query: Когда в Лондоне появился первый двухэтажный автобус?

title: Лондонский автобус

text: С 1911 года автобусы под нужды города специально конструировались: в 1911 году на линии вышел собственного производства в деревянном кузове на деревянном шасси, второй этаж открытый. В 1922 году его сменил автобус NS-Type, он первоначально также имел открытый второй этаж, но в 1925 году городские власти ввели запрет на эксплуатацию автобусов с открытым верхом и почти 1700 экземпляров подверглись модификации.

title: Двухэтажный транспорт

text: В 1959 году в Москве начали эксплуатироваться три двухэтажных автобуса производства ГДР, но к 1964 году все автобусы были списаны из-за трудностей в эксплуатации. С 2000-х годов двухэтажные автобусы в небольших количествах эксплуатируются в Барнауле и Гомеле. B 2006 году московские власти заявили o намерении закупить двухэтажные автобусы «Неоплан» (продукция немецкого концерна МАN) для использования на городских маршрутах. Они короче, чем привычные горожанам сочленённые «Икарусы», но за счёт второго этажа превышают их по вместимости.

title: Двухэтажный автобус

text: В 1959 году в Москве начали эксплуатироваться три двухэтажных автобуса германского производства, но к 1964 году все автобусы были списаны из-за трудности в эксплуатации. В Гомеле несколько двухэтажных автобусов МАН эксплуатировались с 1997 по 2004 год. С 2000-х годов двухэтажные автобусы в небольших количествах эксплуатируются в Барнауле. В конце 1990-х, начале 2000-х в Петербурге на пригородном маршруте Т-4 ходили жёлтые двухэтажные MAN 200-й серии. Сейчас останки этих автобусов можно увидеть в парке. По маршруту следования было одно узкое место — мост на проспекте Стачек, где эти автобусы следовали строго по осевой (с разрешения ГАИ). В Таллине точно такие же автобусы работают на экскурсионных маршрутах — 3 с крышей и один без неё. B 2006 году московские власти заявили o намерении закупить двухэтажные автобусы «Неоплан» (продукция германского концерна МАN) для использования на городских маршрутах. Они короче, чем привычные горожанам сочленённые (в частности, «Икарусы» и двухсекционные «Мерседес Цитаро»), но за счёт второго этажа превышают их по вместимости. Двухэтажные Неопланы предназначены в первую очередь для перевозки сидящих пассажиров — от 86 до 99 в зависимости от модификации. Уменьшить количество сидений для увеличения общей вместимости нельзя во избежание поднятия центра тяжести и, соответственно, повышения риска опрокидывания (хотя можно добавить баласт). Ещё один недостаток двухэтажных автобусов — низкая высота потолка, — на втором этаже она составляет всего 1700 мм. (Для сравнения, высота потолка в используемых в качестве маршрутных такси Volkswagen LT46 — 1855 mm.) Также следует отметить и необходимость радикального переоснащения автобусных парков для обеспечения работы столь высоких автобусов.

title: Новинки (микрорайон Минска)

text: Другое важное событие произошло в 1950-х годах. В это время Новинки с городом стал соединять автобус 18-го маршрута. Автобус, как и больница, стал нарицательным: если вам предлагают на нём проехаться, значит, вы явно говорите что-то не особенно разумное. Также в 1950-х годах был построен первый квартирный двухэтажный дом (улица Новинковская, 11), а в 1977 году был построен первый многоквартирный пятиэтажный дом (ул. Выготского, 1). Со временем посёлок стал активно застраиваться. В 2003 году Новинки и соседние населённые пункты были включены в черту города. С этого времени Новинки получили статус микрорайона г. Минска. В этом же году были переименованы улицы в микрорайоне: Юбилейная — Выготского (в честь психолога Л.С. Выготского), Рабочая — Новинковская и др. Появились новые улицы: Ярошевичская, Будславская, Автомобилистов, Марусинский переулок и др.

title: Двухэтажный транспорт

text: В конце пятидесятых, чтобы увеличить вместимость городского транспорта в Германии возникла идея создания полутораэтажного автобуса. Причиной было то, что сочленённые автобусы не были разрешены, а настоящие двухэтажные автобусы были не практичны из-за их высоты. Задняя часть полутораэтажного автобуса была подобна двухэтажному автобусу, в то время как передняя была стандартным одноэтажным автобусом. Ludewig была единственной кузовостроительной компанией, которая строила такие автобусы.

title: Бильбао

text:
Бильбао стал первым городом в Испании, в котором с января 2011 года было решено в качестве городского общественного транспорта использовать также двухэтажные автобусы. Это было вызвано соображениями о защите окружающей среды: двухэтажные автобусы имеют бо́льшую вместимость, в результате чего становится возможным снятие с линии нескольких обычных машин и, таким образом, сокращение энергозатрат и выбросов в атмосферу вредных выхлопных газов.
Стоимость одного двухэтажного автобуса составляет 660 тыс. евро, они заказаны и полностью оплачены из городской казны. Для их введения в Бильбао потребовалось изменить национальное испанское законодательство, которое допускало максимальную высоту общественного транспорта в 4 метра, в то время как по нормам ЕС она может составлять 4,2 метра.

title: Улица Писарева (Пермь)

text:
Улица Писарева в микрорайоне Гайва Орджоникидзевского района появилась в 1949 году, а названа она в честь русского публициста и литературного критика Дмитрия Ивановича Писарева (1840-1868). Улица протянулась от ул. Янаульской до ул. Мезенской. Чтобы добраться к ней, нам следует ехать на автобусе до остановки «Рынок Гайва» или остановки «Ул. Репина».
Застройка на улице велась в 1950-е--1960-е годы. В числе самых первых были заселены двухэтажные шлакоблочные дома: №№ 4 (1950) и 8 (1951). Тогда же в 1951 году здесь появились двухэтажные кирпичные дома: №№ 49,53,55,59.

title: Летние Олимпийские игры 2008

text: Торжественная церемония закрытия XXIX летних Олимпийских игр проходила на главном Пекинском стадионе — «Птичье гнездо», в присутствии 100 000 человек. Президент Международного олимпийского комитета (МОК) Жак Рогге объявил Олимпиаду-2008 закрытой. После чего на стадионе начался торжественный парад сборных участниц игр, первыми на дорожки вышли спортсмены Греции, страны-родоначальницы Игр. После завершения парада на стадионе был спущен олимпийский флаг, действие сопровождалось фейерверком в виде пяти олимпийских колец. Далее флаг был передан мэру Лондона Борису Джонсону, как представителю города, в котором пройдут следующие летние Олимпийские игры. На Олимпийскую арену выехал традиционный лондонский двухэтажный автобус. Певица Леона Льюис исполнила композицию Whole Lotta Love с альбома Led Zeppelin II 1969 года[59]. Вместе с Льюис на сцене появились легендарный участник Led Zeppelin — музыкант Джимми Пэйдж и футболист Дэвид Бекхэм. Далее 7000 китайских актеров показали костюмированное представление. Украшением церемонии стал дуэт испанского тенора Пласидо Доминго и китайской певицы Сун Цзуин. Вместе они исполнили песню «Пламя любви». Закончилась торжественная церемония продолжительным фейерверком.

title: Neoplan

text: В 1976 году появилась новая идея производства низкопольных автобусов (хотя ещё в 1960 году такой автобус уже был изготовлен Neoplan как аэропортовый). Автобус Neoplan N814, презентованный весной 1976 года, стал первым автобусом подобного рода в Европе. На его базе впоследствии стали производить и другие низкопольные автобусы. Neoplan N814 был двухэтажным, 12-метровым автобусом, в высоту он имел 3,55 метра, вмещал до 130 пассажиров в своем салоне. Водительское кресло было поднято вверх, а руль был установлен на оптимальную высоту. В 1979 году было осуществлено расширение завода Neoplan в Пилстинге в связи с увеличением спроса. В том же году был представлен Neoplan Spaceliner — туристический автобус новой разработки, по сути модернизированный Neoplan Skyliner. В конце 1980 был открыт завод в Спандау, первый автобус на котором был выпущен 27 марта 1981 года. Также были построены мощности в США — в Ламаре, штат Колорадо (1981) и в Хани-Брук, Пенсильвания.

title: Автобус

text: Первый электрический автобус появился в Лондоне в 1886 году. Он мог ездить со средней скоростью 11,2 км/ч. Первый электрический автобус в России был построен в 1901 году на московском заводе «Дукс». Это был 10-местный автобус, который мог развивать скорость до 20 км/ч и имел запас хода на 60 км.

title: Лондонский автобус

text: Лондонский даблдекер (от английского doubledecker — двухэтажный) — название двухэтажных автобусов красного цвета, курсирующих на городских маршрутах Лондона.

title: Двухэтажный автобус

text: Широко распространённый миф о том, что двухэтажные автобусы склонны к опрокидыванию, не соответствует действительности — большинство двухэтажных автобусов оснащены механизмами противоопрокидывания (обычно балласт из чугунных чушек, установленный на шасси для понижения центра тяжести).

title: Двухэтажный автобус

text: Двухэтажные автобусы имеют множество неудобств по сравнению с одноэтажными автобусами, включая:

title: Книвел, Ивел

text: В 1975 году Книвел совершил прыжок на мотоцикле через 13 двухэтажных автобусов в Лондоне, однако получил травмы из-за неудавшегося приземления. Среди известных удачных трюков Книвела — прыжок через 50 автомобилей в Лос-Анджелесе, прыжок через 13 грузовиков на Канадской национальной выставке, прыжок через 14 автобусов в Огайо и многие другие. Всего за свою карьеру в результате многочисленных падений, по некоторым данным, он сломал около 40 костей, получив в общей сложности 433 перелома.

title: Routemaster

text: Рутмастер ( — Хозяин дорог) — тип двухэтажного автобуса (даблдекер), созданный в 1954 году компанией AEC и эксплуатировавшийся в Лондоне с 8 февраля 1956 года по 9 декабря 2005 года. За это время «Рутмастер» стал символом Лондона и, возможно, самым узнаваемым автобусом в мире.

title: City Sightseeing

text: Предысторией City Sightseeing была действовавшая с 1972 года компания Петера Ньюмена City Coach Lines в Лондоне. В 1998 году продолжавшая эти услуги английская компания Ensignbus стала работать с испанским сеньором Энрике Мария Ибарра Вальденебро — выходцем из старинной андалузской семьи (производителями всемирно известного оливкового масла Ybarra) — в городе Севилья, где на экскурсионном маршруте также стали использоваться двухэтажные автобусы. Затем такие автобусы были пущены в австралийском Сиднее..

title: Двухэтажный автобус

text: Двухэтажные автобусы широко используются во многих крупных городах Индии. Большинство автобусов местного производства, но встречаются и Роутмастеры или Leyland, кроме того, в Индии пассажиры часто ездят и на крышах одноэтажных автобусов и поездов.

title: Лондон

text: Автобусы обслуживаются частными операторами. Действует около 700 маршрутов. Одним из символов Лондона является красный двухэтажный автобус. На смену знаменитым «Рутмастерам» в 2012 году пришли новые даблдекеры, работающие на электричестве и дизельном топливе. В 2000-е годы эксплуатировались также сочленённые автобусы, которые оказались велики для узких улиц Лондона. Имеется около 50 ночных маршрутов, обозначаемых буквой «N» перед номером маршрута.

title: Двухэтажный транспорт

text: Широко распространён миф о том, что двухэтажные автобусы склонны к опрокидыванию. Это неверно — большинство двухэтажных автобусов оснащены механизмами «анти-опрокидывания» (обычно чугун в чушках, установленный на шасси, чтобы понизить центр тяжести).

