2005 में, पॉलिन के गवर्नर चुने जाने से पहले काँग्रेस ने एक सर्वग्राही व्यय विधेयक के एक हिस्से के रूप में अलास्का के दो पुलों के निर्माण के लिए $442 मिलियन के एक विशेष प्रयोजन को अनुमति प्रदान की। जब समाचार सूचना के माध्यम से यह बात सामने आई कि ग्रैविना आइलैंड ब्रिज की लागत संघीय निधि या कोष में से $233 मिलियन थी तो इस पोर्क-बैरल खर्च के एक प्रतीक के रूप में इस पुल की तरफ दुनिया भर की नज़रें घूम गई। चूंकि केट्चिकन हवाई अड्डे का केंद्र माने जाने वाले इस ग्रैविना द्वीप की आबादी 50 है, इसलिए इस पुल को पूरे देश में "ब्रिज टु नोह्वेयर" (अर्थात् अर्थहीन पुल) के नाम से जाना जाने लगा। जनता और अमेरिकी सीनेट के कुछ सदस्यों के विरोध के बाद काँग्रेस ने व्यय विधेयक से इस पुल के निर्माण के प्रयोजन को समाप्त कर दिया लेकिन उन्होंने इस आवंटित धनराशि को अलास्का को अपने सामान्य परिवहन निधि के हिस्से के रूप में सौंप दिया। 
2006 में, पॉलिन अपने मंच में एक "पुल-निर्माण" पट्ट के साथ गवर्नर के चुनाव में खड़ी हुई, उन्होंने कहा कि वह "स्पिनमेइस्टरों को इस परियोजना को ... इस तरह के ऐसे किसी नकारात्मक रूप में परिवर्तित करने की अनुमति नहीं" देगी. पॉलिन ने "नोह्वेयर" शब्द को स्थानीय निवासियों के लिए अपमानजनक शब्द मानते हुए इसके उपयोग की आलोचना की और इसकी आधारभूत संरचना का निर्माण कार्य तीव्र गति से करने का आग्रह किया "जबकि हमारा काँग्रेसी प्रतिनिधिमंडल एक सशक्त सहायक स्थिति में हैं।"

गवर्नर के रूप में, पॉलिन ने सितम्बर 2007 में ग्रैविना आइलैंड ब्रिज की परियोजना को रद्द कर दिया और कहा कि काँग्रेस "और अधिक पैसा खर्च करने के प्रति बहुत कम इच्छुक" थी जिसकी वजह उन्होंने "परियोजनाओं का गलत चित्रण" बताई. अलास्का ने संघीय परिवहन निधि में $442 मिलियन न लौटाने का विकल्प चुना। 

2008 में, एक उप राष्ट्रपति पद के उम्मीदवार के रूप में, पॉलिन ने काँग्रेस को यह कहते हुए अपने पद की विशेषता प्रकट की कि "धन्यवाद, लेकिन उस ब्रिज टु नोह्वेयर (अर्थहीन पुल) के लिए कोई धन्यवाद नहीं." इसने केट्चिकन में रहने वाले कुछ अलास्कावासियों को क्रुद्ध कर दिया जिन्होंने कहा कि यह दावा झूठा था और यह उनके समुदाय के लिए पॉलिन के पिछले समर्थन का एक विश्वासघात था। कुछ आलोचकों ने शिकायत की कि इस बयान को गुमराह किया गया था, क्योंकि उन्होंने इस व्ययकारी परियोजना के प्रति अपना समर्थन व्यक्त किया था और परियोजना के रद्द हो जाने के बाद उस संघीय पैसे को रख लिया था। 3 मील लम्बे एक प्रवेश मार्ग के निर्माण कार्य को आगे बढ़ाने की अनुमति प्रदान करने के लिए भी पॉलिन की आलोचना की गई थी, जिसका निर्माण कार्य संघीय परिवहन कोष में मूल पुल परियोजना के भाग के रूप में अलग से रखी गई धनराशि में से $25 मिलियन धनराशि से संपन्न हुआ। अलास्का के परिवहन विभाग के एक प्रवक्ता ने एक बयान दिया कि सड़क परिद्योजना को रद्द करना पॉलिन के अधिकार में था, लेकिन साथ में यह भी कहा कि राज्य अभी भी पुल परियोजना को पूरा करने के लिए अपेक्षकृत सस्ती परिकल्पनाओं पर विचार कर रहा था और कहा कि किसी भी मामले में यह सड़क विकास के लिए आसपास की भूमि तक बढ़त हासिल करेगा। 

ब्रिज टु नोह्वेयर (अर्थहीन पुल)
गैस पाइपलाइन
अनुमोदन का दर्जा
वासिला की मेयर