Asiana uçağının THY uçağına çarptığı anlar böyle görüntülendi13 Mayıs 2018 20:06:44 - THY Haberleri
Atatürk Havalimanı'nda Asiana uçağının THY uçağına çarptığı anlar paylaşıldı. İşte saniye saniye o görüntüler...
Güney Koreli havayolu şirketi Asiana Airlines'ın Seul'den İstanbul'a gelen A330 tipi uçağı park halinde bulunan THY'ye ait TC-JMM kuyruk tescilli A321 tipi uçağın kuyruğuna çarpmıştı.
THY uçağının büyük hasar aldığı olayın video görüntüleri ortaya çıktı.
Olayla ilgili THY Basın Müşaviri Yahya Üstün şu açıklamayı yaptı:
İşte o anlar;
THY uçağını jiletle keser gibi kesti. İşte Atatürk havalimanındaki kazanın görüntüleri pic.twitter.com/erWgDtdY6z— Ali KIDIK (@alikdk) 13 Mayıs 2018
Yorum Gönder
Yorumlar (172)
RoLa
arkadan çarpan her zaman suçludur :D:D
Hostes
Al kırdın kırdın
Türk Pilotu
Öncelikle suçlu aramayı bırakalım. Çok yanlış bir uygulama. Bu kazanın tekrar olmaması için neler yapmalıyız. 1.Öncelikle Marshaler zamanında yerini almalı 2. Marshaler yoksa dönüş yapmadan beklenebilir. 3. Dönüş yapıldı ise sağ sol emniyetli ise daha ileriye durmaya çok yakın bir noktaya gidilebilir son hareket ona bırakılır 4.Eğer beklenecekse mutlaka uçağın park etmediği kuleye bildirilir. 5.Sağa sola bakılır uçak gelmesine karşı 6.Çarpan uçak için söyleyebileceğim tek şey nasıl görmediklerini onlara sorup anlamak lazım, imkansız gibi görünen şey oluyor,pilotların yapması gereken tek şey çizgileri takip etmek değil, sağa sola çarpmamak, birşey ezmemek motor thrust bölgesinde gaz açmamak, akıl alır bir kaza değil muhtemel ikisi de kokpit içinde birşeyle ilgileniyor olabilirler, çok üzücü bir daha olmamasını diliyorum, kimseye birşey olmadığı için mutluyuz. geçmiş olsun...
AHIR
PARK POZISYONUNA DONUYOR DIYE BIR SEY GOZUKMUYOR. THY PILOTU UCAGI YANLIS POZISYONDA PARK ETMIS. LANGONUN AHIRI DEGILKI. BU ISLEK BIR HAVALANI. DOGRU POZISYONDA PARK ETSEYDI SORUN CIKMAYACAKTI. SUC TAMAMEN THY PILOTUNDA.
Pilot on board.
Bir tane akıllı yorum yapan olmamış maalesef. Yerdeki herkes astronotmuş meğerse.. Asiana uçağı yanından geçerken bile olsa görmek zorundaydı, bizimkilerin suçu %0. Bilmeyen konuşmasın artık yeter!
Sr
Doco nun ahı , çıkar böyle aheste !!!
Ucan tost
Bravo şahane mantık olaylara bakış açın muazzam yarın gel km olarak başla
Hayali asiana
Net bir şekilde suçlu asiana kaptanı . Önüne bakmamis
Hahah
Pilot olmadığın ne kadar da belli
E5
E5 ortasında duran arabaya ne yapılır? O olmuş. Allah akıl fikir vermiş de kullanan nerde.
Sharklet
Çarpanda kusur yok sanki bizimkiler başlamış gene birbirini yemeye.Ne tuhaf toplum olduk böyle.G taksi yollarında 10 knot hız limiti vardır.Çevresel monitöring görevini layıkıyla yapan uçuş ekibi bu arkadan çarpma hadisesinden kaçınanilirdi.Yok yanlış durmuşmuş, yok TGS şöyleymiş, yok THY böyleymiş.Beyler uçak herhangi bir sebepten de durabilir.Örneğin fren blokaj ya da Pilotlar emniyetsiz görürler ve dururlar.Bunu sorgulamak kimsenin haddine değildir.Durursun ve durumunu raporlarsın.Herkesin başına gelebilecek cinsten bir kaza Allah beterlerinden sakınsın.Burada havacılara ve Dhmi ye düşen görev ders çıkarmaktır.
Sürücü
Kazanın hemen arkasından yaklaşık 12-13 saniye sonra kuyruğun kopan yerinden duman çıkıyordu. Ben yangın çıktı diye korktum. Sanırım APU eksozundan. Bu durumda pilotun evacuate kararı vermesi gerekmez miydi önlem olarak. Saygılar.
ET
Çıkan hidrolik sıvısı, duman degil
Sürücü
Selam, dün Mumbai uçuşumu beklerken gözümün önünde oldu olay. Olaydan 5 saniye sonra kayda başladım ve 20 dakika süreyle kayıt ettim. Airporthaber sitesinin telefonunu aradım ama yanıt veren olmadı. İsterseniz kaydı size Hindistan'dan gönderebilirim, nereye göndereceğimi yazarsanız. Saygılar.
Yazık sanaya
Adam satarım dememiş gönderirim demiş. Bedava bir şeyden nasıl faydalansın adam. Aaah ah okumayı bırakıp ne zaman anlayacaksınız memleket o zaman kurtulur işte
Yazık sana
Böyle bir durumdan bile faydalanmak, pessss...
Yolcu
Muhtemelen körük ileride veya rehber cihazı arızalandı .Ucak altı temiz görünüyor sol tarafda malzemeler cizginin dısında duruyor,sag tarafda bi sıkıntı olsaydı malzemeleri almak için bi hareketlen me olurdu.asiana ucagıda maşallah 10 metre taksi yolundaki ucagı fark edemiyor...
