PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... mitas 1200 karellis Barjos pneus corse rando CRF250L Himalayan TENERE Beta TRANSALP adventure pneu dominator f800gs stella 1090 ttre YAMAHA africa maroc Twin hellas moto rally Sujet: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Jeu 24 Jan 2013 - 4:36 Hé oui, j'pensai êt' guéri d'ce coté là.... Et PAFFF! V'la qu'ça m'retombe sur le pif!? (mais quel con!) Après plus de 43 Ans d'une vie de Motocycliste tumultueuse et bien remplie! (plus d'soixante Bécanes possédées!!? Pour ceusses qui auraient loupé ma "présentation"....) Ch'uis pas encore "grimpé d'ssus" qu'j'en suis d'jà Dingo, d'ma future!!! ("un peu" Grôôôsse, avec "du Poil aux Pattes"... C'est ÇA qu'c'est Bon ) Évidemment, ceux qui m'connaissent auront compris depuis longtemps que c'n'est Pô d'une Dame qu'il s'agit... (Dieu m'en préserve! J'ai DÉJÀ Donné ) Non-non les amis, c'est bien d'une Moto dont j'vous parle! Enfin.... 2 Roues ET un Moteur entre! Mais QUEL MOTEUR!!! ALLEZ! La suite plus tard..... avec des photos du "Projet"!! (faire durer l'suspens un peu... Pass'qu'ELLE le vaut bien!!) Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Jeu 24 Jan 2013 - 9:54 allé je dirais la nouvelle goldwing Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Jeu 24 Jan 2013 - 10:18 Les grosses, c'est comme les pantoufles, on est bien dedans, mais on sort pas avec dans la rue ! Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Jeu 24 Jan 2013 - 12:44 Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Jeu 24 Jan 2013 - 13:26 Aller , un Nain dix ?.... Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Jeu 24 Jan 2013 - 15:40 Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Jeu 24 Jan 2013 - 17:00 Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Jeu 24 Jan 2013 - 18:18 Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Jeu 24 Jan 2013 - 20:00 roh le calembour vaseux Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 7:26 Salut les "Vieilles Curieuses"! L'INDICE, c'est qu'vous êtes tous à coté d'la plaque!!! (mais complèt'ment, Hein!) Une R100 RT(!?) pourquoi pas "bleue", tant qu't'y est??? La nouvelle GoldWing?? (à 24.000 Roros!) ALLEZ! J'vais cracher L'Morceau.... Rapid'ment Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 7:37 BON! Comme j'vous Aime Bien.... Un VRAI indice : Les ingénieurs qu'y l'ont "pondue" en 2005 avaient du tomber dans L'Saké..... Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 7:48 Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 8:05 T'es VRAIMENT "Un GROS ENCULÉ"!!! T'as trouvé TROP VITE.... T'es...... TROFOR Mann!!!! Bein ouais, c'est "l'synDrôme" du Biker qui a ressurgit en moué!? Mais ELLE s'ra "DIFFÉRENTE"! T'inquiètes, j't'expliqu'rai TOUT ÇA : le pourquoi du comment du pass'que à cause de!....... Les photos, projets, utilisation! p'têt' que ça va te.... DONNER DES IDÉES !!! Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 8:07 Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 8:28 11 MINUTES MEC !!! T'as mis 11 minutes pour trouver ET poster la photo J'le crois pas' "ÇA" Eh, t'as vu!! Ch'uis passé "MEMBRE Super Actif" J'vais aller faire un tour sur YOU PORN! Voir si c'est vrai Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 9:16 Et enCORE, j'avaIS Pô vu le PosT .... Mais GOOgle eSt mon NamI ! Tu l'As quanD, ceTTe besTIOLE ??? Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 9:20 2005 --> une Grosse machine --> Saké --> Japonais --> connaissant l'bonhomme --> Truc Original --> MT01 --> vérification année de sortie --> Google --> OK ! 20 secondes .... Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 9:53 AH ! Une moto très très puissante, ça rigole pas. C'est bien pour s'prendre un mur La maniabilité est mauvaise, et elle à une autonomie de 100km, j'avais un pote qui en avait une, il l'a vite vendue. Mais bon si tu es un grand collectionneur, et que tu aimes monter tout ce qui bouge Enjoy ! Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 11:35 J'ai un ami qui en a une, et qui a même fabriqué et commercialisé des accessoires (transmission par courroie, remorque, etc...) Je n'ai que son adresse fessebouc, tu peux le retrouver : https://www.facebook.com/youchi60 Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 11:56 Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 11:58 Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 12:07 Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 12:34 BON! PouPette vous a mis les 4 photos de celle qui se rapproche la plus de mon idéal.... C'est à dire Dépouillée des "merdes" qui n'servent à rien! Et par la même occasion, allégée de 15Kgs.... Ce qui nous donne 250Kgs environ! A comparer avec mon "ex" et regrettée 1000 "VaraBlaireau"! Et plus récemment les 280 du V4 HONDA Cross Tourer, vendue pour un "Trail"(!?) Celle que vous pouvez Admirer ci-dessus appartient à Luc André, un Belge qui l'a menée à 130.000 Kms!! Sur les photos, elle a 100.000....(voir forum MT 01 : 100.000kms... Historique, Modif's, Entretien et Réparations!) Bref, la totale Quôa! Assurément, un mec bien ce Luc André!! (qui continue à rouler avec, d'ailleurs!) Dernière édition par papinard le Sam 26 Jan 2013 - 11:26, édité 3 fois Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 15:26 le crousstourer c'est bien juste sur la route, mais en offroad, c'est même pas la peine.. Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça..... Ven 25 Jan 2013 - 18:17 autant je suis fan de la mt01, mais la les couleurs, la selle etc... ça me plait pas trop, surtout vu le couple de l'engin, t'es pas à 10kg près (enfin c'est juste mon avis. Tient je te poste quelques photos de celle d'éric du forum superT, et à mon gout, une des plus belle que j'ai vu Sinon aujourd'hui je suis aller essayer moi aussi un V-twin (pas aussi gros) bien exclusif. Et bien j'aurais pas du heureusement que mon banquier n'était pas d'accord Sujet: Re: PFFFH... Amoureux d'une "Grosse"! à 55 Balais(!?) manquait pu qu'ça.....


Parcours aventure à Carhaix-Plouguer. La fiche "Karaezadrénaline" est référencée dans le guide Meetoyen : Parcours aventure Dans les branches !. L'activité est présente sur la ou les communes de Carhaix-Plouguer. Meetoyen ne peut garantir les informations présentes sur cette page concernant Karaezadrénaline, certaines informations telles que coordonnées, horaires, tarifs... pouvant évoluer avec le temps. Signaler une erreur sur la fiche Parcours d'aventure de la vallée de l'Hyères à Carhaix. Parcours d'aventure de la vallée de l'Hyères à Carhaix. Le plus grand parc du Finistère 7 parcours acrobatiques dans les arbres pour tous les niveaux de 5 ans à 90 ans. + de 110 jeux différents. Exceptionnel en Bretagne : le parcours Hyèr'O'Gliss : 3 tyrolienne qui s'enchainent sur plus de 400 m, avec l'une des plus grande tyrolienne de Bretagne (250 m). Découvrez également notre labyrinthe, choisissez votre parcours, plus ou moins long selon vos envies et répondez aux énigmes pour obtenir la clé du mystère ! Aucune date n'est annoncée par Karaezadrénaline pour l'instant. Aucune petite annonce n'est proposée par Karaezadrénaline pour l'instant. Présence sur notre guide du département : Karaezadrénaline est référencée sur la page Parcours aventure du guide du Finistère dans la ville de Carhaix-Plouguer. Présence sur nos cartes : Karaezadrénaline est visible sur la carte de la ville de Carhaix-Plouguer du site carte-france.info Présence sur nos guides thématiques : Vous pouvez également retrouver Karaezadrénaline dans le guide Meetoyen de la thématique Parcours aventure. Informations générales : Cette fiche a été visualisée 6996 fois depuis le 27/03/2009. Dernière mise à jour effectuée le 24/07/2011. Pas encore de commentaire sur Karaezadrénaline. Le site Dans les branches ! est un guide Mitoyen des annuaires thématiques Mon guide et nos guides régionaux Guide France.


