' Chuyến bay có lãnh đạo không de lay, người dân bị de lay nhiều lắm' Kết luận buổi làm việc của tổ công tác của Thủ tướng với 3 tổng công ty ngành hàng không(( Hàng không Việt Nam VNA, Quản lý bay Việt Nam VAT M và Cảng hàng không Việt Nam ACV) sáng nay, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng lưu ý ngành phải tính toán để nâng tầng suất bay cao hơn nữa. Tổ công tác của Thủ tướng làm việc với 3 tổng công ty ngành hàng không Chúng ta de lay vài tiếng là chuyện bình thường. Chuyến bay có lãnh đạo đi không de lay đâu, nhưng người dân thì de lay nhiều lắm. Ngành hàng không phải nghiêm khắc với vấn đề liên quan đến chậm, huỷ chuyến và xem đó là kỷ luật số 1, Bộ trưởng lưu ý. Hãng hàng không giỏi nhất trên thế giới cũng chỉ đạt tỷ lệ đúng giờ 95. Đối tác chiến lược của VNA là ANA đạt 93. VNA đã đạt được 92- 93 là một nỗ lực rất lớn, nếu xếp hạng của hàng không thì đạt 4 sao, ông Thành nói. Ông nhận định việc chậm, huỷ chuyến chủ yếu do các hãng hàng không. Điều hành bay chung, kết cấu hạ tầng chung, phục vụ mặt đất là chung nhưng tỷ lệ chậm, huỷ chuyến lại chênh lệch rất lớn. Đó là do sự điều hành, vận hành bay( của từng hãng). Đã chậm chuyến thì sẽ chậm dây chuyền, ông Thanh giải thích. Đề cập đến sân bay Tân Sơn Nhất, ông Thanh cảnh báo: Nếu không đặt vấn đề mở rộng Nội Bài ngay bây giờ, đến sau 2020 mà không có kế hoạch thì sẽ giống Tân Sơn Nhất vừa qua. Mục tiêu là sẽ giảm dần, tiến đến còn 1 phút/ chuyến. Trên thực tế, vào những giờ cao điểm, có lúc kiểm soát viên không lưu ở Tân Sơn Nhất đã điều hành lên đến 48 chuyến/ giờ, ông Dũng cho hay. hàng không giá rẻ Tân Sơn Nhất Tổ công tác của Thủ tướng Trần Đình Thiên ùn tắc tân sơn nhất Võ Hoàng Yến, Phạm Hương, Nguyễn Thị Loan ghi dấu ấn ở các mùa thi Hoa hậu Hoàn vũ quốc