पहली बार के लिए प्रस्ताव रेलवे में भारत में किए गए थे मद्रास में 1832. पहली ट्रेन में भारत से भागा लाल पहाड़ियों के लिए Chintadripet पुल में 1837. यह कहा जाता था रेड हिल रेलवे और एक रोटरी स्टीम लोकोमोटिव द्वारा निर्मित विलियम एवरी. रेलवे द्वारा बनाया गया था, सर आर्थर कॉटन गया था और मुख्य रूप से परिवहन के लिए इस्तेमाल किया ग्रेनाइट पत्थरों के लिए सड़क निर्माण के काम में मद्रास. 1845 में कपास बनाया गोदावरी बांध निर्माण में रेलवे Dowleswaram में राजामंड्रीकरने के लिए इस्तेमाल किया आपूर्ति के लिए पत्थर के निर्माण के एक बांध से गोदावरीहै । पर 8 मई 1845, मद्रास रेलवे शामिल किया गया था, और ईस्ट इंडिया रेलवे (EIR) शामिल किया गया था उसी वर्ष है। पर 1 अगस्त 1849 में ग्रेट इंडियन प्रायद्वीपीय रेलवे (GIPR) शामिल किया गया था संसद के एक अधिनियम द्वारा। 1851 में सोलानी जलसेतु रेलवे में बनाया गया था, रुड़की, द्वारा hauled एक भाप इंजन कहा जाता "थॉमसन"के नाम पर रखा एक ब्रिटिश अधिकारी है । यह परिवहन के लिए इस्तेमाल किया निर्माण सामग्री के लिए एक जलसेतु पर सोलानी नदी है ।

सन् 1848 में बम्बई में ग्रेट इण्डियन पेनिनसुला रेलवे कम्पनी की स्थापना की गई थी। सन् 1850 में इसी कम्पनी ने बम्बई से थाणे तक रेल लाइन बिछाने का कार्य प्रारम्भ किया गया था। इसी वर्ष हावड़ा से रानीगंज तक रेल लाइन बिछाने का काम शुरू हुआ। सन् 1853 में बहुत ही मामूली शुरूआत से जब पहली अप ट्रेन ने मुंबई से थाणे तक (34 कि॰मी॰ की दूरी) की दूरी तय की थी, अब भारतीय रेल विशाल नेटवर्क में विकसित हो चुका है। इसके 115,000 कि॰मी॰मार्ग की लंबाई पर 7,172 स्‍टेशन फैले हुए हैं। उनके पास 7,910 इंजनों का बेड़ा हैं; 42,441 सवारी सेवाधान, 5,822 अन्‍य कोच यान, 2,22,379 वैगन (31 मार्च 2005 की स्थिति के अनुसार)। भारतीय रेल बहुल गेज प्रणाली है; जिसमें चौडी गेज (1.676 मि मी) मीटर गेज (1.000 मि मी); और पतली गेज (0.762 मि मी. और 610 मि. मी) है। उनकी पटरियों की लंबाई क्रमश: 89,771 कि.मी; 15,684 कि॰मी॰ और 3,350 कि॰मी॰ है। जबकि गेजवार मार्ग की लंबाई क्रमश: 47,749 कि.मी; 12,662 कि॰मी॰ और 3,054 कि॰मी॰ है। कुल चालू पटरियों की लंबाई 84,260 कि॰मी॰ है जिसमें से 67,932 कि॰मी॰ चौडी गेज, 13,271 कि॰मी॰ मीटर गेज और 3,057 कि॰मी॰ पतली गेज है। लगभग मार्ग किलो मीटर का 28 प्रतिशत, चालू पटरी 39 प्रतिशत और 40 प्रतिशत कुल पटरियों का विद्युतीकरण किया जा चुका है।

मुख्य खण्ड
अनुसंधान, डिज़ाइन और मानक संगठन
अन्तर्गत उपक्रम
भारत में रेलों की शुरुआत