Il passaggio all’educazione primaria è delicato: è importante che i genitori trasmettano sicurezza e aiutino il bambino a responsabilizzarsi, come succederà anche quando saranno più grandi. A giugno remigini, a settembre primini! Il debutto alla scuola primaria è un momento importante per i bambini, al pari del primo giorno di asilo: è un passaggio delicato che non tutti vivono con le stesse emozioni e allo stesso modo. Vediamo perché. Innanzitutto questo passaggio coincide con il completamento di un processo di crescita che prevede l’acquisizione di regole sociali e di abilità personali. Poi perché si passa da un mondo prevalentemente incentrato sul gioco a una realtà più strutturata, ricca di attività e nuovi stimoli cognitivi, benché alla scuola elementare il gioco resti ancora un momento predominante (in una rassicurante continuità con l’asilo!). Ma mio figlio sarà pronto ad affrontare questa nuova realtà? Si chiedono molti genitori, anch’essi, e forse anche più dei figli, spaventati per il gran salto che li aspetta. Se vogliamo parlare in “termini tecnici”, rispondiamodi sì, perché il bambino intorno ai 5/6 anni raggiunge di norma un sufficiente livello di autonomia, sa controllare le sue azioni più istintive, diventa consapevole di se stesso e degli altri, ha sulle spalle un buon bagaglio di competenze e comincia a vivere il desiderio di acquisirne di nuove. Ciò non significa, però, che il passaggio avvenga contemporaneamente e a allo stesso modo per tutti i bambini: ed è proprio qui che entriamo in gioco noi come genitori! È fondamentale infatti che si rispettino i tempi di ciascuno senza cadere in facili paragoni con altri bambini. Ed è importante anche che i genitori si sentano davvero coinvolti in questa fase, dando il buon esempio e aiutando il bambino a responsabilizzarsi: rispetto degli orari e delle regole, cura del proprio materiale scolastico sono i primi compiti richiesti. E quando invece si tratta di passaggio alla scuola secondaria? Il discorso si complica, perché il tempo spesso coincide con l’ingresso alla fase adolescenziale, per cui l’equilibrio precario si gioca fra autonomia e responsabilità, in una spinta in avanti ricca di dubbi e incertezze. di Silvia Donini*


BUENOS AIRES La possibilità che le Olimpiadi invernali del 2026 si svolgano in Italia è diventata più concreta ieri, dopo che la sessione del Comitato olimpico internazionale a Buenos Aires ha ufficializzato una “short list” di tre sedi - Milano-Cortina, appunto, Calgary e Stoccolma - abilitate a presentare un progetto strutturato per i Giochi a una nuova sessione del Cio che si svolgerà a Losanna nel 2019. Un primo “sì” che ha suscitato commenti entusiastici da parte dei presidenti di Veneto e Lombardia, Luca Zaia e Attilio Fontana, oltre che dei sindaci delle due città. Il rapporto sulle candidate è stato sottoposto all'assemblea dal vicepresidente Juan Antonio Samaranch jr., il quale ha sottolineato che «ci si trova davanti a tre candidature solide, in città che hanno strutture efficienti, e grande esperienza di organizzazioni di eventi internazionali». Inoltre, ha aggiunto con soddisfazione, «tutti i progetti sono impostati sulla base delle linee guida delineate nell'Agenda 2020». Conversando con i giornalisti in una pausa dei lavori, Samaranch ha confermato che «l'Italia conta su capacità organizzative e professionalità, non solo dei suoi dirigenti, ma di tutto il mondo della neve. Nella stagione invernale ogni week-end si organizzano in Italia eventi che hanno rilevanza mondiale». Il presidente del Coni, Giovanni Malagò, visibilmente soddisfatto per la 16a0 conferma della candidatura, ha chiarito che «non abbiamo avuto alcuna obiezione all'annullamento della sessione del Cio prevista a Milano per settembre 2019. Non avremmo voluto - ha aggiunto - che qualcuno potesse insinuare un qualche favoritismo nei nostri confronti». La sessione è stata anticipata a giugno e si svolgerà a Losanna, in coincidenza con l'inaugurazione della nuova sede del Cio. Interessante il fatto che nel rapporto presentato da Samaranch vi fosse allegato un sondaggio di opinione realizzato con la popolazione delle città candidate. Da esso emerge che il 49% degli abitanti di Stoccolma accolgono con favore i Giochi del 2026. La percentuale è del 54% per Calgary, e sale all'83% per Milano-Cortina. Una tendenza confermata a livello regionale in Lombardia (71%) e Veneto (82%). L sessione Cio ha anche proceduto alla elezioni di nove nuovi membri, fra cui lo stesso Malagò. —


Dodici fantastiche vele d’autore sono state le protagoniste di Barcolana Fine Art Sail, regata nella quale le Star, storiche imbarcazioni a chiglia che hanno fatto la storia della vela mondiale, si sono vestite a festa abbracciando il progetto Fine Art Sail. Nato da un’idea di Michael Ross, Fine Art Sail ha debuttato alle Olimpiadi 22e0 del 2012, quando per un evento di beneficienza il fondatore aveva voluto far decorare quattro rande di altrettante Star per una sfilata che unisse i grandi campioni della vela, la bellezza dell’arte d’autore, l’eleganza di uno degli scafi più rinomati e la positività della raccolta fondi per un charity britannico. «Il progetto ha avuto un immediato riscontro» commenta Michael Ross raggiunto ai moli dello Yacht Club Adriaco «tanto da far fioccare le richieste di nostre esibizioni a New York e a Mosca ricevendo un’eco planetaria». Dopo le prime esibizioni l’animo agonistico di Michael Ross ha preso il sopravvento e sono iniziate anche le vere e proprie regate con le rande decorate, che dopo ciascun evento vengono messe all’asta. Oggi Fine Art Sail supporta la Andrew Simpson Foundation. «Andrew è stato fin dall’inizio un nostro grande promotore» ricorda Ross «Dopo la sua tragica scomparsa a soli 36 anni a bordo del catamarano di Coppa America Artemis abbiamo voluto destinare i soldi che raccogliamo alla sua fondazione». A Trieste le Star hanno effettuato una regata completa nel campo esterno, conclusasi con la vittoria di Emanuele Semi, seguito nell’ordine da Guglielmo Danelon e Stefano Longhi. Nel tardo pomeriggio, a causa dello scarsissimo vento, le imbarcazioni sono riuscite a completare un unico giro del bacino S. Giusto, dove ha prevalso Mimmo Planine, seguito nuovamente da Danelon e Longhi. La classifica generale ha premiato la costanza di Danelon e Gazzetta, che hanno conquistato Barcolana Fine Art Sail. — F.P. BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI


TRIESTE Dopo Emt Oma e Interclub Muggia, spetta a Futurosa e Sgt Omnia Costruzioni sfidarsi nel secondo derby consecutivo di campionato. Si gioca oggi alle 18.30 alla palestra 1° maggio e, se la convincente affermazione a Cussignacco ha portato i primi punti stagionali alle rosanero, di fronte ci sarà una formazione a secco dopo due turni. Il parziale alibi della Sgt è il roster decimato, che però (pur col rientro di Pesetti) sarà reso oggi ancora più corto coi forfait di Nardella, Prodan, Richter e Zacchigna. Pur in questo quadro coach Longhin non accetta di partire battuto e fa un’analisi più ampia: «È importante testare la tenuta della squadra in situazioni difficili e guardare ad aspetti come la concentrazione. Inoltre sarà un’occasione per le ragazze che di solito giocano meno di avere più spazio». Non lamenta assenze il Futurosa, ma coach Scala tiene alta la guardia: «Abbiamo molto rispetto della Sgt. È una squadra di categoria e tradizione che vorrà reagire a un momento delicato e per noi sarà importante vedere a che punto siamo, dopo il noviziato pagato con Sarcedo e la reazione avuta con Cussignacco, neopromossa come noi. Non snatureremo la nostra vocazione, badando al ritmo e alla pressione sulle esterne». Sfida al vertice oggi alle 19.30 a Pordenone tra la G&G International e l’Interclub. Le naoniane hanno un gruppo di U18 della Reyer Venezia con le triestine Camporeale, Gregori e Leonardi e hanno un gran potenziale difensivo. Potrebbe mancare però quel po’ di esperienza, e il quintetto di Mura (assente Fumis) proverà ad approfittarne, riversando in campo lo spirito e l’intensità delle gare precedenti. Sempre alle 19.30 l’Emt sarà a Sarcedo contro una formazione a punteggio pieno. L’ultima sfida persa contro le muggesane offre alle gialloblù voglia di rivalsa e la possibilità di giocare con minor pressione. «Non abbiamo nulla da perdere - spiega coach Jogan - contro una squadra in gran forma, perciò mi aspetto più tranquillità dalla squadra, confidando che le percentuali si alzino». —


ROMA Non suonava solo la 'musica del diavolo’. Lo faceva anche con 'la mano del diavolo’. Otis Rush, chitarra leggendaria del Chicago Blues, era mancino. Come Jimi Hendrix, Toni Iommi o Paul McCartney. Ma suonava la sua Epiphone Riviera in maniera anomala: semplicemente girandola, senza invertire l'ordine delle corde. Le sue note stirate, vibrate e prolungate nascevano dunque in un mondo capovolto, quasi come un Paese delle Meraviglie di Lewis Carroll. Un altro grande bluesman suonava come lui: Albert King, l'unico mancino dei tre 'king' della sei corde, insieme a B.B. King e Freddie King. Otis si è spento a 84 anni a Chicago, la città che lo aveva accolto e adottato nel 1948. Rush è stato una figura chiave nella definizione del 'West Side Sound' di Chicago negli anni '50 e '60, modernizzando il tradizionale blues del Delta e inserendo nella composizione sonorità amplificate, molto più vicine a quelle del jazz. Uno stile che ha fortemente influenzato molti tra i chitarristi che sul finire degli anni 60 hanno riscoperto il blues per traghettarlo nell'empireo del rock, da Mike Bloomfield a Eric Clapton, da Carlos Santana fin 16a0 o a Jimmy Page. — Addio a Otis Rush leggendaria chitarra dalla mano del diavolo ROMANon suonava solo la 'musica del diavolo’. Lo faceva anche con 'la mano del diavolo’. Otis Rush, chitarra leggendaria del Chicago Blues, era mancino. Come Jimi Hendrix, Toni Iommi o Paul McCartney.... ROMA


