ಬ್ರುಸೆಲ್ಸ್ ಕಿನ್ಶಾಸಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉಪ ಸೇವೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಹೊಸ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಆ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಹೋಗು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಷೇರುಗಳ 70 ಪ್ರತಿಶತ ಐರ್ಬೆಲ್, ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿ ಒಡೆತನದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಇದು ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (49.5 ಪ್ರತಿಶತ) ಮತ್ತು ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (50.5 ಪ್ರತಿಶತ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಹೋಗು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಉಳಿದ 30 ರಷ್ಟು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾಂಗೋಲೀಸ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.ಜಾರ್ಜ್ ಆರ್ಥರ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್, ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಉದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಗುಂಪುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಏರ್ಲೈನ್ ಚೇರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 

ಏರ್ ಡೀ ಸಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕೊರೋಂಗೊ ಲೂಬಂಬ್ಯಾಶಿ ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೇಸ್ ಲೂಬಂಬ್ಯಾಶಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಯ ವಿಮಾನಗಳ ಉಡಾವಣಾ ಮೂಲತಃ 2010 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 2011 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮುಂದೂಡಬೇಕಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ 2012 ಯೋಜನೆಯ ತೀವ್ರ ಪ್ರತಿರೋಧ ವ್ಯಕ್ತವಾಯಿತು ನಂತರ ಈ ಕಾರಣದಿಂದ ತಡವಾಗಿ ಅಂಗೀಕಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾಂಗೋಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 20, ಕೊರೋಂಗೊ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಇತರ ವಾಯು ವಾಹಕಗಳಂತೆ ಡ್ರೈವ್ ಕಾಂಗೋ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ) ಇಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 

ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ
ಏರ್ ಡೀ ಸಿ
ಕೊರೋಂಗೊ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಇತಿಹಾಸ