2005 में, बजाज ने पल्सर के एक और उन्नत रूप (अपग्रेड) की शुरूआत की। बाइक में 17-इंच (430 मिमी) के मिश्रधातु निर्मित पहियों को एक मानक विकल्प के रूप में पेश किया गया, एवं अवस्थिति को भी लगभग 12 मिमी कम कर दिया गया। प्रथम बार भारत में किसी बाइक निर्माता ने 17-इंच (430 मिमी) के घूमने वाले पहिए पीछे में लगाए थे। अब ईंधन टैंक की क्षमता केवल 15 लीटर थी। अब विद्युत उत्पादन और अधिक बढ़कर 8500 परिक्रमण प्रति मिनट (rpm) की दर से 150 के लिए 13.5 बीएचपी (10.1 किलोवाट) हो गया जबकि 180 के लिए यह बढ़कर 8500 परिक्रमण प्रति मिनट (rpm) की दर से 16.5 बीएचपी (12.3 किलोवाट) हो गया। रियर शॉक अवशोषक अब गैस से भरे हुए नाइट्रॉक्स अवशोषक बन गए थे।

इतिहास
2007
2005
डीटीएसआई (DTSi)