source: wikipedia

text: Il Giro d'Italia (detto anche Giro o Corsa Rosa) è una corsa a tappe di ciclismo su strada professionistico che si svolge annualmente lungo le strade italiane. Istituito nel 1909 su idea dei giornalisti Tullo Morgagni, Eugenio Camillo Costamagna e Armando Cougnet, è una delle tre corse a tappe più importanti del calendario ciclistico, insieme al Tour de France e alla Vuelta a España, ed è inserito dall'Unione Ciclistica Internazionale nel circuito professionistico del World Tour; storicamente è da ritenersi la seconda corsa a tappe più prestigiosa dopo quella francese, anche se, a cavallo tra gli anni quaranta e gli anni cinquanta e durante gli anni settanta il prestigio e il numero di grandi ciclisti iscritti portarono il Giro ad avere un'importanza pari a quella del Tour. A partire dalla prima edizione si è sempre disputato, salvo che per le interruzioni dovute alla prima e alla seconda guerra mondiale, nell'arco di tre settimane tra i mesi di maggio e giugno, fatta eccezione per il 1946, quando si corse tra giugno e luglio, e il 2020, anno in cui, a causa della pandemia di COVID-19, venne rinviato a ottobre. La corsa si svolge sul territorio italiano, ma occasionalmente il percorso può interessare località al di fuori dei confini italiani (sconfinamenti, arrivi o partenze di tappa, prime tappe). Mentre il luogo di partenza è in genere ogni volta diverso, l'arrivo è il più delle volte posto a Milano, città sede de La Gazzetta dello Sport, il quotidiano sportivo che organizza la corsa sin dalla sua istituzione. Proprio il colore delle pagine della Gazzetta, il rosa, caratterizza dal 1931 la maglia del ciclista primo in classifica; anche per questo motivo il Giro è noto come "Corsa rosa". Il record di vittorie al Giro è condiviso da tre ciclisti, ognuno con cinque vittorie: gli italiani Alfredo Binda, vincitore tra il 1925 e il 1933, e Fausto Coppi, vincitore tra il 1940 e il 1953, e il belga Eddy Merckx, che vinse tra il 1968 e il 1974. Per quel che riguarda le vittorie di tappa, il record appartiene al velocista italiano Mario Cipollini, che nell'edizione del 2003 raggiunse le 42 vittorie, superando così il record di 41 vittorie che dagli anni trenta apparteneva ad Alfredo Binda; a quest'ultimo rimangono i record di vittorie di tappa in una stessa edizione, 12 tappe su 15 nel 1927, e di vittorie di tappa consecutive, ben 8 nel 1929. Parallelamente ogni anno è organizzato anche il Giro Next GEN riservato alla categoria Under-23 uomini e il Giro Donne riservato alla categoria professionistica femminile. Storia 1909-1918: la nascita e i primi anni La nascita del Giro venne formalizzata con un annuncio sulla Gazzetta dello Sport il 24 agosto 1908, con la promessa di lire di premio al vincitore e la volontà di organizzare «una delle prove più ambite e maggiori del ciclismo internazionale». Nell'organizzazione del Giro la Gazzetta dello Sport anticipò di poco il Corriere della Sera, che stava per dare il via a un'iniziativa ciclistica nazionale sulla scorta dell'analogo Giro automobilistico d'Italia lanciato qualche anno prima. Il primo Giro d'Italia partì il 13 maggio 1909 alle 2:53 da Piazzale Loreto, a Milano, con 127 ciclisti al via. La prima tappa di sempre fu vinta da Dario Beni sul traguardo di Bologna dopo a 28,090 di media oraria. Fra il 13 e il 30 maggio si corsero otto tappe, per complessivi chilometri, che videro affrontarsi i migliori ciclisti dell'epoca: tra essi Giovanni Gerbi, Giovanni Rossignoli, Luigi Ganna (cui andò la vittoria finale), Carlo Galetti, Eberardo Pavesi e Giovanni Cuniolo. La classifica fu stilata a punti, sulla base dei piazzamenti nelle tappe, e il montepremi effettivo fu di lire, di cui per il vincitore. Le due seguenti edizioni videro imporsi Carlo Galetti, sempre con un sistema di graduatoria a punti. Da segnalare negli annali è il quarto Giro, quello del 1912, in cui venne stilata la sola classifica per squadre: la vittoria andò così ufficialmente all'Atala (formata da Ganna, Galetti, Pavesi e Micheletto), e solo in via ufficiosa, a livello individuale, a Carlo Galetti. Dopo un Giro 1913 in cui si tornò alla classifica individuale a punti, vinto da Carlo Oriani, nel 1914 fu introdotta la classifica generale a tempo, tuttora in vigore, che sostituiva quella a punti: si impose Alfonso Calzolari, nonostante una penalizzazione di tre ore comminatagli dalla Gazzetta e l'iniziale squalifica da parte dell'Unione velocipedistica italiana, revocatagli solo nel 1915 dal Tribunale di Milano, per essersi attaccato a un'autovettura sulla Salita delle Svolte, in Abruzzo. Quel Giro 1914, considerato il più duro di sempre, fu portato al termine da soli otto ciclisti su 81 partiti; si ebbero anche la tappa più lunga, da Lucca a Roma, e la media oraria di percorrenza più bassa di sempre, . La partenza della corsa nelle prime edizioni del Giro fu sempre a Milano, tranne che nel 1911, quando si partì da Roma per celebrare il cinquantenario dell'Unità d'Italia; l'arrivo fu invece posto a Milano nel 1909, 1910, 1913 e 1914, mentre nel 1911 fu ancora a Roma e nel 1912 fu spostato da Milano a Bergamo con l'aggiunta di un'ulteriore tappa in sostituzione della frazione Pescara-Roma annullata per lo straripamento di un torrente. Dal 1915 al 1918 la corsa dovette quindi fermarsi per l'ingresso dell'Italia nella prima guerra mondiale. 1919-1935: l'epoca eroica di Girardengo, Brunero e Binda Dopo la Prima guerra mondiale al Giro si misero in evidenza diversi campioni che sarebbero divenuti leggendari: Costante Girardengo, Giovanni Brunero, Alfredo Binda e Gaetano Belloni. Girardengo (1919 e 1923), Belloni (1920) e Brunero (1921 e 1922) vinsero i primi cinque Giri d'Italia dopo la Grande Guerra. L'edizione subito seguente, quella del 1924, fu invece caratterizzata dall'assenza dei grandi campioni, a causa dello sciopero delle principali squadre per disaccordi sui premi con l'organizzazione, e i ciclisti al via si schierarono come "isolati": vinse Giuseppe Enrici. Quel Giro è ricordato anche per la partecipazione dell'unica donna, Alfonsina Strada, ad aver mai preso parte alla corsa insieme agli uomini. Nell'edizione del 1925 fu quindi il giovane Binda a prevalere distanziando i rivali di diversi minuti. Tra il 1926 e il 1929 Binda trovò solo Brunero come valido rivale e riuscì a vincere tre Giri consecutivi, lasciando a Brunero solo l'edizione del 1926. Il dominio di Binda era tale che gli organizzatori del Giro decisero di non farlo partecipare all'edizione 1930, riconoscendogli comunque un premio pari a quello che sarebbe spettato al vincitore, cioè lire; a vincere quel Giro fu così Luigi Marchisio. Le due edizioni seguenti andarono invece a Francesco Camusso e Antonio Pesenti. Armando Cougnet, ideatore e factotum del Giro d'Italia fin dalla sua fondazione e fino al 1948, aveva deciso intanto nel 1931 di istituire per il leader della corsa un simbolo che lo rendesse riconoscibile a prima vista in mezzo al gruppo di ciclisti. Fu così introdotta la maglia rosa, dal colore delle pagine della Gazzetta, che venne vestita per la prima volta da Learco Guerra al termine della prima tappa del Giro 1931 tra Milano e Mantova. Al Giro 1933 fu invece introdotto il Gran Premio della Montagna, con quattro salite che assegnavano punti; in quella stessa edizione si ebbe la prima tappa a cronometro, da Bologna a Ferrara. A conquistare la prima classifica GPM, come anche la prima cronometro, fu Binda, che si aggiudicò anche quel Giro 1933, dopo due anni di sfortunati ritiri. Nel 1934 Learco Guerra vinse il suo primo e unico Giro, mentre l'anno dopo a imporsi fu Vasco Bergamaschi. La partenza del Giro fu posta per tutte le edizioni a Milano, tranne nel 1929 (a Roma) e nel 1930 (a Messina), mentre l'arrivo fu piazzato sempre a Milano. Nell'edizione 1920 la corsa sconfinò per la prima volta, i ciclisti affrontarono infatti la salita del Monte Ceneri, nel Cantone Ticino svizzero. 1936-1955: gli anni d'oro di Coppi, Bartali e Magni Dal 1936 fino allo scoppio della seconda guerra mondiale il Giro fu vinto per due volte da Gino Bartali, quindi per due volte da Giovanni Valetti e infine, nel 1940, da un appena ventenne e semisconosciuto Fausto Coppi, tuttora il più giovane vincitore della "Corsa rosa". La guerra, in cui l'Italia entrò ufficialmente il 10 giugno 1940, all'indomani della vittoria di Coppi, portò all'interruzione della corsa per cinque anni, dal 1941 al 1945. Nel 1942 e 1943, con la denominazione di "Giro d'Italia di guerra", vennero organizzate due competizioni multi-prova vinte rispettivamente da Gino Bartali e Glauco Servadei; la classifica finale teneva conto non dei tempi, ma dei piazzamenti ottenuti dai ciclisti nelle diverse prove, e anche per questo motivo i Giri di guerra non rientrano nel computo delle edizioni del Giro d'Italia. Il primo Giro dopo la Seconda guerra mondiale, nel 1946, partì il 15 giugno (a meno di due settimane dal referendum istituzionale), e si concluse il 17 luglio con la vittoria di Bartali davanti a Coppi dopo un lungo duello; quel Giro, il "Giro della Rinascita", viene ricordato anche per la sassaiola con cui numerosi attivisti filo-jugoslavi bersagliarono la carovana del Giro durante la dodicesima tappa, nei pressi di Pieris, interrompendo temporaneamente la corsa. Le edizioni seguenti, negli anni di massima popolarità del ciclismo, andarono a Coppi, Fiorenzo Magni (celebre "terzo uomo" nel dualismo Coppi-Bartali) e ancora a Coppi. Proprio al Giro 1949 il "Campionissimo" dimostrò la sua forza: nella tappa Cuneo-Pinerolo andò infatti all'attacco sul primo dei cinque colli della frazione, il Colle della Maddalena, sorprendendo Bartali; affrontò poi in solitaria i Colli di Vars, Izoard, Monginevro e Sestriere, e al traguardo, dopo di fuga, vinse con quasi dodici minuti su Bartali e quasi venti su Alfredo Martini, terzo classificato. Questa vittoria di Coppi è spesso citata tra le più belle imprese sportive nella storia del Giro. Nel 1950 lo svizzero Hugo Koblet si aggiudicò la corsa, divenendo il primo corridore straniero a vincere il Giro d'Italia. Altri successi andarono a Magni e a Coppi dopodiché fu nuovamente un corridore svizzero, Carlo Clerici, a vincere la "Corsa rosa" nell'edizione 1954 grazie a un'inaspettata "fuga bidone" nella prima settimana di gara, all'Aquila. L'ultimo successo dell'epoca d'oro andò a Fiorenzo Magni. Durante questi anni il Giro iniziò e terminò quasi sempre nella città sede della Gazzetta dello Sport, ovvero Milano, eccetto nelle edizioni del 1949, dove la partenza fu fissata a Palermo e l'arrivo a Monza, nel 1950 dove l'arrivo fu a Roma e nel 1954 quando fu ancora Palermo sede di partenza del Giro. Tra il 1949 e il 1953 la corsa, allora molto seguita, fu anche oggetto di un celebre programma radiofonico parodistico, il Giringiro di Garinei e Giovannini. Risale invece al 1948 il film Totò al Giro d'Italia, che vede la partecipazione anche di numerosi campioni di ciclismo dell'epoca. 1956-1966: le vittorie di Gaul, Anquetil e Balmamion Dalla seconda metà degli anni Cinquanta cominciarono ad intensificarsi i risultati ottenuti dai ciclisti stranieri, tra cui spiccano le vittorie del lussemburghese Charly Gaul e del francese Jacques Anquetil. Gaul vinse il suo primo Giro nel 1956: risale proprio a quell'edizione la celebre tappa da Merano al Monte Bondone, vinta dallo scalatore lussemburghese al termine di cinque salite, pioggia, neve, vento e gelo e più di nove ore in sella. Al traguardo Gaul precedette di quasi otto minuti Alessandro Fantini e di oltre dodici Magni andando così ad indossare la maglia rosa che tenne fino alla fine della corsa. In quella tappa Magni si fratturò la clavicola, riuscì ad arrivare al traguardo reggendo il manubrio con un copertone stretto tra i denti per sopportare il dolore. Gaul vinse la "Corsa rosa" anche nel 1959, davanti ad Anquetil, che invece si imporrà, grazie soprattutto alle proprie doti a cronometro, nelle edizioni del 1960 (davanti a Gaul) e del 1964. Ai successi dei due campioni stranieri si intervallarono quelli degli italiani: Gastone Nencini nel 1957, Ercole Baldini nel 1958, Arnaldo Pambianco nel 1961 (superando Anquetil con una fuga a sorpresa nella tappa di Firenze) e per due volte Franco Balmamion, che si impose nel 1962 e 1963 pur senza ottenere successi di tappa. Seguirono le vittorie di Vittorio Adorni e Gianni Motta nel biennio 1965-1966, entrambe davanti allo sfortunato Italo Zilioli (secondo anche nel 1964). Risale proprio al 1966 l'introduzione della classifica a punti, contraddistinta dal 1967 da una maglia rossa e dal 1970 dalla tradizionale maglia ciclamino. Dal 1956 al 1964 il traguardo finale del Giro fu sempre a Milano, mentre la sede di partenza, dal 1960 in poi, fu di anno in anno spostata. Nel 1960, per celebrare i Giochi della XVII Olimpiade, il via fu dato a Roma, mentre l'anno dopo la carovana prese il via da Torino, prima capitale del Regno d'Italia, per celebrare il Centenario dell'Unità nazionale; sempre nell'ambito delle celebrazioni del Centenario la carovana sbarcò per la prima volta in Sardegna per disputare la quarta tappa della corsa, un circuito cittadino a Cagliari. Quattro anni dopo, nel 1965, il Giro prese invece per la prima volta il via dall'estero, da San Marino, e l'anno dopo partì dal Principato di Monaco. In concomitanza con il Giro 1963 fece il suo debutto sul Programma Nazionale la trasmissione televisiva Il processo alla tappa, condotta da Sergio Zavoli, che raccontava giorno per giorno gli eventi della "Corsa rosa" con il contributo di giornalisti, tecnici e ciclisti. La trasmissione venne interrotta dopo il Giro 1970, per essere poi rilanciata in Rai quasi trent'anni dopo, nel 1998. 