title: Барнаул

text: Международный аэропорт имени Г. С. Титова находится в 17 км к западу от города. На Оби существует пассажирский речной вокзал и грузовой речной порт. Пассажирооборот барнаульского автовокзала составляет в среднем 4500 человек в сутки. Город связан автобусными сообщениями со всеми 60-ю районами Алтайского края, а также с соседними регионами: Республикой Алтай, Новосибирской, Кемеровской, Томской областями. Регулярные автобусные рейсы выполняются в города Казахстана: Павлодар, Семипалатинск, Усть-Каменогорск и Алма-Ату. С июля 2011 года открыт новый маршрут в Красноярск. Городской транспорт представлен автобусами и маршрутными такси (см. Барнаульский автобус), трамваями (9 маршрутов, см. Барнаульский трамвай) и троллейбусами (3 маршрута, см. Барнаульский троллейбус). Первый трамвай пущен в 1948 году, первый троллейбус — в 1973 году. С 2000 года до весны 2011 год на улицах города можно было встретить двухэтажные автобусы марки MAN[36]. Кроме двухэтажных автобусов в Барнауле были распространены автобусы «гармошки», но со временем они стали исчезать с улиц города. Основные автомобильные магистрали города:

title: Экономика Барнаула

text: Городской транспорт представлен автобусами и маршрутными такси (см. Барнаульский автобус), трамваями (9 маршрутов, см. Барнаульский трамвай) и троллейбусами (3 маршрута, см. Барнаульский троллейбус). Первый трамвай пущен в 1948 году, первый троллейбус — в 1973 году. С 2000 года до весны 2010 года на улицах города можно было встретить двухэтажные автобусы марки MAN.

title: Двухэтажный транспорт

text: Двухэтажные трамваи были популярны в некоторых европейских городах, как Берлин и Лондон, Азии (обычно в бывших колониях). Трамваи ходили по Лондону до 1952 года — а сегодня о них напоминают только три сохранившихся экземпляра в музее. Пик трамвайного периода в Лондоне − 1934 год. Тогда 2500 трамваев перевезли миллиард пассажиров. Они и сейчас используются, например, в Гонконге, Александрии, и Блэкпуле. Гонконгским трамваям уже около ста лет. Они пережили японскую интервенцию, приход новой китайской власти. Здесь это самый экзотический вид транспорта и, наверное, один из самых недорогих способов передвижения по городу. Эта конструкция похожа на старый английский двухэтажный автобус роадмастер. Но в Англии их заменили на новые модели. А вот гонконгские трамваи будут ходить по городу ещё очень долго. В этот трамвай нужно садиться с задней площадки, оборудованной турникетами, а выходить через переднюю дверь, бросив в кассу монетки или проведя карточкой по терминалу. «The Hongkong Tramways Ltd» теперь имеет в общей сложности 164 двухэтажных трамвая, что делает её единственной полностью двухэтажной трамвайной линией в мире, включая трамваи с открытыми верхними уровнями (*28, *128) для туристов и частного найма и одного специального трамвая технического обслуживания (*200). Большинство трамваев стилизовано под ретро и только имеет сдвижные окна, но три новых современных трамвая начали работать в 2000. Эти новые трамваи более удобны, чем старые, и имеют оборудование кондиционирования воздуха.

title: Двухэтажный автобус

text: Большинство автобусов в Гонконге и приблизительно половина в Сингапуре — двухэтажные. Единственные области в Северной Америке, в которых используют двухэтажные автобусы в качестве линейного городского пассажирского транспорта, — канадская провинция Британская Колумбия и город Лас-Вегас в США. Двухэтажные автобусы в настоящее время тестируются в Оттаве на специальных маршрутах. Город Дэвис (Калифорния) в США использует старинные двухэтажные автобусы в качестве общественного транспорта, которыми управляет Unitrans (принадлежит Университету Калифорнии ().Традиционно автобусы в Великобритании состояли из шасси, на которое устанавливался специально построенный (обычно другим изготовителем) кузов. Это позволило операторам выбрать транспортное средство, которое удовлетворило их специфическим требованиям. Изготовители шасси в Великобритании включали Leyland, Daimler, AEC, и Guy (некоторые эти компании ныне не существуют). Выбрав шасси, оператор также определял специфический двигатель, и эта сборка транспортировалась к изготовителю автобусных кузовов. 1980-е и 1990-е были трудными годами для британской автобусной промышленности из-за приватизации имевшихся муниципальными властями автобусных компаний, отмены госконтроля маршрутов и сокращения и последующего устранения правительственной программы «Предоставления Автобусных средств» (Bus Grant), («Bus Grant» предоставлял большую часть стоимости новых транспортных средств). Операторы должны были иметь дело с конкуренцией и вошедшими в моду микроавтобусами. В результате закупка новых автобусных транспортных средств резко упала.

title: Двухэтажный автобус

text: Ныне встретить «Рутмастер» можно на двух туристических маршрутах. Он был создан для увеличения пассажировместимости при соблюдении действовавшего тогда в Лондоне ограничения на длину транспорта. Дверей автобус не имел, открытая платформа в задней части позволяла быстро входить и выходить, причём не только на остановках, но также и при остановке на перекрёстке или в пробке (что часто приводило к травмам). Билеты покупались или предъявлялись кондуктору там же, поэтому эти автобусы обычно имели двух сотрудников — водителя и кондуктора, что делало их довольно дорогими в эксплуатации. Рутмастеры были заменены современными двухэтажными автобусами — в современные автобусы посадка проводится через переднюю дверь, а высадка — через заднюю.

title: Лондонский автобус

text: Автобус модели «Рутмастер», находившийся в эксплуатации с 1956 по 2005 годы, стал символом города. Среди современных двухэтажных автобусов Лондона — введённый в эксплуатацию в 2012 году «новый автобус для Лондона» с гибридным приводом.

title: Лендс-Энд — Джон-о’Гротс

text: В 1954 году Гертруд Летер добралась на 17 местных автобусах из Лендс-Энда в Лондон, заплатив примерно 1 фунт и 97,5 пенни, а через год добралась из Лондона в Джон-о’Гротс с использованием 25 местных автобусов, заплатив 4 фунта 29 пенни. Самый быстрый маршрут поездки на современных автобусах предусматривает, что из Лендс-Энда в Джон-о’Гротс можно попасть за 22 часа 45 минут, согласно расписанию: в первый день автобус покидает Лендс-Энд в 14:35, во второй день прибывает на паром Джон-о’Гротс в 13:20. Участнику необходимо добраться на автобусе до Пензенса, затем на поезде Крю до ночной электрички Лондон — Инвернесс, а затем утренним автобусом через Уик. По состоянию на январь 2011 года, стоимость поездки на поезде в один конец в рамках этого путешествия стоит 216 фунтов.

title: Двухэтажный городской транспорт

text: С 2000-х годов двухэтажные автобусы в небольших количествах эксплуатируются в Барнауле и Гомеле. В конце 1990-х — начале 2000-х в Петербурге на пригородном маршруте Т-4 ходили жёлтые двухэтажные MAN 200-й серии. Сейчас останки этих автобусов можно увидеть в парке. По маршруту следования было одно узкое место — мост окружной железной дороги на проспекте Стачек, где эти автобусы следовали строго по осевой (с разрешения ГАИ). В Таллинне тоже такие автобусы работают на экскурсионных маршрутах. 3 с крышей и один без неё (hansabuss). В 2006 году московские власти заявили о намерении закупить двухэтажные автобусы «Неоплан» (продукция немецкого концерна МАН) для использования на городских маршрутах.

title: Двухэтажный автобус

text:
Двухэтажный автобус — автобус, имеющий два этажа или палубы. Двухэтажные автобусы массово использовались в качестве городского транспорта в Великобритании, а также используются и ныне в некоторых городах Европы, Азии, Австралии. Известнейшим двухэтажным автобусом является, например, лондонский даблдеккер «Рутмастер» (), ставший символом города и, возможно, самым узнаваемым автобусом в мире. Кроме того, существуют и междугородние модели двухэтажных автобусов.
Ранние двухэтажные автобусы имели отдельную кабину водителя. Доступ пассажиров в салон осуществлялся через открытую площадку в задней части автобуса. Современные двухэтажные автобусы имеют главный вход в передней части салона, рядом с водителем.

title: Двухэтажный автобус

text: Некоторые двухэтажные автобусы имеют открытый верхний этаж, без крыши и с низкими бортами — они популярны для осмотров достопримечательностей. Есть по крайней мере два преимущества такого двухэтажного автобуса: пассажиры, сидя выше, и видят дальше, кроме того, воздух лучше на открытой палубе, чем на дорожном уровне, заполненном автомобилями, где много пыли и выхлопных газов. В целом, открытая платформа очень удобна для сидящих пассажиров, кроме непогожих дней. Увеличенная высота транспортного средства требует серьёзного планирования маршрута: низкие путепроводы легко учесть, поскольку они обозначены на маршрутных картах, но деревья учесть труднее, — водителю может быть трудно (а ночью и невозможно) оценить расстояние до них. Ветви деревьев могут причинить серьёзные повреждения крыше и окнам двухэтажного транспортного средства, негабаритность дерева может быть неочевидна при приближении к нему, но оно может выбить окно или сорвать угол крыши.

title: Двухэтажный транспорт

text:
Двухэтажный транспорт (иногда Двухэтажник, Двухэтажка) — любое двухэтажное транспортное средство (автобус, трамвай, троллейбус, поезд, самолёт, лифт), которое имеет два уровня (палубы) для пассажиров, один выше другого. Может также относиться к дорогам и мостам, у которых проезжие части расположены одна над другой.
Даблдекер () — термин, который в русском языке часто применяется к лондонским красным двухэтажным автобусам.

title: Neoplan Skyliner

text: В 1967 году, на 8-й интернациональной автобусной неделе, которая проходила в Ницце, Neoplan представил двухэтажный автобус "Neoplan Skyliner" первого поколения, который и занял первое место на выставке. Это был двухэтажный, 13-метровый двухосный автобус, рассчитанный примерно на 100 пассажиров. Впоследствии, вышла модификация этого же автобуса с тремя осями.


query: Сколько лет живет комодский варан?

title: Комодский варан

text: Спаривание происходит с мая по август, а яйца откладываются в сентябре. Темпы размножения комодского варана невелики: 20 яиц откладывается в сооруженное самкой или птицами гнездо, после чего, в отличии от многих других варанов, самка бережно охраняет их. Яйца инкубируются в течение семи-восьми месяцев, вылупляясь в апреле. Комодским варанам требуется от 8 до 9 лет, чтобы созреть, а их продолжительность жизни превышает 30 лет.

title: Комодский варан

text: Ранее считалось, что крупные размеры комодского варана являются примером островного гигантизма, хотя в настоящее время данная точка зрения признана недействительной, поскольку комодский варан эволюционировал в Австралии, прежде чем попасть на острова[7][14][15]. И при этом комодский варан все ещё не так велик, как его вымерший австралийский родственник (и некогда современник) — мегалания, появившийся в Австралии значительно позже комодских варанов в качестве более специализированного хищника[7]. Но в любом случае комодский варан и близкий к нему вымерший гигантский варан из Тимора (может представлять этот же вид[16]) являются примерами крупных островных хищников. Поскольку острова, как правило, предлагают ограниченное количество пищи и территории, крупные теплокровные хищники (такие как хищные млекопитающие) на них, как правило, меньше, чем на материке. Однако, ресурсов островов может быть вполне достаточно для того, чтобы поддерживать крупных холоднокровных хищников.