Tgs ramp müdürü
Tgs ramp müdürü vebal bende deyip isstifa ederimi ? Bence zor koltuk iyi çünkü
Apronax
Tgs ramp müdürü ile ne alakası var bu olayın. Allah akıl verirken sen nerelerdeydin.
Bir yorum da benden olsun...
Guidance system veya marshaller olmadan zaten park pozisyonuna dönmüyoruz. Döndüyse kaptan hatalıdır. Bazen sistem arıza yapıyor döndükten sonra veya bekle uyarısı veriyor. Bunu görüp durduysa problem yok. Ancak Durunca hbr vermesi lazım ground kontrole. Bunu da yaptıysa problem yok. Fakat asiana her türlü suçlu. Uçağın tam park ettiğinden emin olmadan taxi yapmaya devam etmiş.
Uçan yolcu Sabri
ICN uçağı ECN uçağına çarpmış. Bu CN de bir aptessizlik var.
Pazar mesaisi
3 dk fazla yazmak için gate yanasmayıp kusları dahi bahane etmiş olmasın, 3kt la taksi yapıyorsunuz, , malmıyız anlamıyormuyuz ,yetmez gibi pazar günleri 1.5 kt lara düşüyor taxi süratiniz. Thy 15 dk dan sonra taxi raporu doldurtsun , taxi hızlarını ve meydan yogunlunu kontrol etsin , art niyetli olanlar tespit edilir.
TAV koruk sistemi
Dunyanin hicbiryerinde koruklere yanasirken wait yada test ikazi ile karsilasmiyoruz bu Yalnizca istanbul da boyle. Sebebi koruk isleticisi TAV in zamaninda gelip sistemi ON yapmamasi, son anda hatta ucak koruge Donunce dahi maalesef ilgili kisi orda olmuyor. Kaptanlarda bir sure beklemek zorunda kaliyor. Esas sebep bu ,digerleri tali neden , ground control ve asiana nin ekibi daha dikkatli olabilirdi. Bu THY nin ayni korukte ikinci kazasi. Demek ki havacilik sophistic bir ismis, oyle oldum nevar herkes yapar isi degilmis. Korukcusunden ,harekatcisina, kontrolorunden, pilotuna,yoneticisine kadar etc.
Ercan
Ercan seferlerine genellikle eski A321'ler veriliyor. Ercan yolcuları olarak bıktık JRA-L JMx serisi uçaklarla uçmaya zorunda bırakılmaktan.
Ucan tost
Yarın gel 321neonu al
Ok
Ne verim abime
qwe
yine kök nedeni aramak yerine olaya karışanları gömüp kurtulacağız öyle görünüyor. bu meydanı kapasitesinin bu kadar üzerinde yükleyen yöneticilerin, şirketlerin hiç suçu yok. neden? çünkü emniyet sadece uçağın içindeki adamın görevi! ben sana gerekli bilgiyi briefing paketinde veririm, sen başının çaresine bakarsın. yada başka bir değişle 10 tonluk arabaya 40 tonu yükle, sonra fren patlayıp araç kaza yapınca şöförü suçla. ortamda çok kamyoncu var anlaşılır olsun diye böyle yazdım.
Moby
Apron ve taxiway marking bilgileri zaman zaman tazelenmeli.Adamlar twy olarak kullanılan paralel pistin bekleme noktasında duruyor,aktif pist bekleme noktası diye. Haliyle kuyruk açıkta.İzmir’den de bir gün benzer haber gelebilir.
Ah siyasiler
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan' ın demeci ile 11 Mayıs 2018 tarihinde Havalimanlarımız büyüyor diye haber yapılıyor, 2 gün sonra en büyük havalimanında iki uçak çarpışıyor. Beyin hücrelerimiz yandı. Madem havalimanlarımız büyüdü ise bu iki uçak nereye ve niye sığamadı?
Emniyet Kültürü
Mızrak çuvala sığmaz. Bu gerçeği asla gizleyemezsiniz. Sahibinin sesi olmuş yöneticiler bu işin sorumlusudur. Ülkede SHGM, DHMİ gibi kurumları vesayet altına alan THY yöneticileri, kafasına göre atama yapan hemşehri, tanıdık kadrolaşması yapanlar her türlü kazanın sorumlusudur. Uçak kapıya yanaşıp kapılarını açana kadar ATC ler tarafından takip edilir. ATC niye bunu takip etmemiş? Uçak gelmiş, körük operatörü nerde? Ulu orta park sahasına malzeme koyanların amacı ne? İkide bir docking sensörleri ile uçağın arasından araç, personel niye geçip sinyali bozar? THY den pilotlar kaçıyor. Niye? Çünkü her sorunu onlara mal ediyorlar. Kimse diğer nedenlere kafa yormuyor. Nazım Hikmetin 60-70 yıl önce tarif ettiğinden farklı değilsiniz. Akrep gibisin be kardeşim, Akrep gibi. En az 3 jenerasyon geçti, siz daha beter oldunuz. Eğitim yok, kültür hiç yok. Baştaki Emniyet Yöneticisini ben Ceo olsam derhal kovardım. Orada burada Türk Hava Sahasının sahibi gibi gövde göstereceğine, risk analizi yapıp, sorunları tesbit edip çözsün. Ama nerede? o uçak bizim milli servetimiz, isim bizim ismimiz, madara olan bizleriz. Biz de kaçacağız besbelli. Biliyorum siz de bu yorumu yayınlamazsınız. Çünkü siz de evrilmediniz, sizin de akrepten farkınız yok.
