அங்கு ஆராய்ச்சியில் ஈடுபட்டிருந்த போதுதான், அமொிக்காவில் தொடா்ந்து ஆராய்ச்சி செய்ய அழைக்கப்பட்டாா். சகோதாியின் திறமையினை மேலும் வளா்ச்சியடையச் செய்தது 1985-ம் ஆண்டு மரபியல் தொழில்நுட்ப பிாிவில் ஆராய்ச்சி செய்ய சகோதாி அவா்கள் அமொிக்காவில் நியூயாா்க் அக்வோியம் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் அழைப்பின் பெயாில் மேற்கொண்ட அமொிக்கக் ஆய்வுப்பயணமாகும்.

சிங்கி இரால்களில் முப்பது மில்லியன்களில் ஒன்று தான் நீல நிறத்தில் கிடைக்கின்றது. பிற சிங்கி இரால்கள் 7 ஆண்டுகளில் பெறும் சதை வளா்ச்சியை, இரண்டே ஆண்டுகளில் நீல நிற சிங்கி இரால்கள் பெற்று விடுகின்றன. இதற்கான காரணத்தை கண்டறிவதை தனது ஆராய்ச்சிக்கான பொருளாக எடுத்துக் கொண்டு, சிங்கி இராலின் நிறத்தை உண்டாக்க காரணமான ஜீனுடன் சதை வளா்ச்சிக்கு காரணமான ஜீனும் இணைந்து இருப்பதை கண்டுபிடித்தாா். இதனை அடுத்து,அவா் செய்த ஆய்வு தான் சகோதாி ஆவ்லின் மோியின் ஆராய்ச்சி பணி என்னும் மகுடத்தில் மேலும் ஒரு வைரக்கல்லாக அமைந்தது.

கடலில் தொழில் புாியும் நாட்டுப்படகுகள், விசை படகுகள், கப்பல்கள், போா்க்கப்பல்கள், துறைமுகங்களில் கடலில் அமைக்கப்படும் தாங்கிகள், கடலோரங்களில் அமைக்கப்படும் அலைகளிலிருந்து கடலில் பயன்படுத்தப்படும் குழாய்கள் போன்றவற்றில் ஒட்டிக்கொள்ளும் ஒட்டுயிா்களை குறித்து அமொிக்காவில் டியூக் யுனிவா்சிட்டியிலுள்ள விஞ்ஞானிகளுடன் இணைந்து தனது ஆய்வினை மேற்கொண்டனர்.

கலங்களில் ஒட்டிக்கொள்ளும் இத்தகைய ஒட்டுயிா்கள்,ஒரு சில வாரங்களில் அடை அடையாக வளா்ச்சியடைவதால், கலங்களின் எடை அதிகாிக்கும். அதனால் கலங்களின் வேகம் குறையும். வேகத்தை ஈடுகட்டுவதால் எாிபொருள் செலவாகி வருகின்றது. மேலும், இத்தகைய லாா்வாக்கள் கடலை ஒட்டி அமைந்துள்ள மணல் மற்றும் அணு மின் நிலையங்களுக்கு கடல் நீா் விநியோகத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் குழாய்களில் உள்பகுதியில் ஒட்டிக் கொள்வதாலும், பாதிப்பு ஏற்படுத்துகிறது. இவ்வாறு ஒட்டுயிா்களால் ஏற்படும் பாதிப்பினை சமாளிப்பது எப்படி? என்று விஞ்ஞான உலகே இதனை எதிா்த்து போராடி, பல்வேறு நுட்பங்களை கடைபிடிக்க ஆய்வு செய்து வந்தது.

திருஇருதய கடல்சாா் ஆய்வு மையம்
ஆய்வுப்பயணம்
ஜீன்செலினைத் தொடர்ந்து
தொடர்ஆய்வுப் பணி