title: Комодский варан

text: На оленей и кабанов вараны охотятся из засады, подстерегая жертву неподалеку от водопоя, лежки или у лесной тропы. При атаке комодский варан иногда пытается сбить животное с ног мощным ударом хвоста (особенно если оно пытается дать отпор), порой даже переламывая ему ноги. Но более стандартной тактикой обездвиживания жертвы является разрывание зубами сухожилий на конечностях и нанесение страшных, кровоточащих ран. Добыча умерщвляется путём нанесения зубами множества рваных ран в области живота или шеи, либо, при получении травм конечностей и потере возможности сопротивляться, просто начинает поедаться живьем. Если кабану или оленю удается спастись от первой атаки, то варан продолжает преследовать его, ориентируясь по запаху крови. Азиатские буйволы — крупнейшие животные, обитающие на островах, нередко становятся жертвами самцов комодских варанов длиной более 2.5 метров. Варан, как правило, кружит вокруг намеченной цели, избегая ударов копытами и рогами, и кусает её каждый раз, когда выпадает удобная возможность, как правило пытаясь при этом перерезать животному сухожилия на ногах. Так продолжается до тех пор, пока буйвол не упадет на землю от полученных травм, после чего варан вспарывает ему брюхо. С наибольшей легкостью вараны одолевают привязанных буйволов, вынужденных бороться вместо того, чтобы бежать. Примерно такую же тактику комодские вараны используют тогда, когда расправляются с крупным рогатым скотом или лошадьми. Дикие и домашние собаки, как правило, оказываются внезапно схвачены вараном при нападении из засады, или пойманы прямо на территории людских поселений, нередко становясь жертвой даже молодых (длиной около 1.5 метров) ящериц. Относительно медленные домашние козы, вышедшие на берег самки морских черепах и различные мелкие животные ловятся варанами в результате быстрого броска в сторону жертвы и ее последующего быстрого умерщвления[4].

title: Комодский варан

text: В то же время, занимаемая экологическая ниша и крупные размеры комодского варана никак не связаны непосредственно с отсутствием на островах крупных плацентарных хищников, поскольку окаменелости комодских варанов с острова Явы, близкого вида V<i data-parsoid='{"dsr":[13866,13886,2,2]}'>aranus sivalensi из Индии, а также предполагаемое присутствие крупных хищных млекопитающих в плейстоцене на Флоресе, показывают, что мигрировавшие из Австралии гигантские вараны оказались весьма конкурентоспособными и свободно сосуществовали с крупными и развитыми теплокровными хищниками вплоть до наступлений изменений климата в плейстоцене[7].

title: Комодский варан

text: Комодский варан отделился от своего австралийского предка примерно 4 миллиона лет назад. Сравнительно недавно найденные окаменелости в Квинсленде свидетельствуют о том, что он длительное время развивался в Австралии, прежде чем попал в Индонезию[5][6]. Понижение уровня моря во время последнего ледникового периода открыло обширные участки суши, что помогло комодским варанам колонизировать их современные места обитания - судя по всему, комодские вараны достигли Флореса около 900 тысяч лет назад, но последующее поднятие уровня моря наоборот, изолировало их на островах. Это спасло вид от массового вымирания австралийской мегафауны[7][8].

title: Комодский варан

text: Поскольку взрослые вараны обладают очень хорошим обонянием, они могут определить местонахождение источника даже слабого запаха крови на расстоянии более 5 км. Задокументировано несколько случаев, когда комодские вараны пытались напасть на туристов с небольшими открытыми ранениями или царапинами. Подобная опасность грозит и женщинам, которые посещают острова обитания комодских варанов во время менструации. Туристы, как правило, предупреждаются егерями о потенциальной опасности; все группы туристов обычно сопровождаются егерями, вооружёнными для обороны от возможных атак длинными шестами с раздвоенным концом. Подобных мер безопасности обычно бывает достаточно, поскольку в туристических зонах вараны обычно сыты и достаточно приучены к человеку, не выказывая агрессии без явной провокации.

title: Комодский варан

text: На разных этапах жизни комодские вараны питаются самыми разными животными — как позвоночными, так и беспозвоночными. В зависимости от размеров и возраста, они могут поедать насекомых (преимущественно прямокрылых), крабов, рыбу, вышедших на берег морских черепах (в том числе крупных логгерхедов), ящериц, змей (в том числе и ядовитых), птиц, детенышей крокодилов, грызунов (от мышей и крыс до дикобразов), циветт, оленей, кабанов, домашних или одичавших собак, кошек, коз, буйволов, крупный рогатый скот, лошадей и даже своих сородичей. Им одинаково свойственны как охота, так и поедание падали. Самую гибкую диету, включающую в себя наибольшее число видов добычи, имеют молодые комодские вараны массой от 1 до 25 кг — предпочитаемыми кормовыми объектами у них, как правило, являются черные крысы, детеныши копытных и мусанги. В то время как большие взрослые особи питаются почти исключительно крупными копытными — в основном оленями и дикими кабанами, и лишь иногда — птицами и их яйцами, а самые маленькие ограничиваются поеданием насекомых и небольших ящериц. Молодые вараны могут даже лазать по деревьям, чтобы добраться до мелких животных, находящихся слишком высоко для своих старших сородичей, и проводят там очень много времени в свои первые годы жизни.[4][19] У комодских варанов весьма распространён каннибализм, особенно в голодные годы: крупные особи часто поедают молодых и более мелких варанов — те могут составлять до 8,8 % от их общей диеты. Взрослые ящерицы находятся на вершине пищевой цепи в местах своего обитания. Считается, что их присутствие на островах ограничивает расселение таких крупных змей, как сетчатые питоны, которые могут быть найдены в соседних районах, но, видимо, очень уязвимы для хищнической деятельности варанов. Крупный комодский варан, как правило, отгоняет любое количество кабанов и одичавших собак от падали или объедков[4].На питание крупными животными комодские вараны обычно переходят тогда, когда их масса достигает примерно 20 кг. Но несмотря на это, были зафиксированы удачные нападения и меньших по размерам (массой в районе 10 кг) подростков варанов на копытных массой около 50 кг.[19] В целом, комодский варан — очень эффективный для своих размеров хищник, способный убить жертву более чем в 10 раз превышающую себя по весу. Однажды даже наблюдалось поедание варанами огромного буйвола массой около 1200 кг.[4] В прошлом, возможно, комодские вараны активно охотились на карликовых стегодонов, средняя масса которых варьировала от 300 до 850 кг в зависимости от вида[20].

title: Комодский варан

text: Комодские вараны обитают на нескольких островах Индонезии — Комодо (1700 особей), Ринча (1300 особей), Гили-Мотанг (100 особей) и Флорес (около 2000 особей, оттесненных человеческой деятельностью ближе к побережью), расположенных в группе Малых Зондских островов[9]. По данным исследователей, ранее комодские вараны также обитали на Яве, а их исторической родиной следует считать Австралию, где данный вид развивался и откуда он переселился на близлежащие острова примерно 900 тысяч лет назад[10].

title: Комодский варан

text: Отсутствие какой-либо выделяющейся силы сжатия челюстей у комодского варана было неоднократно подтверждено и биомеханическим моделированием[11][33]. Его череп попросту слишком легок для того, чтобы стать опорой для объемной челюстной мускулатуры[11][33]. Ещё в 2005 году Ф. Террьен и соавторы произвели расчет силы укуса комодского варана, опираясь на его краниальную анатомию. По их данным варан с 16.96 см нижней челюстью должен иметь силу укуса, равную «силе укуса миссисипского аллигатора с 50.08 см нижней челюстью умноженной на 0.086», и таким образом составила бы около 696 Н[36]. Это достаточно высокий показатель, но он все равно заметно уступает таковому у крокодилов схожих размеров[34][37].

title: Комодский варан

text: Эволюционное развитие комодского варана начинается с появления рода Varanus, который, согласно современным исследованиям, возник в Азии приблизительно 40 миллионов лет назад и мигрировал в Австралию. Приблизительно 15 миллионов лет назад столкновение между Австралией и Юго-Восточной Азией позволило варанам освоить местность, возвышенности которой позже стали индонезийским архипелагом, и заселить такие острова, как отдаленный Тимор.

title: Комодский варан

text: Несмотря на свой размер, даже взрослые комодские вараны достаточно гибки и изворотливы, но при беге способны разгоняться только до 20 км/ч. Как и у других варанов, у них имеется специальный насос под языком, доставляющий воздух в легкие: это позволяет комодским варанам двигаться и дышать одновременно, поднимая их аэробные способности и выносливость. Чтобы достать пищу, находящуюся на высоте (например, на дереве), варан может подниматься на задние лапы, используя хвост в качестве опоры, и даже подпрыгивать вверх. Молодые животные несколько более быстры, хорошо лазают и много времени проводят на деревьях.

title: Комодский варан

text: Комодский варан[1], или гигантский индонезийский варан[1], или комодосский варан[2] или комодский дракон[3] (Latin: Varanus komodoensis), — вид ящериц из семейства варанов (Varanidae). В настоящее время вид распространен на индонезийских островах Комодо, Ринча, Флорес и Гили-Мотанг, хотя раньше был более широко распространен — в частности, водился в Австралии и на Яве. Аборигены островов называют его ора или буайя дарат («наземный крокодил»).[4]

title: Комодский варан

text: В 2009 году те же исследователи опубликовали дальнейшие доказательства того, что комодские вараны обладают ядовитым укусом. МРТ-сканирование показало наличие двух ядовитых желёз в нижней челюсти. Они извлекли одну из этих желёз у неизлечимо больного варана из Сингапурского зоопарка и нашли, что она выделяет яд, содержащий различные токсичные белки. Функции этих белков включают ингибирование свёртывания крови, снижение кровяного давления, паралич мышц и развитие гипотермии, ведущих к шоку и потере сознания у укушенной жертвы[29][42]. В соотношении 0,1 мг на 1 кг веса жертвы, яд вызывает выраженную гипотензию, а 0,4 мг на 1 кг веса вызывает гипотензивный коллапс (обморок). Таким образом, для того чтобы 40 кг олень (обычная добыча для взрослых варанов) почувствовал головокружение, потребуется приблизительно 4 мг яда комодского варана, в то время как для его иммобилизации потребуется около 16 мг[23].

title: Комодский варан

text: Существует мнение, что при охоте на крупных животных комодскому варану помогают не только его острые зубы-лезвия, но и яд[23] или даже болезнетворные бактерии, якобы скапливающиеся в слюне варана и при попадании в рану вызывающие у жертвы сильную воспалительную реакцию. Учитывая тот факт, что комодские вараны не являются выдающимися бегунами и им нужно как-то лишить свою жертву возможности уйти, сильно ослабив, дезориентировав или парализовав её, на первый взгляд эта точка зрения может показаться достаточно правдоподобной. Хотя существуют и противоположные мнения, трактующие иную функцию для токсинов нижнечелюстной железы и ссылающиеся на исследования, опровергающие наличие в слюне комодского варана каких-либо опасных и специфичных только для этого животного бактерий[24][25]. Нанесения укусов за конечности или тяжелых механических повреждений шеи и живота, как правило, уже становится достаточно для того, чтобы лишить быстроногую жертву возможности уйти от варана[4][26][27][28]. Часто встречающиеся в популярной литературе и различных документальных фильмах утверждения о том, что комодский варан отпускает свою жертву после нанесения укуса и ждет, пока она погибнет от воспаления раны, ещё ни разу не наблюдалось в природе и фактически является обычным городским мифом, не имеющим под собой никакого научного основания[4][24][28][29].

