query: Какая протяженность железнодорожных путей России?

title: Железнодорожный транспорт в России

text: Железнодоро́жный тра́нспорт в Росси́и — одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире. Эксплуатационная протяжённость сети железных дорог общего пользования составляет 85,5 тыс. км, электрифицировано 43,7 тыс. км (на 13.04.2018). Развёрнутая протяжённость (в однопутном эквиваленте) магистральных железных дорог общего пользования составляет 124 тыс. км; Россия занимает 3-е место в мире, уступая только США (250 тыс. км)[1] и Китаю (развёрнутая протяжённость железных дорог к 2018 году в КНР превысила 127 тыс. км, причём из них более 19 тыс. км обслуживают высокоскоростные поезда)[2]. Крупнейшей отраслевой компанией России является ОАО «Российские железные дороги».

title: Россия

text:
Железнодорожный транспорт в России начал активно развиваться в середине XIX века. Первая крупная железнодорожная магистраль Санкт-Петербург — Москва вступила в строй в 1851 году.
В России построена самая длинная железная дорога в мире. По состоянию на 2012 год, железные дороги имеются в 78 из 83 субъектов России. Общая протяжённость эксплуатационной длины железнодорожных путей составляет 124 тыс. км, в том числе 86 тыс. км путей общего пользования (электрифицировано 43 тыс. км) и 38 тыс. км путей необщего пользования (на территориях предприятий и в местах разработки полезных ископаемых). Средняя плотность железных дорог составляет 7,3 км на 1000 км² территории. Россия занимает 2-е место по общей протяжённости железнодорожных путей, уступая только США (194,7 тыс. км), и 1-е место — по протяжённости электрифицированных дорог.

title: Белокалитвинский район

text: Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием общего пользования составляет около 99 км² в расчете на 1000 км² территории. Протяженность Северо-Кавказской железной дороги по территории города и района составляет: 95 км главных путей, 28 км — станционных, 47,3 км — подъездных и более 3 км железнодорожных путей находится в собственности предприятий.

title: Каунасский железнодорожный тоннель

text: Департамент железных дорог, имея в виду новость устройства в России вообще туннелей и значительность протяжения туннеля Ковенского, считает, для обеспечения непрерывного сообщения по ветви к Прусской границе, на случай исправлений устроенных уже сводов или устройства вновь сводов обратных, необходимым оставить проложенную Главным Обществом объездную ветвь в постоянном Общества владении, и находя, что принятые на ветви сей уклоны и радиусы кривизны могут быть допущены, как на пути вспомогательном, полагает представленный Советом проект ветви утвердить и признать оную необходимою принадлежностью самой дороги, почему на эту ветвь имеют быть распространены те же права, как и на главный путь дороги. 4 Августа 1862 г. РГИА, ф. 219, оп. 1, д. 5826, лл. 112 и об., 113 и об.

title: LGM-118

text: Общая протяженность железнодорожных дорог США - около 230 тысяч километров. Рассредоточение на путях протяженностью 120 тыс. км, по расчетам американских специалистов, обеспечивает для ракет «МХ» железнодорожного базирования, в случае развертывания 25 поездов, вероятность непоражения 0,9 при использовании противником для нападения на эти ракеты 150 МБР Р-36М.

title: Северный внутригородской железнодорожный ход (Казань)

text: Практически на всем протяжении хода, вдоль железнодорожного полотна находятся крупные производственно-складские предприятия, в том числе завод «Казметрострой», КМПО, КАПО им. Горбунова, в связи с чем от основного железнодорожного полотна отходит множество технических железнодорожных веток. Основным грузовым терминалом на данном отрезке пути является станция Восстание.

title: Железнодорожный транспорт в Норвегии

text:
По состоянию на 2017 год, главная железнодорожная сеть Норвегии состоит из 4114 км пути, из которых 242 км — двухколейный путь и 64-километровая высокоскоростная железнодорожная магистраль (с максимальной скоростью движения 210 км/ч). Кроме того, есть 225 км городских железных дорог, из которых 218 км — двухпутные участки. Имеются также незначительные промышленные линии и железные дороги прошлого.
На всей сети используется европейская колея, только у Тронхеймского трамвая метровая колея (1000 мм).
Цель крупнейшего в национальной транспортной области проекта магистрали Follo — разгрузить существующую сверхзагруженную линию Østfold между Осло и Ши (около 60 км). Проект включает в себя строительство первого двухпутного и самого длинного в Норвегии железнодорожного тоннеля протяжённостью 20 км. Предстоит модернизация станции Осло-Центральный и строительство новой железнодорожной станции в Ши, реконструкция путей на линии Østfold, строительство 64 км новых железнодорожных путей. На линии Follo будет 4 главных пути на всём её протяжении, что позволит разделить движение скоростных и местных поездов, повысить пропускную способность магистрали и точность исполнения графика движения поездов. Ввод тоннеля в эксплуатацию даст возможность в 2 раза сократить время движения между Осло и Ши. Ввод магистрали в эксплуатацию запланирован на конец 2021 года.

title: Двинская улица (Санкт-Петербург)

text: Почти на всём протяжении улицы параллельно ей с севера и запада проходят многочисленные пути грузовой железнодорожной станции Новый Порт. Вблизи примыкания Шотландской улицы от станции ответвляется подъездной путь к нескольким предприятиям, пересекающий Двинскую улицу через регулируемый железнодорожный переезд. Продолжающий улицу Канонерский тоннель пересекает территорию станции под землёй.

title: Лукояновский район

text: Районный центр, город Лукоянов расположен на железнодорожной магистрали Нижний Новгород — Пенза. От неё отходит железнодорожная ветка, связывающая райцентр с пгт. имени Степана Разина. На территории района находятся железнодорожные станции Лукоянов и Николай Дар, разъезды Веселей и Поя. Общая протяженность железнодорожных путей — 55 км.

title: Улица Остужева (Воронеж)

text: Согласно Генплану города, рядом с путепроводом планируется строительство железнодорожного вокзала Воронеж-III. В данный момент трамвайные пути с выходом на Северный мост не используются, однако на их месте планируется пустить скоростной трамвай. В ближайшие годы планируется также реконструкция улицы практически на всём её протяжении: планируется расширение проезжей части, строительство путепровода на пересечении с Ленинским проспектом и строительство второго путепровода над железнодорожными путями.

title: Королевство Хорватия и Славония

text: Главными путями сообщения служат прежде всего реки Драва и Сава и отчасти Дунай, на которых поддерживается оживленное пароходное движение. Затем идут железнодорожные пути, общим протяжением до 1100 км. Несмотря на кажущееся обилие железнодорожных путей, они не благоприятствуют развитию местных промышленности и торговли, так как торговля направляется ими непосредственно к Адриатическому морю и в Боснию.

title: Комбинатская (станция)

text: Железнодорожная станция выполняет операции с наливными грузами в крупнотоннажных контейнерах по графу 11н (прием и выдача грузов крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто до 41 тонны на подъездных путях) тарифного руководства № 4 на железнодорожных путях необщего пользования № 5 протяженностью 1048,0 м, № 6 протяженностью 711,5 м, № 7 протяженностью 628,7 м, принадлежащих ОАО «Газпромнефть- ОНПЗ», для пользователя услугами железнодорожного транспорта ООО «ГПН-Логистика».

title: Балласт (путевое хозяйство)

text: Балласт заполняет пространство между нижней постелью шпал или других рельсовых опор и основной площадкой земляного полотна, а также за торцами шпал, в шпальных ящиках. На железных дорогах общего пользования с грунтовым земляным полотном (более 99% протяжения пути) верхнее строение пути с балластным слоем является единственной конструкцией, применяемой как по техническим, так и экономическим показателям. Балласт — один из важнейших элементов верхнего строения железнодорожного пути. Он обеспечивает вертикальную и горизонтальную устойчивость пути под воздействием поездных нагрузок и изменяющихся температур. От конструкции и качества балластного слоя зависят общее состояние железнодорожного пути, уровень допускаемых скоростей движения поездов, сроки службы всех элементов верхнего строения пути (рельсов, скреплений, шпал), затраты на текущее содержание пути и вся система его ремонтов.

title: Железнодорожный транспорт Эстонии

text:
В 1931 году было завершено строительство ширококолейной железной дороги Тарту — Печоры, и Эстония получила прямое сообщение с центральными регионами России и Украиной.
В 1940 году, когда ЭЖД была включена в железнодорожную сеть СССР, протяженность публичных железнодорожных путей Эстонии составила 1447 км, из них 772 км — ширококолейных и 675 км — узкоколейных путей.

title: Север — Юг

text: Товарный рынок оценивается в 25-26 млн тонн к 2015 году. Ожидается, что строительство железнодорожного участка между Ираном и Азербайджаном сократит на 13…20 % объем российского внешнеторгового транзита грузов через Турцию (включая водный путь Босфор — Мраморное море — Дарданеллы). На территории России стержневым направлением развития транзитных и внешнеторговых грузопотоков в рамках коридора «Север — Юг» является железнодорожное направление Бусловская — Санкт-Петербург — Москва — Рязань — Кочетовка — Ртищево — Саратов — Волгоград — Астрахань протяженностью 2513 км.

title: Железнодорожная почта

text: Однако железнодорожная почта всё ещё не могла покрыть растущих потребностей страны ввиду сравнительно слабо развитой сети железных дорог. Общая протяженность железнодорожных путей в 1913 году по-прежнему была немногим более 60 тысяч километров, пробег железнодорожного почтового транспорта — только 38 млн км, и письма в места, удалённые от железных дорог, доставлялись месяцами.

