text: Pedro Álvares Cabral (Belmonte, 1467 ou 1468 – Santarém, ) foi um fidalgo, comandante militar, navegador e explorador português, creditado como o descobridor do Brasil. Realizou significativa exploração da costa nordeste da América do Sul, reivindicando-a para Portugal. Embora os detalhes da vida de Cabral sejam esparsos, sabe-se que veio de uma família nobre colocada na província interior e recebeu uma boa educação formal. Foi nomeado para chefiar uma expedição à Índia em 1500, seguindo a rota recém-inaugurada por Vasco da Gama, contornando a África. O objetivo deste empreendimento era retornar com especiarias valiosas e estabelecer relações comerciais na Índia — contornando o monopólio sobre o comércio de especiarias, então nas mãos de comerciantes árabes, turcos e italianos. Sua frota, de 13 navios, afastou-se bastante da costa africana, talvez intencionalmente, desembarcando no que ele inicialmente achou tratar-se de uma grande ilha à qual deu o nome de Vera Cruz e a que Pêro Vaz de Caminha faz referência. Explorou o litoral e percebeu que a grande massa de terra era provavelmente um continente, despachando em seguida um navio para notificar o rei da descoberta das terras. Como o novo território se encontrava dentro do hemisfério português de acordo com o Tratado de Tordesilhas, reivindicou-o para a Coroa Portuguesa. Havia desembarcado na América do Sul, e as terras que havia reivindicado para o Reino de Portugal mais tarde constituiriam o Brasil. A frota reabasteceu-se e continuou rumo ao leste, com a finalidade de retomar a viagem rumo à Índia. Nessa mesma expedição uma tempestade no Atlântico Sul provocou a perda de sete navios; as seis embarcações restantes encontraram-se eventualmente no Canal de Moçambique antes de prosseguirem para Calecute, na Índia. Cabral inicialmente obteve sucesso na negociação dos direitos de comercialização das especiarias, mas os comerciantes árabes consideraram o negócio português como uma ameaça ao monopólio deles e provocaram um ataque de muçulmanos e hindus ao entreposto português. Os portugueses sofreram várias baixas e suas instalações foram destruídas. Cabral vingou-se do ataque saqueando e queimando a frota árabe e, em seguida, bombardeou a cidade em represália à incapacidade de seu governante em explicar o ocorrido. De Calecute a expedição rumou para Cochim, outra cidade-estado indiana, onde Cabral fez amizade com seu governante e carregou seus navios com especiarias cobiçadas antes de retornar para a Europa. Apesar da perda de vidas humanas e de navios, a viagem de Cabral foi considerada um sucesso após o seu regresso a Portugal. Os lucros extraordinários resultantes da venda das especiarias reforçaram as finanças da Coroa Portuguesa e ajudaram a lançar as bases de um Império Português, que se estenderia das Américas ao Extremo Oriente. Cabral foi mais tarde preterido quando uma nova frota foi reunida para estabelecer uma presença mais robusta na Índia, possivelmente como resultado de uma desavença com Manuel I. Tendo perdido a preferência do rei, aposentou-se da vida pública, havendo poucos registros sobre a parte final de sua vida. Suas realizações caíram no esquecimento por mais de 300 anos. Algumas décadas depois da independência do Brasil de Portugal, no século XIX, a reputação de Cabral começou a ser reabilitada pelo Imperador Pedro II do Brasil. Desde então, os historiadores têm discutido se Cabral foi o descobridor do Brasil e se a descoberta foi acidental ou intencional. A primeira dúvida foi resolvida pela observação de que os poucos encontros superficiais feitos por exploradores antes dele mal foram notados e em nada contribuíram para o desenvolvimento e a história futuros da terra que se tornaria o Brasil, única nação das Américas onde a língua oficial é o português. Quanto à segunda questão, nenhum consenso definitivo foi formado e a hipótese de descoberta intencional carece de provas sólidas. Não obstante, embora seu prestígio tenha sido ofuscado pela fama de outros exploradores da época, Cabral é hoje considerado uma das personalidades mais importantes da Era dos Descobrimentos. Biografia Primeiros anos Nascido em Belmonte e criado como membro da nobreza portuguesa, Cabral foi enviado à corte do rei D. Afonso V em 1479, quando tinha cerca de 12 anos. Educou-se em humanidades e foi treinado para lutar e pegar em armas. Tinha cerca de 17 anos de idade em 30 junho de 1484, quando foi nomeado moço fidalgo (um título de menor importância normalmente concedido a jovens nobres) pelo rei D. João II. Os registros de suas ações antes de 1500 são extremamente incompletos, mas Cabral pode ter excursionado pelo norte da África, tal como haviam feito seus antepassados e era comumente feito por outros jovens nobres de sua época. O rei D. Manuel I, que tinha ascendido ao trono dois anos antes, concedeu-lhe um subsídio anual no valor de 30 mil reais em 12 de abril de 1497. Na mesma época, recebeu o título de fidalgo do Conselho do Rei e foi nomeado Cavaleiro da Ordem de Cristo. Não há nenhuma imagem ou descrição física detalhada de Cabral contemporâneas à sua época. Sabe-se que era forte e igualava seu pai em altura (1,90 metros). O caráter de Cabral tem sido descrito como culto, cortês, prudente, generoso, tolerante com os inimigos, humilde, mas também vaidoso e muito preocupado com o respeito que sentia que sua nobreza e posição exigiam. Descobrimento do Brasil Capitão-mor Em 15 de fevereiro de 1500, Cabral foi nomeado capitão-mor de uma expedição à Índia. Era costume da época a Coroa Portuguesa nomear nobres para comandar expedições navais e militares, independentemente da experiência ou competência profissional deles. Este foi o caso dos capitães dos navios comandados por Cabral — a maioria era nobre como ele. Esta prática era arriscada, uma vez que a autoridade poderia cair nas mãos de pessoas altamente incompetentes e incapacitadas como poderia também cair nas mãos de líderes talentosos como Afonso de Albuquerque ou João de Castro. Poucos detalhes a respeito dos critérios utilizados pelo governo português para escolher Cabral como chefe da expedição à Índia sobreviveram ao tempo. No decreto real que o nomeou capitão-mor, as razões dadas são "méritos e serviços". Nada mais se sabe sobre estas qualificações. De acordo com o historiador William Greenlee, o rei D. Manuel I "sem dúvida o conhecia bem na corte". Isso, junto com "o papel da família Cabral, a lealdade inquestionável deles à Coroa, a aparência pessoal de Cabral e a capacidade que ele tinha demonstrado na corte e no conselho foram fatores importantes". Também a seu favor pode ter estado a influência de dois de seus irmãos, que faziam parte do conselho do rei. Dado o nível de intriga política presente na corte, Cabral pode ter sido parte de uma facção que favoreceu sua nomeação. O historiador Malyn Newitt subscreve a ideia de algum tipo de manobra oculta, dizendo que a escolha de Cabral "foi uma tentativa deliberada de equilibrar os interesses de facções rivais das famílias nobres, pois parece que ele não possuía qualquer outra qualidade para a recomendação e nenhuma experiência em comandar grandes expedições". Cabral tornou-se o chefe militar da expedição, enquanto navegadores mais experientes foram destacados para a expedição para ajudá-lo em assuntos navais. Os mais importantes deles foram Bartolomeu Dias, Diogo Dias e Nicolau Coelho. Tais navegadores comandariam, junto com os outros capitães, 13 navios e 1 500 homens. Desse contingente, 700 eram soldados, embora a maioria fosse composta por plebeus comuns que não tinham nenhum treinamento ou experiência em combate anterior. A frota tinha duas divisões. A primeira era composta por nove naus e duas caravelas e dirigiu-se rumo a Calecute, na Índia, com o objetivo de estabelecer relações comerciais e uma feitoria. A segunda divisão, constituída por uma nau e uma caravela, zarpou do porto de Sofala, no atual Moçambique. Como recompensa por liderar a frota, Cabral tinha direito a 10 mil cruzados (antiga moeda portuguesa equivalente a aproximadamente 35 kg de ouro) e a comprar 30 toneladas de pimenta, às suas próprias custas, para transportar de volta à Europa. A pimenta poderia então ser revendida à Coroa Portuguesa, livre de impostos. Ele também foi autorizado a importar 10 caixas de qualquer outro tipo de especiaria, livre de impostos. Embora a viagem fosse extremamente perigosa, Cabral tinha a perspectiva de se tornar um homem muito rico caso retornasse com segurança para Portugal com o carregamento. As especiarias eram raras na Europa de então e intensamente solicitadas. Uma frota anterior tinha sido a primeira a chegar à Índia contornando a África. Essa expedição foi liderada por Vasco da Gama e regressou a Portugal em 1499. Durante décadas Portugal buscara uma rota alternativa para o Oriente que excluísse o Mar Mediterrâneo, então sob controle das repúblicas marítimas italianas e do Império Otomano. O expansionismo de Portugal levaria, primeiramente a uma rota para a Índia e, posteriormente, à colonização um pouco por todo o mundo. O desejo de difundir o cristianismo católico em terras pagãs foi outro fator que motivou a exploração. Havia também uma longa tradição de guerrear contra os muçulmanos, derivada da luta contra os mouros durante a construção da nação portuguesa. A luta expandiu-se primeiramente para o norte da África e, eventualmente, para o subcontinente indiano. Uma ambição adicional que motivava os exploradores era a busca do mítico Preste João — um poderoso rei cristão com o qual se poderia forjar uma aliança contra o Islã. Por fim, a Coroa Portuguesa procurava obter um quinhão no lucrativo comércio de escravos e de ouro no oeste Africano e no comércio das especiarias oriundas da Índia. Partida e chegada a uma nova terra A frota, sob o comando de Cabral, então com 32–33 anos de idade, partiu de Lisboa em 9 de março de 1500 ao meio-dia. No dia anterior, a tripulação tinha recebido uma despedida pública que incluíra uma missa e comemorações com a presença do rei, da corte e de uma enorme multidão. Na manhã de 14 de março, a frota passou por Grã Canária, a maior das Ilhas Canárias. Em seguida, partiu rumo a Cabo Verde, uma colônia portuguesa situada na costa oeste da África, que foi alcançada em 22 de março. No dia seguinte, uma nau com 150 homens, comandada por Vasco de Ataíde, desapareceu sem deixar vestígios. A frota cruzou a Linha do Equador em 9 de abril e navegou rumo a oeste afastando-se o mais possível do continente africano, utilizando uma técnica de navegação conhecida como a volta do mar. Os marujos avistaram algas-marinhas no dia 21 de abril, o que os levou a acreditar que estavam próximos da costa. Provou-se estarem certos na tarde do dia seguinte, quarta-feira, 22 de abril de 1500, quando a frota ancorou perto do que Cabral batizou de Monte Pascoal (uma vez que aquela era a semana da Páscoa). O monte localiza-se no que hoje é a costa nordestina do Brasil. Os portugueses detectaram a presença de habitantes na costa, e os capitães de todos os navios reuniram-se a bordo do navio de Cabral no dia 23 de abril. Cabral mandou Nicolau Coelho, capitão que havia viajado com Vasco da Gama à Índia, para desembarcar e estabelecer contato. Ele pisou na terra e trocou presentes com os indígenas. Após Coelho voltar, Cabral ordenou que a frota rumasse ao norte, onde, após 65 km de viagem, ancorou em 24 de abril no local que o capitão-mor chamou de Porto Seguro. O lugar era um porto natural, e Afonso Lopes (piloto do navio principal) trouxe dois índios a bordo para conversarem com Cabral. Assim como no primeiro contato, o encontro foi amistoso e Cabral ofereceu presentes aos nativos. Os habitantes eram caçadores-coletores da idade da pedra, a quem os europeus atribuiriam o rótulo genérico de "índios". Os homens coletavam alimento por meio da caça e da pesca, enquanto as mulheres se dedicavam à agricultura em pequena escala. Eles se dividiam em inúmeras tribos rivais. A tribo que Cabral encontrou foi a tupiniquim. Alguns deles eram nômades e outros sedentários — tendo conhecimento do fogo, mas não dos metais. Algumas poucas tribos praticavam o canibalismo. Em 26 de abril (domingo de Páscoa), conforme cada vez mais nativos curiosos apareciam, Cabral ordenou aos seus homens a construção de um altar em terra, onde uma missa católica foi celebrada por Henrique de Coimbra — a primeira a sê-lo no solo do que mais tarde viria a ser o Brasil. Foi oferecido vinho aos índios, que não gostaram da bebida. Os portugueses mal sabiam que estavam lidando com um povo que ostentava vasto conhecimento de bebidas alcoólicas fermentadas, obtendo-as de raízes, tubérculos, cascas, sementes e frutos, perfazendo mais de oitenta tipos. Os dias seguintes foram gastos armazenando água, alimentos, madeira e outros suprimentos. Os portugueses também construíram uma enorme cruz de madeira — talvez com sete metros de altura. Cabral constatou que a nova terra estava a leste da linha de demarcação entre Portugal e Espanha que tinha sido estabelecida no Tratado de Tordesilhas. O território estava, portanto, dentro do hemisfério atribuído a Portugal. Para solenizar a reivindicação de Portugal sobre aquelas terras, ergueu-se a cruz de madeira e uma segunda missa foi celebrada em 1 de maio. Em honra à cruz, Cabral nomeou a terra recém-descoberta de Ilha de Vera Cruz. No dia seguinte, um navio de suprimentos sob o comando de Gaspar de Lemos ou André Gonçalves (há um conflito entre as fontes sobre quem foi enviado), retornou para Portugal para informar o rei da descoberta, por meio da carta escrita por Pero Vaz de Caminha. Viagem à Índia Tragédia ao largo do sul da África A frota retomou sua viagem em 2 ou 3 de maio de 1500, navegando ao longo da costa leste da América do Sul. Ao fazê-lo, Cabral convenceu-se de que tinha encontrado um continente inteiro, ao invés de uma ilha. Por volta do dia 5 de maio, a esquadra virou para leste em direção à África. Em 23 ou 24 de maio, os navios encontraram uma tempestade na zona de alta pressão do Atlântico Sul, resultando na perda de quatro navios. O local exato do desastre é desconhecido — as especulações variam desde perto do Cabo da Boa Esperança, no extremo sul do continente africano até um local "à vista da costa sul-americana". Três naus e a caravela comandada por Bartolomeu Dias — o primeiro europeu a dobrar o Cabo da Boa Esperança em 1488 — naufragaram, perdendo-se 380 homens. Os navios restantes, prejudicados pelo mau tempo e com seus aparelhos danificados, separaram-se. Um dos navios que se havia separado, comandado por Diogo Dias, vagou sozinho adiante, enquanto os outros seis lograram reagrupar-se. Reuniram-se em duas formações de três navios cada, e o grupo de Cabral navegou rumo ao leste, passando pelo Cabo da Boa Esperança. Determinada a sua posição e avistando terra, viraram para o norte e desembarcaram em algum lugar no arquipélago das Ilhas Primeiras e Segundas, ao largo da África oriental e ao norte de Sofala. A frota principal permaneceu perto de Sofala por dez dias enquanto era reparada. A expedição, em seguida, rumou ao norte, chegando a Quíloa em 26 de maio, onde Cabral fez uma tentativa fracassada de negociar um tratado comercial com o rei local. De Quíloa, a frota partiu para Melinde, onde desembarcou em 2 de agosto. Cabral reuniu-se com o rei local, com quem estabeleceu relações de amizade e trocou presentes. Também em Melinde foram recrutados pilotos para a última etapa da viagem à Índia. Antes do destino final, desembarcaram em Angediva, uma ilha onde os navios a caminho de Calecute se abasteciam. Ali, os navios foram puxados para a praia, calafetados e pintados. Foram feitos os últimos preparativos para o encontro com o governante de Calecute. Massacre em Calecute A frota partiu de Angediva e chegou a Calecute em 13 de setembro. Cabral obteve êxito nas negociações com o samorim (título dado ao governante de Calecute) e obteve autorização para instalar uma feitoria e um armazém na cidade-estado. Na esperança de melhorar ainda mais as relações, Cabral despachou seus homens em várias missões militares a pedido do Samorim. No entanto, em 16 ou 17 de dezembro, a feitoria sofreu um ataque de surpresa por cerca de 300 (de acordo com outros relatos, talvez até milhares) árabes muçulmanos e indianos hindus. Apesar da defesa desesperada dos besteiros, mais de 50 portugueses foram mortos. Os defensores restantes se retiraram para os navios, alguns a nado. Pensando que o ataque fora resultado de incitação não autorizada de comerciantes árabes invejosos, Cabral esperou 24 horas para obter uma explicação do governante de Calecute, mas nenhum pedido de desculpas foi apresentado. Os portugueses ficaram indignados com o ataque à feitoria e com a morte de seus companheiros e atacaram 10 navios mercantes dos árabes ancorados no porto. Mataram cerca de 600 tripulantes e confiscaram o carregamento antes de incendiar os navios. Cabral também ordenou que seus navios bombardeassem Calecute por um dia inteiro em represália à violação do acordo. O massacre foi atribuído, em parte, à animosidade portuguesa em relação aos muçulmanos, resultante de séculos de conflitos com os mouros na Península Ibérica e no norte da África. Além disso, os portugueses estavam determinados a dominar o comércio de especiarias e não tinham a intenção de permitir que a concorrência florescesse. Os árabes também não tinham interesse em permitir que os portugueses quebrassem seu monopólio sobre as especiarias. Os portugueses haviam começado por insistir em que lhes fosse dado tratamento preferencial em todos os aspectos do comércio. A carta de D. Manuel I entregue por Cabral ao governante de Calecute — traduzida pelos intérpretes árabes deste — pedia a exclusão dos comerciantes árabes. Os comerciantes muçulmanos, acreditando que estavam prestes a perder suas oportunidades comerciais e sua forma de subsistência, teriam tentado colocar o governante hindu contra os portugueses. Portugueses e árabes eram muito desconfiados uns dos outros, em cada ação. Para o historiador William Greenlee, os portugueses perceberam que "eram poucos em número e que aqueles que viriam à Índia nas frotas futuras também estariam sempre em desvantagem numérica; então esta traição deveria ser punida de forma tão decisiva que os portugueses fossem temidos e respeitados no futuro. Era a sua artilharia superior que lhes permitiria realizar esse objetivo". Assim sendo, os portugueses estabeleceram um precedente para o comportamento dos exploradores europeus na Ásia durante os séculos seguintes. Retorno a Portugal Avisos nos relatos da viagem de Vasco da Gama à Índia levaram o rei a informar Cabral a respeito de outro porto, ao sul de Calecute, onde também se poderiam estabelecer relações comerciais. A cidade em questão era Cochim, onde a frota desembarcou em 24 de dezembro. Cochim era nominalmente um território vassalo de Calecute, assim como também era dominado por outras cidades-estados indianas. O governante de Cochim estava ansioso para conseguir a independência da cidade, e os portugueses estavam dispostos a explorar a desunião indiana — como os britânicos também fariam 300 anos mais tarde. A tática acabaria por assegurar a hegemonia portuguesa sobre a região. Cabral forjou uma aliança com o governante de Cochim, e com líderes de outras cidades-estados, sendo capaz de estabelecer uma feitoria. Por fim, carregada de especiarias preciosas, a frota foi para Cananor, a fim de comerciar uma vez mais antes de partir em sua viagem de retorno a Portugal em 16 de janeiro de 1501. A expedição dirigiu-se para a costa leste da África. Um dos navios encalhou em um banco de areia e começou a afundar. Como não havia espaço nos demais navios, a carga foi abandonada e Cabral ordenou que a nau fosse incendiada. Em seguida, a frota prosseguiu em direção à Ilha de Moçambique (a nordeste de Sofala), a fim de se prover de mantimentos para que os navios estivessem prontos para a agitada passagem em torno do Cabo da Boa Esperança. Uma caravela foi enviada para Sofala — outro dos objetivos da expedição. Uma segunda caravela, considerada o navio mais veloz da frota e capitaneada por Nicolau Coelho, foi enviada à frente das demais para dar ao rei o aviso prévio sobre o sucesso da viagem. Um terceiro navio, comandado por Pedro de Ataíde, separou-se da frota após partir de Moçambique. Em 22 de maio, a frota — agora reduzida a apenas dois navios — passou pelo Cabo da Boa Esperança. Chegaram em Bezeguiche (atual cidade de Dakar, localizada perto de Cabo Verde), em 2 de junho. Ali, encontraram não só a caravela de Nicolau Coelho como também a nau comandada por Diogo Dias — que se encontrava perdida por mais de um ano após o desastre no Atlântico Sul. A nau havia passado por várias aventuras e estava em péssimas condições, sendo que apenas sete homens doentes e mal-nutridos estavam a bordo — um dos quais estava tão fraco que morreu de felicidade ao ver seus companheiros novamente. Outra frota portuguesa também foi encontrada ancorada em Bezeguiche. Após D. Manuel I ter sido informado da descoberta do Brasil, enviou uma frota menor para explorá-lo. Um de seus navegadores era Américo Vespúcio (explorador italiano cujo nome designaria a América), que contou a Cabral detalhes de sua exploração, confirmando-lhe que havia de fato desembarcado num continente inteiro e não apenas numa ilha. A caravela de Nicolau Coelho partiu primeiro de Bezeguiche e chegou a Portugal em 23 de junho de 1501. O navio de Cabral ficou para trás, à espera do navio desaparecido de Pedro de Ataíde e da caravela que havia sido enviada para Sofala. Ambos os navios acabaram por aparecer e Cabral chegou a Portugal em 21 de julho de 1501, com os outros navios chegando durante os dias seguintes. Ao todo, dois navios voltaram vazios, cinco estavam completamente carregados e seis foram perdidos. No entanto, as cargas transportadas pela frota geraram lucros de até 800% para a Coroa Portuguesa. Após as especiarias serem vendidas, as receitas cobriram os custos de equipamento da frota e dos navios que foram perdidos, gerando um lucro que por si só excedia a soma total desses custos. "Sem desanimar pelas perdas sem precedentes que havia sofrido, quando chegou à costa do leste africano, Cabral seguiu adiante com a realização da tarefa que lhe tinha sido atribuída e foi capaz de inspirar os oficiais e homens sobreviventes com coragem igual", afirma o historiador James McClymont. "Poucas viagens para o Brasil e Índia foram tão bem executadas como a de Cabral", afirmou o historiador Bailey Diffie, para quem a viagem estabeleceu um caminho entre a abertura imediata "de um império marítimo português da África ao Extremo Oriente", e mais tarde a um "império terrestre no Brasil". Últimos anos Após o retorno de Cabral, D. Manuel I começou a planear outra frota para fazer a viagem à Índia e para vingar as perdas portuguesas em Calecute. Cabral foi escolhido para comandar essa "Frota da Vingança", como era chamada. Durante oito meses Cabral fez todos os preparativos para a viagem, mas por razões que permanecem incertas, foi afastado do comando. Aparentemente, havia sido proposto dar a um outro navegador, Vicente Sodré, o comando independente sobre uma parte da frota – e Cabral se opôs fortemente contra isso. Não se sabe se foi demitido ou se pediu para ser liberado do cargo, de qualquer maneira, quando a frota partiu em março de 1502, seu comandante era Vasco da Gama, um sobrinho materno de Vicente Sodré, e não Cabral. Sabe-se, no entanto, que surgiu hostilidade entre as facções que apoiavam Vasco da Gama e Cabral. Em algum momento, Cabral deixou a corte permanentemente. O rei ficou muito irritado com a briga, a tal ponto que simplesmente mencionar o assunto em sua presença poderia resultar no banimento da corte, como ocorreu com um dos apoiantes de Vasco da Gama. Apesar da perda dos favores do rei, Cabral conseguiu um vantajoso casamento em 1503 com D. Isabel de Castro, uma nobre mulher rica e descendente do rei D. Fernando I. Sua mãe era irmã de Afonso de Albuquerque, um dos maiores líderes militares de Portugal durante a Era dos Descobrimentos. O casal teve pelo menos quatro filhos: dois meninos (Fernão Álvares Cabral e António Cabral) e duas meninas (Catarina de Castro e Guiomar de Castro). Também teriam tido outras duas filhas, chamadas Isabel e Leonor, de acordo com outras fontes, que dizem também que Guiomar, Isabel e Leonor foram admitidas em ordens religiosas. O primogênito Fernão teria sido o único dos filhos de Cabral a lhe dar herdeiros, uma vez que António morreu em 1521 sem se casar. Afonso de Albuquerque tentou interceder a favor de Cabral e, em 2 de dezembro de 1514, pediu para D. Manuel I perdoá-lo e permitir seu retorno à corte, mas não obteve êxito. Sofrendo de febre recorrente e um tremor (possivelmente resultado de malária) desde sua viagem, Cabral se retirou para Santarém em 1509. Passou seus últimos anos por lá. Somente informações esparsas estão disponíveis sobre suas atividades durante aquele tempo. Segundo uma carta régia datada de 17 de dezembro de 1509, Cabral tornou-se parte envolvida numa disputa por uma transação de terras envolvendo parte da propriedade que lhe pertencia. Outra carta do mesmo ano informa que ele iria receber certos privilégios por um serviço militar não divulgado. Em 1518, ou talvez antes, foi elevado de fidalgo a cavaleiro no Conselho do Rei, tendo direito a um subsídio mensal de 2 437 reais. Isto se somava à pensão anual concedida a ele em 1497, que ainda estava sendo paga. Cabral morreu de causas não especificadas, provavelmente em 1520, e foi enterrado no interior da Capela de São João Evangelista na Igreja do Antigo Convento da Graça de Santarém. Legado Reabilitação póstuma O primeiro assentamento permanente português na terra que viria a se tornar o Brasil foi São Vicente, estabelecido em 1532 por Martim Afonso de Sousa. Conforme os anos se passaram, os portugueses foram lentamente expandindo as fronteiras de sua colônia para o oeste, conquistando as terras tanto de ameríndios quanto de espanhóis. O Brasil havia assegurado grande parte de suas fronteiras atuais por volta de 1750, sendo considerado por Portugal como a parte mais importante de seu vasto império marítimo. Em 7 de setembro de 1822, o herdeiro de D. João VI, o Príncipe Pedro, garantiu a independência do Brasil de Portugal e tornou-se seu primeiro imperador. As descobertas de Cabral, e até mesmo o local onde foi enterrado, ficaram esquecidos por quase 300 anos desde sua expedição. Esta situação começou a mudar no início da década de 1840, quando o Imperador D. Pedro II, sucessor e filho de Pedro I, patrocinou pesquisas e publicações sobre a vida e a expedição de Cabral através do Instituto Histórico e Geográfico Brasileiro. Isso fazia parte do ambicioso plano do Imperador para incentivar e reforçar um sentimento de nacionalismo na diversificada sociedade brasileira — dando aos cidadãos uma identidade e história comuns como residentes do único país de língua portuguesa das Américas. O início do ressurgimento do interesse em Cabral havia resultado da descoberta de seu túmulo pelo historiador brasileiro Francisco Adolfo de Varnhagen (mais tarde nomeado Visconde de Porto Seguro) em 1839. O estado completamente negligenciado em que o túmulo de Cabral foi encontrado quase provocou uma crise diplomática entre Brasil e Portugal — este último era então governado pela irmã mais velha de D. Pedro II, D. Maria II. Em 1871, o imperador brasileiro — então em visita oficial à Europa — visitou o túmulo de Cabral e propôs uma exumação para fins científicos, a qual foi realizada em 1882. Numa segunda exumação, em 1896, foi autorizada a remoção de uma urna contendo terra e fragmentos de ossos. Apesar de seus restos mortais ainda estarem em Portugal, a urna foi eventualmente trazida à Antiga Sé do Rio de Janeiro em 30 de dezembro de 1903. Desde então, Cabral tornou-se um herói nacional do Brasil. Em Portugal, porém, os autores afirmam que seu prestígio é ofuscado pela fama de Vasco da Gama. Para o historiador William Greenlee, a viagem de Cabral é importante "não só devido à sua posição na história da geografia, mas por causa de sua influência na história e economia da época". Embora este autor reconheça que poucas viagens "tiveram maior importância para a posteridade", diz também que "poucas foram menos apreciadas em seu tempo". No entanto, o historiador James McClymont afirmou que "a posição de Cabral na história das conquistas e descobertas portuguesas é inexpugnável apesar da supremacia de homens maiores ou mais afortunados". Segundo ele, Cabral "será sempre lembrado na história como o principal, se não o primeiro, descobridor do Brasil". Hipótese da descoberta intencional Uma controvérsia que ocupa os estudiosos há mais de um século é se a descoberta de Cabral foi por acaso ou intencional. Neste último caso, isso significaria que os portugueses tinham pelo menos algum indício de que existia uma terra a oeste. A questão foi levantada pela primeira vez pelo imperador Pedro II em 1854 durante uma sessão do Instituto Histórico e Geográfico Brasileiro quando indagou aos pesquisadores se a descoberta poderia ter sido intencional. Até à conferência de 1854, a presunção generalizada era de que a descoberta tinha sido um acidente. Obras iniciais sobre o assunto defendiam esta visão, tais como História do Descobrimento e Conquista da Índia (publicado em 1541) de Fernão Lopes de Castanheda, Décadas da Ásia (1552) de João de Barros, Crônicas do Felicíssimo Rei D. Manuel (1558) de Damião de Góis, Lendas da Índia (1561) de Gaspar Correia, História do Brasil (1627) de frei Vicente do Salvador e História da América Portuguesa (1730) de Sebastião da Rocha Pita. A primeira obra a defender a ideia de descoberta intencional foi publicada em 1854 por Joaquim Noberto de Sousa e Silva, depois que D. Pedro II iniciou o debate. Desde então, vários estudiosos apoiaram a ideia, tais como Francisco Adolfo de Varnhagen, Capistrano de Abreu, Pedro Calmon, Fábio Pestana Ramos e Mário Barata. Para o historiador Hélio Vianna, "embora haja sinais da intencionalidade" da descoberta de Cabral, "baseados principalmente no conhecimento ou nas suspeitas anteriores da existência de terras à beira do Atlântico Sul", não existem provas irrefutáveis que a comprovem. Esta opinião também é compartilhada pelo historiador Thomas Skidmore. O debate sobre se a descoberta foi deliberada ou não é considerado "irrelevante" pelo historiador Charles R. Boxer. Para o historiador Anthony Smith, as alegações conflitantes "provavelmente nunca serão resolvidas". Precursores Há evidências concretas de que dois espanhóis, Vicente Yáñez Pinzón e Diego de Lepe, viajaram ao longo da costa norte do Brasil entre janeiro e março de 1500. Pinzón foi do cabo de Santo Agostinho até a foz do rio Amazonas. Ali, encontrou uma outra expedição espanhola, liderada por Lepe, que chegaria ao rio Oiapoque em março. A razão pela qual Cabral é considerado o descobridor do Brasil, ao invés de Pinzón, deve-se ao fato de que a viagem do navegador espanhol foi breve e não teve, segundo os historiadores luso-brasileiros, qualquer impacto duradouro. Francisco Adolfo de Varnhagen, Capistrano de Abreu, Mário Barata e Hélio Vianna concordam que as expedições espanholas não influenciaram em nada o desenvolvimento do que viria a ser a única nação de língua portuguesa das Américas — com história, cultura e sociedade únicas, diferenciando-a das sociedades hispano-americanas que dominam o resto do continente. Embora seja notório que os portugueses não sabiam da existência do Brasil antes da chegada de Pedro Álvares Cabral — uma vez que a esquadra cabralina pensou ter descoberto uma ilha —, existe uma teoria embasada em uma interpretação do livro Esmeraldo de Situ Orbis (1505) que aponta Duarte Pacheco Pereira como o possível descobridor do Brasil, por ter ele supostamente comandado uma expedição secreta que teria percorrido a costa brasileira e o mar do Caribe em fins do século XV. A viagem objetivaria identificar os territórios que pertenciam a Portugal ou a Castela de acordo com o Tratado de Tordesilhas, de 1494 — Pacheco Pereira participou das negociações do tratado. A possível existência de uma política de sigilo dos monarcas portugueses foi escrita na primeira metade do século XX pelo historiador Damião Peres, porém não se sustenta, uma vez que era prática comum, na ausência de um tratado, reclamar a soberania de uma terra publicitando a sua descoberta. Homenagens Cabral é um dos heróis nacionais brasileiros, sendo homenageado anualmente no dia 22 de abril. No entanto, a data não é um feriado nacional. Em 22 de abril de 2000, uma série de eventos promovidos pelo governo brasileiro marcaram as comemorações dos 500 anos do descobrimento do Brasil, o que gerou fortes protestos dos povos indígenas, além do pedido de demissão do então presidente da Fundação Nacional do Índio, Carlos Frederico Marés de Souza Filho. Em 1900, como parte das comemorações dos 400 anos do descobrimento do Brasil, foi inaugurado no largo da Glória, no Rio de Janeiro, um monumento de Rodolfo Bernardelli em homenagem a Cabral. Outras cidades brasileiras também homenagearam o explorador dando seu nome a vias públicas — a mais notável delas é a Avenida Álvares Cabral em Belo Horizonte. Existem também várias escolas públicas e outros estabelecimentos privados que carregam o nome de Pedro Álvares Cabral. Em Lisboa, foi erguido um monumento em homenagem a Cabral na avenida que recebeu o nome do explorador na freguesia de Santa Isabel. A estátua, inaugurada em 1940, é uma réplica da estátua de Bernardelli e foi um presente do governo Vargas ao povo português. Também inaugurado em 1940 (e reconstruído em 1960), o Padrão dos Descobrimentos em Belém, Lisboa, representa Pedro Álvares Cabral entre as figuras notáveis da Era dos Descobrimentos. Do mesmo modo, sua terra natal homenageou-o com uma estátua, assim como a cidade onde se encontra sepultado. A antiga nota brasileira de mil cruzeiros novos (1967–1970), tinha a efígie de Pedro Álvares Cabral, assim como a cédula comemorativa de dez reais (2000) e a moeda de um centavo, que atualmente possui circulação limitada. Em Portugal, a antiga nota de 100 escudos dos anos 50 bem como a de 1 000 escudos de 1996 apresentavam igualmente a efígie de Álvares Cabral, no caso da primeira acompanhada de uma imagem representativa da descoberta do Brasil. Títulos e honrarias Nobreza Moço fidalgo em 30 de junho de 1484. Fidalgo do Conselho do Rei em 1497. Cavaleiro do Conselho do Rei em torno de 1518. Honras Cavaleiro da Ordem de Cristo, concedido em 1497. Dados genealógicos e heráldicos Pouco se sabe ao certo a respeito da vida de Pedro Álvares Cabral antes ou depois da viagem que o levou a chegar no Brasil. Acredita-se que tenha nascido em 1467 ou 1468 — o ano anterior é o mais provável — em Belmonte, a cerca de 30 km de distância da cidade atual da Covilhã no centro de Portugal. Foi batizado como Pedro Álvares de Gouveia e, só anos mais tarde, supostamente após a morte de seu irmão mais velho em 1503, começou a usar o sobrenome do pai. Foi um dos cinco filhos e seis filhas de: Fernão Cabral, Fidalgo do conselho, 1 o regedor das justiças da Beira (1464), adiantado-mor da Beira (1464), Coudel-mor do Reino, alcaide-mor de Belmonte. Senhor de juro e herdade de Belmonte, de Azurara da Beira e de Manteigas. e de Isabel Gouveia, filha de João, senhor de Gouveia. De acordo com a tradição familiar, os Cabrais eram descendentes de Carano, o lendário primeiro rei da Macedônia. Carano era, por sua vez, um suposto descendente de sétima geração do semideus grego Hércules. Mitos à parte, o historiador James McClymont acredita que outro conto familiar pode conter pistas para a verdadeira origem da família Cabral. Segundo essa tradição, os Cabrais derivam de um clã castelhano chamado Cabreiras que possuía um brasão similar. A família Cabral ganhou destaque durante o . Álvaro Gil Cabral (trisavô de Cabral e um comandante militar de fronteira), foi um dos poucos nobres portugueses a permanecer fiel ao rei durante a guerra contra o rei de Castela. Como recompensa, presenteou Álvaro Gil com a propriedade do feudo hereditário de Belmonte. O brasão de armas de sua família foi elaborado com duas cabras roxas em um campo de prata. Roxo representa fidelidade e as cabras derivam do nome de família. No entanto, apenas seu irmão mais velho tinha o direito de fazer uso do brasão da família. Notas de rodapé Seu nome foi escrito durante sua vida como "Pedro Álvares Cabral", "Pero Álvares Cabral", "Pedr'Álváres Cabral", "Pedrálvares Cabral", "Pedraluarez Cabral", entre outros. Estas variações ortográficas continuam a ser utilizadas. Este artigo usa a grafia mais comum.Tomlinson (1970), p. 22.Capistrano de Abreu (1976), p. 25. As origens mais remotas do Império Português datam da acessão ao trono de D. João I em 1385 e às subsequentes guerras de conquista ao norte da África lideradas por ele e às expedições feitas por seu filho, D. Henrique. A fundação do Império Português, no entanto, esteve firmemente conectada com a reivindicação mais substancial do território que viria a se tornar o Brasil e com o estabelecimento de relações comerciais na Índia. "O nome usado na sua nomeação como comandante-chefe da frota para a Índia também é Pedralvares de Gouveia". —William Brooks Greenlee. Outras fontes fornecem números que variam entre 20 e 70 portugueses feridos ou assassinados. <li> Ao seguir uma rota muito à leste daquela de seus companheiros, Dias se tornou o primeiro europeu a avistar a ilha de Madagascar. Fez amizade com seus habitantes e embarcou de volta para o litoral africano. As tentativas subsequentes de Dias em encontrar a frota principal culminaram em sua navegação pelo Cabo Guardafui e pelo Golfo de Áden, águas até então inatingíveis por navios portugueses. Preso por ventos contrários, Dias passou vários meses devastadores na região, tendo sido atingido por tempestades, atacado por piratas e, finalmente, desembarcado na costa da Eritreia, numa busca desesperada por água e comida para a sua tripulação, que morria rapidamente. Dias finalmente conseguiu fazer a difícil viagem rumo ao sul, contornando a costa leste da África, ao redor do Chifre da África e de volta ao noroeste do continente, onde reencontrou novamente a frota de Cabral, após mais de um ano de separação.Bueno (1998), pp. 118, 120. Bibliografia Abramo, Alcione. Grandes Personagens da Nossa História (v.1). São Paulo: Abril Cultural, 1969. Alves Filho, João. Nordeste: estratégias para o sucesso : propostas para o desenvolvimento do Nordeste brasileiro, baseadas em experiências nacionais e internacionais de sucesso. Rio de Janeiro: Mauad Consultoria e Planeamento Editorial, 1997. ISBN 85-85756-48-9 Barata, Mário. O descobrimento de Cabral e a formação inicial do Brasil. Coimbra: Biblioteca Geral da Universidade de Coimbra, 1991. Berrini, Beatriz. Eça de Queiroz: a ilustre casa de Ramires : cem anos. São Paulo: EDUC, 2000. ISBN 85-283-0198-2 Boxer, Charles R. O império marítimo português 1415–1825. São Paulo: Companhia das Letras, 2002. ISBN 8535902929 Bueno, Eduardo. A viagem do descobrimento: a verdadeira história da expedição de Cabral. Rio de Janeiro: Objetiva, 1998. ISBN 85-7302-202-7 Calmon, Pedro. História de D. Pedro II. 5 v. Rio de Janeiro: José Olympio, 1975. Calmon, Pedro. História do Brasil. 4a. ed. Rio de Janeiro: José Olympio, 1981. Capistrano de Abreu, João; José Honório Rodrigues. Capítulos de História Colonial, 1500–1800, v. 1. 6a. ed. Rio de Janeiro: Civilização Brasileira. 1976. Cortesão, Jaime. A Expedição de Pedro Alvares Cabral e o Descobrimento do Brasil. Paris-Lisboa: Livraria Aillaud e Bertrand. 1926. Diffie, Bailey Wallys; Boyd C. Shafer; George Davison Winius. Foundations of the Portuguese empire, 1415–1580 (v.1). Minneapolis: University of Minneapolis Press, 1977. ISBN 0-8166-0782-6 Greenlee, William Brooks. The voyage of Pedro Álvares Cabral to Brazil and India: from contemporary documents and narratives. Nova Déli: J. Jetley, 1995. Espínola, Rodolfo. 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Por mares nunca dantes navegados: a aventura dos Descobrimentos. São Paulo: Contexto, 2008. ISBN 978-85-7244-412-5 Revista Trimestral de História e Geografia (v.2). 5a. ed. Rio de Janeiro: Typographia de J. E. S. Cabral, 1840. Schwarcz, Lilia Moritz. As barbas do Imperador: D. Pedro II, um monarca nos trópicos. 2a. ed. São Paulo: Companhia das Letras, 1998. ISBN 85-7164-837-9 Smith, Anthony. Explorers of the Amazon. Chicago: University of Chicago Press, 1990. ISBN 0-226-76337-4 Skidmore, Thomas E. Uma História do Brasil. 4a. ed. São Paulo: Paz e Terra, 2003. ISBN 85-219-0313-8 Subrahmanyam, Sanjay. The Career and Legend of Vasco da Gama. Nova Iorque: Cambridge University Press, 1997. ISBN 0-521-64629-4 Tomlinson, Regina Johnson. The Struggle for Brazil: Portugal and "the French Interlopers" (1500–1550). Nova Iorque: Las Americas Pub. Co. 1970. Vainfas, Ronaldo. Dicionário do Brasil colonial (1500–1808). Rio de Janeiro: Objetiva, 2001. ISBN 85-7302-320-1 Varnhagen, Francisco Adolfo de. História Geral do Brasil (v.1). 3a. ed. São Paulo: Melhoramentos, N/A Vianna, Hélio. História do Brasil: período colonial, monarquia e república. 15a. ed. São Paulo: Melhoramentos, 1994. Vieira, Cláudio. A história do Brasil são outros 500. Rio de Janeiro: Record, 2000. ISBN 85-01-05753-3 Ligações externas Biblioteca Digital Pedro Álvares Cabral. Cartas e outros documentos de época relativos a Cabral, mapas, iconografia, teses e outros materiais A partida da armada de Pedro Álvares Cabral, Os Dias da História - A partida da frota de Pedro Álvares Cabral, por Paulo Sousa Pinto, Antena 2, 2017 Pedro Álvares Cabral e os ameríndios, por António Ferronha, RDP Internacional, 1998 Naturais de Belmonte (Portugal) Navegadores de Portugal Exploradores de Portugal Fidalgos de Portugal Pessoas do Brasil Colonial Pessoas da história de Portugal Nobres de Portugal do século XV Nobres de Portugal do século XVI Personagens no descobrimento português do Brasil


