text:
Dạy thêm, học thêm ở Việt Nam từ lâu đã trở thành vấn đề nhức nhối, bị xã hội lên án. Từ hình thức dạy thêm công khai tại nhà, thậm chí mở cả trung tâm dạy thêm - luyện thi đến hình thức dạy thêm "hợp thức" tại các "trung tâm", rồi dạy thêm "có giấy phép" ngay tại trường. Hiện nay việc quản lý dạy thêm, học thêm đi vào vòng "luẩn quẩn", dư luận có nhiều ý kiến đa chiều : kẻ nói cấm, người nói không; kẻ nói lợi, người nói hại; kẻ nói chính đáng, người nói lạm dụng ... Rốt cuộc vấn đề như thế nào ? Bài viết này sẽ phân tích nguyên nhân, hệ lụy của dạy thêm, học thêm và kết luận phải dứt khoát "nói không" với vấn nạn này, đồng thời đề xuất một số giải pháp để xóa bỏ dạy thêm học thêm.
Tràn lan và biến tướng
Hiện nay tình trạng dạy thêm, học thêm đang phát triển tràn lan. Trước đây phổ biến ở bậc trung học, bây giờ cả ở bậc tiểu học. Đáng thương cho con trẻ phải học nhồi nhét suốt cả tuần, học như cái máy, không có thời gian nghỉ ngơi, giải trí để tái tạo chất xám, lấy lại cân bằng thể chất và tinh thần. Phụ huynh đã trả học phí, lại còn trả khoản học thêm nặng hơn học phí gấp nhiều lần.
Vấn nạn dạy thêm, học thêm ngày càng biến tướng. Giáo viên chia nhỏ các nhóm học sinh thành năm, bảy em để dạy ở nhà, gọi là dạy kèm. Giáo viên không dạy ở nhà thì đăng ký dạy ở trường, gọi là dạy thêm có tổ chức. Các sở giáo dục đưa dạy thêm, học thêm vào quản lý bằng hình thức yêu cầu giáo viên dạy thêm phải đăng ký, khai báo thời gian, địa điểm dạy thêm, số lượng học sinh, các tiêu chuẩn về phòng ốc, bàn ghế, ánh sáng, học phí, cam kết không dạy học sinh lớp mình đang dạy chính khóa. Thế nhưng trên thực tế, do quản lý còn lỏng lẻo, thiếu kiểm tra giám sát nên không tránh khỏi những điều trái quy định như : số lượng học sinh học quá đông, thu tiền học phí cao hơn quy định, dạy học sinh lớp mình dạy chính khóa, dạy trước chương trình, không phân loại học sinh khi chia lớp dạy, dạy bài tập mẫu cho bài kiểm tra ở lớp (một kiểu “bật mí” đề kiểm tra), thiên vị đối với học sinh học thêm ... Ngành giáo dục đã ban hành nhiều văn bản chấn chỉnh dạy thêm, học thêm nhưng hiệu quả còn rất hạn chế. Các cơ sở giáo dục hợp thức hóa các quy định về dạy thêm, học thêm bằng văn bản, giấy tờ hơn là chấp hành đúng trong thực tế.
Thông tư 17 năm 2012 của Bộ Giáo dục và Đào tạo quy định “học sinh có nguyện vọng học thêm phải viết đơn xin học thêm gửi nhà trường”, giáo viên có nguyện vọng dạy thêm phải có đơn đăng ký dạy thêm; trong đơn có cam kết với nhà trường về việc hoàn thành tốt tất cả các nhiệm vụ của giáo viên theo quy định”, “hiệu trưởng nhà trường xét duyệt danh sách giáo viên dạy thêm”.
Thông tư này mở rộng cánh cửa cho dạy thêm - học thêm “có tổ chức”, đưa dạy thêm học thêm vào “quản lý”, công khai. Quy định học sinh “tự nguyện” viết đơn xin đăng ký học thêm, phụ huynh ký xác nhận; hiệu trưởng ký duyệt đơn cho phép giáo viên dạy thêm … rất dễ bị hợp thức hóa. Có học sinh nào học thêm mà dám không chịu viết đơn không ? Đã là giáo viên trong biên chế, ai mà chẳng đủ tiêu chuẩn để dạy thêm (trừ khi đang bị kỷ luật). Giáo viên thì có thu nhập “chính đáng”, nhà trường được trích phần trăm tiền quản lý phí, vậy có hiệu trưởng nào lại không ký đơn cho giáo viên dạy thêm ?
Học sinh viết đơn xin học thêm, nghĩa là các em tự nguyện, nhà trường không bắt buộc. Hiệu trưởng đã duyệt đơn cho phép dạy thêm, nghĩa là giáo viên không tự ý dạy thêm, họ “chính danh”, vì được cấp phép hẳn hoi. Tất cả đều đúng quy định, hợp thức. Học sinh tự nguyện học thêm, phụ huynh đồng ý, vậy còn kêu ca nỗi gì ?
Sự biện hộ. Nguyên nhân
Có quan điểm cho rằng nhu cầu học thêm của học sinh là chính đáng, thu nhập dạy thêm của giáo viên cũng chính đáng, có gì phải cấm ? Xin thưa, chỉ cần học thêm 3 môn, lịch học của học sinh sẽ kín cả tuần, các em không có thời gian để tự học, tự nghiên cứu, sáng tạo, trải nghiệm cuộc sống. Sự thụ động, rập khuôn sẽ chiếm chỗ trong tư duy của các em, nhất là những em không đủ sức khỏe hoặc lười biếng.
Về thu nhập dạy thêm, chính đáng ra sao khi phụ huynh nghèo phải gồng lên trả tiền học cho con ? Thù lao được hưởng là chính đáng, nhưng đưa học sinh vào tình thế phải đi học thêm là không chính đáng.
Phụ huynh vì mong muốn con em “bằng bạn bằng bè”, sợ giáo viên “phân biệt đối xử” nên phải cho con đi học thêm. Điều đó vô tình thỏa hiệp với dạy thêm, học thêm. Nhiều em học không tệ nhưng phụ huynh muốn con em mình phải học khá, giỏi, ép các em đi học thêm nhiều môn, vô hình trung vừa biến các em thành nạn nhân của bệnh thành tích, vừa tiếp tay cho dạy thêm, học thêm. Có học sinh sợ giáo viên bộ môn “phân biệt đối xử” nên dù đã học thêm giáo viên bên ngoài, vẫn học thêm giáo viên đang dạy chính khóa trên lớp.
