Vitesse critique et durabilité. mais en réalité, on peut pas. ça veut dire que on a toujours une représentation assez biaisée de ce qui se passe au-delà de 40 minutes et qu'on ne devrait pas croire le modèle au-delà de cette durée. dernière limite, qui est inerte au final à n'importe quel test, c'est l'évolution de la vitesse critique en fonction de la fatigue et on parle ici indirectement du paramètre durabilité. pour illustrer ça, on peut utiliser l'exemple des marathoniens. on sait qu'entre le début du marathon et la fin du marathon, si on faisait deux tests prép de vitesse critique, on aurait deux valeurs de vitesse critique différentes, avec une diminution d'environ 5 %.
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