೧೯೯೪ರಲ್ಲಿ (೧೯೯೪ರ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ), ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ವಾಹನಗಳ ರೂಢಿಗತ ನಾಮಾವಳಿಯು ಬದಲಾಯಿತು. ಕಂಪೆನಿಯ ಮೊದಲಿನ ದಿನಗಳಿಂದ ಆಗಿನವರೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್‌ ಪಲ್ಲಟತೆಯು ಮೊದಲ ಮೂರು ಅಂಕಿಗಳ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಅಡಿಗಟ್ಟುಗಳ ವಿಧವನ್ನು ಕೊನೆಯ ಅಕ್ಷರ(ಗಳು) ಸೂಚಿಸುವಂತೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಇಂಧನ ಪೂರಣಕ್ಕೆ E (), ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ D , ದೀರ್ಘ-ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ L , ಇತ್ಯಾದಿಯಂತೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ) 500Eಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಸರುಗಳನ್ನಿಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

೧೯೯೪ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಮಾದರಿ ಅಥವಾ ವರ್ಗ ವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, , ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ ಹಾಗೂ ಎಂಜಿನ್‌ ಪಲ್ಲಟತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವಂತೆ ಒಂದು ಅಂಕಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತ್ಯಪ್ರತ್ಯಯವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೀರ್ಘ ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ L ಹಾಗೂ ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ CDI (CDI = ಕಾಮನ್‌-ರೇಲ್‌ ಡೈರೆಕ್ಟ್‌ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌). ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೇಲಿನ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ೫೦೦E ನಂತರ E೫೦೦ ಆಯಿತು ("E-ಕ್ಲಾಸ್ಸೆ", ೫ ಲೀಟರ್‌ಗಳ ಪಲ್ಲಟತೆ). ಇನ್ನೊಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯವೇನೆಂದರೆ ಹಿಂದೆ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ ಪಲ್ಲಟತೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದ್ದುದಾದರೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೀಗೆ ಆಗಿರಲೇಬೇಕೆಂದಿಲ್ಲ — ಉದಾಹರಣೆಗೆ E೨೦೦ CDI ಹಾಗೂ E೨೨೦ CDI ಎರಡೂ ೨.೨ ಲೀಟರ್‌ ಪಲ್ಲಟತೆಯನ್ನೇ ಹೊಂದಿವೆಯಲ್ಲದೇ C೨೪೦ ನಿಜವಾಗಿ ೨.೬ ಲೀಟರ್‌ ಎಂಜಿನ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವಿದ್ಯುಚ್ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು
ಕಾರುಗಳ ನಾಮಾವಳಿ
ಆಂತರಿಕ ಬದಲಿಕೆ
ವ್ಯಾಪಾರ ಮುದ್ರೆಯ ಉಗಮ