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text: Pixeon investe R$ 83 milhões em pesquisa e desenvolvimento em tecnologia para saúde – CrazyKiwi Empresa aumenta investimentos priorizando melhorias durante a jornada do paciente em instituições de saúde. A Pixeon, uma das maiores empresas nacionais de tecnologia para saúde, anuncia investimentos adicionais em sua área de pesquisa e desenvolvimento. Durante os próximos cinco anos, a empresa injetará R$ 83 milhões em todo seu portfólio de produtos visando inovações, melhorias de processos e funcionalidades, tudo baseado no conceito de aprimorar a jornada do paciente com suas soluções. "O setor da saúde está passando por transformações que exigem mais flexibilidade e dinamismo em soluções de tecnologia. Alinhados com o mercado, passaremos também por evoluções tecnológicas importantíssimas que devem colocar nossos produtos em um patamar superior e melhorar nossa competitividade", comenta Armando Buchina, vice-presidente de operações da Pixeon. Com o aumento dos investimentos, a Pixeon dará continuidade em seus projetos de inteligência artificial, aprimorando sua solução de detecção automática de vértebras, além de novas soluções para análises de exames de forma preditivas e também o uso de chatbots para atendimentos. Este direcionamento está em linha com o posicionamento estratégico da Pixeon em oferecer soluções para os quatro principais segmentos da saúde no Brasil – hospitais, clínicas, laboratórios e diagnóstico por imagem. Como destaque, a empresa também deve intensificar as soluções de mobilidade (mobile), lançando aplicativos para pacientes e profissionais da saúde, com capacidade de controlar processos, agendar exames e coletas, e verificar documentações, objetivando dinamizar as rotinas clínicas e de atendimento, garantindo mais agilidade e conforto durante os cuidados médicos. Para o segmento hospitalar, por exemplo, serão lançados apps para gestão de leitos, beira-leito e filas, dentre outras funcionalidades. Para os próximos anos, também está prevista uma nova geração do prontuário eletrônico do paciente (PEP). Com a novidade, o gestor poderá, dentro de sua solução de Analytics, coletar e gerir informações relevantes, que permitem, por meio da análise de milhares de dados cruzados, gerar alto valor aos negócios. As soluções direcionadas para clínicas também receberão novidades, aprimorando algumas especializações, especialmente nas áreas de oncologia, oftalmologia e cardiologia, que precisam de mais detalhamento nos processos. "Nossa proposta de valor ao mercado é a entrega de eficiência aos nossos clientes. Assim, acreditamos que esse investimento em pesquisa e desenvolvimento para transformar nossas soluções é essencial e reforça nosso posicionamento. O resultado será nos consolidar como a principal e maior empresa de tecnologia para saúde do país", afirma Armando Buchina.