Dans ce cas, seules les stipulations dont l'objet est précisé à l'article 1er du présent décret constituent le règlement de copropriété au sens et pour l'application de ladite loi.


source: CulturaX

text: Composants métalliques fléchis - Assemblages : Modes d'assemblages | Techniques de l'Ingénieur 1. Modes d'assemblages Les assemblages ont pour fonction d'assurer la liaison ou la continuité des composants élémentaires entre eux afin de réaliser l'ossature de l'ouvrage projeté. Ces organes critiques pour l'ouvrage tant sous l'aspect de l'intégrité structurelle que sous l'aspect économique, doivent être conçus et dimensionnés avec au moins autant de soin que les composants élémentaires. Les deux principaux modes d'exécution des assemblages, déjà introduits en [C 2 551, § 1.3], sont : les assemblages soudés ; Pour les assemblages soudés, les dispositions constructives à respecter et pour les soudures d'angle une règle simplifiée de dimensionnement largement suffisante lors de la phase de conception sont fournies en [C 2 551, § 1.3.1]. Pendant les phases d'études de détail ou d'exécution, les épaisseurs de cordon peuvent être optimisées en ayant recours à la méthode plus précise et moins conservative exposée à l'annexe M de l'EC 3-DAN. La résistance des soudures à pénétration partielle est vérifiée avec les mêmes règles que pour les soudures d'angle en prenant pour épaisseur de la gorge a, la profondeur nominale de la préparation de la soudure moins 2 mm ; ce critère est illustré sur la figure pour les cas usuels rencontrés. En général, les soudures à pleine pénétration ne font pas l'objet d'une vérification particulière car on suppose toujours, et on prend en conséquence les dispositions nécessaires, que l'électrode de soudure ou le métal d'apport dispose des caractéristiques mécaniques au moins égales à celles du métal de base des composants à assembler. Sont assimilées à des soudures à pleine pénétration les soudures du type de la figure où la pénétration...


text: Le Québec serait refermé sur lui-même | Vigile.Québec L'«enfermement» des Québécois sur eux-mêmes et leur position défensive sur la langue française les coupent du reste du monde. C'est du moins l'avis du président de la Fédération internationale des professeurs de français (FIPF), Dario Pagel, en tournée au Québec en prévision de la tenue, du 21 au 25 juillet, du congrès de l'organisation. Le professeur invité à l'Université Paris III, spécialiste des politiques du français, estime que les Québécois ont tendance à s'approprier la langue française. «Je voudrais bien que le Québec comprenne que la francophonie existe en dehors de ses murs. J'observe toujours le Québec sur la défensive de la langue française. Quand on se défend, on se ferme», analyse-t-il. Ainsi, les Québécois auraient selon lui intérêt à «dialoguer» davantage avec les communautés non francophones du Canada. Cette mentalité «insulaire» dans l'ensemble anglo-saxon nord-américain nuit au rayonnement du Québec, croit M. Pagel. «Aujourd'hui, le français ne court aucun danger au Québec. Au contraire, il faut qu'il s'exporte, que la langue française sorte du Québec, que le Québec voie que la langue française est partout. On est toujours sur la défensive de la pureté de la langue, mais les langues sont vivantes», poursuit M. Pagel. Pour ce spécialiste, le Québec est un grand méconnu de la francophonie, sauf pour quelques percées récentes en Amérique latine. «Toute la richesse culturelle francophone du Québec, littéraire ou autre, n'est pas assez connue à l'étranger. Il y a des promotions à faire», constate-t-il. Sur le thème «Faire vivre les identités francophones», le Congrès vise précisément une meilleure reconnaissance de la diversité des identités francophones, alors que la culture française est souvent prépondérante dans l'enseignement du français. Le président de la FIPF espère que les quelque 1500 enseignants du français, comme langue maternelle, seconde ou étrangère, repartiront dans leurs 152 pays et territoires respectifs avec des arguments pour faire progresser l'enseignement du français, qui fait les frais d'une «crise des systèmes éducatifs». «Les langues étrangères, dans toute structure éducative, sont toujours les cousines pauvres. C'est très intéressant, mais pas important. On se contente d'enseigner un anglais nommé "globish", un anglais d'aéroport. [...] Il faut que nous développions des projets de valorisation de la langue française dans les systèmes éducatifs. On s'adresse souvent à l'élite, mais elle n'a pas besoin de promotion, c'est un public acquis. Il faut qu'on s'adresse à la masse», explique M. Pagel. Il note un recul de l'enseignement du français comme langue étrangère, particulièrement en Europe. Cela se répercute jusque dans des institutions politiques. «Je vois des parlementaires francophones [au Parlement européen] qui publient leurs notes parlementaires en anglais et non en français pour faire des économies, éviter les traductions», ajoute M. Pagel. Au-delà de leur rôle de formateur, les professeurs de français ont, selon lui, un certain rôle politique à jouer pour faire rayonner le français, favoriser l'enseignement des langues étrangères dans les systèmes scolaires. Pour bien assumer cette responsabilité, leurs associations respectives doivent se montrer plus professionnelles pour convaincre les autorités locales. «Les débats lors du congrès vont concerner cet argumentaire pour les langues étrangères et le français. Il faut rendre le français attractif, sans tomber dans l'extrême de l'anglais et promouvoir un français utilitaire. [...] Le français est un vecteur de culture, d'idées, de pensée, une langue de philosophie et de grands penseurs. Ça, c'est le patrimoine de la langue française. Ce n'est pas l'économie mondiale», plaide M. Pagel.


Programme immobilier neuf L’ANGÉLIQUE à Couëron – éligible Pinel Accueil > Loi Pinel Nantes : vous souhaitez investir tout en payant moins d’impôts ? > Dans quel programme immobilier éligible à la loi Pinel à Nantes souhaiteriez-vous investir ? > “L’Angélique”, programme immobilier à Couëron “L’Angélique”, programme immobilier à Couëron La ville de Couëron fait preuve d’un dynamisme étonnant, tout en ayant su conserver sa sérénité. Des atouts qui ne cessent de charmer de nouveaux habitants en quête d’un logement moderne, à l’image de la résidence L’ANGÉLIQUE, au cœur de cette ville tournée vers l’avenir. Ce programme immobilier neuf, au cachet indéniable et éligible Pinel, est idéal pour un achat résidentiel ou un investissement locatif. Prix : A partir de 225 350€ Vos locataires profiterons d’un cadre privilégié au bord de la Loire Couëron : une ville prospère et tranquille aux portes de Nantes Située au bord de la Loire et hébergeant le marais Audubon, Couëron dispose d’un patrimoine naturel exceptionnel offrant un cadre de vie des plus agréables. Portée par la proximité du centre-ville de Nantes à seulement 15 km et par une population jeune et entreprenante, Couëron est une ville en pleine modernisation qui mise sur l’avenir avec une politique de développement durable ambitieuse. Cette charmante ville du Pays de la Loire connaît une croissance démographique constante, grâce à des projets innovants, à l’image de la transformation étonnante de la Tour à Plomb en un lieu dédié aux échanges, à la culture et aux associations. Une attractivité encore augmentée par la construction de programmes immobiliers neufs confortables et modernes, à l’image de la résidence L’ANGÉLIQUE, éligible au dispositif Pinel. Un quartier résidentiel aux multiples commodités La résidence L’ANGÉLIQUE profite d’un emplacement privilégié, au carrefour entre le bourg historique de Couëron et la ville nouvelle en pleine expansion. Son cadre résidentiel bénéficie du dynamisme des nombreux commerces et services à proximité directe. Un environnement d’autant plus attractif, qui séduit toujours plus la population active, grâce aux différents transports en commun qui permettent par exemple de rallier aisément le centre-ville de Nantes. La résidence se situe ainsi à moins de 50 m de l’arrêt de La Grange (ligne 91) ou Mairie (ligne 41 Express), et la gare TER de Couëron est accessible en seulement 15 minutes de marche. Habiter ou investir dans un programme parfaitement conçu au sein d’un cadre paisible Une résidence résolument moderne pour un confort optimal La résidence L’ANGÉLIQUE s’intègre dans un programme immobilier neuf composé de 42 logements répartis sur trois bâtiments. Son architecture résolument moderne joue sur l’alternance de blanc et de noir ainsi que sur les volumes, offrant un ensemble des plus esthétiques, particulièrement ouvert sur l’extérieur. Les grandes ouvertures, balcons ou terrasses permettent de profiter pleinement du cadre de vie résidentiel et verdoyant offert par ce quartier. Des logements spacieux aux prestations premium Le programme immobilier neuf L’ANGÉLIQUE dispose encore de 5 logements neufs : quatre magnifiques T3 de 60 m2 et un spacieux T4 de plus de 80 m2, exposé plein Sud. Les matériaux choisis avec soin, tout comme les équipements, permettent à tous les résidents de profiter d’un intérieur particulièrement confortable et fonctionnel. Des prestations de haute qualité, en accord avec les exigences environnementales en vigueur, auxquelles s’ajoute un parking souterrain à l’accès sécurisé par un portail automatique. ← “Le Clos Thibaud” programme immobilier à Savenay « Indigo » à Pornic, un programme d’exception, éligible Pinel →


