text: Antoine de Saint-Exupéry, né le à Lyon et disparu en vol le au large des côtes marseillaises, est un écrivain, poète, aviateur et reporter français. Né dans une famille de la noblesse française, il passe une enfance heureuse malgré les morts prématurées de son père et d'un frère. Élève rêveur, il obtient cependant son baccalauréat en 1917. Après son échec au concours de l'École navale, il s'oriente vers les beaux-arts et l'architecture. Devenu pilote durant son service militaire en 1922, il est engagé en 1926 par la compagnie Latécoère (future Aéropostale). Il transporte le courrier de Toulouse au Sénégal puis rejoint l'Amérique du Sud en 1929. Parallèlement, il devient écrivain. Il publie, en s'inspirant de ses expériences d'aviateur, ses premiers romans : Courrier sud en 1929 et surtout Vol de nuit en 1931, qui connaît un grand succès et reçoit le prix Femina. À partir de 1932, Saint-Exupéry se consacre au journalisme et aux raids aériens. Il entreprend de grands reportages en Indochine en 1934, à Moscou en 1935, en Espagne en 1936, qui nourriront sa réflexion sur les valeurs humanistes. Terre des hommes, publié en 1939, reçoit le grand prix du roman de l'Académie française. En 1939, il sert dans l'Armée de l'air, étant affecté à une escadrille de reconnaissance aérienne. Après l'armistice de juin 1940, il quitte la France pour New York avec l'objectif de faire entrer les États-Unis dans la guerre et y devient l'une des voix de la Résistance. Rêvant d'action, il rejoint enfin, au printemps 1944, en Sardaigne puis en Corse, une unité chargée de reconnaissances photographiques en vue du débarquement de Provence. Il disparaît en mer avec son avion, un Lockheed P-38 Lightning, lors de sa mission du . Il est déclaré « mort pour la France ». Le , son avion est retrouvé et formellement identifié au large de Marseille. Le Petit Prince, écrit à New York pendant la Seconde Guerre mondiale et illustré avec ses propres aquarelles, est publié en 1943 à New York, puis en France chez Gallimard en 1946, à titre posthume. Ce conte philosophique, empreint à la fois de légèreté et de pessimisme vis-à-vis de la nature humaine, devient très vite un immense succès mondial. Biographie Jeunesse et formation Fils de Martin Louis Marie Jean de Saint Exupéry (1863-1904), sans profession, et d'Andrée Marie Louise Boyer de Fonscolombe, Antoine Jean-Baptiste Marie Roger de Saint-Exupéry naît le au 8, rue du Peyrat, dans le de Lyon, dans une famille de la noblesse française. Il partage une enfance heureuse avec ses quatre frères et sœurs. Mais en 1904, son père meurt, terrassé par une hémorragie cérébrale à seulement quarante et un ans, en gare de La Foux. Marie de Saint-Exupéry élève ses cinq enfants : Marie-Madeleine, dite Biche, Simone, dite Monot, Antoine, dit Tonio, François et Gabrielle, dite Didi. Elle est aidée par la gouvernante autrichienne Paula Hentschel (1883-1965), qui restera auprès d'eux jusqu'à ce qu'ils deviennent adultes. Dans son roman Pilote de guerre, l'auteur lui rendra hommage en ces termes : . La mère d'Antoine vit mal ce veuvage prématuré, bien que son naturel optimiste lui permette de faire face à ses obligations. D'une sensibilité à fleur de peau, artiste (elle pratique la peinture), elle tisse avec Antoine des liens privilégiés et lui offre une excellente éducation, chose difficile à l'époque pour une femme seule. Elle transmet à son fils adoré des valeurs qu'il conservera toute sa vie : honnêteté, respect d'autrui, sans exclusivité sociale. Femme exceptionnelle, elle consacre sa vie à ses enfants, avec un humanisme que Saint-Exupéry a cultivé tout au long de ses voyages. Jusqu'à l'âge de dix ans, il passe son enfance entre le château de La Môle dans le Var, propriété de sa grand-mère maternelle, et le château de Saint-Maurice-de-Rémens dans l'Ain, propriété de sa tante Mme Tricaud. En 1908, il entre en classe de huitième chez les frères des Écoles chrétiennes, à Lyon. À la fin de l'été 1909, Marie de Saint-Exupéry s'installe avec ses enfants au Mans, 21, rue du Clos-Margot, à proximité de son beau-père qui habitait 39, rue Pierre-Belon. Antoine entre au collège jésuite Notre-Dame-de-Sainte-Croix le suivant. Élève médiocre, décrit comme indiscipliné et rêveur, il est attiré par l'ailleurs, le lointain, l'aventure, cherchant depuis l'enfance à échapper à son milieu aristocratique. En 1912, il passe les grandes vacances à Saint-Maurice-de-Rémens. Fasciné par les avions, il se rend souvent à vélo à l'aérodrome d'Ambérieu-en-Bugey, situé à quelques kilomètres, et y reste des heures à interroger les mécaniciens sur le fonctionnement des appareils. Un jour, il s'adresse au pilote Gabriel Salvez, assurant que sa mère l'a autorisé à effectuer un baptême de l'air. Il fait donc son baptême sur le W2 bis (W pour Wroblewski), avion fabriqué à Villeurbanne par la fratrie Pierre et Gabriel Wroblewski dit Salvez. Il écrit alors un poème témoignant de sa nouvelle passion pour les avions : Saint-Exupéry passe ainsi presque toute son enfance dans le château familial, entouré de ses frères et sœurs. Alors que la Première Guerre mondiale éclate, Marie de Saint-Exupéry est nommée infirmière-chef de l'hôpital militaire d'Ambérieu-en-Bugey. Elle fait venir ses enfants près d'elle. Ses deux fils, Antoine et François, intègrent en tant qu'internes le collège jésuite Notre-Dame-de-Mongré, à Villefranche-sur-Saône. Le jeune Antoine peut donc enfin se consacrer à l'écriture, avec brio, puisqu'il remporte le prix de narration du lycée pour l'une de ses rédactions. À la rentrée scolaire de 1915, Marie de Saint-Exupéry, toujours en poste à Ambérieu-en-Bugey, estime que ses fils ne se plaisent pas vraiment chez les pères jésuites de Mongré. Soucieuse de protéger ses enfants et de favoriser leur développement, elle les inscrit chez les frères marianistes de la Villa Saint-Jean à Fribourg, en Suisse. En rapport étroit avec le collège Stanislas de Paris, ce collège a développé une méthode d'éducation moderne basée sur la créativité. Antoine y retrouve Louis de Bonnevie, dont la famille est voisine et amie de la sienne à Lyon. Il noue avec lui, ainsi qu'avec Marc Sabran et Charles Sallès, une amitié profonde et durable. En 1917, il obtient son baccalauréat malgré des résultats scolaires peu brillants. L'élève Saint-Exupéry est davantage à l'aise dans les matières scientifiques que littéraires. Au cours de l'été, François, le frère cadet d'Antoine, le compagnon de jeux et le confident, qui souffrait de rhumatismes articulaires, meurt d'une péricardite. Attristé par la mort de son frère, le futur écrivain vivra cet évènement comme le passage de sa vie d'adolescent à celle d'adulte. La guerre aussi l'inspire. Il réalise des caricatures de soldats prussiens et de leurs casques à pointe, de l'empereur et du Kronprinz. Il écrit aussi quelques poèmes : En 1918, 1919 et 1920, Antoine échoue à l'oral du concours de l'École navale puis s'inscrit en tant qu'auditeur libre en architecture à l'École nationale supérieure des beaux-arts. À la mort de la tante Tricaud, en 1920, Marie hérite du château de Saint-Maurice où elle s'installe. Ses revenus sont modestes, elle subvient aux besoins de ses enfants en vendant les terres attenantes au château. Antoine bénéficie alors de l'hospitalité de sa cousine Yvonne de Lestrange et accepte également plusieurs petits emplois : avec son ami Henry de Ségogne, il sera notamment figurant durant plusieurs semaines dans Quo vadis, un opéra de Jean Nouguès. En 1918, il fait la connaissance de Louise de Vilmorin, qui lui inspire des poèmes romantiques. Cette période lui inspire d'autres poèmes, sous forme de sonnets et suites de quatrains (Veillée, 1921), montrant qu'il vit une période difficile ; il se trouve alors sans projet de vie et sans avenir. Certains de ses poèmes sont calligraphiés et enluminés de dessins à l'encre de Chine. Il offre deux de ses cahiers de poésie à son ami Jean Doat. Dans l'entre-deux-guerres, Louise de Vilmorin devient un des piliers de sa bande d'amis, où figurent aussi Jean Prévost, Hervé Mille, Aimery Blacque-Belair, Jean de Vogüé et son épouse Nelly, Jean Hugo, Léon-Paul Fargue. Dans l'aviation Passage dans l'Armée de l'air En , il commence son service militaire de deux ans en tant que mécanicien au d'aviation de Strasbourg. En juin, il suit des cours de pilotage civil à ses frais. Le son moniteur, Robert Aéby, le lâche pour un tour de piste. Seul aux commandes de son avion-école, il se présente trop haut pour l'atterrissage. Remettant les gaz trop brusquement, il cause un retour au carburateur. Croyant que le moteur a pris feu il ne s'affole pas, fait un second tour de piste et atterrit en beauté. Son moniteur valide sa formation. Néanmoins, il laisse le souvenir d'un aviateur parfois distrait ; le surnom de Pique la Lune lui est bientôt associé, non seulement en raison de son nez en trompette mais aussi d'une tendance certaine à se replier dans son monde intérieur. Titulaire du brevet de pilote civil, il est admis à suivre les cours de pilote militaire. La base aérienne de Strasbourg ne dispose pas d'école de pilotage. Le , il est affecté au d'aviation au Maroc, à Casablanca, où il obtient son brevet de pilote militaire, le . En janvier 1922, il est à Istres et est promu caporal. Reçu le au concours d'élève officier de réserve (EOR), il suit des cours d'entraînement à Avord, qu'il quitte pour la base aérienne de Versailles, en région parisienne. Il vole à Villacoublay. Le , il est nommé sous-lieutenant ; puis breveté observateur d'aviation, le . Pendant ses loisirs, il réalise des croquis de ses copains de chambrée au crayon mine de charbon et à l'encre turquoise. Ses dessins sont regroupés dans son cahier Les Copains. En octobre il choisit son affectation au d'aviation, au Bourget. Au printemps 1923, le , il est victime au Bourget de son premier accident d'avion à la suite d'une erreur d'évaluation, sur un appareil qu'il ne maîtrisait pas, avec comme bilan une fracture du crâne. Après ce grave accident, il est démobilisé, le . Pourtant, il envisage toujours d'entrer dans l'Armée de l'air, comme l'y encourage le général Joseph-Édouard Barès. Mais la famille de Louise de Vilmorin, devenue sa fiancée, s'y oppose. Commence pour lui une longue période d'ennui : il se retrouve dans un bureau comme contrôleur de fabrication au Comptoir de Tuilerie, une filiale de la Société générale d'entreprises. En septembre, c'est la rupture des fiançailles avec Louise de Vilmorin, que cette dernière qualifiera plus tard, en 1939, de « fiançailles pour rire », dans un recueil de poèmes. Pourtant, Antoine de Saint-Exupéry en restera attristé sa vie durant. En 1924, Saint-Exupéry travaille dans l'Allier ainsi que dans la Creuse comme représentant de l'usine suisse Saurer qui fabrique entre autres des camions (il n'en vendra qu'un seul en une année et demie). Il