query: На каком празднике иудеями отмечается ежегодно предание "Исход"?

title: Исход

text: Предание об исходе является фундаментом иудаизма. Исход упоминается иудеями в ежедневных молитвах и отмечается ежегодно в празднике Песах. В христианстве предание оказало влияние на теологию некоторых движений. Ранние протестанты обратились к преданию об исходе, убегая от преследований их католиками и др. в Европе. Аболиционисты и участники движения за гражданские права в США ссылались на исход как прообраз освобождения негров из рабства и прекращения дискриминации по расовому признаку. Католические богословы, разрабатывавшие теологию освобождения, апеллировали к исходу, обличая политическое притеснение и призывая к правосудию в Южной и Центральной Америке[1].

title: День защитника Отечества

text: День отцов — ежегодный праздник в честь отцов, отмечаемый во многих странах. Вознесение Христово в Германии — неофициально считается мужским праздником в Германии. Всемирный день мужчин — отмечается в первую субботу ноября. Международный мужской день — отмечается 19 ноября.

title: Бунт на Хеймаркет

text: День международной солидарности трудящихся (Первомай) отмечается в 142 странах и территориях мира 1 мая или в первый понедельник мая. В некоторых странах День труда отмечается в другое время — к ним относятся, например, США, Япония, Австралия и Новая Зеландия. Более, чем в 80 государствах (включая Индию) День труда не отмечается. В Израиле до 1977 года 1 мая являлось официальным праздником. В 1977 году после поражения Партии труда на выборах и прихода Ликуда к власти праздник был официально отменён, но до сих пор жители Израиля, желающие отмечать этот праздник, имеют такую возможность. Ежегодные первомайские демонстрации проводятся в Тель-Авиве, Назарете и некоторых других городах Израиля.

title: Вишнуизм

text:
В вишнуизме отмечается большое число праздников. Они делятся на общеиндийские, местные, сектантские (проводимые членами отдельно взятой традиции, школы или общины) и семейные. Большую популярность имеют праздники местных храмов, которые привлекают миллионы посетителей в места паломничества, например, «ратха-ятра» в честь Джаганнатха. Праздники связаны с мифологическими сюжетами, а также с древними земледельческими культами. Они представляют собой фестивали и включают шествия, храмовые ритуалы, песнопения, театральные представления и танцы. Время проведения праздников определяется преимущественно по лунному календарю. Наиболее известными являются Холи, Кришна-джаянти, Дивали и Понгал. Холи отмечают в феврале или марте в течение трёх дней в честь сына Вишну, бога любви Камы. Некоторые индологи связывают его с победой Кришны над демонами. На Холи празднующие обсыпают друг друга разноцветными порошками и поливают окрашенной водой. Кришна-джаянти, или Кришна-джанмаштами, проводится в день рождения Кришны в июле — августе. По преданию, Кришна родился в тюрьме Матхуры, где были заточены его родители. Кришна-джаянти отмечается как национальный праздник в Индии. Дивали (праздник огней) отмечается в день новолуния в течение пяти дней в октябре — начале ноября. В одних штатах Индии его связывают с восшествием на престол Айодхьи аватары Рамы, в других — с супругой Вишну, Лакшми. Праздник знаменует окончание сезона дождей и начало зимы. Символом праздника является огонь, поэтому в домах зажигают разноцветные огни и глиняные лампы, а на улице устраивают фейерверки. Понгал («рис, сваренный в горшках») отмечается на юге Индии. Праздник посвящён сбору урожая и длится три дня в середине января.Ежегодные фестивали проводятся в память о свершениях Вишну и деяний его аватар:
Йога-майя является божественной силой Вишну, его энергией, воплощённой в женской форме. По легенде, когда Вишну возлежал на Ади-Шеше, демон по имени Мука вызвал опустошение в космосе. Не желая нарушить сон бога, Йога-майя вышла из тела Вишну и убила демона в день экадаши.

title: День стеклопроизводителя

text: День стеклопроизводителя появился в украинском официальном календаре в 2002 году, после того как 20 августа 2002 года в столице республики городе-герое Киеве президент Украины Кучма Л. Д. подписал указ № 726/2002 «О Дне стеклопроизводителя», который и предписывал отмечать его в Республике Украина «ежегодно в первое воскресенье июня». В президентском указе Леонида Кучмы, в частности, говорилось, что этот праздник вводится, «учитывая весомый вклад работников стекольной промышленности в развитие экономики государства». Исходя из этого, можно сказать, что введение этого профессионального праздника главой государства есть своеобразная дань признательности властей республики к стеклопроизводителям Украины.

title: День рыбака

text: День рыбака — профессиональный праздник рыбаков, традиционно отмечаемый во второе воскресенье июля. Учреждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 мая 1965 года № 3519-VI «Об установлении ежегодного праздника „Дня рыбака“». Праздник официально отмечается в России и на Украине с 12 июля 1965 года; неофициально и в других странах бывшего СССР.

title: Песах

text:
Пе́сах (, в ашкеназском произношении — "Пе́йсах" / "Пе́йсох" / "Па́йсох"; , "Пи́сха"; по-русски — Песах) — центральный иудейский праздник в память об Исходе из Египта. Начинается на четырнадцатый день весеннего месяца нисан и празднуется в течение 7 дней в Израиле и 8 — вне Израиля. Почитается также караимами, самаритянами и частично мессианскими иудеями.
Тора запрещает иудеям в течение праздника употреблять в пищу хлеб и любые другие продукты, содержащие зерновые, которые подверглись закваске (, "«хаме́ц»" — квасное). Также Тора (Пятикнижие) повелевает есть в эти дни мацу (опресноки).

title: Праздники Татарстана

text: Народный (национальный) праздник Сабантуй в Татарстане обладает официальным статусом. Праздник отмечается по случаю окончания весенне-полевых работ во всех муниципальных районах республики. Дата проведения сабантуя ежегодно устанавливается указом Президента Республики Татарстан. Также широко отмечается праздник Науруз

title: День памяти Ататюрка, молодёжи и спорта

text: Праздник впервые отмечался 24 мая 1935 года как «День Ататюрка». В этот день в Стамбуле команды Галатасарай и Фенербахче совместно с другими спортсменами устроили день спорта. На спортивном конгрессе, который проходил через несколько месяцев, было предложено переименовать «День Ататюрка» в праздник «19 мая — Праздник молодежи и спорта». Конгресс это предложение поддержал. 20 июня 1938 года был принят закон о празднике «День молодежи и спорта», после чего праздник стал отмечаться ежегодно 19 мая. После государственного переворота 12 сентября 1980 года праздник получил новое официальное название «День памяти Ататюрка, молодежи и спорта».

title: Ведомственная (военизированная) охрана железнодорожного транспорта

text: Дата подписания указанного Декрета (9 декабря) отмечается ежегодно в некоторых странах постсоветского пространства (Россия, Казахстан, Беларусь), как неофициальный профессиональный праздник — День создания ведомственной или военизированной охраны железнодорожного транспорта (имеет разные наименования исходя из местных особенностей).

title: Международный мужской день

text: Первые упоминания о Международном мужском дне отмечены в 1960-х годах, когда появились сообщения о том, что «многие люди призывают отмечать Международный мужской день 23 февраля по аналогии с Международным женским днём, отмечаемым 8 марта». В начале 1990-х годов организациями в США были проведены небольшие мероприятия в феврале по инициативе профессора Томаса Оастера (), который руководил Центром мужских исследований при Университете города Миссури-Канзас (). Оастер способствовал успешному проведению праздника в 1994 году, но уже в 1995 году его попытки были безуспешными, и он отказался от планов празднования в последующие годы. Когда от празднования 23 февраля отказалась и Австралия, единственной страной, где отмечался праздник, стала Мальта, в которой, при поддержке Мальтийской ассоциации за права мужчин, он ежегодно отмечался в феврале до 2009 года, когда праздник решено было перенести на 19 ноября, чтобы отмечать его вместе с другими странами.

title: Суккот

text:
В Новом Завете Иисус Христос, будучи воспитанным в иудейской традиции, празднует многие иудейские праздники, в том числе и Суккот.
Первое упоминание о соблюдении праздника группами, проповедующие иудео-христианские варианты мировоззрения, датируется XVII веком (например, субботниками). Праздник отмечается в соответствии с его датой в иудейском календаре.

title: Одесса

text: День города отмечается ежегодно 2 сентября. Праздник проводится по всему городу. Традиционно завершает праздник Гала-концерт на Потёмкинской лестнице с фейерверком. День освобождения Одессы (от немецко-фашистских захватчиков) отмечается ежегодно 10 апреля. См. также Одесская операция 1944. Юморина (День смеха). Этот праздник отмечается ежегодно 1 апреля. По традиции 1 апреля объявляется нерабочим днём (с последующей отработкой его в ближайшую субботу). Специфический одесский юмор славится со времён «одесской плеяды». На одесскую Юморину 1 апреля приезжает немало туристов. 25 сентября 1766 в Париже родился Арман-Эммануэль дю Плесси, герцог Ришелье (1766—1822), французский и российский государственный деятель. В этот же день в 1789 г. отрядом генерала де Рибаса была взята турецкая крепость Хаджибей, она же будущая Одесса, основу благосостояния которой заложил знаменитый Дюк [де Ришелье]. День 25 сентября является неофициальным праздником (днём) города Одессы (как правило, с этим днём и связано одесское [шутливое] слововыражение Освобождение Одессы от отдыхающих; впрочем, город-курорт открыт для отдыхающих и посетителей круглый год).

title: Антиох IV Эпифан

text: Вскоре жестокие гонения вызвали новое восстание под предводительством Маккавеев (165 г. до н. э.). Внезапная смерть помешала царю организовать новый поход против иудеев; в то же время мятеж разрастался и принимал характер войны за независимость. Несмотря на неоднократные попытки наследников Антиоха вновь покорить Иерусалим, борьба закончилась победой иудеев. В честь этой победы отмечается еврейский праздник Ханука, существующий до сих пор.

title: Мтацминда (гора)

text: На склоне горы находится церковь Святого Давида (Мама-Давити). По преданию, подвижник поселился здесь в VI веке. В XIX веке на месте его молельни была построена каменная церковь. В память об этом событии ежегодно отмечается церковный праздник мамадавитоба.

title: Всемирный день поэзии

text: Всеми́рный день поэ́зии — ежегодный праздник, отмечаемый 21 марта. Этот праздник был учрежден ЮНЕСКО (Организация Объединённых Наций по вопросам образования, науки и культуры) в резолюции 30-й сессии Генеральной конференции ЮНЕСКО, принятой 15 ноября 1999 года. Как отмечалось в решении ЮНЕСКО, цель учреждения праздника — «придать новый импульс и новое признание национальным, региональным и международным поэтическим движениям».

title: Танабата

text: — традиционный японский праздник, также часто называемый "«фестиваль звёзд»" или "«звёздный фестиваль»" ("хоси мацури"). Не является государственным праздником. Обычно отмечается ежегодно 7 июля. В Сендае этот праздник отмечают в августе.

title: Исход

text: На сегодняшний день в предании об исходе не удалось обнаружить сведений, которые позволили бы отнести события исхода к какому-либо определённому периоду истории древнего Ближнего Востока. Предложенные оценки предполагаемой даты исхода находятся в диапазоне между примерно 2100 и 1050 годами до н. э. При этом большинство библеистов поддерживают поздние даты.

title: Преображение Господне

text: По преданию, праздник Преображения Господня был установлен в Армении в IV веке святителем Григорием Просветителем и первоначально отмечался лишь на христианском Востоке. Согласно богослову Михаилу Скабаллановичу праздник получил начало во время правления императора Маврикия (582—602 годы) (самые ранние подлинные беседы на этот праздник – святителя Андрея Критского). Распространению и возвышению праздника способствовала светская власть.