EXEMPLE D’ACTIVITÉS CLUB BABY AU PORT DU CROUESTY : Manipulation de matériaux (pâte à modeler, pâte à sel, peinture...). Élaboration de constructions et encastrements (puzzles...). Développement du langage et de l’imaginaire (histoires, chants...). Découverte de l’environnement, de la faune et de la flore. Éveil musical (instruments, comptines). Forfait en prévente ou séance à la carte sur place. Ouvert toute la saison, 6J/7 (ouvert le week-end, fermé le mercredi sauf pendant les vacances scolaires) A noter : présentation obligatoire d'un carnet de santé avec vaccins à jour (minimum BCG/DT Polio).


text: Marché de Yuanyang - bluesy Marché de Yuanyang Par bluesy dans Voyage en Chine (Yunnan) le 14 Juin 2010 à 00:39 Nous visitons notre premier marché. Ce marché de Yuanyang, juste en face de notre hôtel, l'hôtel Yunti, est un festival de couleurs. J'en avais la gorge nouée d'avoir la chance de voir tous ces beaux costumes. Le marché se tient tous les 5 jours, jours du dragon, du singe et du rat. Si le calendrier désigne un animal de mauvais augure (serpent), il n'y a pas de marché. Les vendeurs proposent de tout, des vêtements, des pipes à eau, des nouilles, des herbes, des légumes, de la viande, et bien entendu des fruits, des fruits, des fruits ! Des boutiques plus modernes aussi comme « China mobile », de la pub pour Coca Cola... Sur ce marché, on rencontre des gens des ethnies Yi, Hani, Miao, Dai, Zhuang. Les femmes Yi portent des costumes très colorés. Elles portent deux losanges dans le dos, ils représentent le soleil et le clair de lune. Sur leur pantalon, trois bandes évoquent les 3 étapes de la migration de ce peuple tibéto-birman : une bande noire pour la grotte primordiale, une bande bleue pour Kunming, une bande blanche pour Yuanyang. Les Hani (Hakha) ont des costumes foncés, indigo et noir. Les ancêtres des Hani et les Yi habitaient le plateau tibétain Une femme portait une hotte sur le dos, presque aussi grande qu'elle. Je n'ose imaginer le poids de cette hotte, une fois remplie... La hotte est maintenue grâce à un bandeau contre le front. Un homme avait un drôle de bonnet rouge à pompons, peut-être un taoïste de la secte des bonnets rouges. Je ne publie pas la photo car il était très en colère quand il a vu que je le photographiais, j'ai quand même gardé la photo mais je la garde pour moi. Beaucoup de circulation dans cette rue, les piétons marchent au milieu des motos, des camions... tu vas rattraper ton retard, ! Mardi 15 Juin 2010 à 08:50 avec ces 3 jours de congé je suis un peu a la bourre Très beau voyage ! profitez-en pour nous ramener des souvenirs à nous qui restons dans notre fauteuil à profiter de vos photos ! Lundi 14 Juin 2010 à 11:31 j'avoue que je ne suis pas très calée en matière de religions, je ne saurais pas reconnaître un temple bouddhiste, d'un taoïste ou Confucius Lundi 14 Juin 2010 à 11:29 tu vas edevoir encore supporter pas mal de diapos, nous n'en sommes qu'au tiers Lundi 14 Juin 2010 à 11:28 on se demande quel est l'âge des femmes, certaines semblent des gamines et elles sont adultes, d'autres paraissent beaucoup plus que leur âge. Tu as rasion, beaucoup de pudeur, même dans les villes, mais beaucoup de gentillesse envers les étrangers. et elles ont raison , même si autrefois les Hans, majoritaires, avaient un sentiment de supériorité envers les ethnies de beaux ports de tête, et beaucoup de gentillesse Lundi 14 Juin 2010 à 11:25 et ils étaient délicieux mais les noyaux sont gros Lundi 14 Juin 2010 à 11:07 je vois des litchies!!!!!! et les habits sont très colorés!! un beau marché!!!!! quelle élégance chez ces dames et sans doute la fierté d'appartenir à cette ethnie .gros bisous Je trouve les femmes élégantes et altières - merci pour ce marché qui change des nôtres ... bisous et belle semaine Lundi 14 Juin 2010 à 08:43 Joli diapo haut en couleurs mais, est ce une simple impression, les femmes d'age mûr me semblent désabusées ou plutôt fatiguées. C'est un peuple qui me parait très pudique, ou très réservé d'après les images. Bonne semaine à toi bisous


source: wikipedia

text: Patronyme Classement par ordre alphabétique du prénom Johann Heinrich Heidegger, (1633-1698), théologien suisse ; Johann Jacob Heidegger, (1659-1749), entrepreneur de spectacles suisse, fils du précédent ; Klaus Heidegger, (1957- ), skieur alpin autrichien ; Martin Heidegger, (1889-1976), philosophe allemand. Homonymie de patronyme


-Trois mots pour te décrire ? pas mauvais fond (3 mots)


Nordinary : des vêtements bio hauts en couleur - So We ! Avec Nordinary, les enfants ont droit à une mode colorée, confortable, adaptée à cet âge où seul le jeu compte. Dans la gamme de vêtements, vous pourrez découvrir des tee shirts aux logos nordiques, des robes, des pantalons, des manteaux. Notre coup de cœur va au rayon lingerie et maillots de bain avec des modèles pétillants et étonnants, comme ce maillot de bain fabriqué à partir de bouchons de bouteilles recyclés. Côté pyjama, là aussi la couleur est à l’honneur pour des rêves joyeux. Au rayon accessoires, vous dégoterez peut être votre prochain cadeau de naissance en optant pour un bavoir poisson, ou une cape de bain. Enfin, en plus des doudous Maileg, vous pourrez équiper votre petit bout d’une boite lunch ou de nouveaux draps. Bref, si vous avez envie de bio, de couleurs, de motifs gais pour votre loulou, allez vous balader et découvrir cette jolie boutique. Pour cela c’est ici. Mot-Clé : inspiration scandinave, mode enfant, vêtement enfants bio, vêtement recyclés, vêtements enfants


