06: 40 09/ 07/ 2020 KHPT O- Theo UBND TP. HCM, trong 6 tháng đầu năm, trên địa bàn thành phố( TP) đã xảy ra 1.381 vụ tai nạn giao thông( TNGT), làm chết 249 người và bị thương 978 người. So với cùng kỳ năm 2019, giảm 277 vụ TNGT, giảm 56 người chết và giảm 168 người bị thương. Về xử lý điểm đen TNGT, đầu năm 2020, trên địa bàn TP có 12 điểm đen TNGT, đến nay đã xoá được 4 điểm đen. Về khắc phục ùn tắc giao thông, TP đã ban hành kế hoạch phối hợp xử lý, kiểm soát đối với 22 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, đảm bảo công tác phối hợp, ngăn chặn bước đầu không để xảy ra ùn tắc kéo dài, nhất là tại 2 khu vực trọng điểm là sân bay Tân Sơn Nhất và cảng Cát Lái. Qua đó, có 5 điểm chuyển biến tốt, 11 điểm có chuyển biến nhưng còn phức tạp và 6 điểm chưa có chuyển biến. Phó chủ tịch UBND TP Võ Văn Hoan cho biết, nhằm tiếp tục thực hiện có hiệu quả chủ đề Năm ATGT 2020, trong 6 tháng cuối năm, TP tiếp tục rà soát, hoàn thiện chính sách về bảo đảm trật tự ATGT; lồng ghép mục tiêu ATGT, khắc phục ùn tắc giao thông trong các đề án, quy hoạch của TP; nâng cao hiệu quả tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự ATGT, trật tự đô thị đi vào chiều sâu, nhất là Nghị định 100 của Chính phủ. TP cũng nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, tăng cường tuần tra, kiểm soát trên đường phố, xử lý nghiêm; đẩy nhanh tiến độ và nâng cao chất lượng công tác đầu tư xây dựng, nâng cấp hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, ưu tiên nguồn lực cho các công trình giao thông cấp bách để kéo giảm ùn tắc giao thông gắn với duy tu, tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, an toàn, phù hợp với tình hình TP; ưu tiên hoàn tất các thủ tục đầu tư, đẩy nhanh tiến độ các công trình để kéo giảm ùn tắc khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; khu vực cảng Cát Lái; xây dựng một số nút giao trọng điểm trên địa bàn TP, khép kín Vành đai 2, hầm chui, cầu vượt tại các tuyến đường cửa ngõ TP. Ngoài ra, TP tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác quản lý, điều hành, tổ chức giao thông, hỗ trợ công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về trật tự ATGT; tiếp tục triển khai thực hiện Đề án thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ vào quy trình xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ; thực hiện đồng bộ các giải pháp hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân, kiểm soát chặt điều kiện về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của các phương tiện cơ giới, nhất là ở khu vực nội thành; quản lý chặt chẽ hoạt động xây dựng, bảo đảm việc đầu tư, xây dựng mới hoặc điều chỉnh, sắp xếp các khu công nghiệp, khu đô thị, các trung tâm thương mại, trường học, bệnh viện... phù hợp với năng lực kết cấu hạ tầng giao thông và vận tải công cộng.