title: Праздник Христа Царя

text: Праздник Христа Царя — праздник ежегодно отмечаемый католической и некоторыми протестантскими церквями.

title: Ночь редиса

text: Ночь редиса () — мексиканский праздник, ежегодно отмечающийся в городе Оахаке (Мексика) 23 декабря. Жители вырезают из редиса различные фигуры и украшают ими рождественскую ярмарку. Праздник ведет своё начало от колонизаторов, которые завезли в Мексику редис. Городок Оахака славится резьбой по дереву, поэтому фермеры попробовали вырезать из нового овоща фигурки, чтобы привлечь покупателей к своим ларькам на рождественской ярмарке. В 1897 году городские власти утвердили праздник в качестве ежегодного события. Праздник стал довольно популярным, но из-за того, что редис быстро увядает, композиции не могут простоять больше нескольких часов, из-за чего возникают огромные очереди, чтобы их осмотреть.

title: Базилика Мадонна-деи-Сетте-Долори

text: Одним из чудес, случившимся по молитве перед образом Мадонна дей Сетте Долори, было избавление от сильной засухи в регионе. По преданию в течение нескольких дней крестьяне совершали крестные ходы с образом по полям. Когда 12 мая процессия направилась в сторону моря, чтобы еще раз попросить Богоматерь о дожде, полил сильный ливень и урожай был спасен. С тех пор в память об этом событии ежегодно 12 мая отмечается праздник, во время которого местные жители благодарят Богоматерь за помощь.

title: Лютостанский, Ипполит Иосифович

text: Книга «Талмуд и евреи» состоит из пяти разделов: исторического, догматического, обрядового, бытового и специального, посвященного еврейским праздникам. В первом разделе рассказывается о Талмуде как и его противоречиях, о причинах взаимной вражды христианства и еврейства, о еврейских сектах. Второй раздел излагает учение Талмуда об Иегове, Христе, Богоматери и апостолах. Третий раздел толкует об обрядах и суевериях по Талмуду: ежедневные омовения, обряд обрезания, брак, погребение и прочее. Подробно рассматриваются еврейские праздники: суббота, пейсах, ханука и др. По мнению Лютостанского, Талмуд есть доказательство той ненависти, какую питает еврейство к христианству с самого момента его зарождения и что Талмуд проникнут "«самым беспощадным фанатизмом, самым закоренелым изуверством и, в частности, — самою непримиримою злобою и ненавистью к гоям, не иудеям»". Лютостанский давал евреям такую характеристику: "«Исторический характер еврейского народа изобилует контрастами: крайняя мечтательность при крайней практичности, преданность отвлеченной идее вместе со страстью к наживе, одинаковый интерес к богословию и торговле, — все эти свойства, все эти черты, по-видимому несовместимые, характеризуют евреев…»".

title: Международный день стоматолога

text: «Междунаро́дный день стомато́лога» () — неофициальный профессиональный праздник врачей-стоматологов, который отмечается по всей планете ежегодно, 9 февраля. В России и во многих других странах ежегодно, 6 марта, отмечается ещё один профессиональный праздник — «Междунаро́дный день зубно́го врача́» (зубной врач, в отличие от врача-стоматолога, имеет среднее медицинское образование).

title: Кафедра Святого Петра

text:
В католическом богословии термин «кафедра Святого Петра» имеет важное значение как символ папской власти. Кафедра в христианстве с ранних времён служила символом власти епископа, поскольку апостол Пётр считается в католицизме первым епископом Рима, римская епископская кафедра именуется «кафедрой Святого Петра». В связи с этим в папскую титулатуру входят титулы «Епископ Римский» и «Преемник князя апостолов».
В современном литургическом календаре римского обряда 22 февраля отмечается праздник кафедры апостола Петра. Праздник существует в Западной Церкви с IV века, составленный в Риме в первой половине IV века мартиролог "Depositio martyrum" приводит дату 22 февраля как дату праздника кафедры апостола Петра. Однако впоследствии на Западе отмечались два праздника — дата 22 февраля закрепилась за праздником «Кафедра св. Петра, Антиохийская» (согласно церковному преданию апостол Пётр возглавлял церковь Антиохии прежде чем стал епископом Рима), а 18 января отмечался праздник «Кафедра св. Петра, Римская». Данная практика вошла в традицию местных календарей с XI века, позднее распространилась на всю Западную Церковь.

title: День благодарения

text:
Более половины из примерно сотни прибывших не смогли пережить суровую зиму и погибли от холода, голода и болезней. Выжившие основали колонию и весной с помощью местных индейцев, прежде всего Скванто, которые научили их, какие культуры и каким образом выращивать на этой негостеприимной каменистой почве, приступили к обработке земли. Неожиданно богатый урожай стал наградой за их усилия. Первый губернатор колонистов "У. Брэдфорд" предложил провести день принесения благодарности Господу. На праздник осенью 1621 года отцы-пилигримы пригласили вождя и ещё 90 индейцев того племени, которое помогло им выжить в незнакомых условиях. Эта трапеза, разделённая с индейцами, и стала первым празднованием Дня благодарения. Впоследствии колонисты отмечали хороший урожай празднествами благодарения от случая к случаю.
После завоевания независимости и возникновения единого государства США первый президент страны Дж. Вашингтон предложил отмечать День благодарения как национальный праздник ежегодно 26 ноября.

title: Пасха

text: В малоазийских церквях, особенно иудеохристианами, в I век н. э. праздник ежегодно отмечался вместе с иудейским Песахом — 14 нисана, так как и иудеи и христиане ожидали в этот день пришествие Мессии (Блаж. Иероним, Толк. на Мф. 25,6 — PL 26,192). Некоторые церкви переносили празднование на первое воскресенье после иудейского Песаха, потому как Иисус Христос был казнён в день Песаха и воскрес по Евангелиям в день после субботы — то есть в воскресенье. Уже во II веке праздник принимает характер ежегодного во всех Церквах. В то время некоторые христиане держали так называемый «пасхальный пост», который длился где сутки, где двое, а где 40 часов.[17]. В сочинениях ранних христианских писателей — в послании св. Иринея Лионского епископу Римскому Виктору, «Слове о Пасхе» Мелитона Сардийского[18], в творениях Аполлинария Иерапольского, Климента Александрийского, св. Ипполита Римского — есть сведения и о праздновании ежегодного дня крестной смерти и Воскресения Христова. Из их сочинений видно, что первоначально особым постом отмечались страдания и смерть Христа как «Пасха крестная» — πάσχα σταυρόσιμον, pascha crucificationis, она совпадала с еврейским Песахом, пост продолжался до воскресной ночи. После неё отмечалось собственно Воскресение Христово как Пасха радости или «Пасха воскресная» — πάσχα άναστάσιμον, pascha resurrectionis. В современном богослужебном Уставе сохранились следы этих древних праздников.[19] Особенно это заметно в праздничных элементах служб Великих Четверга, Пятницы и Субботы и в структуре ночной службы в Неделю Пасхи, состоящей из минорной пасхальной полунощницы с каноном Великой Субботы, и из торжественно-радостной пасхальной утрени. Также на Уставе отразилась и древняя традиция празднования воскресной Пасхи вплоть до Вознесения.

title: Фаустин и Иовита

text:
Начиная с 2002 года в массовой культуре, сначала в Италии, затем в других странах Европы, зарождается традиция 15 февраля отмечать День святого Фаустина как покровителя одиноких . Появившись первоначально как противопоставление привычке проведения Дня святого Валентина, со временем праздник обрёл самостоятельные традиции. 15 февраля в Риме в распоряжении одиноких целый гастрономический квартал столицы - Трастевере. У холостяков есть своя ассоциация в Италии - «Жизнь в одиночку».
Меж тем называть этот день праздником холостяков не совсем верно, так как по преданию святой Фаустин оберегает и направляет жизни одиноких людей, помогая им найти родственную душу, таким образом, основная идея праздника - не радость жизни в одиночестве, а прославление любви как главного счастья, которое стоит искать . Отмечавшие 14 февраля праздник влюбленные пары также присоединяются к торжествам, благодаря Святого Фаустина за помощь в обретении половинки.

title: Кавалькада царей-волхвов (Испания)

text: Кавалькада волхвов (, ) — ежегодный традиционный праздник в Испании в День волхвов, отмечаемый в каждом испанском городе во второй половине дня 5 января, на исходе рождественских и новогодних каникул и в канун Богоявления.

title: Церковь Святого Давида (Тбилиси)

text: Церковь строилась с 1859 по 1871 год и освящена в честь Давида Гареджийского (по преданию, подвижник поселился здесь в VI веке). В память об этом ежегодно отмечается церковный праздник мамадавитоба.


query: Когда Выборг присоединили к России?

title: История Выборга

text: Во время Северной войны Выборг снова выступил форпостом Швеции на Карельском перешейке, и, после падения Нотебурга (Орешка) и Ниеншанца (русское название — Канцы) в Ингерманландии, стал передовой базой, из которой шведы угрожали только что основанному Петербургу. В 1706 году Пётр I предпринимает первую попытку захватить шведскую крепость, и лично возглавив поход осаждает Выборг, однако, безрезультатно. Только в 1710 году город был взят русскими войсками и флотом, а по Ништадтскому мирному договору 1721 года официально стал частью Российской империи.

title: Выборг

text: Ежегодно проводятся соревнования международного и всероссийского уровней; так, в 2009 году в Выборге проходили: 6-й этап международной гоночной серии IRC — Ралли Россия, 3-й этап спартакиады учащихся России по боксу, всероссийский «Рыцарский турнир» по фехтованию (среди юниоров), всероссийская многодневная велосипедная гонка «Мемориал В. Ф. Никифорова», а также большое количество спортивных событий местного масштаба[74]. В 2013 году в Выборге прошли «Балтийские игры»[149]. Регулярно проводится легкоатлетический Выборгский полумарафон и соревнования по триатлону «ВЫБОРГМЕН».

title: История Выборга

text: В 2008 году по итогам всероссийского конкурса «Самый благоустроенный город России» Выборг занял второе место среди городов с население до 100 тысяч жителей. 1 августа 2009 года Выборг стал центром праздника, посвящённого 82-й годовщине образования Ленинградской области.

title: Стела «Город воинской славы» (Выборг)

text: Памятная стела представляет собой колонну дорического ордера из выборгского красного гранита, увенчанную бронзовым двуглавым орлом и установленную на постаменте в центре квадратного возвышения на площади Выборгских Полков. На передней части постамента расположен картуш с текстом указа Президента России о присвоении Выборгу звания «Город воинской славы», с обратной стороны постамента — картуш с изображением герба Выборга. По углам квадратного возвышения установлены четыре пилона со скульптурными барельефами, изображающими события, в связи с которыми городу присвоено почётное звание, в числе которых: Осада Выборга (1710), Выборгское морское сражение, Русско-шведская война (1808—1809), Советско-финская война (1939—1940), Выборгская операция (1944).

title: Комёдиенхаус

text: В 1809 году Шведская Финляндия, получившая статус Великого княжества, вошла в состав Российской империи. По указу императора Александра I в 1812 году Финляндская губерния, снова переименованная в Выборгскую, была присоединена к Великому княжеству Финляндскому. Поэтому языком официального делопроизводства в губернии стал шведский, роль шведоязычных городских слоёв снова возросла, и наряду с немецкоязычными театральными труппами Выборг стали регулярно посещать также шведоязычные труппы. Деревянное здание театра просуществовало несколько десятилетий, вплоть до строительства в 1832 году в центре Выборга каменного театра и «дома собраний».

