পোড়া তরল হাইড্রোজেন
দ্বিতীয় ও তৃতীয় পর্যায়ে তরল হাইড্রোজেন পোড়ানো হয়, এবং তৃতীয় পর্যায়ে এস-আইভিবি এর একটি পরিবর্তিত সংস্করণ ছিল, যার ধাক্কা ২৩০, ০০০ lbf (১, ০২০ kN) পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছিল এবং একটি পার্কিং কক্ষপথে পৌঁছানোর পরে ট্রান্সলুনার ইনজেকশনের জন্য ইঞ্জিন পুনরায় চালু করার ক্ষমতা ছিল।
৫. স্যাটার্ন ফাইভের দ্বিতীয় পর্যায় কী করেছিল?