यह एक प्रस्तावित 1000 किमी/घंटा हाइपरलूप प्रणाली है जिसमें प्रति घंटे 10,000 यात्रियों (प्रत्येक दिशा में 5,000) लेते हुए इन दो शहरों के बीच यात्रा करने के लिए मौजूदा 3 घंटों की तुलना में 14 मिनट लगेंगे। यह मार्ग व्यवहार्य पाया गया था और जनवरी 2018 में वर्जिन हाइपरलूप द्वारा पुणे मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण को प्रस्तुत विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के अनुसार इस मार्ग को 2026 तक परिचालित किया जा सकता है। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट में मुंबई में तीन व्यवहार्य टर्मिनल एंड-पॉइंट विकल्प प्रदान किए जिनमे दादर, सैंटाक्रुज़ और मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे शामिल हैं। वर्तमान में 1,00,000 वाहनों (80,000 कारों और 6,000 बसों सहित) में इन दो शहरों के बीच प्रतिदिन 3,00,000 लोग यात्रा करते हैं।

मुंबई-पुणे हाइपरलूप
बेंगलुरु-चेन्नई हाइपरलूप
हाइपरलूप (900-1100 किमी/घंटा)
विजयवाड़ा-अमरवती हाइपरलूप