மன்ஹாட்டனின் தனிச்சிறப்புடைய வான்விளிம்புகளுக்கு வடிவம்கொடுத்த உயரமான கட்டடங்கள், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியிலிருந்து நியூ யார்க் நகரின் அடையாளத்துடன் தொடர்புகொண்டிருக்கிறது. 1890–1973 வரையில் உலகின் உயரமான கட்டடம் மன்ஹாட்டனில் இருந்தது, அவற்றில் ஒன்பது வெவ்வேறு கட்டடங்கள் அந்தத் தலைப்பைக் கொண்டிருந்தது. பார்க் ரோவில் இருக்கும் நியூ யார்க் வர்ல்ட் பில்டிங் தான் முதலில் அந்த பட்டத்தைப் பெற்றது, 1955 ஆம் ஆண்டு வரையில் 309 அடி (91 மீ) இல் நின்றுகொண்டிருந்த அது அப்போது ப்ரூக்ளின் பாலத்துக்கு ஒரு புதிய சாய்தளத்தைக் கட்டுவதற்காக இடிக்கப்பட்டது. அருகிலிருக்கும் பார்க் ரோ பில்டிங், 29 அடுக்குடன் 391 அடி உயரத்தில் நிற்கும் இது அந்தப் பட்டத்தை 1899 ஆம் ஆண்டில் பெற்றது. சிங்கர் தையல் இயந்திரம் தயாரிப்பாளரின் தலைமையிடமாக இருக்கும் 41-அடுக்கு சிங்கர் பில்டிங், 1908 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டு 612 அடி உயரத்தில் நின்றுகொண்டிருந்த இது 1967 ஆம் ஆண்டில் இடிக்கப்பட்டபோது, அவ்வாறு செய்யப்படும் முதல் உயரமான கட்டடமாக ஆனது. மாடிசன் அவென்யூவின் கீழ்ப்பகுதியில் 700 அடியில் (213 மீ) நின்றுகொண்டிருக்கும் மெட்ரோபோலிடன் லைஃப் இன்சுரன்ஸ் கம்பெனி டவர் அந்தப் பதவியை 1909 ஆம் ஆண்டில் எடுத்துக்கொண்டது, இது வெனிஸ் இல் இருக்கும் செயிண்ட் மார்க்ஸ் காம்பெனைல்-ஐ நினைவுபடுத்துகிறது. வுல்வர்த் பில்டிங் மற்றும் அதன் தனித்தன்மையுடைய கோத்திக் கட்டடக் கலை, அந்தப் பதவியை 1913 ஆம் ஆண்டில் எடுத்துக்கொண்டது, அது 792 அடி (241 மீ) கொண்டிருந்தது.

வெற்றிகரமான இருபதுகள் வான் நோக்கிய ஒரு பந்தயத்தைக் கண்டது, ஒரு ஆண்டில் உலகின் உயரமான கட்டட தலைப்பைப் பெற மூன்று தனி கட்டடங்கள் முயற்சித்தன. 1929 ஆம் ஆண்டு வால் ஸ்ட்ரீட் வீழ்ச்சிக்கு முந்தைய நாட்களில் பங்குச்சந்தைகள் உயர்ந்துகொண்டிருந்த நேரத்தில் இரு கட்டடக் கட்டுமானர்கள் அந்தப் பதவிக்காக நேரடியாக போட்டியிட்டனர். 927 அடியில் (282 மீ), 40 வால் ஸ்ட்ரீட் மன்ஹாட்டன் வங்கியின் தலைமையிடமாக மே 1930 ஆம் ஆண்டில் வியப்பேற்படுத்தும் வகையில் பதினோரு மாதத்தில் முழுமைப்படுத்தப்பட்ட இது, அந்தப் பதவியைக் கைப்பற்றியது. லெக்ஸிங்க்டன் அவென்யூ மற்றும் 42வது தெருவில், வாகன செயலதிகாரி வால்டர் கிறிஸ்லெர் மற்றும் அவருடைய கட்டடக்கலைஞர் வில்லியம் வான் ஆலன் கட்டடத்தின் வர்த்தகமுத்திரையை இரகசியமான 185 அடி-உயர சுருள் வளையத்துடன் உருவாக்க திட்டமிட்டனர், இது கிறிஸ்லெர் கட்டடத்தை 1,046 அடி (319 மீ) ஆக உயர்த்தி அது 1929 ஆம் ஆண்டில் நிறைவுபெற்றபோது அதை உலகின் மிக உயரமான கட்டடமாக ஆக்கியது. இரு கட்டடங்களும் விரைவிலேயே விஞ்சப்பட்டது, இது மே 1931 இல் நிறைவுபடுத்தப்பட்ட 102-மாடி எம்பையர் ஸ்டேட் கட்டடத்தால் நிகழ்ந்தது, அதன் ஆர்ட் டெகோ கோபுரம் 1,250 அடி (381 மீ) உயரத்தில் கட்டடத்தின் மேல் புரத்தில் நிற்கிறது. 203 அடி உயரமுடைய கோபுர முகடு பின்னாளில் சேர்க்கப்பட்டு கட்டடத்தின் ஒட்டுமொத்த உயரத்தை 1,453 அடியாக (443 மீ)) உயர்த்தியது.

