W116 मॉडल के साथ, 350/450 एसई/एसईएल मॉडल के V8 इंजन अब नियमित विकल्प थे। तेल संकट के कारण, इंजीनियरों के लिए ईंधन दक्षता, चिंता का प्रमुख विषय थी, फिर भी उन्होंने उच्च प्रदर्शन, सीमित उत्पादन 450 SEL 6.9. इस 8 सिलेंडर मॉडल को प्यार से बस "6.9" के रूप में सन्दर्भित किया जाता था, इसमें युद्ध-पश्चात काल के मर्सिडीज बेन्ज़ का उस समय तक का सबसे बड़ा इंजन लगा था। हर 450 SEL 6.9 में सेल्फ-लेवलिंग हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन की विशेषता थी और 1978 के बाद से एक विकल्प के रूप में एबीएस एंटी-लॉक ब्रेकिंग प्रणाली की पेशकश की। इसके अलावा, केवल संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में, मर्सिडीज बेंज ने 1978 में किफायती लेकिन शक्तिशाली 3.0 लीटर 5 सिलेंडर टर्बोडीज़ल शुरू की, जिसे 300SD के रूप में बेचा गया।

पूर्ववर्ती मॉडल
एस-गार्ड
इंजन
W116 (1972)