ಸಿಂಗಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್್ನ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸನ್ನು 2006ರ ವರೆಗೂ ರಫ್ಲೀಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಎ380, ಎ340-500 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300ಇಆರ್್ಗಳಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣ ಸಪಾಟಾಗುವ ಬೆಡ್ 1-2-1 ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಖವಿರುವ ಸೀಟುಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. (ಓರೆಯಾಗಿ ಮಲಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ) ಉಳಿದ ಅನೇಕ ಏರ್ಲೈನ್್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾಗಿ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್್ನಲ್ಲಿ ಸಪಾಟಾದ ಬೆಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿರುವುದಕ್ಕೆ ಇದು ವಿರುದ್ಧ. 1-2-1 ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅನುವುಗೊಳಿಸಿದ "ಹೊಸ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್" ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿದೆ. ಚರ್ಮದ ಸೀಟುಗಳು ಕರ್ಣಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸೈಜ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್, ಸೀಟಿನೊಳಗೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು 2 ಯುಎಸ್್ಬಿ ಪೋರ್ಟ್್ಗಳು ಇವೆ.

ಒಂದು "ಹೊಸ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್" 19 ಎ330-300ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಅದನ್ನು ಸಿಂಗಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪರ್ಥ್, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್, ಅಡಿಲೇಡ್, ನಗೋಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಳಸಿತು. ಎ330-300ನಲ್ಲಿ 2-2-2 ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಏಳವಡಿಸಿದ್ದು ಐಪೋಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ದೊರೆಯಲಿದೆ. ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು 8 ಡಿಗ್ರಿಯಷ್ಟು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಾಗಿಸಿ ಸಪಾಟಾಗಿ ಮಲಗಬಹುದು. ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕ್ರಿಸ್್ವರ್ಲ್ಡ್ 15.4 ಅಂಗುಲದ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸುವುದು. ಸಿಂಗಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮರುಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಅದು ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬರಲಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300 ವಿಮಾನ ಶ್ರೇಣಿಯು ಮೊದಲಿಗೆ ಮರುಜೋಡಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದು. ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲ ವಿಮಾನಗಳೂ ಹೊರ ಬರುವವು. ಮರುಜೋಡಣೆಯಾದ ವಿಮಾನದ ಪಾರಾಟವು ಜುಲೈ 22 2009ರಂದು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ತೆರಳುವುದು. ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300ನಲ್ಲಿಯ ಸೀಟುಗಳು 2-2-2 ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವವು.

"ಸ್ಪೇಸ್ ಬೆಡ್" ಸೀಟುಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ 777-200ಇಆರ್ ನಲ್ಲಿ 2-2-2 ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಿ747-400 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 2-3-2 ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ದೊರೆಯಲಿವೆ. "ಸ್ಪೇಸ್ ಬೆಡ್" ಸೀಟುಗಳು ಅಗಲವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೋನಾಕಾರದ ಚಪ್ಪಟೆ ಹಾಸುಗೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಒಳಕ್ಕೆಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೀವಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾದ ಅಲ್ಟಿಮೋ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಬೆಡ್್ಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇವು ಎಲ್ಲ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ (ಬೋಯಿಂಗ್ 7-2000ಇಆರ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300ಇಆರ್) ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 2-3-2 ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ.

ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ
ರಚನೆ
ವಿಮಾನಶ್ರೇಣಿ
ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್