२०११ मे एयर बाल्टिक ने अपने बढ़े हुए घाटे की पूर्ति के लिए ६० मिलियन लाट के ऋण की माँग की और इस कारण इसके आर्थिक स्थायित्व पर सवाल उठने लगे। इसका नाम राजनैतिक विवादों से भी जोड़ा गया। सितंबर २०११ मे मध्य मे एयर बाल्टिक ने पूरी तरह से बंद हो जाने के डर से अपने आधे कर्मचारियों की छुट्टी कर दी और एक महीने मे करीब ७०० उड़ाने रद्द कर दी। कंपनी ने यह भी घोषणा की कि कुछ अज्ञात निवेशक ५९,११० शेयर के लिए करीब ९ मिलियन यूरो के निवेश के लिए तैयार हैं। पर दिसंबर २०११ मे इन सारी संभावनाओ को खारिज करते हुए और लातविया सरकार ने अपनी-अपनी भागीदारी के अनुसार मे करीब १०० मिलियन लाट के पुनः निवेश की घोषणा की. इस समझौते की शर्तों के अधीन बररटल्ट फ्लिक एयर बाल्टिक के प्रेसीडेंट और सी. ई. ओ. के अपने दीर्घ-कालिक पद से हट गये और हंगेरियन एयरलाइन मालेव के पूर्व सी. ई. ओ मार्टिन गाउस के एयर बाल्टिक नये सी. ई. ओ. बने। 

२२ जुलाइ २०१४ को एयर बाल्टिक ऑनलाइन बुकिंग के लिए बीटकोइन स्वीकार करने वाली विश्व की पहली एयरलाइन्स बन गयी।

२०११ से शुरू होने वाली आर्थिक समस्याएँ
आरंभिक इतिहास
विमान दस्ता
एसएएस द्वारा मे एयर बाल्टिक अपनी भागीदारी का बेचा जाना