केवल 106 कारों का निर्माण किया गया जिनमें से 64 मानक सड़क संस्करण (एफ1), 5 एलएम (ट्यून्ड संस्करण), 3 लॉन्गटेल रोडकार (जीटी), 5 प्रोटोटाइप (एक्सपी), 28 रेसकार (जीटीआर) और 1 एलएम प्रोटोटाइप (एक्सपी एलएम) थी। उत्पादन 1992 में शुरू हुआ और 1998 में समाप्त हो गया। उत्पादन के समय एक मशीन को बनाने में 3.5 महीने लगे.

1998 तक जब तक मैकलारेन ने मानक एफ1 मॉडलों का उत्पादन और विक्रय किया, उस समय तक इसकी कीमत लगभग 970,000 यूएसडी निर्धारित की गई थी। आज इन कारों को मशीन की विशिष्टता और प्रदर्शन की वजह से मूल कीमत से लगभग दोगुने दाम पर बेचा जा सकता है। समय के साथ उनके मूल्य में और वृद्धि होने की उम्मीद है।

1998 में उत्पादन बंद होने के बावजूद मैकलारेन अभी भी एफ1 के लिए व्यापक समर्थन और सेवा नेटवर्क को बनाए रखता है। दुनिया भर में आठ प्राधिकृत सेवा केन्द्र हैं और अवसर आने पर मैकलारेन कार के मालिक या सेवा केन्द्र में एक विशेष तकनीशियन को भेज सकता है। सभी तकनीशियनों ने मैकलारेन एफ1 की सेवा में समर्पित प्रशिक्षण प्राप्त किया है। उन मामलों में जहाँ प्रमुख संरचनात्मक क्षति हुई है, कार को सीधे मैकलारेन को मरम्मत के लिए लौटाया जा सकता है।

29 अक्टूबर 2008 को एक एफ1 रोड कार (चैसी नंबर 065) को आरएम ऑटोमोबाइल्स ऑफ लन्दन नीलामी में £2,530,000 (~US$4,100,000) में बेचा गया था। यह लन्दन के पार्क लेन पर स्थित मैकलारेन के शोरूम की कार थी। ओडोमीटर पर केवल 484 किलोमीटर के साथ इस प्राचीन उदाहरण ने एक एफ1 रोड कार के लिए अब तक भुगतान की गई सबसे ऊंची कीमत का विश्व कीर्तिमान स्थापित किया।

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