Prof. Dr. Naci Görür, Kanal İstanbul projesinin gerçekleşmesi durumunda zeminde daha fazla kayma, heyelan ve göçmelerin olacağını belirtti. “Beklenen depremle Kanalın Marmara ağzı 9-10 şiddetinde etkilenebilecektir” dedi.
BOLD – Sedimantoloji ve Deniz Jeolojisi konularında uzman olan Prof. Dr. Naci Görür, AKP’nin yeniden gündeme getirdiği Kanal İstanbul Projesiyle ilgili uyarılarda bulundu. Sosyal medya hesabından projeyi değerlendiren Görür, kazılacak olan kanalın heyelan riski artıracağını, Marmara’da oluşturulacak olan adaların deprem açısından risk teşkil ettiğini kaydetti. Görür, “Kanalın Karadeniz’e girişi de çürük zeminden ibarettir. Bu kanal kazılırsa şu olumsuzlukların olması kaçınılmazdır” ifadelerini kullandı.
Yaklaşık 1-1,5 milyar m3 malzemenin kazılacağını ve bu alandaki ekosistem, fauna ve flora büyük ölçüde tahrip olacağını söyleyen Görür, “Bir ihtimalle Marmara içerisinde adacıklar oluşturulacaktır. Marmara’nın içerisindeki aktif fay sistemi düşünülürse bu iş son derece riskli olacaktır. Kanalın kazılması esnasında zemin özelliklerine göre fazla kayma, heyelan ve göçmeler olacaktır” dedi. İstanbul’da olası depreme de dikkat çeken Görür, “Beklenen deprem gerçekleşirse Kanalın Marmara ağzı 9-10 şiddetinde etkilenebilecektir. Kanal gibi yatay ve düşey harekete sıfır toleranslı bir yapının bu depremden (veya sonrakilerden) ciddi hasarlar görmesi mümkündür” paylaşımında bulundu.
Projeyi yerbilimleri ve deprem açısından değerlendiren Görür şunları sıraladı:”1- PROJENİN AMACI: İstanbul Boğazında gemilere geçiş kolaylığı sağlamak, kazaları önlemek ve gelir sağlamaktır.
2- GÜZERGAH: Küçükçekmece-Terkos Gölü arasındaki vadi boyunca kazılacaktır. Tek bir geminin geçebileceği genişlik ve derinlikte olacaktır.
3-ZEMİN (Jeoloji): Kanal Küçük Çekmece yöresinde Miyosen ve daha genç, görece daha sorunlu zemini (çökelleri) kesecek ve kuzeye gittikçe Eosen-Oligosen yaşlı birimlerin içerisine girecektir. Bu zemin yer yer çok sert kireçtaşları ile görece daha yumuşak kiltaşı, silttaşı, kumtaşı ve marnlardan oluşmuştur. Kanalın Karadeniz’e girişi de çürük zeminden ibarettir. Bu kanal kazılrsa şu olumsuzlukların olması kaçınılmazdır:
a) Yaklaşık 1-1,5 milyar m3 malzeme kazılacaktır. Bu malzemenin kazılması yıllarca sürecek, kazıda iş makinalar ve patlayıcı kullanılacak dolayısıyla vadi ve çevresindeki ekosistem, fauna ve flora büyük ölçüde tahrip olacaktır.
b) Bu boyuttaki bir malzemenin herhangi bir yere serilmesi mümkün değildir. Bir ihtimalle Marmara içerisinde adacıklar oluşturulacaktır. Marmara’nın içerisindeki aktif fay sistemi düşünülürse bu iş son derece riskli olacaktır.
c) Kanalın kazılması esnasında zemin özelliklerine göre fazla kayma, heyelan ve göçmeler olacaktır.
d) Deniz seviyesine kadar kazılınca kanal bir drenaj sistemi olarak çalışacak ve kanal çevresindeki yeraltı su rezervuarlarını tahrip edecek ve yörede tuzlanmaya neden olacaktır.
CİDDİ HASAR
e) Kanal ile Boğaz arasındaki bölge bir ada haline gelecek dolayısıyla tüm ulaşım sistemleri değişecek ve zorlaşacaktır. Özellikle Kanalı üstten geçecek yapılar irtifa, zemin koşulları nedeniyle daha riskli ve maliyetli olacaktır. Bu adanın Trakya’dan ayrılması askeri açıdan da riskli olabilecektir.
f) İstanbul deprem beklemektedir. Beklenen deprem gerçekleşirse Kanal’ın Marmara ağzı 9-10 şiddetinde etkilenebilecektir. Kanal gibi yatay ve düşey harekete sıfır toleranslı bir yapının bu depremden (veya sonrakilerden) ciddi hasarlar görmesi mümkündür.
