65%
ലോക്കോമോട്ടീവുകളിലെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ, റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ കൂടുതൽ വ്യാപകമായ ഉപയോഗം (ഇത് 1989 ൽ ട്രാക്ഷനായി ഉപയോഗിച്ച വൈദ്യുത ഊർജ്ജത്തിന്റെ 2.65% പുനരുപയോഗിച്ചു) സബ്സ്റ്റേഷനുകളുടെ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ക്രൂ മികച്ച രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുക, ഓട്ടോമേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് ഇതിന് കാരണം.
1989-ൽ പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗിന് വേണ്ടി എത്ര ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുകയും വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു?