nhất
- Tìm kiếm trước khi đăng bài mới

markdown:
[Tìm kiếm bài viết trước khi đăng bài mới nhé!](http://ketnooi.com/forum/search.html)
|
|
Thời gian được tính theo giờ UTC + 7 Giờ
|
|
![]()
| Trang
|1 trong tổng số 2 trang |[ 11 bài viết ]|
|
|
|Người gửi||Nội dung|
|
|hoahong_tinhyeu353
|Công dân điện tử Danh dự|
|
|![]()
|
|
mình vừa ra ngân hàng lấy sổ phụ ngân hàng nhưng nhân viên ngân hàng bảo sổ phụ ngân hàng là bảng "sao kê tài khoản khách hàng" và chỉ giao bảng này thôi.xin hỏi có đúng không?
- Gặp Link download hỏng, hãy đăng trả lời (yêu cầu link download mới), Các MOD sẽ cập nhật link sớm nhất
-
[Tìm kiếm](http://ketnooi.com/forum/search.html) trước khi đăng bài mới
|Người gửi||Nội dung|
|
|chip_boy9x_93
|Công dân điện tử Danh dự|
|
|![]()
|
|
Trích:
|Người gửi||Nội dung|
|
|bin_nhok
|Công dân điện tử Ưu tú|
|
|![]()
|
|
Trích:
-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-' + '-
Trích:
|Người gửi||Nội dung|
|
|locthenguyen_2009
|Công dân điện tử Danh dự|
|
|![]()
|
|
Trích:
|Người gửi||Nội dung|
|
|chi_co_minh_em_13
|Công dân điện tử Ưu tú|
|
|![]()
|
|
Bạn muốn lấy sổ phụ ngân hàng bạn nói với nhân viên ngân hàng họ biết mà, nó là bảng kê rõ hơn giao dịch của công ty trong tháng với đối tác ..
|Người gửi||Nội dung|
|
|Amnchadh
|Công dân điện tử Ưu tú|
|
|![]()
|
|
Trích:
|Người gửi||Nội dung|
|
|nguyenhoankhoa_theprince
|Công dân điện tử Danh dự|
|
|![]()
|
|
Trích:
|Người gửi||Nội dung|
|
|khucdotri
|Công dân điện tử Ưu tú|
|
|![]()
|
|
Trích:
|Người gửi||Nội dung|
|
|hb_5658
|Công dân điện tử Danh dự|
|
|![]()
|
|
Trích:
|Người gửi||Nội dung|
|
|phuongnam_land
|Công dân điện tử Ưu tú|
|
|![]()
|
|
Trích:
|
|![]()
|
|
Thời gian được tính theo giờ UTC + 7 Giờ
|Bạn
|không thể tạo chủ đề mới.
Bạn
không thể trả lời bài viết.
Bạn
không thể sửa những bài viết của mình.
Bạn
không thể xoá những bài viết của mình.
Bạn
không thể gửi tập tin đính kèm.

WARC-Truncated: length

Cache-Control: private, no-cache="set-cookie"

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Set-Cookie: forum_sid=c49d892eac10dddd9d7d63c2abb6ef93; expires=Mon, 27-Oct-2014 11:23:41 GMT; path=/forum/; domain=ketnooi.com; HttpOnly


