इंडियन एयरलाइंस की स्थापना 15 जून, 1953 को संसद में राष्ट्रीयकरण के बिल द्वारा हुई। जिसके फलस्वरुप दो नये विमान सेवा कंपनियों एअर इंडिया और इंडियन एयरलाइंस का जन्म हुआ। एयरलाइन ने एयर निगम अधिनियम, 1953 रुपये की प्रारंभिक पूंजी के साथ के तहत निर्धारित है। 32 लाख और 1 अगस्त 1953 को ऑपरेशन शुरू कर दिया। यह कानून के बाद स्थापित किया गया था अस्तित्व में आया भारत में पूरे एयरलाइन उद्योग के राष्ट्रीयकरण. दो नए राष्ट्रीय एयरलाइनों को उसी के रूप में ब्रिटिश ओवरसीज एयरवेज (BOAC) निगम और ब्रिटिश एयरवेज यूरोपीय (BEA) के साथ यूनाइटेड किंगडम में हुआ लाइनों के साथ गठन किया गया। एयर इंडिया का पदभार संभाल लिया अंतरराष्ट्रीय मार्गों और इंडियन एयरलाइंस निगम (IAC) से अधिक घरेलू और क्षेत्रीय मार्गों लिया [तथ्य वांछित].

सात पूर्व स्वतंत्रता घरेलू एयरलाइंस, डेक्कन एयरवेज, भारत एयरवेज, भारत एयरवेज, हिमालय विमानन कलिंग एयरलाइंस, इंडियन नेशनल एयरवेज और एयर इंडिया सेवाओं, घरेलू नई राष्ट्रीय वाहक प्रपत्र मर्ज किए गए थे। इंडियन एयरलाइंस निगम 99 74 डगलस डीसी -3 Dakotas, 12 Vickers Vikings, सात एयरलाइनों कि इसे बनाया से 3 डगलस डीसी 4s और विभिन्न प्रकार सहित छोटे विमान के एक बेड़े विरासत में मिला।

Vickers Viscounts 1957 में Fokker F27 के साथ दोस्ती शुरू किया गया जा रहा है 1961 से दिया जाता है। 1960 के दशक में भी हॉकर Siddeley 748s एच एस, हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड द्वारा भारत में निर्मित है, देखा बेड़े में शामिल हो।

जेट उम्र शुद्ध जेट 1964 में सुड एविएशन Caravelle विमान के परिचय के साथ शुरू हुआ IAC के लिए बोइंग 737 के द्वारा 1970 में 200s पीछा किया। अप्रैल 1976 देखा पहले तीन एयरबस A300 चौड़े शरीर जेट शुरू की जा रही है। क्षेत्रीय एयरलाइन, Vayudoot, जो 1981 में स्थापित किया गया था बाद में reintegrated था।
1990 में एयरबस A320-200s पेश किए गए। आर्थिक उदारीकरण 1990 के दशक में भारत सरकार द्वारा शुरू की प्रक्रिया भारत के घरेलू हवाई परिवहन उद्योग के इंडियन एयरलाइंस प्रभुत्व समाप्त हो गया। इंडियन एयरलाइंस जेट एयरवेज, एयर (सहारा से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा अब जेट लाइट), पूर्व पश्चिम एयरलाइंस, क्षितिज एनईपीसी और ModiLuft. 2005 के रूप में, इंडियन एयरलाइंस जेट एयरवेज के बाद भारत में दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन एयर सहारा था, जबकि भारतीय विमानन उद्योग के 17% नियंत्रित.

पूर्व पश्चिम एयरलाइंस, क्षितिज एनईपीसी और ModiLuft बंद उड़ान संचालन लेकिन भारत में कई कम लागत वाली एयर डेक्कन, स्पाइसजेट, इंडिगो (Interglobe उद्यम) और किंगफिशर एयरलाइंस की तरह दूसरों के रूप में, एयरलाइनों के प्रवेश करने के लिए अपने बाजार में प्रतियोगिता, मजबूर कर देने के लिए जारी भारतीय नीचे हवाई किराए में कटौती करने के लिए। हालांकि, 2006 के रूप में, इंडियन एयरलाइंस अभी भी एक लाभ बनाने एयरलाइन था।

इंडियन एयरलाइंस लिमिटेड पूर्णतः एक होल्डिंग कंपनी के माध्यम से भारत सरकार द्वारा स्वामित्व में है और मार्च 2007 के रूप में 19,300 कर्मचारियों की है [5] इसकी वार्षिक मोड़ पर., साथ में उसकी सहायक कंपनी एलायंस एयर की उस के साथ, पर अच्छी तरह से है Rs.4000 करोड़ रुपए (अमेरिका के आसपास $ 1 बिलियन)। अपनी सहायक कंपनी है, एलायंस एयर, इंडियन एयरलाइंस के साथ मिलकर 7.5 करोड़ यात्रियों की कुल सालाना वहन करती है [तथ्य वांछित].

दिसंबर 2007 में, एयर इंडिया को स्टार एलायंस में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया गया था। के बाद से इंडियन एयरलाइंस एयर इंडिया के साथ विलय के बीच में है, यह बहुत प्रभावी ढंग से एक सदस्य होंगे।

ळिवेय
दुर्घटनाएं
इतिहास
गंतव्य स्थान