ಉತ್ತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸ್ಕೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಯು.ಎಸ್. ಏರ್-ಟು-ಏರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಲು 1968 ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ (ಸಿಎನ್ಒ) ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಹಿನ್ಮನ್ ಮೊಯೆರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಅಲ್ಟ್ ಅವರಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ಆಪರೇಷನ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಥಂಡರ್ 2 ಮಾರ್ಚ್ 1965 ರಿಂದ 1 ನವೆಂಬರ್ 1968 ವರೆಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1,000 ಯು.ಎಸ್. ರೋಲಿಂಗ್ ಥಂಡರ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ರೋರ್ಸ್ಚಾಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಸುಮಾರು ವಿರುದ್ಧವಾದ ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಅದರ ಗಾಳಿಯ ನಷ್ಟಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಡಿದಿಲ್ಲದ ಮಿಗ್ ದಾಳಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ತನ್ನ F-4 ಫ್ಯಾಂಟಮ್ II ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಂತರಿಕ M61 ವಲ್ಕನ್ ಕ್ಯಾನನ್ (366 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್ನಂತಹ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಘಟಕಗಳು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಬಂದೂಕು ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ), ಸುಧಾರಿತ ವಾಯುಗಾಮಿ ರೇಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು ಮತ್ತು AIM-9 ಮತ್ತು AIM-7 ವಾಯು-ಟು-ಏರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಗುರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೇ 1968 ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು "ಓಲ್ಟ್ ರಿಪೋರ್ಟ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಇದು ಗಾಳಿಯ ಯುದ್ಧದ ತಂತ್ರ (ACM) ದಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಗಾಳಿ-ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ರೋಲಿಂಗ್ ಥಂಡರ್ ಆರಂಭವಾದಂದಿನಿಂದ ಎಸಿಎಂ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಲಾಬಿ ಮಾಡುವ ಎಫ್ -8 ಕ್ರುಸೇಡರ್ ಸಮುದಾಯದಿಂದ ಇದನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮುದಾಯ ಹೋರಾಟಗಾರ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು "ಸುಧಾರಿತ ಫೈಟರ್ ವೆಪನ್ಸ್ ಸ್ಕೂಲ್" ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆಲ್ಟ್ ವರದಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಸಿಎನ್ಒ ಮೊಯೂರ್ರ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.

ಇತಿಹಾಸ
ಜೆನೆಸಿಸ್
ಫೈಟರ್ ವೆಪನ್ಸ್ ಸ್ಕೂಲ್
NSAWC ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