title: Москва-Пассажирская-Казанская

text: В сентябре 2014 года станция открыта для выполнения грузовых операций по параграфу 3 (прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования) Тарифного руководства № 4 на железнодорожных путях необщего пользования N 1 протяженностью 139,3 м, N 2 протяженностью 184,3 м, N 3 протяженностью 137,0 м, N 4 протяженностью 138,0 м, N 5 протяженностью 106,0 м, принадлежащих ГЦ МПП филиала ФГУП "Почта России". Код ЕСР/АСУЖТ сменён с 194013 на 193909.

title: Железнодорожная линия Узуново — Рыбное

text: Линия проектировалась как двухпутная: нижнее строение пути (насыпь) под два пути на всём протяжении, столбы контактной сети также на всем протяжении ветки под два пути, все искусственные сооружения (опоры мостов и путепроводов) тоже под два пути, в том числе полноценная развязка в Рыбном, меняющая движение на левостороннее и развязка в Узуново. Но линия была построена двухпутной лишь частично (по разным данным, от 50% до 80%).

title: Железнодорожный транспорт в России

text: Общая протяжённость эксплуатационной длины железнодорожных путей составляет 124 тыс. км, в том числе 86 тыс. км путей общего пользования (электрифицировано 43 тыс. км)[25][26] и 38 тыс. км путей необщего пользования (на территориях предприятий и в местах разработки полезных ископаемых)[24]. Средняя плотность железных дорог составляет 7,3 км на 1000 км² территории[27]. Россия занимает 2-е место в мире по общей протяжённости железнодорожных путей, уступая только США (250 тыс. км)[28], и 1-е место — по протяжённости электрифицированных дорог[25][5].

title: Киевский скоростной трамвай

text: Укладка рельсов осуществлялась с помощью организации «Югозападтрансстрой». К тому же на всём протяжении линии Скоростного трамвая используются железнодорожные пути, которые уложены в соответствии с железнодорожными, а не трамвайными требованиями к качеству пути.

title: Читинский регион Забайкальской железной дороги

text: Железнодорожный путь отделения проходит в основном вдоль рек в условиях сложного холмистого рельефа, имея два участка работы с подталкивающими локомотивами: Яблоновая — Тургутуй (Яблоновый хребет) и Адриановка — Седловая — разъезд Перевал — Бурятская (Могойтуйский хребет — ), а также в меньшей мере на участке Соктуй — Харанор (Нерчинский хребет — ). Отделение включает 82 станции, в том числе 7 наиболее крупных, это Петровский Завод, Хилок, Чита II, Карымская, Оловянная, Борзя, Забайкальск. Протяженность путей на железобетонном основании составляет 332,4 километра (17,5 % от общей длины), протяженность бесстыкового пути — 301,7 километров или (15,9 %).

title: Железнодорожный транспорт в Тверской области

text: Магистраль Санкт-Петербург — Москва (главный ход Октябрьской железной дороги), проходящая через территорию региона с северо-запада на юго-восток, электрифицированная и насчитывающая не менее двух путей на всём своём протяжении, интенсивно используется для пассажирских перевозок. Значительная часть пассажирских перевозок имеет транзитный характер, однако развито и пригородное сообщение. Другие железнодорожные линии региона используются значительно менее интенсивно, а некоторые участки относятся к малодеятельным. В течение последних десятилетий в России обсуждается перспектива сооружения второй, высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, которая должна пройти через регион, однако по состоянию на 2009 год строительство не начато.

title: Павлодарская область

text:
Павлодарская область располагает транспортным комплексом, в составе которого железнодорожный, автомобильный, воздушный и речной транспорты. Все виды транспорта дополняют друг друга и образуют единую транспортно-коммуникационную сеть.
Через территорию области проходит 7 дорог республиканского значения общей протяженностью 1517 км.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 5666 км, из них 4917 км составляет протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием.
Плотность автодорог общего пользования с твердым покрытием равна 39,4 км на 1000 км².
По состоянию на 1 июня 2012 года действует 59 внутриобластных маршрутов. Для обеспечения автобусных (микроавтобусных) сообщений между населенными пунктами сельских округов с районными центрами в настоящее время действуют 42 внутрирайонных маршрута.
Основным оператором железнодорожных перевозок в области является филиал АО «НК „КТЖ“ Павлодарское отделение дороги».
Эксплуатационная длина железнодорожных путей Павлодарского отделения дороги составляет 1069,2 км, развернутая длина главных путей 1436,7 км. Общая протяженность 893,3 км, в том числе электрифицированных 381,8 км.
Для обеспечения эксплуатационной деятельности на Павлодарском отделении дороги имеется 43 раздельных пункта, из них: 35 станций, 5 разъездов, 1 обгонный пункт, 2 путевых постов.
В сфере гражданской авиации в области осуществляет деятельность АО «Аэропорт Павлодар». Пассажирооборот воздушного транспорта области в 2010 г. составил 9,8 млн пкм.
В сфере речного транспорта в Павлодарской области действует АО «Павлодарский речной порт», которое оказывает услуги по добыче и транспортировке речного песка на строительные объекты области, а также оказывает услуги на перевозках грузов в транзитном сообщении. Приписной флот состоит из буксирных теплоходов, сухогрузов и наливных барж.
Протяженность магистральных трубопроводов в 2010 г. составила 2577 км. Грузооборот магистральных трубопроводов 12,6 млрд ткм.
Протяженность эксплуатационных трамвайных путей в двухпутном исчислении равна 44,6 км. В 2010 г. перевозка пассажиров трамваями составила 21,5 млн человек, пассажирооборот — 118,2 млн пкм.

title: Железнодорожный транспорт в Белгородской области

text: Железнодоро́жный тра́нспорт в Белгоро́дской о́бласти является важной составляющей транспортной системы региона. Железнодорожная сеть региона представлена магистралями Москва — Белгород — Харьков, Москва — Валуйки — Луганск, Валуйки — Лиски и другими железнодорожными линиями. Протяженность железнодорожных путей общего пользования на территории области составляет 700 км, густота железнодорожной сети — 2,58 км на 100 км² площади. Бо́льшая часть железнодорожных линий на территории области относится к Белгородскому региону Юго-Восточной железной дороги.

text: Железнодорожный транспорт в Мурманской области развивается с 1917 года когда была построена Мурманская железная дорога (Петрозаводск — Романов-на-Мурмане). Железнодорожная сеть региона представлена транзитной железнодорожной магистралью Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск и другими железнодорожными линиями. Железнодорожные линии области обслуживаются Мурманским отделением Октябрьской железной дороги. По состоянию на 2006 год общая протяженность железной дороги в Мурманской области составляет 870 километров, а густота железнодорожных путей — 6 километров пути на 1000 квадратных километров территории.

title: Электрогорск (станция)

text: В апреле 2015 года станция была открыта для выполнения грузовых операций по параграфу 3 (прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования) Тарифного руководства № 4 на железнодорожных путях необщего пользования N 2 протяженностью 183,4 м, N 3 протяженностью 325 м, принадлежащих ООО «Кроношпан». Код ЕСР/АСУЖТ сменился с 231157 на 231208.

title: Сонково

text: Сонково — один из крупных железнодорожных узлов Тверской области. На территории посёлка расположена крупная узловая железнодорожная станция Сонково (код станции — 051106), находящаяся на пересечении Савёловского железнодорожного радиуса (Москва Бутырская — Савёлово — Сонково — Мга — Санкт-Петербург) и широтной железнодорожной линии Псков — Бологое — Рыбинск, относящаяся к Московскому отделению Октябрьской железной дороги и являющаяся междорожным стыковым пунктом (северное, западное и южное направление, а также сама станция относятся к Октябрьской, а восточное — к Северной железной дороге). Кроме того, Сонково — центр Сонковской дистанции пути, обслуживающей железнодорожные пути на участках Савёлово — Сонково — Овинище, Сонково — Бежецк — Бологое и Калязин — Углич. Железная дорога, узловая станция и депо на всём протяжении истории посёлка оставались для него градообразующим фактором.

text: Железнодорожный транспорт Великобритании — старейший в мире, первая общественная железная дорога на локомотивной тяге открылась в 1825 году. Практически все железнодорожные пути находятся в управлении Network Rail, которая на 2010 год владела 15 754 километров путей европейской колеи, из которых 5 429 км были электрификацированы. Среди них есть однопутные, двухпутные и четырёхпутные пути. Помимо этой сети в некоторых городах развит железнодорожный общественный транспорт (включая обширную сеть Лондонского метрополитена). Также довольно распространены частные и исторические железные дороги (некоторые из них узкоколейные), обычно короткие линии, ориентированные на туристов. Британская система железных дорог соединена с континентальной Европой веткой под дном моря; Евротоннель был открыт в 1994 году. Великобритания занимает 17 место в мире по протяженности железных дорог. Несмотря на закрытие многих линий в XX веке, страна остается одной из самых плотно покрытых железными дорогами. Это также одна из самых загруженных сетей Европы, на 20 % больше поездок, чем во Франции, на 60 % больше Италии и больше, чем в Испании, Швейцарии, Нидерландах, Португалии и Норвегии вместе взятых.

