டௌன்டவுன், மிட்டவுன் மற்றும் அப்டவுன் என மன்ஹாட்டன் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் ஐந்தாவது அவென்யூ மன்ஹாட்டனின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கைப் பிரிக்கிறது. மன்ஹாட்டன் தீவு, மேற்குப் புறத்தில் ஹட்சன் ஆறு மற்றும் கிழக்குப் புறத்தில் கிழக்கு ஆறுகளாலும் சூழப்பட்டிருக்கிறது. வடக்கே ஹார்லெம் ஆறு மன்ஹாட்டனை பிராங்க்ஸ் மற்றும் மெய்ன்லாண்ட் அமெரிக்காவிடமிருந்து பிரிக்கிறது. பல்வேறு சிறு தீவுகளும் கூட மன்ஹாட்டன் பெருநகரின் ஒரு அங்கமாக இருக்கின்றன, அவற்றுள் கிழக்கு ஆற்றில் ரண்டால்ஸ் தீவு, வார்ட்ஸ் தீவு, ரூஸ்வெல்ட் தீவு மற்றும் நியூ யார்க் துறைமுகத்தின் தெற்கில் கவர்னர்ஸ் தீவு, லிபர்டி தீவு ஆகியவை அடங்கும். மன்ஹாட்டன் தீவு பரப்பளவில் 22.7 சதுர மைல்கள் (58.8 கிமீ²), நீளத்தில் 13.4 மைல்கள் (21.6 கிமீ) மற்றும் அதன் உச்சகட்ட அகலம் 2.3 மைல்கள் (3.7 கிமீ) (இது 14வது தெரு அருகில் இருக்கிறது). நியூ யார்க் மாவட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த பரப்பளவு 33.77 சதுர மைல்கள் (87.46 கிமீ²), அதில் 22.96 சதுர மைல்கள் (59.47 கிமீ²) நிலமாகவும் 10.81 சதுர மைல்கள் (28.00 கிமீ²) நீராகவும் இருக்கிறது.

மன்ஹாட்டன் சுற்றுப்புறம் ஒன்று பிராங்க்ஸுக்கு அருகில் இருக்கிறது. மார்பிள் ஹில் ஒரு நேரத்தில் மன்ஹாட்டன் தீவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் ஹார்லெம் ஆற்றில் கப்பல் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக 1895 ஆம் ஆண்டில் தோண்டப்பட்ட ஹார்லெம் ஆற்றுக் கப்பல் கால்வாய் அதை மீதமுள்ள மன்ஹாட்டனிடமிருந்து பிரித்து ப்ராங்க்ஸ் மற்றும் மீதமுள்ள மன்ஹாட்டனுக்கு இடையில் ஒரு தீவாக ஆக்கியது. முதல் உலகப் போருக்கு முன்னர், மார்பிள் ஹில்லை பிராங்க்ஸிடமிருந்து பிரிக்கும் அசல் ஹர்லெம் ஆற்றுக் கால்வாய் நிரப்பப்பட்டது, மார்பிள் ஹில் மெயின்லாண்டின் ஒரு அங்கமாக ஆனது.

மன்ஹாட்டனின் நிலம் எவ்வாறு மனிதனின் இடையீட்டினால் மிகுதியாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது என்பதற்கான ஒரு எடுத்துக்காட்டாக இருக்கிறது மார்பிள் ஹில். டச்சு காலனிய காலத்திலிருந்து தன்னுடைய ஆற்றுக் கரையோரம் நெடுகிலும் கணிசமான அளவு நிலச் சீர்ப்படுத்தலை அந்தப் பெருநகரம் கண்டுவந்திருக்கிறது, மேலும் அதிக அளவிலான இடஇயல்பின் இயற்கை மாறுபாடுகள் சமன்படுத்தப்பட்டிருக்கிறது.

பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில், லோயர் மன்ஹாட்டனை விரிவுபடுத்துவதற்காக க்ரீன்விச் ஸ்ட்ரீட்டிலிருக்கும் இயற்கையான ஹட்சன் ஷோர்லைனிலிருந்து வெஸ்ட் ஸ்ட்ரீட் வரையில் நிலநிரப்பல் பயன்படுத்தப்பட்டது. உலக வர்த்தக மையம் கட்டப்படும்போது, 1.2 மில்லியன் கனசதுர கெஜம் (917,000 மீ³) பொருட்கள் இந்த இடத்திலிருந்து தோண்டியெடுக்கப்பட்டது. அழிவைக் கடலில் கொட்டுவதற்கு அல்லது நிலநிரப்பலுக்குப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, நிரப்புப் பொருட்கள் வெஸ்ட் ஸ்ட்ரீட் நெடுகிலும் மன்ஹாட்டன் கடற்கரையை விரிவுபடுத்துவதற்காக பயன்படுத்தப்பட்டு, பாட்டரி பார்க் சிட்டியை உருவாக்கியது. இதன் விளைவாக ஆற்றுக்குள் உருவானது 700-அடி (210-மீ) விரிவாக்கம், ஆறு பிளாக்குகள் நீளம் அல்லது 1,484 அடி (450 மீ), பரப்பெல்லை 92 ஏக்கர், மேலும் இது 1.2-மைல் (1.9-கிமீ) ஆற்றுக்கு முன்புற அகலிடம் மற்றும் 30 ஏக்கருக்கும் மேற்பட்ட பூங்காக்களை வழங்கியது.

மன்ஹாட்டன், நியூ ஜெர்சியுடன் நிரந்தர போக்குவரத்து இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்கிறது, மேற்கில் ஜார்ஜ் வாஷிங்க்டன் பிரிட்ஜ், ஹாலாண்ட் டணல் மற்றும் லிங்கன் டணல் வழியாகவும், இதர நியூ யார்க் நகரின் நான்கில் மூன்று பெருநகரங்களான —பிராங்க்ஸ்லிருந்து வடகிழக்கிற்கும், ப்ரூக்ளின் மற்றும் குய்ன்ஸ்ஸுக்கு லாங் ஐலாண்ட் மூலம் கிழக்கு மற்றும் தெற்கிற்கான வழியாக இருக்கிறது. ஐந்தாவது நியூ யார்க் நகர பெருநகருக்கான நேரடி இணைப்பாக இருப்பது நியூ யார்க் துறைமுகத்தைக் கடக்கும் ஸ்டேடென் ஐலாண்ட் ஃபெர்ரி, இது கட்டணம் இல்லாத சேவை. படகு நிலையம் பாட்டரி பார்க்கின் தென்கோடியில் அமைந்திருக்கிறது. வெர்ராஸோனா-நாரோஸ் பிரிட்ஜைப் பயன்படுத்தி ப்ரூக்ளின் வழியாக ஸ்டேடென் தீவுக்குப் பயணம் செய்வது இயலக்கூடியதுதான்.

