ದುಬೈ ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವು ವಿಪರೀತ ದಟ್ಟಣೆಯ ಹಾಗೂ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ೩.೫ ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಮೀರಬಹುದಾಗಿರುವ ೨೦೨೦ನೇ ಇಸವಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೂರೈಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿರುವ AED೭೦ ಶತಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಸುಧಾರಣಾ ಯೋಜನೆಯೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಬೃಹತ್‌ ಹೂಡಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವ ದುಬೈ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು (IATA: DXB), ದುಬೈ ಮಹಾ ನಗರಕ್ಕೆ ಹಾಗೂ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಇತರೆ ಎಮಿರೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ದುಬೈ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ೩೭ ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಾಗೂ ೧.೮ ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸರಕು ಸಾಗಾಣಿಕೆಯನ್ನು ೨೦೦೮ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ. ೨೦೦೮ರ ಹಾಗೆ, ದುಬೈ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ 20ನೇ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದುದಲ್ಲದೇ, ೩೫ ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗಣನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಗಣನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ 6ನೇ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವೆಂಬ ಕೀರ್ತಿ ಪಡೆಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ, ೨೦೦೮ರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ೧.೮೨೪ ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸರಕನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ 11ನೇ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವೆನಿಸಿರುವುದಲ್ಲದೇ ೨೦೦೭ರ ಸಾಲಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಂತೆ ೯.೪%ರಷ್ಟು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡಿದೆ. ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ ಸಂಸ್ಥೆಯು ದುಬೈನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ೬ ಖಂಡಗಳ, ೬೧ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ೧೦೧ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಸೇವೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
ಜೆಬೆಲ್‌ ಅಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್‌ ಮಕ್ತೂಮ್‌‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ೨೦೦೪ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಂತವು ೨೦೧೦ರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಆರಂಭಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನವೀನ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನಯಾನಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಾಗೂ ಎಮಿರೇಟ್‌ನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ. 
ದುಬೈನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರೋಡ್ಸ್‌ ಅಂಡ್‌ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (RTA) ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಬಸ್‌ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ೧೪೦ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದು, ೨೦೦೮ರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ೧೦೯.೫ ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡಿದೆ. ೨೦೧೦ರ ಕೊನೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ ೨,೧೦೦ ಬಸ್‌ಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿವೆ. ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ೫೦೦ ಹವಾ-ನಿಯಂತ್ರಿತ (A/C) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಸ್‌ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಇಡೀ ಎಮಿರೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ೧೦೦೦ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಿದೆ. 
$೩.೮೯ ಶತಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ದುಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯು ಎಮಿರೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ ೨೦೦೯ರ ಹಾಗೆ ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಯಪ್ರವೃತ್ತವಾಗಲಿದ್ದು ೨೦೧೨ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ : ಅಲ್‌ ರಷೀದಿಯಾದಿಂದ ಪ್ರಧಾನ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗ/ಗ್ರೀನ್‌ ಲೈನ್‌ ಮತ್ತು ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಜೆಬೆಲ್‌ ಅಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಕೆಂಪು ಮಾರ್ಗ/ರೆಡ್‌ಲೈನ್‌. ಇದು ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗ/ಬ್ಲೂ ಲೈನ್‌ ಹಾಗೂ ನೇರಳೆ ಮಾರ್ಗ/ಪರ್ಪಲ್‌ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ. ದುಬೈ ಮೆಟ್ರೋ (ಹಸಿರು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳು) ೭೦ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೂರದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಲಿದ್ದು ೩೭ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಹಾಗೂ ಹತ್ತು ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೂ ಸೇರಿದಂತೆ ೪೩ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ. ದುಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಅರೇಬಿಯನ್‌ ದ್ವೀಪಕಲ್ಪದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಪ್ರಥಮ ಮಹಾನಗರ ರೈಲು ಜಾಲವೂ ಹೌದು. ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಹಾಗೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವೇದಿಕೆಯ ಅಂಚಿನ ದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಪಾಮ್‌ ಜುಮೇರಾನಲ್ಲಿ ಮಾನೋರೈಲ್‌ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ೨೦೦೯ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರಥಮ ಮಾನೋರೈಲ್‌ ಇದಾಗಿದೆ. ೨೦೧೧ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎರಡು ಟ್ರಾಂಗಳನ್ನು ದುಬೈನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಂದಾಜಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಡೌನ್‌ಟೌನ್‌ ಬುರ್ಜ್‌ ದುಬೈ ಟ್ರಾಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾಗೂ ಎರಡನೆಯದು ಅಲ್‌ ಸುಫೌ ಟ್ರಾಂ. ಡೌನ್‌ಟೌನ್‌ ಬುರ್ಜ್‌ ದುಬೈ ಟ್ರಾಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ೪.೬ km ದೂರದ ಟ್ರಾಂ ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದು ಬುರ್ಜ್‌ ದುಬೈ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ನೀಡುತ್ತದೆನ್ನಲಾಗಿದೆ, ಎರಡನೆಯ ಟ್ರಾಂ ೧೪.೫ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೂರ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್‌ ಸಫೌ ರಸ್ತೆಯುದ್ದಕ್ಕೆ ದುಬೈ ಮರೀನಾದಿಂದ ಬುರ್ಜ್‌ ಅಲ್‌ ಅರಬ್‌‌ವರೆಗೆ ಹಾಗೂ ಮಾಲ್‌ ಆಫ್‌ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನವರೆಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. 
ಬುರ್‌ ದುಬೈನಿಂದ ಡೇರಾ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ "ಅಬ್ರಾಗಳ" ಮೂಲಕದ ಹಾದಿ, ಇಲ್ಲಿ ಬಸ್ತಾಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಬನಿಯಾಸ್‌ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಬ್ರಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳು ದುಬೈ ಒಳಚಾಚುವಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ದಾಟಿಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲಿನ ಮರೀನ್‌ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ ಏಜೆನ್ಸಿ/ಜಲಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದುಬೈ ವಾಟರ್‌ ಬಸ್‌ ಸಿಸ್ಟಂಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ. 
ದುಬೈನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಂದರುಗಳಿವೆ, ರಷೀದ್‌ ಬಂದರು ಹಾಗೂ ಜೆಬೆಲ್‌ ಅಲಿ ಬಂದರು. ಜೆಬೆಲ್‌ ಅಲಿ ಬಂದರು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ೭ನೇ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಬಂದರಾಗಿದೆ. ಇಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೇ ಜೆಬೆಲಿ ಅಲಿಯು ವಿಶ್ವದ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಬಂದರಾಗಿದ್ದು, ಮಧ್ಯಪೂರ್ವದಲ್ಲಿಯೇ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಬಂದರಾಗಿದೆ.
ದುಬೈನ ರಸ್ತೆಗಳ ಆಧಾರರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಬೃಹತ್‌ ಬಂಡವಾಳವನ್ನೇ ಹೂಡಿದ್ದರೂ, ಹೂಡಿಕೆಯು ಅಲ್ಲಿನ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಏರಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಇದರಿಂದುಂಟಾದ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು, ವಾಹನನಿಬಿಡತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಂದೊಡ್ಡಿದೆ. 
ದುಬೈ ನಗರವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಎಮಿರೇಟ್‌ನೊಳಗಿನ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಹಾಗೂ ಖಾಸಗಿಯವರ ಎರಡೂ ಮಾಲಿಕತ್ವದ ಕಾರು ಕಂಪೆನಿಗಳಿವೆ. ಎಮಿರೇಟ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು ೭,೫೦೦ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಹವಾಗುಣ
ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ
ಶಿಕ್ಷಣ
ಸಾರಿಗೆ