title: Здание торгового и морского училища в Выборге

text: В 1936 году городскими властями Выборга было принято решение о строительстве нового здания, предназначенного для Выборгского морского (навигационного) училища, основанного в 1868 году, и Выборгского торгового (коммерческого) училища, основанного в 1890 году. Спроектированное архитектором , занимавшим должность выборгского городского архитектора, здание заняло участок в непосредственной близости от Выборгского торгового порта, для работы в котором и должны были готовиться специалисты образовательных учреждений. Строительные работы начались в 1937 году и в 1938 году были завершены. Однако финские учебные заведения недолго занимали новое здание по причине Советско-финской войны (1939—1940). Когда в результате войны в 1940 году советские войска вошли в Выборг, торговое училище было эвакуировано в Тампере, а морское училище — в Котку. Здание пострадало во время войны, но вскоре было отремонтировано. В ходе Великой Отечественной войны с 1941 по 1944 год его занимала финская военная администрация города, что предопределило его передачу советскому военному ведомству: с 1944 года здание занимают подразделения пограничной службы (администрация 102-го пограничного отряда, бригады пограничных сторожевых кораблей и отдельного контрольно-пропускного пункта «Выборг», с 2007 года объединённых в Службу Пограничного управления ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области в городе Выборге).

title: Экономика Выборга

text: Банковский сектор в Выборге представлен сетью отделений ОАО «Выборг-Банк», а также отделениями банков «Сбербанк России», «ВТБ 24», «Балтийский банк», «Банк Москвы», «Возрождение», «Инкасбанк», «Рускобанк», «Балтинвестбанк», «Констанс-банк».

title: Выборг

text: В городе действует 9 отделений «Почты России». Почтовые индексы Выборга: 188800—188811.

title: Посольство России в Финляндии

text: Разрозненные племена, жившие на территории современной Финляндии, были завоёваны в середине 12 века более мощным и организованным шведским государством. На протяжении шести столетий Финляндия находилась под господством Швеции. Поселенцы из Швеции получали лучшие земли и налоговые льготы, шведская знать имела существенный приоритет перед финской, а шведский язык был единственным государственным. Коренные финны были в большинстве своём или фермерами-арендаторами, или солдатами, воюющими за шведскую корону. В 1700-е годы шведский король Карл XII вёл бесконечные войны. В результате Великой Северной войны Пётр I присоединил к России сначала Выборг, а затем и большую часть Финляндии. В течение 18 века Россия и Швеция неоднократно воевали за финскую территорию .

title: Герб Выборга

text: В 2009 и 2014 годах Банком России выпущены памятные монеты номиналом 10 рублей, из серии Древние города России и Города воинской славы, на реверсе которых изображён герб Выборга.

title: Певческое поле (Выборг)

text: Пе́вческое по́ле в Выборге — площадка в городе Выборге, предназначенная для проведения летних музыкальных и театрализованных мероприятий. По своим характеристикам относится к уникальным на территории России объектам.

title: Протестантизм

text: Наибольшим образом количество протестантов в России увеличилось за счет жителей территорий, присоединённых в результате войн с Ливонией и Швецией. Так, согласно Ништадскому мирному договору 1721 г. Швеция уступила территории Лифляндии, Эстляндии с островом Эзель, Ингерманландии и часть Финляндии с Выборгом. Жителям присоединённых территорий гарантировалась полная свобода вероисповедания. В частности, один из пунктов мирного договора особо оговаривал религиозную свободу населения: «В уступленных землях не имеет быть введено принуждение в совести, а напротив того Евангелическая вера, церкви и училища, и что к тому принадлежит, на том основании, на котором при последнем Свейском правительстве были, оставлены и содержаны будут с тем однако ж, чтобы в них и вера греческого исповедания впредь также свободно и без всякого помешательства могла быть отправлена». Включение новых территорий в состав Российской империи происходило до начала XIX века, когда были присоединены Финляндия (1809) и Польша (1815). В дальнейшем, в результате внутренней миграции, многие протестанты из присоединенных земель переселились на свободные земли внутренней России. Этот процесс продолжался до начала XX века[43]. Переселение протестантов, в основном насильственное, вглубь территории СССР осуществлялось и после присоединения Латвии, Литвы и Эстонии в 1940 г, что способствовало основанию протестантских церквей в местах новых поселений[44].

title: Грязовец — Выборг

text: «Грязовец — Выборг»— газопровод, построенный в России для обеспечения подачи газа на исходную точку трубопровода «Северный поток».

title: Выборг

text: Банковский сектор в Выборге представлен сетью отделений ОАО «Выборг-Банк», а также отделениями банков «Сбербанк России», «ВТБ», «ВТБ 24», «Банк Москвы», «Ак Барс», «Хоум Кредит», «Восточный экспресс банк», «Мособлбанк», «Возрождение», «Совкомбанк», «Инвестторгбанк», «Росгосстрах Банк», «Рост Банк», «Балтинвестбанк», «Балтийский банк», «Советский», «Пойдём!», «Рускобанк», «Миллениум банк», «Констанс-банк».

title: Выборгская губерния

title: Русское царство

text: После победы в Северной войне и заключения Ништадтского мира в сентябре 1721 года Россия превратилась в Великую державу. Были присоединены Ингерманландия (Ижора), Карелия, Эстляндия, Лифляндия и южная часть Финляндии (до Выборга). Российское влияние прочно утвердилось и в Курляндии. После войны Россия имела современный флот и сильную армию. «В день торжества и объявления [с]толь славного и благополучного мира» Сенат и Синод преподнесли Петру титул императора всероссийского со следующей формулировкой: «"как обыкновенно от римского сената за знатные дела императоров их такие титулы публично им в дар приношены и на статутах для памяти в вечные роды подписываны"».

title: Шведская женская гимназия (Выборг)

text: В 1809 году в состав Российской империи вошла Шведская Финляндия, получившая статус Великого княжества. По указу императора Александра I в 1812 году Финляндская губерния, снова переименованная в Выборгскую, была присоединена к Великому княжеству Финляндскому. Поэтому языком официального делопроизводства в губернии стал шведский, а гимназия перешла в ведение органов великого княжества. Тем не менее, немецкий язык оставался языком преподавания до реорганизации 1842 года, когда школа получила шведское название «Fruntimmersskolan i Viborg» («Большая гимназия для барышень в Выборге»). С 1886 года гимназия стала пятиклассной, а с 1919 года — шестиклассной.

title: Транспорт в Финляндии

text: Соединяющий Финляндию с Россией Сайменский канал начинается в городе Лаппеенранта на берегу озера Сайма и выходит к Финскому заливу в Выборге. Длина Сайменского канала — 43 км (23,3 км на территории Финляндии и 19,6 км на территории России). На финской стороне расположены три шлюза. Из Лаппеенранты отправляются как короткие круизы к шлюзам, так и однодневные круизы в Выборг.

title: Одоевский, Иван Никитич Большой

text: Одоевский с новгородцами оказался в безвыходном положении: присоединиться к Москве не было возможности, так как Новгород был в руках Делагарди и новгородцы были связаны прежним договором, но и разорвать с Москвой было тяжело. К этим затруднениям присоединилось ещё и то, что в самом Новгороде положение усугубилось. Карл IX умер, и его преемник Густав II Адольф в июне 1613 года прислал в Новгород грамоту, в которой извещал, что отправил своего брата Карла-Филиппа в Выборг, куда должны явиться и уполномоченные от Новгорода и от всей России для окончания дела избрания его на царство. Одоевский и новгородцы должны были повиноваться, и в Выборг было отправлено посольство во главе с Хутынским архимандритом Киприаном бить челом королевичу, чтоб он немедленно шёл в Новгород. Карл-Филипп, однако, ехал в Выборг вовсе не для того, чтобы царствовать в Новгороде: он рассчитывал занять престол в Москве и начал предъявлять, претензии на всероссийский престол. Разумеется, новгородцы не могли доставить ему Московского престола, и Карл-Филипп уехал в Стокгольм. В Новгороде между тем на смену Делагарди явился шведский фельдмаршал Эверт Горн, человек очень резкий, обращавшийся с новгородцами ещё хуже, чем Делагарди, и видевший в Новгороде не государство, с которым нужно вести сношения согласно заключённому договору, а покорённую территорию. В январе 1614 года он объявил Одоевскому и выборным новгородцам, что Густав Адольф сам хочет быть королём в Новгороде и предлагает Новгороду соединиться с Швецией, но на известных правах, так, как соединились Литва и Польша, угрожая в случае непокорности окончательным присоединением Новгорода к Швеции, но уже на правах покорённой области. Положение, в которое был поставлен Одоевский этим запросом, было критическое, но он нашёл возможным извернуться, сказав Горну, что такое великое дело не может быть решено без опроса всех жителей Новгорода. Новгородцы немедленно были опрошены, но вопрос был поставлен очень хитро: «хотят ли целовать крест Густаву Адольфу, или хотят остаться при прежней присяге королевичу Карлу-Филиппу». Разумеется, все новгородцы выразили желание остаться при прежней присяге и Одоевский бил челом королю, что новгородцы помнят свою прежнюю присягу королевичу Карлу-Филиппу и «за его пресветлейшество везде рады головы свои положить». Эверт Горн всё-таки настаивал на присяге самому королю, утверждая, что королевич Филипп отказался от Новгородского престола.

title: Выборг (гостиница)

text:
Гостиница «Выборг» — семиэтажная гостиница в центре города Выборга.
Расположена у пересечения главных улиц Выборга — Ленинградского проспекта и проспекта Ленина, неподалёку от городского автовокзала и железнодорожного вокзала. Старейшая из действующих гостиниц Выборга, один из редких памятников североевропейского неоклассицизма в России.

title: Население Выборга

text: После присвоения в 1403 году статуса города Выборг развивается как крупный торговый центр. В городе прибавляется число богатых переселенцев из Любека, Гамбурга, Бремена и других ганзейских городов. Под влиянием этого факта с XVI века в быту горожан стали преобладать немецкие обычаи. Сохранились они и после перехода Выборга в состав России, когда более века Выборг находился под управлением русскоязычных и немецкоязычных чиновников, все школы и другие институты были немецкоязычными. Большей частью немцы-чиновники прибывали из Петербурга и прибалтийских провинций Российской империи, они не могли освоить традиционные языки, шведский и финский, магазины принадлежали, в основном, их родственникам, и ориентировались на торговлю с Европой. Эта ситуация не была пропорциональна этническому составу населения, ведь в 1812 году в Выборге проживало 2893 человека, немцев было 362, в основном купцов, шведов — 412, русских — 846, финнов — 1273. Единственная в 1832 году газета была немецкой. В 1841 в городе насчитывалось 4737 жителей, к 1850-м — 8618, в 1870 уже 12374 жителя и 1092 солдата. Со времён взятия Выборга русскими войсками значительную часть населения города составлял военный гарнизон. В 1870 году по-фински говорило 55,12 % жителей города, по-русски — 19,44 % (включая военных), по-шведски — 18,12 %, по-немецки — 4,81 %, на других языках — 2,51 %. В 1900 жителей 36808, финнов — 27000, шведов — 3200, русских и немцев — 6500, военных − 2424. В городе наблюдалась наибольшая концентрация русских в дореволюционной Финляндии.

title: Герб Выборга

text:
Исторический герб Выборга был восстановлен решениями городских властей от 28 ноября 1994 года и 28 марта 2006 года. Это старейший городской герб, используемый в России, и единственный герб города, не являющегося субъектом Федерации или областным центром, в изображении которого в качестве особого отличия сохранены щитодержатели. В 2002 году Геральдическим советом президенте РФ были одобрены муниципальные «короны достоинства», разрешённые к использованию в муниципальных гербах, а в 2010 году — специальные короны для гербов городов воинской славы. Выборгу как центру муниципального района полагается золотая стенчатая корона с тремя зубцами и обручем, наложенная на скрещённые мечи. Город также имеет флаг, дублирующий изображение герба.
Флаг Выборга утверждён 28 марта 2006 года, одновременно с гербом города.