Chương trình học quá tải cũng là nguyên nhân khiến học sinh phải đi học thêm. “Tiêu hóa” chưa hết kiến thức vừa học, các em phải “nạp” thêm nhiều kiến thức khác, vậy là sinh ra “bội thực” kiến thức, rồi tìm đến học thêm như một “cứu cánh”.
Có người lên diễn đàn báo chí biện hộ cho dạy thêm, học thêm, xem học thêm là như cầu chính đáng của học sinh, “có cầu ắt có cung”. Biện hộ như vậy là không thể chấp nhận được, xa rời thực tế đang nhức nhối về dạy thêm, học thêm. Học thêm khác học bồi dưỡng, học phụ đạo. Nạn dạy thêm, học thêm đang bị xã hội lên án, vì nó gây tốn kém thời gian, tiền bạc vô ích, làm cho học sinh học hành căng thẳng và hình thành tâm lý ỷ lại, học tập thiếu động não, mất dần khả năng tự học, tự nghiên cứu. Nên nhớ khả năng tự học, tự nghiên cứu là điều rất cần trong giáo dục, bồi dưỡng nhân tài. Chương trình dạy quá tải, giáo viên lợi dụng dạy thêm kiếm thu nhập ngoài lương. Dạy thêm, học thêm từ lâu đã bị xã hội lên án, thế mà có người lại đi so sánh với Hàn Quốc, Trung Quốc, rằng nước họ còn dạy thêm, học thêm nhiều hơn nước mình !(?). Sao không so sánh với các nước có nền giáo dục tiên tiến trên thế giới như Anh, Pháp, Mỹ ... ?
Mức lương giáo viên chưa phù hợp cũng là một nguyên nhân khác của dạy thêm, học thêm. Một sự thật quá phũ phàng, lương nhà giáo hiện nay xếp thứ … 14 trong hệ thống thang bảng lương hành chính sự nghiệp. Một giáo viên THPT (đạt chuẩn) đứng lớp thời gian 12 năm có mức lương chỉ 5 triệu đồng (kể cả phụ cấp đứng lớp), thực là khó “sống bằng lương” trong thời bão giá này. Một số giáo viên dạy thêm cũng vì miếng cơm manh áo, dạy được lớp nào thì dạy, kiếm thêm thu nhập trang trải cuộc sống gia đình. Nhưng cũng không ít giáo viên có nguồn thu nhập đáng kể từ dạy thêm, thu nhập vài chục triệu một tháng, thậm chí gấp đôi, gấp ba, nhất là mùa luyện thi. Đây là chia sẻ về thu nhập “khủng” từ dạy thêm của một giáo viên dạy Văn (đăng trên “Tuổi trẻ cuối tuần” online (bài “Dạy thêm Văn”) : “Tôi dạy tại nhà nhưng dưới danh nghĩa dạy thêm do trường tổ chức, trường thu của tôi 10% phí quản lý, mỗi tháng tôi đóng cho trường 20 triệu đồng”. Còn đây là thu nhập của một giáo viên dạy Tiếng Anh (phản ánh trên “Thanh Niên” online (bài “Dạy thêm vẫn là thu nhập chính”) : “Có ngày, HS đông quá, thầy quản không nổi thì nhờ một "trợ giảng" tên Lan quản lý lớp nhỏ bên trong. Do vậy mà tiếng giảng bằng micro bên ngoài của thầy hòa cùng với lời giảng của cô Lan bên trong nhiều khi tạo thành tạp âm, HS rất khó phân biệt. HS học 2 buổi/tuần, mỗi buổi 90 phút, tùy từng khối lớp, học phí dao động từ 130.000 đến 150.000 đồng/tháng. Trung bình mỗi tháng khoảng 10 lớp, mỗi lớp khoảng 50 HS. Với mức học phí như trên, hằng tháng thầy thu nhập khoảng 75 triệu đồng”. Đây là phần nổi của “tảng băng trôi”, được công khai, còn bao nhiêu giáo viên Toán, Lý, Hóa khác dạy thêm lén lút hoặc núp bóng “dạy thêm do nhà trường tổ chức”, đăng ký dạy thêm ở trường một vài lớp nhưng ở nhà dạy năm, bảy lớp nữa. Hiện tượng này là gì, nếu không phải “làm kinh tế” trong giáo dục ?
Vậy thì dễ có chuyện dạy thêm trở thành dạy chính. Mỗi khi đồng tiền chi phối thì tiêu cực rất dễ nảy sinh, nếu người ta không làm chủ nó. Bao giờ giáo viên chưa “sống được bằng lương”, lấy dạy thêm cải thiện thu nhập hoặc lợi dụng dạy thêm để trục lợi thì vẫn còn đó vấn nạn dạy thêm, học thêm.
Giám sát và chế tài
Thiết nghĩ, để chấm dứt dạy thêm, học thêm, trước hết phải thay đổi từ gốc, đó là chương trình dạy học. Chương trình phải được giảm tải, vừa sức học sinh, coi trọng kỹ năng ứng dụng và thực hành, đổi mới phương pháp kiểm tra, đánh giá. Nhà trường, gia đình và xã hội không chạy theo thành tích. Phụ huynh không thỏa hiệp, tiếp tay cho dạy thêm, học thêm. Không tổ chức dạy thêm trong trường, thay vào đó là dạy bồi dưỡng đối với học sinh giỏi, phụ đạo đối với học sinh yếu, kém. Cần động viên, khuyến khích học sinh tự học ở nhà. Những năm gần đây xuất hiện nhiều thủ khoa đại học là học sinh nông thôn, tự học, không học thêm. Điều đó cho thấy, nếu học sinh có kỹ năng tự học, sẽ học rất giỏi, đạt thành tích cao.
Để quản lý chặt chẽ dạy thêm, học thêm, nhân dân phải là người giám sát thông qua các mặt trận đoàn thể của địa phương, không để ngành giáo dục vừa “đá bóng vừa thổi còi”.
