हैमिल्टन ने 1993 में आठ साल की उम्र में रे हाउस कार्ट सर्किट परकार्टिंग शुरू की, और जल्दी ही दौड़ और कैडेट वर्ग चैंपियनशिप जितने लगे. दस वर्ष की उम्र में वह मैकलेरन F1 टीम के मालिक रॉन डेनिस के पास ऑटोग्राफ के लिए गए और उनसे कहा, "हाय मैं हूं लुईस हैमिल्टन.. मैं ब्रिटिश चैम्पियनशिप जीत चुका हूं और एक दिन मैं आपकी कार रेसिंग करना चाहता हूं. " डेनिस ने उनके ऑटोग्राफ बुक में लिखा कि "मुझे नौ वर्षों में फोन करो हम जरुर कोई हल निकालेंगे." कैडेट रैंक से, वह जूनियर यामाहा (1997) के माध्यम से प्रगति के राह पर थे और हैमिल्टन के एक अतिरिक्त सुपर वन सीरीज और उसके दूसरे ब्रिटिश चैंपियनशिप जीतने के बाद रोन डेनिस ने वास्तव में वर्ष 1998 में उन्हें आमंत्रित किया। डेनिस ने अपने वादे को निभाया और मैकलेरन चालक विकास कार्यक्रम के लिए हैमिल्टन को हस्ताक्षर किया। इस अनुबंध में भविष्य में एक F1 सीट शामिल होने का एक विकल्प था, जिसने अंततः हैमिल्टन को अनुबंध को सुरक्षित रखने वाला अब तक का सबसे युवा ड्राइवर बना दिया जो बाद में F1 ड्राइव में फलित हुआ।
हैमिल्टन ने इंटरकांटिनेंटल A (1999), फार्मूला A (2000) और फॉर्मूला सुपर A (2001) रैंक, अपनी प्रगति को जारी रखा और 2000 में अधिकतम अंक के साथ यूरोपियन चैंपियन बन गए। फार्मूला A और फॉर्मूला सुपर A में उन्होंने MBM.com टीम के लिए रेसिंग की, निको रोसबर्ग उनकी टीम का सदस्य था जिसने बाद में फॉर्मूला वन में विलियम और मर्सिडीज GP टीम के लिए ड्राइव किया। कार्टिंग में सफलता के बाद ब्रिटिस रेसिंग ड्राइवर्स क्लब ने 2000 में उन्हें एक 'राइजिंग स्टार' सदस्य बनाया.

2001 में, माइकल शूमाकर ने कार्ट्स में वापसी की और हैमिल्टन सहित F1 के आगामी ड्राइवरों विटानटोनियो लिउज़ी और निको रोसबर्ग के साथ मुकाबला किया। हैमिल्टन फाइनल में सातवें स्थान पर रहे और शूमाकर से चार स्थान पीछे रहे. हालांकि दोनों ने एक-दूसरे को ट्रैक पर कम ही देखा, शूमाकर ने इस ब्रिटिश लडके की प्रशंसा की (उद्धरण बॉक्स देखें).

2007 सीज़न
2010 सीज़न
रिकॉर्ड
कार्टिंग