title: Выборг

text: В сфере телевидения работает Медиагруппа «Наш город», которая производит информационные программы, выходящие в сетке регионального вещания федерального канала ТНТ[131]. Всего в Выборге ретранслируется 6 федеральных каналов: помимо ТНТ работают также Первый канал, Россия 1, Матч ТВ, НТВ и Пятый канал. Действует кабельное телевидение. В Выборге также доступны уже два мультиплекса цифрового вещания DVB-T2 от РТРС.[132] 20 каналов в SD качестве и три радиостанции.

title: Выборгская губерния

text: Выборгская губерния с давних пор служила полем битв между шведами и русскими; большая часть её вместе с Выборгом была присоединена к России по Ништадскому миру, западная же часть её — при Елизавете Петровне. В состав Великого княжества Финляндского Выборгская губерния вошла в 1811 году.

title: Скандинавия (автодорога)

text: В 2017 году автодорога «Выборг — Светогорск» была передана с регионального на федеральный уровень и присоединена к «Скандинавии» в качестве участка от Выборга до Светогорска.

title: Аландский конгресс

text: Исходя из ухудшающегося положения Швеции, Карл XII решил приступить к мирным переговорам, которые и состоялись в мае. Русскими уполномоченными был предложен обширный проект мирного договора из 23 пунктов и 10 «сепаратных артикулов». В них содержалось провозглашение мира и дружбы между обоими государствами; а также присоединение к России всех, кроме Финляндии земель, захваченных русскими войсками, а именно: Ингрию, Ливонию, Эстляндию и город Выборг в Финляндии, предлагая также Швеции свободу торговли и мореплавания. Для своих союзников царь ставил условия: оставить короля Августа II на польском престоле, а прусскому королю уступить Штетин с округой. Дании и Англии Петр предоставлял право присоединиться к Договору, при этом в компенсацию за уступленные России территории, шведы должны были получить земли захваченные у Дании, в том числе и Норвегию.

title: Экономика Выборга

text: Основанный в устье одного из рукавов Вуоксы, Выборг с самого начала развивался как торговое поселение. Некоторый урон его торговому статусу был нанёсён в XVI—XVII веках, когда из-за поднятия западной части Карельского перешейка связь между Вуоксой и Финским заливом прервалась. В городе процветала морская торговля, через Выборг экспортировалась в соседние страны значительная часть товаров Русского государства, лишённого собственных морских гаваней. Товарооборот порта возрастает с присоединением Выборга к России, развиваются различные производства. В связи с необходимостью восстановления города и обеспечения потребности русских войск организовываются временные мастерские по обжигу кирпича, возрастает количество металлоплавилен и лесопилок. В 1740 году был основан железоделательный завод и маленькие предприятия, джутовая фабрика, медная мастерская, многочисленные смоловарни. Выборгские промышленные предприятия представляли собой, в основном, ремесленные мастерские или мелкие заведения мануфактурного типа. Развивалось гончарное, столярное, ювелирное и прочие ремесла.

title: Пограничная зона

text: В 2004 году Президент России В. Путин, внезапно лично появившийся на коллегии ФСБ по северо-западу, дал наставление снять погранзону у Выборга, что в течение нескольких недель было выполнено (фактически, но не юридически — формально погранзона осталась). После этого при движении из России в сторону Евросоюза на автомобиле первый пост пограничников стало можно встретить в 10 км от линии границы, а не в 40-70 км, как было до этого, однако, в 2009 году тыловые погранпосты у Выборга были восстановлены.

title: Приморск (Ленинградская область)

text: В 1719 году Петром I к России были присоединены завоёванные на западе земли, в том числе и Выборг. Административно новые территории вошли в состав Санкт-Петербургской губернии как Выборгская провинция. Тогда же, в 1719 году, вышел указ об учреждении караула на Большом Берёзовом острове. В 1721 году Северная война завершилась Ништадтским мирным договором, согласно которому Швеция передала эту территорию России. В 1722 году здесь была организована лоцманская служба от Выборга до Берёзовых островов.

title: Выборг

text: Материально подтверждаемая история Выборга идёт не далее предположительно карельского поселения на Замковом острове, но его название не было зафиксировано историческими источниками. Первым именем, под которым город упоминается в летописях, и было скандинавское название Выборг (сканд. Wiborg); так шведские рыцари назвали новый замок, основанный в 1293 году на месте разрушенного карельского острожка. Разросшееся поселение не меняло название до самого 1917 года, когда Выборгская губерния в составе Великого княжества Финляндского отделилась от России; тогда официальной стала финнизированная форма имени города — Виипури (от Finnish: Viipuri).

title: Балтийский флот во время Северной войны

text:
16 мая. Возвращение к Котлину транспортных судов под охраной корабельного флота после того, как под Выборгом была выгружена осадная артиллерия и доставлено снаряжение для корпуса генерал-адмирала Апраксина. Для блокады Выборга с моря и для содействия осадному корпусу в Выборгском заливе оставлен был под командой шаутбенахта Боциса отряд гребных судов в составе 5 галер и 60 бригантин. 13 июня крепость Выборг, отрезанная с моря, капитулировала. Вслед за овладением Выборгом отряд под командой генерала Брюса приступил к операции по овладению на берегу Ладожского озера крепостью Кексгольм, которая была взята 8 сентября 1710 года. Занятие крепостей Выборг и Кексгольм на обоих флангах Карельского перешейка и возможность создания между ними оборонительного рубежа обеспечивали «конечное обезопасение» Петербургу со стороны Финляндии.
4 июля Сдалась осажденная русскими войсками Рига. Все суда стоявшие в Риге (24 вымпела) попали в русские руки, благодаря тому что подошедший к Риге русский флот помешал шведам их увести.
Кампания 1710 года ознаменовалась также занятием южного побережья Финского залива и всего Рижского залива с портами Ревель, Пернов, и Моонзундских островов с Арегасбургом, что обеспечивало России, помимо экономической и торговой связи с Зап. Европой, выгодное стратегическое положение.


query: Когда родилась Мэ́ри Луи́з Стрип?

title: Стрип, Мерил

text: Мэ́ри (Ме́рил) Луи́з Стрип (English: Mary Louise «Meryl» Streep; род. 22 июня 1949, , Юнион, Нью-Джерси, США) — американская актриса театра, кино, телевидения и озвучивания, кинопродюсер. Киноведами и критиками признана одной из величайших актрис современности.

title: Стрип, Мерил

text: В 2008 году режиссёр Филлида Ллойд начала подготовку к съёмкам мюзикла «Мамма миа!», на главную роль в котором пригласила Мерил Стрип. Персонаж Стрип — мать-одиночка Донна, одна воспитывавшая дочь Софи. Последняя решает найти своего отца, зная только, что он — кто-то из бывших возлюбленных Донны. Фильм собрал в прокате по всему миру 609 млн долларов, однако имел неоднозначные отзывы кинокритиков[77]. В картине Мерил Стрип неоднократно пела и после выхода фильма даже издала песенный альбом, за который номинировалась на премию «Грэмми»[78]. За исполнение роли Донны Стрип выдвигалась только на премию «Золотой глобус», однако статуэтка отошла к молодой актрисе Салли Хокинс[79]. Несмотря на это, критик журнала Slate Дана Стивенс назвала игру Стрип «энергичной»[80], а репортёр сайта FilmFreakCentral.com Уолтер Чоу, наоборот, порицал Мерил Стрип и сказал: «… Более вероятно, что инопланетные паразиты, высосавшие мозг Мерил Стрип, когда она соглашалась на эту роль, сделали то же и с моими глазами»[81].

title: Цингу, Мэри

text: Мэ́ри Ци́нгу-Ме́нзел (, имя при рождении — Мэ́ри Ци́нгу (); род. 14 октября 1928, Милуоки, Висконсин, США) — американский физик и математик греческого происхождения. Известна как один из первых программистов компьютера MANIAC в Лос-Аламосской национальной лаборатории и по совместной работе с Энрико Ферми, Джоном Паста и Станиславом Уламом, проложившей путь для развития теории хаоса и вычислительной науки.

title: Кинкейд, Мейв

text: Кинкейд родилась и выросла в Нью-Йорке, где и живёт со своим мужем Гарри Стрипом, братом актрисы Мерил Стрип. Перед «Направляющий свет», с 1975 по 1980 год она снималась в мыльной опере «Другой мир».

title: Раффл, Эми

text: Э́ми Луи́за Ра́ффл (; род. , Виктория) —австралийская . Наиболее известна по роли Сирены из сериала «Тайны острова Мако»..

title: Арсено, Мэри-Энн

text: Мэ́ри-Энн Арсено́ (; в 1998—2003 во время замужества Мэ́ри-Энн Уэ́й, ; род. 19 августа, 1968, Скарборо, Онтарио, Канада) — канадская кёрлингистка.

title: Томас, Имоджен

text: И́моджен Мэ́ри То́мас (; род. , , Уэльс, Великобритания) — уэльская актриса, фотомодель и телевизионная персона.

title: Стрип, Мерил

text: Мерил Стрип была помолвлена с актёром Джоном Казале с 1976 года вплоть до его смерти от рака лёгкого в марте 1978 года[137]. В том же году актриса вышла замуж за скульптора , от которого у неё четверо детей: Генри «Хэнк» Вулф Гаммер (род. 13 ноября 1979), Мэри Уилла «Мэми» Гаммер (род. 3 августа 1983), Грейс Джейн Гаммер (род. 9 мая 1986) и Луиза Джекобсон Гаммер (род. 12 июня 1991). Мэми и Грейс стали актрисами, Хэнк — музыкант, выступающий под именем Генри Вулф[138].

title: Тифозная Мэри

text: Мэ́ри Малло́н (; 23 сентября 1869 — 11 ноября 1938), также известная как Тифо́зная Мэ́ри (), была первым человеком в США, признанным бессимптомным носителем брюшного тифа. За время её работы поваром от неё заразились 47 человек, трое из заболевших умерли. В основном она получила известность из-за своего яростного отрицания наличия заболевания и отказа от прекращения работы в пищевой индустрии. Мэри дважды насильственно отправлялась в карантин государством, второй карантин был пожизненным. Вполне возможно, что Мэри Маллон родилась с болезнью, так как её мать болела брюшным тифом во время беременности.

title: Габриэль (певица)

text: Габриэ́ль (наст. имя Луи́за Габриэ́ль Бобб, ; род. 19 Июль 1969) — британская певица.

title: Мэри Пикфорд

text: Мэ́ри Пи́кфорд (, урождённая Глэ́дис Луи́за Смит, 8 апреля 1892 — 29 мая 1979) — американская актриса канадского происхождения, соосновательница кинокомпании «United Artists». Легенда немого кино. Обладательница премии «Оскар» (1930). Прославилась в амплуа девочек-сорванцов и бедных сироток и лишь в последние несколько лет карьеры перешла на «взрослые» роли. Снялась примерно в 250 фильмах.

title: Эллис, Мэри Элизабет

text: Мэ́ри Эли́забет Э́ллис (; род. 11 мая 1979, , Миссисипи, США) — американская актриса и сценарист.

title: Брэдшоу-Уайт, Луиза

text: Луи́за Брэ́дшоу-Уа́йт (; род. , Исткот, Англия) — английская актриса.