se lasse, donne sa démission. La même année, il commence une œuvre en prose, Manon, danseuse. En 1925, son poème intitulé La Lune montre une inspiration farfelue ; la suite poétique L'Adieu est écrite la même année : Pilote à l'Aéropostale En 1926, il est engagé par Didier Daurat, directeur de l'exploitation des lignes de la compagnie Latécoère (future Aéropostale), sur les recommandations de Beppo di Massimi, et rejoint l'aéroport de Toulouse-Montaudran pour effectuer du transport de courrier sur des vols entre Toulouse et Dakar. Il rédige alors une nouvelle, « L'évasion de Jacques Bernis », dont sera tiré « L'Aviateur », texte publié dans la revue d'Adrienne Monnier, Le Navire d'argent (numéro d'avril 1926), où travaille son ami Jean Prévost. À Toulouse, il fait la connaissance de Jean Mermoz et d'Henri Guillaumet. Au bout de deux mois, il est chargé de son premier convoyage de courrier sur Alicante. Fin 1927, il est nommé chef d'escale à Cap Juby au Maroc avec pour mission d'améliorer les relations de la compagnie avec les dissidents maures d'une part et avec les Espagnols d'autre part. Il va y découvrir la brûlante solitude et la magie du désert. En 1929, il publie chez Gallimard son premier roman, Courrier sud, dans lequel il raconte sa vie et ses émotions de pilote. En septembre 1929, il rejoint Mermoz et Guillaumet en Amérique du Sud pour contribuer au développement de l'Aéropostale jusqu'en Patagonie. En 1930, il utilise la bibliothèque de son ami Paul Dony pour écrire divers sonnets inspirés d'autres poètes, qui sont avant tout des exercices de style. En 1931, il publie son second roman, Vol de nuit qui connaît un immense succès ; il y évoque dans un style lyrique ses années en Argentine et le développement des lignes vers la Patagonie. Le , il se marie à Nice, après un mariage religieux à Agay le , avec Consuelo Suncin Sandoval de Gómez (décédée le ), à la fois écrivaine et artiste salvadorienne. Pilote de raids et journaliste À partir de 1932, alors que la compagnie, minée par la politique, ne survit pas à son intégration dans Air France, il subsiste difficilement, se consacrant à l'écriture et au journalisme. Saint-Exupéry demeure pilote d'essai et pilote de raid en même temps qu'il devient journaliste pour de grands reportages. Reporter pour Paris-Soir, il voyage au Viêt Nam en 1934 et à Moscou en 1935. Crash dans le désert Le , accompagné de son mécanicien André Prévot, il tente un raid Paris-Saïgon à bord d'un Caudron-Renault Simoun, pour battre le record d'André Japy qui quelques jours plus tôt a relié Paris à Saïgon en et 15 heures. Le 30 décembre 1935, à 2 h 45, après 19 heures et 44 minutes de vol, l'avion heurte un plateau rocheux alors que Saint-Exupéry a volontairement diminué son altitude pour tenter de se repérer. Les deux aviateurs survivent miraculeusement à l'accident, mais leurs cartes primitives et ambiguës ne leur permettent pas d'avoir une idée précise de leur position. Perdus dans les dunes de sable, leurs seules réserves consistent en quelques raisins, deux oranges, une madeleine, une pinte de café dans un thermos cabossé et une demi-pinte de vin blanc dans un autre. Ils possèdent aussi une petite provision de médicaments : cent grammes d'alcool à quatre-vingt-dix pour cent, la même quantité d'éther pur, et un petit flacon d'iode. Saint-Exupéry décide de prendre la direction de l'est, « celle de la vie », que Guillaumet suivit 5 ans plus tôt lors de son périple légendaire dans les montagnes andines. Après avoir épuisé leurs réserves de boissons dès le premier jour, les deux aviateurs voient des mirages et ont des hallucinations auditives, lesquelles sont rapidement suivies d'hallucinations plus vives. Au deuxième et au troisième jour, ils sont tellement déshydratés qu'ils cessent de transpirer. Le quatrième jour, un Bédouin sur un chameau les découvre et leur administre un traitement de réhydratation indigène qui leur sauve la vie. La nouvelle classique de Saint-Exupéry Le Petit Prince, qui commence par un pilote échoué dans le désert, fait vraisemblablement référence à cette expérience. En 1936, entre 2 raids, Saint-Exupéry part comme reporter en Espagne pour couvrir la guerre civile. Il révèle alors des exactions commises par des républicains espagnols. En 1937, Saint-Exupéry et son inséparable mécano partent à la recherche de voies aériennes pour rallier différentes villes africaines. Ils parcourent plus de 9000 kilomètres et ouvrent la route des airs entre Casablanca, Tombouctou et Bamako. Le dernier raid Le 15 février 1938, Antoine et André tentent un nouveau périple en s'attaquant au raid de New York à Punta Arenas. Mais, en raison d'une regrettable confusion entre les gallons US de et britannique de , ils surchargent trop leur nouveau Simoun, le F-ANXR, au départ du Guatemala, et s'écrasent en bout de piste. Les deux aviateurs grièvement blessés sont soignés au Guatemala puis Saint-Exupéry est transféré à New York, où il termine, pendant sa convalescence, la rédaction de Terre des hommes. De tous ces voyages, il accumule une très importante somme de souvenirs, d'émotions et d'expériences, qui lui servent à nourrir sa réflexion sur le sens à donner à la condition humaine. Sa réflexion aboutit à l'écriture de Terre des hommes, qui est publié en 1939. L'ouvrage est récompensé par le prix de l'Académie française. C'est dans ce roman que l'on trouve la célèbre phrase prononcée par Henri Guillaumet, à qui il a dédicacé l'ouvrage, après son accident dans les Andes : . Guerre de 1939-1945 La campagne de France En 1939, il sert comme capitaine dans l'Armée de l'air. Après un passage comme instructeur à Toulouse-Francazal, au Bataillon de l'air 101, il obtient sa mutation dans une escadrille de reconnaissance aérienne, le Groupe aérien de reconnaissance 2/33. L'unité est initialement positionnée à Orconte, près de Saint-Dizier, avant de se déplacer avec la ligne de front. Le , il survole Arras alors que les chars allemands envahissent la ville : bien que son avion Bloch 174 soit criblé de balles par la DCA allemande, il réussit à retourner à la base de Nangis avec son équipage sain et sauf ; cet exploit lui vaut d'être récompensé de la Croix de guerre avec palme et cité à l'ordre de l'Armée de l'air le . L'épisode lui inspirera le titre et la trame de Pilote de guerre. Le Groupe aérien de Reconnaissance II/33 sera brièvement basé à l'aérodrome de Blois – Le Breuil le lors de son repli vers la zone libre. Il est démobilisé à Perpignan, d'où son escadrille s'envole pour Alger, le , sans lui, car il a été chargé de récupérer des pièces de rechange à Bordeaux. Il y réquisitionne un vieux Farman, charge les pièces et quelques passagers, dont Suzanne Massu (à l'époque Suzanne Torrès), et atterrit à Oran. Départ pour New-York en 1940 Après l'armistice de , il part en pour New York, où il arrive le . Il poursuit l'objectif de faire entrer en guerre l'armée des États-Unis. Considéré par certains comme pétainiste car non gaulliste, Saint-Exupéry a du mal à faire entendre sa voix. Comme l'immense majorité des Français, il est au départ plutôt favorable au gouvernement de Vichy, qui lui semble représenter la continuité de l'État et qui représente une forme de cohésion nationale pour les Français souffrant de l'Occupation. Il est donc plutôt méfiant envers le général de Gaulle, lui reprochant de nier la défaite militaire de la France. De fait, il souhaite surtout protéger les Français et a surtout essayé de réconcilier les factions opposées ; lors de son appel radiophonique du depuis New York, soit trois semaines après le débarquement allié en Afrique du Nord, il lance : ; il tente aussi de repousser l'épuration qui se prépare. Il reste alors incompris, il est trop tard : le moment est celui de l'affrontement général. Cependant, selon des archives américaines, il semblerait que les services secrets des États-Unis aient envisagé de le pousser en lieu et place du général de Gaulle. En , le maréchal Pétain l'aurait nommé sans le prévenir au Conseil national, l'assemblée consultative de Vichy. Antoine de Saint-Exupéry publie alors deux communiqués, où il refuse cette appartenance. Sa nomination n'était qu'une rumeur semble-t-il ; son nom n'apparaît ni dans la liste officielle publiée par le Journal officiel le , ni dans la liste publiée par la presse. En revanche, son nom figure dans la liste des membres du comité provisoire du Rassemblement pour la Révolution nationale, organisme concurrent de la Légion française des combattants, qui devait réfléchir à la mise en place d'un mouvement de masse visant à « assurer au nouveau régime ses assises et briser l'activité renaissante de certaines organisation [le PCF] », mais qui n'eut qu'une existence éphémère. Liste publiée par plusieurs journaux le 30 et le . Le , les États-Unis entrent en guerre. En mai 1942, en route pour les États-Unis, il est accueilli au Canada par la famille de Charles De Koninck sur rue Sainte-Geneviève, dans le Vieux Québec. Des problèmes de visa prolongent son séjour québécois de cinq semaines. Poursuivant son objectif de faire entrer les États-Unis dans la guerre, il publie à New York en Pilote de guerre. Il y montre une France qui ne s'est pas rendue sans avoir mené une héroïque bataille de France. Au sommet des ventes, le livre fera beaucoup pour sensibiliser l'opinion nord-américaine au conflit européen, mais l'auteur est en proie à la dépression. Son traducteur lui trouve un hébergement, luxueux, chez Sylvia Hamilton, journaliste, qui ne parle pas un mot de français. C'est au cours de la relation amoureuse nouée avec celle-ci que l'aviateur écrit Le Petit Prince. L'année suivante, il décide de rejoindre les troupes françaises combattant au sein de l'armée américaine. Avant de repartir, il confie à la jeune journaliste le manuscrit de son conte philosophique, dont la première édition sera anglaise. Retour à l'Armée de l'air en Afrique du Nord Il ne pense qu'à retourner à l'action. Pour lui, tout comme du temps de l'Aéropostale, seuls ceux qui participent aux événements peuvent en témoigner. En , bien que considéré par les Alliés comme un pilote trop âgé pour un avion de combat, il quitte les États-Unis et reprend du service actif dans l'aviation en Tunisie grâce à ses relations et aux pressions du commandement français. Le , Saint-Exupéry se présente au Palais d'été à Alger devant le général René Chambe, son ami, devenu ministre de l'Information du général Giraud et lui déclare, irrité de n'avoir pas pu venir immédiatement après le débarquement allié : « Présent au rendez-vous, mais avec six mois de retard, excusez-moi. C'est la faute aux gaullistes ». Chambe l'amène à Giraud. Saint-Exupéry explique à Giraud la nécessité de contrer la propagande gaulliste qui jette le trouble au sein de l'armée et le met en garde contre la venue du général de Gaulle à Alger. Par