Taormina. Ospedale “Sirina”, no al ridimensionamento | Tele 90 HomeArchivioTaormina. Ospedale “Sirina”, no al ridimensionamento / 31 maggio 2007 Taormina. Ospedale “Sirina”, no al ridimensionamento TAORMINA – Durissima presa di posizione del Consiglio comunale di Taormina contro il progetto di ridimensionare dell’attività dell’ospedale “Sirina”. L’assemblea cittadina ha, all’unanimità, votato un ordine del giorno urgente che: “Impegna il sindaco ed il presidente del Consiglio comunale al fine di scongiurare l’ipotesi di riduzione del personale del nosocomio”. I consiglieri comunali, inoltre, invitano il primo cittadino, Carmelantonio D’Agostino, ed il presidente, Giuseppe Composto a: “Chiedere un incontro urgente al direttore generale dell’ASL n. 5 di Messina per valutare l’assegnazione del personale previsto per il presidio ospedaliero di Taormina ed adottare, inoltre, tempestivi provvedimenti rapportati all’effettivo carico di lavoro delle singole unità dell’ospedale, per il mantenimento degli standard assistenziali riconducibili alle tipologie qualitative e quantitative delle prestazioni effettuate e fatturate”. Nell’ordine del giorno, promosso dal consigliere Eugenio Raneri, è sottolineato che: Il Sirina ha raggiunto punte d’eccellenza specie in oncologia, cardiochirurgia, pediatria, rianimazione neonatale e post-carchiuchirurgica, cardiologia e UTIC, chirurgia, ostetricia e ortopedia”, e che: “Non può essere ulteriormente mortificato e penalizzato nel mantenimento di standard assistenziali adeguati”. Il Consiglio comunale, infine sostiene che: “Nessuna giustificazione, anche in termini di produttività ed efficienza, giustifica comportamenti di riduzione del personale infermieristico che comporterebbe ridimensionamenti, accorpamenti se non chiusura di alcune importanti unità operative”. “Il nostro ordine del giorno –ha spiegato il presidente Composto- sarà, nelle prossime ore, inviato ai 31 comuni del distretto sanitario che fa capo a Taormina. Siamo sicuri che il testo sarà approvato dagli altri comuni che vorranno far sentire il loro peso politico contro il ridimensionamento del Sirina, unico presidio ospedaliero del comprensorio ma, soprattutto, punto di riferimento sanitario per gran parte della Sicilia e della Calabria”. “Le decisioni dell’ASL a proposito del Sirina –commenta il vice sindaco, Eligio Giardina- sono incomprensibili ed inaccettabili. Non ci capisce, soprattutto, come si può pensare di ridurre il personale in un ospedale che ha raggiunto livelli produttivi, specie sul piano della qualità, riconosciuti non solo in Sicilia. Saggia politica sarebbe quella di mantenere i livelli raggiunti non di tagliare. A noi pare che si stia agendo per dirottare i fatturati del Sirina verso altri ospedali della provincia. Taormina, ovviamente, crede nella necessità di far crescere, in tutta la provincia, la qualità dell’offerta sanitaria. Non accetta, però, che il processo di potenziamento venga effettuato a discapito di un ospedale, quello di Taormina, che è sede di strutture e dipartimenti di alta specializzazione e punto di riferimento per un territorio che è molto più ampio di quello del comprensorio taorminese”. “Se l’ASL n. 5 non rivedrà, in tempi brevi ed in maniera convincente, il progetto relativo al nostro ospedale –sostiene Composto- Taormina si farà promotrice, coinvolgendo le amministrazioni ed ai consigli comunali del Distretto, di una mobilitazione generale. Inviteremo i vertici dell’ASL, il governo regionale e le deputazioni messinese all’ARS ed al Parlamento nazionale, i sindacati. Il Sirina non può essere smantellato”. Il Consiglio comunale di Taormina, oltre che della situazione dell’ospedale Sirina che rischia di essere ridimensionato per la riduzione del personale, si è interessato del vecchio nosocomio, il San Vincenzo, in pieno centro storico, che potrebbe essere trasformato in albergo. L’ex ospedale, secondo l’assemblea cittadina, non deve essere venduto a privati. Deve restare presidio sanitario La Regione, nei giorni scorsi, invece, ha deciso di vendere le strutture sanitarie dimesse. In questo progetto è stato inserito anche il vecchio ospedale taorminese nel quale, attualmente, sono sistemati gli uffici del Distretto sanitario e la guardia medica. Tra gli amministratori taorminesi, hanno destato particolare stupore le dichiarazioni di Carlo Sorci presidente di Sicilia Patrimonio Immobiliare che sta curando, per la Regione, la pratica di dismissione. “Sorci ha detto –riferisce il vice sindaco di Taormina, Eligio Giardina- che il San Vincenzo potrebbe essere messo all’asta per essere trasformato in un albergo. Alla Regione facciamo sapere che l’ex ospedale, per quanto riguarda il comune di Taormina, non sarà interessato da un’operazione di cambio di destinazione d’uso. Deve restare presidio sanitario. Difenderemo questa posizione in tutte le sedi ed in tutti i modi”. “In ogni caso –spiega il presidente del Consiglio comunale, Giuseppe Composto, la Regione deve tenere conto della delibera n. 86 del 2003 con la quale l’assemblea cittadina ha determinato che l’immobile appartiene all’ASL n. 5 di Messina e costituisce patrimonio indisponibile e, pertanto, non è alienabile. In quella delibera è specificato che: “La parte antica dell’ospedale era l’ex convento di San Francesco di Paola che l’ex sindaco di Taormina, Salvatore Cacciola a proprie spese, restaurò e ristrutturò adibendolo ad ospedale per poi cederlo –come risulta da delibera consiliare del 31 gennaio del 1889- al Comune, con clausola essenziale di destinazione a struttura sanitaria per i taorminesi. Nel 2003, il Consiglio comunale ha confermato la destinazione d’uso pubblico non lucrativa dell’immobile, ex ospedale di Taormina”. Nella delibera consiliare del 2003 è spiegato che, le strutture più recenti del San Vincenzo furono realizzate in deroga alle prescrizioni del PRG proprio per assicurare a Taormina un ospedale idoneo alle esigenze. “Difendiamo –aggiunge Giardina- quelle decisioni. Difendiamo gli interessi della collettività. Ricordo, pure, che è stato già dato mandato al sindaco di Taormina di esercitare il diritto di prelazione sull’immobile nel caso di eventuale alienazione ma, principalmente, di avviare tutte le iniziative necessarie ed occorrenti atte ad impedire la vendita dell’ex ospedale”.


Un mercoledì ''a secco'': potrà mancare l'acqua Home Sezioni Cronaca & Politica Un mercoledì ”a secco”: potrà mancare l’acqua Un mercoledì ”a secco”: potrà mancare l’acqua Oggi potranno verificarsi mancanze d’acqua o abbassamenti di pressione, per alcuni lavori all’impianto di Mantignano. Ecco le zone ''a rischio''. Lavori all’impianto di Mantignano, oggi (mercoledì 28 settembre) possibili mancanze d’acqua a Firenze, Sesto Fiorentino e Scandicci. LE ZONE A RISCHIO. Ad annunciarlo è Publiacqua, che informa “i cittadini dei comuni di Firenze (zona circostante a via Ponte alle Mosse e piazza Dalmazia), Sesto Fiorentino e Scandicci che causa lavori di manutenzione e miglioramento all’impianto di Mantignano nella mattinata di domani, mercoledì 28 settembre, potrebbero verificarsi mancanze d’acque o abbassamenti di pressione”. DISAGI. Publiacqua, termina la nota, si scusa con i cittadini per il disagio. Articolo precedenteSan Lorenzo, rivoluzione in tre mosse Articolo successivoLa notte dei 100 luoghi: la mappa della città che cambia


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Tav, Conte: “Niente gare, solo attività preliminari”. Ma domani Telt fa partire i bandi – Repubblica.it | NUOVA RESISTENZA antifa' Home » - Rassegna Stampa » Tav, Conte: “Niente gare, solo attività preliminari”. Ma domani Telt fa partire i bandi – Repubblica.it Tav, Conte: “Niente gare, solo attività preliminari”. Ma domani Telt fa partire i bandi – Repubblica.it Posted by luna_rossa on 10,Mar,2019 in - Rassegna Stampa, In Evidenza, No Tav, piemonte, Politica, Slide | 0 comments Il premier: “Ridiscuteremo l’opera con Francia e Ue ma nel frattempo non vogliamo perdere i finanziamenti europei già stanziati”. Macron già contattato assieme a Juncker. Chiamparino: “Repubblica delle banane”. Delrio: “Sconfitta di Salvini”. Sondaggio Swg: la mini-Tav leghista incontra il favore di una parte degli elettori del M5s l premier Giuseppe Conte scrive una lettera a Telt, la società italo-francese incaricata di realizzare l’opera, invitandola ad “asternersi da qualsiasi ulteriore attività” che possa “produrre ulteriori vincoli giuridici ed economici” per l’Italia riguardo ai bandi di gara. “Ridiscuteremo l’opera con la Francia e con la commissione Ue”, assicura Conte, che pubblica la missiva sul suo profilo Facebook – ma ovviamente non vogliamo che nel frattempo si perdano i finanziamenti europei già stanziati”. Ma ciò non significa bloccare l’iter d’avvio dei bandi. Infatti Telt – la società italo-francese incaricata di realizzare la Torino-Lione – scrive a Conte una lettera annunciando che domani, lunedì 11 marzo, partiranno gli inviti per i lotti in Francia. “In assenza di atti giuridicamente rilevanti che comportino istruzioni di segno contrario – si legge nella lettera – abbiamo previsto che il Cda fissato per l’11 marzo 2019 autorizzi la direzione a pubblicare gli ‘avis de marchés’ (alla lettera gli “inviti a presentare candidatura” secondo la terminologia giuridica francese, che altro non sono che i bandi, ndr) relativamente agli interventi dei lotti francesi del tunnel di base, in modo da rispettare il termine del 31 marzo” per avere il finanziamento Ue per il 2019. Tali “inviti” però, secono il premier non sono vincolanti per il governo: “La società Telt mi ha appena risposto confermandomi che i capitolati di gara non partiranno senza l’avallo del mio governo e del governo francese e che, al momento, si limiteranno esclusivamente a svolgere mere attività preliminari, senza alcun impegno per il nostro Stato” afferma ancora Conte. Esiste sempre infatti la clausola di dissolvenza che permette di bloccare i bandi in futuro – come prevista nella lettera spedita da Telt al ministro dei Trasporti Toninelli il 18 dicembre e anticipata oggi da Repubblica – che consente al governo di bloccare l’opera prima dei capitolati. Flash mob sì Tav a Torino, Chiamparino: “Rinvio bandi degno della repubblica delle banane” Con questo escamotage il governo cerca di sfilarsi dal vicolo cieco in cui era finito, e Conte aiuta Luigi Di Maio e lo stato maggiore del Movimento a uscire da una impasse che stava pericolosamente scivolando verso la crisi di governo. Certo il premier mette nero su bianco la contrarietà del governo italiano: l’analisi costi-benefici e le successive valutazioni politiche “ci impongono di rivalutare la realizzazione dell’opera, la cui corrispondenza all’interesse pubblico non appare affatto scontata” scrive a Telt. Secondo il premier, la svolta arriverà dopo un bilaterale con Macron, già contattato oggi assieme a Juncker. Questo secondo di Maio “è un successo” del M5S, perché “abbiamo chiesto di non vincolare i vostri soldi a un’opera messa in discussione da un’analisi costi-benefici. I soldi delle vostre tasse non si potranno spendere prima di sei mesi e solo se il governo italiano e il governo francese insieme daranno l’ok.”Al tempo stesso, poiché l’iter dei bandi in effetti parte, per Salvini “non c’è nessuno che ha vinto e che ha perso”. Il ministro dell’Interno però, durante un pranzo di beneficenza organizzato per il suo compleanno, sfugge alle domande: Rinvio bandi Tav, Salvini festeggia il compleanno e sfugge alle domande: “Parto io” Secondo Chiamparino, in piazza Carignano nel pomeriggio di sabato per il flash mob organizzato dalla “madamine” pro Tav, “siamo alla repubblica delle banane. Il governo lascia aperto uno spiraglio non chiaro. Se i bandi partiranno è un piccolo passo avanti ma con una spada di Damocle non da poco. Se i bandi non partono senza se e senza ma, si assumano la responsabilità e il governo vada a casa”. Se domani non ci saranno risposte, martedì il presidente della Regione Piemonte farà partire la lettera a Matteo Salvini per dare il via alla consultazione popolare. Anche il Pd interpreta la mossa di Conte come un tentativo di bloccare l’opera, o quanto meno di prendere tempo, e la cavalca per sferrare un