title: Палмер, Тереза

text: Тере́за Мэ́ри Па́лмер (; род. 26 февраля 1986, Аделаида, Южная Австралия, Австралия) — австралийская актриса.

title: Линдаль, Маргарета

text: Маргаре́та Луи́зе Ли́ндаль (; в замужестве Маргаре́та Луи́зе Дра́йбур, ; 20 октября 1974, Свег, Емтланд, Швеция) — шведская кёрлингистка.

title: Куксон, Софи

text: Софи́ Луи́за Л. Ку́ксон (, род. ) — английская актриса.

title: Эриксон, Кари

text: Ка́ри Мэ́ри Э́риксон (, урождённая Ка́ри Мэ́ри Лиа́пис, ; ) — американская кёрлингистка.

title: Фэннинг, Эль

text: Мэ́ри Эль Фэ́ннинг (; род. , Конайерс, Джорджия) — американская актриса, младшая сестра актрисы Дакоты Фэннинг.

title: Калинчак, Хизер

text: Хи́зер Мэ́ри Иво́нн Калинча́к (; урождённая Хи́зер Мэ́ри Иво́нн Си́ли, ; ) — канадская кёрлингистка.

title: Райсборо, Андреа

text: А́ндреа Луи́з Ра́йсборо (; род. 20 ноября 1981 года, Ньюкасл-апон-Тайн, Англия, Великобритания) — британская актриса.

title: Куант, Мэри

text: Мэ́ри Куа́нт (; род. 11 февраля 1934) — британский дизайнер, модельер одежды. Считается создательницей мини-юбок.

title: Стрип, Мерил

text: В 2011 году, в драматическом байопике Филлиды Ллойд «Железная леди», Мерил Стрип сыграла премьер-министра Великобритании Маргарет Тэтчер. Несмотря на большинство отрицательных отзывов со стороны коллег Тэтчер и её сторонников, критики хвалили актёрскую игру Мерил Стрип. Журналист газеты The Daily Telegraph Дэвид Гриттен сказал, что «всевозможные награды и премии достанутся Стрип в этом году»[88]. Ксен Брукс, пишущий для газеты The Guardian, назвал игру Стрип «удивительной и безупречной»[88]. По словам самой баронессы Тэтчер, которая сначала отказывалась смотреть картину, мотивируя это тем, что из её карьеры сделали «своего рода развлечение», Мерил Стрип не смогла воплотить на экране реальный образ[89]. 15 декабря 2011 года Голливудская ассоциация иностранной прессы объявила номинантов на 69-ю церемонию вручения премии «Золотой глобус». За роль Тэтчер Стрип 26-й раз была номинирована на данную премию[90] и восьмой раз стала обладательницей статуэтки[91], а также получила вторую статуэтку премии BAFTA[92]. Актрисе также прочили номинацию на премию «Оскар»[93], на которую актриса в итоге выдвигалась, получив уже 17-ю номинацию на данную премию[94]. 26 февраля 2012 года Мерил Стрип стала обладательницей третьей статуэтки премии «Оскар», обойдя ближайшую соперницу Виолу Дэвис[95].

title: Фрил, Анна

text: А́нна Луи́за Фрил (, род. 12 июля 1976, Рочдейл, Англия) — английская актриса.

title: Лотт, Пикси

text: Викто́рия Луи́за Лотт (; род. 12 января 1991, Бромли), более известная под псевдонимом Пи́кси Лотт () — британская певица, автор песен и танцовщица.

title: Гэррауэй, Кейт

text: Кэ́трин Мэ́ри «Кейт» Гэррауэ́й (; род. 4 мая 1967, Абингдон, Англия, Великобритания) — английская журналистка и телеведущая.

title: Гаммер, Мэми

text: Мэ́ри Уи́лла «Мэ́ми» Га́ммер (, род. ) — американская актриса кино и телевидения, дочь актрисы Мерил Стрип.

title: Стрип, Мерил

text: Мэри Луиз Стрип родилась года в (штат Нью-Джерси). Отец, Гарри Уильям Стрип-младший, — менеджер фармацевтической компании, мать Мэри Вульф — художник[5]. Помимо Мерил, в семье росли два её брата — Дэна и Гарри[6]. Семья принадлежала к пресвитерианской церкви. Мать Мерил Стрип имела швейцарское, ирландское и английское происхождение, отец — голландское, его предки были сефардами[7].

title: Уилсон, Мэри

text: Мэ́ри Уи́лсон (; род. 6 марта 1944, Гринвилл, Миссисипи) — американская певица.

title: Джейн (певица)

text: Джейн (), настоящее имя — Жанн Луи́з Гали́с (; род. 7 февраля 1992 в Тулузе) — французская англоязычная певица, автор текстов и композитор.

title: Уорд, Джемма

text: Дже́мма Луи́за Уо́рд (; род. , Перт, Австралия) — австралийская супермодель и актриса. Одна из самых богатых супермоделей мира.


query: Где появился первый массовый автомобиль?

title: История автомобиля

text: Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже. Было и множество других, в том числе производители трициклов Рудольф Эгг, и . Трицикл Болле, с двигателем собственной разработки (рабочий объём 650 куб. см), под управлением водителя Жамин смог развить среднюю скорость 45 км/ч на ралли «Париж-Турвилль» 1897 г. К 1900 г. массовое производство автомобилей началось во Франции и США. Первой компанией, созданной исключительно для производства автомобилей стала французская «Панар и Левассор» (Panhard et Levassor), которая также первой применила четырёхцилиндровый двигатель. За «Панар», созданной в 1889 г. последовал «Пежо» двумя годами позже. К началу ХХ в. в западной Европе начался подъём автомобильной промышленности, особенно во Франции, где в 1903 г. было собрано 30 204 автомобиля, что составило 48,8 % всего объёма производства автомобилей в мире.

title: Автомобильная промышленность

text: Массовая автомобилизация СССР началась со строительством Италией под ключ в 1966—1970 гг. Волжского автомобильного завода (ВАЗ) в Тольятти и развёртыванием массового выпуска на его мощностях (660—730 тыс.) легковых автомобилей марок Жигули и Нива (первых массовых комфортабельных полноприводных внедорожников, что стало достаточно передовым и для Европы). Также с нуля появилось достаточно крупное производство легковых автомобилей ИжАвто преимущественно с новым типом кузова хэтчбек.

title: Форма кузова легкового автомобиля

text: «Субкомпактные» автомобили появились на рубеже шестидесятых и семидесятых годов как ответ на увеличение импорта японских и европейских малолитражных моделей, для них изначально были характерны молодёжный псевдоспортивный дизайн и ограниченная вместимость салона, причём для имитации привычной американскому водителю манеры поведения «субкомпакты» снабжались моторами отнюдь не европейских рабочих объёмов — порядка 2…3 литров — но при этом малофорсированными, как правило до 80—100 л. с. Ни один из «субкомпактов» первого поколения — Ford Pinto, Chevrolet Vega, AMC Gremlin — не был в полной мере успешным автомобилем, хотя в условиях бензинового кризиса и пользовались массовым спросом.

title: Форма кузова легкового автомобиля

text: Покупатели стали обращать большое внимание на скоростные возможности автомобиля. Поэтому дизайнеры старались через внешнюю форму машины выразить её высокие динамические качества. Не случайно, что именно в эти годы в Америке появились первые массовые модели со спортивным имиджем, такие, как Chevrolet Corvette или Ford Thunderbird. Их стилистические решения оказали сильное влияние на дизайн простых серийных автомобилей, сделав его намного более смелым и динамичным, чем в предшествующую эпоху.

title: Quattro

text: С появлением в 1974 году первого массового автомобиля Volkswagen Group с поперечным расположением двигателя в компании задумались о системе полного привода (4WD) для семейства автомобилей на платформе A Volkswagen Group. Полный привод появился на рынке лишь с выходом второго поколения этой платформы. В конструкции модели Mk2 Golf syncro (середина 1980-х годов) с поперечным расположением двигателя и коробки передач большая часть крутящего момента по-прежнему направлялась преимущественно на передний мост. Привод автомобилей в такой конфигурации нельзя назвать постоянным полным приводом.

title: Форма кузова легкового автомобиля

text: В 1932 году американская Inland Steel Company первой в Америке ввела в строй прокатный стан, позволяющий получать тонкий стальной лист большой ширины. Тогда же была разработана технология штамповки с глубокой вытяжкой и налажено массовой производство разработанной специально для автомобильной индустрии стали, которая обладала достаточной для глубокой вытяжки пластичностью. Вместе эти достижения науки и техники позволили совершить революцию в производстве кузовов, и в первую очередь — перейти на цельнометаллическую панель крыши, которую для предотвращения возникновения «барабанящего» звука на высокой скорости стали выполнять выпуклой, со скруглённым периметром "(Turret Top)" — что также улучшило и аэродинамику автомобиля. Впервые цельнометаллическая панель крыши появилась в 1933 модельном году на автомобилях марок Oldsmobile и Willys-Overland. Улучшилась и технология производства других деталей кузова, например двери стали сваривать всего из двух панелей сложной формы — внутренней и наружной. Метод изготовления крупных кузовных деталей глубокой вытяжкой требовал большой кривизны поверхности и плавных переходов. Отсюда — скругленная, выпуклая форма кузова автомобиля.

title: История автомобиля

text: 1932—1939 Alvis Speed 20 и Speed 25 — первые автомобили с полностью синхронизированной коробкой передач. 1932—1948 Ford V-8 — применение мощного V8 с плоской головкой цилиндров в массовом автомобиле установило новые стандарты эффективности и энерговооруженности. 1934—1940 Bugatti Type 57 — единичный высококлассный автомобиль для богатых. 1934—1956 Citroën Traction Avant — первый массовый автомобиль с приводом на передние колёса, построен на несущем кузове. 1936—1955 MG серии T — спортивная машина по доступной цене, рассчитанная на молодёжь. 1938—2003 Volkswagen Beetle («жук») — задуманный как эффективный и дешёвый автомобиль ещё в нацистской Германии стал самым долгопроизводящимся в мире — выпускался более 60 лет с минимальными изменениями базовой конструкции; самый массовый автомобиль в мире — несколько десятков миллионов экземпляров выпущены во многих странах; культовый автомобиль занял четвёртое место на конкурсе «автомобиль века»; автомобиль имеет рестайлинговый новый вариант узнаваемого дизайна и в XXI веке. 1936—1939 Rolls-Royce Phantom III — вершина довоенной инженерной мысли с двигателем V12 располагал технологическими новинками, которые появились в автомобилях многих других производителей только в 60-х. Наивысшее качество и энерговооруженность качества.

title: FSO Warszawa

text: FSO Warszawa ("Варшава") — польский пассажирский автомобиль, производившийся компанией FSO в Варшаве между 1951 и 1973 годами. Являлся лицензионной копией советского ГАЗ-М-20 «Победа», позже был переработан FSO. Это была первая модель, которая пошла в массовое производство в Польше после Второй мировой войны. На автомобиль устанавливались два бензиновых рядных четырёхцилиндровых двигателя с рабочим объёмом 2120 куб.см, M-20 и S-21. Крутящий момент передавался через однодисковую сухую муфту сцепления, 3-ступенчатую механическую коробку передач (с 1971 года выпускались также с 4-ступенчатой коробкой) и приводной вал на заднюю ось. Первые Варшавы (M20, 200, 201 и 202) характеризовались как четырёхдверный автомобиль с «горбатым» кузовом фастбэк. В 1964 году появилась модель седан, а с 1965 года выпускался пятидверный универсал. На протяжении всего периода производства Варшава претерпела ряд модернизаций.

