ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಗಳು ಹಿಂಗೊಳವೆ(ಟೈಲ್ ಪೈಪ್)ಯಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಕಾರ್ ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಿಸರ್ಜಿತ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ನ ಮೊತ್ತವು ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿದ ಶಕ್ತಿಮೂಲದವಿಸರ್ಜನಾ ತೀವ್ರತೆ, ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹಾಗೂ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವ ಶಕ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮೇಯ್ನ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಸಿಟಿಗೆ ವಿಸರ್ಜನಾ ತೀವ್ರತೆಯು ಪ್ರತಿ ದೇಶಕ್ಕೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೇಶದಲ್ಲಿಯೇ ದಿನದ ವೇಳೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಹಾಗೂ ವರ್ಷದ ವಿವಿಧ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಲ್ಲಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ಸಮಯದಲ್ಲಿನ ಪಳಿಯುಳಿಕೆಗಳ ಇಂಧನಾಧಾರಿತ ಜನತೆಯ ಕ್ಷಮತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇವು ನಿರ್ಧರಿತವಾಗುತ್ತವೆ.
ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೊರಗೆ ಮರುನವೀನಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ತೀವ್ರತೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ (ಕೇವಲ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೊರಗಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ರಮವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಉದಾ. ವಸತಿ ವಾಯು ಟರ್ಬೈನ್).

ಪ್ರಸ್ತುತದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಗ್ರಿಡ್ (ಚಾಕಟ್ಟು)ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಂದ ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಆದ EVಯು ಚಲಿಸಿದ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗೆ ಸುಮಾರು 115 ಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು (6.5 ಔನ್ಸ್()/ಮಿಲಿ) ವಿಸರ್ಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ ವಿಸರ್ಜಿಸುತ್ತದೆ (ಬಹುತೇಕ ಹಿಂಗೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ, ಕೊಂಚ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ). ಮಿಶ್ರ ಅಥವಾ ಡೀಸಲ್ ಕಾರ್ ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದರ ಉಳಿತಾಯಗಳು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾದುವೇ (ಅಧಿಕೃತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪರೀಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ಷಮವಾದ ಯೂರೋಪ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ ಗಳು 115 ಗ್ರಾಂನಷ್ಟು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕ್ರಮಣಕ್ಕಿಂತಲೂ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸ್ಕಾಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ನ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ ಅದು 81.4g CO2/km),ಆದರೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸವಲತ್ತುಗಳು ಇರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ದಯನೀಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದಲೇ ಪೂರೈಸಿದಾಗ, 2009ರಲ್ಲಿ WWF ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ಫಂಡ್ ಫಾರ್ ನೇಚರ್, ಮತ್ತು IZES ಕೈಗೊಂಡ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಮಧ್ಯಮ ಅಳತೆಯ EV ಸುಮಾರು ವಿಸರ್ಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ ಗಳು ವಿಸರ್ಜಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತರದಿದ್ದರೆ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರೂ, ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ, ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು 0.1% ನಷ್ಟು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದೆಂದು ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತದಲ್ಲಿ ದೊರೆಯುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಗಳು
ಮಾಲಿನ್ಯ
ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣೆಯ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಶಾಖಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