ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟರ್ಬಲ್ ಮತ್ತುಜಗೆರಾ ಜನಾಂಗದ ಜನರು ವಾಸವಾಗಿದ್ದರು, ಇವರ ಪೂರ್ವಿಕರು ಟೊರೆಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ಇಲ್ಲಿಗೆ ವಲಸೆಬಂದು ನೆಲಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಿಯನ್-ಜಿನ್ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು, "ಚೂಪಾದ ಮೊಳೆಯಾಕಾರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳ" ಎಂಬುದು ಇದರ ಅರ್ಥವಾಗಿದೆ.

ಮೋರೆಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಥೀವ್ ಫಿಂಡರ್ಸ್ ರವರು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು. 1799 ರ ಜುಲೈ 17 ರಂದು ಫಿಂಡರ್ಸ್, ಇಂದು ವುಡ್ಡಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದಿಳಿದರಲ್ಲದೇ, ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಕಡಿಬಂಡೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿದ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು "ರೆಡ್ ಕ್ಲಿಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್" ಎಂದು ಕರೆದರು. 1823ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ನ ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದ ಥಾಮಸ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್, ಉತ್ತರದ ಹೊಸ ದಂಡನೆಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲದೇ ಜಾನ್ ಅಕ್ಸ್ ಲೆ ನೇತೃತ್ವದ ಪರಿಶೋಧನ ತಂಡವು ಮುಂದೆ ಮೋರೆಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿತು.

ಆಕ್ಸ್‌ಲೆ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನದಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಗೂಡ್ನಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಸರನ್ನಿಟ್ಟರು, ಇದು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್‌ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ನಿಂದ ನಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಅಕ್ಸ್‌ಲೆ, ಇಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಯಾವುದೇ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಾದರು ಸಾಗಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೀರವನ್ನು ಸೇರಬಲ್ಲವು ಎಂದು ವರದಿಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಹೊಸ ವಸಾಹತಿಗಾಗಿ ರೆಡ್‌ಕ್ಲಿಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು.

1824 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ತಂಡವು ಲೆಫ್ಟೆನೆಂಟ್ ಹೆನ್ರಿ ಮಿಲ್ಲರ್ ರವರ ಆದೇಶದಡಿಯಲ್ಲಿ 14 ಮಂದಿ ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ರೆಡ್ ಕ್ಲಿಫ್ ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿತು;ಕೆಲವರು ಅವರ ಹೆಂಡತಿ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು; ಮತ್ತು 29 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆಲೆಸಿದರು. ಅದೇನೇ ಆದರೂ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಈ ವಸಾಹತನ್ನು ತೊರೆಯಲಾಯಿತು ಹಾಗು ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಈಗಿನ ನಾರ್ತ್ ಕೀ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣದ್ದು, ಇಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದ್ದಿತು. ಹೊಸ ವಸಾಹತಿಗೆ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನಿಡುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಧಾನ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರಾದ ಫೋರ್ಬ್ಸ್ ಇದಕ್ಕೆ ಎಡೆನ್ ಗ್ಲಾಸ್ಸೀ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನಿಟ್ಟಿದ್ದರು.

ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳಿಲ್ಲದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತನ್ನು1838 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ವಸಾಹತನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು, 1837 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಮತಪ್ರಚಾರಕರು ನುನ್ಧಾ ದ ಜಿಯನ್ಸ್ ಹಿಲ್ ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಈ ವೃಂದವು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಇಪ್ಪರ್ (1813–1894) ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ವಿಲ್ ಹೆಲ್ಮ್ ಸ್ಚಿಮಿಡ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಮಂತ್ರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಮತಪ್ರಚಾರಕರಾದ ಹೌಸ್ ಮನ್, ಜೋಹಾನ್ ಗಾಟ್ರೈಡ್ ವ್ಯಾಂಗರ್, ನಿಕ್ವೆಟ್, ಹ್ಯಾರ್ಟೆನ್ಸ್ಟೀನ್, ಜಿಲ್ಮನ್ , ಫ್ರಾನ್ಜ್, ರೋಡೆ, ಡಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಚ್ನೈಡರ್ ಎಂಬುವವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅವರಿಗೆ 260 ಎಕ್ಕರೆಯಷ್ಟು ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಯೋಗವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನಂತರದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಂದರು ಹಾಗು 1840 ಮುಗಿಯುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರಾಬರ್ಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್ , ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕೆಂಬ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. 1859 ರ ಜೂನ್ 6 ರಂದು ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಸಾಹತು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಅನ್ನು 1902 ರ ವರೆಗು ನಗರವೆಂಬಂತೆ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರು ಕೂಡ ಇದರ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನಗರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲೆಂದು ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಣ್ಣ ನಗರಪಾಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಾಂತರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು1925ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ 1930 ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಅನಂತರ ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರವಾದ ಕಟ್ಟಡ ಶ್ರೈನ್ ಆಫ್ ರೆಮೆಂಬರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ANZAC ಚೌಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಇದು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನ ಪ್ರಧಾನ ಯುದ್ಧ ಸ್ಮರಣೆಯ ಕಟ್ಟಡವಾಯಿತು.
ಸ್ಟೋರಿ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು1940 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇವು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಾಗಿದ್ದು, ನಗರದ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಸಹಾಯಕವಾಗಿವೆ.

