ಎಲ್ಲಾ ರಾಕೆಟ್ ಗಳೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿ ಚಿಕ್ಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿದರೆ ಇತರೆ ಎಂಜಿನ್ ಗಳಿಗಿಂತ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಉಂಟು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಅತಿಶಬ್ದದ ವೇಗವು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸೇರಿ ಒಂದೊಂದು ಬಾರಿ ಆಘಾತಕಾರಿ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಎಬ್ಬಿಸುತ್ತದೆ. ಶಬ್ದದ ತೀವ್ರತೆಯು ಈ ಆಘಾತಕಾರಿ ತರಂಗಗಳಿಂದ ರಾಕೆಟ್ ಆಕಾರವನ್ನೂ ಅದರ ಒಟ್ಟು ವೇಗವನ್ನೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ವಿಶಾಲ ರಾಕೆಟ್ ಗಳು ಒಮ್ಮೊಮ್ಮೆ ಶ್ರವಣಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲವಾಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ವಾಹನ ಶಟಲ್ ಕೂಡಾ ತನ್ನ ಮೂಲದಿಂದ ಸುಮಾರು ೨೦೦ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು dB(A)ನ್ನು ಹೊರಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ವಿನ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಭೂಕಂಪ ಮಾಪನ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಕೇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾಕೆಟ್ ನೆಲಕ್ಕಿಳಿಯುವಾಗ ಅದರ ಶಬ್ದದ ತೀವ್ರತೆ ಅಧಿಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಯಾಕೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಗಳ ಶಬ್ದವು ಆಗಾಗ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಾವು ಕೆಲಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.ಉರಿಯುವ ಜ್ವಾಲೆ ಮೇಲಣದ ಮಾಳಿಗೆಯನ್ನು ಕೊಂಚ ಕಾಲ ತಂಪುಗೊಳಿಸಿ ಅಲ್ಲದೇ ಅದರ ಒಂದು ಬದಿಯ ನಳಿಕೆಗೆ ವಿಶೇಷ ವಿರಾಮ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ತೀವ್ರತೆಗೆ ಕಡಿವಾಣ ಹಾಕಬಹುದು.
ರಾಕೆಟ್ ಚಾಲನಾ ತಂಡ ಇರುವಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಅದರ ತೀವ್ರತೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಂದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ದೂರ ಇಡುವುದರಿಂದ ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬರಬಹುದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ತಂಡಕ್ಕೆ ಈ ಶಬ್ದ ತರಂಗಗಳ ತೀವ್ರತೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಂಡರೂ ಬರಬರುತ್ತಾ ಅದು ರೂಢಿಗತವಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಶ್ವ ಸಮರ II
ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ
ಶಬ್ದಮಾಲಿನ್ಯ
(ಪ್ರಾದೇಶಿಕ)ಡೆಲ್ಟಾ-ವಿ (ರಾಕೆಟ್ ವೇಗದ ಸಮೀಕರಣ)