text: 생태계(生態系, )는 상호작용하는 유기체들과 또 그들과 서로 영향을 주고받는 주변의 무생물 환경을 묶어서 부르는 말이다. 생태계를 연구하는 학문을 생태학(ecology)이라고 한다. 같은 곳에 살면서 서로 의존하는 유기체 집단이 완전히 독립된 체계를 이루면 이를 '생태계'라고 부를 수 있다. 이 말은 곧 상호의존성과 완결성이 하나의 생태계를 이루는 데 꼭 필요한 요소라는 뜻이다. 하나의 생태계 안에 사는 유기체들은 먹이사슬을 통해 서로 밀접하게 연관된 경우가 많다. 이 먹이사슬을 통해 영양물질이 여러 유기체에 걸쳐 순환하고 에너지도 같이 이동하는데, 이런 과정을 거치는 동안 다양한 생태계가 생겨난다. 개관 '생태계'라는 용어가 서구 사회에 정립된 것은 1930년 로이 클라팸이라는 학자에 의한 것으로서 그는 환경 전반의 유기체와 생물들의 연관성에 대해 논하기 시작하였다. 후에 영국의 생태학자 아서 탄스리가 앞서 정리한 로이의 연구 결과를 정제하여 발표한 것이 현재의 생태계(Ecosystem)이다. 생태계란 기본적으로 살아있는 유기체 간의 상호작용이 이뤄지는 체계라고 볼 수 있다. 가장 중요한 개념은 모든 자연환경 상에 있어 모든 생물이 그물처럼 연계되어 있다는 점이다. 인간계의 생태학적 개념이란 인간과 자연이 함께 공존하는 것이라고 볼 수 있으며 작은 미생물에서부터 거대한 동물들에 이르기까지 모든 작용이 서로 밀접한 위치에 있음을 상징한다. 생태계의 예로는 크게 육상 생태계, 연안 생태계, 육지 생태계로 나뉜다. 기능 인류학적 관점에서 많은 사람들은 생태계가 모든 생산의 원천이자 상품과 용역의 기초가 된다고 본다. 가장 대표적인 것이 목재나 유제품과 같은 제품들이다. 야생동물에서 얻은 육류는 생태학적 관념을 적용하면 훨씬 더 환경과의 조화를 꾀하고 수초를 보호하면서 경제적 이득을 취할 수 있다고 케냐와 남아프리카 일대의 연구에 보고된 바 있다. 그러나 사실 야생 생태계의 구조를 이용한 상업구조는 이렇다 할 성과가 많이 나오는 분야는 아니다. 생태 관광이라고 불리는 자연환경을 이용한 관광 산업이 가장 성공적인 분야라고 할 수 있다. 생태 관광은 자연환경을 보존하면서도 인간이 자연에서의 행복을 누릴 수 있도록 한다는 점에서 윈윈 전략이라고 여겨진다. 생태계의 예 농생태계 수생 생태계 산호초 사막 숲 인간 생태계 해양 생태계 연못 생태계 프레리 우림 사바나 스텝 타이가 툰드라 도시 생태계 아마존 같이 보기 생물지구화학적 순환 각주 외부 링크 생태계 공생 초개체


안녕하세요. 게시판 사용자 여러분께 공지드립니다. 잦은 스팸으로 인하여 게시물 노출 방식을 불가피하게 수정하게 되었습니다. 게시물 등록 방식은 이전과 같고 노출은 관리자의 승인을 통해 이루어지게 됩니다. 글 작성후 24시간 내에 검토후 노출될 예정이오니 이용에 참고하여 주십시오. 불편을 드려 죄송합니다. 감사합니다. - 기독일보 찬양 담당 사역자를 청빙합니다. 본 교회는 엘레이 코리아 타운에서 북서 쪽 50분거리, 씨미밸리에 위치한 씨미밸리 침례교회 입니다. 전임 찬양 사역자께서 학교 졸업과 함께 선교지로 다시 나가게 되시어, 아래와 같이 새로운 찬양 사역자를 청빙하고자 합니다. 담당사역: 주일 성가대 지휘 주일2부예배 금요예배 찬양인도 지원자격: 1. 교역자 (단 정규신학교 재학 중이거나 졸업자) 2. 찬양인도 경험이 있으며 음악적 전문성이 있으신 분 3. 성가대 지휘 경험이 있으신분 4. 사역은 4월부터 시작 할수 있으며, 본인의 사정에 따라 6월까지 조정 할수 있습니다. 5. 신분 문제를 도와 드릴수 있습니다. 6. 사례: 인터뷰 하면서 상의 합니다. 제출서류: 이력서, 신앙간증서 제출하신 서류에 대한 비밀은 보장됩니다. 문의와 접수는 전화 혹은 e메일로 해주시기 바랍니다. 문의 전화: 805-304-4445 / email : svkbc4868@gmail.com 교회 홈페이지 www.simibap.net[이 게시물은 관리자님에 의해 2018-01-19 09:07:48 목회자청빙에서 이동 됨]


한국재료학회지 = Korean journal of materials research v.20 no.6, 2010년, pp.294 - 300 (단국대학교 전자공학과 ); 전창덕 ); 유재혁 (네패스 AP 그룹 반도체연구소 polymer light emitting diode (PLED) . electron transport layer . TPBI[2,2',2"-(1,3,5-Benzinetriyl)-tris(1-phenyl-1-H-benzimidazole)] . current efficiency . blue color. Y. Xu, J. Peng, Y. Mo, Q. Hoe and T. Cao, Appl. Phys. Lett., 86, 163502 (2005). J. G. Jang, S. J. Shin, E. J. Kang, H. W. Kim, H. J. Chang,M. W. Oh, Y. S. Kim, J. Y. Lee, M. S. Gong and Y. K.Lee, Kor. J. Mater. Res., 16(4), 253 (2006). B. W. D’Andrade, R. J. Holmes, S. R. Forrest, Adv. Mat.,16, 624 (2004). M. Mazzeo, D. Pisignano, F. Della Sala, J. Thompson,R. I. Blyth, G. Gigli, G. Sotgiu and G. Barbareiia, Appl. Phys. Lett., 82, 334 (2003). S. C. Chang, J. Liu, J. Bharathan, Y. Yang, J. Onoharaand J. Kido, Adv. Mat., 11(9), 734 (1999). D. H. Lee, J. S. Choi and S. M. Cho, Digest of Technical Paper of 7th IMID (EXCO, Deagu, Korea, August 2007)Vol. 7, P1-55, 694 (2007). A. Duggal, Advanced Technology Leader Electronics Materials Systems, General Electronic On the Web. Retrieved March 11th, 2008 from http://ge.geglobalresearch.com/blog/worlds-first-demonstration-of-roll-to-roll-processedoleds. W. G. Suh and D. G. Moon, J. KIEEME (in Korean),22(4), 323 (2009). W. K. Kim, H. S. Kim, H. K. Shin and J. G. Jang, Kor. J. Mater. Res., 19(5), 240 (2009) W. C. H. Choy, K. N. Hui, H. H. Fong, Y. J. Liang andP. C. Chui, Thin Solid Films, 509, 193 (2006). C. Adacci, M. A. Baldo, M. E. Thompson and S. R.Forrest, J. Appl. Phys., 90(10), 5048 (2001). M. Ben Khalifa, D. Vaufrey and J. Tardy, Org. Electron.,5, 187 (2004). J. Davenas, S. Besbes, H. Ben Ouada and M. Majdoub,Mater. Sci. Eng. C, 21, 259 (2002). J. H. Burrorghes, D. D. C. Bradlye, A. R. Brown, R. N.Marks, K. Mackay, R. H. Friend, P. L. Burns and A. B.Holmes, Nature, 347, 539 (1990). A. O. Sevim and S. Mutlu, Org. Electron., 10, 18 (2009). H. S. Woo, B. S. Kim, C. G.. Kim, J. J. Oh, M. S. Kim,S. J. Park, T. W. Kwon, S. J. Cho, D. K. Park and S. H.Jin, J. Cryst. Growth, 288, 137 (2006). J. Y. Lee, J. Information Display, 8(3), 1 (2007). S. C. Gong and H. J. Chang, Kor. J. Mater. Res., 19(6),313 (2009) C. M. Yang, H. H. Liao, S. F. Horng, H. F. Meng, S. R.Tseng and C. S. Hsu, Synthetic Met., 158, 25 (2008). P. I. Lee, S. L. C. Hsua and C. T. Chung, Synthetic Met.,156, 907 (2006). I. M. Chan, F. C. N. Hong, Thin Solid film, 444, 254(2003). K. S. Yang, B. S. Kim, D. S. Kim, H. K. Shin and Y. S.Kwon, Trans. KIEE, 54C(1), 8 (2005). Z. Zhao, J. H. Li, P. Lu and Y. Yang, Adv. Funct. Mat.,17, 2203 (2007). V. I. Adamovich, S. R. Cordero, P. I. Djurovich, A.Tamayo, M. E. Thompson, B. W. D’Andrade and S. R.Forrest, Org. Electron., 4, 77 (2003). A. W. Grice, D. D. C. Bradley, M. T. Bernius, M.Inbasekaran, W. W. Wu and E. P. Woo, Appl. Phys. Lett.,73(5), 629 (1998). 공수철 (9) 2005 "ITO/PEDOT:PSS/MEH-PPV/Al 구조에서 MEH-PPV 농도에 따른 유기발광다이오드의 전기$\cdot$광학적 특성" 마이크로전자 및 패키징 학회지 = Journal of the Microelectronics and Packaging Society 12 (2): 155~159 2005 "ITO/PEDOT:PSS/MEH-PPV/Al 구조의 고분자 유기발광다이오드의 특성 연구" 마이크로전자 및 패키징 학회지 = Journal of the Microelectronics and Packaging Society 12 (3): 213~217 2006 "ITO 투명전극의 $O_2$ 플라즈마 처리가 고분자 유기발광다이오드의 전기.광학적 특성에 미치는 영향" 한국표면공학회지 = Journal of the Korean institute of surface engineering 39 (3): 93~97 2007 "PMMA 유기 게이트 절연막의 농도와 두께에 따른 특성" 반도체및디스플레이장비학회지 = Journal of the semiconductor & display equipment technology 6 (4): 69~73 2009 "Staggered and Inverted Staggered Type Organic-Inorganic Hybrid TFTs with ZnO Channel Layer Deposited by Atomic Layer Deposition" 마이크로전자 및 패키징 학회지 = Journal of the Microelectronics and Packaging Society 16 (4): 17~22 2009 "박막의 조성비율에 따른 유기태양전지의 효율성 연구" 반도체및디스플레이장비학회지 = Journal of the semiconductor & display equipment technology 8 (3): 1~5 2009 "Low Temperature Annealing Effect of PFO-Poss Emission Layer on the Properties of Polymer Light Emitting Diodes" 한국재료학회지 = Korean journal of materials research 19 (6): 313~318 2010 "P3HT:PCBM 활성층을 갖는 유기 박막태양전지의 후속 열처리 효과" 마이크로전자 및 패키징 학회지 = Journal of the Microelectronics and Packaging Society 17 (2): 63~67 2010 "ITO/glass 기판위에 제작된 Cross linked PVA 유기 게이트 절연막의 전기적 특성" 반도체디스플레이기술학회지 = Journal of the semiconductor & display technology 9 (4): 1~5 전창덕 (0) DOI : http://dx.doi.org/10.3740/MRSK.2010.20.6.294 [논문] TPBI:FIrpic organic light emitting devices with the electron transport layer of Bphen/Alq3 [논문] OLED 소자의 효율 개선을 위한 소재 및 구조의 변화에 따른 특성 평가 [논문] MEH-PPV의 농도에 따른 황색 고분자 유기발광다이오드의 제작과 특성평가 [논문] EML doping 위치에 따른 적색 인광 OLED 특성 변화 연구 [보고서] 고분자 발광다이오드(PLED)의 동향


source: CulturaX

text: 김정은을 태운 것으로 보이는 북한 특별열차가 지난 27일 오후 3시 30분경 中베이징 역을 떠났다고 英로이터 통신, 美AP 통신 등이 보도했다. 28일 오전부터는 북한 특별열차가 김정은을 태운 것이 맞다는 보도가 나오고 있다. 김정은을 태우고 중국에 왔던 열차에는 대체 무엇이 실려 있었을까. AP통신 등 외신들에 따르면, 지난 26일 오후 북한 특별열차 편으로 中베이징에 도착한 김정은 일행은 인민대회당으로 가서 준비된 만찬에 참석한 뒤 오후 10시 30분경 中공산당 영빈관인 ‘댜우위타이(조어대)’에서 1박을 했다고 한다. 27일 오전에는 중국 과학원 베이징 분원이 있는 ‘중관촌’을 찾았다고 한다. 이곳은 중국 ICT 첨단기술을 연구하는 곳으로 ‘중국판 실리콘 밸리’로 알려져 있다. 그리고 이날 오후 3시를 조금 넘어 김정은 일행을 태운 차량 행렬이 베이징 역에 도착했고, 북한 특별열차가 출발했다고 한다. 국내외 언론들은 “북한 특별열차가 28일 자정에 中단둥을 통과할 것으로 보인다”는 추측을 내놓기도 했다. KBS 등 국내 언론들은 “북한 특별열차가 귀국 중에 동북 3성을 한 번 더 들를 가능성도 있어 보인다”고 보도했다. 그러나 김정은이 탄 특별열차가 동북 3성에 들렀는지는 아직 확인되지 않았다. 외신들에 따르면, 지난 26일부터 27일까지 김정은이 묵은 ‘댜오위타이’와 이들이 둘러본 ‘중관촌’ 일대는 공안과 무경 소속 특경대들이 삼엄한 경계를 펼치며 넓은 지역에 대해 교통 통제를 실시, 극심한 교통체증이 일어나 현지 시민들의 불만을 사기도 했다고 한다. 불과 25시간 남짓에 불과한 김정은의 방중을 두고 국내외 언론들은 다양한 분석과 예측을 내놓고 있다. 중국과 북한 모두 김정은의 방중을 확인해주지 않고 있다. 한국과 미국 언론들 다수는 2011년 김정일 방중 당시 특별열차와 이번 김정은의 특별열차가 거의 비슷한 동선(動線)에 따라 움직인 점에 주목했다. 김정은의 방중 이유를 두고도 다양한 분석을 내놓고 있다. ▲ 중국을 찾은 김정은 일행이 움직이거나 머무는 곳마다 사진처럼 무경 특경대가 무장을 한 채 통제를 했다고 한다. c뉴시스-AP. 무단전재 및 재배포 금지. 그러나 국내외 대부분이 그리 주목하지 않는 부분도 있다. 김정은의 특별열차가 2011년 김정일의 마지막 방중 때보다 객차가 4개 더 늘어났다는 점이다. 2010년과 2011년 김정일이 중국을 찾았을 때 특별열차의 객차 수는 17량에서 26량을 오갔다. 김씨 일가 전용열차이므로 수행원과 경호원, 각종 무기와 방어구, 통신장비 때문에 객차 량이 늘었을 수도 있다. 하지만 당시 국내외에서는 ‘다른 목적’ 때문에 객차 수가 늘어난 것 아니냐는 추정도 나왔다. 日니폰TV는 “김정은이 탄 것으로 추정되는 특별열차 객차 수는 21량이었다”고 보도했다. 국내외 언론들도 후속보도를 통해 이를 확인했다. 지금까지 국내에 알려진 북한특별열차용 객차는 6세트 90량 안팎인 것으로 알려져 있다. 김씨 일가만 탈 수 있는 특별열차용 객차가 90량이나 된다는 것은 혹시 ‘목적’에 따라 다양한 객차를 사용한다고 볼 수는 없을까? 이 가운데 ‘금고’ 역할을 가진 객차는 없을까? 김정일이 죽기 전인 2011년 방중 당시 특별열차의 객차 수는 17량이었다고 알려져 있다. 김정은이 이번에 타고 간 객차 수가 이보다 4량이 많았다는 점은 혹시 중국과 모종의 ‘밀약’을 맺으면서 받은 ‘보상’을 싣고 오기 위한 것은 아니었을까. 북한이 시리아와 공동으로 핵개발을 할 때 핵물질과 관련 과학자·기술자의 수송에 열차를 사용했던 점, 고소공포증이 있었던 김정일과 달리 김정은은 북한 곳곳에 전용 비행장을 건설하고 선전 매체에 나와 수송기 조종하는 모습을 보여줄 정도로 비행기 타는 것을 매우 좋아하는 편인데 굳이 열차를 타고 중국을 찾았다는 점, 중국이 김정은의 방문이 끝난 뒤에도 김정은의 방중 소식을 철저히 숨기고 있는 점 등은 ‘김정은의 특별열차’에 뭔가가 있지 않나 하는 의문이 들게 한다. 출처 뉴데일리 전경웅 기자 enoch2051@hanmail.net "); obj.after(" "+title+" 뉴스관리자 의 전체기사 보기 페이스북 트위터 카카오톡 카카오스토리 네이버블로그 네이버카페 밴드 구글 북마크 화제기사/칼럼 더보기 [대불총성명서]"이종명의원" 제명한 자유한국당 윤리위원회 결정은 잘못이다. 자유한국당이 이종명의원을 "5.18 진상규명 공청회 환영사" 관련하여 출당을 결정한 것은 지극히 유감스럽다. 남남 갈등의 원인 중 5.18 사건이 큰 비중을 차지하고 있다는 것은 2018년 "5.18민주화 운동 관련 진상규명 특별법"을 만들면서 까지 재조사 하는 것으로 증명 된다. 모든 국민은 이번 조사를 통하여 의문이 명명백백히 가려지기를 원하고 있을 것이다. 이 법의 조사범위에는 "북한군 개입여부 및 북한군 개입 조작설"이 자유한국당의 제안으로 포함되었다. 문제가 되고 있는 "5.18 공청회"도 분명히 이러한 위 진상규명 활동의 연장선상에서 실시되었다. 본 공청회는 자유한국당 의원들의 도움을 받아 북한군 개입설을 주장하는 측에서 북한군 개입설을 반대하는 측과의 토론을 위하여 실시된 것으로 전해지고 있다. 따라서북한군 개입설을 주장하는 측의 주장이 반대측의 마음에 들지 않을 것은 필연적이므로 쌍방간의 이견이 여러 형태로 나타날 수있다. 이것이 민주국가에서 공론의 과정이다. 그러므로국회가 문제를 삼는 것은 부당하다 더욱5.18 진상규명을 국회가 입법하고도, 잘해보자는 국회의원들의 발언내용이 자신들의 생각과 다르다고 제명을 운운하는 것은 민주국가의 국회 모 불교가 세속화하면 불교는 망한다 조계종 승단! 불교의 참모습으로 돌아가라! 사상의 빈곤 총 요약 [대불총 성명서]문재인 정부는 사회주의를 지향하는가? 시민혁명의 시작, 새창당은 우리의 희망이다! 성명서 더보기 [대불총] “국민발안제 개헌”반대 성명서 [대불총] “국민발안제 개헌”반대 성명서 존경하는 국민 여러분 ! 우리는 중국폐렴으로 많은 고통을 당하고 있고, 정권심판을 위한 4.15총선으로 어수선한 틈에 여야 국회의원 148명 들이 “100만명의 국민이 동의하면 개헌하는 국민발안제” 개헌안을 날치기 발의하였습니다. 이 개헌안은 4.15 총선과 동시에 “국민발안제 개헌안” 국민투표를 실시하자는 것입니다. 이들의 주장은 유신헌법에서 삭제된 국민발안권을 되찾고 제왕적 대통령제를 개선하자고 함이라고 합니다. 또 독일과 스위스는 국민발안제를 채택하고 있으며 잘되고 있다고 합니다. 그러나 독일과 스위스의 정치환경 우리나라와 다른 점은 말하지 않습니다. 독일과 스위스는 우리처럼 남남갈등이 없으며 나라를 뒤엎을려는 세력도 없습니다. 독일은 헌법수호청이란 강력한 기구가 국가의 정체성을 지키고 있습니다. 독일에서 전제주의나 공산주의식 헌법개정의 발안은 못합니다. 현재 우리나라는 모든 공안기관이 무력화되고, 종북주의자들이 판을 치고 있는 상태에서 국민발안이 헌법화 된다면 국가의 혼란은 가중될 것입니다. 100만명은 우리인구의 2%입니다. 100만 명이란 숫자는 노조와 전교조로도 충분히 채울 수 있는 인원이 됩니다. 또한 [대불총 성명서] 4.15총선 부정 의혹 규명 촉구 [대불총 창립14주년 성명서] [대불총 성명서] 신자들이 성직자들을 걱정한다! [성명서] 대한민국지키기불교도총연합(대불총)의 차별금지법 반대 성명 [성명서] 건강가정기본법 개정을 반대한다. 사악한 전교조 더보기 혁신학교? 혁신은 개뿔! 애들 학력만 퇴행중! 교무실 커피자판기, 교사 항공권 구입에 물 쓰듯...특혜 불구 학력은 뒷걸음 일반학교에 비해 연간 1억4,000~1억5,000만원을 특별히 지원받는 서울형 혁신학교가 예산을 엉뚱한 곳에 쓰고 있다는 지적이 나왔다. 일부 혁신학교에서는 특별예산(학교운영비)으로 교사실의 각종 책장이나 가구를 구입했고, 수백만원을 들여 학습자료 저장용 USB와 외장하드를 사서 나눠 갖은 사실도 밝혀졌다. 교무실 커피자판기를 구입하는데 특별예산을 쓴 혁신학교도 있었다. 이밖에도 여직원 휴게실 가스보일러 교체, 부장교사 워크숍 항공권 구입, 교직원 전체 체육복 구입 등 본래 목적과는 거리가 먼 곳에 특별예산을 물 쓰듯 전용한 사실이 드러났다. 학생들에 대한 선심성 예산 집행 정황도 나왔다. 일부 혁신학교에서는 학생 티셔츠 구입, 진공청소기 구입 등에 특별예산을 수백만원씩 사용했다. 학생들의 생일축하용 떡케익 구입비용으로 매달 70~90만원을 사용한 곳도 있었다. 반면 서울형 혁신학교의 학력은 일반학교에 비해 오히려 뒷걸음질 친 것으로 확인됐다. 이런 내용은 서울시교육청이 새누리당 강은희 의원에게 제출한 2012년 혁신학교 정산서 통합지출부를 통해 밝혀졌다. 서울형 혁신학교는 곽노현 이것이 전국교직원노동조합이다. 좌익성향의 전교조 퇴치에 힘을 보태자! 전교조 해체 방법 전교조 교사 “광우병 광고 내자” 돈 걷어 전교조 세뇌자료 지금 테베트는? 더보기 티베트 규모 6.6강진 최소 30여명 숨져 키르기스스탄과 중국 접경 지역에서 규모 6.6~8.0의 강진이 잇따라 발생해 80여명이 숨지는 등 중앙아시아 지역이 지진공포에 휩싸이고 있다.관영 신화통신은 6일 오후 4시30분 중국 티베트(시짱·西藏)자치구 수도 라싸(拉薩)에서 82km 떨어진 당슝(當雄)현에서 규모 6.6의 지진이 발생, 최소한 9명이 숨지고 19명이 중경상을 입었다고 7일 보도했다. 주택 147채가 붕괴되면서 상당수 주민이 무너진 건물 더미에 매몰돼 희생자는 더 늘어날 것으로 보인다. 당슝현 지진은 규모 6.6의 강진이 발생한 지 15분 뒤 규모 5.1의 여진이 또 다시 899명의 주민들이 살고 있는 거다(格達)향 등을 강타해 교통과 통신이 끊기면서 인명 피해에 대한 정확한 집계에 어려움을 겪고 있다.이번 지진은 라싸시에서도 30초 동안 감지됐다. 그러나 포탈라궁과 조캉사원 등 티베트의 문화유적은 별다른 영향을 받지 않는 것으로 알려졌다. 또 칭짱(靑藏) 철도와 라싸 공항도 정상적으로 운행되고 있다고 통신은 전했다. 5일 밤 11시52분쯤에는 중국 신장(新疆)위구르 자치구의 우차(烏恰)현에서도 규모 5.7과 6.8의 강진이 잇따라 발생했다.앞서 5일 밤 9시52분에는 키르기스스탄 남부 사