ಮಹಾಯುದ್ಧ II ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪಡೆಗಳ ಪ್ರಧಾನಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಜನರಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ ಅರ್ಥರ್‌ಗಾಗಿ AMP ಕಟ್ಟಡವನ್ನು (ಈಗ ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾಕ್ ಅರ್ಥರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸೌತ್ ವೆಸ್ಟ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹೆಡ್ ಕ್ವಾಟರ್ಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಮಿತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. 1944 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕೇಂದ್ರಕಾರ್ಯಾಲಯಗಳನ್ನು ಹೊಲ್ಯಾಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೂ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್‌ನನ್ನೇ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಕ್ ಅರ್ಥರ್, ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ನದಿ ವಿಭಿನ್ನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ಶತ್ರುಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಮಾಡುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಬಹುದೆಂದು ಭಾವಿಸಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಅವರ ಕೇಂದ್ರಕಾರ್ಯಾಲಯವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಮೊದಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದರು. ಮಹಾಯುದ್ಧ II ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳು T & G ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರಕಾರ್ಯಾಲಯವಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದರು. 

ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಷ್ಟು US ಪಡೆಗಳು, ಸೌತ್ ವೆಸ್ಟ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಹಕಾರ ಸ್ಥಾನದಂತೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದ್ದವು. 1942ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್, US ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಯೋಧರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಸಂಘರ್ಷದ ನೆಲೆಯಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಆಡುಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್‌ನ ಕದನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್‌ನಲ್ಲಿ "ಬಿಗ್ ಕಂಟ್ರಿ ಟೌನ್" ಕಳಂಕವು ಕಂಡುಬಂದಿತು, ನಗರದ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಈ ಕಳಂಕವನ್ನು ದೂರಮಾಡಲು ಆಸಕ್ತರಾಗಿದ್ದರು. ಏಕಪ್ರಕಾರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಜೊಹ್ ಬೆಜ್ಕೆ-ಪೀಟರ್ಸೆನ್‌ರವರಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್‌ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ (CBD) ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪನಗರಗಳಿಂದ ಆರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮತ್ತು ನಗರ-ನವೀಕರಣದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹಮ್ಮಿಕೊಂಡಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಮ್ಸ್ ಇನ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೂ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್, ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕೊನೆಯ ನಗರವಾಗಿದೆ. 

1974 ರ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಪ್ರವಾಹ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ದುರಂತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಗರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಈ ಯುಗದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಅಂತರರಾಜ್ಯದ ವಲಸೆಯ ಗುರಿಯಾಗುವ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಹೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಗೊಂಡಿತು. 1979 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲೆವೆ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು 1982 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೌವ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್‌ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾದವು. ಡೀನ್ ಸಹೋದರರ ಕೆಡಹುವಿಕೆ ತಂಡದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ನಾಶಗೊಳಿಸಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳೆಂದರೆ: ರಿವರ್ ಸೈಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ, ಗೇಟ್‌ವೇ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ ಆರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅನಂತರದ ದಕ್ಷಿಣದ ತೀರದ ಪುನರ್ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

1982 ರ ಕಾಮನ್ ವೆಲ್ತ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟ ಮತ್ತು 1988 ರ ವಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೊಸಿಷನ್( ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೊ 88 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ)ಗಳು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಕಂಡುಬರದಿದ್ದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೆಚ್ಚ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಜತೆಗೂಡಿದ್ದವು.

1990ರಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 2.2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ದರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್‌ನ ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತಿದೆ. 

ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ 2011 ರ ಜನವರಿ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೊಳಗಾಯಿತು. ಇದರಿಂದ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನದಿಯು ಹಿಂದಿನ 1974 ರ ಪ್ರವಾಹದ ಎತ್ತರದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದರೂ ಕೂಡ ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸಿತು.

ಇತಿಹಾಸ
ಸಾರಿಗೆ
ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನ ಬಂದರು
ಚಿಲ್ಲರೆ/ಬಿಡಿ ಮಾರಾಟ ಉದ್ಯಮ