1811 ஆம் ஆண்டின் ஆணையரின் திட்டம், ஹட்சன் ஆற்றுக் கரைக்குத் தோராயமான இணையாக வடக்கு முதல் தெற்காக பன்னிரண்டு இலக்கங்கள் கொண்ட அவென்யூக்களை அமைக்கவும், ஒவ்வொன்றும் 100 அடி அகலத்துடன், முதல் அவென்யூ கிழக்குப் புறத்திலும் பன்னிரண்டாவது அவென்யூ மேற்குப் புறத்திலும் அமையுமாறு திட்டமிட்டது. முதல் அவென்யூவின் கிழக்கில் பல இடைப்பட்ட அவென்யூக்குள் இருக்கின்றன, அவற்றில் நான்கு கூடுதல் எழுத்துகள் சேர்க்கப்பட்ட அவென்யூக்களும் அடக்கம், இது அவென்யூ ஏ விலிருந்து தொடங்கி கிழக்குமுகமாக அவென்யூ டி வரையில் ஆல்பாபெட் சிட்டி என்ற பெயரில் இருக்கிறது, இது மன்ஹாட்டனின் ஈஸ்ட் விலேஜில் அமைந்திருக்கிறது. மன்ஹாட்டனில் இருக்கும் எண்கள் இடப்பட்ட தெருக்கள் கிழக்கிலிருந்து மேற்காகச் செல்கிறது மேலும் அவை 60 அடி அகலம் கொண்டதாக இருக்கிறது, ஒவ்வொரு இணை தெருக்களுக்கு இடையிலும் சுமார் 200 அடி (61 மீ) இடைவெளி இருக்கிறது. ஒவ்வொரு இணைக்கப்பட்ட தெரு மற்றும் பிளாக்கும் சுமார் 260 அடி (79 மீ) கொண்டிருக்கிறது, இங்கு ஒவ்வொரு மைலுக்கும் ஏறக்குறைய 20 பிளாக்குகள் இருக்கின்றன. மன்ஹாட்டனின் வழக்கமான பிளாக்கின் அளவு 250 க்கு 600 அடியாக இருக்கிறது. பதினைந்து கிராஸ்டவுன் தெருக்கள் 100 அடி (30 மீ) அகலம் கொண்டவையாக அறிவிக்கப்பட்டது, அவற்றுள் பெருநகரின் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த போக்குவரத்து மற்றும் ஷாப்பிங் இடங்களான 34வது, 42வது, 57வது மற்றும் 125வது தெருக்களும் உள்ளடங்கும். இந்தத் தொகுப்பில் விலக்களிக்கப்பட்ட பலவற்றில் பிராட்வே தான் மிகவும் குறிப்பிடும்படியாக இருக்கிறது, இது லோயர் மன்ஹாட்டன்னின் பௌலிங் க்ரீன்-இல் தொடங்கி வடக்கு நோக்கி மன்ஹாட்டனின் வட கோடி ப்ராங்க்ஸ் வரை தொடர்கிறது. பெரும்பாலான மிட்டவுன் மன்ஹாட்டனில், பிராட்வே அந்த தொகுப்பின் நேர்க்கோட்டில் சென்று, யூனியன் ஸ்கொயர், ஹெரால்ட் ஸ்கொயர் (ஆறாவது அவென்யூ மற்றும் 34வது தெரு), டைம்ஸ் ஸ்கொயர் (ஏழாவது அவென்யூ மற்றும் 42வது தெரு) மற்றும் கொலம்பஸ் சர்க்கிள் (எட்டாவது அவென்யூ/சென்ட்ரல் பார்க் வெஸ்ட் மற்றும் 59வது தெரு) ஆகிய இடங்களில் மிகவும் பெயர்பெற்ற குறுக்குச் சந்திப்புகளை உருவாக்கியது.

மன்ஹாட்டனின் பெரும்பாலான கடுமையான தொகுப்பு திட்டத்தின் விளைவாகவும் தொகுப்பின் தோராயமான 28.9 டிகிரி சாய்வின் காரணமாகவும், சிலநேரங்களில் இது இயல்நிகழச்சியான மன்ஹாட்டன்ஹென்ஜ் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது (இது ஸ்டோன்ஹென்ஜ்ஜுக்கு ஒப்புடைமையானது). வெவ்வேறு நிகழ்வுகளின் போது, பிந்தைய மே மாதம் மற்றும் ஆரம்ப ஜூலையில், சூரிய அஸ்தமனம் தெரு கிரிட் லைன்களுடன் வரிசைப்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக தெரு நிலையிலிருந்து பார்க்கும்போது சூரியன் மேற்கு அடிவானத்தில் அல்லது அதன் அருகில் காணப்படுகிறது. இதே போன்ற இயல்நிகழ்ச்சி ஜனவரி மற்றும் டிசம்பர் மாதங்களில் சூரிய உதயத்துடன் நிகழ்கிறது.

நகரில் இருக்கும் உயிரியல் பூங்காக்கள் மற்றும் நீர்வாழ் உயிரின காட்சியகங்களை இயக்கும் வைல்ட்லைஃப் கன்சர்வேஷன் சொசைடி, தற்போது மன்னாஹட்டா திட்டத்தை மேற்கொண்டிருக்கிறது, இந்தத் திட்டமானது 1609 ஆம் ஆண்டில் ஹென்றி ஹட்சன் முதன்முறையாக பயணம் செய்தபோது மன்ஹாட்டனின் வாழ்வியல் மற்றும் நிலவியலைக் கணினி வழி பார்வைக்குரியதாக போலியாக உருவாக்கி, இன்று நாம் அந்த தீவினைப் பற்றி அறிந்திருப்பவையுடன் ஒப்பிடுவதற்கானது.



புவியியல்
வெளிப்புற இணைப்புகள்
ஊடகம்
வரலாறு