2007 ಮಾರ್ಚ್ 31ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಗ್ರುಪ್ ಒಟ್ಟೂ 29,457 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂಲ ಏರ್ಲೈನ್ ತಾನೇ 13,942 (47.3%) ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.ಇವರಲ್ಲಿ 2174 ಪೈಲಟ್್ಗಳು ಮತ್ತು 6914 ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದರು. ಈ ಗುಂಪಿನ ನೌಕರರಿಗೆ ಐದು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಟನೆಗಳಿವೆ. ಅವು ಸಿಂಂಗಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಎಸ್ಐಎಎಸ್್ಯಿ), ದಿ ಎಸ್ಐಎ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಆ್ಯಂಡ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಎಸಿಇಇಯು), ದಿ ಸಿಂಗಪೂರ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸರ್ವಿಸಸ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಎಸ್ಎಟಿಎಸ್್ಡಬ್ಲ್ಯೂಯು), ದಿ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ಸ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಯುನಿಯನ್ (ಎಇಎಸ್್ಯು), ಮತ್ತು ದಿ ಏರ್ ವೈನ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಸಿಂಗಪುರ್ (ಎಎಲ್್ಪಿಎ-ಎಸ್).

ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯ ಗುಂಪಿನ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೊಳಗಾಗಿವೆ,ಎಸ್ಎಆರ್್ಎಸ್್ನಂಥ ಕಠಿಣ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ 2003ರಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಾಗ ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಣಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂಬಳ ಕಡಿತ, ಮಿತವ್ಯಯ ಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಅವಧಿಗೆ ಮೊದಲೇ ನಿವೃತ್ತಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನೈತಿಕ ಸ್ಥೈರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಎಎಲ್್ಪಿಎ-ಎಸ್ ಒಂದೇ ಮೇ 1981ರಲ್ಲಿ ಅದರ ನೋಂದಣಿಯಾದ ದಿನದಿಂದ (ತಾನಾಗಿಯೇ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡದ್ದು ಇದು. ಇದರ ಹಿಂದಿದ್ದ, ಸಿಂಗಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ 15 EXCO ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದ ತಲೆದೋರಿದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಿ ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಗುರಿಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು 1981ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಎಸ್ಐಎಪಿಎದ ನೊಂದಣಿಯನ್ನು ಅಮಾನ್ಯ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.) 30 ನವೆಂಬರ 2003ರ ವರೆಗೆ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ 24ಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲದಷ್ಟು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದೆ. ಆಗ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್್ಪವರ್ (ಸಿಂಗಪುರ್) ಎಎಲ್್ಪಿಎ-ಎಸ್್ನ ಸಂವಿಧಾನದಲ್ಲಿಯ, ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯು ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿದ್ದ ಮಾತುಕತೆಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸದಸ್ಯತ್ವದಿಂದ ಔಪಚಾರಿಕ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಬೇಕೆಂಬ ಒಂದು ಐಟಂಅನ್ನು ಅಮಾನ್ಯ ಮಾಡಲು ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್್ಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ತಂದಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಏರ್್ಬಸ್ ಎ380 ಹಾರಿಸುವ ಪೈಲಟ್್ಗಳಿಗೆ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯು ಕೊಡಲುದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದ ಸಂಬಳ ದರವು ಎಎಲ್್ಪಿಎ-ಎಸ್್ಗೆ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಾಗದ ಕಾರಣ ಏರ್ಲೈನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಬಂತು. ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಔದ್ಯಮಿಕ ಪಂಚಾಯ್ತಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಬಗೆಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ವಿವಾದಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಟನೆಗಳಿಗೂ ಬಿಸಿ ಮುಟ್ಟಿಸಿತು. ಅದೆಷ್ಟು ಗಂಭೀರವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ ಅವರು ಸರ್ಕಾರದ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಎಎಲ್್ಪಿಎ-ಎಸ್್ನ ಆಂತರಿಕ ವೈರತ್ವವು ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯ ಎಲ್ಲ 22 ಸದಸ್ಯರೂ 17 ನವೆಂಬರ್ 2003ರಂದು ಹೊರಬೀಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಇದನ್ನು "ಆಂತರಿಕ ರಾಜಕೀಯ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ತಾತ್ಪರ್ಯವೇನೆಂದರೆ, ಎಸ್ಐಎಪಿಎ ದ ನೊಂದಣಿ ಅನೂರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿದ್ದವರೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾಜಿ ಪೈಲಟ್್ಗಳು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದು. ಜನವರಿ 2008 ರಲ್ಲಿ ಎನ್್ಟಿಯುಸಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಲಿಮ್ ಸ್ವೀ ಸೇ ಎಸ್ಐಎಎಸ್್ಯುದ ಆಂತರಿಕ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ವಿರೋಧ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.

ತಮ್ಮ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಪರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಪರ ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ 2007ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2 ರಂದು ಏರ್ಲೈನ್ ಗ್ರುಪ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಟನೆಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸಿಂಗಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಗ್ರುಪ್ ಯೂನಿಯನ್- ಮ್ಯಾನೇಜ್್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಟನರ್್ಶಿಪ್ಅನ್ನು ಮತ್ತು ಲೇಬರ್್ ಮೂವ್್ಮೆಂಟ್ 2011(ಎಲ್ಎಂ2011)ಅನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ ಚೇರ್ಮನ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಲೀ, ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಟನೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳು ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸೌಹಾರ್ದದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಸಚಿವರ ಸಲಹೆಗಾರ ಲೀ ಕ್ಯುಆನ್ ಯೀವ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಸರ್ಕಾರಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಭಿನ್ನಮತವನ್ನು ಶಮನ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ಅವರೆಲ್ಲ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮುಂದೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಮಿತವಾದ ಸಭೆಗಳು ವಿನಿಮಯಗಳು ಎರಡೂ ಕಡೆಯಿಂದ ನಡೆಯಲಿವೆ ಎಂದರು.

ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು
ಕಾರ್ಮಿಕ
ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಪಿಪಿಎಸ್ ಕ್ಲಬ್