title: Гродненский район

text:
Население района составляет 49 803 человек, в том числе в городских условиях проживают 11 694 человек (на 1 января 2018 года). Помимо Гродно на территории района находятся город Скидель, городской посёлок Сопоцкин, 383 сельских населенных пунктов, 14 сельсоветов.
Общая протяженность железнодорожных путей на территории Гродненской области составляет 672 км. Территорию области пересекают железнодорожные линии Минск-Молодечно-Сморгонь-Вильнюс, Вильнюс-Лида-Барановичи-Лунинец, Молодечно-Лида-Мосты-Гродно, Вильнюс-Гродно-Белосток, Гродно-Волковыск-Барановичи, которые связывают область с другими областями государства и с соседними Польшей, Литвой, Украиной, Россией. Железнодорожные узлы находятся в городах Гродно, Лида, Мосты, Волковыск.

title: Железнодорожная линия Куберле — Морозовск

text: Первоначально обе построенные ветки обслуживали строительство Цимлянского гидроузла. После постройки плотины часть временных железнодорожных путей к местам работ по её строительству была демонтирована, а по плотине был проложен железнодорожный путь протяженностью в 13 километров. Открытие участка между Добровольской и Цимлянской состоялось летом 1952 года, после того как был завершён монтаж конструкций железнодорожного моста через судоходный канал. Прямое пассажирское и грузовое железнодорожное сообщение между Морозовской и Куберле осуществлялось до 1997 года.

title: Железнодорожный маршрут Иу — Мадрид

text:
Общая протяженность маршрута составляет 10,000 километров (около 6,111 миль).
Самый длинный отрезок пути пролегает по территории Российской Федерации. Это участок Транс Сибирской Магистрали, равный 741 километру. Помимо этого, маршрут перевозки включает в себя территории Китая, Казахстана, Белоруссии, Польши, Германии, Франции и, собственно, Испании. Это один из нескольких маршрутов перевозок контейнерных грузовых поездов на дальние расстояния, существующих в настоящее время в рамках проекта «Новый Евразийский сухопутный мост». Другие пары городов, связанные регулярными грузовыми поездами между Китаем и Европой, по состоянию на 2016 год, это — Ляньюньган, Чунцинь и Дуйсбург; Ченгду — Лодзь, Ченгду — Нюрнберг, Вухань — Пардубице. В целом, 12 китайских городов и 9 европейских связаны такими поездами(1).
Часть стран, лежащих на данном маршруте (Казахстан, Россия, Белоруссия), используют железнодорожную колею 1520 см, в Испании колея составляет 1668 см, остальные европейские страны и Китай имеют колею 1435 см. В пунктах пересечения государственных границ стран СНГ, при приеме поездов с дорог третьих стран и при их сдаче, существуют специальные станции, занимающиеся реекспедицией грузов, переоформлением ж.д. накладных в соответствии с существующим транспортным правом (СМГС или ЦИМ) и осуществляющих перегруз контейнеров на платформы соответствующей колеи.
Сам маршрут от начала до конца занимает по времени от 16 дней до 21 дня при перевозке железнодорожным транспортом; 42 дня — морскими судами, и втрое больше автомобильным транспортом. Загрязнение окружающей среды в последнем варианте оказывается существенно большим, чем при использовании железнодорожного транспорта (114 тонн СО2 при автоперевозке, против 44 тонн по железной дороге).
Одним из основных железнодорожных операторов, осуществляющих перевозки контейнерных поездов из Китая в Европу и в обратном направлении, является в настоящее время группа компаний InterRail Service, представляющая InterRail Holding AG со штаб-квартирой в Сан-Галлене (Швейцария). Совместно с компаниями из Китая, Казахстана, Польши и Германии, в сотрудничестве со структурными компаниями China Railway, Казахстан Темир Жолы, Российскими железными дорогами (РЖД), Белорусской Железной Дорогой (БЧ), PKP (Польша), Deutsche Bahn AG (Германия), располагая высококвалифицированным персоналом, опираясь на многолетний успешный опыт осуществления железнодорожных перевозок группа компаний InterRail Service является сегодня лидером на рынке трансконтинентальных перевозок, объединяя противоположные точки огромной Евразии в единый новый «Шелковый Путь».
Международный проект по созданию «экономического пояса» вдоль исторического Шелкового пути, осуществляется при поддержке президентов России, Владимира Путина, и Китайской Народной Республики, Си Цзиньпиня, называющих этот путь «новой волной индустриализации на Евразийском континенте». (2)


query: Когда родился Луи́джи Даллапи́ккола?

title: Даллапиккола, Луиджи

text: Луи́джи Даллапи́ккола (Italian: Luigi Dallapiccola; 3 февраля 1904, Пизино, Австрийское Приморье, Австро-Венгрия (ныне Пазин, Хорватия) — 19 февраля 1975, Флоренция, Италия) — итальянский композитор, пианист и педагог, пионер додекафонии в Италии. Сочинения, большая часть которых написана для голоса, отличаются выверенностью деталей и поэтичностью, а положенные в их основу тексты отсылают к фундаментальным онтологическим вопросам. В целом творчество Даллапикколы являет собой редкий в XX веке пример синтеза преемственности в понимании сути музыкального искусства и новаторства в мышлении и языке. В числе ключевых произведений оперы «Улисс» и «Узник», мистерия «Иов», ряд сочинений для голоса и ансамбля («Слова Святого Павла», «Пять песен», «Словно тень...» и др.), «Концерт на Рождественскую ночь 1956 года», кантата «К Матильде», виолончельный концерт «Диалоги» и др. Оказал ощутимое влияние на итальянских композиторов поколения послевоенного авангарда.

title: Д’Альбертис, Луиджи Мария

text: Луи́джи Мари́я Д'Альбе́ртис (; 1841—1901) — итальянский естествоиспытатель и орнитолог.

title: Басси, Луиджи (кларнетист)

text: Луи́джи Ба́сси (; , ― , ) ― итальянский и . Известен как автор многочисленных фантазий на оперные темы для кларнета и фортепиано.

title: Бертеро, Карло Луиджи Джузеппе

text: Ка́рло Луи́джи Джузе́ппе Берте́ро (, 14 октября 1789 — апрель 1831) — итальянский , , , , натуралист (естествоиспытатель).

title: Вселенная «Саги о Форкосиганах»

text: Ва́са Луи́джи (), барон Бхарапутра. Женат на Лотос Дюроне, старшей из клон-дочерей Лилли Дюроны, единственной ренегатке в Группе.

title: Кастильони, Луиджи

text: Луи́джи Го́мес Кастильо́ни (; 1757—1832) — итальянский ботаник, путешественник и политический деятель.

title: Ди Бьяджо, Луиджи

text: Луи́джи Ди Бья́джо (; 3 июня 1971, Рим) — итальянский футболист, полузащитник. Ныне — тренер.

title: Кадорна, Луиджи

text: Луи́джи Кадо́рна (; 4 сентября 1850, Палланца — 23 декабря 1928, Бордигера) — итальянский маршал (1924), граф. Сын Рафаэле Кадорна.

title: Кастеллаццо, Луиджи

text: Луи́джи Кастелла́ццо (в русской литературе иногда — Кастелла́ци, ; 1827—1890) — итальянский политик и государственный деятель. Был адъютантом Гарибальди.

title: Витале, Луиджи

text: Луи́джи Вита́ле (; 5 октября 1987, Кастелламмаре-ди-Стабия, Италия) — итальянский футболист, левый защитник клуба «Салернитана».

title: Макари, Лу

text: Луи́джи Мака́ри (; родился 7 июня 1949 года в Ларгсе, Шотландия), более известный как Лу Мака́ри () — шотландский футболист и футбольный тренер итальянского происхождения. Наиболее известен по своим выступлениям за шотландский клуб «Селтик» и английский «Манчестер Юнайтед».

title: Дон Корнелл

text: Луи́джи Франчи́ско Вала́ро () родился в Бронксе, город Нью-Йорк. Выступал в биг-бэнде трубача Реда Николса, потом в биг-бэнде бэнд-лидера Сэмми Кея, потом начал сольную карьеру.

title: Амбросио, Луиджи

text: Луи́джи Амбросио (; род. 27 января 1963 года, Альба, Италия) — профессор Высшей нормальной школы в Пизе, Италия. Основными направлениями его исследований являются вариационное исчисление, дифференциальное уравнение в частных производных, геометрическая теория меры.

title: Каруана, Фабиано

text: Фабиа́но Луи́джи Каруа́на (; род. 30 июля 1992, Майами, Флорида, США) — американский шахматист итальянского происхождения, международный гроссмейстер (2007).

title: Ло Кашо, Луиджи

text: Луи́джи Ло Ка́шо (; род. 20 октября 1967, Палермо, Сицилия, Италия) - итальянский актер театра и кино, режиссёр.

title: Серафини, Луиджи

text: Луи́джи Серафи́ни (род. 4 августа 1949, Рим) — итальянский художник, архитектор, промышленный дизайнер.

title: Рива, Луиджи

text: Луи́джи Ри́ва (; род. , Леджуно) — итальянский, в прошлом, футболист, нападающий. Большую часть карьеры провёл в клубе «Кальяри». Является лучшим бомбардиром за всю историю команды. За это клуб навечно закрепил игровой № 11 за Ривой и убрал его из ротации номеров клуба. Лучший бомбардир в истории сборной Италии — 35 голов. По версии МФФИИС занимает 42-е место среди лучших футболистов Европы XX века. Занимает 74-е место среди лучших игроков мира по версии «World Soccer». Почётный житель Кальяри.

