ಜನವರಿ ೧೯೮೨ರಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ ‌ಫಿಯೋರ್‌ ಎಂಬ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದನ್ನು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌‌ನ ಮೂರನೇ ರೂಪಾಂತರವೆಂದೂ ಕರೆಯುವರು‌, ಎ೧೫#-ಸರಣಿಯಾದ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕೋಲ್ಟ್‌/ಮಿರಾಜ್‌‌‌ವನ್ನಾಧರಿಸಿದೆ. ಫಿಯೋರ್ ಮಿರಾಜ್‌‌‌ IIನ ಆಧುನೀಕರಣದಿಂದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಫಿಯೋರ್‌ನ್ನು‌ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ಎಂದೂ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿ ಮಿರಾಜ್‌‌‌ ಸಲೂನ್‌ ಎಂದೂ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ರಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕೋಲ್ಟ್ ಸೆಡನ್‌ ಎಂದೂ ಮಾರುವರು. ಹೀಗಾಗಿ ಮರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ ‌" ಗುರುತನ್ನೇ ಅದಕ್ಕೂ ಹಾಕಲಾಗುತಿತ್ತು.

"ಒರೈಯನ್‌‌" ನ ೧,೨೪೪ ಮತ್ತು ೧,೪೧೦ ಸಿಸಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾದ ೭೨ ಮತ್ತು ೮೨ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಮಾದರಿಯೂ ತವರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು.(). ೧೦೫ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ () ೧೪೦೦ ಜಿಟಿ ಟರ್ಬೊ ವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ ೧೯೮೨ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಫಿಯೋರ್‌/ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ ೧೯೮೩ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇಯದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಎರೆಡು ವರ್ಷವೂ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಜಾರುಬಾಗಿಲಿನ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ), ೧೯೯೦ರ ವರೆಗೂ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕೋಲ್ಟ್" ಎಂಬ ಗುರುತಿನಡಿ ತಯಾರಿಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆರ್‌ಡಬ್ಲು‌ಡಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ ಇಎಕ್ಸ್‌ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು.

ಮಧ್ಯಮ ತಲೆಮಾರಿನ ಪರಿವರ್ತನೆ
ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರು: ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಫಿಯೋರ್(೧೯೮೨-೧೯೮೩)
ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರು (೧೯೮೩-೧೯೮೮)
ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರು, (೧೯೭೯-೧೯೮೮)