நகரின் அடையாளச் சின்னமாக இருந்த உலக வர்த்தக மையத்தின் முன்னால் இரட்டைக் கோபரங்கள் லோயர் மன்ஹாட்டன் இல் இடம்பெற்றிருந்தது. 1,368 மற்றும் 1,362 அடியுடன் (417மீ& 415மீ), அந்த 110 அடுக்கு கட்டடங்கள் 1972 ஆம் ஆண்டு முதல் அவை உலகின் மிக உயரமான கட்டடங்களாக இருந்தன, 1974 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட வில்லிஸ் டவர் அவற்றை விஞ்சிவிட்டது (சிக்காகோவில் அமைந்திருக்கும் இது முன்னாளில் ஸியர்ஸ் டவர் என்றழைக்கப்பட்டது). 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதிக்குள் உலக வர்த்தக மையத்தின் இரட்டைக் கோபுரங்கள் சர்ச்சைக்கு இடமின்றி உலகின் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் அறியப்பட்ட கட்டடங்களில் ஒன்றாக இருந்தது, அது செப்டம்பர் 11, 2001 அன்று தீவிரவாத தாக்குதல்களுக்கு ஆளாகும் வரையில் அதே நிலையில் இருந்தது. உலக வர்த்தக மையம் பலருக்கு ஒரு மெச்சுதலுக்கான பொருளாகவே இருந்துவந்தது, கயிறு மீது நடக்கும் ஃபிரெஞ்சாளர் பிலிப்பெ பெடிட் ஆகஸ்ட் 7, 1974 அன்று இரு கட்டடங்களுக்கும் இடையில் கட்டப்பட்ட ஒரு ஒற்றை கேபிள் மீது நடந்தார். உலக வர்த்தக மையத்தின் இரட்டைக் கோபுரங்களின் இடத்தில் ஒரு உலக வர்த்தக மையம் தற்போது கட்டுமானப் பணியில் இருக்கிறது, அது 2014 ஆம் ஆண்டில் குடியேறத் தயாராகிவிடும்.

