सिंगापुर एयरलाइंस की शुरुआत 12 अक्टूबर 1937 को मलायी एयरलाइंस (एमएएल) के समावेश के साथ हुई। इसकी शुरुआत लिवरपूल की ओशीन स्टीमशिप कम्पनी, सिंगापुर की स्ट्रेट्स स्टीमशिप कम्पनी और इम्पीरियल एयरवेज़ के द्वारा की गयी। इस एयरलाइन की पहली उड़ान एक चार्टर्ड उड़ान थी जो 2 अप्रैल 1947 को सिंगापुर के ब्रिटिश स्ट्रेट्स सेटलमेंट से कुआलालम्पुर तक गयी, इसमें एयरस्पीड कौंसुल दो इंजन वाले एयरप्लेन का उपयोग किया गया। 
इसके तुरंत बाद 1 मई 1947 से नियमित साप्ताहिक उड़ानें सिंगापुर से कुआलालम्पुर, इपोह और पेनांग जाने लगीं, इनमें इसी प्रकार के एयरक्राफ्ट का उपयोग किया जाता था। 
1940 के शेष दशक में और 1950 के दशक के दौरान अन्य ब्रिटिश कॉमनवेल्थ एयरलाइंस (जैसे बीओएसी और क्वान्टास एम्पायर एयरवेस) की तरह एयरलाइन निरंतर विस्तृत होती रही, इसने तकनीकी सहायता प्रदान की और आईएटीए में शामिल होने में मदद की। 
1955 तक, मलायी एयरवेज के बेड़े इतने विकसित हो चुके थे कि इनमें बड़ी संख्या में डगलस डी सी-3 (Douglas DC-3s) शामिल हो चुके थे और 1957 में ये सार्वजनिक हो गए। 
पहले दो दशकों में संचालित अन्य एयरक्राफ्ट में डगलस डीसी-4 स्काईमास्टर, द विकर्स विस्काउंट, द लोकहीड 1049 सुपर कोंस्टेलेशन, द ब्रिस्टल ब्रिटेनिया, द डी हेविलैंड कोमेट 4 और फोकर एफ27 शामिल थे।

जब मलाया, सिंगापुर, सबा और सारावाक ने 1963 में मलेशिया संघ (फेडरेशन ऑफ़ मलेशिया) का निर्माण किया, एयरलाइन का नाम बदल दिया गया, इसे "मलाई एयरवेज़" से बदल कर "मलेशियन एयरवेज़" कर दिया गया। 
एमएएल ने बोर्नियो एयरवेज़ को भी अपने नियंत्रण (take over) में ले लिया। 
1966 में सिंगापुर के संघ से अलग होने के बाद, एयरलाइन का नाम फिर से बदल दिय गया, इसे मलेशिया-सिंगापुर एयरलाइन (एमएसए) कर दिया गया। 
अगले ही साल एयरलाइन के बेड़े और मार्गों में तेजी से विस्तार हुआ, इसमें एमएसए के पहले बोईंग एयरक्राफ्ट, बोईंग 707 को ख़रीदा जाना शामिल था और साथ ही सिंगापुर में नए उच्च विकसित हेडक्वार्टर्स भी पूरे किये गए। 
इसके बाद जल्द ही बोइंग 737 को बेड़े में शामिल किया।

लाउंज
सिंगापुर एयरलाइंस सूट
उत्पत्ति
निगमन और विकास