Thứ hai, 26/ 08/ 2019, 11: 27( GMT+ 7) 0 Phản hồi( Chính trị)- Việc thu phí nội đô đã được cả Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh nghiên cứu từ lâu nhưng đến nay chưa thực hiện. Tuy nhiên, nhiều ý kiến nói rằng việc làm này là khó khả thi, khó đảm bảo được các mục tiêu đề ra là làm giảm phương tiện đi vào những chỗ ùn tắc, giảm ô nhiễm. Cách đây 15 năm Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đã làm dậy sóng dư luận khi đề xuất xe đi ngày chẵn, ngày lẻ có tính chất ngăn sông, cấm chợ. Thưa vâng, qua gần 35 năm tính từ sau đổi mới( năm 1986) đến nay, nhìn bộ mặt các đô thị, nhất là Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, ai cũng dễ nhận ra chúng đã bị phá nát bởi tư duy nhiệm kỳ: hở đất ra là bán để xây dựng trung tâm thương mại, kết hợp chung cư Một số con đường mà đường cha ông ta để lại bị xuống cấp( như quốc lộ 5 chẳng hạn) thì Nhà nước và doanh nghiệp cùng tham gia đầu tư, nâng cấp để đi lại thuận lợi. Doanh nghiệp được quyền thu phí ở mức độ thấp hơn để bù đắp số tiền đã bỏ ra nhằm nâng cao hiệu quả phát triển kinh tế xã hội. Còn những con đường khác, nhất là đường cho thành phố, chúng ta chưa được quyền thu. Ngô Đức Hành/ Pháp Luật Việt Nam Quy hoạch đô thị tư duy nhiệm kỳ