1946 में, कम्पनी ने 202 के साथ कार उत्पादन पुनर्प्रारंभ किया, जिसमें उसने 14000 प्रतियां वितरित की. 1947 में, प्यूज़ो ने प्यूज़ो 203 पेश किया, जिसमें कुण्डली स्प्रिंग्स, रैक और हल्के स्टीयरिंग और हाइड्रोलिक ब्रेक थी। 203 ने, 1960 तक उत्पादन में रहते हुए नए प्यूज़ो बिक्री कीर्तिमान स्थापित किये.

1950 में प्यूज़ो ने चेनार्ड-वोकर को अधिकार में ले लिया और हॉचकिस के एक भाग को खरीद लिया, फिर 1955 में एक लोकप्रिय मॉडल प्यूज़ो 403 को शुरू किया। जिसमें एक 1.5 लीटर इंजन था, 1962 तक इसके उत्पादन के दौरान कम्पनी ने इसकी एक मिलियन प्रतियां बेची.

1958 में कम्पनी ने अमेरिका में कारों की बिक्री शुरू की और 1960 में प्यूज़ो 404 की शुरुआत की, जो 403 इंजिन, 45 में झुके हुए, एक संस्करण का इस्तेमाल करता था। 404 ईस्ट अफ्रीकन सफारी रैली को 1963 और 1968 के बीच छः में से चार वर्षों में जीतने के लिए काफी मजबूत थी।

बाद में और मॉडल आये, कई पिनिनफेरिना द्वारा स्टाइल किये हुए जैसे 504, जो प्यूज़ो का एक विशिष्ट मॉडल है। कई यूरोपीय निर्माताओं की तरह, अन्य कंपनियों की तरह सहयोग में वृद्धि हुई; प्यूज़ो ने 1966 से रेनॉल्ट के साथ काम किया और 1972 से वोल्वो के साथ काम किया।

सिट्रोएन का अधिग्रहण और पीएसए का गठन
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद
टूरिंग कार रेसिंग
क्रिसलर यूरोप का अधिग्रहण