நூற்றாண்டுகளாக, பார்லி, கோதுமை மற்றும் பட்டாணி வளர்ப்பு, காட்டெருது, பசுக்கள், டோஸ் (காட்டெருது-பசு கலப்பினம்), செம்மறியாடு மற்றும் ஆடுகள் ஆகியவற்றை பராமரித்தலின் அடிப்படையிலான நிலையான சுய-நம்பகத்தன்மையுள்ள பொருளாதாரத்தை லடாக் மேற்கொண்டு வருகிறது. 3,000 முதல் 4,300 மீ (10,000 முதல் 14,000 அடி) உயரங்களில், உலகின் மற்ற வடக்குப்பகுதி நாடுகளைப் போன்றே வளர்ச்சிப் பருவம் ஒரு சில மாதங்களுக்கு மட்டுமே நீடிக்கிறது. விலங்குகள் அரிதானவை என்பதோடு தண்ணீர் அளிப்பும் குறைவானது. இந்த பிரத்யேகமான சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்புடைய விதத்தில் சிறிய அளவிலான பயிர் வளர்ப்பு அமைப்பை லடாக்கியர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர். மலைத்தொடர்களின் பனி மற்றும் உறைபனியிலிருந்து வரும் தண்ணீரை மாற்றிவிடும் கால்வாய்கள் அமைப்பின் மூலமாக இந்த நிலம் தண்ணீரைப் பெறுகிறது. பார்லியும் கோதுமையும் முதன்மை பயிர்களாகும். அரிசி முன்பு லடாக்கிய உணவில் ஆடம்பரமான ஒன்றாக இருந்தது, ஆனால் அரசாங்கத்தின் உதவியால் இப்போது மலிவான விளைபொருளாக இருக்கிறது.

தாழ்வான உயரங்களில் பழம் விளைகிறது, உயரமான ருப்ஷூ பிரதேசம் நாடோடி கால்நடை வளர்ப்பாளர்களால் பாதுகாக்கப்படும் இடமாக இருக்கிறது. கடந்த காலத்தில் உபரி உற்பத்திகள் தேநீர், சர்க்கரை, உப்பு மற்றும் மற்ற பொருட்களுக்காக விற்கப்பட்டன. சீமை இலந்தப்பழமும் பாஷ்மிராவும் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் இரண்டு அம்சங்களாகும். தற்போது பெரிய அளவில் வர்த்தகரீதியாக விற்பனையாகும் விவசாயப் பொருளான காய்கறிகள் இந்திய ராணுவத்திடமும் உள்ளூர் சந்தையிலும் அதிக அளவிற்கு விற்பனை செய்யப்படுகின்றன. நேபாளிலிருந்து குடியேறிய தொழிலாளர்களின் உதவியோடு தங்களது சொந்த நிலத்தில் உழைக்கும் சிறிய-நிலச்சுவன்தார்களிடமே உற்பத்தி இருந்துவருகிறது. வெற்று பார்லி (லடாக்கியில்:"நாஸ்" , உருதில்:"கிரிம்" ) லடாக் முழுவதிலும் பாரம்பரியமான முக்கிய விளைபொருளாக இருக்கிறது. வளரும் காலங்கள் உயரத்தைப் பொறுத்து குறிப்பிடத்தகுந்த அளவிற்கு மாறுபடுகின்றன. 4,600 மீ (15,100 அடி) உயரத்தில் உள்ள த்சோ-மோரிரி ஏரியில் உள்ள கோர்சாக்கில்தான் அதிகபட்ச சாகுபடி செய்யப்படுகிறது, இவை உலகிலேயே மிக உயர்ந்த நிலங்கள் என்று பரவலாக கருதப்படுகின்றன.