title: Челата, Пьер Луиджи

text: Пьер Луи́джи Чела́та (; род. 23 января 1937, Мольяно-Венето, королевство Италия) — итальянский куриальный прелат и ватиканский дипломат. Титулярный архиепископ Доклеи с 12 декабря 1985. Апостольский нунций на Мальте с 12 декабря 1985 по 6 июня 1995. Апостольский нунций в Сан-Марино с 7 мая 1988 по 6 июня 1995. Апостольский нунций в Словении с 24 июня 1992 по 6 июня 1995. Апостольский нунций в Турции с 6 июня 1995 по 3 марта 1999. Апостольский нунций в Туркменистане с 3 апреля 1997 по 3 марта 1999. Апостольский нунций в Бельгии и Люксембурге с 3 марта 1999 по 14 ноября 2002. Секретарь Папского Совета по межрелигиозному диалогу и вице-префект Комиссии по религиозным связям с мусульманами с 14 ноября 2002 по 30 июня 2012. Вице-камерленго Святой Римской Церкви с 23 июля 2012 по 20 декабря 2014.

title: Улица Луиджи Лонго

text: У́лица Луи́джи Ло́нго — улица в районе Сокол Северного административного округа города Москвы.

title: Роньони, Луиджи

text: Луи́джи Роньо́ни (; 1913 — 1986) — итальянский музыковед, музыкальный критик, педагог и режиссёр. Известен как крупнейший итальянский специалист XX века по додекафонии.

title: Людовик Бонапарт

text: Людо́вик (Луи́джи, Луи́) Бонапа́рт (, ; , Аяччо, Франция, — , Ливорно, Великое герцогство Тосканское) — один из братьев Наполеона I, отец Наполеона III.

title: Кремона, Луиджи

text: Луи́джи Кремо́на (; 7 декабря 1830, Павия, Австрийская империя, ныне Италия — 10 июня 1903, Рим, Италия) — итальянский .

title: Магаротто, Луиджи

text: Луи́джи Магаро́тто () — итальянский литературовед, славист, картвелолог.

title: Ноно, Луиджи

text: Луи́джи Но́но (; 29 января 1924, Венеция — 8 мая 1990, там же) — итальянский композитор и педагог.

title: Берсани, Пьер Луиджи

text: Пьер Луи́джи Берса́ни ( ; род. 29 сентября 1951) — итальянский политик, министр в левоцентристских кабинетах в 1996—2001 и в 2006—2008. Председатель Демократической партии с 25 октября 2009 по 20 апреля 2013 года.

title: Бертолини, Луиджи

text: Луи́джи Бертоли́ни (13 сентября 1904 — 11 февраля 1977) — итальянский футболист начала XX века, форменный полузащитник.

title: Дельнери, Луиджи

text: Луи́джи (Джи́джи) Дельне́ри часто неправильно пишется как Дель Нери (; 23 августа 1950, Аквилея) — итальянский футболист и футбольный тренер.

title: Даллапиккола, Лаура

text: Ла́ура Даллапи́ккола (; род. 9 февраля 1911, Триест — 26 марта 1995, Флоренция) — итальянская переводчица с немецкого и библиотекарь. В девичестве — Лаура Коэн Луццато. Супруга композитора Луиджи Даллапикколы.

title: Лонго, Луиджи

text: Луи́джи Ло́нго (; 15 марта 1900, Фубине, провинция Алессандрия — 16 октября 1980, Рим), деятель итальянского и международного рабочего движения.

title: Содиро, Луис

text: Луи́с (Луи́джи) Соди́ро (, ; 1836—1909) — итальянский миссионер-иезуит и ботаник в Эквадоре, специалист по южноамериканским папоротникам, ароидным и перечным.


query: Кислород требуется для протекания глико́лиза?

title: Гликолиз

text: Кислород не требуется для протекания гликолиза. В аэробных условиях пировиноградная кислота далее декарбоксилируется, соединяется с коферментом А и вовлекается в цикл Кребса, а в анаэробных условиях или при гипоксии претерпевает дальнейшие превращения в ходе брожения[3][4].

title: Андрушкевич, Тамара Витальевна

text: Совместно с Г. Я. Поповой и В. М. Бондаревой установила стадийный механизм образования продуктов парциального окисления, включающий образование с участием кислорода катализатора поверхностных соединений адсорбированных углеводородов и реокисление восстановленного катализатора газообразным кислородом, определила роль энергии связи и подвижности объёмного кислорода в селективном протекании реакций.

title: Реакция сверхчувствительности

text: Исследования показали, что протекания реакции сверхчувствительности и последовательность разрушения клеточных компонентов растений зависят от каждого отдельного взаимодействия растений и патогенов. Тем не менее в реакции сверхчувствительности можно выделить ряд общих закономерностей. Так например, HR при любой паре растение-патоген, требуют участия цистеиновых протеаз. Индукция гибели клеток и элиминация патогена также требует активного синтеза белка, функционального актинового цитоскелета и участия салициловой кислоты.

title: Планетарная туманность

text: Возобновление термоядерных реакций препятствует дальнейшему сжатию ядра. Выгорающий гелий вскоре создаёт инертное ядро, состоящее из углерода и кислорода, окружённое оболочкой из горящего гелия. Термоядерные реакции с участием гелия очень чувствительны к температуре. Скорость протекания реакции пропорциональна T, то есть увеличение температуры всего на 2 % приведёт к удвоению скорости протекания реакции. Это делает звезду очень нестабильной: малый прирост температуры вызывает быстрое увеличение скорости хода реакций, повышая выделение энергии, что, в свою очередь, заставляет увеличиваться температуру. Верхние слои горящего гелия начинают быстро расширяться, температура понижается, реакция замедляется. Всё это может быть причиной мощных пульсаций, иногда достаточно сильных, чтобы выбросить значительную часть атмосферы звезды в космическое пространство.

title: Краниоцеребральная гипотермия

text: Одна вызывающая доверие гипотеза основана на последовательности реакций, возникающих после дефицита кислорода, в частности, связанных с ионным гомеостазом. В конкретном случае младенцев с перинатальной асфиксией, вероятно, апоптоз служит основной причиной гибели клеток, и лечение с помощью гипотермии энцефалопатии новорожденных прерывает апоптический путь обмена. В общем, гибель клеток напрямую не связана с дефицитом кислорода, а происходит по косвенным причинам в результате каскада последующих событий. Клеткам требуется кислород для производства молекулы АТФ, используемой клеткой для хранения энергии, и клеткам нужен АТФ для регулирования внутриклеточного уровня ионов. АТФ используется одновременно для снабжения важными ионами, необходимыми для клеточных функций, и для удаления ионов, которые вредны для клеточных функций. Без кислорода клетки не могут производить необходимый АТФ для регулирования уровня ионов и поэтому не могут предотвратить приближения концентрации ионов в клеточной среде к уровню в окружающей среде. Не сам дефицит кислорода приводит к гибели клеток, а, скорее, без кислорода клетка не может производить АТФ, который требуется ей для регулирования концентрации ионов и поддержания гомеостаза. Примечательно, что даже небольшое падение температуры способствует стабильности клеточной мембраны в периоды дефицита кислорода. По этой причине снижение температуры тела помогает предотвратить приток нежелательных ионов при ишемическом инсульте. Делая клеточную мембрану более непроницаемой, гипотермия помогает предотвратить каскад реакций, компенсирующих дефицит кислорода. Даже умеренное снижение температуры укрепляет клеточную мембрану, помогая свести к минимуму любые нарушения клеточной среды. Именно замедление процесса нарушения гомеостаза, вызванного блокадой кровообращения, многие теперь считают основой способности гипотермии сводить к минимуму травму в результате ишемического поражения.

title: Вискоза

text: В процессе производства вискозы до 30 % используемого CS расходуется на протекание побочных реакций, ведущих к образованию тиокарбоната натрия и продуктов его дальнейших реакций с кислородом воздуха:

title: Стехиометрическая горючая смесь

text: В этой реакции в продуктах горения (в правой части уравнения) нет ни горючего, ни окислителя, причём на 2 моля водорода требуется 1 моль кислорода, или, по закону Авогадро, на 2 объёма водорода 1 объём кислорода, или на 4 г водорода 32 г кислорода, то есть, при полном сгорании водорода без избытка кислорода: formula_11 formula_12 Эти численные значения называют стехиометрическими отношениями.

title: Стандартная солнечная модель

text: Здесь L — светимость, ε — темп создания энергии на единицу массы, ε — светимость вследствие испускания нейтрино. Медленная эволюция Солнца на главной последовательности определяется по изменению соотношения количества атомов разного вида (в основном уменьшается содержание водорода и увеличивается количество кислорода). Скорости протекания различных ядерных реакций оцениваются в рамках экспериментов в физике частиц высоких энергий и экстраполируются обратно к низким энергиям внутренних областей звёзд (Солнце сжигает кислород относительно медленно). С исторической точки зрения ошибки в скорости ядерных реакций являлись источниками крупнейших ошибок моделирования звёзд. Для определения содержания химических элементов применяются компьютерные вычисления. Некоторые виды ядер будут обладать собственными темпами создания и разрушения, поэтому требуется определять их количество на протяжении всего времени эволюции при различных условиях на температуру и плотность.

title: Фторид кислорода(II)

text:
Молекула обладает слабым дипольным моментом, равным 0,3 Д.
Дифторид кислорода — весьма энергичный окислитель, и в этом отношении напоминает по силе свободный фтор, а по механизму окислениия — озон, но реакции с участием фторида кислорода(II) требуют более высокой энергии активации, так как на первой стадии происходит образование атомарного кислорода (как и у озона). Термическое разложение фторида кислорода(II) представляет собой мономолекулярную реакцию с энергией активации 41 ккал/моль и начинается только при температуре выше 200 °C.

