೨೦೦೦ದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಸೆಡಿಯ ವನ್ನು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮಿಜುಷಿಮಾ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತು. ಆದರೆ ಬಹುತೇಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ೭ನೇ ತಲೆಮಾರಿನವುಗಳೇ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ರೂಪದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು. ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಮಾದರಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಪಡದೆ ಮೈರೇಜ್‌ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದ್ದಿತು. ಯುರೋಪ್‌ನ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. ಡಚ್ ಅಳತೆಗೆ ಸಮೀಪವರ್ತಿಯಾಗಿ ಕರಿಶ್ಮಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿತು ಹಾಗಾಗಿ ಇವೊ VII ಮಾದರಿಯ ತನ್ನ ಬೋರ್ ಅನ್ನು ಕರಿಶ್ಮಾ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ೯ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಈ ಕಾಲದಲ್ಲೂ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ "ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಪೋರ್ಟೀಸ್" ಎಂದೇ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಸಿಡಿಯ ೨೦೦೨ರಲ್ಲಿ ಮಿರಾಜ್‌‌ ಬದಲಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇದು ೨.೦ಲೀ.ಗೆ ೪ಜಿ೯೪ ಎಂಜಿನ್ ೧೨೦ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (೯೨ಕಿ.ವ್ಯಾ) ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ ‌ಸಿಜಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ೨.೦ ಲೀ ೪ಜಿ೯೪ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ೨೦೦೨ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಏಳನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸೆಡನ್ ಬದಲಿಗೆ ಇದನ್ನು ಹೊರತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಏಳನೆ ತಲೆಮಾರಿನ ಯಶಸ್ವಿ ಕೊಪ್‌ನ ಜೊತೆಗೆ ಇದೂ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು.

ಭಾರತ (೧೯೯೭ರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ)
ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ ಇಎಕ್ಸ್‌ ೧೮೦೦ಜಿಎಸ್‌ಆರ್ ಮತ್ತು ಜಿಟಿ ಟರ್ಬೊ
ರಾಲಿಯರ್ಟ್‌
ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರು (೨೦೦೦-೨೦೦೭)