Missä maassa Le Mansin suuronnettomuus tapahtui?
Le Mansin onnettomuus 1955
Saksalaisen käsityksen mukaan pääaiheuttaja oli Hawthorn: varikkokäyntiin kehottavat viestit vaikuttivat jääneen Hawthornilta huomaamatta ajoissa, minkä vuoksi hän ohitti Macklinin tarpeettomasti, ja joutui heti sen perään jarruttamaan poikkeuksellisen voimakkaasti tehdäkseen stoppinsa. Hän pysähtyi vasta 80 metriä oman varikkopilttuunsa jälkeen, Cunningham-boksien edessä, ja joutui virheensä vuoksi jatkamaan ajoa vielä kierroksen ennen tuloa tankkaus- ja kuljettajanvaihtostopilleen. Alfred Neubauerin kilpailusta pitämien muistiinpanojen, ja myös ranskalaisten aikalaisten kertomusten (viite 16) mukaan Hawthorn sai heti tapahtuman jälkeen hermoromahduksen ja itkukohtauksen aiheuttamakseen luulemastaan onnettomuudesta[4], eikä ilman tiimipäällikkö Lofty Englandin pakottamista olisi halunnut enää palata radalle. Hän meni myöhemmin myös Austin-Healeyn varikkopilttuuseen pyytämään kyynelissään anteeksi maanmieheltään Macklinilta, joka ei kiivaan ja tunteikkaan sananvaihdon jälkeen suonut Hawthornille anteeksiantoa (ZDF History, 31.17-31.35). Kansallismielinen Hawthorn, joka oli kilpailua varten koristellut kilpurinsa RAF-rondellilla maailmansodan kauhujen ollessa vielä eri kansallisuuksien tuoreessa muistissa, kielsi myöhemmin kaiken syyllisyytensä, ja brittilähteet (pois lukien mm. Sir Stirling Moss) ovat hänen kanssaan laajalti yksimielisiä. 