TGS
Ne yazıkki mevzu ortada. Havalimanında hangi park pozisyonuna gidersen git heryerde sorumsuzca başıboş tgs araç gereçleri. Bu partizan yönetim olduğu sürece bunların önlenmesi zor. Hiçbir müdür veya şef hakkıyla değil rozetiyle makam elde etmiş. Tecrübesizlik ve bilgisizlik büyük tehdit ve buna kimse dur demiyor. Yer hizmetleri nasıl yapılır Çelebiden biraz feyz alsınlar. Avrupada şu pozisyondaki tgs ye 1 saat operasyon yaptırmazlar. Bir can kaybında parti canı geri getirmez. Gerçi partininde insan hayatına bakışı gayet ortada. Kendilerinden başka dünya yıkılsa umurlarında değil. Tgs de bu filmin havacılık versiyonu
Tgs
Hani şu başina düşen tgs videoyu izle ondan sonra konus be adam tgs gunde kaç frekans cevap veriyor çelibi kaç çok komiksin
X
Pis asiana ucagi bilerek yapti, thy sizin cezasini vercek insallah
Kaptan
kadınmış. Kobra gördüm, korktum, ilerleyip park edemedim diyerek kendini savunmuş.
Hacı
Bana hatalı olan Kule gibi geldi.
FO
Bu olayin tek suclusu park edilecek alanda ivir zivir koli ve bagaj arabalari koyan TGS gorevlileridir. Yuzbin kere diyoruz park yapilirken kirmizi cizginin disinda olmalilar diye yoksa oraya park edilmez girmeyiz.
Girerken görmedin,
Girince gördün. Ne yapacaksın kaptan! Devam mı edeceksin? Sinir oluyorum bu prosedür prosedür diyenlere.
Fo kardess
Girmissin ama :) sen kendi prosedurunu bile uygulayamiyorsun sonra tgs falan fistik :)
Safe
Kesinlikle. Cok dogru bir tespit.
ÇOK BİLMİŞ
TGS DE ÇALIŞAN HER BİREY GÜNDE 365 KERE BAŞINA TAŞ ATSIN SENİN... 1 HAFTA ONLARIN İÇİNDE ÇALIŞ DA GÖR BAKALIM AZ İNSANLA NELER YAPMAYA ÇALIŞIYORLAR VE NASIL BASKI ALTINDALAR... İKİ TUŞA BAS TGS YE LAF AT AFERİN SANA PD OL İNŞALLAH (TROYA BİLENE SOR NE DEMEK DİYE)
Tgs ata harekat
Burda şartlar belli kardeş,uçağın yarısı içerde yarısı dışarda böyle bir duruş şeklimi var,girceksen tam gir girmeyeceksende taksi yolunda bekle Devamlı bunu yapıyorsunuz,neyi bekliyorsun orda neyi ?
Zafer
Çoğu park pozisyonunda öyle boş bir yer yok malesef
pilot
iyi bir pilot arkasını da düşünebilmeli.Biraz daha öne girip Gate' e tam yanaşmadan da durabilirdi.Bagaj arabaları kanadın çok altında bu açıkça görünüyor.Ben kuralı sorgusuz sualsiz uygularım gerisi beni ilgilendirmez dersen İŞTE SONUÇ.
Tgs
Tgs ye alim var mi.
Var gel
Nerde var bi çobban hepsi burda sende gel
Bu dinciler
Gitsin artık
Okuyup üflerse
İmam yöneticiler okuyup üflerse belki kuyruk düzelir
yuh
resmen kestane yapmış, kule konuşmalarını inceleyince ortaya çıkar! en az 2 ay yatar uçak
İnsanlık
Bir kaza olmuş. şükür ki canı yanan yok. üzülerek şunu söylemek istiyorum ki, her kaza da veya olumsuz durumda herkes birbirine sallıyor. insan olan kule görevlisinden, Tk uçağının içindeki herkesten, diğer yolcu uçağının içindeki yolculardan, tgs'deki arkadaşlara kısaca A'dan Z'ye herkese geçmiş olsun der. Bu kadar mı insanlıktan uzaklaştınız arkadaşlar.. Her şeyde kokpite kabine tgs bla bla illa birilerine çamur atmak mı hayatınızın anlamı. Suçlu aramaktan çok masumu arayın azda .. kusur kapatan, destek veren İNSAN olmayı başarın.. Bizler ölümsüz, kusursuz muyuz? olay araştırılır bir nihayete varılır ama sıcağı sıcağına söylenmesi gereken tek şey geçmiş olsun.
İnsanlık
Böyle polyanna tarzı yazılar kimseye fayda getirmez. Hem yazı yazmadan önce lütfen biraz Türkçe öğrenelim.
Yine tk
Tk olmasa kaza olnazdı. Asia kaptanı farklı kuyduğu görüp dikkatini çeker ve fren yapar dururdu.
VETKO
3. Havalimanının gerekli olmasının nedenlerinden biri.
...
Neden yeni çiftlikbankmıı kuracaksın yeni havalimanında :)))
JMM Pert
Ben artık bu JMM ile uçmam. Beni zorla bu uçağın bir uçuşuna verirlerse istifa eder QT yada EK'ya geçerim. Zaten abuk sabuk uçuş saatleri canımıza okuyor bir de hasarlı uçakla uçamam.
QT ?
Pardon da QT nedir ? Hangi havayolunun uçuş kodu ? Eğer Qatar demek istenildiyse gülerim
EMirates- Qatar
Onlarda seni bekliyorlar zaten, yarın git başla.
...