“카드사라는 한계를 뛰어넘어 새로운 디지털 기술과 역량을 보유한 초일류 플랫폼 기업으로의 대전환을 시작하고자 한다.” 이창권 KB국민카드 대표가 올 초 신년사에서 디지털 혁신 필요성을 드러내며 한 말이다. 업무 효율성을 극대화하고 차별화한 고객 가치를 제공하기 위해선 AI와 빅데이터 활용이 불가피하다는 점을 일찌감치 드러냈다. 대표직에 오른지 9개월 차에 접어든 그는 완벽한 디지털 전환(DT·Digital Transformation)을 이루기 위해 상품과 서비스, 운영방식에까지 새로운 기술을 접목하고 있다. 에이옵은 클라우드를 기반으로 AI 분석 모델의 개발부터 학습, 운영, 관리까지 통합적으로 지원하는 서비스다. ▲데이터 가공 ▲모델 학습 및 배포 ▲MLOps(Machine Learning Operations) 환경 구축 등을 통해 AI 분석 모델 개발과 운영에 필요한 비용과 시간을 절약할 수 있다. 기존 AI 분석 모델은 전문성을 갖춘 직원이 약 1개월의 기간을 투자해야지만 결과물을 얻을 수 있다. 반면 에이옵 플랫폼 활용 시 2~3일 안에 개발이 가능해진다. 분석 모델 개발 지식과 경험이 부족한 직원들도 별도의 코딩 작업 없이 AI 기술을 활용할 수 있다. KB국민카드 관계자는 “에이옵 플랫폼 활성화를 위해 일반 직원들을 대상으로 MLOps 사용자 환경을 제공하고 있다”며 “데이터 분석 전문가가 지원하는 사내자율학습 조직(CoP·Community of Practice)을 통해 AI 활용을 지속 확대할 계획”이라고 말했다. 지난 4월에는 자사 직원들을 대상으로 애플리케이션(앱) 개발 교육과정 ‘야너앱(야! 너도 앱 개발할 수 있어)’ 운영에 나섰다. 직원들에게 IT 개발 업무에 대한 이해력을 향상시킬 기회를 제공하기 위해서다. 디지털 역량 종합 육성을 위한 KB국민카드의 노력은 2017년으로 거슬러 올라간다. 디지털 인력 간 유기적 협업과 시너지 창출을 위해 당시 이들을 위한 독립적인 업무공간을 마련했다. 서울 종로구에 위치한 ‘타워8’을 전용 사무실로 이용해 왔으며, 작년 12월부터 새로 마련한 ‘KB국민카드 청계 IT 타워’에서 IT 인력들이 근무 중이다. 타겟 마케팅 기능인 ▲플로팅 메시지 ▲톡배너 활용 범위를 넓혔으며, 별도 앱 설치 없이도 챗봇에서 ▲카드사용등록 ▲신용·체크카드 자동갱신 ▲반송카드 재배송 ▲이용대금명세서 주소 최신화 등의 기능을 자가 처리할 수 있도록 했다. 각종 카드 관련 범죄에 대응하고자 ‘부정사용방지시스템(FDS·Fraud Detection System)’도 지속해서 개선하고 있다. 2017년 말 첫 도입된 FDS에 3년 뒤 고도화한 머신러닝 알고리즘을 입혀 성능을 개선했다. 최신 머신러닝 알고리즘인 LGB(Light Gradient Method)를 사용해 기존 딥러닝 대비 카드사고 탐지율을 대폭 개선했다. 시간이 지날수록 사고패턴 변화에 성능이 저하되는 부분도 재학습 솔루션을 도입해 최신 성능을 유지할 수 있도록 했다. 온라인과 모바일 거래 증가 추세에 맞춰 ‘e-FDS’ 기능도 강화했다. 오프라인 부정사용방지시스템과의 연계성을 높이며 온라인과 모바일 채널을 통한 신종 금융 사기에 대한 대응력과 상시 모니터링 역량도 한층 높였다. KB국민카드는 향후 다양한 신기술과 축적된 빅데이터 분석 역량을 활용해 미래 먹거리를 선점해나갈 계획이다. 현재 자연어 처리와 이미지 인식, 로봇 프로세스 자동화(RPA) 등 내부 업무 대상으로 AI 기반 지능화를 추진 중이다. 신용평가와 상품추천 등 인공지능 알고리즘 기반의 각종 예측 모델을 개발하고, 음성봇 도입 등 고객 상담 업무도 확대해 AI 시장에서 저변을 확대하겠다는 방침이다. 신혜주 기자 hjs0509@fntimes.com


source: fineweb

text: 지원하지 않는 브라우저를 사용하고 계시므로,트립어드바이저 웹사이트가 올바르게 표시되지 않을 수도 있습니다. 당사는 다음의 브라우저들을 지원합니다.: Windows: Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome. Mac: Safari. Am Jenzig 99, 07749 Jena, Thuringia, Germany Jenzighaus 인근의 다른 음식점도 체크하세요. - Jenzighaus에 다녀오셨나요? 리뷰를 작성하셔서 경험담을 공유하세요! - 관리자님: 시설측에서 코멘트 할 사항이 있으시다면? Jenzighaus 관리자님, 지금 바로 무료로 등록하세요. 등록 후에는 시설의 페이지를 업데이트하거나 리뷰 권장 위젯, 리뷰에 답변하기 등 다양한 기능을 무료로 이용하실 수 있습니다. 리스팅 관리


간식배낭 꾸리기·푸드 마일리지 계산 등 생활 속 소재 활용 영양교육 활성화 심포지엄 변화하는 영양수업 호평 재미있는 아이디어 속출 “학부모들이 더욱 반겨요” 등록 2018.12.03 10:21:49 [한국교육신문 한병규 기자] 영양수업이 달라지고 있다. 단순한 강의식 수업에서 벗어나 최근 트렌드에 맞게 STEAM(융합교육)을 활용하는가 하면, 신체놀이를 통한 영양교육·식생활 개선이 시도되고 있다. 사단법인 대한영양사협회(회장 조영연)가 주관한 ‘2018년도 학교영양·식생활교육 활성화 심포지엄’이 지난달 26일 국회의원회관에서 개최됐다. 이날 영양교사들의 톡톡 튀는 아이디어와 열정이 담긴 다양한 수업사례가 공개됐다. 황지현 부산 용수초 영양교사의 ‘교과수업과 연계한 영양·식생활교육 사례’ 발표에서는 동료 영양교사들과 함께 영상으로 제작한 ‘영양뉴스’가 눈길을 끌었다. ‘열량이 높은 과자의 TV광고 제한’과 ‘가공음료로 2명 중 1명은 당 섭취기준 초과’ 등의 내용을 담은 이 영상은 영양교사들이 직접 제작한 것이다. 이들은 아나운서, 기자, 시민 등의 역할은 물론 촬영, 편집까지 수행했다. ‘간식, 현명하게 선택하기’를 학습주제로 진행한 수업에서 ‘영양뉴스’는 학생들에게 학습 동기를 자연스럽게 전달할 수 있었다는 게 황 교사의 설명이다. 이를 통해 우리가 쉽게 접하는 간식들이 건강에 적지 않은 영향을 미치고 있으며, 이를 잘 선택해 섭취하는 것은 올바르게 성장하기 위한 조건이 된다는 것을 스스로 깨우칠 수 있었다. 이와 함께 ‘간식 분류하기’, ‘안전하게 먹을 수 있는 방법’, ‘간식배낭 꾸려보기’ 등을 모둠활동으로 진행해 적당량의 간식을 먹는 태도 실천까지 이어지도록 유도했다. 이날 ‘2018년도 학교 영양·식생활교육 공모전’ 시상식도 열려 우수 수업사례로 선정된 영양교사들이 수상했다. 최고상에 해당하는 부총리 겸 교육부장관상, 농림축산식품부장관상 수상작이 대표 수업사례로 소개됐다. 교육부장관상을 수상한 임혜란 인천가정초 영양교사는 ‘STEAM교육을 적용한 푸드 마일리지 수업’을 발표했다. PPT 자료를 통해 ‘푸드 마일리지’에 대한 기본적인 정의와 계산법 등을 간략하게 알려준 뒤, 모둠별로 ‘도전! 푸드마블’ 게임을 통해 구입한 10가지의 식재료로 비빔밥과 후식을 완성하는 식이다. 모둠별 학생들이 완성한 결과물이 학습지 형식으로 게시되면, 가장 합리적인 구매를 했다고 여겨지는 학습지에 스티커를 붙여 투표로 우승팀을 정한다. ‘푸드마블’은 세계여행을 보드게임으로 만든 보드게임 ‘브루마블’을 응용해 임 교사가 직접 고안한 것이다. 아이들에게 인기가 높은 보드게임을 수업에 접목시켜 흥미를 이끈 점이 높은 평가를 받았다. 임 교사는 “단순히 흥미위주의 게임 활동으로 끝날 수 있는 만큼 활동 결과물에 대해 충분히 의견을 나눌 수 있는 시간 확보는 필수”라며 “스티커 대신 개별 포스트잇을 제공해 짧게라도 의견을 적어서 투표하면 더욱 좋은 효과를 거둘 수 있다”고 귀띔했다. 농림부장관상을 받은 홍지영 강원 임곡초 영양교사의 ‘목마른 좀비’도 학생들에게 인기 높은 캐릭터인 좀비를 활용해 쉽고 즐겁게 ‘당 줄이기’를 익히고 실천할 수 있도록 고안돼 호응을 얻었다. 복잡한 교구제작이나 준비 등의 번거로움 없이 누구나 쉽게 진행할 수 있도록 기획된 것도 장점으로 꼽혔다. 당이 하는 일과 당 과다섭취의 문제점을 학습한 후 평소 학생들이 즐겨 마시는 음료 속의 당을 찾아본 후 예상과 달리 당이 과다 포함된 음료들을 마시고 있는 사실을 인식하도록 해 건강한 음료를 섭취할 수 있도록 돕는다. 특히 학생들이 ‘좀비’, ‘탄산음료’, ‘물’의 역할을 나눈 후 좀비가 물을 만나 사람으로 환생하는 심화활동은 놀이를 통해 자연스럽게 수업에 대한 흥미와 참여도를 높이는데 효과적이라는 평을 얻었다. 송진선 전국영양교사회장은 “오늘 발표된 우수사례들은 학생의 올바른 식습관 확립은 물론, 학교 영양·식생활 교육의 활성화에도 기여할 것”이라며 “이는 학부모들이 더욱 원하는 교육이라는 점에서 뜨거운 관심을 받는 만큼 영양교사들은 학교급식에 대한 업무수행 뿐 아니라 영양교육 전문가로서의 역할도 충실히 할 수 있도록 다양한 지원책을 만들고 기회를 늘려나갈 것”이라고 말했다. 4교사들이여, 중용 23장을 기억하라! 5北 이해 기반으로 평화공감대 확산 간식배낭 꾸리기·푸드 마일리지 계산 등 생활 속 소재 활용 10:21 [사설] ‘청원운동’에 동참하는 열기 10:09 UPDATE: 2018년 12월 03일 10시 21분


암환자에 화학약물치료와 방사선 치료가 최선인가? 환자가 병원에서 사망하는 원인 중 맨 처음이 심장병이라는 데에 이의를 다는 사람은 적을 것이다. 이어서 2위가 암, 3위가 뇌졸중 순이라는 것까지도 수긍이 가는데 4위가 질병이 아닌 ‘약물의 부작용’이라는 데에는 머리가 갸우뚱해 진다. 그것은 평소 우리가 너무 화학약품에 무지한데다 인간의 병을 고치는 게 약이라는 고정관념이 각인되어 있기 때문일 것이다. 벌써 20 여 년 전에 미국의사협회 기관지 ‘JAMA’에는 지난 30 여년의 연구 결과를 위와 같이 밝혀 독자들을 긴장시킨 적이 있다. 마이클 잭슨(1958~2009)의 ‘마취제 프로포폴’ 과용, 마릴린 먼로(1926~1962)의 ‘진정제 바비추러트’ 과용, 최근에 있었던 코케인 과용의 가수 위트니 휴스튼(1963~2012,2,11) 등 수 많은 유명 인사들이 약물 중독으로 사망했음은 우리가 다 아는 사실이다. 그러한 기사가 보도된 후 오랜 세월이 흐른 오늘에도 약물 중독으로 사망한 환자 수는 날로 늘고 있을 뿐 아니라 미 의료 당국은 부작용이 없는 자연치료제의 사용을 억제하는 대신 계속해서 양약을 권장하고 있다면 이는 분명히 제약회사의 로비가 정부와 의사협회에 준 영향 때문이리라는 추측이 가능할 것이다. 국민 건강보다는 내 탐욕이 앞서지 않고서는 있을 수 없는 결과지만 대기업들의 폭거와 부조리가 판을 치는 세태라 99%에 속하는 서민층으로서는 달리 방법이 없음이 안타까울 뿐이다. 최근 암 치료 정책을 기획하는 전문 기관에서 최첨단 장비와 지식을 가진 암 전문의들에게 “오늘 날 암 치료 방법에서 최대 실수는 무엇이냐”는 질문을 던졌더니 “환자들에게 더 많은 화학약물치료와 방사선 치료를 하지 않은 것이 최대 실수”라며 국민 건강보다는 돈 벌이에 눈이 먼 대답을 했단다. 그럼에도 화학약물 요법과 방사선 요법이 독극물임을 알고 이 치료법을 기피하는 환자 수가 연간 천만 명을 넘어서고 있는 실정이라니 미 국민들이 많이 영리해진 듯해 기쁘기 짝이 없다. 미국 3대 신문인 ‘LA 타임스’는 “암 전문 의사들이 가장 좋아하는 유방암 환자들에 대한 골수이식 수술은 근본적으로 효과가 없을 뿐 아니라 막심한 통증과 함께 10만 달러라는 고비용만 부담시키는 실패작”이라는 사실을 폭로한바 있다. 심지어 치과의원에서도 치아를 검진하기 위해 방사선 촬영을 할 때 해로운 방사선(1시버트, 병원에서 쓰는 방사선 조사량 중 가장 약하다는)을 차단하기 위해 두꺼운 납 이불을 환자 배위에 씌워 주고 기사는 재빨리 밖으로 달아나는 것도 방사선이 인체에 나쁜 영향을 준다는 뜻인데 하물며 그 보다 훨씬 강한 방사선을 암 세포를 죽이기 위해 환자 몸에 직접 강하게 쪼인다면 치료 후 환자들의 건강이 더 악화될 것은 불 보듯 뻔 한 일이 아닐까? 이 치료법으로 암 세포만 죽이는 게 아니라 건강한 세포까지 함께 말살시키고 있으니 문제가 아닌가. 이제 암 환자들이 더욱 현명해져서 진실로 내 건강 회복을 위해 병원이 하자는 대로 따라야 할 것인지 아니면 자연치유를 유도하는 대체의학을 참고할 것인지를 스스로 결정해야 하는 무서운 세상에 살고 있는 것이다. 일본의 양심파 의사들 10명이 “80% 환자들이 항암요법으로 죽어가고 있다”는 책을 내면서 “암 전문의 당신들은 왜 자신이 암에 걸렸을 때는 항암요법을 피하고 대체의학으로 치료 받는가?”라는 날카로운 질문을 새겨들을 때가 아닐까? 미국이나 한국 등 다른 나라 의사들도 대기업의 눈치를 안 보고 용기있는 일본 양심파 의사들처럼 똑같은 질문을 공개적으로 할 수 있는 때가 와서 보다 많은 암환자들이 건강을 되찾기를 진심으로 바란다. 플로리다자연치유연구원 원장 kajhck@naver.com


