ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪರ್ಯಾಯ ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಗಳನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ,ನೀರು ಪೂರೈಕೆ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದ್ವೀತಿಯ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದರ US ಮತ್ತು UK ಗಳಲ್ಲಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಬರಾಜಿನ ಗ್ರಿಡ್ ಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನಕ ಯಂತ್ರಗಳ ನೆರವು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ UK ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು 0.5 GWe ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನಕ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಶನಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ಗಳ ನೆರವಿಗೆ ವಿನಿಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಲೋಡ್ ಸುಮಾರು 60 GW ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಇಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ 200 kW ದಿಂದ 2 MW ವರೆಗಿನ ಜನರೇಟರ್ ಗಳಿರುತ್ತವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಬರಾಜಾಗುವ 660 MW ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಾಗುವ ಹಠಾತ್ ನಿಲುಗಡೆ ಅಥವಾ ಹಠಾತ್ ಆಗಿ ನೇಕಾರಿಕೆಯಂತಹ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೇಡಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಸಿಂಧುವಾಗಿದೆ.ಯಾಕೆಂದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನಕ ಯಂತ್ರಗಳ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚಾರಣೆಯು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ ಪ್ರಧಾನ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಇದರ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಡ್ ಗಳ ಸಮಾನಾಂತರ ಸಾದೃಶ್ಯ ಬಳಕೆಯು ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯ ಪಕ್ಷಗಾರರು ಇದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ,ಅಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನೊಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ತೆರನಾದ ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಪಂದನೆಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೂ ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ಹೀಗೆ UK ನ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸುಮಾರು 2 GW ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಾವರದ ಚಾಲನೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎರಡೇ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಬಲ್ಲದು. ಇದು ಮೂಲದ ಬೇಸ್ ಲೋಡ್ ಪಾವರ್ ಕೇಂದ್ರಗಿಂತ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ನಿಭಾಹಿಸಬಲ್ಲದು.ಒಂದು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನಿಲ ಯಂತ್ರಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಪ್ರವೃತ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.ಯಾಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಡೀಸಲ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ,ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು,ಅವುಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಧಾನ ಸ್ಥಾವರ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್ ಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯತ್ಯಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.ವೊಲ್ಟೇಜ್ ಲೋಡ್ ಗಳ ತಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿಡುವಲ್ಲಿ ಇವುಗಳ ಕಾರ್ಯ ಸಫಲವಾಗುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸಲ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಾರ್ಥದ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಯೋಗ ಹೆಚ್ಚು. ನೋಡಿ ಕಂಟ್ರೊಲ್ ಆಫ್ ದಿ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಗ್ರಿಡ್, ನ್ಯಾಶನಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ರಿಜರ್ವ್ ಸರ್ವಿಸ್ 

ಇದೇ ತೆರನಾದ ವಿಧಾನ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಜಾರಿ ಇರುವ EJP ಗ್ರಿಡ್ ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗನುಗುಣವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಟ ಉಪಯೋಗ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಟ 5 GW ಡೀಸಲ್ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯ ಏಕರೂಪದ ಸಮಬಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾವರದ ಶಕ್ತಿಗುಂದುವ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂದರೆ ಶೇಕಡಾ ಐದರಷ್ಟು ಬಲಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ ಪೂರ್ಣಪ್ರಮಾಣದ ಲೋಡ್ 100% ರಷ್ಟಾದರೆ ಲೋಡ್ ರಹಿತ ವೇಗವು 105% ರಷ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲವನ್ನು ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ದಗೊಳಿಸಿ ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡಿ ಅಗತ್ಯ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ದಕ್ಷತೆ ತುಂಬುವುದಾಗಿದೆ. ವಾಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಲ್ಪಪ್ರಮಾಣದೆನಿಸುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ನ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ತಿರುವಿನ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಸಮಯ-ಸಂದರ್ಭದ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮೇರೆಗೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಅಗತ್ಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಧಾನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಅವಶ್ಯವಾಗಿದೆ.ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಕಾರ್ಯದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಅವುಗಳ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬಳಸಲು ಬೆಂಬಲಿತ ಜನರೇಟರ್ ಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಇದ್ದೇ ಇರುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲೆಗಳ ಪ್ರವಹಿಸುವ ಪ್ರಕಾರ ಹೊರಗಿನ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲೇಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೇಡಿಕೆಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಗ್ರಿಡ್ ಬೆಂಬಲ
ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮಾದರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು
ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್