Hiện nay chế tài xử lý dạy thêm sai quy định (theo Điều 7 Nghị định 138/2013/NĐ - CP), xử phạt vi phạm hành chính từ 4 đến 6 triệu đồng đối với hành vi tổ chức hoạt động dạy thêm không đúng nội dung đã được cấp phép là quá nhẹ, chưa đủ tính răn đe. Đối với giáo viên dạy thêm thu mỗi tháng hàng chục triệu đồng thì với mức phạt trên, họ “sẵn sàng” chấp nhận đánh đổi, bất quá thì một năm không đạt danh hiệu “Lao động tiên tiến” (tiền thưởng bằng 0.3 lần mức lương tối thiểu chung, tức 1.210.000 đồng X 0.3 = 363.000 đồng !). Đó là chưa nói hiện tượng lãnh đạo nhà trường bao che, “làm ngơ” cho giáo viên dạy thêm dưới danh nghĩa vì “đời sống” của anh chị em giáo viên (và tất nhiên cũng vì “có qua có lại” nữa).
Chế tài xử phạt dạy thêm cần mạnh hơn, đặc biệt cần thêm quy định trách nhiệm đối với người đứng đầu khi để tổ chức, cá nhân trong đơn vị thực hiện sai quy định về dạy thêm, học thêm.
Bên cạnh đó, việc cải thiện mức lương nhà giáo theo mức ưu tiên cao nhất (trong hệ thống thang bảng lương hành chính sự nghiệp) cũng là biện pháp lâu dài, ổn định để vấn nạn dạy thêm, học thêm không còn diễn ra.
Dứt khoát “nói không”
Không còn nghi ngờ gì nữa, học thêm tạo sự căng thẳng về học tập đối với học sinh, đánh mất khả năng tự tin, khả năng tự học, tự nghiên cứu của các em; tạo gánh nặng về chi phí đối với phụ huynh. Chính vì vậy vừa qua tại cuộc họp với đoàn công tác của Bộ GD&ĐT do Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ dẫn đầu bàn về phát triển giáo dục và đào tạo TP HCM, Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng khẳng định, nhất quyết trong năm học tới phải dứt khoát bỏ dạy thêm, học thêm : “Tại sao các trường quốc tế thu học phí cao, không dạy thêm học thêm mà phụ huynh người ta vẫn vào. Năm nay thành phố dứt khoát không dạy thêm học thêm, tuyệt đối không mở các lớp dạy thêm tại các trường học. Hội nhập mà còn dạy thêm học thêm, chạy trường chạy lớp thì sao là hội nhập được”.
* Các bài viết được đăng tải với sự đồng ý của Ðài VOA nhưng không phản ánh quan điểm hay lập trường của Chính phủ Hoa Kỳ.
Ý kiến của bạn
Hiển thị bình luận

markdown:
Dạy thêm, học thêm ở Việt Nam từ lâu đã trở thành vấn đề nhức nhối, bị xã hội lên án. Từ hình thức dạy thêm công khai tại nhà, thậm chí mở cả trung tâm dạy thêm - luyện thi đến hình thức dạy thêm "hợp thức" tại các "trung tâm", rồi dạy thêm "có giấy phép" ngay tại trường. Hiện nay việc quản lý dạy thêm, học thêm đi vào vòng "luẩn quẩn", dư luận có nhiều ý kiến đa chiều : kẻ nói cấm, người nói không; kẻ nói lợi, người nói hại; kẻ nói chính đáng, người nói lạm dụng ... Rốt cuộc vấn đề như thế nào ? Bài viết này sẽ phân tích nguyên nhân, hệ lụy của dạy thêm, học thêm và kết luận phải dứt khoát "nói không" với vấn nạn này, đồng thời đề xuất một số giải pháp để xóa bỏ dạy thêm học thêm.
**Tràn lan và biến tướng**
Hiện nay tình trạng dạy thêm, học thêm đang phát triển tràn lan. Trước đây phổ biến ở bậc trung học, bây giờ cả ở bậc tiểu học. Đáng thương cho con trẻ phải học nhồi nhét suốt cả tuần, học như cái máy, không có thời gian nghỉ ngơi, giải trí để tái tạo chất xám, lấy lại cân bằng thể chất và tinh thần. Phụ huynh đã trả học phí, lại còn trả khoản học thêm nặng hơn học phí gấp nhiều lần.
Vấn nạn dạy thêm, học thêm ngày càng biến tướng. Giáo viên chia nhỏ các nhóm học sinh thành năm, bảy em để dạy ở nhà, gọi là dạy kèm. Giáo viên không dạy ở nhà thì đăng ký dạy ở trường, gọi là dạy thêm có tổ chức. Các sở giáo dục đưa dạy thêm, học thêm vào quản lý bằng hình thức yêu cầu giáo viên dạy thêm phải đăng ký, khai báo thời gian, địa điểm dạy thêm, số lượng học sinh, các tiêu chuẩn về phòng ốc, bàn ghế, ánh sáng, học phí, cam kết không dạy học sinh lớp mình đang dạy chính khóa. Thế nhưng trên thực tế, do quản lý còn lỏng lẻo, thiếu kiểm tra giám sát nên không tránh khỏi những điều trái quy định như : số lượng học sinh học quá đông, thu tiền học phí cao hơn quy định, dạy học sinh lớp mình dạy chính khóa, dạy trước chương trình, không phân loại học sinh khi chia lớp dạy, dạy bài tập mẫu cho bài kiểm tra ở lớp (một kiểu “bật mí” đề kiểm tra), thiên vị đối với học sinh học thêm ... Ngành giáo dục đã ban hành nhiều văn bản chấn chỉnh dạy thêm, học thêm nhưng hiệu quả còn rất hạn chế. Các cơ sở giáo dục hợp thức hóa các quy định về dạy thêm, học thêm bằng văn bản, giấy tờ hơn là chấp hành đúng trong thực tế.
Thông tư 17 năm 2012 của Bộ Giáo dục và Đào tạo quy định “học sinh có nguyện vọng học thêm phải viết đơn xin học thêm gửi nhà trường”, giáo viên có nguyện vọng dạy thêm phải có đơn đăng ký dạy thêm; trong đơn có cam kết với nhà trường về việc hoàn thành tốt tất cả các nhiệm vụ của giáo viên theo quy định”, “hiệu trưởng nhà trường xét duyệt danh sách giáo viên dạy thêm”.
