[0200] L’armaturede carcasse 32 comporte une unique nappe de carcasse 34. Ici, l’armaturede carcasse 32 est constituØe de la nappe de carcasse 34. L’armaturede carcasse 32 est ancrØe dans chacun des bourrelets 24 par un retournement autour de la tringle 28 de maniŁre àformer dans chaque bourrelet 24 un brin aller 38 s’Øtendant depuis les bourrelets 24 dans les flancs 22 et dans le sommet 12, et un brin retour 40, l’extrØmitØradialement extØrieure 42 du brin retour 40 Øtant radialement àl’extØrieur de la structure annulaire de renfort 26. L’armature de carcasse 32 s’Øtend ainsi depuis les bourrelets 24 àtravers les flancs 22 jusque dans le sommet 12. Dans ce mode de rØalisation, l’armaturede carcasse 32 s’ØtendØgalement axialement au travers du sommet 12. L’armaturede sommet 14 est radialement intercalØe entre l’armaturede carcasse 32 et la bande de roulement 20. [0201] Chaque nappe de travail 18, de frettage 19 et de carcasse 34 comprend une matrice ØlastomØrique dans laquelle sont noyØs un ou des ØlØments de renfort de la nappe correspondante. [0202] En rØfØrence àla figure 11 , l’uniquenappe de carcasse 34 comprend des ØlØmentsfilaires de renfort de carcasse 44. Chaque ØlØmentfilaire de renfort de carcasse 44 s’Øtend axialement d’unbourrelet 24 du pneumatique 10 àl’autrebourrelet 24 du pneumatique 10. Chaque ØlØment filaire de renfort de carcasse 44 fait un angle A$_{Ci}$ supØrieur ou Øgal à55°,de prØfØrence allant de 55°à80°et plus prØfØrentiellement de 60°à70°,avec la direction circonfØrentielle Z du pneumatique 10 dans le plan mØdian M du pneumatique 10’, autrement dit dans le sommet 12. En rØfØrenceàla figure 12 qui est une vue simplifiØe oø, compte tenu de l’Øchelle, tous les ØlØmentsfilaires de renfort de carcasse 44 sont reprØsentØs parallŁles les uns aux autres, chaque ØlØment filaire de renfort de carcasse 44 fait un angle A$_{C2}$ supØrieur ou Øgal à85°avec la direction circonfØrentielle Z du pneumatique 10’dans le plan circonfØrentiel Øquatorial E du pneumatique 10’, autrement dit dans chaque flanc 22. [0203] Dans cet exemple, on prend comme convention qu’unangle orientØ dans le sens anti-horaire àpartir de la droite de rØfØrence, ici la direction circonfØrentielle Z, est de signe positif et qu’un angle orientØ dans le sens horaire àpartir de la droite de rØfØrence, ici la direction circonfØrentielle Z, est de signe nØgatif. En l’espŁce, A$_{Ci}$ =+67°et A$_{C2}$=$^{+}$90°. [0204] En rØfØrence àla figure 11 , l’uniquenappe de travail 18 comprend plusieurs ØlØmentsfilaires de renfort de travail 46. Les ØlØmentsfilaires de renfort de travail 46 sont agencØs côteàcôtesensiblement parallŁlement les uns aux autres. Chaque ØlØment filaire de renfort de travail 46 s’Øtend axialement d’uneextrØmitØ axiale de l’armaturede travail 15 du pneumatique 10 àl’autreextrØmitØ axiale de l’armaturede travail 15 du pneumatique 10. Chaque ØlØmentfilaire de renfort de travail 46 fait un angle A$_{T}$ supØrieur