कथित तौर पर डेमलर क्रिसलर ने क्रिसलर को बेचने के लिए 2007 के आरम्भ में अन्य कार निर्माता कंपनियों और निवेश समूहों से संपर्क किया। जनरल मोटर्स ने अपनी इच्छा प्रकट की जबकि रेनॉल्ट-निस्सान ऑटो गठबंधन वोल्क्सवैगन और ह्युंडाई मोटर कंपनी ने कहा था कि उन्हें इस कंपनी को खरीदने में कोई दिलचस्पी नहीं है।

3 अगस्त 2007 को डेमलर क्रिसलर ने सेर्बेरस कैपिटल मैनेजमेंट को क्रिसलर ग्रुप बेचने का काम पूरा किया। मूल समझौते के अनुसार सेर्बेरस को नई कंपनी क्रिसलर होल्डिंग एलएलसी में 80.1 प्रतिशत हिस्सा मिला। डेमलर क्रिसलर का नाम बदलकर डेमलर एजी कर दिया गया और अलग हो चुके क्रिसलर में उसकी शेष 19.9% की हिस्सेदारी कायम रही। 

समय के साथ डेमलर को सेर्बेरस के हाथों से क्रिसलर को हासिल करने और इससे जुड़ी देनदारियों से छुटकारा पाने के लिए सेर्बेरस को 650 मिलियन अमेरिकी डॉलर का भुगतान करना पड़ा. यह 1998 में क्रिसलर पर कब्ज़ा करने के लिए चुकाई गई 36 बिलियन अमेरिकी डॉलर की तुलना में एक उल्लेखनीय विपरीत भाग्य है। क्रय मूल्य 7.4 बिलियन अमेरिकी डॉलर में से सेर्बेरस कैपिटल मैनेजमेंट क्रिसलर होल्डिंग्स में 5 बिलियन अमेरिकी डॉलर और क्रिसलर की वित्तीय यूनिट में 1.05 बिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश करेगी। अलग हो चुके डेमलर एजी को सेर्बेरस से सीधे 1.35 बिलियन अमेरिकी डॉलर प्राप्त हुआ लेकिन इसने खुद क्रिसलर में सीधे 2 बिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश किया।

संयुक्त राज्य अमेरिका में क्रिसलर की 2009 के दिवालिएपन की फाइलिंग के बाद से क्रिसलर को इतालवी ऑटो निर्माता कंपनी फिएट द्वारा नियंत्रित किया गया है जो डेमलर के विपरीत क्रिसलर के उत्पादों को खास तौर पर लान्सिया और क्रिसलर के समान नाम वाले ब्रांड को फिएट पोर्टफोलियो में एकीकृत करना चाहती है।

रेनॉल्ट-निस्सान और डेमलर गठबंधन
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