DEPREM RİSKİ ARTACAK
g) Yetkililerin ifadesine göre Kanalın etrafında en az 3 milyonluk bir şehir oluşacaktır. Bu da deprem riskini artıracaktır. Fazla nüfus fazla can ve mal kaybı demektir.
h) Kanal dünyanın en kirli denizlerinden biri olan Karadeniz ile şu anda can çekişmekte olan Marmara’yı birleştirecektir. Orta Avrupa’nın tüm sanayi kirliliği bu vesile ile Marmara’ya dolacaktır.
GETİRİSİNDEN ÇOK GÖTÜRÜSÜ VAR
I) Marmara’nın oşinografik sistemi bozulacak ve bu denizde oksijen tüketimi daha da hızlanacaktır. Bu da yaşam koşullarını daha da zorlaştıracaktır. Görüldüğü gibi böyle bir projenin getirisinden çok götürüsü vardır. Kaldı ki milyarlarca dolara mal olacak bu proje yerine ülkenin çok daha elzem olan işleri yapılabilir. Bu günün teknolojisi ile Boğaz’da trafik çok daha güvenli bir şekilde gözetim ve denetim altına alınabilir. Bu hem daha ucuz hem de ülke yararına olur.”
Değerli izleyicilerim. Bugünlerde Kanal İstanbul projesi tekrar konuşulmaya başlandı. Ben bugün sizleri aydınlatmak için bu projeyi yerbilimleri ve deprem açısından kısaca değerlendireceğim. 1-PROJENİN AMACI. Projenin ana amacı…
— Prof. Dr. Naci Görür (@nacigorur) December 1, 2019
Kanalın zemin (jeoloji haritası) pic.twitter.com/3R1V346PVu
— Prof. Dr. Naci Görür (@nacigorur) December 1, 2019
Kimse bunu düşünemedi: Krizde tatil kredisi! Turhan Bozkurt yorumladı
Korona salgınıyla birlikte derinleşen ekonomik krizden çıkış yolu arayan AKP iktidarının; tatil, ev, araba gibi lüks ihtiyaçlar için kredi desteği açıklaması eleştiri konusu oldu.
BOLD – Hazine ve Maliye Bakanı Beraat Albayrak’ın açıkladığı destek paketini değerlendiren ekonomi yazarı Turhan Bozkurt, Merkez Bankası’nın karşılıksız para bastığı bir dönemde bankalardan kredi desteği vermesinin istenmesinin komik olduğunu ifade etti.
Fatih Akalan’ın sunumuyla BOLD Medya YouTube Kanalında soruları cevaplayan Turhan Bozkurt, Türkiye ve dünya ekonomisinde son dönemde yaşanan gelişmeleri değerlendirdi.
Mayısta enflasyon yüzde 1.36 arttı
Mayıs ayında enflasyon beklentinin üzerinde çıktı. Mayısta yüzde 0.7; yıllık yüzde 10.66 olması beklenen enflasyon koronavirüsün etkisiyle birçok ürüne zam gelmesi sonucu aylık yüzde 1.36, yıllık yüzde 11.39 olarak gerçekleşti.
BOLD – Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) mayıs ayı enflasyon verilerini açıkladı. Buna göre enflasyon mayısta aylık yüzde 1.36 olurken yıllık yüzde 11.39’a yükseldi. TÜFE’de Mayıs ayında bir önceki aya göre yüzde 1,36, bir önceki yılın Aralık ayına göre yüzde 4,57, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 11,39 ve on iki aylık ortalamalara göre yüzde 12,10 artış gerçekleşti.
SEPETTEKİ 282 MADDENİN FİYATI ARTIT
Mayısta enflasyonun yüzde 0.7; yıllık yüzde 10.66’ya gerilemesi bekleniyordu. Gıda fiyatları aylık yüzde 0.24 arttı, önceki artış yüzde 2.53’tü. Mayıs 2020’de, endekste kapsanan 418 maddeden, 66 maddenin ortalama fiyatında düşüş gerçekleşirken, 70 maddenin ortalama fiyatında değişim olmadı. 282 maddenin ortalama fiyatında ise artış gerçekleşti.