title: Пикап (кузов)

text: В 1990-е годы и в первой половине 2000-х годов массовый спрос сместился от легковых автомобилей к пикапам, что привело к появлению в данном сегменте новых брендов, включая даже такие престижные как Cadillac и Lincoln. У маркетологов и транспортников появился даже специальный термин «пикап индивидуального назначения», то есть используемый не как коммерческий, а как частный легковой автомобиль. К традиционным производителям полноразмерных пикапов из «Большой тройки» попытались присоединиться и такие японские гиганты как Toyota Motor и Nissan Motor, правда, только в качестве аутсайдеров рынка.

title: XX век

text: Наиболее значительными изобретениями, вошедшими в жизнь в XX веке, стали электрические лампочки, автомобиль и телефон, супертанкеры, самолёты, автомагистрали, радио, телевидение, антибиотики, холодильники и замороженные продукты, компьютеры и микрокомпьютеры, и мобильные телефоны. Совершенствование двигателя внутреннего сгорания позволило создать в 1903 первый самолёт, а создание конвейерной сборочной линии позволило сделать выгодным массовое производство автомобилей. Транспорт, тысячелетиями основанный на конной тяге, был на протяжении XX века заменён на грузовые автомобили и автобусы, что стало возможным благодаря крупномасштабной эксплуатации ископаемого топлива. После разработки в середине века реактивных авиационных двигателей была создана возможность коммерчески выгодных массовых воздушных перевозок. Человечество покорило воздушный океан и получило возможности изучать космическое пространство. Соревнование за космос между Соединёнными Штатами и Советским Союзом привело к первым полётам человека в космос и высадке человека на Луну. Беспилотные космические зонды стали практическим и относительно недорогим видом разведки и телекоммуникаций. Они посетили Меркурий, Венеру, Марс, Юпитер, Сатурн, Уран, Нептун, различные астероиды и кометы. Космический телескоп, запущенный в 1990, значительно расширил наше понимание Вселенной. Алюминий в XX веке резко подешевел и стал вторым по распространённости после железа. Изобретение транзистора и интегральных схем совершило революцию в мире компьютеров, что привело к распространению персональных компьютеров и сотовых телефонов. В XX веке появилось и распространилось большое количество видов бытовой техники, чему способствовали рост производства электроэнергии и благосостояния населения. Уже в первой половине века стали популярны стиральные машины, холодильники, морозильники, радиоприёмники, электрические печи и пылесосы. В середине XX века появились телевизионные приёмники и аудиомагнитофоны, а в конце — видеомагнитофоны, микроволновые печи, персональные компьютеры, музыкальные и видеоплееры, возникло кабельное и цифровое телевидение. Распространение Интернета позволило оцифровать музыкальные и видеозаписи.

title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: «Победа» была одним из первых советских легковых автомобилей, широко предлагавшихся на экспорт — наряду с «Москвичом-400». До этого имели место лишь отдельные поставки грузовиков, преимущественно дружественным СССР странам. Она экспортировалась в основном в Финляндию, где её любили таксисты, скандинавские страны, Австрию и Бельгию, где всегда покупали немало советских машин; такси в Финляндии, как массовое явление, вообще фактически началось именно с «Побед», — до этого таксопарки были укомплектованы разношёрстными автомобилями довоенных моделей. Уже в 1950-е годы «Победы» появились в Англии, где их продавали бельгийские дилеры ГАЗа, и США, куда их ввозили из Европы частные лица, — правда, преимущественно из любопытства.

title: Пикап (кузов)

text: Первые развозные пикапы с небольшой платформой для перевозки мелких партий грузов на базе легковых автомобилей с ДВС появились в начале XX века в Европе и в США. Во второй половине 1910-х годов крупнейшие американские автомобилестроительные фирмы Ford, Dodge и Chevrolet развернули их массовую конвейерную сборку.

title: Автомобиль

text: В России автомобили появились в конце XIX века (первый иностранный автомобиль в России появился в 1891 году, его привез из Франции на пароходе издатель и редактор газеты «Одесский листок» В. В. Навроцкий). Первый русский автомобиль был создан Яковлевым и Фрезе в 1896 году и показан на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. Впоследствии в России малыми сериями выпускался целый ряд легковых и грузовых автомобилей, большинство из которых представляли собой лицензионные варианты заграничных конструкций, собиравшихся частично или полностью из иностранных запчастей. Например, «Руссо-Балт» собрал 10 автомобилей в 1910 и 140 — в 1914. Тем не менее, полностью самостоятельного массового производства автотранспорта в России до революции так и не началось: его становление практически целиком пришлось на период советской власти.

title: Kaiser Motors

text: В итоге, в 1953 году их производство было прекращено из-за переноса производства в Толидо (там уже выпускался автомобиль того же класса — Willys Aero). По иронии судьбы, всего через одно десятилетие, после рецессии конца 50-х годов и начала массового импорта европейских автомобилей, компактные и экономичные модели займут видное место в производственной программе всех ведущих американских автомобилестроителей, став для них одним из главных источников прибыли, особенно после начала бензиновых кризисов 70-х годов. Так что можно сказать, что Henry J просто появился раньше своего срока. Некоторое количество Henry J было также собрано в Японии на заводах Mitsubishi, став первыми легковыми автомобилями, выпущенными в этой стране после войны.

title: Форма кузова легкового автомобиля

text: Между тем, на этом сравнительно стабильном фоне происходили настоящая революция в технической области, за одно десятилетие качественно изменившая конструкцию массового автомобиля, а также — сравнимая по масштабу революция в области маркетинга, в первую очередь заключавшаяся в быстрой глобализации рынка автомобилей и вытеснении с него маломощных национальных производителей, теснимых транснациональными корпорациями с их широко унифицированными благодаря общим платформам модельными рядами (собственно, само технологическое понятие платформы появилось в автомобилестроении именно в этот период). Важными трендами десятилетия были также начало упадка американской автомобильной промышленности и резкий взлёт автомобилестроения Японии, впервые занявшего видное положение на международной арене.

title: Трёхколёсный автомобиль

text: Первый всплеск популярности трёхколёсных автомобилей пришёлся лишь на период после Первой мировой войны, когда в послевоенной Европе уже появились предпосылки к массовой автомобилизации, но ещё не возникло ни необходимой для массового производства доступных полноценных автомобилей материальной базы, ни достаточно широких кругов покупателей, способных такую технику себе позволить. Временным выходом стали так называемые «мотоколяски», «сайклкары» "(англ. Cyclecar)" — вид транспорта, занимающий промежуточное положение между мотоциклом и автомобилем. Очень многие из них создавались трёхколёсными в расчёте на максимальное удешевление, часто — с широким заимствованием агрегатов у существующих моделей мотоциклов.

title: Бампер

text: Лишь в 1920-х годах транспортный поток на дорогах США и других стран, лидирующих по темпам автомобилизации, стали настолько плотным, что появилась настоятельная необходимость в специальных буферных устройствах для предотвращения повреждения кузова при парковке в тесных пространствах и незначительных столкновениях. В начале десятилетия бампера стали появляться на автомобилях высшего класса, вроде «Пакарда», обычно — в качестве дополнительного оборудования. В 1926 году бамперы стали за отдельную доплату устанавливаться на Ford Model T. Одним из первых массовых автомобилей с бамперами в качестве стандартного оборудования был Ford Model A, после чего в Америке они быстро стали общепринятыми.

title: Спортивный автомобиль

text: Американские традиции строительства быстроходных автомобилей тоже очень давние, восходящие к 1920-м годам и таким маркам, как «Обёрн», «Корд» и «Дюзенберг». Однако Великая депрессия прервала этот процесс, перенеся акцент на снижение цены, увеличение размеров автомобилей и повышение их комфорта. Заново он пошёл лишь после Второй мировой войны, когда возвращающиеся из Европы солдаты стали привозить домой европейские спорткары, такие, как MG TC — маленькие, не слишком мощные, но хорошо управляющиеся и очень увлекательные в вождении. Ответом местных производителей на эту тенденцию стали собственные американские спортивные модели, первой массовой среди которых стал Chevrolet Corvette (1953). Это был довольно крупный по европейским меркам автомобиль с достаточно примитивным шасси. Изначально на него ставились лишь сравнительно слабые шестицилиндровые моторы, а уровень комфорта соответствовал таковому у европейских аналогов, то есть, по американским меркам был весьма скромен. Однако публика посчитала это существенным недостатками, поэтому впоследствии «Корвет» развивался в направлении увеличения мощности двигателя (теперь уже исключительно V8) и повышения комфорта. В результате появился американский спортивный автомобиль — очень мощный, достаточно комфортабельный и имеющий неплохую, но не такую отточенную, как у «европейцев», управляемость, что не было существенным недостатком в стране прямых, как стрела, хайвеев.

title: BMW

text: 1951 — BMW производит свой первый послевоенный автомобиль — 501. 1954 — BMW становится чемпионом мира в гонках мотоциклов с колясками и удерживает мировое первенство следующие двадцать лет. 1955 — Отделение BMW Triebwerk GmbH возвращается к жизни. Компания ориентируется на традиции производства авиамоторов. Следующим шагом на пути к успеху стало изменение политики компании BMW с целью популяризации своей продукции у среднего класса. А первым массовым автомобилем в послевоенные годы стала BMW Isetta. Идея создания миниатюрной машины принадлежала итальянской компании Iso, а созданный ей прототип кузова был куплен немцами. 1956 — Спортивные автомобили моделей 503 и 507. 1959 — Модель 700 стала первым большим серийным успехом для автомобилей BMW. Компания BMW выставляется на продажу. 1975 — В эти годы появилась первая „тройка“ в истории BMW, она была выпущена в кузове Е21. 1994 — Запущен завод BMW в Спартанберге. Открыт 16-й филиал BMW de Mexico S.A., создано торговое представительство в Пекине. 1995 — Презентация легендарного BMW Z8. Автомобиль становится звездой кинематографа и снимается в фильме о Джеймсе Бонде. 1999 — На детройтском автосалоне проходит презентация нового полноприводного внедорожника BMW X5. 2013 — Проходит презентация электромобиля BMW i3 и гибрида i8.

title: Промышленность Турции

text: Производство легковых и коммерческих автомобилей (в том числе пикапов и фургонов), микроавтобусов, грузовых автомобилей, спецтехники, больших и средних автобусов и комплектующих к ним является ведущей отраслью машиностроительной промышленности Турции. Автомобильный сектор зародился в 1950—1960-х годах, когда на защищённом властями от импорта внутреннем рынке началось производство автомобилей по лицензии компаний Ford, Renault и Fiat. С начала 1980-х годов начался период либерализации сектора, в первой половине 1990-х годов стартовали первые поставки зарубеж. Во второй половине 1990-х годов, с ростом благосостояния граждан, стал расти внутренний рынок и появилась возможность массово экспортировать автомобили на внешние рынки, особенно в страны Евросоюза, что дало значительный толчок к развитию турецкой автомобильной отрасли.

title: Кроссовер (тип автомобиля)

text: Первыми полноценными кроссоверами современного типа стали Toyota RAV4, вышедший в 1994 году, и Honda CR-V, появившийся годом позже. «Тойота» была выполнена на своей уникальной платформе, широко использовавшей компоненты от моделей Corolla и Carina, в то время, как «Хонда» использовала готовую платформу модели Civic. Эти автомобили были созданы в качестве более дешёвой и простой в эксплуатации альтернативы исключительно популярным в те годы в Северной Америке автомобилям класса SUV и предназначены были в первую очередь именно для североамериканского рынка. SUV девяностых годов недалеко ушли от своих предшественников предыдущего десятилетия, построенных на рамном шасси «фермерских» пикапов, с примитивной подвеской и проходящими под полом кузова лонжеронами рамы, что обуславливало высокое расположение центра тяжести. Эти автомобили имели низкую устойчивость и плохую управляемость. В отличие от них, кроссоверы предлагали устойчивость и управляемость, приближающиеся к уровню обычных легковых автомобилей, при этом имели схожую с SUV внешность и просторный салон с высокой посадкой водителя и пассажиров. Появление таких автомобилей стало возможно благодаря технологическим достижениям в области массового производства, в частности — появлению роботизированных сборочных линий нового поколения, за счёт большей гибкости позволивших при сохранении низкой себестоимости собирать на одной и той же платформе совершенно разные автомобили, существенно отличающиеся друг от друга по компоновке пассажирского салона (легковые с различными типами кузова, кроссоверы, минивены).