attacco al governo e in particolare alla Lega, rea di essersi piegata al volere del M5s. “Conte, Salvini e Di Maio stanno distruggendo la credibilità dell’Italia – accusa il capogruppo alla Camera Graziano Delrio nell’editoriale pubblicato sulla newsletter dei deputati dem – È un atteggiamento assolutamente irresponsabile che crea danni all’economia, all’occupazione, al sistema produttivo e all’affidabilità internazionale”. “Salvini è corresponsabile del blocco degli investimenti pubblici – continua Delrio – se ha un minimo di dignità deve ammettere che in questi nove mesi ha fatto perdere tempo al Paese, lui per primo, e che questo esperimento di governo è meglio che venga subito smontato, i cittadini e i lavoratori aspettano risposte che non arrivano e l’anno bellissimo annunciato dal presidente del Consiglio si sta già trasformando in un incubo”. Bandi Tav, Griseri: “Ecco chi ha vinto e chi ha perso” Il neosegretario dem Nicola Zingaretti da parte sua rimarca: “Da governo pasticcio indecente”. Per la leader di Fdi Giorgia Meloni – ospite dell‘Intervista di Maria Latella su Sky Tg24 – l’irrigidimento di Lega e M5s sulla Tav è dovuto alla paura di affrontare la “manovra correttiva o la futura manovra di bilancio con 23 miliardi di clausole di salvaguardia da disinnescare. E ad aprile c’è da scrivere il Def”. Il sindaco di Torino Chiara Appendino, su Facebook, dice di essere “felice che una situazione delicata come quella del Tav si stia risolvendo positivamente. È la prova che quando un Governo e le Amministrazioni locali si spendono ponendo come priorità l’interesse del Paese le soluzioni si trovano. Avanti così, e grazie a chi si sta impegnando su questo fronte”. “Si va verso il rinvio dei bandi Telt per il Tav. Non partiranno domani. L’opera verrà ridiscussa integralmente come previsto da Contratto. Il buon senso ha prevalso. Priorità rimane la semplificazione del codice degli appalti e un grande piano di manutenzione di ponti e strade”. Lo scrive su Facebook Michele Dell’Orco, sottosegretario alle Infrastrutture e trasporti del M5s. “Rinviati bandi Telt. Domani non partono. Felice sia prevalso il buon senso di tutti. Il governo va avanti con lealtà verso il contratto e verso gli italiani. #notav”. Lo scrive su Twitter il sottosegretario all’Interno del M5s Carlo Sibilia. Intanto circola un sondaggio di Swg secondo cui la proposta leghista di mini-Tav incontrerebbe anche il favore dei Cinque stelle, che sul punto si spaccherebbero con il 35% di Sì e il 34% di No: un grattacapo per Di Maio. Più in generale, secondo questa rilevazione, i Sì Tav sarebbero tra gli italiani il 58% (75% nella Lega, 21% nel M5s, dove c’è il 21% di No) mentre per il No sarebbe solo il 16%. Nel Nordovest, dove i Sì sarebbero al 66%, il 60% degli interpellati dice che la Tav va fatta anche se non conveniente. Sorgente: Tav, Conte: “Niente gare, solo attività preliminari”. Ma domani Telt fa partire i bandi – Repubblica.it


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text: Al museo del Bigallo, a due passi dal Duomo di Firenze, hanno appena montato un campanello per gli invalidi. Staffa nera, contrassegno con seggiola a rotelle, giusto all’altezza di chi è costretto a trascorrere la vita seduto. Manuela Cappellini, presidentessa dell’Associazione Toscana Paraplegici Onlus, ha appena premuto il pulsante blu. Non c’è pedana, ne un elevatore, Manuela aspetta fuori che qualcuna la faccia entrare. Dietro di sé, tiene i manici della sua carrozzina Samira, per tutti Sami, la fedele accompagnatrice di Manuela. Vent’anni insieme, una vita. Dal portone di ingresso esce una signora, guarda la scena, la carrozzina e poi le dice: “Mi spiace signora, questo non è un luogo abilitato ai disabili”. “Come?” Le risponde decisa la professoressa. “Sì, guardi, purtroppo non c’è la possibilità fisica all’accesso”. Tre scalini ritti e ravvicinati, porta stretta e nessuna pedana movibile o di fortuna. “Purtroppo – le spiega la signora un po’ imbarazzata – i vincoli architettonici non permettono modifiche strutturali”. “Questa è proprio bella; ma come, è stato inaugurato ai primi di agosto e nessuno ha pensato ad un passaggio per chi è in carrozzina a rotelle? Di chi è la responsabilità?” esclama infastidita Manuela. Perplessità, mani che si intrecciano; “Del Comune” dice alla fine. Esce un collega della signora e le dice: “Mi spiace, ha tutte le ragioni, lei non ci crederà ma anche noi subiamo questa situazione, oltretutto abbiamo ricevuto altre lamentele”. Il collega non si arrende, trova un varco alternativo, da un portone adiacente l’ingresso del museo. C’è da fare “solo” uno scalino, ma le braccia di Sami ormai sono forti ed abituate. Qualche metro in un corridoio, una porta a vetri e poi finalmente dentro. Manuela a questo punto finalmente può gustarsi “La Madonna della Misericordia”, opera del 1342 della cerchia di Bernardo Daddi. Vite complicate, faticose, piene di insidie. Chi consuma parte della propria vita sulle quattro ruote di una carrozzina a qualcosa, a molto, è costretto a rinunciare. E’ inutile negarlo. Essere privati anche del bello, con tutto ciò che ne comporta, scaturisce un profondo senso di ingiustizia. Museo del Bigallo: accesso per i disabili? Manuela non si è rassegnata, da anni vive a stretto contatto con i problemi che affliggono chi ha condiviso il suo stesso destino. Ogni giorno combatte contro l’incuranza, la superficialità e gli ostacoli fisici di una città come Firenze. Barriere architettoniche per tutti invisibili, superabili, quasi stupide. Per loro un inferno quotidiano. “Firenze – confessa la professoressa Cappellini – non è una città per disabili, con Renzi e con questa amministrazione, che non si cura di noi, più che mai”. Il viaggio in centro prosegue nel lastronato di piazza della Repubblica. Le buche sono all’ordine del giorno, qualcuna più tenue, un paio molto più decise. La carrozzina procede in avanti in un moto incostante, un continuo zig-zag tra zone franche, abbastanza lisce, e dove la pietra è più incisa. “Se uno è distratto ed entra lì dentro –dice Manuela indicando una buca – con la carrozzina non ne esce fuori. A meno che non abbia un’accompagnatrice come me. Non tutti però sono fortunati come me, non tutti se lo possono permettere”. “Siamo appena tornati da Barcellona – racconta Sami – nelle piazze come questa ci sono dei corridoi di pietra levigata, come marmo. Delle vere e proprie strade per disabili, dove non c’è pericolo di arenarsi”. Un po’ una corsia preferenziale lontana dai rischi, capace di attenuare lo sforzo. “Barcellona – continua Manuela – è un modello, rinnovata e completamente accessibile al mondo dei disabili, una sensibilità tangibile”. Da piazza della Repubblica a piazza Strozzi. In questo caso, le pietre della piazza per una persona in seggiola a rotelle prendono le fattezze del monte Everest. Qualche metro a lato del Colle Bereto, le pietre formano una vera e propria conca che qualche metro più avanti si trasforma in una cunetta. Pietre che saltano, buche; una piccola, grande, voragine che si estende lungo una lingua della piazza. Per una sedia a rotelle vere e proprie sabbie mobili. “Qui – confessa la cappellini – è un vero disastro, uno dei punti più carenti dell’intera pavimentazione del centro storico”. Di nuovo verso piazza del Duomo, passando da marciapiedi e scivoli. Già, gli scivoli, a volte dolci, a volte meno, che in teoria accompagnano il moto delle ruote, senza costringere un disabile ad affrontare uno scalino da un marciapiede all’altro. Non sempre tuttavia semplificano la vita. Anzi, spesso la complicano. “Quando li hanno fatti erano perfetti. Poi qualche lavoro nella rete stradale, in quella idrica, per dirne alcuni, hanno rovinato il cemento, il primo collante tra la strada ed il marciapiede, così da formare uno scalino, a volte insuperabile”. La vita in seggiola a rotelle è fatta anche di attese: qualcuno che si fermi per darti una mano, avere i denari necessari per vivere e permetterti un aiuto, aspettare le riparazioni della politica. “Da quando usciamo di casa – racconta decisa Sami – cominciamo a combattere con tutto e con tutti”. Spesso combattono con le biciclette, parcheggiate male, fuori dalle rastrelliere, nel primo palo sotto tiro. Peccato che spesso, un po’ i marciapiedi stretti, un po’ le ruote che si piegano verso l’interno, un po’ i pedali, diventano anch’esse corredo delle barriere architettoniche strutturali. In via de’ Sassetti per esempio, vicino al cinema Odeon, il marciapiede e lo scivolo sono completamente ostruiti dalle biciclette. Certo, Firenze è una città complicata, antica, con una pianta urbana che spesso fa fatica a collimare con certe esigenze. La struttura in sé poi esige particolari attenzioni. Si parla sempre di una perla unica, rara, bellissima. D’altronde certe attenzioni se le potrebbe tranquillamente concedere. Pochissimi sono per esempio i negozi, anche nomi altisonanti della moda, forniti di scivolo sulla soglia di ingresso. “A volte – dice Manuela sorridendo amaramente – anche fare spese è un problema, perché molti dei negozi in centro non hanno né lo scivolo né la pedana”. Disabilità: reportage sul centro di Firenze Annuncio promozionale Piazza Duomo, la parte che presto vedrà il rifacimento del manto lastronato. Prezzo 700mila euro. Intanto le buche imperversano. Poco prima di imboccare via dell’Oriuolo due problemi. Un primo problema, via dello Studio. In salita, pietroni sconnessi, assomiglia alle rapide di un fiume. “Qui entrarci è impossibile” afferma Sami, che comincia ad avere male ai polsi. L’altro sono i parcheggi. “Quando la piazza fu pedonalizzata – racconta Manuela – Renzi ci assicurò tre posti invalidi per parcheggiare nell’area dedicata ai taxi. Taxi, invalidi e sosta breve. Da un giorno all’altro, prima dell’estate, sia i nostri posti sia quelli della sosta breve sono spariti. Sono rimasti solo i taxi. A noi le vie limitrofe. Il problema è che l’amministrazione non sa che tutti i luoghi per noi sono uguali. In delle zone del centro, dove non c’è spazio e lo scalino del marciapiede è di intralcio, noi in seggiola a rotelle non possiamo parcheggiare. Manuela e Sami aggirano l’area dedicata ai taxi ed imboccano lo scivolo di via dell’Oriuolo, adiacente all’edificio della Regione. Subito si presentano due ostacoli che hanno dell’incredibile. In cima allo scivolo è stato posto un bidone della spazzatura, cilindrico, scuro, uno dei tanti del centro. Posizionarlo un metro più indietro era decisamente meglio. Svolta obbligatoriamente stretta e via verso le Oblate. L’entusiasmo si placa subito, appena due metri più in là del bidone. C’è un edicola lungo strada. Davanti al gabbiotto, come tutte le edicole che si rispettino, una serie di contenitori con giornali vari e scorte cartacee. Il problema è che, in questo caso tra le lamiere della struttura e il magazzino volante, vengono mangiati centimetri preziosi al marciapiede. Tanto che la carrozzina non ci passa. L’ultima tappa del viaggio con Manuela Cappellini è dedicata all’isola pedonale di piazza Pitti. “Siamo costretti a fare – confessa la professoressa della Onlus che conta circa 350 iscritti – un giro assurdo per accedervi, tra angoli e spigoli accesissimi. Spesso manovrare con macchine ampie è impossibile. Alcuni miei amici che posseggono il furgone su cui entrano direttamente con la carrozzina, non possono più accedervi perché il passaggio è troppo stretto per manovrare”. Manuela poi indica una cosa davvero curiosa: in una piccola strettoia, via dei Velluti, che sbocca direttamente in piazza Pitti, il Comune ha posto degli ostacoli per bloccare il transito ai motorini. Solo che il blocco impedisce anche il regolare passaggio delle carrozzine che non hanno spazio per oltrepassare la barriera. In tutto questo, la politica cittadina? “Abbiamo avuto l’ultimo incontro - spiega Manuela – il 4 di novembre. Quel giorno abbiamo chiesto all’assessore Mattei di consentire l’apertura di piazza Santa Felicita per farci accedere in piazza Pitti, invece di farci passare da via Toscanella. Ci hanno rimandato, come al solito, prendendo tempo”. Aspettare. Albert Camus diceva: "Se il provvisorio dura quanto la vita di un uomo, per quell'uomo è il definitivo".


