Auto Experia Araçlarınızın yolda düz bir şekilde seyir etmesini sağlayan ve bu konuda anormallik yaşayanların bakması gereken en öncelikli yer araçların rot ayarlarıdır. Auto Experia Aracınızın rot ayarları nekadar düzgünse eksper okadar keyifli bir sürüş sağlaybilirsiniz. Bu nedenle eskişehir ekspertiz olarak yüksek eskişehir oto ekspertiz hassasiyetli test cihazlarımızla araç rot ayar durumunu analiz edip sizlere raporluyoruz.
Yanal Kayma Testi Nedir? Sebep Önemlidir?
Auto experia Yanal kayma testi ikinci el vasıta alımlarında epey ehemmiyetlidir.
Test aracın fabrika çıkışındaki rot ayarlarının satın alınmadan evvel makul olup olmadığını deneme eder
.
Yanal Kayma Testi Sebep Önemlidir?
Aracın tekerliğinin yürüme hızının platformda auto experia ölçülmesi ile gerçekleştirilir.
Rot ve aks ayarı kontrolleri de bu sırada uygulanmaktadır.
Yanal kayma testi oto ekspertiz merkezimizde yanal kayma testimiz hassaslıkla ölçülmektedir.
Arızalı bir amortisör aracın sürüş konforunu bozar.
Çukur ve engebeler de aracın daha çok sarsıntılı hareket etmesine sebep gerçekleşir.
Frenlemede sağa sola aracın savrulmasına sebep gerçekleşir.
Kazaların devasa nedenlerinden bir tanesi olan aracın savrulması direksiyon hakimiyetinin auto experia kaybolmasını da sebep gerçekleşir.
Yanal kayma testi işlemleri;
Rotlar
Amortisör
Alt tablalar
Aks
2
Yanal kayma testinde aracın ön ve arka tekerlerinde ahenk olup bulunmadığı muayene edilir.
Bu kalifiye platformda vasıta seyir halindeyken direksiyon serbest bırakıldığı vakit sapma miktarı tespit edilir.
Oto ekspertiz firmamızda ikinci el vasıta auto experia alırken sizlerde emniyet içerisinde olup aracın rot ve aks ayarlarını bilerek satın almanıza takviye gerçekleşir.
Yaptığımız testlerin emeli aracınız ve sizin için en iyisini gerçekleştirmektedir.
Tam garantili testlerimiz ile ikinci el vasıta alırken hiçbir zaman yanılmazsınız.
Vasıta Deneme HATTI
Yanal kayma deneme cihazı; Zorunlu DEĞİLDİR.
DERİNLİĞİ Olası OLMAYAN DÜKKANLARDA KULLANILMAYABİLİR.
Bu aygıt ile aracın direksiyonu tam düz tutularak 1 km gittiğinde aracın ne kadar sağa, ne kadar sola kaydığı ölçülür.
Cihaz bu testi yanlızca 1m lik uzaklıkta yapar.
Bu sayede aracın sürüş güvenliği, tekerlek tertip ayarı, aks pozisyonları ile ilgili bilgili olunur.
Aracın yanal kaymasındaki bozukluklar dönemeç dönüşlerinide etkiler.
Aşırı bozukluklar aracın yoldan çıkmasına sebebiyet vermektedir.
Normal şartlarda direksiyon tam düz tutulduğunda vasıta 1 km nihayetinde en çok 5 m sağa ya da sola kayma yapılabilir.
5 m üstünde bir kayma mevzubahis ise aracın tekerlek tertip ayarı ve alt takımları kesinlikle muayene ettirilmelidir.
Motr Performans testi nasıl yapılır öğrenmek için BURAYI Tıklayınız