1967-1978: gli anni di Merckx e Gimondi Nel 1967 incominciò per il Giro una nuova era, quella della rivalità tra il "Cannibale" belga Eddy Merckx e l'italiano Felice Gimondi. Merckx vinse cinque Giri in sette anni (1968, 1970, 1972, 1973 e 1974), mentre Gimondi trionfò in tre occasioni, nel 1967, 1969 (dopo la squalifica del rivale) e 1976, concludendo anche due volte secondo e quattro volte terzo; è proprio di Gimondi il record assoluto di podi al Giro, nove. In mezzo alle vittorie dei due campioni, arrivarono i successi dello svedese Gösta Pettersson nel 1971, di Fausto Bertoglio sullo Stelvio nel 1975 (in entrambe le occasioni, complice l'assenza di Merckx) e a seguire quelli dei belgi Michel Pollentier e Johan De Muynck nel biennio 1977-1978. In questo periodo la città destinata ad ospitare la partenza fu cambiata annualmente, e solo in due edizioni Milano ospitò l'inizio della corsa; anche la località di arrivo fu variata in diverse edizioni, ma nella maggior parte dei casi fu mantenuta a Milano. Nel 1973 il Giro partì per la prima volta dal Belgio, con cinque tappe che toccarono anche Paesi Bassi, Germania Ovest, Lussemburgo e Francia, i paesi fondatori della Comunità economica europea. 1979-1989: il dualismo Saronni-Moser e l'arrivo di Hinault Conclusasi l'epoca di Merckx e Gimondi, nel 1979, a soli 21 anni, Giuseppe Saronni vinse il suo primo Giro d'Italia davanti a colui che sarebbe diventato il suo più grande rivale, Francesco Moser. A inizio anni Ottanta arrivò al Giro d'Italia il francese Bernard Hinault: già dominatore al Tour, il celebre campione partecipò a soli tre Giri, nel 1980, 1982 e 1985, vincendoli tutti. Giovanni Battaglin, Saronni e Moser (finalmente vincitore a quasi 33 anni) si spartirono, rispettivamente nel 1981, 1983 e 1984, gli altri successi nella prima metà del decennio. Con il ritiro dalle corse di Hinault e il calo di Moser e Saronni, le vittorie della "Corsa rosa" tra il 1986 e il 1989 andarono a Roberto Visentini, all'irlandese Stephen Roche (che in quel 1987 vinse anche Tour de France e titolo mondiale), allo statunitense Andrew Hampsten, primo non europeo a far suo il Giro, e al francese Laurent Fignon. Da segnalare, tra i fatti di questi anni, l'episodio della bufera di neve sul Passo Gavia al Giro 1988, con il successo di tappa di Erik Breukink davanti a Hampsten (poi vincitore), e i pesanti distacchi rimediati dagli altri favoriti. In questo periodo Milano ospitò l'arrivo del Giro in sole tre edizioni, mentre la partenza, eccetto che nel 1982, non avvenne mai nel capoluogo lombardo. 1990-1999: da Bugno e Indurain a Gotti e Pantani Nella prima metà degli anni 1990 il Giro fu animato dalle sfide tra Gianni Bugno, Franco Chioccioli, Claudio Chiappucci e Miguel Indurain. Bugno indossò la maglia rosa dal prologo all'ultima tappa nell'edizione 1990, Chioccioli fece suo il Giro 1991 (quell'anno la corsa tornò in Sardegna dopo 30 anni), mentre Chiappucci dovette accontentarsi di tre podi, due secondi e un terzo posto. Indurain, già protagonista al Tour de France, conquistò invece, grazie al predominio nelle prove a cronometro, le edizioni del 1992, con oltre cinque minuti su Chiappucci, e del 1993, in cui precedette di meno di un minuto, e non senza difficoltà, il lettone Pëtr Ugrjumov. Il Giro del 1994 andò al giovane Evgenij Berzin: il russo prese il comando nella quarta tappa a Campitello Matese e pochi giorni dopo consolidò il vantaggio vincendo la cronometro di Follonica. Sulle Dolomiti, quando tutti aspettavano la risposta del grande favorito Indurain, si prese la scena un altro giovane corridore, Marco Pantani, che staccando tutti i principali uomini di classifica negli arrivi di Merano e sull'Aprica, giunse a un minuto dalla maglia rosa. Berzin, però, fece sua un'altra cronometro in Liguria e ristabilì le distanze con l'avversario, precedendo a Milano proprio Pantani e Indurain, quest'ultimo per la prima volta sconfitto al Giro. Nelle successive edizioni trionfarono, nell'ordine, Tony Rominger, Pavel Tonkov e Ivan Gotti. Marco Pantani, tornato al Giro dopo due forfait per infortunio (1995 e 1996) e un ritiro per una caduta (1997), riuscì a vincere l'edizione del 1998. In quell'anno, il "Pirata" dapprima, dopo una lunga rincorsa, estromise il favorito Alex Zülle dalla corsa al podio (stroncandone le ambizioni sulle Alpi), dopodiché batté Tonkov in salita al Plan di Montecampione e nella successiva cronometro individuale, conquistando definitivamente la corsa e la classifica scalatori. Poche settimane più tardi, Pantani avrebbe trionfato anche al Tour de France, diventando l'ultimo ciclista a esser riuscito a inanellare la cosiddetta "doppietta Giro-Tour" nello stesso anno. Il "Pirata" si presentò coi favori del pronostico al Giro del 1999, cogliendo la maglia rosa al primo vero arrivo in salita, nella cornice di un Gran Sasso d'Italia innevato; alternatosi al comando con Laurent Jalabert, vinse ancora negli arrivi al Santuario di Oropa, sull'Alpe di Pampeago e a Madonna di Campiglio, riconquistando la maglia rosa e arrivando a due tappe dalla fine della corsa con più di 5' di vantaggio sul primo inseguitore, Paolo Savoldelli. Tuttavia, il 5 giugno, nel giorno in cui la corsa s'inerpicava sul Passo del Mortirolo, fu fermato alla partenza in via precauzionale a causa di valori di ematocrito fuori norma; Pantani rimase dunque escluso dal Giro che stava dominando, tra lo stupore di tifosi e appassionati. La corsa andò inaspettatamente a Ivan Gotti, che bissò così il successo del 1997. Tra il 1991 e il 1999, l'arrivo fu sempre disposto a Milano. Nel 1996, il Giro partì da Atene, in Grecia, per celebrare il centenario dei primi Giochi olimpici dell'era moderna, mentre nel 1998 partì da Nizza, in Francia. 2000-2010: il decennio di Simoni, Savoldelli e Basso Il Giro 2000 prese il via da Roma, per celebrare l'anno del Giubileo. Dopo una prima settimana dedicata ai velocisti, sulle prime montagne Francesco Casagrande prese la maglia rosa, mantenendola nelle tappe successive a dispetto degli attacchi di Gilberto Simoni e di Stefano Garzelli. La gara si decise sulle Alpi, in particolare nell'ascesa del Col du Izoard (dove Pantani, in versione gregario, permise al compagno di squadra Garzelli di neutralizzare i suoi avversari) e nella cronoscalata del Sestriere, dove il nuovo capitano della Mercatone Uno completò la sua rimonta, scalzando Casagrande (2° a Milano) e difendendosi da Simoni, 3°. L'anno seguente fu Dario Frigo a guidare la generale per nove giorni. La situazione cambiò nel "tappone" dolomitico che prevedeva l'ascesa alla Marmolada e al Pordoi, con Simoni che prese il simbolo del primato. Frigo provò invano il sorpasso a cronometro, ma dopo le perquisizioni dei NAS a Imperia, con il rinvenimento di sostanze dopanti nella sua stanza, fu allontanato dalla corsa. La tappa dell'indomani fu annullata, Simoni vinse poi anche la frazione di Arona, suggellando così il successo finale. Nel 2002 la corsa partì nei Paesi Bassi e percorse Germania, Belgio, Francia e Lussemburgo per celebrare l'Unione europea e l'Unione economica e monetaria. Fu un Giro caratterizzato dalle squalifiche eccellenti: in rosa già dal terzo giorno, Garzelli fu trovato positivo a un diuretico e squalificato. Il simbolo del primato passò al tedesco Jens Heppner, che lo tenne per dieci giorni. A Campitello Matese vinse Simoni, ma anche lui fu squalificato per una positività alla cocaina, così come Casagrande, punito per una scorrettezza in gara. Nell'ultima tappa alpina, Paolo Savoldelli riuscì a staccare il rivale Tyler Hamilton e a prendere il primato, resistendo quindi nell'ultima cronometro e festeggiando così la sua prima vittoria al Giro. Nell'edizione 2003, dopo un inizio adatto ai velocisti (Alessandro Petacchi vinse sei tappe in volata), sul Terminillo Garzelli conquistò la maglia rosa, ma fu presto scavalcato da Simoni. Il corridore trentino dimostrò un ottimo smalto, vincendo sullo Zoncolan, inserito per la prima volta nel Giro, a Pampeago e a Cascata del Toce, conquistando il suo secondo Giro in tre anni. Quest'edizione fu anche l'ultima alla quale partecipò Marco Pantani, classificatosi 13°, e che sarebbe deceduto pochi mesi più tardi a Rimini. L'edizione 2004 partì proprio nel ricordo della tragica scomparsa del Pirata. Nelle prime due settimane si assisté alla sfida tra la rivelazione Damiano Cunego, Gilberto Simoni e l'ucraino Jaroslav Popovyč. Nelle ultime quattro tappe sulle Alpi, Cunego trionfò a Falzes e a Bormio (in quel Giro vinse in tutto quattro tappe), consolidò il vantaggio sul secondo, Serhij Hončar, facendo sua la "Corsa rosa". Terzo chiuse Simoni, mentre Petacchi vinse ben nove tappe in volata. Nell'edizione 2005 fu Ivan Basso a prendere la leadership dopo i primi arrivi in altura; il varesino andò però in crisi sullo Stelvio e non solo fu scalzato da Savoldelli, ma finì per precipitare in classifica. Simoni e la rivelazione José Rujano recuperarono su Savoldelli in salita, salvo poi perdere a cronometro quanto avevano guadagnato. La gara si decise anche quell'anno sul Sestriere: Rujano, Simoni e Danilo Di Luca attaccarono da lontano, Savoldelli riuscì però a controllare a distanza e a vincere con soli 28 secondi su Simoni. Nel 2006, la corsa partì dal Belgio in memoria dei minatori italiani morti nel disastro di Marcinelle nel 1956. Ivan Basso dominò la corsa, vincendo alla Maielletta e a Trento, classificandosi inoltre secondo nella cronometro di Pontedera, a La Thuile e sul Passo Furcia; suggellò infine il trionfo all'Aprica, imponendosi in solitaria. In classifica precedette di quasi 10' lo spagnolo José Enrique Gutiérrez, di 12' Simoni e di quasi 20' Cunego e Savoldelli. Nel 2007 la corsa prese il via dalla Sardegna, con una cronosquadre da Caprera a La Maddalena per ricordare i 200 anni dalla nascita di Giuseppe Garibaldi. Dopo le prime due settimane di equilibrio, a Briançon si impose Danilo Di Luca, che vestì di rosa. Nei giorni seguenti Eddy Mazzoleni e Andy Schleck cercarono di insidiare il primato dell'abruzzese, ma senza riuscire a superarlo, nonostante gli attacchi nella tappa dello Zoncolan, dove fu inaugurato il versante di Ovaro. Vincitore fu Di Luca davanti a Schleck e Mazzoleni. L'edizione 2008 partì dalla Sicilia. Diversi atleti portarono la maglia rosa nelle prime due settimane di corsa; con le prime salite alpine si mise in evidenza Emanuele Sella, vincitore a sorpresa a Pampeago e al Fedaia, mentre la leadership passò allo spagnolo Alberto Contador. Nonostante gli attacchi di Franco Pellizotti, Simoni, Sella e soprattutto Riccardo Riccò, Contador si difese mantenendo un margine minimo (4") e consolidando infine il primato nella cronometro di Milano. Salirono sul podio lo stesso Riccò e Marzio Bruseghin. Il 2009 fu l'occasione per festeggiare il centenario della "Corsa rosa"; il Giro di quell'anno partì da Venezia e si concluse a Roma. Di Luca vestì di rosa già alla quinta tappa, consolidando poi la leadership a Pinerolo, prima del sorpasso da parte del russo Denis Men'šov dopo la cronometro di Riomaggiore. Nelle tappe seguenti Men'šov e Di Luca si diedero battaglia, prima della decisiva crono finale di Roma: Men'šov, nonostante una caduta sotto la pioggia, riuscì a mantenere il vantaggio di 20" e a vincere così il suo primo Giro. Terzo chiuse Pellizotti. La classifica verrà poi riscritta dai giudici a causa delle squalifiche per doping di Di Luca prima, e di Pellizotti poi: secondo diventerà Carlos Sastre, terzo Ivan Basso. Nell'edizione 2010 il via fu da Amsterdam, nei Paesi Bassi. Nei primi dieci giorni si mise in evidenza Aleksandr Vinokurov. Nell'undicesima tappa giunse al traguardo dell'Aquila, con 12'40" sul gruppo, una fuga di 52 corridori: tra essi anche Richie Porte, che andò in testa alla classifica provvisoria, e David Arroyo, che prese la rosa tre giorni dopo. Arroyo resisté inizialmente al favorito Ivan Basso sulle salite, cedendo infine sull'Aprica e nella cronometro finale. Vinse Basso, davanti ad Arroyo e a Vincenzo Nibali, compagno di Basso. 