Когда была основана «Формула-1»?
Формула-1
В пелотоне «Формулы-1», до сезона 2014 года, не было болида под номером 13: после 12-го сразу идёт 14-й. Поскольку в Европе в число несчастливых входят большей частью нечётные числа (например, для итальянцев несчастливым считается число 17), то вплоть до 1970 года на некоторых Гран-при (в 1970 — только на Гран-при Италии) участники получали только чётные номера. Всего в чемпионате мира номер 13 использовали шесть человек:
Дивина Галика на Гран-при Великобритании 1976 года[34];
 на Гран-при Мексики 1963 года[35];
Клив Транделл на внезачётных Гран-при ЮАР в 1960-х годах;
Карел-Годен де Бофор на тренировке перед Гран-при Нидерландов 1962 года;
Мориц фон Штрахвиц на тренировке перед Гран-при Германии 1953 года[36];
C 2014 года за Пастором Мальдонадо закреплён номер 13, под ним он будет проводить все гонки в Формуле-1
С 1973 года принято, что номер 1 должен получать чемпион мира предыдущего сезона, вне зависимости от того, остался ли он в своей команде или перешёл в другую (а номер 2 — его напарник по команде, вне зависимости от занятого им самим места в чемпионате мира прошлого года). В связи с этим правилом в 1990-х годах возникла забавная ситуация: в сезоне 1992 года чемпионом стал Найджел Мэнселл, выступавший за команду «Уильямс». После этой победы Мэнселл принял решение покинуть «Формулу-1» и перейти в американскую серию «Индикар». А поскольку номер 2 остался за командой «Уильямс», то тест-пилоту (Дэймону Хиллу), который должен был заменить чемпиона мира, достался номер 0. Ситуация повторилась и в следующем году, когда чемпионом мира стал француз Ален Прост, выступавший в том же «Уильямсе» (под номером 2). Хиллу пришлось провести и весь следующий сезон с номером 0.