title: Комодский варан

text: Естественная продолжительность жизни комодских варанов в природе, возможно, составляет около 50 лет, по подсчетам — до 62 лет. Причем, согласно некоторым данным, продолжительность жизни самок этого вида примерно вдвое меньше, чем у самцов. В неволе пока что не было отмечено случаев, чтобы комодский варан прожил более 25 лет.[17][18]

title: Комодский варан

text: В 2009 году Брайан Фрай и соавторы выдвинул предположение о центральной роли яда в хищнической деятельности комодского варана[23]. Но, вероятно, на самом деле помощь в умерщвлении особо крупной добычи является не единственной и даже не основной функцией токсичных компонентов, присутствующих в слюне у комодского варана. В пользу этого говорит тот факт, что ядовитые железы варанов устроены примитивнее, чем у ядовитых змей. У комодского варана они располагается на нижней челюсти, прямо под слюнными железами, а протоки открываются у основания зубов, не выводясь сквозь специальные каналы в зубах[23][43]. Такие каналы, служащие для введения яда в тело захваченной жертвы, отсутствуют у варанов, но присутствуют у ядозубов и ядовитых змей. Таким образом, комодский варан не способен эффективно вводить яд, кусая какое-либо животное: железы 160 см индивида способны выделить до 150 мг токсина, но из них лишь 30 мг способны преодолеть мясистые десны рептилии: чтобы полностью иммобилизировать взрослого азиатского буйвола весом более 590 кг, не хватит выделений нижнечелюстных желез даже самых больших самцов комодских варанов[29]. Кроме того, токсинные протеины с аналогичными свойствами выделяются нижнечелюстными железами других, менее крупных видов варанов, не так часто нападающих (или вообще не нападающих) на относительно крупных животных, что также опровергает их использование на охоте[24][28][29]. Наблюдения за охотой комодских варанов также делают сомнительным использование яда при хищничестве[4][28]. Одной из основных функций яда комодского варана, возможно, может быть помощь в пищеварении[28]. Также были предложены менее популярные версии о поддержании чистоты ротовой полости, присутствии ядовитых желез как редуцированного органа и их участии в процессе самообороны у молодых ящериц[26][27][28][43].

title: Комодский варан

text: В некоторых случаях комодские вараны демонстрируют необычное охотничье поведение. Описывалось, как взрослый варан ударил хвостом подошедшую к нему сзади собаку таким образом и с такой силой, что та пролетела по дуге и попала к нему прямо в пасть. Другие наблюдения указывают на то, что вараны могут намеренно преследовать и пугать беременных кобыл, чтобы вызвать у них выкидыш. Считается, что умение убивать таких крупных животных, как буйволы, является результатом приобретения соответствующих охотничьих навыков отдельными варанами[4].

title: Мозазавры

text: Из-за высокого уровня обмена веществ мозазавры росли быстрее, чем современные вараны. Несмотря на крупный размер, для того, чтобы достичь половой зрелости, клидастам, тилозаврам и платекарпам, по оценкам, требовалось в районе 5—7 лет: столько же, сколько и современному комодскому варану.

title: Комодский варан

text: Комодские вараны впервые были замечены западными учеными в 1910 году. Их большой размер и грозная репутация делают их популярными экспонатами зоопарков. В дикой природе ареал вида сильно сократился из-за человеческой деятельности, из-за чего его внесли в МСОП со статусом «Уязвимый». Комодские вараны защищены индонезийским законодательством, и ради их сохранения был создан национальный парк Комодо.

title: Комодский варан

text: Комодские вараны были впервые замечены европейцами в 1910 году, когда слухи о «наземных крокодилах» дошли до лейтенанта ван Стейн ван Хенсбрука (van Steyn van Hensbroek), входящего в голландскую колониальную администрацию.[44] Широкую известность комодские вараны получили после 1912 году, когда Петер Ауэнс (Peter Ouwens), директор Зоологического музея города Богор (Ява) опубликовал статью после получения фото и кожи комодского варана от лейтенанта, а также двух живых образцов.[45] Первые два комодских варана, прибывшие в Европу, были выставлены в террариуме лондонского зоопарка, когда он был открыт в 1927 году.[46] Джоан Проктер (Joan Beauchamp Procter) сделала некоторые из самых ранних наблюдений за этими животными в неволе и продемонстрировала их на научном заседании Зоологического общества в Лондоне в 1928 году.[47] Комодские вараны были движущим фактором для экспедиции. В 1926 году состоялась экспедиция на остров Комодо с целью добычи варанов для изучения трупов и поведения в неволе живых особей, возможности которых общественное мнение сильно преувеличивало. После возвращения с 12 сохраненными экземплярами и 2 живыми, эта экспедиция послужила источником вдохновения фильма «Кинг-Конг» (1933 г).[48] Из этих образцов три до сих демонстрируются в американском музее естественной истории.[49]

title: Комодский варан

text: Самцы комодского варана значительно крупнее и мощнее самок. Во время спаривания самец подергивает головой, трётся нижней челюстью о её шею, а также царапает спину и хвост самки когтями, что иногда даже приводит к ранениям, сохраняющимся у самок в виде вытянутых шрамов[4]. Спаривание происходит зимой, в течение сухого сезона. После спаривания самка занимается поиском места для кладки яиц. Им часто являются гнёзда сорных кур, возводящих компостные кучи — естественные инкубаторы из палой листвы для терморегуляции развития своих яиц. Найдя кучу, самка варана вырывает в ней глубокую нору, а часто несколько, чтобы отвлечь внимание кабанов и других хищников, поедающих яйца. Откладывание яиц происходит в июле—августе, средний размер кладки комодского варана — около 20 яиц. Яйца достигают в длину 10 см и диаметра 6 см, весят до 200 г. Самка охраняет гнездо в течение 8—8,5 месяцев до вылупления детёнышей. Молодые ящерицы появляются в апреле—мае. Появившись на свет, они покидают мать и тут же взбираются на соседние деревья. Чтобы избежать потенциально опасных встреч со взрослыми варанами, молодые вараны первые два года своей жизни проводят в кронах деревьев, где они недосягаемы для взрослых особей[4].

title: Комодский варан

text: При убийстве и расчленении жертвы комодский варан не полагается на силу сжатия челюстей и использует иную стратегию. В то время как крокодилы удерживают свою жертву и разрывают её физической силой, совершая махи головой вверх и вниз и из стороны в сторону, кувырки и потягивания назад — комодские вараны не удерживают свою добычу, и должным образом способны только тянуть её на себя[38]. Основные усилия приходятся на мышцы шеи и конечностей, при этом принцип работы головы комодского варана сравним с огромным консервным ножом или ручной пилой. В качестве «лезвия» у варана выступает голова с эффективными зазубренными зубами: зубы пронзают шкуру и погружаются в плоть, а движения шеей и рывки назад позволяют отрывать ими большие куски. Имея мощную посткраниальную мускулатуру (в зоопарке вараны генерировали силу, превышающую половину от их массы тела[11][34], а 40-50 кг дикий варан способен разорвать нейлоновый шнур, требующий усилия для разрыва примерно в 400—500 кг[4]), комодский варан не нагружает работой мышцы и кости головы, которые, тем не менее, все равно достаточно прочные для того, чтобы выдерживать нагрузки, возникающие при ответных ударах крупной добычи[34].

title: Комодский варан

text: Комодские вараны ведут одиночный образ жизни, встречаясь и взаимодействуя друг с другом в непостоянных группах только во время кормёжки или в сезон размножения. Вараны являются пойкилотермными животными и активны в основном днём, хотя для комодского варана отмечена и ночная активность. Комодские вараны как правило охотятся во второй половине дня, но предпочитают находиться в тени в течение самой жаркой части суток. Ночью они скрываются в убежищах, из которых вновь выходят рано утром. Крупный размер позволяет комодским варанам сохранять довольно высокую температуру тела в течение ночи (гигантотермия) и, таким образом, сокращать время баскинга утром.

title: Комодский варан

text: В 2013 году общая численность комодских варанов в дикой природе была оценена в 3222 особи, но она уменьшилась до 3092 особи в 2014 и 3014 особей в 2015 году.[57] Популяция осталась относительно стабильной на больших островах (Комодо и Ринка), но уменьшилась на меньших островах, таком как Гили-Мотанг, вероятно вследствие уменьшения количества добычи. На Падаре бывшая популяция комодских варанов вымерла, последние её представители были замечены в 1975 году.[58] Широко предполагается, что комодские вараны на Падаре исчезли вследствие истребления браконьерами крупной добычи.[59]

title: Комодский варан

text: Комодские вараны являются высшими хищниками и в настоящее время не пересекаются с другими крупными наземными хищниками, за исключением людей, сетчатых питонов и одичавших собак. Молодые вараны ведут древесный образ жизни и имеют очень разнообразную диету. Диета взрослых комодских варанов состоит в основном из крупных копытных млекопитающих, но они также не брезгуют другой добычей, в том числе падалью и своими сородичами. Ранее был популярен миф о том, что в пасти у комодских варанов скапливается большое количество болезнетворных бактерий, вызывающих заражение крови у укушенной жертвы. Но в настоящее время это утверждение, базирующееся на недостоверных наблюдениях, считается недействительным. В ротовой полости комодского варана присутствует не больше патогенных микроорганизмов, чем у других крупных хищников, и они тщательно следят за её чистотой. Вместо этого недавно было обнаружено, что у комодского варана имеются ядовитые железы, выделяющие токсичные белки. Но их роль в умерщвлении жертвы также оспаривается и в лучшем случае является незначительной. У комодского варана имеется отличительный в анатомическом плане череп и пильчатые зубы, напоминающие таковые у хищных динозавров и составляющие эффективный режущий инструмент. Варан способен убить животное более чем в 10-15 раз превышающее его по весу, подрезав ему сухожилия на ногах, после чего перекусив шею или нижнюю часть живота. Иногда отмечались и нападения на людей. Комодские вараны обладают высоким иммунитетом, препятствующим заражению ран.

title: Комодский варан

text: Комодские вараны обладают очень хорошим обонянием и с легкостью находят пищу на расстоянии от 4 до 9,5 км по запаху с помощью длинного раздвоенного языка. На запах растерзанной туши, падали или даже просто раненого животного порой собирается большое количество варанов. В местах кормёжки часты драки между самцами с целью установления и поддержания иерархического порядка (как правило, несмертельные, хотя в некоторых случаях проигравшие самцы все таки бывают убиты и съедены конкурентами), а также намеренное оттеснение и регулярные попытки убийства и поедания более мелких и слабых варанов. Комодские вараны кормятся, вырывая из туши большие куски плоти и заглатывая их целиком — широкая и изогнутая морда позволяет им сразу отрывать от добычи куски массой до 2,5 кг. Сначала, как правило, поедается кишечник, но при этом избегается его растительное содержимое. За один присест голодный варан может съесть количество мяса, равное примерно 80 % от массы его собственного тела. Вскрытие и поедание жертвы обычно происходит примерно в 10-25 раз раз быстрее, чем в случае с хищными млекопитающими такого же размера. Одна самка комодского варана массой 42 кг съела 30 кг кабана всего лишь за 17 минут[4]. Однако, относительно небольшая добыча, до размеров взрослой козы, может быть проглочена взрослой ящерицей целиком, чему способствуют подвижное соединение костей нижней челюсти и вместительный растяжимый желудок. Несмотря на то, что вараны выделяют большое количество красной слюны, смазывающей пищу, глотание целой туши занимает приличное количество времени (около 15-20 минут на то, чтобы проглотить козу). Некоторые ящерицы ускоряют этот процесс, проталкивая тушу в пасть, упираясь ею об ближайшие деревья, иногда с такой силой, что те могут быть повалены на землю[21].

title: Комодский варан

text: В 2011 году зоологи из Университета Нового Южного Уэльса (Австралия) измерили силу укуса содержащихся в неволе комодских варанов и обнаружили, что относительно веса данный показатель у комодских варанов несколько ниже, чем у некоторых других рептилий. Самое большое давление, полученное исследователями от какого-либо варана при укусе, составило 148.56 Н[34]. Впрочем, поскольку в ходе замеров комодские вараны просто брали приманку, к которой был прикреплен датчик, а не атаковали живую добычу, эти результаты не могут отражать их максимальную возможную силу укуса[11]. Бреди Барр измерил силу укуса дикого комодского варана, и получил давление в 550 фунтов на квадратный дюйм, или приблизительно 2500 Н[35]. Для сравнения, крокодил такого же веса способен укусить с силой свыше 6840 Н[12].

