Бізнес: Україна прагне компенсацій за Керч
Огляд головних економічних новин за підсумками вівторка, 20 листопада
Теми огляду: МЗС України має намір звернутися до Росії щодо відшкодування збитків, завданих в результаті екологічної катастрофи у Керченській протоці, де через аварії російських кораблів до води потрапило понад тисячу тон мазуту та близько 3 тисяч тон сірки. Речник МЗС Андрій Дещиця повідомив, що йтиметься про відшкодування не з боку Росії як держави, а власників кораблів, які потонули у Керченській протоці. У понеділок та вівторок у Москві український міністр енергетики Юрій Бойко провів черговий раунд переговорів щодо ціни на імпортний газ для України. Про остаточні домовленості поки що офіційно не повідомляється, але за інформацією газети “Комерсант-Україна,” Київ запропонував Москві такі умови: 147.5 доларів за тисячу кубометрів газу у наступному році, а у 2010 – 160 доларів за тисячу кубів. При цьому у 2011 році пропонується перейти до формуванні ціни на основі формули, яка передбачає зменшення ціни на газ на кордоні Польща-Німеччина на транспортні витрати. Крім того, у 2011 році витікає термін угод, згідно із якими фіксованою залишається транзитна ставка для транспортування російського газу української територією, а отже, Київ може її переглянути. Водночас заступник голови правління Газпрому Олександр Медвєдєв заявив, що ціна на газ для України у 2008 році, скоріше за все, буде у тих параметрах, що їх визначила сама українська сторона – 150-160 доларів за тисячу кубометрів. Зараз при офіційній ціні на імпортний газ у 130 доларів за тисячу кубів її реальна вартість для промислових підприємств складає близько 180-190 доларів за тисячу кубометрів. Згідно із дослідженням, проведеним американським банком Goldman Sachs, наслідки іпотечної кризи у США відчуватимуться світовою економікою до кінця наступного року. За підрахунками експертів банку, у найближчі 12 місяців провідні фінансові інституції світу будуть змушені списати близько 48 мільярдів доларів втрат від тих чи інших інвестицій, прив’язаних до американського іпотечного ринку. При цьому найбільші втрати - у 22 мільярди доларів - понесе найбільший у світі банк – Citigroup. Merrill Lynch та Morgan Stanly втратять відповідно 13 та 8 мільярдів доларів. Із європейських банків найбільших втрат зазнає швейцарський UBS, збитки якого оцінюються у 9 мільярдів доларів. Загалом збитки американської економіки від кризи, що розпочалася у галузі кредитування житла, експерти Goldman Sachs оцінюють у 2 трильйони доларів. Раніше МВФ оцінював втрати світової економіки від кризи на іпотечному ринку США у 170-200 мільярдів доларів.Тим часом долар впав до нового рекордно низького рівня по відношенню до євро – 1 долар 48 центів. Страйк французьких транспортників, що триває вже тиждень, кожного дня коштує країні понад 300 мільйонів євро – повідомила міністр фінансів Франції Крістін Лагард: “У робочі дні ми втрачаємо від 300 до 350 мільйонів євро. Це викликає серйозні занепокоєння щодо впливу на французьку економіку загалом, а також означає значні втрати для компаній.” Тим часом до страйкуючих транспортників у вівторок приєдналися державні службовці, вчителі, авіадиспетчери та лікарі. Але якщо транспортники протестують проти намірів нового президента Франції провести пенсійну реформу, яка позбавить їх низки привілеїв, включно із можливістю отримувати повну пенсію у 50 років, то інші страйкарі вимагають, передусім, підвищення зарплат, - каже генеральний секретар французьких незалежних профспілок Елізабет Девід: “Від 2000 року не відбувалося жодних переговорів щодо підвищення зарплат державних службовців. А це означає суттєве скорочення купівельної спроможності працівників цієї сфери. Якщо зважити на індекс споживчих цін, то це скорочення складе 7%. Отже, ми хочемо, аби у 2007 році переговори щодо підвищення зарплат працівників громадського сектору розпочалися.” Розпочали страйк і працівники заводу Ford, що у Ленінградській області Росії. Вони вимагають 30% підвищення зарплати та скорочення нічних змін. Завод було відкрито у 2002 році. Щодня він випускає 300 автомобілів марки Форд-Фокус, яка є серед найпопулярніших машин російського середнього класу. Продуктивність праці на цьому заводі у 5 разів перевищує відповідний показник на АвтоВАЗі. Водночас оглядачі відзначають, що російські робітники страйкують переважно на підприємствах із іноземним капіталом, таких, як Coca-Cola чи Heineken, що пов’язують із стажуванням працівників на головних підприємствах компаній, під час яких росіяни можуть бачити рівень зарплат та життя своїх колег із західних країн.