ऑस्ट्रेलिया में वोक्सवैगन बीटल के आधिकारिक आयात का आरम्भ 1953 में हुआ जिसके बाद वाले वर्ष में स्थानीय संयोजन कार्यों का आरम्भ किया गया। वोक्सवैगन ऑस्ट्रेलिया का गठन 1957 में किया गया था और 1960 तक पहली बार स्थानीय स्तर पर निर्मित पैनलों का इस्तेमाल किया जा रहा था। 1967 तक ऑस्ट्रेलियाई सामग्री लगभग 95% तक पहुँच गया था; हालाँकि घटती बिक्री को देखते हुए कंपनी ने अगले वर्ष से फिर से आयातित घटकों का इस्तेमाल करने लगी। 1976 में वोक्सवैगन ने ऑस्ट्रेलियाई संयोजन प्रक्रिया को बंद कर दिया और विक्टोरिया के क्लेटन स्थित उनके कारखाने को निसान ऑस्ट्रेलिया को बेच दिया गया (जिस पर अब होल्डन स्पेशल वेहिकल्स का कब्ज़ा है) और एक बार फिर से पूरी तरह से सभी वोक्सवैगन कारों का आयात किया जाने लगा। 

कई ऑस्ट्रेलियाई या "ऑस्ट्रेलेशियाई" बीटल कारों में ऑस्ट्रेलियाई सड़क के लिए निर्मित सहायक उपकरण या रूपांतरित उपकरण शामिल थे।
1968 में टाइप और टाइप 181/थिंग के आधार पर वोक्सवैगन ऑस्ट्रेलिया ने एक वाहन का डिजाइन और निर्माण भी किया जिसे वोक्सवैगन कंट्री बग्गी कहा जाता था।

ऑस्ट्रेलिया
वीडब्ल्यू बीटल 1967
यूनीरॉयल फन कप
ट्रांस ऐम