नए संशोधनों में नए तरीके से घुमावदार फैज़ोट्रोन ज़्हुक-AE एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड एरे (AESA) वाला रडार और एक नए तरीके से डिजाइन किया गया OLS से संयुक्त जटिल ऑपट्रोनिक शामिल है जो पिछले IRST संवेदक को हटाकर लगाया गया है। हवा लेने वाले दाहिने हिस्से पर एक अतिरिक्त OLS के तहत, प्रत्येक पंखे के टिप पर एक जोड़ी लेजर उत्सर्जन डिटेक्टर लगाए गए हैं।

फैज़ोट्रोन ज़्हुक-AE AESA रडार आवृत्ति रेंज के ऑपरेटिंग को व्यापकता प्रदान करता है, जिससे इलेक्ट्रॉनिक प्रत्युपाय (ECM) को अधिक प्रतिरोध मिलते हैं, हवा और जमीन के लक्ष्य का और अधिक का पता लगाया जाता है, साथ ही साथ उनको निशाने पर निपटाया जा सकता है। रडार की खोज करने (पता लगाने) की अधिकतम सीमा हवाई निशानों के लिए 160 किमी (86 नॉटिकल मील) एवं जलयानों के लिए 300 किमी (160 नॉटिकल मील) मानी गयी है।

अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी का एक नया विकास, OLS में, एक लोहे के शिरस्त्राण (हेलमेट) जैसा लक्ष्यीकरण प्रणाली शामिल है, जो जमीनी और हवाई दोनों ही निशाने को आगे से और विमान के पीछे गोलार्द्धों में जमीन हवा लक्ष्य के लिए समाधान प्रदान करते हैं। पिछले IRST संवेदक से सबसे महत्वपूर्ण अंतर यह है कि नया उपकरण न केवल एक बेहतर संचालन सीमा प्रदान करता है बल्कि हाथ से संचालनीय प्रदर्शन विकल्प भी मुहैया कराता है, जो IR दृश्य, टीवी मोड अथवा दोनों का ही समन्वय प्रदान करता है जो मानव-मशीन को उल्लेखनीय ढंग से उन्नत करता है। नाक (थुथने) पर लगा OLS, IRST के रूप में कार्य करता है जबकि हवा खींचने वाले दाहिने हिस्से पर लगा OLS जमीनी मार के संकेतक के रूप में कार्य करता है।

हवाई मुकाबले में, ऑपट्रोनिक सूट निम्नलिखित अनुमति प्रदान करता है:


जमीनी लक्ष्यों के लिए, सूट निम्नलिखित अनुमति प्रदान करता है:


रक्षात्मक प्रणाली उपकरण में टोही रडार, इलेक्ट्रॉनिक प्रत्युपाय और ऑप्टिकल प्रणाली - विशेष रूप से प्रत्येक विंगटिप पर लेजर डिटेक्टर उत्सर्जन - जो आने वाले खतरे का पता लगाने और मूल्यांकन करने तथा अवरक्त श्रेणियों से आने वाली धमकी की प्रतिक्रिया के लिए डिस्पेंसर्स रडार का संचालन करने में सक्षम हैं।

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संवेदक