

Monte Caseros Aerodrome Bölgesinde Ekim Hava Durumu Arjantin
Günlük yüksek sıcaklık 3°C ile 24°C düzeyinden 27°C düzeyine yükselir ve nadiren 18°C altına iner veya 32°C üstüne çıkar.
Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile 13°C düzeyinden 16°C düzeyine yükselir ve nadiren 8°C altına iner veya 20°C üstüne çıkar.
Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 8 Ocak tarihinde, Monte Caseros Aerodrome bölgesi sıcaklıkları normalde 21°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 19 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 9°C ila 18°C arasında değişiklik göstermektedir.
Monte Caseros Aerodrome Ekim Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık
Aşağıdaki şekilde Ekim merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.
Ekim ayında atMonte Caseros Aerodrome Saatlik Ortalama Sıcaklığı
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Bulutlar
Monte Caseros Aerodrome bölgesinde Ekim ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %34 düzeyinde gerçekleşir.
Ayın en açık günü 31 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %67 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.
Referans olarak 20 Haziran tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %47 iken 18 Mart tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %71.
Ekim Monte Caseros Aerodrome bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Yağış
Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Monte Caseros Aerodrome bölgesinde Ekim boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %33 düzeyinde başlayıp %35 düzeyinde sona ererek kademeli artar.
Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 12 Şubat tarihinde %41 iken en düşük ihtimal 14 Ağustos tarihinde %19 olmaktadır.
Ekim Monte Caseros Aerodrome bölgesinde Yağış Olasılığı
Yağış miktarı
Yalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.
Ekim boyunca Monte Caseros Aerodrome bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla artar ve aya 116 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 193 milimetre düzeyini aşar veya 42 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 146 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 254 milimetre düzeyini aşar veya 58 milimetre düzeyinin altına iner.
31 günlük en yüksek ortalama toplamı 29 Ekim tarihinde 146 milimetre olarak gerçekleşmektedir.
Ekim Ayında Monte Caseros Aerodrome Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı
Güneş
Ekim boyunca Monte Caseros Aerodrome bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 53 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 46 saniye artar ve haftalık ise 12 dakika 21 saniyeartar.
Ayın en kısa günü 1 Ekim tarihinde 12 saat 24 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Ekim tarihinde 13 saat 17 dakika günışığı ile gerçekleşir.
Ekim Monte Caseros Aerodrome bölgesinde Seher ve Tan Saatleri
Monte Caseros Aerodrome bölgesinde en geç gündoğumu 1 Ekim tarihinde 06:28 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 32 dakika erken 31 Ekim tarihinde 05:56 saatinde gerçekleşir.
En erken gün batımı 1 Ekim tarihinde 18:52 saatindedir ve en geç gün batımı ise 21 dakika sonra 31 Ekim tarihinde 19:12 saatinde gerçekleşir.
2021 yılında Monte Caseros Aerodrome bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.
Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:45 saatinde doğup ve 14 saat 6 dakika sonra 19:51 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Haziran tarihinde 07:46 saatinde doğar ve 17:58 saatinde 10 saat 11 dakika sonra batar.
Ekim Monte Caseros Aerodrome bölgesinde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı
Ay
Aşağıdaki rakam Ekim 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
Ekim Yılında Monte Caseros Aerodrome Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri
Nem
Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.
Monte Caseros Aerodrome bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Ekim boyunca hızla artar ve ay boyunca %12 düzeyinden %26 düzeyine yükselir.
Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 8 Şubat tarihinde %67 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ağustos tarihinde bunaltıcı koşullar %2 oranında kalmaktadır.
Monte Caseros Aerodrome Ekim Nem Rahatlık Düzeyleri
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Rüzgar
Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.
Monte Caseros Aerodrome bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve 15,4 kilometre/saat düzeyinin 0,2 kilometre/saat civarında seyreder.
Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 22 Eylül tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 8 Mart tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 12,6 kilometre/saat olmaktadır.
Ekim Monte Caseros Aerodrome Ortalama Rüzgar Hızı
Saatlik ortalama rüzgar yönü Monte Caseros Aerodrome bölgesinde Ekim boyunca doğu yönünden eser ve 10 Ekim tarihinde %49 oranında zirve yapar.
Ekim Monte Caseros Aerodrome bölgesinde Rüzgar Yönü
kuzeydoğugüneybatı
Yetiştirme Sezonu
Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.
Her yıl gerçekleşmemekle birlikte Monte Caseros Aerodrome bölgesinde bazı kış dönemlerinde donma sıcaklıkları görülmektedir. Yetiştirme döneminde olma olasılığı en düşük olan gün 13 Temmuz tarihidir ve ihtimali %70 olmaktadır.
Ekim Ayında Monte Caseros Aerodrome Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.
Monte Caseros Aerodrome bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Ekim boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 296°C ile 530°C düzeyinden 826°C düzeyine yükselir.
Ekim Monte Caseros Aerodrome Yetiştirme Derecesi Günleri
Güneş Enerjisi
Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.
Monte Caseros Aerodrome bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Ekim boyunca yükselir ve ay süresince 1,1 kWh ile 5,6 kWh düzeyinden 6,7 kWh düzeyine yükselir.
Ekim Ayında Monte Caseros Aerodrome Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi
Topografi
Bu rapor için Monte Caseros Aerodrome bölgesi coğrafi koordinatları -30,272° enlem, -57,640° boylam ve 49 m yüksekliktir.
Monte Caseros Aerodrome bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 44 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 46 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (58 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (155 metre).
Monte Caseros Aerodrome bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%26), ekili arazi (%21), çalılık (%20) ve ağaçlar (%19) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%35) ve çayır (%21) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çayır (%44) ve çalılık (%18) ile kaplıdır.
Veri Kaynakları
Bu rapor Monte Caseros Aerodrome bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.
Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası
Monte Caseros Aerodrome analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.
Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.
Diğer Veriler
Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.
Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.
Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.
Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.
Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.
Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.
Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC.
Sorumluluk Reddi
Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.
Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.
Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.