title: Полярография

text:
Выбор ртутного электрода в первых вариантах полярографии не случаен. На ртутном электроде в водном растворе, содержащем электрохимически неактивные соли, скажем, фторид натрия, в широком диапазоне напряжений не протекает никаких реакций, связанных с протеканием тока через электрод. Поэтому, если прикладывается какое-то напряжение к ртутно-капельному электроду, ток остается нулевым, так как никаких реакций на электроде нет. Такой электрод называется поляризуемым, от слова «поляризация», что в данном случае означает отклонение потенциала (напряжения) на электроде от равновесного значения. Возможность изменять напряжение позволяет измерить вольтамперограмму.
В качестве противоположного примера — обычно платиновый электрод в водном растворе. За счет высоких каталитических свойств платины при приложении отрицательных напряжений на платине выделяется водород с соответствующим протеканием тока (восстановление воды), а при приложении положительных потенциалов — кислород (окисление воды) с соответствующим протеканием тока в одном и другом направлении. Поэтому невозможно произвольно менять напряжение на платиновом электроде в водном растворе, не создавая значительного тока. Такой электрод называется «неполяризуемым». Для него нельзя произвольно изменять напряжение и измерить аналитическую вольтамперограмму. Капающий электрод позволяет все время обновлять поверхность датчика. Есть и некоторые другие достоинства ртутного электрода, связанные с химическими свойствами ртути.
К сожалению все это несколько портится тем, что ртуть токсична.

title: Гипервентиляция

text:
Дыхание осуществляет газообмен между внешней средой и альвеолярным воздухом, состав которого в нормальных условиях варьирует в узком диапазоне. При гипервентиляции содержание кислорода повышается (на 40-50% от исходного), но при дальнейшей гипервентиляции (около минуты и более) содержание CO в альвеолах значительно снижается, в результате чего уровень углекислоты в крови падает ниже нормального (такое состояние называется гипокапния). Гипокапния в легких при углубленном дыхании сдвигает pH в щелочную сторону, что изменяет активность ферментов и витаминов. Это изменение активности регуляторов обмена веществ нарушает нормальное протекание обменных процессов и ведет к гибели клеток. Для сохранения постоянства CO в легких имеются следующие механизмы защиты:
Но спазмы бронхов и сосудов уменьшают приток кислорода к клеткам мозга, сердца, почек и других органов.
Уменьшение СО в крови повышает связь кислорода и гемоглобина и затрудняет поступление кислорода в клетки (эффект Вериго — Бора). Уменьшение кислородного притока в ткани вызывает кислородное голодание тканей — гипоксию. Гипоксия в свою очередь приводит сначала к потере сознания, а потом к смерти тканей головного мозга.

title: Ромелт

text: Суть процесса состоит в восстановлении оксидов железа шлака углеродом угля, который находится в шлаковой ванне. Ванна через боковые фурмы барботируется воздухом, обогащенным в отдельных случаях кислородом до 80 %, с интенсивностью 11000—12000 м/ч при давлении 0,4—0,8 МПа. Отходящие из шлаковой ванны газы, которые образуются в результате коксования угля, восстановления оксидов железа и частичного окисления углерода коксового остатка состоят, в основном из СО и Н. Они дожигаются над ванной до СО и НО техническим кислородом, подаваемым через верхний ряд фурм. По заявлениям разработчиков степень дожигания газов в печи может изменяться в широких пределах, достигая 93 %. За счет дожигания СО обеспечивается дополнительный приход теплоты в шлаковую ванну, необходимой для одностадийного протекания процесса восстановления.

title: Гликолиз

text: Роль гликолиза и в брожении, и в дыхании имеет эволюционные основы. Предполагается, что древние прокариоты использовали гликолиз для получения АТФ задолго до того, как кислород накопился в земной атмосфере. Древнейшие известные ископаемые останки бактерий имеют возраст 3,5 миллиардов лет, однако значительные количества кислорода в атмосфере стали накапливаться 2,7 миллиардов лет назад. Цианобактерии образовывали О2 как побочный продукт при фотосинтезе. По этой причине, возможно, гликолиз был единственным источником ATP для древних прокариот. Тот факт, что в настоящее время гликолиз является наиболее широко распространённым метаболическим путём на Земле подтверждает то, что он появился на очень ранних этапах истории жизни. О древности гликолиза свидетельствует и то, что все его ферменты локализованы в цитозоле и для протекания этого пути не требуются особые мембранные органеллы, которые появились приблизительно миллиард лет спустя после возникновения прокариотических клеток. Выше говорилось, что у некоторых термофильных архей из всех 10 гликолитических ферментов имеются только енолаза и пируваткиназа, поэтому может быть, что система ферментов гликолиза развилась из такой двухкомпонентной системы[37]. Таким образом, гликолиз можно рассматривать как метаболическое «наследие» от ранних клеток, который и сейчас используется при брожении и как первый этап разрушения органических соединений при дыхании[3].

title: Террикон

text:
Терриконы шахт и горнообогатительных фабрик содержат сульфид железа в форме пирита и марказита, который при помощи кислорода из атмосферы окисляется хемолитотрофными бактериями "" с выделением тепла. Также отвалы содержат некоторое количество угля и другие горючие породы, на поверхность частиц которых адсорбируется тот же кислород и вступает в экзотермические окислительные химические реакции. В результате этих процессов в крупных терриконах нередко протекание различных процессов техногенного пирометаморфизма:
Эти процессы приводят к радикальному изменению фазового состава отвальной массы.

title: Нанаэробы

text: Нанаэробы — организмы, которые не способны расти в присутствии микромолярных концентраций кислорода, однако могут расти и извлекать выгоду при наличии еще более низких наномолярных концентраций кислорода (например, бактерия ""). Как и другие анаэробы, нанаэробы не нуждаются в кислороде для роста, т.е. нанаэробы являются факультативными анаэробами. Преимущество роста при наличии следовых количеств (наномолярных концентраций) кислорода требует наличия особой кислородной дыхательной цепи, которая как правило характерна для микроорганизмов с микроаэрофильным дыханием. Недавние исследования показывают, что дыхание в сверхнизких концентрациях кислорода является очень древним процессом, который предшествовал возникновению кислородного фотосинтеза.

title: Гемоглобин

text: Главные функции гемоглобина: перенос кислорода и буферная функция. У человека в капиллярах лёгких в условиях избытка кислорода последний соединяется с гемоглобином. Потоком крови эритроциты, содержащие молекулы гемоглобина со связанным кислородом, доставляются к органам и тканям, где кислорода мало; здесь необходимый для протекания окислительных процессов кислород освобождается от связи с гемоглобином. Кроме того, гемоглобин способен связывать в тканях небольшое количество диоксида углерода (CO) и освобождать его в лёгких.

title: Иодометрия

text: Погрешности в определении конечной точки титрования связаны с летучестью иода, возможностью изменения концентрации иодида калия вследствие его окисления кислородом воздуха, разложения тиосульфата натрия в кислой среде или протекания реакции тиосульфата натрия с иодом в щелочной среде по иному механизму реакции.

title: Менделеев, Дмитрий Иванович

text: В то время как данные эти относятся к очень сложным случаям равновесий в растворах, когда, помимо диссоциации, молекулы серной кислоты и воды образуют сложные полимерные ионы. В концентрированных растворах серной кислоты наблюдается параллельное протекание процессов электролитической диссоциации и ассоциации молекул. Отрицать справедливость теории электролитической диссоциации не даёт основания даже выявляемое благодаря электропроводности (по скачкам линии «состав — электропроводность») присутствие разнообразных гидратов в системе H2O — H2SO4. Требуется осознание факта одновременного протекания ассоциации молекул и диссоциации ионов[3].

title: Кислородный коктейль

text: Кислород и кислородно-воздушные смеси всегда масло- и жироопасны, то есть при контакте кислорода с жиром (маслом) всегда происходит возгорание масла (бывает — для этого требуется искра, но при повышенном давлении часто и не требуется), хотя медицинский кислород газообразный ГОСТ 5583-78 сам никогда не горит, он поддерживает (усиливает) процессы горения. Взрыв чистого медицинского кислорода в кислородном коктейле невозможен технически, то есть не будет взрывной волны, но ожоги от горения жира возможны (даже от маленького баллончика, который помещается в карман), если смазать жиром (маслом) любой аппарат для приготовления кислородного коктейля (любую его часть контактирующую с кислородом, и ёмкости для купажного сиропа). Выгорание масла при контакте с кислородом происходит в течение считанных секунд в радиусе не более 1 метра и тут же заканчивается. Поэтому работник отпускающий кислородный коктейль организованным группам должен ОБЯЗАТЕЛЬНО пройти инструктаж и иметь письменный допуск по технике безопасности от медицинской организации или МЧС. Люди самостоятельно готовящие кислородный коктейль должны помнить о маслоопасности кислорода и соблюдать чистоту всего что может соприкоснуться с кислородом и мыть руки перед работой. Важно чтобы не было никого рядом с работником при начале (несколько секунд после подачи кислорода) подачи кислорода, если нет контакта с маслом, то воспламенения не будет и далее. Любая кислородно — воздушная аппаратура одинакова по технике потенциальной опасности (2А (средняя) Минздрава РФ, так же считает и МЧС. Но в принципе техническая опасность любого источника кислорода для кислородного коктейля очень мала, телевизор или стиральная машина потенциально более опасны.

