कॉनकॉर्ड जिस उच्च गति पर यात्रा करता था, चढ़ाई और घुमावों के दौरान विमान की संरचना में ज़्यादा बल लागू किए गए थे। इसके कारण विमान संरचना में ऐंठन और विरूपण हुआ। इसके अलावा सुपरसोनिक गति पर सटीक नियंत्रण बनाए रखने के प्रति चिंताएं भी थीं; इन दोनों मुद्दों को एलिवोन के बाहर और भीतर के बीच सक्रिय अनुपात परिवर्तन द्वारा हल किया गया। केवल अंतरतम एलिवोन, जो पंखों के सख्त क्षेत्र के साथ जुड़े हैं, उच्च गति पर सक्रिय हैं।

इसके अतिरिक्त, संकीर्ण धड़ का मतलब है कि विमान मुड़ जाएगा. यह पीछे के यात्रियों के दृष्टिकोण से दिखाई देता था।

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