初めて戦車が使われた戦争は何？
戦車
乗員の人数と役割
一般的な主力戦車（かつての中戦車以上）の定員は、通常は車輌を指揮する<b data-parsoid='{"dsr":[44153,44161,3,3]}'>車長、操縦を行う<b data-parsoid='{"dsr":[44167,44176,3,3]}'>操縦手、主砲を照準し射撃を行う<b data-parsoid='{"dsr":[44188,44196,3,3]}'>砲手、砲弾の装填を行う<b data-parsoid='{"dsr":[44205,44214,3,3]}'>装填手</b>の4名であるが、自動装填装置（オートマチック・ローダー）が導入されれば装填手は不要となる。しかし、3人だけでは整備や周囲警戒、防御陣地の構築などの非乗務作業を行うには負担が大きすぎるという考えや、戦闘によって1名でも負傷すれば直ちに有効な戦闘が行えなくなるという冗長性の不足を指摘する声もある。イスラエル陸軍では戦訓により「戦車を守るには最低4人必要」としている。
初期の戦車には上記の4名に加えて、通信を担当する<b data-parsoid='{"dsr":[44427,44436,3,3]}'>無線手</b>がいたが、無線機が進歩して車長が自分で扱える様になると廃された。また車体に前方機銃を備えた車輌では、操縦手の隣に<b data-parsoid='{"dsr":[44492,44502,3,3]}'>副操縦手（または無線手）兼<b data-parsoid='{"dsr":[44511,44520,3,3]}'>機銃手</b>が配置されていた。第一次世界大戦の戦車などでは、エンジンルームとの仕切りが無く走行中でも点検できたこともあり、機関手</b>も乗っていた。
服装
戦車兵の軍服は狭い車内で活動するため、他の兵科より裾を短くするなど、引っかからないように工夫されている。第二次世界大戦後になるとつなぎタイプの軍服を採用する軍隊が多数を占めるようになる。さらに生存性を高めるためボディーアーマーを着用することもある。戦車内部は狭く頭をぶつける恐れが高いので、衝撃から頭部を守るための戦闘帽（戦車帽）や革ヘルメットを被る。これらも車内装備やヘッドホンに引っかからないように縁が切り落とされている専用設計のものが一般的である。ドイツの国防軍などは当初戦車兵にクッション入りベレー帽を支給したが、第二次世界大戦開戦以降になると、車内では一般的な略帽で活動し、脱出時には車外装備品の歩兵用ヘルメットを着用するようになった。
車内はエンジン音や履帯の走行音などで騒がしいため、耳の保護と通話のためのヘッドセットが組み込まれたヘルメットを着用していることが多い。それぞれの席にはインターホンのジャックがある。
車内環境
かつての戦車内は蒸し風呂のような状態であった[22]が、近年では車内の圧迫感の緩和と少ない光量で効率的に照明が行えるように白色系の色で塗装されることが多く、最新式の戦車はエアコンシステムを搭載している。ただ、。車種によってはトイレが標準装備されている（メルカバ戦車など）が、一般にはポータブルトイレキットを使用する。
武器
戦車兵といえども車外で活動する機会は多く、また戦車を放棄して脱出するときのために個人用の武器が必要とされる。一般に戦車兵は、最も小型で邪魔にならない銃である拳銃を護身用として携帯しているが、短機関銃やカービン銃（短縮小銃）、手榴弾などの追加の歩兵火器が用意されている。