title: Эндергонические реакции

text:
Эндергонические реакции (от — внутри, внутренний и — работа, действие), также несамопроизвольные реакции — согласно второму началу термодинамики это химические реакции, для протекания которых необходим приток энергии извне. Величина свободной энергии Гиббса таких реакций всегда положительная, т.е. ΔG° > 0. Эндергонические реакции сопряжены с экзергоническими реакциями, и не могут осуществляться в принципе без них. Примером таких реакций может служить процесс разделения воздуха на кислород и азот, где обязательно требуется затратить энергию,
а также анаболические процессы, протекающие в живых организмах: биосинтез белка, глюконеогенез, синтез жирных кислот, синтез АТФ и многие другие.

title: Кислородное оборудование

text: Кислород на летательном аппарате хранится в жидком или газообразном состоянии. Газообразный медицинский кислород находится в шарообразных баллонах типа УБШ под давлением 150—200 кгс/см². Жидкий кислород хранится на самолёте в кислородных газификаторах, устроенных по типу сосудов Дьюара (КПЖ-30, СКГ-30 и др.). Жидкий кислород имеет преимущество перед газообразным, так как из 1 литра жидкого кислорода получается примерно 800 литров газообразного, но при его хранении возникают большие потери на испарение и требуется ежедневная перезаправка газификаторов. На современных летательных аппаратах может быть установлена бортовая кислорододобывающая станция, обеспечивающая автономность в данном вопросе от наземных служб.

title: Воздушно-реактивный двигатель

text: Рабочее тело ВРД на выходе из сопла представляет собой смесь продуктов сгорания горючего с оставшимися после выгорания кислорода фракциями воздуха. Если для полного окисления 1 кг керосина (обычного горючего для ВРД) требуется около 3,4 кг чистого кислорода, то, учитывая, что атмосферный воздух содержит лишь 23 % кислорода по массе, для полного окисления этого горючего требуется 14,8 кг воздуха, и, следовательно, рабочее тело, как минимум, на 94 % своей массы состоит из исходного атмосферного воздуха. На практике в ВРД, как правило, имеет место избыток расхода воздуха (иногда — в несколько раз, по сравнению с минимально необходимым для полного окисления горючего), например, в турбореактивных двигателях массовый расход горючего составляет 1 % — 2 % от расхода воздуха.[10] Это позволяет при анализе работы ВРД, во многих случаях, без большого ущерба для точности, считать рабочее тело ВРД, как на выходе, так и на входе, одним и тем же веществом — атмосферным воздухом, а расход рабочего тела через любое сечение проточной части двигателя — одинаковым.

title: Щелевая коррозия

text: Наиболее чувствительны к щелевой коррозии пассивирующиеся металлы и сплавы, такие, как алюминий и его сплавы, хромоникелевые, хромистые сплавы. В результате плохого доступа кислорода в щель, подкисления электролита, затруднениях в протекании катодного процесса существует вероятность перехода металла из пассивного состояния в активное.

title: Электрохимический ряд активности металлов

text: В 1798 году Иоганн Вильгельм Риттер указал, что ряд Вольта эквивалентен ряду окисления металлов (то есть последовательности уменьшения их сродства с кислородом). Таким образом, Риттер высказал гипотезу о возникновении электрического тока вследствие протекания химической реакции.

title: Баллон для дайвинга

text: Баллоны, предназначенные для использования обогащённых кислородом газовых смесей также требуют наличия маркировки «подготовлено к использованию с кислородом», означающей, что они подготовлены для использования в обогащённой кислородом среде.

title: Реакция Сабатье

text: В настоящее время генераторы кислорода на борту Международной космической станции производят кислород из воды посредством электролиза и сбрасывают образующийся водород в космическое пространство. Во время дыхания кислородом образуется диоксид углерода, который необходимо удалять из воздуха и впоследствии избавляться от него. Этот подход требует регулярных поставок значительного количества воды на космическую станцию для производства кислорода, помимо воды для питья, гигиены и т. д. Такое значительное снабжение водой станет недоступно в будущих долговременных полётах за пределы околоземной орбиты.

title: Стражеско, Дмитрий Николаевич

text:
Д.Н. Стражеско впервые провёл сравнительное исследование процессов сорбции беззольным углем ряда электролитов и неэлектролитов из водных и неводных растворов и получил принципиально новые результаты, касающиеся электрохимических и сорбционных свойств активных углей.
Под его руководством получены уникальные результаты, позволившие впервые количественно оценить роль кислорода в протекании процессов восстановления углями ионов с переменной валентностью.

title: Азот

text: Реакция экзотермическая, идёт с выделением 80 ккал (335 кДж), поэтому требуется охлаждение сосуда при её протекании (хотя для начала реакции требуется нагревание нитрита аммония).

title: Анаэробные герметики

text: Контакт инициирующей системы с металлом способствует образованию активных частиц — радикалов, которые ответственны за исчерпание кислорода и протекание процесса полимеризации (отверждения). Поэтому металл является необходимым компонентом, благодаря которому анаэробная композиция из стабильного жидкого состояния превращается в прозрачный твердый полимер. Так как металлы отличаются друг от друга электронным строением, то они обладают и различной способностью к взаимодействию с компонентами инициирующей системы. По этому свойству их можно условно разделить на «активные»- медь, железо, кобальт, сплавы меди (латунь, бронза), сплавы железа (чугун, сталь) и «пассивные» — цинк, алюминий, кадмий, серебро, хром, легированная сталь. Активные поверхности ускоряют полимеризацию из-за присутствующих ионов металлов, участвующих в окислительно-восстановительных процессах. На активных поверхностях отверждение при комнатной температуре с набором 50-70 % от максимальной прочности происходит за 1-3 часа. На пассивной поверхности для отверждения требуется 5-7 часов. Полная прочность обычно достигается в течение 5-24 часов. К ингибирующим поверхностям относятся поверхности пористых материалов, содержащих кислород воздуха. Пассивация поверхности металла также придает поверхности неактивный характер.

title: Микроаэрофильный организм

text: Микроаэрофильный организм — микроорганизм, требующий, в отличие от строгих анаэробов, для своего роста присутствия кислорода в атмосфере или питательной среде, но в пониженных концентрациях по сравнению с содержанием кислорода в обычном воздухе или в нормальных тканях организма хозяина (в отличие от аэробов, для роста которых необходимо нормальное содержание кислорода в атмосфере или питательной среде). Многие микроаэрофилы так же являются капнофилами, то есть им требуется повышенная концентрация углекислого газа. В лаборатории такие организмы легко культивируются в «свечной банке». «Свечная банка» это ёмкость, в которую перед запечатыванием воздухонепроницаемой крышкой вносят горящую свечу. Пламя свечи будет гореть до тех пор, пока не потухнет от недостатка кислорода, в результате чего в банке образуется атмосфера, насыщенная диоксидом углерода, с пониженным содержанием кислорода.


query: Какая площадь Мирового океана?

title: Мировой океан

text: Мирово́й океа́н — основная часть гидросферы, непрерывная, но не сплошная водная оболочка Земли, окружающая материки и острова, и отличающаяся общностью солевого состава. Мировой океан покрывает почти 70,8 % земной поверхности.

title: География России

text: Общая площадь территориальных вод и исключительной экономической зоны России составляет суммарно около 7 млн км². Площадь континентального шельфа, находящегося под юрисдикцией РФ — около 5 млн км², что составляет около 1/5 площади шельфа Мирового океана.[41]

title: Атлантический океан

text: Площадь 91,66 млн км², из которых около 16 % приходится на моря, заливы и проливы. Площадь прибрежных морей невелика и не превышает 1 % от общей площади акватории. Объём вод составляет 329,66 млн км³, что равно 25 % объёма Мирового океана. Средняя глубина — 3736 м, наибольшая — 8742 м (жёлоб Пуэрто-Рико). Среднегодовая солёность вод океана составляет около 35 ‰. Атлантический океан имеет сильно изрезанную береговую линию с выраженным делением на региональные акватории: моря и заливы.

title: Музей Мирового океана

text: Музей Мирового океана был образован на бумаге 12 апреля 1990 года, когда Совет Министров РСФСР принял Постановление № 116 «О создании Музея Мирового океана Министерства культуры РСФСР в г. Калининграде». Однако первых посетителей музей смог принять только пять лет спустя, когда на вставшем в 1994 году на вечную стоянку у музейного причала судне «Витязь» были оборудованы выставочные площади. По-настоящему дебютным стал для музея 1996 год, когда в его стенах проводились праздничные мероприятия в честь трёхсотлетия флота России.

title: Коралловые рифы

text: Кора́лловые ри́фы — известковые органогенные геологические структуры, образованные колониальными коралловыми полипами (преимущественно мадрепоровыми кораллами) и некоторыми видами водорослей, умеющими извлекать известь из морской воды («биогермы»). Образуются на мелководье в тропических морях. В начале 1980-х годов общая площадь коралловых рифов составляла около 600 тысяч км², к 2000 году она сократилась примерно до 250 тысяч км² (0,07 % площади Мирового океана). Основные массивы рифов расположены в морях Юго-Восточной Азии (45 % мировой площади рифов), около 14 % в Атлантике, 17 % в Индийском океане, 18 % в Тихом и 6 % в Красном море. Около трети коралловых рифов мира уже погублено. При существующей тенденции некоторые рифы могут быть уничтожены к 2030 году.

title: Океан

text: Please ensure you are familiar with Wikipedia's policies and guidelines, and please do not continue to make edits that appear disruptive. Continued disruptive editing may result in loss of editing privileges. nn) — наименьший по площади океан Земли, расположен между Евразией и Северной Америкой. Площадь 14,75 млн км², то есть чуть больше 4 % от всей площади Мирового океана, объём воды 18,07 млн км³. Северный Ледовитый океан самый мелководный из всех океанов, его средняя глубина составляет 1225 м (наибольшая глубина 5527 м в Гренландском море)[7].

title: Мировой океан

text: Исследования Мирового океана в XX веке активно велись на научно-исследовательских судах. Они совершали регулярные рейсы в определённые районы океанов. Большой вклад в науку внесли исследования на таких отечественных судах, как «Витязь», «Академик Курчатов», «Академик Мстислав Келдыш». Проводились крупные международные научные эксперименты в океане — «Полигон-70», МОДЕ-I, ПОЛИМОДЕ. При исследовании использовались глубоководные обитаемые аппараты, такие как «Пайсис», «Мир», «Триест». На исследовательском батискафе «Триест» в 1960 году было совершено рекордное погружение в Марианский жёлоб. Одним из важнейших научных результатов погружения стало обнаружение высокоорганизованной жизни на таких глубинах. В конце 1970-х годов были запущены первые специализированные океанографические спутники (SEASAT — в США, «Космос-1076» — в СССР). 12 апреля 2007 года для исследования окраски и температуры океана был запущен китайский спутник «Хайян-1B» («Ocean 1B»)[3]. В 2006 году спутник НАСА Jason-2 начал участвовать в международном океанографическом проекте Ocean Surface Topography Mission (OSTM) для исследования циркуляции Мирового океана и колебаний уровня Мирового океана[4]. К июлю 2009 года в Канаде построен один из самых больших научных комплексов для исследования Мирового океана[5].

title: Тихий океан

text: Тихий океан простирается приблизительно на 15,8 тыс. км с севера на юг и на 19,5 тыс. км с востока на запад. Площадь с морями — 178,684 млн км², средняя глубина — 3984 м. Наибольшая глубина Тихого океана (и всего Мирового океана) — 10 994 м (в Марианском жёлобе). Через Тихий океан примерно по 180-му меридиану проходит линия перемены даты. По площади Тихий океан превосходит всю сушу почти на 30 млн км².

title: Океан

text: Тихий океан (или Великий) — самый большой по площади и глубине океан на Земле. Расположен между материками Евразией и Австралией на западе, Северной и Южной Америкой на востоке, Антарктидой на юге. На севере через Берингов пролив сообщается с водами Северного Ледовитого, а на юге — Атлантического и Индийского океанов. Занимающий 49,5 % поверхности Мирового океана и вмещающий 53 % объёма воды Мирового океана, Тихий океан простирается приблизительно на 15,8 тысячи км с севера на юг и на 19,5 тысяч км с востока на запад. Через Тихий океан примерно по 180-му меридиану проходит линия перемены даты. Изучение и освоение Тихого океана начались задолго до появления письменной истории человечества. Для плавания по океану использовались джонки, катамараны и простые плоты. Экспедиция 1947 года на плоту из бальсовых брёвен «Кон-Тики» под руководством норвежца Тура Хейердала доказала возможность пересечения Тихого океана в западном направлении из центральной части Южной Америки к островам Полинезии. Китайские джонки совершали походы вдоль берегов океана в Индийский океан (например, семь путешествий Чжэн Хэ в 1405—1433 годах)[5]. В настоящее время побережье и острова Тихого океана освоены и заселены крайне неравномерно. Наиболее крупными центрами промышленного освоения являются побережье США (от района Лос-Анджелеса до района Сан-Франциско), побережье Японии и Южной Кореи. Значительна роль океана в экономической жизни Австралии и Новой Зеландии[6].

title: Море Амундсена

text:
Мо́ре А́мундсена — антарктическое море, находится на окраине Тихого океана, в его южной части (в Южном океане), у берегов Западной Антарктиды. Покрыто льдами. Находится между 102 и 127 ° з. д. Расположено около Земли Мэри Бэрд, ограничено островом Терстон с востока и мысом Дарт с запада. К западу от м. Дарт протягивается открытое тихоокеанское побережье Антарктики, к востоку от о. Терстон начинается акватория моря Беллинсгаузена.
Море Амундсена — окраинное море, открытое к северу, на всем протяжении свободно сообщается с водами Южного океана. Его площадь равна 98 тысяч квадратных километров, средняя глубина — 286 метров.
Шельф представляет собой слабоволнистую аккумулятивную равнину, слегка наклоненную в сторону материка. Внешний край шельфа лежит на глубинах 400—500 метров. Материковый склон довольно крутой и ровный, простирается до глубин 4000 метров. Ложе занимает незначительную часть площади моря.
Солёность море выше в зимний период — 33,5 промилле. Летом, при таянии ледников, его соленость незначительно падает.
Названо в честь норвежского полярного исследователя Руаля Амундсена. Площадь моря — 98 тыс. км², глубина до 585 м. Расстояние между входными мысами около 850 км. Море Амундсена и прилегающая акватория Южного океана — район наиболее частой локализации Тихоокеанского ледяного массива. Это одно из самых суровых, труднодоступных и малопосещаемых морей Мирового океана. Ни одному судну за всю историю изучения Антарктики не удавалось достигнуть побережья этого моря, блокируемого восточной частью Тихоокеанского ледяного массива. Именно здесь закончилась неудачная попытка Джеймса Кука в 1774 г. достигнуть на «Резолюшене» берегов Антарктиды и открыть её. Наиболее близко к полуострову Терстон подходили американские ледоколы «Глетчер» и «Бертон-Айленд» (1960), и «Н.Палмер» (1993 г.). Побережье сплошь ледяное, представляет собой либо барьер шельфовых ледников, либо ледяные обрывы материкового ледника и «ледяных шапок» — «островов», окружённых шельфовыми ледниками и многолетним припаем. Через побережье моря Амундсена происходит разгрузка льда антарктического ледяного щита. Ежегодный объём образующихся айсбергов оценивается в 250 км.

title: Атлас Мирового океана

text: Атлас Мирового океана — база данных океанской климатической лаборатории Национального Океанографического центра данных (США). Атлас состоит из климатологических данных некоторых характеристик "в точках" Мирового океана. Он впервые был выпущен в 1994 году (на основе ранее выпущенного "Климатологического Атласа Мирового океана"), с более поздними выпусками в 1998 году 2001, 2005, 2009, и 2013 годах.

title: Гершанович, Давид Ефимович

text: Д. Е. Гершанович внес большой вклад в изучение рельефа дна и грунтов в промысловых районах Мирового океана. Важное значение имеют его исследования подводных окраин материков, в зонах резкой изменчивости экологических условий. Эти исследования способствовали становлению многих разделов морской геологии в СССР. В ряде случаев они сопровождались детальным изучением таких форм донного рельефа как малоизвестные ранее каньоны и плато Берингова моря, глубоководные желоба моря Скотия в Антарктике, отдельные подводные горы и др. Большой объём исследований морского дна позволил среди факторов среды, определяющий биологическую и промысловую продуктивность, специально выделить группу геологических факторов, сопоставимую по своей значимости с физическими и химическими. Он был зачинателем исследований подводных гор, понимая их огромное значение, как наиболее продуктивных участков Мирового океана и перспективных районов промысла. Анализ особенностей распределения подводных гор, а затем более мелких поднятий океанического дна — абиссальных холмов, позволил прийти к фундаментальному заключению, что последние столь распространены во многих глубоководных областях океана, что рельеф абиссальных холмов может рассматриваться как особый генетический тип океанического дна и занимает наибольшую площадь не только в океане, но и на Земле в целом. Был одним из инициаторов развернутого изучения планетарных апвеллинговых зон, а также развития дистанционных методов исследования промысловых районов Мирового океана посредством анализа спутниковых данных.

title: Музей Мирового океана

text: На начало 2007 года фонд музея составлял 54 726 единиц хранения, в том числе: основной фонд — 37 336 и научно-вспомогательный фонд — 17 392 единиц хранения. Всего в музее 18 хранилищ общей площадью 474 м². Общая площадь, занимаемая музеем — 10 818 м², в том числе экспозиционная — 4 442 м².

title: Рифовые рыбы

text: Коралловые рифы занимают менее 1 % площади поверхности Мирового океана, однако на них живут 25 % из всех морских видов рыб. Обитатели рифов представляют резкий контраст с рыбами открытого океана, который составляет 99 % всей оставшейся среды обитания. Жизнь 6—8 тысяч из примерно 20 тысяч видов существующих ныне костистых рыб, связана с коралловыми рифами. Рифы населены представителями более 100 семейств. Плотность популяций коралловых рыб достигает 2 тонны на гектар.

