2004 में W169 की बिक्री 50,000 इकाईयों तक लक्षित की गयी थी। मर्सिडीज कार समूह के सेल्स और मार्केटिंग के कार्यकारी उपाध्यक्ष, डॉ॰ जोआचिम श्मिट, ने बताया कि वाहन के डीलर शोरूम तक पहुंचे से पहले ही हमने अपने लक्ष को हासिल कर लिए.

डेमलर क्रिसलर ने रसटाट संयंत्र को विकसित करने के लिए EUR 900 मिलियन निवेश किए जहां ए-क्लास का उत्पादन किया जाता है और 1600 नई नौकरियां उत्पन्न की (कूल 4700 के लिए). इसके आलावा 600 लोग संयंत्र स्थल पर औद्योगिक क्षेत्र पर काम करते हैं।

1999 में, मर्सिडीज बेंज ने ज़ूइश डे फोरा, मिनस गेरैस, (ब्राजील) में अपना दक्षिण अमेरिका में पहला कारखाना खोला जो यात्री कारों को समर्पित था, इसमें USD 840 मिलियन का निवेश किया गया और इसमें 10,000 कर्मचारी थे। कारखाने ने शुरूआत में ए-मॉडल और सी-क्लास मॉडल का उत्पादन किया, जो जर्मनी में निर्मित टुकड़ों को संयोजित करता था। कारों के लिए लक्ष्य था क्षेत्रीय बाज़ार (अर्जेंटीना और मैक्सिको से) इन करों में स्थानीय परिस्थितियों के अनुरूप संशोधन किए गए, जैसे की दक्षिण अमेरिका के अधिकांश खराब सडकों के लिए मोटर बेस के लिए सुरक्षा. 2005 में कारखाने ने ए-क्लास कारों का उत्पादन बंद कर दिया.

इंजन और ड्राइव प्रणाली
उत्पादन
W169
विद्युत् संस्करण