 
प्रौद्योगिकी को शोर करने या हटाने के रूप में निम्न प्रकार लागू किया जा सकता है :

सड़क पर होने वाले शोर शराबे () को शांत करने के लिए विभिन्न रणनीतियां हैं जिनमें ध्वनि अवरोधक (), वाहनों की गति पर प्रतिबंध, सड़क के धरातल में परिवर्तन, भारी वाहनों पर प्रतिबंध (), यातायात नियंत्रण का उपयोग जो ब्रेक और गति बढाने को कम करे तथा टायरों की डिजाईन शामिल हैं। इन रण्नीतियों को लागू करने का एक महत्वपूर्ण कारक सड़क पर होने वाले शोर शराबे () के लिए कम्प्यूटर मॉडल () है जिसमें स्थानीय जलवायु, मौसम (), यातायात संचालन तथा संकल्पनात्मक शमन को परिभाषित करने की क्षमता होती है। शमन - निर्माण की लागत को कम किया जा सकता है बशर्ते ये उपाय सड़कमार्ग परियोजना के नियोजन चरण में उठाए गए हों। 

कम शोर करने वाले जैट इंजनों () की डिजाइन के द्वारा भी कुछ सीमा तक वैमानिक शोर-शराबे () को कम किया जा सकता है। इसकी पहल १९७० और १९८० के दशक में की गई थी। इस रणनीति ने शहरी ध्वनि स्तर में हालांकि सीमित ही सही लेकिन उल्लेखनीय कमी लाई है। संचालन पर पुनविचार, जैसे उड़ान पथ ()s और दिन का समय रनवे के उपयोग में फेरबदल हवाई अड्डे के पास रहने वाली आबादी के लिए लाभ प्रदर्शित है। 1970 में एफएए () द्वारा प्रायोजित आवासीय रिट्रोफिट (इनसुलेशन) प्रोग्रामों ने भी संपूर्ण अमरीका के हजारों घरों के आवासीय () शोर शराबें को कम करने में प्राप्त सफलता का आनंद उठाया है।

औद्योगिक शोर () के प्रति श्रमिकों का संपर्क में आने को १९३० से ही संबोधित किया जाता रहा है। इन परिवर्तनों में औद्योगिक उपकरण और झटके सहन करने वाले संत्र एवं कार्यस्थल पर भौतिक बाधाओं की डिजाईन शामिल है। 

पर्यावरणीय प्रभाव
मानव स्वास्थ्य पर प्रभाव
शमन और ध्वनि का नियंत्रण
वैध स्थिति