title: Комодский варан

text: Традиционно считалось, что некоторые последствия от укусов комодского варана (серьёзное воспаление в месте укуса, сепсис и т. д.) вызываются бактериями, обитающими в ротовой полости ящерицы. Уолтер Ауффенберг указывал на наличие в слюне комодского варана патогенной микрофлоры, включающей Escherichia coli, Staphylococcus sp., Providencia sp., Proteus morgani и Proteus mirabilis[4]. Было выдвинуто предположение, что бактерии попадают в организм ящериц при питании падалью, а также при совместном кормлении от других варанов[22]. Однако, в пробах со слизистой ротовой полости, полученных от питающихся свежей пищей варанов из зоопарка, учёные из Университета Техаса обнаружили 57 различных штаммов бактерий, имеющихся у диких варанов, включая Pasteurella multocida. Кроме того, Pasteurella multocida из слюны варана демонстрировала гораздо более интенсивный рост на питательных средах, чем полученная из других источников[39]. В то же время, ни один из этих штаммов не был уникальным непосредственно для ротовой полости комодского варана, и мог быть обнаружен по меньшей мере и у других хищных рептилий. Исследование 2013 года подтвердило, что бактерии, найденные в слюне комодских варанов с той же частотой встречаются и у других хищников. Причем, большая их часть обитает в кишечниках копытных, поедаемых варанами. Было отмечено, что комодские вараны тщательно следят за гигиеной полости рта и, видимо, не оставляют куски мяса гнить между зубами: после еды они от 10 до 15 минут облизывают губы и трутся головой о листья, чтобы очистить рот. Это означает что подобного рода бактерии в слюне у варанов могут быть обнаружены только случайно[24][25][29][40]. Известные случаи гибели от сепсиса буйволов, раненых варанами, в настоящее время связываются с тем, что эти животные любят отдыхать в грязной, кишащей бактериями воде, даже при наличии открытых и активно кровоточащих ран[25].

title: Комодский варан

text: Комодский варан — это самая большая из ныне существующих ящериц и самый тяжелый современный представитель чешуйчатых: отдельные представители этого вида могут вырастать более 3 метров в длину и весить более 80 килограммов. Несмотря на это, комодский варан не является примером островного гигантизма, поскольку вопреки распространенной ранее точке зрения, он является представителем обособленной эволюционной линии гигантских варанов, возникшей в Австралии, а не уникальным продуктом эволюции на изолированных островах. Возраст древнейших окаменелых останков комодских варанов, найденных в Австралии, составляет более 3,8 миллионов лет. На остров Флорес этот вид попал около 900 тысяч лет назад, избежав вымирания, постигнувшего остальную австралийскую мегафауну.

title: Варан Сальвадора

text: Этот вид относится к роду "Varanus", возникшему в Азии около 40 миллионов лет назад и мигрировавшему в Австралию. Около 15 миллионов лет назад столкновение между Австралией и Юго-Восточной Азией позволило варанам занять Индонезийский архипелаг. Варан Сальвадора, на основе исследования митохондриальной ДНК, считается родственником комодского варана и пестрого варана, но выделяется в отдельный подрод "Papusaurus". Согласно выдвинутой гипотезе, эти виды разошлись от общего предка после того как пролив Торрес, отделяющий Новую Гвинею от Австралии, уменьшился до менее чем 90 км в диаметре, и вараны смогли преодолеть его вплавь. Тем не менее, сходство между пестрым и крокодиловым варанами может быть просто примером конвергентной эволюции. Eric Pianka помещает "V. salvadorii" в «большую австралийскую кладу» варанов, таких как комодский варан, пестрый варан, гигантский варан, варан Аргуса и варан Гульда.


query: Был ли Гай Саллю́стий Крисп знаком с Аппианом?

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Однако уже в 50 году цензоры Аппий Клавдий Пульхр и Луций Кальпурний Пизон Цезонин, проводя ценз сената, исключили Саллюстия из списка сенаторов вместе с рядом других римлян[23][27][28]. Как правило, формальным поводом для удаления цензорами из сената являлось недостойное поведение. Вероятно, цензоры использовали против Криспа упоминавшийся адюльтер с Фаустой Корнелией[29]. Реальной же причиной для удаления Криспа стала его позиция в 52 году либо оформившиеся в этот период политические связи с Цезарем: цензор Аппий Клавдий Пульхр был в числе виднейших его противников[28][30]. После исключения из списка сенаторов будущий историк окончательно перешёл к поддержке Цезаря. Последний не помог Саллюстию избежать наказания, поскольку одновременно преследовались и гораздо более важные из его сторонников[31]. Однако в конце 50-х годов только Цезарь мог помочь изгнанным из сената вернуться в большую политику, чем и воспользовался Крисп[32].

title: Гай Манилий

text: Гай Мани́лий (возможно, имел когномен "Крисп"; ; умер после 59 года до н. э.) — древнеримский политик, плебейский трибун 66 года до н. э.

title: Гаий Коринфянин

text: Гаий Коринфянин — один из апостолов от семидесяти. Упоминается дважды в Новом Завете: "«Приветствует вас Гаий, странноприимец мой и всей церкви»" () и "«Благодарю Бога, что я никого из вас не крестил, кроме Криспа и Гаия»" ().

title: Гай Антоний (проконсул)

text: В 49 году до н. э., когда началась гражданская война, Гай Антоний в качестве легата Гая Юлия Цезаря командовал армией в Иллирике; совместно с Публием Корнелием Долабеллой, под началом которого была эскадра, он пытался защитить эту провинцию от помпеянцев. Вражеские военачальники Марк Октавий и Луций Скрибоний Либон разбили Долабеллу на море и окружили Антония на острове Курикта. Цезарианцы Гай Саллюстий Крисп и Луций Минуций Базил пытались помочь Антонию. Известно, что Базил отправил на Курикту плоты с продовольствием, но они были перехвачены врагом. В конце концов Гаю пришлось сдаться с оставшимися у него пятнадцатью когортами из-за голода.

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Используя нажитое в Африке богатство, Саллюстий разбил в Риме роскошный парк (Сады Саллюстия; Latin: Horti Sallustiani) у северного подножья Квиринальского холма, ставший впоследствии любимым местопребыванием императоров Нерона, Веспасиана и Аврелиана. Удалившись от общественной жизни, Крисп занялся написанием исторических сочинений. Возможно, он также писал речи на заказ — в частности, Публию Вентидию Бассу в 38 году до н. э.[47]

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Гай Саллю́стий Крисп (Latin: Gaius Sallustius Crispus; 1 октября (?) 86 до н. э., Амитерн — 35 до н. э. (?)) — древнеримский историк, реформатор античной историографии, оказавший значительное влияние на Тацита и других историков.

title: Гай Саллюстий Крисп

text: В ходе начавшейся гражданской войны 49—45 годов до н. э. Саллюстий участвовал на стороне Цезаря. Он выполнял различные поручения Цезаря, хотя его роль в войне была невелика, и в «Записках о гражданской войне» будущий историк ни разу не упоминается[33]. Сперва Цезарь направил Саллюстия в Иллирию, где флот цезарианцев в Адриатическом море под командованием Публия Долабеллы потерпел поражение, а сухопутный отряд Гая Антония сдался помпеянцам. Крисп и Минуций Базил приблизительно с двумя легионами (Саллюстий, вероятно, командовал одним из легионов[29]) были направлены на помощь другим верным Цезарю войскам, но потерпели поражение[33]. Иногда считается, что Цезарь повторно сделал Криспа квестором на 48 год, что позволило ему вернуться в сенат[29][34], однако Дион Кассий относит его возвращение в сенат к занятию претуры в 46 году[35]. В конце лета 47 года часть цезарианских войск под Римом взбунтовалась из-за того, что им не была выплачена обещанная награда за победу в Фарсальском сражении, а также по причине гарантированной законами задержки увольнения и роспуска по домам[36]. Успокаивать солдат было отправлено несколько человек, среди которых был и praetor designatus[комм. 1] Саллюстий. Солдаты отказались слушать присланных Цезарем людей и напали на них. Саллюстию удалось бежать, а двое сенаторов были убиты[35][36]. Остановить мятеж удалось лично Цезарю после обращения к взбунтовавшимся солдатам.

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Каия Саллустия Криспа Войны Каталинская и Югурфинская. Переведены с латинского на российский язык . СПб, 1769. 248 стр. К. Криспа Саллустия История о войне Катилины и о войне Югурфы. / Пер. Н. Озерецковского. СПб, 1809. 466 стр. Сочинения К. К. Саллюстия все, какие до нас дошли, с приложением его жизнеописания и четырёх речей Цицерона против Катилины. / Пер. А. С. Клеванова. СПб, 1857. 244 стр. (переиздания: 1859, 1874) Латинско-русский словарь к сочинениям К. Саллюстия Криспа, составленный И. Лебединским. СПб, 1867. 308 стр. Г. Саллюстий Крисп. Полное собрание сочинений. / Пер. и прим. В. Рудакова. СПб, 1894. 290 стр. Г. Саллюстия Криспа Заговор Катилины, Югуртинская война, Фрагменты истории. / Пер. И. Семенова. М., 1894. 135 стр. Саллюстий. Заговор Катилины. Югуртинская война. / Пер., вступ. ст. и прим. Н. Б. Гольденвейзера. (Серия «Памятники мировой литературы») М., 1916. XXVI, 180 стр. Заговор Катилины. (Саллюстий. О заговоре Катилины. Цицерон. Речи против Катилины (1-4). С прил. отрывков о Катилине из Аппиана, Плутарха и Диона Кассия. / Пер. С. П. Гвоздева. М.-Л.: Academia. 1934. 475 стр. Саллюстий. Письма к Цезарю. / Пер. С. Л. Утченко. История: Фрагменты. / Пер. В. С. Соколова. // ВДИ. 1950. № 1. Саллюстий. О заговоре Катилины. Война с Югуртой. / Пер. С. Маркиша. // Историки Рима. М., 1970. С. 35 сл. Гай Саллюстий Крисп. Сочинения. / Пер., ст. и комм. В. О. Горенштейна. Отв. ред. Е. М. Штаерман. (Серия «Памятники исторической мысли»). М., Наука. 1981. 224 стр. 150 000 экз. (в издание вошли «Заговор Катилины», «Югуртинская война», крупные фрагменты «Истории», «Письма Цезарю», а также впервые переведённые «Инвективы») Инвективы Саллюстия. (текст и пер.) // ВДИ. 2004. № 1—2.

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Традиционно считается, что Саллюстий был женат на Теренции, которая ранее была замужем за Цицероном. Теренция была старше Саллюстия на десять лет. После смерти Саллюстия она вышла замуж в третий раз и прожила, по некоторым свидетельствам, до 103 лет. Однако характер свидетельств об этом браке не позволяет точно установить, была ли упомянутая в источниках Теренция именно бывшей женой Цицерона[48]. Ничего не известно о детях Саллюстия, однако Тацит упоминает Гая Саллюстия Криспа, внука сестры историка, которого он усыновил[49].