Sen uçma sen uzay mekiğine layıksın direk gel nasa da işe başla anahtarlar masada bas git mars a mı nereye ise artık sende bizde rahat edek paşam :))
Suan
Git bekleme maçan sıkıyorsa tabi
yalvarırım
kulun köpeğin olurum uç Allah aşkına uç. Emirates e geçersen naparım ben , olmayan 320 filosuna geçersen dayanamam ;)
Cpt320
Demek ki harekat çok ciddi bir iştir. ..Bir anlık hata milyonlarca dolar demek miş.Buradan işini önemsemeyen HAREKAT memurlarına sesleniyorum Lütfen lütfen lütfen . ..
Cevap harekat
Arkadaşlar ekmek köfte mevzusunda
Kiralık
Ekibe büyük geçmiş olsun öte yandan JMM zaten uçmaması gereken bir tayyare, isabet olmuş :V
...
Uççah doktoru konuştu ;)))
Zincirin halkaları !
Asiana,TK,Tgs,tav herkes üzerine düşen sorumluluğu şu olaydan çıkarsın.şu suçlu,bu suçlu demek çözüm degil. İnsan ölmedigi için yine önlem alınmayacaktır.Bizde önlem alınması için önce birinin ölmesi lazım. Şuç asianada ama oraya kadar kimlerde eksiklik var Kural 1 olarak şu konmalı Park pozisyonuna girmeyeceksen taksi yolunu terketme,uçağın yarısı içerde yarısı dışarda böyle bir durma şeklimi var,girmeyeceksen gelme kardeşim Madem yanaştırıcı çalışmıyor yer hizmetleri yetkilisi nerede ? İki kırmızı tşörtlü adam üzerinde ne yelek var ne bişey bu Tgs nasıl bir amatör yapı böyle ! Birileri Tgs den istifa etsin şu olaydan sonra,yazık oluyor emegede insanada
Senior first
Asiana yürek yemiş :) kurtarır kurtarır güm :) aceleniz nedir kardeşim 10 saattir uçuyorsunuz 2 dk bekle . Yanlız tk pozisyon muhafa ettiğini grounda bildirmemişse sigorta olaylarında incelemeler uzar. Büyük geçmiş olsun
hata
Asiana bence de hatalı kanat açisini kontrol etmesi gerekiyordu, Allahtan bi can kaybı yasanmamis gerisi önemli degil
...
Açı 90 derece sıkıntı yok :)
TAV
Bu TAV personeli iyice gevşedi .IGA da nasılsa işleri garanti körük çekmeye geç kalıyolar guidance ayarlamaya geç kalıyolar .Kesin yine geç gelmiştir körükçü . Suç tamamen TAV ın
TAV
Evet park yerindeki ekipmanları vs malzemeleri TAV koymuş oraya. TAV adına özür dileriz. İmza TGS
Teknik
Biz hallederiz. Olay ciddiye binince arff sustu. Ama tebrikler. Takım oyunu yapılamadı kaza önlenemedi ama kriz takım oyunu ile kontrol altına alındı. Geçmiş olsun.
Park sahasi
THY kaptanlarinin park sahasi kaprislerinin bunlara yol açacağı çok belliydi. Kırmızı hattı azıcık aşan bişey görse hemen 15 metre geride dururlar, çekilmesini beklerler. Sonunda da böyle kuyruğunu alırlar işte. Hangisi daha emniyetliymiş?
!
Laf söyledi balkabağı
Be ey cahil
Simdi bakicaklar kirmizi cizgi icinde birisi yada bir seyler var mi diye . Varsa eger sende park pozisyonuna girdiysen alakali alakasiz kitliycekler sana . Sigorta fln para vermiycek . Cekiceksin kardesim kirmizi cizgi disina herseyi . Bize 990 feette stabil olmussun 10 feet den bisey olmaz diyolar mi saniyosun. Allahim sen sabir ver akil fikir ver.
Aynen öyle
Geçmiş olsun demiyorum zaten geçmiş
Teknik
Kuyruğu banlayalım. Dönüşte yazarız
İrlandalı
3 dk fazla yazmak için gate yanasmayıp kusları dahi bahane etmiş olmasın, 3kt la taksi yapıyorsunuz, yemediğiniz küfür kalmıyor, malmıyız anlamıyormuyuz ,pazar günleri 1.5 kt lara düşüyor taxi süratiniz. Küfürler mach speed. Chartlada pazar günleri taxi hızı ayrı yazıyorda bizmi göremedik 3-1 chartında
Ug
Haklisiniz
Tgs
Uçağın en yakın şahitiyiö cpt. Akelerden dolayı girmediğini söyledi akneleri çekin derken yavaşlıyor asian takip mesafesini korumuyorum zaten 1 uçak boyu takip mesafesini koruması lazım onuda yapmıyor paldur kültür hiç beklemeden basıp geçti asian kaptanlarına motoru kapat demese motoru hala çalıştırıp gidicekler yani..... Allah yardımcıları olsun hepsinin
KILAVUZU EKŞİ
OLAN THY
Belli olmaz
Simdi bisey oldu ya sorarlar cpta niye durdun diye bide arastrlar guide calisiomuydu calimiomuydu vs ins bizimkilerde kalmaz olay
Allahın sopası
Çarpmaya başlamış. Daha da gelecek.
Tk
Zulm ile abad olunmaz ey tk uçuş işletme.
Bu kafayla devam !
3cü havalimanına Tgs yi bu vasat ve kötü yapısıyla götürmeyin dedik ! Dinleyen var mı ? Yok O zaman bu kafayla aynen devam
Köyüne dön !
