ଜଳିଯାଇଥିବା ତରଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ
ଦ୍ୱିତୀୟ ଓ ତୃତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ତରଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ପୋଡ଼ି ଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ତୃତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ S-IVBର ଏକ ସଂଶୋଧିତ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା, ଯାହାର ଥ୍ରାଷ୍ଟ 230,000 lbf (1,020 kN) କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା ଏବଂ ପାର୍କିଂ କକ୍ଷପଥରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଟ୍ରାନ୍ସଲୁନାର ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରିବାର କ୍ଷମତା ରହିଥିଲା।
ଶନି-୫ର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କ 'ଣ ହେଲା?