ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎರಡು ಪ್ರಬಲ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು. ವರ್ಸೈಲ್ಲೆಸ್ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಹೊರತಲ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ 'ಪಾಕೆಟ್ ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಶಿಪ್ಸ್'ನಂತಹ ಚತುರ ಹೆಸರುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯಗಳ ಹಾದಿತಪ್ಪಿಸಿದವು. "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಫ್ ಸ್ಪೀ" , "ಸ್ಕ್ಯಾರ್ನ್‌ಹಾರ್ಸ್ಟ್" ಮತ್ತು "ಗ್ನೈಸೆನ್ಯೂ" ಮೊದಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವರು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದುದೆಂದರೆ ಕ್ರೈಗ್ಸ್‌ಮೆರೈನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಾದ "ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್" ಮತ್ತು "ಟಿರ್ಪಿಟ್ಜ್" ‌ನ ಬಳಕೆ. ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಮುದ್ರ ಕದನಗಳ ಭಯಂಕರ, ಸಣ್ಣ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ ಹೋಯಿತು. ಅದೇ ಟಿರ್ಪಿಟ್ಜ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿನ ಕೋಲಾಹಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿ ನಂತರ RAFನಿಂದ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೇವಿಯು ೧೯೪೩ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರವು ಹಲವಾರು ಪ್ರಕಾರದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ವಿಮಾನ-ವಾಹಕ(ನೌಕೆ)ವು ನೌಕಾ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾರೀ ಹಡಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಆಯ್ಕೆಯಾಯಿತು. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ವಾಹಕಗಳ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ಕದನಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಯುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೇಡಾರ್ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೊದಲ ನೌಕಾ ಪಡೆಯ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬದಿಯ ಹಡಗುಗಳು ನೇರ ಕಾದಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಕೋರಲ್ ಸಮುದ್ರದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.

ವಿಮಾನ-ವಾಹಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ
ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರ
ಉಕ್ಕು, ಆವಿ ಮತ್ತು ಷೆಲ್-ಹೊಡೆತ