Başka İstanbul yok kardeşim ,ramp birimindeki batmanbaş yöneticilerin köyüne dönmesi şart Tek İstanbul var başka yok
Tgs
Kimse Tgs ye kabahat bulmasın bu paraya bu kadar! 2 tane kırmızı tşörtlü adam adam ama flowme yetkisi Yok. Kalitesiz ve vasat organizasyon yapısıyla tgs den bu kadar kusura bakmayın
Hep aynı şey
Şimdi kaptan dışında herkes suçlu çıkacak bakın görün:) ayrıca yine aynı edebiyat başlayacak, kaptan yorgunmuydu uykusuzmuydu kaç saat uctu
harekat
Uçak park halinde yazılmış,birincisi uçak daha marshalling de park halinde değil.ikincisi daha yanaşmamış uçağın arkasından geçmek doğru mudur? İstanbul ground ve asiana nın kaptanında kusur var gözüküyor.Çağırıcı uçağa ident olmamıştır,yer ekipmanının duruşunu kaptan safety bulmamıştır marshalling i standby a alabilir şartlar düzelene dek,bunda bir kusur yoktur.Uçakların yerdeki hareketlerinden kaptanlar kadar yer kule de sorumludur.Ramak kala bir duruma müdehale edebilselerdi şayet , alanımıza yabancı kaptanlar içinde bu duruma engel olmak adına follow me hizmeti verilebilir.
Tgs ata harekat
Asli kusur asianada tabiki,fakat TK kaptanları şu park pozisyonlarına yarım girip bekleme olayı sürekli yapıyorlar,gireceksen tam gir girmeyeceksende taksi yolunda bekle sorun giderilsin öyle gir Meydanın şartları belli sağda solda konteynırlar illaki olacak,yanaştırma sistemi çalışmıyor ise önde çizgiler belli en azından güvenli alana kadar kated Bir daha böyle bir olayın yaşanmaması için 1.park pozisyonuna ya tam gir yada girme 2.arravılda her uçağı bir personel karşılamalı,bunun follow me yetkiside olmalı Sen ne kadar düzgün olsanda her zaman hatayı karşı taraftan bekleyeceksin,koca uçağı görmedimi? Demek çözüm degil.
Kaza
Öncelikle asiana hatalıdır. Kanat genişliğini hesaplamadan, aip okumadan, uçağı takip etmeden taksi yaptığı için. İkincil hata ise follow me dedir. Tüm inen yabancı şirketlere hizmet vermek zorundadırlar.
kılpayı
daha geçen emirates le dubaiden first class new yorka uçtum istanbul üzerinden geçtim , gerçekten kılpayı yaşıyoruz.
Şan
Arkadaşlar pilot pozisyon güvenli görmediği için yanaşamıyor asyana büyük uçak olduğu için beklemesi gerek
Nerede beklenir Nerede Durulmaz!
Beklenecek yeri bilmiyen pilot THY de değil hiçbir yerde iş tutamaz. Sivil Havacılık Nerdesin? Lisans iptalini trafik polisi mi yapacak?
X
Bekleyeceği yeri bilmeyen küçük balıkları büyük balıklar ya yutar yada parçalar!
Arabalarda bile var.. dit dit diiiit
Demek ki yerde çarpışmayı önleyecek sistemler uçaklara da lazım
Sistemler
Zaten sistemler insanları kafasız yaptı,daha ne sistemi istiyosun.
Havaci
Öncelikle büyük geçmiş olsun . Thy kaptanı hatalı diyen arkadaşlar , kaptan park alanını güvenli bulmazsa girmek zorunda değil. Köprü operatörü aynı şekilde uçağı güvenle parklatmak zorundadır. Uçak park çizgileri içinde doliler, alınmamış bir merdiven, uçak park alanına girmiş bir araç vb durumlarda uçağı emerjen stop tuşu ile durdurabilir. Asiana kaptanı burda hatalı centerline çizgisinde kuyruk kısmı olduğunu görmediği thy uçağını biçmiş resmen. Büyük geçmiş olsun. Yorumların çoğuna şaşırdım. Havacılığı bilen arkadaşlar eksik bilgi ile geniş genis yorum yapmış.
Kgor
Sanirim opsiyonel bir donanim. Emirates ucaklarinda te var diyolar mesela:))
Stop
Emerjen stop ne ya ::))
Flight simci
Yas kac kardesim? Yolun acik olsun. Ama biraz daha oku, ne kadar bilgi o kadar iyi
Zafer
THY kaptanını korumaya çalışmak yada Asiana yı yerden yere vurmak değil amaç, burada gerçekleri görmeye çalışıp varsayımları yazmak önemli olan, zira burada her iki tarafın da hatası olabilir, kule hatası da olabilir ama buradaki büyük kusur THY kaptanı yada kulenin, THY kaptanı GATE girişe engel bir durum vardıysa GATE dönmeden durması gerekirdi zaten bu durumda çarpışma olmazdı, yok GATE döndüyse MARSHALLER yada GUIDANCE problemi vardıysa ve resimde (videoda) bulunduğu yerde duracaktıysa kuleye derhal bildirmesi gerekirdi yada orada durmayıp biraz ilerlemesi gerekirdi. Neden o kadar uzakta durdu! Ayrıca o kadar uzakta durmasını gerektirecek resimde (videoda) birşey görünmüyor. Asiana uçağı kule tarafından kendisine geniş gövdeye göre tahsis edilen rehber çizgisinden gidiyor. Burası çok önemli! GATE kafasını çevirmiş ve neredeyse kuyruğu taksi yolundan GATE girmiş bir uçağın kuyruk kısmının dışarıda olduğunu tahmin etmek derinlik yönüyle biraz zordur. Hele bu uçak geniş gövdeli ve Asian uçağı ise!!! THY Kaptanına geçmiş olsun THY GATE e dönüşler konusunda Kaptanlarını maalesef yeterince eğitememiş ki bu hadise olmuş, tereddüt var, gereksiz beklenerek zaman doldurma söz konusu! Evet THY yeni tedbir almak zorunda özellikle bu konuda, bu şekildeki bir noktada belirsizlik varsa kendini saklamayacaksın ya dönmeyeceksin yada döndüysen kendi gardını alacaksın yoksa kendini saklarsan biri dokundurur!
stop uzmanı
emerjen stop düğmesi her uçağa konmalı
Nasil yani?