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text: A engenharia do ambiente, engenharia ambiental ou engenharia ambiental e sanitária estuda os problemas ambientais de forma integrada nas suas dimensões ecológica, social, econômica e tecnológica, com vista a promover o desenvolvimento sustentável. O engenheiro ambiental deverá saber reconhecer, interpretar e diagnosticar impactos ambientais negativos e positivos, avaliar o nível de danos ocorridos no meio ambiente e propor soluções integradas de acordo com o direito do ambiente vigente. No Brasil. Em 2009, o MEC instituiu a lista de convergência no Referencial Nacional das Engenharias, onde os 258 nomes de cursos de engenharia no Brasil se tornaram apenas 22 nomenclaturas. É o ramo da engenharia que atua nas áreas da avaliação ambiental, gestão ambiental, abastecimento e tratamento de água, drenagem e tratamento de águas pluviais e residuais, gestão de resíduos, gestão de ecossistemas, gestão de recursos hídricos, clima e qualidade do ar, acústica e vibrações, plano e ordenamento do território, energia, saúde ambiental e segurança e saúde no trabalho, gestão de solos, subsolos, geotecnia ambiental, projeto de aterro sanitários, geologia ambiental, avaliação de impacto ambiental em águas subterrâneas e superficiais, hidrogeoquímica ambiental, hidrogeologia ambiental, estudos hidrológicos, plano geotécnico de monitoramento de barragem, plano geotécnico ambiental de aterro sanitário, avaliação de riscos geotécnicos ambientais, avaliação de qualidade dos procedimentos de monitoramento de barragem de rejeito, de água, investigação do subsolo nas atividades ambientais, geofísica ambiental, remediação ambiental de águas superficiais e subterrâneas, dimensionamento de sistema de tratamento de efluente atmosférico, dispersão de emissão atmosférica, engenharia urbana, zoneamento socioeconômico ambiental. Atuação do engenheiro ambiental O Engenheiro Ambiental tem por função resolver problemas concretos de prevenção e remediação (atividade corretiva) diante das ações antrópicas mediante aplicações da tecnologia disponível, pontual e localmente apropriada. De modo geral, tanto no âmbito público como privado, sua atuação deve atender às preocupações ambientais mais amplas, consideradas em tratados internacionais como exigências relativas ao clima da Terra, entre outros. São exemplos as determinações das Cartas de Estocolmo (1972), do Rio de Janeiro (ECO-92), a Convenção de Viena (1985), o Protocolo de Montreal (1987), relativo à camada de Ozônio, o Protocolo de Quioto (1997), o Protocolo de Annapolis e a Conferência promovida pela ONU em Bali (2007) quanto às mudanças climáticas. De modo geral, sua atuação tem em vista condições de contorno ambientais próprias do entorno circundante. Deve também preocupar-se com o efeito abrangente por sobre a extensão territorial afetada - exemplificada pela bacia hidrográfica quanto às águas e, o potencial da emissão atmosférica potencialmente carregada pelos ventos para local distante. Evidentemente também prevenir sobre possibilidade de outros vetores capazes de provocar alterações de natureza diversa. De outra parte, o planejamento e a antevisão dos impactos ambientais expandem a responsabilidade da análise prospectiva (atividade preventiva) por sobre o "vir a ser" das coisas. E torna-se agente do próprio desenvolvimento econômico em termos da ética vinculada ao progresso e bem estar da coletividade. Por este motivo, o seu mercado de trabalho é bastante heterogêneo e distribuí-se por: administração central, seus serviços descentralizados a nível regional, administração local, empresas industriais, empresas de consultoria, empresas de serviços, ONGs, instituições de investigação e ensino superior. Uma das aptidões que devem ser desenvolvidas pelo engenheiro ambiental é a avaliação da duração, magnitude e reversibilidade das alterações causadas pela atividade humana no meio ambiente, independentemente de sua natureza adversa ou benéfica. Lista de áreas de atuação Algumas das áreas de atuação do engenheiro ambiental são1: Abastecimento de água Análise de riscos ambientais Análise de ciclo de vida Auditorias e diagnósticos ambientais Avaliação de impactos ambientais Construção sustentável Controle de qualidade ambiental - sistemas de monitoramento e vigilância Drenagem pluvial Economia ambiental Educação ambiental Estudo de Impacto Ambiental - EIA Energia e alterações globais Geotecnia ambiental Geoprocessamento e Sensoriamento Remoto Gestão ambiental Gestão de recursos hídricos Gestão de recursos naturais, biodiversidade e conservação da natureza (meio urbano e rural) Gerenciamento de resíduos sólidos Hidráulica Hidrologia e hidrogeologia Indústria da água e dos resíduos Licenciamento ambiental Modelagem ambiental Operação, manutenção e reabilitação de infraestruturas Ordenamento do território (uso do solo) Outorgas Superficias e Subterrânea Planeamento energético e energias renováveis Planejamento Urbano Poluição da água, poluição do ar, poluição do solo (avaliação, modelagem, prevençào e controle) Remediação de áreas degradadas Regulamentação e normalização ambiental Relatório de Impacto Ambiental - RIMA Saneamento ambiental Saúde ambiental Sistemas de informação ambiental Tecnologia/Produção limpa Tratamento de águas residuárias e de abastecimento Zoneamento Ecológico Ver também Engenharia Sanitária Engenharia Urbana Engenharia Hidráulica Ambiente Notas Guia do estudante Universidade Federal de Minas Gerais Ligações externas Engenharia do Ambiente Ordem dos Engenheiros (Portugal) - Engenharia do Ambiente