미국인 10명 중 9명 “여름성경학교 좋아요” 미국 내 기독교 인구와 기독교의 사회적 영향력이 동반 감소하고 있다는 우려 속에서도 여름방학을 활용한, ‘여름성경학교’(VBS·Vacation Bible School)에 대한 미국인들의 인식은 여전히 긍정적인 것으로 나타났다. 미국 기독교 여론조사 기관인 라이프웨이리서치가 최근 성인 1200명을 대상으로 설문조사한 결과 응답자 10명 중 9명은 “유년시절 여름방학 때 다녀온 성경학교가 긍정적 추억으로 남아 있다”고 답했다. 또 3명 중 2명은 “올해도 자녀를 여름성경학교에 보낼 것”이라고 응답했다. 미국 기독교 성장의 중심축이 됐던 여름성경학교는 1890년대 시작됐다. 지금도 미국교회에서 가장 인기 있는 프로그램 가운데 하나로 꼽힌다. 스콧 매코널 라이프웨이리서치 대표는 “매년 여름마다 미 전역 교회에서 수천 개의 성경학교 프로그램이 진행되며, 미국인들은 교회에 대해 이야기할 때 이를 좋은 프로그램이라고 언급한다”고 말했다. 설문조사에서는 유년시절 여름성경학교에 참가했던 응답자 대다수가 ‘성경을 잘 이해하는 데 도움이 됐다’(88%) ‘영적 성장에 긍정적 영향을 미쳤다’(89%)고 생각하는 것으로 조사됐다. 성경학교에 대한 긍정적 인식은 다음세대 성경학교 교육에도 고스란히 반영됐다. 19세 이하의 자녀를 둔 신자 95%는 “성경학교가 내 아이에게 긍정적 영향을 줬고, 영적 성장에도 도움을 줬다”고 답했다. 또 미국인 10명 중 6명은 유년시절 여름성경학교에 1회 이상 참가해 본 적이 있는 것으로 나타났다. 이 가운데 22%는 ‘매년 여름마다 참가했다’고 응답했고 ‘2회 이상 참가했다’는 응답자도 32%를 차지했다. 여름성경학교 참가 경험이 없는 미국 성인들도 교회의 성경학교에 대해서는 긍정적이었다. 성경학교 무경험자 가운데 61%는 “여름성경학교가 대체적으로 긍정적 영향을 미치는 프로그램이라고 생각한다”고 밝혔다. 또 응답자 52%는 “성경학교 프로그램이 자녀의 정신적 성장에 도움을 줄 수 있다는 데 동의한다”고 답했다. 제나 마그루더 라이프웨이 어린이·청소년 담당 책임자는 “설문조사를 통해 성경학교가 여전히 자녀 양육에 도움을 주는 기회가 된다는 것을 확인할 수 있었다”며 “여름성경학교가 더 많은 곳에서 열리길 바란다”고 전했다. 이번 조사는 지난 3월 7-10일 진행됐으며 표본오차 95%에 신뢰수준은 ±3%다. “많은 기독교인들이 ‘디지털 바리새인’이 될 위험성을 안고 있다.” 영국 기독언론 ‘프리미어크리스채너티’의 정치 에디터인 마틴 이든은 최근 이 같은 제목의 기고문을 발표했다. 그가 명명한 디지털 바리새인은 주로 온라인과 SNS 등에서 특정 사안에 대해 편협한 성경해석 등으로 상대를 공격하는 기독교인을 지칭한다. 율법과 형식 등에 집착한 성경 속 바리새인의 현대판 버전이라 할 만하다. 예수는 당시 바리새인들을 향해 위선자라고 비판했다. 이든이 지적한 디지털 바리새인의 사례는 이렇다. 영국 성공회는 지난해 말 여성인 사라 멀랠리 부주교를 런던 주교로 임명했다. 영국 성공회 사상 여성이 이 직책을 맡게 된 건 처음이다. 기독 네티즌들 사이에서 비판이 쇄도했다. 그들 중에는 “여자가 가르치는 것과 남자를 주관하는 것을 허락하지 아니하노니 오직 조용할지니라”(딤전2:12)라는 성경구절을 내세우면서 멀랠리에 대해 적대감을 표출했다. 하지만 이든은 “성경을 보면 예수가 사역하는 동안 여성들이 다양한 역할(눅8:1-3)을 감당한 사실이 나타난다”며 “일부 기독교인은 이러한 역할을 인식하는 데 실패했다”고 꼬집었다. 최근 아일랜드는 국민투표에서 낙태를 합법화했다. 이와 관련, 기독교 내부에서 제기되고 있는 양 극단적 발언에 대해서도 이든은 안타까워했다. 그는 “(낙태 문제는) 어머니의 행복뿐만 아니라 낙태된 (태아의) 삶에 대한 전통적인 기독교 관점도 중요하다”면서 “토론을 한다면 결코 어느 한쪽의 극단적 반응을 정당화할 수 없을 것”이라고 주장했다. 디지털 바리새인의 모습은 한국교계 안팎에서도 어렵지 않게 찾아볼 수 있다. 동성애 및 낙태 논란이 대표적이다. 동성애와 낙태 모두 성경적 관점에서 죄에 속한다. 하지만 이 사안을 다루는 기독교인 중에는 온라인의 익명성에 기댄 채 편 가르기와 분쟁, 심지어 싸움을 야기하는 이들도 종종 등장한다. 그들이 자신의 주장을 뒷받침하는 특정 성경구절을 들이밀면서 공격하고 있는데, 이런 구절도 함께 들여다볼 만하다. “너희 말을 항상 은혜 가운데서 소금으로 맛을 냄과 같이 하라.”(골4:6) 이든은 ‘디지털 바리새인이 되지 않는 법’을 제시하면서 비슷한 조언을 했다. 그는 “기독교인들은 친절해야 할 특별한 의무가 있다”면서 “상대방과 다른 견해가 있다면 우아함과 사랑으로 표현해야 한다”고 말했다. 이어 “기독교인으로서 발언하고 싶다면 오만함과 편협함 없이 예수의 가르침, 즉 은혜와 사랑을 품고 말해야 한다”고 강조했다. 미·스위스 과학자, 진화론 뒤집는 연구결과 발표 ‘현존하는 생물종의 90%는 거의 같은 시기에 나타났으며, 생물종은 명확하게 유전적 경계가 나뉘어져 서로 다른 두 종 사이에 중간 종이 없다.’ 다윈의 ‘진화론’을 뒤흔들 수 있는 이 같은 연구 결과가 지난달 30일 인류 진화학 학술전문지인 ‘저널 오브 휴먼 에볼루션(Journal of human evolution)’에 실려 관심이 모아지고 있다. 논문 저자는 마크 스토클(미국 뉴욕 록펠러대) 데이비드 세일러(스위스 바젤대) 교수다. 스토클 교수는 AFP와의 인터뷰에서 “생물 10만종의 ‘DNA 바코드’를 분석한 결과 인간을 포함한 생물종의 90%가 10만-20만년 전 함께 존재하고 있었다”고 밝혔다. 이어 “전 세계에 인간은 약 76억명, 참새는 5억 마리, 도요새는 10만 마리가 살고 있지만 유전자는 거의 같다”며 “매우 의외의 결과였기 때문에 연구팀 자체적으로 엄격한 검증을 거쳤다”고 덧붙였다. 하주헌(경희대 의대) 교수는 4일 국민일보와의 전화통화에서 “진화론자들은 그동안 200만-300만년 전 지구상에 인류가 출현했고 다른 생물종은 그보다 훨씬 전에 나타났다고 주장해 왔다”며 “연구의 분석 도구와 과정을 더 살펴봐야겠지만 모든 생명체가 거의 같은 시기에 출현했다는 것을 증명한 것이라면 진화론의 맹점을 드러낼 수 있는 중요한 자료”라고 말했다. 이번 연구에서는 ‘몇 세대에 걸친 중립 돌연변이가 생물 개체의 생존 기회에 아무런 영향도 미치지 않았다’는 사실도 밝혀냈다. 하 교수는 “진화론자들은 중립 돌연변이의 유사성 정도에 따라 생물종의 출현 시기를 추정해 왔는데 연구팀이 중립 유전자 변이에 별다른 차이가 없다는 것을 밝혀낸 것”이라고 평가했다. ‘중간 종이 없다’는 연구 결과도 주목받고 있다. ‘중간 종’이란 1861년 독일에서 시조새 화석이 발견된 이후 80여년간 ‘진화론을 뒷받침할 수 있는 발견인가’를 두고 논란이 됐던 개념이다. 이은일(고려대 의대) 교수는 “수년 전 지느러미로 보행할 수 있는 물고기가 발견되면서 양서류가 어류의 진화된 생물종일 수 있다는 가설이 제기된 적은 있지만 역사상 ‘중간 종’을 증명할 수 있는 화석은 발견된 적이 없다”고 했다. 이어 “진화 과정 없이 완벽한 형태의 생명체가 출현한 것은 이미 완전히 다른 형태의 생명체가 창조돼 차후에 발견된 것”이라고 덧붙였다. 이 교수는 “유전적 변화는 생명체의 근본적인 설계도가 바뀌는 게 아니라 다양성과 돌연변이가 생기는 과정”이라며 “워드 프로그램이 이용자의 필요에 따라 지속적으로 업그레이드될 수는 있지만 아무리 업그레이드를 해도 워드 프로그램이 발표·회계 프로그램으로 변할 수는 없는 것과 같은 이치”라고 설명했다. 이번 연구가 진화론을 전면 부정하는 결과를 도출한 것은 아닌 만큼 절대적인 기준으로 받아들이기보다는 창조질서를 이해하는 수단으로 삼으라는 조언도 나온다. 이 교수는 “과학은 연구를 통해 하나님이 창조한 질서를 발견해가는 과정”이라며 “크리스천들이 성경을 읽고 연구하면서 다양한 해석을 통해 풍부한 의미를 알 수 있는 것처럼 과학자들의 주장을 절대적인 것으로 바라보기보다는 다양한 해석 중 하나로 여기고 말씀에 대한 확신으로 이를 받아들이는 태도가 중요하다”고 강조했다. 한국창조과학회장 한윤봉(전북대 화학공학부) 교수는 “이번 연구는 우연히 만들어진 생명체가 우연적으로 종과 종의 경계를 넘어 진화한다는 것이 비과학적인 주장임을 재확인할 수 있는 결과”라며 “과학계 각 분야의 전문가들과 해당 논문을 심층적으로 검토해 분석 결과를 발표할 것”이라고 전했다. 민주 “나쁜 합의 안돼...”트럼프에 가이드라인 제시 미국 민주당 상원 지도부가 북·미 정상회담과 관련해 도널드 트럼프 대통령에게 ‘나쁜 합의(bad deal)’는 안 된다며 가이드라인을 제시했다. 척 슈머 원내대표와 밥 메넨데스 상원 외교위 민주당 간사가 4일(현지시간) 트럼프 대통령에게 서한을 보내 대북 합의에 포함해야 할 원칙을 제시했다고 AP통신이 전했다. 이들은 서한에서 북한 핵·생화학 무기의 전면적 폐기, 군사적 목적의 우라늄과 플루토늄 생산·농축 시설 해체, 핵실험장 및 개발·농축 시설 등 핵 인프라 영구 해체, 탄도미사일 시험발사 전면 중단 및 해체, 부정행위 차단 및 탐지를 위한 감시체제 구축 등을 요구했다. 특히 슈머 원내대표는 “북한의 핵과 미사일 해체 약속을 검증할 수 있게 이행하는 것 외에 어떠한 형태로든 제재 완화를 허락하는 합의는 나쁜 합의”라면서 “제재 완화 시점은 비핵화 약속이 아닌 실제 행동에 맞춰져야 한다”고 주문했다. 민주당은 과거 버락 오바마 대통령 시절 맺은 이란 핵협정보다 높은 기준치가 적용된 것에 대해 “북한은 이란과 달리 이미 완성된 핵과 대륙간탄도미사일(ICBM)을 갖고 있기 때문”이라고 설명했다. 워싱턴포스트는 북·미 정상회담에서 민주당이 요구한 수준을 맞추기는 극히 어려울 것이라고 지적했다. 대북 제재를 해제하려면 미 의회 승인이 필요하다. 상원에선 재적 의원 100명 중 60명 이상의 동의를 얻어야 한다. 현재 공화당이 51석인 점을 감안할 때 제재 완화를 위해 민주당의 협조는 필수적이다. 따라서 민주당의 기준치가 트럼프 대통령의 협상 전략에도 영향을 미칠 것으로 보인다. 지구촌어린이 절반 이상 위기에 전 세계 어린이의 절반 이상이 각종 위기에 처한 것으로 나타났다. 오는 12일 북·미 정상회담이 열리는 싱가포르는 아이들에게 가장 안전한 나라로 평가됐다. 영국에 본부를 둔 세계 최대 아동구호단체 세이브더칠드런은 세계 아동의 날(6월 1일)을 앞두고 30일(현지시간) 이런 내용의 ‘2018 세계 아동기(Childhood) 보고서’를 발표했다. 단체는 175개 나라를 대상으로 열악한 위생과 영양실조, 교육 배제, 아동 노동 및 결혼, 조기 임신, 극심한 폭력 등 안전하고 건강한 어린 시절을 빼앗는 요소들을 평가했다. 아동 관련 환경이 최고 수준인 나라로는 싱가포르와 슬로베니아가 공동 1위를 했다. 노르웨이와 스웨덴이 공동 3위, 핀란드가 5위, 아일랜드와 네덜란드가 공동 6위로 뒤를 이었다. 한국은 아이슬란드 이탈리아와 함께 공동 8위를 했다. 전체 조사 대상 중 95개국은 안전과 건강을 비롯한 아동 관련 상황이 전년보다 전반적으로 개선된 것으로 평가됐다. 상황이 나빠진 나라는 40곳이다. 보고서는 “전 세계 어린이의 절반이 넘는 12억명 이상이 빈곤과 분쟁, 여아에 대한 차별로 어린 시절을 일찍 마감할 위기에 놓여 있다”고 지적했다. 세 가지 문제에 모두 직면한 어린이는 1억5300만명 정도다. 아이들에게 가장 위험하다고 평가된 나라는 사하라 사막 중남부에 있는 니제르다. 이어 말리 중앙아프리카공화국 차드 남수단 소말리아 나이지리아 기니 시에라리온 콩고민주공화국 순으로 나타났다. 모두 아프리카 국가다. 보고서는 “이들 나라의 아이들은 어린 시절과 미래 잠재력을 빼앗길 위험이 있다”고 설명했다. ‘햄버거 외교’ 평양서도 통할까... 미국식 패스트푸드와 자본주의의 대명사 맥도날드가 평양에 상륙할 수 있을까. 북한의 공식 발표는 없지만 김정은 북한 국무위원장이 미국식 햄버거 체인의 영업 허가를 검토하고 있다는 관측이 잇따르고 있다. 미 NBC방송은 최근 미 중앙정보국(CIA)의 보고서를 인용해 김 위원장이 미국 햄버거 체인의 북한 내 영업을 제안할 가능성이 있다고 보도했다. 이와 관련, 워싱턴포스트(WP)는 2일 북한이 한때 맥도날드의 북한 진출 승인을 검토한 적이 있다고 보도했다. 맥도날드의 평양 진출은 단순히 이 회사의 해외 매장이 하나 더 늘어나는 차원의 의미를 넘어선다. 맥도날드는 지난해 기준으로 전 세계 120개국에서 3만7241개 매장을 운영하고 있다. 사람들의 관심은 맥도날드가 북한의 개방을 자극하는 촉매제 역할을 할지에 쏠려 있다. 맥도날드 햄버거가 평양 시민들의 입맛을 사로잡으면 미국 문화에 대한 호감이 생기면서 반미 감정을 누그러뜨리는 효과가 나타날지 모른다는 기대감 때문이다. 맥도날드 효과는 과거 공산국가들이 자본주의 요소를 받아들이고 문호를 개방하던 초기에 어김없이 위력을 발휘했다. 1990년대에 이 브랜드가 소련과 중국에 진출했을 때는 그 자체가 화제였다. 모스크바에서 맥도날드 매장이 처음 문을 열자 모스크바 시민들은 햄버거 하나를 사 먹기 위해 몇 시간씩 줄을 서서 기다렸다. 중국의 민속학자 옌윈샹은 “당시 베이징 시민들에게 맥도날드는 미국적인 것과 현대화의 상징으로 받아들여졌다”고 했다. 공산권 몰락과 맥도날드의 해외 진출이 거의 같은 시기에 확산되자 뉴욕타임스의 유명 칼럼니스트 토머스 프리드먼은 ‘맥도날드가 영업 중인 국가 간에는 전쟁이 벌어지지 않는다’는 주장을 펴기도 했다. 러시아가 2014년 우크라이나를 침공하는 등 맥도날드 영업 국가 간에도 전쟁이 발발하는 사례가 발생해 프리드먼의 이론이 안 맞는 경우도 있었다. 그러나 맥도날드 햄버거의 확산과 전쟁 위험 감소에 상관관계가 있다는 주장은 분명 흥미로운 관찰이다. 김 위원장과 도널드 트럼프 미국 대통령은 모두 햄버거를 매우 좋아하는 것으로 알려져 있다.


클라우드 플레어 레일건의 숨겨진 파워! - 분수 광장 그런데 애드온을 키고 변경을 해도 작동이 되지 않네요. 저도 그냥 Skin을 뜯어 고쳤었는데 좋은 애드온이네요 감사합니다. 네 최상위가 아니여도 좋습니다 그냥 댓글에만 나올수만 있어도 좋을것 같아서요... 애드온만 사용안하고 구... 해당 링크의 팁은 댓글 최상위에 베스트를 나타내주는게 아니라 그냥 댓글 목록에서 베스트만 표시해주는 방... 혹시 https://www.xetown.com/qna/36627 여기 있는 것으로 하면 애드온을 사용하지 않아도 가능한것인가요 .... 화이팅! 와~~~~~ 정말 감사 합니다 이렇게 확실한 답글 본적 없네요 ^^;; 초보자들도 쉽께 따라 할수 있어서 너무 좋... 기본 게시판 스킨으로 해당 애드온을 확인해본 결과 커스텀으로 베스트댓글을 사용할 경우 일단 애드온 BEST... 고맙습니다 (--)(__) 모바일 잘나오고 있습니다. xe에서도 잘나왔고요 지금은 라이믹스인데 라이믹스 역시 잘나오고 있습니다. 저... XE스쿨 : XE 초보 사용자를 위한 쉬운 설명서 수록 XELAYOUT : 프리미엄 XE 레이아웃 패키지 판매 디자인솔 : XE 반응형 레이아웃 제작 & 판매 GG Talk : GG가 만드는 XE 프로그램을 GG가 판매합니다. XE Admin : XE 기능 개발 용역 전문 신청 사이트 XE템플릿 : XE 레이아웃 판매, 웹 사이트 제작 그레이브샵 : XE 전문 레이아웃 제작 및 웹 사이트 제작 디자인소리 : XE 홈페이지 전문 제작업체 XE 공식 사이트 : XE 개발진이 운영하는 XE 공식 사이트 카메론샵 : 고퀄리티 웹 템플릿 업체. XE 레이아웃, 테마, 스킨등 ... POESIS : XE에 최적화된 서버 세팅 및 튜닝 서비스, XE 모듈 판매 XE스타일 : XE 레이아웃 전문 제작 & 판매 이온디 : 웹개발자가 행복하길 꿈꾸는 공간 CONORY XE : CONORY가 운영하는 XE 페이지. 사용자포럼 제공및 XE ... SeJiN7940 : 믿을 수 있는 XE 전문 개발업체. 상당한 XE 개발이력 ... 특정한 주제 없이 자유로운 이야기를 나눌 수 있습니다. 자유 2016.12.30 01:20 클라우드 플레어 레일건의 숨겨진 파워! 팀9 조회 수 183 추천 수 0 댓글 4 ? 레일건 서비스란 클라우드 플레어랑 제휴된 웹호스팅사 혹은 비지니스 이상 플랜을 사용하는 모든 사용자에게 제공되는 옵션인데요. 약 3배정도의 체감 로딩속도 차이가 있었습니다. 아마 국내에서 사이트를 운영하시는 분들은 체감이 덜 하시겠지만 해외에 서버를 두고 운영하신다면!! 레일건이 큰 도움이 될거라 생각합니다! 이번에 서버사양을 좀 높혀보았는데요. 가상서버지만 8G 에 CPU 코어가 2개나 된답니다. 4G에 1개쓸때보다 리눅스는 정말 직관적이게 딱 두배로 늘어나네요. cpu가 100퍼까지있던게 200퍼로 딱 두배 성능이 늘어나는게 정말 대단해보입니다. 그리고 서버튜닝이 서버속도에 얼마만큼 영향을 미치는지 속도가 고민이시라면 전문가와 상의하시는걸 추천드립니다. 이 사이트에도 많은 서버관리 전문가님들이 있더라구요.^^ 여담으로 클라우드 플레어 설정상 사용자의 실수가 없다면 사실상 본서버지역 아이피를 알아서 공격을 한다던지 해킹을 하는건 불가능하겠죠? 보안에 안전한 클라우드 플레어! 벌써 한해가 다 갔네요 벌써 한해가 다 갔네요 2016.12.30by 崠駐 개인적으로 스케치북 스킨 볼때마... 다음글 개인적으로 스케치북 스킨 볼때마... 2016.12.30by 후하니 우성군 2016.12.30 10:13:31 레일건이 좋지만 로그인 관련 이슈가 조금 있지 않나요?문제가 없다면 괜찮은 것 같습니다.다만 클라우드플레어 캐시서버가 보통 LA에 걸리는 바람에...사이트 속도가 매우 느려지는 현상이 빈번한게 문제인 것 같습니다.물론 비지니스 플랜을 가입하면 그나마 서울 서버로 잡아줄 가능성은 높다고 하지만... 댓글 ? 팀9 2016.12.30 18:26:53 레일건은 기본적으로 비지니스플랜 이상에만 활성화 됩니다.아마도 비지니스플랜이 아니라면 레일건을 쓸 이유가 없기 때문에클라우드플레어에서도 그렇게 서비스하지 않나 싶습니다!!말씀하신데로 레일건은 가까운 캐시서버와의 통신을 하는데 목적을 두고 있습니다.멀ᄅ ᅵ잡힌다면 의미가 없겠지요 ᄒ 댓글 우성군 2016.12.30 18:44:50 http://forum.luatic.co.kr/index.php?mid=freebbs&page=3&document_srl=218133루아틱 호스팅이 클플 파트너라서 이용 가능할 것 같습니다.다만 아쉽게도 서울 캐시서버는 안잡아준다고 하네요 ᄒᄒ 댓글 ? 팀9 2016.12.30 20:09:32 서울 캐시서버를 안잡아준다면 레일건의 효과가 미비할것 같습니다. 레일건이란건 접속자와 최단거리의 캐시서버와의 매칭이 중요합니다! 댓글 ✔댓글 쓰기 19 람보 2017.04.19 269 4376 자유 다들 새해에 꼭 이루고싶은 한가지만 꼽는다면 ?? 6 솔파도 2017.01.01 94 4375 자유 새해 복 많이 받으세요. 9 차아안 2017.01.01 69 4374 자유 홈페이지 제작을 하다보니 이곳을 알게되었습니다 3 ssy 2017.01.01 135 4373 자유 2017년 새복 많이 받으세요~ 4 언션 2017.01.01 50 4372 자유 자바 압축 하고 그리고 다수 뭔가 수정하고 나니....? 1 구미호 2016.12.31 80 4371 자유 흔한 섬나라에서 깃허브 접속시 생긴 문제 8 람보 2016.12.31 148 4370 자유 와 1년개근하신분이 있으시네요~!! 7 약사이다 2016.12.31 133 4369 자유 올해가 가기전에.... 10 아파치 2016.12.31 73 4368 자유 댓글 새로고침 없는 스케치북 게시판 ck에디터 호환작업하였습니다 7 후하니 2016.12.31 289 4367 자유 XE타운 연말대상 시상식!! 39 제이엔지 2016.12.31 227 4366 자유 제목을 적는 글에 대해서 8 차아안 2016.12.30 98 4365 자유 뭔가 3차메뉴까지 지원하는 레이아웃이 있나요? 1 라그릿 2016.12.30 106 4364 자유 타운 디자인이 살짝 변경 되었네요^^ 3 구름이 2016.12.30 104 4363 자유 저희 사이트에 근 5년 만에..... 6 웹지기 2016.12.30 188 4362 자유 아~ 뭔가 사이트를 빠르게할방법이 없나 싶네여 16 라그릿 2016.12.30 196 4361 자유 혹 아프리카 tv에서 왜 한글 깨지는지아시는분? 2 언션 2016.12.30 77 4360 자유 그래도 올 한해는 뭔가 한게 있네요 ᄏ 11 웹지기 2016.12.30 89 4359 갤러리 벌써 한해가 다 갔네요 4 崠駐 2016.12.30 107 » 자유 클라우드 플레어 레일건의 숨겨진 파워! 4 팀9 2016.12.30 183 4357 자유 개인적으로 스케치북 스킨 볼때마다 의야한 점 13 후하니 2016.12.30 184 Search ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 256 Next / 256 GO


text: 라즈베리 파이의 한계를 넘어서 즐기는 방법에는 뭐가 있을까요? 여기 라즈베리 파이 애드온, 주변장치, 케이스, 기타 장비들을 살펴보시죠. 라즈베리 파이 카메라 보드(Raspberry Pi Camera Board) $30 makershed.com, #MKRPI3 여러분의 파이에 공식 라즈베리 파이 재단(Raspberry Pi Foundation)의 카메라 기판을 선물해 눈을 달아 주세요. 이 작고 저렴한 악세서리는 전용 카레라에 시리얼 인터페이스를 연결해 5백만 화소의 사진 또는 1080p 동영상을 프로세서로 직접 전송합니다. 웹캠보다 대역폭도 높고, 다른 용도로 USB를 자유롭게 쓸 수 있습니다. 최신 버전의 라즈비안은 이 장비를 최대환 활용할 수 있도록 업데이트가 되었답니다. – 매트 리차드슨(Matt Richardson) 라즈베리 파이 무선 인벤터 키트(Raspberry Pi Wireless Inventors Kit) $78 ciseco.co.uk 무선 파이의 세계로 거침없이 뛰어드세요! 이 키트에는 파이에 연결하는 무선 트랜시버 기판과 내장 트랜시버를 포함한 아두이노 호환 개발 기판인 XinoRF가 들어있습니다. 라즈베리 파이를 사용해 무선으로 XinoRF를 프로그램한 다음, 서로 데이터를 주고받지요. 무선 게임 컨트롤러나 무선 센서 노드를 만들어 봅시다! 초보자를 위한 몇 가지 부품과 함께, 모든 소프트웨어와 라이브러리를 바로 사용할 수 있도록 부팅하는 SD 카드도 함께 들어 있답니다. – MR 아라모드(AlaMode) $35 makershed.com, #MKWY1 라즈베리 파이의 성능과 아두이노의 다재다능함을 합친 이 실드는 금새 우리가 가장 아끼는 물건 중 하나가 되었습니다. 이 실드가 있으면 라즈베리 파이의 리눅스에서 아두이노 소프트웨어(아두이도 IDE)를 실행할 수 있습니다. 이를 통해 파이에서 아두이노를 바로 프로그램할 수 있으며 보고 듣고 만진 것을 웹페이지로 생중계하는 모바일 로봇 같은 복잡한 프로젝트를 만들어 볼 수도 있답니다. – 에릭 바인호퍼(Eric Weinhoffer) MTS 스마트 파워 베이스(MTS Smart Power Base) $70 makershed.com, #MKMTS01 아두이노, 비글본, 넷두이노, 라즈베리 파이 등의 기판을 배터리 전원으로 작동하고 싶으신가요? 이 충전식 리튬 배터리 팩은 아주 훌륭한 선택이 될 것입니다. 이 배터리는 5V DC 전력을 1A까지 안정적으로 공급하며 수 백회의 충전이 가능하답니다. 전원선으로부터의 자유를 마음껏 누리세요! – 마크 데 빈크(Marc de Vink) 파이 느와르 적외선 카메라(Pi NoIR Infrared Camera) $30 adafruit.com $35에 판매하는 싱글 보드 컴퓨터인 라즈베리 파이의 인기있는 악세서리인 공식 카메라 기판이 이제 새로운 모습으로 돌아왔습니다. 라즈베리 파이 재단은 파이 느와르를 발표했는데요. 이 카메라 기판이 전작과 다른 점은 적외선 차단 필터를 제거해 적외선이 카메라 센서에 도달할 수 있다는 사실입니다. 이 차이 덕분에 야간 시야가 필요한 프로젝트에는 아주 훌륭한 악세서리가 될 수 있지요. 파이를 바탕으로 보안 시스템을 만들 때, 밤에 야생동물을 관찰할 때, 파이 느와르 카메라는 라즈베리 파이의 카메라 시리얼 인터페이스에 연결할 수 있는 완벽한 기성 제품입니다. 파이 느와르 카메라 보드에는 청색 필터도 추가로 들어있어서 식물이 광합성을 얼마나 잘하고 있는 알아내기 위해 사용하는 수단인 근적외선 사진을 실험해볼 수도 있습니다. 이 DIY 과학 프로젝트는 파이 느와르 카메라와 라즈베리 파이를 여러분이 마당에서 기르는 화분의 건강 상태를 살펴보는 데 도움을 주는 저렴한 측정 정비로 변신시켜줄 것입니다. -MR 파이라리안(PiLarian) $39 pilarian.com 3D 프린트로 제작한 이 스타일리쉬한 라즈베리 파이 케이스의 형태는 방산충(radiolarians)이라는 이름을 지닌 미생물의 무기질 골격에서 영감을 얻은 것입니다. 디자이너의 말에 따르면, 울퉁불퉁한 표면에 뚫린 구멍 패턴은 힘을 잃지 않고 재료를 보호한다고 합니다. 파이라리안은 여섯 가지 색상이 있으며 셰이프웨이(Shapeways)에서 출력 주문을 할 수 있습니다. – MR 파이페이스 디지털(PiFace Digital) $30 pifacedigital.wordpress.com 이 파이 애드온 기판에는 8개의 디지털 입력, 4개의 버튼, 8개의 디지털 출력(LED 표시등 포함)이 있습니다. 두 개의 출력이 기판 위의 릴레이를 제어해 고전압 장비에 전원을 공급하고 차단합니다. 모든 단자에는 안전한 배선을 위해 스크류 단자가 달려있습니다. 소트트웨어에는 스크래치, 파이선, C 예제와 더불어 기판을 제어하고 입력을 해독하는 스크린 인터페이스가 포함되어 있답니다 – MR 라즈베리(RaZberry) $69 razberry.z-wave.me 홈 오토메이션에 라즈베리 파이를 쓰고 싶다구요? Z-Wave의 라즈베리 파이용 도터보드인 라즈베리(RaZberry)를 확인해 보세요. 이 작은 회로 기판을 파이의 확장 헤더에 연결하면 홈 오토메이션 국제 무선 통신 표준인 Z-Wave 프로토콜을 사용해 무선 장비를 제어할 수 있습니다. 소프트퉤어는 라즈페리 바이용 리눅스인 표준 라즈비안 배포판에서 쉽게 설치할 수 있으며, 여러분이 가정의 조명, 난방기, 도어록, 보안 센서, 가전제품을 제어하는 인터페이스를 직접 동작할 수 있도록 도와주는 예제도 포함되어 있습니다. 물론, Z-Wave 하드웨어를 집 안에 들여놓는 투자가 필요하긴 합니다만, zwaveproducts.com과 많은 하드웨어 상점을 통해 다양한 제품을 구매할 수 있답니다. – MR 원문링크 http://makezine.com/review/eight-great-add-ons-for-your-raspberry-pi/