ailleurs, tannés par Saint-Exupéry, Chambe et Giraud obtiennent auprès d'Eisenhower que le pilote français puisse se « transformer » sur l'avion américain Lockheed P 38 Lightning avant de retrouver le prestigieux groupe 2/33, dans lequel il a servi en 1939-1940. Celui-ci est désormais commandé par son ancien camarade René Gavoille, qu'il a d'ailleurs mentionné à plusieurs reprises dans Pilote de guerre, ouvrage publié à New York en 1942 et qui relate son expérience de pilote pendant la Campagne de France au sein de ce même Groupe de reconnaissance 2/33. Toujours dans la reconnaissance aérienne, il effectue quelques missions et obtient sa promotion au grade de commandant. Mais plusieurs incidents le placent « en réserve de commandement » dès , étant donné son âge et son mauvais état de santé général, consécutif à ses accidents aériens. Il revient alors à Alger et habite chez son ami le docteur Pélissier. Tout en poursuivant ses démarches pour reprendre du service, il continue à travailler sur Citadelle et supporte de plus en plus difficilement son inaction forcée. Au printemps 1944, le général Eaker, commandant en chef des forces aériennes en Méditerranée, l'autorise à rejoindre à nouveau son unité combattante. Il retrouve René Gavoille et le groupe 2/33, alors basé à Alghero, en Sardaigne. Il effectue plusieurs vols, émaillés de pannes et d'incidents. Dernier vol le 31 juillet 1944 Le , le 2/33 s'installe à Borgo, non loin de Bastia, en Corse. Le Saint-Exupéry décolle de l'aéroport voisin de Poretta. Il vole aux commandes du F-5B-1-LO, bimoteur P-38 Lightning en version reconnaissance aérienne. Quittant le terrain à du matin pour une mission de cartographie, il met le cap sur la vallée du Rhône, devant ensuite passer par Annecy et faire retour par la Provence. Sa mission consiste en une série de reconnaissances photographiques afin de tracer des cartes précises du pays, fort utiles au tout prochain débarquement en Provence, prévu pour le . Il est seul à bord, son avion n'est pas armé et emporte du carburant pour six heures de vol. À , il se signale par son dernier écho radar. La mission démarre. Saint-Exupéry ne revient pas ; le temps de carburant étant écoulé, il est porté disparu. La mémoire de « Saint-Ex » est célébrée solennellement à Strasbourg le . En 1948, il est reconnu « mort pour la France ». Le , au Journal officiel, le commandant Antoine de Saint-Exupéry est cité à l'ordre de l'armée aérienne à titre posthume, pour avoir , et . Après la disparition de son fils, Marie de Saint-Exupéry se réfugie dans la prière, écrit des poèmes où elle parle de son fils et s'attache à faire publier ses écrits posthumes. Le mystère de sa mort Longtemps perdue, l'épave de l'avion de Saint-Exupéry a été identifiée en 2003, certifiant de la sorte le lieu de sa mort. Pour autant, en dépit de cette découverte essentielle, les circonstances de cette mort n'ont pu être éclaircies. L'hypothèse la plus probable est que son avion ait été abattu par un chasseur allemand. Elle n'est étayée d'aucune preuve. Les multiples hypothèses quant aux circonstances de la mort de l'aviateur, sans cesse évolutives depuis 1944, forment un mystère régulièrement revisité dans la presse et la culture populaire, en particulier à l'occasion de nouvelles découvertes ou de témoignages inédits. Chacune des nouvelles « révélations » relance l'intérêt aussi bien des spécialistes que du grand public, pour le « mystère Saint-Ex ». L'identification du Lightning de Saint-Exupéry en 2003 En 2000, des morceaux de son appareil sont retrouvés en Méditerranée au large de Marseille, face nord-est de l'île de Riou (archipel du même nom) par le plongeur professionnel marseillais Luc Vanrell. Deux ans plus tôt, le , un patron pêcheur marseillais, Jean-Claude Bianco, assisté de son second, le marin Habib Benhamor, avait fortuitement remonté dans ses filets une gourmette en argent oxydée par un long séjour sous-marin et sur laquelle étaient gravés le nom d'Antoine de Saint-Exupéry, le prénom de son épouse (Consuelo), et l'adresse de sa maison d'édition à New York (Reynal & Hitchcock). Ces découvertes localisent avec précision la zone de disparition du commandant Antoine de Saint-Exupéry. Remontés à la surface par l'association Aéro-ReLIC entre le et le (après deux ans de tractations auprès du gouvernement français pour en obtenir l'autorisation), les vestiges de l'avion tant recherché sont formellement identifiés, le samedi , grâce à un numéro matricule retrouvé gravé par le constructeur de l'appareil (Lockheed, Californie). Les pièces du Lightning F-5B # 42-68223 ont été exposées au musée de l'air et de l'espace du Bourget, dans une exposition temporaire consacrée à l'écrivain aviateur. Ces pièces sont désormais conservées dans les réserves du Musée mais ne sont pas visibles par le public (hors demande écrite officielle), car toujours sujettes à détérioration liées aux attaques du temps. Ces éléments ne permettent cependant pas de conclure définitivement sur les circonstances de sa mort. La simulation informatique de l'accident — à partir des pièces déformées — montre un piqué dans l'eau, presque à la verticale et à grande vitesse. Panne technique, malaise du pilote, attaque aérienne ou autre : la cause du piqué n'est pas éclaircie. Au grand dam de ses proches, l'hypothèse du suicide est même évoquée ; Saint-Exupéry est diminué physiquement (il ne pouvait fermer seul la verrière de son appareil), désespéré par le monde qu'il voyait s'annoncer. Ses derniers écrits conforteraient cette hypothèse, par leur ton franchement pessimiste, par exemple les dernières lignes d'une lettre adressée à Pierre Dalloz, écrite la veille de sa mort : Le chasseur allemand Robert Heichele En 1950, un pasteur d'Aix-la-Chapelle, ancien officier de renseignements dans la Luftwaffe, témoigne avoir appris, le , qu'un P-38 Lightning avait été abattu en Méditerranée par un Focke-Wulf allemand. Puis, en 1972, surgit dans une revue allemande à caractère historico-fictionnel le témoignage « posthume » d'un jeune officier allemand, l'aspirant Robert Heichele, qui aurait fait feu sur le Lightning depuis son appareil, un Focke-Wulf 190, vers midi, au-dessus de Castellane dans le département des Alpes-de-Haute-Provence. Heichele fut à son tour abattu en , échappa à la mort, fut très grièvement blessé en ayant essayé d'atterrir à Avignon, son avion en flammes. Le malheureux pilote sera finalement tué dans l'ambulance dans laquelle il se trouvait, mitraillée par la chasse alliée lors de la retraite par la vallée du Rhône. Bien que Robert Heichele ait effectivement existé, son rôle dans la mort de Saint-Exupéry est définitivement écarté : le pseudo-témoignage provient de l'imagination d'un passionné allemand. Ce dernier s'excusera peu après d'avoir exposé cette théorie dans une revue allemande de type historico-romanesque « Der Landser » (le Troufion). L'officier de Génie Erich Herot En , à la suite d'un article publié par le journal allemand Bild sur la disparition d'Antoine de Saint-Exupéry, l'ancien officier de Génie Erich Herot écrit au quotidien une lettre de témoignage : « Fin , j'effectuais un voyage d'inspection dans la région de Marseille. Inspectant une de nos positions de Carry-le-Rouet, j'aperçus un avion évoluant au ras du sol venant de la vallée du Rhône. Il volait selon la tactique du « saut de haies », ramenant l'appareil près du sol dès l'obstacle franchi. Après avoir survolé la partie la plus haute de la presqu'île, il redescendit vers la surface de la mer, mais la queue toucha l'eau, ce qui provoqua un jaillissement d'écume et une explosion désintégrant l'avion. Les hommes qui m'entouraient avaient eu le temps de constater qu'il ne s'agissait pas d'un appareil allemand. Nous n'avons pas constaté de tir de D.C.A. ni d'avion poursuivant. » Le Lightning de Carqueiranne Dans les années 1990, un autre témoignage surgit tardivement. Une habitante de Carqueiranne, madame Simone Boudet, aurait vu, le jour fatidique du dernier vol, le Lightning se faire abattre. La mer aurait ensuite rejeté le corps d'un soldat sur la plage, lequel aurait été enterré anonymement dans le cimetière de la commune. Pour savoir si ce corps est la dépouille de Saint-Exupéry, il faudrait l'exhumer pour procéder à des comparaisons avec l'ADN des membres de sa famille, lesquels s'y montrent opposés. D'autant que, d'après des témoignages locaux, les débris de vêtements militaires portés par la dépouille auraient été allemands. Il existe au moins trois épaves d'avions de guerre allemands dans cette baie, à différentes profondeurs. Un chasseur-bombardier en piqué Junkers Ju 87 « Stuka » littéralement désintégré lors de son impact avec la surface de la mer par six mètres de fond au nord-est de la baie, un bombardier bimoteur Heinkel He 111 au sud de la baie par près de de fond et un chasseur Messerschmit Bf 109 au sud de la petite île de Bagaud par douze mètres de profondeur. Si les rapports d'archives mentionnent la mort des membres de l'équipage du Ju 87 et du Bf 109, l'histoire du He 111 reste, elle, douteuse. L'aveu du pilote de chasse allemand Horst Rippert En , Horst Rippert, un ancien pilote de la Luftwaffe est localisé dans le nord de l'Allemagne par l'historien Lino von Gartzen. Le pilote vétéran affirme (entre autres par voie de presse, (journal La Provence)) avoir abattu un avion de type P-38 Lightning, précisément le , dans la zone où se trouvait Saint-Exupéry. En mission pour retrouver un avion ennemi qui survolait la région d'Annecy, Horst Rippert aurait tourné plusieurs minutes au-dessus de la Méditerranée sans rien repérer. Soudain, un avion allié l'aurait croisé, au-dessous de lui. Horst Rippert aurait alors tiré et touché l'autre appareil. Ce dernier se serait enflammé et serait tombé à pic dans la Méditerranée. Horst Rippert, qui admirait l'écrivain, a déclaré : Après la guerre Horst Rippert, par ailleurs frère d'Ivan Rebroff (mort en , soit peu avant cette révélation), s'était reconverti dans le journalisme et dirigeait le service des sports de la ZDF. Aucune preuve matérielle ne vient pour l'instant étayer ou infirmer ce témoignage. Hypothèse de la mort en captivité après le crash du Lightning En 2017, quatre auteurs envisagent une nouvelle piste : ayant survécu à la chute de son appareil, Saint-Exupéry serait, assez vite, mort en captivité. Cette nouvelle piste ajoute une nouvelle variante sur les circonstances de sa mort, qui resteront sans doute encore longtemps sans aucune certitude. Après la sortie de l'ouvrage de ces quatre auteurs, des archives américaines consultées ont apporté la preuve irréfutable qu'il y avait eu un mélange d'informations et que cette « possibilité » n'avait absolument rien à voir avec la disparition de l'auteur du Petit Prince. Œuvres Si elles ne sont pas tout à fait autobiographiques, ses œuvres sont largement inspirées de sa vie