2011-2019: gli anni di Contador e Nibali L'edizione 2011, in omaggio al 150o anniversario dell'Unità d'Italia, partì da Torino. Al terzo giorno la tragedia sconvolse il Giro: lungo la discesa dal Passo del Bocco il ciclista belga Wouter Weylandt cadde ad alta velocità e, nonostante i soccorsi, morì poco dopo. Al termine della prima settimana, sull'Etna, il favorito Alberto Contador staccò tutti e vestì di rosa. Lo spagnolo incrementò il margine sugli altri big, Michele Scarponi e Vincenzo Nibali, anche nelle tre successive tappe alpine della seconda settimana e nella cronoscalata del Nevegal, vincendo nettamente il Giro con oltre sei minuti sui rivali. La successiva squalifica per doping del vincitore, divenuta ufficiale nel febbraio del 2012, darà la maglia rosa a tavolino a Michele Scarponi. Nel 2012 la corsa partì dalla Danimarca. Dopo una prima settimana interlocutoria, la tappa di Rocca di Cambio portò in maglia rosa il canadese Ryder Hesjedal; le tappe seguenti videro l'alternanza in vetta tra Hesjedal e lo spagnolo Joaquim Rodríguez, con quest'ultimo in rosa con 31" di margine dopo l'ultima tappa alpina sullo Stelvio (vinta da Thomas De Gendt). La cronometro finale di Milano vide l'ennesimo colpo di scena, con il sorpasso e il trionfo di Hesjedal per soli 16 secondi su Rodríguez, quarto minor distacco fra primo e secondo classificato nella storia del Giro. Completò il podio De Gendt. Nell'edizione 2013 la gara prese il via a Napoli e si concluse a Brescia. L'annata fu caratterizzata da numerose perturbazioni atmosferiche che fecero modificare molti tracciati delle tappe e perfino annullare per neve la diciannovesima tappa a Val Martello. Al termine della prima settimana, con la cronometro di Saltara, Nibali vestì di rosa; il siciliano resistette agli attacchi di Rigoberto Urán, Cadel Evans e Scarponi, staccò tutti sia nella cronoscalata a Polsa che sulle Tre Cime di Lavaredo e portò il primato fino a Brescia, festeggiando la vittoria. Mark Cavendish vinse cinque tappe in volata. Il Giro 2014 partì da Belfast, in Irlanda del Nord. Dopo la prima settimana di volate (in cui leader fu Michael Matthews) Cadel Evans prese la maglia rosa a Montecopiolo, tallonato da Urán e dal polacco Rafał Majka. La cronometro di Barolo portò Urán al primato, prima del colpo di scena della sedicesima tappa, da Ponte di Legno a Val Martello, con l'attacco da lontano dell'altro colombiano Nairo Quintana, capace di infliggere al traguardo più di 4 minuti ai rivali. Quintana difese il vantaggio nelle altre frazioni alpine, guadagnò nella cronoscalata di Cima Grappa e a Trieste, sede conclusiva, precedette in classifica Urán e il giovane Fabio Aru. Nell'edizione 2015 la corsa prese il via da Sanremo e si concluse a Milano. Alberto Contador si vestì di rosa già al quinto giorno sull'Abetone, inseguito a breve distanza da Richie Porte, Fabio Aru e Mikel Landa (questi ultimi compagni di squadra all'Astana). Contador incrementò il margine nella cronometro di Valdobbiadene, potendo così amministrare nelle tappe successive sulle Alpi, nonostante le vittorie di Landa a Madonna di Campiglio e all'Aprica e di Aru a Cervinia e al Sestriere, e conquistare il Giro 2015 proprio davanti ad Aru e Landa. Nel 2016 il successo rosa arrise nuovamente a Vincenzo Nibali, già vincitore nel 2013: il siciliano fu abile a recuperare, negli ultimi giorni di gara, un ritardo salito a quasi cinque minuti da Steven Kruijswijk, prendendo la maglia rosa solo al termine della ventesima tappa, a Sant'Anna di Vinadio, e portandola l'indomani al traguardo finale di Torino; il podio fu completato da Esteban Chaves e Alejandro Valverde, mentre Kruijswijk chiuse quarto. Nell'edizione 2017, la numero 100 nella storia del Giro, la partenza fu dalla Sardegna, e il percorso toccò anche la Sicilia; Fernando Gaviria vinse quattro frazioni in volata, mentre a trionfare sul traguardo finale di Milano fu Tom Dumoulin, primo olandese a vincere la corsa, davanti a Quintana (superato da Dumoulin proprio nella tappa finale a cronometro) e Nibali, staccati di meno di un minuto. L'anno dopo la corsa prese il via eccezionalmente da Israele, prima volta per un Grande Giro in territorio extra-europeo; la vittoria fu appannaggio di Chris Froome, che si aggiudicò la maglia rosa e la corsa al termine di una fuga solitaria di oltre nella diciannovesima tappa a Bardonecchia, davanti a Dumoulin e a Miguel Ángel López. Con questo successo Froome entrò nella storia del ciclismo come uno dei sette corridori capaci di vincere i tre Grandi giri. L'edizione 2019 mise in risalto fin da subito la rivalità tra Vincenzo Nibali e Primož Roglič, i due favoriti alla vigilia; tuttavia, Richard Carapaz sfruttò una situazione di "controllo" dei due e guadagnò ampio margine, difeso su ogni asperità. Con l'arrivo all'Arena di Verona fu proprio l'ecuadoriano a trionfare (primo nella storia del Giro) precedendo rispettivamente lo Squalo e lo sloveno. 2020-2023: gli anni della forte Ineos, di Hindley e Roglic Il Giro d'Italia 2020, inizialmente previsto tra il 9 ed il 31 maggio con partenza a Budapest, in Ungheria, venne posticipato di qualche mese e, per la prima (ed unica) volta, prese il via nel mese di ottobre, a causa della pandemia di COVID-19, con conseguente modifica della sede di partenza, questa volta da Monreale, in Sicilia. Dopo la cronometro iniziale fu Filippo Ganna ad andare in rosa. Vincerà altre due frazioni. Sull'Etna Almeida andò in rosa. Seguentemente ci furono i ritiri di Geraint Thomas e Simon Yates. Almeida riuscì a difendere il primato fino alla tappa in cui c'era da scalare anche lo Stelvio. Qui Kelderman conquistò la maglia rosa, ma due giorni dopo la perse a favore del compagno di squadra australiano Hindley che però dovette definitivamente cederla del britannico Tao Geoghegan Hart nell'ultima decisiva tappa a cronometro. L'anno seguente ad imporsi fu il colombiano Egan Bernal su uno straordinario Caruso. Mentre nel 2022 il vincitore fu l'australiano Jai Hindley, che si rifece della sconfitta di due anni prima, riuscendo a battere Carapaz. Il Giro del 2023 fu condizionato dal COVID-19 ed a farne le spese furono molti tra cui Filippo Ganna e Remco Evenepoel, in questa edizione vinse Primoz Roglic imponendosi su Geraint Thomas. Maglie e trofei Il leader della classifica generale indossa ogni giorno la maglia rosa, lo stesso colore del quotidiano che organizza la corsa, La Gazzetta dello Sport. Il miglior scalatore indossa una maglia azzurra (che ha sostituito la storica maglia verde), mentre il primo nella classifica a punti indossa una maglia ciclamino (nel biennio 1967-1968 e dal 2010-2016 la maglia è stata di colore rosso). Oltre a queste casacche, nel corso degli anni sono state messe in palio una maglia che di volta in volta ha contraddistinto l'ultimo in classifica (maglia nera), una per il miglior giovane (maglia bianca), oppure, come è accaduto negli anni novanta e primi anni 2000, una per la classifica dell'Intergiro (maglia azzurra), traguardo volante posto di solito a metà tappa allo scopo di rendere più movimentata la corsa dalle prime battute. Quattro sono oggi le maglie caratteristiche del Giro d'Italia, indossate durante la gara dai leader delle diverse classifiche: La maglia rosa per il corridore con il miglior tempo cumulativo (leader della classifica generale). La maglia ciclamino per il corridore che conquista più punti nei traguardi intermedi e sugli arrivi (leader della classifica a punti). La maglia azzurra per il corridore che conquista più punti e bonus sulle cime (leader della classifica della montagna). La maglia bianca per il corridore che non ha ancora compiuto il venticinquesimo anno di età il 1o gennaio dell'anno in corso con il miglior tempo cumulativo (leader della classifica dei giovani). Un corridore che guida più di una classifica veste la maglia più prestigiosa, mentre il secondo della classifica minore indossa la maglia subordinata. Vengono assegnati anche un Premio della Combattività e altri premi speciali. Dal 1999 al vincitore viene consegnato il "Trofeo senza fine", composto da una barra di rame bombata, piegata a spirale, che si eleva dalla base in cerchi sempre più ampi, sui quali sono incisi i nomi di tutti i vincitori. Percorso Il percorso si snoda tra le regioni d'Italia su tappe in linea e a cronometro di pianura, media-montagna/collina e montagna (Alpi e Appennini). Tipologie di tappa Pianeggianti e collinari Il Giro è composto anche da tappe pianeggianti o di media montagna, che molto spesso prevedono, salvo eccezioni di fughe arrivate o anticipi, arrivi in volata tra i velocisti presenti in corsa; tali frazioni erano prevalentemente considerate di trasferimento per la carovana del Giro, ma nel periodo recente gli organizzatori tendono a disegnare il percorso in modo più diversificato, nel tentativo di aumentare spettacolo ed imprevisti per il gruppo. Generalmente la tappa si svolge secondo uno schema preciso, adottato dalle squadre degli sprinter, che lasciano andar via una fuga, controllandone il vantaggio per poi riprenderla negli ultimi chilometri, organizzandosi in seguito in treni di corridori per lanciare la volata al velocista. Montagna Le tappe in montagna sono la caratteristica principale e il fiore all'occhiello del Giro, sono contraddistinte da una pendenza media molto elevata (con punte che a volte superano il 20%), non sempre a scapito della lunghezza, che le rende diverse da quelle del Tour ed estremamente dure, tanto che mettono alla prova i migliori scalatori al mondo, quasi i soli che, per tradizione, riescono a vincere la Corsa Rosa. Quasi sempre la corsa rosa affronta prima gli Appennini e infine le Alpi. Alle salite mitiche del Giro, prevalentemente dolomitiche e alpine, come ad esempio il Passo dello Stelvio, del Gavia e (dal 1990) del Mortirolo, negli ultimi anni, specialmente sotto la spinta del patron Zomegnan, si sono aggiunte nuove ascese come il Monte Zoncolan e l'Etna. Sui colli lungo il percorso sono disposti i traguardi (divisi in quattro categorie di difficoltà) che assegnano punti per la maglia azzurra, indicante il miglior scalatore; inoltre ogni anno, al passo di maggior altitudine viene attribuito il titolo di Cima Coppi, mentre alla salita ritenuta più rappresentativa, dal 2004, viene assegnato il nome di Montagna Pantani. Cronometro Le cronometro, tappe in cui i corridori partono alla distanza di pochi minuti gli uni dagli altri con lo scopo di realizzare il miglior tempo finale in solitaria, sono leggermente trascurate dalla Corsa Rosa in favore di tappe "classiche", tuttavia dall'edizione 1963 ne è costantemente presente almeno una (spesso una sola quale prima tappa, o all'ultima tappa, in cui però si preferisce una passerella finale, o all'interno delle settimane di corsa). La cronosquadra, tappe a cronometro in cui partecipa l'intera squadra dei vari corridori, sono spesso bistrattate dal Giro, a differenza da quel che accade ad esempio al Tour de France, in cui le cronosquadre sono quasi sempre presenti. Tuttavia dal Giro 2006 al Giro 2015 c'è sempre stata una cronosquadra, spesso quale prima tappa. Inizio, fine, sconfinamenti Per circa mezzo secolo il Giro è iniziato e finito a Milano, città dove ha sede la Gazzetta dello Sport. Anche se con sporadiche eccezioni, questa è stata la regola fino al 1960: da quell'anno, il luogo di partenza è cambiato ogni volta. Per alcuni periodi (1965, 1966, 1968, 1970, 1973, 1975, 1981-1989) anche il luogo d'arrivo è cambiato; dal 1990 è stato ripristinato il tradizionale arrivo a Milano, con un circuito da ripetere più volte che funge da passerella finale, o con cronometro individuali (nell'edizione 2012 e in quella del 2017 queste si sono rivelate decisive per ribaltare l'esito finale della classifica). Dal 2009 il tradizionale arrivo a Milano non è stato sempre rispettato, infatti ci sono state più edizioni che sono terminate in altre città con passerelle finali o cronometro individuali. Nell'edizione 2009, per commemorare il centenario della manifestazione, l'arrivo è avvenuto a Roma; il Giro si è poi concluso nella capitale anche nel 2018 e nel 2023. Nel secolo scorso Roma era già stata tappa finale del Giro nel 1911 e nel 1950. Nelle edizioni 2010 e 2019 è terminato a Verona, come già avvenuto nelle edizioni 1981 e 1984. Il Giro d'Italia 2011 è iniziato a Torino, prima capitale d'Italia, per commemorare il 150o anniversario dell'Unità d'Italia. Nel 2013 e 2014 la corsa rosa è finita rispettivamente a Brescia e Trieste. Più volte la "Corsa Rosa" è partita dalla Sicilia o dalla Sardegna (le più recenti nel 2007, 2008, 2017 e 2020), o vi ha transitato. Il Giro si svolge prevalentemente in Italia, ma non di rado sono inserite partenze o conclusioni di tappa all'estero, specialmente nei paesi confinanti o prossimi come San Marino (1965, 1974, 2019), Francia (1973, 1998, 2002), Principato di Monaco (1966), Svizzera, Austria e Slovenia. Alcune tappe si sono svolte anche in Lussemburgo (1973), Germania Ovest (1973), Paesi Bassi (2002, 2010, 2016), Belgio (1973, 2002, 2006), Germania (2002), Grecia (1996), Danimarca (2012), Regno Unito (2014), Irlanda (2014), Israele (2018) e Ungheria (2022). Nel 1973 il Giro ha attraversato in un'unica edizione ben sei paesi esteri (Belgio, Paesi Bassi, Germania Ovest, Lussemburgo, Francia e Svizzera) prima di rientrare in Italia. Albo d'oro Aggiornato all'edizione 2023. Statistiche Vittorie per nazione Aggiornato al 2023 Loghi e rete televisiva Note Bibliografia Domenico Guzzo,Tullo Morgagni. Il giornalista "volante" che inventò il Giro d'Italia, LEG, Gorizia, 2021. Voci correlate Giro Rosa Giro d'Italia Under-23 Classifica isolati Altri progetti Collegamenti esterni