text:
Thuê đồ đi dự tiệc
Trong ngày cưới của cô bạn thân, Thảo, nhân viên kế toán một công ty xây dựng ở Hà Nội đã gây bất ngờ với bạn bè bằng chiếc váy trắng tinh thật ấn tượng. Cô nhận được rất nhiều lời khen, cùng với không ít sự tò mò về xuất xứ của chiếc váy. Sau này Thảo mới "bật mí" đó là váy đi thuê nhưng nhiều người vẫn "bán tín bán nghi".
Vào mùa cưới, đi dự tiệc nhiều, Thu Trang phiên dịch viên cho một công ty du lịch của nước ngoài ở Hà Nội cũng tìm đến dịch vụ cho thuê váy. Theo giải thích của Trang thuê váy để diện sẽ đỡ tốn kém và quan trọng nhất là lúc nào cũng có đồ mới để thay đổi. "Có lần mình thuê được chiếc áo dài của một hoa hậu, mặc vào ai cũng khen và hỏi thăm xem áo dài may ở đâu mà đẹp thế", Trang tự hào khoe.
Nhiều bạn trẻ khác cũng chung tâm sự, nếu đi may hoặc mua váy chắc chắn giá sẽ không hề rẻ, số lần sử dụng lại ít, thi thoảng mới mặc mà cũng không thể chỉ diện mãi một bộ được, nên đi thuê trang phục vẫn là một cách lựa chọn khá tốt.
Chị Hoàng Yến chủ nhân của một shop cho thuê váy trên mạng cho hay, chỉ cần bỏ ra số tiền không quá lớn, khoảng 30.000 đồng một ngày là có thể sở hữu một chiếc đầm xinh xắn. Theo chị Yến, nhu cầu làm đẹp của các bạn trẻ ngày càng gia tăng, đặc biệt khi tham gia các buổi dạ hội trang trọng, ngày lễ, cưới hỏi, tiệc sinh nhật, tiệc cuối năm, hay chỉ là những vòng dạo phố cùng bạn bè…
Một bộ váy đầm Everich có bo dưới ngực nhập vào là 260.000 đồng, giá cho thuê là 30.000 đồng một ngày, váy đầm Đan Châu nhập vào 250.000 đồng, cho thuê là 30.000 đồng một ngày, các loại váy trong nước thì rẻ hơn, khoảng 20.000 đồng một ngày… Yến cho hay, các mẫu váy này được đưa về từ Trung Quốc về nên giá thuê mới "rẻ" như vậy.
Không chọn dòng trang phục bình dân, anh Kiên, chủ một shop chuyên cho thuê váy thời trang cao cấp trên đường Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội cho biết, trang phục cho thuê ở cửa hàng đa phần đều có thiết kế riêng.
"Trước đây chỉ giới văn nghệ sĩ thuê trang phục để diện trong những bữa chiêu đãi nhưng hiện nay đối tượng tìm thuê đã được mở rộng gồm cả cán bộ cơ quan Nhà nước, các bạn sinh viên, thậm chí nhiều bạn trẻ là công nhân cũng có nhu cầu thuê đồ diện trong những ngày quan trọng", anh Kiên cho hay.
Theo anh Kiên, vì là hàng cao cấp, nên giá thuê trang phục khá cao chiếm 20% đến 30% giá trị của bộ trang phục, thậm chí còn đắt hơn nếu bộ trang phục được tạo ra bởi một nhà thiết kế nổi tiếng. Tuy nhiên, trang phục là mặt hàng "khó tính". Người thuê chỉ sơ ý làm rách một chút thì bộ trang phục sẽ bị "ế" ngay. Chính vì lý do này nên các chủ cửa hàng cho thuê trang phục đều đưa ra những quy định khắt khe như không được làm rách, xước mặt vải, phải giữ trang phục sạch sẽ, trả đúng hẹn... và yêu cầu người thuê phải đặt cọc trước giá trị của chiếc váy.
Anh Kiên tư vấn thêm, mỗi bộ trang phục dạ hội phải có vẻ độc đáo riêng từ chất liệu, kiểu dáng nhưng cốt yếu phải vừa vặn với vóc dáng người mặc, chẳng hạn với váy đầm dạ hội ngắn phải thiết kế ôm sát để giúp bạn khoe đôi chân dài và thẳng, với phong cách này, trông bạn sẽ chững chạc hơn và có thêm một vẻ ngoài bí ẩn đầy cuốn hút.
Nói về xu hướng thuê trang phục để làm đẹp của giới trẻ, chủ một cửa hàng thiết kế thời trang trên đường Quang Trung, quận Đống Đa cho hay, các bộ đồ thuê có thiết kế, cắt may lạ mắt sẽ khiến các bạn trẻ sẽ luôn được đổi mới, đẹp và nổi bật hơn trong mắt bạn bè. Song, các bạn trẻ cũng nên lưu ý đến uy tín của các của hàng cho thuê vì nhiều địa điểm thường vin vào các cớ: xước váy, xù mặt vải hay bẩn chân váy để đòi người thuê phải bỏ tiền ra mua bộ váy với giá cao ngất.
Xuân Hưng

