Thứ Tư, ngày 07/ 10/ 2015 09: 52 AM( GMT+ 7) Hiện trường vụ TNGT liên hoàn trên cao tốc, 2 người chết Trả lời PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN khẳng định, phần lớn các vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc TP HCM- Trung Lương không phải do xe chạy tốc độ cao, nên không có lý do để phải điều chỉnh tốc độ trên tuyến cao tốc này. Ông Vũ Anh Tuấn, Phó cục trưởng Cục quản lý đường cao tốc( Tổng cục Đường bộ VN) cũng cho biết: Không nên đặt vấn đề có nên hạn chế tốc độ trên tuyến đường cao tốc TP HCM- Trung Lương hay không. Thực tế nhiều vụ tai nạn trên đường cao tốc xảy ra vừa qua phần lớn do tài xế không giữ đúng khoảng cách an toàn, chạy quá tốc độ, buồn ngủ, xe bị nổ lốp Vì vậy, kiến nghị giảm tốc độ xuống còn 100 km/ h là không hợp lý. Phó cục trưởng Cục quản lý đường cao tốc Qua thống kê và phân tích cho thấy, các vụ TNGT chủ yếu xảy ra vào ban đêm chiếm 76( 161/ 212 vụ). Nguyên nhân do lái xe ngủ gật chiếm 51( 108/ 212 vụ). Các vụ tai nạn xảy ra trên đường hướng từ Tiền Giang về TP Hồ Chí Minh chiếm 82( 174/ 212 vụ). Nhằm phòng ngừa và giảm thiểu tai nạn, UBND tỉnh Long An kiến nghị: lắp đặt đèn chiếu sáng ban đêm suốt toàn tuyến, bổ sung tấm chống chói đoạn qua cầu cạn, bổ sung biển cấm đậu đỗ tại những nơi nguy hiểm, giảm tốc độ tối đa từ 120 km/ h xuống 100 km/ h, xử lý nghiêm các trường hợp chạy quá tốc độ tối đa, chạy dưới tốc độ tối thiểu, công văn nêu. Theo Phan Tư- Tiến Mạnh( Báo Giao thông) Chiếc xe tải đang lưu thông tốc độ cao trên cao tốc, bất ngờ bánh xe phát nổ khiến 2 xe khách và một ô tô 7 chỗ gặp nạn, nhiều hành khách...