Evlilik furyasının ilk örneklerinden biri olan ve dünyanın en büyük üçüncü otomobil devini yaratan DaimlerChrsler birleşmesi, hayal kırıklığı yarattı. 1998 yılında imzalanan 40.7 milyar dolarlık anlaşmanın ardından General Motors ve Ford`un ardından dünyanın en büyük üçüncü otomobil üreticisi konumuna gelen şirketin üçüncü çeyrek bilançosu, satış ve karlarda önemli bir kayıp olduğunu ortaya koydu.irketin değeri günden güne erirken, rakamlar şirketin üçüncü çeyrekte toplam 579 milyon dolar kayba uğradığına işaret ediyor. Daimler Chrysler, birleşmeden sonra dünyanın en büyük otomotiv üreticileri sıralamasında beşinci sıraya geriledi.
Uzmanlar, DaimlerChrysler`in özellikle ABD otomobil piyasasında zor günler yaşadığını vurgularken, şirket yetkilileri cironun geçen yıla göre sadece yüzde 10 artarak 160 milyar dolara ulaşacağını belirtiyorlar. Bütün yıl itibarı ile net kârın 7 milyar dolar olması bekleniyor. Geçen yıl bu rakam 10 milyar dolardı. DaimlerChryler herşeye rağmen bu yıl yapacağı toplam araç üretimini 4.8 milyon adedin üzerine çıkarmayı planlıyor. Özellikle tarihinin en iyi döneminde Chrysler ile birleşen Mercedes bu birliktelikten beklediğini bulamadı. Mercedes`in 1998 yılında hisse senetleri 100 dolar üzerinden işlem görürken bugün DaimlerChrysler hisseleri 52 dolar seviyesinde bulunuyor.
* Şirketin bir milyar hissesi dünyanın belli başlı 19 borsasında işlem görüyor.
* Ortaklık geçen yıl 149 milyar dolar ciro yaptı.
* 2002 yılına kadar yatırımlar için toplam 50 milyar dolar ayrıldı.
* 1999 yılında 4,9 milyon araç üretildi.
* Toplam 466 bin 938 çalışanı var.
*Markaları: Mercedes-Benz, Chrysler, Plymouth, Jeep, Dodge, Smart, Freightliner, Sterling, Setra. (SABAH)