Најкраћи аутопут на свету отворен у Румунији
У знак протеста због лоше инфраструктуре у земљи, предузетник из Румуније изградио је аутопут широк један метар.
Аутопут широк метар у Румунији Исцрпљен због оскудне мреже аутопутева у његовом региону, Стефан Мандачи, 33-годишњак који држи ланац ресторана брзе хране, приватно је наручио изградњу кратког аутопута по цени од пет хиљада долара. Циљ кампање која је трајала недељама био је да изазове власти, јер Румунија има једну од најкраћих мрежа аутопутева у Европској унији, са само 806 километара широм земље. Отварање пута изазвало је пажњу јавности У хотелу чији је власник и који је удаљен само неколико километара од новог пута, Мандачи је објаснио своју замисао. „Желимо да ујединимо становништво, ми имамо један циљ - да имамо аутопутеве", рекао је за ББЦ. Његов пут, на земљишту које поседује уз главни прометни пут, симболично је изграђен у Сучави, граду који се налази у делу земље кроз који аутопут уопште не пролази. Саобраћај на суседном путу био је готово блокиран, јер је неколико стотина присталица дошло на својеврсну инаугурацију аутопута. Одржана је конференција за новинаре, а на лицу места су била и амбулантна и ватрогасна возила, док је мали авион прелетао изнад са транспарентом којим је захтевана изградња аутопута. „Осећам да смо уједињени", узвикнуо је Мандачи уз звуке труба. „Никада нисам доживео тренутак такве солидарности међу Румунима." Мноштво људи је клицало и скандирало док је секао врпцу, како би отворио оно што су људи називају „спомеником аутопута". Како је мини-аутопут добио националну подршку Предузетник је водио агресивну кампању под називом „Румунија жели аутопутеве" и замолио суграђане да протестују са њим тако што су у петак зауставили рад на 15 минута док је отварао ту деоницу пута. Кампања је довела до озбиљних дебата широм земље. „Све више људи у Румунији - нормалних, обичник грађана - је узнемирено", каже Ионут Киуреа, директор Удружења Про Инфраструктура, невладине организације која прати изградњу великих аутопутева у Румунији. „Политичари долазе на власт и обећавају да ће за пет година изградити 1.000 километара аутопута. То није могуће чак ни уз најбоље техничке капацитете свих учесника", додаје он, указујући да би Мандачи могао да чека и 25 година док не види „пристојну" мрежу аутопутева у његовој регији. Уз новоотворен пут исценирана је и саобраћајна несрећа Према Киуреиним речима, лоши путеви румунску економију коштају милијарде сваке године. „Проценили смо да око два одсто БДП-а одлази на путеве", рекао је. „То је много." Протесту „Румунија жели путеве" прикључили су се градоначелници, компаније, па чак и фудбалери широм земље. Данска компанија JYSK, која има 73 продавнице у Румунији, у време отварања пута, затворила је радње. „Када цео регион буде повезан аутопутевима, купци ће брже добијати производе, без високих трошкова испоруке", рекао је менаџер те компаније у Румунији Алекс Брату. Лоши путеви Румунију годишње коштају милијарде Током 2018. године, у Румунији је отворено само 58 километара аутопута. У међувремену, због многих пројеката широм земље, избили су корупциони скандали. Током 2016. године нови аутопут на југу Трансилваније брзо је стекао надимак „аутопут срамоте". Био је отваран два пута, јер је поправка била неопходна готово одмах, а годину дана након тога је срушен због забринутости за безбедност. „Стрпљење је достигло границу" Румунија има највећу стопу смртних случајева на путевима у ЕУ. Током 2017. забележено је 98 смртних случајева на милион становника због несрећа на путевима, што је двоструко више од просека ЕУ. „Сваке године више људи страда на путевима него што их је погинуло у револуцији 1989. године", каже Мандачи, који је приказао сцену саобраћајне несреће поред свог аутопута, са колима хитне помоћи и погребним аутомобилом, скрећући тако пажњу на смртност на путевима Румуније. Стопа смртности на путевима у Румунији је највиша у ЕУ Разван Кук, румунски министар саобраћаја, објавио је да је Мандачијев пут нелегалан, због недостатка дозвола. Он је за локалне медије изјавио да разуме Мандачијеву забринутост. „Стрпљење је дошло до границе", рекао је. Међутим, то разумевање није довољно. „Није довољно да он разуме нашу фрустрацију, он мора да уради нешто, јер сви знамо шта је проблем - потребни су нам аутопутеви", каже Мандачи. Непосредно пре него што је отворен једнометарски аутопут, Влада је саопштила да је министар транспорта отпутовао у оближњи град Бакау, где ће почети градња аутопута. Стефан Мандачи остаје скептичан. „Не видим ништа, не видим градилиште", каже он.