दीवार हटाने का काम 9 नवंबर 1989 की शाम से शुरू हुआ और अगले दिनों और हफ्तों तक जारी रहा, लोगों ने मोआर्सपेक्टे (दीवार कठफोड़वा) का नामकरण करके, स्मृति चिन्ह, प्रक्रिया में लंबे भागों को ध्वस्त करने और कई अनौपचारिक सीमा पार बनाने के लिए विभिन्न उपकरणों का उपयोग किया। । [31]

9 नवंबर को वॉल सेक्शन को ध्वस्त करने वाले नागरिकों के टेलीविज़न कवरेज के बाद जल्द ही पूर्वी जर्मन शासन ने दस नए बॉर्डर क्रॉसिंग की घोषणा की, जिसमें पोट्सडामर प्लात्ज़, ग्लेनिकर ब्रुक, और बर्नियर स्ट्रै के ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण स्थान शामिल हैं। विभाजित सड़कों को फिर से जोड़ने के लिए वॉल के नीचे हिस्सों को चीरने वाले बुलडोजर को खुश करने के लिए घंटों तक इंतजार करने वाले ऐतिहासिक क्रॉसिंग के दोनों किनारों पर भीड़ जमा हो गई। जबकि दीवार आधिकारिक तौर पर एक कम तीव्रता पर पहरा दे रही थी, कुछ समय के लिए नई सीमा पार जारी रही। प्रारंभ में ईस्ट जर्मन बॉर्डर ट्रूप्स ने "वॉल पेकर्स" द्वारा किए गए नुकसान की मरम्मत का प्रयास किया; धीरे-धीरे ये प्रयास बंद हो गए, और गार्ड और अधिक ढीले हो गए, बढ़ते विध्वंस और "अनधिकृत" सीमा को छिद्रों से पार करते हुए सहन किया। [३२]

बर्लिन की दीवार में ब्रांडेनबर्ग गेट 22 दिसंबर 1989 को खोला गया था; उस तारीख को, वेस्ट जर्मन चांसलर हेल्मुट कोहल गेट से गुजरे और उनका स्वागत पूर्वी जर्मन प्राइम हंस हैड्रो द्वारा किया गया। [३३] वेस्ट जर्मन और वेस्ट बर्लिनर्स को 23 दिसंबर से वीजा मुक्त यात्रा की अनुमति दी गई थी। [32] तब तक, वे केवल प्रतिबंधात्मक शर्तों के तहत पूर्वी जर्मनी और पूर्वी बर्लिन का दौरा कर सकते थे, जिसमें उनके नियोजित रहने के लिए प्रति दिन कम से कम 25 डीएम के अग्रिम और अनिवार्य विनिमय के लिए कई दिनों या हफ्तों के लिए वीज़ा के लिए आवेदन शामिल था, जो सभी ने सहज यात्राओं में बाधा डाली। इस प्रकार, 9 नवंबर से 23 दिसंबर के बीच के हफ्तों में, पूर्वी जर्मन वास्तव में पश्चिमी देशों की तुलना में अधिक स्वतंत्र रूप से यात्रा कर सकते थे। [32]

13 जून 1990 को, ईस्ट जर्मन बॉर्डर ट्रूप्स ने आधिकारिक तौर पर वॉल को नष्ट करना शुरू कर दिया, [34] [35] बर्नॉउर स्ट्रै में और मिट्ते जिले के आसपास शुरू हुआ। दिसंबर 1990 तक प्रेंज़लॉयर बर्ग / गेसुन्डब्रुनेन, हेइलिग्सेन और पूरे बर्लिन शहर के माध्यम से विध्वंस जारी रहा। सीमा सैनिकों द्वारा अनुमान के अनुसार, कुल 1.7 मिलियन टन के लगभग मलबे का निर्माण विध्वंस द्वारा किया गया था। अनौपचारिक रूप से, बोर्नहोलर स्ट्रॉ का विध्वंस रेलवे पर निर्माण कार्य के कारण शुरू हुआ। इसमें कुल 300 GDR बॉर्डर गार्ड शामिल थे - और 3 अक्टूबर 1990-600 के बाद बुंडेसवेहर के पायनियर्स। ये 175 ट्रक, 65 क्रेन, 55 उत्खनन और 13 बुलडोजर से लैस थे। वस्तुतः हर सड़क जो बर्लिन की दीवार से अलग थी, हर सड़क जो एक बार पश्चिम बर्लिन से पूर्वी बर्लिन से जुड़ी हुई थी, को 1 अगस्त 1990 को फिर से बनाया और फिर से खोला गया। अकेले बर्लिन में 184 किमी (114 मील) की दीवार, 154 किमी (96 मील) ) सीमा बाड़, 144 किमी (89 मील) सिग्नल प्रणाली और 87 किमी (54 मील) बाधा खाई को हटा दिया गया था। क्या छह खंड बने रहे जिन्हें स्मारक के रूप में संरक्षित किया जाना था। नवंबर 1991 में विभिन्न सैन्य इकाइयों ने बर्लिन / ब्रैंडेनबर्ग की सीमा की दीवार को नष्ट कर दिया और नवंबर 1991 में बर्लिन और मोंटे कार्लो में नीलामी के लिए कलात्मक रूप से मूल्यवान रूपांकनों के साथ चित्रित दीवार खंडों को स्थापित किया गया। [32]

1 जुलाई 1990 को, जिस दिन पूर्वी जर्मनी ने पश्चिम जर्मन मुद्रा को अपनाया, सभी de jure सीमा नियंत्रण समाप्त हो गए, हालाँकि इससे पहले कुछ समय के लिए अंतर-जर्मन सीमा निरर्थक हो गई थी। [36] दीवार का विध्वंस 1992 में पूरा हुआ। [३४] [३५]

वॉल के पतन ने जर्मन पुनर्मूल्यांकन की दिशा में पहला महत्वपूर्ण कदम चिह्नित किया, जो औपचारिक रूप से पूर्वी जर्मनी के विघटन के साथ 3 अक्टूबर 1990 को और पश्चिमी जर्मन मूल कानून के लोकतांत्रिक लाइनों के साथ जर्मन राज्य के आधिकारिक पुनर्मिलन के साथ 339 दिन बाद औपचारिक रूप से समाप्त हो गया। । [31]

नए नियमों का मसौदा तैयार करना
परिणाम
विरोध
विध्वंस