I server di ZombiU ritornano in vita – MyReviews.it I server di ZombiU ritornano in vita Sei mesi fa all’improvviso e senza nessuna spiegazione i server di ZombiU, il gioco che tanto è piaciuto sulla console di casa Nintendo WiiU, hanno cessato di esistere. Oggi sono misteriosamente ritornati in vita con tutte le loro funzionalità annesse, ed anche per questa attivazione senza preavviso non si hanno spiegazioni. Ubisoft WiiU ZombiU


Marina Abramovich Sotto Il Vesuvio • Digicult | Digital Art, Design and Culture La protagonista indiscussa della scena performativa internazionale ci onora ancora una volta della sua presenza in Italia, dopo la Performance Session dello scorso anno al Teatro Palladium di Roma in cui l’abbiamo lasciata sospesa in aria, a petto nudo con due pitoni in mano nella sua The Biography Remix, adesso è Napoli con il suo calore che la adotta e la omaggia. La personale che sarà aperta al pubblico fino al 19 febbraio alla Galleria Lia Mummia ci riporta indietro nel tempo, in quel “Cleaning the Mirror” che ha fatto scandalo nel 1995 alla Sean Gallery di New York, aprendo le porte alla preparazione fisica e spirituale dell’artista prima di ogni azione performativa. Per la performer è fondamentale far esplodere la sua spiritualità interiore, recuperare le sue radici affettive anche attraverso il contatto con gli oggetti e la materia che diventeranno il respiro vivo della sua creatività. Voglio ricordare, per principio indispensabile della sua storia artistica, che nel lontano 1975 il Musée d’Art Moderne de la Ville di Parigi respinse la proposta di una sua performance per la presenza d’acqua nella stessa installazione, e molte altre istituzioni le hanno voltato le spalle ai primordi. Già da questi “fallimenti” si esaltano alcuni elementi che ricorrono nel suo lavoro sino ad oggi; il corpo nudo, una nuova percezione telematica ed identificativa con la sua carne e la sua esistenza, il trasmettere sentimenti che affondano dalle sue origini e si allontanano verso il futuro. Intorno agli anni ottanta l’artista dell’ex Yugoslavia si concentra sui materiali, soprattutto pietre, come se per ciascuna materia cercasse la chiave per riuscire ad aprirla e confessarla. Non rinnega il passato body art quando con il suo stesso sangue si disegnò stelle sul ventre, né il suo passato performativo con Ulay, suo compagno per molti anni, al quale si ispirò nell’opera lungo la Grande Muraglia, per dimenticarlo e per poter di nuovo volare. Veniamo ad oggi. Cleannig the Mirror è il titolo di una serie di video-performance, nate nel 1995, nella quale l’artista si rapporta con lo scheletro umano. Il riferimento alla morte è esplicito, come è chiaro il far divenire lo scheletro il doppio di sé. A più riprese Abramovic ha utilizzato lo scheletro come simbolo universalmente conosciuto, realizzando azioni che rappresentano un “memento mori” capace di evocare la danze macabre medioevali, le vanitas seicentesche e, più in generale, i riti riguardanti il rapporto tra la vita e la morte. In occasione dell’attuale mostra l’artista teatralizzerà ancora una volta il tema della complementarietà e del rispecchiamento tra la vita (Abramovic) e la morte (lo scheletro), attraverso un’azione in cui il corpo, inteso come veicolo di energia, vivrà in questo confronto diretto. In Cleanig the Mirror vediamo Marina, armata di spazzola e acqua saponata che pulisce energicamente il suo Specchio, il suo Doppio, seguendone con le dita i contorni, indagandone i vuoti. L’azione è ripresa in tempo reale da diverse telecamere che inquadrano parti del corpo divise in sezioni, e anche il suono ha una parte fondamentale: il rumore della spazzola, il ritmo del respiro e della fatica, lo scricchiolare delle ossa per circa tre ore di performance live. Il segreto fondamentale di questa opera ha origine ad Amsterdam, luogo dove l’artista vive per molti anni e si confronta sia con la tradizione olandese dell’arte figurativa, sia con l’operare artistico di Sterbak. Da qui, i temi dello specchio, della natura morta e della Vanitas sono all’origine dell’invenzione del quadro. In Cleaning the Mirror II l’artista questa volta è distesa nuda insieme allo scheletro, un duetto erotico dell’incontro fra vita e morte, un faccia a faccia con lo scheletro che arriva ad essere perturbante e attraente. Si muovono entrambi con il ritmo del respiro dell’artista, un rituale lento e addirittura sensuale oserei dire, un incontro fra carne ed ossa che sembra sciogliersi lentamente, un toccarsi leggero durante un sonno profondo; una simulazione che è struggentemente erotica. L’ansimare ritmico del respiro, l’abbandono dei muscoli facciali, c’è tutta una preparazione minuziosa dietro questo evento fino al cambiare lentamente la posizione del collo o della testa. Ancora una volta da questa performance si capisce come il sentimento della vita scaturisca proprio dal confronto fondamentale con la morte e ribadisce la necessità di affrontare l’esistenza con consapevole pienezza e con vitale energia. Alla Galleria Lia Rumma verranno esposte inoltre una serie di fotografie realizzate in occasione del ritorno di Marina Abramovic a Belgrado nel 2003 dopo più di vent’anni di assenza. Alcune di queste fanno riferimento alla figura leggendaria di Tesla, scienziato balcanico del XIX secolo al quale si attribuisce la frase “la scienza non è nient’altro che una perversione se non ha come fine ultimo il miglioramento delle condizioni dell’umanità” e a cui la città di Belgrado ha dedicato un museo. In Count on us, chorus invece l’artista “protetta” da uno scheletro, dirige un coro di bambini vestiti di nero che cantano l’inno dell’ONU, mentre in Count on us, star viene riproposta una nuova versione di una delle sue primissime performance: l’artista è circondata da bambini che con i loro corpi formano una stella a cinque punte nere: la stella del futuro incerto. Il Count on us, star (il conteggio su di noi, stella) stabilisce uno sviluppo coerente e holistic delle prestazioni del corpo che agganciano il visore intertwining il simbolo universale con la descrizione personale, il processo del corpo, la collaborazione e la prova dei limiti fisici. I simboli centrali sono essenziali alla mitologia contemporanea contenuta nella descrizione: lo scheletro, rappresentando morte e rebirth; il pentacle, un’immagine per Venus; corrente elettrica indicando coscienza universale; e il corpo dell’artista del visionario come catalizzatore al processo di trasformazione. Il passaggio comincia con un self-portrait nude adagiantesi della Abramovic, schermato da uno scheletro. La trasformazione di questa polarità di life/death viene con la relativa proiezione nel centro di una stella umana formata dai corpi dei bambini. L’artista gioca al conduttore ad un choir dei bambini su una fase di sbriciolatura che rappresenta il deperimento. Vestito nel nero, le loro bocche aperte che formano un’unità dello spirito dalle loro condizioni separate di dolore, è speranza in seguito al loro corpo collettivo. Qui l’artista comprende un ruolo doppio, sia da accompagnatore che da imbroglione dell’anima. Luogo: Napoli Galleria Lia Rumma Via Vannella Gaetani, 12 Napoli Periodo: dal 19 Dicembre 2004 al 19 Febbraio 2005-01-21 Orari: dal mercoledì al venerdì dalle ore 16,30 alle ore 19,30; gli altri giorni su appuntamento Info: tel. +39 081 7643619 fax +39 081 7644213


Eurospital nasce nel 1948 e oggi conta 150 tra dipendenti e collaboratori. Quattro le aree di business: diagnostica, farmaceutica, ospedaliera e gluten free. I prodotti Eurospital sono presenti in 50 paesi del mondo e ora si stanno sviluppando dei progetti anche con dei partner in Cina. Un utile, quello dell’azienda, che nell’ultimo anno è cresciuto: 27 milioni di euro nel 2017 e 28,5 quest’anno. Così come è cresciuto anche il fatturato estero: +45% nell’ultimo anno. Da 30 anni, inoltre, l’azienda guidata da Michele Kropf, è leader nella diagnosi in vitro delle malattie infiammatorie croniche intestinali e nella manipolazione dei chemioterapici antiblastici. Diagnostica, farmaceutica e ora prodotti gluten free Eurospital nasce nel 1948 e oggi conta 150 tra dipendenti e collaboratori. Quattro le aree di business: diagnostica, farmaceutica, ospedaliera e gluten free. I prodotti Eurospital sono presenti in 50... Eurospital nasce nel 1948 e oggi conta 150 tra dipendenti e collaboratori. Quattro le aree di business: diagnostica, farmaceutica, ospedaliera e gluten free. I prodotti Eurospital sono presenti in 50 paesi del mondo e ora si stanno sviluppando dei progetti anche con dei partner in Cina. Un utile, quello dell’azienda, che nell’ultimo anno è cresciuto: 27 milioni di euro nel 2017 e 28,5 quest’anno. Così come è cresciuto anche il fatturato estero: +45% nell’ultimo anno. Da 30 anni, inoltre, l’azienda guidata da Michele Kropf, è leader nella diagnosi in vitro delle malattie infiammatorie croniche intestinali e nella manipolazione dei chemioterapici antiblastici.


