೨೦೦೩ರ ಫೇಸ್‌ಲಿಪ್ಟ್ ಸಿಎಚ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಆಧುನಿಕರಿಸಿದ ವಿಆರ್-ಎಕ್ಸ್‌ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ,ಇದು ೧೬" ಅಲೊಯ್ಸ್, ಸ್ಟಿಪ್ಪರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಕಾಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ನ್ನು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೆಲ್ಯುಷನ್‌ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ೨೦೦೪ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ನ್ನು ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಪೂರ್ವದ ಮಾದರಿಯ ಬದಲಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್ ೨೦೦೫ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ಗಳು ೨.೪ ಲೀ ೪ಜಿ೬೯ಎಂಜಿನ್‌ ೧೧೫ ಕಿ.ವ್ಯಾ(೧೫೪ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ)ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತಗೊಂಡವು. ಹೀಗೆ ಸುಧಾರಿತಗೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇಎಸ್‌ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಎಸ್ ಸುಧಾರಿತ ಉಪಕರಣ ಮಾದರಿಗಳ ಒಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು ಅವು ಶ್ರೀಮಂತ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸೆಳೆವ ಉದ್ದೇಶದ್ದಾಗಿವೆ. ವಿಆರ‍್-ಎಕ್ಸ್‌ ಕಪ್ಪು ಗ್ರಿಲ್ಲ್‌ನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೆಲ್ಯುಷನ್‌ IXನನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳ ಉಪಕರಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಹ ಸುಧಾರಿತವಾದುದಾಗಿದ್ದು.ಎಲ್‌ಎಸ್ ಮತ್ತು ವಿಆರ್-X ಹವಾ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಮಿಯಂ ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಐಷಾರ‍ಾಮಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ವೆರಡದ ಮೂಲದಿಂದ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದಂತೆ ಅಧಿಕ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಎಲ್ಲಾ ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಗಳು ಈಗ ಜೆಡಿಎಮ್‌ ಅಳತೆಯ ಬಂಪರ್‌ನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದು ಯುಎಸ್ ಎಮ್‌ಚ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ೨೦೦೭ರಿಂದೀಚೆಗೆ ವ್ಯಾಗನ್ ಸಹ ಇಂಥಹ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು ಸೆಡನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾರಾಟಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

ಇಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ೨೦೦೭ರಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಫೆಸ್‌ಲಿಪ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುಎಸ್ ಮಾದರಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ಲ್‌ ಹೊಂದಿದ್ದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಪೋರೆಟ್ ಲುಕ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲದೆ ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳಿಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಇದು ಕೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಯನ್ನೇ ಹೊಲುತ್ತದೆ. ೯ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ನನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಇಎಸ್‌ ಮಾದರಿಯ ನಿಯಮಿತ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ವೆಲೊಸಿಟಿ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಕಲುಗೊಂಡು ಮಾರಾಟಗೊಂಡವು. ಈ ಪ್ಯಾಕೆಜ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಆರ್-x ಗ್ರಿಲ್ಲ್, ಹಿಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಣಾ ಕವಚ, ಹಿಂಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸೀಟ್ಸ್‌ಗಳು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪೆಡಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ೧೫"ಓಝೆಡ್ ಅಲೊಯ್ ಗಾಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಚೊರ್ಮ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಟಿಪ್, ಎಲ್ಲವೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೂರ್ವ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ಇಎಸ್ ದರಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಭಾರತ (೧೯೯೭ರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ)
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ
ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರು (೨೦೦೦-೨೦೦೭)
ಚಿಲಿ