Profissionais da beleza de Ribeirão Preto reivindicam reabertura dos salões dentro dos protocolos sanitários Postado em 12/06/2020 12:03:44 Em conjunto com a categoria, SEMPRETURH participou de sessão na Câmara Municipal na qual foi proposta flexibilização no funcionamento do setor O SEMPRETURH participou, nesta terça-feira (09/06), de sessão na Câmara Municipal de Ribeirão Preto na qual profissionais da beleza reivindicavam a inserção dos salões no rol das atividades econômicas com permissão de funcionamento. O município, até então, encontrava-se classificado na fase 2, de cor laranja, do Plano São Paulo para retomada da atividade econômica, na qual são permitidas eventuais flexibilizações no funcionamento dos setores de shopping centers, comércio e serviços. Após articulação do SEMPRETURH junto à Câmara, o presidente do legislativo municipal, vereador Lincoln Fernandes (PDT), colocou em pauta a indicação para alteração nas medidas de flexibilização, a fim de ser votada para posterior encaminhamento ao prefeito Duarte Nogueira (PSDB). A justificativa para a reivindicação de reabertura do setor são as inúmeras demandas apresentadas ao sindicato pela categoria para que se façam adequações nos Decretos municipais, a fim de inserir os salões de beleza no rol de atividades com liberação progressiva, dentro da observância das regras e critérios estabelecidos nos Protocolos Sanitários. A proposição também é salutar para o auxílio nas medidas de higiene e beleza, na melhoria da autoestima e valorização da vida na cidade. Além disso, a eventual reabertura dos salões com as medidas sanitárias adequadas evitaria o trabalho clandestino. Apesar de a ampla maioria dos vereadores terem se manifestado a favor da reabertura do setor, no dia seguinte à realização da sessão, Ribeirão Preto retrocedeu à fase 1, de cor vermelha, que libera o funcionamento apenas de serviços considerados essenciais. O sindicato continuará a acompanhar este assunto com grande interesse para manter a categoria informada.