NEW YORK «J'accuse», un film sul caso Dreyfus, è il primo di Roman Polanski nell'era del #MeToo. L'85enne regista, tuttora ricercato dalla giustizia Usa per lo stupro di una minorenne, dirigerà il premio Oscar Jean Dujardin nella pellicola imperniata su uno dei più clamorosi casi di errore giudiziario della storia. Legende Films ha confermato a Hollywood Reporter che le riprese cominceranno entro l'anno a Parigi e sui social media è volata l'indignazione. La storia è quella del capitano Alfred Dreyfus, l'ufficiale di artiglieria francese di origine tedesca, accusato e condannato per tradimento a favore della Germania alla fine dell'Ottocento. Dujardin di «The Artist» avrà la parte dell'agente del controspionaggio che dimostrò, dopo la condanna, che Dreyfus era innocente. Louis Garrell sarà Dreyfus. In altri ruoli, Mathieu Amalric, Olivier Gourmet e la moglie di Polanski, Emmanuelle Seigner. Sono sei anni che il regista reo confesso negli Usa di aver stuprato nel 1977 una donna, Samantha Geimer, che all'epoca aveva 13 anni, medita di fare il film, la cui sceneggiatura è firmata dal romanziere inglese Robert Harris che ha già lavorato con Polanski nel 2010 per «The Ghost Writer». Il titolo «J'accuse» viene dalla celebre lettera aperta di Emile Zola in appoggio a Dreyfus, in cui lo scrittore mette in piazza il governo francese per inettitudine e antisemitismo. Polanski, che sarà ritratto dall'attore polacco Rafal Zawierucha nel prossimo film di Quentin Tarantino «Once Upon a Time in Hollywood», aveva annunciato che avrebbe girato il caso Dreyfus nel 2012 a Cannes, ma i tempi della produzione hanno fatto sì che «J'accuse» sia il suo primo film nell'epoca #MeToo. Il movimento scaturito dalle accuse di molestie sessuali e stupri all'ex boss di Miramax Harry Weinstein in maggio aveva già provocato l'espulsione dall'Academy degli Oscar di Polanski - e del comico Bill Cosby - l'onta per atti «che non si conformano ai nuovi standard in materia di rispetto della dignità umana». Polanski, il cui «Pianista» nel 2003 aveva collezionato tre statuette, ha definito l'azione illegale, minacciando una causa e definendo il movimento #MeToo una forma di «isteria collettiva». Nel 1977 Polanski fu arrestato per lo stupro della tredicenne Samantha. Si riconobbe colpevole e rimase 42 giorni in prigione dopo i quali fu messo in libertà vigilata e fuggì a Parigi prima che il giudice avesse il tempo di emettere la sentenza. —


source: wikipedia

text: Berlino (AFI: ; in tedesco: Berlin, , ) è la capitale e maggiore città della Germania. Città-land e sede del governo tedesco, è uno dei più importanti centri politici, culturali, scientifici, fieristici, economici, commerciali e mediatici del mondo, ed è anche il comune più popoloso dell'Unione europea, con abitanti. L'agglomerazione berlinese comprendente Berlino e cinquanta comuni limitrofi nel land di Brandeburgo, ha una superficie complessiva di e una popolazione di abitanti, mentre la regione metropolitana Berlino/Brandeburgo ha una superficie di e una popolazione di abitanti. In passato è stata la capitale della Marca di Brandeburgo (1417-1801), del Regno di Prussia (1701-1918), dell'Impero tedesco (1871-1918), della Repubblica di Weimar (1919-1933), della Germania nazista (1933-1945) e – limitatamente alla sua parte orientale – della Repubblica Democratica Tedesca (1949-1990). Berlino è una delle capitali del cinema europeo ed è considerata la capitale delle startup in Germania e centro internazionale emergente per fondatori di aziende innovative. Nel 1988 fu nominata città europea della cultura. Geografia Territorio Berlino è situata nella parte orientale della Germania, a dal confine polacco, nella regione geografica del Brandeburgo, ma non fa parte dell'omonimo Land, da cui è peraltro interamente circondata. La città ha una superficie molto vasta, di . L'estensione in senso nord-sud è di , in senso est-ovest di . Il centro di Berlino sorge sulle rive della Sprea (Spree in tedesco), in un'ampia valle di origine glaciale (Berliner Urstromtal) fra gli altopiani di Barnim e Teltow, orientata in senso est-ovest. Nel quartiere periferico di Treptow-Köpenick orientale si trova invece il Müggelsee. I laghi berlinesi, nei mesi estivi, sono molto frequentati dai bagnanti. All'interno del territorio cittadino vi sono alcune alture: la maggiore è il Großer Müggelberg, nel quartiere di Müggelheim, che raggiunge un'altezza di s.l.m. Il terreno è composto principalmente da materiale sabbioso, ghiaia e selci. Berlino è centro della regione metropolitana Berlino/Brandeburgo, che conta (2012) abitanti. Clima La zona di Berlino ha un clima temperato mesotermale e molto asciutto rispetto alla media. Le temperature massime giornaliere in alcuni giorni estivi – generalmente a luglio – arrivano vicino ai (picco massimo ufficiale di l'11 luglio 1959 alla stazione meteorologica di Tempelhof). Per due volte nel corso del Novecento la temperatura è scesa alla soglia dei a febbraio: l'11 febbraio 1956 la minima assoluta ufficiale di a Schönefeld, mentre precedentemente i erano stati raggiunti alla storica stazione meteorologica di Dahlem sempre il giorno 11 febbraio ma dell'anno 1929. Il vento in estate è più costante e soffia normalmente da ovest; d'inverno è più variabile e spesso proviene anche da sud, fattore che rende molto variabile il tempo anche nel corso della giornata. Si contano mediamente 30 temporali all'anno. Tabella temperature e precipitazioni: Medie mensili L'area urbana centrale presenta un microclima con fino a in più rispetto alla periferia. L'aria è relativamente poco inquinata grazie al vento, alle grandi aree verdi e all'efficienza dei trasporti pubblici, che rende scorrevole anche il traffico automobilistico. Comuni confinanti Berlino confina con 27 comuni del Brandeburgo, di cui 7 sono città, fra cui quella extracircondariale di Potsdam. Vengono qui riportati gli altri 26, suddivisi per circondario (Landkreis), partendo da nord-est e procedendo in senso orario: Barnim: Wandlitz, Panketal, Ahrensfelde. Märkisch-Oderland: Hoppegarten, Neuenhagen bei Berlin. Oder-Spree: Schöneiche bei Berlin, Woltersdorf, Erkner (città), Gosen-Neu Zittau. Dahme-Spreewald: Königs Wusterhausen (città), Zeuthen, Eichwalde, Schulzendorf, Schönefeld. Teltow-Fläming: Blankenfelde-Mahlow, Großbeeren. Potsdam-Mittelmark: Teltow (città), Kleinmachnow, Stahnsdorf. Havelland: Dallgow-Döberitz, Falkensee (città), Schönwalde-Glien. Oberhavel: Hennigsdorf (città), Hohen Neuendorf (città), Glienicke/Nordbahn, Mühlenbecker Land. Storia Berlino nacque molto probabilmente come borgo commerciale di origine slava nel XII secolo, in corrispondenza di un'isola della Sprea. Originariamente vi erano due città distinte: Berlino, a est del fiume, e Cölln, sull'isola. Nei secoli successivi, Berlino acquistò sempre più importanza sulle altre città del Brandeburgo: nel 1451 divenne residenza dei margravi di Brandeburgo, dal 1701 capitale del regno di Prussia, dal 1871 capitale dell'Impero tedesco. Nel 1920 vennero inglobati molti comuni e città circostanti, creando la "Grande Berlino". Capitale della Germania anche durante l'epoca nazionalsocialista, fu uno degli obiettivi principali dei bombardamenti alleati durante la seconda guerra mondiale, terminata in Europa proprio con la resa incondizionata della Germania l'8 maggio del 1945. Alla fine della guerra, la città fu divisa in quattro zone d'occupazione, e quindi divisa in due parti concorrenti: i tre settori occidentali (Berlino Ovest) e il settore sovietico (Berlino Est). Mentre Berlino Est divenne capitale della Repubblica Democratica Tedesca, Berlino Ovest fu un'exclave della Repubblica Federale, e del mondo occidentale, oltre la Cortina di Ferro. L'inizio della Guerra Fredda fu il Blocco di Berlino dal 24 giugno 1948 all'11 maggio 1949, efficacemente contrastato dal cosiddetto Ponte Aereo, il più grande trasporto umanitario della storia, messo in atto principalmente dagli Stati Uniti d'America e dalla Gran Bretagna, che in seguito vennero visti – come anche la Francia – non più come "forze di occupazione", ma come "forze di protezione". Anche il successivo tentativo sovietico di annettere Berlino Ovest alla DDR – l'ultimatum di Chruščëv del 1958 – venne respinto dagli Alleati Occidentali. Il 13 agosto 1961 il governo della Germania Est – ottenuto il permesso da Mosca – innalzò il Muro di Berlino, per fermare la fuga in occidente dei propri cittadini. La solidarietà americana con i berlinesi dell'ovest era condizione essenziale della vita del cosiddetto "avamposto della libertà"; la sua espressione più nota e più incisiva sono le parole pronunziate dall'allora Presidente degli Stati Uniti d'America, John F. Kennedy, nel suo discorso tenuto il 26 giugno 1963: Ich bin ein Berliner (it.: "Io sono un berlinese"). La "caduta del Muro" nella tarda serata del 9 novembre 1989 rese possibile la Wiedervereinigung (riunificazione tedesca), con la quale Berlino è tornata a essere la capitale della Germania unita. Origine del nome La maggior parte degli studiosi concorda nel rifiutare la vecchia e popolare convinzione secondo la quale il nome Berlin risalirebbe all'orso, in tedesco Bär, animale presente nella zona all'epoca della fondazione di Berlino e stemma della città fin dal 1280. Deriva invece, con molta probabilità, dalla radice slava berl, ovvero palude, isola di fiume. Urbanistica Le strutture dell'odierna metropoli, nonché molti singoli edifici, sono risultato di oltre otto secoli di storia. La funzione di Berlino come capitale – della Marca di Brandeburgo dal 1451, del Regno di Prussia dal 1701, dell'Impero tedesco dal 1871, della Repubblica di Weimar e del regime nazista, limitatamente alla parte orientale della DDR e ora della Repubblica Federale Tedesca, dopo l'unificazione del 1990 – ha lasciato i suoi segni ben visibili. Berlino fino al 1920 Berlino, già nata dall'unione dei due comuni Berlin e Cölln, crebbe, a partire da metà del Seicento, attraverso la fondazione di nuovi sobborghi. La vecchia Berlino corrisponde alle parti centrali dell'odierno quartiere Mitte, con la centrale isola nel fiume Sprea e la corrispondente riva orientale. Sul lato orientale della porzione centrale dell'isola si trovava il cosiddetto Castello di Città, la cui storia risale fino al 1443, castello reale fin dal 1701, abbattuto dal governo comunista nel 1950. Approssimativamente nella posizione del castello la DDR costruì – dal 1973 al 1976 – il cosiddetto Palast der Republik (it.: Palazzo della Repubblica), demolito tra 2006 e il 2008. Al suo posto è stato costruito a partire dal 2013 il cosiddetto Humboldt Forum, Il nuovo edificio presenta tre delle facciate storiche del Castello di Berlino ed è destinato ad accogliere il Museo Etnologico, il Museo di Arte Asiatica, la Biblioteca Centrale e Regionale di Berlino e la Humboldt Universität. A nord della piazza si trovano il Lustgarten: una piazza verde pubblica, un tempo giardino dello stesso castello e il Duomo di Berlino – presente fin dal 1536, anche se l'aspetto è prevalentemente quello del 1905. L'intera punta settentrionale dell'isola costituisce l'Isola dei Musei, con i suoi cinque grandi edifici dedicati alle esposizioni e costruiti a partire dal 1822, oggi uno dei più importanti complessi museali del mondo, dedicato