de pilote aéropostal, y compris pour Le Petit Prince (1943) qui est plutôt un conte poétique et philosophique. Ouvrages publiés de son vivant L'Aviateur : Publié en 1926. Le premier texte édité de Saint-Exupéry, fragment semble-t-il d'un ensemble plus vaste, et qui servira de matériau pour Courrier sud. Courrier sud : Publié en 1929. À travers le personnage de Jacques Bernis, Saint-Exupéry raconte sa propre expérience et ses propres émotions de pilote. Louise de Vilmorin est campée dans le personnage de Geneviève. Vol de nuit : Publié en décembre 1931. Cette œuvre qui atteint au dépouillement de la tragédie, préfacée par son ami André Gide, valut le prix Femina à Antoine de Saint-Exupéry et le consacra comme homme de lettres. Ce fut un immense succès, ayant donné lieu à de multiples traductions. Son adaptation cinématographique fut même vendue à Hollywood. Le personnage principal, Rivière, est inspiré par son chef Didier Daurat. Il donne vie à un chef qui sait pousser ses hommes au bout d'eux-mêmes pour la réalisation de leur mission : le courrier doit passer à tout prix, la mission dépasse en valeur la vie humaine. Les valeurs que le roman véhicule sont : primauté de la mission, importance du devoir et responsabilité de la tâche à accomplir jusqu'au sacrifice. L'importance de la notion de responsabilité traverse toute son œuvre, de Terre des hommes et Vol de nuit jusqu'à ses derniers textes, sans oublier Pilote de guerre où il écrit : . Terre des hommes : Publié en décembre 1939, ce livre obtient le Grand prix du roman de l'Académie française. C'est une suite de récits, de témoignages et de méditations à partir de la somme d'expériences, d'émotions et de souvenirs qu'il a accumulés lors de ses nombreux voyages. C'est aussi un hommage à l'amitié et à ses amis Mermoz et Guillaumet, et plus largement une occasion d'y donner les clés de son humanisme. Certains extraits sont devenus des citations célèbres : Parlant d'un enfant que la misère de son milieu social privera de chances d'épanouissement : Pilote de guerre : Publié en 1942. Le Petit Prince : Conte philosophique écrit à Eaton's Neck (Northport, États-Unis) et publié en 1943 à New York chez Reynal & Hitchcock en deux versions (anglaise et française). Il ne sera publié en France qu'en 1946, soit deux ans après sa mort. Un pilote, sans doute postal, s'est posé en panne dans un désert. Il y fait une rencontre à la fois tendre et surprenante : un jeune garçon habitant d'un astéroïde et venu visiter la Terre. Pour des raisons techniques, les « aquarelles de l'auteur » reproduites dans les versions françaises qui ont suivi n'étaient que des retramages de l'édition américaine, ce qui induisait une perte de qualité sensible. De plus, certains dessins avaient été modifiés de façon mineure. L'édition Gallimard parue en 1999 semble être la première à fournir des illustrations conformes à l'édition originale, de bien meilleure qualité technique et artistique en dépit d'un format plus réduit (les techniques d'impression ayant fait des progrès depuis 1943). Lettre à un otage : Publié en 1943. Ouvrages posthumes Citadelle : Publié en 1948. Commencée en 1936, cette œuvre ne fut pas achevée par Saint-Exupéry. Publiée dans une première version en 1948 à partir d'un texte dactylographié, elle ne comportait pas l'intégralité de la pensée de l'auteur. La totalité des manuscrits fut mise à la disposition des éditeurs en 1958 et permit de mieux épouser ses intentions. « Citadelle n'est pas une œuvre achevée. Dans la pensée de l'auteur elle devait être élaguée et remaniée selon un plan rigoureux qui, dans l'état actuel, se reconstitue difficilement. L'auteur a souvent repris les mêmes thèmes, soit pour les exprimer avec plus de précision, soit pour les éclairer d'une de ses images dont il a le secret. » (Simone de Saint-Exupéry) Lettres de jeunesse (1923-1931) : Publié en 1953. Nouvelle édition en 1976 sous le titre Lettres de jeunesse à l'amie inventée. Carnets : Publié en 1953. Édition intégrale en 1975. Ensemble de notes tenues de 1935 à 1940 sur un agenda et cinq carnets. Très éclectique, l'ouvrage reflète les intérêts et curiosités de l'écrivain pour les sciences, la religion, la littérature et donne lieu à des réflexions et à des aphorismes. Lettres à sa mère : Publié en 1955. Recueil de la correspondance de Saint-Exupéry avec sa mère couvrant la période 1910-1944. Un sens à la vie : publié en 1956. Écrits. Écrits de guerre (1939-1944) : publié en 1982. Ce recueil posthume, contenant la Lettre au général X, est préfacé par Raymond Aron. Manon, danseuse : Publié en 2007. Court roman achevé en 1925. C'est l'histoire d'amour entre une « poule », Manon, et un homme de quarante ans, « grave », triste, qui cherche un sens à sa vie. Dès leur rencontre, se noue entre eux une relation amoureuse, l'homme protégeant tendrement sa « pauvre petite fille », qu'il croit danseuse. Ils font l'amour sans passion ; partent en voyage en voiture. Mais il apprend un jour par trois de ses clients que Manon est en fait une prostituée. Ils rompent puis se revoient. Manon se jette sous les roues d'un camion et manque de mourir. Elle restera boiteuse. Lettres à l'inconnue : Collection de lettres d'amour à une jeune ambulancière de la Croix-Rouge rencontrée en dans un train entre Oran et Alger. Ces lettres sont ornées de dessins du Petit Prince que Saint-Exupéry fait parler à sa place. Elles ont été mises au jour en lors d'une vente publique, et publiées par Gallimard en sous forme de fac-similés accompagnés de transcriptions. Recueils d'œuvre Les Œuvres d'Antoine de Saint Exupéry. Trois volumes. Nouvelle Librairie de France, Paris, Imprimerie Nationale, 1963. Enrichie de lithographies originales de Georges Feher. Antoine de Saint Exupéry. Œuvres complètes (2 tomes). Publiées sous la direction de Michel Autrand et Michel Quesnel avec la collaboration de Paule Bounin et Françoise Gerbod. Collection Bibliothèque de la Pléiade (), Éditions Gallimard (1994, 1999). Antoine de Saint-Exupéry. Du vent du sable et des étoiles, édition établie et présentée par Alban Cerisier, Gallimard, Quarto, 2018. Contient des textes, lettres et dessins, dont de nombreux documents inédits. Texte pour la presse « Moscou » (1935 pour Paris-Soir) « Le Vol brisé. Prison de sable » (janvier-février 1936 pour L'Intransigeant) « L'Espagne ensanglantée » (août 1936 pour L'Intransigeant) « Madrid » (juillet 1937 pour Paris-Soir) « La Paix ou la guerre » (1938 pour Paris-Soir) Cinéma Scénario original pour Anne-Marie, film français réalisé par Raymond Bernard, sorti en 1936. À noter Antoine de Saint-Exupéry a aussi été un homme de sciences : il détient près d'une dizaine de brevets d'inventions techniques, et a aussi mis au point de nombreux problèmes mathématiques, dont le problème du Pharaon publié à son retour d'Égypte. Lors de l'émission du billet de cinquante francs français à l'effigie d'Antoine de Saint-Exupéry, la Banque de France avait commis une coquille sur certaines séries en typographiant le nom « Antoine de Saint-Éxupéry » sur le billet. Le , exactement après la naissance de l'auteur, le logo du site Google.fr a été agrémenté d'une illustration du Petit Prince. Suzanne Massu née Torrès, infirmière en chef de l'escouade des Rochambelles de la , dit avoir voyagé dans l'avion emmenant Saint-Exupéry en Algérie en 1940. Il vole pour la première fois à l'âge de 12 ans, sur un Berthaud-Wroblewski W3, piloté par Gabriel Wroblewski. En tout, il volera sur au moins 31 appareils différents. Une notoriété mondiale Bâtiments Sur les murs du Panthéon de Paris, une inscription honore sa mémoire en ces termes. Il est écrit: À LA MEMOIRE DE ANTOINE DE SAINT EXUPERY POÈTE ROMANCIER AVIATEUR DISPARU AU COURS D'UNE MISSION DE RECONNAISSANCE AÉRIENNE LE 31 JUILLET 1944 Sa ville natale, Lyon, en hommage à l'écrivain et en clin d'œil au pionnier de l'aéropostale, a rebaptisé l'aéroport de Satolas en aéroport international Lyon Saint-Exupéry et la gare de Satolas en gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV. la Base aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson porte son nom depuis 1956, à la suite de la proposition du colonel René Gavoille, son ancien compagnon d'arme. En Argentine, l'Aéroport Antoine-de-Saint-Exupéry de San Antonio Oeste porte son nom. Avec , collèges et lycées à son nom, Antoine de Saint-Exupéry est le huitième personnage le plus célébré au fronton des d'enseignement français (recensement en 2015), derrière Saint Joseph (880), Jules Ferry (642), Notre-Dame (548), Jacques Prévert (472), Jean Moulin (434), Jean Jaurès (429), Jeanne d'Arc (423), mais devant Sainte Marie (377), Victor Hugo (365), Louis Pasteur (361), Marie Curie (360), Pierre Curie (357), Jean de La Fontaine (335). Lieux naturels et toponymes Un sommet argentin porte son nom : l'aiguille Saint-Exupéry, , à proximité du mont Fitz Roy, près de d'El Chaltén, province de Santa Cruz. La face Sud du pic s'appelle « Le Petit Prince ». La face Est de l'aiguille Guillaumet voisine () s'appelle « Terre des hommes ». Le pilier Est de l'aiguille Mermoz également voisine () s'appelle « Vol de Nuit » et sa face Nord-Ouest « Hyper-Mermoz ». Le Petit Prince est dessiné se tenant au sommet du cerro Fitz Roy au chapitre du Petit Prince. Un astéroïde a aussi été dénommé (2578) Saint-Exupéry. Numismatique et philatélie La Banque de France a émis des billets de banque à son effigie entre 1992 et 2002, d'une valeur de cinquante francs (environ ). La monnaie de Paris a frappé un presse-papier, une médaille, un bracelet et fondu une statuette de à l'effigie du petit prince. Plusieurs timbres-poste ont été imprimés en l'honneur de Saint-Exupéry, notamment : AOF : Poste aérienne, émis en 1947 (valeur faciale huit francs) France : Poste aérienne, émis le , dessiné et gravé par Pierre Gandon (valeur faciale cinquantre francs) Cameroun : timbre émis en 1977 (valeur faciale soixante francs) France : Poste aérienne, émis en 1970, dessiné et gravé par Jean Pheulpin, Antoine de Saint-Exupéry représenté en médaillon avec Jean Mermoz (valeur faciale vingt francs) France : feuillet de timbres édité en 1998 sur le thème du Petit Prince France : Poste aérienne, émis le 26 juin 2000 pour le centenaire de sa naissance (valeur faciale trois francs / ) Statues Une statue d'Antoine de Saint-Exupéry et du Petit Prince, œuvre de Christiane Guillaubey, est exposée sur la place Bellecour à Lyon. Une statue d'Antoine de Saint-Exupéry et du Petit Prince, œuvre de Madeleine Tézenas, sculptrice et peintre de l'Air, se trouve au centre du Jardin Royal de Toulouse. Un buste de Saint-Exupéry, œuvre de Madeleine Tézenas, est exposé au square Santiago-du-Chili à Paris. Dans la même ville, un monument orné d'un médaillon sculpté se trouve square Pierre-de-Gaulle. Une statue du Petit Prince, œuvre de Winifred S. DeWitt Gantz, a été inaugurée le