ஜூன் 1, 2009 அன்று, ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் திவால்நிலை அறிவிப்பின் ஒரு பகுதியாக நிறுவனமானது ஹம்மர் வணிகப்பெயர் நிறுத்தப்படலாம் என வெளிப்படுத்தியது. எனினும் அந்த வணிகப்பெயரானது பெயர் அறிவிக்கப்படாத வாங்குபவருடன் ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றிருப்பதாக அதற்கடுத்த நாள் ஜீ.எம். அறிவித்தது. ஜீ.எம். அறிவித்த பிறகு அதே நாளில் அந்த விற்பனை ஒரு பெயர் வெளியிடப்படாத சீனா சார்ந்த நிறுவனம் என்பது தெரிந்தது, CNN மற்றும் த நியூயார்க் டைம்ஸ், ஹம்மர் சரக்குவண்டி அலகை வாங்கும் நிறுவனம், சீனா சார்ந்த சிசூன் டெங்க்ஜோங் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரியல் மெசினரி கம்பெனி லிமிட்டட் என்பதைக் கண்டறிந்தனர். அன்றையப் பிற்பகுதியில் சிசூன் டெங்க்ஜோங் அதனது சொந்த வலைத்தளத்தில் தானாகவே இந்த ஒப்பந்தம் பற்றி அறிவித்தது. ஜனவரி 6, 2010 அன்று ஜீ.எம். CEO எட் விட்டேக்கர் 2010 ஆம் ஆண்டின் ஜனவரி மாத இறுதிக்குள் அந்த ஒப்பந்தம் நிறைவடையலாம் என நம்பிக்கை தெரிவித்தார். 1 பிப்ரவரி 2010 அன்று சிசூன் மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இருவரும் சிசூன், சீனா அரசாங்கத்திடம் அனுமதி வாங்க வேண்டியிருப்பதால் அவர்களது இலக்கை பிப்ரவரி இறுதி வரை விரிவுபடுத்தி இருப்பதாக அறிவித்தன. மேலும் ஹம்மர் வணிகப்பெயரின் நிர்ணயிக்கப்பட்ட விலை $150 மில்லியன் என வெளியிடப்பட்டது.

பிப்ரவரி 24, 2010 அன்று, அந்த ஒப்பந்தத்தை சீன அரசாங்கம் ஏற்க மறுத்தது. மேலும் ஹம்மர் வணிகப்பெயர் விரைவில் நிறுத்தப்பட இருப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டது. அந்த நிறுவனம் அது தொடர்பாக அனைத்து அல்லது பகுதியளவு சொத்துக்களை வழங்குவதற்கு ஆர்வமுடன் இருப்பதாக அறிவித்தது.

ஆஃப்-ரோட் திறன்கள்
தோல்வியடைந்த விற்பனை
டாக்கார் ரேலி
விமர்சனங்கள்