soprattutto alle collezioni archeologiche e all'arte dell'Ottocento. L'antica e caratteristica architettura della parte meridionale dell'isola, la cosiddetta Fischerinsel (it.: isola dei pescatori) è stata distrutta completamente dai bombardamenti della seconda guerra mondiale; l'unico elemento antico è il piccolo ponte Jungfernbrücke, collegamento con la terraferma a ovest dell'isola. Immediatamente a est dell'isola si trova il quartiere ricostruito Nikolaiviertel, con la Nikolaikirche (Chiesa di San Nicola), la più antica chiesa di Berlino. Non distanti si trovano il Municipio Rosso (dal caratteristico colore dei mattoni), nella forma degli anni sessanta dell'Ottocento, ma nella posizione del municipio medievale, e la Marienkirche, chiesa fondata nel XIII secolo. Dall'isola porta verso ovest e fino alla Porta di Brandeburgo il viale Unter den Linden (it.: sotto i tigli), trasformato nel 1647 da polveroso sentiero per cavalcare in viale alberato e ampliato più volte in seguito. Il viale è tagliato a metà dalla perpendicolare Friedrichstraße che collega, a sud dei Tigli, la Friedrichstadt (it.: città di Federico), fondata nel 1688, incorporata come quartiere di Berlino nel 1709 e nota per la sua piazza Gendarmenmarkt, con le chiese francese e tedesca e il Schauspielhaus (teatro di prosa: oggi sala per concerti), fronteggiato dalla statua di Friedrich Schiller, nonché, a nord del grande boulevard, la Dorotheenstadt, sorta quindici anni prima della Friedrichstadt e inglobata – come anche il sobborgo di Friedrichswerder – con lo stesso atto amministrativo del 1709. Lungo il "viale dei Tigli" si trovano la Staatsoper Unter den Linden e la Cattedrale cattolica di Sant'Edvige, entrambe costruite sotto Federico il Grande; anche la Staatsbibliothek Unter den Linden, la Guardia Nuova del 1818 e il lussuoso Hotel Adlon del 1907 (distrutto nel 1945 e riaperto nel 1997) si affacciano sullo storico viale. A nord del centro storico si trova il Scheunenviertel, in cui nel corso dei secoli trovarono rifugio i rifugiati ebrei vittime delle persecuzioni nell'Europa orientale. Qui, prima dell'avvento del nazismo, fiorì, perfettamente inserita nel contesto sociale, una comunità ebraica ricca e culturalmente attiva; vi si trova la monumentale Sinagoga nuova di Berlino, inaugurata nel 1866, devastata dai bombardamenti nel novembre 1943, abbattuta in parte dalle autorità della DDR nel 1958 e in parte ricostruita nel 1988-93 come sede del Centrum Judaicum. Dal 1995 l'edificio comprende anche una piccola sinagoga (la Synagoge Oranienburger Straße). Notevole nella zona è anche la Sophienkirche (it.: Chiesa di Santa Sofia). Nel periodo 1994 - 1996 molti edifici del quartiere sono stati restaurati e costituiscono attrattive turistiche, quali gli Hackesche Höfe, un complesso di edifici con numerosi cortili interni, costruiti nel 1908 da August Endell. Con un'importante riforma territoriale nel 1861 vennero integrati nella città di Berlino i sobborghi di Wedding, Moabit, Tempelhofer Vorstadt – corrispondente all'attuale parte meridionale di Kreuzberg con l'omonima collina nel Viktoriapark – e Schöneberger Vorstadt, corrispondente all'attuale parte orientale di Schöneberg. Fin dal 1861 fa parte di Berlino anche il Tiergarten, il grande parco centrale, già riserva di caccia dei re di Prussia, aperta al pubblico da Federico il Grande nel 1742, 210 ettari di verde al cui centro si trova la Siegessäule (Colonna della Vittoria) e adiacente il noto Zoologischer Garten Berlin, la Haus der Kulturen der Welt (Casa delle culture del mondo, centro congressi e di manifestazioni), il Schloss Bellevue (it.: Castello Belvedere), dal 1994 sede del Presidente Federale, e il Reichstag, sede del parlamento federale Bundestag. Fu fondato come primo parco comunale della città negli anni 1840 il Volkspark Friedrichshain, il cui nome venne dato nel 1920 anche al quartiere. Per adeguare le infrastrutture della città e del suo immediato circondario alla rapida crescita della popolazione nel 1862 venne adottato il cosiddetto Piano Hobrecht per progettare e ottimizzare il traffico stradale, gli acquedotti e le fognature. Groß-Berlin: la riforma del 1920 Attorno alla storica Berlino si erano sviluppati nuovi centri. Nella seconda metà dell'Ottocento si erano formati, oltre ai grandi insediamenti industriali – quartieri di casermoni d'affitto (Mietskaserne) per la crescente popolazione; in alcune zone la densità abitativa superava persone al km2. La maggior parte di questi quartieri all'inizio del Novecento – per quanto ben collegate alla città – non facevano parte della municipalità berlinese. Anche altre città e villaggi nei dintorni – alcuni dei quali fondati prima della stessa Berlino – erano cresciuti, partecipando al boom economico della capitale, come Spandau, Köpenick, Wilmersdorf. Infine vennero fondati, attorno alla fine del secolo, diversi quartieri residenziali, in particolare a sud-ovest di Berlino – come Nikolassee, Wannsee sull'omonimo lago e Lichterfelde, nota anche per il grande Giardino Botanico aperto nel 1904, ma anche in altre zone attorno alla grande città, come Frohnau a nord; la maggior parte di queste nuove fondazioni erano fin dall'inizio ben collegate con la città – emblematico il caso di Nikolassee, la cui prima "villa" era la stazione ferroviaria, in seguito diventata stazione della S-Bahn (Schnellbahn, cioè ferrovia veloce) berlinese. Il movimento a favore di una riforma territoriale dell'area metropolitana dovette lottare contro vari interessi di parte, come quelli delle piccole ma ricche zone a sud di Berlino, che temevano di perdere, con la riforma, i contribuenti benestanti. I due grandi meriti di questo movimento sono condizioni essenziali della vita di Berlino. Al fine di assicurare l'approvvigionamento di acqua per la metropoli e di conservare spazi naturali per la popolazione, l'associazione a favore della Grande Berlino nel 1915 aveva acquistato oltre ettari di foreste nei dintorni della città. Con altri successivi acquisti e grazie alla legislazione sostanzialmente invariata dall'epoca, Berlino dispone di oltre di foreste sul territorio comunale, delle quali la più grande e nel contempo più centrale è il Grunewald (it.: Bosco verde, che trae il suo nome dal Jagdschloss Grunewald, castello di caccia del 1543), e di altri fuori dai confini comunali, più di ogni altra metropoli europea. L'altro – e più noto – risultato di questo movimento era la legge entrata in vigore il 1o ottobre del 1920. Il numero degli abitanti risultò raddoppiato, da 1,9 milioni a oltre 3,8 milioni; la superficie della città passò da a e corrispondeva, a parte alcune piccole modifiche, a quella odierna. Sette furono le città che contribuirono alla formazione della Grande Berlino. La maggiore era Charlottenburg, a cavallo tra Seicento e Settecento, villaggio attorno al Castello di Charlottenburg, nel 1920 ricca città con abitanti, che costituiva il Nuovo Ovest della metropoli, con l'elegante viale Kurfürstendamm, su cui ancor oggi affacciano teatri e negozi. Il contributo di Neukölln era di abitanti, prevalentemente operai. Tra la vecchia Berlino e Charlottenburg si trova Schöneberg, nel 1920 città piuttosto borghese con abitanti; il municipio della città, poi del distretto, farà, durante gli anni della divisione, la funzione di municipio di Berlino Ovest. Vi si trova il KaDeWe, fondato nel 1907, è tuttora il più grande e lussuoso grande magazzino di Berlino. Lichtenberg, città industriale a est di Berlino, consegnava nuovi berlinesi. Wilmersdorf ha mantenuto fino a oggi il suo carattere di tranquilla località; nel 1920 aveva abitanti. Il centro storico di Spandau è più antico di Berlino; sita a 13 kilometri a ovest del centro storico di Berlino ha dato abitanti e uno degli edifici più antichi della Grande Berlino, la fortezza Zitadelle Spandau. La più piccola tra le città era Köpenick con abitanti, anch'essa fondata prima di Berlino. Con Köpenick entrarono nel nuovo territorio berlinese anche le ampie zone verde nel sud-est, il grande lago Müggelsee con le sue foreste e i parchi – più centrali – Treptower Park e Plänterwald. Tra le numerose altre località integrate – alle quali Berlino deve il soprannome "Città dei cento villaggi" – risulta anche la maggior parte dei quartieri residenziali eleganti, quelli più periferici e anche quelli più vicini come Grunewald ai margini dell'omonima foresta, o Westend, dove dal 1926 si trova la Funkturm (Torre della radio), e dal 1936 lOlympiastadion (Stadio olimpico). Il 1o ottobre 1920 Berlino era la seconda città del mondo per superficie – dopo Los Angeles – e la terza per numero di abitanti, dopo Londra e New York. I vecchi e ormai stretti confini della città – come il ponte Oberbaumbrücke non esistevano più. Le distruzioni della seconda guerra mondiale Durante la seconda guerra mondiale Berlino, capitale della Germania hitleriana e centro direzionale dell'Europa nazista, divenne l'obiettivo a partire dal 1943 di una intensa campagna di bombardamenti aerei da parte degli Alleati occidentali; la città venne fortemente colpita e subì forti danni. Danni ancor più gravi invece furono provocati dalla drammatica battaglia finale contro l'Armata Rossa all'interno del centro urbano stesso di Berlino; la città, difesa da reparti fanatici di Waffen-SS e volontari stranieri filo-nazisti, venne accerchiata dalle colonne di carri armati sovietici e poi conquistata sistematicamente con combattimenti ravvicinati di superficie e nelle gallerie sotterranee. I soldati sovietici impiegarono una grande potenza di fuoco per schiacciare la resistenza dei residui reparti tedeschi e stranieri. La battaglia terminò il 2 maggio 1945 con la resa della guarnigione tedesca. Al termine della guerra risultava distrutto in un grado irrecuperabile il 20% degli edifici, il 50% nei quartieri centrali; del territorio urbano erano coperti da macerie. Non erano più abitabili 600.000 appartamenti. Le strutture industriali e commerciali risultavano utilizzabili solo in parte. Gravemente danneggiate erano anche le infrastrutture, in particolare le linee ferroviarie urbane, come ad esempio S-Bahn e U-Bahn (da Untergrundbahn, cioè "ferrovia sotterranea" o ferrovia metropolitana). Ricostruzione e sviluppo della città divisa La ricostruzione delle più importanti strutture urbane iniziò immediatamente dopo la fine della seconda guerra mondiale; in particolare occorreva rimettere in funzione anche solo provvisoriamente le reti di approvvigionamento, almeno i ponti più importanti e il traffico pubblico. Occorreva sgombrare le macerie: questo lavoro venne fatto soprattutto da donne, le cosiddette Trümmerfrauen – "donne delle macerie" in italiano; infatti le competenze professionali degli uomini presenti – quelli non morti, non gravemente feriti e prigionieri di guerra non ancora liberati – erano indispensabili. I singoli mattoni riutilizzabili vennero separati e puliti; anche travi, tubi e altro materiale veniva riutilizzato, mentre le macerie restanti non riutilizzabili venivano portate in diverse zone, soprattutto periferiche, a formare colline, poi coperte di terra e piantumate. La maggiore di queste colline è il Teufelsberg, ai margini del Grunewald e alto s.l.m. In tutta la città, gli elementi illesi, restaurati o ricostruiti, convivono con quelli