ಕುನಾರ್ಡ್ ೮ ಜೂನ್ ೧೯೯೮ ರಂದು ೨,೦೦೦ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇರುವ ಹಡುಗಗಳ ನೂತನ ವರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು,ಆದರೆ ಕಾರ್ನಿವಲ್ ಪರ್ಯಟನಾ ಹಡಗುಗಳು ' "ಡೆಸ್ಟಿನಿ" ಕ್ಲಾಸ್ ಪರ್ಯಟನಾ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಕೆರೇಬಿಯನ್ ಇಂಟರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ "ವೊಯೇಜರ್ ಕ್ಲಾಸ್" ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು .
ಡಿಸೆಂಬರ್ ೧೯೯೮ರಲ್ಲಿ, ಕುನಾರ್ಡ್ " ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕ್ವೀನ್ ಮೇರಿ " ಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು "ಕ್ವೀನ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ೨" ಗೆ ಪೂರಕವಾದ ಹಡಗು ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು.
ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ನ ಹಾರ್ಲಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಫ್ , ನಾರ್ವೆಯ ಏಕರ್ ವಾರ್ನರ್ ಇಟಲಿಯ ಫಿನ್ ಕ್ಯಾಂಟೆರಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಯರ್ ವರ್ಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನ ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಡೆ ಎಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಗಳನ್ನು ಬಿಡ್ ಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. 
೬ ನವಂಬರ್ ೨೦೦೦ರಂದು ಆಲ್ ಸ್ಟಮ್ ನ ಸಹಾಯಕರಾದ ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಡೆ ಎಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಸಹಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಕುನಾರ್ಡ್‌ನ ಈ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರತಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಕಂಪೈನ್ ಜೆನೆರಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಮತ್ತು ನ್ನು ಇದೇ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
೪ ಜುಲೈ ೨೦೦೨ ರಂದು ಸೇಂಟ್ -ನಜೈರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನ ಲೂಯಿಸ್ ಜೌಬರ್ಟ್ ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ೩}G೩೨ ಎಂಬ ಹಡಗಿನ ಹೊರ ಹೊದಿಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಸುಮಾರು ೩,೦೦೦ ಕುಶಲ ಕರ್ಮಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಎಂಟು ಮಿಲಿಯನ್ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ೨೦,೦೦೦ ಜನರು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ತೊಡಗಿದರು.
ಸುಮಾರು ೩೦೦,೦೦೦ ಕಬ್ಬಿಣದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ೯೪ ತೇವ ರಹಿತ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ರಾಶಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿ ಬೆಸುಗೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು.
೨೧ ಮಾರ್ಚ್ ೨೦೦೩ ರಂದು "ಕ್ವೀನ್ ಮೇರಿ೨" ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ತೇಲಿತು 
೨೫ ಸೆಪ್ಟಂಬರ್ -೨೯ಸೆಪ್ಟಂಬರ್ ಮತ್ತು ೭–೧೧ ನವಂಬರ್ ೨೦೦೩ ರಂದು, ಸೇಂಟ್ - ನಜೈರ್ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಡಿ ಯುನ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಲೆ- ಐಲ್‌ನ ನಡುವೆ ಅದರ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
೧೫ ನವಂಬರ್ ೨೦೦೩ ರಂದು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಹಾಗೂ ಹಡಗನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಂದವರ ಬಂಧು ಬಳಗದವರ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯು ಕುಸಿದು ಬಿದ್ದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಭಯಂಕರ ಅಪಘಾತವು ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಡೆಯ ಹಂತಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ತೇವರಹಿತ ಡಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟು ೩೨ ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ೧೬ ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.
ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಹಡಗಿನ ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಬರ್ತ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು $೩೦೦,೦೦೦ ರಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಅನೇಕ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು.
ಹಡಗಿನ ದೊಡ್ದ ಗಾತ್ರ, ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಬಳಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ೪೦% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿದ್ದು ಇದರ ಉನ್ನತ ಬೆಲೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
೨೬ ಡಿಸೆಂಬರ್ ೨೦೦೩ರಂದು ಕುನಾರ್ಡ್ ಸೌತ್ ಆಂಪ್ಟನ್ ,ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.
೮ ಜನವರಿ ೨೦೦೪ ರಂದು ಹಡಗಿಗೆ ಆಕೆಯ ನಾಮಕೆ ವಾಸ್ತೆಯ ಮೊಮ್ಮಗಳಾದ ಕ್ವೀನ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ IIರಿಂದ ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿಸಲಾಯಿತು.

ತಾಂತ್ರಿಕ
ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ರಚನೆ
ಹೊರಭಾಗ