text: 길호넷을 2012년 4월 15일 오후 6시 40분을 기점으로 개편하게 되었습니다. 그누보드로 운영하였다가, 워드프레스 기반으로 개편하게 되었습니다. (* 기존 자료들을 원할히 이용하기 위해 그누보드와 연동하여 운영이 됩니다) 참고로 회원가입하신 분들은 “비밀번호 찾기”를 통해, 사용하시는 이메일 주소를 통해 비밀번호를 새로 생성하실 수 있습니다. (* 길호넷에 저장된 비밀번호는 해쉬알고리즘을 통해 역변환이 불가능합니다. 따라서 이전하면서 기존 비밀번호를 사용할 수 없으니 이점 양해 부탁드립니다.) 현재, 제대로 이전되지 못한 자료가 있을수 있으니, 발견하시고 알려주시면 즉시 수정하도록 하겠습니다. 이메일 : email@example.com


source: wikipedia

text: 4월 16일은 그레고리력으로 106번째(윤년일 경우 107번째) 날에 해당한다. 사건 73년 - 마사다 요새가 함락되고, 로마 제국에 대한 유태인들의 반란이 진압되다. 958년 - 과거제가 고려에서 처음 시행되다. 1071년 - 만지케르트 전투, 동로마 제국이 위기에 처하다. 1917년 - 블라디미르 레닌이 망명지 핀란드에서 상트페테르부르크로 귀국하다. 1945년 - 소련의 붉은 군대가 베를린 주변의 독일군에게 최종 공격을 가하기 시작하다. 1945년 - 피난민과 군 병력을 싣고 가던 독일 수송선 고야호가 소련 잠수함의 공격을 받아 침몰하다. 승선인원 7천여 명 중 6천여 명이 사망하다. 1946년 - 시리아가 독립하다. 1963년 - 대한민국 서울의 조흥은행 본점에서 화재가 나 건물이 전소되다. 2007년 - 미국 버지니아 공대에서 총기난사 사고가 발생하여 범인을 포함한 33명이 사망, 23명이 부상당했다. 2014년 - 전라남도 진도군 맹골군도 해안에서 세월호 참사가 일어났다. 2016년 - 일본 구마모토 지진이 발생하다. 2019년 - 대한민국 대전광역시에서 산불이 발생했다. 문화 1972년 - 아폴로 16호가 케이프 커내버럴에서 발사되다. 1979년 - 온산선 완공되다. 2001년 - 대한민국의 마라토너 이봉주가 제105회 보스턴마라톤 대회에서 우승하다. 2003년 - 제 1회 세계 음성의 날(World Voice Day) 행사가 개최되다. 2008년 - 오버 도퍼 존스홉킨스 대학교 교수가 밴 플리트상을 공동으로 수상하다. 2010년 - KBO 리그에서 이대형이 역대 25번째로 6년 연속 두 자릿수 도루를 성공하다. 2018년 - 한화생명보험이 리그 오브 레전드 프로게임단 ROX 타이거즈를 인수하면서 팀명을 한화생명 e스포츠로 변경하다. 2021년 - 신월여의지하도로 개통 탄생 1319년 - 장 2세, 프랑스 발루아 왕가의 2대 왕. (~1364년) 1488년 - 조선 11대 국왕 중종. (~1544년) 1730년 - 영국의 정치가, 미국 독립 전쟁 중 영국군의 북아메리카 총사령관 헨리 클린턴. (~1795년) 1867년 - 동력 비행기를 제작하고 최초로 비행에 성공시킨 미국인 윌버 라이트(Wilbur Wright). (~1912년) 1889년 - 미국의 희극 배우 찰리 채플린. (~1977년) 1893년 - 미하일 투하체프스키 구 소련의 군인. (~1937년) 1927년 - 교황 베네딕토 16세. (~2022년) 1935년 - 미국의 가수 보비 빈턴. 1939년 - 영국의 가수 더스티 스프링필드. (~1999년) 1940년 - 덴마크의 군주 덴마크의 마르그레테 2세. 1941년 - 대한민국의 정치인 이광길. 1944년 대한민국의 정치인 한명숙. 독일의 배우, 성우 엘마어 베퍼. 1956년 - 미국의 우주인 데이비드 맥도웰 브라운. (~2003년) 1960년 - 스페인의 전 축구 선수, 현 축구 감독 라파엘 베니테스. 1962년 - 미국의 외교관 앤터니 블링컨. 1965년 스페인의 축구 심판 마누엘 메후토 곤살레스. 독일의 배우 마틴 로렌스. 1966년 - 싱가포르의 축구 심판 샴술 마이딘. 1968년 - 스웨덴의 전 축구 선수 마르틴 달린. 1973년 대한민국의 전 배구 선수, 배구 코치 김경훈. 미국의 힙합 가수 에이콘. 일본의 싱어송라이터 보니 핑크. 1976년 대한민국의 핸드볼 출신 패션모델 최현호. 타이완의 배우 수치(서기). 1977년 네덜란드의 설치예술가 플로렌타인 호프만. 스웨덴의 축구 선수 프레드리크 융베리. 1982년 - 대한민국의 배우 이소연. 1983년 - 미국의 가수, 기타 연주자 마리에 디그비 1984년 일본의 가수 403. 영국의 배우 클레어 포이. 1985년 - 스웨덴의 축구 선수 안드레아스 그랑크비스트. 1986년 - 일본의 축구 선수 오카자키 신지. 1988년 대한민국의 야구 선수 김주현. 대한민국의 개그우먼 겸 트로트 가수 김나희. 1989년 - 대한민국의 가수 유원. 1992년 대한민국의 배우 김희정. 대한민국의 가수 요한. (~2020년) 1993년 - 미국의 래퍼 찬스 더 래퍼. 1994년 - 대한민국의 가수 더 데이지. 1995년 - 대한민국의 가수 강승식 (빅톤). 1996년 중국의 배우 린윈. 영국, 아르헨티나의 배우 애니아 테일러조이. 1997년 - 대한민국의 가수 다원 (우주소녀). 1998년 - 대한민국의 배구 선수 하효림. 2000년 - 대한민국의 태권도 선수 장준. 사망 69년 - 로마 제국 7대 황제 오토. (32년~) 1828년 - 에스파냐 화가 프란시스코 고야. (1476년~) 1859년 - 프랑스의 정치철학자 알렉시스 드 토크빌. (1805년~) 1949년 - 대한민국의 목사 이동욱. (1897년~) 1953년 - 대한민국의 독립운동가 오세창. (1864년~) 1958년 - 영국의 생물물리학자 로절린드 프랭클린. (1922년~) 1972년 - 일본의 작가 가와바타 야스나리. (1899년~) 1991년 - 영국의 영화감독 데이비드 린. (1908년~) 2005년 - 대한민국의 배우 김무생. (1940년~) 2008년 - 미국의 학자 에드워드 노턴 로렌즈. (1917년~) 2009년 - 러시아 내 한국학의 대부이자 고려인 사회의 정신적 지주 미하일 박. (1897년~) 2018년 - 대한민국의 영화배우 최은희. (1926년~) 2019년 - 오스트리아의 피아니스트 외르크 데무스. (1928년~) 2020년 - 칠레의 소설가 루이스 세풀베다. (1949년~) 2021년 - 헝가리의 영화배우 퇴뢰치크 머리. (1935년~) 2021년 - 잉글랜드의 영화배우 헬렌 매크로리. (1968년~) 2021년 - 오스트레일리아의 언어학자 대니얼 케인. (1948년~) 2022년 - 독일의 축구선수 요아힘 슈트라이히. (1951년~) 2023년 - 미국의 피아니스트 아마드 자말. (1930년~) 기념일 세계 음성의 날 ( 世界 音聲의 날 , World Voice Day) 마르그레테 2세 여왕 탄생일: 덴마크 국민안전의 날: 대한민국 같이 보기 전날: 4월 15일 다음날: 4월 17일 - 전달: 3월 16일 다음달: 5월 16일 음력: 4월 16일 모두 보기


펑솨이 만난 전 NBA 스타 야오밍 "펑솨이 좋아 보여" 송고시간2022-01-17 18:06 전 미국프로농구(NBA) 스타 야오밍(姚明) 중국 농구협회 주석이 17일 중국 고위급 인사의 성폭행 폭로 이후 행방이 묘연한 중국 테니스 선수 펑솨이(彭師)의 근황을 전했다. 야오 주석은 이날 중국 공공외교협회가 주관한 베이징 동계올림픽 언론 차담회에서 지난달 19일 펑솨이를 만났던 상황을 설명해 달라는 요청에 "그(펑솨이)는 좋아 보였다"고 답했다. 야오 주석은 또 일부 NBA 선수들이 신장 인권 문제 등을 이유로 중국을 비판하는 데 대해서는 "각양각색의 사람들이 서로 다른 주장을 하는 것은 피할 수 없고, 매우 정상적인 일"이라며 "모든 사람은 소식을 듣는 채널이 다 다르고, 그렇기 때문에 모두의 생각도 다르다"고 말했다. 베이징 올림픽 비판에는 "직접 와서 보면 많은 것 달라질 것" (베이징=연합뉴스) 김진방 특파원 = 전 미국프로농구(NBA) 스타 야오밍(姚明) 중국 농구협회 주석이 17일 중국 고위급 인사의 성폭행 폭로 이후 행방이 묘연한 중국 테니스 선수 펑솨이(彭師)의 근황을 전했다. 야오 주석은 이날 중국 공공외교협회가 주관한 베이징 동계올림픽 언론 차담회에서 지난달 19일 펑솨이를 만났던 상황을 설명해 달라는 요청에 "그(펑솨이)는 좋아 보였다"고 답했다. 야오 주석은 지난달 상하이에서 열린 크로스컨트리 대회에서 펑솨이와 함께 이야기를 나누고 있는 모습이 싱가포르 연합조보에 포착된 바 있다. 야오 주석은 "나와 펑솨이는 같은 시대에 운동선수로 생활하면서 알고 지낸 지 20년이 넘었다"면서 "당시 (중국 탁구선수) 왕리친과 나를 포함해 펑솨이는 크로스컨트리 대회를 관람했다"고 전했다. 베이징 올림픽 홍보 대사인 야오 주석은 미국 등 일부 국가가 올림픽 외교 보이콧을 표명한 데 대해서는 "스포츠는 교류의 교량이다. 교량 위에는 건너는 사람도 있고, 차량도 있어 사고를 피하기 어렵다"면서 "문제를 처리하는 데는 시간이 필요하지만, 시간은 많은 문제를 해결해 줄 것이고, 우리는 다리가 존재하기를 바란다"고 답했다. 야오 주석은 또 일부 NBA 선수들이 신장 인권 문제 등을 이유로 중국을 비판하는 데 대해서는 "각양각색의 사람들이 서로 다른 주장을 하는 것은 피할 수 없고, 매우 정상적인 일"이라며 "모든 사람은 소식을 듣는 채널이 다 다르고, 그렇기 때문에 모두의 생각도 다르다"고 말했다. 이어 "그러나 만약 (중국을 비판하는 선수가) 중국에 와서 직접 보고 듣는 기회가 있다면 많은 것이 변할 것"이라며 "나 역시 미국에서 10년 넘게 생활했지만, 책에서 보던 미국과 직접 경험한 미국은 달랐다"고 덧붙였다. 야오 주석은 2015년 베이징 동계 올림픽 유치 홍보대사로 활동했으며, 유치가 확정된 뒤에는 중국 동계 스포츠 홍보대사로 활동하고 있다. chinakim@yna.co.kr 제보는 카카오톡 okjebo 2022/01/17 18:06 송고


Veeam VMCE_V10시험대비공부, VMCE_V10 Dumps & VMCE_V10인증자료 - Doks-Kyivcity ITExamDump에서 출시한 VMCE VMCE_V10덤프의 장점: ITExamDump의 인기많은 IT인증시험덤프는 적중율이 높아 100% 시험에서 패스할수 있게 만들어져 있습니다, Doks-Kyivcity VMCE_V10 Dumps의 완벽한 자료만으로도 가능합니다, 많은 시간과 정신력을 투자하고 모험으로Veeam인증VMCE_V10시험에 도전하시겠습니까, 최고품질으Veeam인증VMCE_V10덤프공부자료는Doks-Kyivcity에서만 찾아볼수 있습니다, Veeam VMCE_V10 시험대비 공부 사실 IT인증시험은 보다 간단한 공부방식으로 준비하시면 시간도 돈도 정력도 적게 들일수 있습니다, 오랜 시간동안 쌓아온 노하우로 만들어진 VMCE_V10덤프를 공부하신 많은 분들이 시험에서 합격하셨습니다. 그냥 이 자리에서 도망치고 싶었으나 아리아에게 잡힌 오른팔 때문에 리사는VMCE_V10시험대비 공부그럴 수도 없었다, 무슨 짓을 당하든 아쉬울 건 없었다, 없어 출장이 아니면 호텔에서 안자니깐 지나는 세현이 꼬박 대답해주는 게 만족스러웠다. 싶을 정도로 많은 계단.여왕 폐하, 지금이라도 시종들을 부르심이, 옛날부터VMCE_V10시험패스 가능 덤프황제의 취향을 잘 알았던 그로서는 헛웃음이 나올 정도의 허름한 것이었다, 고은의 심장이 두근했다, 그들만은 살려줄 수 있지 않았는가, 하세요. 크라서스가 가진 극한의 마력이 세상을 덮었다, 그로부터 내릴 때까지 단 한VMCE_V10시험대비 공부마디도 하지 않고 창밖만을 바라본다, 문신, 말입니까, 아니면 유부녀라는 사실을 모르는지도 모른다, 팽문염은 다시 새로운 눈으로 두 소년을 바라보았다. 처음엔 놀라움을 금치 못했지만, 시간이 갈수록 이성이 돌아VMCE_V10시험대비 인증덤프왔기 때문이다, 분명 이곳에 무언가 있다, 허락의 의미로 받아들인 건지, 어느새 목덜미와 쇄골에 흔적을 남기고 있던 현우가 조금 더 속도를 냈다, 수강생들은 기본적인 자바 문법250-555시험내용및 객체 지향 개념에 대해 배우고, 실무에서 활용 가능한 자바 클래스와 객체 디자인 패턴 등에 대해 학습할 수 있다. 내가 과연 할 수 있을까.이 곳에서도 동양인 두 명을 만났다, 천 명 정도면 되겠습니다, OGB-001최신 기출문제이미 무림맹의 많은 이들과 연결된 자들, 눈을 뜨자 더 참혹한 장면이 눈앞에 펼쳐져 반쯤 넋을 놓은 채 서 있었다, 기골이 장대한 강욱의 어깨가 잘게 떨리더니 웃음이 터져 나왔다. 대개 직원들이 매우 친절하기 때문에 별무리 없이 수속이 끝나게 된다, VMCE_V10시험대비 공부자격증 시험은 크게 두 가지 분야로 나누어 지며, 이는 다음과 같습니다, 이레나는 미라벨이 골라 준 에메랄드 귀걸이를 한 쌍 구입하기로 했다. VMCE_V10 시험대비 공부 덤프문제 Veeam Certified Engineer (VMCE) V10 기출자료 왜 이놈들은 한자를 쓰는 걸까, 확실한 것은 아니니 일단 내가 먼저 조사해보VMCE_V10시험대비 공부려고, 고마워서 어째, 요즘 유행한다는 직진남처럼, 그 용기가 그 결심이 애지를 더욱 슬프게 했다, 엘프들의 마력의 실이 이리저리 춤을 추듯 움직였다. 홍황의 질문에 이파가 생긋 웃었다, 미카엘, 가브리엘, 라파엘, 그리고 우리엘이라는 이름이 번C_THR86_2105인증자료복되고 있었다.이건, 운앙은 자신도 모르게 넋이 빠진 표정으로 귀를 후비적거렸다, 증거가 없으면, 적당히 만들면 돼, 안을 여니 여전히 악의 기운을 가득 품은 독침이 어둠 속에서도 번득였다. 칭찬을 바라는 어린애처럼 생글거리는 얼굴에 유원이 점잖게 웃었다, 그런데도 서서히VMCE_V10시험대비 공부다가온 잠은 그를 혼몽하게 만들었다, 침대에 앉아 유민지의 말을 듣던 지연이 벌떡 일어났다, 권할 때는 언제고, 막상 승낙하니 운앙은 뜨악한 표정으로 되물었다. 홍황은 말을 마치자마자 품으로 파고드는 신부를 가만히 도닥이며 잠깐, 등 뒤를 돌아보았다, VMCE_V10시험준비자료네 실력은 안중에 없이 권석윤 손녀란 말만 떠 돌아서 너한테 좋을 게 하나도 없었을 거다, 상품 기획 부분에 있어서 은수 씨와 미스터 잼, 두 분의 의견이 제일 중요하니까요. 그는 한참동안 말이 없었다, 천 조각?찢어진 뭔가, VMCE_V10시험정보그리고 하경은 그대로 창문에서 뛰어내렸다, 우리 딸 잘 있었누, 우태환이 여기로 불렀나, 잠시 쉬자. 리잭은 고마워하는 동생들의 모습에 쑥스러워하며 실실 나오는 웃음을 참지VMCE_V10못했다, 그 말이 무슨 말이겠어, 그가 자신의 편에 서주길 바랐다니, 자격지심이라, 기쁘고 들뜨는 것이 당연하다는 것을 그도 충분히 알고 있었다. 기회를 허락해주십시오, 이거, 괜찮은 걸까, 머뭇대는 선주에게 원진이ERP-Consultant Dumps시선을 던졌다.뭐해, 안 타고, 도연경은 갈수록 눈앞의 청년이 싫어졌다, 대체 이 여인이 무엇이기에, 물론 지금이라고 다르지 않겠지만. 왜냐하면 자신 또한 비슷한 경험을 했기 때문이다, 좀 더, VMCE_V10시험대비 공부좀 더 오래 닿고 싶었다, 무인도에 표류한 것도, 여기서 살아남는 것만 해도 엄청난 도전인데, 다시 정적이 흘렀다. 적중율 높은 VMCE_V10 시험대비 공부 시험대비덤프 1Z0-340-21시험대비 덤프 최신 샘플문제.pdf SCMA-ON최신 덤프샘플문제 다운


Copyright © 2018 오버워치 대리는 역시 민호팀!. All Rights Reserved.


