1996 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதத்தில் அப்போதைய விஞ்ஞான ஆலோசகராக இருந்த ஏ. பி. ஜே. அப்துல் கலாம், அலகுக்கான செலவு US$21 மில்லியன் எனக் கணக்கிட்டார். 2001 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ADA மற்றும் LCA செயல்திட்டத்தின் இயக்குநர் டாக்டர். கோட்டா ஹரிநாராயணா LCAவுக்கான அலகுக்கான செலவு (எதிர்பார்க்கப்படும் 220 ஆகாய விமான ஆர்டர்களுக்கானது) US$17–20 மில்லியனுக்கு இடையில் இருக்கும் எனத் தோராயமாகக் கணக்கிட்டார். மேலும் உற்பத்தி ஆரம்பிக்கப்பட்டவுடன் அது US$15 மில்லியனாகக் குறையக் கூடும் என்றார்.

எனினும் 2001 ஆம் ஆண்டில் மற்றவர்கள், LCA, US$24 மில்லியன் (ஒரு ஆகாய விமானத்துக்கு கூடுதலாக ரூபாய் 100 கோடிகள் [ரூபாய் 1,000,000,000]) செலவிட வேண்டும் எனக் குறிப்பிட்டனர். (இது US$ இன் மதிப்பு 41 ரூபாய்கள் இருந்த போது இருந்த மதிப்பு ஆகும். ஆனால் தற்போதைய விலை கிட்டத்தட்ட 47 ரூபாய் ஆகும். தற்போதைய விலைகளின் படி அது இன்னும் ஒரு ஆகாய விமானத்துக்கு US$21.27 மில்லியனாக இருக்கிறது. செலவு தீவிரமடைதலைக் கருத்தில் கொண்டு சில விமானப் போக்குவரத்து வல்லுநர்கள் அந்த ஆகாய விமானம் வெளியிடப்படும் போது அதன் விலை ஒவ்வொன்றுக்கும் US$35 மில்லியனாக ஏற்றமடையலாம் எனக் கருதுகின்றனர். 20 "தேஜாஸ்" ஆகாய விமானங்களுக்கான ரூபாய் 2,000 கோடிகள் (US$450 மில்லியனுக்கும் மேல்) மதிப்பிலான ஆர்டர் ஆனது ஒவ்வொன்றுக்கும் US$22.6 மில்லியன் மதிப்பிலான அலகுக்கான செலவைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. அது அப்துல் கலாமின் தோராய மதிப்பீட்டிற்கு பொருந்தக் கூடியதாக இருக்கிறது. ஏறத்தாழ US$ 20 மில்லியனில் இருந்து 32 மில்லியன் (ரூபாய் 100-150 கோடிகள்) வரையிலான விலைகளில் "தேஜாஸ்" மற்ற 4.5 தலைமுறை ஃபைட்டர் விமானங்களைக் காட்டிலும் மிகவும் மலிவானதாக இருக்கும். (ஒரு ஒப்பீட்டில் "டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா", பிரெஞ்சு "ராஃபலேவின்" விலை Rs. 270 கோடிகள் அல்லது US$61 மில்லியன் என குறிப்பிட்டிருந்தது).
டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியாவின் பிப்ரவரி 03, 2010 அன்று வெளியான அறிக்கையின் படி இந்திய அரசாங்கம் LCA திட்டப்பணி தொடர்ந்து நடைபெற மற்றொரு 8000 கோடிகள் நிதி ஒதுக்க வேண்டும் எனக் குறிப்பிட்டிருந்தது.

இந்தியக் கடற்படை ஆறு கடற்படைக்கான LCAக்களுக்கான ஆர்டரை வழங்குவதற்கு ஒப்புக்கொண்டிருக்கிறது. அது தோராய செலவாக ஒரு ஆகாய விமானத்துக்கு US$ 31.09 மில்லியனுக்கு (ரூபாய் 150 கோடி) ஒப்புக்கொண்டிருக்கிறது.

புற இணைப்புகள்
செலவுகள்
சுய-பாதுகாப்பு
ஃபிளை-பை-வயர் கட்டுப்பாட்டுச் சட்டங்கள்