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text: Um ano após o anúncio do Plano Integrado de Transporte e Trânsito, baseado no sistema Bus Rapid Transit (BRT), a Prefeitura de Niterói ainda não teria tomado uma das principais iniciativas para sua implantação: a criação de um grupo de gerenciamento para execução do projeto. De acordo com o consultor internacional do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), Enrique Peñalosa, as secretarias municipais precisam de respaldo técnico para a implantação desse tipo de projeto. A Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor) declarou a intenção de criar um modelo de gerenciamento de transporte integrado a toda a Região Metropolitana. “Esse é um projeto de alta complexidade, que demanda demais das secretarias municipais. Não há condições de se executar um projeto desse porte sem uma grande gerência de projeto, porque uma secretaria municipal tem outras atribuições”, destaca o Enrique Peñalosa. Ainda de acordo com Peñalosa, antes de mais nada, o sistema de BRTs consiste em um projeto urbanístico multisetorial. Ele acredita que o projeto represente uma profunda transformação urbanística. Nas cidades onde já foi implantado corretamente, o sistema teria gerado resultados positivos, aumentando, inclusive, a sensação de segurança pública. O presidente da Fetranspor, Lélis Marcos Teixeira, contou que a federação pretende auxiliar os municípios da Região Metropolitana na implantação do sistema BRT. Uma reunião já estaria marcada com representantes dos 20 municípios. “Estamos acompanhando toda a situação e sabemos que Niterói já tem projetos sendo estudados. Mas nossa ideia é que haja um conjunto de sistemas integrados nos 20 municípios”, anuncia. A Prefeitura informou, por meio de nota, que tão logo seja implantado o projeto existirá um grupo gestor na cidade que fará o gerenciamento da operação do Plano Integrado de Transporte e Trânsito. O município informou, ainda, que todas as obras e mudanças que estão sendo executadas na cidade já visam a implantação do BRT, mas que não há previsão de tempo de conclusão. Fonte: O FLUMINENSE


text: Stalimir Vieira é publicitário, professor e escritor. A “bandeira” da proteção da criança é uma das mais fáceis de portar. Entusiasma, comove, incendeia... Um documentário bem produzido, um discurso de boa retórica, uma denúncia dramática, levarão platéias a cerrar os dentes e derramar lágrimas. As mesmas platéias que, a bordo de seus automóveis, cruzarão, em seguida, por esquinas infestadas de pequenos famintos e esfarrapados, sem perceber ou sem aprofundar a questão em suas consciências. Aqueles que se organizam pela “causa” da criança sabem muito bem do comodismo e da hipocrisia da sociedade. Sabem que a sociedade, de um modo geral, está sempre predisposta a assinar uma “procuração” a quem dispensá-la do comprometimento direto com atos e atitudes que deem trabalho e impliquem em algum tipo de renúncia. Quando uma organização não-governamental propõe a proibição da publicidade dirigida às crianças, sob a alegação de que as crianças estão sendo educadas pela televisão, por conta dos pais disporem de cada vez menos tempo para filtrar as influências sofridas por seus filhos, está propondo uma solução sob medida para o comodismo. O risco de uma adesão incondicional e empolgada é grande; afinal, em tese, ninguém vai precisar fazer mais nada. Os argumentos são verdadeiramente assustadores: obesidade infantil, erotização precoce, materialismo consumista... O discurso “do bem” é uma vestimenta que cai perfeita em todo mundo. Não importa o que fizermos ou deixarmos de fazer, desde que sob a indumentária do “politicamente correto”. A história é rica em experiências malsucedidas de imposição de vontades. Podemos dizer que, em muitos casos, gente corrupta subjugou povos com o mero interesse de roubar-lhes as riquezas naturais. Isso é cruel. Mas não menos cruéis foram os ditadores imbuídos de idéias que acreditavam serem as melhores para a sociedade. Para impor uma idéia, seus seguidores não vacilavam em eliminar aqueles “que não queriam ver a verdade”. Em nome de dogmas, foram mortos homens, mulheres e crianças. Nos tempos modernos e mais civilizados, em que o assassinato puro e simples torna-se intolerável, o processo de eliminação do contraditório ocorre através da censura ou da manipulação da informação. E o pior se dá quando a censura passa a ser uma reivindicação da sociedade. É interessante observar a maneira como aqueles que pregam a proibição da publicidade dirigida às crianças buscam um engajamento apaixonado pela causa. Seu método aterrorizante de convencimento tem duas bases de sustentação: pregar que a publicidade dirigida às crianças é nefasta e que as famílias não podem por si sós, fazer nada para evitar as suas consequências. Ou seja, mães, pais, tutores e responsáveis pelas crianças são impotentes diante do “mal”. É esse sentimento de impotência que nos é incutido aquele que abre caminho para a aceitação de uma “terceirização” das ações. No entanto, temos na pedagogia uma das áreas do conhecimento mais evoluída. Há disponibilidade farta e democrática de informação sobre educação de crianças a quem estiver interessado. Ideal, portanto, seria que responsáveis por crianças buscassem informação não contaminada por ideologizações. Mas quem está interessado? Apenas os “idealistas” formam e consomem informação relevante. São eles que desenvolvem teses acadêmicas, embasadas num cientificismo dirigido, pois o mundo é bastante vasto e a história bastante longa para sustentações “empíricas” do que quer que seja. Não existe, por outro lado, ato sem consequência. Quando aderimos a idéias sem termos clareza sobre elas, estamos, de fato, exercendo a entrega inconsciente e irresponsável do nosso futuro àqueles que se pretendem donos da verdade. Todo o discurso radical, seja contra ou a favor do quer que seja, deveria merecer uma avaliação preocupada. Defensores de certas “bandeiras dogmáticas” contam sempre com meios dramáticos para envolver-nos com seus objetivos. No discurso contra ou a favor da publicidade dirigida às crianças é exatamente isso o que ocorre. Quando alguém declara que publicidade dirigida à criança “promove obesidade, erotização precoce e mentalidade materialista” está fazendo, propositalmente, afirmações atormentadoras. Seria o equivalente a dizer, em sentido contrário, que “proíba-se a publicidade, diminua-se o consumo, fechem-se as fábricas, desempreguem-se as pessoas e estaremos alimentando a prostituição infanto-juvenil como meio de sobrevivência das famílias”. Mentira? Verdade? Depende, num caso e outro, da nossa pré-disposição em adotar bandeiras ideologizadas. Excetuando-se os casos patológicos, a obesidade infantil pode ser provocada, certamente, pela alimentação inadequada. Mas até que ponto pode-se afirmar, categoricamente, que a publicidade promove a alimentação inadequada das crianças? A publicidade promove produtos e marcas, legalmente fabricados e socialmente aceitos, dentro de um contexto de normalidade social. Fora disso, teríamos que considerar um “estado de exceção”, uma sociedade caótica, desequilibrada, irresponsável, absolutamente incapaz de agir ponderadamente... Há quem defenda que, de uma maneira geral, essa é a realidade que vivemos. Um mundo em que as crianças não estão sujeitas a nenhuma disciplina, nenhum comando que ordene ocasião e quantidade de consumo do que é anunciado, estabelecendo-se, daí, uma relação direta entre anunciar, consumir e engordar. Se pensarmos um pouco, é uma suposição típica de ficção futurista, uma circunstância imaginária em que meninos e meninas, instrumentalizados por “babás eletrônicas” – a televisão e a geladeira –, são escravizados para uma “engorda” permanente e infinita. Ora, isso é a negação absoluta da célula familiar como base da sociedade. E, pior, a ser aceita como verdade, reforça a idéia de a solução ser pela “terceirização” da administração das relações humanas àqueles “que sabem o que é melhor para a sociedade”. Uma deturpação. A questão da “erotização precoce” é outra “bandeira” fácil e dramática. Um pouco de serenidade vai mostrar que a publicidade que trabalha a feminilidade e a vaidade das crianças não inventa nada. A menina não necessita da publicidade para “pintar as unhas” ou calçar o sapato de salto da mãe. Isso acontece em 2012, como aconteceu em 1912 e em 1812. Nada mais eficaz para aterrorizar as mães, no entanto, do que acusá-las de negligentes, diante da “erotização precoce” de suas filhas. A expressão, por si só, já coloca, em tese, todas as meninas à mercê de pedófilos. O que é, enfim, “erotização precoce”? É a menina excitar-se diante do sexo oposto “antes da hora”? Erotização precoce é namorar com 10 ou 11 anos? É fazer sexo com 13 ou 14 anos? O quanto disso é, necessariamente, produto da “fabricação” de um modelo consumista de menina para atender ao interesse do mercado? O que tem a ver erotização precoce com prostituição infantil? Certas confusões “apavorantes” são do interesse de quem milita pela censura. Há mais de 100 anos, sem publicidade estimulando a “erotização precoce”, casavam-se as meninas com 13, 14 anos! Provavelmente, elas não “sofressem” de “erotização precoce” e fossem defloradas passivamente por seus maridos, circunstância moralmente, quem sabe, mais digna para a época. Em nome dessas bandeiras fáceis, busca-se aterrorizar as famílias. Quando o que se deveria fazer é resgatar a autoestima dos pais, dar-lhes coragem e segurança para tratar do assunto em casa, aproveitando, inclusive, a abordagem explícita adotada pela mídia sobre as questões. É preciso levar o assunto para a sala de aula, com realismo e espírito contemporâneo. É preciso escapar da tentação comodista de aceitar certezas absolutas sobre os nossos destinos. Sob pena de nos tornarmos reféns de nosso medo e daqueles que dominam a arte de promovê-lo e manipulá-lo. Stalimir Vieira, publicitário, dirigiu criação na DPZ, W/Brasil, em São Paulo e DDB, Argentina; professor convidado de pós-graduação em Comunicação Social pela Universidade de Havana; membro do Conselho de Ética do CONAR; autor de Raciocínio Criativo na Publicidade e Marca: o que o olhos não veem o coração não sente (Editora Martins Fontes).


