NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 630/2012
ze dne 12. července 2012,
kterým se mění nařízení (ES) č. 692/2008, pokud jde o požadavky na schvalování typu motorových vozidel poháněných vodíkem a směsmi vodíku a zemního plynu z hlediska emisí a o specifické informace o vozidlech poháněných elektrickým hnacím ústrojím uváděné v informačním dokumentu pro účely ES schválení typu
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (1), a zejména na čl. 5 odst. 3 písm. a), f) a i) tohoto nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Sdělení Komise Evropskému parlamentu, Radě a Evropskému hospodářskému a sociálnímu výboru - Evropská strategie pro čistá a energeticky účinná vozidla (2) uznává existenci široké škály technologií (elektřina, vodík, bioplyn a kapalná biopaliva), které by mohly být významným příspěvkem k naplňování priorit strategie Evropa 2020, mezi které patří rozvoj ekonomiky založené na znalostech a inovacích (inteligentní růst) a podpora konkurenceschopnější a ekologičtější ekonomiky méně náročné na zdroje (udržitelný růst).
(2)
V krátkodobém a střednědobém horizontu budou silniční vozidla pravděpodobně stále využívat převážně spalovací motory; hladký přechod od spalovacích motorů k jiným druhům pohonu využívajícím elektřiny (elektrické baterie, palivové články) by tak mohlo usnadnit upravování spalovacích motorů, tak aby mohly využívat čistá paliva, jako je vodík (H2) nebo směsi vodíku a zemního plynu (H2NG).
(3)
Vzhledem k tomu, že není jisté, jaké technologie pro pohon vozidel se v budoucnu bude používat, a vzhledem k tomu, že je pravděpodobné, že nové technologie budou na trhu zaujímat stále větší podíl, je nutné s ohledem na tyto nové technologie upravit současné evropské právní předpisy vztahující se na schvalování typu.
(4)
Nařízení Komise (ES) č. 692/2008 ze dne 18. července 2008, kterým se provádí a mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (3), v současnosti nezahrnuje H2 a H2NG mezi typy paliv, jež jsou předmětem úpravy. Postup pro schvalování typu, který stanoví uvedené nařízení, je proto třeba rozšířit, aby zahrnoval i tato paliva.
(5)
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 79/2009 ze dne 14. ledna 2009 o schvalování typu vozidel na vodíkový pohon a o změně směrnice 2007/46/ES (4) stanoví bezpečnostní požadavky na schvalování typu motorových vozidel, pokud jde o vodíkový pohon. Musí být rovněž zajištěna ochrana životního prostředí, protože emise oxidů dusíku vznikající používáním vodíku jako paliva ve spalovacích motorech mohou mít na životní prostředí nepříznivé dopady.
(6)
Ze směsí H2NG se do ovzduší uvolňuje určité množství znečišťujících látek, především uhlovodíků, oxidu uhelnatého, oxidů dusíku a jemných částic; tyto emise představují problém, který je třeba řešit.
(7)
Jednotlivé vzorce a parametry, kterých se používá k posuzování výsledků emisních testů, by měly být přizpůsobeny konkrétně případům využívání H2 a H2NG jako paliva ve spalovacích motorech, protože tyto vzorce a parametry do značné míry závisejí na typu a vlastnostech používaného paliva.
(8)
Podklady předložené výrobcem vnitrostátním schvalovacím orgánům musí být aktualizovány, aby zahrnovaly příslušné informace o vozidlech využívajících jako paliva H2, H2NG a o vozidlech na elektrický pohon.
(9)
Nařízení (ES) č. 692/2008 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
(10)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Nařízení (ES) č. 692/2008 se mění takto:
1.
Článek 2 se mění takto:
Bod 16 se nahrazuje tímto:
„16.
„hybridním elektrickým vozidlem“ vozidlo (včetně vozidel, která čerpají energii z paliva, jež je možno spotřebovat pouze za účelem dobití zařízení pro akumulaci elektrické energie), které za účelem mechanického pohonu čerpá energii z obou těchto zdrojů akumulované energie umístěných ve vozidle:
a)
palivo, jež je možno spotřebovat;
b)
baterie, kondenzátor, setrvačník/generátor či jiné zařízení pro akumulaci elektrické energie;“
Doplňují se nové body, které znějí:
„33.
„elektrickým hnacím ústrojím“ systém, který se skládá z jednoho nebo více zásobníků elektrické energie, jednoho nebo více elektrických konvertorů a jednoho nebo více elektrických strojů, které mění uskladněnou elektrickou energii na mechanickou energii dodávanou kolům k pohonu vozidla;
34.
„výhradně elektrickým vozidlem“ vozidlo poháněné pouze elektrickým hnacím ústrojím;
35.
„vozidlem flex fuel H2NG“ vozidlo flex fuel, které může být poháněno různými směsmi vodíku a zemního plynu/biomethanu;
36.
„vozidlem s vodíkovými palivovými články“ vozidlo poháněné palivovými články, které mění chemickou energii získávanou z vodíku na elektrickou energii sloužící k pohonu vozidla“.
2.
Přílohy se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
Článek 2
Tato nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 12. července 2012.