11  EP 2 100 018 B1 12  associated temperature is a measured temperature of circulated coolant in a coolant system of the ve- hicle. a control module for receiving vehicle and en- gine operating information and determining that engine shutdown conditions exist, said informa- tion including an engine-associated tempera- ture and an engine speed, said conditions in- cluding at least that the engine of the vehicle is running at a predefined idle speed; characterized in that : the control module storing data includes a first threshold temperature and a second threshold temperature higher than the first threshold temperature, and comparing an engine-associated temperature to said first threshold temperature and said se cond threshold temperature; the controlmodulehaving operatinginstruc- tions foroperating a coolingfandirectlydriv- enby the engine,saidinstructions including running said cooling fan and operating said engine at said predefined idle speed when said engine-associated temperature above said first threshold temperature to cool the engine, and reducing cooling fan operation when theengine-associated tem- peratureisbelow the firstthreshold temper- ature; the controlmodulefurtherincluding instruc- tionsforcontrolling the engine speed to run above the predefined idlespeed toincrease the cooling fanspeed formorerapid cooling of the engine when the engine-associated temperature is above the second threshold temperature to cool the engine; and the controlmodule including instructionsfor completing engine shutdown when prede- termined shutdown conditions exist,includ- ing at least that the engine-associated tem- perature isbelow the firstthreshold temper- ature. Bestimmen, dass Fahrzeugmotorabschaltbe- dingungen existieren, wobei die Bedingungen wenigstens umfassen, dass der Motor mit einer vordefinierten Leerlaufdrehzahl läuft; Bestimmen einer motorzugehörigen Tempera- tur; Vergleichen der motorzugehörigen Temperatur mit einer ersten Schwellentemperatur; ansprechend darauf,dass die motorzugehörige Temperaturüberderersten Schwellentempera- tur ist, Betreiben eines durch den Motor direkt angetriebenen Kühlgebläsesund Betreiben des Motors mit der vordefinierten Leerlaufdrehzahl, um die motorzugehörige Temperatur unter die erste Schwellentemperaturfallenzulassen;und ansprechend darauf,dass die motorzugehörige Temperatur unter der ersten Schwellentempe- ratur ist, Reduzieren des Kühlgebläsebetriebs; und Fertigstellen einesMotorabschaltprozesses an- sprechend darauf, dass bestimmt wurde, dass die vorbestimmten Abschaltbedingungen exis- tieren, wobei die Bedingungen wenigstens um- fassen, dass die motorzugehörige Temperatur nicht höher als die erste Schwellentemperatur ist, Vergleichen dermotorzugehörigenTempe- ratur mit einer zweiten Schwellentempera- tur, die höher als die erste Schwellentem- peratur ist; dadurch gekennzeichnet,dass  dasVerfahren ferner umfasst: ansprechend darauf, dass die motorzuge- hörige  Temperatur  über  der  zweiten Schwellentemperatur ist, Betreiben des durch den Motordirektangetriebenen Kühl- gebläses und Betreiben des Motors mit ei- Patentansprüche 10. Themethodas recited inclaim1,wherein the cooling fan is associated with a radiator utilized to dissipate heatfromcirculating engine coolant,the method fur- ther comprising controlling the cooling fan between on and off operating states wherein a substantially constantfan speedismaintained inthe on operating state and the cooling fan is essentially stopped in the off operating state. 11. Themethodas recited inclaim1,wherein the cooling fan which isassociatedwitha radiatorutilized todis- sipate heatfromcirculating engine coolant,themeth- od further comprising controlling the cooling fan at variable speeds responsive to the determined en- gine-associatedtemperature inexcessofthe prede- termined hot temperature value. 12. The method as recited in claim 1, wherein the first threshold temperature value coincides approximate- ly with a thermostat-open temperature of a cooling system of the vehicle. 13. A system for controlling an internal combustion en- gine of a vehicle in an automatic shutdown process, comprising: 1. Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugmotors für einen automatischen Abschaltprozess, umfassend die Schritte: 7