मिग-35/मिग-35D, मिग-29M/M2 और मिग-29K/KUB लड़ाकू विमानों के सामना करने की प्रतिरोधी दक्षता में वृद्धि, सार्वभौमिकता और संचालन संबंधी उन्नत विशेषताओं की नवीनतम प्रगति है।

नए डिजाइन की मुख्य विशेषताओं में पांचवीं पीढ़ी की सूचना-दृश्य प्रणालियां, मुकाबला करने की उत्तरजीविता में वृद्धि के लिए एकीकृत किस्म की रक्षात्मक प्रणालियां शामिल हैं जो प्रयोग की दृष्टि से रूसी और विदेशी मूल के हथियारों के साथ संगतता में वृद्धि करते हैं। नई समग्र आधारभूत डिजाइन की अवधारणाएं तेजी से आगे निकल जाती हैं एवं नए विमान को पूरे आकार की बहु आयामी भूमिका के मिशन की अगुआई करना उनके अपने पश्चिमी प्रतिरूप आचरण बरतना है।

नई वैमानिकी का उद्देश्य मिग-35 को हवाई-श्रेष्ठता हासिल करने के साथ-साथ सभी मौसमों में सुनिश्चित सही जमीनी हमलों को अंजाम देना, ऑप्टो इलेक्ट्रॉनिक और रडार उपकरण के साथ साझा जटिल मिशन का संचालन करना भी है। नए विमान नौ तोरणों पर अधिक मात्रा में हथियार लोड कर सकते है, इनमे ईंधन की क्षमता में वृद्धि की गयी है, बेहतर जंग (मोर्चा) विरोधी संरक्षण है, रडार के संकेत में पकड़े जाने में महत्वपूर्ण कमी तथा चौगुनी-निरर्थक फ्लाई-बाई-वायर नियंत्रण प्रणाली से लैश है।

पिछली आलोचनाओं की प्रतिक्रिया में पहले की डिजाइन की तुलना में अब काफी अधिक विश्वसनीय विविधताएं है। विमान की बाहरी संरचना का जीवनकाल (टिकाउपन) और इसके सेवाकाल का विस्तार किया गया है और इसे नए इंजन के साथ सुसज्जित किया गया है जिसमे पूरी जांच करके मरम्मत करने के बीच की समय-सीमा (MTBO) को बढाया गया है, जिसके परिणामस्वरुप, पिछली पुरानी विविधताओं की तुलना में लगभग 2.5 गुना उड़ान घंटे की लागत में कमी हो जाती है। नये इंजन अब निर्धूम हैं तथा बेहतर प्रदर्शन के लिए इसमें एक FADEC टाइप की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली शामिल है। सभी पहलू के वायु-मार्ग की टोंटियां (सामने की ओर निकले हुए) जो मिग-29OVT में प्रदर्शित किए गए थे वे इसमें वैकल्पिक हैं।

स्वतंत्र रूप से कार्यों के संचालन के लिए विमान की क्षमता में वृद्धि हेतु अन्य तकनीकी सुधार भी शामिल किए गए थे। उदाहरण के लिए, हवा से ही ऑक्सीजन उत्पादन संयंत्र को इसमें अतिरिक्त रूप से जोड़ा गया है। RAC मिग और इतालवी कंपनी इलेट्रोनिका (Elettronica) ने मिग-35 को एक नया बहु क्रियाशील आत्म-सुरक्षा अवरोधी कवच प्रदान करने के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किया है।

इसके अलावा, RAC मिग इंजीनियरों ने अनुकारी प्रशिक्षण का एक सेट विकसित किया है जिससे कि ये पायलटों को नए विमानों को परिष्कृत तरीके से नियंत्रण में लाने में महारत हासिल करने में सिमुलेटर इंटरैक्टिव कंप्यूटर आधारित प्रशिक्षण प्रणालियों की पेशकश और पूर्ण मिशन गति अनुकार प्रदान करते हैं।
पहला प्रदर्शक, एक दो सीट वाला विमान, मिग-29M2 के मौजूदा एयरोफ्रेम, पर बनाया गया था, जो पहले प्रदर्शक के रूप में मिग-29MRCA और मिग-29M2 के नाम से सेवारत था।

एयरो इंडिया का अनावरण
विकास
संवेदक
डिज़ाइन