markdown:
# Thuê đồ đi dự tiệc
Trong ngày cưới của cô bạn thân, Thảo, nhân viên kế toán một công ty xây dựng ở Hà Nội đã gây bất ngờ với bạn bè bằng chiếc váy trắng tinh thật ấn tượng. Cô nhận được rất nhiều lời khen, cùng với không ít sự tò mò về xuất xứ của chiếc váy. Sau này Thảo mới "bật mí" đó là váy đi thuê nhưng nhiều người vẫn "bán tín bán nghi".
![]()
|
|
Nhiều bạn gái chọn thuê váy chỉ để làm đẹp trong những vòng dạo phố. Ảnh minh họa:
Vào mùa cưới, đi dự tiệc nhiều, Thu Trang phiên dịch viên cho một công ty du lịch của nước ngoài ở Hà Nội cũng tìm đến dịch vụ cho thuê váy. Theo giải thích của Trang thuê váy để diện sẽ đỡ tốn kém và quan trọng nhất là lúc nào cũng có đồ mới để thay đổi. "Có lần mình thuê được chiếc áo dài của một hoa hậu, mặc vào ai cũng khen và hỏi thăm xem áo dài may ở đâu mà đẹp thế", Trang tự hào khoe.
Nhiều bạn trẻ khác cũng chung tâm sự, nếu đi may hoặc mua váy chắc chắn giá sẽ không hề rẻ, số lần sử dụng lại ít, thi thoảng mới mặc mà cũng không thể chỉ diện mãi một bộ được, nên đi thuê trang phục vẫn là một cách lựa chọn khá tốt.
Chị Hoàng Yến chủ nhân của một shop cho thuê váy trên mạng cho hay, chỉ cần bỏ ra số tiền không quá lớn, khoảng 30.000 đồng một ngày là có thể sở hữu một chiếc đầm xinh xắn. Theo chị Yến, nhu cầu làm đẹp của các bạn trẻ ngày càng gia tăng, đặc biệt khi tham gia các buổi dạ hội trang trọng, ngày lễ, cưới hỏi, tiệc sinh nhật, tiệc cuối năm, hay chỉ là những vòng dạo phố cùng bạn bè…
Một bộ váy đầm Everich có bo dưới ngực nhập vào là 260.000 đồng, giá cho thuê là 30.000 đồng một ngày, váy đầm Đan Châu nhập vào 250.000 đồng, cho thuê là 30.000 đồng một ngày, các loại váy trong nước thì rẻ hơn, khoảng 20.000 đồng một ngày… Yến cho hay, các mẫu váy này được đưa về từ Trung Quốc về nên giá thuê mới "rẻ" như vậy.
Không chọn dòng trang phục bình dân, anh Kiên, chủ một shop chuyên cho thuê váy thời trang cao cấp trên đường Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội cho biết, trang phục cho thuê ở cửa hàng đa phần đều có thiết kế riêng.
"Trước đây chỉ giới văn nghệ sĩ thuê trang phục để diện trong những bữa chiêu đãi nhưng hiện nay đối tượng tìm thuê đã được mở rộng gồm cả cán bộ cơ quan Nhà nước, các bạn sinh viên, thậm chí nhiều bạn trẻ là công nhân cũng có nhu cầu thuê đồ diện trong những ngày quan trọng", anh Kiên cho hay.
Theo anh Kiên, vì là hàng cao cấp, nên giá thuê trang phục khá cao chiếm 20% đến 30% giá trị của bộ trang phục, thậm chí còn đắt hơn nếu bộ trang phục được tạo ra bởi một nhà thiết kế nổi tiếng. Tuy nhiên, trang phục là mặt hàng "khó tính". Người thuê chỉ sơ ý làm rách một chút thì bộ trang phục sẽ bị "ế" ngay. Chính vì lý do này nên các chủ cửa hàng cho thuê trang phục đều đưa ra những quy định khắt khe như không được làm rách, xước mặt vải, phải giữ trang phục sạch sẽ, trả đúng hẹn... và yêu cầu người thuê phải đặt cọc trước giá trị của chiếc váy.
Anh Kiên tư vấn thêm, mỗi bộ trang phục dạ hội phải có vẻ độc đáo riêng từ chất liệu, kiểu dáng nhưng cốt yếu phải vừa vặn với vóc dáng người mặc, chẳng hạn với váy đầm dạ hội ngắn phải thiết kế ôm sát để giúp bạn khoe đôi chân dài và thẳng, với phong cách này, trông bạn sẽ chững chạc hơn và có thêm một vẻ ngoài bí ẩn đầy cuốn hút.
Nói về xu hướng thuê trang phục để làm đẹp của giới trẻ, chủ một cửa hàng thiết kế thời trang trên đường Quang Trung, quận Đống Đa cho hay, các bộ đồ thuê có thiết kế, cắt may lạ mắt sẽ khiến các bạn trẻ sẽ luôn được đổi mới, đẹp và nổi bật hơn trong mắt bạn bè. Song, các bạn trẻ cũng nên lưu ý đến uy tín của các của hàng cho thuê vì nhiều địa điểm thường vin vào các cớ: xước váy, xù mặt vải hay bẩn chân váy để đòi người thuê phải bỏ tiền ra mua bộ váy với giá cao ngất.
**Xuân Hưng**

