Индонезија, авионске несреће: Лоциране црне кутије, пронађени делови авиона и људских тела
Индонежански званичници саопштили су да су лоциране црне кутије путничког авиона који се срушио у суботу убрзо по полетању са аеродрома у Џакарти.
Пронађени су делови авиона Мала флота бродова претражује локацију, а очекује се да ће рониоци морнарице моћи да дођу до две црне кутије. Пронађени су делови авиона и људских тела. Боинг 737 компаније Сривијаја Ер (Sriwijaya Air) са 62 путника и чланова посаде нестао је са радара четири минута по полетању ка Понтианаку у провинцији Западни Калимантан. „Лоцирали смо позиције обе црне кутије", рекао је Соерјанто Тјахјоно, директор индонежанског Комитета за безбедност саобраћаја, преноси АФП. „Рониоци ће почети сада да их траже и надамо се да неће бити потребно много времена да дођемо до њих." На локацију је послато више од 10 бродова са рониоцима морнарице. Сматра се да је ово можда отпад иѕ авиона Истражитељи такође анализирају предмете за које сматрају да су олупине авиона - точак и делови које сматрају трупом авиона. Портпарол полиције у Џакарти Јусри Јунус рекао је да су од агенције за потрагу и спасавање примљене две торбе. „У првој торби био је пртљаг путника, у другој су били делови тела", рекао је новинарима додајући: „Још увек утврђујемо о чему се тачно ради." Истраживачки тим испитује пронађене делове за које се сматра да су из авиона Потрага је прекинута током ноћи, али су настављени рано у недељу. Четири авиона су такође распоређена да помогну у потрази. Тимови ронилаца послати су на локацију Шта се догодило? Путнички авион са 63 људи највероватније се срушио, пошто је нестао је убрзо по полетању из Џакарте, главног града Индонезије. Званичник морнарице Абдул Расјид рекао је за Ројтерс да су координате авиона утврђене, као и да је брод послат на ту локацију. Локални рибари укључили су се у акцију Реч је о Боингу 737 индонежанске авиокомпаније Сривијаја Ер (Sriwijaya Air) који је летео за Понтианаку у провинцији Западни Калимантан, саопштили су званичници. На сајту који прати летове Flightradar24.com наведено је да је летелица нестала на више од 3.000 метара надморске висине за мање од једног минута. Чланови породица путника који су били у авиону чекају информације Сведоци кажу да су видели и чули најмање једну експлозију. Рибар, који се за ББЦ Индонезија представио само по имену Солихин, рекао је да је видео пад, због чега је капетан брода одлучио да се врате на обалу. „Авион је попут муње упао у мора и експлодирао у води", рекао је. „Пао је је веома близу нас, а неки делови су умало ударили у брод." На друштвеним мрежама и локалним телевизијама појавиле су се фотографије на којима се наводно види олупина авиона. Бројни становници острва Ланцанг, у чијој близини је авион нестао, рекли су за ББЦ Индонезија да су нашли делове за које верују да су са авиона. Индонежанска морнарица послата је у потрагу за летелицом, јављају локални медији. Авион је полетао са међународног аеродрома у Тангерангу, у близини Џакарте Тешка питања Како је саопштено, последњи контакт са авионом успостављен је у 14:40 по локалном времену. Уобичајено време лета до Понтианака - западно од острва Борнео - је пола сата. Из летелице није стигао позив за помоћ, према речима директора државне агенције за претрагу и спасавање маршала Багуса Пуруита. Наводно је у авиону било 50 путника међу којима седморо деце и три бебе - и 12 чланова посаде, према информацијама из министарства саобраћај. Сви капацитет је 130 места. путници су били Индонежани, кажу званичници. Породице путника су нестрпљиво чекале на аеродрому у Понтианаку, као и на међународном аеродрому у Џакарти. „Четворо члана породице ми је на том лету - супруга и троје деце", рекао је Јаман Заи новинарима кроз сузе. „Жена ми је данас послала слике бебе. Како да ми срце не буде сломљено?" Фотографија авиона Сирвијаја Ера на аеродрому у Џакарти из 2009. године Према подацима о регистрацији, реч је о авиону Боинг 737-500, старом 27-година. Био је у добром стању, рекли су надлежни са аеродрома. Полетање је било одложено 30 минута због јаке кише, додали су. џ Локална авиокомпанија Сривијаја Ер саопштила је да прикупља информације о лету. Авион није 737 Макс, Боингов модел који је последњих неколико година имао две велике несреће. Први од њих, у октобру 2018. године, био је лет индонежанског Лајон Ера који је упао у море, а страдало је 189 људи. ББЦ Новинар Џером Вираван у Џакарти каже да ће ова несрећа отворити тешка питања и осећања у Индонезији, чије се авио индустрија под лупом од несреће Лајон Ера. Утврђено је да је главни узрок те несреће проблем у дизајну авиона, али и грешке авиокомпаније и пилота. Анализа Тео Легет, ББЦ дописник за бизнис Авион са којим је изгубљен контакт у Индонезији је Боинг 737, али не треба га мешати са модерним моделом 737 Макс - који више није у употреби после две трагичне несреће 2018. и 2019. године, од којих је једна такође била и Индонезији. Авион Сириваџаја Ера који је дана полетео био је Боинг 737-500. Овај авион је направљен од делова 737 Класик серије, друге генерације 737, који су направљени осамдесетих и деведесетих. Летелица је била стара 26 година. Авиокомпаније више воле да користе новије летелице - због тога што њихова употреба мање кошта - али није неуобичајено да се толико стари авиони нађу и даље у употреби. Индонезија, ипак, нема добру историју авио безбедности. Више од деценију носачима из овог региона забрањено је да лете у Европску Унију. Све до скоро, чинило се да се стандарди побољшавају, а 2018. године Индонезја Ерлајнс скинута је са црне листе ЕУ. То се, додуше, десило пре пада Лион Ер 737 Макс у октобру 2018. Иако се верује да је дизајн летелице главни узрок несреће, истраживачи су истакли и друге проблеме - лоше одржавање и неадекватно познавање летења. Ова вест ће бити ажуриран Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на bbcnasrpskom@bbc.co.uk