Trợ lực tay lái trên xe độ- tại sao lại cần thiết?- XE VA THI TRUONG 11/ 08/ 2017 04: 50 Phong trào độ xe ngày càng đa dạng, dễ dàng bắt gặp các mẫu xe phân khối lớn hay thậm chí những phân khúc dưới 150 cc cũng được trang bị trợ lực tay lái. Vậy trợ lực tay lái là gì, gọi như thế nào là chính xác và tác dụng của nó là gì, cùng Xe va Thi Truong hiểu sâu hơn về nó. Trợ lực được hiểu đơn giản là một cánh tay đòn dẫn động qua lại bằng áp suất dầu giống như trên xe ô tô, giúp cho việc đánh lái trở nên nhẹ nhàng hơn. Với mô tô xe máy thì hoàn toàn ngược lại, bởi trợ lực trên mô tô xe máy có tác dụng chính là làm cho tay lái trở nên nặng hơn, khó đánh lái hơn. Trợ lực cổ Ma tri s trang bị cả trên dòng xe tay ga. Vậy trợ lực gọi như thế nào cho đúng và tác dụng của nó là gì? Trợ lực điện Ohlins trên Kawasaki Ninja H2 thay đổi độ nặng nhẹ theo tốc độ của xe. Trợ lực Hyper Pro được thiết kế dưới ghi đông nhằm gia giảm độ phức tạp. Trên thị trường, có rất nhiều trợ lực với mẫu mã và thương hiệu khác nhau, đa dạng về giá thành cũng như song song với chất lượng. Các mẫu đa dạng được các giới trẻ lựa chọn từ giá sinh viên như Api do, Racing Boy, hay tới các mặt hàng cao cấp như Ohlins, Hyper Pro, Ma tri s, giá thành có thể từ 1 triệu cho tới 20 triệu đồng. Trợ lực Ohlins trung tâm cũng được giới trẻ lựa chọn. Phổ biến nhất vẫn là thiết kế phía trên ghi đông nhằm tăng tính thẩm mỹ.# tu van# tro luc tay lai# steering stability BMW S1000 RR vẻ đẹp tan chảy trong bộ cánh cam nóng bỏng