text: Le morphème kilo, de symbole k, est le préfixe du Système international d'unités (SI) qui représente 10 (mille). Étymologie Proposé par l'Académie des sciences, le préfixe kilo a été officialisé en France par la loi du . Il provient du grec χίλιοι, mille. Applications Le kilomètre vaut , le kilovolt Le mot « kilohm » est un exemple d'élision du préfixe comme « mégohm » et « hectare ». Le symbole k, qui représente le préfixe kilo, s'écrit en minuscule pour éviter de le confondre avec le K majuscule représentant le kelvin, unité de base SI pour la température. Le K (majuscule) est parfois utilisé soit pour le préfixe kilo, soit à la place du symbole Ki (voir ci-dessous le cas de l'informatique), ce qui contribue à entretenir la confusion. Ces deux utilisations sont donc à éviter. Le symbole k n'a de sens que lorsqu'il est accolé à un symbole d'unité. Exemples : km : symbole du kilomètre ; kg : symbole du kilogramme ; kK : symbole du kilokelvin. et par extension : k€ : abréviation de ; kF : abréviation de kilofrancs pour un millier de francs français. Dans la langue courante, « kilo » est utilisé comme synonyme de kilogramme. Cas de l'informatique Afin de permettre aux informaticiens de manipuler facilement des préfixes basés sur des puissances de et pour éviter de les confondre avec les préfixes SI qui eux, indiquent des puissances de , la Commission électrotechnique internationale a préconisé dans une norme de 1998 le préfixe binaire kibi (symbole Ki) et demande qu'on utilise le kibioctet (symbole Kio) ou le kibibyte (KiB) pour représenter (ou bytes). Le symbole Ko (avec un K majuscule) ne doit pas être utilisé, le K majuscule étant le symbole du kelvin mesure de la température sans aucun rapport avec l'informatique. Notes et références Voir aussi Classe Kilo est une classe de sous-marins construits en Union soviétique puis en Russie. Kilo est le mot redondant associé à la lettre K dans l'alphabet radio normalisé par l'OACI. kilogramme, kilomètre kibi, préfixe binaire (puissance de ) utilisé en informatique, au lieu de kilo (puissances de ) Multiple d'unité de mesure


text: VIDEO. Victime d'un canular annonçant sa mort, Enora Malagré se met en colère - L'Express VIDEO. Victime d'un canular annonçant sa mort, Enora Malagré se met en colère Par LEXPRESS.fr , publié le 11/03/2015 à 11:19 , mis à jour à 11:24 Enora Malagré s'est énervée contre ceux qui ont annoncé son meurtre le 10 mars 2015. (Capture d'écran D8) La chroniqueuse de Touche pas à mon poste (TPMP) Enora Malagré a exprimé mardi soir son énervement sur le plateau de l'émission. Petit vent de panique dans les médias mardi vers 11h30. France Info lance une alerte annonçant l'intervention des forces de l'ordre chez Enora Malagré. Celle-ci aurait été poignardée par son compagnon. Une information relayée aussitôt par les réseaux sociaux. Moins d'une demi-heure après, la chaîne D8 dément la rumeur sur son compte Twitter en précisant: "Sachez qu'elle va bien, nous l'avons eu au téléphone." La jeune femme a alors posté un message pour rassurer ses followers: "Je suis désormais en sécurité, je serais là ce soir sur #TPMP (Touche pas à mon poste) et #EnoraLeSoir". Ce jour-là, un anonyme avait appelé la police pour leur signaler l'agression d'Enora Malagré. L'information suscite une intervention avec un gros dispositif "très traumatisant", selon l'animatrice. Il s'agit en fait d'un "swatting", un canular qui consiste à faire intervenir des forces de l'ordre en inventant un crime. En France, ce délit de fausse alerte est passible de deux ans de prison et 30.000 euros d'amende. L'arroseur arrosé: le swatting risque de se retourner contre son auteur Au cours de l'émission TPMP mardi soir, elle a choisi de s'adresser directement au journaliste de France Info qui a relayé la fausse information, en le qualifiant d'"abruti": "Alors mon gars, tu vas rendre ta carte de presse, et faire correctement ton travail." Elle a ensuite déclaré que la personne à l'origine de "ce canular débile" va prochainement "être appréhendée". >> Lire aussi "Swatting: Bibix, premier joueur victime de ce type de canular en France" Le journaliste de France Info mis en cause, n'a pas émis de nouveau tweet depuis celui où il dément la rumeur en écrivant que la chroniqueuse a été "victime d'un canular". Le phénomène arrive à un moment où le grand public peine à accorder sa confiance aux médias. >> Lire "La mort de Martin Bouygues annoncée par erreur à l'AFP" Heureusement il y a eu ce canular sinon je ne saurais même pas qui est cette fille, ni son émission. À force de lancer des boomerangs il y en a un qui finit par revenir.....douloureux semble -t-il. Blague ridicule pour une fille ridicule. Qui a bien pu jouer comme ça avec la quiétude de la grande tigresse de TPMP. C'est mal la connaître et sa réaction n'est pas surprenante. Du storytelling au swating il n'y a qu'une question de degré l'un est fait pour honorer l'autre pour ennuyer.