text: 일반 항공운송 약관 - KLM 일반 운송 약관 보기 KLM 항공편 예약 시, 탑승객은 승객 및 수하물에 대한 일반 항공운송 약관에 동의하게 됩니다. 이 약관을 주의 깊게 읽어주시길 바랍니다. 해당 글로벌 버전은 2022년 5월 16일에 마지막으로 업데이트되었습니다. 일반 운송 약관은 항상 해당 국가의 특별 약관과 함께 읽어야 합니다. 특별 약관 읽기 PDF 형식으로 일반 운송 약관 다운로드하기 실제 항공사(또는 운항 항공사)실제로 항공기를 운항하는 항공사를 의미한다. 조 본 일반 운송약관의 한 조를 의미한다. 공동 운항 ('공동 운항 편' 참조) 공동 운항 편 운항 항공사가 승객이 운송 계약을 체결한 항공사(계약 항공사) 이거나 계약 항공사가 지정 코드를 연결한 항공편을 운항하는 다른 항공사(실제 항공사)가 될 수 있는 항공편을 의미한다. 장시간 지상 지연에 대한 비상 계획 미국 교통부(DOT)에서 규정하는 대로, 미국 영토 내에 있는 공항의 계류장 및 도로(지상)에서 항공기가 장시간 지연될 경우 항공사에서 채택한 비상 계획을 의미한다. 교통부(DOT). 운송 조건 항공권에 표시된 선언 및 조항으로 그와 같이 식별되며 본 일반 운송약관과 승객 고지문을 포함한다. 협약 경우에 따라 다음을 의미한다. (a) 1929년 10월 12일 바르샤바에서 체결된 일부 규칙 통일에 관한 협약, (b) 바르샤바 협약을 개정한 1955년 9월 28일 헤이그 의정서, (c) 1961년 9월 18일 과달라하라 추가 협약, (d) 바르샤바 협약을 개정한 몬트리올 의정서 1, 2 및 4(1975년), (e) 상기 협약과 의정서의 조합, (f) 1999년 5월 28일 몬트리올에서 체결된 국제항공 운송에 있어서 일부 규칙의 통일에 관한 협약. 운송 일반 조건 본 일반 운송약관을 의미한다. IATA(International Air Transport Association) 안전하고 규칙적이며 경제적인 항공 운송의 발전을 장려하고 항공 서비스를 촉진하고 관련 문제를 연구하기 위해 1945년 4월 몬트리올에서 설립된 국제항공운송협회를 의미한다. IATA(국제항공운송협회)의 국제 협정(IIA 및 MIA) 1995년 10월 31일 쿠알라룸푸르(IIA), 1996년 4월 3일 몬트리올(MIA)에서 체결한 항공사의 책임에 대한 항공사 간 계약으로, 1997년 4월 1일 이래로 국제항공운송협회('IATA' 참조)의 회원인 항공사에 적용되고 있으며, 아래에 정의된 "협약"의 (a)~(d)에 언급된 항공사 책임에 관한 국제법의 법적 범위에 포함된다. 국제 항공편 협약에 의해 정의된 대로, 합의된 기착지나 항공기 변경에도 불구하고, 출발지와 도착지, 그리고 아마도 스탑오버 지역이 최소 2개의 협약 당사국 영토에 있거나, 스탑오버가 다른 국가에서 예정된 경우(상기 다른 국가가 협약 당사국인지 와 상관없이) 단일 국가 내에 있는 항공편을 의미한다. 패키지여행 이사회 지침 90/314/EEC(1990년 6월 13일)에 규정된 패키지여행, 패키지 휴가 및 패키지 관광과 동일한 의미의 "패키지"를 말한다. 애완동물 애완동물의 주인 또는 여행하는 동안 주인을 대신해 책임을 지는 개인 승객과 함께 여행하는 객실 또는 화물칸에 실리는 애완동물을 의미한다. 특별 약관 일반 운송 약관의 일부를 구성하며 특정 국가 또는 지역의 현지 법률 및 규정에 따른 추가 규칙을 의미한다. 항공사는 이 약관을 해당 국가 또는 지역 웹사이트의 법률 정보 페이지 특별 약관 섹션에 게시한다. 항공권 위탁 수하물에 대한 수하물 보관증 또는 식별 양식, 혹은 전자 문서를 포함한 비물질적 형태의 동등한 수단에 의해 완성되는 문서로 항공사나 권한을 부여받은 대리인이 발급하거나 인증한다. 항공권은 운송 계약을 입증하며 항공 쿠폰, 승객 쿠폰, 승객에 대한 고지문을 포함하며, 본 일반 운송약관을 그 속에 부가한다. 휴대 수하물 또는 "기내 수하물" 위탁 수하물을 제외한 모든 수하물을 의미한다. 이 휴대 수하물은 승객이 보관한다. 숙소 및/또는 목적지에 따라, 아래에 설명된 정책이 일부 승객에게는 적용되지 않을 수 있으며 다른 규칙이 적용될 수 있음을 참고한다. 따라서 승객은 거주지의 KLM 웹 사이트에서 제공되는 "특별 약관"을 참조해야 하며, 이는 본 일반 운송 약관의 필수적인 부분이다. 4.1 운임 달리 명시되는 경우를 제외하고, 항공권의 운임은 출발지 공항에서 목적지 공항까지 운송에만 적용된다. 공항 간 또는 공항과 도시 터미널 간 지상 운송은 운임에 포함되지 않는다. 운임은 항공권에 표시된 여정과 날짜로 예정된 여행에 대해, 상기 항공권 예약일에 시행 중인 운임에 따라 계산된다. 여정 또는 여행 날짜에 대한 변경은 적용되는 운임에 영향을 미칠 수 있다. 적용되는 운임은 항공사에서 공시하거나, 항공권 예약일을 기준으로 출발지에서 목적지까지 항공권에 표시되는 항공편에 대해, 해당 운송 클래스에 대해 시행하는 운임 조건에 따라 계산되는 운임이다. 예약 시 승객에게 (세금 포함 운임과 발급 수수료로 구성된) 전체 항공권 운임뿐만 아니라 세금을 포함한 운임과 발급 수수료를 고지한다. 4.2 수수료, 세금 및 요금 승객은 정부, 기타 당국 또는 공항 운영자가 부과하는 모든 수수료, 세금 또는 요금을 지불해야 한다. 항공권 예약 시 가능한 범위까지 승객에게 상기 수수료, 세금 또는 요금을 고지하며, 이는 세금 제외 운임에 추가로 부과되는 것으로서 대부분의 경우 항공권에 별도로 표시된다. 그러한 수수료, 세금 및 요금은 정부, 기타 당국 또는 공항 운영자에 의해 항공권 예약일 이후 새로 만들어 지거나 인상될 수 있다. 그러한 경우 승객은 해당 금액을 지불해야 한다. 반대로 수수료, 세금 및 요금이 인하되거나 폐지되는 경우, 승객은 인하된 금액 또는 폐지된 금액을 환불받을 수 있다. 승객이 요금을 지불하고 항공권을 수령하면 이러한 수수료, 세금 및 요금이 부과 또는 차감되지 않는다. 4.3 항공사에서 부과하는 발급 수수료 승객에게 항공권 발급과 관련하여 발급 수수료가 부과될 수 있다. 발급 수수료는 여행 유형, 운임 및 항공권 유통 경로에 따라 다를 수 있다. 이러한 발급 수수료는 세금 포함 운임에 추가된다. 항공사가 부과하는 발급 수수료는 해당하는 경우 항공사 측의 오류로 항공권이 취소된 경우를 제외하고 환불되지 않는다. 승객이 예약을 완료하기 전에 항공사가 부과할 발급 수수료 금액을 고지해야 한다. KLM이 부과하는 발급 수수료가 있는 경우 항공사 및 KLM 웹 사이트에서 확인할 수 있다. 4.4 지불 통화 예를 들어, 현지 통화가 전환 불가능한 이유 등으로 항공권을 구입할 때 또는 그 전에 항공사나 권한을 부여받은 대리인이 다른 통화를 지정하지 않는 한, 세금 제외 운임, 세금, 발급 수수료 및 서비스 수수료는 항공권을 구입한 국가의 통화로 지불할 수 있다. 또한, 항공사는 항공사의 재량에 따라 다른 통화로 지불을 수락할 수 있다. 5.1 일반 조항 예약은 항공사의 컴퓨터 예약 시스템에 기록된 경우에만 확정 가능하다. 항공사는 승객의 요청에 따라 예약 확인증을 제공한다. 5.2 예약 요건 일부 운임에는 예약 변경 또는 취소 가능성을 제한하거나 배제하는 조건이 있을 수 있다. 승객이 항공사 또는 권한을 부여받은 대리인이 명시한 지정된 발권 시간 제한 전에 항공권에 대해 지불해야 할 전액을 지불하지 않은 경우, 항공사는 통지 없이 예약을 취소하고 다른 승객에게 좌석을 할당할 수 있으며, 지불하지 않은 관련 승객에게 더 이상 의무가 없고 어떠한 책임도 지지 않는다. 5.3 좌석 지정 항공사는 좌석 지정 요청을 충족시키기 위해 합당한 노력을 해야 하나, 특정 좌석의 지정을 보장할 수 없으며 상기 좌석에 대해 예약이 확인된 경우에도 좌석을 보장할 수 없다. 항공사는 운항 상, 보안 또는 안전 상, 혹은 불가항력의 이유로 탑승 후를 포함해 언제든지 좌석 지정을 변경할 권리를 보유한다. 5.4 기내 서비스 항공사는 기내에서 제공되는 서비스 특히 음료, 특별식, 영화, 좌석 등에 대한 승객의 요구 사항을 충족하기 위해 합당한 노력을 해야 한다. 그러나 항공사는 그러한 서비스가 예약 시 확인된 것이라 하더라도 운항, 안전 및 보안, 혹은 항공사가 통제할 수 없는 이유와 관련된 긴요 사항 때문에 적합한 서비스를 제공할 수 없는 경우 그에 대해 책임을 지지 않는다. 5.5 항공기 유형 항공권 예약 시 또는 이후 승객에게 제시되는 항공기 기종은 참고용으로만 제공된다. 안전 및 보안,항공사의 통제를 벗어난 이유 또는 운항 제약과 관련된 긴요 사항이 있는 경우, 항공사는 항공기 기종을 변경할 수 있으며 이에 대해 아무런 책임을 지지 않는다. 다음과 같은 경우가 하나 이상 발생하거나 발생할 가능성이 있는 경우, 항공사는 승객과 수하물 운송을 거부할 수 있습니다. (a) 항공사가 합당한 재량에 따라 그러한 조치가 출발하거나 도착하거나 경유하는 주나 국가의 해당 법, 규정 또는 명령을 준수하기 위해 필요하다고 결정한 경우. (b) 승객이 (i) 안전에 관해 의심스러운 방식 및/또는 (ii) 항공사, 승무원 및/또는 지상 직원, 항공기/자산 및/또는 재산, 서비스(항공사의 모든 로열티 프로그램 포함) 또는 승객이 직간접적인 피해를 입는 방식으로 의사를 표현하거나 행동을 한 경우. 그러한 의사 표현이나 행동에는 지상 직원이나 승무원에 대한 위협적이거나 폭력적이거나 모욕적인 언어 사용과 위험에 빠뜨릴 것을 위협하는 승객이나 한 명 이상의 사람, 물건 또는 항공기 자체의 안전, 건강 및/또는 위생을 이미 위험하게 만든 승객(거짓 폭탄 위협을 하는 사람도 포함)이 포함됩니다. (c) 음주 또는 마약이나 약물 사용으로 인한 상태를 포함하여 승객의 신체적 또는 정신적 상태가 승객 자신, 다른 승객, 승무원 또는 자산에 불편, 위험 또는 위협을 야기할 수 있는 경우. (d) 승객이 불법적으로 마약을 소지하고 있거나 그렇게 보이는 경우. (e) 승객이 항공편 또는 연결 항공편에 대한 수속 시 또는 이전 비행 동안 보안, 질서 및/또는 규율을 준수하지 않았으며 항공사가 그러한 행동을 다시 할 것 같다고 생각하는 이유가 있는 경우. (f) 출입국 및/또는 세관 당국 및/또는 기타 다른 정부 당국이 항공사에(구두 또는 서면으로) 승객의 여행이 허용되지 않음을 알리거나 항공사가 승객에게(구두 또는 서면으로) 특정 기간 또는 영원히 항공사의 항공편으로 승객을 운송하지 않을 것임을 알린 경우. 여기에는 항공사가 그러한 당국으로부터 승객에 대해 부정적인 여행 조언을 받은 경우가 포함됩니다(예: 승객의 마약 밀수가 의심되는 경우, 당국이 항공사가 항공편으로 승객을 운송하지 않을 것임을 승객에게 서면으로 알린 경우). (g) 항공사가 단독 재량으로 승객이 항공사, 그 승무원 및/또는 지상 직원, 항공기/자산 및/또는 재산, 서비스(항공사의 모든 로열티 프로그램 포함) 또는 승객에게 (범죄) 행동을 하여 특정 기간 자사 항공편으로 운송하지 않기로 결정하고 해당 승객에게 구두나 서면으로 그에 대해 통보한 경우. (h) 특히, 아래 제10조 1항 3호 및 제18조 6항에 설명된 내용을 포함하여, 승객이 보안 심사를 거부한 경우 또는 승객이 신분증 제시를 거부한 경우. (i) 승객이 항공권의 "승객 이름"란에 언급된 사람임을 입증할 수 없는 경우. (j) 승객(또는 항공권 운임을 지불한 사람)이 시행 중인 세금 포함 운임 및/또는 해당 발급 수수료 및/또는 세금을 지불하지 않은 경우. (k) 승객이 유효한 여행 서류를 가지고 있지 않은 경우, 승객이 불법으로 경유할 국가에 입국하려는 경우, 또는 유효한 입국 서류가 없거나 비행 중 여행 서류를 파기한 경우, 항공사가 서류를 복사하고 보유하는 것을 거부하는 경우, 승객의 여행 서류가 만료되었거나 시행 중인 규정에 비추어 볼 때 불완전하거나 허위로 보이거나 기타 의심스러운 경우(예: 신원 도용, 서류 위조). (l) 승객이 제시한 항공권이 다음과 같은 경우: (m) 승객이 위의 제3조 4항에 명시된 조건에 따른 추가 고정 요금 지불을 거부한 경우. (n) 승객이 아래 제10조에 명시된 조건에 따라 추가 요금 지불을 거부한 경우. (o) 승객이 수속 또는 탑승 시, 여행 예약 당시 요청하지 않았거나 해당 규정에 따라 발표된 항공편의 출발 시각보다 최소 48시간 전에 제7조 1항에 따라 항공사가 합리적으로 제공할 수 없는 특별 지원을 요청한 경우. (p) 승객이 보안, 안전 및/또는 건강과 관련된 지침 및 규정을 준수하지 않은 경우. (q) 운임 할인 또는 특정 조건에 따르는 운임 혜택을 받은 승객이 이러한 특정 운임 할당에 필요한 증빙서류를 제출할 수 없고, 제3조 1항 (i)절에 정의된 운임 재조정에 따라 지불하는 것을 거부한 경우. 상기 (i), (k), (l), (m) 및 (n)절의 경우 항공사는 승객의 항공권을 취소할 권한이 있습니다. (f), (j) 및 (l)절의 경우 항공사는 제14조 4항 (f)절에 정의된 바와 같이 승객의 항공권 환불을 거부할 권리가 있으며, 이에 따른 어떠한 법적 책임도 지지 않습니다. 10.1.1 승객의 의무 (a) 승객은 자신의 모든 수하물의 내용물에 대해 숙지하고 있음을 표명한다. (b) 승객은 수하물을 포장하는 순간부터 방치된 상태로 두지 않으며 다른 승객이나 다른 사람에게서 물건을 받지 않는다. (c) 승객은 제3자가 맡긴 수하물을 가지고 여행하지 않는다. (d) 승객은 수하물에 부패하기 쉽거나 깨지기 쉬운 품목을 포함시키지 않도록 권고받는다. 그러한 품목이나 물건이 수하물에 포함된 경우, 이러한 품목이나 물건을 손상시키지 않으며 다른 승객의 수하물이나 항공사의 항공기를 손상시키지 않도록 적절하고 안전하게 포장되었으며 적합한 용기로 보호하였음을 보장해야 한다. 10.1.2 금지된 품목 승객은 해당 항공기가 비행하는 출발, 도착, 경유 또는 비행하는 상공의 국가나 주의 해당 규정 및 법으로 운송이 금지되거나 제한된 품목을 수하물에 포함시키지 않는다. 특히 다음의 품목이 금지된다. (a) 국제 민간 항공 기구(ICAO) 및 국제 항공 운송 협회(IATA)의 위험 물품 규정과 항공사의 규정에 명시된 품목 등 항공기, 기내의 사람 또는 자산을 위태롭게 만들 수 있는 품목(추가 정보는 요청 시 항공사로부터 얻을 수 있음), 이러한 품목은 특히 석면, 폭발물, 압력 가스, 산화제, 방사성 또는 자화성 물질, 인화 물질, 유독성 또는 부식성 물질인 물품, 항공 운송 시 건강, 안전 또는 자산에 상당한 위험을 야기할 수 있는 액체 또는 기타 물질이 포함되며 이 품목으로 제한되지는 않는다. (b) 항공사가 합리적으로 무게, 크기, 불쾌한 냄새, 구성 또는 손상되기 쉽거나 부패하기 쉬운 성질 때문에 운송에 적합하지 않다고 생각하는 품목. 특히 사용하는 항공기 유형을 고려할 때 운송이 적합하지 않은 품목. 이러한 품목에 대한 정보는 요청 시 승객에게 제공된다. (c) 사냥이나 스포츠 목적 외의 화기 및 탄약은 화물 또는 위탁 수화물로 승인받기 위해서 총알을 빼내고 적절하게 포장하여 안전 걸쇠를 걸어야 한다. 탄약의 운송은 상기 (a)절에서 명시한 것처럼 ICAO 및 IATA 위험 물품 규정을 따라야 한다. (d) 동물성 제품. 여기에는 사냥으로 얻은 동물(중 일부)이 포함된다. (e) 베는 무기, 찌르는 무기, 공격 또는 방어 무기로 사용될 수 있는 에어로졸, 골동품 무기, 복제품 무기, 검, 칼 및 이러한 종류의 기타 무기. 이러한 종류의 품목은 어떠한 경우에도 기내에서 운송될 수 없다. 그러나 이러한 무기는 항공사가 수락하는 경우에 한해 화물칸이나 위탁 수하물에 포함될 수 있다. (f) 제10조 4항의 조항에 규정된 것을 제외한 살아있는 동물. 또한, 뾰족하거나 날이 있는 무기, 날카로운 물체, 뭉툭한 기구 및 라이터뿐만 아니라 액체 및 젤 등을 포함하지만 이에 제한되지 않는 휴대 수하물로 운송될 수 없는 금지된 품목에 대한 추가 정보는 항공사 및 KLM 웹 사이트에서 확인할 수 있습니다. 10.1.3 수색권 보안/안전상의 이유 및/또는 당국의 요청에 의해 승객 및/또는 승객의 수하물에 대한 수색이나 모든 종류의 검사(X선 또는 기타 기법)를 요구할 수 있다. 승객이 없는 경우, 특히 상기 제10조 1항 2호에 언급된 물품이 들어 있는지 검사하기 위해 승객 없이 수하물을 열어보고 수동으로 검사할 수 있다. 승객이 이러한 요청에 따르기를 거부하는 경우 항공사는 승객과 승객의 수하물 운송을 거부할 수 있다. 상기 검사가 수하물과 그 내용물을 손상시키거나 손해를 유발하는 경우, 손해가 항공사의 중대한 과실이나 고의적인 실수로 인해 발생한 경우를 제외하고, 항공사는 책임을 지지 않는다. 10.1.4 수하물 운송 거부권 (a) 항공사는 보안 및/또는 안전상의 이유로 상기 제10조 1항 2호에 나열된 품목 중 하나라도 수하물에 포함되거나 승객이 제10조 1항 1호 (a), (b) 및 (c)절의 의무를 준수하지 않는 경우 승객의 수하물 운송을 거부하거나 계속 운송하는 것을 거부할 수 있다. 항공사는 거부된 수하물 및/또는 품목을 보관할 의무가 없다. (b) 항공사는 특히 보안, 안전, 위생 및/또는 운항 상의 이유로, 크기, 모양, 내용물, 구성 또는 성질이 항공 운송에 적합하지 않은 모든 품목의 운송을 거부하거나 여행 중 발견된 경우 계속 운송하는 것을 거부할 수 있다. 항공사는 거부된 수하물 및/또는 품목을 보관할 의무가 없다. (c) 항공사는 제10조 2항 2호 (b)절에 정의된 추가 요금 지불을 거절한 승객의 수하물 운송을 거부할 수 있다. 항공사는 거부된 수하물 또는 품목을 보관할 의무가 없다. (d) 항공사는 제10조 4항에 정의된 것과 같은 해당 규정에서 요구하는 서류가 없는 동물을 운송하는 데 합의하지 않는다. (e) 항공사는 제10조 2항 1호 (a)절에 정의된 조건에 따라 수속 마감 시간 이전에 승객이 항공사로 위탁하지 않은 수하물을 운송하는 것을 거부할 수 있다. 10.2.1 일반 조항 (a) 승객은 수속 마감 시간 이전까지 수속을 위해 수하물을 항공사 체크인 데스크 또는 셀프서비스 수하물 체크인 카운터에 위탁해야 한다. (b) 승객이 수속 시 수하물을 위탁하자마자 상기 언급된 조건에 따라 항공사는 해당 수하물을 보관해야 하며 각 위탁 수하물 품목마다 승객에게 수하물 확인증을 발급해야 한다. (c) 승객은 수하물에 자신의 이름을 부착해야 한다. (d) 항공사는 되도록 많은 위탁 수하물이 합리적으로 승객과 같은 항공기로 운송되도록 처리하기 위해 노력한다. 다른 것 중에서도, 운항 또는 보안/안전상의 이유로 위탁 수하물을 다른 항공편으로 운송할 수 있다. 이러한 경우, 해당 규정에 따라 승객이 세관 검사에 참석해야 하는 경우가 아니라면 항공사는 승객에게 수하물을 전달한다. (e) 위탁 수하물은 일반적인 취급을 견뎌내고 내용물을 보호할 수 있어야 한다. (f) 승객은 수하물에 통화, 보석, 예술품, 귀금속, 은 제품, 증권이나 기타 귀중품, 광학 또는 사진 장비, 컴퓨터, 전자 및/또는 통신 장비나 장치, 악기, 여권 및 신분증, 열쇠, 비즈니스 서류, 원고나 증서 등을 개별적이든 대체 가능한 것이든 넣지 않도록 권장된다. 그러한 이유로 위탁 수하물이 멸실, 분실 또는 손상되는 경우, 항공사는 협약 및 본 일반 항공화물운송 약관의 제19조에 정의된 범위까지만 책임을 지는 것으로 명시되어 있다. (g) 해당 규정에 따라, 승객은 위탁 수하물에 약물을 운송하지 않도록 권장된다. (d) 승객이 여정을 조기에 중단하는 경우, 승객은 위탁 수하물을 회수하기 위해 암스테르담 스키폴 공항 및 샤를드골(파리)의 경우 €275의 고정 요금을 지불해야 한다. 상기 언급된 사항은 불가항력의 경우에는 적용되지 않는다. 10.2.2 수하물 허용량 (a) 해당하는 경우 운임 조건에 따라 수하물 허용량은 목적지, 지불한 운임 및 항공권에 표시된 사항을 기준으로 결정되는 개수 및/또는 무게 및/또는 크기 등의 한도 내에서 화물칸에 운송할 승객당 수하물 수량이 해당된다. (b) 승객은 추가 요금을 지불하면 수하물 허용량을 초과하는 위탁 수하물을 가지고 여행할 수 있다. 추가 요금과 관련된 조건은 항공사 및 권한을 부여받은 대리인으로부터 받아볼 수 있으며 KLM 웹 사이트에서 확인할 수 있다. (c) 모든 경우에 위탁 수하물은 승객당 최대 개수를 초과하지 않아야 한다. 최대 개수와 관련된 사항은 항공사 및 권한을 부여받은 대리인으로부터 받아볼 수 있으며 KLM 웹 사이트에서 확인할 수 있다. (d) 승객은 해당 수하물 허용량과 관련된 정보가 있는 경우 항공사 또는 권한을 부여받은 대리인으로부터 받아볼 수 있으며 KLM 웹사이트에서 확인할 수 있다. 10.2.3 특별 이익 신고 (a) 협약에 의해 정의된 것처럼, 책임 한도를 초과하는 가치를 지닌 모든 위탁 수하물의 멸실, 분실, 손상 또는 지연에 대해, 승객은 여행 전 또는 수하물을 항공사에 줄 때 보험을 계약하고 특정 금액까지 제한된 특별 이익 신고를 할 수 있다. 이 경우 승객은 요청 시 안내되는 추가 요금을 지불해야 한다. 제19조의 조항에 따라 보상금이 지급된다. (b) 항공사는 수하물과 그 내용물의 가치로 신고된 가치의 타당성을 확인할 권한이 있다. (c) 항공사에 승객은 수속 마감 시간 전까지 모든 특별 이익 신고를 해야 한다. 항공사는 승객이 상기 언급된 기한을 준수하지 않는 경우 특별 이익 신고를 거부할 수 있다. 또한 항공사는 신고 수준의 한도를 정할 수 있습니다. 항공사는 손해가 발생하는 경우, 인도받을 때 신고된 금액이 승객의 실제 이익보다 높음을 입증할 권한이 있다. (d) 상기 제10조 2항 3호에 명시된 특별 이익 신고 및 추가 요금에 대한 모든 관련 정보는 항공사로부터 얻을 수 있다. 10.2.4 수하물 수집 및 인도 (a) 제10조 2항 1호 (d)목의 조항에 따라 승객은 목적지 또는 경유지에서 가능한 한 바로 자신의 위탁 수하물을 찾을 책임이 있다. 승객이 수하물을 찾을 수 있게 된 때부터 3개월 이내에 찾아가지 않는 경우, 항공사는 승객에게 어떤 식으로든 책임을 지지 않고 상기 수하물을 폐기할 수 있다. (b) 수하물 확인증을 소지한 사람만이 위탁 수하물을 찾을 권한이 있다. (c) 수하물을 찾으려는 사람이 수하물 확인증을 보여 주지 못하는 경우, 항공사는 그 사람의 권한을 만족스러운 방식으로 밝히는 경우에만 그 사람에게 수하물을 준다. (d) 확인증을 소지한 사람이 불만 없이 수하물을 인수하는 것은 동일한 수하물이 좋은 상태로 운송 계약에 따라 인도되었다는 일련의 증거이다(승객이 반증할 수 있다). (e) 여행이 조기에 중단된 경우 위탁 수하물 수거는 제10조 2항 1호 (h)목의 조항이 적용된다. 10.3 휴대 수하물 (a) 모든 항공권은 기내 반입 수하물의 수량 및/또는 무게 및/또는 크기에 따라 제한이 있는 다량의 휴대 수하물 운송을 허용한다. 이러한 정보가 승객에게 명시되지 않은 경우 한 개의 휴대 수하물 품목이 승인되며 휴대 수하물은 승객 앞좌석 아래 또는 이러한 목적으로 제공된 로커에 두어야 한다. 승객이 상기 조건을 준수하지 않아 화물칸에 수하물을 위탁할 것을 항공사가 요청하는 경우, 해당하는 경우 제10조 2항 2호 (b)절에 명시된 추가 요금 지불을 요청할 수 있다. 승객이 기내에 반입하고자 하는 특정 수하물은 보안 및/또는 안전 및/또는 운항이나 항공기 구성의 이유로 항공편이 출발하기 전 언제든지 기내 반입이 거부될 수 있으며 위탁 수하물로 운송해야 한다. (b) 승객이 화물칸으로 운송되는 것을 원하지 않고(예: 손상되기 쉬운 악기 등) 상기 제10조 3항 (a)절의 조항을 준수하지 않는 수하물/품목(크기 및/또는 무게 초과)은 항공사가 수속 이전에 승객에게 그에 대해 적절하게 미리 통보받고 재가한 경우에만 기내 수하물로 수락될 수 있다. 그러한 경우, 상기 수하물의 운송에는 항공사의 운임 조건에 따른 요금이 부과될 수 있으며, 조건은 마지막에 확인할 수 있다. (c) 승객은 기내에 반입한 휴대품 및 수하물에 대한 책임이 있다. 휴대품 및 기내 수하물이 멸실, 도난, 분실 또는 손상된 경우 항공사는 항공사 또는 항공사 직원, 대리인 측의 잘못이 증명된 경우에 관해서만 책임을 지며, 상기 책임은 본 일반 화물 운송 조건 제19조에 명시된 금액으로 제한된다. 10.4.1 일반 조항 (a) 반려묘와 반려견만 기내 또는 화물칸에 반려동물로 동반할 수 있다. (b) 승객과 동반한 동물의 운송은 항공사가 사전에 명시적으로 동의해야 한다. (c) 항공편 및 승객당 운송할 수 있는 동물의 수는 제한된다. (d) 시행 중인 규정에 따라 특정 범주에 포함되는 동물 운송은 금지된다. 이러한 범주와 관련된 사항은 요청 시 항공사 및 권한을 부여받은 대리인으로부터 받아볼 수 있으며 KLM 웹 사이트에서 확인할 수 있다. (e) 승객은 특정한 여권, 건강 및 예방접종 증명서 및 입국 또는 경유 허가를 포함하여 출발, 도착 또는 해당 경유국에서 요구하는 동물과 관련된 모든 유효한 서류를 제공해야 한다. 항공사는 필요한 서류가 없는 동물을 운송하는 데 동의하지 않는다. (f) 목적지에 따라 동물을 상태, 특정 나이, 무게, 건강 진단에 따라 운송할 수 있으며 이러한 정보는 승객이 항공사에서 확인할 수 있다. (g) 동물 및 컨테이너는 수하물 허용량에 포함되지 않으며, 승객은 추가 요금을 지불해야 하고 추가 요금 조건은 항공사에서 확인할 수 있다. (h) 이동이 불편한 승객과 동반한 맹도견, 보조동물(service animal) 및 그들의 우리는 해당하는 경우 항공사의 규정에 따라 해당 수하물 허용량과는 별도로 무료로 운송되며 항공사 규정은 요청 시 확인할 수 있다. (i) 요구하는 서류가 없거나 올바르지 않거나 유효하지 않은 경우 또는 동물을 운송하기 위한 우리가 제10조 4항 3호의 조항을 준수하지 않은 경우 항공사는 운송한 동물의 부상, 실종, 지연, 질병이나 사망(동물이 국가, 주 또는 영토로 출입 또는 통과가 거부된 경우)에 대해 어떠한 책임도 지지 않는다. 단 항공사가 단독으로 중대한 과실이나 고의적인 실수를 한 경우는 제외한다. 해당 규정을 준수하지 못한 동물과 함께 여행하는 승객은 그러한 상황으로 인해 항공사가 부과하는 벌금, 손실, 보상 및 모든 비용과 손해를 배상해야 한다. 항공사는 항시 항공사의 재량에 따라 적절하다고 간주되는 경우 그러한 추가적인 조건을 정할 권한을 갖는다. (j) 승객은 동물 운송 특히 상기 제10조 4항 1호 (g)절의 유형에 명시된 추가 요금에 대한 관련 정보를 항공사 및 권한을 부여받은 대리인으로부터 받아볼 수 있으며 KLM 웹 사이트에서 확인할 수 있다. 10.4.2 기내에서 이동되는 반려묘 및 반려견 (a) 반려동물 및 우리는 항공사가 정한 무게를 초과할 경우 기내에 반입되지 않는다. 최대 무게와 관련된 사항은 요청 시 항공사 및 권한을 부여받은 대리인으로부터 받아볼 수 있으며 KLM 웹 사이트에서 확인할 수 있다. (b) 애완동물은 보관용 우리 안에 있어야 하며 우리는 닫혀있고 동물이 완전히 들어가야 하며 동물이 설 수 있고 몸을 움직이기 쉽고 자유롭게 숨 쉴 수 있어야 한다. (c) 승객은 비행 동안 애완동물을 우리에서 꺼낼 수 없다(일부만 꺼내는 것도 금지). 10.4.3 화물칸에서 이동되는 반려견 및 반려묘 반려동물은 IATA(국제 항공 운송 협회, International Air Transport Association)가 승인한 단단한 플라스틱 또는 유리 섬유로 된 운송용 우리에 두어야 한다. 14.4 항공사는 다음의 경우 환불 허가를 거부한다. (a) 항공권 유효 기간 만료 후에 환불을 요청한 항공권. (b) 승객이 해당 국가를 떠날 수 있는 항공권을 소유해야 하는 법적 또는 규제적 요건을 충족하는 항공권. 단, 상기 승객이 상기 국가에 거주할 권한이 있거나 다른 항공사나 다른 운송 수단을 이용하여 떠날 것임을 충분히 입증할 증거를 제시하는 경우는 예외로 한다. (c) 항공권 소지자가 목적지, 합의된 기착지 또는 스탑오버 지역의 당국에 의해 입국이 허가되지 않았고 그러한 이유로 승객이 탑승 지점이나 기타 목적지로 되돌아온 경우의 항공권. (d) 훔치거나 위,변조된 항공권. (e) 제8조에 규정된 조건을 준수하지 않은 승객. (f) 제9조 (f), (j) 및 (l)절에 따라 항공사가 운송을 거부한 승객. 18.1 일반 규정 (a) 승객은 자신의 책임하에 여행에 필요한 모든 특정 문서, 비자 및 허가증뿐만 아니라, 해당되는 경우 자신이 책임지는 미성년 자녀 및/또는 승객 및/또는 동반하는 동물에 대한 상기 문서들을 확보해야 하며, 출발, 도착 및 경유 국가의 모든 법률 조항(법, 규정, 판결, 요구 사항, 조항)과 항공사의 규정 및 그와 관련된 지침도 준수해야 한다. (b) 항공사는 제18.1조 (a) 항에 언급된 의무를 승객이 준수하지 않아 발생한 결과에 대해 책임을 지지 않는다. 18.2 여행 서류 (a) 승객은 출발, 도착 및 경유 국가의 해당 규정(법, 규정, 판결, 요구 사항, 조항)에서 요구하는 입국, 출국 및 경유 문서뿐만 아니라 건강 및 기타 서류를 제시해야 한다. 더 나아가, 승객은 필요한 경우 항공사에 상기 서류를 넘겨주거나 항공사가 상기 서류를 복사하거나 그 서류 내 정보를 기록할 수 있도록 허락해야 한다. (b) 제9조에 따라 항공사는 승객이 해당 법과 규정을 준수하지 않는 경우 운송을 거부할 권리가 있으며, 항공사가 제시된 서류의 유효성을 의심하거나 승객이 항공사가 서류 사본을 보유하는 것을 허락하지 않거나 관련 서류에 들어 있는 정보를 보유하는 것을 허락하지 않는 경우 운송을 거부할 권리가 있다. (c) 항공사는 본 조항의 규정을 준수하지 않은 승객으로 인해 발생한 손실 또는 비용에 대해 책임지지 않는다. 18.3 입국 거부 승객의 입국이 거부될 경우, 승객은 지역 당국이 항공사에 부과하는 모든 요금 또는 벌금을 지불해야 하며, 정부의 명령으로 인해 승객을 출발지 또는 다른 곳으로 운송해야 하는 경우 운송세를 포함한 요금을 지불해야 한다. 입국이 거부된 목적지까지의 운송을 위해 구입한 항공권 운임은 항공사에서 환불하지 않는다. 보안 및 질서 유지를 위해 기장 및/또는 에스코트 담당자는 출발지 또는 다른 지역으로 비행하는 동안 승객의 관련 여행 서류를 보관할 수 있다. 18.4 벌금, 구금 비용 등에 대한 승객의 책임 승객이 자발적이든 비자발적이든 관련 국가에서 시행 중인 법을 준수하지 않거나 요구 사항을 제시하지 않아 항공사가 벌금이나 위약금을 지불하거나 예치하거나 이로 인한 모든 종류의 비용을 부담해야 하는 경우, 승객은 항공사의 최초 요청 시에 지불 또는 위탁한 금액과 발생한 지출을 상환해야 한다. 이를 위해 항공사는 수행되지 않은 운송에 대해 지불된 금액 또는 항공사가 보관하고 있는 승객 소유의 금액을 사용할 수 있다. 18.5 세관 검사 (a) 승객은 세관원 또는 기타 정부 기관의 요청에 따라 수하물(지연, 위탁 또는 휴대 수하물) 검사 시 출석을 요구받을 수 있다. 항공사는 본 조항을 준수하지 않은 승객이 겪게 될 손해나 손실에 대해 책임지지 않는다. (b) 본 조항의 규정을 준수하지 않거나 항공사의 수하물 검사를 불가능하게 한 경우를 포함해 승객의 행위, 부작위 또는 과실로 인해 항공사가 손해를 입은 경우 승객은 항공사에게 보상해야 한다. 18.6 보안 검사 (a) 승객은 항공사뿐만 아니라 정부 또는 공항 당국에서 요구하는 보안(및 안전) 검사를 받아야 한다. 거부하는 경우 승객은 9조에 규정된 대로 탑승이 거부된다. (b) 항공사는, 특히 승객 운송 거부가 해당 법률, 규정 및/또는 요구 사항에 따라 정당하다는 합리적인 견해에 근거한 경우, 해당 거부에 대해 책임을 지지 않는다. 19.1 일반 조항 항공사의 책임은 달리 규정되어 승객에게 주의를 준 경우를 제외하고 계약 항공사의 일반운송약관에 따라 결정된다. KLM이 계약 항공사인 경우 다음이 적용된다. 19.1.2 다음의 조항이 본 일반운송약관의 다른 조항과 충돌되지 않는 범위까지, 그리고 협약에 따라, 다음의 사항이 적용된다. (a) 항공사의 책임은 항공편에 해당하는 쿠폰 또는 항공권 상에 항공사 지정 코드가 표시된 항공 운송 중 발생한 손해로 제한된다. 항공사가 다른 항공사가 수행하는 운송 서비스에 대해 항공권을 발급하거나 항공사가 다른 항공사를 대신하여 수하물을 수속하는 경우, 항공사는 상기 다른 항공사의 이름으로, 그리고 그 대리인으로서만 역할한다. 연속 운송의 경우 책임에 관한 조항은 제17.3조에 규정되어 있다. (b) 항공사의 책임은 직접 손해로 입증된 총액을 초과하지 않으며, 간접 손해나 일체 형태의 비보상적 손해에 대해서는 어떤 방식으로든 책임을 지지 않는다. (c) 항공사가 법 또는 규정(법, 규정, 판결, 요구사항, 조항)의 조항을 준수한 결과로 발생한 손해나 승객이 상기 조항을 준수하지 않아 발생한 손해에 대해서 항공사는 책임을 지지 않는다. (d) 본 일반운송약관과 이에 포함된 모든 책임 배제 또는 제한을 포함한 운송 계약은 항공사의 권한을 부여받은 대리인, 항공사의 공동 운항 제휴사, 항공사의 임원, 대리인, 대표, 고용인 및 항공사에서 사용하는 항공기의 소유자, 그리고 상기 소유자의 직원, 상기 소유자의 대표 및 대리인에게 적용되고 이들에게 이익을 제공한다. 전술한 자들로부터 돌려받을 수 있는 총 금액은 항공사의 책임 한도를 초과할 수 없다. (e) 항공사는, 손해가 보상을 청구한 사람, 권리를 행사하는 사람 또는 그러한 권리를 보유한 사람의 과실, 기타 부당 행동 또는 부작위에 의한 것임을 입증하는 경우, 그러한 과실, 부당 행동 또는 부작위가 손해를 야기한 정도까지 전체 또는 부분적으로 책임을 면한다. 이 절은 명확성을 위해 제19.2.1조를 포함하여 본 운송약관의 모든 책임 조항에 적용된다. (f) 달리 명백하게 명시되는 경우를 제외하고, 협약 및 의무적인 해당 법에 따라 이러한 조항 중 어떠한 것도 항공사, 항공사가 사용하는 항공기의 소유자, 그 임원, 대리인 또는 대표의 책임 배제 또는 제한의 포기를 구성하지 않는다. 19.2.1 신체 상해 (a) 몬트리올 협약에 정의된 것처럼, 기내에서나 탑승이나 하기 과정 중 발생한 사건으로 인해 승객의 사망 또는 신체 상해가 있는 경우 그로 인한 손해에 대해 항공사는 본 제19.2.1조의 나머지 내용에 따라 책임을 진다. (b) 항공사는 다음의 경우 손해에 대해 책임지지 않는다. 나이, 정신적 또는 신체적 상태가 자신을 위험하게 할 수 있는 승객을 운송하는 경우, 신체 상해가 전적으로 그와 같은 상태에서 기인하는 한, 항공사는 질병, 상해, 장애 또는 사망과 같은 신체 상해 또는 그러한 질병, 상해 또는 장애의 악화에 대해 책임을 지지 않는다. (c) 제19.2.1 (a)조에 의거하여, 각 승객당 128,821 SDR을 초과하지 않는 손해에 대해 항공사는 책임을 배제하거나 제한하지 않는다. 그러나 항공사는 제19.1.2 (e)조를 적용할 권한이 있다. 제19.2.1 (a)조에 의거하여, 항공사가 다음을 입증하는 경우 각 승객당 128,821 SDR을 초과하는 정도까지의 손해에 대해 항공사는 책임을 지지 않는다. (1) 그러한 손해가 항공사나 그 고용인 또는 대리인의 과실, 기타 부당 행동 또는 부작위로 인해 발생한 것이 아닌 경우, 또는 (2) 그러한 손해가 청구인, 권리를 행사하거나 그러한 권리를 보유한 승객 또는 제삼자의 과실, 기타 부당 행동 또는 부작위로 인해 발생한 경우 (d) 항공사는 모든 제삼자에 대한 상환청구권과 대위권을 보유한다. (e) 항공기 사고로 인해 사망 또는 신체 상해가 발생하는 경우, 협약의 제28조, 1997년 10월 19일의 유럽이사회 규정(EC) No 2027/97을 개정한 2002년 5월 13일의 유럽의회 및 유럽 이사회규정 (EC) No 889/2002의 제5조에 의거하여, 여기에 언급된 관련자는 즉각적인 필요를 충족할 수 있는 선지급을 받으며 이러한 선지급은 발생된 물질적 손해에 비례한다. 상기 선지급은 사망 시 승객당 16,000 SDR에 상응하는 유로 금액보다 적지 않아야 한다. 해당 법에 따라 상기 선지급은 수익자 신원 확인 후 15일 이내에 지급된다. 2002년 5월 13일의 규정(EC) No 889/2002의 제5조 및 1999년 5월 28일의 몬트리올 협약의 제28조에 따라, 그러한 선지급 또는 조기 지불은 책임 인정으로 간주되지 않으며 상기 금액은 항공사가 나중에 지불하게 되는 금액에서 상쇄될 수 있다. 상기 선지급은 선지급을 받은 자가 보상을 받을 권리가 없거나, 손해가 보상을 청구하거나 권리를 보유한 자의 과실, 기타 부당 행동 또는 부작위로 발생한 경우가 아니면 환불되지 않는다. 19.2.2 지연으로 인한 손해 (a) 승객의 항공 운송 지연과 관련한 모든 손해에 관한 항공사의 책임은 각 승객당 5,346 SDR로 제한된다. (b) 수하물의 항공 운송 지연과 관련한 모든 손해에 관한 항공사의 책임은 각 승객당 1,288 SDR로 제한된다. 이 한도까지 제19.2.3 (c)조가 적용된다. (c) 본 조의 (a), (b)절의 조항에도 불구하고, 항공사가 항공사와 고용인 및 대리인이 손해를 피하기 위해 필요한 모든 합당한 조치를 취했음을 입증하거나 그러한 조치를 취하는 것이 불가능했음을 입증하는 경우, 항공사는 지연으로 발생한 손해에 대해 책임을 지지 않는다. 19.2.3 수하물에 대한 손해 (a) 몬트리올 협약 제17조에 따라, 분실 또는 손해가 기내에서 발생했거나 항공사가 위탁 수하물을 보관하는 중 발생한 경우에만 항공사는 위탁 수하물의 분실 또는 손해에 대해 책임을 진다. (b) 항공사의 책임 배제: 수하물이 멸실, 분실 또는 손상된 경우 항공사의 책임은 승객당 1,288 SDR로 제한된다. 제10.2.3 (a)조에 따라 더 높은 금액으로 신고된 경우, 항공사가 상기 가치가 인도받았을 때 승객의 진정한 이익보다 높다고 입증할 수 있지 않은 한, 항공사의 책임은 신고한 가치까지로 제한된다. 20.1 수하물에 대한 청구 통보 (a) 이의제기 없이 위탁 수하물을 수령하는 것은 승객이 반대되는 증거를 제시하지 않는 한, 수하물을 양호한 상태로 운송 계약에 따라 인도하고 받았다는 확실한 증거다. 분실된 모든 수하물은 항공편이 도착하자마자 즉시 항공사에 신고해야 한다. 차후에 이루어진 신고는 고려하지 않는다. 마찬가지로 수하물에서 분실된 품목은 가능한 한 빨리 항공사에 신고해야 한다. 늦은 신고는 고려하지 않는다. (b) 수하물에 손상이 발생한 경우, 인도받을 권리가 있는 자는 손상을 발견한 후 즉시, 그리고 위탁 수하물의 경우 수령한 날로부터 늦어도 7일 이내에 항공사에 이의를 제기해야 한다. 지연된 경우, 상기의 자는 수하물을 처분할 수 있게 된 날로부터 늦어도 21일 이내에 이의를 제기해야 한다. 모든 이의는 서면으로 제기해야 하며 상기 언급된 기한 이내에 제출 또는 발송해야 한다. 상기 언급된 기간 이내에 이의가 제기되지 않은 경우, 항공사 측의 사기가 있는 경우를 제외하고 소송을 할 수 없다. 20.2 승객의 책임 소송 모든 청구 및 손해에 대한 권리는 목적지에 도착한 날이나 항공기가 도착했어야 하는 날 또는 운송이 중단된 날부터 계산하여 2년 이내에 소송을 제기하지 않는 경우 소멸된다. 그러한 기간을 계산하는 방법은 해당 사건을 담당한 법원의 법에 따라 결정된다. 20.3 서면으로 제출해야 하는 청구 및 소송 제20조에 언급된 모든 청구 및 소송은 명시된 기간 이내에 서면으로 제기해야 한다.


