ಎಡಿಫೀಲ್ಡ್, ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್, ಈಗ ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಉಪಶಾಖೆ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂಬ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಸರ್ಕಾರದ ಸುದೀರ್ಘ-ಸ್ಥಾಪಿತ ರಾಯಲ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಈಡಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 1896 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ಅಧೀನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ದಿ ನ್ಯೂ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ ಕಂಪೆನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಕಲ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1897 ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಜೋಡಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಇಡಿಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 

ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೋಟಾರು ಚಕ್ರಗಳು, 1901 ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು, 1902 ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮೋಟಾರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಟೋಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ 1906 ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಂಟ್ ಎಂಡ್, ರೆಡ್ಡಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಟೋಕಾರ್ ಕೇವಲ 19 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ನಷ್ಟವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸ್ವತಃ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 1907 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಷೇರುದಾರರು ಹೆಚ್ಚು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ನೀಡಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ, ಈಡೀ ತನ್ನ ಬಿಡಿಎಗೆ ಇಡಿ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಾರಿದರು. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಷೇರುದಾರರಿಗೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಈಡೀ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ವಾಕರ್ ಸ್ಮಿತ್ರನ್ನು ಬಿಎಸ್ಎ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. "ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ರೈಫಲ್ಸ್, (ಪೆಡಲ್) ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಘಟಕಗಳು, ಮೋಟಾರ್-ಕಾರುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಹೊಸ ಸಂಯೋಜಿತ ಬಿಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವ್ಯಾಪಾರ" "ಬಿಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಚಕ್ರ ವಿಶೇಷತೆಗಳು". ಆದರೆ 1957 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಇಡೀ ಷೇರುದಾರರು ಬಿಎಸ್ಎ ಜೊತೆಗೆ ಇದ್ದರು.

ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಟೋಕಾರ್ ವ್ಯವಹಾರವು ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಿರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಆಲ್ಡೆಸ್ & ಓನಿಯನ್ಸ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗೆ ಮಾರಲಾಯಿತು. ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿ ಹಂಟ್ ಎಂಡ್ ಆವರಣದಲ್ಲಿದೆ.

1955 ರಲ್ಲಿ, ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿ ಚೆನ್ನೈ ಮೂಲದ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮದ್ರಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಮದ್ರಾಸಿನಲ್ಲಿ 350 ಸಿಸಿ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬುಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಮೊದಲ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು. 1957 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ, ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು 1962 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.

ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾಕರ್ ಸ್ಮಿತ್ (1888-1962), ರಾಬರ್ಟ್ ವಾಕರ್ ಸ್ಮಿತ್ರನ ಹಿರಿಯ ಮಗ 1909 ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ ಕಂಪೆನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. 1914 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತಂದೆ 1942 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವನ ಸಾವಿನ ನಂತರ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾದ ಇ & ಹೆಚ್ ಪಿ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು 1967 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ ವಿಲ್ಲಿಯರ್ಸ್ಗೆ £ 82,500 ಗೆ ಮಾರಿದರು. ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ 33% ರಷ್ಟು ನಾರ್ಟನ್ ವಿಲ್ಲಿಯರ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರೂ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವಿಭಾಗಗಳ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 

ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅದರ ರೆಡ್ಡಿಚ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ 1967 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಕೊನೆಯ ಹೊಸ ಬೈಸಿಕಲ್ 1965 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ 'ರೆವೆಲೆಶನ್' ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1970 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೂಲ ರೆಡ್ಡಿಚ್ ವೊರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1971 ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು.

ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾವು 'ಬುಲೆಟ್' ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು 1999 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಲೀಕ ಡೇವಿಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ನಿಂದ ತಂದ 'ರಾಯಲ್' ಬಳಕೆಗೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತಿಹಾಸ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್
ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್