Emerjen stop tuşu mu varmış kokpitte? Anlatsana bi bize de iyi havacı.
Ağzı olan konuşuyor
Arkadaşlar bilen bilmeyen herkes yorum yapıyor burada ama o uçağın neden körüğe yanaşmadığını kimse sorgulamıyor. Uçak körüğe döndüğünde guiding sistemde uçağın tipinin yazıyor olması gerek A321 B777 gibi, eğer yanlış bir uçak tipi yazıyor ya da hiç birşey yazmıyor ise uçağın körüğe yanaşmaya devam etmesi emniyetsizdir. Uçağın pozisyonunu muhafaza etmesi ve neden pozisyonu muhafaza ettiğini ramp kuleye bildirmesi gerekir. Durum böyle ise eğer suç Asiana nındır çünkü onun da kanat açıklığını temizlemeden taksiye devam etmesi emniyetsizdir.
Ramp
Ramp dedin kendini ele verdin. Herkes yorum yazmis masallah. Ama guzelbisey, yadirgamiyorum. B777 Fo
tgs harekat
dhmı nın followme aracının orada olması gerekıyordu.Oyle kuleden kaptana taxi musadesi vermekle malesef olmuyor bu isler....
Velor
Kuke,ground,delivery... keske bunlarin ayrimini bi yapabilsek artik
Tgs ata harekat
Sizin gibilerle aynı yerde çalışıyoruz kardeşim,ters bişey söyleyincede kızıyorsunuz,çay mevsimi açıldı bence işi bırak dogru köyüne dön çay toplamaya başla,bu kafayla anca sizi köy paklar
Kaptan
TK niye devam etmiyip bekliyo. Bi dünyada yer var daha ilerlemesi icin
Şaka gibi
Oraya bir de kaptan siye yazmışsın. İnşallah TK da değilsindir. Önünde emniyetsiz bir şey gördüyse girmez. Uçağının tipi yazmıyor ise girmez. Docking Guide ta WAIT yazıyor ise girmez. Mashallerı görmez ise girmez. Hiç bir Kaptan park yerine kendi kafasına göre girmez sevgili Kaptanım. Sen sen ol sakın sen de girme. Yoksa motoruna bir şey kaçırırlar. Biz etraf emniyetli gel diye ikaz etmedik derler. Bu kazada olacağı söyleyelim, iş ATC Ground Control e patlar. Diğer trafiğe beklemesini söylemeli, risk almamalıydı. "After Opposite Traffic Clear Taxi" frezyolojisini çok seviyorlar. Halbu ki emin olmadan müsaade verilmez. Motorları çalışan iki uçağın birbirine ne kadar yaklaşabileceğini bilmiyorlar mı? Açın ICAO DOC 4444 okuyun. Diğer kitapları okuyun. Herkes bir tarafından prosedür uydurur, tepedekiler de sürekli baskı yapıp akıllarını alır ise olacağı bu. Yüksek Lisanslı, Doktoralı ODTÜ, İTÜ, Boğaziçi Mezunu beyinleri imam hatipli yöneticilere maymun eder, akıllarını alırsan hepimizi madara edersin. Hakkını vererek Kaptan olmadın ise kaptanım diye caka satma. Seni de madara ederler.
Nobre
Asiana suçlu bariz arkadan vurmuş
Trafik
8 de 8 suçlu
Airtech
Bu olaydan tk kaptanını sorumlu tutanlar neyin kafasını yaşıyor anlayamadım. Adam körüğe doğru dönmüş belliki bir aksaklıktan dolayı bekliyor arkadan gelen ya duracağını tahmin edememiş yada ben burdan geçerim deyip çarpmış ama herhalükarda sorumluluk 330 kaptanında kule taksi izni verse bile kontrol edip taksi yapmak zorunda
?
Dönmemeliydi ? Uçak dönüp yaklaşırken de, yaklaştırma yardımcısı arıza yapabilir hatalı gösterebilir, uygun olan hemen durup pozisyonu muhafaza etmek gerekir, cihaz normale dönünce yaklaşmaya devam edilir
On Milyon
Dönmemeliydi.
Olay
Asiananın firstü nereye bakıyor acaba takside.
Kaptan nereye bakior?
Kaptan olan adam sagda solda ucaklar cizgi icinde bakmior mu? First lerle ilgili ne yasadin, koseye mi sikistirdilar canim seni? Bi acin var belli :)
An..
anladin sen ..
Ne Koprusunden bahsesiyorsunuz
Koprunun en az yarim boy aciginda duruyor ucak. Ground kontroldeki personeli bir hizzaya cekin isterseniz!
AviationMan
Park sahası emniyetli görünüyor sanırım guiding çalışmadığı için yanaşmamış kaptan lakin manuel marshiling yapılabilir di
Hata TKda
321 yanlış yerde.
...
Gard ı meşgul etmeyelim birader :))
Hadi ya
Tk 321 orda boşuna durmuyor, yaklaştırma cihazının hazır olup olmadığını nerden biliyorsun ?
pilot
sen de yanlış yerdesin.
