"ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಆತಂಕ" ವು ಹಲವಾರು ವಾಹನೋತ್ಪಾದಕರು EVಗಳನ್ನು as ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ "ದೈನಿಕ ಚಾಲಕಗಳು" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸುವುದರ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.. ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ದಿನಕ್ಕೆ ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾನೆ; ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಮಾರ 90% ಅಮೆರಿಕದ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ GM EV1 ತಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ತೆಸ್ಲಾ ರೋಡ್ ಸ್ಟರ್ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್ ಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ; ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೇರೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯವುಳ್ಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಎರಡರಷ್ಟಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27, 2009ರಂದು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ ನ ಬಳಕೆದಾರರಾದ ಸೈಮನ್ ಹ್ಯಾಕೆಟ್ ಇಡೀ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಾರ್ಷಿಕ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಚ್ಯಾಲೆಂಜ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್ ನಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಿದಾಗ ರೋಡ್ ಸ್ಟರ್ ಒಂದು ವಿಶ್ವದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಂತಾಯಿತು. ರೋಡ್ ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು 3.5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 220-ವೋಲ್ಟ್ ನ, 70-ಆಂಪ್ ಗೃಹ ಔಟ್ ಲೆಟ್ ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆದು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಇರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅದಕ್ಕೆಂದೇ ಮೀಸಲಾದ "ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಾವಣ ಕೇಂದ್ರ"ಗಳಿಂದ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು; ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಸರಿಸಮನಾದವು. 

ಅಲ್ಲದೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತರಿಂದ ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವಾಗುವಂತಹ ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಗಳ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೊರಗಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳ ತ್ವರಿತ-ಚಾರ್ಜ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವಂತಹ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಶಕ್ತಿ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಗೃಹೋದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಂದುವುದು ಸಾಧ್ಯ.
ಏಪ್ರಿಲ್ 21, 2010ರಂದು, ಸಾನ್ಯೋ ತಾನು 555.6 ಕಿಮೀ (345.2 ಮೈಲಿ)ನ ಟೋಕ್ಯೋದಿಂದto ಒಸಾಕಾದವರೆಗಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಲಿತವಾದದೈಹತ್ಸು ಮಿರಾದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್ ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಿದುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಮೇ 25, 2010ರಂದು, ಸಾನ್ಯೋ 1003 ಕಿಮೀ (623 ಮೈಲಿಗಳು) ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದರ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ತಾನೇ ಮುರಿದುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಐಬಾರಾಕಿಯಲ್ಲಿರುವ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಯ ವಾಹನ ರೇಸರ್ ಗಳಿಗೆ ಅದು ಸರಾಸರಿ 25 ಮೈಲಿ ಗಂಟೆಗೆ (40 ಕಿಮೀ ಗಂಟೆಗೆ) ವೇಗದಲ್ಲಿ 27.5 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಿಡಿಯಿತು.

ಜುಲೈಯಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 2010ರವರೆಗೆ, UKಯ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಲಂಡನ್ ಕಾಲೇಜ್ ನ ಎಂಹಿನಿಯಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಒಂದು ತಂಡವು ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 48,276 ಕಿಮೀ (29,800 ಮೈಲಿ)ಗಳ ದೂರವನ್ನುSRಝೀರೋವಿನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಿದರು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ನ ಬಳಿಯ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ತಂಡವೊಂದು ಕೆನಡಾದ ಉದ್ದಗಲಕ್ಕೆ 13 ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿ, 8,000 ಕಿಮೀ (5,000 ಮೈಲಿ) ದೂರವನ್ನು ನಿಯಮಿತ ವಿತ್ತ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬೆಂಬಲ ವಾಹನವಿಲ್ಲದೆ ಕ್ರಮಿಸಿತು.
ಈ ತಂಡವು ಸುಮಾರು 50 kWHನಷ್ಟು ಥಂಡರ್ ಸ್ಕೈ ಲಿಥಿಯಂ ಸೆಲ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್ ಗೆ ಸುಮಾರು 350ರಿಂದ 600 ಕಿಮೀ (217 ರಿಂದ 372 ಮೈಲಿಗಳು) ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದರು. ಎರಡೂ ತಂಡಗಳು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಚಾರ್ಜರ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು.

ಇಂಧನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣೆಯ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು
ಸೌರ ಕಾರ್ ಗಳು