Doanh nghiệp thuỷ sản gặp khó vì cước vận chuyển tăng mạnh- Vn Economy Do các hãng tàu biển thay đổi nhiên liệu dẫn đến chi phí vận tải biển tăng 30... Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thuỷ sản Việt Nam( Vasep) cho biết, vào tháng 10/ 2019, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu thuỷ sản Việt Nam nhận được thông báo từ các hãng tàu về việc áp dụng phụ phí lưu huỳnh thấp- LSS đối với tất cả các container hàng theo quy định IMO. Trước đó, hồi tháng 6/ 2019, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tổ chức hội nghị tiếp xúc, đối thoại với các doanh nghiệp vận tải biển quốc tế để phổ biến, hướng dẫn thực hiện các quy định mới của quốc tế liên quan đến vận tải biển. Trong đó có thông báo về việc từ ngày 1/ 1/ 2020 tàu biển chạy tuyến quốc tế phải đáp ứng tiêu chuẩn dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh dưới 0 5 của IMO. Tại hội nghị này, Hiệp hội chủ tàu Việt Nam cho rằng, để thực hiện quy định khắt khe này của IMO, các hãng tàu container trên thế giới bắt đầu áp dụng nhiều giải pháp như: lắp đặt hệ thống lọc lưu huỳnh; chuyển sang dùng nhiên liệu MGO/ M DO với chi phí cao hơn so với sử dụng nhiên liệu HFO( Heavy Fuel Oil) hoặc chuyển sang nhiên liệu khí tự nhiên hoá lỏng LNG. Dù lựa chọn giải pháp nào, ngành hàng hải cũng sẽ gánh thêm chi phí hoạt động không nhỏ vì các loại nhiên liệu sạch sẽ đắt tiền hơn. Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế( IMO), bắt đầu từ ngày 1/ 1/ 2020, sẽ thực thi các tiêu chuẩn khí thải mới để hạn chế tình trạng ô nhiễm do các con tàu trên thế giới gây ra. Trong bối cảnh hướng đến ngành năng lượng sạch, IMO cấm các tàu vận chuyển sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao hơn 0 5, so với mức 3 5 hiện nay. Nhiên liệu hàng hải được sử dụng phổ biến nhất có hàm lượng lưu huỳnh khoảng 2 7. Các tàu bị phát hiện vi phạm có nguy cơ bị tạm giữ và cảng tại các quốc gia tham gia ký kết sẽ giám sát những con tàu này. Bước ngoặt mới trong lịch sử ngành dầu mỏ này đã được dự báo sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới không chỉ các nhà sản xuất dầu thô, nhà xuất nhập khẩu, chủ tàu, công ty bảo hiểm, doanh nghiệp hậu cần... TỪ KHOÁ vận tải biển hàng hoá cước phí tăng mạnh thuỷ sản chế biến