இரயில் எண் 139/140 அதிவிரைவு இரயில் சேவை சென்னை கடற்கரை இரயில் நிலையத்திலிருந்து வாரணாசிக்கு தனது சேவையைத் தொடங்கியது, எதிரில் இருந்த மற்றொரு நடைமேடையிலிருந்து மீட்டர் அளவு பாதையில் கங்கா காவிரி விரைவு இரயில் இராமேசுவரம் நோக்கி ஓட பயன்பட்டது. ஏனெனில் சென்னை கடற்கரை - சென்னை எழும்பூர் - இராமேசுவரம் பாதை அதுவரையில் மீட்டர் அளவு இரயில் பாதையாகவே இருந்தது. பின்னர் அதிவிரைவு இரயில் என்ற நிலை, இரத்து செய்யப்பட்டது. சென்னை கடற்கரை இரயில் நிலையம் என்ற முனை சென்னை மத்திய இரயில் நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இதனால் கங்கா காவேரி விரைவு இரயில் என்ற பெயரும் மாற்றப்பட்டு மெட்ராசு வாரணாசி விரைவு இரயில் என்று பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. இதனால் சில நிலையங்களில் நிறுத்தங்கள் அதிகரித்தன. ஒர் இரவு இரயில் என்பது இரண்டு இரவு இரயிலாக மாற்றப்பட்டது.. அதுவரை இயல்பாக ஓடிய நேரத்தைக்காட்டிலும் மூன்று மணி நேரம் பயணம் அதிகரித்தது. பச்சை மற்றும் மஞ்சள் நிற பெட்டிகள் திரும்பப் பெறப்பட்டு குளிர்சாதன தூங்கும் வசதி கொண்ட இரயில் பெட்டிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. பின்னர் 90 ஆண் ஆண்டுகளில் யாபர் செரீப் தற்போது கங்கா காவிரி விரைவு இரயில் என இயங்கும் இரயிலை தென்னிந்திய சுற்றுலாப் பயணிகள் புனித நகரமான வாரணாசிக்குப் பயணம் செய்வதற்காக அறிமுகப்படுத்தினார் for the benefit of South Indian tourists, willing to travel to holy city of Varanasi., வாரணாசியில் இருந்த உள்ளூர் தென்னிந்தியர்களின் கடும் எதிர்ப்பையும் மீறி இந்த இரயில் 2006 டிசம்பரில் சாப்ரா வரைக்கும் நீட்டிக்கப்பட்டது,

வரலாறு
பாதை
இரயில் பெட்டிகள் விவரம்
பெயர்க்காரணம்