à Northport (États-Unis), la bourgade où l'auteur rédigea en 1942-1943 son livre emblématique dans la maison Bevin House du quartier Eaton's Neck. La statue se trouve dans la cour de la bibliothèque publique de Northport, 151 Laurel Avenue, NY 11768. Rues et monuments Une plaque commémorative est apposée au de la place Vauban, à Paris, où il habite de 1934 à 1940. Sur une place d'Agay, où habitait sa sœur Gabrielle, une fontaine est dédiée au Petit Prince. Un hommage collectif aux aviateurs français pionniers de l'Aéropostale, dont il fait partie, figure dans une stèle à l'aéroport Jorge Newbery de la ville de Buenos Aires, près du musée de l'Aviation argentin. Le téléfilm Saint-Exupéry : La Dernière Mission, réalisé en 1994 pour France 3 par Robert Enrico, retrace sa vie. De très nombreuses rues françaises portent son nom, par exemple au Chesnay, dans les Yvelines, ou l'Avenue Antoine-de-Saint-Exupéry à Toulouse. Groupe scolaire Antoine de Saint-Exupéry à Challans (85) . Rue de Saint Exupéry, Pezens (11) Dans le village de Saint Maurice de Rémens ou il a grandi de nombreuses rues font références a ses œuvres (Rue du Petit Prince, Clos Citadelle, Clos Terre des Hommes) ou à sa famille (Rue Marie de Fonscolombe, Clos Consuelo) ou des aviateurs et aviatrices (Rue Mermoz, Rue Guillaumet, Clos Maryse Bastié) Promotions La promotion 1946 de l'École de l'air. La de l'École nationale d'administration (1992-1994). Le Bureau de la branche Jeunes de la Conférence Olivaint (2003-2004). La de l'Institut régional d'administration de Bastia (2016-2017). La promotion 2017 - 2022 de Sciences Po Aix. La 42e promotion du master 2 droit et politiques de défense et de sécurité nationale de l'université de Lille (2020-2021). La du master 2 sécurité et défense de l'université Panthéon-Assas (2020-2021). Fondations ou institutions La fondation Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse a été créée en 2009 sous l'égide de la Fondation de France par les héritiers d'Antoine de Saint-Exupéry. Elle soutient des projets tournés vers la jeunesse, en France et dans le monde, portant les valeurs d'Antoine de Saint-Exupéry. Elle a notamment soutenu la formation de jeunes apprentis mécaniciens aéronautiques. Un fonds Antoine de Saint-Exupéry est établi aux Archives nationales sous la cote 153AP, il contient majoritairement une correspondance surtout adressée à sa mère. Depuis 2009, le château de Saint-Maurice-de-Rémens (Ain), propriété historique de la famille Saint-Exupéry, est au cœur d'un projet mémoriel autour de l'écrivain et du Petit Prince. Si le développement de ce projet connaît des difficultés pendant plus de dix ans, le rachat du château par la région Auvergne-Rhône-Alpes et le soutien de son président Laurent Wauquiez le 3 février 2020 permettent d'envisager de nouveau l'ouverture de ce musée. Le projet, soutenu par la Succession Antoine de Saint-Exupéry, Stéphane Bern et porté par l'Association pour la sauvegarde et la promotion de la maison d'enfance d'Antoine de Saint-Exupéry et la région devrait ouvrir ses portes en 2024. L'association y organise occasionnellement des sons et lumières. Antoine de Saint-Exupéry a passé de nombreuses vacances dans le château de Saint-Maurice, qu'il évoque notamment dans Terre des hommes :« Il était quelque part, un parc chargé de sapins noirs et de tilleuls, et une vieille maison que j'aimais. Peu importait qu'elle fût éloignée ou proche, qu'elle ne pût ni me réchauffer dans ma chair, ni m'abriter, réduite ici au rôle de songe : il suffisait qu'elle existât pour remplir ma nuit de sa présence. Je n'étais plus ce corps échoué sur une grève, je m'orientais, j'étais l'enfant de cette maison, plein du souvenir de ses odeurs, plein de la fraîcheur de ses vestibules, plein des voix qui l'avaient aimée. [...] Mes songes sont plus réels que ces dunes, que cette lune, que ces présences. Ah ! le merveilleux d'une maison n'est point qu'elle vous abrite ou vous réchauffe, ni qu'on en possède les murs. Mais bien qu'elle ait lentement déposé en nous ces provisions de douceur. Qu'elle forme, dans le fond du coeur, ce massif obscur dont naissent, comme des eaux de sources, les songes... » Notes et références Notes Références Voir aussi Bibliographie . Eric Grode, Saint-Exupéry's exploits, in song, International Herald tribune, , . . Document audio : Saint-Exupéry raconte Terre des Hommes à Jean Renoir. Collection CD Gallimard 1999 La Gazette des Français du Paraguay : Antoine de Saint-Exupéry, Vol de nuit 1931, Vaincre l'impossible - Antoine de Saint-Exupéry, Vuelo nocturno 1931, Superar lo desconocido bilingue, numéro 14 année II, Assomption, Paraguay. . . Frédéric Smith, "Le passage d'Antoine de Saint-Exupéry à Québec", Le Québec et les guerres mondiales, extrait remanié du livre La France appelle votre secours, , en ligne : http://www.lequebecetlesguerres.org/le-passage-dantoine-de-saint-exupery-a-quebec/ (consulté le ). Michel Manoll, Saint-Exupéry, prince des pilotes, 1961 Bernard Bacquié, Un pilote austral, A. de Saint-Exupéry, Éditions Latérales, 2013. Bernard Bacquié, Saint-Ex au Maroc, préface de Chakib Benmoussa, ambassadeur du Maroc en France, et de François d'Agay, neveu et filleul d'Antoine de Saint-Exupéry, Éditions Latérales, 2015. Infographies et dossiers Ouvrages jeunesse Bandes dessinées Ph Durant et Claude Laverdure, Biggles raconte Saint-Exupéry, éditions du Lombard, 2003. P. R. St Dizier et C. Fernandez, Saint-Exupéry, T-1 Le seigneur des sables, éditions Glénat, 2014. P. R. St Dizier et C. Fernandez, Saint-Exupéry, T-2 Le royaume des étoiles, éditions Glénat, 2016. Christophe Bec et Patrick A. Dumas, L'Aéropostale, des pilotes de légende, tome 4, Saint-Exupéry, éditions Soleil, 2016. P. R. St Dizier et C. Fernadez, Saint-Exupéry, T-3 Le compagnon du vent, éditions Glénat, 2019. Filmographie Son personnage apparait dans la mini-série, L'Aéropostale, courrier du ciel, de Gilles Grangier, diffusée sur FR3, entre et , sous les traits du comédien, Benoît Allemane. Un téléfilm, Saint-Exupéry : La Dernière Mission, réalisé en 1994 pour France 3 par Robert Enrico retrace sa vie (film réédité en 2009 au format DVD). Son rôle y est joué par le comédien Bernard Giraudeau. Dans le film, hommage à Guillaumet, produit et réalisé par Jean-Jacques Annaud, en images IMAX 3D, Guillaumet, les ailes du courage, diffusé depuis 1996 au Futuroscope, son rôle y est tenu par l'acteur américain, Tom Hulce. En 1996, dans le film Saint-Ex, du réalisateur Anand Tucker, c'est le comédien suisse, Bruno Ganz qui interprète son personnage. Musique Volo di notte (Vol de nuit), opéra de Luigi Dalapiccola (1937-39, création le 18 mai 1940, Florence), opéra en un acte d'après Antoine de Saint-Exupéry Articles connexes Liste de pilotes et navigants de l'Aéropostale Liste d'accidents aériens Jean Israël Consuelo de Saint-Exupéry Luc Vanrell Famille de Saint-Exupéry Liens externes Œuvres d'Antoine de Saint-Exupéry (domaine public au Canada) Site de l'épouse de Saint-Exupéry, Consuelo de Saint Exupéry Antoine de Saint-Exupéry, document audio de la Radio télévision suisse, daté de . Entretien en France après son accident dans la ville de Guatemala Notices et ressources Aviateur français Pionnier de l'aviation Pilote de l'Aéropostale Aviateur français de la Seconde Guerre mondiale Correspondant de guerre français Correspondant de guerre de la guerre d'Espagne Écrivain français du XXe siècle Romancier français du XXe siècle Épistolier français Épistolier du XXe siècle Auteur publié par les éditions Gallimard Auteur publié dans la Bibliothèque de la Pléiade Littérature aéronautique Lauréat du grand prix du roman de l'Académie française Lauréat du prix Femina Lauréat du National Book Award Lauréat du prix Hugo du meilleur roman court Chevalier de la Légion d'honneur décoré en 1930 Officier de la Légion d'honneur promu en 1939 Personnalité humaniste Élève de Sainte-Croix du Mans Élève du lycée Notre-Dame de Mongré Descendant de Saint Louis Famille de Saint-Exupéry Naissance en juin 1900 Naissance dans le 2e arrondissement de Lyon Décès en juillet 1944 Décès à 44 ans Décès en mer Mort dans un accident aérien Disparu au combat pendant la Seconde Guerre mondiale Militaire français mort lors de la Seconde Guerre mondiale Mort pour la France Aviateur disparu Personnalité inhumée dans le Var Personne citée au Panthéon de Paris


- je préfère largement passer du temps avec les gens de mon âge ou plus ou moins (généralement pas mon âge pile-poil, la plupart de mes amis ont un ou deux ans de plus que moi)


RDC : «La SADC ne peut pas se substituer au souverain primaire», dénonce la VSV – Sauti Ya Congo sauti ya congo RDC : «La SADC ne peut pas se substituer au souverain primaire», dénonce la VSV Publié le : 22 August,17 à 9 h 49 min Kinshasa, le 22 Août 2017 – Dans un communiqué, la Voix des Sans Voix pour les Droits de l’Homme (VSV) dénonce fermement la prise de position de la Communauté de Développement d’Afrique Australe (SADC) sur l’impossibilité de tenir les élections en RDC avant fin décembre 2017 suite à un nombre des défis. L’annonce de cette position a été faite à l’occasion du discours de clôture du 37ème Sommet des Chefs d’Etats et des Gouvernements des pays membres prononcé, ce dimanche 20 Août 2017 par son Président en exercice, le Sud Africain Jacob Zuma. « Cette prise de position foule au pied les attentes légitimes de la population congolaise qui souhaite ardemment l’organisation des élections avant fin décembre 2017. Elle viole également les dispositions pertinentes de l’Accord de la Saint Sylvestre signé le 31 Décembre 2016 ainsi que celles de ma Résolution 2348 qui disposent que les élections présidentielle et législatives doivent avoir lieu avant fion décembre 2017 », a déclaré la VSV. Plutôt que de se substituer au peuple congolais, la VSV estime que la SADC devrait, par contre, soutenir les aspirations légitimes de ce dernier à élire les gouvernants à tous les niveaux afin de mieux lui permettre de contribuer à l’épanouissement économique de cette sous région. « [...] la SADC qui a pour mission de promouvoir entre autres le développement économique des Etats membres, aurait du soutenir les aspirations légitimes de la population congolaise en interpellant les gouvernants congolais pour que les élections aient lieu en temps prévu conformément à la Résolution sus évoquée afin de mettre un terme à la crise politique dans laquelle la RDC est plongée actuellement ». Par ailleurs, la VSV rappelle à la SADC que les tergiversations, les manœuvres dilatoires et les autres calculs politiciens pour retarder le processus électoral ont déjà causé des dizaines des morts en RDC et qu’il est donc temps de mettre fin à l’illégitimité des animateurs des institutions en RDC en vue de prévenir, cette fois-ci, les violations massives des droits humains liées au processus électoral.


