ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಂದೂ ಕೂಡ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ, TPSನ ಎರಡು ಸ್ತಂಭ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳೆಂದರೆ: ಜಸ್ಟ್-ಇನ್-ಟೈಮ್(JIT) ಅಥವಾ "ಫ್ಲೋ" ಮತ್ತು "ಆಟೋನೊಮೇಷನ್" (ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಟೋಮೇಷನ್). ಮೌಲ್ಯಗಳ ಸರಳ ಹರಿವಿನ ತಲುಪಿಸುವಿಕೆಯು ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಬೇರೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವ-ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಟೊಯೋಟಾ ವಿಧಾನದ ಅನುಯಾಯಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ ಆಗ ಅಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಒಂದು ವೇಳೆ ಗ್ರಾಹಕ ಮೌಲ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಾದರೆ, ಆಗ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. TPSನ ಎರಡು ಸ್ತಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಆಟೋನೊಮೇಷನ್‌ನ ಬಹು ಮಾನವೀಯ ರೂಪ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೇಷನ್‌ನನ್ನು ಮಾನವನ ಸ್ಪರ್ಶದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ "ಮಾನವ ಸ್ಪರ್ಶ" ಎಂದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಮಾನವರು ಏನನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೋ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಮಷೀನ್‌ಗಳು/ಸಿಸ್ಟಂಗಳು ಮಾನವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು. ಇದರ ಗುರಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಷೀನ್‌ಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮನುಷ್ಯರ ಗಮನಕ್ಕೆ ತರಲು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ಕೊಡುವುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಇಂಥಹ ಸಂಧರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾನವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಲ್ಲ ಹಾಗೂ ಬರೀ ಅಸಾಧಾರಣಾ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 

ಹೀಗಾಗಿ ನೇರ ಪರಿಪಾಲನೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯದ ಹರಿವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಸರಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಜಾಗಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸುವುದನ್ನು ಗುರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡು ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗುವಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. SMED ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಲೆವಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಹಾಗೂ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ರಿಸರ್ಚ್ ಹಾಗೂ ಡೆವೆಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ (R&D) ಅಂತಹ ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸಾದೃಶ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹಾಗೂ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತೆರೆದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಹಲವ ಬಾರಿ ದುಬಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲದಕ್ಕಿಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ ವಾಸ್ತವಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು, ಮೆಚ್ಚಿ ನಂತರ ಅಂಗೀಕರಿಸಬೇಕು ಹೀಗೆ ಮೌಲ್ಯ ತಲುಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಂತದ್ದಾಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನೇರದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಾಗೂ ನಿರ್ವಾಹಣಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಾಸ್ತವಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಹಾಗೂ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು. ನೇರ ಸಲಕರಣಾ ಪರಿಪಾಲನೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ನಿರಂತರ ಲಾಭವಿಲ್ಲದ ಹಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳು ಇಡೀ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿನ ನೇರದ ದುರ್ಬಲ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪದೇ ಪದೇ ದೂಷಣೆಗೊಳಪಡುತ್ತವೆ.

ಒಂದು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು, ಮಾಡಿ ಹಾಗೂ ನಿರ್ವಹಿಸುವಷ್ಟು ಸುಲಭ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೇರವು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮೂರು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಲ ಪಡೆಯಲು ಟೊಯೋಟಾದ ಕಲವು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಾರರು ಇರಿಸಿದ ಒಂದು ನಂಬಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ ("ಸೆನ್‌ಪೈ" ಹಾಗೂ "ಕೊಹೈ" ಎಂದು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾದ), ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂರಚನೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೇರ ಚಿಂತನೆಯನ್ನು ಮೂಡಿಸಲೂ ಉತ್ತಮ ದಾರಿ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಟೊಯೊಟಾ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟೊಯೊಟಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮೀಪದ ಸಮಾನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು "ಲಿನ್ ಸೆನ್‌ಸೈ", ಇದು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಾಗೂ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಿತರ ಮೂರನೆಯ-ಗುಂಪಿನವರನ್ನು ಶೋಧಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಣಿತರು ಪಕ್ಷಪಾತವಿಲ್ಲದ ಸಲಹೆ ಹಾಗೂ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, (ವೋಮೆಕ್ ಯೆಟ್ ಆಲ್., ಲಿನ್ ಥಿಂಕಿಂಗ್, 1998 ನೋಡಿ).

ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಲಿನ್‌ ಅನ್ನು ಸರ್ವಿಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಇತ್ತೀಚಿಗಿನ ಹಾಗೂ ಅಧ್ಭುತವಾದ ಉದಾಹರಣೆ ಎಂದರೆ, ಲಂಡನ್ ಹಿಥ್‌ರಾ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ 5. ಈ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗತಿಯು ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ತರನಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶದಿಂದ(ಉತ್ಪಾದನೆ) ಇನ್ನೊಂದು ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕೆ(ಸೇವೆಗಳು) ಭಾಷಾಂತರಿಸುವಾಗ ಹೇಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಫುಟವಾದ ಉದಾಹರ‍ಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 

ಟಿಪಿಎಸ್‌‌ನಿಂದ ಲೀನ್‌ನ ಕಾರ್ಯರೂಪ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತದೆ
ಟಿಪಿಎಸ್‌ ಮತ್ತು ಲೀನ್‌ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಮೂಲಗಳು
ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳ ವಿಧಗಳು