Thông tư này mở rộng cánh cửa cho dạy thêm - học thêm “có tổ chức”, đưa dạy thêm học thêm vào “quản lý”, công khai. Quy định học sinh “tự nguyện” viết đơn xin đăng ký học thêm, phụ huynh ký xác nhận; hiệu trưởng ký duyệt đơn cho phép giáo viên dạy thêm … rất dễ bị hợp thức hóa. Có học sinh nào học thêm mà dám không chịu viết đơn không ? Đã là giáo viên trong biên chế, ai mà chẳng đủ tiêu chuẩn để dạy thêm (trừ khi đang bị kỷ luật). Giáo viên thì có thu nhập “chính đáng”, nhà trường được trích phần trăm tiền quản lý phí, vậy có hiệu trưởng nào lại không ký đơn cho giáo viên dạy thêm ?
Học sinh viết đơn xin học thêm, nghĩa là các em tự nguyện, nhà trường không bắt buộc. Hiệu trưởng đã duyệt đơn cho phép dạy thêm, nghĩa là giáo viên không tự ý dạy thêm, họ “chính danh”, vì được cấp phép hẳn hoi. Tất cả đều đúng quy định, hợp thức. Học sinh tự nguyện học thêm, phụ huynh đồng ý, vậy còn kêu ca nỗi gì ?
**Sự biện hộ. Nguyên nhân**
Có quan điểm cho rằng nhu cầu học thêm của học sinh là chính đáng, thu nhập dạy thêm của giáo viên cũng chính đáng, có gì phải cấm ? Xin thưa, chỉ cần học thêm 3 môn, lịch học của học sinh sẽ kín cả tuần, các em không có thời gian để tự học, tự nghiên cứu, sáng tạo, trải nghiệm cuộc sống. Sự thụ động, rập khuôn sẽ chiếm chỗ trong tư duy của các em, nhất là những em không đủ sức khỏe hoặc lười biếng.
Về thu nhập dạy thêm, chính đáng ra sao khi phụ huynh nghèo phải gồng lên trả tiền học cho con ? Thù lao được hưởng là chính đáng, nhưng đưa học sinh vào tình thế phải đi học thêm là không chính đáng.
Phụ huynh vì mong muốn con em “bằng bạn bằng bè”, sợ giáo viên “phân biệt đối xử” nên phải cho con đi học thêm. Điều đó vô tình thỏa hiệp với dạy thêm, học thêm. Nhiều em học không tệ nhưng phụ huynh muốn con em mình phải học khá, giỏi, ép các em đi học thêm nhiều môn, vô hình trung vừa biến các em thành nạn nhân của bệnh thành tích, vừa tiếp tay cho dạy thêm, học thêm. Có học sinh sợ giáo viên bộ môn “phân biệt đối xử” nên dù đã học thêm giáo viên bên ngoài, vẫn học thêm giáo viên đang dạy chính khóa trên lớp.
Chương trình học quá tải cũng là nguyên nhân khiến học sinh phải đi học thêm. “Tiêu hóa” chưa hết kiến thức vừa học, các em phải “nạp” thêm nhiều kiến thức khác, vậy là sinh ra “bội thực” kiến thức, rồi tìm đến học thêm như một “cứu cánh”.
Có người lên diễn đàn báo chí biện hộ cho dạy thêm, học thêm, xem học thêm là như cầu chính đáng của học sinh, “có cầu ắt có cung”. Biện hộ như vậy là không thể chấp nhận được, xa rời thực tế đang nhức nhối về dạy thêm, học thêm. Học thêm khác học bồi dưỡng, học phụ đạo. Nạn dạy thêm, học thêm đang bị xã hội lên án, vì nó gây tốn kém thời gian, tiền bạc vô ích, làm cho học sinh học hành căng thẳng và hình thành tâm lý ỷ lại, học tập thiếu động não, mất dần khả năng tự học, tự nghiên cứu. Nên nhớ khả năng tự học, tự nghiên cứu là điều rất cần trong giáo dục, bồi dưỡng nhân tài. Chương trình dạy quá tải, giáo viên lợi dụng dạy thêm kiếm thu nhập ngoài lương. Dạy thêm, học thêm từ lâu đã bị xã hội lên án, thế mà có người lại đi so sánh với Hàn Quốc, Trung Quốc, rằng nước họ còn dạy thêm, học thêm nhiều hơn nước mình !(?). Sao không so sánh với các nước có nền giáo dục tiên tiến trên thế giới như Anh, Pháp, Mỹ ... ?
Mức lương giáo viên chưa phù hợp cũng là một nguyên nhân khác của dạy thêm, học thêm. Một sự thật quá phũ phàng, lương nhà giáo hiện nay xếp thứ … 14 trong hệ thống thang bảng lương hành chính sự nghiệp. Một giáo viên THPT (đạt chuẩn) đứng lớp thời gian 12 năm có mức lương chỉ 5 triệu đồng (kể cả phụ cấp đứng lớp), thực là khó “sống bằng lương” trong thời bão giá này. Một số giáo viên dạy thêm cũng vì miếng cơm manh áo, dạy được lớp nào thì dạy, kiếm thêm thu nhập trang trải cuộc sống gia đình. Nhưng cũng không ít giáo viên có nguồn thu nhập đáng kể từ dạy thêm, thu nhập vài chục triệu một tháng, thậm chí gấp đôi, gấp ba, nhất là mùa luyện thi. Đây là chia sẻ về thu nhập “khủng” từ dạy thêm của một giáo viên dạy Văn (đăng trên “Tuổi trẻ cuối tuần” online (bài “Dạy thêm Văn”) : “Tôi dạy tại nhà nhưng dưới danh nghĩa dạy thêm do trường tổ chức, trường thu của tôi 10% phí quản lý, mỗi tháng tôi đóng cho trường 20 triệu đồng”. Còn đây là thu nhập của một giáo viên dạy Tiếng Anh (phản ánh trên “Thanh Niên” online (bài “Dạy thêm vẫn là thu nhập chính”) : “Có ngày, HS đông quá, thầy quản không nổi thì nhờ một "trợ giảng" tên Lan quản lý lớp nhỏ bên trong. Do vậy mà tiếng giảng bằng micro bên ngoài của thầy hòa cùng với lời giảng của cô Lan bên trong nhiều khi tạo thành tạp âm, HS rất khó phân biệt. HS học 2 buổi/tuần, mỗi buổi 90 phút, tùy từng khối lớp, học phí dao động từ 130.000 đến 150.000 đồng/tháng. Trung bình mỗi tháng khoảng 10 lớp, mỗi lớp khoảng 50 HS. Với mức học phí như trên, hằng tháng thầy thu nhập khoảng 75 triệu đồng”. Đây là phần nổi của “tảng băng trôi”, được công khai, còn bao nhiêu giáo viên Toán, Lý, Hóa khác dạy thêm lén lút hoặc núp bóng “dạy thêm do nhà trường tổ chức”, đăng ký dạy thêm ở trường một vài lớp nhưng ở nhà dạy năm, bảy lớp nữa. Hiện tượng này là gì, nếu không phải “làm kinh tế” trong giáo dục ?