Cette proposition d'un acteur britannique va choquer Charle... - Closer 1/12 - Cette proposition d'un acteur britannique va choquer Charles et William suite au départ de Meghan Markle et Harry au Canada Par Jessica Rollero Le 06 février 2020 à 17h32 Tandis que Meghan Markle et le prince Harry viennent de poser leurs valises à Vancouver, l'acteur britannique Brian Cox a saisi le Megxit pour proposer une solution assez radicale quant à la Couronne. Une idée qui devrait choquer Charles et William puisqu'elle concerne directement leur avenir... Décidément, le Megxit n'en finit plus de susciter des réactions ! Quand ce n'est pas Madonna qui propose à Meghan Markle et au Prince Harry de venir s'installer chez elle, à New-York, c'est Brian Cox, un acteur britannique, qui vient offrir son point de vue sur l'évolution de la monarchie. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'acteur de 73 ans a un point de vue bien arrêté sur l'ensemble de la situation. Selon lui, le duc et la duchesse de Sussex ont tout bonnement été "chassés" de Buckingham Palace, "contraints de quitter" le Royaume-Uni par certains médias "Ne tournons pas autour du pot, ils les ont chassés, et oui, je n'ai aucun doute, certains sont racistes" a-t-il déclaré à ES Magazine. Pour la star de la série The Sucession, ce départ "horrible" devrait remettre en cause l'avenir de la monarchie. Bien qu'élogieux au sujet de la reine Elizabeth II qu'il qualifie de "femme incroyable" et qui a eu un règne tout aussi "incroyable", il envisage que son décès vienne mettre un terme à la monarchie britannique. "Quand elle sera partie, ce carnage devrait s'arrêter. Nous ne mettrons pas fin à cette emprise féodale sur notre culture et notre système jusque-là." Une suggestion qui ne devrait guère enthousiasmer les prince Charles et William tout désignés pour devenir rois d'Angleterre. Meghan Markle et le prince Harry : prêts à quitter le Canada Si l'abolition de la monarchie britannique n'est pas à l'ordre du jour, la vie indépendante désirée par Meghan Markle et le prince Harry est, elle, en bonne voie. Installés depuis peu sur le sol canadien, les parents du petit Archie songent déjà à s'établir en Californie une partie de l'été. Les Sussex seraient déjà à la recherche d'une propriété, d'un "sanctuaire" dans la ville natale de Meghan Markle, Los Angeles. Un projet supplémentaire dans cette nouvelle vie outre-Atlantique dont ils rêvaient tant. 3/12 - Le prince Harry, duc de Sussex, et Meghan Markle, duchesse de Sussex, en visite à la Canada House à Londres le 7 janvier 2020. 4/12 - Sarah Snook, Brian Cox, Jeremy Strong lors de la press room de la 25ème édition de la soirée des Critics Choice Awards au Barker Hangar à Santa Monica, Los Angeles, Californie, Etats-Unis, le 12 janvier 2020. 5/12 - Le prince Charles, prince de Galles, lors de la cérémonie annuelle de l'Ordre de la Jarretière (Garter Service) au château de Windsor. Le très noble ordre de la Jarretière (Most Noble Order of the Garter) est le plus élevé des ordres de chevalerie britanniques créé par le roi Edouard III. L'ordre inclut aussi des membres supplémentaires de la famille royale ou des souverains étrangers, appelés «chevaliers et dames surnuméraires». Cette année, la reine Elizabeth II d'Angleterre a installé deux nouveaux chevaliers dans lOrdre de la Jarretière, le roi Felipe VI dEspagne et le roi Willem-Alexander des Pays-Bas. Windsor, le 17 juin 2019. 7/12 - La reine Elisabeth II d'Angleterre reçoit les membres du corps diplomatique à Buckingham Palace, le 11 décembre 2019. 8/12 - Brian Cox à la première de "Alien Covenant" au cinéma Odeon Leicester Square à Londres, le 4 mai 2017. 9/12 - Le prince Harry, duc de Sussex, et Meghan Markle, duchesse de Sussex - La famille royale assiste au Royal British Legion Festival of Remembrance au Royal Albert Hall à Kensington, Londres, le 9 novembre 2019. 10/12 - Le prince Charles, prince de Galles, le prince William, duc de Cambridge - La famille royale d'Angleterre et le couple royal des Pays-Bas sont sur l'hippodrome d'Ascot pour assister aux courses le 18 juin 2019. 11/12 - Kieran Culkin, Brian Cox, Jesse Armstrong, Alan Ruck, Sarah Snook - After-party 2020 HBO de la 77ème cérémonie annuelle des Golden Globe Awards au Beverly Hilton Hotel à Los Angeles. Le 5 janvier 2020 12/12 - Premières photos du prince Harry à son arrivée à laéroport de Victoria à Sidney au Canada pour rejoindre sa femme M. Markle, la duchesse de Sussex, le 20 janvier 2020 un pays qui n'évolue pas et la presse française se laisse entrainer par le racisme,c'est dommage j'achèterai plus ses magazines. mensongers ils ont pensés qu'HARRY allait choisir la monarchie ,leur god save the qeen,et non il a sauvé sa femme et son enfant ,le titre il s'en fichait complètement son amour est plus grandiose ,d'ailleurs son fils il n'est pas titré,bonne chance au SUSSEX et le monde entier vous suit. Cette déclaration de Brian Cox semble se confirmer de plus en plus : "Ne tournons pas autour du pot, ils les ont chassés, et oui, je n'ai aucun doute, certains sont racistes" Il y a quelques temps il était question de restreindre la monarchie au héritiers directs. Donc, EJECT : Harry et Meghan Puis, juste après leur départ, on a besoin de Sophie Wessex, puis de Béatrice d'York en renfort pour représenter la monarchie. On a même rappelé Andrew et Sarah après l'éviction officielle d'Andrew. Il apparaît aujourd'hui qu'on a voulu évincer Meghan et Harry (enfin Meghan...mais Harry tenait à sa femme et il est parti aussi. Mais les tabloïds anglais continuent à faire semblant de blâmer Harry et Meghan pour avoir quitté la monarchie. Ils prennent les gens pour des abrutis ?? Meghan est victime du racisme ,les anglais c'est la honte,surtout dans les coulisses ,les vieux sujets qui font leur loi de 1920,et qui soutiennent la presse , bravo HARRY d'avoir choisi votre petite famille. le départ de MEGHAN n'attirera plus les touristes,il parait qu' ils ont retirés le drapeau américain ,HARRY deviendra le prince américain avec ARCHIE.. ce sera trop beau! Anonyme Le 09/02 à 02:35 il a tout vu ,et c'est la vérité ,car dans les coulisses si vous voyez des vieux et des vieilles qui vivent encore à l'époque coloniale,j'ai été vraiment surprise de les voir dans la salle avec la reine,mon dieu,on dirait qu'ils ne sont jamais sorti de leur tanière,c'est trop triste que des gens vivent encore dans leur bulle raciste, après la reine c'est terminé la monarchie,la jeune génération va suivre le chemin d'HARRY. Foutez leurs la paix est-ce qu’ils vous demande De participez à leurs vie privé non alors qu’est-ce qui vous dérange ,effectivement bien sûr qu’ils à eux une part de raciste là-dedans pas assez blanche pour ses conservateurs et ses snobs 18:32 Tout à fait d’accord ,quand ton représente un enfant dans un twist (singe )avec une phares écrite le baby sort de l’hôpital ses pas racistes ses quoi alors et mettre une broche qui représente une noire à sa première rencontre avec meghan la princesse de Kings sa veut dire quoi exactement pour vous et d’après harry Même pas encore fiancé il avait fait un communiqué pour certains commentaires à caractère raciste de certains médias et internautes de les laissez tranquille déjà à l’époque savait commencez alors dites surtout pas qu’ils y’a pas de raciste là-dedans je dis tout le monde mais bien une minorités de gens le sont


source: wikipedia

text: Eric Reed Boucher, connu sous le pseudonyme de Jello Biafra, est un chanteur, homme politique et militant écologiste né le à Boulder, dans le Colorado, aux États-Unis. Il est le fondateur et président du label musical Alternative Tentacles et l'ex-chanteur du groupe punk hardcore Dead Kennedys. Il est membre du Parti vert des États-Unis. Il a été candidat aux primaires du Green Party en 2000, et a terminé quatrième aux élections municipales pour la mairie de San Francisco en 1979. Enfance et adolescence Les parents d'Eric Boucher, Virginia et Stanley, étaient tous deux travailleurs sociaux. Boucher développe rapidement un intérêt pour la politique internationale, un sujet sur lequel ses parents l'encouragèrent à se renseigner. Enfant, il regarde les informations télévisées. Un de ses plus anciens souvenirs d'enfance est l'assassinat de John Fitzgerald Kennedy. Jello Biafra prétend être un fan de musique rock depuis 1965, lorsque ses parents sélectionnèrent accidentellement sur leur poste une radio rock. Durant les années 1970, il s'impliqua dans les manifestations contre la guerre du Viêt Nam. Il découvre l'univers punk rock progressivement. Il déclare en 2021 : Carrière musicale Les années Dead Kennedys La carrière musicale d'Eric Boucher débute en , comme roadie pour le groupe punk The Ravers (qui changeront plus tard leur nom pour ). À l'automne, il entreprend des études d'histoire à l'Université de Californie à Santa Cruz, mais abandonne après le premier semestre. En , il répond à une annonce passée dans un journal local par le guitariste East Bay Ray et la paire formera Dead Kennedys. Le chanteur se produit au départ sous le pseudonyme de Occupant, mais change rapidement pour Jello Biafra. Le nom de scène d'Eric Boucher renvoie à la marque Jell-O et au nom d'un pays appelé Biafra, qui a brièvement existé après avoir tenté de se séparer du Nigeria en 1966. Après quatre années de combats et une terrible famine, le Biafra a été réuni au Nigéria. Boucher a donc formé son nom de scène en opposant le nom d'une compagnie d'un produit alimentaire de piètre qualité à un autre nom évoquant une grande période de famine. En , ce sera la création du label Alternative Tentacles, grâce auquel les Dead Kennedys lancent leur premier single, California Uber Alles. Les premières années des Dead Kennedys se déroulent surtout en Californie. Ils visiteront notamment le célèbre Whisky a Go Go. Dans les années 1980, ils sont en tournée de manière plus