LCAவின் ஒத்திசைவான பல்ஸ்-டோப்லர் மல்ட்டி-மோட் ரேடார் ஆனது அதிகபட்சமாக 10 இலக்குகளை கவனிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கிறது. மேலும் அது ஒரே நேரத்தில் பல்வேறு இலக்குச் செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. LRDE மற்றும் எச்ஏஎல் ஐதராபாத் இணைந்து உருவாக்கிய MMR, உருவாக்க "தேஜாஸ்" ஆகாய விமானத்தில் பொருந்தக் கூடியதாக இருக்கிறது. இது முன்மாதிரி ஆகாய விமானத்தின் விமான சோதனை கருவிமயமாக்கல் இடத்தைப்பிடித்தது. MMR ஆனது பல்-இலக்குத் தேடல், டிராக்-ஒயில்-ஸ்கேன் (TWS) மற்றும் நில-திட்டமிடு செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றைச் செயல்படுத்துகிறது. இது லுக்-அப்/லுக்-டவுன் மோடுகள், குறை-/மித-/உயர்-துடிப்பு திரும்ப இடம்பெறும் அலைவரிசைகள் (PRF), இயக்குதள இயக்க சரியீடு செய்தல், டோப்ளர் பீம்-ஷார்ப்பனிங், நகர்தல் இலக்குச் சுட்டிக்காட்டுதல் (MTI), டோப்ளர் ஃபில்ட்டரிங், காண்ஸ்டண்ட் ஃபால்ஸ்-அலார்ம் ரேட் (CFAR) கண்டறிதல், ரேஞ்ச்-டோப்ளர் ஆம்பிகுட்டி ரிசொல்யூசன், ஸ்கேன் மாற்றம் மற்றும் பழுதான செயலி மாட்யூல்களைக் கண்டறிவதற்கான ஆன்லைன் கண்டறியல் போன்ற சிறப்புக் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கிறது. எனினும் உருவாக்கத் தாமதங்களின் விளைவாக "தேஜாஸின்" ஆரம்ப உருவாக்க எடுத்துக்காட்டுகளுக்கு வெளிநாட்டு "ஆஃப்-த-ஷெல்ஃப்" ரேடார்கள் பெறுவதற்கு முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

MMR இன் உருவாக்கத்தின் தாமதத்தின் காரணமாக, அரசாங்கம் புதிய ரேடாருக்கான ரேடார் உணர்கருவியை உருவாக்குவதற்காக IAI உடன் இணைய முன் வந்தது. அது எல்டாவில் இருந்து EL/M-2052 AESAவாக இருந்திருக்கலாம். மேலும் எஞ்சிய பொருட்கள் மற்றும் மென்பொருள்கள் MMR மற்றும் IAI உருவாக்கிய பொருட்களின் சேர்க்கையாக இருக்கும். வரதராஜன் (இயக்குநர் — LRDE), LRDE ஏர்போர்ன் பயன்பாடுகளுக்கான இயக்க மின்னணுவியல் ஸ்கேனிங் அர்ரே ரேடாரின் உருவாக்கத்தினை ஆரம்பித்திருப்பதாகத் தெரிவித்தார். மேலும் அந்த ரேடார்கள் 2012-13 இல் தேஜாஸ் லைட் காம்பாட் ஏர்கிராஃப்ட்-மார்க் II உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட இருக்கிறது.

விமானக் கட்டுப்பாடுகள்
அவியோனிக்ஸ்
ரேடார்
தேஜாஸ் மார்க்-2 மற்றும் கடற்படைக்கான LCA