Vậy thì dễ có chuyện dạy thêm trở thành dạy chính. Mỗi khi đồng tiền chi phối thì tiêu cực rất dễ nảy sinh, nếu người ta không làm chủ nó. Bao giờ giáo viên chưa “sống được bằng lương”, lấy dạy thêm cải thiện thu nhập hoặc lợi dụng dạy thêm để trục lợi thì vẫn còn đó vấn nạn dạy thêm, học thêm.
**Giám sát và chế tài**
Thiết nghĩ, để chấm dứt dạy thêm, học thêm, trước hết phải thay đổi từ gốc, đó là chương trình dạy học. Chương trình phải được giảm tải, vừa sức học sinh, coi trọng kỹ năng ứng dụng và thực hành, đổi mới phương pháp kiểm tra, đánh giá. Nhà trường, gia đình và xã hội không chạy theo thành tích. Phụ huynh không thỏa hiệp, tiếp tay cho dạy thêm, học thêm. Không tổ chức dạy thêm trong trường, thay vào đó là dạy bồi dưỡng đối với học sinh giỏi, phụ đạo đối với học sinh yếu, kém. Cần động viên, khuyến khích học sinh tự học ở nhà. Những năm gần đây xuất hiện nhiều thủ khoa đại học là học sinh nông thôn, tự học, không học thêm. Điều đó cho thấy, nếu học sinh có kỹ năng tự học, sẽ học rất giỏi, đạt thành tích cao.
Để quản lý chặt chẽ dạy thêm, học thêm, nhân dân phải là người giám sát thông qua các mặt trận đoàn thể của địa phương, không để ngành giáo dục vừa “đá bóng vừa thổi còi”.
Hiện nay chế tài xử lý dạy thêm sai quy định (theo Điều 7 Nghị định 138/2013/NĐ - CP), xử phạt vi phạm hành chính từ 4 đến 6 triệu đồng đối với hành vi tổ chức hoạt động dạy thêm không đúng nội dung đã được cấp phép là quá nhẹ, chưa đủ tính răn đe. Đối với giáo viên dạy thêm thu mỗi tháng hàng chục triệu đồng thì với mức phạt trên, họ “sẵn sàng” chấp nhận đánh đổi, bất quá thì một năm không đạt danh hiệu “Lao động tiên tiến” (tiền thưởng bằng 0.3 lần mức lương tối thiểu chung, tức 1.210.000 đồng X 0.3 = 363.000 đồng !). Đó là chưa nói hiện tượng lãnh đạo nhà trường bao che, “làm ngơ” cho giáo viên dạy thêm dưới danh nghĩa vì “đời sống” của anh chị em giáo viên (và tất nhiên cũng vì “có qua có lại” nữa).
Chế tài xử phạt dạy thêm cần mạnh hơn, đặc biệt cần thêm quy định trách nhiệm đối với người đứng đầu khi để tổ chức, cá nhân trong đơn vị thực hiện sai quy định về dạy thêm, học thêm.
Bên cạnh đó, việc cải thiện mức lương nhà giáo theo mức ưu tiên cao nhất (trong hệ thống thang bảng lương hành chính sự nghiệp) cũng là biện pháp lâu dài, ổn định để vấn nạn dạy thêm, học thêm không còn diễn ra.
**Dứt khoát “nói không”**
Không còn nghi ngờ gì nữa, học thêm tạo sự căng thẳng về học tập đối với học sinh, đánh mất khả năng tự tin, khả năng tự học, tự nghiên cứu của các em; tạo gánh nặng về chi phí đối với phụ huynh. Chính vì vậy vừa qua tại cuộc họp với đoàn công tác của Bộ GD&ĐT do Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ dẫn đầu bàn về phát triển giáo dục và đào tạo TP HCM, Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng khẳng định, nhất quyết trong năm học tới phải dứt khoát bỏ dạy thêm, học thêm : “Tại sao các trường quốc tế thu học phí cao, không dạy thêm học thêm mà phụ huynh người ta vẫn vào. Năm nay thành phố dứt khoát không dạy thêm học thêm, tuyệt đối không mở các lớp dạy thêm tại các trường học. Hội nhập mà còn dạy thêm học thêm, chạy trường chạy lớp thì sao là hội nhập được”.
*
*Các bài viết được đăng tải với sự đồng ý của Ðài VOA nhưng không phản ánh quan điểm hay lập trường của Chính phủ Hoa Kỳ.*
## Ý kiến của bạn
Hiển thị bình luận

Cache-Control: public, max-age=286


text:
Giá xe Đô Thành IZ65 Gold hoàn toàn mới, sự lựa chọn hoàn hảo cho phân khúc xe tải nhẹ
Trong bối cảnh phân khúc xe tải nhẹ đang được rất nhiều hãng cạnh tranh, tung ra sản phẩm liên tục, thì Đô Thành cũng không thể đứng nhìn được. Mới đây nhất , nhà máy sản xuất ô tô Đô Thành đã chính thức tung ra mắt thị trường phiên bản hoàn toàn mới , đó chính là IZ65 Gold Đô Thành.
