Корона вирус, блокада и Велика Британија: Како је мутирани вирус приредио пробу новогодишње Брегзит апокалипсе
Велика Британија се припремала за прекиде у снабдевању храном због Брегзита, али невоља се појавила непримећено и пре времена.
Лука Довер - енглеска врата ка Европи Мутација корона вируса одсекла је острво од континенталне Европе две недеље пре повратка граничних баријера Европске уније у новогодишњој ноћи. Предбожићна криза претворила се у хаос на путевима и опседање продавница. Изгледало је као генерална проба за савршену новогодишњу забаву која прети да поткопа просперитет Уједињеног Краљевства и одузме му место у пет највећих светских привреда. За недељу дана, нови сој корона вируса само је погоршао постојеће проблеме - отказану прославу Божића, одложене одморе, изолацију од Европе, закључавање у неколико региона и колапс у неким лукама. А ту су и недостатак тестова и медицинске опреме, поремећаје у трговини и снабдевање свежим производима због обнављања царинске границе са Европском унијом - најближим и највећим трговинским партнером. Како се Велика Британија нашла у тако тешкој ситуацији и шта ће се пре нестати - криза или храна у продавницама? Блокада Још прошле среде, британски премијер Борис Џонсон исмевао је лидера опозиције у парламенту због позива на отказивање прославе Божића и поновио да ће први пут у пандемији Британцима бити дозвољено да се окупљају у већим групама читавих пет дана. А у суботу, када су сви већ одахнули, купили карте за забаве, храну и поклоне, Џонсон је оставио нацију у чуду: прослава Божића је отказанa, јер је вирус мутирао и шири се великом брзином. У Лондону и околини су уведени строги карантини. Велики редови испред супермаркета На вест са Острва да је корона вирус мутирао свет је муњевито одговорио блокадом ваздушног саобраћаја, а Француска је на 48 сати блокирала главни трговински пут ка континенту - преко Ла Манша и Калеа. Хиљаде камиона остало је блокирано на енглеским путевима на улазима у капију ка Европи - трајектни прелаз из Довера и тунел из оближњег Фокстона. Становништво, већ узнемирено отказивањем прославе Божића и новом блокадом, стало је у редове испред супермаркета. Чињеница је да Британија нема довољно хране из сопствених извора. Остатак увози, углавном из Европске уније. У просеку око 70 одсто целокупног увоза хране годишње долази из ЕУ. Зими је зависност много већа, јер се готово све свеже воће и поврће довози камионима са континента. Управо они камиони који су заробљени на путу М20. А Велика Британија се готово потпуно снабдева месом и млечним производима из ЕУ. „Продавнице имају довољно залиха за Божић, што ће за сада избећи проблеме", уверава сународнике директор Британског удружења малопродаје Ендрју Опи. „Међутим, проблем може настати одмах после Божића, а тиче се пре свега свежих производа - салате, поврћа и воћа", рекао је он за ББЦ. Сваког дана до 10.000 камиона креће се тунелом испод Ла Манша у оба смера; то је кључни трговински пут за Велику Британију. Иако је Француска затворила само улаз из Енглеске, а у супротном смеру кретање се наставило, није било толико људи који су желели да превозе робу са копна на острво. Плаше се да не заглаве у џиновској гужви на повратку, да изгубе драгоцено време и новац и да се не врате кући на време за Божић. Чак и пошто је граница отворена у среду, возачи ће морати да полажу тест на корона вирус и да се надају да буде негативан. Хиљаде аутомобила који су формирали километарске колоне неће одједном стићи до јужне обале, требаће неколико дана. Стога jе мало вероватно да ће се тренутна криза решити пре Нове године, што значи да ће се глатко прелити у следећу, која је већ повезана са Брегзитом. Проба за Брегзит Остала је само недеља дана до коначног разлаза Велике Британије и Европске уније и нико не зна под којим условима ће живети и трговати са својим главним партнером после више од 40 година брака. Па чак и ако то сазна пре него што Биг Бен звоњавом означи долазак Нове године, нема више времена да се припреми и уведе нова правила. Стога су компаније, продавнице и становништво почели да се припремају за најгоре и праве залихе. Што је само погоршало проблем, јер је предбожићна сезона идеално време за трговање. А ту је и карантин, море куповине путем интернета, достава пакета. Као резултат, логистика је почела да пуца по шавовима и пре него што је мутација вируса затворила границе. Застоји у лукама наставили су се током децембра, а привредници су више пута упозоравали да се то неће добро завршити. Хиљаде камионџија заглављене су у „врту Енглеске" како се популарно назива Кент. Без тоалета, без тушева, без кафића „Изузетно смо забринути због кашњења у лукама", рекли су трговци на мало и произвођачи хране и пића посланицима три дана пре октривања новог соја корона вируса и блокаде. „А када се коначно заврши процес Брегзит, оптерећење лука у Великој Британији ће само бити још веће", упозорили су. Индустрија већ пати због блокаде. Јапански ауто-гиганти Тоjота и Хонда склапају аутомобиле на британском острву, а неке од компоненти увозе са континента. Послали су раднике у фабрика на одмор пре времена, јер нису могли да одрже континуитет снабдевања због проблема у лукама. Све ово је велики проблем за британску владу. Троши огромне количине новца на борбу против пандемије и улази у рекордне дугове, али резултата нема, а становништво је незадовољно. Додатни удар на привреду због прекида трговине после повратка царине на границу ЕУ само ће повећати притисак на буџет. Пре референдума 2016. године о изласку из ЕУ, Велика Британија је била пета највећа економија на свету након Сједињених Држава, Кине, Јапана и Немачке. Следеће године, према Међународном монетарном фонду, делиће шесто и седмо место са Индијом. Застој у Кенту Главни заговорник Брегзита, премијер