Triển khai năm ATGT 2012 tại công ty TTTH Đ S Hà Nội- Ha site c., JSC 11: 44 07 Thứ bảy, 18/ 11/ 2017 Tháng hiện tại: 67162 Tổng lượt truy cập: 8659284 Thứ hai- 02/ 01/ 2012 17: 34 Ngay từ tháng 12/ 2011 nội dung dung quan trọng trong nghị quyết lãnh chỉ đạo SXKD năm 2012 của Ban chấp hành đảng bộ công ty TNHH MTV Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội là đảm bảo an toàn chạy tàu( ATCT) và an toàn giao thông( ATGT) trên các đường ngang cảnh báo tự động( ĐN CBT Đ). Nhiệm vụ này được coi như là một nhiệm vụ chính trị trọng tâm mà toàn hệ thống chính trị, người lao động trong công ty phải ý thức cao trong tổ chức thực hiện. Là doanh nghiệp có nhiệm vụ quản lý bảo trì trên một địa bàn rộng, thiết bị TTTH đảm bảo ATCT dọc trên 600 km đường sắt quốc gia, qua 11 tỉnh thành phố với địa bàn trọng điểm Hà Nội thì việc đảm bảo ATCT, ATGT nhất là trên các ĐN CBT Đ trong điều kiện người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ ngày một gia tăng cộng với văn hoá, ý thức của người tham gia giao thông chưa cao... thực sự là một việc nan giải, khôn lường và hết sức khó khăn. Trực đảm bảo ATGT dịp tết dương lịch và chuyển đổi thiết bị( 02/ 01/ 2012) Căn cứ vào kế hoạch số 2781/ KH- Đ S ngày 23/ 12/ 2011 của Đ SVN về thực hiện năm an toàn giao thông 2012, Tổng giám đốc công ty đã xây dựng một kế hoạch chi tiết, tỷ mỷ phù hợp với chức năng, nhiệm vụ cũng như đặc điểm thuộc địa bàn quản lý của công ty, để quán triệt và triển khai rộng rãi trong công ty ngay từ ngày đầu, tháng đầu của năm ATGT 2012. Những nội dung chính của kế hoạch này bao gồm:- Xây dựng kế hoạch phối kết hợp, kiểm tra chấn chỉnh hệ thống ĐN CBT Đ với các sở, ban ngành và chính quyền địa phương các cấp trong việc cắm biển cấm, hạn chế phương tiện vận tải vào các đường ngang không đủ điều kiện kỹ thuật đoạn đường ngang giao cắt hoặc hạn chế tầm nhìn; Giải phóng các chướng ngại đảm bảo tầm nhìn theo điều; yêu cầu cắm đủ các biển báo, làm gờ giảm tốc, cọc tiêu theo điều của điều lệ đường ngang 2006, ban hành kèm theo quyết định số 15/ 2006/ QĐ- BGTVT'- Tổng kiểm tra rà soát lại về tiêu chuẩn kỹ thuật toàn bộ trên 100 ĐN CBT Đ trên toàn địa bàn quản lý; Tiếp tục đề nghị Đ SVN cho thực hiện các đầu tên sửa chữa khẩn cấp đảm bảo an toàn; Tập trung kinh phí quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt để chấn chỉnh, nâng cấp một số đường ngang trên các tuyến đường sắt có tốc độ chạy tàu cao, mật độ người, phương tiện tham gia giao thông qua các ĐN CBT Đ lớn... mà trọng điểm là khu vực Hà Nội; Kiểm tra đột xuất của TGĐ và phòng KTAT ngày 02/ 01/ 2012- Tăng cường việc kiểm tra đột xuất, đảm bảo duy trì kiểm tra định kỳ có hiệu quả của các cấp trong công ty; Kiểm soát và duy trì chất lượng quản lý, bảo trì, độ ổn định của thiết bị THĐ N CBT Đ theo quy định; Tiếp tục thực hiện tăng 1 lần kiểm tra ngày thiết bị THĐ N CBT Đ( ngoài quy định); Trước và sau thời gian những dịp nghỉ lễ, tết dài ngày tăng cường nhân viên trực hỗ trợ cảnh giới ATGT tại một số ĐN CBT Đ thường xuyên xảy ra TNGT đề phòng thiết bị có sự cố hoặc nhắc nhở người tham gia giao thông chấp hành quy định của pháp luật;- Duy trì quan hệ, thông báo khi có sự cố, tai nạn với các hộ dân sống cạnh ĐN CBT Đ để có ứng xử hoặc giải quyết nhanh nhất khi xảy ra sự cố, hư hỏng thiết bị do khách quan; Tăng cường quan hệ với Công an, chính quyền các địa phương trong việc ngăn chặn, bảo vệ, chống phá hoại, lấy cắp thiết bị thiết bị THĐ N CBT Đ đảm bảo an toàn chạy tàu;- Duy trì có hiệu quả công tác kiểm tra liên ngành giữa Cục CSGT Đ S- ĐB, Thanh tra GT Đ S, Ban ATGT Đ S và Công ty để kịp thời ngăn chặn hoặc giải quyết triệt để các vụ việc lấn chiếm hành lang bảo vệ ATGT Đ S về TTTH hoặc kiểm tra công tác đảm bảo ATGT các cấp trong công ty;- Chủ động tạo nguồn vật tư, thiết bị dự phòng tại chỗ để khắc phục và đưa vào sử dụng nhanh hệ thống thiết bị THĐ N CBT Đ khi có sự cố hư hỏng hoặc TNCT; Nghiên cứu hoặc chủ động phối hợp ứng dụng công nghệ thông tin truyền thông vào quản lý, giám sát hoạt động theo thời gian thực của hệ thống thiết bị THĐ N CBT Đ. Hy vọng năm an toàn giao thông 2012, với hai văn bản quy phạm pháp luật quan trọng là Nghị quyết 88/ NQ- CP của Chính phủ và thông tư liên tịch 08/ 2011/ TTLT- BCA- BGTVT quy định cụ thể về trách nhiệm của các ngành, các cấp trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt, như là những điểm nhấn, chính sách quan trọng để các ban ngành, địa phương cùng chung tay với Đ SVN nói chung và Công ty TNHH MTV Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội nói riêng kiềm chế TNGT Đ S xảy ra tại các ĐN CBT Đ trên địa bàn công ty quản lý. Tổng số điểm của bài viết là: 330 trong 87 đánh giá Từ khoá: Ha site c, năm ATGT 2012, TNGT Đ S, TNGT, tín hiệu đường ngang, VNR, cục CSGT Đ S- ĐB, ban ATGT, kiềm chế, đẩy lùi