Ein Service des Bundesministeriums der Justiz und für Verbraucherschutz sowie des Bundesamts für Justiz ‒ www.gesetze-im-internet.de b) Ausbildungsinhalte (Wesentliche Themengebiete) – Einweisung in das Simulationssystem und die Simulationsübungen – Luftraumordnung für den Simulationsluftraum – Funktionsspezifische Kenntnisse aus den Bereichen Flugwetterkunde, Navigation, Luftfahrzeuge und Flugsicherungstechnik – Koordinationsverfahren – Kontrollverfahren – Praktische Übungen und Simulation – Psychologische Faktoren – Medizinische und physiologische Faktoren – Soziale und organisatorische Faktoren – Stress – Menschliches Versagen – Arbeitsumfeld c)  Leistungsnachweise d) Prüfung a) Ausbildungsziele • können die Teilnehmer in Simulationsübungen zivilen und militärischen Streckenflugverkehr im oberen Luftraum in seiner Gesamtheit unter Anwendung der gültigen Kontroll- und Fluginformationsverfahren sicher, geordnet und flüssig abwickeln; • können die Teilnehmer auch bei eingeschränkter Funktion der Flugsicherungssysteme den Flugverkehr sicher abwickeln; • können die Teilnehmer funktionsbezogene Kommunikation in englischer Sprache vorschriftsgemäß und situationsgerecht durchführen; • verfügen die Teilnehmer über das Wissen, die Fertigkeiten und die Verhaltensweisen, um die grundlegende Ausbildung mit dem Befugniskurs für Nahbereichskontrolle und dem Ergänzungskurs für Anflugkontrolle oder mit einem dieser beiden Kurse fortzusetzen; • verfügen die Teilnehmer über das Wissen, die Fertigkeiten und die Verhaltensweisen, um mit der betrieblichen Ausbildung zum Erwerb der Erlaubnis Bezirkskontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung und der Befugnis Radar zu beginnen. b) Ausbildungsinhalte (Wesentliche Themengebiete) – Einweisung in das Simulationssystem und die Simulationsübungen – Luftraumordnung für den Simulationsluftraum Betriebliche Kenntnisse und Verfahren zur Durchführung der Streckenkontrolle,  insbesondere: - Seite 34 von 60 - Nach dem Erlaubniskurs für Bezirkskontrolle Die Prüfung erfolgt in zwei Teilprüfungen. Eine Teilprüfung soll mindestens 55 Minuten und höchstens 70 Minuten dauern. Die Kursteilnehmer haben während des Erlaubniskurses für Anflugkontrolle drei schriftliche Leistungsnachweise mit einer Dauer von jeweils 120 Minuten und zwei schriftliche Leistungsnachweise mit einer Dauer von jeweils 90 Minuten mit den in diesem Kurs sowie im Grundkurs für Flugverkehrskontrolle vermittelten Ausbildungsinhalten sowie zwei praktische Leistungsnachweise in Form von fortlaufenden Beurteilungen in dem unter Buchstabe b aufgeführten Themengebiet „Betriebliche Kenntnisse und Verfahren zur Durchführung der Anflugkontrolle“ zu erbringen. 2.8 Erlaubniskurs für Bezirkskontrolle Menschliche Faktoren,  insbesondere: Betriebliche Kenntnisse und Verfahren zur Durchführung der Anflugkontrolle,  insbesondere: