வெள்ள மேலாண்மை ஒருங்கிணைந்த திட்டம் வழி உலக வானிலை ஆராய்ச்சி நிறுவனம், “கடலோரப் பகுதிகளில் மக்கள் தொகை அதிகரிப்பினாலும், அங்குள்ள கட்டிட அமைப்புகளும் நடவடிக்கைகளுக்கும் அதிகரிப்பதினாலும் வெப்ப மண்டலங்களில் அதிக அளவு புயல்கள் உண்டாகின்றன.”, என்று கூறுகின்றது. பில்கே "மற்றும் குழுவினர்" (2008) மத்திய U.S. பகுதியில் 1900 ஆம் ஆண்டு முதல் 2005 ஆம் ஆண்டு வரை வந்த சூறாவளிகளால் உண்டான சிதைவுகளை ஆய்வு செய்த போது, இந்த சிதைவுகள் உடைவதற்கு எந்த ஒரு தெளிவான படிவமும் இல்லை என்று கண்டறிந்துள்ளனர்.1970 களிலும் 1980 களிலும் சிதைவுகள் மிகக்குறைவாகவே இருந்தன.அதுக்கடுத்தப்படியாக, சென்ற நூற்றிபாது ஆண்டுகளில், மிகக்குறைவான அளவை 1996–2005 காட்டியுள்ளன. 1926–1935 மட்டுமே சற்று அதிக அளவை காட்டியுள்ளது.1926 மியாமி சூறாவளி மிகுந்த பேரழிவை உண்டாக்கியது என்றும் இதனால் $157 பில்லியன் இழப்பு இருந்தது என்றும் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது.

"தி அமெரிக்கன் இன்ஷுரன்ஸ் ஜர்னல்", “பேரழிவுகளால் உண்டாகும் செலவுகளை நாம் ஒவ்வொரு பத்தாண்டு காலத்திற்கும் இரட்டிப்பாக கணக்கிட வேண்டும். ஏனென்றால் கட்டிடங்கள் அதிக அளவுகளை மாற்றங்களை சந்திப்பதுடன் அவற்றை கட்ட பணமும் அதிக செலவாகும்", என்று குறிப்பிட்டுள்ளது. தி அசோசியேஷன் ஆப் பிரிட்டிஷ் காப்பீடுகள் கார்பன் வெளிப்பாடுகளை குறைத்தால் 2080 ஆம் ஆண்டுக்குள் வெப்ப மண்டலத்தில் உண்டாகும் புயல்களினால் ஆகும் செலவை குறைத்து விடலாம் என்று குறிப்பிட்டுள்ளது. கடலோரப்பகுதிகளிலும், சம வெளிகளிலும் அதிக அளவில் கட்டிடங்களை எழுப்புவதாலும் இந்த செலவு அதிகரித்துள்ளது.ABI தட்ப வெப்ப மாற்றங்களால் உண்டாகும் சிதைவுகளை நாம் நன்கு கட்டப்பட்ட அதாவது சிதைவால் பாதிப்பு வராதவாறு கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களை கட்டுவதாலும் வெள்ளத்திலிருந்து பாதுக்காத்து கொள்ளும் வழிமுறைகளை பின்பற்றும் கட்டிடங்களையும் சாலைகளையும் கட்டுவதாலும் நீண்ட கால அளவில் பணத்தை சேமிக்க முடியும் என்று கூறுகிறது.

தீவிரமான வானிலையினால் உண்டாகும் விளைவுகள்
குழந்தைகள்
வட மேற்கு பாதை
இடம்பெயர்தல்