moderni. I risultanti contrasti costituiscono lo stile tipico della Berlino odierna e sono nel contempo una testimonianza indiretta delle distruzioni belliche. Il più noto – e in ogni caso uno dei pochi – edifici che ancora ai primi del XXI secolo danno una viva idea diretta delle distruzioni dovute ai bombardamenti, agli incendi e alla battaglia finale è la Gedächtniskirche (ossia "Chiesa della Memoria"), conservata allo stato di rudere per volontà della popolazione di Berlino Ovest e circondata dagli elementi architettonici moderni della chiesa nuova, inaugurata nel dicembre del 1961. La zona attorno alla Gedächtniskirche, il "Nuovo Ovest" dei primi anni del Novecento, fra i quartieri di Charlottenburg, Wilmersdorf e Schöneberg, divenne rapidamente un'importante zona commerciale di Berlino Ovest. Anche la sola Berlino Ovest, durante gli anni del Muro – 480 degli totali – era una città policentrica; altre importanti zone commerciali erano – e sono tuttora – il centro storico di Spandau e la Schloßstraße di Steglitz, dove nell'aprile del 1970 venne aperto uno dei primi centri commerciali tedeschi con oltre 50 negozi. Nacque invece in una zona periferica di Berlino Ovest, a ridosso del confine verso il settore sovietico e, dal 1961, del Muro, il Kulturforum. Il primo edificio nuovo fu la Philharmonie, costruita tra il 1960 e il 1963 su progetto di Hans Scharoun. St. Matthäuskirche Biblioteca di Stato di Berlino (Haus Potsdamer Straße) Deutsches Technikmuseum Berlin Sowjetisches Ehrenmal (Monumento ai soldati sovietici) Alt-Treptow Memoriale sovietico di Treptower Park Alexanderplatz Fernsehturm (Torre della televisione) Marx-Engels-Forum Un altro risultato evidente dello sviluppo separato della città era la presenza di istituzioni parallele, come il Zoologischer Garten Berlin e il Tierpark, la Philharmonie e il Konzerthaus, l'Università Humboldt e l'Università libera, la vecchia e la nuova Galleria nazionale, o molti musei divisi in due. Dopo le iniziali discussioni sull'eventuale chiusura, da questo sdoppiamento ne risulta una ricchezza culturale ancora maggiore. Dalla riunificazione a oggi East Side Gallery, 1990 Oberbaumbrücke, 1992 Mauerpark, 1994 Reichstag / Bundestag, 1999 Checkpoint Charlie, 2000 Museo ebraico, 2001 Potsdamer Platz, 1993-2004 Memoriale per gli ebrei assassinati d'Europa, 2005 Stazione centrale, 2006 Mercedes Benz Arena, 2008 Upper West, 2017 Futurium - Casa del futuro, 2019 Società Evoluzione demografica La popolazione di Berlino fu, fino alla guerra dei trent'anni, molto bassa. Iniziò quindi a crescere costantemente, superando i 100.000 abitanti intorno al 1740 e il milione intorno al 1880. Con l'industrializzazione la città richiamò una forte immigrazione, particolarmente dalle regioni orientali. Anche le città e i comuni circostanti crebbero d'importanza. Nel 1920 la creazione della "Grande Berlino" portò la popolazione a circa 4 milioni. Dopo le perdite della seconda guerra mondiale la popolazione, fortemente ridotta, contava circa 3 milioni di abitanti. Nel periodo della divisione della città in due blocchi Berlino Ovest ebbe un andamento demografico che oscillava tra 1,9 e 2,1 milioni di abitanti, mentre a Berlino Est il dato andava da 1,1 a 1,2 milioni. Tra il 1957 e il 1990 i giovani della Repubblica Federale di Germania hanno avuto l'opportunità di sfuggire al servizio militare se vivevano a Berlino Ovest. Successivamente alla riunificazione la popolazione si attestò sui dati attuali, con flessioni tra il 1996 e il 2001. Salute Secondo il Rapporto sullo Sviluppo Umano 2019 delle Nazioni Unite, la qualità della vita in Berlino è la seconda più alta della Germania. Linguaggio I berlinesi parlano tedesco e a volte il dialetto berlinese che comunque è abbastanza vicino al tedesco standard. L'immigrazione ha creato una considerevole minoranza turca e altre comunità più piccole tra cui italiani, serbi, greci, polacchi e croati. Esistono anche un grosso numero di tedeschi immigrati e/o fuggiti dall'ex-Unione Sovietica e dalla Romania. Molti di loro parlano la lingua della loro ex-nazione di appartenenza. Nonostante vivano a Berlino immigrati che parlano decine di lingue diverse, l ́unica lingua straniera veramente diffusa è l ́inglese. Religione La lunga tradizione di tolleranza religiosa in Prussia ha portato, nel corso dei secoli, all'immigrazione di diversi gruppi religiosi, perseguitati nella propria patria, anche in dimensioni rilevanti. Anche le ondate di immigrazione diversamente causate hanno portato alla presenza odierna a Berlino di tutte le importanti religioni del mondo. Nel contempo i berlinesi sono noti per essere mediamente poco affezionati alla religione, con più del 60% di atei (2017) residenti. Una prima rilevante ondata di uscite dalle due grandi chiese cristiane – nella Berlino prevalentemente protestante fin dal 1539 – è stata quella degli anni venti del Novecento, che interessava cittadini politicamente orientati a sinistra, incidendo quindi particolarmente tra gli operai dell'allora maggiore città industriale tedesca. L'abbandono delle chiese durante l'epoca nazionalsocialista – sia per convinzione che per opportunità – toccava anche Berlino. Durante gli anni della divisione, la parte est non solo ha seguito la rapida emarginazione dei praticanti cristiani a opera del regime del Partito Socialista Unificato di Germania (SED). La percentuale di membri delle due grandi chiese cristiane a Berlino corrisponde, quindi, a poco più della metà della media tedesca, pur essendo prevalentemente superiore alla media di quella riscontrata nelle regioni territoriali della ex-DDR. Dell'arcidiocesi di Berlino – con sede nella storica St-Hedwigs-Kathedrale – fa parte, oltre alla città, un ampio territorio appartenente alle due regioni federali del nord-est. La presenza musulmana è legata all'immigrazione degli ultimi decenni, prevalentemente dalla Turchia. La presenza di ebrei a Berlino è attestata sin dalla fine del XIII secolo, nonostante ripetuti episodi di restrizioni e espulsioni. Già nel Settecento la comunità ebraica berlinese era la maggiore della Germania. Nell'Ottocento e primo Novecento la crescita fu esponenziale raggiungendo nel 1925 un totale di membri, il 4,29% della popolazione della città e il 30,6% degli ebrei tedeschi.. Le persecuzioni del periodo nazista sconvolsero la vita della comunità ebraica berlinese. Alla fine solo persone riuscirono a sopravvivere a Berlino – alcuni in quanto coniugati con tedeschi non ebrei, alcuni clandestinamente, grazie anche all'aiuto prestato da molti altri berlinesi – alla Shoah, che causò suicidi e uccise ebrei berlinesi nei campi di concentramento, mentre oltre riuscirono a salvarsi rifugiandosi all'estero. Nel dopoguerra, soprattutto dopo la riunificazione tedesca, la comunità ebraica berlinese ha conosciuto un periodo di vibrante rinascita. In particolare, con le recenti immigrazioni dagli Stati dell'ex-Unione Sovietica, Berlino è oggi la comunità ebraica più numerosa della Germania e quella con il tasso di crescita maggiore. L'ultimo censimento dell'appartenenza religiosa risale al 2017. Architetture religiose Chiesa di San Michele Chiesa di San Sebastiano Amministrazione Sistema politico Berlino costituisce uno dei Land (stati federati) della Germania, ed è quindi una città-stato. Il sindaco della città (Regierender Bürgermeister, "Sindaco reggente"), la giunta comunale (Senat) e il consiglio comunale (Abgeordnetenhaus, "Camera dei deputati") fungono, quindi, al contempo sia da organi della città che del Land. Il sindaco è così anche Ministro presidente, la giunta comunale è anche Governo e il consiglio comunale è anche Parlamento. Berlino ha ricevuto dal resto della Germania, dopo la caduta del muro, cospicui finanziamenti per la ricostruzione, trovandosi nel 2015 con un debito pari a circa 65 miliardi di euro. Suddivisione amministrativa Berlino è suddivisa in 12 distretti (Bezirk), o distretti amministrativi (Verwaltungsbezirk): Ogni distretto pur eleggendo, durante le elezioni generali berlinesi, un proprio Consiglio dei delegati distrettuali (Bezirksverordnetenversammlung) e un Sindaco distrettuale (Bezirksbürgermeister), e partecipando alle decisioni comunali tramite lAssemblea dei sindaci, gode unicamente dei poteri che il Senato di Berlino decide di delegargli. Il Parlamento cittadino può inoltre modificare, istituire o abolire i distretti a proprio giudizio. L'attuale divisione in distretti è stata ottenuta nel 2001 dall'accorpamento dei 23 distretti preesistenti. Ogni distretto è composto statisticamente da più quartieri (Ortsteil), complessivamente 97. All'interno dei quartieri vi sono talvolta località dal carattere particolare, dette Ortslage – soprattutto in periferia – o Kiez – particolarmente nei tradizionali e caratteristici quartieri centrali. La suddivisione in "ambiti statistici" (Statistische Gebiete) coincide solo in parte con la suddivisione storica o tradizionale. Gemellaggi Berlino è gemellata con 18 città del mondo e collabora attivamente in diverse associazioni di città internazionali. (Patto di Amicizia, non gemellaggio) I distretti cittadini hanno numerosi gemellaggi autonomi, nazionali e internazionali, con città e con quartieri di grandi città. Simboli La bandiera di Berlino consiste in un panno a 3 bande orizzontali, 2 rosse ai lati (più piccole) e la centrale bianca. In questa vi è il simbolo dell'orso non compreso nello scudo, il quale viene riportato nelle bandiere di uso governativo. La bandiera, creata nel 1911, fu adottata nella forma attuale il 26 maggio 1954 per Berlino Ovest e poi riconvertita a simbolo unico dopo la riunificazione del 1990. Lo stemma cittadino ha la seguente descrizione araldica: In un campo d'argento, un orso rampante nero, armato e linguato di rosso. In alto, una corona d'oro decorata con otto fioroni dello stesso metallo, di cui cinque in vista. L'origine dello stemma è sconosciuta, tuttavia si suppone che esso sia stato adottato in omaggio ad Alberto I di Brandeburgo (1100-1170). Economia Fra le principali fonti economiche vi è il turismo. Altri settori principali, in rapida crescita, sono quelli dei servizi, tecnologia delle comunicazioni, mobilità, media e musica, biologia, scienze ambientali, trasporti e ingegneria medica. Tra le maggiori aziende presenti in città vi sono la Siemens (con sede nel quartiere Siemensstadt del distretto di Spandau), la Daimler, l'Allianz, la BMW, le Deutsche Bahn e la locale compagnia di trasporti pubblici, la BVG. Manifestazioni Molto nota è la Berlinale, il più importante festival del mondo rivolto al grande pubblico e nel contempo uno dei più importanti festival del cinema (al pari di Cannes e Venezia); si svolge ogni anno a febbraio. Numerose altre manifestazioni, in particolare nei settori del teatro, del cinema, della musica classica e della musica contemporanea, si svolgono a Berlino, attirando numerosi ospiti da tutto il mondo. Nel 1989 è nata a Berlino la LoveParade, ripetuta poi ogni estate fino al 2003 e poi di nuovo nel 2006. Si è svolta, nelle ultime manifestazioni, sulla Straße des 17. Juni, al centro del parco urbano del Tiergarten. Nel 1999 hanno partecipato, secondo gli organizzatori, oltre un milione di persone e complessivamente la manifestazione ha raccolto negli anni una decina di milioni di