ரோட்டோடைனமிக் விசையியக்கக் குழாய்கள் (அல்லது டைனமிக் விசையியக்கக் குழாய்கள்) ஓட்ட விசையை அதிகரிக்கச் செய்வதன் மூலம் திரவத்தோடு சேர்க்கப்படும் இயக்க ஆற்றலாக உள்ள விசை விசையியக்கக் குழாய்கள் வகையாக இருக்கின்றன. இது ஆற்றலில் அதிகரிப்பது, விசையானது வெளியேற்ற விசையியக்கக் குழாய்க்குள்ளாக ஓட்டம் ஏற்படுவதற்கு முன்பாக குறைக்கப்படுவது திறன்மிக்க ஆற்றலைப் (அழுத்தம்) பெறுவதற்கு மாற்றப்படுவதாக இருக்கிறது. அழுத்தத்திற்கான இந்த இயக்கவிசையின் மாற்றம் தெர்மோடைனமிக்ஸின் முதல் விதி அல்லது மிகவும் குறிப்பாக பெர்னோல்லியின் கொள்கையால் விளக்கிவிடலாம்.
டைனமிக் விசையியக்கக் குழாய்கள் விசை ஆதாயம் அடையப்பெறுகின்ற வகையில் மேற்கொண்டு பிரிக்கப்பட்டிருக்கிறது.

இந்த விசையியக்கக் குழாய்களின் வகைகள் பல்வேறு குணவியல்புகளைப் பெற்றிருக்கின்றன:


டைனமிக் மற்றும் நேர்மறை இடமாற்ற விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு இடையிலுள்ள ஒரு நடைமுறை வேறுபாடு மூடப்பட்ட வால்வ் நிலைகளின்கீழ் செயல்படுவதற்கான அவற்றின் திறனே ஆகும். நேர்மறை இடமாற்ற விசையியக்கக் குழாய்கள் திரவத்தை பௌதீகரீதியாக இடமாற்றம் செய்கிறது; இதனால் விசையியக்கக் குழாயின் நேர்மறை இடமாற்றத்தின் கீழ்நோக்கிய ஓட்ட வால்வு மூடப்படுவதால் அழுத்தம் தொடர்ந்து அதிகரிப்பது குழாய் அல்லது விசையியக்கக் குழாய் செயலிழப்பதற்கு காரணமாகிறது. டைனமிக் விசையியக்கக் குழாய்கள் மூடப்பட்ட வால்வு நிலைகளின் (குறுகிய காலத்திற்கு) கீழ் பாதுகாப்பாக செயல்படுத்தப்படுவதால் இதிலிருந்து வேறுபடுகின்றன.

பெரிஸ்டால்டிக் விசையியக்கக் குழாய்
விவரக்கூற்று
விசை விசையியக்கக் குழாய்கள்
பலபடித்தான விசையியக்கக் குழாய்களின் வகைகளும் சிறப்பம்சங்களும்