text: Une Transat Jacques Vabre sous le signe du développement durable Départ: dimanche 8 novembre à 14 heures pour les multicoques, puis à 14h30 pour les monocoques « Prendre la mer, agir pour la terre... », d'aucuns pourraient s'interroger sur une démarche qui surfe sur la vague écologiste et que des paroles aux actes, le fossé reste immense. Il suffit de se rendre sur le site du village pour se rendre compte de l'ampleur et la variété d'actions initiées : Ecocup, eco-gestes, réduction des déchets, tri sélectif, économie d'eau, compensation carbone, transport doux, charte de développement durable... Un engagement parrainé par le ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer et soutenu par l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (Ademe). S'engager et faire adhérer Dans une logique de continuité, suite à l'engagement et la prise de conscience collective qu'elle a générée, la Charte de la Transat Jacques Vabre sera rééditée pour l'édition 2009. Les acteurs impliqués dans l'événement la signeront officiellement. Elle constituera le point de départ de la mise en œuvre d'actions pendant et après la Transat Jacques Vabre 2009. Réduire et compenser l'empreinte environnementale : Il n'existe pas de progrès sans mesures. Partant de ce principe, un outil de mesure des impacts, soutenu par l'Ademe, sera utilisé pour quantifier toutes les émissions générées ainsi que celles qui n'auront pas pu être réduites. Réduire l'empreinte environnementale CO2 : Les émissions de CO2 sont majoritairement dues à l'utilisation des transports. Des dispositifs alternatifs à la voiture seront privilégiés par le renforcement du réseau de transport en commun et par l'encouragement des pratiques cyclistes, grâce à l'implication active de la Ville du Havre : L'accès aux transports en commun sera facilité : L'accès au village : * Un plan d'accès du village informant sur tous les moyens de transports sera accessible sur le site Internet Jacques Vabre. La Ville du Havre : * Une navette spéciale fera le lien entre les points centraux de la ville et la gare du Havre jusqu'au village; elle empruntera un parcours spécifique et proposera un tarif préférentiel à 1€ (vs 1,50€). * Un partenariat avec le site de « covoiturage 1, 2,3 » sera relayé sur les sites de la Transat Jacques Vabre et de la Ville du Havre. Paris - Le Havre : * Un partenariat est établi avec la SNCF sur la ligne Paris-Le Havre afin d'inciter les visiteurs à rejoindre la manifestation. La circulation à vélo sera encouragée par plusieurs moyens : * Des plans « Le Havre à Vélo » seront disponibles à l'espace vélo et diffusés aux cyclistes. * Des parkings à vélos entièrement gratuits et surveillés seront mis à disposition des cyclistes. Ils proposeront des services de réparation. Situés à l'entrée du village, leurs plans d'implantation seront également en ligne. * Des pistes cyclables seront tracées en extension du réseau cyclable existant vers l'entrée du village, encourageant ainsi les visiteurs à utiliser ce moyen de transport. * Deux types de visites guidées à vélo, seront organisées par le Service Villa d'Art et d'Histoire. Une visite par jour sera programmée en semaine et deux visites les week ends. Elles permettront de découvrir l'histoire des bassins et des principaux sites touristiques du centre ville du Havre. * Pour les visiteurs ne possédant pas de vélo, un point de location « Vélocéane » sera prévu à l'entrée du Village. Les modalités d'emprunt permettront au plus grand nombre d'accéder à ce service. Quatre actions majeures viseront à réduire la consommation d'eau sur le site : * La récupération et utilisation des eaux de pluie pour le nettoyage du village afin de réduire le volume d'eau pris sur le réseau urbain. * La viabilisation des paddocks afin de réduire l'apport de terre sur les pontons et les bateaux, évitant ainsi les trop nombreuses opérations de nettoyage constatées lors de la dernière édition. * L'installation d'embouts pression (mousseurs) sur les robinets à quai pour diminuer la consommation d'eau d'environ 25% pour le nettoyage des coques. * L'installation de quatre cabinets de toilettes sèches au niveau du Quai de Marseille (trois cabines classiques et une cabine adaptée aux personnes handicapées). Une stratégie de réduction des déchets a été conçue autour de trois axes principaux : la réutilisation, la réduction et la valorisation des déchets engendrés par l'évènement. La réutilisation est au centre de la démarche et est une règle à suivre également sur le village. * L'installation d'un stand « café jardin » Jacques Vabre pour la distribution de café, à partir des mêmes structures qu'en 2007. * La réutilisation des tentes du village lors des manifestations à suivre de la ville du Havre. * L'ensemble de la tente Jacques Vabre a été soumise à un cahier des charges intégrant des matériaux à moindre impact environnemental. (bois certifié, etc.) RéduireLa réduction des déchets, que tente d'impulser la Transat Jacques Vabre, doit être le fruit d'un changement de comportement de tous les acteurs de l'évènement. Le tri sélectif, permettant de recycler les déchets, en fait partie. Pour cela, différentes actions sont mises en place : Le tri sélectif organisé par la CODAH (Communauté D'Agglomération Havraise), le service propreté et la mission de proximité : * La mise en place de bennes spécifiques afin de faciliter le tri par les standardistes et les exposants. * L'installation de poubelles de tri simples avec une signalétique adaptée sur le village pour les visiteurs. * Le tri des déchets encouragé sur le village de départ durant le montage et le démontage des stands. Programme ECOCUP® : La Transat Jacques Vabre s'associe à ECOCUP®, une association loi 1901, pour la distribution de gobelets réutilisables. Cette initiative évitera de mettre en circulation les 100 000 gobelets non recyclables, utilisés en 2007. Ecocup®, comment ça marche ? * Tous les gobelets mis à disposition pour les utilisateurs sont consignés : la caution s'élève à 1 euro. * Le consommateur commande sa boisson. S'il se présente sans gobelet, sa première consommation est majorée de 1 euro. Si son verre est sale, le bar peut échanger son verre contre un propre. Si son verre est vide, le bar remplit le verre ou l'échange contre un plein déjà préparé. * A tout moment, chaque utilisateur peut récupérer sa caution en rendant son verre à l'endroit prévu à cet effet. Il récupère alors 1 euro. Tout en œuvrant pour le développement durable, le geste qu'il a accompli ne lui a rien coûté. * Toutefois, l'utilisateur peut décider de ne pas récupérer sa caution et de garder son gobelet en souvenir. Depuis l'ouverture du village, l'ECOCUP rencontre un vif succès auprès du public : plus de 25 000 gobelets non recyclables ont déjà été économisés La récupération de tout le marc de café produit sur le site de la Transat Jacques Vabre permettra de produire du compost de manière naturelle, lequel sera utilisé par les espaces verts de la ville du Havre. Afin d'optimiser les