- Siết nắp máy thì cứ theo tiêu chuẩn mà siết thôi, chẳng có gì phải nói cả, đơn giản chỉ là vặn 1 con ốc Click to expand... cụ nói vậy sao hiểu được. Click to expand... còn siết bulong nắp máy thì tốt nhất có tài liện của hãng thì siết theo đúng lực nhà sản xuất quy định, thư 2 là siết theo quy luật siết... là siết từ trong ra và siết chéo góc để khỏi cong vênh... thứ 3 thêm 1 lưu ý quang trọng nữa mà dễ dẫn đến đền nguyên cái máy cho khách đó là phải thấm hết dầu nhớt bị vô tình dính và đọng lại vào trong lỗ bulong trong quá trình sửa chữa. nếu k thấm khi lực siết tác dụng xuống dầu bị dồn lại nức re nắp máy mà k rõ nguyên nhân đó... Click to expand... Em chém 1 tý nhé hình như tất cả các bác thợ cả gần như lãng quên cái gọi là lấy thông số kt của xe mà mình làm rùi tính để xiết ôc quy lát xà tay biên theo cân lưc của nhà sx mà các bác ấy toàn làm theo bản năng và kinh nghiêm thì nhiều hơn thì phải tây nó kém hơn mình ở chỗ ấy mà hj j j j j Click to expand... Tổng: 186( Thành viên: 9, Khách: 165)