partecipanti. Berlino è una delle città fieristiche più importanti del mondo. Vi si svolge la Internationale Grüne Woche, fondata nel 1926, la più grande fiera del mondo nel settore alimentare e agricolo, con (2008) espositori provenienti da 52 Paesi, con una superficie di esposizione di metri quadrati, con visitatori e con oltre giornalisti inviati da 70 Paesi. Anche la IFA – fondata nel 1924 – è la più importante fiera del suo settore, quello dell'elettronica di consumo. Dal 1966 la città ospita la ITB, considerata una delle più grandi fiere del turismo al mondo; la InnoTrans, svolta ogni due anni, è la fiera di riferimento nel mondo della tecnica ferroviaria. Molte altre fiere, rivolte in parte al grande pubblico, in parte solo o prevalentemente agli esperti, completano l'offerta. All'aeroporto berlinese di Schönefeld si svolge la ILA – Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung – la più antica fiera dell'aviazione del mondo, fondata nel 1909 a Frankfurt am Main, trasferita nel 1912 a Berlino e organizzata di nuovo a Berlino ogni due anni dal 1992, una delle più importanti esposizioni del settore e sia per numero di visitatori – nel 2006 oltre – sia per velivoli esposti – nel 2006 erano 340. Turismo Berlino è una meta turistica molto ambita, con notevole incremento dei pernottamenti negli anni successivi alla riunificazione della città e in particolare dall'inizio del nuovo millennio. All'interesse internazionale per Berlino contribuiscono anche le nuove e avveniristiche strutture architettoniche. Oltre al variegato numero dei punti turisticamente ricettivi, situati prevalentemente in centro (ma anche in buona parte della periferia), è da notare l'economicità della capitale rispetto a molte altre metropoli turistiche, europee e non. Oggi la città si è portata alla pari con le più grandi mete turistiche d'Europa come Londra, Parigi o Roma. Media Axel Springer Suhrkamp Verlag Springer Nature Studio Babelsberg Accademia europea del cinema X-Filme Creative Pool BMG Rights Management Accademia europea del cinema Hansa Tonstudio Infrastrutture e trasporti Berlino ha una rete di trasporti pubblici estesa e molto funzionale. Anche il traffico privato è molto scorrevole. Il sistema di trasporto pubblico si articola in diversi mezzi, fra essi complementari, tutti gestiti dalla BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) a eccezione della S-Bahn, comunque integrata in un sistema tariffario unico. Metropolitana e S-Bahn La rete ferroviaria cittadina si articola su due reti (la metropolitana e la S-Bahn) che insieme coprono capillarmente la superficie cittadina. Successivamente alla riunificazione della città (1990) i lavori di ricucitura della rete furono completati in pochi anni. La S-Bahn è un servizio ferroviario suburbano, prevalentemente di superficie, con tracciati spesso paralleli (ma autonomi) a quelli delle ferrovie nazionali della Deutsche Bahn. La rete, composta da 15 linee (di cui due circolari, il cosiddetto Ring), fra loro sovrapposte nelle tratte centrali, copre tutta la città e i dintorni: fra le città servite vi sono Potsdam, Strausberg, Oranienburg, Bernau e Königs Wusterhausen. La compagnia che la gestisce è la S-Bahn Berlin GmbH, parte del gruppo Deutsche Bahn. La sua storia inizia nel 1882, con l'inaugurazione della Stadtbahn, per poi incrementare il suo sviluppo con l'elettrificazione, a partire dalla metà degli anni venti. La metropolitana è prevalentemente sotterranea e costituita da 9 linee: U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7, U8 e U9 . La rete, sviluppatasi a partire dal 1902, è una delle più antiche del mondo, dopo quelle di Londra, Budapest e Glasgow. È gestita dalla compagnia cittadina BVG ed è particolarmente sviluppata nelle zone centro-occidentali della città. Sono allo studio numerosi progetti di espansione. Purtroppo il problema principale nei ritardi dell'ampliamento della rete è comunque dovuto alla situazione finanziaria del comune, e alla scelta politica di privilegiare altre forme di mobilità (tram e biciclette). Tram, autobus e traghetti La rete tranviaria berlinese conta 22 linee urbane (quasi tutte nella zona orientale) e 2 extraurbane (verso Schöneiche, Rüdersdorf e Woltersdorf). La rete occidentale venne soppressa negli anni cinquanta e sessanta; di essa è stata ricostruita una sola linea, che attraversa i quartieri di Gesundbrunnen e Wedding. Tuttavia sono allo studio ulteriori prolungamenti. Inoltre nel 2005 la rete venne completamente riorganizzata con l'istituzione delle linee MetroTram (M). Gli autobus contano un'estesissima rete, composta da linee ordinarie (Bus), MetroBus (M) ed espresse (X). Vi sono poi le linee notturne (N). I traghetti di servizio pubblico contano 10 linee, tutte periferiche, che attraversano la Sprea e altri fiumi e laghi. Sono concentrate a sud-est (Treptow-Köpenick), ma la linea più lunga si trova nella zona sud-occidentale, tra Wannsee e Kladow. Ferrovie Berlino è un importante nodo ferroviario d'Europa, uno dei punti di congiunzione fra l'est e l'ovest dei trasporti continentali. La sua rete ferroviaria, anche a causa delle vicissitudini occorsele durante il XX secolo, ha subito parecchi mutamenti, tra cui la perdita del sistema di stazioni di testa "a raggiera" (molto esteso a Londra, Mosca e Parigi). Molte sono nella città le grandi stazioni ferroviarie, così come i resti dei vecchi terminal, tra i quali lAnhalter Bahnhof. Nei primi anni novanta, mentre venivano ricostruiti i vari tracciati delle ferrovia tedesche (DB), il traffico a lunga percorrenza fu prima incentrato nella stazione di Berlino Giardino Zoologico e poi condiviso con lOstbahnhof, che fu la stazione principale fino al 28 maggio 2006. In quella data venne inaugurata la nuova stazione Berlin Hauptbahnhof (tra le più grandi d'Europa) e il Tiergartentunnel, con altre due nuove stazioni a lunga percorrenza: Gesundbrunnen e Südkreuz. La rete ferroviaria ha una struttura pressappoco a croce, incentrata sugli assi della Stadtbahn (est-ovest) e del Tiergartentunnel (nord-sud), con varie diramazioni. Tra l'ex-settore orientale e svariati comuni della cinta urbana (tra cui Potsdam) nel Brandeburgo, si trova il Berliner Außenring, un percorso ferroviario circolare, eredità dell'epoca del muro, che serviva a raccordare tutte le ferrovie locali verso Berlino Est. Numerosi sono i collegamenti internazionali da Berlino, i più distanti dei quali la collegano con la Russia, l'Ucraina e, periodicamente, il Kazakistan. Aeroporti e porti fluviali Berlino conta su: un grande aeroporto, internazionale, ossia l'Aeroporto di Berlino-Brandeburgo, aperto il 31 ottobre 2020, che è un'estensione dell'aeroporto di Schönefeld. In passato esistevano anche l'Aeroporto di Berlino-Tegel (a nord-ovest) e l'aeroporto di Schönefeld (fuori città a sud, nel comune omonimo). Tegel e Schönefeld furono costruiti in conseguenza del "blocco di Berlino" e della relativa divisione della città. tre grandi porti fluviali, situati lungo la Sprea, utilizzati per il trasporto merci e serviti anche da navi pesanti, sono tuttora in funzione. Il più grande è il Westhafen (it.: porto dell'ovest), situato a Moabit; sono attivi anche il Südhafen e lHafen Neukölln. Strade, autostrade e piste ciclabili Berlino ha una rete autostradale che si raccorda nella A10, il "raccordo anulare" cittadino. Le altre linee autostradali sono la A2 (verso Hannover, Dortmund e Oberhausen), la A9 (verso Monaco di Baviera), la A24 (verso Amburgo), la A12 (verso Francoforte sull'Oder), la A13 (verso Dresda), la A11 (verso Stettino) e le urbane A115 (parte dellAVUS), A111, A103, A113, A114, A117 e A100, il semianello centrale. Molto complessa è anche la rete di strade federali. Fra le numerose arterie vi sono anche le B 1 e B 2, che attraversano il territorio nazionale, l'una in direzione est-ovest, l'altra in direzione nord-sud. Numerosi anche i percorsi delle Strade europee, fra cui i più notevoli sono la E30 (Cork-Samara e Ufa) e la E55 (Helsingborg-Kalamata). La rete delle piste ciclabili è molto sviluppata. Esse si sviluppano tanto al centro quanto nelle zone boschive e periferiche, dato anche il diffusissimo uso della bicicletta come mezzo di locomozione, spesso sostitutivo dell'automobile. Le biciclette hanno inoltre accesso su tutti i mezzi pubblici cittadini, con una piccola maggiorazione sul biglietto o sull'abbonamento. Berlino è oggi una delle pochissime città in cui, in certe zone, sopravvive una numerazione delle vie molto particolare. I numeri civici si susseguono in maniera contigua senza differenziare i pari dai dispari: arrivata al fondo della via la numerazione prosegue sull'altro lato, e il numero più alto sarà quindi di fronte al numero 1. Questo sistema, detto "a ferro di cavallo", non viene utilizzato nel quartiere Prenzlauer Berg dove si trova il sistema classico europeo (i numeri pari da un lato e i dispari dall'altro). Istruzione La scuola elementare a Berlino dura – come nel Brandeburgo e in futuro anche ad Amburgo – sei anni, due in più rispetto a quella delle rimanenti regioni federali; in comune con una parte delle regioni occidentali Berlino offre dopo la scuola primaria la scelta tra la più modesta Hauptschule (quattro anni scolastici dopo la scuola elementare), la Realschule (anch‘essa di quattro anni, ma con contenuti più impegnativi e un esame finale) e il Gymnasium, l'unico che dà diritto ad accedere all'università. Il Gymnasium dura sette anni (in alcuni casi nove, dopo quattro anni di scuola elementare); quindi la frequenza prima dell'università è di complessivamente 13 anni come in Italia. È in atto – come nelle altre regioni – la riduzione a dodici anni; insieme con l'inizio della scuola primaria, spostato da mediamente sei anni di età a mediamente cinque e mezzo, si giungerà all'università 18 mesi prima. In alcuni licei esiste inoltre una classe accelerata, che rende possibile la maturità dopo dodici anni, in futuro dopo undici. Alle quattro università berlinesi – Università Humboldt di Berlino (HU), Università libera di Berlino (FU), Technische Universität Berlin (TU), Universität der Künste Berlin (UdK, fino al 2001: Hochschule der Künste – HdK) - studiano complessivamente oltre studenti. Nell'ambito della Exzellenzinitiative – un confronto tra le università tedesche – la FU dal 2007 è ufficialmente una delle nove università d'élite tedesche. Oltre alle università esistono sette accademie (Fachhochschule), quattro accademie dedicate a diverse arti e dodici università private con complessivamente oltre 25000 studenti. Inoltre, Berlino è casa di un'ampia comunità di studenti internazionali. L'Università privata Hertie School CODE, ospita persone provenienti da altri paesi per il 37% del totale degli iscritti. Anche la Hertie School, un'università privata di scienze politiche pubbliche, conta tra i suoi alunni e studenti persone provenienti da oltre 95 Paesi. È uno degli atenei più importanti in Germania dedicati alle scienze politiche. Ricerca Le facoltà mediche della FU e della HU dal 2003 fanno parte dell'Ospedale universitario della Charité, costituendo così la più grande facoltà europea di medicina nello storico ospedale fondato nel 1710 e luogo di ricerca medica fin dal 1810, nel quale furono attivi Rudolf Virchow, Ferdinand Sauerbruch, Hermann von