TRIESTE. Sembra che sia stata lanciata una maledizione verso i lunghi dell’Alma Pallacanestro Trieste. Justin Knox nell’allenamento di venerdì mattina, in un contatto fortuito con un compagno si è infortunato a un gomito. Vasto ematoma, verrà sottoposto a controllo medici, di sicuro salta la trasferta di Torino e per le prossime gare si vedrà. Senza Knox, sabato sera al PalaVela contro la Fiat Auxilium (palla a due alle 20.30) il settore lunghi dell’Alma sarà ridotto a due centri, Mosley e Cittadini, e a un elemento - Strautins - in grado di adattarsi ad ala forte. Le altre alternative possibili sono Coronica, però evidentemente penalizzato dai centimenti contro gente come Cusin, McAdoo o Taylor, o il baby Deangeli che i centimetri li avrebbe ma scarseggia di chili ed esperienza. Dalmasson aggiunge inoltre un’altra considerazione sulla condizione della squadra: «Attenzione a dare per scontato il rientro di Wright, ha disputato solo un allenamento con la squadra e mentre siamo partiti per Torino, lui è andato a Reggio Emilia per sottoporsi a un controllo di verifica dal professor Rocchi. Un conto sarà averlo in panchina, un altro pensare che possa incidere in campo». Alma a Torino, manca anche Knox Sabato sera (20.30) sfida alla Fiat. Resta in forse Wright


text: Eventi, invenzioni e scoperte Inizio dei lavori della Biblioteca Malatestiana Personaggi Altri progetti 05


source: fineweb

text: Sono stato in hotel Bellevue nel febbraio, perché sono stato invitato a un seminario tenutosi qui. La camera era molto bella, pulita e confortevole e ho ottenuto una vista perfetta sul lago e le vette delle montagne ricoperte di neve tutto intorno al lago. Il cibo era eccellente, il personale cordiale. Peccato che sia bassa stagione invernale così il lago... Più - Conosciuto anche come: - Bellevue Hotel Ohrid - Opzioni di prenotazione: - TripAdvisor è lieto di collaborare con Booking.com e Priceline in modo che tu possa effettuare senza problemi le prenotazioni presso Hotel Bellevue. Ogni mese aiutiamo milioni di viaggiatori a trovare l'hotel ideale per le vacanze e i viaggi di lavoro, garantendo sempre i migliori sconti e le offerte speciali.


io ti rispondo: BON PER TE, CHE INVIDIA!!!!


text: Un hobby (termine polisemico inglese entrato nella lingua italiana corrente come prestito linguistico) è un'attività praticata nel tempo libero per piacere, interesse o divertimento. Come lo stesso concetto di tempo libero, anche quello di hobby si è affermato con l'avvento della società industriale, che per la prima volta distingueva il tempo lavorativo da quello disponibile per altre attività. Etimologia del termine L'etimologia del termine inteso come passatempo non è certa. Nel XIII secolo, il termine "hobyn" significava "piccolo cavallo", o pony. Il termine "hobbyhorse" è stato documentato in un documento del 1557. L'oggetto, originariamente chiamato "Tourney Horse", era costituito da un corpo in legno con testa e coda artificiali, creato per mimare un vero cavallo in cerimonie religiose o civili. Nel 1816 il termine derivato "hobby" venne introdotto nei dizionari. Storia Gli hobby erano originariamente descritti come attività in qualche modo infantili o banali. Tuttavia, già nel 1676 Sir Matthew Hale, in Contemplations Moral and Divine, scrisse "Quasi ogni persona ha un cavallo per hobby o altro in cui si vanta". Stava riconoscendo che un "cavallo per hobby" produce un senso legittimo di orgoglio. Con la rivoluzione industriale vi fu un fiorire di hobby, poiché i lavoratori avevano orari di lavoro più regolari e maggiore tempo libero. Essi trascorrevano più tempo a perseguire interessi che portavano loro soddisfazione. Tuttavia, c'era il timore che questi lavoratori non potessero usare il loro tempo libero per attività meritevoli. "La speranza di allontanare le persone dalle cattive abitudini mediante l'offerta di contro-attrazioni è emersa negli anni '30 del XIX secolo e da allora è raramente svanita. Inizialmente le cattive abitudini erano percepite come di natura sensuale e fisica, e le contro-attrazioni , o forse alternative più accurate, attività in cui razionalità e intelletto erano deliberatamente coltivati". Il fiorente commercio di libri e riviste di quel periodo incoraggiava hobby e attività meritevoli. Il fiorente commercio manifatturiero rendeva a buon mercato i materiali usati negli hobby e rispondeva ai mutevoli interessi degli hobbisti. Gli inglesi sono stati identificati come hobbisti entusiasti, come ha osservato George Orwell. "Un'altra caratteristica inglese che è talmente una parte di noi che quasi non ce ne accorgiamo ... è la dipendenza da hobby e occupazioni di tempo libero, parte della riservatezza della vita inglese. Siamo una nazione di amanti dei fiori, ma anche una nazione di collezionisti di francobolli, cacciatori di piccioni, carpentieri dilettanti, tagliandi, giocatori di freccette, fan dei cruciverba. Tutta la cultura che è più autenticamente nativa ruota attorno a cose che anche quando sono in comune non sono ufficiali: il pub, la partita di calcio, il giardino sul retro, il caminetto e la "bella tazza di tè". Decidere cosa includere in un elenco di hobby provoca dibattito perché è difficile decidere quali piacevoli passatempo possono anche essere descritti come hobby. Nel corso del XX secolo il termine hobby ha suggerito attività come raccolta di francobolli, ricamo, maglieria, pittura, lavorazione del legno e fotografia. In genere la descrizione non includeva attività come ascoltare musica, guardare la televisione o leggere. Queste ultime attività portano piacere, ma mancano del senso di realizzazione solitamente associato a un hobby. Di solito non sono attività strutturate e organizzate, come la maggior parte degli hobby. Il piacere di un hobby è di solito associato alla creazione di qualcosa di valore o al raggiungimento di qualcosa di valore. "Tale svago è socialmente valorizzato proprio perché produce sentimenti di soddisfazione per qualcosa che assomiglia molto al lavoro ma che è fatto per se stesso." "Gli hobby sono una contraddizione: prendono il lavoro e lo trasformano in svago; prenditi il tempo libero e trasformalo in lavoro. " Gli hobby cambiano nel tempo. Nel XXI secolo, l'industria dei videogiochi è un grande hobby che coinvolge milioni di bambini e adulti in varie forme di "gioco". La raccolta di francobolli è diminuita insieme all'importanza del sistema postale. La lavorazione del legno e della maglieria sono diminuite come hobby, perché i manufatti offrono alternative economiche per i prodotti fatti a mano. Attraverso internet, una comunità online è diventata un hobby per molte persone; condividere consigli, informazioni e supporto e, in alcuni casi, consentire a un hobby tradizionale, come la raccolta, di prosperare e sostenere il commercio in un nuovo ambiente. Tipi di hobby Gli hobby sono un insieme diversificato di attività ed è difficile classificarli in modo logico. La seguente categorizzazione di hobby è stata sviluppata da Stebbins. Collezionismo Il collezionismo comprende la ricerca, l'individuazione, l'acquisizione, l'organizzazione, la catalogazione, la visualizzazione e la memorizzazione. Collezionare è attraente per molte persone a causa del loro interesse per un determinato argomento e del desiderio di classificare e ottenere l'ordine dalla complessità. Alcuni collezionisti sono generalisti, accumulando oggetti da paesi del mondo. Altri si concentrano su un argomento specifico all'interno della loro area di interesse, come francobolli, etichette per bottiglie di latte, armi da fuoco, monete, o qualunque altro tipo di oggetto. Collezionare è un hobby antico, con l'elenco dei collezionisti di monete che comprende Cesare Augusto. A volte i collezionisti hanno trasformato il loro hobby in un business, diventando rivenditori commerciali che commerciano gli oggetti raccolti. Un'alternativa alla raccolta di oggetti fisici è la raccolta di registri di eventi di un tipo particolare. Gli esempi includono l'individuazione di treni, il birdwatching, l'individuazione di aeromobili, e qualsiasi altra forma di registrazione sistematica di un particolare fenomeno. Il modulo di registrazione può essere scritto, fotografico, online, ecc. Attività manuali Questa categoria include il lavorare su progetti di qualunque tipo. Questi progetti possono essere compiti progressivi e irregolari svolti per un lungo periodo di tempo. Gli hobby manuali includono progetti di complessi, come la costruzione o il ripristino di un'auto o la costruzione di un computer dalle sue singole parti. Per gli appassionati di fai da te esperti di computer, la lavorazione tramite macchine a controllo numerico (CNC) può anche essere popolare. Una macchina CNC può essere assemblata e programmata per realizzare parti diverse da legno o metallo. Quello che accomuna questi hobby è il dilettarsi con il processo di fabbricazione, compresa la riparazioni di automobili e vari tipi di restauro: mobili, auto d'epoca, ecc. Fanno parte di questa categoria anche gli hobby domestici: riparare un muro, posare un pavimento, ecc. Altri esempi di hobby manuali includono modellismo, stampa 3D, bricolage, sartoria e cucina. Attività di partecipazione Le attività di partecipazione comprendono "attività non competitive e basate su regole". Attività all'aperto Le attività all'aperto sono il gruppo di attività che si svolgono all'aperto. Questi hobby includono giardinaggio, escursionismo, ciclismo, canoa, arrampicata, speleologia, pesca, caccia, tiro al bersaglio, osservazione della fauna selvatica (come il birdwatching) e numerosi giochi e sport. Anche le attività basate sulla simulazione di operazioni militari, come il softair e il paintball possono essere classificate in questa categoria. Giochi e sport Gli sport possono essere praticati a un differente livello di impegno o di competitività, e quindi la pratica sportiva, svolta durante il tempo libero e senza un eccessivo impegno può essere categorizzata come hobby. Tra questi gli sport di squadra, gli sport acquatici e gli sport invernali. Hobby artistici Alcuni hobby coinvolgono spettacoli dell'hobbista, come canto, recitazione, giocoleria, magia, danza, suono di strumenti musicali, arti marziali e altre arti dello spettacolo. Altri hobby che rientrano in questa categoria presuppongono invece la creazione di un prodotto finale artistico come la pittura, la scultura, la fotografia o la scrittura. Hobby e gioco per la psicoanalisi Dal punto di vista della psicoanalisi infantile, Anna Freud sostiene che hobby e gioco hanno alcuni punti in comune: lo scopo ludico, finalità "sublimate" e "spostate", il modo di perseguire queste finalità incanalando energie pulsionali sia immodificate che "neutralizzate". Per Anna Freud, gli hobby sono utili allo sviluppo della personalità, compaiono all'inizio del periodo di latenza e possono variare molto contenuti e oggetti nel corso del tempo, in alcuni casi possono accompagnare l'individuo anche per tutta la vita. Note Bibliografia Altri progetti


Se ti consola, qui è uscito il sole :021:


text: .... ecco ancora un altro progetto veloce veloce per un pensierino anche da fare all’ultimo minuto! Ho usato una scatola rettangolare di recupero che conteneva del te’ equo e solidale e all’interno ho sistemato tre piccolissimi sacchettini contenenti diverse miscele. Completano il tutto un cucchiaino in porcellana e un piccolo torroncino. Ma quanto sono belli i sacchettini in carta kraft?


