2005ರಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹಣಕಾಸು ಸನ್‌ರೈಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅನುದಾನ ನೀಡಿವೆ. ಇದು ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಡೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಪೊಯಿನ್ಸಿಯನ ಮಧ್ಯದ ಸಿಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್(CSX) A ಮಾರ್ಗದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡೌನ್‌ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲಿನ ನಗರ ನೆರೆಹೊರೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಯು I-4 ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಹನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೌನ್‌ಟೌನ್ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಮತ್ತು ಸೆಮಿನೋಲ್ ಮತ್ತು ವೊಲುಸಿಯ ಕೌಂಟಿಗಳ ಉಪನಗರ ಸಮುದಾಯಗಳ ಮಧ್ಯೆ ವಾಹನದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹಣಕಾಸು ಅನುದಾನವು ಹಳಿಗಳ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಶನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಂದಾಜು 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಶೇ. 80ರಷ್ಟನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಕೌಂಟಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅನುದಾನವನ್ನು 2007ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವು 2011ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರಂಭ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಸೆನೆಟ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಮತಗಳ ಮೂಲಕ ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಪುನಾ 2009ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಮಾಡಿ, ರೈಲುವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ ವಿಮೆ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಮಾಡಿ, ಮಂಜೂರಾತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾದೀತು ಎಂಬ ಆತಂಕ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಗಡುವು ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಿಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವಿಮೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿರುವುದು ಸನ್‌ರೈಲ್‌ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಹೊಸ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟಿಸಿದೆ.
2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಶೇಷ ಅಧಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಲೆಜಿಸ್ಲೇಚರ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತಗತಿಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹಣಕಾಸು ಸಹಾಯವೂ ದೊರೆಲಿದೆ.

ಗಾಲ್ಫ್‌
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ
ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು (ಕಮ್ಯೂಟರ್ ರೈಲ್‌)
ಆರ್ಥಿಕತೆ