Борис Џонсон обећава да ће све не само успети, већ ће се претворити у тријумф, иако не можда одмах. „Да, у почетку ћемо се можда суочити са потешкоћама, али наша земља је осуђена на просперитет шта год да се деси. „Погледајте само велике могућности које ће се отворити пред нама 2021. године", рекао је прошле недеље. Неколико дана после овог говора, Џонсон је морао да објасни нацији да неће моћи да прослави Божић како је планирано. А дан касније - да затварање границе са Француском није проблем. У понедељак је рекао да су у промету само 174 камиона, да Довер чини око 20 одсто трговине робом и да је имао одличан телефонски разговор са француским председником Емануелом Макроном и да се нада да же граница бити отворена у наредних неколико сати. Дан касније, Француска је најавила да ће границу отворити, како је раније планирано, тек у среду увече. Ако је у првом случају Џонсон мало претерао, онда је у другом мало потценио. Заиста, 20 одсто трговине пролази кроз Довер - трајектима, али готово 30 одсто више истим камионима се транспортује кроз тунел на 10 килопметара од Довера, што премијер није споменуо. Што се тиче гужве у саобраћају, полиција у Кенту у време Џонсоновог говора пријавила је не 170, већ 500 камиона. До јутра се број камиона утростручио - на 1.500. Погледајте видео: Инциденти на граници - камионџије љуте Возачи камиона данима заглављени у Доверу сукобили су се са полицијом Напетости на граници Упркос томе што је Француска поново отворила границу са Великом Британијом напетости у луци Довер су на врхунцу. Француска је окончала забрану улазака из Велике Британије под условом негативног теста на корона вирус, али очекује се да ће застоји трајати данима. Фрустрација међу исцрпљеним возачима камиона довела је до сукоба са полицијом. Према подацима Одељења за транспорт, у Кенту се налази више од 5.000 камиона. Возачи камиона мораће да имају негативан тест на корона вирус да би наставили пут ка Франуској Секретар за саобраћај Грент Шапс рекао је да постоје „озбиљна кашњења" и позвао људе да избегавају путовања у Кент. Отприлике 50 земаља увело је забрану пошто је Велика Британија упозорила на нову варијанту корона вируса који се брзо шири. Забрана француске владе, уведена у недељу, сада је ублажена тако што омогућава француским држављанима, британским држављанима који живе у Француској и превозницима да путују - ако имају негативан тест мање од 72 сата пре поласка. Војници су се придружили здравственом особљу у Кенту да би извршили брзе тестове на хиљадама возача камиона који су заглављени у километарским колонама. Бројни возачи сукобили су се у уторак пре подне са полицијом. Полицајци су покушавали да се одупру гомили људи који су покушавали да на силу уђу у луку Довер. Полиција Кента саопштила је да је један човек у притвору пошто је ухапшен због опструкција на аутопута у Доверу. Сукоб полиције и камионџија у Доверу Хоће ли храна бити у продавницама? Чим су снимци теретне апокалипсе постали вест број 1, Британци су појурили у продавнице, плашећи се несташице. Супермаркети и продавци прехрамбених производа обећали су да нација неће бити гладна. „Роба се на различите начине уноси и одвози из земље и зато све уверавамо да нема разлога за опседање продавница", рекао је Алекс Alex Веитич из Британског удружења логистичара. „Полице неће бити празне, будите сигурни." Блага паника довела је до наглог повећања потражње за основном робом, што је додало проблеме супермаркетима и другим продавницама. Божићне залихе су правили на основу досадашњих потрошњи за породичне гозбе и размену поклона. Али европске земље, које су испоручивале парадајз, поморанџе, маслине, као и рибу и кромпир за фиш-н-чипс (омиљена британска брза храна), увеле су блокаду. Лондонски супермаркет 22. децембра - ћурки има, рибе нема Неколико ланаца супермаркета је објавило да тражи алтернативне правце снабдевања. То неће ићи глатко. Складишта су пренатрпана пре Божића и Брегзита, места у другим лукама, даље од европских обала, резервисана су до средине јануара. Поморски превоз контејнера са робом поскупео је за четвртину. Могуће је допремање авионом, али резерве теретне авијације такође нису бесконачне. Све ово неизбежно доводи до повећања трошкова, што ће резултирати или растом цена и смањењем прихода домаћинства, или јачом конкуренцијом и губицима у продавницама. Ни једно ни друго не доприносе стварању националног богатства и брзом опоравку земље од кризе. Нарочитозато што да британска привреда не живи само од хлеба: понуда и продаја хране и пића у продавницама, кафићима и ресторанима чини око десетину створене додате вредности. Сви главни мотори британске привреде - потрошња, финансијске услуге, приливи капитала из целог света, туризам, индустрија - сада су зарибали због пандемије и у очекивања Брегзита. Границе, провера и ограничења трговине са ЕУ вратиће се у новогодишњој ноћи у сваком случају, чак и ако не буде царина и споразум о слободној трговини буде склопљен у последњем тренутку. Али ако је у првом, здравственом случају, Британија остала сама са проблемом само 48 сати и може да рачуна на међународну сарадњу и помоћ у борби против вируса, онда је у другом, трговинском, намерно одлучила да се ослони на своје снаге. Стога ће њено богатство и благостање 2021. године више зависити од тога како ће се носити са конкуренцијом економског супергиганта у виду ЕУ. Независни живот тек започиње. Британија прави прве кораке у суровом свету у коме је до сада била део и један од лидера највеће политичке и економске уније на планети, а сада је острвска држава средње величине на периферији Европе. Предбожићна криза са мутацијом вируса и затварањем граница показали су Британији како изгледа изолован живот. Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на bbcnasrpskom@bbc.co.uk