ಜತೆಗೂಡಿದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಸೇರಿಸಿ, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡು ಅಮೋರ್ ಡೆ ಕಾಸ್ಮೋಸ್, ಜಾನ್ ರಾಬ್ಸನ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಬಿವೆನ್ ಎಂಬುವರು ಮೇಳದ ಒತ್ತುವಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ತಂಡದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕೆನಾಡದ ಕಾಲೋನಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತಾರೆ. ಇದು 1867ರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಕಾಲೋನಿಯಾಗಿ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಯಿತು. (ಕೆನಡಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಕ್ಷೇತ್ರ, ನೋವಾ ಸ್ಕೋಟಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಬರ್ನ್ಸ್ ವಿಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.) ಇನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಷಯಗಳು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದ್ದವು. ಸಂಯುಕ್ತ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯೂ ಸಹ ಹೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಹೊರಲಾರದ ಸಾಲವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುದಾನದ ಸೇವೆಯು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದು, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ ನಿಂದಾಗಿ ಈ ಸಾಲದ ಹೊರೆಯು ಮುಗಿಯಿತು. 

ಕೆನಡಾ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಒಪ್ಪಂದದಂತೆ ಕೆನಡಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೇಲ್ವೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾಲೋನಿಗಳ ಸಾಲವನ್ನು ತಾನೇ ಹೊಂದಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ವನ್ನು ಆರನೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮೈತ್ರಿಯನ್ನು ಜುಲೈ 20 1871ರಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿತು. ಗಡಿಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಅದು 1903ರವರೆಗೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಯಾವಾಗ ಈ ಭೂಭಾಗದ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಷೇತ್ರವು ಕುಗ್ಗಿತ್ತಾ ಹೋಯಿತು. ಅಲಸ್ಕಾ ಗಡಿಭಾಗವು ಇದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪಾನ್‌ಹಾಂಡಲ್ ಗಡಿಭಾಗವನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸಿ ಈ ವಿರೋಧವನ್ನು ಒಮ್ಮತಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು.

ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಹೋಗಿದ್ದು, ವ್ಯಾಪಾರ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ಅರಣ್ಯೀಕರಣ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು. ಗಣಿಕಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಶದ ಗಡಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳಾದ ಸ್ಲೋಕಾನ್, ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಟೆನೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗುರುತು, ಈಸ್ಟ್ ಕೋಟೆನೆ, ದಿ ಫ್ರೇಸರ್ ಕ್ಯಾನ್ ಯಾನ್, ದಿ ಕಾರಿಬೂ ಮತ್ತು ಇತರಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸೃಮೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಕಂದಕಗಳ ಬಳಿ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಕಿರುವವರು ಮತ್ತು ಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುವವರು ಸಹ ಒಣಗಿದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪ್ರದೇಶವಾದ ಥಾಮ್ಸನ್ ನದಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸತೊಡಗಿದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬೂ, ಚಿಲ್ಕೊಟಿನ್ ಮತ್ತು ಒಕಾಂಗನ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರು ಸಮೃದ್ಧವಾದ ಹವಾಮಾನವಿರುವ ಉತ್ತಮ ಮಳೆಯಾಗುವ ಅರಣ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಯ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತೆ ಇದು ಕಡಲತೀರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಡಲ ಪ್ರದೇಶವು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಜಾಗವಾಗಿದೆ. 

1885 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವದೆಡೆಗೆ ರವಾನೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 

ಬರ್ರಾರ್ಡ್ ಇನ್‌ಲೆಟ್‌ನ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾನ್‌ವಿಲ್ಲೆಯ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಲೊಗಿಂಗ್ ನಗರವು, ರೈಲ್ವೇಯ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು 1886 ರಲ್ಲಿ ಸಮುದಾಯದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ತ್ವರಿತವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿತೋಬಾವನ್ನು ಮೀರಿಸಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಕೆನಡಾದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ನಗರವಾಯಿತು. ಪ್ರಾಂತದ ಮೊದಲಿನ ದಶಕಗಳು ಭೂಮಿಯ ಬಳಕೆಯ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದವು, ಇವುಗಳ ಕೊನೆಗಾಣಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು-ಪ್ರಮುಖ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಇದು ಆ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಜನರಿಂದ ಅವರ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ವಾಧೀನ ಪಡೆಯುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಕೆಲವು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸುವಲ್ಲಿನ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 

ಪ್ರಾಂತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರ್ಮಿಕ ಬಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೋಲಂಬಿಯಾವು ಯುರೋಪ್, ಚೀನಾ, ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ಗಳಿಂದ ವಲಸೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನವಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಶ್ವೇತವರ್ಣ-ಅಲ್ಲದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಹಾಪೂರವು ಪ್ರಬಲವಾದ ಜನಾಂಗೀಯ ಗುಂಪಿನಿಂದ ವೈಷಮ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು, ಅದು ಒಂದು ಹೆಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್‌ನ ಹೇರುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಏಷಿಯಾದ ಜನರು ಬ್ರೀಟಿಷ್ ಕೋಲಂಬಿಯಾಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಚಳುವಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಚಳುವಳಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು). ಈ ವಲಸೆ ಹೋಗುವಿಕೆಯು ವ್ಯಾಂಕೋವರ‌ನಲ್ಲಿನ 1887 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1907 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ವಲಸೆಗಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಹಲ್ಲೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1923 ರ ವೇಳೆಗೆ, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸುಮಾರು ಎಲ್ಲಾ ಚೀನಾದ ವಲಸೆ ಹೋಗುವಿಕೆಯು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂತವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1914 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೆಯ ಖಂಡಾಂತರದ ರೈಲ್ವೇ ಹಳಿಯ ಕೊನೆಯ ತುದಿ (ನಿಲ್ದಾಣ), ಉತ್ತರ-ಕೇಂದ್ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೋಲಂಬಿಯಾವನ್ನು ಯೆಲ್ಲೋಹೆಡ್ ಪಾಸ್‌ದಿಂದ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರುಪರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಇದು ಫೋರ್ಟ್ ಫ್ರೇಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಇದು ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಕಡಲ ತೀರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಬಲ್ಕ್ಲೇಯ್ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಸ ಆರ್ಥಿಕ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಎಡೆಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತುಪ್ಪಳ ವಹಿವಾಟು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದ ಪ್ರಾಂತವು ನಂತರದಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯಗಾರಿಕೆ, ಕೃಷಿ, ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನವಾಯಿತು. 

ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರ
ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ
ನಗರಗಳು
ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