Tình trạng mất hành lý không giảm, sẽ xử lý Giám đốc Cảng Hàng không" Sẽ xử lý Giám đốc Cảng Hàng không nếu tình trạng mất hành lý không giảm" 19/ 06/ 2015 08: 56 AM| Thị trường Nếu không có sự tiếp tay, thông đồng của nhân viên soi chiếu thì các đối tượng không thể biết chính xác hành lý nào có tài sản quý giá và những tài sản này được đặt ở đâu để rạch đúng vào vị trí đó.- Với 600 vụ việc mất cắp hành lý, hàng hoá, nếu không có sự tiếp tay, thông đồng của nhân viên soi chiếu thì các đối tượng không thể biết chính xác hành lý nào có tài sản quý giá và những tài sản này được đặt ở đâu để rạch đúng vào vị trí đó.- Nguyên nhân trực tiếp chính là trong các khâu ký gửi, cách ly. Tất cả nằm trong nội bộ, các đơn vị chạy theo lợi nhuận nên tuyển công nhân thời vụ, trả lương thấp, coi thường pháp luật, tuyển nhân viên hợp đồng không được đào tạo. Hơn 600 vụ việc mất cắp hành lý Theo báo cáo của Cục Hàng không, trong 3 năm trở lại đây đã xảy ra hơn 600 vụ việc mất cắp hành lý, hàng hoá tại các sân bay, đó là chưa kể đến những vụ việc không được khai báo. Trước vấn nạn đang có xu hướng diễn biến phức tạp này, tại buổi làm việc với các bên liên quan ngay trong chiều 18/ 6, khẳng định sẽ xử lý giám đốc các nếu tình trạng mất cắp hành lý không có xu hướng giảm trong thời gian tới. Tại buổi làm việc, Thiếu tướng Nguyễn Đình Thuận, Cục trưởng Cục An ninh Kinh tế tổng hợp, Bộ Công an cho rằng nếu không có sự tiếp tay, thông đồng của nhân viên soi chiếu thì các đối tượng không thể biết chính xác hành lý nào có tài sản quý giá và những tài sản này được đặt ở đâu để rạch đúng vào vị trí đó. Thiếu tướng Nguyễn Đình Thuận, Cục trưởng Cục An ninh Kinh tế tổng hợp, nói:" Nguyên nhân trực tiếp chính là trong các khâu ký gửi, cách ly. Tất cả nằm trong nội bộ, các đơn vị chạy theo lợi nhuận nên tuyển công nhân thời vụ, trả lương thấp, coi thường pháp luật, tuyển nhân viên hợp đồng không được đào tạo". Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng chỉ ra, bên cạnh việc mất tài sản tại các chuyến bay nội địa do người trong nội bộ các đơn vị của các cảng hàng không, nguyên nhân cốt lõi chính là việc người đứng đầu các cơ quan đơn vị trong ngành hàng không chưa có sự phân chia trách nhiệm rõ ràng, khi sự việc xảy ra đều coi việc giải quyết là của các đơn vị khác. Lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định, các đơn vị quản lý tại các cảng hàng không phải quy trách nhiệm đến từng tổ trưởng, ca trưởng của các bộ phận để khi xảy ra tình trạng mất cắp hành lý thì chính người phụ trách ca trực phục vụ chuyến bay đó phải chịu trách nhiệm. Đồng thời, các phải phối hợp với lực lượng công an để giám sát, phát hiện các hành vi lấy cắp tài sản của hành khách để xử lý theo quy định của pháp luật. Phải công khai số lượng ghế giờ chót trên các chuyến bay Cũng trong buổi làm việc chiều nay, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu các hãng hàng không phải công khai số lượng chỗ ngồi còn lại trên các chuyến bay để hành khách được biết khi có nhu cầu mua vé giờ chót tại sân bay. Điều này nhằm tránh tình trạng hành khách khi ra sân bay vào giờ chót không thể mua được vé dù trên máy bay ghế trống vẫn còn và nhiều trường hợp phải mua vé với mức giá cao hơn quy định. Cuối tháng này, Cục Hàng không phải có báo cáo tình hình triển khai công tác này của các hãng hàng không.>> Ngăn chặn" bệnh" mất cắp hành lý đường hàng không: Thuốc chưa đủ liều? Theo Đức Chung- Văn Viện Từ khoá: mất hành lý, mất cắp hành lý, công nhân thời vụ, nhân viên hợp đồng, Bộ trưởng Đinh La Thăng, đinh la thăng, hành lý ký gửi, cảng hàng không, thị trường, nhân viên soi chiếu