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text: Adicionar uma xícara de discernimento – Compromisso com a excelência na comunicação da verdade bíblica e sua prática. Início / Biblioteca de Séries / Aprofundando a vida cristã / Adicionar uma xícara de discernimento Neste estudo o pastor Fernando Bochio fala sobre discernimento. O título da mensagem parece uma receita de bolo, não é? Mas é uma receita... não para bolo, e sim para a vida – para a vida cristã. Para nos ajudar a compreender melhor, veremos alguns exemplos reais relacionados ao discernimento. SKU: AVC02 Categoria: Aprofundando a vida cristã Tags: 1 Coríntios, 3 João, Atos, Bíblia, Como Conhecer a Deus, Deus, Espírito Santo, Jesus, Teologia


STIHL realiza sua primeira Convenção Online para concessionárias | STIHL São Leopoldo, 29/06/2020 Em torno de mil espectadores acompanharam o evento pioneiro e exclusivo que contou com apresentações das estratégias comerciais da marca e lançamentos de novos produtos ao mercado. A STIHL Ferramentas Motorizadas realizou a sua primeira Convenção Online para a rede de concessionárias da marca no Brasil. A estratégia segue a linha inovadora de relacionamento com os diversos públicos da empresa que, desde 2018, realizou mais de 15 transmissões ao vivo para apresentação de lançamentos e campanhas, divulgação de ações e capacitações. O evento foi conduzido pelo Presidente da STIHL Brasil, Cláudio Guenther, e do Vice-Presidente de Marketing e Vendas, Romário Britto, que falaram sobre o mercado atual, investimentos, perspectivas e expectativas para o próximo semestre nesse momento tão atípico, além do Gerente de Marketing, Rafael Zanoni. A Convenção Online contou com, aproximadamente, mil pessoas representantes dos mais de 3 mil pontos de venda da marca no País. Além da avaliação sobre o cenário econômico, os participantes puderam conhecer os três novos lançamentos da STIHL para o mercado – o soprador a bateria BGA 86, o podador de galhos a bateria GTA 26 e a motosserra MS 462 –, apresentados pela equipe de marketing de produtos. Durante a convenção, foi possível interagir e tirar dúvidas sobre as novidades por meio do chat ou mesmo participando ao vivo via webcam. Com o propósito de buscar soluções inovadoras e sustentáveis aos clientes por meio de sua linha a bateria, a STIHL lançou o soprador BGA 86 e o podador de galhos GTA 26. O BGA 86 foi especialmente projetado para trabalhos de varrição em jardins, parques, escolas, condomínios e hospitais. Totalmente ergonômico, com um potente ventilador axial, este soprador possibilita um trabalho de excelente varredura sem sobrecarregar o usuário. Já o GTA 26, o primeiro podador de galhos a bateria do mercado, além de ser recomendado para poda arbustos e resíduos verdes, também pode ser usado no corte de tábuas em construções de madeira, com excelente acabamento. Outra novidade foi a nova motosserra profissional MS 462, a mais leve da categoria de 70 cilindradas, com apenas 6 kg. Voltada para usuários que demandam potência e aceleração rápida no mercado florestal, a ferramenta oferece menor fadiga ao operador devido a leveza, alto desempenho, ergonomia e facilidade de manuseio. "Estamos sempre buscando alternativas inovadoras para comunicação com os pontos de venda e, nos últimos anos, adotamos as transmissões ao vivo para apresentar novidades de maneira interativa e facilitada. Desta forma, a positiva adesão na convenção foi natural, mesmo que a dimensão do evento tenha sido a maior já realizada pela empresa neste formato digital. O fato de já termos essa experiência facilitou em meio ao momento atípico que estamos vivendo", relata Zanoni. O evento online ocorreu no estúdio V.Elo, em Porto Alegre (RS), que conta com um espaço formado por telões de LED que formam um palco 360o, com área total de 170 m2. Para captação de imagens, foram utilizadas cinco câmeras simultâneas, e o conteúdo foi transmitido pela plataforma Webex. Press release (.pdf), 116.79 kB Download foto original (.jpg)2048 x 1365 px, 1.15 MB Presidente da STIHL, Cláudio Guenther Download foto original (.jpg)2048 x 1365 px, 1.3 MB Vice-presidente de marketing e vendas, Romário Britto Download foto original (.jpg)2048 x 1365 px, 1.45 MB Gerente de marketing, Rafael Zanoni Download foto original (.jpg)2048 x 1365 px, 994.09 kB Estúdio V.Elo