1961 ஆம் ஆண்டில், பென்சில்வேனியா ரயில்ரோட், பழைய பென் ஸ்டேஷனை இடித்துவிட்டு அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய மாடிஸன் ஸ்கொயர் கார்டன் மற்றும் அலுவலகக் கட்டட காம்பளக்சைக் கட்டுவதற்கான திட்டங்களை வெளியிட்டது. 1910 ஆம் ஆண்டில் முழுமைப்படுத்தப்பட்ட இந்த மெக்கின், மீட் மற்றும் வைட்-வடிவமைத்த கட்டடத்தைப் பாதுகாக்கும் நோக்கில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட போராட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டன, பியாக்ஸ்-ஆர்ட்ஸ் பாணியின் ஒரு பொக்கிஷமாகவும் நியூ யார்க் நகரின் கட்டடக் கலைகளின் அணிகலனாகவும் இது பரவலாகக் கருதப்படுகிறது. இத்தனை முயற்சிகள் மேற்கொண்டபோதிலும் கட்டடத்தின் இடிப்புப் பணிகள் அக்டோபர் 1963 இல் தொடங்கப்பட்டது. வரலாற்றாசிரியர் லெவிஸ் மம்ஃபோர்ட் அவர்களால் "பொறுப்பற்ற பொதுச்சொத்து அழிப்புச் செயல்பாடு" என்று அழைக்கப்பட்ட பென் ஸ்டேஷனின் இழப்பு — 1965 ஆம் ஆண்டு நியூ யார்க் நகர அடையாளச்சின்னங்கள் பாதுகாப்பு ஆணையத்தின் உள்ளூர் சட்டமியற்றலுக்கு நேரடியாக வழிவகை செய்தது, இது "நகரின் வரலாற்று, கலைகள் மற்றும் கலாச்சார மரபுகளை" பாதுகாப்பதற்கான பொறுப்புடைமையானது. பென் ஸ்டேஷன் இழப்பினால் உந்தப்பட்ட வரலாற்றுமிக்க பாதுகாத்தல் இயக்கம், தேசமெங்கும் இருக்கும் சுமார் ஒரு மில்லியன் கட்டடங்களைத் தொடர்ந்து வைத்திருக்கும் நிலைக்குக் காரணமாயிற்று, நியூ யார்க் நகரில் இருக்கும் கிட்டத்தட்ட 1,000 கட்டடங்களும் இதில் உள்ளடங்கும்.

டைம்ஸ் ஸ்கொயர் இல் இருக்கும் பிராட்வேயைச் சுற்றியிருக்கும் தியேட்டர் டிஸ்ட்ரிக்ட், நியூ யார்க் பல்கலைக்கழகம், கொலம்பியா பல்கலைக்கழகம், ஃப்ளாடிரான் கட்டிடம், வால் ஸ்ட்ரீட்டைச் சுற்றியிருக்கும் ஃபைனான்சியில் டிஸ்ட்ரிக்ட், லிங்கன் சென்டர் ஃபார் தி பெர்ஃபார்மிங் ஆர்ட்ஸ், லிட்டில் இட்டாலி, ஹர்லெம், அமெரிக்கன் மியூசியம் ஆஃப் நேசுரல் ஹிஸ்டரி, சைனாடவுன், மற்றும் சென்ட்ரல் பார்க் இவையனைத்தும் இந்த நெருக்கமான மக்கள்தொகை கொண்ட தீவில் அமைந்திருக்கின்றன.

ஆங்கிலேயரான சாமுவேல் ஃபாக்ஸ் அவர்கள் உடைமையான ஹியர்ஸ்ட் டவர், மற்றும் மீண்டும் கட்டப்பட்ட ஏழு உலக வர்த்தக மையம் சென்டர் போன்ற மின்ஆற்றல் செயல்திறமிக்க க்ரின் ஆஃபிஸ் கட்டடங்களின் முன்னோடியாகவும் இந்த நகரம் இருக்கிறது.