Il termine è stato usato nella classificazione zoologica con valore di sottoregno del regno Animali quando questo era appunto diviso in invertebrati (che comprendeva anche i protozoi) e vertebrati. Attualmente non ha più valore di classificazione né dal punto di vista filogenetico né da quello fenotipico.


source: CulturaX

text: Stavi Guardando Il Signor Williams Tatuaggio Tavares | singlecafe.eu Gentile cliente, su tua richiesta "Il Signor Williams Tatuaggio Tavares" sono state trovate le seguenti risorse. Il nostro team si impegna a renderti felice con la ricerca sul nostro sito singlecafe.eu Chiara sostiene che non siamo poi così tanti. A me sembriamo moltissimi. E poi non credevo potesse esserci una tal ressa; la signora in g...... Daniele Signorello Facebook Daniele Signorello is on Facebook. Join Facebook to connect with Daniele Signorello and others you may know. Facebook gives people the power to share and makes the world more open and connected.... Televisione Consumatrici.it Pagina 14 "Non si comprende la necessità di così continue e pressanti divulgazioni da parte della signora Notaro, considerato che il signor Tavares è in carcere, e viene il sospetto che si voglia determinare un coinvolgimento emotivo pubblico e un naturale influenzamento giudiziario".... influenza Risultati della ricerca Consumatrici.it ... Identificato dal laboratorio di igiene e sanità pubblica dell'università di Parma il primo virus influenzale della stagione. È di tipo A/H3N2, è stato isolato da un tampone faringeo di una ventisettenne ricoverata senza patologie croniche, che presentava una sintomatologia influenzale acuta con febbre alta, tos ...... Tutti i libretti d'opera * : Demetrio e Polibio - La cambiale di matrimonio - L'equivoco stravagante - L'inganno felice - Ciro in babilonia - La scala di seta - ça pietra del paragone - L'occasione fa il ladro - Il signor Bruschino - Tancredi - L'Italiana in Algeri - Aureliano in Palmira - Il Turco in Ital Rossini, Gioachino,Mioli, Piero... Segno 260 by Rivista Segno - Issuu Particolarità della mostra, non è solo l'aspetto didascalico del libro, ma anche il suggestivo allestimento che richiama le atmosfere narrate da Williams, e che spinge il visitatore a ...... Calcio 2000 n.203 by TC&C SRL - Issuu PER SCRIVERCI: [email protected] colori e suoni unici. Il giocatore, mentre portava su il pallone, faceva rumori tipo aratro. Volevo sapere se era un appassionato anche di questo mondo, visto ...... Il signor Carlo pertanto si leva in slancio, lui osserva il soffitto bianco poi il quadro di S.Rita, sua moglie l'ha presa il mare, è partita senza tornare, lasciandolo a cuore infranto ed il corpo che fa fatica. Di lei amava la gioia e i particolari, il taglio degli occhi chiari, i tacchi e vestiti uguali,... Lista - Barche e gommoni in vendita a Trento - Kijiji ... Ci sono oltre 30 barche e gommoni in vendita tramite privati o agenzie su Kijiji. Scopri quelle in offerta a Trento. Trovi anche lista....


text: Biografia Con il fratello Mika Kaurismäki ha fondato il Midnight Sun Film Festival di Sodankylä e la società di distribuzione Ville Alpha (chiamata così dal film Alphaville di Jean-Luc Godard). Nel 1981, i due fratelli dirigono il film-documentario La sindrome del lago Saimaa, girato in riva al più grande lago della Finlandia. Nel 1987, Aki dà una interpretazione 'anticapitalistica' di Shakespeare con la pellicola Amleto si mette in affari. La fiammiferaia, del 1989, racconta la solitudine sentimentale di una ragazza, operaia in una fabbrica di fiammiferi. Nello stesso anno dirige il paradossale Leningrad Cowboys Go America, road movie musicale. Nel 1990 Kaurismäki gira Ho affittato un killer, con Jean-Pierre Léaud, presentato con successo alla mostra del cinema di Venezia. Segue Vita da bohème, in cui sembra ispirarsi più all'omonimo romanzo di Henri Murger che all'opera di Puccini, utilizzando composizioni di Wolfgang Amadeus Mozart e valzer francesi. Il 1992 è, anche per Kaurismäki, un anno molto importante. In quell'anno dirigerà il mega-concerto dei Leningrad Cowboys ad Helsinki (Total Balalaika Show), concerto che darà fama internazionale al gruppo russo/finlandese. Sul palco, insieme a loro, inoltre, l'Orchestra ed il coro dell'Armata Rossa. L'intero concerto è stato registrato ed il DVD è stato in quegli anni uno dei più venduti in assoluto (soprattutto nel nord Europa, Francia, Inghilterra, Germania e Russia), difficile però da trovare in Italia. Nel 1994 dirige Leningrad Cowboys Meet Moses, sequel meno fortunato ma più ironico del precedente Leningrad Cowboys Go America, dove si racconta il ritorno del loro dispotico manager Vladimir (Matti Pellonpää, 1951-1995). Il manager, "scomparso" alla fine del primo film («E nessuno ne seppe più nulla... succede!»), convertito al cristianesimo dopo un lungo studio della Bibbia, ritorna come "Moses" e li convince a ritornare in patria. Lungo la strada le difficoltà non saranno poche; nuovamente inseguiti dalle autorità americane in seguito al "furto" del naso della Statua della Libertà, lungo il tragitto, dopo esser approdati con una improvvisata imbarcazione sulle coste francesi (nelle zone di Amiens), incontrano la nuova formazione dei Leningrad Cowboys (che, tra l'altro, è l'effettiva e tuttora esistente formazione, coloro che, ancora, solcano i palchi di mezzo mondo). La vecchia formazione del gruppo finlandese, in seguito, a quanto si dice nel prologo del film, è stata uccisa dalla "tremenda bevanda", la Tequila, dopo un anno di enorme successo commerciale in Messico. Leningrad Cowboys Meet Moses è costellato da una serie di esilaranti battute e soluzioni sceniche, e, dopo mille peripezie, riusciranno a ritornare in patria. Tatjana (1994), quasi una pellicola muta, definisce meglio il carattere surrealista del lavoro di Kaurismäki. Nel 1996 Nuvole in viaggio riscuote un discreto successo: la commedia, dai toni leggeri, parla anche di crisi economica e disoccupazione. Nel 1999 realizza Juha, adattando un classico della letteratura finlandese di Juhani Aho. Questo film, corredato da titoli esplicativi, non ha dialoghi e si presenta come un vecchio film muto. Nel 2002 è premiato al Festival di Cannes con il Grand Prix Speciale della Giuria per L'uomo senza passato (Mies vailla menneisyyttä). Lo stesso film riceve la nomination agli Oscar quale miglior film straniero ma il regista si rifiuta di partecipare alla cerimonia di premiazione affermando di non voler festeggiare in un paese in stato di guerra. La stessa protesta si ripete nel 2006 per il film Le luci della sera (Laitakaupungin valot). Nel 2006 riceve il Premio Fiesole "Maestri del Cinema". Lo stesso anno esce nelle sale Le luci della sera, uno tra i suoi film più pessimisti e malinconici. Filmografia Cinema Crime and Punishment - Delitto e castigo (Rikos ja rangaistus, 1983) Calamari Union (1985) Ombre nel paradiso (Varjoja paratiisissa, 1986) Amleto si mette in affari (Hamlet liikemaailmassa, 1987) Ariel (1988) Leningrad Cowboys Go America (1989) La fiammiferaia (Tulitikkutehtaan tyttö, 1990) Ho affittato un killer (I Hired a Contract Killer, 1990) Vita da bohème (La Vie de bohème, 1992) Tatjana (Pidä huivista kiinni, Tatjana, 1994) Leningrad Cowboys Meet Moses (1994) Nuvole in viaggio (Kauas pilvet karkaavat, 1996) Juha (1999) L'uomo senza passato (Mies vailla menneisyyttä, 2002) Le luci della sera (Laitakaupungin valot, 2006) Miracolo a Le Havre (Le Havre, 2011) L'altro volto della speranza (Toivon tuolla puolen, 2017) Kuolleet lehdet (2023) Televisione Likaiset kädet (1989) Documentari La sindrome del lago Saimaa (Saimaa-ilmiö), documentario diretto insieme a Mika Kaurismäki (1981) Total Balalaika Show (1992) Cortometraggi Rocky VI (1986) Thru the Wire (1987) Rich Little Bitch (1987) Those Were the Days (1992) These Boots (1992) Välittäjä (1996) Dogs Have No Hell – episodio di Ten Minutes Older: The Trumpet (2002) Bico – episodio di Visions of Europe (2004) La Fonderie – episodio di Chacun son cinéma (2007) Tavern Man – episodio di Centro historico (2012) Note Altri progetti Collegamenti esterni Orso d'argento per il miglior regista Vincitori del Premio Flaiano di cinematografia


text: Eventi, invenzioni e scoperte Fondazione della Diocesi di Catania e inizio del cantiere della Cattedrale di Sant'Agata ... Personaggi Ansgerio, vescovo di Catania Norberto di Prémontré (santo per la Chiesa Cattolica) ... Altri progetti 09


text: Parte oggi con la cronosquadre di Savigliano (CN) il Giro delle Valli Cuneesi nelle Alpi del Mare Con la Cronometro a squadre di 14 km di Savigliano parte oggi il Giro delle Valli Cuneesi nelle Alpi del Mare. Domani tappa collinare da Faule a La Morra d’Alba di 162 km, quindi tappa con arrivo in salita lunedi 30, la Fossano-Artesina di 123 km e gran finale martedi 30 con la Bene Vagienna-Terme di Vinadio di 151 km. Quattro tappe, tre sono in linea, con 24 squadre ognuna di 5 corridori, per un totale di 120 concorrenti , tre le straniere, due Francesi ed una Polacca. Rispetto alle recenti edizioni, si sono ridotte le tappe che da cinque passano a quattro, ma contemporaneamente si è aumentato il numero delle squadre riducendone i componenti. A breve le news sulla prima tappa. Autore Nome utente: gianca Nome: Giancarlo Cognome: Costa


