เครื่องบินตก : อิหร่านไม่ยอมส่งกล่องดำของเครืองบินยูเครนที่ตกให้ บ.โบอิ้งและทางการสหรัฐฯ
ทางการอิหร่านระบุว่าจะไม่ส่งมอบกล่องดำบันทึกข้อมูลการบินของสายการบินยูเครนที่ตกพร้อมกับผู้โดยสารกว่า 170 คนใกล้สนามบินนานาชาติในกรุงเตหะราน ให้กับบริษัทโบอิ้ง ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติอเมริกัน หรือทางการสหรัฐฯ
สำนักข่าวเมห์ร (Mehr) ของฝ่ายอนุรักษนิยมของอิหร่าน อ้างคำกล่าวของนายอาลี อเบดซาเดห์ หัวหน้าองค์การการบินพลเรือนอิหร่านที่ระบุว่า "เราจะไม่ยอมส่งกล่องดำให้กับบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินและชาวอเมริกัน" "เหตุการณ์นี้จะถูกสอบสวนโดยองค์กรทางการบินของอิหร่าน แต่ทางการยูเครนก็สามารถเข้ามาร่วมได้" เขากล่าว ถ้อยแถลงดังกล่าวมีขึ้นภายหลังเหตุเครื่องบินแบบโบอิ้ง 737-800 ตกลงพื้นไม่กี่นาทีหลังจากทะยานขึ้นจากสนามบินในกรุงเตหะรานเมื่อวานนี้ (8 ม.ค.) ซึ่งทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด 176 คน เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นท่ามกลางความตึงเครียดอย่างรุนแรงระหว่างอิหร่านและสหรัฐฯ หลังจากการสังหารนายพลคาเซ็ม สุเลมานี ผู้บัญชาการหน่วยรบพิเศษของอิหร่าน ส่งผลให้อิหร่านแก้แค้นด้วยการยิงขีปนาวุธถล่มฐานทัพอากาศสหรัฐฯ ในอิรัก อย่างไรก็ตามจนถึงขณะนี้ยังไม่มีหลักฐานใด ๆ ที่บ่งชี้ว่าเหตุโจมตีฐานทัพกับเหตุเครื่องบินตกมีส่วนเกี่ยวข้องกัน เจ้าหน้าที่สภาเสี้ยววงเดือนแดงแห่งอิหร่านค้นหาเศษซากชิ้นส่วนของผู้เสียชีวิต นายอเบดซาเดห์กล่าวว่า ยังไม่สามารถพูดได้อย่างชัดเจนว่าประเทศใดที่จะเป็นผู้วิเคราะห์ข้อมูลจากกล่องดำดังกล่าว ส่วนบริษัท โบอิ้ง ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติอเมริกันระบุว่า "พร้อมที่จะให้ความช่วยเหลือในส่วนที่จำเป็น" ขณะที่นายจัสติน ทรูโด รัฐมนตรีแคนาดาระบุว่า ประเทศของเขาหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้มีบทบาทในการสืบสวนครั้งนี้ พร้อมทั้งยังเสนอความช่วยเหลือทางด้านเทคนิคอีกด้วย ภายใต้กฎการบินระหว่างประเทศ อิหร่านมีสิทธิ์ในการเป็นผู้นำการสืบสวนสอบสวน ด้านผู้เชี่ยวชาญทางการบินบอกว่ามีไม่กี่ประเทศเท่านั้นที่จะมีศักยภาพในการวิเคราะห์บันทึกข้อมูลการบินในกล่องดำ ตามปกติแล้ว บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินจะต้องมีส่วนร่วมด้วย เช่นเดียวกันกับคณะกรรมการความปลอดภัยทางการคมนาคมแห่งชาติ (National Transportation Safety Board : NTSB) ของสหรัฐฯ จะมีบทบาทสำคัญในการสืบสวนสอบสวนระดับนานาชาติ ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินที่ผลิตโดยบริษัทโบอิ้ง แต่ว่าคณะกรรมการชุดนี้ต้องได้รับการอนุญาตหรือต้องปฏิบัติให้สอดคล้องกับระเบียบของแต่ละประเทศ เรารู้อะไรแล้วบ้าง จากเหตุเครื่องบินยูเครนตกในอิหร่าน เครื่องบินของสายการบินยูเครน อินเตอร์เนชันแนล แอร์ไลน์ส เที่ยวบินที่ PS752 เดินทางจากกรุงเตหะราน จุดหมายที่กรุงเคียฟของยูเครน มีผู้โดยสารและลูกเรือ 176 คน ส่วนใหญ่เป็นชาวอิหร่านและแคนาดา