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Его позиция в деле против Милона позволяет предполагать, что Саллюстий изначально не был приверженцем Гая Юлия Цезаря[21], как это часто считается. Впрочем, С. Л. Утченко полагает, что Крисп в этот период совершенно точно ориентировался на Цезаря[22]. После 52 года выступавших против Милона и Цицерона трибунов начали преследовать. Впрочем, Саллюстий некоторое время избегал преследования — возможно, Помпей не считал его опасным противником или за Саллюстия мог заступиться через своих агентов Цезарь[23]. Политическая позиция Саллюстия в этот период может быть охарактеризована скорее как нейтральная: написанное около 51 года раннее письмо к Цезарю было выгодно не только будущему диктатору, но и Помпею[24]. На основании одного из толкований упоминания некоего Саллюстия в переписке Цицерона предполагается, что около 50 года Крисп мог находиться в Сирии[24]. Вследствие этого предположения ему приписывается пребывание в должности легата при проконсуле Марке Кальпурнии Бибуле[25]. Впрочем, иногда высказывается предположение, что мнение о напряжённых отношениях между Саллюстием и Цицероном значительно более позднее, основанное на свидетельствах из предположительно подложной «Инвективы»[26].

title: Гай Сервилий Главция

text: Утром в день выборов в декабре 100 года до н. э. был убит при невыясненных обстоятельствах ещё один кандидат, Гай Меммий. Античные авторы называют организатором убийства Сатурнина; согласно Флору и Псевдо-Аврелию Виктору, он действовал, чтобы добиться избрания Главции. Сенат тут же объявил Луция Аппулея и Гая Сервилия мятежниками и издал постановление, которым консулы наделялись чрезвычайными полномочиями «для спасения государства». Гай Марий этому постановлению подчинился, сторонники сената вооружились для открытой схватки. О дальнейшей судьбе Главции источники рассказывают по-разному. Согласно Аппиану и Псевдо-Аврелию Виктору, Гай Сервилий присоединился к Сатурнину, захватившему Капитолий, потом вместе с ним из-за отсутствия воды сдался Марию под его честное слово и был убит: всех сдавшихся забросали черепицей с крыши в здании курии, а Главции сломали шею. Орозий же пишет, что Главция укрылся в доме некоего Клавдия. Оттуда Гая Сервилия вытащили и тут же «зарезали».

title: Гай Юлий Саллюстий Сатурнин Фортунатиан

text: Гай Ю́лий Саллю́стий Сатурни́н Фортунатиа́н () — римский военный и политический деятель второй половины III века.

title: Гай Саллюстий Крисп

text: С другой стороны, уже Гай Азиний Поллион критически отзывался о стиле Саллюстия[97]. Поллион, по словам Гая Светония Транквилла, писал, что сочинения Криспа были «испорчены нарочито старинными словами»[97]. Например, он критиковал Саллюстия за обозначение переправы армии через пролив словом, используемым для обозначения перемещения войск по суше[138]. Автор известного учебника «Наставления оратору» Квинтилиан писал о том, что Саллюстий лучший историк, чем Тит Ливий, но последний предпочтителен для изучения в риторических школах, поскольку понимание его «Истории» не требует специальной подготовки[139]. Он же отразил противоречивое отношение грамматиков и риторов к языку Саллюстия:

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Важнейшими источниками для «Югуртинской войны» послужили мемуары двух римлян, служивших легатами в Нумидии — Публия Рутилия Руфа и Луция Корнелия Суллы (оба произведения не сохранились)[59][72]. Влияние мемуаров Суллы могло сказаться на критическом отношении Саллюстия к Гаю Марию, врагу Суллы[73]. Кроме двух мемуаров, Крисп упоминает, что он привлекал переводы неких «книг царя Гиемпсала»[комм. 3], которые были написаны на пуническом языке[73].

title: Отец отечества

text: Гай Саллюстий Крисп Заговор Катилины Публий Корнелий Тацит История Гай Светоний Транквилл Жизнь двенадцати цезарей Аммиан Марцеллин Деяния

title: Гай Саллюстий Крисп

text: В Позднее Средневековье европейские интеллектуалы стали воспринимать сочинения Саллюстия не только как образец строгого латинского языка, но и как важный памятник исторической и политической мысли. Уже в конце Средних веков особое внимание европейских интеллектуалов привлекли первые страницы «Катилины» и, прежде всего, небольшой пассаж о росте Римского государства[142]. Цитирование и интерпретация этого отрывка обнаруживаются, в частности, у Фомы Аквинского и Брунетто Латини[143]. С его работами был знаком доминиканец [144]. Другой доминиканец , живший на рубеже XIII—XIV веков, перевёл две монографии Саллюстия на итальянский язык. Перевод этот пользовался огромной популярностью в XIV веке благодаря росту интереса к античной культуре[144]. Его использовала партия «чёрных гвельфов» во Флоренции для обоснования своей борьбы с «белыми гвельфами», выступавшими против Папы[144]. Сочинения Саллюстия в политических целях привлекались и в Падуе. Успешное использование Саллюстия в борьбе за власть привлекло к нему внимание как к политическому мыслителю[144]. Сочинения Криспа также использовал в своих сочинениях Альбертино Муссато[144], а Марсилий Падуанский цитировал «Югурту» в своём «Защитнике мира»[145]. Большое влияние Саллюстий оказал на известного флорентийского историка Джованни Виллани[145]. Высоко отзывался о римском историке Петрарка, хотя его в большей степени привлекали морализаторские пассажи и стиль сочинений[145].

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Флорентийский гуманист Колюччо Салютати был хорошо знаком с сочинениями Криспа и неоднократно использовал их фрагменты (прежде всего «Катилину») в письмах и выступлениях. Предполагается, что ряд его идей мог быть развитием мыслей Криспа[146]. Позднее идеи Саллюстия развивал ученик Салютати Леонардо Бруни в «Истории Флоренции» и своих публичных выступлениях[146]. В дальнейшем изучением Саллюстия занимались другие известные флорентийцы и жители других городов Италии[147]. Многие взгляды Саллюстия разделял Никколо Макиавелли[148]. Он вновь обратился к упоминавшемуся популярному пассажу о росте Римского государства и оставил его интерпретацию[149][150]. Основываясь на материале «Катилины», Макиавелли даёт советы политикам, как предотвратить заговор[150].

title: Гай Саллюстий Крисп (значения)

text: Гай Саллюстий Крисп ():

title: Агриппина Младшая

text: Агриппине возвращаться было некуда. Тогда Клавдий устроил брак Агриппины с Гаем Саллюстием Пассиеном Криспом. Гай Саллюстий был в тот момент мужем Домиции Лепиды Старшей, ещё одной тётки Нерона. Также Домиция Лепида приходилась двоюродной сестрой по материнской линии самому Клавдию. Однако это не помешало ему заставить Гая Саллюстия развестись с Домицией и взять в жёны Агриппину.

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Не позже конца 45 года Саллюстий вернулся в Рим, где был привлечён к суду за вымогательство в соответствии с lex Iulia de repetundis — законом, предложенным и проведённым Цезарем ещё в 59 году[31][39]. Как правило, Цезарь, в ряде случаев руководивший судами лично, строго карал уличённых в преступлениях de repetundis и даже исключал их из сената[39]. Поэтому предполагается, что Цезарь должен был повторно исключить Саллюстия из сената, если бы суд был справедливым[40]. Однако Криспу всё спустили с рук — возможно, ему пришлось поделиться награбленным с Цезарем[39]. Кроме того, Саллюстий ушёл из большой политики. У историков нет единого мнения о причинах, побудивших Саллюстия уйти из политической жизни, не достигнув вершины, консулата. Отмечается, что homo novus Крисп, скорее всего, уже не рассчитывал на консулат, поскольку его политическая карьера (претура и проконсулат в виде наместничества в богатой провинции) уже тогда была очень успешной для выходца из провинциальной семьи, чьи предки никогда не занимали высоких должностей в Риме[39]. Кроме того, Цезарь уже приготовил полуофициальный список «своих» кандидатов в консулы на следующие годы, где Крисп не фигурировал[41]. Окончательно Саллюстий удалился из политики после убийства в 44 году Цезаря, своего покровителя[42]. Р. Сайм предполагает, что если бы Крисп захотел продолжить политическую карьеру и достичь консулата, то он мог бы примкнуть к Марку Антонию, который принимал на свою сторону и менее значительных сторонников Цезаря, однако он этого не сделал[42]. Саллюстия не затронули проскрипции Второго триумвирата, хотя он был в группе риска. Возможно, ему пришлось откупиться от внесения в проскрипционные списки или прибегнуть к заступничеству влиятельных цезарианцев[43]. В целом вопрос о влиянии проскрипций 43 года на Саллюстия является дискуссионным[44]. Однако личный опыт и, прежде всего, впечатления от участия в работе сената в последние годы перед гражданской войной повлияли на характер исторических сочинений Саллюстия и на его отношение к политике и политикам[45][46].

title: Луций Пассиен Руф

text: Руф был сыном оратора Пассиена. В 4 году до н. э. он был назначен консулом вместе с Гаем Кальвизием Сабином. Затем Руф был проконсулом Африки, где подавил восстание гетулов, за что и получил триумфальное одеяние. Его сыном был Гай Саллюстий Крисп Пассиен, усыновленный сыном историка Гая Саллюстия Криспа.

title: Гай Саллюстий Крисп Пассиен

text: Гай Саллюстий Пассиен Крисп (, ? — 47) — консул-суффект 27 года и консул Римской империи 44 года.

title: Гай Саллюстий Крисп Пассиен

text: В 41 году Клавдий принудил пару развестись, чтобы женить Саллюстия Криспа на своей племяннице, Агриппине, которую он вернул из ссылки и чьё имущество было ранее конфисковано и растрачено Калигулой. Пара жила в Риме и часто подвергалась нападкам Мессалины, которая подсылала в дом Криспа наёмников, которые должны были убить сына Агриппины — будущего императора Нерона.

title: Гай Саллюстий Крисп Пассиен

text: Пассиен Крисп был уважаем современниками за свою энергию, богатство, влияние, остроумие и скромность, выгодно отличавшую его от нобилитета того времени. В 27 году он стал консулом-суффектом вместе с Публием Корнелием Лентулом. Они по неизвестной причине заменили консулов того года — Луция Кальпурния Пизона и Марка Лициния Красса Фруги.

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Вторым писателем по степени влияния на историка был один из основателей римской историографии Катон Старший, у которого Саллюстий позаимствовал многие особенности сжатого и ёмкого стиля[87]. Его влияние заметили ещё современники. Крисп разделял многие идеи Катона о необходимости исправления морального облика римлян, и сходство взглядов стало одной из причин заимствования стиля Катона. Ещё одной причиной ориентации на Катона называется сходство происхождения (Катон также был homo novus, выходцем из провинциальной аристократии)[88].

title: Заговор Катилины

text: Важнейшие источники для реконструкции событий заговора — отдельное сочинение «О заговоре Катилины» историка Гая Саллюстия Криспа[154] и четыре речи Цицерона против Катилины[155]. Цицерон также описал историю своего консульства в отдельном произведении, которое не сохранилось, но, возможно, привлекалось Плутархом для составления биографии оратора[156]. В сочинении Саллюстия заговор рассматривается прежде всего как проявление морального разложения римского нобилитета, хотя отмечается небрежность при реконструкции хронологии и значимые умолчания[157]. Плутарх достаточно подробно описывает события 63 года до н. э. в биографии Цицерона, но некоторые дополнения встречаются также в жизнеописаниях Цезаря, Красса и Катона Младшего[158]. Изложение истории заговора историком II века н. э. Аппианом имеет ряд общих черт с трудом Саллюстия, а автор III века н. э. Дион Кассий, вероятно, опирался на множество источников. Кроме того, некоторые сведения о заговоре Катилины содержатся у Веллея Патеркула, Тита Ливия, Гая Светония Транквилла, Диодора Сицилийского и Луция Аннея Флора[159], а также у писателей поздней античности.

title: Гай Саллюстий Крисп Пассиен

text: В 44 году, несмотря на сопротивление Мессалины, Крисп, при поддержке Клавдия, стал консулом.

