ஹோண்டாவின் பிரேசிலிய துணை நிறுவனமானது, 2006 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஹோண்டா சிவிக் மற்றும் ஹோண்டா பிட்டிற்காக எளிதில் கையாளத்தக்க-எரிபொருளை அறிமுகப்படுத்தியது. பிற பிரேசிலிய சாதகமான-எரிபொருள் வாகனங்களாக, இந்த உருமாதிரிகள் எந்த நீருள்ள எத்தனால் (E100) மற்றும் E20-E25 கேஸாலினின் சாதனங்களிலும் இயங்கும். துவக்கத்தில், சந்தை முன்னுரிமைகளை சோதிப்பதற்காக, இந்த கார் உருவாக்குனர், சாதகமான-எரிபொருள் எஞ்ஜின்களுடைய வாகனங்களை வரையறுக்கப்பட்ட அளவில் தயாரிப்பதற்கு முடிவு செய்தது, இதில் சிவிக் தயாரிப்பு 33 சதவீதமும், பிட் உருமாதிரிகள் 28 சதவீதமும் அடக்கமாகும். மேலும், அதனதன் கேஸாலின் பதிப்புகளைக் காட்டிலும் சாதகமான-எரிபொருள் பதிப்புகளின் விலையானது மிகவும் அதிகமாக இருந்தது, சிவிக்கிற்காக சுமார் US$ 1,000 கட்டணமும், Fit க்காக US$ 650 கட்டணமும் இருந்தது, இதன் விளைவாக உண்மையில் பிரேசிலில் விற்பனையான அனைத்து பிற சாதகமான-எரிபொருள் வாகனங்களும் அவர்களது கேஸாலின் பதிப்புகளுக்காக அதே கட்டண விலையை வைத்தனர். ஜுலை 2009 இல், ஹோண்டா பிரேசிலிய சந்தையில் அதன் மூன்றாவது சாதகமான-எரிபொருள் காரான ஹோண்டா சிட்டியை அறிமுகப்படுத்தியது.

2006 ஆம் ஆண்டின் கடைசி இரண்டு மாதங்களின் போது, இரண்டு சாதகமான-எரிபொருள் உருமாதிரிகளும், 8,546 கேஸாலின்-வழங்கும் ஆட்டோமொபைல்களுக்கு எதிராக 2,427 கார்களை விற்பனையாயின, 2007 இல் இந்த சாதகமான-எரிபொருள் கார்களின் விற்பனை 41,990 ஆக அதிகரித்தது, மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டில் 93,361 ஆக உயர்ந்தது. எரிபொருள் பதிப்புகளின் வெற்றி காரணமாக, 2009 இன் முற்பகுதியில், ஹோண்டா ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்பின் நூறு சதவீதம், பிரேசிலிய சந்தையில் தற்போது சாதகமான-எரிபொருளுக்காக உள்ளது, மேலும் ஏற்றுமதிக்காக மிகவும் குறைந்த சதவீதமுடைய கேஸாலின் பதிப்புகள் தயார் செய்யப்படுகின்றன.

மார்ச் 2009 இல், பிரேசிலிய சந்தையில் உலகத்தின் முதல் சாதகமான-எரிபொருள் மோட்டார் சைக்கிளை ஹோண்டா அறிமுகம் செய்தது. இது ஹோண்டாவின் துணை நிறுவனமான மோட்டா ஹோண்டா டா அமஜோனியாவால் தயாரிக்கப்பட்டதாகும், இந்த CG 150 டைட்டான் மிக்ஸ் சுமார் US$2,700க்கு விற்கப்படுகிறது.

வரலாறு
கலப்பின மின்னாற்றல்
எளிதில் கையாளத்தக்க-எரிபொருள்
கூட்டாண்மைக்குரிய சுயவிவரம் மற்றும் பிரிவுகள்