ตกลงสู่พื้นหลังจากทะยานบินขึ้นจากสนามบินนานาชาติ อิหม่าม โคไมนี ได้ไม่นาน (แฟ้มภาพ) เครื่องบินพาณิชย์ของสายการบินยูเครน อินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์ ในช่วงแรก ๆ สถานทูตยูเครนในกรุงเตหะรานออกแถลงการณ์ ซึ่งระบุว่าเหตุดังกล่าวเกิดจากเครื่องยนต์ล้มเหลว แต่หลังจากนั้นไม่นานได้ถอดแถลงการณ์ดังกล่าวออกไป พร้อมระบุว่า ความเห็นใด ๆ ที่เกิดขึ้นก่อนการสอบสวนของคณะกรรมการสืบสวนถือว่าเป็นข้อมูลไม่เป็นทางการ จากข้อมูลด้านการบิน Flightradar24 ระบุว่าทัศนวิสัยทางการบินในขณะที่เครื่องบินลำดังกล่าวตกใกล้กับเมืองหลวงของอิหร่านถือว่าปลอดโปร่ง ขณะที่เจ้าหน้าที่ของสายการบินดังกล่าวระบุว่า ลูกเรือบนเครื่องบินล้วนมีประสบการณ์สูง ด้านประธานาธิบดียูเครน ออกคำเตือนว่า ไม่ควรคาดการณ์หรือพูดถึงทฤษฎีใด ๆ ที่ยังไม่ได้รับการตรวจสอบเกี่ยวกับเหตุดังกล่าว จนกว่าจะมีรายงานอย่างเป็นทางการ สำนักข่าวเมห์ร อ้างคำพูดของนายอเบดซาเดห์ว่า เหตุเครื่องบินตกนี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับ การก่อการร้าย ผู้เสียชีวิตจากเครื่องบินตกเป็นใครบ้าง รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศยูเครนเปิดเผยว่าผู้เสียชีวิตจากเหตุเครื่องบินตกครั้งนี้ประกอบด้วย ชาวอิหร่าน 82 คน ชาวแคนาดา 63 คน ชาวยูเครน 11 คน (ในจำนวนนี้เป็นลูกเรือ 9 คน) ชาวสวีเดน 10 คน ชาวอัฟกัน 4 คน ชาวอังกฤษ 3 คน และ ชาวเยอรมันอีก 3 คน และในบรรดาผู้เสียชีวิตทั้งหมดมีเด็กรวมอยู่ด้วย 15 คน นักศึกษาและอาจารย์มหาวิทยาลัยเวสเทิร์นในรัฐออนแทรีโอ ของแคนาดารวมตัวกันไว้อาลัยผู้โดยสารที่เสียชีวิตจากเหตุเครื่องบินตกในอิหร่าน ซึ่งในจำนวนนี้ 4 คนเป็นนักศึกษาของที่นี่ อย่างไรก็ตาม ในเวลาต่อมา รัฐบาลเยอรมนีออกมาระบุว่า "ยังไม่รับทราบว่ามีพลเมืองเยอรมันเสียชีวิตในเหตุร้ายดังกล่าว" ด้านนายกรัฐมนตรีของแคนาดาระบุว่า ผู้โดยสารจำนวน 138 คนบนเครื่องบินลำนั้นกำลังจะเดินทางไปยังแคนาดา โดยมีจุดแวะพักที่กรุงเคียฟ ทอม เบอร์ริดจ์ ผู้สื่อข่าวสายคมนาคมของบีบีซี วิเคราะห์ข้อมูลการบินที่เผยแพร่ทางระบบออนไลน์ของเครื่องบินแบบโบอิ้ง 737-800 ของสายการบินยูเครน แอร์ไลน์ แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินลำดังกล่าวการไต่ระดับความสูงเป็นปกติหลังจากทะยานออกจากสนามบินในกรุงเตหะราน โดยบินขึ้นแตะระดับเกือบ 8,000 ฟุต หรือราว 2.4 กิโลเมตรจากระดับน้ำทะเล ก่อนที่ข้อมูลเครื่องบินจะหายไป ข้อมูลดังกล่าวถือว่าไม่ปกติ และอาจจะบ่งชี้ถึงเหตุร้ายที่เกิดขึ้นบนเครื่องบิน แต่ตอนนี้ยังไม่มีหลักฐานใด ๆ ที่จะบอกได้ว่าอะไรคือสาเหตุ ผู้เชี่ยวชาญด้านการสืบสวนสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศระบุว่า ปกติความล้มเหลวของเครื่องยนต์จะส่งสัญญาณให้ทราบล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม ปัจจัยดังกล่าวยังไม่สามารถตัดออกจากสาเหตุของเครื่องบินตก แต่เครื่องบินรุ่นนี้ออกแบบมาให้สามารถบินได้ต่อเนื่องแม้ว่าเครื่องยนต์จะล้มเหลว หรือในกรณีที่เครื่องยนต์ล้มเหลวจริง ๆ ในภาวะปกติข้อมูลการบินก็ยังคงจะแสดงต่อไป