ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಡಿಇ, ಇಎಸ್, ಮತ್ತು ಜಿಟಿಎಸ್ ಟ್ರಿಮ್‌ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದಿತು. ಡಿಇ,ಇಎಸ್ ಮತ್ತು ಜಿಟಿಎಸ್ ಮಾದರಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ ಜಿಇಎಮ್‌ಎ ೪ಬಿ೧೧ಆಧಾರಿತವಾಗಿದ್ದವು, ೨.೦ಲೀಟರ್ ಡಿಒಹೆಚ್‌ಸಿ ಎಂಜಿನ್‌ ಉತ್ಪಾದಿತ (ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡದಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.) ಆಯ್ಕೆ ಹೊಂದಿದ ಟ್ರ್ಯಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ನನ್ನು ಜಟ್ಕೊ ಮೂಲದ ಸಿವಿಟಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು,(ಸೂಚ್ಯ: ಎಫ್೧ಸಿಜೆ‌ಎ)೫-ವೇಗದ ಮಾನವನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಯ್ಸಿನ್ ಎಐ (ಸೂಚ್ಯ:ಎಫ್‌೫ಎಮ್‌ಬಿಬಿ). ಜಿಟಿಎಸ್ ಮಾದರಿಯು ಸಿವಿಟಿ ಶ್ರೇಣಿಯು ೬-ಪೆಡಲ್‌ಶಿಫ್ಟ್‌ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ (ಎಸ್‌ಇ) ನಾಲ್ಕನೆ ಮಾದರಿಯು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಲೈನ್‌ಅಪ್‌ಗೆ ಮಾಡಲ್ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ತಡವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಎಸ್‌ಇ ಮಾದರಿಯು ಇಎಸ್ ಮತ್ತು ಜಿಟಿಎಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ದಾಟಿತು. ಇದು ಜಿಟಿಎಸ್ ರೀತಿಯ ಸ್ಕ್ರಿಟ್ ಪ್ಯಾಕೆಜ್‌ಅನ್ನು, ಹಿಂಭಾಗದ ಸುರಾಕ್ಷಾ ಕವಚ ಮತ್ತು ಜಿಟಿಎಸ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ಮಾದರಿ ಹಾಗೆಯೆ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಿಟಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಫ್‌ಎ‌ಎಸ್‌ಟಿ ಕೀ‌ ನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಂಥಹ ಲಕ್ಷಣಗಳಾದ ಬ್ಲೂಟುಥ್‌ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಉಚಿತ ಸೆಲ್‌ ಫೋನ್‌ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರಾಕ್‌ಫರ್ಡ್ ಫಸ್ಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್‌ ವ್ಯವಸ್ಥೆ,ಕಾರ್ಬನ್‌ ಫೈಬರ್ ಟ್ರಿಮ್ ತುಂಡುಗಳು, ಚರ್ಮದ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದ ಸ್ಟೇರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಷಿಫ್ಟ್‌ ಕ್ನೊಬ್ ಮತ್ತು ೧೮" ಚಕ್ರಗಳಂಥಹವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.

ಇದು ಅಮೆರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ೨೦೦೯ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು,ಕೆನಡಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಇಎಸ್‌ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಎಸ್‌ಇ ಮಾದರಿಯ ಸಮೀಪವರ್ತಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಇಎಸ್-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಜಿಟಿಎಸ್’ಸ್ಕ್ರಿಟ್ಸ್‌ನ್ನೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೊಯ್‌ಲರ್, ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ(ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇಎಸ್ ವ್ಹೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ಅನ್ನೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ). ಇಎಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ ಸಹ ಇಎಸ್ ೨.೦ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

೨೦೦೯ಕ್ಕೆ ಜಿಟಿಎಸ್‌ ೨.೪ ಲೀ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಿತ ೪ಬಿ೧೨ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು .

೫-ಬಾಗಿಲು, ಹಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಶ್ರೇಣಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಎಂದೇ ಪರಿಚಿತವಾದ ಇದನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್‌ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ೨೦೦೯ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ೨೦೧೦ರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಳೆದ ೨೦೦೯ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.,
ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ
ಬಳಸಿದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು
ಅಮೆರಿಕಾ
ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್‌ (೧೯೭೯-೧೯೮೯)