சென்ட்ரல் பார்க், வடக்கே மேற்கு 110வது தெருவாலும், மேற்கில் எட்டாவது அவென்யூவாலும், தெற்கே மேற்கு 59வது தெருவாலும் மற்றும் கிழக்கில் ஐந்தாவது அவென்யூவாலும் எல்லையிடப்பட்டுள்ளது. பார்க்கின் எல்லையோரம், பொதுவாக இந்தத் தெருக்கள் முறையே சென்ட்ரல் பார்க் நார்த், சென்ட்ரல் பார்க் வெஸ்ட் மற்றும் சென்ட்ரல் பார்க் சௌத் என்று அழைக்கப்படுகின்றன (ஐந்தாவது அவென்யூ தன்னுடைய பெயரைக் கிழக்கு எல்லைப்புறத்தில் தக்கவைத்துக்கொள்கிறது). இந்தப் பூங்கா ஃப்ரெட்ரிக் லா ஓம்ஸ்டெட் மற்றும் கால்வெர்ட் வௌக்ஸ் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. 843 ஏக்கர் (3.4 கிமீ²) பூங்கா பரந்தகன்ற நடமாடும் டிராக்கள், இரண்டு ஐஸ்-ஸ்கேட்டிங் ரிங்குகள், ஒரு வைல்ட்லைஃப் சாங்க்சுரி, பல்வேறு விளையாட்டு பொழுதுபோக்குகளுக்குப் புல்தரைப் பகுதிகள், அத்துடன் குழந்தைகளுக்கான விளையாட்டு மைதானங்கள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. இந்தப் பூங்கா குடியேறும் பறவைகளுக்கு ஒரு பிரபல சோலையாக இருக்கிறது, அதன் காரணமாக பறவை ஆர்வலர்களிடத்தும் இது பிரபலமாக இருக்கிறது. பூங்காவைச் சுற்றியிருக்கும் 6 மைல் (10 கிமீ) சாலை, ஓடுபவர்கள், மிதிவண்டி ஒட்டிகள் மற்றும் இன்லைன் ஸ்கேட்டர்களிடத்தில் பிரபலமாக இருக்கிறது, குறிப்பாக வார இறுதிகளில் மற்றும் வாகன போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்ட ஏழு மணிக்குப் பிந்தைய மாலைகள்.

பூங்காவின் பெரும்பகுதி இயற்கையாகக் காணப்பட்டாலும், அது முழுக்கமுழுக்க இயற்கை அழகு செய்யப்பட்டு பல செயற்கை ஏரிகளைக் கொண்டிருக்கிறது. 1850 ஆம் ஆண்டுகளில் சென்ட்ரல் பார்க்கின் கட்டுமானம் அந்த காலத்தின் மிகப் பெரிய பொதுப் பணித் திட்டமாக இருந்தது. ஓம்ஸ்டெட் மற்றும் வௌக்ஸ் உருவாக்க எண்ணியிருந்த ஆங்கில பாணி புல்தரையுடன் கூடிய இயற்கைக் காட்சிகளை உருவாக்குவதற்கு சுமார் 20,000 ஊழியர்கள் அந்த பிரதேசத்தின் இயல்பினை மாற்றியமைத்தார்கள். பணியாளர்கள் சுமார் 3,000,000 கனஅடி மணலை வெளியேற்றி 270,000 க்கும் அதிகமான மரங்கள் மற்றும் புதர்ச்செடிகளை நட்டனர்.

பெருநகரின் 17.8%, ஒட்டுமொத்தமாக 2,686 ஏக்கர்கள் (10.9 கி.மீ²) பூங்கா இடங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. பூங்காக்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட சுமார் 70% மன்ஹாட்டன் இடங்கள் சென்ட்ரல் பார்க்கிற்கு வெளியே அமைந்திருக்கிறது, அவற்றில் 204 விளையாட்டு மைதானங்கள், 251 க்ரீன் ஸ்ட்ரீட்ஸ், 371 கூடைப் பந்தாட்டத் திடல்கள் மற்றும் இதர வசதிவாய்ப்புகளும் அடங்கும்.

டுவேன் வீதியில் இருக்கும் ஆஃப்ரிக்கன் பரியல் கிரௌண்ட் நேஷனல் மான்யூமெண்ட், 17 ஆம் மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளின் போது புதைக்கப்பட்ட சுமார் 400 ஆப்பிரிக்கர்களின் மிச்சமீதங்களைக் கொண்டிருக்கும் இடத்தைப் பாதுகாக்கிறது. 1991 ஆம் ஆண்டில் ஃபோலே ஸ்கொயர் ஃபெடரல் அலுவலக கட்டடம் கட்டும்போது இந்த மிச்சமீதங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

முக்கிய அடையாளங்கள் மற்றும் கட்டடக்கலை
தட்பவெப்ப நிலை
கலாச்சாரம்
செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்கள்