ஒரு ஜி.பி.எஸ் பெறுதல் அமைப்பு தனது நிலையை ஜி.பி.எஸ் செயற்கைகோள்கள் பூமிக்கு மேல் செலுத்திய குறிப்பீட்டு அலைகளை சரியாக நேரத்தில் நிலைபடுத்துகிறது. ஒவ்வொரு செயற்கைகோளும் தொடர்ந்து செய்திகள் மற்றும் காலக் குறிப்புகளையும், சுற்றுவட்டப் பாதை குறித்த தகவல்களையும் (எபிமெரிஸ் என்று அழைக்கப்படும்), இயங்கும் முறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதையும், மற்றும் எல்லா ஜி.பி.எஸ் செயற்கைகோள்களின் கடினமான சுற்றுபாதைகளை பற்றிய செய்திகளையும் அனுப்பி வருகிறது. பெறுதல் அமைப்பு ஒவ்வொரு செய்தியின் கடத்தும் நேரத்தையும் மற்றும் ஒவ்வொரு செயற்கைக்கோளின் தூரத்தையும் அளவிடுகிறது. ஜியோமெட்ரிக் டிரைலேடர்ஷன் என்பது இந்த தூரங்களை செயற்கைகோள்களின் இடத்தோடு சேர்த்து, பெறுதல் அமைப்பின் இடத்தையும் தீர்மானிப்பதாகும். இந்த நிலையானது இயங்கக்கூடிய ஒரு வரைபடம் மூலம் காண்பிக்கப்படுகின்றது. அல்லது நீளவாட்டு மற்றும் அதன் வரையறுப்பை பொறுத்து, உயர்த்தி காணும் தகவல்கள் உள்ளடக்கப்படலாம். பல ஜி.பி.எஸ் யூனிட்டுகள் திசை மற்றும் வேகம் ஆகியவற்றைக் குறித்த நிலை மாறுபாடுகளை கணக்கிடுகிறது.

வளிமண்டலம் முப்பரிமாணங்களை கொண்டுள்ளதால் மூன்று செயற்கைகோள்கள் மட்டுமே நிலைமையை நிர்ணயிக்கத் தேவைப்படும் என்று தோன்றும். இருந்த போதிலும் ஒரு சின்ன கடிகாரத்தின் பிழை கூட மிக அதிகமான வேகம் கொண்ட ஒளியின் வேகத்தோடு பெருக்கப்பட்டு இதனால் செயற்கைக்கோள் குறிப்பு அலைகளின் வேகம் மாற்றப்பட்டு இதன் மூலம் நிலையை காண்பதில் பிழை காணப்படுகிறது. ஆகையால் பெறுதல் அமைப்பு நான்கு அல்லது அதற்கும் மேலான செயற்கைகோள்களின் உதவியுடன், "t" இன் மதிப்பைக் கொண்டு பெறுதல் கடிகாரத்தை சரி செய்ய உதவுகிறது. பெரும்பாலும் ஜி.பி.எஸ் பயன்பாடு அமைப்புகள் கணிக்கப்பட்ட இடங்களையே உபயோகிக்கின்றன. மேலும் அவை மிகவும் சரியாக கணிக்கப்பட்ட நேரத்தை மறைக்கின்றன. இவைகளில் ஒரு சில சிறப்பான ஜி.பி.எஸ் பயன்பாடு அமைப்புகள் நேர பரிவர்த்தனை, பயண குறிப்பலைகளின் நேரம் மற்றும் செல்போன்களின் ஒருமுகபடுத்தப்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் வைக்கப்பட்ட ஜி.பி.எஸ் பெறுதல் அமைப்பு ஆகியவைகளை பயன்படுத்துகின்றன.

நான்கு செயற்கை கோள்கள் சாதரணமான இயக்குதலுக்கு தேவைப்படுகின்றன. மேலும் சில செயற்கை கோள்கள் ஒரு சில சிறப்பு பயன்பாட்டு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட மாறக்கூடிய மதிப்பைக் கொண்ட அடையாளத்தை கொள்வோமேயானால் (எடுத்துகாட்டாக ஒரு கப்பல் அல்லது விமானம் உயர்த்தப்பட்ட அமைப்பை பெற்றிருக்கலாம்), அதன் மூலம் ஒரு பெறுதல் அமைப்பு அடையாளத்தின் நிலையை மூன்று செயற்கைகோள்களைக் கொண்டு நிர்ணயிக்க முடியும். பல ஜி.பி.எஸ் பெறுதல் அமைப்புகள் கூடுதலான குறிப்புகள் அல்லது அனுமானங்களை (அதாவது கடைசியாக அறிந்த உயரம், தற்போது நிலையை முன்னதாக இருந்த நிலையை வைத்து அறிதல், கணினி மற்றும் இயக்க நிலையில் உள்ள சென்சார் அமைப்புகளின் மூலம் தற்போது நிலையை அறிதல், அல்லது சார் கணினிகளில் உள்ள தகவல்களை கொள்ளுதல்) வைத்து சற்றே ஏறக்குறைய உள்ள நிலையை, நான்கிற்கும் குறைவாக உள்ள செயற்கைகோள்கள் காணப்படும்போது கணிக்கின்றன. (பார்க்க பக்கம் , பிரிவு 7மற்றும் பிரிவு 8 , மற்றும் பக்கம் 

இந்த முறையின் விவரம்
ஜிபிஎஸ் பற்றிய அடிப்படை கருத்து
குறியீட்டு அலைகள் வரும் நேரத்தின் அளவு
பிற முறைகள்