ஆசியாவில் சில முக்கியமான வர்த்தகப் பாதைகளின் குறுக்குச் சாலைகளில் இருந்த கடந்தகால லடாக்கின் நிலவமைப்பு முழு அளவிற்கு பயன்படுத்திக்கொள்ளப்பட்டிருக்கிறது. லடாக்கியர்கள் தங்களது நாட்டை கடந்துசெல்லும் துர்கிஸ்தான், திபெத், பஞ்சாப், காஷ்மீர் மற்றும் பால்திஸ்தான் பொருட்களின் மீது வரி விதித்தனர். வணிகர்களாகவும் சிறுகுழு வர்த்தகர்களாகவும் நியமிக்கப்பட்ட லடாக்கிய மக்களின் சிறுபான்மையினர் பஞ்சாப்பிற்கும் சிங்சியாங்கிற்கும் இடையிலான ஆடைகள், பாதைவிரிப்புகள், சாயப் பொருட்கள் மற்றும் போதைப் பொருட்கள் ஆகியவற்றின் வர்த்தகத்திற்கு உதவி செய்தனர். இருப்பினும், சீன அரசாங்கம் திபெத்திற்கும் மத்திய ஆசியாவிற்குமான எல்லைகளை மூடியதைத் தொடர்ந்து இந்த சர்வதேச வர்த்தகம் முற்றிலும் வறண்டு போய்விட்டது.

1974ஆம் ஆண்டில் இருந்து பிரச்சினைக்குரிய காஷ்மீர் பிரதேசத்திலிருந்து மலையேறுதல் மற்றும் பிற சுற்றுலா நடவடிக்கைகளை பிரச்சினைகளால் பாதிக்கப்படாத லடாக் பகுதிகளுக்கு மாற்றிக்கொள்வதை இந்திய அரசாங்கம் ஊக்கப்படுத்தியது. லடாக்கின் தொழிலாளர் எண்ணிக்கையில் சுற்றுலாத்துறை 4 சதவிகிதத்தை மட்டுமே வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது என்றாலும், இது தற்போது இந்தப் பிரதேசத்தின் ஜிஎன்பிஇல் 50 சதவிகிதம் பங்களித்திருக்கிறது. விரிவான அரசு வேலைவாய்ப்புகள் மற்றும் பெரிய அளவிலான உள்கட்டுமான திட்டப்பணிகள் -முக்கியமான பாதை இணைப்புகள் உள்ளிட்டவை- இந்த புதிய பொருளாதாரத்திற்கு வலுவூட்டியிருக்கின்றன என்பதுடன் பயிரிடலுக்கான நாட்டுப்புற மாற்று முறையையும் உருவாக்கியிருக்கிறது. மானியமளிக்கப்பட்ட உணவு, அரசு வேலைகள், சுற்றுலாத்துறை மற்றும் புதிய உள்கட்டுமானம் ஆகியவை பயிரிடுவது லே நகரத்திற்கு மக்கள் பெரிய அளவிற்கு இடம்பெயருவதை துரிதப்படுத்தியிருக்கிறது.

லடாக்கில் சாகச சுற்றுலா 19 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கியது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகளிடைய தங்களுடைய வருடாந்திர விடுமுறையை செலவிடுவதன் ஒரு பகுதியாக ஸ்ரீநகரிலிருந்து லேவிற்கு 14 நாட்கள் மலையேற்றத்தில் ஈடுபடுவது பொதுவானதாக காணப்பட்டது. வேட்டையாடுதல், மீன்பிடித்தல் மற்றும் மலையேறுதல் ஆகிய விளையாட்டுக்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்கள் ஸ்ரீநகரிலும் சிம்லாவிலும் அமையப்பெற்றுள்ளன. இந்தக் காலகட்டம், 1911ஆம் ஆண்டில் முதலாவதாக பதிப்பிக்கப்பட்ட ஆர்தர் நீவ்ஸ் எழுதிய "தி டூரிஸ்ட் கைடு டூ காஷ்மீர், லடாக் அண்ட் ஸ்கார்டு" இல் பதிவுசெய்யப்பட்டுள்ளது. இன்று ஏறத்தாழ 30,000 சுற்றுலாப் பயணிகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் வருகை புரிகின்றனர். பிரபலமான சுற்றுலா ஆர்வமுள்ள பகுதிகளாவன; லே, திராஸ் பள்ளத்தாக்கு, சுரு பள்ளத்தாக்கு, கார்கில், சங்ஸ்கர், சங்லா, ரங்டம், பதூம், புக்த்லால், சேனி, ஸ்ட்ங்டி, ஷியோக் பள்ளத்தாக்கு, சாங்கூ, உப்புப் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் சில மலையேற்றப் பாதைகளாவன; மணாலி முதல் லடாக் வரை, நுப்ரா பள்ளத்தாக்கு, இந்தஸ் பள்ளத்தாக்கு இன்னபிற.

பொருளாதாரம்
அரசியல்
குறிப்புகள்
அரசாங்கமும் அரசியலும்