1914 ஆம் ஆண்டு, பாம்பன் பாலம் கட்டப்பட்ட பின்னர், ரயில் பாதையின் தடம் மாறிவிட்டது, தொடர் வண்டியானது, சென்னையில் இருந்து தனுஷ்கோடிக்கு சென்றது. பின்னர்  சிறிய படகு வாயிலாக சேவை தொடரப்பட்டு , இலங்கைக்கு கடற்பயணம் அளிக்கப்பட்டது.மற்றொரு  பாதைவழியாக இலங்கையிலுள்ள கொழும்பு தொடர்வண்டி நிலையத்திற்கு  செல்லும் பயணத்தொலைவு 35 கிமீ (22 மைல்) இந்த பயணம்  270 கி.மீ. (170 மைல் தூத்துக்குடி) தூத்துக்குடி-கொழும்பு பாதையைவிட மிகக் குறைவானது.

வரலாறு
தனுஷ்கோடி- தலைமன்னார் மார்க்கம்
தூத்துக்குடி-கொழும்பு மார்க்கம்
மாற்று சேவைகள்