› 분석 설악카지노 N H


로건 : 루돌넷 아마도 이것이 엑스맨 시리즈의 마지막이 아닐까 생각된다. 세 편과 프리퀄 세 편이 나오고, 울버린을 주인공으로 한 울버린이라는 영화가 나왔으며, 그리고, 이번에 다시 울버린을 주인공으로 한 로건이라는 영화가 나왔다. 마블코믹스 작품이지만 마블시네마틱유니버스와는 별개로 만들어지고 있는 엑스맨은 동력을 잃어 가고 있으며, 그래서 딱 이 정도에서 마감하는 것이 적절하다고 생각한다. 좋아하는 시리즈 중에 하나라 이렇게 끝나는 것이 아쉽지만, 박수칠 때 떠나는 것이 여러 모로 좋다. 시점은 뮤턴트들의 수가 급격시 사라져 쇠퇴된 2029년을 배경으로 한다. 한때 프로페서X라고 불리우며 강력한 맨탈리티로 시간도 멈출 수 있었던 찰스는 이제 퇴행성 정신질환을 앓으며 종종 발작과 함께 통제가 되지 않는 그 강력한 정신력 때문에 주변인들을 본의 아니게 해치는 지경에 이르렀으며, 불사신이라 불리웠던 울버린은 이제 치유능력의 급격한 저하로 몸이 예전보다 급격히 쇠약해졌고, 그저 쇼퍼로 밥벌이를 하며 찰스를 돌보고 있다. 아무리 인류를 능가하는 능력을 가진 뮤턴트들이라도 노화를 막을 수는 없다는 설정은 여러 모로 서글프다. 울버린의 강력한 액션을 보러 왔던 관객들은 어쩌면 실망을 할 지도 모르겠다. 이 영화는 초인적 치유력과 아다만티움 칼날로 악당들을 괴멸시키던 울버린이 아닌, 노쇠하여 자기 자신조차 지키기 힘들어 졌지만 자신의 유전자를 복제해 탄생한 피붙이(?)를 지키기 위해 고군분투하는 로건의 이야기를 담고 있기 때문이다. 하지만, 진정한 엑스맨의 팬이라면 이런 로건의 마지막 열정에 눈물을 참으며 응원을 해줄 것이다. 그래서, 이 영화는 울버린2가 아니라 로건이다. 그렇다. 세월 앞에는 장사가 없다. 울버린도 그러하고 휴 잭맨Hugh Jackman도 그러하다. 처음 엑스맨 시리즈를 시작할 때 휴 잭맨은 창창한 30대였지만 이제는 곧 50줄에 들어 선다. 아 마지막편이면 꼭 봐야지~ 예약하자! 혹시 엑스맨 시리즈가 나와도, 울버린은 이제 안나올 듯. 휴 잭맨이 이제 울버린 그만 두려나봐. 제니퍼 로랜스도 미스틱 그만한다 그러더니...