Cok bilenler
Bilip bilmeden sallamayin tk yi gorunce nerden vurcaginizi sasiriyosunuz. Ucak yanasirken herhangi bi sikinti olup gecici bi sure durabilir zaten emniyetli degilse durmali! Suc asiana pilotlarinda koca 330 altinda geride duran ucagin arkasindan geciyosun kanadim carpar mi acaba diye dusunmeyip paldir kuldur dikkatsizce geciyosun sag temiz sol temiz noldu havacilik prosedurlerine?
X e
Hadi ordan cahil
X
Biraz daha zaman dolsun nasılsa guidance çalışmıyor marshaller da yok boşver bekleyelim cukka dolar, Ve böylece emniyet menfaate tercih edilir, o noktada duruşu hiç bir kimse hiç bir şekilde izah edemez ya dönmeyeceksin yada döndüysen gidebildiğin kadar emniyetli olduğu müddetçe gideceksin, Ve nitekim uçağın GATE ilerlemesine engel hiç bir şey yok!
THY
Harbiden THY park yerine ulaşmadan uçak çarpmış. Kuleye bilgi verildi mi? THY neden park yerine ilerlemedi? Pazar öeadaisi için yavaş taxi mi yaptı? Çarpan uçak nefen gözle kontrol etmedi? Bütün bunlar çok iyi incelenmeli. Özellikle RK nın pazar günleri çok yavaş uçuş ve taxi yaptığını herkes biliyor, kendi yetkilileri mutlaka sorgulamalı!!!!
Müfettiş Gadget
Bak akıl küpüne nasıl çözmüş işi sen bi bak bakimm ben yan odadamıyım. 3 gün sosyal. medya yasağı otursıfır•
?
THY ucagi neden park etmesi gereken yerde durmuyor ?
Harekat tgs
JJM 321 değil 777 dir uçağın kuyruğu JMM olabilirmi?
Tutanak tutuldumu ?
Trafikte bile her zaman arkadan vuran suçludur.Acaba kendi aralarında tutanak tuttularmı ? Yoksa polisimi çagırdılar.Bazen öyle oluyorki sigortadan para almak için bilerek vuruyorlar.Kartal sanayide çıkma herşey var.dikey stabilizer çıkma varmı bakmak lazım !
Rize
Rizeli olduğun belli,ramp şeflerinin kaffa yapılarının büyüklüğüne baksan nereli olduğunu anlarsın
La harekat
Daha yazilani okuyamıyorsun, o uçağın neden öyle açıkta durduğunu şimdi daha iyi anlıyorum
Tk
Tk nın uçagı 321
Geçmiş olsun
Geçmiş olsun...
Cpt
İnş suç bugün Pazar diye gateye yanaşmak için yavaş taksi yapan tk kaptanındadır .fazla mesaiyi görsün
İşte
İçimizdeki irlandalılar ! Daha olaya hakim olmadan insanlara suç atan bu tiplerden ne vatana nede kendine hayrı dokunmaz
—-
Kötü olmuş
Kırmızılı
Görüntülerde kırmızılı adam çok komik asianaya vurup kaçıyor muhamelesi yapıyor. Nerdeyse arkasından koşacak =) Abi ben vuranın kuyruğunu aldım merak etme HL....
737 FOsu
Gerçekten kılpayı yaşıyoruz, daha geçen oradan geçtim. Allah kimseye yaşatmasın. Ucuz atlatılmış.
Haha
737 FOsu yazmis ya. Hicbir FO boyle yazmaz, FOsu :)) . Oglum nasil turediniz hemen buralarda ya. Gercek havacilar en ufak bir kelimeden bile anliyor sizin alakasiz tipler oldugunuzu. Ama yesillendirin bakalim :D 777FOsu ;)
ekşi
ekşiden gelenler anladı.
komik misin?
daha geçen oradan mı geçtin? espri mi bu?
Kpt
Büyük geçmiş olsun diliyorum ekibe ve yolculara.
Aa
Acele etmenin sonu !
Yok mu kamera takacak biri
Milyon dolarlık uçak yapıyorlar şu kanat uçlarına 5 dolarlık kamera koyamıyorlar. Kapitalist düzen böyle. Kazalar yaşansın parçadan para kazanalım derdindeler
Ka
Kanatta neler neler var yakıt bile var bir kamera eksik ucus modunada alınsın hatta
Yolun ortasında duruyor
THY uçağı çok geride duruyor doğru park etmemiş
cehalet
yaw ben kadar cahilsiniz pazar günü bir gitmek yapsa zaten pazar mesaisini tam alacak ben pazarı ben yavaşı hatalı kim bilmem ama burada kimsenin kasten gitmediği asikar
!
Daha henüz park etmemiş !
Evet
Yarım saate anca park eder 0.5kt la taksi yaptığı için. Nede olsa pazar.
Soru
O kirilan kuyruk yerine tutkalla yapistirilabilir mi. Bilen biri cevap versin lutfen...
Ka
Vekro bant her derde deva
B
Şimdi senin o bant geyiği yaptığın teknik bu uçağı orjinal hale çevirecek. Birgün hangara buyur gel bakalım teknik gerçekte ne iş yapıyormuş kendi gözlerinle görürsün ? Karşılaştırmayı sen yaparsın kendin. Yerse..
Cevap
Bantla da tutar merak etme.
Zafer
Gate'e dönmüş olan uçak marshaller olmadığından dolayı beklerken kuleye bilgi verdi mi? Acaba böyle bir durumda "marshaller in olmadığı bir durumda" pilot 'gate'e dönüp mü durmalı yoksa dönmeden mi beklemeli! Burada arkadan gelen uçağın vurması diye bir şey söz konusu değil THY uçağının vurdurması söz konusu olan. THY nin kaptanı kesinlikle hatalı, kulenin bunu görmesi mümkün değil, THY kaptanın beklediğine dair bilgiyi çok ivedi kuleye bildirmesi gerekirdi. Şayet THY kaptanı bilgi verdiyse kule hatalıdır. Sanırım THY nin kaptanı bu konuda sıkıntı yaşayacak gibi.
buyur bakalım
zafer kaptan, oku da gör. kaptan kuleye bilgi vermiş mi vermemiş mi. utanırsın inşallah yaptığın suçlamalardan şimdi.