TÜTÜN ÜRÜNLERİNDEKİ ARTIŞ YÜZDE 21.41
Bir önceki yılın aynı ayına göre artışın düşük olduğu ana gruplar sırasıyla, yüzde 3,74 ile eğlence ve kültür, yüzde 6,69 ile ulaştırma ve yüzde 7,68 ile giyim ve ayakkabı oldu. Buna karşılık, bir önceki yılın aynı ayına göre artışın yüksek olduğu ana gruplar ise sırasıyla, yüzde 21,41 ile alkollü içecekler ve tütün, yüzde 20,86 ile çeşitli mal ve hizmetler ve yüzde 14,45 ile konut oldu.
GİYİM VE ULAŞTIRMAYA BÜYÜK ZAM
Ana harcama grupları itibarıyla 2020 yılı Mayıs ayında azalış gösteren ana grup olmadı. En az artış gösteren gruplar ise yüzde 0,16 ile lokanta ve oteller, yüzde 0,22 ile sağlık ve yüzde 0,24 ile gıda ve alkolsüz içecekler oldu. Buna karşılık, ana harcama grupları itibarıyla 2020 yılı Mayıs ayında artışın yüksek olduğu gruplar ise sırasıyla, yüzde 6,85 ile giyim ve ayakkabı, yüzde 3,30 ile ulaştırma ve yüzde 1,92 ile çeşitli mal ve hizmetler oldu.
Karadeniz’de 20 TL’ye ‘milli ruh’ gezisi: Yakından hissedin!
Türkiye’nin Karadeniz’de doğal gaz ve petrol araması için gönderdiği Fatih sondaj gemisinin gelişini fırsat bilen tur şirketleri, ‘milli ruh’u görmek isteyen vatandaşlar için 20 TL karşılığı tur düzenlemeye başladı.
BOLD – Türkiye’nin Karadeniz’de doğal gaz ve petrol araması için gönderdiği Fatih sondaj gemisinin gelişini fırsat bilen bir şirket tur düzenlemeye başladı. AKP’li Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın İstanbul’un fethinin yıl dönümü gününde uğurladığı gemi için tur düzenleyen şirket, bu organizasyon için de sosyal medyadan tanıtım yaptı. Tur tanıtımında, “Bu milli ruhu yakından hissetmeniz için Fatih Sondaj Gemisine yaklaşıyoruz. Muhteşem fotoğraf kareleri yakalayacağınız bu eşsiz turumuz her saat başı ganita sahilden kalkacaktır. Deniz rüzgarının serinliğinde çayınızı yudumlarken günün yorgunluğunu atmaya herkesi Mavitur’a bekliyoruz. ‘Demir almadan yerinizi alın’” yazan ifadeleri kullanıldı. Tur için kişi başı 20 TL talep ediliyor.
YSK’dan önemli karar: Partiler kongrelerini yapabilecek
Bir KHK’lı daha kanserden hayatını kaybetti
UEFA, Trabzonspor’a 1 yıl men cezası verdi; Karadeniz ekibi CAS’a gidiyor
Almanya’da mesleğine geri dönen akademisyen Günebakan: Korkuyu, saklanmayı bırakın
Köylüye kötü haber: Büyükbaş için 10 TL küçükbaş için 2.25 TL ‘ot vergisi’ alınacak
“Çoluk çocuğumun ölmesine sebep olanlar Bartın’daki işkencecilerdir”
Popular
-
BOLD ÖZEL1 gün önce
“Çoluk çocuğumun ölmesine sebep olanlar Bartın’daki işkencecilerdir”
-
Gündem1 gün önce
Bir mafya babasının daha kafasını kopardılar
-
Gündem3 saat önce
Bir KHK’lı daha kanserden hayatını kaybetti
-
Politika2 gün önce
Ahmet Davutoğlu: Yeni 28 Şubat geliyor uyarıyorum
-
Medya1 gün önce
AYM’den gazeteci Acar’a 30 bin lira manevi tazminat!
-
Gündem2 gün önce
İncil ile poz veren Trump, Kuran ile miting yapan Erdoğan’ı hatırlattı: “Şahsım’ın ABD şubesi”
-
Gündem2 gün önce
Taksiciden kadın müşteriye “Beni bu trafiğe neden soktun” dayağı
-
Gündem1 gün önce
Koruma Soylu’yu yalanladı: Mermiyi namluya verdim!