By Débora Ferreira Introdução O Low Press Fitness é um conjunto de exercícios posturais baseado na técnica hipopressiva, que pretende minimizar as pressões e tensões musculares. É efectuado em várias posições (pé, sentado, quadrúpede, e deitado), que permite melhorar a consciência corporal, modificar as direções das pressões intra-abdominal, melhorar a sinergia e coactivação da musculatura estabilizadora, reeducar a musculatura do pavimento pélvico e reeducar a respiração diafragmatico-pélvico. Actualmente é um método que está em voga, pelos vários benefícios que apresenta. Tem vindo a ser utilizado não só a nível de reabilitação uroginecológica, bem como a nível desportivo com intuito de prevenção de lesões e/ou aumentar a tonicidade da musculatura estabilizadora (Rial, T. et al, 2013). Origem A prática hipopressiva apresenta alguns fundamentos do yoga, nomeadamente através da respiração. A técnica respiratória do método hipopressivo tem como base a técnica respiratória do yoga denominada Uddiyana Bandha. O pranayama é a regulação do volume de ar inspiratório e do volume de ar expiratório, acompanhado de uma retenção de ar entre elas. Está intimamente ligado ao sistema nervoso autónomo, visto que esta técnica regula os movimentos dos pulmões controlado pelo coração e o nervo vago (Singh R. M. et al, 2009). Para Singh (2009) no yoga existem três técnicas respiratórias denominadas Bandhas: Jalandhara bandha (jal em sânscrito significa garganta e dhara significa fluxo, portanto é o fecho da glote ou bloqueio da garganta que controla o fluxo de energia dos nervos e vasos sanguíneos do pescoço); Uddiyana Bandha (uddiyana significa voar para cima ou levantar, ou seja há uma ascensão das vísceras para cima, que consideram um bloqueio abdominal); Mula Bandha (é o bloqueio anal, ou seja há contração do pavimento pélvico, há uma estimulação dos nervos pélvicos, do sistema genital, do sistema endócrino e do sistema excretor. Basicamente a energia é forçada a subir). Através deste tipo de técnica há uma alteração de posição e movimentos do diafragma, e uma alteração de pressão intratorácica em relação à pressão negativa desenvolvida sob o abdómen. Esta pressão negativa é designada por Madhavas Vacum (ou vácuo abdominal)i. Nos finais dos anos 70, este método foi muito utilizado para o culturismo ou bodybulding, cujo denominavam a técnica como Vácuo Abdominal. O objectivo desta técnica era mostrar uma cintura estreita de forma a favorecer os músculos grande dorsal e serrátil durante as posições livres. O Arnold Schwarzenegger foi o pioneiro desta técnica no culturismo, pois ele relata na sua enciclopédia de culturismo (1992) como realizava este método hipopressivo, através do vácuo abdominal, de forma a melhorar a sua performance, obtendo uma cintura mais fina. Ele refere, que nessa altura, a maioria dos atletas tinham os abdominais exageradamente volumosos, devido a inflamações intestinais provocadas por diferentes tipos de substâncias anabólicas ou esteroides, e também, pelo tipo de treino físico que os atletas praticavam. Em 1940, na Europa, a terapia Manual no âmbito da fisioterapia desenvolveu-se abruptamente, surgindo novos conceitos, como o Método de Mezières, também este fundamentado com a postura, posições mantidas durante um determinado período de tempo em isometria e/ou dinẫmicas, e com a respiração. Pouco tempo depois surge técnicas inovadoras de Leopold Busquet com base em cadeias musculares tendo relação directa com o método hipopressivoi. Os exercícios hipopressivos foram criados em 1980, pelo Doutor Caufriez, especialista na reabilitação uroginecológica, cujo objectivo era o fortalecimento dos músculos do pavimento pélvico e abdominal (Caufriez, 2006), sem produzir um aumento da pressão intra-abdominal que contraia involuntariamente os músculos do pavimento pélvico (Brázalez, 2017)i. Piti Pisanch, em 2006, no âmbito do fitness e da prevenção de lesões populariza o método hipopressivo, adaptando os exercícios às várias classes desportivas. Com isto, levou a criar o programa Low Press Fitness, com bases em técnicas miofasciais, reeducação abdomino-pélvica, reeducação postural, e a visão contemporânea do exercício com carácter holísticoi. Conceitos Os abdominais hipopressivos nasceram como alternativa à reabilitação tradicional do pós-parto para tonificar a musculatura lombopélvica sem pressionar as estruturas e os órgãos internos. Pois Caufriez (2007), mostrou nos seus estudos uma diminuição do índice de rigidez e do tónus da musculatura do pavimento pélvico de 32,7%. Descreve-se, que o método hipopressivo, é um conjunto de exercícios posturais executados através de diferentes posições isométricas e/ou dinâmicas durante um determinado período de tempo (Sáez M. et. al., 2016). Simultaneamente realiza-se respirações torácicas profundas intercaladas com apneias, sendo que a expiração terá de ser mais prolongada que a inspiração. Esta técnica respiratória, Uddiyanha Badha do yoga, provoca uma abertura da caixa torácica enquanto a parede abdominal diminui provocando o chamado Vácuo Abdominal. Durante esta manobra observou-se actividade mioeléctrica superficial tanto na musculatura do pavimento pélvico como no músculo transverso abdominal, mobilização do músculo elevador do ânus, e um aumento do espessamento do músculo transverso abdominal (Latorre, 2011; Stupp et al., 2011; Omkar, 2012). Portanto é considerada uma técnica para melhorar a estabilidade do core e proprioceptiva para os músculos do pavimento pélvico (Omkar, 2009) Para Rial T. e Pinsach P. (2012), a terminologia para a variação de pressão intra-abdominal são: Hiperpressivo quando há um maior grau de pressão intra-abdominal, ou seja a diferença de pressão intra-abdominal (relação entre a diferença de pressão e a diferença de volume) é positiva; e Hipopressivo quando há um menor grau de pressão intra-abdominal, ou seja a diferença de pressão intra-abdominal é negativa. Existe vários benefícios sobre a tonificação da musculatura abdominal e do pavimento pélvico bem como a normalização das tensões musculares (Pinsach e Rial, 2013). Este método é executado em várias posições (em pé, sentado, quadrúpde e posição supina), contudo segue as seguintes normas: alongamento axial, rectificação cervical, eixo corporal ligeiramente para anterior, abdução escapular, apneia expiratória e abertura costal (Pinsach e Rial, 2013). A abertura costal e o avanço da cúpula diafragmática são produzidos pela pressão intra-abdominal negativa que resulta da contração dos músculos acessórios durante a apneia expiratória (Brazalez et al, 2016; Ithamar et al, 2017). A associação da aspiração diafragmática realizada em apneia expiratória parece produzir uma diminuição da pressão intra-abdominal, alteração no ângulo uretrovesical (Latorre, 2011) e aumento da vascularização pélvica (Brazalez, 2017). Existe também uma activação da musculatura do pavimento pélvico e do transverso abdominal (Stupp, 2011). Este método é utilizado em tratamento conservador em disfunções urogenitais, tais como incontinências urinárias e/ou fecais, prolapsos genitais, no pós-parto, e também em disfunções músculo-esqueléticas como técnica postural no tratamento para dores de costas, com um conjunto de exercícios rítmicos e sequenciados (Bazalez, 2017; Ithamar et al, 2017). Há vários estudos que apontam este método como preventivo no âmbito desportivo para estabilidade dos músculos do core e pélvicos (Lopes, M. et al 2016). Princípios Técnicos Segundo Caufriez (2011), Pisach e Rial (2013), Saés et al (2016) este método deve ser realizado com as seguintes normas: alongamento axial (estiramento axial da coluna, levando o centro da nuca em direcção ao tecto, colocando os músculos espinhais profundos e extensores da coluna em tensão); ligeira dorsiflexão da articulação tibiotársica; ligeira flexão dos joelhos; rectificação da cervical (queixo ligeiramente para dentro); descoaptação da articulação escápula umeral (abdução das escápulas e activação do serrátil anterior e posterior); eixo de gravidade anterior (eixo corporal ligeiramente anterior); abertura costal (respiração diafragmática); apneia expiratória (no final da fase expiratória, há um fecho da glote, uma contração do serrátil anterior, intercostais, escalenos e esternocleidomastóideo, que leva a uma abertura costal e elevação da caixa torácica, também provocado pelo relaxamento do diafragma e do recto abdominal, existindo uma espécie de sucção visceral ascendente). É um conjunto ordenado de exercícios posturais rítmicos, repetitivos e sequenciais que permite a integração e a memorização de mensagens propriocetivas, sensitivas ou sensoriais associadas a uma determinada postura. Esta técnica estimula e cria redes neurais divergentes que provocam uma série de reacções sistémicas a curto prazo. Através do relaxamento do diafragma pela sucção visceral, que permite uma activação e tonicidade sobre os músculos do pavimento pélvico e abdominais. Para Ribot e Ciscar (2002), esta acção é facilitada a nível proprioceptivo, cinestésico, e sensorial por vias aferentes da sensibilidade pelas vias espinotalamicas que permitem descodificar e reagir à orientação dada, ou seja, através deste mecanismo, há uma integração perceptiva a nível do sistema nervoso central, assegurando a memorização da postura, do ritmo e da posição de cada exercício. A nível respiratório, ao nível do tronco cerebral, existe vias ascendentes e descendentes que conectam os centros supraespinhais aos músculos abdominais, intercostais e acessórios da respiração, ou seja, quando existe uma apneia expiratória, estamos a provocar uma hipercapnia (aumento do dióxido de carbono no sangue) o que provoca uma elevação do nível de secreção de catecolaminas (ação inibitória dopaminica sobre o centro dorsal bulbar) levando a uma estimulação dos centros supraespinhais que permite modular a tensão postural (Rial et. al, 2011). Também por esta razão existe uma sinergia entre os músculos do pavimento pélvico e abdominal. O estudo de Ithamar et al, 2017 indica que o nível de activação do músculo oblíquo externo e dos músculos do pavimento pélvico não variavam com as diferentes posições dos exercícios hipopressivos. Este estudo também evidenciou a forte sinergia entre os músculos transverso abdominal e obliquo interno relacionados à actividade dos músculos do pavimento pélvico. Seás et al (2016) efectuaram um estudo que implementaram um programa de exercícios hipopressivos durante oito semanas para atletas femininas de rubgy, pois em exercícios de alto impacto leva muitas vezes a disfunções dos músculos do pavimento pélvico. Este estudo teve como resultado diminuição do perímetro abdominal, melhor activação do músculo transverso abdominal, melhoria na eficácia de contração e tonicidade dos músculos do pavimento pélvico. As contra-indicações deste método são: gravidez, hipertensão, doenças neuromusculares, cardíacas e respiratórias (Caufriez et al, 2011) Conclusão É um método que engloba posturas e movimentos de forma sequenciada e ritmada e/ou estática que visam a diminuição da pressão intra-abdominal e a tonificação muscular para a região abdominal sem prejuízo sobre o pavimento pélvico. O Low Press Fitness é utilizado tanto em meio terapêutico/reabilitação e/ou desportivo. Já existem vários estudos que apontam os benefícios desta técnica, tais como na normalização de disfunções urogenicológicas, no pós-parto e na prevenção e obtenção de melhorias posturais, respiratórias e vasculares, bem como na prevenção de lesões e/ou optimização de performance. Bibliografia Brázalez, B. N., et. al., (2016), Repuesta muscular durante un ejercicio hipopresivotras tratamiento de fisioterapia pelviperineal:valoración con ecografía transabdominal, FT-445, 8 Caufriez M., et. al., (2006) .Efectos de un programa de entrenamiento estructurado de Gimnasia Abdominal Hipopresiva sobre la estática vertebral cervical y dorsolumbar. Fisioterapia, 28,(4): 205-16 Caufriez, M., Fernandez, D., Esparza., S; Schulmann,. D. (2007) Estudio del tono de base del tejido músculo-conjuntivo del suelo pélvico en el postparto tras reeducación abdominal clásica. Fisioterapia. 29 (3):133-8. Caufriez, M., Fernández, J.C., & Brynhildsvoll, N. (2011). Preliminary study on the action of hypopressive gymnastics in the treatment of idiopathic scoliosis. Enferm Clin, 21(6), 354-358. Ithamar, L., et. al., (2017), Abdominal and pelvic floor electromyographic analysis during abdominal hypopressive gymnastics, Journal of Bodywork & Movement Therapies 22 (2018) 159e165 Latorre, G., et. al., (2011). Hypopressive gymnastics: evidences for an alternative training for women with local proprioceptive deficit of the pelvic floor muscles. Fisioterapia Brasil, 12(6), 463-466. López, M., Baiget, E., Rial, T., (2016), Readaptación del dolor inguinal en futebolistas com ejercicio hipopressivo: serie de casos, Revista de Preparación Física en el Fútbol, 1889-5050 Omkar, S., Vishwas, B., (2009), Yoga techniques as a means of core stability training. J bodywork mov thep, 13(1), 98-103. Omkar, S., (2012), Uddiyana Bhandha- a Yoga Approach to Core Stability. Sense, 2(2),112- 117. Rial T, Pinsach P. (2012) Princípios técnicos de los ejercicios hipopresivos del Dr. Caufriez. EFDeportes com Revistadigital Buenos Aires [revista en Internet], (172) [consultado a Março de 2018]. Disponivel em: http://www.efdeportes.com/efd172/los-ejercicios-hipopresivos-del-dr-caufriez.htm Rial, T., et. al., (2013)., ¿Puede un programa de ejercicio hipopresivo influir en la extensibilidade isquiosural y movilidad lumbar de jugadoras de fútbol? Revista de preparación física de fútbol, 8(3), 15-30. Ribot-Ciscar E, Bergenheim M, Roll, J.,( 2002), The prefered sensory direction of muscle spindle primary endings influences the velocity coding of two dimensional limb movements in humans. Exp Brain Res., 145(4), 429-36. Sáez M. M. A. et. al., (2016), ¿Puede un programa de ocho semanas basado en la técnica hipopresiva producir cambios en la función del suelo pélvico y composición corporal de jugadoras de rugby?, Retos, 30, 26-29 Singh R. M., et. al., (2009), Pranayama: The power of breath, Int J Disabil Hum, 8(2), 141-153 Stüpp, L., et. al., (2011)., Pelvic floor muscle and transverses abdominis activation in abdominal hypopressive technique through surface electromyography. Neurourol Urodyn,30(8), 518-521.


text: Papa Marinho (ou Papa Marino) foi o cognome atoptado por vários papas católicos: 109 - Papa Marinho I ~ (882-884) 130 - Papa Marinho II ~ (942-946) Mais tarde, o nome destes papas foi confundido com o de Martinho, tendo sido considerados, respectivamente, como Papa Martinho II e Papa Martinho III. Ver também Papa Martinho Desambiguação


