ஒரு கட்டணமானது ஒரு குறிப்பிட்ட நல் அல்லது பொருட்களின் தொகுப்பு அல்லது ஒரு நாட்டிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் அல்லது இறக்குமதி செய்யப்படும் வர்த்தகத்திற்கு ஒரு பொருளாதார தடையை உருவாக்கும் ஒரு வரி.
ஒரு நாட்டின் உள்நாட்டு உற்பத்தியானது வீழ்ச்சியடைந்து, வெளிநாட்டு போட்டியாளர்களிடமிருந்து இறக்குமதிகள் உயரும் போது, ​​பொதுவாக உத்திகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறிப்பாக நாட்டின் உள்நாட்டு உற்பத்தி திறனைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கான மூலோபாயக் காரணங்கள் உள்ளன.
சில தவறிய தொழில்கள் மானியங்கள் போன்ற ஒரு விளைவைப் பாதுகாக்கும்; சுத்திகரிப்பு பொருட்கள் விரைவாகவும், மலிவானதாகவும், மேலும் திறமையாகவும் பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய ஊக்கத்தொகைகளை குறைக்கிறது. ஒரு கட்டணத்திற்கான மூன்றாவது காரணம் குவிப்பதற்கான சிக்கலைக் குறிக்கும். ஒரு நாடு நாட்டிலுள்ள உள்நாட்டு சந்தையில் உள்ளதை விட மிக அதிகமான அளவு பொருட்களை உற்பத்தி செய்து, மற்ற நாடுகளில் "மிகக் குறைவான" விலையில் பொருட்களை குவிப்பதைக் குறிக்கிறது. உற்பத்தியாளரை எந்த விலையுயர்ந்த லாபத்திற்கும், அல்லது ஒரு இழப்புக்குமான விலையில், உற்பத்தியாளரை விலைக்கு விற்கிறார். ஒரு கட்டணத்தின் நோக்கம் மற்றும் எதிர்பார்த்த விளைவுகளை இறக்குமதிகளுக்கு பதிலாக உள்நாட்டு பொருட்களிலும் சேவைகளிலும் செலவழிக்க ஊக்குவிப்பது ஆகும்.

கட்டணங்கள் நாடுகளுக்கு இடையே பதட்டத்தை ஏற்படுத்தலாம். 2002 இல் அமெரிக்காவின் எஃகு கட்டணமும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார் பாகங்கள் மீது சீனா 14% கட்டணமும் வைத்திருந்தபோது எடுத்துக்காட்டுகள் அடங்கும். இத்தகைய கட்டணங்களை பொதுவாக உலக வணிக அமைப்பு (WTO) உடன் புகார் அளிக்கின்றன. அது தோல்வியுற்றால், நாட்டைத் தாண்டி வேறு நாட்டிற்கு எதிராக பதிலடி கொடுக்கலாம், கட்டணத்தை அகற்ற அழுத்தம் அதிகரிக்கலாம்.


செயல்முறை
சுங்கத் தீர்வை
ஏற்றுமதி குறைபாடுகள்
ஊக்குவிப்பு மற்றும் உணர்வுகள் ஏற்றுமதி