Helmholtz, Robert Koch, Paul Ehrlich e Emil Adolf von Behring e che finora ha al suo attivo otto premi Nobel. Sono attive a Berlino anche le grandi società di ricerca nazionali, come la Max-Planck-Gesellschaft e complessivamente otto istituti di ricerca di diversi ministeri federali. A Berlino ha sede l'Accademia delle scienze fondata nel 1700 da Leibnitz, e il collegato osservatorio astronomico. La ricerca scientifica si svolge anche in oltre 70 istituzioni extrauniversitarie a finanziamento pubblico con complessivamente oltre dipendenti. Biblioteche e archivi La maggiore biblioteca di Berlino è la Staatsbibliothek zu Berlin, una biblioteca nazionale, il cui patrimonio è custodito in vari edifici tra cui la Haus Unter den Linden e la Haus Potsdamer Straße. Altre biblioteche della città sono la Kunstbibliothek ("Biblioteca di belle arti"), la Berliner Stadtbibliothek ("Biblioteca civica di Berlino") e la Amerika-Gedenkbibliothek ("Biblioteca commemorativa americana"). L'Archivio segreto di Stato custodisce i documenti dello stato prussiano. Cultura Dopo la caduta del muro (1989), Berlino è diventata un centro per le arti, il design, i media, la musica e la moda. Artisti e creativi si sono trasferiti in massa nella città di Berlino. L’alto numero di studenti e giovani ha aiutato. Alcuni degli artisti che sono passati per Berlino nel corso della storia sono Lucas Cranach il Giovane, Johann Gottfried Schadow, Karl Friedrich Schinkel, Moses Mendelssohn, Georg Simmel, Ernst Ludwig Kirchner, Marlene Dietrich, Leni Riefenstahl, Helmut Newton, Bertolt Brecht, Kurt Tucholsky, Thomas e Heinrich Mann, Paul Klee, Friedrich Wilhelm Murnau, Fritz Lang, Wim Wenders, Nina Hagen, Rammstein i membri del movimento Bauhaus e molti altri anche non tedeschi tra cui si possono nominare Mark Twain, Vladimir Nabokov, Christopher Isherwood, Billy Wilder, David Bowie, Iggy Pop, Depeche Mode e gli U2. A Berlino sono nati i pittori Eduard Agricola e Eduard Barth. Patrimoni dell'umanità e onorificenze I palazzi e parchi di Potsdam e Berlino sono stati dichiarati dall'UNESCO patrimonio dell'umanità nel 1990. L'isola dei musei è entrata a far parte della lista nel 1999. Nel 2008 un'altra parte di Berlino è entrata a far parte dei patrimoni dell'umanità. Si tratta di sei gruppi di edifici realizzati nei primi anni del XX secolo, che l'UNESCO ha riconosciuto di importanza internazionale assegnandogli il nome di "Residenze in stile moderno di Berlino". Nel 2006 l'UNESCO ha dichiarato Berlino Città Creativa nella categoria del design. Musei Berlino è una città che offre musei di diverso genere. Il nome "Isola dei musei" è dovuto al gran numero di musei, di importanza internazionale, che si trovano nella parte settentrionale dell'Isola della Sprea. I musei sono parte del gruppo dei Musei statali di Berlino, appartenenti alla Fondazione culturale prussiana (Stiftung Preußischer Kulturbesitz). LAltes Museum è il più antico dei musei, il Neues Museum espone tra i reperti dell'Arte Egizia anche il celebre busto di Nefertiti. NellAlte Nationalgalerie sono custodite opere d'arte del XIX secolo, mentre nel Bode-Museum, con la sua caratteristica cupola in rame, sono esposte opere romane e bizantine. Infine il Pergamon Museum famoso per ospitare l'Altare di Pergamo, la Porta di Ishtar babilonese, la porta del mercato di Mileto, le originali mura del palazzo omayyade della Mshatta, e in genere ricche collezioni di arte greca, babilonese e islamica. Il complesso del Kulturforum invece fu realizzato a partire dagli anni cinquanta del XX secolo, allo scopo di creare un centro culturale per l'allora Berlino Ovest, analogamente alla Museumsinsel per Berlino Est. Vi sorgono i musei: il Neue Nationalgalerie (1965-1968), il Musikinstrumenten-Museum (museo degli strumenti musicali, 1978-1984), il Kunstgewerbemuseum (1978-1985), il Gemäldegalerie. Berlino possiede una grande varietà di musei, molti dei quali di rilievo internazionale: il museo egizio ospitato all'interno del Neues Museum; il Bauhaus-Archiv l'archivio del Bauhaus dove sono custoditi parte degli archivi della celebre scuola; il Bröhan-Museum con le sue opere in Art Nouveau; il Brücke-Museum che comprende una ricca collezione di opere legate al movimento artistico Die Brücke (Il ponte); il Museum Berggruen collezione raccolta da Heinz Berggruen con opere di Picasso, Klee, Giacometti, ecc.; il museo della tecnica; il Museum für naturkunde, comprendente grandi raccolte di storia naturale; il Deutsches Historisches Museum sulla storia della Germania; il Jüdisches Museum nell'edificio appositamente progettato da Daniel Libeskind; il Museum für Fotografie, relativo alle opere di Helmut Newton; gli interessanti musei di Dahlem riguardanti le diverse culture del mondo (Museo Etnologico, Museo di Arte Asiatica, Museo delle culture europee). Opere di arte contemporanea sono esposte all'Hamburger Bahnhof, mentre nel Martin-Gropius-Bau si tengono esposizioni temporanee. Tra i musei più curiosi si trovano lo Stasimuseum, dedicato alle attività di spionaggio della Stasi, il ministero dei servizi segreti della DDR; il Deutsches Currywurst Museum Berlin, interamente dedicato al currywurst, tipico cibo da strada berlinese; lo Zucker-Museum (Museo dello zucchero); lo Schwulenmuseum, museo della cultura gay; e infine l'East Side Gallery, una sorta di museo all'aperto costituito da graffiti su di un tratto del muro di Berlino. Teatri di prosa A Berlino ci sono 44 teatri. Il Deutsches Theater, nel Mitte, risale al 1849–50. La Volksbühne sulla Rosa-Luxemburg-Platz fu costruita nel 1913–14, ma la compagnia esisteva già dal 1890. Il Berliner Ensemble, famoso per le rappresentazioni delle opere di Bertolt Brecht, venne fondato nel 1949. La Schaubühne fu fondata nel 1962 e si trasferì nella sede attuale sul Kurfürstendamm nel 1981. Con i suoi posti a sedere e un palcoscenico di metri quadrati il Friedrichstadt-Palast, nel Mitte, è il più grande palazzo per spettacoli d'Europa. Altri teatri berlinesi sono il Grips-Theater, il Maxim Gorki Theater, il Theater und Komödie am Kurfürstendamm e il Renaissance Theater. Teatri dell'Opera e musicali Berlino ha tre importanti teatri dell'opera: la Deutsche Oper, la Staatsoper Unter den Linden e la Komische Oper. La Staatsoper sulla Unter den Linden è stata inaugurata nel 1742 ed è la più antica delle tre. Dal 1992 è diretta da Daniel Barenboim. La Komische Oper è specializzata nel repertorio dell'operetta e si trova anch'essa sull'Unter den Linden. La Deutsche Oper è stata aperta nel 1912 a Charlottenburg. Le principali sale per musicals sono il Theater am Potsdamer Platz e il Theater des Westens (costruito nel 1895). La danza contemporanea può essere ammirata al Radialsystem V. Il Tempodrom ospita concerti e spettacoli circensi. LAdmiralspalast, nel Mitte, ha un programma di varietà. I Berliner Philharmoniker, ufficialmente Berliner Philharmonisches Orchester, da molti considerati la migliore orchestra sinfonica del mondo, hanno eletto nel 1999 Sir Simon Rattle come direttore principale; la sede dell'orchestra è la moderna Philharmonie, primo edificio nuovo del Kulturforum. La storica Konzerthaus (originariamente Schauspielhaus), al Gendarmenmarkt, invece è sede della Konzerthausorchester Berlin – fino al 2006 Berliner Sinfonie-Orchester o BSO – fondata nel 1952 come orchestra di Berlino Est. La terza grande orchestra sinfonica classica è la Deutsches Symphonie-Orchester Berlin (DSO), dal 1946 al 1956 RIAS-Symphonie-Orchester, poi fino al 1993 Radio-Symphonie-Orchester Berlin. Maggiormente specializzata nella musica del XX secolo è la Rundfunk-Sinfonieorchester Berlin (RSB), fondata nel 1923. RSB, DSB, il Rundfunkchor Berlin e il RIAS Kammerchor appartengono alla holding pubblica Rundfunk Orchester und Chöre GmbH. Berlino al cinema Berlino è fin dall'inizio un importante centro della settima arte; i fratelli Skladanowsky vi presentarono le prime immagini in movimento a un pubblico pagante il 1o novembre del 1895, 58 giorni prima del debutto pubblico del cinematografo dei fratelli Lumière a Parigi. A Berlino sono legati i nomi di molti importanti registi e noti attori; a Berlino e nei dintorni immediati furono attivi la UFA e la DEFA; la città è sede di società di produzione cinematografica e televisiva e oltre 244 sale cinematografiche (2021). A Berlino sono stati girati centinaia di film, alcuni dei quali entrati di diritto nella storia del cinema tra cui: L'ultima risata (1924), Metropolis (1927), L'angelo azzurro (Der blaue Engel, 1930), Olimpia (1938), Uno, due, tre! (1961), Die Legende von Paul und Paula & Cenerentola (1973), Christiane F. - Noi, i ragazzi dello zoo di Berlino (1981), Il cielo sopra Berlino (1987), Good Bye, Lenin! (2003), The Bourne Supremacy (2004). Soprattutto però Berlino è oggetto del cinema; migliaia di film sono ambientati a Berlino e molti di essi descrivono carattere e storia di questa città: Ho sposato tutta la famiglia (1982), Liebling Kreuzberg (1986), Wolff, un poliziotto a Berlino (1992), Verliebt in Berlin (2005), Una strada verso il domani - Ku'damm 56 (2016), Babylon Berlin (2016), 4 Blocks (2017), Unorthodox (2020). Subcultura Dopo la caduta del muro di Berlino nel 1989, il centro della città (la ex parte occidentale di Berlino Est) ospitava molte case parzialmente distrutte durante la seconda guerra mondiale e mai più ricostruite. Queste sono diventate un terreno fertile per vari tipi di controcultura e cultura underground, nonché di molti club notturni, compreso il Berghain, uno dei più importanti club di musica techno del mondo. Berlino ha una ricca scena artistica, ma sta subendo una crescente pressione finanziaria, in quanto gli affitti sono aumentati da quando il governo tedesco è tornato ad avere Berlino come sede. Per ovvia questione dei grandi numeri che hanno preso il posto di nicchie antropologiche, oggi il conformismo e la massificazione hanno sostituito la controcultura degli anni '90: il grande afflusso di stranieri europei e il conseguente aumento della popolazione hanno creato un florido mercato per gli investitori, fatto che ha determinato la trasformazione della cultura underground locale di 20 anni. La Berlin Burlesque Week, è rinomata in tutta Europa. Nata come la Berlin Burlesque nove anni fa, la kermesse è cresciuta e oggi offre un’intera settimana di eventi per un totale di 80 artisti che si esibiranno. Cucina Il Döner Kebap è un piatto tipico berlinese, perché è stato inventato dagli immigrati turchi negli anni ́70 proprio a Berlino. La specialità di Berlino è la "Currywurst". La Schrippe è un panino, in tedesco standard "Brötchen". Un berlinese (Berliner Pfannkuchen) è un tipo di ciambella proveniente dalla Germania. Il Kaufhaus des Westens ("grande magazzino dell'ovest"), è un grande magazzino di Berlino con un assortimento sofisticato e di lusso. Il reparto delle specialità gastronomiche costruito negli anni '20 è particolarmente rinomato. Sport Berlino ha una grande storia sportiva. Gustav Scholz, Erik Zabel, Pierre Littbarski, Franziska van Almsick e altri noti sportivi vi sono nati. I nomi di pionieri dello sport come Friedrich Ludwig Jahn e Hannes Marker sono legati a quello della città così come quello dell'AVUS, fin dal 1921 nell'automobilismo. A Berlino si sono svolti importanti manifestazioni sportive come