ಇಂಧನ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನವು ತುಂಬಾ ಉತ್ಕೃಷ್ಟ , ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವಿಲ್ಲದ ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಮಿಶ್ರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಮಿಶ್ರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಜಿ ಕವಾಟಗಳಿಂದ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಒಂದು ಪೈಲಟ್-ಚಾಲಿತ ಮೀಟುಗೋಲು ಅಥವಾ ಉರುಳಿನಾಕಾರದ ಬೆಣೆ-ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ ವಿಮಾನದಿಂದ (ಮಿಶ್ರಣವು ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ (ಮೇಲ್ಮಟ್ಟ) ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ಕಾರಣದಿಂದ) ಸರಿಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಸೈಕಿಯಾಮೆಟ್ರಿಕ್ ಗಾಳಿಯ ಅನುಪಾತವು 14.7:1, ಅದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಘಟಕದ ತೂಕಕ್ಕೆ, 14.7 ಗಾಳಿಯ ಘಟಕಗಳು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದಾಗಿದೆ. ಸೈಕಿಯಾಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವಿವಿಧ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. 
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮಿಶ್ರಣ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಒಂದು ಗ್ಯಾಸ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಷ್ಕಾಸದ ಕಾರ್ಬನ್ ಮೊನೊಕ್ಸೈಡ್, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್, ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು, ಅಥವಾ ದಹನ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ತ ಗ್ಲಾಸ್‌ನಿಂದ-ಆವೃತವಾಗಿರುವ, ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ "ಕಲರ್‌ಟ್ಯೂನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಲ್ಪಡುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಜ್ವಾಲೆಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವುದು. ಸೈಕಿಯಾಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಹನದ ಜ್ವಾಲೆಯ ಬಣ್ಣವು ಒಂದು "ಬನ್ಸನ್ ಬ್ಲೂ" (ಬನ್ಸನ್ ನೀಲಿ) ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮಿಶ್ರಣವು ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ ಹಳದಿ ಬಣ್ನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣವು ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ ಬಿಳಿಮಿಶ್ರಿತ-ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. 
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳಿಂದ ನಡೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಈ ಮಿಶ್ರಣವು ನಿರ್ಣಯಿಸಲ್ಪಡಬಹುದು: ಕಪ್ಪು, ಒಣ ಹೊಗೆಮಸಿ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಒಂದು ಅತಿ ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಬಿಳಿಯಿಂದ ತೆಳು ಬೂದುಬಣ್ಣದವರೆಗಿನ ಹೊಗೆಮಸಿಗಳು ಒಂದು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಸರಿಯಾದ ಬಣ್ಣವು ಒಂದು ಕಂದುಮಿಶ್ರಿತ ಬೂದುಬಣ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಓದಿಕೆಯನ್ನೂ ನೋಡಿ.
1980 ರ ದಶಕದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಅಮೇರಿಕಾ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಾಹನಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ಫೀಡ್‌ಬ್ಯಾಕ್" ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು, ಆ ಫೀಡ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮೂಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಒಂದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಗ್ಯಾಸ್ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇವುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು (ಅವು 1980 ರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಧಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದ್ದವು), ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಬೆಲೆಗಳ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾಣೆಯಾಗಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದು ಮಾನದಂಡಾತ್ಮಕ ವಿಷಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದವು.
ಎಲ್ಲಿ ಬಹು ವಿಧದ ಕರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗಳು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆಯೋ ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಥ್ರೊಟಲ್‌ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಸರಾಗವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಚಲಿಸುವಿಕೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು. 
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಮೂಲತತ್ವಗಳು
ಮುಖ್ಯ ತೆರೆದ-ಥ್ರೊಟಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
ಇತರ ಅಂಶಗಳು (ಘಟಕಗಳು)