résultats obtenus en 2007 en matière de réduction des dépenses en électricité, plusieurs actions seront mises en place dans cette optique : * L'utilisation d'ampoules basse consommation. Dans l'objectif d'étendre ses actions sur le village, une location d'éclairage basse consommation sera proposée à l'ensemble des exposants. * La programmation de la mise en veille et l'extinction en dehors de périodes d'utilisation, notamment la nuit. * La sensibilisation des équipes sur place pour limiter la consommation. * La mise en place d'un contrat « équilibre + » d'EDF, garantissant la compensation de 100% des Kw/h consommés (certificats verts, délivrés par l'organisme européen RECS (Renewable Energy Certificate System). La mise en application de l'ensemble de ces mesures devrait permettre de réduire l'empreinte environnementale comparativement à l'édition précédente. Compenser les émissions de CO2 restantes Au-delà des éléments de réduction mis en place en 2009, et conscient que 100% des énergies ne peuvent être économisées, Jacques Vabre met en place un projet de compensation. Ce projet implique la préservation de la biodiversité, la revalorisation des terrains des petits propriétaires qui avaient été épuisés par la déforestation (pour l'élevage). Par ce projet de compensation, Jacques Vabre agit également sur le plan social et sociétal, faisant appel à des associations et à de la main d'œuvre locale, améliorant sensiblement le cadre de vie des habitants.


Ne sont pas considérées comme impayées, pour l'application du premier alinéa de l'article 29-1A de la loi du 10 juillet 1965, les sommes devenues exigibles dans le mois précédant la date de clôture de l'exercice.


Complémentaire santé agriculteurs Dossiers-conseils Réalisez vos projets. Une gamme d'assurances complémentaires santé qui s'adapte à votre âge, votre situation de famille, vos attentes, votre budget... 5 formules au choix Formules Eco, Essentiel, Bien-Etre, Bien-Etre + et Optimal : à choisir selon votre âge, votre situation de famille, vos attentes, votre budget... La formule Optimal, spécialement mise au point pour les agriculteurs, vous permet de bénéficier d'un haut niveau de remboursement. Des services pour vous aider au quotidien Bénéficiez de prestations d'aide ou d'assistance pour faire face aux situations difficiles : aide ménagère, garde de vos enfants en cas d'hospitalisation... 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Possibilité d’anticiper la consommation du forfait dentaire de l’année suivante. - Optique Prise en charge de vos lentilles de contact médicalement prescrites même refusées par votre Régime Obligatoire (2). Remboursement de vos lunettes (verres et monture) même sans ordonnance ophtalmologique en cas de renouvellement. Tiers-payant dans toutes les grandes enseignes nationales partenaires. - Hospitalisation Prise en charge de vos séjours hospitaliers (forfait journalier, soins, honoraires etc.). Prise en charge de vos frais de transport par ambulance sur prescription médicale. Garantie lit d’accompagnant pour rester auprès d’un enfant hospitalisé de moins de 12 ans. Cagnotte Urgence pouvant atteindre 1 000 € utilisable librement en cas d’hospitalisation de 10 jours minimum consécutifs. 5 Formules qui font la différence ! Pour s’adapter au mieux à chacun et à chaque situation, la complémentaire santé du Crédit Agricole se décline en 5 formules : Eco, Essentiel, Bien-Etre, Bien-Etre + et Optimal. Des prestations indispensables - Pas de questionnaire médical. - Pas de délai de carence, ni à la souscription, ni au changement de formule. - Accès au tiers-payant pour la plupart de vos dépenses de santé. - Assistance personnelle et à domicile en cas de maladie, accident ou hospitalisation. Des solutions pour faire face aux imprévus - Cagnotte Urgence : une réserve d’argent pouvant atteindre 1 000 € (sauf pour la formule Optimal). - Allocation maternité doublée en cas de naissance multiple pour les mamans assurées au contrat. La formule OPTIMAL, spécialement conçue pour les agriculteurs, vous permet de bénéficier: - de remboursements partiels de certaines dépenses non prises en charge par la Sécurité sociale : - actes de médecines douces, médicaments prescrits mais non remboursés, - de remboursements optiques ou dentaires de haut niveau (350 % du remboursement du régime de base, 500 % pour les prothèses dentaires - y compris les implants - et un forfait annuel de 500 € pour l'optique - y compris les lentilles prescrites et la chirurgie de la myopie), - d’une prise en charge des dépassements d’honoraires sur les soins courants (jusqu’à 350% du tarif de responsabilité), - d’une prise des frais réels en hospitalisation. Mon médecin pratique des dépassements : qu'est-ce que cela signifie ? On dit qu'un médecin pratique des dépassements quand les tarifs qu'il applique sont supérieurs aux tarifs de responsabilité (exemple : 30 € pour un généraliste au lieu de 22 € - tarif applicable depuis le 01/07/2007). A quoi correspond le tarif de responsabilité ? C'est le tarif retenu par le régime obligatoire d'assurance maladie pour le calcul des remboursements des actes de médecine. Le tarif de responsabilité peut être : - de convention, c'est-à-dire issu des conventions passées entre les caisses de régime obligatoire et les médecins, auxiliaires médicaux, sages femmes et établissements hospitaliers, - d'autorité, c'est-à-dire retenu par le régime obligatoire comme base de remboursement des soins dispensés par des médecins non conventionnés. A quoi sert le tiers payant ? Avec le tiers payant, la part de vos frais de santé (consultations, médicaments) remboursée par votre caisse d'assurance maladie ou votre complémentaire santé est directement versée au professionnel de santé (pharmacien, dentiste, opticien...). Vous n'avez pas à avancer ces frais ! Puis-je changer de formule ? Le choix d'une formule n'est jamais définitif. Vous pouvez à tout moment modifier le niveau de vos garanties en vous adressant à votre conseiller Crédit Agricole. Si vous augmentez votre garantie vous devez conserver la nouvelle formule pendant 1 an. Et si ma situation change ? Mariage, arrivée d'un enfant... Informez rapidement votre conseiller Crédit Agricole. Nous pourrons ainsi adapter votre contrat à votre nouvelle situation. Les lentilles sont-elles prises en charge ? Même si la Sécurité sociale ne les prend pas en charge, les verres de contact vous sont remboursés dans la limite du forfait annuel optique prévu par votre contrat. Puis-je bénéficier d'une avance sur frais en cas de soins dentaires importants ? Dès l'accord de la Sécurité Sociale, sur simple appel téléphonique à notre service de gestion des prestations, le dentiste reçoit 70 % du montant garanti par la Complémentaire Santé du Crédit Agricole. Je souhaite être vacciné contre la grippe. Mon vaccin sera-t-il pris en charge ? Votre Complémentaire Santé du Crédit Agricole rembourse intégralement le vaccin antigrippal même s'il est refusé par votre régime obligatoire d'assurance maladie.


