ஒரு விமானத்தின் தலைப்பகுதி விமானத்தின் மூக்கு சுட்டிக்காட்டும் திசை ஆகும்.

இது காந்த திசைகாட்டி அல்லது தலைப்பு அடையாளப்படுத்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது, பெரும்பாலான விமானம் தரநிலையில் இருக்கும் இரு கருவிகளும். நிலையான கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, அது உள்ளூர் காந்த வட திசையைப் பற்றியதாகும். மெய்நிகர் கோடுகள் (வடக்கு-தெற்கு கோடுகள்) தொடர்பாக உண்மைத் தலைப்பு உள்ளது. அலகுகள் வடக்கில் இருந்து ஒரு திசையில் திசையில் டிகிரிகளாக இருக்கின்றன. வடக்கு 0 °, கிழக்கு 90 °, தெற்கு 180 ° மற்றும் மேற்கு 270 °.

காற்று சக்திகளின் காரணமாக, விமானத்தின் இயக்கத்தின் திசையோ, அல்லது பாதையோ, தலைப்பினைப் போல அல்ல. விமானத்தின் மூக்கு காரணமாக மேற்கூறப்பட்ட மேற்கோள் காட்டப்படலாம், ஆனால் ஒரு வலுவான வடகால் காற்று மேற்கின் தெற்குப் பாதையை மாற்றியமைக்கும். தலைப்பு மற்றும் பாதையில் இடையேயான கோணம் சதுர கோணமாக அறியப்படுகிறது. நாகரிக கோணம் என்பது ஒரு தேவையான விமானத்தை காற்றுக்குள் மாற்ற வேண்டும் என்ற திருத்தம் அளவு ஆகும். இது திசை கோணத்திற்கும், சிறிய கோணங்களுக்கான தோராயமாக சமமாகவும் இருக்கும்.

வானூர்திக்கு தலைமையிடமாக விமானிக்குச் செல்லும் விமானங்களில் ஒரு விமானம் இருக்க முடியும். தன்னியக்க விமானம் விமானத் தலைப்பையோ அல்லது அதன் வழியையோ பராமரிக்க திட்டமிடப்பட்டிருக்கலாம் (சரியான முறையில் அமைக்கப்பட்டு, சரியான வழிகாட்டு தரவு உள்ளீடுகள்).

விமானத்தின் தலைப்பு
உண்மை மற்றும் காந்த திசையில் இடையிலான உறவு
தலைப்பு மற்றும் இடையே உறவு
பாடநெறி, பாதை, பாதை மற்றும் தலைப்பு