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Р. Сайм полагает, что Саллюстий не был так беспристрастен, как Фукидид, и его работы носят характер апологии. По мнению британского учёного, при сходстве ситуации, в которой оказались два историка (Фукидид находился в изгнании, Саллюстий рано удалился из политики), только афинский историк сумел воздержаться от сведения счётов и излишнего внимания к событиям, прямо повлиявшим на его судьбу[86]. Крисп же умолчал о многих действиях Цицерона в период заговора Катилины из-за вражды с ним и не скрывал своих симпатий к Цезарю, вследствие чего он часто обвиняется в пристрастности[34][81].

title: Гай Саллюстий Крисп

text: В 46 году Саллюстий, будучи претором, принял участие в африканской кампании Цезаря против Юбы I, Сципиона Назики и Катона Младшего, но в боевых действиях участия не принимал[12]. Под командование Криспа была передана часть флота, а его задачей стало обеспечение войск Цезаря продовольствием через Керкенну, с чем он успешно справился[12]. После победы Цезаря и присоединения большей части Нумидийского царства Юбы управление созданной на этих землях провинцией Новая Африка в середине 46 года было доверено именно Саллюстию[12]. Он был наместником в ранге проконсула, несмотря на то, что к этому времени он достиг лишь должности претора[31]. Современные исследователи считают это назначение странным, поскольку территория Нумидии была очень важной территорией под охраной трёх легионов, а в распоряжении Цезаря было много опытных генералов, некоторые из которых стали наместниками уже после Криспа[12]. Среди наиболее правдоподобных версий назначения Саллюстия в новообразованную провинцию — его опыт в организации снабжения и транспорта[37]. Тем не менее, Крисп разграбил провинцию: он постоянно брал взятки и конфисковывал имущество многих местных жителей[38].

title: Гай Саллюстий Крисп

text: Саллюстий провёл в Риме разгульную молодость. Однажды политик Тит Анний Милон уличил свою жену Фаусту Корнелию в измене с Саллюстием, и его выпороли розгами[7][8]. Однако Варрон, который записал и распространил эту историю, не был беспристрастен в отношении Саллюстия, поскольку был сторонником и другом Помпея[9]. Кроме того, Гораций приписывает Саллюстию слова «ни одной не касаюсь матроны» и упоминает о его многочисленных связях исключительно с вольноотпущенницами[10]. Впрочем, в период написания «Сатир» в Риме жило несколько Саллюстиев, и эта характеристика может относиться к другим людям. Уже в молодости Крисп, по собственному признанию, стремился к возвышению в политике[11]. Возможно, он не служил в армии — нет свидетельств о том, что он был на военной службе до 49 года до н. э.[12] Однако если Саллюстий не служил в армии, не совсем ясно, почему позже Цезарь неоднократно доверял ему командование войсками[13]. Исследователи обращают внимание на то, что сочинение «О заговоре Катилины» не содержит свидетельств личного опыта, на основании чего предполагается, что в 63 году Крисп мог находиться вдали от Рима, в действующей армии[14].


query: Сколько лет Николай Васильевич Нарышкин был профессором Казанского национального исследовательского технического университета им. А. Н. Туполева?

title: Нарышкин, Николай Васильевич

text: 1966-2012- преподавал политэкономию в Казанском авиационном институте им. А. Н. Туполева. Последние 15 лет в должности профессора.

title: Юшко, Сергей Владимирович

text: Родился 3 марта 1971 года в городе Молодечно, Минская область. В 1994 году окончил Казанский авиационный институт им. А. Н. Туполева по специальности «Двигатели летательных аппаратов». В 1996 году окончил аспирантуру Казанского государственного технологического университета на кафедре автоматизации и информационных технологий и докторантуру Казанского государственного технологического университета в 2001 году, тем самым став одним из самых молодых в России обладателей докторской степени по технической специальности.

title: Нарышкин, Николай Васильевич

text: Творчество Н. В. Нарышкина встречает живой отклик со стороны широкой общественности. Оценка творчества писателя дана многими современными литераторами, учителями, работниками сферы культуры, студентами и учениками десятков школ Поволжско-Сурского региона. Поэтому не случайно ему было в 2003 г. доверено возглавить оргкомитет по подготовке празднования 200-летия со дня рождения великого русского поэта Н. М. Языкова. В честь юбилея Н. В. Нарышкин написал книгу «Наш Поволжско-Посурский соловей. Повесть о судьбе русского национального поэта Н. М. Языкова». Праздник, поэзии посвященный творчеству А. С. Пушкина и Н. М. Языкова проходит ежегодно в июне месяце. Симбирская земля не только всегда вскармливала, но и притягивала к себе многих талантливейших людей России. Здесь жили, творили свои известные на всю страну и за рубежом шедевры Н. М. Языков, А. А. Пластов. Много своего драгоценного времени провел в глубоких раздумьях А. С. Пушкин. Но как известно, свято место пусто не бывает. Поэтому столь важная миссия писания истории нового времени досталась Н. В. Нарышкину. Именно он сейчас в своих трудах защищает честь родного края,- пишет журналист В. А. Алешин (газета «Карсунский Вестник»).

title: Казань

text:
Казанский государственный технический университет имени А. Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) — Имеет статус национального исследовательского университета. Казанский авиационный институт был образован на базе аэродинамического отделения Казанского государственного университета решением Главного управления авиационной промышленности Наркомата тяжёлой промышленности 5 марта 1932 года. В 1992 году Казанский авиационный институт преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ).
Научный потенциал университета составляют: 9 факультетов, 58 кафедр, 57 отраслевых и проблемных лабораторий, 10 научно-технических центров, 3 университетских НИИ, экспериментально-опытное производство. В КГТУ обучается около 15 тысяч студентов.

title: Нарышкин, Николай Васильевич

text: В периодической печати Москвы, Татарстана, Чувашии, Ульяновской области, Мордовии и других регионов России только за 1998—2008 гг. опубликовано около пятисот книг, брошюр, статей, заметок, посвященных творчеству и подвижничеству Н. В. Нарышкина. В 2003 г. вышли из печати книга «Паломник Русского духа. Жизнь, творчество, подвижничество Н. В. Нарышкина (Махотина)» и сборники стихов, посвященных Н. В. Нарышкину: Ларисы Тимушевой «Посвящения Паломнику Русского духа Николаю Васильевичу Нарышкину (Махотину)» и коллектива авторов «В сиянии Кадышевского солнышка. Поэтический венок подвижничеству Николая Васильевича Нарышкина», в 2005 г. опубликована книга «Патриот земли Российской. О Н. В. Нарышкине», в 2006 г. — книга «Читая и слушая Н. В. Нарышкина», сочинения учеников школ.

text: Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева (тат. А. Н. Туполев исемендәге Казан милли тикшеренү техник университеты), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) — образован в 1932 году, статус университета получил в 1992 году. 7 октября 2009 года университет получил новый официальный статус национального исследовательского университета.

title: Тувинский государственный университет

text: Редакционный совет журнала: О. М. Хомушку, ректор ТувГУ, доктор философских наук, доцент; К. К. Ахметов, доктор биологических наук, профессор, декан факультета химических технологий и естествознания Павлодарского государственного университета; Ян Данилевич, профессор, декан факультета естественной инженерии ; З. Ю. Доржу, доктор исторических наук, профессор и заведующая кафедрой отечественной истории ТувГУ; Б. К. Кара-Сал, доктор технических наук, заведующий кафедрой промышленного и гражданского строительства ТувГУ; Очир Пурэв, доктор педагогики (Sc.D.), ведущий научный сотрудник Национально-исследовательского института образования; М. С. Кухта, доктор философских наук, профессор Национального исследовательского Томского политехнического университета; Эвелин Эйер, профессор антропологии, заместитель директора Национального музея естественной истории, департамент «Человек, природа, общество»; Цэн Гы Ли, доктор философии, директор Центра азиатских исследований Исследовательского института истории Академии общественных наук КНР.Редакционная коллегия: К. Н. Бурнакова – доктор филологических наук, профессор кафедры раннего изучения иностранных языков Института иностранных языков МГПУ; К. О. Магомедов – доктор социологических наук, профессор Института государственной службы и управления Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации; В. В. Наумкина – доктор юридических наук, профессор кафедры государственного права Института истории и права Хакасского государственного университета имени Н. Ф. Катанова; Е. В. Ослина – кандидат филологических наук, доцент кафедры литературы ТувГУ; Е. К. Карелина — доктор искусствоведения, директор Кызылского колледжа искусств имени А. Б. Чыргал-оола.Редакционная коллегия: Л. К. Будук-оол, доктор биологических наук, профессор кафедры анатомии, физиологии и безопасности жизнедеятельности ТувГУ; Н. Г. Дубровский, доктор биологических наук, профессор кафедры общей биологии, декан естественно-географического факультета ТувГУ; В. Н. Лосев, доктор химических наук, профессор кафедры композиционных материалов и физико-химии металлургических процессов Института цветных металлов и материаловедения СФУ, директор НИИЦ «Кристалл» СФУ; Г. В. Родионов, доктор сельскохозяйственных наук, профессор Заведующий кафедрой молочного и мясного скотоводства и заведующий Учебной молочной лабораторией РГАУ — МСХА имени К. А. Тимирязева; Ю. А. Юлдашбаев, доктор сельскохозяйственных наук, профессор, декан зооинженерного факультета РГАУ — МСХА имени К. А. Тимирязева; Г. Ю. Ямских – кандидат геолого-минералогических наук, доктор географических наук, профессор и заведующая кафедрой географии Института экономики, управления и природопользования СФУ.Редакционная коллегия: В. И. Верещагин, доктор технических наук, профессор кафедры технологии силикатов и наноматериалов Института физики высоких технологий Томского политехнического университета; И. В. Имидеева, кандидат экономических наук, доцент кафедры «Управление инвестициями и недвижимостью Восточно-Сибирского государственного технологического университета, директор Улан-Баторского филиала ВСГУТУ; Ю. Ф. Кайзер, кандидат технических наук, заведующий кафедрой «Авиационные горюче-смазочные материалы» Института нефти и газа СФУ; Б. К. Кара-Сал, доктор технических наук, профессор и заведующий кафедрой промышленное и гражданское строительство ТувГУ; Ч. Д. Шавыраа, кандидат технических наук, доцент заведующая кафедрой транспортно-технологические средства ТувГУ.Редакционная коллегия: С. А. Боргояков, кандидат химических наук, доктор педагогических наук, профессор, заместитель директора по научной работе Института образования малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской академии образования; Надмид Бэгз, доктор педагогических наук (Sc.D), профессор, директор Института образования Монголии; Л. С. Кара-оол, кандидат филологических наук, доцент кафедры теории и методики языкового образования и логопедии КПИ ТувГУ; Х. Д.-Н. Ооржак, доктор педагогических наук, профессор кафедры теоретических основ физической культуры, проректор по качеству ТувГУ; М. Г. Усманова, доктор филологических наук, профессор кафедры башкирского языка и методики его преподавания факультета башкирской филологии БГПУ имени М. Акмуллы.

text: Развитие информационных технологий сподвигло к открытию факультета вычислительных и управляющих систем (первый декан с 1972 года — Кожевников Ю. В.). В 1973 году институт получил имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева. В марте 1982 года институт награждён орденом Дружбы народов в честь 50-летнего юбилея учебного заведения.

title: Золотов, Юрий Фёдорович

text: В 1974 году перешёл работать в Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева, где был сначала преподавателем, а затем старшим преподавателем и доцентом кафедры физического воспитания.

title: Чёрное озеро (Казань)

text: «Чёрное озеро» является популярным местом отдыха горожан. Близость крупных учебных заведений (Казанского федерального университета, Казанского национального исследовательского технического университета имени А. Н. Туполева) привлекает в парк молодёжь.