Để đáp ứng nhu cầu sử dụng Xe Tải đô thành iz65 gold của quý khách hanh ngày càng cao công ty chúng tôi không ngừng nỗ lực để cung cấp cho thị trường các loại xe cùng chủng loại Xe Tải đô thành iz65 thùng kín khác như Xe Tải 2.5 Tấn Đô Thành IZ65 gold Sắt xi quý khách tự về đóng thùng theo nhu cầu của mình, Xe Tải 2t4 Đô Thành IZ65 gold thùng mui bạt , Xe Tải Đô Thành IZ65 gold 2.2 Tấn thùng kín … với mẫu và kiểu dáng đẹp – nội thất sang trọng – chấp lượng cao được khách hàng khẳng định thương hiệu và được người tin dùng nhất hiện nay đó là dòng Xe Tải IZ65 2,5 Tấn.
Đây là dòng xe tải nhẹ hoàn toàn mới, với mẫu mã mới cuốn hút, động cơ mới mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Xe có tải trọng 2.5 tấn, đi kèm với 2 sự lựa chọn cho thùng là thùng 4m và thùng 4m3. Hiện nay xe đang được phân phối tại Công ty CP Ô TÔ Đô Thành với giá như sau :
- Xe tải IZ65 Gold Đô Thành Sát xi : 331.000.000 VNĐ
- Đô Thành IZ65 Gold 2.5 Tấn Thùng Bạt : 437.000.000 VNĐ
- Xe IZ65 Gold Đô Thành 2.5 Tấn Thùng Lửng : 433.000.000 VNĐ
- Xe tải Đô Thành IZ65 Gold 2.5 Tấn Thùng Kín : 443.000.000 VNĐ
- Xe tải thùng đông lạnh 2.5 Tấn Đô Thành IZ65 Gold
Đây là giá chuẩn nhất từ nhà máy ô tô Đô Thành. Giá trên có thể thay đổi dựa vào thay đổi của Đô Thành, quý khách muốn biết giá cụ thể và thông tin mua xe, xin hãy liên hệ trực tiếp tới Hotline của chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất. Giá rẽ hơn khi gọi 0901.60.71.75
Tổng quan chi tiết Xe tải IZ65 Gold Đô Thành
Ngoại Thất xe tải IZ65 Đô Thành
Ngoại thất của xe được thay đổi mới hoàn toàn so với phiên bản IZ49 trước đây. Với diện mạo mới này, xe nhìn trông rất thu hút và nổi bật với Cabin dọc, một kiểu Cabin mà tài xê Việt nam rất thích vì độ tiện dụng của nó.
Đầu xe nổi bật với đèn pha hình lá, rất tinh tế nhưng cũng rất mạnh mẽ với kiểu chồng pha 3 tầng, kết hợp với 2 đèn sương mù phía dưới, sẽ đồng hành với tài xế qua mọi cung đường, vượt qua mọi rào cản về tầm nhìn và thời tiết, giúp lái xe quan sát cực tốt khi di chuyển.
Gương xe đặc biệt được gắn trực tiếp vào Cabin, giúp quan sát toàn bộ phía sau một cách dễ dàng, loại bỏ những điểm mù khó chịu mà các loại xe khác không quan sát được.
Thùng theo xe cũng khá đa dạng, các loại thùng tiêu chuẩn đi theo xe bao gồm IZ65 Thùng Mui Phủ Bạt, IZ65 Thùng Lửng, IZ65 Thùng Kín. Các loại thùng này đều được đóng nguyên bản tại nhà máy sản xuất ô tô Đô Thành, nên quý khách hoàn toàn có thể yên tâm vê chất lượng.
Vỏ xe được làm bằng thép chịu lực, có khả năng chịu được va chạm cực tốt. Xe có 2 màu xanh và trắng để khách hàng lựa chọn. Lớp sơn của xe được sơn bằng công nghệ sơn tĩnh điện hiện đại, được chuyển giao từ Hyundai Motors Hàn Quốc nên màu sơn của xe nhìn không khác gì các dòng xe nhập khẩu,luôn giữ được độ tươi mới, ít bong tróc, không bạc màu theo thời gian.
Nội thất Hyundai IZ65 Đô Thành
Nội thất xe IZ65 khá hiện đại, bước vào cabin là cảm nhận ngay được không gian rộng rãi với 3 ghế ngồi bọc nỉ, ghế lái trang bị chỉnh điện, dây đai an toàn khá đầy đủ. Tablo với các nút bấm linh hoạt dễ dàng sử dụng khi đang điều khiển ra. Ngoài ra có khá nhiều hộc để đồ tiện lợi cho tài xế và lái phụ.
Tính năng nổi bật của IZ65 Đô Thành có lẽ chính là bộ vô lăng chỉnh điện, gật gù, giúp tài xế lái xe dễ dàng , thoải mái trên mọi cung đường. Kính lái lên xuống chính điện tiện lợi dễ dàng. Ngoài ra xe còn được trang bị các loại đồng hồ và đèn cảnh báo trên tablo , giúp lái xe theo dõi được mọi hoạt động của xe.
Tiện nghi rất làm hài lòng khách hàng với điều hòa không khí mát lạnh, khả năng làm lạnh nhanh đáng ngạc nhiên, dù để xe ngoài nắng rất lâu, nhưng chỉ cần nổ máy và bật điều hòa, là không khí oi nóng đã được xua nhanh chỉ trong vài phút.
Hệ thống giải trí với AM/FM/Radio, được kết hợp với USB 3.0, AUX và jack cắm kết nối 3mm đa phương tiện, mang tới khả năng giải trí đa phương tiện, thư giãn trên mọi cung đường. Ngoài ra xe còn trang bị tẩu sạc điện thoại và châm lửa rất tiện lợi.
Động cơ IZ65 Đô Thành
Xe tải IZ65 Đô Thành sử dụng động cơ mới nhất của ISUZU JX4D24A3H , 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước. Tạo nên dung tích xi lanh 2402cc, đem lại công suất 90Kw tại 3200 vòng/ phút.
Xe sử dụng hộp số hiện dại 6 cấp,số sàn, 5 tiến 1 lùi, mang đến cảm giác vào số, vào côn cực nhẹ nhàng như lái xe con, giảm thiểu mệt mỏi khi lái xe cho lái xe.
