1700 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னால் உள்கட்டமைப்பு பெரும்பாலும் சாலைகள் மற்றும் கால்வாய்களைக் கொண்டிருந்தது. கால்வாய்கள் போக்குவரத்துக்கு அல்லது நீர்ப்பாசனத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது. கடல் பயணங்கள் துறைமுகங்கள் மற்றும் கலங்கரை விளக்குகளால் உதவிபெற்றன. சில முன்னேற்றமடைந்த நகரங்கள் கால்வாய்ப் பாலங்களைக் கொண்டிருந்தன, இவை பொது செயற்கை நீர்ஊற்றுகள் மற்றும் குளியலறைகளைப் பராமரித்தன, சில சாக்கடைகளைக் கூடக் கொண்டிருந்தன.

சாலைகள்:

ஆரம்பநிலை சாலைகள், பெரும்பாலும் நாட்செஸ் டிரேஸ் போன்ற வேட்டைத் தடங்களைப் பின்பற்றும் டிராக்குகளாக இருந்தன.

முதல் தளமிட்ட வீதிகள் கி.மு. 4000 ஆம் ஆண்டில் உர் என்ற இடத்தில் கட்டப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது. கார்டுராய் சாலைகள் இங்கிலாந்து, கிளாஸ்டான்புரியில் கி.மு. 3300 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் அதே காலகட்டத்தில் செங்கல் தள சாலைகள் இந்தியா|இந்தியத் துணைகண்டத்தின் சிந்து சமவெளி நாகரிகம்|நாகரிகத்தில் கட்டப்பட்டது. கி.மு. 500 ஆம் ஆண்டில், டாரியஸ் I தி கிரேட் பெர்சியாவுக்காக (ஈரான்), ராயல் ரோட் உட்பட பரந்தகன்ற சாலை அமைப்பைத் தொடங்கினார்.

ரோம் பேரரசுகளின் வருகைக்குப் பின்னர் ரோமர்கள், அடித்தளமாக, நொறுக்கப்பட்ட கற்களைக் கொண்டு ஆழமான ரோட்பெட்களைப் பயன்படுத்தி, அவை உலர்ந்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்த, சாலைகளைக் கட்டினர். மிக அதிக பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்படும் தடங்களில், ஆறு பக்க காப்ஸ்டோன்கள் அல்லது பேவர் உட்பட கூடுதல் தளங்கள் இருந்தன, இவை தூசுகளைக் குறைத்து சக்கரத்திலிருந்த இழுவையைக் குறைத்தது.

மத்திய இசுலாமிய உலகில், அரேபிய சாம்ராஜ்ஜியம் முழுவதும் பல சாலைகள் கட்டப்பட்டன. மிக நாகரிகமான சாலைகள் ஈராக்கின் பாக்தாத்துக்குரியது, அவை எட்டாம் நூற்றாண்டில் தார் மூலம் தளம் ஏற்படுத்தப்பட்டிருந்தது.

கால்வாய்கள் மற்றும் பாசன அமைப்புகள்: 
அறியப்பட்ட மிகப் பழமையான கால்வாய்கள் மெசபடோமியா கி.மு. 4000 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, அது இப்போது நவீன காலத்தில் ஈராக் மற்றும் சிரியாவாகி இருக்கிறது. பாகிஸ்தான் மற்றும் வட இந்தியாவில் இருக்கும் சிந்து சமவெளி நாகரிகம் (கி.மு. 2600 ஆம் ஆண்டிலிருந்து) ஒரு நாகரிகமான கால்வாய் பாசன அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. எகிப்த்தில், கால்வாய்கள் குறைந்தது கி.மு. 2300 க்குப் பிந்தையது, அப்போது அஸ்வான் அருகில் நைல் மீதிருந்த அருவியைக் கடக்க இது கட்டப்பட்டது.

பழங்கால சீனாவில், ஆற்றுப் போக்குவரத்துக்காக பெரும் கால்வாய்கள் போரிடும் நாடுகள் (கி.மு. 481-221) காலத்துக்கு முந்தி உருவாக்கப்பட்டது. இதுவரை கட்டப்பட்ட கால்வாய்களில் நீளமான கால்வாயாக இருப்பது, கிராண்ட் கனால் ஆஃப் சைனா, அது நீளத்தில் இன்னமும் உலகத்தின் மிக நீளமான கால்வாயாக இருக்கிறது, இது 609 ஆம் ஆண்டில் முழுமை பெற்றது.

ஐரோப்பாவில், 12 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் வர்த்தக விரிவாக்கம் காரணமாக கால்வாய் கட்டுதல் மத்தியக் காலங்களில் தொடங்கியது. குறிப்பிடும்படியான கால்வாய்கள், 1398 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியில் ஸ்டெக்னிட்ஸ் கால்வாய், ஃபிரான்சில் (1642) லாய்ரே மற்றும் சீய்னேவை இணைக்கும் பிரேய்ரெ கால்வாய் அதைத் தொடர்ந்து அட்லாண்டிக்கை மத்தியத் தரைக்கடல் உடன் இணைக்கும் கனால் டு மிடி (1683) உருவானது. ஜெர்மனியில் கால்வாய் கட்டுதல் தொடர்ந்து 17 ஆம் மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் முன்னேற்றம் கண்டது. அப்போது மூன்று பெரும் ஆறுகள் எல்பெ, ஓடெர் மற்றும் வெஸெர் கால்வாய்களால் இணைக்கப்பட்டது.

1700 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னர்
சமூகப் பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சி
1920 ஆம் ஆண்டு முதல்
தொடர்புடைய கருத்துப்படிவங்கள்