2004 ರಲ್ಲಿ, ಅಜಯ್ ಸಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಮಾದರಿ ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಪುನಃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ 3 ಬೋಯಿಂಗ್ 737-800 ವಿಮಾನ ಗುತ್ತಿಗೆ . 7 ಮಾರ್ಚ್ 2005 ರಂದು, ಭಾರತದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಸ್ಪೈಸ್ ಜೆಟ್ ಗೆ ಮೂರು ರಾತ್ರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಅನುಮೋದನೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಮುಂಬಯಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೊತೆ ಕೊಡಲಾಯಿತು . ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ ಮೇ 2005 18 ರಂದು ಬುಕಿಂಗ್ ತೆರೆಯಿತು ಮೊದಲ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಪ್ರಫುಲ್ ಪಟೇಲ್ ಚಲನೆ ನೀಡಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-800 ವಿಮಾನ 2008 ಮೇ 2005 24 ರಂದು, ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣ ಮುಂಬಯಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಇಂದಿರಾಗಾಂಧಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ದಹಲಿ ಇಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯನವಾಗಿದೆ.

ಭಾರತೀಯ ಮಾಧ್ಯಮ ದೊರೆ ಕಲಾನಿಧಿ ಮಾರನ್ ಜೂನ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ ರಲ್ಲಿ 37.7% ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡರು . 2012 ರಲ್ಲಿ, (ಅಮೇರಿಕಾದ $ 6.1 ದಶಲಕ್ಷ) ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ ಮೇಲೆ ₹ 390 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟವು ಬಳಲಿತು. ಜನವರಿ 2012 ರಂದು 9, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಧಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಭಾರತದ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಯಾನ, ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆ ಅಥವಾ ಫೋಕ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಡೇಟಾ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. 2011 ಜೂನ್ ರಿಂದ ಬಾಂಬೆ ಶೇರು ವಿನಿಮಯ ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ ಸೋಲನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು . 2012 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೈಸ್ ಜೆಟ್ ಕಂಪನೀ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಕಲಾನಿಧಿ ಮಾರನ್ ₹ 1 ಬಿಲಿಯನ್(ಅಮೇರಿಕಾದ $ 16 ದಶಲಕ್ಷ) ಹೂಡಿಕೆ ಇಂದ ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು ವಿಮಾನಯಾನ.ಏರ್ಲೈನ್ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಭ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು , ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ 2013 ಡಿಸೆಂಬರ್ 16 ರಂದು ತಿಗೇರಾರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮೊದಲ ಪಂಕ್ತಿಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಒಪ್ಪಂದ ಆರಂಭಿಸಿತು.

ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು
ಸ್ಪೈಸ್ ಕನೆಕ್ಟ್
ನನ್ನ ಸ್ಪೈಸ್ ಟ್ರಿಪ್
2005-2013: ಇನ್ಸೆಪ್ಷನ್ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