intensive. Ils se produiront dans la majorité des boîtes punk ou underground importantes aux États-Unis, dont le CBGB à New York. En 1980, ils feront une présence remarquée aux Bay Area Music Awards, alors qu'ils interpréteront pour la seule et unique fois Pull My Strings, une attaque en règle contre le star-system (« ») et une dénonciation du scandale de la payola, une prime donnée aux stations de radio par les compagnies de disques lorsque leurs artistes étaient entendus en ondes. reprend le refrain du classique du groupe The Knack, où le mot « sharona » est justement remplacé par « payola ». En 1983, Dead Kennedys sera la tête d'affiche du festival Rock Against Reagan, qui s'opposait évidemment au président républicain de l'époque, Ronald Reagan. En 1986, Jello Biafra doit subir un procès à Los Angeles pour avoir distribué du « matériel choquant ». Le litige tire son origine de l'album Frankenchrist. Pourtant, ce qui est en cause n'est pas le titre, ni le contenu du disque, mais plutôt une affiche incluse avec l'album : (aussi appelé : ) de l'artiste surréaliste suisse Hans Ruedi Giger. Bien qu'officiellement le procès ait été déclenché par les plaintes d'une famille offusquée qui prétendait que la vue de l'image avait causée du tort à leur enfant, Jello Biafra ainsi que certains observateurs estiment que le procès avait des motivations politiques, en guise d'avertissement aux artistes qui seraient tentés d'enregistrer du matériel controversé. Biafra risquait une amende de et une année d'emprisonnement. Il fonda le pour payer les frais légaux, une dépense que ni lui ni son label ne pouvaient absorber. À 7 contre 5, le jury acquitte Eric Boucher. Les procureurs tenteront de relancer le procès, ce que le juge refusera. Dead Kennedys se sépare en 1986, durant ce procès. Les premiers albums de spoken word enregistrés par Jello Biafra feront largement état de cette affaire. Il se positionnera fermement contre la censure. Autres projets musicaux En 1988, Jello Biafra faisait partie du projet Lard avec Al Jourgensen, chanteur de Ministry. Il participe activement a un autre projet parallèle d'Al Jourgensen : Revolting Cocks, notamment sur l'album Cocked & Loaded (2006). Biafra collabore avec les groupes punk canadiens D.O.A. et Nomeansno sur la trame sonore du film en 1989 et apparaît sur l'album de D.O.A., puis sur de Nomeansno l'année suivante. Il fait partie du groupe temporaire No WTO Combo avec Krist Novoselic de Nirvana, ainsi que le guitariste de Soundgarden Kim Thayil en novembre et , durant notamment la fameuse "bataille de Seattle" pendant un rassemblement de l'Organisation mondiale du commerce. En 2005, il forme un combo avec Melvins, . Ils font une reprise réactualisée de California über alles remplaçant le gouverneur de Californie de l'époque Jerry Brown par l'actuel gouverneur républicain Arnold Schwarzenegger. Ils sortent deux albums sur le label Alternative Tentacles et . Depuis , il coanime avec Jesse Luscious, employé d'Alternative Tentacles et chanteur de The Frist, une série de podcasts téléchargeables sur le site officiel du label. Ces émissions sont appelées « ». En 2006, il enregistre et participe à l'album de reformation du groupe punk parisien Métal Urbain, j'irai chier dans ton vomi. Jello Biafra & the Guantanamo School of Medicine En 2009, Jello Biafra forme Jello Biafra and the Guantanamo School of Medicine en compagnie de Ralph Spight (Victims Family, Freak Accident) et Kimo Ball (Freak Accident) aux guitares, Billy Gould (Faith No More) à la basse et Jon Weiss (Sharkbait) à la batterie. Le groupe réalise l'album Audacity of Hype. Billy Gould étant sur la route avec Faith No More durant l'été 2009, c'est le frère de Jon Weiss, Andrew (Rollins Band, Ween), qui le remplace sur les dates données en Europe quelques semaines avant la sortie de l'album en octobre. En 2020, le groupe sort son troisième album : Tea Party Revenge Porn. Jello Biafra souhaite que ce disque sorte avant l'élection présidentielle américaine de novembre 2020. Donald Trump est une des cibles privilégiées de ses textes, mais aussi Vladimir Poutine, l'American way of life, le mouvement Tea Party, l'Alt-right et les réseaux sociaux. Musicalement, le groupe produit un punk hardcore métissé de spoken word, créant un mélange salué par les critiques. Engagement politique Élections de 1979 En 1979, Jello Biafra se présente comme candidat à la mairie de San Francisco. Pour sa campagne, il utilise un slogan de la marque Jell-O : (« Il y a toujours de la place pour Jell-O ») et porte les t-shirts utilisés par les partisans de son adversaire, Quentin Kopp, lors des élections précédentes. Ses partisans sont vus arborant des t-shirts disant : « S'il ne gagne pas, je me tue » (« ») ou « Que faire s'il gagne? » (« »). La plate-forme électorale sera rédigée par Biafra sur une serviette de table, pendant un moment libre lors d'un concert de Pere Ubu. Parmi ses promesses électorales : obliger les hommes d'affaires à aller travailler en portant des masques de clown, et bannir toutes les voitures de la ville. Ce dernier aspect n'était pas si mal perçu par les électeurs, puisque San Francisco faisait face à de sérieux problèmes de pollution atmosphérique à cette époque. Sa candidature prend avant tout les aspects d'un canular et d'une façon de se moquer du processus démocratique, mais plusieurs propositions sont tout ce qu'il y a de plus sérieuses. Biafra propose notamment de légaliser l'occupation des édifices vacants (les squats), ou demander que l'on plébiscite les policiers de quartier. Dans une entrevue télévisée, il estime que sa candidature n'est pas plus ou moins une farce que celles des autres candidats. Jello Biafra termine quatrième sur dix candidats, avec un score représentant 3,5 % des suffrages, soit votes. La démocrate Dianne Feinstein sera élue maire de San Francisco. À noter qu'après l'élection à laquelle Biafra a participé, la ville de San Francisco a voté une résolution interdisant à un citoyen de se porter candidat sous un autre nom que son nom véritable. Au cours de la même campagne de 1979, une drag queen appelée Sister Boom-Boom était également candidate. Spoken word Après la séparation des Dead Kennedys, Jello Biafra s'est mis à donner des conférences et a enregistrer des albums de . Sa première conférence fut donnée à l'Université de Californie à Los Angeles en . Il fait des tournées régulièrement et se produit généralement sur les campus, où ses conférences sont accessibles à prix peu élevé. Il a aussi participé en 2000 à une conférence de « » (H.O.P.E.), où il s'exprima sur les liens entre le hacking ou le piratage et le militantisme politique. Seattle 1999 Il a participé aux protestations entourant la rencontre de l'Organisation mondiale du commerce, à Seattle, Washington en décembre 1999. Jello Biafra était chanteur pour un groupe formé spécialement pour l'occasion, regroupant aussi le guitariste Kim Thayil, anciennement de Soundgarden, Gina Mainwal de Sweet 75 et l'ancien bassiste de Nirvana, Krist Novoselic. Le groupe temporaire devait se produire dans un club appelé Showbox le , mais les musiciens furent empêchés de franchir la zone sécurisée par la police. Biafra et Novoselic offrirent une performance acoustique le novembre, puis le No WTO Combo donna un concert le . L'album tiré de ce dernier concert, « », est disponible sur Alternative Tentacles. Green Party Jello Biafra est un membre et un militant du Parti vert des États-Unis. Il se présente à l'investiture du «Green Party» pour l'élection présidentielle américaine de 2000, avec comme candidat pour la vice-présidence (ce qu'on appelle aux États-Unis, le ticket composé du candidat à la présidence et de celui à la vice-présidence) le journaliste et militant afro-américain Mumia Abu-Jamal, qui attendait son exécution dans un pénitencier de la Pennsylvanie et dont la libération est réclamée par des militants depuis de nombreuses années. Ce sera toutefois Ralph Nader qui sera investi par le Parti. Québec 2001 Jello Biafra a participé aux protestations entourant la tenue du Sommet des Amériques à Québec, au Canada en avril 2001. Dans les jours précédents l'ouverture du Sommet, il donne une conférence au Cégep Limoilou et une interview au quotidien Le Soleil. Dead Kennedys vs. Jello Biafra : contentieux et procès Labels et droits d'auteur En , est créé label Alternative Tentacles. Tous les albums des Dead Kennedys sont d'ailleurs sortis sur le label Alternative Tentacles, excepté le premier album du groupe, , distribué via IRS Records aux États-Unis et Cherry Red en Angleterre, avant que Alternative Tentacles n'en reprenne le contrôle ; les disques live réalisés après la séparation du groupe et sans l'autorisation de Biafra sont parus sous d'autres labels. À partir de 1987 et jusqu'à aujourd'hui, Jello Biafra est le seul dirigeant d'Alternative Tentacles. Publicité Levi's et procès En octobre 1998, les anciens membres de Dead Kennedys poursuivent Jello Biafra qui aurait, selon eux, omis de payer des royalties aux autres membres du groupe au cours des dernières années. Selon Biafra, la plainte découle de son refus d'accepter que le morceau le plus célèbre du groupe, , soit utilisé dans une publicité de Levi's Dockers. Biafra taxe Levi's de pratiques commerciales injustes et s'oppose aux ateliers de misère (« ») de la compagnie. Les trois autres ex-Dead Kennedys, qui prétendent que la poursuite n'a aucun lien avec cet épisode, arguent plutôt que Biafra leur refuse certaines redevances et ne fait pas la promotion des albums du groupe. Biafra réplique en disant que, non seulement il ne doit pas d'argent à ses anciens collègues, mais qu'il ne reçoit lui-même aucune compensation pour les ventes des albums live lancés sur d'autres labels indépendants après la séparation du groupe (ce que niera d'ailleurs Decay Music). Jello Biafra se plaint au passage de ce que les notices