title: Нэфис

text: Технической частью завода заведовали известные русские химики-органики из династии Зайцевых: консультант завода, член-корреспондент Петербургской академии наук — Александр Михайлович Зайцев; руководитель созданной в 1868 году на заводе лаборатории, приват-доцент Казанского университета — Константин Михайлович Зайцев; «магистр химии» Казанского университета, доктор философии Лейпцигского университета — Михаил Михайлович Зайцев. Владельцы завода — братья Николай и Иосиф Константиновичи Крестовниковы — также являлись признанными специалистами в области химических технологий, а будущий глава фабрично-торгового товарищества Григорий Александрович Крестовников работал на Казанском заводе в 1878—1879 годах, был выпускником естественного отделения физико-математического факультета Московского университета, опубликовал совместно с профессором В. В. Марковниковым в Журнале Русского физико-химического общества и в Берлинском химическом обществе ряд исследовательских работ по органической химии.

title: Ключанский, Георгий Васильевич

text: После увольнения из МГА работал в Свердловске. С 1930 года - проректор по учебной и научной работе открывшегося в Иркутске Горного института (ныне - Иркутский национальный исследовательский технический университет). Летом 1935 г. арестован, 17 декабря приговорен к 5 годам ссылки в Казахстан и отправлен в Алма-Ату, где становится профессором Казахского горно-металлургического институт. Профессор Ключанский Г.В. работал в КазГМИ в 1935-37 гг., именно он стоял у истоков научно-исследовательских работ в вузе. В архивах университета сохранился приказ, поручающий заведующему кафедрой горного искусства Ключанскому Г.В. "приступить к выполнению научно-исследовательской работы на тему «Применение твердых сплавов при бурении шпуров в условиях Казахстана».

title: Цуканов, Николай Николаевич

text: Кандидат психологических наук (2002), защищался в Казанском государственном техническом университете имени А. Н. Туполева по теме «Цели и мотивы деятельности менеджера как факторы, влияющие на его эмоциональное выгорание».

title: Кизим, Николай Александрович

text: В 2000 году окончил докторантуру Харьковского национального университета им. В. Н. Каразина. В 2000—2003 годы — доцент кафедры экономической кибернетики Харьковского национального университета им. В. Н. Каразина; с 2004 года преподаёт в Харьковском национальном экономическом университете им. С. Кузнеца: профессор кафедры банковского дела (одновременно в 2003—2005 — заведующий лабораторией научных исследований социально-экономических проблем общества), с 2009 г. — профессор кафедры государственного управления, общественного администрирования и региональной экономики. Одновременно с 2006 года — директор Научно-исследовательского центра индустриальных проблем развития НАН Украины.

title: Зеленодольский завод имени А. М. Горького

text: 21 мая 2013 года по инициативе Зеленодольского завода имени Горького в Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А. Н. Туполева открыт Центр кораблестроения.

title: Нарышкин, Николай Васильевич

text: Особое место среди работ посвященных творчеству Нарышкина занимают статьи и очерки Почетного Академика Российской Академии Гуманитарных Наук, учителя русского языка и литературы Вешкаймской средней школы № 2 Ульяновской области Т. И. Кузьминой. Особенно заметны её очерки «Философия жизни. В чем суть? Творчество писателя Н. В. Нарышкина»[2], «Когда жизнь становится делом». Приведем строки Т. И. Кузьминой: «Каждый день писателя Н. В. Нарышкина- труд, размышления, лекции, семинары, встречи с разными людьми в студенческой аудитории, школе, библиотеке, в музее, в Правительстве, помощь землякам, талантливым студентам… Это работа по сохранению национального культурного достояния, исторических памятников и достопамятных мест, в частности, музея-усадьбы Н. М. Языкова. Главная цель такой деятельности- воспитание ответственности человека перед грядущими поколениями за сохранение духовных богатств. Просветитель Поволжско-Посурской земли Н. В. Нарышкин выполняет великую миссию, дело всей своей жизни- собирание русских людей для защиты Языка. Культуры, Веры, России как многонационального великого государства». В очерке «Философия жизни. В чем суть?» замечено: «Просвещенный человек, христианин Нарышкин видит: сменяют одна другую цивилизации, меняется лицо Земли, но неутолимой остается духовная жажда русского человека. Ну не дает она ему успокоиться в одном животном счастье, зовет к высшим, ни с чем не сравнимым радостям. Даже если это связано с борьбой, метаниями, тревогой, лишениями. Набатом становится его „Русский дневник“, изучение которого в духовной жизни нашей школы занимает особое место… Как благодарны ребята Николаю Васильевичу за веру в то, что молодое поколение обладает прекрасными душевными качествами, что у ребят, не совсем идеальных на первый взгляд, есть богатый потенциал».

title: Сабирова, Дания Киямовна

text: Дания́ Кия́мовна Саби́рова (20 мая 1944 года, с. Сингели, Лаишевский район, Татарская АССР, РСФСР, СССР — 15 июля 2015 года, пос. Царицыно, Республика Татарстан, Россия) — советский и российский историк и политолог. Доктор исторических наук, профессор. Профессор кафедры истории и связей с общественностью Казанского национального исследовательского технического университета им. А. Н. Туполева. Заслуженный работник высшей школы Российской Федерации.

title: Столов, Лев Израилевич

text: В 1933 году назначен доцентом кафедры физики в Казанском авиационном институте, где в 1939 году возглавил основанную им кафедру электротехники (позже кафедра «Теоретические основы электротехники»). Заведовал этой кафедрой до 1986 года, оставался профессором Казанского национального исследовательского технического университета имени А. Н. Туполева до выхода на пенсию в 1995 году. Кандидат технических наук (1946), доктор технических наук (1964).

title: Нарышкин, Николай Васильевич

text: Николай Васильевич Нарышкин (Махотин; 12 июня 1938, Кадышево (Покровское), Карсунский район, Ульяновская область) — профессор Казанского национального исследовательского технического университета (бывш. КГТУ-КАИ) им. А. Н. Туполева, Действительный Член Российской Академии Гуманитарных Наук (Академик), Академик Международной Гуманитарной Академии «Европа-Азия», член Союза писателей России, Почетный профессор Института культуры мира (ЮНЕСКО), общественный деятель, публицист, краевед, Заслуженный работник культуры Российской Федерации и Республики Татарстан, Почётный работник высшего профессионального образования России, член Союза писателей России, кавалер почетного знака Ульяновской области «За веру и добродетель», награждён медалью Республики Татарстан «За доблестный труд», почетный гражданин муниципального образования Карсунский район Ульяновской области и села Кадышево. Исследователь философии, экономики, истории, культуры Русской Цивилизации и жизни русского крестьянина. Автор более 400 работ.

title: Туполев, Андрей Николаевич

text: В 1973 году именем Туполева был назван Казанский авиационный институт (с 1992 года — Казанский государственный технический университет имени А. Н. Туполева), 4 июня 2014 года в Казани — в сквере на пересечении улиц Декабристов, Гагарина и Королёва — был открыт памятник А. Н. Туполеву.

title: Шрайберг, Яков Леонидович

text: 1975 год — с отличием окончил факультет вычислительных и управляющих систем Казанского авиационного института (ныне технический университет имени А. Н. Туполева): работал на Казанском заводе ЭВМ в специальном конструкторском бюро, затем инженером-программистом в Житомирском республиканском промышленно-техническом производственном объединении «Укрсельхозтехсистема».

title: Салагаев, Александр Леонидович

text: В 1975—1979 годах работал младшим научным сотрудником, заведующим кабинетом, ассистентом кафедры научного коммунизма (ныне кафедра социологии, политологии и менеджмента) Казанского авиационного института (с 1992 г. — Казанского государственного технического университета им. А. Н. Туполева).

text: В годы перестройки институт начал глобальные реорганизационные работы, и в 1987 году впервые в вузах города провёл выборы ректора. Первым альтернативным ректором стал профессор Г. Л. Дегтярёв — к 2012 году — Президент университета.

title: История Казани

text: Казань стала являться единственным городом в России, имеющим одновременно федеральный университет (КФУ — КГУ им. В. И. Ульянова-Ленина) и два национальных исследовательских университета (технический КНИТУ-КАИ им. А. Н. Туполева, технологический КНИТУ-КХТИ им. С. М. Кирова). Появившаяся в Казани Академия наук Республики Татарстан стала одной из первых республиканских Академий наук в России и вторым крупным многоотраслевым научным центром наряду с Казанским научным центром АН России.

title: Сорокин, Николай Васильевич

text: После защиты магистерской диссертации Н. В. Сорокин был избран доцентом кафедры ботаники Казанского университета и переехал в Казань. В адрес- календаре М.Н. Пинегина указано, что он жил на Ново-Комиссаариатской улице , дом Федоровой, был в 1890 г доктором (указано: д-р) ботаники и действительным статским советником. 31 мая 1871 года Николай Васильевич был избран в Императорский Казанский университет доцентом второй кафедры ботаники. В 1873 году Н. В. Сорокин был командирован за границу, где прошёл стажировку у известных микологов Антона де Бари (Страсбург) и Винченцо де Чезати (Неаполь). По возвращении из командировки в 1874 г. он защитил докторскую диссертацию «Обозрение группы "Siphomycetes"» и был избран экстраординарным профессором кафедры ботаники Казанского университета. В 1885 году Николай Васильевич получил звание ординарного профессора. С 13 ноября 1896 года Николай Васильевич до конца жизни состоял в звании заслуженного профессора.

text: Уже на следующий день после принятия решения об организации института, то есть 6 марта, состоялось совещание руководства КАИ, на котором были намечены первоочередные мероприятия: определены помещения университета, в которых институт начнет свою работу; создана приемная комиссия по отбору кандидатов на самолетостроительное отделение из числа студентов казанских вузов; рассмотрен вопрос о возможности привлечения к работе в институте преподавателей и инженерно-технических работников из других вузов Казани; решено немедленно командировать Н. Г. Четаева в Москву для разработки совместно с Глававиапромом учебного плана и программ, а также для подбора преподавателей специальных дисциплин самолетостроительного отделения.

title: Солодухо, Натан Моисеевич

text: Ната́н Моисе́евич Солоду́хо (род. 18 марта 1952, Казань) — современный российский философ, доктор философских наук, профессор, заведующий кафедрой философии Казанского государственного технического университета им. А. Н. Туполева (КАИ). Специалист в области метафизики, онтологии, гносеологии, философии и методологии науки.

title: Непримеров, Николай Николаевич

text: Николай Николаевич Непримеров (1 мая 1921, д. Анновка, Бобровский уезд, Воронежская губерния, РСФСР — 11 января 2017, Казань, Россия) — советский и российский физик, профессор Казанского государственного университета, доктор технических наук. Многие годы печатается в республиканских газетах и периодике Казанского университета. Написал повесть о военных буднях фронтовой авиации. Свыше четырёх десятилетий профессор Н. Н. Непримеров разрабатывает такую специфическую область, как физику отдачи нефтеносных пластов.

title: Нарышкин, Николай Васильевич

text: Читая строки Николая Васильевича, ты понимаешь, что Вечность — это то, что рядом. Это и родная природа: весь растительный и животный мир, небо, звезды, планеты,- и духовная и материальная культура, и Человек. Строки о вечности написал человек, уставший от непомерных забот и тревог. Однако его умиротворение, спокойствие передаются читателю, и не важно, сколько ему лет. Вечная красота и правда мира, отраженная в поэме Нарышкина, захватывает всех. Стыдно становится перед Матерью — природой, перед ее щедростью за свою суетливость и жадность.

title: Университет Иннополис

text: Помимо Министерства обороны, компаний «Энвижн Груп», Mail.Ru Group, концерна «Радиотехнические и Информационные системы», Университета Карнеги — Меллон, Университет Иннополис сотрудничает с Швейцарской высшей технической школой Цюриха, Национальным университетом Сингапура, Университетом Амстердама, Корейским институтом передовых технологий, Московским физико-техническим институтом, Московским государственным университетом, Высшей школой экономики, Университетом ИТМО, Казанским национальным исследовательским техническим университетом, Казанским университетом и другими российскими и зарубежными вузами.