17 अप्रैल को अपने शुभारम्भ के एक महीने से कुछ अवधि के बाद 1964 इंडियानापोलिस 500 (1964 Indianapolis 500) के लिए एक पेस कार के रूप में मस्टैंग पहली बार सार्वजनिक तौर पर दिखाई दी.

उसी वर्ष, मस्टैंग कारों ने कई उल्लेखनीय प्रतियोगिता सफलताओं में से पहली सफलता प्राप्त की और टूर डी फ़्रांस (Tour de France) अंतर्राष्ट्रीय रैली (दौड़) में पहला और दूसरा स्थान हासिल किया। इसके अलावा, 1964 में इस कार ने अमेरिकी प्रतियोगिता की ड्रैग रेसिंग में भाग लिया जहां निजी व्यक्तियों और डीलर-प्रायोजित टीमों ने 427 क्यूबिक (घन) इंच वी8 संपन्न मस्टैंग कारों का इस्तेमाल किया।

1964 के अंतिम दौर में फोर्ड (Ford) ने होलमैन एण्ड मूडी (Holman & Moody) को 1965 के ड्रैग रेसिंग सत्र में नैशनल हॉट रॉड एसोसिएशन (एनएचआरए/NHRA) के ए/फैक्टरी एक्सपेरिमेंटल क्लास में प्रतियोगिता करने के लिए दस 427-संपन्न मस्टैंग कारों को तैयार करने के लिए अनुबंधित किया। इनमें से पांच विशेष मस्टैंग कारों ने 1965 एनएचआरए (NHRA) विंटरनैशनल्स में पहली बार प्रतियोगिता की जहां उन्होंने फैक्टरी स्टॉक एलिमिनेटर क्लास में योग्यता हासिल की. बिल लॉटन द्वारा चलाए जाने वाले कार ने इस क्लास में जीत हासिल की थी।

एक दशक बाद बॉब ग्लिडेन ने मस्टैंग का पहला एनएचआरए प्रो स्टॉक (NHRA Pro Stock) खिताब जीता.

आरंभिक मस्टैंग कारें भी रोड रेसिंग (सड़क दौड़) में सफल साबित हुई. शेल्बी जीटी 350 (Shelby GT 350) के रेस संस्करण, जीटी 350 आर (GT 350 R) ने 1965 में स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ़ अमेरिका (एससीसीए/SSCA) के छः डिवीज़न में से पांच में जीत हासिल की. जेरी टाइटस, बॉब जॉन्सन और मार्क डोनोह्यू इसके चालक (ड्राइवर) थे और टाइटस ने (एससीसीए/SCCA) बी-प्रोडक्शन राष्ट्रिय चैम्पियनशिप में अपनी जीत दर्ज की. जीटी 350 कारों ने फिर 1966 और 1967 में बी-प्रोडक्शन का ख़िताब हासिल किया। उन्होंने उदघाटनात्मक एससीसीए (SCCA) ट्रांस-ऐम श्रृंखला में 1966 के निर्माताओं के चैम्पियनशिप में भी जीत हासिल की और अगले वर्ष अपनी जीत की पुनरावृत्ति की.

1969 में 428 माक 1 (428 Mach 1), बॉस 429 (Boss 429) और बॉस 302 (Boss 302) के संशोधित संस्करणों ने बोनविल सॉल्ट फ्लैट्स में 295 यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब-प्रमाणित रिकॉर्ड बनाए. इस आउटिंग (सैर) में की औसत गति से के एक मार्ग पर 24 घंटे की एक दौड़ शामिल थी। इसमें मिकी थॉम्पसन, डैनी ऑन्गाइस, रे ब्रॉक और बॉब ऑटम जैसे चालकों ने भाग लिया था।

1969 और 1970 की नस्कर (NASCAR) रेसिंग में भाग लेने वाले फोर्ड टोरिनो (Ford Torino) कारों में बॉस 429 (Boss 429) इंजनों का इस्तेमाल किया गया था।

1970 में मस्टैंग ने एक बार फिर ट्रांस-ऐम श्रृंखला में निर्माताओं का चैम्पियनशिप जीत लिया जहां पार्नेली जोन्स और जॉर्ज फोल्मर इसे चला रहे थे। जोन्स चालकों का खिताब जीता. दो साल बाद डिक ट्रिकल ने लघु-पथ विशेषता वाले 67 रेसों को जीतकर एक ही सत्र में सबसे अधिक जीत दर्ज करने का एक राष्ट्रीय कीर्तिमान स्थापित किया।

1975 में रॉन स्मैलडन की मस्टैंग एससीसीए (SCCA) रोड रेसिंग में शोरूम स्टॉक राष्ट्रीय चैम्पियनशिप जीतने वाली अब तक पहली अमेरिकी कार बनी.