Chính sách hỗ trợ khách hàng khi mua xe IZ65 Đô Thành
Có lẽ thương hiệu xe tải Đô Thành chúng tôi không cần giới thiệu quá nhiều, bởi vì chất lượng mà nó mang lại khiến bất kỳ khách hàng nào cũng phải hài lòng. Quý khách mua xe tải IZ65 Đô Thành tại đại lý của chúng tôi, ngoài những chính sách mà quý khách được ưu đãi đến từ chính hãng Đô Thành như :
- Chế độ bảo hành 1 năm hoặc 12.000km
- Chế độ bảo dưỡng định kỳ
- Phụ tùng thay thế chính hãng
- Bảo hành bảo dưỡng, thay thế phụ tùng trên 30 đại lý chính hãng trên cả nước
Thì quý khách cũng sẽ nhận thêm được những hỗ trợ và ưu đãi đặc biệt của chúng tôi, đại lý chính hãng của Đô Thành Auto như :
- Hỗ trợ mua xe trả góp tới 80% giá trị xe
- Hỗ trợ thủ tục ngân hàng, hồ sơ vay nhanh nhất
- Không cần chứng minh thu nhập tài chính
- Hỗ trợ dịch vụ đăng ký đăng kiểm tại tỉnh
- Hỗ trợ giao xe tận nhà
- Cam kết giá tốt nhất thị trường
- Gia lộc, giảm giá lấy may cho khách hàng
Hãy liên hệ ngay với chúng tôi ngày hôm nay để được hỗ trợ mua xe tốt nhất

markdown:
## Giá xe Đô Thành IZ65 Gold hoàn toàn mới, sự lựa chọn hoàn hảo cho phân khúc xe tải nhẹ
Trong bối cảnh phân khúc xe tải nhẹ đang được rất nhiều hãng cạnh tranh, tung ra sản phẩm liên tục, thì Đô Thành cũng không thể đứng nhìn được. Mới đây nhất , nhà máy sản xuất ô tô Đô Thành đã chính thức tung ra mắt thị trường phiên bản hoàn toàn mới , đó chính là IZ65 Gold Đô Thành.
Để đáp ứng nhu cầu sử dụng
**Xe Tải đô thành iz65 gold **của quý khách hanh ngày càng cao công ty chúng tôi không ngừng nỗ lực để cung cấp cho thị trường các loại xe cùng chủng loại **Xe Tải đô thành iz65 thùng kín** **Xe Tải 2.5 Tấn Đô Thành IZ65 gold Sắt xi** quý khách tự về đóng thùng theo nhu cầu của mình, **Xe Tải 2t4 Đô Thành IZ65 gold thùng mui bạt **, **Xe Tải** ** Đô Thành IZ65 gold** ** 2.2 Tấn thùng kín** … với mẫu và kiểu dáng đẹp – nội thất sang trọng – chấp lượng cao được khách hàng khẳng định thương hiệu và được người tin dùng nhất hiện nay đó là dòng ** Xe Tải IZ65 2,5 Tấn**.
Đây là dòng xe tải nhẹ hoàn toàn mới, với mẫu mã mới cuốn hút, động cơ mới mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Xe có tải trọng 2.5 tấn, đi kèm với 2 sự lựa chọn cho thùng là thùng 4m và thùng 4m3. Hiện nay xe đang được phân phối tại
**Công ty CP Ô TÔ Đô Thành** với giá như sau : **Xe tải IZ65 Gold Đô Thành Sát xi : 331.000.000 VNĐ** **Đô Thành IZ65 Gold 2.5 Tấn Thùng Bạt : 437.000.000 VNĐ** **Xe IZ65 Gold Đô Thành 2.5 Tấn Thùng Lửng : 433.000.000 VNĐ** **Xe tải Đô Thành IZ65 Gold 2.5 Tấn Thùng Kín : 443.000.000 VNĐ** **Xe tải thùng đông lạnh 2.5 Tấn Đô Thành IZ65 Gold**
Đây là giá chuẩn nhất từ nhà máy ô tô Đô Thành. Giá trên có thể thay đổi dựa vào thay đổi của Đô Thành, quý khách muốn biết giá cụ thể và thông tin mua xe, xin hãy liên hệ trực tiếp tới Hotline của chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất.
**Giá rẽ hơn khi gọi 0901.60.71.75**
**Tổng quan chi tiết Xe tải IZ65 Gold Đô Thành** **Ngoại Thất xe tải IZ65 Đô Thành**
Ngoại thất của xe được thay đổi mới hoàn toàn so với phiên bản IZ49 trước đây. Với diện mạo mới này, xe nhìn trông rất thu hút và nổi bật với Cabin dọc, một kiểu Cabin mà tài xê Việt nam rất thích vì độ tiện dụng của nó.
Đầu xe nổi bật với đèn pha hình lá, rất tinh tế nhưng cũng rất mạnh mẽ với kiểu chồng pha 3 tầng, kết hợp với 2 đèn sương mù phía dưới, sẽ đồng hành với tài xế qua mọi cung đường, vượt qua mọi rào cản về tầm nhìn và thời tiết, giúp lái xe quan sát cực tốt khi di chuyển.
Gương xe đặc biệt được gắn trực tiếp vào Cabin, giúp quan sát toàn bộ phía sau một cách dễ dàng, loại bỏ những điểm mù khó chịu mà các loại xe khác không quan sát được.
Thùng theo xe cũng khá đa dạng, các loại thùng tiêu chuẩn đi theo xe bao gồm
**IZ65 Thùng Mui Phủ Bạt**, **IZ65 Thùng Lửng**, **IZ65 Thùng Kín**. Các loại thùng này đều được đóng nguyên bản tại nhà máy sản xuất ô tô Đô Thành, nên quý khách hoàn toàn có thể yên tâm vê chất lượng.
Vỏ xe được làm bằng thép chịu lực, có khả năng chịu được va chạm cực tốt. Xe có 2 màu xanh và trắng để khách hàng lựa chọn. Lớp sơn của xe được sơn bằng công nghệ sơn tĩnh điện hiện đại, được chuyển giao từ Hyundai Motors Hàn Quốc nên màu sơn của xe nhìn không khác gì các dòng xe nhập khẩu,luôn giữ được độ tươi mới, ít bong tróc, không bạc màu theo thời gian.