text: En métallurgie, un alliage est un mélange de plusieurs éléments chimiques, dont le principal constituant est un métal, et dont les caractéristiques sont celles d'un matériau métallique . Les caractéristiques mécaniques des métaux purs sont la plupart du temps relativement faibles. Le fait d'ajouter d'autres éléments permet de « durcir » le métal en augmentant ses caractéristiques mécaniques. Outre les renforcements mécaniques engendrés par déformation, tels que l'écrouissage, il existe des durcissements chimiques par addition d'éléments en solution solide ou par précipitation de phases secondaires durcissantes telles que les carbures. Ces ajouts permettent également de modifier les caractéristiques chimiques, telle que la résistance à la corrosion, ou d'améliorer d'autres caractéristiques, par exemple la coulabilité. Dans un alliage, l'élément métallique majoritaire, c'est-à-dire constituant la plus importante partie du mélange, est appelé « métal de base » ou « base ». Les éléments ajoutés volontairement sont appelés « éléments d'alliage » ou « éléments d'addition » et les éléments non désirés sont appelés « impuretés ». Les éléments d'alliage sont le plus souvent des métaux, mais peuvent également être d'autres éléments chimiques tels que le carbone (dans l'acier ou la fonte) ou le silicium (dans l'aluminium). Quand l'élément d'alliage n'est pas un métal, sa teneur reste généralement faible (quelques % massique au maximum). Ainsi, dans un acier la concentration en carbone est inférieure à 2 % massique (inférieure à 7 % massique dans le cas de la fonte), alors qu'il est possible de faire un alliage cuivre-zinc (communément appelé laiton) avec 50 % de chacun des éléments. Histoire Il existe également des alliages dits naturels, par exemple l'électrum, alliage d'or et d'argent natifs utilisé dans la Préhistoire et l'Antiquité : Varna, Asie Mineure, Ur, Égypte, entre autres. Au , dans un ouvrage Sur les Pierres, le philosophe Théophraste explique le titre d’un alliage est déterminé en collybos, drachmes ou demi-drachme - ou encore en grains d'orge. Alliage binaire Alliage binaire à une seule phase Un alliage homogène est constitué d'une seule phase solide homogène. Pour obtenir un alliage homogène, il faut qu'il y ait miscibilité totale entre les éléments d'alliage. Il y a deux possibilités : Les deux éléments d'alliage sont solubles l'un dans l'autre quelles que soient leurs proportions respectives. La concentration de l'élément d'alliage est inférieure à la limite de solubilité. Les règles de Hume-Rothery indiquent les conditions pour obtenir un alliage homogène avec solubilité totale à l'état solide. Le bismuth et l'antimoine sont totalement solubles l'un dans l'autre. Ils forment donc une solution solide quelles que soient la composition chimique et la température (à la condition de rester dans l'état solide c'est-à-dire en dessous de la température de solidus). Le diagramme de phase qui en résulte est dans ce cas un diagramme à un fuseau. D'autres couples de métaux présentent une bonne miscibilité permettant d’obtenir des solutions solides homogènes à certaines températures : cuivre-nickel, cuivre-palladium, argent-or, argent-palladium, molybdène-vanadium, molybdène-tungstène, etc. Certains alliages binaires présentent un défaut de solubilité à basses températures. Il apparaît sur le diagramme de phase un secteur où cohabitent deux phases, la première étant constituée d'une solution solide saturée de B dans A, et inversement la deuxième phase étant constituée d'une solution solide saturée de A dans B. C'est le cas par exemple du système cuivre-nickel qui présente en dessous de une zone avec deux phases. Alliage binaire à plusieurs phases Un autre type de diagramme de phases relativement commun dans les alliages binaires est un diagramme de phase eutectique. Ce type de diagramme de phase présente un certain nombre de caractéristiques importantes méritant d'être signalées. Tout d'abord, il existe trois régions monophasées qui sont visibles sur le schéma : α, β et liquide. Sur la figure à gauche, la phase α est une solution solide riche en cuivre, qui a pour soluté l'argent et présente une maille de structure CFC (cubique à faces centrées). La phase β (solution solide) est également caractérisée par une structure CFC, mais pour laquelle le cuivre est le soluté. Ainsi, la solubilité de l'élément d'addition dans chacune de ces phases solides est limitée. Autrement dit la concentration d'argent qui peut se dissoudre dans le cuivre (pour la phase α) sans en modifier la structure cristallographique est limitée. Pour la même raison l'addition de cuivre dans l'argent (phase β) est limitée. La limite de solubilité de la phase α correspond à la ligne de démarcation, marquée « CBA ». Pour des températures inférieures à (), la ligne correspondant à la limite de solubilité solide qui sépare la région de la phase α et la région de coexistence des phases α + β est appelée une ligne de solvus. La frontière séparant la phase α et la région α + L est la ligne de solidus (AB), tandis que la ligne séparant la région α + L et le domaine liquide est la ligne de liquidus (AE). Pour la partie riche en argent du diagramme de phases, trois lignes existent également : solvus (HG), solidus (GF) et liquidus (EF). La ligne horizontale BEG, qui est parallèle à l'axe des abscisses s'étend entre les maxima de solubilité respectifs des phases α et β. Elle est appelée palier eutectique et peut aussi être considérée comme une ligne de solidus, représentant la température la plus basse à laquelle une phase liquide peut exister à l'équilibre thermodynamique pour tout alliage de cuivre et d'argent. Il y a aussi trois régions de deux phases trouvées dans le système cuivre-argent. Comme l'argent est ajouté au cuivre, la température à laquelle les alliages deviennent totalement liquides diminue au long de la ligne liquidus (ligne AE); ainsi, la température de fusion du cuivre est réduite par l'ajout d'argent. C'est le même principe pour les alliages dont le composé majoritaire est l'argent : l'introduction de cuivre réduit la température de fusion complète au long de la ligne liquidus FE. Ces lignes liquidus répondent au point E sur le diagramme de phase, par le biais de qui passe également la ligne horizontale isotherme BEG. Point E est le point eutectique, qui est désigné par la composition CE et de la température TE; pour le système cuivre-argent, les valeurs de la CE et TE sont 71,9 wt% Ag et (), respectivement. Une importante réaction a lieu dans un alliage de composition « CE » cependant elle change la température en passant par TE. Sur le refroidissement, une phase liquide est transformée en deux phases solides (α et β) à la température TE, la réaction inverse se produit sur l'échauffement. C'est ce qu'on appelle une réaction eutectique (eutectique signifie facilement fondu), et CE et TE représentent les composition et température eutectiques, respectivement. Souvent, la ligne solidus horizontale à TE est appelé isotherme eutectique. La réaction eutectique, sur le refroidissement, est similaire à la solidification des composants purs en ce que la réaction à terme à une température constante, ou isométriquement, à TE. Toutefois, le produit solide de la solidification eutectique est toujours deux phases solides, alors que pour un simple composant, une seule phase se forme. À cause de cette réaction eutectique, les diagrammes de phase similaires à ceux de la figure du diagramme Ag-Cu sont qualifiées de diagrammes de phase eutectiques. Dans la construction de diagrammes de phases binaires, il est important de comprendre qu'un ou au maximum deux phases peuvent être en équilibre dans une région de phase. Pour un système eutectique, trois phases (α, β et L) peuvent être en équilibre, mais seulement à points au long de la ligne eutectique. Il y a des milliers de combinaisons possibles pour diagrammes de phases avec plusieurs phases. Certaines des principales caractéristiques des diagrammes de phases comprennent points congrus, où une phase solide se transforme directement en liquide. Il y a aussi le point péritectoïde, pour lequel une phase solide se transforme en deux phases solides différentes de la phase solide initiale, lors du chauffage. À l'inverse, si la transformation a lieu lors du refroidissement, on parle de point eutectoïde. Un diagramme de phase complexe d'une grande importance technologique est celle de la fer-carbone système de moins de 7 % de carbone. L'axe des X d'un tel schéma correspond à la concentration variable du mélange. Comme les mélanges sont généralement loin d'affaiblir et leur densité en fonction de la température est généralement inconnu, la mesure préférée est la concentration molaire. Un schéma fondé sur le volume de mesure comme molarité serait déconseillé. Structure Alliage homogène Un élément d'addition qui forme une solution solide avec le métal de base peut être localisé soit entre les atomes de l'élément majoritaire (on parle alors d'« insertion »), soit à la place des atomes du métal majoritaire (on parle alors de « substitution »). Une substitution peut conduire, soit à un alliage désordonné, où les différents atomes occupent des positions aléatoires, soit à un alliage ordonné, où les atomes de différentes natures suivent une alternance régulière. Alliage hétérogène Lorsque la teneur en élément d'alliage augmente, on peut avoir formation de deux phases : une phase contenant peu d'éléments d'alliage, et une phase à forte teneur en éléments d'alliage. Les cristallites à forte teneur sont appelés « précipités ». Les précipités sont souvent des alliages ordonnés, que l'on appelle « intermétalliques ». Les intermétalliques ainsi formés sont parfois par la suite étudiés en tant qu'alliages propres, comme un nouveau matériau, et on essaie d'en produire en tant que tel et non plus en tant que précipités. Exemples Principaux alliages Alliages de fer acier : fer + carbone (< 2,1 % en masse) + optionnellement nickel, chrome, molybdène (< 4 %) acier inoxydable : fer + carbone (< 2,1 % en masse) + nickel + chrome + optionnellement molybdène, vanadium fonte : fer + carbone (> 2 % en masse) Alliages de cuivre bronze : cuivre + étain laiton : cuivre + zinc billon : cuivre + argent ; utilisé principalement pour frapper des monnaies de faible valeur Alliages d'aluminium Ils sont aussi appelés alliages légers compte tenu de la masse volumique de l'aluminium comparée à celle des autres métaux. le plus employé est le duralium, composé d'aluminium (95 %), de cuivre (4 %), de magnésium (0,5 %) et de manganèse (0,5 %). Pour plus de détails voir les deux articles ci-dessous : alliages d'aluminium pour corroyage alliages d'aluminium pour fonderie Alliages d'or et d'argent or blanc, gris, rose... électrum : or + argent porpézite : or + palladium rhodite : or + rhodium argent Britannia argent sterling Alliages moins connus amalgame : mercure + un autre métal, par exemple or ou cuivre ; le terme désigne également un mélange de métaux utilisé pour les soins dentaires (« plombage ») alliage plomb-étain : pour la brasure maillechort : cuivre + zinc + nickel monel (nom commercial) : nickel + cuivre régule : étain ou plomb + antimoine ruolz : nickel + argent + cuivre tumbaga : alliage d'or et de cuivre utilisé par les civilisations précolombiennes d'Amérique du Sud et de Mésoamérique. virenium : cuivre + zinc + nickel zamak : zinc + aluminium + magnésium + cuivre et autres « ZL » (composant principaux : zinc et aluminium) Alliages pour des applications spécifiques ferrotitanes : fer + 25 à 70 % de Ti + 4 à 10 % d'aluminium TA6V : titane + 6 % aluminium + 4 % vanadium, très utilisé dans l'industrie aéronautique MCrAl : métal + chrome + aluminium + parfois de l'yttrium (MCrAlY), alliages réputés pour leur bonne tenue mécanique et résistance à la corrosion à haute température FeCrAl : fer + chrome + aluminium NiCrAl : nickel + chrome + aluminium superalliages à base nickel (par exemple les inconels) : bonne tenue mécanique et résistance à la corrosion à haute température intermétalliques : alliages ordonnés, respectant une stœchiométrie précise (mais des écarts à la stœchiométrie sont tolérés) NiAl β : 50 % nickel + 50 % aluminium FeAl B2 : 50 % fer + 50 % aluminium TiAl : 50 % titane + 50 % aluminium Les alliages présentant de faibles coefficients de dilatation (créés par Charles Édouard Guillaume) Invar (36 % de nickel, 0,4 % de manganèse, 0,1 % de carbone, 63,5 % de fer), dix fois moins dilatable que le fer Élinvar (Nivarox, Métélinvar, Isoval) (nickel, chrome, fer) FeNiCo un alliage 54 % fer + 29 % nickel + 17 % cobalt destiné au scellement verre/métal ou céramique/métal Références Notes Voir aussi Différents alliages Articles connexes Alliage à mémoire de forme Composé intermétallique Coulabilité Désignation des métaux et alliages Étamage Loi de Vegard Métal réfractaire Superalliage Liens externes