text: Caronte forma junto com Plutão um sistema de astros duplos (rotação síncrona), descoberto por James Walter Christy em 22 de junho de 1978. É mais conhecido como um satélite natural de Plutão, mesmo tendo a metade do tamanho de Plutão ( km - km). Os dois possuem massas tão semelhantes que não há uma dominância gravitacional de Plutão sobre Caronte. Caronte puxa Plutão com tal força que o eixo de rotação se encontra fora da superfície de Plutão, é como se ambos fossem satélites naturais de um "vazio", caso único no Sistema Solar. Alguns astrônomos classificam esta interação como planeta-anão duplo, o sistema Plutão-Caronte, assim sendo os outros quatro corpos: Hidra, Nix, Cérbero e Estige seriam satélites de Plutão e Caronte. Mas a classificação dada pela União Astronômica Internacional ainda é somente planeta-anão focando o maior corpo do sistema. A sua composição e dimensões são ainda muito incertas, devido à distância a que o par Plutão-Caronte se encontra da Terra. Mas as medições feitas mostram que Caronte possui um diâmetro de aproximadamente km. Como se viu nas últimas décadas, todos os planetas distantes tinham mais satélites do que se pensava antes dos voos espaciais, e nunca foram visitados pelo homem. Entretanto, Plutão e Caronte foram visitados pela missão espacial não-tripulada New Horizons em julho de 2015, para novas pesquisas. Descoberta Caronte foi descoberto a 22 de junho de 1978 pelo astrônomo do Observatório Naval dos Estados Unidos James W. Christy, que percebeu algo muito peculiar nas imagens de Plutão obtidos com o telescópio do Observatório de Flagstaff. As imagens obtidas de Plutão tinham uma forma ligeiramente alongada, enquanto as estrelas que apareceram na mesma fotografia não mostraram nenhuma distorção. Uma verificação em arquivo no observatório revela que algumas das outras imagens tomadas em excelentes condições de visibilidade também mostraram esta estirpe, embora a maioria não. Este efeito poderia ser explicado se houvesse outro objeto em órbita de Plutão, que periodicamente não é suficientemente grande para ser observado pelo telescópio. Christy continuou a sua pesquisa e descobriu que todas as observações poderiam ser explicadas se o objeto em questão tivesse um período orbital de 6,387 dias e uma separação máxima do planeta de um segundo de arco. O período de rotação de Plutão é de 6,387 dias, precisamente como era quase certo que o satélite tinha o período de rotação mesmo, inferir que este era o único conhecido sistema de satélite do planeta em que ambos eram a mesma face o tempo todo. Algumas dúvidas que poderiam ocorrer sobre a existência de Caronte foram apagadas quando o sistema entrou em um período de cinco anos entre 1985 e 1990 de eclipses e trânsitos. Este fenômeno ocorre quando o plano orbital de Plutão e Caronte fica no mesmo plano orbital do ponto de vista da Terra. Isso só acontece duas vezes durante os 248 anos do período orbital de Plutão. Foi muita sorte que um desses intervalos de eclipses ocorressem logo após a descoberta de Caronte. As primeiras imagens de Plutão e Caronte como discos separados foram tiradas pelo Telescópio Espacial Hubble na década de 1990. Mais tarde, o desenvolvimento da óptica adaptativa possibilitou obter imagens dos discos separados usando telescópios terrestres. A descoberta de Caronte descartou a teoria de que Plutão tinha sido um satélite de Netuno que havia escapado da órbita deste. Nome Caronte foi nomeada, temporariamente, como S/1978 P 1. Em 24 de junho de 1978, James Walter Christy sugeriu o nome Charon, apelido de sua esposa Charlene. O Observatório Naval dos Estados Unidos propôs o nome Persephone, mas Christy persistiu no nome Charon (em português, Caronte) após descobrir que este nome se refere a uma figura da mitologia grega. Caronte transportava as almas dos que morreram ao mundo inferior ou Hades, conhecido como Plutão pelos romanos. A adoção oficial deste nome foi confirmada em 3 de janeiro de 1986 pela União Astronômica Internacional. Caraterísticas físicas O diâmetro de Caronte é de cerca de km, pouco mais de que metade do de Plutão, com uma área de km2. Ao contrário de Plutão, que é coberta com gelos de nitrogênio e metano, a superfície de Caronte parece ser dominada por gelo de água. Também parece não ter atmosfera. Em 2007, observações feitas pelo Observatório Gemini, hidratos de amônia e cristais de água na superfície de Caronte sugeriram a presença de criogêiseres ativos. Imagens de Caronte revelaram uma superfície altamente fracturada que pode ter se formado quando um oceano congelado subsuperficial e se expandiu para dividir uma crosta exterior de gelo. O fato de que o gelo estava em forma cristalina ainda sugere que havia sido recentemente depositado, uma vez que a radiação solar teria o gelo degradado antigo para trazê-lo para um estado amorfo após cerca de 30 mil anos. A superfície fracturada faz parte da característica informalmente chamado de Chasma da serenidade, parte de uma vasta faixa equatorial de abismos sobre Caronte. Este sistema de abismos é um dos mais longos visto em qualquer lugar no sistema solar, ele tem pelo menos cerca de km de comprimento e atingindo 7,5 km de profundidade. Os eclipses mútuos de Plutão e Caronte na década de 1980 permitiram aos astrónomos analisar as linhas espectrais de Plutão e de ambos os astros combinados. Subtraindo-se o espectro de Plutão do total, poderia determinar a composição da superfície de Caronte. O volume e a massa de Caronte nos permitem calcular a sua densidade, sabendo isso, podemos dizer que é um corpo gelado e contém menos rochas, do que seu parceiro, apoiando a ideia de que Caronte foi criada por um impacto gigante no manto de Plutão. Existem duas teorias contraditórias sobre a estrutura interna de Caronte: alguns cientistas acreditam que é um corpo diferenciado como Plutão, com um núcleo rochoso e um manto de gelo, enquanto outros acreditam que Caronte tem uma composição uniforme. Polo vermelho Os pesquisadores da NASA descobriram que o pólo vermelho escuro em Caronte pode ser parte da atmosfera vinda de Plutão. As imagens e os dados capturados pela sonda New Horizons, da NASA, sugerem que a região avermelhada no topo da lua poderia ser a atmosfera que escapou de Plutão, congelada. Luas de Plutão Objetos astronômicos descobertos em 1978


Guarda Municipal de São José elege primeira comandante mulher da corporação | NSC Total Priscila Godinho está na guarda desde os 19 anos e irá coordenar 120 agentes 08/02/2013 - 06h03 - Atualizada em: 06/03/2013 - 10h41 trânsitoSão JoséCaderno ContinenteTrânsito na Grande Florianópolisguarda municipalgeral


Art. 12. O Município poderá celebrar convênios com a União, o Estado de Pernambuco e outros Municípios, para o planejamento, a organização e a execução de funções públicas de interesse comum, mediante prévia autorização legal.


text: Atuação Trata-se de um setor do CEREPAL onde uma equipe multidisciplinar formada por médico fisiatra, fisioterapeutas, terapeutas ocupacionais, fonoaudiólogos, psicólogos e assitentes sociais trabalham de forma integrada na reabilitação global do paciente. Aqui são atendidos pacientes ADULTOS ou INFANTIS, nas áreas de traumato-ortopedia, reumatologia, neurologia, pneumologia, pessoas com algum tipo de deficiência adquirida, seja por sequelas neurológicas ou por traumatismo. Na Medicina Física atua-se diretamente no tratamento e prevenção de distúrbios músculo-esqueléticos tais como: fraturas, contusões, entorses, lesões ligamentares, bursites, tendinites, desvios da coluna vertebral, amputações e pós cirúrgicos. É neste setor que disponibilizamos o serviço de indicação, medição, e entrega de Órteses, próteses e meios auxiliares de locomoção (CADEIRAS DE RODAS). É uma das oito unidades do Estado do Rio Grande do Sul que possui convênio com o SUS para desenvolver os programas de OPMs – Órteses, Próteses e Meios Auxiliares (cadeiras de rodas, bengalas, andadores, etc.) onde são encaminhadas, de algumas regiões do Estado do RS, pessoas que necessitam destes aparelhos, recebendo uma correta avaliação profissional de sua real necessidade e a confecção do aparelho receitado. O setor conta com amplo espaço e está equipado com salas de atendimento e modernos aparelhos para obter o melhor resultado e o máximo conforto. O CEREPAL busca responsabilidade, ética e comprometimento nos serviços que oferece, seus profissionais estão treinados e capacitados para melhor atendê-lo!!


Diário de Viamão: Pagode em solidariedade a Casa Azul Publicada em 05/04/2019 às 00h11| Atualizada em 07/04/2019 às 21h41 A Casa Azul e o Ubuntu-Viamão se juntaram mais uma vez para debater a cultura negra e dessa vez com muito samba! As apresentações serão no campo do time esportivo Tamoyo durante toda a tarde de domingo. Além dos convidados, será servido galeto para o público presente. Segundo os organizadores do evento, o objetivo do evento é promover e arrecadar fundos para a manutenção da casa de Cultura Africana – Casa Azul. As atrações do Galeto Dançante são Pagode da firma, Samba da Casa Azul, Confraria do Samba, o interprete de escola de samba Fábio Ananias, as passistas das escolas de samba de Porto Alegre e região. No dia 7 de abril, domingo, das 12h às 23h. Local: Estádio Edgar Leitão Teixeira, na Rua Tamoyo – Centro de Viamão. Evento: Galeto Dançante – Amigos da Casa Azul


Bocadinho - Yasmin Gontijo - VAGALUME Voc� est� em: Página Inicial � Y � Yasmin Gontijo � Bocadinho Yasmin Gontijo Um bocadinho aquiUm bocadinho al�Amor nunca � demaisPor isso estou aquiVivo leve como o ventoSempre alimento a felicidadeEu aprendo coisas com facilidadeSou ainda uma crian�aVivo de um carinho aquiUm chameguinho al�Brinco toda horaMinha alegria � feita de amorNo meu peito bate a esperan�aUm bocadinho aquiUm bocadinho al�Amor nunca � demaisPor isso estou aqui. Baixe o ringtone de m�sicas » Todas as letras de Yasmin Gontijo Acontece, Esquece Ainda Bem Que do Meu Lado Tem Voc� Amor N�o Tem Idade Bilubidu Aluai� Cedo Pra Amar Assim Como � Bom Ser Crian�a Du du Du, D� D� D� � Assim Que Eu Sou... Eu Gosto de Voc� Eu Quero Mais Um Gol Eu Sonhei Com A Paz In Your Heart I'm Home Mexe, Remexe Na Rua Dos Bruxinhos O Amor � Um Abacaxi O Meu Jeito de Agir O Que Est� Por Vir? O Que Eu Fui E Ainda Sou P� Direito, P� Esquerdo Segredo Pra Contar Sem Sa�da ... Como Esconder? Ser� Que Fica Comigo? Show That Girl T� Queimando Meu Filme T� Apostando em Voc� Tr�s Desejos


- Lazer Confira a programação do cinema de 29 de setembro a 5 de outubro29 de setembro de 2022 “A Queda” e “Sorria” são os novos filmes exibidos nas telonas. - Lazer Confira a programação do cinema de 22 a 28 de setembro23 de setembro de 2022 Além dos lançamentos “Mulher Rei” e “Não Se Preocupe, Querida”, “Avatar 1” retorna em 4K HDR. - Lazer Confira a programação do cinema de 8 a 14 de setembro8 de setembro de 2022 Os filmes “Minha Família Perfeita” e “Ingresso Para o Paraíso” são as estreias da semana. - Lazer Confira a programação do cinema de 18 a 24 de agosto19 de agosto de 2022 Dragon Ball Super: Super Hero, 45 do Segundo Tempo e O Lendário Cão Guerreiro são as novidades. - Lazer Confira a programação do cinema de 11 a 17 de agosto11 de agosto de 2022 Papai é Pop, A Fera e Gêmeo Maligno são as estreias do Cine Show. - - Lazer Confira a programação do cinema de 4 a 10 de agosto4 de agosto de 2022 Trem-Bala é a estreia da semana no Cine Show Tubarão. - Lazer Confira a programação do cinema de 28 de julho a 3 de agosto28 de julho de 2022 Nesta quinta-feira (28), estreia no cinema do Farol Shopping DC Liga Superpets, além de outras duas opções voltadas ao público infantil. - Lazer Confira a programação do cinema de 21 a 27 de julho21 de julho de 2022 O Telefone Preto e Pluft O Fantasminha são as estreias desta quinta-feira (21). - Lazer Confira a programação do cinema de 14 a 20 de julho14 de julho de 2022 As telonas do cinema do Farol Shopping recebem “O Telefone Preto”. - Lazer Confira a programação do cinema de 7 a 13 de julho7 de julho de 2022 “Elvis” e “Thor: Amor e Trovão” são as estreias da semana. - - Lazer Confira a programação do cinema de 30 de junho a 6 de julho30 de junho de 2022 “Minions 2: A Origem de Gru” e “Thor: Amor e Trovão” e prometem muita aventura e boas risadas. - Lazer Confira a programação do cinema de 16 a 22 de junho16 de junho de 2022 Estreias de “Lightyear” e “A Suspeita” são os destaques da semana. - Lazer Confira a programação do cinema de 9 a 15 de junho9 de junho de 2022 Estreia de “A Hora do Desespero” é o destaque da semana.


text: Guetta Meets Guetta: Thierry e David Foi no último dia 1o de agosto que a Burn juntou dois mundos bem distantes em um único evento: a música eletrônica e a arte urbana. Liderado por Thierry Guetta, também conhecido como o Mr Brainwash de Exit Through the Gift Shop, artistas do mundo inteiro fizeram uma exibição em um local top secret em Londres, enquanto nada menos que David Guetta tocou seus hits e algumas novidades. Manja aí o vídeo: O massa é que todo o espetáculo foi documentado por Mr. Brainwash e pela Burn, e a filmagem será utilizada para criar o novo clipe de Guetta (David), que será lançado no final de setembro. E, claro, além disso tudo ainda tem uma parte colaborativa! Cada leitor mycooliano está convidado a enviar sua ~inspiração criativa~. A coleção de imagens – de arte, arquitetura, espaços urbanos, pessoas – será parte de uma colagem online e um vencedor ganhará passagem e entrada VIP pro evento Guetta Meets Guetta, que rola no Brasil em novembro. Massa? Então quem quiser participar ou conferir mais detalhes pode ir direto no hotsite.