Україна визначається з нафтопроводом Одеса-Броди
За попередніми повідомленнями, український уряд на засіданні у середу остаточно визначитися із напрямком використання нафтопроводу Одеса-Броди, суперечка довкола якого триває вже близько року.
Цей конфлікт, як показали соціологічні дослідження, проведені наприкінці січня, став для українців другою за важливістю подією після конституційної реформи. Водночас, навіть те, як подавали їх результати українські ЗМІ, якнайкраще відбило загальну ситуацію протягом року. Якщо одні повідомляли, що третина опитаних не заперечує проти тимчасового реверсу, то інші виносили в заголовок те, що третина опитаних виступає за європейський напрямок використання нафтопроводу. Суперечка довкола нафтопроводу розколола і уряд, і навіть Укртранснафту – державну компанію, яка, фактично, відповідає за трубопровід. Протягом року президент то заявляв, що він не відмовляється від міркувань про перспективи реверсу Одеси-Бродів, то твердив, що помічає більше зацікавленості з боку каспійських постачальників нафти у використанні українського трубопроводу для транспортування своєї нафти до Європи. Але кожного разу Леонід Кучма наголошував, що стосовно Одеси-Бродів вимагатиме від уряду не політичного, а економічного рішення. Минулого тиждня, за словами міністра енергетики, база для такого економічного рішення з”явилася. Американська консалтінгова компанія Energy Solutions передала українському урядові свої висновки щодо перспективності прямого та зворотнього напрямку використання нафтопроводу. Як заявив Сергій Єрмілов, серед 9 розроблених компанією варіантів найбільш ефективним названо варіант використання нафтопроводу Одеса-Броди для транспортування каспійської нафти до Європи, і Придніпровських трубопроводів для транспортування російської нафти до Чорного моря. Варіант реверсу також названо, але не на першому місці за ефективністю. Проте одразу ж після цього Укртранснафта, у якій протягом року змінилося керівництво, заявила у своєму прес-релізі про те, що на експертів Energy Solutions начебто чинився тиск, і що міністр, говорячі про можливі варіанти, дещо викривив висновки консультантів, які насправді у своєму звіті написали про те, що європейський напрямок є дійсно перспективним, проте контрактів на постачання нафти у цьому напрямку поки що немає, а тому доречним біло б пристати на готову пропозицію російських компаній про тимчасовий реверс. Керівник представникцтва Energy Solutions в Україні, Девід Сірс спростував повідомлення про тиск на експертів компанії, проте відсутність контрактів із каспійськими видобувниками нафти, з одного боку, і європейськими покупцями – з іншого – є одним із серйозних аргументів прихільників реверсу, серед яких і ТНК “Поки що ми на наші конкретні запитання не отримали чіткої відповіді, оскільки і Прайсвотерхаускуперз, і Кембріджська енергетична асоціація, які ми дуже поважаємо, дали лише загальну концепцію європейського напрямку. Цікаво було б подивитися на якісь конкретні контракти. На відміну від цього ми пропонуємо конкретику: є конкретні нафтові компанії, які гарантують постачання певних обсягів нафти, крім того, ми пропонуємо прокредитувати наповнення трубопроводу своєю технологічною нафтою,” – казав керівник ТНК-Україна, Олександр Городецький. Проте останнім часом навіть у російській пресі стали з”являтися повідомлення про те, що транспортування російської нафти у напрямку до Чорного моря навряд чи можна збільшити порівняно із поточними обсягами: по-перше, через завантаженість Босфору, а по-друге, через завантаженість самих російських трубопроводів, які вже зараз працюють майже на повну потужність. Після економічного форуму в Дасові низка російських видань також надрукувала так званий “чорний список” російських компаній, у яких вже незабаром можуть виникнути проблеми, подібні до ЮКОСа, керівника якої, Михайла Ходорковського, звинувачують у несплаті податків. Серед нафтових компаній у цьому списку не названа лише ТНК, і російські оглядачі пов”язують це як із відсутністю претензій до неї з боку російських правоохоронних органів, так і з участю у відстоюванні ідеї реверсу українського трубопроводу. Про те, що росіяни насправді не зможуть заповнити Одесу-Броди своє нафтою, а лише хочуть заблокувати європейський напрямок використання, говорять і противники реверсу, серед яких ЄС та США. Посол США в Україні, Джон Хербст, в інтерв”ю програмі “Вікно в Америку”, заявив, що у разі винесення рішення про реверс, через потік російської нафти через Україну не збільшиться, а отже, не збільшаться і прибутки: “Кажуть, що за умови тимчасового реверсу нафтопроводу, Україна отримає якісь прибутки. Це не відповідає дійсності. Потік російської нафти до Європи через Україну вже є досить суттєвим, і він не збільшиться у разі, як буде ухвалене рішення про реверс Одеси-Бродів. Якщо таке рішення таки буде ухвалено, то потік російської нафти просто переорієнтується з Придніпровських трубопроводів та залізниці на Одесу-Броди, але фізично він жодним чином не збільшиться. Це означає збитки Придніпровських трубопроводів та залізниці. Доречі, з цієї самої причини проти реверсу так активно виступає керівниутво транспортної галузі України.” Минулого тиждня у Вашінгтоні побував український віце-прем”єр з питань енергетики, Андрій Клюєв, і, за повідомленнями посольства України у США, урядовець поінформував представників американського уряду про наміри Києва транспортувати каспійську нафту до Європи. Під час цього візиту керівництво компанії Chevron-Texaco, яка контролює більшість нафтових родовищ на Каспії, також передало листа на адресу українського уряду. Виглядає, що від того, що в ньому – гарантії контрактів за умови чіткого рішення щодо прямого використання нафтопроводу, чи ж дипломатична відмова – не в останню чергу залежить і загальне рішення про подальше використання нафтопроводу Одеса-Броди, яке має ухвалити український уряд.