title: Packard

text: К этому времени компания по сути была разделена на два независимых подразделения с примерно равным по численности штатом, производственные корпуса которых располагались по разные стороны бульвара Ист-Гранд: первое занималось эпизодическими продажами мелкосерийных «люксов» («старшие» модели), второе же — массовым выпуском автомобилей средней ценовой категории («младшие» модели). Последних, несмотря на примерно равную численность персонала в обеих частях компании, выпускалось раз в 10 больше за счёт использования наиболее современных на тот момент технологий массового производства. Любопытно также отметить, что с технической точки зрения «младшие» модели были намного прогрессивнее консервативных «старших» — в частности, уже в 1935 году имели независимую переднюю подвеску и гидравлические тормоза, появившиеся на «старших» Packard лишь в 1937. Более того, в 1936 году был принят так называемый «Четырёхлетний план» дальнейшего развития компании, согласно которому с 1937 года под брендом Packard, способствуя его всё большей девальвации, стали выпускаться ещё более доступные, шестицилиндровые автомобили — серия Packard 115, по стоимости сравнимая с марками средней ценовой категории, такими, как Mercury и Pontiac. Высочайшая репутация Packard обеспечила этим автомобилям весьма тёплый приём на рынке, тем более, что в условиях экономической рецессии конца 1930-х годов многие покупатели дорогих автомобилей как раз переключались на более доступные по цене марки — однако репутация Packard как производителя самых роскошных автомобилей Америки постепенно стала угасать. То, что даже после окончания Депрессии более дешёвые автомобили продавались под основным брендом, а не под искусственно созданной специально для них отдельной маркой — как это было в случае Cadillac, выпускавшего более дешёвые варианты своих автомобилей под маркой La Salle, впоследствии потерявшей актуальность и упразднённой — до сих считают одной из причин последующего упадка Packard.

title: Понтон (в автомобилестроении)

text: Так или иначе, первые более-менее массовые образцы автомобилей понтонной стилистики появились лишь после Второй мировой войны. Вопрос о приоритете в этой области является спорным до сих пор.

title: Автомобильная промышленность России

text: Массовая автомобилизация СССР началась со строительством Италией под ключ в 1966—1970 гг. Волжского автомобильного завода (ВАЗ) в Тольятти и развёртыванием массового выпуска на его мощностях (первоначально 660 тыс. автомобилей в год, а с 80-х — 730 тыс.) легковых автомобилей марок Жигули и Нива (первых массовых комфортабельных полноприводных джипов, что стало достаточно передовым и для Европы). Также с нуля появилось достаточно крупное производство легковых автомобилей ИжАвто преимущественно Иж-2125 с новым типом кузова хэтчбек.

title: Автомобиль

text: В послевоенные годы появление массовых количеств личных автомобилей стало свершившимся фактом благодаря большому количеству трофейных и репарационных легковых автомобилей, ввезённых из Германии и главным образом попавших в личное пользование среднего и старшего командного состава РККА, советской и партийной номенклатуры, высших слоёв технической и творческой интеллигенции. А уже в 1946 году был начат выпуск массовой малолитражки, предназначенной для продажи населению — «Москвича». К этому же времени относится и появление первой самобытной конструкции советского легкового автомобиля — «Победы» ГАЗ-М-20. Эти машины отечественного производства быстро потеснили «трофейный» автопарк, выпускаясь в масштабах порядка десятков тысяч в год, чего уже в 1950-х годах не хватало для покрытия возрастающего по мере послевоенного восстановления народного хозяйства страны спроса со стороны населения — эта ситуация в той или иной степени сохранялась в течение всего советского периода. В середине 1950-х годов их сменили на конвейере более совершенные разработки — Москвич-402 и «Волга», широко поставлявшиеся на экспорт. На рубеже 1950-х и 1960-х была предпринята первая попытка создания доступного «народного» автомобиля, которым должен был стать «Запорожец» ЗАЗ-965 — впрочем, данный проект может считаться успешным лишь отчасти из-за ряда связанных с ним технических и технологических проблем. Первыми по-настоящему массовыми личными автомобилями в СССР стали «Жигули», начиная с модели ВАЗ-2101, выпускавшиеся в количествах более полумиллиона автомобилей в год.

title: Вторая промышленная революция

text: Легковой автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания был впервые запатентован Карлом Бенцем в 1886 г.. Первый грузовой автомобиль был создан фирмой "Фабрика Готлиба Даймлера" (Gottlieb Daimler-Fabrik) в 1896 г. Первый легковой автомобиль Генри Форда появился в 1896 г., а его «Форд Мотор Компани» была основана в 1903 г. Поначалу автомобиль был дорогим и престижным видом транспорта, но Генри Форд упорно боролся за то, чтобы сделать его массовым и демократичным. Удешевление производства было в конце концов достигнуто благодаря созданию поточной линии. Это был первый пример создания агрегатов из примерно пяти тысяч деталей в масштабах до сотен тысяч и миллионов экземпляров ежегодно. В результате цены на «Форд Т» упали с 780 долларов в 1910 г. до 360 долларов в 1916 г..

title: Передний привод

text: Первый по-настоящему массовый британский переднеприводный автомобиль появился лишь в 1959 году, зато его ждал громкий коммерческий успех. Этот автомобиль, сконструированный Алеком Иссигонисом, ранее работавшим над гоночными Alvis "", выпускался под разными обозначениями, но изначальным было — Austin Seven (хотя наибольшую известность он получил просто как Mini).

title: Газораспределительный механизм

text: Вплоть до 1950-х годов благодаря своей простоте и дешевизне двигатели с таким ГРМ были наиболее распространены на легковых (за исключением спортивных) и грузовых автомобилях. Первые массовые модели с верхнеклапанными двигателями появились ещё в 1920-х годах, однако в те годы нижнеклапанные моторы конкурировали с ними практически на равных. Лишь к 1950-м годам, после появления в широком доступе топлива с более высокими октановыми числами, реализация преимуществ которого требовала повышения степени сжатия, стало очевидно, что нижнеклапанная схема сдерживает развитие автомобилестроения, мешая созданию более совершенных, динамичных и скоростных автомобилей, соответствующих изменившимся условиям дорожного движения. В результате в первой половине 1950-х годов на легковых автомобилях началось массовое внедрение верхнеклапанных двигателей, лишённых присущих нижнеклапанной схеме недостатков. На отдельных моделях легковых автомобилей, впрочем, нижнеклапанные двигатели продержались до начала 1960-х годов (все модели Plymouth в варианте с рядной шестёркой, Studebaker, Rambler, Simca Vedette, ЗИМ ГАЗ-12), а на грузовых автомобилях эта схема вообще использовалась вплоть до семидесятых годов, если не дольше — например, грузовики ГАЗ-52 и ЗИЛ-157 с нижнеклапанным мотором выпускался до 1990-х годов. В спецтехнике нижнеклапанные двигатели широко используются и в наши дни.

title: История автомобиля

text: 1946—1958 ГАЗ-М-20 «Победа» — советский легковой автомобиль, практически первый в мире крупносерийно выпускавшийся революционный кузов полностью понтонного типа. 1948—1971 Morris Minor — типичный послевоенный автомобиль, был очень популярен, и продавался по всему миру. 1953—1971 Chevrolet Bel Air и 1953—2002 Cadillac Eldorado Brougham — в первых поколениях ярчайшие представители золотого века американского (т. н. плавникового) автодизайна 1955—1976 Citroën DS — яркий и немногий представитель необычных ходовой части (гидропневматической) и дизайна (одного из самых узнаваемых), благодаря которым стал частым киногероем; занял третье место на конкурсе «автомобиль века». 1959—2000 Mini — небольшой культовый автомобиль, выпускался на протяжении четырёх десятилетий и является одним из самых популярных и узнаваемых автомобилей того времени; занял второе место на конкурсе «автомобиль века»; имеет рестайлинговый новый вариант и в XXI веке. 1961—1975 Jaguar E-type — Тип Е позволил Ягуару остаться в бизнесе и шоу-румах и служил стандартом дизайна и инноваций 60-х. 1963—1989 Porsche 911 — культовый и желанный, недешевый, но сравнительно массовый спортивный автомобиль, прославивший свою марку; занял пятое место на конкурсе «автомобиль века»; имеет модернизированные варианты узнаваемого дизайна и в XXI веке. 1964— Ford Mustang — культовая модель ставшая одной из наиболее продаваемых и наиболее желанной для коллекционеров машин эпохи. 1966—конец XX в. Fiat-124 — эффективный и дешевый автомобиль выпускался во многих странах, в том числе в СССР (ВАЗ-2101), где обеспечил массовую автомобилизацию; имел также в разных странах много модернизированных вариантов-серий, продолжающих выпускаться и в XXI веке. 1967 NSU Ro 80 — первая попытка сделать массовый автомобиль с роторным двигателем, который так и не нашёл широкого распространения; основной клиновидный профиль этого автомобиля часто копировался в последующие десятилетия. 1969 Datsun 240Z — один из первых спортивных автомобилей японского производства, стал хитом в Северной Америке, дал будущее японскому автомобилестроению. Он был доступен, качественно сделан, имел успех, как в автосалоне, так и на трассе. с 1970 Range Rover — один из представителей дорогих популярных внедорожников с 1984 Renault Espace — первый однообъёмный автомобиль 1989—1999 Pontiac Trans Sport — один из первых и ярких представителей однообъёмных автомобилей.

title: Otomo (автомобильная марка)

text: Автомобили этой марки, в это время в большинстве своем, работали в такси. Но кроме продаж в такси, компании удалось наладить поставки автомобилей в Китай. Таким образом, Otomo стали первыми японскими автомобилями, которые пошли на экспорт. Но в 1925 году в Японии появился Ford, а затем и Chevrolet, у которых был опыт массового производства автомобилей, эти фирмы стали предлагать более доступные и в то же время более технологичные машины, так что в 1928 году производство Otomo закрылось. Всего за 5 лет удалось выпустить около 300 машин.

title: Автомобильная промышленность СССР

text: Массовая автомобилизация СССР началась со строительством Италией под ключ в 1966—1970 годах Волжского автомобильного завода (ВАЗ) в Тольятти и развёртыванием массового выпуска на его мощностях (первоначально 660 тысяч автомобилей в год, а с 80-х — 730 тысяч) легковых автомобилей марок Жигули и Нива (первых массовых комфортабельных безрамных полноприводных внедорожников, что стало достаточно передовым и для Европы). Также с нуля появилось достаточно крупное производство легковых автомобилей ИжАвто, выпускавшее преимущественно Иж-2125 с новым типом кузова хэтчбек.


query: Когда в России началось изучение пороков древесины?

title: Пороки древесины

text: В России изучение пороков древесины началось со второй половины XIX века. В это время появилась, например, статья студента В. Мисевича (ученика профессора Д. М. Кайгородова) «Исследование технических свойств древесины красной осины»; однако до 30-х годов XX века сведения подобного рода были отрывочны. Начиная с этого времени широкие работы по изучению пороков начинают вести коллективы многих научных учреждений.

