अगस्त 1976 में, नई दिल्ली-हावड़ा मार्ग ( ग्रैंड कॉर्ड के माध्यम से), और जिसमें हावड़ा-इलाहाबाद-मुंबई रेलमार्ग का हावड़ा-इलाहाबाद खंड भी शामिल है, देश में एसी ट्रैक्शन के साथ पूरी तरह से विद्युतीकृत होने वाला पहला ट्रंक मार्ग था। मुंबई - कटनी और दूसरी ओर हावड़ा - सतना के बीच की पटरी पूरी तरह से विद्युतीकृत है। हावड़ा और छत्रपति शिवाजी टर्मिनस के बीच सभी इलेक्ट्रिक ट्रेनें सतना और कटनी के बीच डीजल इंजनों का उपयोग शीर्ष लोकोमोटिव पर डीजल के रूप में करती हैं। इस खंड के बीच इलेक्ट्रिक लोको के साथ डीजल लोको को केवल युग्मित और डीकोयु किया जाता है। 

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