ಆಧುನಿಕ ನೌಕ ದಳದ ಸಂಗ್ರಾಮವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹಾಗೂ ಸಕ್ರಿಯ ಎರಡು ತರಹದ ಸೋನಾರ್ ‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಜಲವಾಹಿತ ದೋಣಿಗಳು, ವಿಮಾನ ಹಾಗೂ ಸ್ಥಾಯಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾಪನಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಸಕ್ರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ‌ಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ಉಪಯೋಗಗಳು ಅದರ ಲಕ್ಷ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಾರಿಸುವ ಶಬ್ಧದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. WW II ರಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತಲ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ - ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಹ್ರಸ್ವವೂಹಗಳ ಪಸರುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ ಕಾರಣ ಅವು ಈ ನೌಕೆಗಳ ಇರುವಿಕೆ ಹಾಗೂ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದೆಂದು - ಆಧುನಿಕ ಸಂಕೇತಗಳ ಆಗಮನದಿಂದ - ಆರಂಭದ ಪತ್ತೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ‌ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಹಾಗೂ ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ೧೯೮೭ ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಯೊಂದರ ವಿಭಾಗ ತೊಶಿಬಾ ವರದಿಯಾಗುವಂತೆ ಸಂಯುಕ್ತ ರಷ್ಯಾಗೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾರುತಿತ್ತು, ಇದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೋದಕ ಬ್ಲೇಡುಗಳ ಮಿಲ್ಲ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿತು ಅವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಶಬ್ಧವಾಗಲು, ಹೀಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಈ ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸಂತತಿಯು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು.

ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಲಕ್ಷ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ವಸ್ತುಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಾಗೂ ಕೆಲವು ಸಲ ಶ್ರೇಣಿ ಕೂಡ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ರಾಡರ್‌ ಹಾಗೆಯೆ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಒಂದು ಸಂಕೇತ ಪ್ರಸಾರಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಸರಣ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಆನಂತರ ಶಬ್ದ ತರಂಗ ಹಲವು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಒಂದು ವಸ್ತುವಿಗೆ ತಗಲಿದಾಗ, ಈ ಶಬ್ದ ತರಂಗ ಇನ್ನು ಹಲವು ದಿಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಸರಣ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆವರ್ತನ, ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸಂಕೇತದ ಶಕ್ತಿ, ಆಳ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ಥಾನ ಹಾಗೂ ಇನ್ನು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಚ್ಸೋನಾರ್ ಪದ್ಧತಿ ಅಥವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞನನ್ನು ಸಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯವಿರುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಸ್ಥಾನ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತನ್ನ ಸ್ವಂತದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಡಗಿಸಿಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮುನ ಕಂಮಾಂಡರ್ ಗುರುತಿಸಿದಾಗ ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮತಲ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೆ ಉಪಗ್ರಹ ದತ್ತಾಂಶದ ಮೂಲಕ ಹಡಗುಗಳ ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರಸಾರಣ ಸೋನಾರ್ ‌ನ ಸುತ್ತದ ಯಾವುದೇ ದೊಣಿಯು ಪ್ರಸಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು. ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ಬಳಸಲಾದ ಸೋನಾರ್ ಸಾಧನ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಆವರ್ತನದಿಂದ) ಹಾಗೂ ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು (ಶಬ್ದ ತರಂಗಗಳ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ) ಗುರುತಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಬಹುದು. ಅದರಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ರೆಡಾರ್‌ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅದು ಲಕ್ಷ್ಯಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ಶ್ರ‍ೇಣಿಯವರೆಗೆ ಅನುಮತಿಸಿದಾಗ, ಇನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರಣದ ಮೂಲವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಕೂಡ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಪೇಕ್ಷಣೀಯ.

ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕನ ಇರುವಿಕೆ ಹಾಗೂ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷ್ಯಗಳ ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ವಿಭಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ ಕಾರಣ ಇದನ್ನು ವೇಗವಾದ (ವಿಮಾನಗಳು, ಹೆಲಿಕೊಪ್ಟರ್‌ಗಳು) ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಬ್ದಯುತ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಹಲವು ಸಮತಲ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ) ಆದರೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪ. ಸಮತಲ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಬಳಸಿದಾಗ, ಪತ್ತೆಯಾಗುವ ಭೀತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಅದನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವಿರಮಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ‌ಗೆ ಬೆಂಬಲಿಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಎಸೆಯಬಲ್ಲ ಸೋನೊಬೊಯ್ಸ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಅಥವಾ ವೈರಿಯ ಪ್ರದೇಶದ ಸೋನಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವಲ್ಲಿ ಕೆಳಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ‌ರಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಅನುಕೂಲತೆಗಳಿವೆ. ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ, ಅದು ನಿಶಬ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲಕ್ಷ್ಯದ ಪ್ರಸರಣಗೊಂಡ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಸಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಹಾಗೂ ಲಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ವಸ್ತು ಶಬ್ದ ಮಾಡುವ ಕಾರಣ, ಶಬ್ದ ಪ್ರಸರಣದ ಮಟ್ಟ ಹಾಗೂ ಆ ವಲಯದ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಅಲ್ಲದೆ ಬಳಸಲಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದು ಮೂಲವಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳ ಬೇಕಾದರೆ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಇದನ್ನು ಬಳಸಿ ಹಡಗಿನ ಸುತ್ತ "ನೋಡುತ್ತದೆ". ಒಂದು ಸಬ್‌ಮೆರಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಏರಿಸಿದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಸುಮಾರು ೨೭೦° ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತೀದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸುಮಾರು ೧೬೦° ಯಲ್ಲಿ ಕವಚಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ೩೬೦° ವ್ಯೂಹದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಂತಿರುತ್ತದೆ. ಕಾಣದಿರುವ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಹಡಗಿನದೇ ಅಡ್ಡಬರುವಿಕೆ ಕಾರಣ. ಒಂದು ಸಲ ಒಂದು ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತ ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ (ಇದರ ಅರ್ಥ ಆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಏನೊ ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬ್ರೊಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ) ಅದನ್ನು ಝೂಮ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ (ನ್ಯಾರೊಬ್ಯಾಂಡ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ). ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುವ ವಿಭಿನ್ನ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫೊರಿಯರ್ ಟ್ರಾಂನ್ಸ್‌ಫೊರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಎಂಜಿನ್ನು ನಿಶ್ಚಿತ ಶಬ್ದ ಮಾಡುವ ಕಾರಣ, ವಸ್ತುವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಂಜಿನ್ನು ಶಬ್ದಗಳ ದತ್ತಾಂಶಗಳು "ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್" ಅಥವಾ ACINT ರ ಒಂದು ಭಾಗ.

ಲಕ್ಷ್ಯದ ಪಥವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸೊನಾರಿನ ಇನ್ನೊಂದು ಉಪಯೋಗ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಮೊಷನ್ ಆನಾಲಿಸಿಸ್ (TMA) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಪರಿಣಾಮಕ "ಪರಿಹಾರ" ಲಕ್ಷ್ಯದ ವಲಯ, ಅವಧಿ ಹಾಗೂ ವೇಗ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಆಗಮಿಸುವ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಗುರುತು ಹಾಕುವುದರಿಂದ ಹಾಗೂ ನಿರ್ವಾಹಕನ ಹಡಗಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ TMA ಅನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ರೇಖಾಗಣಿತದ ತಂತ್ರಜ್ಞಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಮಿತಿಯುಳ ಪ್ರಸಂಗಗಳ ಕೆಲವು ಊಹೆಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸೋನಾರ್ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಹಾಗೂ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೇಗಿದ್ದರೂ, ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು-ತಂತ್ರಜ್ಞದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಅದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ವೃದ್ಧಿಸಲು ವ್ಯೂಹ ರಚನೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ ಬೆಲೆಯ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮತಲ ಹಡಗುಗಳು ಇದರ ಒಳ್ಳೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ; ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ "ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾದ ಪರಿಣಾಮ" ಎಂದು ಇನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಕಾರಣ ಅವು ಉಷ್ಣದ ಪದರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನಗಳು ಹಾಗೂ ಹೆಲಿಕೊಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಕೂಡ ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಒಂಟಿಯಾಗಿದ್ದಾನೆಂದು ಅರಿತರೆ, ಅವನು ತನ್ನ ದೋಣಿಯನ್ನು ದಡದ ಹತ್ತಿರ ತಂದು ಪತ್ತೆಯಾಗಬಲ್ಲ ಅಥವಾ ಇನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಹಾಗೂ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಬ್ದ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸೋನಾರ್ ಅನ್ವಯಿಕಗಳ ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಪೌರರ ಹಲವು ಬಳಕೆಗಳು ನೌಕಾ ದಳಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿತಂತ್ರಗಳು
ವಾಹನದ ಸ್ಥಳ ನಿರ್ದೇಶನ
ಮಾನದಂಡಾತ್ಮಕ ಸೋನಾರ್
ಸಂಗ್ರಾಮ