೧೯೯೧ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಿರಾಜ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. ಎರಡೂ ಒಂದೇ ತಳಹದಿಯಿಂದ ಬಂದಿದ್ದರೂ, ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ ಸೆಡನ್‌ ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲಿನ ಮಿರಾಜ್‌‌‌‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ಲೋಹದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಿರಾಜ್‌‌‌‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಏಗಲ್ ಸಮಿತ್ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಯಿತು. ಮಿನಿವ್ಯಾನ್‌ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಸ್ಪೇಸ್ ರನ್ನತ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಚಾರಿಯಟ್‌, ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯವಾಗಿವೆ. ೧೯೯೩ರಲ್ಲಿ ಲಿಬೆರೊ ಹೆಸರಿನ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ ವ್ಯಾಗನ್‌ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು.

NiCd ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಲಿಬೆರೊ ಇವಿ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ೧.೬ ಲೀಯಿರುವ ವಿ೬ನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರದ ವಿ೬ ಆಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು, ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜ್ಡ್‌‌"ಜಿಎಸ್‌ಆರ್‌" ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಶನ್‌ (ಅಥವಾ 'ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ ‌ ಎವೊ')ವನ್ನಾಧರಿಸಿ, ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್ ವಿಆರ್‌-೪ ರ್ಯಾಲೀ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ ೧೯೯೩ರಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಮಿರಾಜ್‌‌‌ ಆಸ್ಟೀ ಕೂಪ್‌ನ್ನು ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ ಕೂಪ್ ಎಂದು ಅನೇಕ ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಯಿತು.

ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ನ್ನು ಪ್ರೊಟಾನ್‌ ವಿರ ಸೆಡನ್‌ ಎಂದೂ ಮತ್ತು ೧.೩, ೧.೫, ೧.೬ ಮತ್ತು ೧.೮ ಲೀ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ೫-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಾರುಬಾಗಿಲು ಮಾದರಿಗಳು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ೧೯೯೩ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಾಳಿಕೆಯ ೨.೦ ಲೀ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳೂ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರೊಟಾನ್‌ ಸಾ‌ಗನ ನಂತರದ ದೀರ್ಘ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲುಳಿದ ಕಾರಾದ ಪ್ರೊಟಾನ್‌ ಮಾದರಿಗಳು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬಂದ ನಂತರ ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಇದೂ ಸಹ ಮೊದಲಿನ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ ಮಾದರಿಯನ್ನಾಧರಿಸಿತ್ತು. ಪ್ರೊಟಾನ್‌ ವಿರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರೊಟಾನ್‌‌ನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಾದ ಪ್ರೊಟಾನ್‌ ಪರ್ಸೋನ ಆಕ್ರಮಿಸಿತು.

ಎಲ್ ಸಾಲ್ವೆಡಾರ್‌
ಆರನೇ ತಲೆಮಾರು (೧೯೯೧-೧೯೯೫)
ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು
ಅಮೆರಿಕಾ