title: Пороки древесины

text: Большой вклад в исследования пороков древесины внёс профессор Л. М. Перелыгин. В частности, он обобщил опыт отечественных и зарубежных учёных в монографии «Влияние пороков на технические свойства древесины» (1949).

title: Глазковый клён

text: Древесина глазкового клёна тверда, но неустойчива к воздействию внешней среды, на солнце она желтеет. Плотность этой древесины в высушенном состоянии составляет от 0,48 до 0,75 г/см³, а свежесрубленной древесина от 0,53 до 0,79г/см³. В классификации пороков древесины "глазки" относятся к группе пороков строения древесины.

title: Вакин, Александр Тимофеевич

text: Алекса́ндр Тимофе́евич Ва́кин (1903, Ржев — 1966) — советский учёный, специалист по фитопатологии и порокам древесины. Составил полную коллекцию пороков древесины, разработал правила и инструкции по хранению древесины.

title: Пороки древесины

text: Для выявления и измерения пороков древесины были разработаны методы гамма-дефектоскопии, а также фотоэлектрические, люминесцентные, магнитные, рентгеноскопические, акустические методы. Несмотря на существующие способы автоматической дефектоскопии древесины, основным методом определения качества древесины остаётся визуальный, а самым надёжным инструментом — человеческий глаз.

title: Пороки древесины

text: В Советском Союзе изучением пороков древесины занимались почти все известные древесиноведы.

title: Дефекты обработки древесины

text: Дефе́кты обрабо́тки древеси́ны — пороки древесины механического происхождения, возникающие при обработке древесины человеком: заготовке, транспортировке, пилении и т. д..

title: Пороки древесины

text: Условные обозначения: полужирным шрифтом выделяются названия пороков, присутствующие в ГОСТ; полужирным курсивом выделяются названия пороков, отсутствующие в ГОСТ; курсивом выделяются термины, а также пишутся названия, приведённые в другом месте статьи или в другой статье данной тематики; (неофиц.) — неофициальное название понятия, присутствующего в ГОСТ; (сокр.) — сокращённое название.

title: Сучок

text: Сучо́к — это часть ветви, заключённая в древесине ствола. Группа пороков древесины. Основной сортообразующий порок лесоматериалов.

title: Пороки древесины

text: За рубежом в конце XIX века появились известные работы Р. Гартига, А. Шваппаха и Н. Шренка. Многое было сделано для изучения пороков в ГДР, Болгарии, Польше, Чехословакии, ФРГ, Англии, США и Финляндии.

title: Блок-хаус

text: Классификация пороков древесины устанавливается ГОСТ 2140-81 «Видимые пороки древесины. Классификация, термины, определения».

title: Трещины в древесине

text: Трещины в древесине — это разрыв древесины вдоль волокон. Образует группу пороков древесины. Появление трещин связано с присутствием внутренних напряжений, имеющихся у каждого растущего дерева, а также напряжений, возникающих в срубленной древесине под воздействием внешних факторов. В зависимости от направления и времени появления виды трещин можно разделить на продольные и поперечные (единственный вид — "трещина сжатия") у растущего дерева и трещины, возникающие в срубленной древесине. Различать трещины по видам имеет смысл только в крупных сортиментах, в мелких же трещины следует рассматривать как единый порок, выделяя только поперечные и, в некоторых случаях, "отлуп".

title: Синь древесины

text: Синь, или синева (офиц.) — голубоватое и сине-серое изменение цвета древесины, вызываемое определёнными видами грибов (особенно различными видами сумчатых грибов). Порок древесины из группы грибных поражений древесины.

title: Пороки древесины

text: Степан Иванович Ванин, основатель древесиноведения — дисциплины, изучающей, в частности, и пороки древесины, специализировался на лесной фитопатологии и грибных поражениях древесины; создал кафедру древесиноведения в Ленинградской лесотехнической академии.

title: Пороки древесины

text: Трещина — это разрыв древесины вдоль, реже поперёк волокон. Различать трещины по видам имеет смысл только в крупных сортиментах, в мелких же трещины следует рассматривать как единый порок, выделяя только поперечные и, в некоторых случаях, отлуп. Метиковая трещина, или метик[1] (неофиц.) — радиально направленная трещина в ядре, возникающая в растущем дереве, отходящая от сердцевины, но не доходящая до его периферии. Разновидности: шильфер — совокупность коротких, идущих один под другим метиков в стволах старых косослойных сосен, пихт и елей с характерным чешуйчатым отслоением древесины внутри; ветреница — в отличие от типичного метика, имеет наибольшую ширину не в центре ствола, а между сердцевиной и периферийной частью[2]. Отлупная трещина, или отлуп (неофиц.) — трещина, возникающая в растущем дереве, проходящая в зоне ядра или спелой древесины между годичными слоями. На торце выглядит как дугообразная трещина, не заполненная смолой. Морозная трещина, или морозобоина (неофиц.) — возникает в растущем дереве во время мороза при резком понижении температуры. Согласно ГОСТу, к ней относится и громобоина — трещина, возникшая вследствие удара молнии. Трещина сжатия — единственный вид поперечных трещин. Образуется в стволе молодого удлинённого дерева при чрезмерных нагрузках. Отщеп — возникшая при заготовке или распиловке лесоматериалов сквозная боковая трещина, отходящая от торца. Входит в группу пороков «инородные включения, механические повреждения и пороки обработки». Трещина усушки — это наружная трещина, возникающая при высыхании древесины и распространяющаяся от поверхности вглубь. На торце может быть похожей на метик или отлуп, образующиеся во время роста дерева. Трещины, возникающие при распиловке, пропарке и пропитке древесины.

title: Пороки древесины

text: Раздел включает в себя обширную группу пороков механического происхождения, появляющихся при участии человека в процессе обработки древесины, например, при добыче живицы (карра), или как производственный брак (выхват, вырыв, недошлифовка, риски, ворсистость и т. д.), а также инородное включение.

title: Пороки древесины

text: Всего в СССР было принято шесть сменявших друг друга стандартов на пороки древесины: начиная с ОСТ 2618, утверждённого в 1931 году, до ныне действующего ГОСТ 2140-81, вступившего в действие с 30 июня 1981 года. По мере смены ГОСТов в них менялись названия пороков (например, косослой стал называться наклоном волокон, серни́ца — смоляным карманом, а затем кармашком; кремнина — местной кренью); многочисленные различавшиеся по грибам-возбудителям виды гнилей были сведены к трём: пёстрой ситовой, белой волокнистой и бурой трещиноватой. Многие пороки не помещались в государственные стандарты вообще.

title: Пороки древесины

text: Дефе́ктами обрабо́тки называют пороки, возникающие при механическом воздействии на дерево или древесину во время заготовки, транспортировки, пиления и т. д. Это самая многочисленная группа пороков.

title: Вакин, Александр Тимофеевич

text: А. Т. Вакин изучал повреждения, вызываемые дереворазрушающими грибами в посадках различных пород — дуба, ели, лиственницы, сосны. Он описал несколько видов гнилей, исследовал распространение повреждений и пороков древесины в разных районах СССР. Вакин систематизировал и собрал полную коллекцию пороков древесины. Коллекция сохранилась не полностью, часть её сгорела при пожаре.

title: Пороки древесины

text: Рак — углубление или вздутие, образовавшееся в результате деятельности грибов или бактерий. На поражённом участке древесина не нарастает, но на противоположной стороне ствола ввиду усиленного прироста можно обнаружить характерную опухоль. У хвойных пород сопровождается смолотечением и сильным засмолением древесины. Различаются: открытый рак, и закрытый рак, наблюдаемый снаружи как вздутие коры и древесины.

title: Пороки древесины

text: В изучении пороков древесины ещё многое предстоит сделать: до сих пор не выяснена природа таких широко распространённых, но слабо изученных пороков, как крень, тяговая древесина, косослой, ложное ядро, и, что особенно важно, не найдены способы предотвращения их развития.

title: Пороки древесины

text: Естественные пороки (в отличие от дефектов обработки) образуются в процессе роста дерева, из-за неблагоприятных климатических условий и места произрастания, случайных повреждений, естественного старения, деятельности микроорганизмов, насекомых-вредителей и птиц. Влияние порока на качество древесины определяется его видом, размерами, расположением и назначением пиломатериала. Поэтому пороки, нежелательные в одних видах лесоматериалов, могут не приниматься во внимание в других и быть желательными в третьих. Только пороки, значительно снижающие прочность древесины, как, например, гнили, считаются безусловными. Некоторые пороки древесины используются в декоративных целях, в изготовлении мебели и других изделий.

title: Пороки древесины

text: Аналогичные стандарты имеются и в большинстве зарубежных стран. Пороки древесины также стандартизированы в международной системе ИСО.

title: Пороки древесины

text: Сучки значительно снижают ценность древесины как материала и её сортность. В местах прорастания веток уменьшается прочность, так как сучок имеет собственную клеточную структуру, направленную под углом к окружающим волокнам. Присутствуют во всех сортах древесины. В процессе распиловки древесины и высыхания несросшиеся и частично сросшиеся сучки часто теряют связь с основой и выпадают.

title: Дупло

text: Дупло является одним из пороков древесины. Дупла, образовавшиеся при разрушении древесины грибами, входят в группу грибных поражений древесины, а выдолбленные пернатыми называются "повреждением птицами" и включены в группу пороков «биологические повреждения».

title: Грибные поражения древесины

text: Грибны́е пораже́ния древеси́ны — это группа пороков древесины, возникающая с участием грибов. Могут как вызывать разрушение древесины, так и не влиять на её прочностные характеристики, но изменять цвет.

title: Пороки древесины

text: Александр Тимофеевич Вакин начал крупные исследования пороков древесины совместно с В. В. Миллером. В 1938 году под их редакцией был издан альбом «Пороки древесины», содержавший только иллюстрации. Позже А. Т. Вакин разработал правила и инструкции по хранению древесины, собрал полную коллекцию пороков древесины. Написал книгу «Альбом пороков древесины» (позднее «Пороки древесины»), законченную и изданную после его смерти ближайшими учениками. Эта книга с цветными и чёрно-белыми иллюстрациями выдержала несколько изданий с 1969 по 1980 год.

title: Пороки древесины

text: В этой статье использована классификация пороков древесины из действующего ГОСТ 2140-81.

title: Пороки древесины

text: Плесень, портящая внешний вид, но не вызывающая разрушения древесины. Заболонные грибные окраски — ненормальные окраски заболони без понижения твёрдости древесины, в том числе широко распространённая синева — серая окраска синеватых или зеленоватых оттенков, а также цветные заболонные пятна — оранжевая, жёлтая, розовая (до светло-фиолетовой) и коричневая окраски. Побурение, возникающее в срубленной древесине с участием грибов или без них и вызывающее некоторое снижение твёрдости древесины. Гниль — ненормальные по цвету участки древесины с понижением твёрдости: пёстрая ситовая гниль, или ситовина (неофиц.) — желтоватые пятна и полосы с ячеистой или волокнистой структурой; бурая трещиноватая гниль; белая волокнистая гниль — светлые участки поражённой древесины бывают ограничены от более тёмных чёрными линиями; также по месту возникновения и твёрдости гниль может быть наружной трухлявой, ядровой и заболонной: твёрдой и мягкой. Дупло образуется в результате полного разрушения внутренней части древесины.

title: Пороки древесины

text: Самой многочисленной группой естественных пороков древесины, кроме сучков, представляющих собой видоизменения одного порока, являются пороки строения древесины. Всего в ГОСТ 2140-81 занесена 181 разновидность пороков и дефектов древесины.