title: Океан

text: Атлантический океан — второй по величине океан Земли после Тихого океана, название произошло от имени титана Атласа (Атланта) в греческой мифологии или от легендарного острова Атлантида. Он простирается от субарктических широт до самой Антарктиды[7]. Граница с Индийским океаном проходит по меридиану мыса Игольный (20° в. д. до побережья Антарктиды (Земля Королевы Мод)[8]. Границу с Тихим океаном проводят от мыса Горн по меридиану 68°04’ з. д. или по кратчайшему расстоянию от Южной Америки до Антарктического полуострова через пролив Дрейка, от острова Осте до мыса Штернек. Граница с Северным Ледовитым океаном проходит по восточному входу Гудзонова пролива, далее через Пролив Дэвиса и по побережью острова Гренландия до мыса Брустер, через Датский пролив до мыса Рейдинупюр на острове Исландия, по его побережью до мыса Герпир, затем к Фарерским островам, далее к Шетландским островам и по 61° северной широты до побережья Скандинавского полуострова[9]. Площадь морей, заливов и проливов Атлантического океана составляет 14,69 млн км² (16 % от общей площади океана), объём 29,47 млн км³ (8,9 %). Площадь 91,6 млн км², из которых около четверти приходится на внутриконтинентальные моря. Площадь прибрежных морей невелика и не превышает 1 % от общей площади акватории. Объём вод составляет 329,7 млн км³, что равно 25 % объёма Мирового океана. Средняя глубина — 3736 м, наибольшая — 8742 м (жёлоб Пуэрто-Рико). Среднегодовая солёность вод океана составляет около 35 ‰. Атлантический океан имеет сильно изрезанную береговую линию с выраженным членением на региональные акватории: моря и заливы.

title: Батиальные отложения

text: Батиальные отложения — океанические и морские осадки, отлагающиеся на материковом склоне между шельфом и ложем океана на глубинах от 200 до 2500 м. Занимают 19,4 % площади Мирового океана. Среди батиальных отложений преобладают терригенные осадки (56,5 %), возникающие и результате выноса обломочного материала и глинистых частиц с суши. Вулканогенные осадки (5 %) приурочены к областям современной вулканической деятельности.Из БРЭ:

title: Квебек

text: Квебек обладает одним из крупнейших запасов пресной воды в мире, ресурсы которой занимают 12 % его площади. Квебек располагает 3 % всех мировых возобновляемых запасов пресной воды при том, что его население составляет всего 0,1 % от общемирового. В Квебеке более полумиллиона озёр, в том числе 30 с площадью более 250 квадратных километров и 4500 рек впадающих в Атлантический океан, в залив Св. Лаврентия, а также Северный Ледовитый океан, залив Джеймс, Гудзонов залив и залив Унгава.

title: Воды России

text: Россия омывается 12 морями Мирового океана, а также крупнейшим в мире озером, которое также именуется морем — Каспийским. Общая протяжённость береговой линии морей составляет 60 985 км, в том числе 39 940 км — побережье Северного Ледовитого океана (в том числе моря Баренцево, Белое, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское), 17 740 — побережье Тихого океана (в том числе моря: Берингово, Охотское и Японское), 1845 км — побережье Атлантического океана (в том числе моря: Балтийское, Чёрное и Азовское), а 1460 км — Каспийского моря. Общая площадь акватории, находящейся под юрисдикцией России, составляет 8,6 млн км² (3,9 приходится на шельф, а 4,7 — на глубоководные части акваторий морей и океанов).

title: Гвинейский залив

text: Вдаётся в сушу между мысами Пальмас на северо-западе (Либерия) и Палмейриньяш (Ангола) на юго-востоке. Площадь 1533 тыс. км². Дно океана образует Гвинейскую котловину глубиной до . Температура воды ; солёность , близ устьев рек понижается до . Приливы полусуточные, их величина до . Гвинейский залив — одно из самых глубоких мест Мирового океана: глубины нарастают на юго-западе, опускаясь до и глубже.

title: Природа

text: Океан вмещает основную массу солёной воды Земли, а также является основным компонентом гидросферы. Хотя общепризнанным является разделение водного пространства Земли на несколько отдельных океанов, но вместе они составляют один глобальный, связанный между собой массив солёной воды, часто называемый Мировым океаном или глобальным океаном. Около 71 % поверхности Земли (площадью 361 млн км²) покрыто Мировым океаном. Глубина на большей части территории Мирового океана превышает 3000 м, а средняя солёность составляет около 35 частей на тысячу (ppt), то есть 3,5 %.

title: Океан

text: Мировой океан — глобальный объём морской воды, основная часть гидросферы, составляющая 94,1 % всей её площади, непрерывная, но не сплошная водная оболочка Земли, окружающая материки и острова и отличающаяся общностью солевого состава. Континенты и большие архипелаги разделяют мировой океан на части (океаны). Большие регионы океанов известны как моря, заливы, проливы и т. п.

title: Глобигериновый ил

text: Глобигери́новый ил - основная разновидность известкового (карбонатного) ила. Термин предложили в 1873 году Меррей и Ренар. Современные специалисты предпочитают термин фораминиферовый ил, поскольку эти илы состоят из раковин нескольких родов фораминифер помимо "Globigerina". Обычно к этой разновидности ила относят осадки, содержащие более 30 % (иногда до 99 %) карбоната кальция. Известковые илы покрывают около 50% площади дна Мирового океана. При этом фораминиферовый ил занимает 65% площади дна Атлантики и 36% площади дна Тихого океана.

title: Терраформирование

text: В части решения проблемы перенаселённости планеты, альтернативой терраформированию в ближайшем будущем является более полное и рациональное использование территориальных и энергетических возможностей самой Земли. Площадь поверхности Земли составляет 510,1 млн км², что больше, чем у любой другой планеты земной группы в Солнечной системе. При этом площадь поверхности суши составляет 148,9 млн км², что немногим более всей площади поверхности Марса, а площадь мирового океана — 361,1 млн км². С ростом технологического уровня для человечества станет доступным более рациональное использование как площади современной суши, так и освоение донного пространства мирового океана, в том числе за счёт развития подземной инфраструктуры (внесение под землю крупных предприятий, электростанций, автостоянок, а также развитие подземного транспорта и жилья) и должная подготовка дна мирового океана. Водная поверхность пригодна для обитания уже в наши дни. Сооружения понтонного типа (например, аэропорты) уже строятся в некоторых густонаселённых странах. С созданием экономичных технологий могут появится и плавающие города. Один из наиболее известных проектов, в рамках которых ведутся подобные разработки — «Freedom Ship».

title: Персидский залив

text: Ученые предполагают, что в древности Персидский залив занимал большую площадь, чем сегодня. 6 тыс. лет назад уровень мирового океана был на 2 метра выше современного (в это время был затоплен Доггерленд). Это связано с т. н. фландрской трансгрессией. Северный берег залива достигал городов Ур и Эриду Колебания уровня мирового океана связывают с Глобальным похолоданием мезолита

title: Северный Ледовитый океан

text: Северный Ледовитый океан наименьший из океанов. В зависимости от способа определения границ океана его площадь составляет от 14,056 до 15,558 миллионов км², то есть около 4 % от всей площади Мирового океана. Объём воды составляет 18,07 миллионов км³, или 1,3% мирового океана. Некоторые океанографы рассматривают его как внутреннее море Атлантического океана. Северный Ледовитый океан является самым мелководным из всех океанов, его средняя глубина составляет 1225 м (наибольшая глубина 5527 м в Гренландском море). Длина береговой линии составляет 45 389 км.

title: Маркевич, Евгений Борисович

text: В ИМЭМО АН СССР у Н. Н. Иноземцева, А. Н. Яковлева и Е. М. Примакова в Отделе международных проблем Мирового океана Маркевич защитил диссертацию по освоению океана в Японии (науч. оп. академик Милейковский) и готовил материалы для советской делегации на Конференции ООН по морскому праву и Закон о 200-мильной экономической зоне СССР. Опубликовал десятки научных статей, был участником и редактором нескольких академических книг по проблемам Мирового Океана. По приглашению академика Б. Е. Патона докладывал Президиуму АН УССР о возможностях аквакультуры. После возмутительных для тех лет инициатив по мирному договору с Японии и новому подходу в отношениях с ней на промысле лососёвых, был вызван на Старую площадь (ЦК КПСС), где курировавший советско-японские отношения востоковед А.И. Сенаторов, одобрив эти инициативы, подал идею создания под крылом Академии некой структуры, где их можно будет развивать без оглядки на устаревшие ведомственные позиции.

title: Птероподовый ил

text: Птероподовый ил на 60—80 % состоит из арагонита (CaCO), остальную часть составляет глинистый материал. Этот вид ила встречается в тёплых, преимущественно тропических частях Мирового океана, главным образом в водах Атлантики, на глубине 700—3500 м, и занимает в общей сложности около 0,4 % площади дна Мирового океана.

title: Мировой океан

text: Современную концепцию Мирового океана составил в начале XX века российский и советский географ, океанограф и картограф Юлий Михайлович Шокальский (1856—1940). Он впервые ввел в науку понятие «Мировой океан», считая все океаны — Индийский, Атлантический, Северный Ледовитый, Тихий — частями Мирового океана.

title: Глубоководные рыбы

text: За краем континентального шельфа постепенно начинаются абиссальные глубины. Здесь проходит граница между прибрежными, довольно мелкими бентическими зонами обитания и глубоководной бенталью. Площадь этой пограничной территории составляет около 28 % площади Мирового океана.

title: Океан

text: Площадь поверхности мирового океана, в состав которого входят океаны и моря, составляет около 71 % поверхности Земли (порядка 361 млн км²)[1]. Рельеф дна океанов Земли в целом сложен и разнообразен.

title: Континентальный шельф России

text: Площадь континентального шельфа, находящегося под юрисдикцией РФ, составляет около 5 млн км², что составляет около 1/5 площади шельфа Мирового океана.