ಬ್ರಿಟೀಷ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿದಾದ ಪ್ರದೇಶ ಹಾಗೂ ಏಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿರದ ಪ್ರದೇಶದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಾಂತ್ಯೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರಿಟೀಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು, 1950 ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಹಾಗೂ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಲೋವರ್ ಮೇಯಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗ ಉಚಿತ ದಾರಿಗಳಿದ್ದು, ಉಳಿದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟಿರುವ ದ್ವಿಪಥ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಹಾಗೂ ಬೆಟ್ಟಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. 
ಪ್ರಾಂತ್ಯೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಆಯಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯೀಯ ಸರಕಾರಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಕೆನಡಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೆಂದರೆ: ಬಿಸಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 3,ಇದು ಕ್ರೌನೆಸ್ಟ್ ಪಾಸ್, ವರ್ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಕಿಕ್ಕಿಂಗ್ ಹಾರ್ಸ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಇದನ್ನು ಅಲ್ಪರ್ಟಾದ ಬ್ಯಾಂಫ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್, ಜಾಸ್ಪರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಯೆಲ್ಲೊಹೆಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಡಾಸನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 2ನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಉಪಯೋಗಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದ ಅಮೇರಿಕ ಸಂಸ್ಥಾನದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಐಡುಹೊ ಮತ್ತು ಮೊಂಟಾನಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅನೇಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿವೆ. 
ಅತೀ ಉದ್ದದ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹೆದ್ದಾರಿ 97 ಆಗಿದ್ದು, ಬ್ರಿಟೀಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ-ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಗಡಿಭಾಗದ ಆಸೋಯೂಸ್‌ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಲೇಕ್, ಯೂಕಾನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ರಿಟೀಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಭಾಗದ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

2008ರಲ್ಲಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ಹಣ ಪಾವತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಾಂತ್ಯೀಯ ವೃತ್ತಿಪರ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಾ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು "ಗ್ರಾಂಟ್ಸ್ ಲಾ" ಎಂಬ ಉಪನಾಮಧೇಯವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಂಟ್ ಡಿಪೈಟಿ ಎಂಬ ನೌಕರ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್(ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಕಳ್ಳತನವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೋಗಿ ಮೃತಪಟ್ಟನು ಕಾರಣದಿಂದ ಈ ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಈ ರೀತಿಯ ಕಾನೂನನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟೀಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮೊದಲನೆಯದು.

ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು
ಆರ್ಥಿಕತೆ
ಹವಾಗುಣ
ಸಾರಿಗೆ