Những rủi ro khi nhập khẩu hàng hoá theo điều kiện CIF| Diễn đàn vận tải| Diễn đàn vận chuyển| Vận chuyển hàng Những rủi ro khi nhập khẩu hàng hoá theo điều kiện CIF Rất nhiều người nghĩ rằng nhập hàng theo điều kiện CIF an toàn hơn FOB hay FCA. Họ cho rằng nhập theo điều kiện CIF thì người bán sẽ chị trách nhiệm chuyên chở hàng về tới cảng đích và mua bảo hiểm cho hàng hoá trong quá trình vận chuyển. Đúng là theo điều kiện CIF thì người bán phải book tàu, trả cước phí vận chuyển về tới cảng đích, mua bảo hiểm hàng hoá, nhưng không có nghĩa là họ chịu trách nhiệm về rủi ro hàng hoá trong quá trình vận chuyển mặc dù hàng hoá được nhập khẩu theo điều kiện CIF. Người bán đã hết trách nhiệm đối với hàng hoá ngay khi hàng hoá qua lan can tàu hoặc được giao cho nhà vận chuyển. Nếu trong quá trình vận chuyển, hàng hoá có bị hư hỏng, thiệt hại gì thì người mua phải tự giải quyết với nhà vận chuyển và hãng bảo hiểm. Thông thường chỉ khi nào tàu hay hàng hoá về tới cảng đích thì người mua hàng mới biết hàng hoá của mình có bị thiệt hại hay không. Đến khi đó người mua phải liên lạc với cty bảo hiểm. Nhưng công ty bảo hiểm lại ở nước của cảng đi. Rất ít công ty bảo hiểm có văn phòng hay chi nhánh ở Việt Nam. Thông thường họ có chỉ định các công ty giám định ở Việt Nam giúp họ xác định tổn thất hàng hoá. Khi liên lạc với các công ty giám định này, họ cũng không xuống cảng xác minh tình trạng lô hàng ngay, thường họ phải đợi xác nhận/ chỉ định của công ty bảo hiểm đầu cảng đi. Điều này dẫn đến chậm trễ việc giải phóng hàng hoá, nếu để lâu nhiều mặt hàng có thể bị tổn thất nhiều hơn. Để khắc phục tất cả những rủi ro và thiệt hại trên, các bạn nên mua hàng theo điều kiện FOB/ FCA hay tốt nhất là Ex- work. Các bạn sẽ chủ động thuê tàu, trả cước tàu và mua bảo hiểm ở Việt Nam. Các bạn có quyền lựa chọn các công ty vận chuyển, forwarder và công ty bảo hiểm uy tín. Các bạn sinh viên cần nắm rõ. Và ng đi làm thực tế càng phải nắm rõ hơn... các điều kiện này chính là căn cứ cho mọi phát sinh và là thứ để giải quyết mọi vấn đề..