பல பொதுமக்கள் சார்பிலான பயன்பாடுகள் ஜி.பி.எஸ் குறியீடு அலைகள் மூலம் பயன் பெறுகின்றன. இவைகள் ஒன்று அல்லது மூன்றிக்கும் மேற்பட்ட ஜி.பி.எஸ் அடிப்படை காரணிகளான சரியான இடம், சார்பு இயக்கம் மற்றும் நேர பரிவர்த்தனை ஆகியவைகளை சார்ந்துள்ளது

பெறுதல் அமைப்பின் சரியான நிலையை கண்டிபிடிக்கும் திறன் என்பது ஜி.பி.எஸ் பெறுதல் அமைப்புகளை ஒரு ஆய்வு செய்யும் திறனான உதவி உபகரணமாக ஆக்குகிறது அல்லது ஊடுருவலுக்கு உதவும் ஒரு உபகரணமாக உள்ளது. சார்பு இயக்கத்தை கண்டுபிடிக்கும் திறன் என்பது பெறுதல் அமைப்பை அதன் திசைவேகம் மற்றும் அதன் தோற்றம், ஆகியவைகளை கண்டுபிடிக்க உதவுகின்றன. இவைகள் பூமியின் கண்காணிப்புகள் மற்றும் பாத்திரங்களில் உதவுகின்றன. முக்கிய பரிவர்த்தனையின் போதும் மற்றும் கண்காணித்தலின் போதும் கடிகாரங்களை ஒருமுகப்படுத்தல் என்பதன் மூலம் சரியான தரத்தை அடைந்து அவைகள் மூலம் நேர பரிவர்த்தனை என்பதை சரியாக கடை பிடிக்க முடிகிறது. எடுத்துகாட்டாக சி.டி.எம்.எ எனும் டிஜிடல் செல்லுலர் ஒவ்வொரு அடிப்படை அமைப்பு என்பது ஜி.பி.எஸ் நேர பெறுதல் அமைப்பை கொண்டு ஒருமுகபடுத்தலை அவற்றின் பரவும் ஜி.பி.எஸ் குறிப்புகள் மூலம் மற்ற அமைப்புகளுக்குப் பரப்புகிறது. இது செல்களுக்கிடையே உள்ள இன்டர்-செல்-ஹான்ட்-ஆப் எனும் தகவல் பரிவர்த்தனை மற்றும் அவசர அழைப்புகளுக்காகவும் மற்ற பயன்பாடுகளுக்க்காகவும் பயன்படும் உயர் வகை ஹைபிரிட் ஜி.பி.எஸ்/சி.டி.எம்.எ எனும் கைபேசிகளின் மூலம் நிலை காணுதலுக்கும் உதவுகிறது.
முடிவாக ஜி.பி.எஸ் ஆய்வாளர்களுக்கு பூமியை சூழ்ந்துள்ள வளிமண்டலம், அயனாதிக்கம் மற்றும் ஈர்ப்பு புலம் ஆகியவைகளை பற்றி தீவிரமாக அறிய உதவுகிறது. ஜி.பி.எஸ் பொது ஆய்வுப்படி ஆய்வு சாதனங்கள் டெக்டானிக்ஸ் என்ற மண்ணியல் சார்ந்த படிப்பில் புரட்சியை ஏற்படுத்தி உள்ளது. இது எவ்வாறு என்றால் பூமி அதிர்வின் போது ஏற்படும் மடிப்பின் இயக்கத்தை நேரடியாக அளவிட்டு இவ்வாறு செய்துள்ளது.

அமெரிக்க அரசாங்கம் ஒரு சில சிவிலியன் வகை பெறுதல் அமைப்புகளை ஏற்றுமதி செய்வதை கட்டுப்பாடு செய்கின்றது. எல்லா வகையான ஜி.பி.எஸ் பெறுதல் அமைப்புகளும் 18 கே.எம்க்கு (60,000 அடி) மேல் உயரத்தில் செயல்படும் திறம் .மற்றும் 515 எம்/எஸ் (1000 நாட்டுகள்) ஆகியவைகளை கொண்டுள்ளன . இவைகள் எம்யுனிசன்ஸ் (ஆயதங்கள்) என அழைக்கப்படுகின்றது. இவைகளுக்கு அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் ஏற்றுமதி அங்கீகாரம் தேவைப்படுகின்றது. இந்த காரணிகள் தேர்தெடுக்கப்பட்டது எதற்கு என்றால் பெறுதல் அமைப்பின் உபயோகத்தை உபரிபாதையில் சுற்றும் விமானரகங்களிடையே தடுப்பது ஆகும். இது சுற்றுலா வகை விமான ரகங்களில் பயன்படுத்துவதற்கு தடை செய்யாது. ஏனெனில் இந்த வகை விமானங்களில் இவைகளின் உயரங்கள் மற்றும் வேகமானது சாதரணமான விமானங்களை ஒத்து உள்ளது.

