सिंगापुर एयरलाइंस के व्यापार वर्ग (business class) को 2006 तक रेफल्स क्लास (Raffles Class) के नाम से जाना जाता था। ए380, ए340-500 और बोइंग 777-300ईआर में पूरी तरह से चपटा बिस्तर 1-2-1 के विन्यास में उपलब्ध है, जिसमें सीटें सामने की ओर हैं (स्लीप मोड़ विकर्ण के रूप में है), इसके विपरीत व्यापार वर्ग में चपटे बिस्तर उपलब्ध करने वाली कई अन्य एयरलाइंस के द्वारा हेरिंग-बोन विन्यास का उपयोग किया जाता है।

1-2-1 के विन्यास में व्यवस्थित, "नए व्यापार वर्ग" की चौड़ाई तक है।

चमड़े की सीटों के साथ एक विकर्ण स्क्रीन के आकार का टेलिविज़न है, जिसमें इन-सीट ऊर्जा की आपूर्ति और 2 यूएसबी पोर्ट उपलब्ध कराये जाते हैं. 
एक "नए क्षेत्रीय व्यापार वर्ग" को 19 ए330-300 से बाहर किया जा रहा है जिसका उपयोग सिंगापुर एयरलाइंस में पर्थ, ब्रिस्बेन, एडिलेड, नागोया और अन्य मध्यम मार्गों और क्षेत्रीय रूट्स में सेवाएं उपलब्ध कराने के लिए किया जा रहा है। 
ए330-300 को 2-2-2 लेआउट में विन्यस्त किया जाएगा और इसमें आईपोड कनेक्शन को शामिल किया जायेगा.व्यापार वर्ग की सीट 8 डिग्री के झुकाव पर सपाट करके लेटाई जा सकेगी. व्यापार वर्ग में 15.4 इंच की स्क्रीन पर नए क्रिस्वर्ल्ड की सुविधा होगी। 

सिंगापुर एयरलाइंस बोइंग 777 मॉडल्स के लिए केबिन मरम्मत कार्यक्रम शुरू कर रहा है जिसमें सीटों की सुविधा भी होगी, बोइंग 777-300 बेड़े में सबसे पहले मरम्मत की जायेगी और इसे अधिकांश बेड़ों में से हटा दिया जाएगा, मरम्मत किया गया सबसे पहला विमान 22 जुलाई 2009 को सिडनी के लिए उड़ान भरेगा. 
बोइंग 777-300 की सीटों को भी 2-2-2 के लेआउट में विन्यस्त किया जाएगा.

बोइंग 777-200 ईआर में "स्पेसबेड" सीटें 2-2-2 के विन्यास में हैं और बी747-400 विमान में 2-3-2 के विन्यास में हैं। 
"स्पेस बेड" सीटें चौड़ी और लंबी हैं एक कोण युक्त चपटे बिस्तर में बदली जा सकती हैं। 
इनमें एक ऐसा निजी टेलिविज़न है जिसे फोल्ड किया जा सकता है। 
पारंपरिक "अल्टीमो" व्यापार वर्ग की सीटें, जो बिस्तर में परिवर्तित नहीं होती हैं, को सभी बोइंग 777 विमानों (बोइंग 777-200 ईआर और बोइंग 777-300 ईआर को छोड़कर) में 2-3-2 के विन्यास में उपलब्ध कराया गया है।

व्यापार वर्ग (business class)
पीपीएस क्लब (The PPS Club)
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