अईमोला के सैन मेरिनो ग्रैंड प्रिक्स में इस सीज़न की तीसरी रेस में पहली दो शुरूआती रेसों को खत्म न कर पाने पर, सेना ने घोषणा की कि यही वह जगह है जहां सोलह रेसों के बजाय चौदह रेसों के साथ उनका सीज़न शुरू होगा, जिसमें वे टाइटल जीतेंगे. सेना ने फिर कार को 65वीं और अंतिम बार पोल पर खड़ा किया, पर वे दो घटनाओं से विशेष रूप से खफा थे। शुक्रवार को, दोपहर के चयन सत्र के दौरान सेना का सहायक रूबेन बैर्रीकेलो एक गंभीर दुर्घटना में शामिल था जब वह वैरियेंते बास्सा के दोहरे मोड़ पर खतरनाक रूप से पहियों से जा टकराया, जिसमें उसकी जीभ अन्दर चली गई और नाक और एक बाहं टूट गई, जिसने उसे रेस में हिस्सा लेने से रोक दिया। अगले दिन चयन के दौरान ऑस्ट्रियाई ड्राइवर रोलैंड रेटजनबर्गर एक विध्वंसक दुर्घटना में मारा गया जब उसके सिमटेक फोर्ड के आगे का ब्रेक टूट गया और सीधे विलेनुएवे के तीखे मोड़ पर एक पक्की दीवार से जा टकराया.

रेटजनबर्गर कि दुर्घटना के बाद सेना ने आखिरी सुबह अपने साथी ड्राइवरों के साथ बातचीत करते हुए बिताई और यह निश्चित करने की कोशिश की कि ड्राइवरों के सुरक्षा समूह (अर्थात ग्रैंड प्रिक्स ड्राईवर संघ) का पुनर्निर्माण हो, ताकि फार्मूला वन में सुरक्षा बढ़ाई जा सके। एक वरिष्ठ ड्राईवर होने के नाते, उन्होंने इस प्रयास में अगुआई करने का प्रस्ताव रखा। 

सेना और अन्य ड्राईवर ने ग्रैंड प्रिक्स को प्रारम्भ करने का विकल्प चुना, परन्तु यह रेस आरम्भ रेखा के पास एक विध्वंसक दुर्घटना से बाधित हो गई, जब जे.जे.लेटो की बेनेटन-फोर्ड का इंजन बंद हो गया और अनभिज्ञ पेड्रो लैमी अपनी पूरी गति से उसकी लोटस-मुगेन होंडा में भिड़ गया। एक पहिया निकल कर दर्शक दीर्घा में जा गिरा, जिससे आठ दर्शक और एक पुलिस ऑफिसर जख्मी हो गया। सुरक्षा कार जो इस वर्ष ओपेल वेक्टरा थी, उसे काम पर लगा दिया गया और ड्राईवरों ने रेस के कई चरणों तक उसका अनुसरण किया। रेस के दुबारा शुरू होने पर, रेस के तीसरे सबसे तीव्र लैप के साथ सेना ने शीघ्र ही तेज गति को पा लिया, जिसके बाद शुमाकर का स्थान था। जैसे ही सेना अगले लैप में उच्च गति वाले टैम्बर्लो कोने में प्रविष्ट हुए, तो कार ने ट्रैक छोड़ दिया और बड़ी तेज गति से पास की कॉन्क्रीट दीवार से जा टकराई . सेना को सिड वाटकिंस और उनके चिकित्सीय जत्थे द्वारा कार से निकला गया, कार के बगल में उनकी थोड़ी मरहम-पट्टी की गई जिसके बाद उन्हें बोलाग्ना हस्पताल हवाईजहाज से ले जाया गया, जहां 34 साले के सेना को मृत घोषित कर दिया गया। हुआ यह होगा कि आगे का दायां पहिया गुलेल जैसे प्रभाव में संघात के कारण ऊपर की तरफ उड़ा और कॉकपिट को तहस-नहस कर दिया जहां सेना बैठे हुए थे। वह उनके हेलमेट के आगे के दायें हिस्से से जा टकराया और पहिये के हिंसक बल ने उनके सर को हेडरेस्ट के पीछे धकेल दिया जिसकी वजह से खोपड़ी में घातक रूप से हड्डियां टूट गयीं। पहिये के आगे लगा हुआ खड़ा स्तंभ आंशिक रूप से उनकी हेलमेट को चीरते हुए उनके माथे पर एक गहरा छेद कर गया। इसके अतिरिक्त, ऐसा प्रतीत हुआ कि पहिये के ऊपर का एक नुकीला हिस्सा हेलमेट से देखने वाले स्थान को चीरते हुए उसकी दायीं आंख से थोड़े ऊपर ही जा घुसा. ट्रैक के कर्मचारी जब उसके रेस के भग्नावशेष की जांच-पड़ताल कर रहे थे तो उन्होंने एक लपटा हुआ एक ऑस्ट्रियन झंडा पाया - एक विजयी झंडा जो की वह रेटजेनबर्गर के सम्मान में फहराने वाला था।

आजतक, दुर्घटना के कारणों को आज तक पूर्ण रूप से स्थापित नहीं किया गया, जहां बहुत से सिद्धांत गढ़ लिए गए जिनमें से एक कार के स्टेरिंग के फेल होने का है जिसकी वजह से टैंम्बुर्लो किनारे पर रखे गए अवरोधों से कार आसानी से टकरा गई। इसके बाद कई अदालती मामले चले, जिसमें विलियम्स के खिलाफ मानवहत्या की तहकीकात की गई, हालांकि इन आरोपों को आगे चलकर ख़ारिज कर दिया गया। 

मृत्यु
व्यक्तिगत जीवन
1984: टोलमैन
1994: विलियम्स