रेवोल्युशन इंजन VR -1000 सुपरबाइक रेस कार्यक्रम पर आधारित है जो जर्मनी के स्टुटगार्ट में हार्ले-डेविडसन के पॉवरट्रेन टीम और पॉर्श इंजीनियरिंग द्वारा विकसित है। यह लिक्विड कूल्ड, डूएल ओवरहेड कैम है, जो आंतरिक तौर पर 69 घन इंज (1130 cc) विस्थापन के साथ 60 डिग्री वी-ट्विन इंजन प्रति-संतुलित है और 9000 rpm रेडलाइन के साथ धुरी के छोर पर 8250 rpm का उत्पादन करता है।
2001 में 2002 मॉडल साल के लिए वी-रॉड लाइन मॉडल लाया गया, जो एकल VRSCA मॉडल (वी-ट्विन रेसिंग कस्टम) से शुरू होता था।

1250 cc स्क्रेमिन ईगल इंजन संस्करण 2005 और 2006 के लिए उपलब्ध कराया गया और इसके बाद 2005 से 2007 तक एकल उत्पादन में मॉडल को लाया गया। 2008 में, 1250 cc रेवलूशन इंजन VRSC लाइन के लिए पूरी तरह से एक मानक बन गया। 2008 VRSCAW मॉडल के क्रैंक पर हार्ले-डेविडसन दावा है। VRXSE "डिस्ट्रॉइअर" को एक स्ट्रोकर (75 मिमी क्रैंक) स्क्रेमिन ईगल इंजन 79 घन इंज (1300 cc) रेवलूशन इंजन से सुसज्जित किया गया। 

प्रथम विश्वयुद्ध
डायना
वित्तीय संकट
रेवलूशन इंजन