**Nội thất Hyundai IZ65 Đô Thành**
Nội thất xe IZ65 khá hiện đại, bước vào cabin là cảm nhận ngay được không gian rộng rãi với 3 ghế ngồi bọc nỉ, ghế lái trang bị chỉnh điện, dây đai an toàn khá đầy đủ. Tablo với các nút bấm linh hoạt dễ dàng sử dụng khi đang điều khiển ra. Ngoài ra có khá nhiều hộc để đồ tiện lợi cho tài xế và lái phụ.
Tính năng nổi bật của
**IZ65 Đô Thành** có lẽ chính là bộ vô lăng chỉnh điện, gật gù, giúp tài xế lái xe dễ dàng , thoải mái trên mọi cung đường. Kính lái lên xuống chính điện tiện lợi dễ dàng. Ngoài ra xe còn được trang bị các loại đồng hồ và đèn cảnh báo trên tablo , giúp lái xe theo dõi được mọi hoạt động của xe.
Tiện nghi rất làm hài lòng khách hàng với điều hòa không khí mát lạnh, khả năng làm lạnh nhanh đáng ngạc nhiên, dù để xe ngoài nắng rất lâu, nhưng chỉ cần nổ máy và bật điều hòa, là không khí oi nóng đã được xua nhanh chỉ trong vài phút.
Hệ thống giải trí với AM/FM/Radio, được kết hợp với USB 3.0, AUX và jack cắm kết nối 3mm đa phương tiện, mang tới khả năng giải trí đa phương tiện, thư giãn trên mọi cung đường. Ngoài ra xe còn trang bị tẩu sạc điện thoại và châm lửa rất tiện lợi.
**Động cơ IZ65 Đô Thành**
Xe tải IZ65 Đô Thành sử dụng động cơ mới nhất của ISUZU
**JX4D24A3H** , 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước. Tạo nên dung tích xi lanh **2402cc**, đem lại công suất **90Kw **tại 3200 vòng/ phút.
Xe sử dụng hộp số hiện dại 6 cấp,số sàn, 5 tiến 1 lùi, mang đến cảm giác vào số, vào côn cực nhẹ nhàng như lái xe con, giảm thiểu mệt mỏi khi lái xe cho lái xe.
**Chính sách hỗ trợ khách hàng khi mua xe IZ65 Đô Thành**
Có lẽ thương hiệu xe tải Đô Thành chúng tôi không cần giới thiệu quá nhiều, bởi vì chất lượng mà nó mang lại khiến bất kỳ khách hàng nào cũng phải hài lòng. Quý khách mua xe tải IZ65 Đô Thành tại đại lý của chúng tôi, ngoài những chính sách mà quý khách được ưu đãi đến từ chính hãng Đô Thành như :
*Chế độ bảo hành 1 năm hoặc 12.000km* *Chế độ bảo dưỡng định kỳ* *Phụ tùng thay thế chính hãng* *Bảo hành bảo dưỡng, thay thế phụ tùng trên 30 đại lý chính hãng trên cả nước*
Thì quý khách cũng sẽ nhận thêm được những hỗ trợ và ưu đãi đặc biệt của chúng tôi, đại lý chính hãng của
**Đô Thành Auto** như :
*Hỗ trợ mua xe trả góp tới 80% giá trị xe* *Hỗ trợ thủ tục ngân hàng, hồ sơ vay nhanh nhất* *Không cần chứng minh thu nhập tài chính* *Hỗ trợ dịch vụ đăng ký đăng kiểm tại tỉnh* *Hỗ trợ giao xe tận nhà* *Cam kết giá tốt nhất thị trường* *Gia lộc, giảm giá lấy may cho khách hàng*
Hãy liên hệ ngay với chúng tôi ngày hôm nay để được hỗ trợ mua xe tốt nhất
### Thông số kỹ thuật xe tải hyundai iz65 2.5 tấn
|Số loại||dothanh
|iz65 gold thùng mui phủ bạt (TMB)
|Khối lượng|
|Khối lượng toàn bộ||6410/4990 kg|
|Khối lượng hàng hóa||3490/2150 kg|
|Khối lượng bản thân||2725/2645 kg|
|Số chổ ngồi||3 người|
|Dung tích nhiên liệu||80 lít|
|
|
## Kích thước xe tải iz65 2.5 tan
|Kích thước tổng thể D x R x C (mm)||6240 x 2090 x 2750|
|Kích thước lòng thùng hàng D x R x C/TC (mm)||4310 x 1940 x 670/1850|
|Chiều dài cơ sở||3360 mm|
|Vệt bánh xe trước / sau||1560/1508 mm|
|Khoảng sáng gầm xe||210 mm|
|
|
## Động cơ - truyền động xe tải iz65 2.5 tấn
|Kiểu động cơ||JE493ZLQ4 EURO IV|
|Loại||Diesel 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, tăng áp, làm mát bằng nước|
|Dug tích xy lanh||2771 cc|
|Công suất lớn nhất||109/3400 PS/rpm|
|Mô men xoắn lớn nhất||260/2000 N.m/rpm|
|Kiểu hộp số||JC528T8 - 5 số tiến và 1 số lùi|
|
|
## Hệ thống phanh của xe tải iz65 2t5
|Phanh chính||Tang trống, thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không|
|Phanh đỗ||Tang trống, cơ khí, tác động lên trục thứ cấp cảu hộp số|
|Phanh khí thải||Có|
|Phanh ABS||Có|
|
|
## Các hệ thống khác xe tải iz65 2.5 tấn
|Ly hợp||Đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực|
|Hệ thống lái||Trục vít ecu-bi, trợ lực thủy lực|
|Hệ thống treo||Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực|
|Máy phát điện||14V x 110A|
|Ắc-quy||12V - 90Ah|
|Cỡ lốp/ công thức bánh xe||7.00 - 16/4 x 2R|
|
|
## Tính năng động lực học của xe tải iz65 2.5 tấn
|Khả năng vượt dốc lớn nhất (%)||24,2|
|Tốc độ lớn nhất (km/h)||100|
|Bán kính quay vòng nhỏ nhất||5,2|

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

X-Crawler-Transfer-Encoding: chunked

X-Crawler-Content-Encoding: gzip

Vary: Accept-Encoding

Accept-Ranges: bytes

Server: LiteSpeed

Connection: close