ಜೂನ್ 2006 ರಲ್ಲಿ, ದ ನಂಗ್ ಗೆ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2006 20 ರಂದು 15 ರಿಂದ 20 ತನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎರಡನೆಯ ಬೇಸ್ ನಗರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಏರ್ಲೈನ್ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ವರದಿಮಾಡಿದವು. ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತ, ಕಾಂಬೋಡಿಯ ಮತ್ತು ಬ್ರೂನಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ಸಂಭವನೀಯ ಆರಂಭಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಷೇರು ಏರ್ಲೈನ್್ದ ಯೋಜನೆಯು ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನಡೆಯನ್ನು ಬಜೆಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ರಿಂದ ಜೂನ್ ಏಪ್ರಿಲ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಶೇ 81 ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿತ್ತುಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಟೈಗರ್ ಏರ್ 23 ಮಾರ್ಚ್ 2007 ಪರ್ತ್ನಗೆ ಸಿಂಗಪುರದಿಂದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು .

2010 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25 ರಂದು, ಟೈಗರ್ ಏರ್ ಇದು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣ ನೀಡದೆ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು 14 ನವೆಂಬರ್ 2010 ರಂದು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪಡೆಯುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಟೈಗರ್ ಏರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 31 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ನಡುವೆ ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು.

19 ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ರಂದು ಟೈಗರ್ ಏರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ 28 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 3 ರಂದು ಆರಂಭಗೊಳ್ಳುವ ಸೇವೆಗಳು, ಕುಅನ್ಜಔ ಮತ್ತು ಲಕ್ನೋ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 

ಸಂಕೇತ ಹಂಚಿಕೆಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳು
ಸ್ಥಾಪನೆ
ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು
ಮಾರ್ಗ ತಂತ್ರ