29 सितंबर 2000 को, एसआईए ने 25 एयरबस ए3एक्सएक्स (Airbus A3XX) (ए 380 (A380) उस समय इसी नाम से जाना जाता था) के लिए ऑर्डर की घोषणा की। 
8.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर के लिए 10 एयरक्राफ्ट का ऑर्डर दिया गया, जिसमें अन्य 15 एयरफ्रेम्स के विकल्प भी शामिल थे। 
इस ऑर्डर की पुष्टि 12 जुलाई 2001 को सिंगापुर एयरलाइंस के द्वारा की गयी।

जनवरी 2005 में, एयरलाइन ने एक नारा दिया "ए 380 को उड़ाने वाली पहली एयरलाइन-2006 में एक अलग अनुभव पायें (First to Fly the A380 - Experience the Difference in 2006)", इस नारे या स्लोगन के माध्यम से यह एयरलाइन A380-800 की डिलीवरी लेने वाली पहली एयरलाइन के रूप में अपना प्रचार करना चाहती थी, जिसकी उम्मीद 2006 की दूसरी तिमाही में की जा रही थी।

जून 2005 में, एयरबस ने पुष्टि की कि अप्रत्याशित तकनीकी समस्याओं के कारण, एयरबस ए380 की प्रारंभिक डिलीवरी में छह माह तक की देरी होगी, अब पहली डिलीवरी की उम्मीद नवम्बर 2006 में जतायी गयी। 
यह घोषणा एसआईए के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, च्यू चून सेंग के द्वारा रोष के साथ की गयी, जिन्होंने एयरबस के खिलाफ मुकदमा दायर करने की धमकी दी, उन्होंने कहा:

उन्होंने आगे कहा कि एसआईए इसके बजाय अब बोईंग पर ध्यान देगा, चूंकि ए380 से पहले यह बोईंग 777-300 ईआर (Boeing 777-300ER) प्राप्त करेगा। 
फिर भी, एसआईए ने यह संकेत दिया है कि यह इसके प्रचार अभियान को प्रभावित नहीं करेगा।

फरवरी 2006 में, पहले ए380 को पूरी तरह से सिंगापुर एयरलाइंस के रंग रूप में सिंगापुर तक उड़ाया गया, जहां एशियन एरोस्पेस 2006 में इसका प्रदर्शन किया गया। 
14 जून 2006 को, सिंगापुर एयरलाइंस ने अपने भावी एयरक्राफ्ट विस्तार के हिस्से के रूप में बोईंग 787 के लिए एक प्रारंभिक ऑर्डर डाला। 
इस में 20 787-9 का ऑर्डर दिया गया और अतिरिक्त 20 के अधिकार भी इसमें शामिल थे। 
जब एयरबस ने घोषणा की कि ए380 सुपरजम्बो में 6 माह की देरी होगी, इसके एक दिन बाद ही यह ऑर्डर दिया गया।

तीसरी बार फिर से देरी की घोषणा 3 अक्टूबर 2006 को की गयी, जिसमें पहले ए380 की प्रारंभिक डिलीवरी को अक्टूबर 2007 तक स्थगित कर दिया गया। 

25 अक्टूबर 2007 को, पहली वाणिज्यिक ए380 सेवा, उड़ान संख्या एसक्यू 380, में 455 यात्रियों ने सिंगापुर से सिडनी तक उड़ान भरी, इसने स्थानीय समय 3:24 pm पर सिडनी हवाई अड्डे की भूमि को छुआ, जहां इसने मीडिया को बहुत आकर्षित किया। 
एयरलाइन ने अगले दिन सिडनी में एक समारोह में इस उड़ान से प्राप्त सम्पूर्ण राजस्व को तीन चेरिटियों को दान कर दिया। 
एसआईए ने 28 अक्टूबर 2007 को ए380 के साथ अपनी नियमित सेवाएं शुरू कर दीं। 
अब ए380 सिडनी (31 अक्टूबर से प्रतिदिन दो), टोकियो, पेरिस, होंग कोंग, मेलबोर्न, ज्यूरिख के लिए दैनिक उड़ानों का और लन्दन के लिए दोहरी दैनिक उड़ानों का संचालन करता है। 
सिंगापुर एयरलाइंस ने 23 से 28 अप्रैल 2010 के बीच कुछ ही समय के लिए सिंगापुर और लन्दन के बीच एक ऐतिहासिक ए380 उड़ान का संचालन किया, यह एक दिन में तीन बार चलायी जाती थी, इसे कुछ ही दिन पहले हुए 2010 के ईजाफजालाजोकुल (Eyjafjallajökull) के विस्फोट के कारण फंस गए यात्रियों के लिए चलाया गया था।

इकोनोमी वर्ग (Economy class)
व्यापार वर्ग (business class)
गंतव्‍य
ए380 (A380)