« Roman » affirme le sous-titre de Rideau de verre, pourtant placé sous le signe des inspirations autobiographiques de Sylvia Plath : les pages s’ouvrent sur un « je » lui-même ouvert à un imaginaire pluriel et kaléidoscopique, à des souvenirs, expériences, rêves, lectures qui « s’y querellent en silence ». « Se cachent sous la fatigue anesthésiée, des dépouilles en colère, des forces teigneuses qui font manquer le sommeil ». Portrait croisé de Boris Vian et Chloé Delaume. En un dialogue au-delà de la mort, des pages. Comment parler à un mort qu’on ne connaît pas ? Lui dire « tu » ? « Vous » ? User du « pleutre respect feulé aux déliés respectueux » ou de « la confite compassion saupoudrée candide connivence » ?


Jin Zhixiao · 2019-05-05 · Source: Beijing Information Mots-clés: transport en commun; bus; Beijing; société; Chine La conductrice Zhang Hongxia (g.) et la préposée Guo Yanting (d.) de la ligne 1 du Groupe des Transports en commun de Beijing (Photo/ Liang Xiao) « Mesdames et Messieurs, bonjour ! Le bus passe par la place Tian’anmen. La place Tian’anmen est la plus grande place du monde ... ». Il ne s’agit pas d’une guide touristique, mais de Guo Yanting, préposée sur la ligne 1 du Groupe des Transports en commun de Beijing. Depuis son exploitation officielle en 1950, la ligne 1 revêt un statut symbolique. Les transports en commun modernes de Beijing datent des années 1920 et la première ligne de bus a été ouverte en 1935. Après la fondation de la République populaire de Chine, le nombre d'autobus, de tramways et de lignes a connu au fil des années une augmentation substantielle. Parmi les moments marquants, on peut citer l’introduction du tramway modèle 52, mais aussi le premier trolleybus développé en Chine en 1956, dont l’exploitation s’est poursuivie pendant 10 ans. Pour les bus, le modèle 57 avec son châssis « Libération » a mis fin à la dépendance vis-à-vis des importations. En 1987, finalement, tous les bus de Beijing étaient fabriqués en Chine. Chang Hongxia, conductrice de bus sur la ligne 1, a été témoin du développement rapide des transports en commun dans la capitale. Enfant, assise à l'arrière du vélo de son père, elle voulait déjà exercer cette profession. Elle se souvient aussi que dans les années 1990, les bus n’étaient pas climatisés, et il fallait faire fi de la mode pour entasser des couches de vêtements en hiver afin de se protéger du froid. Ses collègues lui transmettaient un secret de la profession : mettre des chaussettes, enfiler ses pieds dans un sac en plastique, puis porter des chaussettes épaisses. Il fallait acheter des chaussures de plusieurs pointures au-dessus. Le premier bus climatisé de Beijing, le 808, date de 1997. Tous les bus sont désormais climatisés et les uniformes ont été standardisés. Mme Chang évoque aussi un souvenir marquant. « Le matin en hiver, le chauffeur devait verser de l’eau chaude sur la calandre du véhicule. Il fallait quatre seaux. Je me suis dit qu’un jour, je serai conductrice et que je devrais faire de même. » Il s’agissait d’un bus fonctionnant au diesel introduit en 1976 et qui a perduré jusqu’au milieu des années 1990. « Les personnes qui ont vécu cette époque se souviennent que ces bus n’avaient pas besoin de klaxonner : ils étaient bruyants et laissaient s’échapper une fumée noire... De plus, il fallait beaucoup de force pour tourner, alors que maintenant, on peut tourner à l’aide d’une seule main », poursuit Mme Chang. « J’ai eu de la chance. En 1999, à la veille du 50ème anniversaire de la fondation de la République populaire de Chine, le premier lot de 300 bus à gaz naturel comprimé a été introduit. De préposée, je suis devenue conductrice en 2001, et il ne fallait plus chauffer la calandre. » C’est en 2001 que Beijing a procédé à la modernisation de sa flotte de bus avec des véhicules à grande capacité, rapides, propres et respectueux de l’environnement. Au début des années 2000, des bus à impériale et climatisés, ainsi que des autocars de 18 mètres de long pouvant transporter 200 passagers, ont été introduits. En 2005, les autobus électriques ont été testés, puis en 2007, ce fut au tour de quelques autobus hybrides. Fin 2008, il y avait une flotte de 4 158 autobus au gaz naturel, un record mondial. Depuis 2017, la ligne 1 est desservie par un modèle électrique et aérodynamique de 18 mètres de long rouge, blanc et gris. Le véhicule est léger et le système de contrôle hautement intégré, ce qui permet d'économiser de l'énergie et de réduire la consommation. Il est de plus doté d’un système de filtration automatique PM2.5 et un système d'alerte à 360 degrés. Ce modèle est devenu un symbole de l’avenue Chang'an. Le bus électriques Yinlong fonctionne aux énergies nouvelles (Photo/Archives) Des tramways aux véhicules à énergie nouvelle, un saut qualitatif a été réalisé. Les performances se sont améliorées, le travail est devenu moins pénible et le confort des passagers s'est renforcé. L’esprit d’équipe n'a cependant pas changé. « Des équipes peuvent avoir des dizaines, voire des centaines de personnes, mais nous sommes une équipe à nous deux », remarque Mme Chang. La préposée est l’autre œil de la conductrice et, lors du contrôle des billets, cette dernière peut l’aider à observer les personnes à l’avant et à l’arrière du véhicule. « Au tout début, il y avait les cartes mensuelles. Nous vendions les billets en parcourant le bus d’avant en arrière. Depuis 2006, nous avons les cartes à puce. Les véhicules sont désormais autonomes. Les passagers peuvent payer en espèces, avec leur carte à puce, ou en scannant le code QR. J'aime beaucoup ce travail, en particulier avec une jolie conductrice. On se comprend sans avoir besoin de se parler. » C’est cette compréhension tacite qui permet à d’innombrables équipes d’assumer la lourde responsabilité des transports en commun urbains. Elle est aussi le reflet de la vie moderne à Beijing, avec l’amélioration du système routier et les changements dans les modes de vie et de travail. « J'espère que grâce à nos efforts, davantage de personnes pourront choisir et bénéficier de meilleurs services de transport en commun », conclut Mme Chang. • L'Intervillage 892 désenclave la banlieue rurale de Beijing • Un bus chute dans un ravin au Pérou : 25 morts • Un bus touristique a pris feu à Taiwan, tuant 24 touristes de la partie continentale


source: fineweb

text: Communiqués de presse Lettonie. Il faut que la Baltic Pride puisse avoir lieu L'organisation réagissait à la signature par une majorité des membres du conseil municipal de Riga d'une lettre demandant au directeur du conseil d'annuler l'autorisation de la Marche. Ils considèrent que le défilé est indécent et constitue une menace à la sécurité publique. Les conseillers municipaux signataires de cette lettre ont indiqué que si le directeur du conseil n'avait pas annulé la décision d'autoriser la Baltic Pride d'ici jeudi 14 mai à 16 heures, ils chercheraient à en obtenir l'annulation par vote du conseil municipal. « Une marche ne peut être interdite uniquement parce qu'elle pourrait choquer, offenser ou déranger certaines personnes, a déclaré Nicola Duckworth, directrice du programme Europe et Asie centrale d'Amnesty International. Interdire cette manifestation violerait le droit à la liberté d'expression et de réunion pacifique de ceux qui militent en faveur des droits des homosexuels dans les pays baltes. » Amnesty International demande aux autorités lettones de veiller à ce que la Marche des fiertés des pays baltes puisse avoir lieu dans les conditions initialement prévues, et à ce que les personnes qui y prendront part bénéficient d'une protection adaptée contre les actes violents auxquels pourraient se livrer des contre-manifestants voulant mettre fin à cet événement. Le conseil municipal de Riga a autorisé le 8 mai 2009 la marche organisée par Mozaika, association lettone de défense des droits des lesbiennes, gays, bisexuels et transgenres (LGBT). Pour des raisons de sécurité, en relation notamment avec les affrontements qui pourraient avoir lieu avec des contre-manifestants, il a été convenu que la Marche aurait lieu dans le parc Vermane et quelques rues avoisinantes. Complément d'information Soixante-quinze militants d'Amnesty International en provenance de 23 pays vont se rendre à Riga pour participer à la Marche et exprimer leur solidarité aux lesbiennes, gays, bisexuels et transgenres (LGBT) d'Estonie, de Lettonie et de Lituanie. Aux termes du droit international relatif aux droits humains, la liberté d'expression et de réunion et d'association pacifiques ne peut être restreinte ou interdite uniquement parce qu'un élément peut choquer, offenser ou perturber. De ce fait, un rassemblement pacifique ne peut être interdit uniquement parce qu'il peut offenser une personne ou un groupe d'individus. Les États ont en outre l'obligation de protéger le droit de se réunir pacifiquement même si ce rassemblement pacifique risque de donner lieu à des contre-manifestations violentes.