McLaren побив рекорд електрокара на Нюрбургрингу
Новий суперкар McLaren P1 LM встановив рекорд на легендарній Північній петлі Нюрбургрингу, яку вважають найскладнішою трасою у світі.
McLaren P1 на автосалоні в Женеві Попередній рекорд кола серед заводських машин, які можуть їздити на звичайних дорогах, встановив там 12 травня 2017 року китайський електрокар Nio EP9. Його результат у 6 хвилин 45,9 секунди "завдав удару" по виробниках традиційних бензинових двигунів. Але рекорд китайського електромобіля протримався недовго. Новий британський McLaren пройшов коло за 6 хвилин 43,22 секунди. Відеозапис заїзду вже завантажили на YouTube. За складність і небезпеку траса отримала прізвисько "зелене пекло" Як і китайська модель, McLaren P1 LM є серійним вуличним авто, на якому можна їздити на звичайних дорогах. Абсолютний рекорд проходження одного кола поки що не побили. У 2015 році трековий суперкар Scuderia Cameron Glickenhaus "замкнув" кільце за 6 хвилин 42 секунди. Серед спортивних машин світовий рекорд на Північній петлі встановив Porsche 956, який тримається із 1983 року. Тоді під час 1000-кілометрового заїзду німецький автогонщик Стефан Белофф показав швидкість проходження кола за 6 хвилин 11,13 секунди. Північну петлю на 20,8 км проклали серед гір і лісів на заході Німеччини. Будівництво завершили ще в 1925 році. Електрокар Nio EP 9 представили на Шанхайському автосалоні в квітні 2017 року Траса шириною у 8-9 метрів постійно змінює траєкторію, рясніє трамплінами та "сліпими" поворотами, у які важко вписатися на великій швидкості. До того ж на ній майже немає узбіч із гравієм, які знижують швидкість автомобіля у разі вильоту - замість цього уздовж майже впритул стоять металеві відбійники. Через свої характеристики траса отримала прізвисько "зелене пекло". На ній регулярно трапляються аварії, часто гинуть люди. На Нюрбургрингу є ділянка і для перегонів Формули-1 Всього за час існування траси на ній загинули майже 70 гонщиків, а також кілька співробітників треку. До 1976 року на Північній петлі проходили заїзди Гран-прі "Формули-1", але для цих змагань використовують невелику ділянку тієї траси. Але Північна петля залишається найпопулярнішим місцем для проведення інших змагань і тестових заїздів. Вважають, що проходження складною і небезпечною трасою відразу ж виявляє переваги і недоліки всіх вузлів автомобіля. Через "зелене пекло" проходять спортивні новинки великих автовиробників. Час проходження є яскравим показником можливостей автомобіля і використовується для реклами.