ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ಲೋಹಗಳು, ಬಂಧ ಸಹಜ ಆಕಾರ ಕೆಡಿಸುವ ಕಾರಣದಿಂದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಗುಣವಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ, ಬಂಧದ ಅಳತೆಯು ಸಮತೋಲನ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ (ಕನಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಯಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರು ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನಲ್ಲಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದರ ಕಳಪೆ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ತಿಳಿಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾದ ಸಾಮಗ್ರಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಲೋಹಗಳು, ತೀವ್ರವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಷ್ಣದ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರಿದಾಗ ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಬ್ಬರು ಸಹಾ ಹಿಗ್ಗುವಂತಹುದಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಪೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಬ್ಬರಿನ ಹೊರಮೈಯಿದ್ದಾಗ, ಇದು ಹೊರಮೈನಿಂದ ಎಳೆಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಂಟಿ ಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಸಡಿಲವಾದ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರು ಅದ್ದವಾಗಿ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ, ಪಾಲಿಮರ್ ಸರಪಣಿಯಿಂದ ಸುರುಳಿಯಂತೆ ಕೆಲವೇ ಅಂಶಗಳಷ್ಟು ಒಳಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವೆ, ಪ್ರತಿ ಮಾನೋಮರ್ ಇದರ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಘನ ಅಳತೆಗಳು, ಸ್ಥಿರಪಡಿಸದ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಲನೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಮೂಲಕ ಚೈನ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗವೂ ಅವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ತೂಗಾಡುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನ ಹಗ್ಗದ ತುಂಡು ಬಿರುಸಾಗಿ ಅಲ್ಲಾಡುವಂತೆ. ರಬ್ಬರ್‌ನ ಎಂಟ್ರೋಪಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1934 ರಲ್ಲಿ ವೆರ್ನರ್ ಖುನ್ ಅವರಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, "ಹಗ್ಗದ ಸಡಿಲವಾದ ತುಂಡುಗಳು" ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ಕೈನೆಟಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಷ್ಣದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎನ್ರೋಪಿ ಎಳೆಯದೆ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ವಿಸ್ತರಿತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುವಾಗ ಇದು ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಎನ್ಟ್ರೋಪಿಯಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಈ ರೀತಿಯೂ ವಿವರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ನೀಡಿದ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾದ ಭಾಗದ ಸರಪಣಿಗಿಂತ ಬಿಗಿಯಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ (W)ಮಡಚಬಹುದಾಗಿದೆ (ಎನ್‌ಬಿ. ಎನ್ಟ್ರೋಪಿಯನ್ನು S=k*ln(W) ಅಂತೆಯೂ ಸಹ ವಿವರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ). ವಿಸ್ತರಿಸಲಾದ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಎನ್ಟ್ರೋಪಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಅನುಭವವು ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ವಸ್ತುವಿನ ಥರ್ಮಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕೈನೆಟಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಂತೆ ಬದಲಿಸುವುದು ಆಗಿದೆ. ರಬ್ಬರ್‌ನ ಬಿಡುವುದು ಎಂಡೋಥರ್ಮಿಕ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ತುಂಡಿನ ಒತ್ತಡವು ಉಷ್ಣಾಂಶದೊಂದಿಗೆ "ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ" . (ಲೋಹಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಹೆಚ್ಚಿದಂತೆ ಮೆತುವಾಗುತ್ತವೆ). ಕಾಂಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುವು 0}ಅಡಿಯಾಬೇಟಿಕ್ ತಣ್ಣಗಾಗುವಿಕೆ ಯನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್‌ನ ಈ ಗುಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ತುಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನಿಲದ ಕುಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮನಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಿಡುವುದು ಅದರ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕುಗ್ಗಿಸಿದ ಅನಿಲವೂ ಸಹ "ಎಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್" ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗಾಳಿ ಊದಲಾದ ಕಾರ್ ಟೈರಿನ ಒಳಗೆ. ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಕುಗ್ಗಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಿಜಾಂಶವು ಅಂತರ್ಬೋಧೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು "ಒಂದು-ಆಯಾಮದ ಅನಿಲ" ದಂತೆ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರೆ ಇದು ಸರಿ ಎಂದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ಸರಪಳಿಯ ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಲಭ್ಯವಿರುವ "ಅಂತರ" ಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ವಲ್ಕನೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಸರಪಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸಲ್ಫೂಡ್ ಬಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಪಣಿಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮುಕ್ತ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವೇನೆಂದರೆ ಸಪರಣಿಗಳು ನೀಡಿರುವ ಶ್ರಮದ ಅಳತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಈ ಮೂಲಕ ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಗಡುಸುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಉಷ್ಣಾಂಶದಿಂದ ಕಡಿಮೆಗೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಭಾಗಶಃ-ದ್ರವರೂಪದ ಸರಪಣಿ ಭಾಗಗಳು ನಿಗಧಿತ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳಿಗೆ "ಘನೀಕರಿಸುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹಠಾತ್ತಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಗುಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಸ್ಟೋಮರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಇದನ್ನು ಎಳೆದಾಗ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಚೂರುಗಳಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ಗಂಭೀರ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರುಗಳಿಗಿಂತ ತೆಳುವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವಿಫಲವಾಗುವ ರಬ್ಬರ್ ಅದರ ಗಂಭೀರ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಉಂಟು ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಒ-ರಿಂಗ್ ಚ್ಯಾಲೆಂಜರ್ ವಿಪತ್ತುಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವಿಪತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಿನ ದಿನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಜವಳಿ ಉಪಯೋಗಗಳು
ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ
ಅಲರ್ಜಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ದ್ರಾವಣಗಳು