지난해 창사 후 처음으로 수주 1조원 시대 막을 열었던 대보건설이 올해는 더 큰 목표를 세웠다. 특히 환경사업을 신성장동력으로 육성하고 R&D(연구‧개발) 다각화를 통해 경쟁력을 키우겠다는 전략이다. 대보건설은 올해 수주 1조2000억원, 매출 8100억원을 경영목표로 잡았다고 8일 밝혔다. 경영 슬로건은 ‘성장기조 유지와 내실강화 경영’으로 정하고 ▲민간개발사업 조직 강화 및 사업다각화 ▲민자사업 및 기술형입찰 선별 참여 강화 ▲노후 환경 인프라 시설 개량사업 시장 진입 ▲공공부문 수주 역량 강화 등을 세부 전략으로 추진한다. 대보건설은 새로운 성장동력을 환경사업에서 찾는다는 방침이다. 올 첫 공사 수주도 한국환경공단이 기술형입찰 방식으로 발주한 창녕 지방상수도 현대화사업 공사다. 민간개발 부문에서는 수주 목표의 30%인 3700억원을 수주한다는 계획이다. 지난해 자체 브랜드 ‘하우스디(hausD)’를 앞세워 서울과 수도권, 지방에서 오피스텔 및 지식산업센터 등을 수주한 경험을 토대로 올해는 호텔과 오피스 등으로 영역을 확대해 나간다는 목표다. 공공부문에서는 8300억원의 수주 목표를 세우고 공공 아파트 뿐 아니라 고속도와 철도, 항만과 복선전철, GTX 등으로 사업 다각화를 실현시킨다는 계획이다. 최정훈 대보건설 영업총괄본부장(부사장)은 “강점을 가진 공공부문에 이어 민간부문도 궤도에 오른 만큼 추가적으로 환경사업을 새로운 성장동력으로 삼을 계획”이라며 “환경오염 해결과 규제 확대로 시장이 급성장하고 있다"고 설명했다. 이어 "향후 상하수 시설 등 노후 환경 인프라를 대상으로 한 공공사업과 재활용‧폐기물 처리시설 관련 연구개발로 사업 다각화를 꾀하겠다"고 말했다. 경영 슬로건은 ‘성장기조 유지와 내실강화 경영’으로 정하고 ▲민간개발사업 조직 강화 및 사업다각화 ▲민자사업 및 기술형입찰 선별 참여 강화 ▲노후 환경 인프라 시설 개량사업 시장 진입 ▲공공부문 수주 역량 강화 등을 세부 전략으로 추진한다. 대보건설은 새로운 성장동력을 환경사업에서 찾는다는 방침이다. 올 첫 공사 수주도 한국환경공단이 기술형입찰 방식으로 발주한 창녕 지방상수도 현대화사업 공사다. 민간개발 부문에서는 수주 목표의 30%인 3700억원을 수주한다는 계획이다. 지난해 자체 브랜드 ‘하우스디(hausD)’를 앞세워 서울과 수도권, 지방에서 오피스텔 및 지식산업센터 등을 수주한 경험을 토대로 올해는 호텔과 오피스 등으로 영역을 확대해 나간다는 목표다. 공공부문에서는 8300억원의 수주 목표를 세우고 공공 아파트 뿐 아니라 고속도와 철도, 항만과 복선전철, GTX 등으로 사업 다각화를 실현시킨다는 계획이다. 최정훈 대보건설 영업총괄본부장(부사장)은 “강점을 가진 공공부문에 이어 민간부문도 궤도에 오른 만큼 추가적으로 환경사업을 새로운 성장동력으로 삼을 계획”이라며 “환경오염 해결과 규제 확대로 시장이 급성장하고 있다"고 설명했다. 이어 "향후 상하수 시설 등 노후 환경 인프라를 대상으로 한 공공사업과 재활용‧폐기물 처리시설 관련 연구개발로 사업 다각화를 꾀하겠다"고 말했다.


› 골프토토 추천 N H


text: 이사야 선지자는 새 하늘과 새 땅에서는 ‘이리가 어린양과 함께 거하며 표범이 어린 염소와 함께 누우며 송아지와 어린 사자와 살진 짐승이 함께 있어 어린아이에게 끌리며 암소와 곰이 함께 먹으며 그것들의 새끼가 함께 엎드리며 사자가 소처럼 풀을 먹을 것이며 젖 먹는 아이가 독사의 구멍에서 장난하며 젖 뗀 어린아이가 독사의 굴에 손을 넣을 것이라 나의 거룩한 산 모든 곳에서 해 됨도 없고 상함도 없을 것이니’ 라 했습니다. 사도 바울은 고린도 후서 4장에서 고난과 영광을 대조하여 표현하기를 현재의 고난은 잠시 받는 것이요 가벼운 것이라 했으며 장차 받을 영광은 지극히 크고 영원한 영광의 귀중한 것이라 했습니다. 장차 승리한 성도들이 받을 영광이 크고 귀중하기 때문에 아무리 힘든 고난이라도 그 고난은 가볍고 잠깐이요, 견디어 낼 수 있다는 뜻인 것입니다. [2]두 번째로 19절부터 22절까지의 피조물들의 소망에 대해 함께 생각해 보겠습니다. 사도 바울은 자연계에 대한 깊은 관심을 표명하며 인간들이 고난의 시험에서 합격하여 영원한 영광에 이르는 것이 자연계에 어떤 영향을 끼치는지를 소개해주고 있습니다. 창세기 3:17 에 보면 ‘내가 너더러 먹지 말라 한 나무 실과를 먹었은즉 땅은 너로 인하여 저주를 받고’ 라 했습니다. 이 말은 아담이 하나님의 계명을 어기고 먹지 말라고 한 선악과를 먹은 일 때문에 하나님께서는 땅을 저주하신 것입니다. 사람이 죄를 지었는데 그 죄의 영향으로 땅이 저주를 받은 것입니다. 사실상 인간들 때문에 하나님께서 창조하신 산천 초목, 날짐승, 들짐승, 물고기등 자연 생태계가 많이 파괴되고 있는 것입니다. 사람들의 부패의 결과는 자연계의 부패로 이어지고 있는 것입니다. 사도 바울은 하나님께서 창조하신 후 사람들로 하여금 관리하도로록 맡기셨던 자연계가 무엇을 바라고 있는지를 본문에서 소개해 주고 있습니다. 모든 피조물들이 바라고 고대하는 것은 인간들이 고난의 시험에 합격하여 주님 재림시에 하나님의 아들들로 나타나는 것이라 했습니다. 인간들이 부패함으로 말미암아 자연계는 자기 의지와 상관없이 인간과 함께 파멸되어 갈 수밖에 없는 위치이므로 자연계가 더 이상 썩어지지 않고 영원히 살아 남을 수 있는 길은 인간들이 하나님의 자녀로 또 하늘 나라의 상속자로 나타나는 길인 것입니다. 그런 면에서 자연계가 바라고 고대하며, 탄식하고 있는 것은 오직 인간들이 승리하는 것이라 했습니다. 자연계의 주인이 되는 인간들이 승리하므로 자연계도 새 하늘과 새 땅에서 인간들과 함께 해침을 받지 않는 자유와 번성을 누리기를 고대하고 있기 때문이라 한 것입니다. [3]마지막으로 23절부터 25절까지의 성도들의 소망에 대해 함께 생각해 보겠습니다. 사도 바울은 자연 계의 피조물들의 소망을 소개함으로 인간들이 자기가 얻어내야 할 영광의 회복이 얼마나 절실한 범 우주적인 요구인 것을 암시적으로 앞부분에서 표현하였습니다. 이제 본문에서는 당연히 우리 인간들이 탄식하며 소망해야하는 것은 주님 재림시에 온전히 구원되어 하나님의 양자가 되는 것이라 했습니다. 성도들은 처음 익은 열매되신 예수 그리스도를 믿고 순종함으로 하나님의 자녀가 되었고 구원함을 받았지만 온전한 구원과 영원한 양자 됨은 예수 그리스도의 재림 때에 완성될 것이기 때문에 온전한 구원과 온전한 양자 됨을 소망해야 한다는 것입니다. 이 소망은 우리 눈에 보이는 이 세상의 것을 소망하는 소망이 아니오 눈에 보이지 않는 소망이기 때문에 이런 것을 소망하는 자들은 오래 참음으로 기다려야 한다고 강조하고 있습니다. 사랑하는 성도 여러분, 우리들은 오늘 주신 본문을 통해 어떤 교훈을 받았습니까? 오늘의 교훈은 새 하늘과 새 땅에 들어가서 누릴 영광을 소망하라는 것이며 이 소망을 이루기까지 모든 고난을 이겨나가라는 교훈입니다. 가을철에 풍년이 든 들녘을 보면 참 아름답지만 그런 풍성한 열매가 있기까지의 농부들의 땀과 수고가 담보되었었음을 기억해야 합니다. 만일 농부가 도중에 땀과 수고를 거절했다면 열매를 거둘 수가 없는 것입니다. 운동 선수도 그렇고 세상 만사가 다 마찬가지입니다. 우리들은 성공한 자들의 영광만 보게 되지만 그 결과가 있기까지의 피눈물나는 고통이 많이 투자되었음을 알아야 합니다. 하나님께서는 인류에게 새 하늘과 새 땅에 들어와 살도록 하기 위해 예비해 두시고 몇 가지 조건을 주셨습니다. 첫째는 십자가에 달려 돌아가신 예수 그리스도를 나의 구세주로 믿고 영접하는 것이며, 둘째는 새 하늘과 새 땅에 들어갈 때까지 성도의 삶을 살아가기 위해 당하는 모든 고난을 오래 참고 견디어 내는 것입니다. 이 두 가지 조건을 순종하고 따른 자에게는 하나님의 양자됨과 상속자가 되게 하셔서 그리스도와 함께 누리는 영광의 자리에 참석하게 하는 것입니다. 오직 우리는 예수 그리스도를 나의 구세주로 믿어야 하며 이 믿음을 지켜나가기를 끝까지 해내야 하는 것입니다. 오늘의 본문에서 장래 성도들에게 나타날 영광과 비교해서 현재 성도들이 당하는 고난은 비교가 되지 않는다고 했는데 우리 성도들은 장차 받을 영광을 얻기 위해 모든 고난을 넉넉히 이겨내는 우리들이 되어야 하겠습니다. 우리가 가는 길에는 늘 두 길이 우리를 기다리고 있을 것입니다. 하나는 하나님이 원하시는 길, 다른 하나는 내 속에 있는 욕심이 원하는 길입니다. 문제는 예수를 믿어 나가는 것을 방해하는 모든 길은 성도들이 당하는 고난에 해당됩니다. 이 고난이 때로는 재물이나 세상 명예가 될 수 있을 것이며, 또 때로는 대인관계일 수 도 있을 것입니다. 우리 마음속에서는 하나님이 원하시는 길을 가야 한다는 성령의 주장과 내 욕심대로 하고자 하는 육의 주장간의 전쟁이 일어나게 될 것입니다. 이 때에 육이 원하는 대로 따르면 쉽고 가기 편한 길이나 이 길을 버리고 성령이 원하시는 길을 갈 때에는 여러 종류의 고통이 따르기 마련입니다. 그렇기 때문에 오늘 본문을 통해 사도 바울은 우리들에게 장차 우리가 받게 될 영광을 소망하여 현재의 어떤 고난도 이겨내고 오래 참고 기다리는 믿음 생활을 하라고 권하고 있는 것입니다. 눈에 좋아 보이고 욕심나는 어떤 것도 잠시 있는 것임을 잊어서는 안됩니다. 눈에 보이지 않는 소망을 버리고 눈에 보이는 소망을 택한 어리석은 자가 되어서는 안됩니다. 이 말을 듣고 지키는 자는 하나님이 예비하신 새 하늘과 새 땅에 들어가는 영광을 누릴 것이고 고난을 이기지 못하고 육체의 욕심에 따라 편하고 쉬운 삶만을 살아간 자는 새 하늘과 새 땅에 들어가는 것이 허락되지 않을 것입니다. 우리 모두는 영광된 새 하늘과 새 땅에 대한 소망을 크게 하고 이 큰 소망을 이루기 위해 어떤 고난도 끝까지 이겨나가시는 성도님들이 다 되시기를 주님의 이름으로 축원 드립니 KTX부터 지하철 1, 4, 6호선, 경의중앙선이 인접한 서울 교통의 중심지, ‘용산’. 지방으로 내려가는 사람들을 비롯해 대중교통으로 출퇴근하는 직장인까지 많은 사람들이 모이는 곳이다. 바쁘게 움직이는 사람들에게 잠깐의 휴식처가 되어주는 카페들이 있다. 서울에 상륙한 제주 카페부터 개성 가득한 신상 카페까지. 꼭 가고 싶은 용산 카페 BEST 5를 소개한다. ▲후기(식신 EH): 삼각지역에 있는 카페로 고즈넉한 분위기가 마음에 든다. 흰톤의 벽지와 연한 나무 가구로 차분한 분위기 그리고 티 테이블에 놓여있는 과일, 성경책 등으로 정점. 메뉴판 또한 단순하며 음료 주문하 시도 라는 명사 뜻을 풀이한 종이를 주는 것도 인상적. 카페 밖 간이 의자는 날씨 좋을 때 앉아서 먹기 좋다. 조용하게 책 읽기좋고 도란도란 얘기하기도 좋은 시도 카페. 다음에 또 방문하고 싶다. ▲후기(식신 빨강리본): 테이블이 모두 개성만점! 하나하나 디자인이 달라 보는 재미가 있었다. 모던하면서 경쾌한 느낌을 주는 공간이었다! 로즈티가 들어간 로즈우유?인 블로썸로즈 추천! 향긋하고 달큰한 맛이다. 소방기본법에 따르면 구조 및 구급활동을 방해할 경우 5년 이하의 징역 또는 5000만원 이하의 벌금에 처해진다. 그러나, 현행법 상 구급차를 통한 이송은 구조 구급 활동에 포함되지 않아 이송을 방해하는 행위를 처벌한 근거가 없었다. 이번 개정안이 법제사법위원회를 거쳐 본회의를 통과하면 이송을 방해하는 행위 역시 소방기본법에 의거해 처벌이 가능해진다. 또, 이 외에 허위 신고 처벌도 기존 200만원 히아에서 500만원 이하의 과태료로 기준을 강화했다. 영화 [아웃 오브 더 퍼니스]는 암울한 삶 속에서도 희망을 잃지 않고 살아가던 ‘러셀’(크리스찬 베일)이 자신의 전부나 다름없던 동생의 죽음에 숨겨진 불편한 진실에 맞서 펼치는 처절한 복수를 그린 범죄 드라마. 크리스찬 베일을 위해 각본 수정은 물론 스케줄 조정까지 감행했던 스콧 쿠퍼 감독의 열정에 보답하듯 크리스찬 베일이 단 두 번의 촬영을 위해 실제 용광로 현장에서 기술을 배우는 수고를 아끼지 않은 것은 물론 동생을 살해한 자를 목숨 걸고 찾아내려는 폭발적 감정 연기로 묵직한 존재감을 드러낸다. 여기에 우디 해럴슨, 조 샐다나, 케이시 애플렉, 포레스트 휘태커, 윌렘 대포 등 믿고 보는 할리우드 연기파 배우들이 대거 출연해 깊이 있고 풍성한 연기를 선보이며 극의 긴장감과 흡입력을 더한다. 그 중에서도 우디 해럴슨은 악랄하기 그지 없는 악당 ‘데그로트’로 전격 변신하여 이전과는 180도 다른 모습을 선보인다. 법의 심판 마저도 비켜간 악당인 그를 향해 직접 복수에 나서는 ‘러셀’과 ‘데그로트’(우디 해럴슨)의 강렬한 맞대면은 팽팽한 긴장감을 형성하며 영화 속 스토리 전개에 기대감을 불러일으키고 있다. 연출은 [크레이지 하트]로 로마 국제영화제 데뷔상과 인디펜던트 스피릿 어워드 최우수영화상을 거머쥔 촉망 받는 신예 스콧 쿠퍼 감독이 맡았다. 배우로 할리우드에 데뷔해 성공적으로 감독으로 변신한 그는 예사롭지 않은 시선과 탄탄한 연출력을 바탕으로 [아웃 오브 더 퍼니스]를 완성시켰다. 여기에 할리우드 거장 리들리 스콧 감독과 레오나르도 디카프리오가 제작에 참여했으며 [더 울프 오브 월 스트리트] [달라스 바이어스 클럽] [쓰리데이즈 투 킬] 등 내로라하는 작품에서 실력을 쌓아온 베테랑 제작진이 합류해 기대를 모았다. 이라크전 참전 트라우마로 괴로워하는 동생 ‘로드니’(케이시 애플렉)를 대신해 생계를 도맡은 ‘러셀’(크리스찬 베일)은 애인 ‘레나’(조 샐다나)와 평범한 가정을 꾸리는 희망을 품고 하루 하루를 열심히 살아간다. 그러던 어느 날, ‘러셀’은 갑작스런 사고로 감옥에 가게 되고 설상가상 애인 ‘레나’마저 그의 곁을 떠나버린다. 모든 것을 송두리째 잃어버린 ‘러셀’은 출소 후 새로운 삶을 살겠다 다짐하지만 야속하게도 하나뿐인 동생 ‘로드니’가 지역 범죄단에 의해 잔혹하게 살해당하고 만다. 이에 ‘러셀’은 동생 죽음의 배후에 ‘데그로트’(우디 해럴슨)가 연루되어 있음을 직감하고 경찰의 만류에도 불구하고 직접 복수에 나서는데... 세련된 태슬과 체인 장식이 전체적인 디자인 밸런스를 완성해주는 입니다. 고급 오일 풀업 소가죽으로 제작되어 가죽의 광택감이 일반적인 가죽에 비해 더욱 풍부하고 세련되었으며 플랫슈즈의 낮은 굽부터 펌프스까지 굽 높이 변경이 가능합니다. 가죽 태슬에 감각적인 골드 체인 장식이 더 해져서 더욱 고풍스럽고 스타일리한 슈즈로 완성해 줍니다. 세련된 태슬 슈즈를 원하시는 분들 께 적극 추천합니다.