i giochi estivi della XI Olimpiade nel 1936, manifestazione sfruttata come propaganda dal regime nazionalsocialista, ma anche evento sportivo di primo ordine con atleti eccezionali come Rie Mastenbroek e Jesse Owens. L'Olympiastadion (Stadio olimpico) del 1936 è stato restaurato e modernizzato completamente prima dei mondiali di calcio del 2006. Nell'agosto 2009 ha ospitato i campionati del mondo di atletica leggera. Dal 1963 è lo stadio dell'Hertha BSC, società fondata nel 1892. È la squadra di calcio più popolare a Berlino e gioca nella Bundesliga dalla stagione 1997-1998, salvo nelle stagioni 2010-2011 e 2012-2013 nelle quali ha disputato e vinto il campionato della seconda divisione. Meno successo sia di pubblico che di palmares hanno il 1. FC Union Berlino, che dalla stagione 2019-2020 milita nella Bundesliga e gioca allo stadio Alten Forsterei, e il BFC Dynamo, entrambi importanti all'epoca della DDR. La Dinamo è stata la più titolata della DDR-Oberliga, campionato della DDR. A Berlino hanno sede anche la Tennis Borussia Berlin e un'ottantina di altre società calcistiche. Successi berlinesi si contano anche in altri sport, come nella Deutsche Eishockey Liga, massimo campionato di hockey su ghiaccio, con l'Eisbären Berlin, nel campionato tedesco maschile di pallanuoto con la Wasserfreunde Spandau 04, nella Basketball-Bundesliga con l'ALBA Berlino, la società più titolata a livello nazionale, nella 1. Bundesliga tedesca di pallavolo maschile con l'Charlottenburg Berlin e nella pallamano. Molto blasonata è anche la compagine di football americano, i Berlin Adler. Ogni anno si svolgono a Berlino la Maratona di Berlino, una delle maggiori manifestazioni di questo tipo a livello mondiale, lISTAF, una delle più importanti manifestazioni mondiali di atletica leggera, la German Open del tennis femminile (WTA) e la Coppa di Germania, il secondo più importante torneo di calcio tedesco. Numerosi impianti sportivi, stadi, piscine, piste e stadi del ghiaccio sono a disposizione dei cittadini e vengono intensamente usati. I grandi laghi e il fiume Havel sono molto frequentati da velisti e rematori. Giorni festivi Capodanno (1o gennaio), primo giorno dell'anno Giornata internazionale della donna (8 marzo) Venerdì santo Lunedì dell'Angelo Festa dei lavoratori (1o maggio) Ascensione Pentecoste Giorno dell'unità tedesca (3 ottobre) Natale (25 dicembre) Santo Stefano (26 dicembre) Note Esplicative Bibliografiche Bibliografia Voci correlate Welthauptstadt Germania 20a Divisione fucilieri motorizzata delle guardie "Ciscarpazia-Berlino" 150a Divisione fucilieri motorizzata "Idrica-Berlino" 9a Brigata artiglieria delle guardie "Kielce-Berlino" 136a Brigata fucilieri motorizzata delle guardie "Uman-Berlino" Altri progetti Collegamenti esterni Berlino: monumenti da visitare - viaggiberlino.com Berliner Mauer - memoriale centro storico e documentazione sul muro di Berlino Stati federati della Germania Grandi città della Germania Capitali di stato Città della Lega Anseatica Capitali europee della cultura


L’associazione Scienza Under 18 Isontina propone anche per il nuovo anno scolastico alle scuole di ogni ordine e grado della provincia di Gorizia alcuni momenti di divulgazione e comunicazione scientifica in cui gli studenti sono i principali protagonisti. Il primo, in ordine temporale è l’adesione alla Settimana regionale di educazione allo sviluppo sostenibile “La natura circolare: mimesi e rigenerazione delle risorse” (22-28 ottobre 2018) proposta dal Laboratorio regionale di educazione ambientale Larea-Arpa Fvg. Per tale occasione Scienza Under 18, con il patrocinio e il sostegno della Fondazione Carigo, organizza due eventi mercoledì 24 e giovedì 25. Mercoledì 24 dalle 9 alle 12, all’auditorium dell’Isis Brignoli-Einaudi-Marconi di via Mattei 12 a Staranzano, su: “Circolarità o linearità, rigenerazione o degrado delle risorse? Che fare? Impariamo dalla natura”. La natura non produce rifiuti. Ciò che viene scartato da un individuo diventa risorsa per altri. Nel corso della storia, l’uomo dalla società primitiva, ancora aderente al modello di economia circolare naturale, è passato sempre più verso una società a economia lineare dove l 21f0 a logica dell’usa e getta è imperante. Il problema dei rifiuti diventa sempre più pressante e va ad aggiungersi ad altri problemi ambientali, economici, sociali, etici. Che fare? I principi dell’economia circolare sono considerati, sia dall’industria che dai decisori politici, la soluzione più recente ai problemi ambientali generati dal modello di consumo usa e getta della nostra società: la circolarità e capacità rigenerativa dei processi naturali, dove il rifiuto e lo spreco non esistono, si contrappone alla linearità delle attività umane di produzione e consumo, dove lo sfruttamento delle risorse, lo spreco e il rifiuto stanno diventando sempre più insostenibili per l’ambiente. E non è da meno anche il settore moda - produzione e uso delle fibre tessili e dei materiali per il confezionamento di indumenti, accessori, ecc., le cui problematiche sono poco note soprattutto al pubblico giovane, che peraltro è molto sensibile ai dettami della moda e alla pubblicità pressante dei media e dei social. — Convegno dedicato al degrado delle risorse di Scienza Under 18 L’associazione Scienza Under 18 Isontina propone anche per il nuovo anno scolastico alle scuole di ogni ordine e grado della provincia di Gorizia alcuni momenti di divulgazione e comunicazione... L’associazione Scienza Under 18 Isontina propone anche per il nuovo anno scolastico alle scuole di ogni ordine e grado della provincia di Gorizia alcuni momenti di divulgazione e comunicazione scientifica in cui gli studenti sono i principali protagonisti. Il primo, in ordine temporale è l’adesione alla Settimana regionale di educazione allo sviluppo sostenibile “La natura circolare: mimesi e rigenerazione delle risorse” (22-28 ottobre 2018) proposta dal Laboratorio regionale di educazione ambientale Larea-Arpa Fvg. Per tale occasione Scienza Under 18, con il patrocinio e il sostegno della Fondazione Carigo, organizza due eventi mercoledì 24 e giovedì 25. Mercoledì 24 dalle 9 alle 12, all’auditorium dell’Isis Brignoli-Einaudi-Marconi di via Mattei 12 a Staranzano, su: “Circolarità o linearità, rigenerazione o degrado delle risorse? Che fare? Impariamo dalla natura”. La natura non produce rifiuti. Ciò che viene scartato da un individuo diventa risorsa per altri. Nel corso della storia, l’uomo dalla società primitiva, ancora aderente al modello di economia circolare naturale, è passato sempre più verso una società a economia lineare dove l 21f0 a logica dell’usa e getta è imperante. Il problema dei rifiuti diventa sempre più pressante e va ad aggiungersi ad altri problemi ambientali, economici, sociali, etici. Che fare? I principi dell’economia circolare sono considerati, sia dall’industria che dai decisori politici, la soluzione più recente ai problemi ambientali generati dal modello di consumo usa e getta della nostra società: la circolarità e capacità rigenerativa dei processi naturali, dove il rifiuto e lo spreco non esistono, si contrappone alla linearità delle attività umane di produzione e consumo, dove lo sfruttamento delle risorse, lo spreco e il rifiuto stanno diventando sempre più insostenibili per l’ambiente. E non è da meno anche il settore moda - produzione e uso delle fibre tessili e dei materiali per il confezionamento di indumenti, accessori, ecc., le cui problematiche sono poco note soprattutto al pubblico giovane, che peraltro è molto sensibile ai dettami della moda e alla pubblicità pressante dei media e dei social. —


attorniata da bei palazzi tra cui il Pal. Pez e l'Edificio Kavanagh che, all'epoca della sua costruzione (1935), era il palazzo più alto del mondo con i suoi 120 m. di altezza.


... tornando al tema del topic bè... ieri, intorno alle 18.00 (e cioè dopo ben 18 ore) smise di piovere per riprendere per un'oretta tra le 22.00 e le 23.00.... stamattina il cielo è nuvoloso ma molto meno minaccioso di ieri.... che dire... dovrebbe migliorare col passare delle ore, speriamo sia davvero così... :015:


Istituito il Registro dei Tumori della popolazione del Lazio | scenamedica Home Notizie Flash Istituito il Registro dei Tumori della popolazione del Lazio Notizie Flash, Politiche Sanitarie Con una legge regionale è stato istituito il Registro dei Tumori della popolazione del Lazio. Approvata all’unanimità in via definitiva la proposta del consigliere Davide Barillari. Via libera alla raccolta, elaborazione e registrazione di dati statistici completi e validati scientificamente su incidenza, prevalenza e sopravvivenza dei casi di tumore della popolazione regionale, secondo un andamento sia spaziale che temporale. Uno strumento che consentirà eventi mirati di prevenzione primaria e l’attivazione di campagne di diagnosi precoce e screening oncologici. Articolo PrecedenteL’OMS mette in agenda il cancro infantile Articolo SuccessivoBioequivalenza e farmaci generici


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text: Btp misti ma mercato recupera grazie a successo sindacato Spagna MILANO (Reuters) - Btp in miglioramento nel corso della mattina dopo un'apertura debole, in scia all'ottima risposta data dal mercato sul nuovo sindacato spagnolo a dieci anni. Inoltre, l'uscita questa mattina di uno Zew tedesco decisamente migliore delle attese contribuisce a tenere schiacciati i Bund, permettendo allo spread Italia/Germania di stringere rispetto ai valori di ieri [ID:nL6N0AR2PQ]. "L'Italia era scesa ieri pomeriggio sulla notizia del sindacato spagnolo ma la domanda per il bond, questa mattina, è stata forte, quindi il segnale è positivo e piano piano i Btp stanno recuperando", commenta un trader da Milano. "Ora siamo più o meno sui livelli a cui si è iniziato a vendere ieri". A fine mattinata lo spread di rendimento tra Btp e Bund decennali tratta poco sopra i minimi intraday, in area 266 punti base, dai 270 della chiusura di ieri. Lo spread aveva aperto sopra quota 270 questa mattina. "La curva italiana resta improntata ad un leggero steepening sulla parte lunga, 10-30 anni, per il resto mi pare in lieve appiattimento", prosegue il trader. In attesa delle aste italiane, che si terranno solo la prossima settimana, oggi gli investitori fanno lo stesso i conti con una consistente offerta di carta periferica. La Spagna ha lanciato stamane, via sindacato, il suo nuovo benchmark decennale, registrando richieste addirittura oltre i 17 miliardi. Numeri che dovrebbero spingendo il Tesoro ad incrementare la 'size' offerta, probabilmente attorno agli 8 miliardi di euro rispetto ad un obiettivo iniziale di 3-4 miliardi [ID:nL6N0AR5EC]. Madrid ha inoltre collocato stamane quasi 2,8 miliardi di euro complessivi di titoli a breve, 3 e 6 mesi, con rendimenti circa dimezzati su entrambe le scadenze [ID:nL6N0AR3W0]. "Il sentiment è positivo verso i mercati periferici, come abbiamo visto per il sindacato a 15 anni italiano della settimana scorsa. Possiamo ritenere che (il sindacato spagnolo) andrà bene", commenta lo strategist di Ing Alessandro Giansanti. Sul sito www.reuters.it le altre notizie Reuters in italiano. Le top news anche su www.twitter.com/reuters_italia © Thomson Reuters 2013 Tutti i diritti assegna a Reuters.