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text: Disagi e limitazioni al traffico aereo per tutta l’estate nell’aeroporto di Trapani Birgi, causa le supersegrete operazioni dei droni schierati a Sigonella dalle forze armate USA e NATO. Secondo quanto rilevato dall’associazione antimafie “Rita Atria”, la mattina dell’1 giugno sono state emesse tre notificazioni ai piloti di aeromobili (NOTAM) in transito dallo scalo trapanese che impongono la sospensione delle procedure strumentali standard nelle fasi di accesso, partenza e arrivo degli aerei, dall’1 giugno al 29 agosto 2012. I NOTAM, distinti rispettivamente con i codici B3990, B3991 e B3992, specificano che le sospensioni sono dovute all’“attività degli Unmanned Aircraft”, gli aerei senza pilota utilizzati per le operazioni di spionaggio, guida di attacchi aerei e lancio di bombe teleguidate e missili. Proprio a causa dei pericolosissimi decolli ed atterraggi di Global Hawk, Predator e Reaper nella stazione aeronavale di Sigonella, dall’8 marzo scorso e fino all’1 settembre anche i piloti in transito dallo scalo di Catania-Fontanarossa, il terzo come volume passeggeri di tutta Italia, devono rispettare procedure molto più complesse per evitare il rischio collisione con i velivoli teleguidati. Forse per i sempre più impetuosi venti di guerra in Siria e Iran, forse per l’intensificazione dei voli-spia nel Tirreno, in nord Africa e in Somalia, il pericolo droni si estende ai cieli della Sicilia occidentale. E lo scalo di Trapani Birgi ne fa le spese. “C’è bisogno di trovare ed inventare strade per portare efficacemente davanti all’Alta Corte Costituzionale, ultimo presidio a difesa della Democrazia, le leggi estranee alla natura e cultura della Costituzione, come quella n.178 del 14 Luglio 2004 che regola l’uso dei velivoli senza pilota militari nello spazio aereo nazionale”, commenta l’associazione “Rita Atria”. “Quella legge anzitutto mente, perché parla di droni che sarebbero di pertinenza delle nostre forze armate mentre tali tipi di armamenti sono gestiti direttamente ed esclusivamente dagli statunitensi. Con questa menzogna i legislatori hanno ritenuto di potersi sottrarre all’obbligo di concordare parità di condizioni per poter consentire a limitazioni alla propria sovranità, come recita l’art. 11 della Costituzione. E l’automatica limitazione dell’attività aerea civile, in aree impegnate da voli senza pilota, costituisce una insopportabile limitazione di sovranità ove non sia finalizzata con chiarezza alla costruzione di un ordinamento che assicuri la pace e la giustizia fra le Nazioni”. Quello di Trapani Birgi è un aeroporto classificato come “militare aperto al traffico aereo civile”, così tutti i servizi di assistenza al volo agli aerei civili che atterrano e decollano dall’aerostazione “Vincenzo Florio” sono forniti dal personale dell’Aeronautica. La preponderante vocazione militare dello scalo risale comunque al 1° ottobre 1984, quando per rafforzare il fianco sud dell’Alleanza Atlantica, vi fu costituito il 37° Stormo dell’Aeronautica insieme al 18° Gruppo volo dotato di cacciabombardieri F-104. Successivamente fu insediato anche l’82° Centro CSAR (Combat Search and Rescue), uno dei reparti del 15° Stormo CSAR di Cervia (Ravenna) equipaggiato con gli elicotteri HH-3F, con compiti di ricerca e soccorso degli equipaggi di volo in difficoltà e di dispersi in mare o in montagna, trasporto sanitario d’urgenza e soccorso di traumatizzati gravi. Dalla seconda metà degli anni Ottanta, Trapani Birgi è pure una delle basi operative avanzate (FOB) degli aerei-radar E-3A AWACS nell’ambito del programma multinazionale NATO Airborne Early Warning Force per la sorveglianza integrata dello spazio aereo, il cui comando generale è ospitato a Geilenkirchen (Germania). Sino allo scorso 23 maggio, il 18° Gruppo dell’AMI ha operato da Trapani con i cacciabombardieri F-16 “Fighting Falcon”, ottenuti in leasing nel giugno 2003 dagli Stati Uniti con il programma Peace Caesar. “Il programma nasceva dalla necessità dell’Aeronautica di dotarsi di un velivolo caccia in attesa dell’ingresso in servizio del nuovo Eurofigther 2000 Typhoon”, spiega in una nota il Ministero della difesa italiano. Peace Caesar prese avvio il 15 marzo 2001 con la firma tra Italia e Stati Uniti del Foreign Military Sale, un contratto che prevedeva il pagamento delle sole ore di volo (45.000), fino al 2010, di 34 caccia F-16 di proprietà US Air Force. Il contratto imponeva inoltre il coinvolgimento nella manutenzione dei velivoli di personale italiano e statunitense e l’addestramento di piloti e tecnici dell’Aeronautica presso il 162nd Tactical Fighter Wing dell’Air National Guard a Tucson (USA). Nel 2009 il programma è stato prorogato sino al primo semestre 2012 e il totale delle ore di volo è stato esteso a 47.800. Con piena soddisfazione di Washington che ha rafforzato la sua posizione politica e finanziaria di fronte al partner-cliente italiano. “Durante i nove anni di attività in Italia, i caccia F-16 sono stati impiegati quotidianamente per la difesa dello spazio aereo nazionale”, afferma il Ministero della difesa. “I velivoli sono stati impiegati pure in occasione dei grandi eventi svolti in Italia negli ultimi anni come, ad esempio, durante l’inaugurazione del pontificato di Benedetto XVI (Operazione Jupiter, aprile 2005), in occasione delle olimpiadi invernali di Torino 2006 e nel 2009 durante l’operazione militare interforze Giotto per il dispositivo di sicurezza del summit G8 tenutosi a L’Aquila”. Ancora più significativi gli interventi bellici dei mezzi e degli uomini del 37° Stormo di Trapani Birgi. Nel 1986, durante la prima crisi con la Libia, il reparto ha assicurato la “scorta degli aerei civili diretti nelle isole minori, nonché la protezione delle navi impegnate nell’area”. Gli F-16 del 18° Gruppo sono stati poi ampiamente utilizzati durante l’operazione Allied Force in Kosovo nel 1999 e, lo scorso anno, nelle azioni di guerra in Libia, prima sotto il comando di US Africom (Odyssey Dawn) e poi della NATO (Unified Protector). Nella prima fase del conflitto libico, nello specifico, sono stati assegnati al Gruppo di Trapani i compiti di “protezione e scorta delle missioni di soppressione delle difese aeree nemiche (SEAD)” e di “offensiva contro-aerea (OCA)”. Successivamente, sono giunte le missioni di “protezione di assetti di alto valore strategico (principalmente aerei rifornitori ed aerei radar AWACS), ricerca ed intercettazione di elicotteri e di aerei a bassa velocità, implementazione della No Fly Zone, difesa aerea”. L’aeroporto di Trapani è stato sicuramente quello più impegnato nelle operazioni di guerra in Libia. Le attività alleate sono iniziate il 19 marzo 2011 e sono proseguite senza soluzione di continuità fino al 31 ottobre, anche se alcune componenti aeree sono rimaste operative a Birgi sino al successivo 14 dicembre, giorno in cui si è tenuta la cerimonia ufficiale di chiusura dell’operazione Unified Protector. “A Trapani sono confluiti tutti i supporti, uomini e donne, inviati dagli altri reparti dell’Aeronautica Militare per garantire la sostenibilità delle operazioni in modo continuo, e per questo è stato costituito il Task Group Air Birgi, un’unità dedicata alla gestione delle missioni della componente aerea italiana, che si è avvalsa del supporto tecnico e logistico del 37° Stormo per la preparazione e la condotta dei voli”, ricorda il Ministero della difesa. “I servizi e i supporti sono stati allo stesso modo assicurati anche alle altre componenti NATO rischierate sulla base e hanno compreso, sette giorni su sette, ventiquattro ore al giorno, l’assistenza tecnica a terra, il rifornimento di carburante, il controllo del traffico aereo, il servizio meteorologico, quello antincendio, l’assistenza sanitaria, il servizio di sicurezza, oltre all’alloggiamento e il vettovagliamento per tutto il personale presente”. Nei sette mesi di attività, il Task Group Air Birgi ha totalizzato quasi 1.700 missioni per un totale di oltre 6.700 ore di volo operate con gli F-16 del 37° Stormo, i caccia intercettori Eurofighter del 4° Stormo di Grosseto e del 36° Stormo di Gioia del Colle (Bari), i cacciabombardieri Tornado IDS del 6° Stormo di Ghedi (Brescia) ed ECR del 50° Stormo di Piacenza e gli AMX del 32° Stormo di Amendola (Foggia) e del 51° Stormo di Istrana (Treviso). Nel corso delle operazioni, i velivoli AMI hanno sganciato in Libia più di 500 tra bombe e missili da crociera a lunga gittata. Dal Task Group Air Birgi è dipeso infine l’utilizzo degli aerei senza pilota Predator B schierati nello scalo pugliese di Amendola. Per tutto il corso del conflitto, a Trapani sono stati schierati pure sette caccia F-18 Hornet, due velivoli tanker C-150T e due CP-140 Aurora per la guerra elettronica delle forze armate canadesi, tre velivoli E-3A AWACS della NATO e due AWACS e due aerei da trasporto VC-10 Vickers dell’aeronautica britannica. Dallo scalo siciliano sono transitati pure 300 aerei cargo e circa 2.000 tonnellate di materiale a disposizione della coalizione alleata. Stando alle stime ufficiali, la NATO avrebbe lanciato da Trapani quasi il 14% dei blitz aerei contro obiettivi libici. Un vero primato di morte. A causa delle prolungate operazioni belliche in nord Africa, il traffico civile di Trapani Birgi ha subito una drastica riduzione. Solo nel mese di maggio 2011, la compagnia aerea low cost Ryanair è stata costretta a cancellare 72 voli. “Nello stesso mese, la limitazione imposta dallo Stato Maggiore dell’Aeronautica si è tradotta in un 20% in meno nel traffico passeggeri e in un 16% in meno nei movimenti dei velivoli”, ha dichiarato AirGest, la società che gestisce lo scalo. Oltre agli enormi disagi per i passeggeri, la ipermilitarizzazione di Trapani Birgi dello scorso anno ha causato il crollo verticale dei profitti delle compagnie aeree e delle presenze turistiche e pesanti effetti sul fronte occupazionale. I 70 dipendenti a tempo indeterminato dello scalo hanno rischiato di essere messi in mobilità mentre ad alcuni dei lavoratori a tempo determinato ed interinali è stato negato il rinnovo dei contratti. Tagli pure tra il personale adibito ai servizi aeroportuali (bar e ristorazione, pulizia, noleggio auto, taxi, ecc.). Con i droni USA e NATO perennemente in rotta sui cieli del trapanese, le condizioni economiche e occupazionali di centinaia di lavoratori siciliani potrebbero ulteriormente peggiorare.


[26319] - "Convetion Verde" (12.03.1988) Convetion Verde" ASSEMBLEA | - MILANO - 00:00 Durata: 3 ore 52 min (organizzata dalla Lista Verde). Registrazione audio dell'assemblea ""Convetion Verde"", svoltasi a Milano sabato 12 marzo 1988 alle ore 00:00. Sono intervenuti: Fiorello Cortiana (LV), Marina Terragni (LV), Alberto Melucci (professore), Walter Del Giudice (LV), Ronzio (LA), Alessandro Degli Occhi (LV), Paolo Costa (LV), Andrea Poggio (LV), Alberto Notti (LV), Laura Donisetti (LV), Roberto Zeruso (LV), Mario Zambrini (LV), Magos (LV), Leonardo Calzeroni, Alberto Magnani (LV), Luca Bertazzi (LV), Cespuglio (LOTTA CONTINUA), Iaia De Ambrosi (LV), ... Boncompagni (LV), Bertelli (LV), Offredi (LV), Laura Cima (LV), Inardi (LV), Adriano Ciccioni (LV), Roberto Schiena (LV), Francesca Piatti (LV). Alberto Notti Laura Donisetti Roberto Zeruso Iaia De Ambrosi Roberto Schiena


text: Il disprosio è l'elemento chimico di numero atomico 66 e il suo simbolo è Dy. Caratteristiche Il disprosio è un elemento delle terre rare e ha un aspetto metallico lucente. Relativamente stabile all'aria a temperatura ambiente, si scioglie rapidamente in soluzioni diluite di acidi minerali, liberando idrogeno. È tenero a sufficienza da poter essere tagliato con un coltello e può essere lavorato senza emissione di scintille, se si ha cura di evitarne il surriscaldamento. Le caratteristiche reologiche del disprosio sono molto influenzate dalla presenza di impurità, anche in tracce. Applicazioni Il disprosio trova impiego con il vanadio e altri elementi nella realizzazione di materiali per laser; la sua elevata sezione d'urto d'assorbimento dei neutroni termici e il suo elevato punto di fusione lo rendono potenzialmente utile anche per farne barre di controllo per reattori nucleari. Cementi speciali contenenti ossido di disprosio (noto anche come disprosia) e nichel assorbono facilmente i neutroni senza collassare né contrarsi anche dopo un prolungato bombardamento di neutroni. Alcuni sali di disprosio e cadmio sono usati come sorgenti di radiazione infrarossa per lo studio delle reazioni nucleari. Il disprosio è impiegato anche nella produzione dei compact disc. Storia Il disprosio fu identificato per la prima volta a Parigi nel 1886 da Lecoq. L'elemento puro tuttavia non fu isolato fino agli anni cinquanta, facendo ricorso a tecniche di scambio ionico. Il nome "disprosio" deriva dal greco δυσπρόσιτος, dysprósitos, "difficile da ottenersi". Disponibilità Il disprosio non si trova mai puro in natura, ma lo si deve estrarre dai minerali che lo contengono, come lo xenotime-(Y), lo xenotime-(Yb), la fergusonite, la gadolinite-(Ce), gadolinite-(Y), la euxenite-(Y), il policrasio-(Y), la blomstrandina, la monazite e la bastnasite; spesso è mescolato a erbio, olmio e/o altre terre rare. Composti Quasi tutti i composti del disprosio lo vedono nello stato di ossidazione +3 e sono fortemente paramagnetici. I composti più usati sono: Fluoruri DyF3 Cloruri DyCl2 DyCl3 Bromuri DyBr2 DyBr3 Ioduri DyI2 DyI3 Ossidi Dy2O3 Solfuri Dy2S3 Nitruri DyN Isotopi Ii disprosio è costituito in natura di una miscela di sette isotopi stabili: 156Dy, 158Dy, 160Dy, 161Dy, 162Dy, 163Dy e 164Dy, dei quali il 164Dy è il più abbondante (28,18% del totale). Sono stati trovati altri 28 radioisotopi, di cui i più stabili sono il 154Dy con una emivita di anni, il 159Dy con 144,4 giorni e il 166Dy con 81,6 ore. Tutti i restanti isotopi sono molto radioattivi, con emivite di meno di 10 ore: anzi, la maggioranza ha emivite di meno di 30 secondi. Questo elemento ha anche 5 stati metastabili, di cui i più stabili sono il 165mDy (t1⁄2 1,257 minuti), 147mDy (t1⁄2 55,7 secondi) e 145mDy (t1⁄2 13,6 secondi). Il modo di decadimento principale prima dell'isotopo stabile più abbondante, il 164Dy, è la cattura elettronica, mentre il modo più frequente dopo di esso è il decadimento beta. Il principale prodotto di decadimento prima del 164Dy sono isotopi di terbio, mentre dopo di esso i prodotti principali sono isotopi di olmio. Precauzioni Come per tutti i lantanoidi, anche il disprosio e i suoi composti hanno tossicità bassa o moderata, non ancora studiata approfonditamente. Il disprosio non ha alcun ruolo biologico noto. Bibliografia Voci correlate Lantanoidi Altri progetti Collegamenti esterni Elementi chimici