मस्टैंग ने आईएमएसए (IMSA) के जीटीओ (GTO) क्लास में भी प्रतियोगिता की और 1984 एवं 1985 में इसमें जीत भी हासिल की. 1985 में जॉन जोन्स ने भी 1985 जीटीओ ड्राइवर्स चैम्पियनशिप में जीत हासिल की; वैली डलेनबाक जूनियर, जॉन जोन्स और डॉक बंडी ने डेटोना 24 ऑवर्स में जीटीओ क्लास जीत लिया; और फोर्ड (Ford) ने 1970 के बाद से पहली बार मैनुफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में अपनी जीत दर्ज की. तीन बार अपनी जीत दर्ज करने वाली लीन सेंट जेम्स इन श्रृंखलाओं को जीतने वाली पहली महिला थी।

1986 में आठ और जीटीओ जीत और एक अन्य मैनुफैक्चरर्स ख़िताब हासिल हुआ। स्कॉट प्रुएट ने ड्राइवर्स चैम्पियनशिप में अपनी जीत दर्ज की. जीटी एन्डुरन्स चैम्पियनशिप की जीत भी फोर्ड के हिस्से में आई.

ड्रैग रेसिंग में रिकी स्मिथ की मोटरक्राफ्ट मस्टैंग (Motorcraft Mustang) ने इंटरनैशनल हॉट रॉड एसोसिएशन की प्रो स्टॉक वर्ल्ड चैम्पियनशिप में जीत हासिल की.

1987 में स्टीव सलीन एवं रिक टाइटस द्वारा चालित सलीन ऑटोस्पोर्ट मस्टैंग कारों ने एससीसीए एस्कॉर्ट एन्डुरन्स एसएसजीटी चैम्पियनशिप (SCCA Escort Endurance SSGT championship) जीत ली और इंटरनैशनल मोटर स्पोर्ट्स एसोसिएशन (आईएमएसए/IMSA) रेसिंग में एक मस्टैंग ने एक बार फिर डेटोना 24 ऑवर्स में जीटीओ क्लास में जीत हासिल की. 1989 में, अपनी रजत जयंती के वर्ष में मस्टैंग ने फोर्ड (Ford) को 1970 के बाद से पहली बार ट्रांस-ऐम मैनुफैक्चरर्स ख़िताब हासिल करवाया जहां लीन सेंट जेम्स ने ड्राइवर्स चैम्पियनशिप में जीत हासिल की. 1997 में, टॉमी केंडल-निर्मित मस्टैंग ने उनकी तीसरी प्रत्यक्ष ड्राइवर्स चैम्पियनशिप को सुरक्षित करने के लिए ट्रांस-ऐम में लगातार 11 रेसों को जीतने का एक रिकॉर्ड बनाया.

2002 में जॉन फ़ोर्स ने अपनी फोर्ड मस्टैंग फनी कार (Ford Mustang Funny Car) में अपना 12वां राष्ट्रीय चैम्पियनशिप जीतकर अपना ही एनएचआरए (NHRA) ड्रैग रेसिंग रिकॉर्ड तोड़ दिया, फ़ोर्स ने एक बार फिर एक मस्टैंग के साथ इस रिकॉर्ड को 2006 में तोड़ा और 14 बार इस चैम्पियनशिप को जीतने वाले अब तक के पहले चैम्पियन बन गए।

वर्तमान में मस्टैंग कारें कई रेसिंग श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा करती हैं, जिनमें मिलर कप के लिए मस्टैंग चैलेन्ज एवं कोनी चैलेन्ज (KONI Challenge) शामिल हैं, जहां इसने 2005 एवं 2008 में मैनुफैक्चरर्स ख़िताब जीता और कनाडा ड्रिफ्ट, फ़ॉर्मूला ड्रिफ्ट एवं डी1 ग्रांड प्रिक्स श्रृंखला में अपनी जीत दर्ज की. वे एससीसीए (SCCA) स्पीड वर्ल्ड चैलेन्ज जीटी सीरीज़ में बहुत ज्यादा प्रतिस्पर्धा करते हैं।

Jayski.com की रिपोर्ट के अनुसार, फोर्ड मस्टैंग (Ford Mustang) 2010 में नस्कर (NASCAR) नेशनवाइड सीरीज़ के लिए फोर्ड (Ford) की कार ऑफ़ टुमॉरो बनेगी और मस्टैंग एवं फोर्ड दोनों के इतिहास में एक नए अध्याय की शुरुआत करेगी.

पृष्ठभूमि
पुरस्कार
रेसिंग (दौड़)
चौथी पीढ़ी (1994-2004)