accompagnant ces albums soient erronées, certaines chansons autrefois créditées à lui seul étant à présent créditées au groupe en entier. Jugement Les anciens membres de Dead Kennedys, East Bay Ray en tête, auront finalement gain de cause. En 2000, un jury ordonne à Biafra et Alternative Tentacles de verser 200 000 dollars aux plaignants. Après un appel des avocats d'Eric Boucher, la Cour d'appel de Californie maintiendra le jugement en juin 2003. Vie privée Jello Biafra se marie avec Therese Soder, alias Ninotchka, chanteuse du groupe punk The Situations, le . La cérémonie de mariage est présidée par Bruce Loose, chanteur de Flipper, un autre groupe punk de San Francisco. Loose avait rejoint l'Église universelle de la vie, une « église » américaine qui vend des certificats d'ordination, afin de devenir ministre du culte pour la journée et marier le couple. La cérémonie a lieu dans un cimetière, et la réception, à laquelle assistent des membres de D.O.A., Flipper et Black Flag, se tient aux studios Target Video. Eric Boucher et Therese Soder se séparent en 1986, à l'époque du procès qui suivit la sortie de l'album Frankenchrist. Discographie Avec Dead Kennedys Fresh Fruit for Rotting Vegetables - In God We Trust, Inc. - Plastic Surgery Disasters - Frankenchrist - Bedtime for Democracy - Spoken word No More Cocoons - 1987 High Priest of Harmful Matter − Tales from the Trial - 1989 I Blow Minds for a Living - 1991 Beyond the Valley of the Gift Police - 1994 If Evolution Is Outlawed, Only Outlaws Will Evolve - 1998 Become the Media - 2000 Machine Gun in the Clown's Hand - 2002 In the Grip of Official Treason - 2006 Jello Biafra & the Guantanamo School of Medicine Audacity of Hype - 2009 Enhanced Methods of Questioning - 2011 White People and the Damage Done - 2013 Tea Party Revenge Porn - 2020 Lard Power of Lard - 1989 The Last Temptation of Reid - 1990 Pure Chewing Satisfaction - 1997 70s Rock Must Die - 2000 Jello Biafra et The Melvins Never Breathe what You Can't See - 2004 Sieg Howdy! - 2005 Collaborations Last Scream of the Missing Neighbors - 1989, avec D.O.A. Supernaut - 1990, avec 1000 Homo Djs The Sky Is Falling And I Want My Mommy - 1991, avec NoMeansNo Tumor Circus - 1991, avec Steel Pole Bathtub Body Count - 1992, avec Body Count (Jello Biafra apparaît sur la chanson Freedom of Speech) Biotech is Godzilla - 1993, avec Sepultura Prairie Home Invasion - 1994, avec Mojo Nixon Ixnay on the Hombre de The Offspring (spoken word "Disclaimer") The Code Is Red...Long Live The Code - 2005, par Napalm Death (Jello Biafra chante sur la chanson « Great and the Good ») Hell's Winter - 2005 - avec Cage (spoken word sur la chanson « Grand Ol' Party Crash ») Cocked & Loaded - 2006, avec Revolting Cocks J'irai chier dans ton vomi - 2006 avec Métal Urbain Baby punchers - 2008, sur le split Citizien fish et Leftover Crack Jezebel/Speed Demon - 2008, avec 3 membres de Zen Guerilla That's So Gay - 2009, par Pansy Division (Jello Biafra chante sur la chanson « Average Men ») Compilations Let Them Eat Jellybeans! au sein des Dead Kennedys - 1981 Terminal City Ricochet Soundtrack - 1989 Apocalypse Always - 2002 Rock Against Bush, Vol. 1 - 2004 Bibliographie Jello Biafra, Que la farce soit avec vous – Paroles 1978-2011, traduites en français par Paul Vincent & co, Rytrut éditions 2012, Liens externes Plate-forme politique de la campagne de Jello Biafra en 2000 Podcasts d'Alternative Tentacles, animés par Jello Biafra Références Naissance en juin 1958 Naissance à Boulder Chanteur américain du XXe siècle Écologiste américain Personnalité liée à la défense des droits de l'homme aux États-Unis Personnalité politique liée à la Californie Personnalité liée à San Francisco Personnalité politique américaine du XXe siècle Chanteur de punk rock Musicien anarcho-punk Personnalité politique écologiste Musicien de rock indépendant Membre de Pigface Militant américain contre la guerre du Viêt Nam Nom de scène Chanteur américain du XXIe siècle Artiste d'Alternative Tentacles


La FAAPA inaugure son centre africain de formation de journalistes à Rabat – FAAPA FR Lundi 25 Mars 2019 | 03:32 26 Mars 117 Culture (2055), Développement humain (2081), Innovation (317), Leadership Africain (797), Médias (3298), Rabat, 26 mars 2015 (MAP) – Le Directeur Général de l’agence marocaine de presse (MAP) et président de la Fédération Atlantique des Agences de Presse Africaines, M. Khalil Hachimi Idrissi, a inauguré le Centre Africain de Formation des Journalistes (CAFJ), en présence des Directeurs des agences, membres du Conseil exécutif de la fédération, ainsi que les Directeurs des agences ayant rejoint cette fédération. « Ce centre a pour vocation de constituer pour la FAAPA une centralité pédagogique dédiée à la formation professionnelle des journalistes, et des non-journalistes, susceptible de rayonner utilement sur toute l’Afrique atlantique. En 3 sessions annuelles de 20 journalistes par session, une vraie offre de formation de qualité est en train de voir le jour. Le défi des compétences est le premier défi de la FAAPA », a déclaré M. Khalil Hachimi Idrissi. Les membres de la FAAPA, présents à cette cérémonie, se sont félicités de la création de cet espace dédié à la formation et mis à la disposition de toutes les agences africaines. Situé dans l’enceinte du siège de l’agence, le CAFJ accueillera chaque année une soixantaine de journalistes africains, membres de la FAAPA, dans le cadre de trois sessions automne, hiver et printemps. Il mettra également à leur disposition une infrastructure technique multimédia complète, respectant toutes les normes internationales recommandées et un encadrement assuré par des formateurs experts. La première formation aura lieu en avril prochain sur le journalisme web et à laquelle participera une vingtaine de journalistes africains. La FAAPA a été créée en octobre dernier à Casablanca lors du 1er forum des Agences de presse de l’Afrique atlantique et de l’ouest, organisé par la MAP. Elle a pour objectifs d’asseoir un partenariat stratégique et de développer des relations professionnelles entre les agences de presse des pays de l’Afrique atlantique, de promouvoir l’échange d’informations et des produits multimédia entre ses membres, de consolider la libre circulation de l’information dans la région et de collecter, traiter et diffuser largement toute information concernant ces pays. Le Conseil exécutif de la Fédération Atlantique des Agences de Presse Africaines tient sa première réunion à Rabat


text: Lo ou Lô ou LO peut faire référence à : Sigle LO est un sigle, qui signifie : LO, une abréviation de LibreOffice, suite bureautique libre et gratuite (traitement de texte, tableur, présentation, dessin...) ; Lutte ouvrière, un parti politique français ; Lutte ouvrière, un parti politique belge ; Loi organique ; Lausanne-Ouchy, une ancienne compagnie et ligne de chemin de fer suisse ; Landsorganisationen i Danmark, la première confédération syndicale danoise ; Landsorganisasjonen i Norge, la première confédération syndicale norvégienne ; Landsorganisationen i Sverige, la première confédération syndicale suédoise ; Longitudinaux optiques, un mode de phonon. Code LO est un code, qui signifie : Lorient, selon la liste des quartiers maritimes en France ; Autriche, selon la liste des préfixes des codes OACI des aéroports ; Slovaquie, selon la liste (désuète) des codes pays utilisés par l'OTAN, code alpha-2 ; LOT Polish Airlines, selon la liste des codes AITA des compagnies aériennes ; La Rioja, communauté autonome uniprovinciale d'Espagne, dont la capitale est Logroño, selon la norme ISO 3166-2:ES espagnole. lo est le code pour le lao, une langue du Laos, selon la norme internationale ISO 639-1. Toponymes Lo une ancienne commune belge, désormais intégrée dans la commune de Lo-Reninge Au Burkina Faso : Lo, un village situé dans le département de Di ; Lô-Moulnia, un village situé dans le département de Tiébélé ; Lô-Calao, un village situé dans le département de Tiébélé ; Lô-Longo, un village situé dans le département de Tiébélé ; Lô-Pollobiessan, un village situé dans le département de Tiébélé ; Lô-Pouri, un village situé dans le département de Tiébélé ; Lô-Sinon, un village situé dans le département de Tiébélé ; Lo, une localité suédoise de la Alingsås ; Saint-Lô, chef-lieu du département de la Manche ; Saint-Lô-d'Ourville, une commune française de la Manche ; Lo, une île des îles Torres au Vanuatu La Lô (Sông Lô), une rivière du nord du Viêt Nam. Saint(s) des Églises chrétiennes saint Lô ou saint Laud, évêque du diocèse de Coutances au , éponyme de la ville de Saint-Lô ; Patronyme Ahmadou Sakhir Lô, un religieux et pédagogue sénégalais ; Cheikh Lô, un musicien sénégalais ; Cira Lô,une handballeuse franco-sénégalaise ; Ismaël Lô, un musicien sénégalais ; Lo Chia-ling, une taekwondoïste taïwanaise ; Malinda Lo, une romancière américaine ; Momar Lô (1948-), instituteur, écrivain et syndicaliste sénégalais ; Monica Lo (née en 1978), une actrice canadienne d'origine chinoise ; Moubarack Lô, économiste et homme politique sénégalais ; Ndary Lô (1961-2017), un sculpteur sénégalais ; Ricky Lo (1946-2021), écrivain, journaliste, animateur de télévision sino-philippin ; Tove Lo (née en 1987), une chanteuse suédoise. Divers Lo (mythologie chinoise), un élément de la mythologie chinoise ; Lo Sulci, un sulci du satellite de Neptune Triton ; Lo, un instrument selon la liste des instruments de musique ; Comic LO, magazine de publication de manga hentai à caractère lolicon. Titre Lo ! un livre de Charles Hoy Fort Lo un film de Travis Betz, présenté en festival en 2009. Pseudonyme Sophie Makhno (1935-), connue aussi sous le pseudonyme de Françoise Marin et Françoise Lo est une artiste, parolière, interprète française. Tove Ebba Elsa Nilsson (1987-), auteure-compositrice-interprète suédoise. Voir aussi Code Patronyme chinois Patronyme sénégalais