TRI
O beğenmediğin Zafer senin şirketinde yıllarca Examiner olarak görev yapmıştır. Bu kafa ile sen ve senin gibilere daha çok vururlar. Bir kere akıl var mantık var videoda çok net görünüyor, hiç bir engel olmadığı halde neden bekliyor, kuyruk dışarıda kalmayacak kadar ilerleseydi ya! Madem docking arızalı neden dönüyor ki! Döndükten sonra mı arızalandı devam et durma uçağını taxi yolundan temizle, şümullü düşünmeyenler bu tür olayları nadiren de olsa yaşarlar! Bir kaptan telsiz yoğunluğunu değerlendirerek kule ile temas kurmakta sorun yaşarsa orada o şekilde durmayacağını bilir. Bundan sonrasında bu olayın getirilerini takip et bak bakalım uçuş işletme yada uçuş emniyet bu olayın sonrasında nasıl tedbirler alacak, bu konu SOP ye bile girer. Kusuru önce kendinde ara sonra iğneyi batır, yoksa o kafayla daha çok kuyruk koparırsın!
holding position
defalarca ayni olayla basbasa kaliyoruz. dur ben giriyim oyle durucam diyen kaptanlarla dolu sirket girmeden beklemek yerine orda herseyi riske atmak nedendir anlamam. coguda goruyorlardir onlar durumumuzu soyleme diyerek ezikliklerini kapatmaya calisiyorlar
yuh artık
ne kadar gereksiz bir yorum. yahu hırsızın hiç mi suçu yok? adam mal gibi gelip biçiyor, suçlu bizim kaptan oluyor. kuleye bilgi vermiş miymiş.. frekans doluydu belki? araya giremedi? konuşana kadar da geldi vurdu arkadan? o gate'de marshaller yok, vgds var. visual docking guidance system. kaç kere başıma geldi, dönüp align olduk, yazı değişti "wait" oldu, bekledik. bir kaç saniye sonra düzeldi, yanaştık. birisi de kalkıp "aha bu kuleye bilgi vermedi dur şuna bi gömeyim arkadan" demedi. ne kadar hevesliyiz hemen kendi kaptanımıza faturayı çıkarmaya. bi de 8'de 1-2 falan değil ha, 8'de 8 suçlu bulmuş bizim kaptanı. şaka gibi. kesin sunxpress'ten falandır bu zafer. en kıskanç tipler buradan çıkıyor. heyecanla thy kaptanı hatalıdır diye yazmış kaç kere. neyse. olay asiana pilotlarının hatası. kaç tane uçak yan yana tespih gibi dizilmiş, hepsinin kuyruk içeride, bi tanesi dışarıda. bunu görüp duracaksın birader. adamlar sanki körlemesine taksi yapar gibi hızlıca biçip geçmişler.
Muzaffer
Yavrum hatan burada işte. Uçak eğer docking da kendi işaretini veya marshallerı görmez ise dönmemelidir. Döner ve ortada durur, kıçı da dışarda kalırsa o kıçı keserler. Olayınız bu. Savunmayın şu kepazeliği.
AviationMan
Bazen guiding önce çalışıp sonra bir anda error veriyor ve uçak genelde pozisyona manevra yaptıktan sonra bu durum gerçekleşiyor burda hata nın büyük bölümü asiana ya ait yabancı havayolları sonuçta alana hakim değiller öngörü bizim kaptanlarımıza oranla zayıf tabi burda asiana ya taksi sırasında follow me eşlik ediyor muydu ediyorsa bu durumu görmemesi de büyük hata.
Kpt
Apronda ve diğer alanlarda hızlı taxi yapan diğer kaptan arkadaşlar a ithaf olunur!
Yavas tosbaaa
Yavasliktan kaza yapiyorsunuz. Hala yavas diyorsunuz. Siz bekeleyin zaten dunya doner gideceginiz yere varirsiniz belki.
THY
Olayın pazar günü oluşu şüpheli çünkü TK kaptanları fazla para kazanacak diye hertürlü ağır hareketi arkasında kim var kim yok dinlemeden sergiliyor.Haram sadece birinin cebinden para çalmak değildir.Haketmediğiniz paraları milleti bu şekilde tehlikeye sokarak nasıl gönül rahatlığıyla harcıyorsunuz.Artık buna birileri dur desin .Biraz AHLAK artık biraz.
Ahah
3 kt taksiyi pazar günleri danışma halinde 1.5 kt düşürüp üstüne üstlük herfırsatı durmak ve zaman geçirmeye çalışmanızdan olmasın bu kaza, asiana nerden bilsin tk nın pazar günleri tembel hayvan oldugunu
Thy
Oyalandikca taksimetre size yazıyor. Yeter ki siz para kazanın...
Sus be
Tosba seni. Arkandan gelenler nolcak? Siz Tk ciler yüzünden bizim işlerimiz yavaşlıyor...
Ahahahah
Burda Tk güzelim Atlasa Onura laf çakıyor heralde
...
Asiana uçağının First Officeri hatalı,Kontrollü çıkış yapılması gerekirdi.
damla
tamam telefona cektim
ERA
Hayret, hiç bir yorum yok, Büyük geçmiş olsun, Facia ucuz atlatılmış,Yakıt alev alması , patlama, ve dahası da olabilirdi...Allah Korumuş,