한국여자대표선수단, Clearwater 세계선수권대회 참가 7월24일~30일.... Eddie C Moore 소프트볼 경기장 (탬파/쎈피) 최창건 서부플로리다한인회장은 오는 24일(월)부터 30일(일)까지 7일간 Clearwater Eddie C Moore Soft Ball Complex(3050 Drew St. Clearwater, FL 33759)경기장에서 열리는 제12회 세계주니어소프트볼선수권대회(World baseball softball confederation, WBSC)에 참가한 한국여자 대표선수(18세~20세 여자선수)들을 응원하기 위해 발 벗고 나섰다. 세계주니어소프트볼선수권대회(World baseball softball confederation, WBSC)는 매 2년 마다 개최하는 세계대회로, 이번 대회에는 총 26개국이 4개조로 나뉘어 예선경기를 치른 후, 각 조별 상위팀끼리 더블 페이지 플레이오프(조별 상위 2팀씩, 총 8팀을 다시 2개조로 나누어 플레이오프) 방식을 통해 우승팀을 결정한다. 현재 WBSC 세계랭킹 26위에 랭크되어 있는 한국대표팀의 경기일정은 24일(월) 오전11시 영국(14위/4경기장), 25일(화) 오후 1시 멕시코(10위/1경기장), 26일(수) 오전 11시 캐나다(4위)에 이어 오후 1시반 중국(6위/2경기장), 27일(목) 오후 1시반 아일랜드(31위/3경기장) 경기 등 5번의 예선 경기를 갖는다. 또한 예선경기의 승패에 따라 28일(금)~30일(일)까지 열리는 준결승전과 결승전이 진행되므로 예선경기에서 한국선수들의 좋은 성적을 기대하고 있다. 대한야구소프트볼협회(회장 김응용/ KBSA)에서는 이번 세계선수권 대회 선수단장으로 남성건 부회장을 비롯해 남성헌 총무. 국제지원 우지석, 감독 안연순, 코치 이연순, 심판 전문숙, 물리치료사 문향정씨 외 선수 17명 등 총 24명을 파견했다. 한인사회 발전과 동포들의 화합을 위해 활발하게 활동하고 있는 최창건회장은 SNS를 통해 한국을 대표해 세계주니어여자소프트볼 선수권대회에 참가하는 한국여자 소프트볼 대표선수단의 소식을 동포들에게 전하고, 태극마크를 가슴에 달고 조국의 위상을 높이기 위해 최선을 다할 이번 대회에 많은 동포들이 참석해 함께 응원도 하고 친목을 나누기를 기대한다고 말했다. 경기장 입장료는 $15.88(15세 미만 $12.02)로 최창건 한인회장은 많은 동포들의 참가를 위해 24일(월)에는 오전 10시에 한국마트(구 교포식품)에 모여 출발할 예정이라면서 매 경기마다 같은 장소에서 1시간 전에 모여 경기장으로 가 응원할 계획이라면서 많은 동포들의 자발적 참여를 당부하고 있다. 특히 최창건 회장은 우리가 살고 있는 지역에서 개최되는 세계선수권대회에 한국팀이 출전하는 경기를 보게 되어 너무 기쁘다면서, 혹 경기장 입장료가 경제적으로 부담되는 동포들은 연락을 해주면 한인회비로 티켓을 구입해 드릴 계획이라고 밝혔다. 이 소식을 접한 키스톤침례교회 김은복 목사는 선뜻 200달러를 후원했으며, 문주석 전회장은 응원단에도 참석하고 후원금도 지원하겠다고 밝혔다. 또 최창건 한인회장은 경기장에서 우리 지역사회에 대한민국의 위상을 알리고 또 선수들에게 자긍심을 심어주기 위해 손 태극기 100개를 준비해 경기 당일 응원단들에게 나누어 줄 계획이라고 말했다. 1079/20170720


› 토트넘리버풀중계국내 N H


text: 수난사고 대응훈련으로 해수욕장 안전 UP! UP! 7.11일 한국재난구조단 경북지사 주관, 여름철 수난사고 대비 현장훈련 실시 경상북도는 본격적인 피서철을 맞아 수난사고 대응능력을 높이고 지역을 찾는 도민과 관광객들의 수난사고 예방을 위해 7월 11일 포항 월포해수욕장에서 한국재난구조단 경북지사* 주관으로 수난사고 현장대응 훈련을 실시한다. *한국재난구조단 경북지사 : 지사장 신준민, 회원수 400명 이번 훈련은 여름철 풍수해 및 각종 수난사고에 대한 구조대원의 현장 대응능력 제고를 위해 안전사고 방지와 수상 인명구조법 등의 교육, 수중실종자 수색 및 수상 인명구조 등의 훈련 순서로 진행된다. 사전 준비된 시나리오에만 의존하는 과거 훈련방식에서 벗어나 수난사고 발생 시 실제 대응역량을 점검하고 강화하기 위한 불시훈련도 확대 실시한다. 예년에는 100명 내외의 인원이 참여했지만 올해는 코로나19 여파로 인해 재난구조단 회원 10명과 자율보트구조단 25명 등 모두 35명으로 인원을 최소화할 예정이다. 또한, 이번 훈련에 참석할 인원들은 지난 5월부터 3개월 간 재난구조단이 실시한 스쿠버 구조 과정과 수중수색, 다이빙, 보트구조 방식 등 강도 높은 민간 구조구급 요원 평가에서 최종 선발된 인원이다. 수난구조 훈련을 주관한 한국재난구조단 경북지사는 수난사고 민간전문 구조요원 양성 및 예찰활 경상북도가 봉화군 봉성면 외삼리 일원에 3대문화권 사업의 일환으로 추진한 '봉화 정자문화생활관'이 8년간의 사업을 마무리하고 9일 정식 개관했다. 이날 행사는 이철우 경북도지사, 엄태항 봉화군수, 박현국 도의원, 권영준 군의장을 비롯한 내외귀빈과 지역주민 등 500여명이 참석한 가운데, 경북도립교향악단의 식전행사를 시작으로 경과보고, 감사패 수여, 테이프커팅, 기념식수 등의 순으로 진행됐다. 봉화 정자문화생활관은 누각과 정자를 103개나 보유하고 있는 봉화의 고유 콘텐츠를 테마로한 '누정휴 문화누리 조성사업*'의 메인 전시관이다. 하반기 한옥체험관인 솔향촌까지 운영하면 지역을 대표하는 체류형 관광지로 각광 받을 것으로 기대된다. *총사업비 310억원 / 부지면적 292,880m2 / 정자문화생활관, 솔향촌, 누정오경 등 또한, 누정휴 문화누리 사업장과 인근 목재문화체험장을 연결하는 모노레일 설치 사업이 경북도 낙후지역발전 특별회계 공모전에 선정되어 내년 완료를 목표로 추진 중에 있다. 모노레일을 활용한 주변 관광지와의 시너지 효과 창출 및 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 한편, 3대문화권 사업은 '유교.가야.신라의 역사문화자원'과 '낙동강.백 경상북도에서는 야생생물의 생태계 복원을 위해 실내인공 증식한 왕은점표범나비(멸종위기 야생생물 II급)를 방사했다. 왕은점표범나비는 나비목 네발나비과에 속하는 곤충으로 티베트 동부, 중국, 우수리, 아무르, 한국과 일본에 분포하는 전형적인 동아시아 고유종 중 하나이다. 특히, 우리나라 표범나비 중 가장 큰 종으로 날개를 편 길이는 60~75mm 정도이며, 나는 모습이 매우 우아한 것이 특징이다. 또한, 뒷날개 아외연의 M자 모양 검은 줄무늬 때문에 다른 종과 쉽게 구별이 된다. 학계에서는 최근 도시화 및 서식지 축소로 인해 국내 왕은점표범나비 개체수가 급격히 감소하고 있다고 보고, 환경부 멸종위기종으로 지정해 보호 하고 있다. 경상북도 잠사곤충사업장에서는 2017년에 대구지방환경청에 증식, 복원 허가를 받고 연구를 시작해 외부환경과 관계없이 실내에서 인공적으로 증식할 수 있는 기술을 개발했으며, 이번 방사는 자연생태계 보존이 잘 되어있는 상주시 인근 산에 방사했다. 이후 방사장소 주변의 생존 개체 수 확인, 기주식물 현황 조사 등 지속적인 모니터링을 실시 할 계획이다. 경상북도 이희수 잠사곤충사업장장은"2018년에 멸종위기II급 왕은점표범나비의 실내인공증식기술 개 7.7일 대구대에서,'사회적경제 취업.창업학교'개강식 개최 경상북도는 7일 대구대학교 본관 성산홀에서 교육수강생, 사회적경제 관계자 등 100여명이 참석한 가운데 '2020 경북형 사회적경제 취업.창업학교' 개강식을 개최했다. 이날 개강식은 교육과정 안내 등과 함께 '사회적경제의 기초와 취업.창업학교의 운영사례' 라는 주제로 특강 후, 교육 참여자들 간의 소통과 교류를 위한 '네트워킹 프로그램' 행사로 이어졌다. 경북형 사회적경제 취업.창업학교는 체계적인 취.창업 프로그램을 통해 경쟁력 있는 사회적경제기업 모델 발굴.육성해 지속성장 가능한 경상북도 사회적경제 기반을 강화하기 위해 운영된다. 이날 입교한 교육생은 7월부터 10월까지 사회적경제에 대한 기본 및 심화교육을 받고, 교육 수료 후 사업계획서 평가를 통해 창업희망자는 최대 2천만 원의 창업사업비가 지원되며, 취업희망자는 경상북도 사회적경제기업의 일자리 매칭 기회도 주어진다. 올해 사회적경제 취업.창업학교 기본과정은 경산, 안동, 포항의 3개 권역으로 나누어 실시되며, 분야별 전문가를 초빙해 사회적경제 전반에 대한 기초와 실무, 간담회 및 사업내용 체험을 통한 실질적인 사회적경제기업 운영 노하우를 학습 할 수 있는 기회를 제공한다. 심화교육 과정은 기본과정 수료 올 상반기 화재 3.5% 소폭증가, 인명피해 25%, 재산피해 9.1% 감소 경북소방본부에서는 화재예방대책에 활용하기 위해 2020년 상반기(1월~6월) 도내 화재발생현황을 분석했다. 상반기 도내 화재는 총 1천527건이 발생했으며 이에 따른 인명피해는 90명(사망 19, 부상 71), 재산피해는 352억여 원(부동산 75억, 동산 277억)이 발생한 것으로 나타났다. 작년 상반기 대비 화재발생은 3.5%(52건) 증가했으나, 인명피해는 25%(30명) 감소했고 재산피해는 9.1%(35억여 원) 감소한 것으로 나타났다. 장소‧유형별 분석에서는 주택시설(370건), 산업시설(255건), 차량(201건) 순으로 많은 화재가 발생했으며, 공장‧축사 등의 산업시설(255건)과 산림‧논‧밭(124건) 화재는 전년 대비 각 18.3%(102건), 19.5%(30건) 감소했다. 인적‧물적 피해가 미미한 쓰레기, 도로변 등의 기타화재(291건)는 49.2%(96건)로 크게 증가해 전체 화재증가에 영향을 준 것으로 분석된다. 화재요인별 분석에서 주요 화재원인은 부주의(778건), 전기(263건), 미상(219건) 순으로 발생했으며, 원인미상 화재는 전년 대비 31.8%(102건), 불씨‧불꽃 방치는 18.6%(30건) 감소한데 반해 담배꽁초는 47. 경상북도는 7월 3일 영양군청 대회의실에서 '자작나무숲 권역 산림관광자원화 기본구상 및 타당성 연구용역' 착수보고회를 개최했다. 이날 보고회에는 산림치유.관광 분야 전문가, 남부지방산림청, 경북도, 영양군 관계자 등 30여명이 참석해 우수한 생태경관을 지닌 국유림 권역을 산림관광명소로 조성하기 위해 기본구상 및 타당성 조사 연구 착수에 대한 다양한 의견을 듣고자 마련됐다. 영양군은 산림면적이 6.5만ha로 군 면적의 81%이고, 국공유림이 4.1만ha로 63%를 차지하고 있으며, 영양반딧불이천문대와 국제밤하늘보호공원, 두들‧주실 마을 등 자연.역사‧문화 등의 다양한 자원이 풍부하다. 이번 용역은 지난 6월 10일 국유림 명품 숲으로 선정된 영양 자작나무숲을 중심으로 그 권역의 뛰어난 숲 경관과 생태적 가치를 잘 살린 산림휴양 기능을 갖춘 명품 산림관광지를 조성하는 기본구상과 추진전략 수립방안을 마련하기 위한 것으로, 단기적으로는 자작나무숲을 방문하는 관광객의 편의시설을 조성하고 장기적으로는 자작나무숲 일원의 개발여건을 분석해 국내 대표적인 웰니스 관광지를 조성하는 타당성 등을 분석하는 것이다. 한편, 남부지방산림청, 경상북도, 영양군은 지난해 11월 19일 취임 3년차를 맞은 이철우 경북도지사의 발걸음이 첫날부터 분주하다. 이 지사는 7월 1일(수) 새벽 5시경, 포항 죽도시장을 방문해 첫 위판을 개시하는 타종을 하고, 주변 어민.상인들의 손을 일일이 잡으며, 힘든 시기를 잘 극복해준데 감사를 표하고,'이 위기를 이겨내고, 다시 함께 뛰자'고 격려했다. 또한, 올해 첫 개장을 맞은 영일대 해수욕장을 찾아, 각종 시설물과 백사장 등을 점검하고, 도의회 의장, 포항시장 등 참석자들과 함께 움츠러든 경북 관광이 동해안 해수욕장 개장을 계기로 다시 활기를 뛰기를 기원했다. 민생 현장행보를 마친 이 지사는 곧바로 KTX를 타고 서울로 이동해 도정 현안 해결과 내년도 국비 건의를 위해 숨 가쁜 일정을 소화했다. 우선, 이 지사는 국무총리실을 방문, 정세균 국무총리와 면담하고, 최대 현안인 통합신공항 이전 건설에 많은 시간을 할애하며, 국가 차원의 특별한 관심과 지원을 요청했다. 이 지사는 통합신공항 이전은 단순한 지역사업이 아니라, 국가 차원에서도 꼭 필요하고 중요한 사업이라는 점을 강조하면서, 그간의 추진 상황을 상세히 설명하고, 이전부지 선정과 조기 추진에 정부 차원의 각별한 관심과 조정.지원을 강력히 요청했다. 또한 경상북도는 30일 도청에서 코로나19로 어려움을 겪고 있는 지역경제 활성화를 위해 제5군수지원사령부(사령관 이갑수, 이하 5군지사)와 군급식 농산물, 생필품 등 지역 우수농산물 소비촉진 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 "군은 식재료, 생필품 등의 최대 소비처로 개학연기, 온라인수업 등 급식농산물 소비부진으로 어려움을 겪고 있는 농가와 중소기업을 돕기 위해 군부대와 협력해야 한다"는 이철우 도지사의 전격 제안으로 마련됐다. 협약을 통해 경북도는 군인가족을 대상으로 병영 내 농산물 직거래장터, 장병격려 행사 등 지역 우수농산물 소비촉진과 교류 활성화를 위한 행정지원에 적극 협력하고, 5군지사는 경북도에서 생산.제조되는 군 급식용 우수 농산물, 생필품 등의 구매촉진과 농촌 일손돕기 등에 적극 협력하기로 했다. 5군지사는 이번 협약 이전에도 경북도민을 위해 코로나19 확산 시 마스크, 방호복 등 의료물자의 수송을 지원했으며, 경북도에서 추진 중인 '농특산물 품앗이 완판운동'에 3차례 동참해 1억원 이상 농산물을 구매했다. 한편, 5군지사는 1986년 10월 창설된 대한민국 육군의 전투근무 지원사령부로 경상.충청.전라도 전체 군부대에 식량, 피복, 유류 등 군수물자 ◆ 전보 : 21명 ▷세정담당관 윤희열(행정4급(승진)) ▷안전정책과장 서한교(행정4급(승진)) ▷사회재난과장 직무대리 김동희(행정4급(직무대리)) ▷사회적경제과장 직무대리 김백환(행정4급(직무대리)) ▷외교통상과장 한재성(행정4급) ▷아이세상지원과장 황보 석(행정4급(승진)) ▷문화예술과장 정창명(행정4급(승진)) ▷환경정책과장 권경수(행정4급) ▷환경안전과장 권경하(기술4급(승진)) ▷어르신복지과장 박세은(행정4급(승진)) ▷도시계획과장 김규율(행정4급) ▷도시재생과장 장상열(행정4급(승진)) ▷독도해양정책과장 장채식(행정4급(승진)) ▷의회사무처 건설소방수석전문위원 신을섭(행정4급(승진)) ▷농업기술원 작물연구과장 김종수(농업연구관) ▷농업기술원 농업환경연구과장 류정기(농업연구관(직위승진)) ▷인재개발원 교육지원과장 강돈영(행정4급) ▷인재개발원 교육운영과장 정희도(행정4급) ▷축산기술연구소장 이정아(기술4급(승진)) ▷어업기술센터소장 김종태(행정4급(승진)) ▷경제자유구역청 유치정책실장 김승동(개방형4호) ◆ 인사교류, 파견, 전출입 등 : 9명 ▷경제자유구역청 파견 염태용(기술4급(승진)) ▷행정안전부 파견 이재훈(행정4급(승진)) ▷행정안전부 복귀 존경하는 도민 여러분! 그리고 이 자리에 참석해주신 언론인 여러분! 반갑습니다. 그간 언론으로서 사회적 책임을 충실히 감당하면서 경상북도의 발전이라는 대의를 위해서 함께 뛰어주시고, 때론 거침없는 질책과 대안제시로 가야할 길을 다시금 일깨워 주셨습니다. 진심으로 감사드립니다. 민선 7기가 출범한지, 벌써 2주년이 되었습니다만, 돌아보면, 계절이 어떻게 바뀌는지도 느끼지 못할 만큼, 숨 가쁘게 달려온 나날들 이었습니다. 어둑한 새벽길을 나서며 날을 넘겨 돌아오는 퇴근길에 지칠 때도 참 많았고, 숱한 어려움에 앞이 보이지 않는 위기도 한두번이 아니었지만, 그때마다, 저의 손을 잡아 일으켜 주시고, 여기까지 달려올 수 있게 해준 힘은 오직 도민(道民) 입니다. 오늘은 도민들께서 선택해주신 도지사가 지난 2년간 얼마나 열심히 뛰어왔는지를 보고 드리면서, 후반기를 맞은'경북 호'가 나아갈 항로에 대해서도 간략히 말씀드리겠습니다. 우선, 전반기 성과를 보고 드리기에 앞서, 코로나19로 인해 큰 피해를 감내하면서도 코로나19 위기 극복에 한마음으로 동참해주신 도민 여러분과 언론에 이 자리를 빌려 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 지금도 바람 앞의 등불처럼 위태로운 서민 경제 경상북도에서는 6.25전쟁 70년을 맞아 6월 25일 칠곡군 교육문화회관에서 '평화를 위한 기억, 그리고 한걸음'라는 슬로건으로 참전용사의 명예선양과 위국헌신에 감사하는'6.25전쟁 70주년 행사'를 거행했다. 이날 행사에는 이철우 경상북도지사를 비롯해 장경식 경상북도의회 의장, 임종식 경상북도 교육감, 정희용 국회의원, 백선기 칠곡군수 등 기관단체장과 참전용사, 보훈단체, 군인, 학생 등 350여명이 참석했다. 기념식은 국민의례를 시작으로 6.25전쟁 70주년 홍보 동영상 상영, 유공자 표창 및 6.25전쟁 참전용사 감사메달 전수, 아남카라 여성합창단과 함께 부르는 호국노래(전우야 잘자라)합창, 6.25의 노래 제창, 만세삼창 순으로 진행됐으며, 식후행사로 국악밴드의 공연과 특수임무유공자회의 특공무술 시범이 있었다. 부대행사로는 6.25참전유공자회 도지부에서 6.25전쟁 당시의 상황을 살펴볼 수 있는 사진 전시회 개최와 관련 영상 상영을 통해 전쟁의 참혹한 실상을 함께 느끼는 시간을 가졌다. 기념사에서 이철우 도지사는 "6.25전쟁 최후의 방어선인 낙동강 전선을 지켜낸 경상북도가 있었기에 세계가 부러워하는 당당한 대한민국이 있으며, 그 바탕에는 호국영령들의 대구경북통합신공항 이전 결정에 경상북도청이 총력을 기울이고 있는 가운데 경북도내 5개 주요 청년 단체가 나서 신공항 이전부지를 결정을 촉구하는 성명서를 발표했다. 경북지구 JC와 경북4-H연합회, 경북청년CEO협회, 경북청년봉사단, 경북청년협동조합연합회 등 5개 단체는 경북도청에서 기자회견을 갖고 "청년이 살기좋은 경북을 위해 군위와 의성은 대구경북통합신공항 이전을 조속히 결정하라"며 목소리를 높였다. 5개 청년단체는 성명서를 통해 "인구소멸 위기에 빠진 경상북도는 새로운 발전 해법이 필요하고 그 시작이 바로 대구경북 통합신공항 이전"이라며 "지역간 이해관계로 추진하지 못한다면 경북 청년의 기회를 박탈하고 미래세대에 희망의 불씨를 꺼버리는 것"이라고 입장을 밝혔다. 이어서 "대구경북통합신공항 이전이 무산되면 그 역사적 책임은 누가 질것이고, 경북청년의 앞날은 누가 책임질 것이냐"고 비판 수위를 높이며 "군위와 의성은 대승적 결단을 내려 대구경북통합신공항 이전부지 결정을 조속히 해달라"고 말했다. 5개 청년단체는 성명서 발표 후 곧바로 군위군과 의성군을 찾아 군위군수실과 의성군수실에 직접 성명서를 전달했다. 군위와 의성을 직접 찾아 성명서를 전달한 경북지구JC 경북소방본부는 도민과 소통하는 도정 구현을 위해 119신고자에게 출동대의 현황과 위치정보를 실시간 알려주는'119출동정보 실시간 알림서비스'를 25일부터 시범운영한다. '119출동정보 실시간 알림서비스'는 신고자에게 소방차의 출동 여부를 문자로 전송하는 기존 방식에서 벗어나 신고자의 스마트폰에 출동 중인 소방차의 위치정보를 실시간 제공하여 출동 관련 궁금증과 불안감을 상당 부분 해소할 것으로 기대된다. 주요 기능은, 신고자가 119신고 이후 출동상황 안내를 위한 웹페이지 주소를 스마트폰 문자로 전송받아 해당 웹페이지의 지도에서 출동대 정보와 출동차량의 위치를 실시간으로 확인할 수 있게 된다. 또한, 사고유형별 응급처치(심폐소생술, 소화기 사용법 등) 요령도 함께 제공해 출동대원이 현장에 도착하기 전에 신고자가 응급처치 매뉴얼에 따라 자발적인 긴급대처가 가능하도록 했다. 이 서비스는 카카오 지도 정보와 소방차 위치정보 시스템을 연동해 개발됐으며, 차량 위치정보를 30초 간격으로 신고자에게 자동 전송할 뿐만 아니라 신고자가 직접 수동으로 위치정보를 갱신할 수 있는 기능도 제공한다. 이번 시범운영은 25일부터 10일간 구조출동 건에 한해 시행되며, 운영 기간 중 이희진 영덕군수 7월 13일 동정 이희진 영덕군수는 7월13일 오전 11시30분 영덕군청 집무실에서 퇴직공무원에게 훈장을 수여한다.


text: 실시간 데이터 Wolfram Finance Platform은 블룸버그에서 실시간으로 들어오는 스트리밍 데이터를 즉시 계산할 수 있습니다.* 실시간 블룸버그 데스크톱 데이터를 손쉽게 계산 및 시각화할 수 있습니다. 직관적인 포인트 앤 클릭 인터페이스를 도입하여 블룸버그의 적합한 매개 변수를 쉽게 찾을 수 있으며, 데이터 피드를 자신의 응용 프로그램에 연결하기위한 코드를 자동으로 생성할 수 있습니다. 지속적으로 업데이트되는 Wolfram|Alpha의 내장된 과거 데이터와, SQL 및 Web 서비스를 통해 다른 원격 데이터 원본에 접근할 수 있는 기능을 갖춘, Wolfram Finance Platform을 사용하여 시장 분석, back-testing, 시장 모니터링 도구 활용 및 알고리즘 트레이드가 훨씬 쉬워집니다. * Windows 플랫폼에서만 사용 가능