இந்த விதியானது பொதுமக்கள் சார் யூனிட்கள் என அழைக்கப்படும் சிவிலியன் யூனிட்களில் கூட பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவைகள் எல்1 அதிர்வு மற்றும் சி/எ குறிப்புகளை கொண்டுள்ளது. மற்றும் எஸ்.எ ஆகியவற்றை சரி செய்ய முடியாது.

இந்த இயக்கத்தை எல்லைகளுக்கு மேல் செயலாக்கம் இல்லமால் ஆக்குவது என்பது பெறுதல் அமைப்பை முனிடன் என்ற வகையை சார்ந்துள்ளதாக ஆக்குகிறது. பலவேறு தரப்பு வர்த்தகர்கள் இதை இந்த வரையறுப்புகளை வித்தியாசமாக கவனிக்கிறார்கள் இந்த விதிப்படி 18 கி.எம் உயரத்திற்கும் மேலும் மற்றும் 515 எம்/எஸ் வேகத்தோடும் செயல்படுகிறது. ஆனால் பல பெறுதல் அமைப்புகள் 18 கி.எம் உயரத்திற்கு மேல் நிலையாக இருக்கும்போது கூட இயங்குவதை நிறுத்துகிறது. இது பொழுதுபோக்கிற்காக விடும் ராட்சஸ பலூன்களின் ஏவல்களில் பிரச்சினைகளை உருவாக்கியுள்ளது. அதவாவது இந்த பலூன்கள் 100,000 உயரத்தை அடையும் போது (30 கே.எம்) இந்த பிரச்சினையை சந்தித்தது

ஜி.பி.எஸ் டூர்ஸ் ஆகியவை பொதுமக்கள் பயன்படுத்துவனவற்றில் ஒரு எடுத்துக்காட்டு ஆகும். ஜி.பி.எஸ் எந்த வகையான உள்ளடக்கத்தை காட்டுவது என்பதை தீர்மானிக்க உதவுகிறது. எடுத்துகாட்டாக ஒரு நினைவகத்தை நெருங்கும் போது அது நினைவகத்தை பற்றி சொல்லும்.

ஜி.பி.எஸ் வகை செயல்பாடு இப்பொழுது கை பேசிகளில் எல்லா வகையிலும் வரத் தொடங்கியுள்ளது. ஜி.பி.எஸ் அமைப்பை உள்ளடக்கிய கைபேசி அமைப்பு 1990 – ஆம் ஆண்டுகளில் பிந்தைய பகுதியில் வந்தது. இவைகள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நெக்ஸ்டெல், ஸ்பிரின்ட்,மற்றும் வெரிசன் ஆகியவைகள் வைத்திருந்த ஒருங்கிணைத்த இணைப்பு மூலம் கிடைத்தது. இவைகள் யு.எஸ் எப்.சி.சி விதித்திருந்த விதிகளுக்கு உட்பட்டு கைபேசி அமைப்பு நிலையை அவசரமான அழைப்புகளின் போது செய்தது. வேறொரு மூன்றாம் வகை மென்பொருளை கொண்டு இந்த வகை நுணக்க அமைப்புகளுள் ஊடுருவது என்பது மெதுவாகவே நடந்தது. நெக்ஸ்டெல் எனும் மென்பொருள் இந்த வகையான எபிஐ-க்களை ஊடுருவி முதன் முதலில் செய்தது. பின்னர் ஸ்பிரின்ட் 2006 –ஆம் ஆண்டில் வந்தது. பின்னர் வெரிசன் அதற்கு பிறகு வந்தது.

கேரியர் பேஸ் பின் தொடர்தல் முறை (கண்காணித்தல்)
ஸி/எ குறியீடு
பொதுமக்கள் பயன்பாடு
நிலையை முன்னதாகவே கணிக்கும் முறை