Content-Type: text/html

Set-Cookie: device_env=4; expires=Mon, 27-Oct-2014 11:21:53 GMT; path=/; domain=vnexpress.net


text:
Dùng đạo cụ
Báo cáo
ca sỹ người Thụy Điển Lasse Lindh đã góp giọng hát của mình cho bộ phim "Angel Eyes" của đài SBS.
Quy tắc Độ cao
Gửi trả lời
Trả lời người theo dõi
Đăng xong trở về trang đầu
Phòng tối|Phiên bản Mobile|Lưu trữ|Kites
GMT+7, 20-10-2014 06:13 PM
Powered by Discuz! X3
© 2001-2013 Comsenz Inc.

markdown:
|
|
2648| 15
|
|
## (Angel Eyes) Ca sỹ người Thụy Điển tham gia hát nhạc phim "Angel Eyes"
|
|Offline
|
|
|
|Offline
|
|
|
|Offline
|
|
|
|Offline
|
|
## Bình luận
bạn lên Goo Hye Sun vietnam family nhak có vietsub 2 ep rồi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|Offline
|
|
|
|

Server: nginx

Set-Cookie: MeH5_2132_sid=cM8mSZ; expires=Tue, 21-Oct-2014 11:13:06 GMT; path=/


text:
Tác giả: Nhạc Ngoại Quốc [Lời Việt: Nguyên Lộc]
Ca sỹ thể hiện: Minh Tuyết
Rồi mây xám đã giăng trên cuộc tình ta. Hoa xưa ngát hương bên hiên nắng tàn. Đường tình sao tối tăm, không màu. Người đem đến bao úa sầu. Làm sao quên được anh, người yêu, tình yêu xa xăm. Lòng thầm mong hoài giữ anh.
Tác giả: Nguyên Lộc
Ca sỹ thể hiện: Nhóm A#
Có hương thơm nào vừa tỏa lan giữa đêm. Bước chân em nhẹ nhàng. Như rót lên phím yêu thương bài ca hồng, men say cao vút lên theo từng lời hát. Rap:. Tôi và em chìm trong lời ca. Em yêu xin đừng nghi ngờ,
Tác giả: Nhạc Ngoại (Ý) [Lời Việt: Nguyên Lộc & Đàm Vĩnh Hưng]
Ca sỹ thể hiện: Nguyễn Thắng; Đàm Vĩnh Hưng
Cô đơn và u hoài. Đi trên đường khuya không người. Đâu đây lời côn trùng.. ngân nga lời rã rời. Như chim rồi bay, người xưa rồi xa ta rồi. Nuối tiếc chi nữa người, con tim giờ quên lối về. Ha ha ha ... Đừng thương.
Ca sỹ thể hiện: Minh Thuận; Cát Tiên
