अपने रेसिंग कैरियर के दौरान वैलेंटिनो रॉसी के कई उपनाम पड़े. उनका पहला प्रमुख उपनाम था "रॉसीफुमी". इस उपनाम की व्युत्पत्ति के बारे में रॉसी बताते हैं कि यह उनके साथी सवार नोरीफुमी अबे का उल्लेख और उनके प्रति श्रद्धांजलि है।

250cc विश्व चैम्पियनशिप में रेसिंग के दिनों में किसी समय उनका अगला उपनाम सामने आया। "वैलेंटिनिक" उपनाम इतालवी डोनाल्ड डक सुपरहीरो "पेपरीनिक" के संदर्भ में था।

500cc और MotoGP पर अपने विशेषज्ञता के कारण रॉसी ने "द डॉक्टर" उपनाम का इस्तेमाल शुरू किया। 125cc और 250cc के उनके अति-उत्तेजना के जमाने में उनका प्रदर्शन अस्थिर और खतरनाक हुआ करता था, परिणामस्वरूप अनेक दुर्घटनाएं घटा करती थीं; उस ज़माने की तुलना में "अपने विरोधियों को शांति और नैदानिकता के साथ विखंडित करने" रेसिंग में शांति और स्थिरता से काम लेने की उनकी प्रवृत्ति के कारण यह उपनाम रखा गया। रॉसी "द डॉक्टर" उपनाम पाने के क्यों हकदार हैं, इस पर दो प्रकार के मत हैं। एक यह है कि रॉसी ने एक डिग्री प्राप्त की है, जो इटली में "डॉक्टर" उपाधि के उपयोग का हकदार बनाती है। अन्य मत है खुद ग्राज़ियानो के अनुसार, "द डॉक्टर क्योंकि, मुझे नहीं लगता कि कोई विशेष कारण है, लेकिन यह खूबसूरत है और महत्वपूर्ण है, द डॉक्टर. और इटली में, किसी को सम्मान देने के लिए आप द डॉक्टर नाम दिया करते हैं, यह बहुत महत्वपूर्ण है, द डॉक्टर ... महत्वपूर्ण है". हालांकि वैलेंटिनो अक्सर ही मजाक में कहते हैं कि इटली में रॉसी डाक्टरों का एक आम उपनाम है, इसीलिए यह नाम पड़ गया। इन दिनों शायद ही कभी रॉसी दुर्घटनाग्रस्त होते हैं और दरअसल उन्होंने लगातार मंच पर चढ़ने का रिकॉर्ड कायम रखा हुआ है। 2003 में हुई प्रत्येक रेस सहित 8 सितंबर 2002 से 18 अप्रैल 2004 तक सभी 23 रेसों के अंत में, वे पोडियम पर खड़े हुए.

अपने मोटरसाइकिल ग्रैंड प्रिक्स कैरियर में #46 नंबर के साथ ही उन्होंने हमेशा रेस की. रॉसी ने बताया कि इस नंबर के चयन की मूल प्रेरणा रहे जापानी "वाइल्ड कार्ड" रेसर नोरीफुमी अबे थे, जिन्हें उन्होंने गीली रेस में अनुभवी सवारों को बहुत पीछे छोड़ते टेलीविजन में देखा था। उन्हें बाद में पता चला कि यह वह नंबर है जिसके साथ उनके पिता 1979 में यूगोस्लाविया में 250c मोर्बिडेल्ली पर अपनी पहली 3 ग्रांड प्रिक्स कैरियर की जीत दर्ज की थी। विशिष्ट रूप से, अगले सीजन में विश्व चैंपियनशिप विजेता (और उपविजेता और तृतीय स्थान) को #1 स्टिकर से सम्मानित किया गया। बहरहाल, बैरी शीन (आधुनिक युग के पहले सवार जिन्होंने एक ही नंबर रखा, #7) की श्रद्धांजलि में रॉसी ने प्रसिद्ध हो चुके #46 नंबर को अपने पूरे कैरियर में रखा हुआ है। उनके हेलमेट पर लिखा वाक्य उनकी मित्रमंडली के लिए है: "द ट्राइब ऑफ़ द चिहुआहुआ," और उनके लेदर स्टैंड पर लिखा हुआ WLF जो "विवा ला फिगा" के लिए है, "लौंग लिव पुसी" का इतालवी अनुवाद. उन अक्षरों को हटाने के लिए उन पर अब तक कोई प्रतिबंध नहीं लगा है या उन्हें कोई चेतावनी नहीं दी गयी है, क्योंकि "WLF" का "W" "ViVa" के दो "V" का प्रतिनिधित्व करता है। साथ ही, अपने लेदर के सामने की ओर इतनी ढिठाई से वे अक्षर रखने के खिलाफ FIM या डोर्ना की ओर से उन पर कोई अनुशासनात्मक कार्रवाई नहीं की गयी है। उन्होंने अपने लेदर डिजाइन में अपना पसंदीदा रंग (प्रतिदीप्त पीला) भी परंपरागत रूप से शामिल कर रखा है। हालांकि रॉसी ने सात बार MotoGP खिताब जीता, लेकिन उन्होंने विश्व चैंपियन का प्रतिनिधित्व करनेवाला नंबर 1 अपनी मोटरसाइकिल पर नहीं लगाया, इसके बजाय अपने प्रसिद्ध "46" के साथ ही रहे. लेकिन अपने चमड़े के रेसिंग पोशाक के कंधे पर #1 लगाकर रॉसी विश्व चैंपियन होने का इजहार जरुर करते रहे.

पूर्व मोटरसाइकिल रेसर संगी और पूर्व टीममेट कॉलिन एडवर्ड्स सहित कुछ टीवी पत्रकार अक्सर ही उनका उल्लेख 'the GOAT' (ग्रेटेस्ट ऑफ ऑल टाइम) कहकर किया करते हैं।कॉलिन एडवर्ड्स ने यह बात फिल्म 'फास्टर' में कही है।

उपनाम
प्रारंभिक वर्ष
अंधविश्वास
उपकरण और अंधविश्वास