ಈ ಹಗುರವಾದ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೇಸರ್ ಬಲವಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ೯೧೬ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪ್ರಭಾವ ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡಕ್ಯಾಟಿಯು ರೇಸರ್ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ತೂಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ, ಉಪ ಫ್ರೇಮ್, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಹಿಂದಿನ ಸೆಟ್, ಎರರ್ಬೊಕ್ಸ ಮತ್ತು ವಾದ್ಯ ವಸತಿ. ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ಮ್ಯಗ್ನೀಶಿಯಮ್, ಸರಣಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪಲ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಡ್ರೈ ತೂಕ ೨೬೭ ಪೌಂಡ್ (೧೨೧ ಕೆಜಿ) ಆಗಿತ್ತು.

೪೨ಎಂ ಹೊಲಿನಸ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಸಲಾಕೆಗಳನ್ನು ಡಕ್ಯಾಟಿಯು ೮೮೮ ಕೊರಸಾ ಮೇಲೆ ಬಳಸುವ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇತರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಶಗಳು ಒಂದು ಆಟಗಳು ಕನ್ಸೋಲ್ ಹೊಲಿನಸ ಡಿಯು ೨೦೪೧ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ತೆರಮಿಗನೊನಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ೩ ಮಾರ್‍ಶಿಸಿನಿ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮಾತನಾಡಿದರು. ಮುಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಬ್ರೆಂಬೊ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮುಂದೆ ತಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಂಬೊ ಪಿ೪ ತೇಲುವ ೨೮೦ಮಿಮೀ ಇದ್ದರು. ೩೦-೩೪ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್.

ಸುಪರ್‍ಮೊನೊ ೮೮೮ ರೇಸಿಂಗ್ ತನ್ನ ಅನೇಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ. ಲಿಕ್ವಿಡ್ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟ ಡೆಸ್ಮೊಡ್ರೊಮಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆ ಎರಡು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ತಂಪಾಗುವ. ಒಂದು ಸಮತಲವಾದ ೫೫೦ಸಿಸಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎರಡನೇ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಭಿನಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಒಂದು "ನಕಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್" ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಈ ಚತುರ ತುಣುಕು ಕಂಪನ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಬಹುಮುಖ್ಯ."

ವಿನ್ಯಾಸ
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ರೇಸ್ ಇತಿಹಾಸ
ವಿಶೇಷಣಗಳು