Mong trao em yêu câu ca vui. Sao nghe câu ca như khan hơi. Con tim yêu em mong cất lời. Dâng cho em bao nhiêu ân tình. Đưa nhau đi đêm đêm quay cuồng. Em tôi như tiên nga tươi thắm bé yêu ơi] x2. Dìu em nhẹ nhàng cha.
Tác giả: Nhạc Ngoại [Lời Việt: Nguyên Lộc]
Ca sỹ thể hiện: Hòa Tấu
Xuân xuân xuân về. Xuân xuân xuân xuân xuân về. Xuân xuân xuân về. Xuân xuân xuân xuân xuân vui. Xuân đến trong tim, trong mắt nhân thế tưng bừng. Yêu sao xuân xanh khoe sắc trên từng khoé môi, xuân. A a a người. A a a a.
Ca sỹ thể hiện: Phương Thanh
Khi bên em bao nhiêu câu thiết tha nâng niu. Em đã trao bao gấm hoa anh anh lặng câm. Em chơi vơi mong đôi tay ấm êm. Mong đôi vai hơi thở quen anh ở đâu? Bao xa hoa bao nhiêu nơi thiết tha. Em không mong ai kia mang.
Thoáng heo may. Xuân đến hay chưa. Gió trên sông lạnh lùng. Một ngày mệt nhòai mình em trên con phố buồn. Bước đi bên ai anh đã quên em. Đã xa em thật rồi. Giết em trong đớn đau anh nào biết. Nhớ xuân xưa , gió heo.

Cache-Control: private


text:
TRANG CHỦ
|
PHẦN MỀM TKARAOKE
|
DIỄN ĐÀN
|
VƯỜN THƠ
|
THÊM BÀI HÁT
MENU
TRANG CHỦ
PHẦN MỀM TKARAOKE
DIỄN ĐÀN
VƯỜN THƠ
THÊM BÀI HÁT
WELCOME
Guest
Đăng nhập
Đăng ký
|
ĐĂNG NHẬP
|
ĐĂNG KÝ
ALL
TÊN BÀI
TÊN
LỜI BÀI HÁT
LỜI BÀI
LỜI
CA SỸ
C.SỸ
NHẠC SỸ
N.SỸ
ALBUM
Nguoi dang:
Nguoi sua:
Hinh so:
ALBUM NGHE NHIỀU
Nhạc sến Chế Linh tuyển chọn
Nhạc Trữ Tình Bất Tử
dan nguyen
Vọng Cổ Chọn Lọc
Nhạc Sến 1
Tiếng hát Anh Thơ
Vọng cổ hài Văn Hường
Ngọc Lan
The best of Đan Nguyên
Trần Thiện Thanh
ALBUM MỚI NHẤT
nhac DT
ô mê ly
Medivang
Khúc Thụy Du
Trịnh Công Sơn và Tôi
Tuyển Tập Các Ca Khúc Hay Nhất Của Bé Xuân Mai
Chiều Thương Đô Thị
Tap 1
CS Mạnh Quỳnh
Cs Tuấn Vũ
Copyright © 2008-2014 T Software Solutions LLC. All rights reserved
Advertising
|
Privacy Notice
|
Contact Us
Đóng
ĐĂNG NHẬP
Content HTML Load Here

Set-Cookie: RecentSongView=22680; path=/